إمدادات المياه وأجهزة تكييف الهواء في سيارات الركاب

شطف النظام قبل البدء

دائرة تسخين المياه.

إذا كان هناك ماء في نظام التدفئة ، فيجب تصريفه. بعد ذلك ، يجب تفكيك مشعات التدفئة. ثم قم بتوصيل أنابيب إمداد المياه من نظام إمداد المياه بمخرج النظام ، وأنبوب التصريف بمدخل النظام. يجب تأمين جميع الوصلات المشكلة جيدًا باستخدام مشابك معدة مسبقًا. يجب أن نتذكر أنه كلما زاد ضغط الماء ، كان التنظيف أفضل (ولكن ليس أكثر من غلافين جويين). عادة ما تستخدم المضخة لتوليد الضغط. يمكنك رش المُبيض على الماء للحصول على تأثير مطهر. في المتوسط ​​، يمكن أن يستغرق هذا الإجراء حوالي ساعتين. في نهاية الصرف ، ستتدفق المياه النقية بدون شوائب إضافية.

يمكن تنظيف نظام التسخين باستخدام مواد كيميائية خاصة: المواد المضافة أو السوائل المضادة للتآكل

يجب التعامل معها بحذر ، لأنها غير مناسبة لجميع المواد ويمكن أن تلحق الضرر ببعض عناصر النظام.

بعد التنظيف ، يتم تثبيت المشعات في الاتجاه المعاكس لتفكيكها. يجب عليك أيضًا التحقق من إحكام النظام عن طريق الفحص البصري واكتشاف التسريبات.

الأنواع الرئيسية لسوائل نقل الحرارة

نظام التدفئة.

مبدأ تشغيل نظام التدفئة هو أن المبرد ينتقل من مصدر الحرارة إلى نقطة النهاية عبر الأنابيب ، ويقوم بتسخينها. يعتمد نوع الناقل الحراري المستخدم على نوع وتصميم معدات التسخين ، والتي يمكن أن تكون سوائل وغازات.

الأكثر شيوعًا هي المبردات السائلة:

1. الماء هو المورد الأكثر توافرا وأرخص الموارد. وفقًا للإحصاءات ، تستخدم حوالي 70 ٪ من أنظمة التدفئة المياه ، والتي تتميز بكثافة عالية وسعة حرارية. بالإضافة إلى ذلك ، اكتسب هذا النوع من المبرد شعبية كبيرة بسبب خصائصه مثل اللزوجة المنخفضة ، ومعامل نقل الحرارة المرتفع ، والتحكم البسيط في درجة الحرارة. العيب الرئيسي هو القدرة على التجميد عند درجة حرارة صفر. إذا تجمد الماء في نظام التدفئة ، فسيؤدي ذلك إلى تمزق الأنابيب وتعطل جميع المعدات.
2. مضاد التجمد - هذا النوع من المبرد ليس منتشرًا مثل الماء ، واستخدامه 5٪. يتم استخدامه لتدفئة مباني المكاتب والمباني السكنية ، حيث لا يسمح نظام التدفئة باستخدام المياه بسبب زيادة مخاطر التآكل. الميزة الرئيسية لمضاد التجمد هي التجميد في الصقيع 60-70 درجة.

تستخدم الغازات التالية كناقل للحرارة:

1. بخار الماء - يستخدم بشكل رئيسي في المباني الصناعية حيث يمنع استخدامه في المباني السكنية والعامة. يحافظ بخار الماء على درجة حرارة أجهزة التسخين عند 100 درجة ، وفقًا للمعايير الصحية ، يجب ألا يتجاوز هذا الرقم 80 درجة.
2. تعتبر غازات المداخن سامة ، لذا فهي تستخدم مؤخرًا فقط لتسخين المياه وللتوفير في الكهرباء للحصول على مصدر حرارة.
3. يتميز الهواء بسعة حرارية منخفضة ، وبالتالي ، فإن تحريكه عبر نظام التدفئة يتطلب تكاليف طاقة عالية. يعتبر استخدام الهواء كناقل للحرارة أكثر فعالية من حيث التكلفة ، بشرط أن يؤدي وظيفتين في وقت واحد: التدفئة والتهوية.

في الوقت الحاضر ، يتم إدخال السوائل العضوية كناقل للحرارة ، والتي لها معدلات تجميد ممتازة ولها لزوجة منخفضة.ومع ذلك ، لم يتم توزيعها على نطاق واسع بعد ، بسبب ارتفاع تكلفتها وندرتها.

ملء شبكة إمداد عربة الركاب بالمياه وتصريف المياه منها

⇐ السابق الصفحة 2 من 3 التالي ⇒

يتم تنفيذها خارج السيارة من خلال تعبئة مواسير برؤوس توصيل. يلتزم الموصل بتحديد كمية الماء في النظام من 5 إلى 10 دقائق قبل الوصول إلى محطة تعبئة المياه ، لتشغيل إنذار ملء المياه على جهاز التحكم عن بعد. عندما يتوقف القطار في المحطة ، حذر المصنع من الحاجة إلى التزود بالوقود. تحقق من عملية التزود بالوقود. عند تصريف المياه من النظام ، افتح جميع الصمامات والصنابير وصرف الماء من الغلاية.

تحقق من وجود الماء في النظام في عربتنا في المرحاض من جانب العمل ، انظر إلى الزجاج المقياس للخزان الصغير. باللغة الألمانية من غير العاملين

مبدأ تشغيل وتصميم نظام إمداد الماء الساخن لسيارة ركاب

يتكون نظام إمداد الماء الساخن من وحدة غلاية موجودة في غرفة المرجل ونظام أنابيب الماء الساخن. يتكون نظام غلاية لتسخين المياه وطهي الطعام من غلاية وموقد وخزان تخزين.

يعمل نظام إمداد الماء الساخن في وضعين - الشتاء والصيف. في وضع الشتاء ، عندما يعمل غلاية نظام التسخين ، يتم تسخين الماء الموجود في الغلاية بواسطة الماء الساخن من نظام التسخين ، والذي يتدفق إلى الملف مباشرة من المرجل. في هذه الحالة ، يجب أن تكون الصمامات مفتوحة.

في الوضع الصيفي ، عندما لا تعمل غلاية نظام التدفئة ، يتم تسخين الماء في الغلاية بالحرارة الناتجة عن حرق الوقود في فرن الموقد. في هذه الحالة ، يجب إغلاق الصمامات. الموقد يعمل بالخشب أو الفحم.

يتم توفير المياه من شبكة إمدادات المياه إلى المرجل من خلال الصنابير ، والتجهيزات لتزويد المرجل بالماء البارد وصنبور ثلاثي ، وصنابير تصريف المياه. يتم تفكيك الماء المغلي من خلال صنبور صنابير مياه الشرب. البخار يتم إحضار أنبوب المخرج مع أنبوب الحوض إلى السد باستخدام قمع الاحترار.

من خزان الماء الساخن المغلي ، الذي يتم سكبه من خلال قمع ، الماء من خلال صمام (يدخل مبرد الماء ، الخزان به صمام مخرج هواء وصمام تصريف. يتم تفكيك الماء المبرد من خلال صمام مثبت في مكانه من الممر الجانبي للغلاية.

تُزود أوعية الغسيل بالماء البارد والساخن ، على التوالي ، من خلال الصنابير و 93 ، 92 ، وتغرق من خلال الصنابير يتم توفير الماء البارد لأحواض المرحاض من خلال صمامات التدفق. وتشارك الصنابير وصمام الصرف المشترك وصمام ملء الغلاية في تشغيل نظام التدفئة

الجهاز ومبدأ تشغيل الغلاية المدمجة

جهاز المرجل: جسم

، في الجزء السفلي منها
صندوق النار
مع الباب و
مقلاة الرماد
بباب. داخل الفرن هناك
صر
و
صواعق اللهب
.

داخل المرجل قوارير

: للمياه الخام (9 لترات) والمياه المغلية (17 لترًا) ؛ من
زجاج قياس المياه
، والتي بموجبها لوحظ غليان الماء المغلي. عليها علامتان - 15 لترًا و 17 لترًا. تحتوي نظارات القياس على صمامات في الجزء السفلي لإغلاق نظارات القياس في حالة حدوث انقسام.

مثبتة على جسم الغلاية: صنبور التيتانيوم القابل للفك

;
ميزان حرارة الكحول
;
ثلاثي صمام
- لتصريف المياه الخام من الغلاية ، هناك ثلاثة أوضاع: الماء الخام ؛ مغلق؛ ماء مغلي؛
مرشح الحوض
لتنقية المياه الخام من الشوائب الميكانيكية ؛
منظم المياه الخام
(يوجد بداخله
يطفو
(معدن) ، يحتوي العوامة على إبرة سفلية تدخل في الأنبوب وإبرة علوية مع صمام مثبت عليها - لمنع وصول الماء الخام إلى المرجل).

يمكن أن يكون المرجل مزودًا بعناصر تسخين: مع واحد أو اثنين - في الأسفل ؛ مع ثلاثة - 2 في الأسفل ، 1 من الغطاء.

وفقًا للمعايير الصحية ، فهو مطلوب اشطف القارورة بالماء الخام مرة كل 5-6 أيام - املأها وصفيها مرتين على الأقل. إذا لم يتم استخدام الماء المغلي لأكثر من 12 ساعة ، فلا يوصى باستخدامه للشرب - قم بتصريفه.

⇐ السابق 2 التالي ⇒


عملية بدء تشغيل نظام التسخين بالجاذبية المفتوحة

في المنازل الحديثة ، نادراً ما تكون أنظمة التدفئة المفتوحة راضية ؛ لطالما اعتبرت هذه التقنيات من بقايا الماضي. لكنها لا تزال موجودة ، لذلك يجب أن تفكر في كيفية ملئها بالماء. في أي نظام تسخين من هذا القبيل ، يوجد خزان تمدد في أعلى نقطة له ؛ وهو مصمم لتجميع الماء بعد زيادة حجمه في النظام مع زيادة الضغط أثناء ارتفاع درجة الحرارة. الخزان عبارة عن خزان مفتوح بغطاء أو بدون غطاء. من خلال الخزان ، يتم ملء النظام بالماء. كميات كبيرة من السائل ، بالطبع ، ستكون مشكلة كبيرة لملء الحاويات الصغيرة ، علاوة على ذلك ، إلى أعلى نقطة.

الأكثر منطقية هو استخدام مضخة اهتزاز تقليدية للاستخدام المنزلي. للقيام بذلك ، قم بإعداد حاوية رحبة ، املأها بالماء. يتم توصيل الخراطيم المعدة مسبقًا بالمضخة باستخدام المشابك. هذه المضخة لها نوع غاطس من الهيكل. يجب إنزال الخرطوم الذي سيتم سحب الماء من خلاله إلى خزان ماء مُجهز. يتم غمر الخرطوم الذي سيتم تصريف الماء منه في خزان التمدد. المضخة قيد التشغيل ، يجب أن يكون الضغط في النظام من واحد ونصف إلى اثنين من الغلاف الجوي. عند التخفيض ، أضف الماء إلى الخزان المُجهز وقم بخفض الخرطوم فيه أدناه. عندما يكون مجمع التسخين ممتلئًا ، سيكون الماء مرئيًا في قاع خزان التمدد ، ويمكن اعتبار النظام ممتلئًا.

مخطط تركيب نظام تسخين الماء الساخن.

سيخرج الهواء الزائد من الأنابيب عند أول حريق من خلال الموسع. وتجدر الإشارة إلى أنه خلال موسم التدفئة ، عندما يحافظ النظام على درجة حرارة عالية باستمرار ، سوف يتبخر الماء تدريجياً من الموسع. من الضروري التعويض عن طريق إضافة الماء إلى الموسع إلى المستوى المطلوب. يجب عليك أيضًا مراقبة درجة الحرارة على مقياس الحرارة المرفق بغلاية التسخين. عند الوصول إلى مستواه فوق 80 درجة مئوية ، سيبدأ الماء قريبًا في الغليان وتناثر. في هذه الحالة ، من الضروري منع وصول الأكسجين إلى الفرن لتقليل شدة الاحتراق.

5.4.2 نظام الإمداد بالمياه

يعتبر نظام تزويد المياه لسيارات الركاب من أهم المعدات الصحية التي توفر الظروف اللازمة للركاب خلال رحلتهم الطويلة. بغض النظر عن النوع ، تم تجهيز كل عربة ركاب بنظام إمداد بالمياه بالجاذبية مصمم لتزويد الركاب بمياه الشرب ، وتلبية احتياجاتهم المنزلية وتجديد نظام التدفئة في الفترات الفاصلة بين التزود بالوقود. تم استخدام نظامين لإمداد المياه لسيارات الركاب في صناعة النقل: محلي وتلك التي بنتها المصانع في ألمانيا.

يوفر نظام إمداد المياه المنزلي (الشكل 5.13) بسعة إجمالية تبلغ 1000 لتر الماء الساخن والبارد لجميع مستهلكي السيارة. يتكون نظام إمداد الماء البارد من خزانات كبيرة 77 و 4 خزانات صغيرة مع 5 منصات ، موحد بواسطة أنبوب قياس 2 بوصة ، وأنابيب تعبئة برؤوس توصيل موضوعة أسفل السيارة على كلا الجانبين ، وشبكة من خطوط الأنابيب (كما هو موضح في الخطوط الصلبة في الرسم البياني) مع تركيبات مختلفة.

خزان كبير 17 بسعة 850 لتر يقع فوق سقف المرحاض وممر الطرف غير الكابح للسيارة. يتكون من جسم فولاذي وحواجز للأمواج وغطاء. يتم لحام أنبوبين للتعبئة وأنبوب دهليز يحد من مستوى الماء في الخزان في الجسم. في النهاية الخزان مجهز بفتحات لتنظيفه. يوجد خزان صغير 4 بسعة 80 لترًا فوق سقف المرحاض وممر نهاية الكبح للسيارة.يتكون من جسم فولاذي وغطاء ومجهز بفتحة فحص وأنبوب هواء وزجاج قياس. السطح الداخلي للخزانات الكبيرة والصغيرة مجلفن ، والسطح الخارجي مطلي بالمينا. المنصات مصنوعة من صفائح فولاذية مجلفنة ولها تصريف أسفل العربة. أنابيب الصرف مجهزة بسخانات موجودة في نهاياتها. أنابيب التعبئة مزودة بصمامات مصممة لمنع تسرب الماء من الخزان أثناء حركة السيارة. رؤوس أنابيب التعبئة مغطاة بأغلفة تحميها من التلوث ومجهزة بسخانات كهربائية. يتم تحديد مستوى الماء في كلا الخزانين ، المتصلين بواسطة أنبوب تصاعد ، بواسطة زجاج مقياس الماء المركب على الخزان الصغير 4. من الخزانات ، يتدفق الماء البارد إلى الغلاية 10 ، صندوق الماء الخاص بنظام التدفئة ، إلى المراحيض إلى 13 حوض غسيل و 12 مرحاضًا ، بالإضافة إلى حجرة الخدمة للحوض 14.

يتكون نظام تزويد الماء الساخن من موقد الماء الساخن 8 ، وخزان التمدد ب ، الموجود في غرفة المرجل ، وكذلك خزان الماء الساخن 11 الموجود فوق سقف ممر نهاية الغلاية للسيارة ، وخط أنابيب الماء الساخن النظام (يظهر في الخطوط المنقطة في الرسم التخطيطي). يتكون خزان الماء الساخن 11 بسعة 45 لترًا من جسم فولاذي مغطى بالعزل الحراري وغطاء وملف وأنبوب. للمراقبة الدورية لدرجة حرارة الماء ، يتم تركيب مقياس حرارة مع مؤشر درجة الحرارة عن بعد في الخزان. يتم طلاء أسطح خزان الماء الساخن بنفس طريقة طلاء خزانات الماء البارد. يتكون خزان التمدد ب من جسم ، وأنبوب فائض لا يسمح للماء بالارتفاع فوق المستوى المحدد ، وأنبوب ماء وفوهات لتوصيل خطوط الأنابيب المختلفة. تستخدم الصمامات 2 و 7 والصنابير 3 للتحكم في نظام تزويد المياه للسيارة.

النظام قيد النظر له طريقتان للتشغيل: الشتاء والصيف. في وضع الشتاء ، عند تشغيل غلاية نظام التسخين ، يدخل الماء الساخن مباشرة من الغلاية إلى ملف الخزان 11. في الوضع الصيفي ، عندما لا يعمل المرجل ، يدخل الماء الساخن الملف من موقد الماء الساخن 8. قبل تسخين موقد الماء الساخن ، وكذلك عندما يتم تسخينه بالفعل ، يتم فحص مستوى الماء في الموسع بشكل دوري عن طريق فتح صمام أخذ عينات المياه ، وإذا لزم الأمر ، يتم ضخ التجديد بواسطة مضخة يدوية 9. يتم غلي ماء الشرب قبل الاستخدام ويدخل الخزان 16 ، ويتم تبريده بواسطة مبرد ماء 15.

يشتمل نظام إمداد المياه في سيارة مقصورة الركاب (الشكل 5.14) على خزانين مترابطين 13 يقعان في نهاية جسم السيارة. الحجم الإجمالي لنظام إمداد المياه المدروس هو 1050 لترًا. يوجد في نهاية الغلاية من السيارة خزان تدفق سعة 50 لترًا ، يتم توفير المياه فيه من الخزانات الكبيرة عبر الأنبوب 11. في هذا النظام ، يتم تسخين المياه في غلاية خاصة 1 بواسطة ملف 2 متصل بنظام من الأنابيب و صمامات لمرجل التدفئة. يتم التحكم في درجة حرارة الماء في الغلاية بواسطة مقياس حرارة 4. يتم تعبئة النظام بالماء عن طريق ملء الأنابيب 14 الموجودة في الطرف غير المرجل للسيارة: أحدهما من جانب المقصورة والآخر من جانب الممر. يوجد في نهايات هذه الأنابيب رؤوس توصيل لتوصيل خراطيم الدخول ، محمية بأغطية. في فصل الشتاء ، قبل ملء النظام ، يتم تشغيل السخانات الكهربائية مسبقًا لتذويب رؤوس أنابيب التعبئة.

في حالة ملء النظام بأنبوب واحد 14 ، فإن الآخر والأنبوب 16 هما حراس ، ولا يسمحان برفع المستوى المحدد. عند اكتمال ملء النظام ، يضيء ضوء تحذير أبيض في منتصف الهيكل على لوحة كهربائية مثبتة على الجدار الجانبي ، وبعد ذلك يتوقف الملء ويتم إيقاف تشغيل مفتاح الإشارة في لوحة مفاتيح حجرة الخدمة.يغذي خط الأنابيب الرئيسي 11 ، الذي يمتد على طول العربة ، المرجل 9 بالماء البارد من خلال مرشح وغرفة عائمة ، ونظام التسخين من خلال صمام فحص. يتم ضخ الماء المغلي من الغلاية 9 بواسطة مضخة يدوية إلى الخزان 6 ، حيث يدخل الخزان 7 لوحدة التبريد. يتم توفير الماء المبرد إلى + (12-18) درجة مئوية عبر خط الأنابيب إلى صنبور مياه الشرب المثبت في مكان جدار ممر نهاية الغلاية للسيارة. يتم تزويد الأواني 5 الموجودة على طرفي العربة ، بالإضافة إلى الحوض 8 ، بالماء البارد والساخن. يتم توفير الماء البارد لأحواض المرحاض 17 من نظام إمداد الماء البارد ، ولكن يتم توفير الماء الساخن لهم من خلال خط الأنابيب 18 من نظام التدفئة للإذابة في الشتاء. لتوصيل الخرطوم المستخدم عند تنظيف المرحاض ، يتم توفير خط أنابيب 3 مع صمام. يدخل الماء الساخن إلى الأحواض 5 ويغرق 8 عبر خط الأنابيب 72 ، ويعود إلى غلاية الماء الساخن غير المستخدم عبر خط الأنابيب 10. يتم فحص مستوى الماء في الخزانات 13 باستخدام أنابيب التحكم 15 والصنابير المثبتة في المرحاض في غير الغلاية نهاية السيارة.

سيارات الركاب من أنواع أخرى ، مثل سيارات المطاعم ، وسيارات البريد ، وسيارات الأمتعة ، وغيرها ، مجهزة أيضًا بنظام إمداد وتدفئة بالمياه بالجاذبية وتختلف عن تلك التي تمت مناقشتها أعلاه من خلال حلول التصميم بسبب الغرض من السيارة. في عربة الطعام ، على سبيل المثال ، يتم تثبيت نظامين منفصلين لتزويد الماء الساخن والبارد: الأول للمطبخ مع حجرة الاستغناء ، والثاني لغرفة المرجل مع حجرة المرحاض. لتزويد المطبخ وحنفية الماء البارد يوجد خزان سعة 800 لتر فوق سقف المطبخ. من الخزان ، يتم ضخ الماء البارد إلى الصنابير: الحوض الموجود في الموزع والمغسلة والمغسلة الموجودة في المطبخ. من نفس الخزان عبر خط أنابيب ، توفر مضخة يدوية المياه لسخان المياه وخزان الماء الساخن ، بحجم 50 لترًا. من هنا ، يتدفق الماء عبر مرشح التنظيف إلى صنابير غسالات الأطباق وحوض الغسيل.

يتم تعبئة كل من المطبخ وأنظمة توزيع المياه الباردة والساخنة من خلال رؤوس التوصيل الموجودة في منتصف السيارة على جانبي الجسم. نظام تعبئة المياه للسيارة بالكامل مزود بجهاز إنذار لملء الخزان الكهربائي. عندما ينتهي ملء النظام ، يضيء المصباح الموجود على الدرع ، والذي ينطفئ في اللحظة التي يتوقف فيها الملء. يتم تسخين أنابيب التعبئة وأنبوب التصريف في حوض الغسيل كهربائيًا. كمية الماء في سيارة المطعم لغرفة المرجل والمرحاض 130 لتر يتم ضخ الماء البارد إلى غلاية التدفئة وحوض الغسيل والاستحمام. يدخل الماء الساخن من سخان المياه عبر خط الأنابيب عن طريق الدوران الطبيعي إلى خزان الماء الساخن ويعود إلى سخان المياه. يتم استهلاك الماء الساخن في المرحاض والدش والمغسلة.

يحتوي نظام تزويد المياه للأمتعة والسيارات البريدية أيضًا على مياه ساخنة وباردة. يتكون نظام إمداد الماء البارد من خزان سعة 300 لتر يقع فوق الممر في مكان مخصص في حجرة الخدمة ، بالإضافة إلى خطوط الأنابيب وصنابير المياه. يتم ملء النظام بالمياه من أسفل من أسفل العربة عبر أنابيب التعبئة التي تعمل في ممر ومقصورة موزعي الأمتعة. يتم تزويد الدش بالماء الساخن من موسع الغلاية ، ويتم توفير المرحاض من نظام التدفئة. في بعض طرازات سيارات البريد ، يتم تركيب سخان كهربائي سعة 25 لترًا للحصول على الماء الساخن. يتم تحضير مياه الشرب في سيارات الركاب في غلايات مستمرة (الشكل 5.15) مع تسخين الفحم الكهربائي المشترك. يتكون من جسم U ، وفرن تسخين بالفحم 21 ، وعناصر كهربائية: العلوي 33 والجانب 27 ، ومجمع مياه 32 من الماء المغلي ، وغرفة عائمة 18 مع صمام 16 ، ومرشح 9 ، ومؤشر مستوى الماء المغلي 30 ، مقياس الحرارة 19 والتجهيزات: ثلاث اتجاهات 7 ، قابلة للطي بالماء 20 و 22 صمامات تصريف.

تمتلئ المساحة بين الجدار الخارجي لجسم المرجل 1 وجسم الفرن 21 والأنبوب المخروطي 31 لتجميع المياه بالمياه الخام. يشكل الجدار الداخلي لجسم الغلاية والأنبوب المخروطي مجمّع مياه 32 من الماء المغلي ، وهو متصل بالجو عن طريق أنبوب تصريف 3. تدخل المياه من شبكة إمداد المياه إلى المرجل من خلال صمام ثلاثي 7 وفلتر 9 ، غرفة تعويم 18 وصمام 22.

عندما يتم تسخين الماء إلى نقطة الغليان ، فإنه يفيض من خلال المخروط 31 إلى مجمع المياه 32 ، وينخفض ​​مستواه في غرفة الماء الخام وغرفة العوامة ، يسقط العوامة 16 ويفتح صمام إمداد المياه. وهكذا ، فإن الماء الخام يغذي الغلاية ، ويرفع مستواه ويغلق العوامة مصدر المياه بإبرة الإغلاق العلوية. يتم ضبط العوامة بحيث لا يمكن أن يرتفع مستوى الماء الخام فوق مستوى لا يصل إلى 40 مم إلى الحافة العلوية للمخروط 31 ، ونتيجة لذلك يتم استبعاد إمكانية فصله عن الغليان في المجمع 32. يتم التحكم في مستوى المياه الخام من خلال مؤشر المستوى 12 لغرفة الطفو التي توجد عليها علامتان أحمرتان 14 و 15. يشير الخطر الأعلى إلى الحد الأقصى لملء الغلاية بالماء ، ويشير المستوى السفلي إلى أقصى استهلاك ممكن من الماء الخام والحد الأدنى المسموح به في الغرفة. يتم التحكم في ملء الخزان بالماء المغلي بواسطة مؤشر المستوى 2 ، والذي يوجد عليه أيضًا خط أحمر يشير إلى الحد الأقصى لملء الخزان. أداء المرجل أثناء التشغيل العادي هو 1.1-1.4 لتر من الماء المغلي في الدقيقة.

تركيب لتبريد مياه الشرب (الشكل 5.16) يتكون من ضاغط 18 ، صمام تفريغ 20 ، مكثف 16 ، مستقبل 13 ، صمام إغلاق 12 ، مرشح 11 ، صمام تحكم أوتوماتيكي 10 ومبخر 8. الماء المغلي من الخزان 4 يدخل الخزان 6 ، تبرد فيه ، ثم تغذيها في صنبور الماء 2.

يتم تبريد الماء نتيجة انتقال حرارته إلى بخار مادة التبريد في المبخر 8. يتم تشغيل وحدة التبريد على النحو التالي. من الضاغط 18 ، يدخل المبرد الغازي من خلال صمام التفريغ 20 إلى المكثف 16 ويصبح في حالة سائلة. من المكثف ، يتم ضخه في المبخر من خلال المستقبل 13 ، وصمام الإغلاق 12 ، والمرشح 11 وصمام التحكم الأوتوماتيكي 10 بواسطة الضاغط 18. عندما يمر عبر صمام التحكم 10 ، يتمدد المبرد السائل ، ينخفض ​​ضغطه بشكل حاد ويتحول إلى حالة غازية - يتبخر.

في عملية التبخر ، يقوم المبرد بإزالة الحرارة من الماء ، ثم يتم امتصاص أبخرته بواسطة الضاغط 18 عبر صمام الشفط 19 ، وتتكرر الدورة. يتم ضبط مستوى درجة حرارة تبريد الماء باستخدام منظم الحرارة 7 ويمكن تنظيمها ضمن + (12-20) درجة مئوية يوجد مبرد الماء في خزانة حيث يوجد خزان 4 للمياه المغلية بسعة 40 لترًا وخزانًا للمياه المبردة 6 ووحدة تبريد 17 وفي مكانه يوجد صنبور واحد 2 لتوزيع المياه.

كيفية صب الماء في نظام تدفئة مفتوح

من أجل ملء نظام التدفئة المفتوح لمنزل خاص بسائل تبريد ، يتم استخدام إجراء مختلف قليلاً. يكمن الاختلاف الرئيسي عن الشبكات المغلقة في الضغط الداخلي للدائرة: هنا يتوافق مع الضغط الجوي ، مما يجعل من الممكن استخدام خزان التمدد كجهاز تحكم رئيسي. في أنظمة التدفئة المفتوحة ، يتم تثبيتها فوق جميع العناصر الأخرى.

1. تصريف السائل القديم وتنظيف الدائرة. يتم ذلك بنفس الطريقة كما في حالة النظام المغلق.

1. لصب الماء في نظام مفتوح ، يتم استخدام خزان تمدد يشبه الخزان المفتوح. بعد إزالة الغطاء ، يبدأون في سكب الماء: عادة ما يتم ملء دائرة صغيرة بدلو. قد يكون ملء الأنظمة الكبيرة بهذه الطريقة مملاً ، لذلك من الأفضل استخدام مضخة اهتزاز منزلية.سيتطلب ذلك خزانًا واسعًا به ماء مُعد مسبقًا. تم تجهيز المضخة بخراطيم مرنة على مشابك: أحد طرفيها مغمور في وعاء به ماء ، والآخر في خزان تمدد.

خزان ممتد

1. يوصى بتزويد الماء ببطء حتى يكون للهواء الوقت الكافي للهروب. عند استخدام مضخة اهتزاز ، من الضروري التأكد من أن الضغط في الدائرة أثناء ملئها يكون في حدود 1.5-2 ضغط جوي. عندما يتم خفضه ، يتم إضافة المزيد من الماء إلى الحاوية التحضيرية بحيث يمكن غمر خرطوم الشفط بشكل أعمق. يتم إغلاق مصدر المياه بعد أن يبدأ في التدفق في خزان التمدد.

1. في نهاية الإجراء ، من الضروري تحرير الدائرة من سدادات الهواء. للقيام بذلك ، يقومون بدورهم بفتح صنابير Mayevsky على جميع المشعات المتاحة ، وإغلاقها فقط بعد ظهور الماء. حتى لا تبلل الأرضية ، يوصى بوضع وعاء محمول تحت الصنابير. بعد إطلاق الغاز من جميع البطاريات ، يعيدون ملء الخزان بالماء. كما تبين الممارسة ، يحدث الإصدار النهائي للنظام المفتوح من الهواء من خلال الموسع بعد صندوق الاحتراق الأول.

أثناء الاستخدام المكثف للتدفئة المفتوحة (غالبًا في الشتاء) ، سوف يتبخر المبرد تدريجيًا من خلال خزان التمدد. يفسر ذلك ارتفاع درجة حرارة المبرد. للمحافظة على أداء النظام يجب إعادة تعبئته بشكل دوري مع التأكد من أن درجة حرارته لا تزيد عن +80 درجة.

بدأ خزان فيودوسيا يملأ بالماء

من أجل ملء قناة شمال القرم في بداية شهر مايو بمعدل خمسة أمتار مكعبة في الثانية ، تم تصريف المياه من خزانتي Taigan و Belogorsk في قاع نهر Biyuk-Karasu الجبلي ، والذي يبلغ حجمه الإجمالي الآن 21 مليون متر مكعب من المياه.

يوضح أندري ليسوفسكي ، رئيس إدارة الموارد المائية لحوض القرم ، لشرح المخطط الذي تم إطلاقه: "أولاً ، تتدفق المياه لمسافة 55 كيلومترًا على طول نهر بيوك كاراسو إلى المكان الذي تتدفق فيه إلى قناة شمال القرم. - تم بناء هيكل هيدروليكي في منطقة نيجنيغورسك ، حيث ترتفع المياه بمقدار 26 مترًا ويتم ضخها في قناة شمال القرم. ثم تتدفق المياه 58 كيلومترًا أخرى إلى محطة الضخ رقم 16 ، حيث يتم ضخها إلى خزان فيدوسيا.

الان في محطة الضخ رقم 16 تم تدشين ثلاث مضخات تزود الخزان بالمياه بمعدل اربعة متر مكعب في الثانية. ترتفع الرطوبة عبر الأنابيب صعودًا وتصب بصخب في خزان فيودوسيا ، الذي أصبح ضحلًا بشكل خطير في الشهر الماضي.

يقول أندري ليسوفسكي: "في غضون يوم ونصف ، قمنا بالفعل بتزويد الخزان بـ 1.5 مليون متر مكعب من المياه".

وفقًا لرئيس اللجنة الجمهورية لإدارة المياه والزراعة المروية ، إيغور فيل ، فقد تم تنفيذ مشروع فريد من نوعه في شبه جزيرة القرم.

- تم الانتهاء من جميع المهام التي أوكلتها الحكومة إلى قطاع مياه القرم قبل أسبوع من الموعد المحدد في الجداول الزمنية. لقد أنجز الجميع قدرًا هائلاً من العمل - من الحفارات إلى المهندسين والفنيين. كان من الصعب تعديل معدل إمداد المياه وتشغيل القناة ، ولكن الآن نظام إمداد المياه بالكامل لخزان فيودوسيا بطول 113 كيلومترًا يعمل بشكل موثوق ، - قال إيغور ويل. - لقد حققنا تشغيلًا مستقرًا للنظام ، ولا حاجة لمزيد من التدخل من قبل Vodkhoz. كما أن جودة المياه التي يتم توفيرها من خزاني Taiganskoye و Belogorskoye أعلى مما تلقيناه من Kakhovskoye.

وفقًا للخبراء ، بحلول نهاية يونيو ، سيتم تزويد خزان فيودوسيا بالمياه اللازمة - حوالي تسعة ملايين متر مكعب. بالنظر إلى أن الطلب على فيودوسيا وسوداك يبلغ نحو 100 ألف متر مكعب من المياه يومياً ، فإن السلطات مستعدة لضخ أكثر من 250 ألف متر مكعب من المياه يومياً.أي 2.5 مرة يتم توفير المياه إلى جنوب شرق القرم أكثر مما هو مطلوب للحياة الطبيعية لشبه جزيرة القرم والسائحين المتوقعين.

قال رستم تيميرغالييف ، النائب الأول لرئيس مجلس وزراء القرم ، الذي تفقد مرافق المياه: "اليوم يمكننا أن نقول بثقة أنه لا توجد منطقة واحدة في شبه جزيرة القرم تعاني من مشاكل في مياه الشرب". - في 20 مايو ، ذهبت المياه الأولى إلى خزان فيودوسيا. بالإضافة إلى ذلك ، في غضون شهر ، تبدأ إعادة بناء خط أنابيب المياه فيودوسيا - سوداك ، مما سيسمح لنا بتقليل فاقد المياه بنسبة 40 في المائة في فترة قصيرة. أيضًا ، بدأ تصميم خط أنابيب مياه كبير بطول 190 كيلومترًا ، والذي من منطقتي Novogrigoryevka و Novoalekseevka في منطقة Nizhnegorsk في شبه جزيرة القرم - هذه بحيرة Sivash - سيوفر العام المقبل منطقة Feodosia و Sudak و Kerch بشرب نظيف ماء.

تعبئة تدفئة أرضية

الأرضيات الدافئة لها خصائصها الخاصة. لا يتم ملؤها كلها مرة واحدة ، ولكن واحدة تلو الأخرى. إذا قمت بملء كل شيء دفعة واحدة (ولديهم أطوال مختلفة) ، فسيظل الهواء بالتأكيد في الدوائر الطويلة ، وهو أمر يكاد يكون من المستحيل إزالته من هناك. لذلك ، فإننا نمضي على النحو التالي.

تم تجميع المجمع بالكامل. تتداخل جميع الدوائر عند العودة ، باستثناء واحدة. يتم تشغيل المضخة ، ومن خلال إمداد هذه الدائرة ، يتم ملء نظام التسخين حتى يتم تبريد سائل تبريد نظيف دون وجود علامة على تدفق الهواء من فتحة التصريف. بعد حدوث ذلك ، يتم إغلاق الدائرة. يتم ملء جميع الآخرين بنفس الطريقة.

هنا ، من المستحسن أن يكون لديك خرطوم آخر لتوجيهه إلى دلو به سائل تبريد لتجنب الانسكابات.

بعد ذلك ، يتم إغلاق فتحة التصريف ، ويتم فتح جميع الدوائر ويتم فحص عمل الأرضية الدافئة.

من المهم الانتباه إلى حقيقة أن نظام شبكة الرادياتير يمكن ملؤه بسائل تبريد ضد حركته. لا يمكنك القيام بذلك مع الأرضيات الدافئة ، فأنت تحتاج فقط إلى ملئه من الجانب المستقيم ، وإلا فلن يتحرك المبرد عبر أجهزة قياس الدوران

اختيار قيم الضغط في النظام وخزان التمدد

كلما زاد ضغط تشغيل المبرد ، قل احتمال دخول الهواء إلى النظام. يجب أن نتذكر أن ضغط العمل يقتصر على الحد الأقصى للقيمة المسموح بها لمرجل التدفئة. إذا تم الوصول ، عند ملء النظام ، إلى ضغط ثابت يبلغ 1.5 ضغط جوي (15 مترًا من عمود الماء) ، ثم مضخة دورانية بضغط 6 أمتار من الماء. فن. سيخلق ضغط 15 + 6 = 21 م من عمود الماء عند مدخل الغلاية.

بعض أنواع الغلايات لها ضغط تشغيل يبلغ حوالي 2 ضغط جوي = 20 ميغاواط. احرص على عدم التحميل الزائد للمبادل الحراري للغلاية بضغط عالٍ غير مسموح به لوسط التسخين!

يتم تزويد وعاء توسيع الحجاب الحاجز بضغط المصنع لغاز خامل (نيتروجين) في تجويف الغاز. قيمته المشتركة هي 1.5 atm (أو بار ، وهو نفس الشيء تقريبًا). يمكن رفع هذا المستوى عن طريق ضخ الهواء في تجويف الغاز بمضخة يدوية.

في البداية ، يتم ملء الحجم الداخلي للخزان بالكامل بالنيتروجين ، ويتم ضغط الغشاء على الجسم بواسطة الغاز. هذا هو السبب في أن الأنظمة المغلقة تمتلئ عادة حتى مستوى ضغط لا يتجاوز 1.5 ضغط جوي (بحد أقصى 1.6 ضغط جوي) بعد ذلك ، بعد تثبيت خزان التمدد على "العودة" أمام مضخة الدوران ، لن نحصل على تغيير في حجمه الداخلي - سيظل الغشاء ثابتًا. سيؤدي تسخين المبرد إلى زيادة ضغطه ، وسوف يتحرك الغشاء بعيدًا عن جسم الخزان ويضغط النيتروجين. سيرتفع ضغط الغاز ، مما يؤدي إلى موازنة ضغط سائل التبريد عند مستوى ثابت جديد.

مستويات ضغط خزان التمدد.

سيسمح ملء النظام بضغط 2 atm للمبرد البارد بشد الغشاء على الفور ، مما سيضغط النيتروجين أيضًا إلى ضغط 2 atm. تسخين المياه من 0 درجة مئوية إلى 100 درجة مئوية يزيد حجمها بنسبة 4.33٪. يجب أن يدخل الحجم الإضافي للسائل إلى خزان التمدد. يعطي الحجم الكبير من المبرد في النظام زيادة كبيرة عند تسخينه.الضغط الأولي الكبير جدًا لمبرد التبريد سوف يستهلك على الفور سعة خزان التمدد ، ولن يكون كافيًا لاستقبال الماء الساخن الزائد (مضاد التجمد)

لذلك ، من المهم ملء النظام حتى مستوى الضغط المحدد الصحيح لوسط التسخين. عند ملء النظام بمضاد التجمد ، عليك أن تتذكر أن معامل التمدد الحراري أكبر من معامل التمدد الحراري ، الأمر الذي يتطلب تركيب خزان تمدد بسعة أكبر.

استنتاج

إن ملء أنظمة التدفئة المغلقة ليس مجرد خطوة أخيرة قياسية قبل بدء التشغيل. يمكن أن يؤدي تنفيذ هذه الخطوة بشكل صحيح أو غير صحيح إلى التأثير بشكل خطير على أداء النظام ، وفي أسوأ الحالات قد يؤدي إلى إتلافه. يعد الامتثال لتكنولوجيا التعبئة هو المفتاح للحصول على نظام تدفئة مستقر.

كيفية تنفيذ التدفئة البديلة لمنزل خاص

نظام التدفئة ثنائي الأنابيب لمنزل خاص - التصنيف والأصناف ومهارات التصميم العملي

توزيع تدفئة من أنبوب واحد وأنبوبين في منزل خاص

نظام التدفئة المجمع لمنزل خاص - مزايا وعيوب

تصنيف نظام التدفئة

لملئه بشكل صحيح ، تحتاج إلى معرفة النوع الذي ينتمي إليه. يوجد تصنيف للأنظمة وفقًا لطريقة توجيه الأنابيب: من الأعلى ، من الأسفل ، الأفقي ، الرأسي أو المجمع. وفقًا لطريقة توصيل الأجهزة باستخدام الأنابيب ، تكون الأنظمة: أنبوب واحد وأنبوبين.

أيضًا ، في النظام ، يمكن أن يدور الماء بشكل طبيعي أو قسريًا (إذا تم استخدام مضخة). تتميز أنظمة التدفئة المحلية والمركزية بحجم العمل. في مجرى حركة الماء في المواسير - طريق مسدود وما يرتبط بها. كل هذه الأنواع تستخدم في الحياة اليومية بطريقة مختلطة.

عند ملء وسط التسخين

هناك حالتان معروفتان فقط تتطلبان أداء هذه العملية التكنولوجية:

• التكليف بالتدفئة (في بداية موسم التدفئة) ؛
• إعادة التشغيل بعد أعمال الإصلاح.

عادة ، يتم تصريف مياه التسخين في أواخر الربيع لسببين:

1. يتلوث الماء حتمًا بمنتجات التآكل (المشعات الداخلية وأنابيب البلاستيك والبولي بروبيلين لا تخضع لها). بترك الماء القديم للموسم الجديد ، فإنك تخاطر بتكسير مضخة الدورة الدموية بالشوائب الصلبة.
2. يمكن للأنظمة المغمورة غير الجارية في المنازل الريفية أن "تتجمد" في حالة حدوث موجة برد مفاجئة - مثل هذه الحالات ليست غير شائعة. وبهذا المعنى ، يفضل استخدام سائل التبريد المقاوم للتجمد. يتميز التركيب عالي الجودة بخصائص عالية ضد التآكل ، مما يزيد من فترة "المدخل" حتى 5-6 سنوات. هناك حالات معروفة للتدفئة دون انقطاع على نفس الحجم من التجمد لمدة 15-17 سنة. يوصى باستنزاف مضاد التجمد منخفض الجودة بعد 2-3 سنوات.

حقن التجمد في نظام التدفئة.

العمل التحضيري

يتم إجراؤها بغض النظر عن حالة المعدات.

اختبار هيدروليكي

يجب شطف الأنابيب القديمة والجديدة واختبارها:

1. بمساعدة الماء ، يتم تنظيف الربط من الحطام التكنولوجي ، الحجم. مع إضافة المواد الكيميائية يمكن إزالة القشور والصدأ. إذا تم اتباع قواعد التشغيل (المبرد لا يتم تصريفه في الصيف) ، يتم تنفيذ هذا الإجراء مع انقطاع لمدة عامين.
2. يتم إجراء الاختبار بالهواء تحت ضغط مرتفع. من أجل العقص ، يتم ضرب مؤشر العمل بمقدار 1.25 (تختلف القيمة حسب المادة وحجم الماء). لا يمكن أن ينخفض ​​الضغط طوال فترة العملية بأكثر من 1٪.

تقوية متداخلة

بعد الانتهاء من الفحص ، من الضروري إحكام ربط جميع الصمامات المؤدية إلى تصريف السائل من المشعات ، وكذلك إغلاق صمامات الهواء.

التحقق من وجود مشاكل

أثناء الاختبارات الهيدروليكية ، يتم فحص النظام بحثًا عن الشقوق والتشققات والتسريبات. بعد ذلك ، تحتاج إلى التحقق من أداء الجهاز: المضخة وخزان التمدد والمرجل وغيرها.

ضغط النظام والماكياج

ضغط العمل المستقر هو مفتاح التشغيل الفعال لنظام التدفئة. لنتعرف على سبب انخفاض الضغط في نظام التدفئة. ويرجع ذلك إلى انخفاض حجم المبرد الناتج عن التسريبات الحتمية في العقد والمفاصل ، وإطلاق السائل من فتحات التهوية أثناء عملية التهوية اليدوية للمشعات ، وما إلى ذلك.

سيحمي صمام المكياج الأوتوماتيكي المتصل بإمدادات المياه من انخفاض الضغط إلى ما دون القيم المطلوبة. في الأنظمة الصغيرة ، يتم تثبيت صمام ميكانيكي ، ولكن في هذه الحالة ، يحتاج المستهلك إلى التحقق بانتظام من قراءات مقياس الضغط وإضافة الحجم المطلوب من المبرد يدويًا.

استنتاج. تتيح لك القدرة على ملء نظام التدفئة من النوع المغلق بشكل صحيح إعداده بشكل صحيح لموسم التدفئة وتشغيله بعد أعمال الإصلاح أو الصيانة.

فيديوهات ذات علاقة:

كيفية تصريف المياه بشكل صحيح من نظام إمداد المياه.

من وقت لآخر ، قد تحتاج إلى إيقاف تشغيل جميع الصنابير والتجهيزات والمعدات الصحية تمامًا ، بل وحتى تصريف المياه من شبكة إمدادات المياه بالكامل (إذا ظل المنزل غير مدفأ طوال فصل الشتاء). في هذه الحالات ، يجب إجراء العمليات التالية: (الواردة في التسلسل التكنولوجي). 1. استنزاف الماء. قم بإيقاف تشغيل مصدر المياه للمنزل. افصل الغاز والكهرباء عن أنظمة تسخين المياه. في حالة وجود تدفئة مركزية ، من الضروري فتح صمام المخرج الموجود على المرجل أو على الأنابيب (يتم ذلك عادةً باستخدام خرطوم). ثم تحتاج إلى فتح جميع الصمامات الموجودة على المشعات. بدءًا من الطابق العلوي من المنزل (القصر) ، افتح جميع صنابير الماء الساخن في الدش والحمام وما إلى ذلك. (لا تنسى تصريف صهريج المرحاض). نؤكد مرة أخرى: يجب أن تكون جميع حنفيات مخرج المياه الموجودة في السخان والمعدات الأخرى مفتوحة. آخر شيء: من الضروري فتح صنابير مخرج خط إمداد المياه الرئيسي حتى تختفي كل المياه المتبقية. إذا غادرت المنزل (داشا) لفصل الشتاء لفترة طويلة ، فلا تكن كسولًا للذهاب مرة أخرى وتأكد من أن كل الماء قد ترك النظام. أضف الملح أو قرص الجلسرين إلى الماء المتبقي في السيفون كحماية إضافية من الصقيع. سيحمي هذا الشفاطات من التمزق المحتمل ويستبعد احتمال دخول الروائح إلى الغرفة من خطوط الأنابيب. 2. ملء النظام بالماء. أول شيء يجب فعله هو إغلاق صمامات الصرف في الأنابيب الرئيسية. ثم تحتاج إلى إغلاق جميع الحنفيات في المنزل (بما في ذلك صنابير الغلاية وسخان المياه. إذا كان هناك سخان ماء بارد ، افتح الصنبور على المبرد ودع الهواء يدخل. بعد ذلك ، افتح الصمام الرئيسي ببطء. النظام وملء النظام بالتدريج بالماء مع تصفيته بالهواء وفي المرحلة النهائية قم بتشغيل الغاز والكهرباء لتشغيل السخان والمرجل.
3. تدابير ضد تجمد المياه. هناك احتمال لاختراق البرودة من الشارع بسبب أعطال في نظام التدفئة. في هذه الحالة ، من المهم للغاية اتخاذ التدابير اللازمة على الفور ضد تجميد الأنابيب ، لأن الماء المجمد فيها سوف ينفجر على الفور في خط الأنابيب. في حالة الصقيع الشديد ، حتى تلك الأنابيب التي تم وضعها دون انتهاك المتطلبات يمكن أن تتجمد (يحدث هذا غالبًا مع الأنابيب لتزويد المرآب أو الطابق السفلي بالحرارة). ما هي الإجراءات الوقائية التي يمكن أن تساعد هنا؟ إذا كان المنزل الريفي مكهربًا ، في المنطقة الباردة حيث يتم تشغيل الأنابيب ، قم بتشغيل السخان الكهربائي أو ببساطة ضع مصباح 100 واط بالقرب من الأنبوب. في حالات الطوارئ ، قم بتسخين الأنبوب بمجفف شعر. الخريف جيد إذا قمت بعزل الأنبوب قبل الشتاء عن طريق لفه في الصحف وربطه بحبل. إذا كان الأنبوب مجمدًا بالفعل ، فلف الجزء المتجمد من الأنبوب بقطعة قماش (أي قطعة قماش) واسكبه بتيار رفيع من الماء الساخن حتى تظل المادة الموجودة حول الأنبوب ساخنة في جميع الأوقات.

نظام تدفئة مغلق.كيف تملأ بالماء بشكل صحيح

في الوقت الحاضر ، يختار العديد من مالكي الشقق والمنازل الخاصة أنظمة التدفئة المغلقة. النظام المغلق هو مخطط يتم من خلاله تنفيذ حركة المبرد عن طريق حركة المبرد - المضخة ، أي قسريًا. ميزة خاصة هي خزان التمدد من النوع الغشائي. العناصر الرئيسية. المرجل ، الخزان - الغشاء ، المشعات ، المضخة ، الأنابيب ، وكذلك التركيبات ، السحابات ومعدات الترشيح. ولكن غالبًا ما يتساءل مشترو مثل هذا "التسخين المغلق" عن كيفية ملئه وكيفية إغلاق أنابيب التدفئة. أدناه سنخبرك بكيفية ملء نظام التدفئة المغلق بالماء بشكل صحيح.

يتم تعبئة نظام التدفئة من خلال مصدر الطاقة إلى المرجل. يتم ذلك باستخدام مضخة كهربائية ومكبس يدوي. النظام مملوء بمياه الشبكة المحضرة أو مضاد التجمد ، المصنوع وفقًا لطريقة خاصة - إنه سائل تبريد مضاد للتجمد. في هذا الوقت ، يتم تفريغ الهواء في جميع أنحاء الجزء الداخلي للنظام (الصنابير ، المشعات ، فتحات التهوية ، وما إلى ذلك). عند الوصول إلى الضغط المطلوب ، يمكنك بالفعل بدء تشغيل النظام. في بعض الأحيان يكون من الصعب خلق الضغط المثالي. سيعتمد إغلاق أنابيب التدفئة إلى حد كبير على الرغبات الفردية وحل تصميم الغرفة وموقع الأنابيب نفسها في الشقة وعددها وحجمها.

غالبًا ما تنشأ الصعوبات عند الملء بالماء. إذا كان النظام مغلقًا ، فيجب أيضًا إغلاق خزان غشاء التمدد (حتى ضغط 6 بار داخل الخزان) ، وصمام الأمان يصل إلى 3 بار. يجب أيضًا تركيب صمامات خاصة لإخراج الهواء في أماكن التراكم ، وكذلك صمام لتجديد وملء الأنابيب ومعدات التدفئة. تسلسل الإجراءات عند ملء نظام مغلق هو كما يلي:

قم بفك المسمار الموجود في المضخة. قم بفك عمود نظام الضخ بمفك البراغي. اربط المسمار بإحكام ، وافتح برغي الشحن. املأ النظام بحيث يكون الضغط يساوي 0.5 بار تقريبًا. (يمكنك البدء من 0.3 بار). من الضروري التحقق من عدم وجود تسرب أثناء هذا الإجراء! ارفع ضغط التشغيل في النظام إلى 2 بار. تأكد من عدم وجود تسرب في أي مكان ، قم بتسييل الهواء في جميع الأماكن الداخلية للنظام ، والخطوة التالية هي الضغط على النظام بمقدار شريط ونصف. سيكون هذا هو الضغط الأمثل لنظام التدفئة المغلق. إذا كان النظام سيتم تبريده أو تسخينه ، فلا ينبغي أن تكون التقلبات كبيرة (من 0.1 بار إلى 0.5 بار). احترس من نطاق الاهتزاز! التغييرات المفاجئة تهدد بتعطل جميع المعدات والأنابيب والتجهيزات!

لا يوجد مستوى للمياه في مثل هذه الأنظمة المغلقة. يتم التحكم في وجود أو عدم وجود الماء عن طريق الضغط. بالمقدار الطبيعي ، يجب أن يكون بين شريط واحد واثنين.

نظام التسخين المغلق سهل التشغيل ، وأقل عرضة للتآكل والدمار ، ومن السهل تجديده ، وإذا لزم الأمر ، تصريفه. إذا كان لديك أي أسئلة ، أو وجدت عيوبًا في نظام التدفئة (تجميد ، تسريب ، إلخ) ، فاتصل على الفور بخدمة الدعم!

تعتبر غلايات التدفئة أحد الأنواع الرئيسية لمعدات التدفئة وهي أجهزة للتدفئة إلى درجة حرارة معينة لوسط التسخين الذي يدخل نظام التدفئة. يمر الناقل الحراري عبر الدائرة المغلقة لنظام التدفئة.

قبل أن تبدأ في البحث عن مقاولين لتحسين الشرفة الخاصة بك ، أجب على نفسك سؤالًا واحدًا: ماذا أريد نتيجة التزجيج. ربما تريد فقط استخدام هذه الغرفة للتجفيف.

هذه البطاريات المصنوعة من الحديد الزهر ، المألوفة لدى غالبية السكان ، والتي تم تركيبها منذ سنوات عديدة ، لم تعد قادرة على التعامل بشكل كامل مع الوظائف المخصصة لها لتدفئة المباني ولها مظهر غير جذاب إلى حد ما.

غلايات تسخين الوقود الصلب هي الأجهزة التي تقوم بتسخين الغرفة باستخدام الوقود الصلب (على سبيل المثال ، الخشب أو فحم الكوك أو القوالب أو الفحم). عادةً ما تكون هذه الغلايات عالمية ، حيث يمكنها العمل على أي شخص.

ملء شبكة إمداد المياه بالمياه.

نظام توريد مياه سيارات الركاب.

إجراءات السلامة أثناء التشغيل.

إمدادات المياه الباردة والساخنة

جميع سيارات الركاب مجهزة بنظام إمداد بالمياه الباردة والساخنة بالجاذبية. يبلغ حجم النظام حوالي 1200 لتر بمعدل 20 لترًا تقريبًا للفرد في اليوم مع فاصل زمني بين التزود بالوقود وإعادة تعبئة النظام يصل إلى 12 ساعة.

على الرغم من التصميم المختلف ، فإن الهيكل الأساسي لأنظمة إمدادات المياه بجميع أنواعها هو نفسه عمليا.

يشمل نظام إمداد المياه صهاريج تخزين المياه الموجودة على كلا الجانبين في الجزء العلوي من السيارة وخطوط أنابيب التوزيع وصمامات العزل والصرف والصنابير.

يتم تعبئة المياه (دخولها إلى الخزانات) من أسفل السيارة عبر أنابيب التعبئة ، والتي يتم تسخينها في الشتاء بواسطة الماء الساخن من نظام التدفئة. يشتمل نظام إمداد المياه بالضرورة على أنبوب دهليز ، والذي لا يسمح للخزانات بالفيضان إذا لم يتم إيقاف تعبئة المياه في الوقت المناسب.

مبدأ التشغيل: من صهاريج التخزين ، يتدفق الماء بالجاذبية إلى أحواض الغسيل والمراحيض والغلاية ونظام الماء الساخن ؛ نظام التدفئة مملوء بمضخة.

يشتمل نظام إمداد الماء الساخن على غلاية ماء ساخن في غرفة المرجل ، وموسع ، وخزان فوق سقف غرفة المرجل وخطوط الأنابيب المقابلة. في فصل الشتاء ، يدخل الماء الساخن إلى المرجل من نظام التدفئة ، في الصيف - من غلاية الماء الساخن المشتعلة بالوقود الصلب.

جميع الخزانات مجهزة بصنابير مياه وكؤوس قياس.

على الرغم من بعض الاختلافات الهيكلية بين أنظمة الإمداد بالمياه الباردة والساخنة ، فإن قواعد تشغيلها لجميع أنواع السيارات هي نفسها. يُعهد بالتحكم في الحالة الجيدة لأنظمة إمدادات المياه بالكامل إلى الموصل. في فصل الشتاء ، من الضروري مراقبة مدى صلاحية أنابيب تعبئة التدفئة والتداول المستمر للماء الساخن فيها. عند ملء النظام بالماء من مصدر ثابت ، تحكم في ملء الخزانات. في الممر المائل لكل سيارة ، يتم وضع رسم تخطيطي لموضع الصنابير والصمامات لكل عملية تشغيل لنظام إمداد المياه. في دفاتر جداول مواعيد الخدمة لكل قطار ، توجد قائمة بالمحطات التي يتم فيها إعادة التزود بالوقود بالماء.

رسم بياني 1... مخطط إمداد المياه لعربة غير مقصورة تم إنشاؤها بواسطة TVZ

(يتوافق ترقيم المعدات مع ذلك المعتمد في وثائق الشركة المصنعة):

2 - صمام الصرف المشترك ؛ 3 - صمام تعبئة الغلاية. 6 ، 47 - صمام وصمام لإغلاق ملف تسخين الغلاية ؛ 61 ، 91 - صمامات لتزويد المراحيض بالماء البارد ؛ 63 ، 85 ، 107 - منصات نقالة ؛ 64 ، 65 - صنابير زجاجية لقياس المياه ؛ 66 - خزان بسعة 80 لترًا ؛ 67 ، 87 ، 100 ، 105 ، 136 - صنابير تصريف المياه ؛ 68 ، 102 ، 138 - تركيبات مخرج الهواء ؛ 69 ، 83 - صمامات لتزويد الأحواض بالماء البارد ؛ 70 - صمام رأس التعبئة الاحتياطية ؛ 71 - صمام لتوصيل مضخة يدوية ؛ 73 ، 92 ، 113 - صمامات الماء الساخن للخلاطات ؛ 74 ، 93 ، 112 - صمامات الماء البارد للخلاطات ؛ 75 - خلاط 77 - مرجل 78 ، 79 - تجهيزات لتزويد المرجل بالماء البارد ؛ 80 - صمام لإغلاق الخط ؛ 81 ، 134 - خزانات الماء المغلي الساخن ؛ 84 - صنبور إمداد الماء المغلي لمبرد الماء ؛ 86 - خزان بسعة 830 ... 850 لترًا ؛ 89 - صنابير المياه. 95 ، 114 - مراحيض ؛ 96 ، 99 - ملء الرؤوس بسخانات المياه ؛ 97 ، 111 - صنابير الغسيل ؛ 98 ،110 - غسل الأطباق. 103 - مبرد مياه 104 ، 106 - صنابير لتحليل مياه الشرب ؛ 108 ، 123 - السدود مع قمع الاحترار ؛ 109 - حوض 115 ، 116 - سخانات المياه لأنابيب الصرف ؛ 117 - رأس تعبئة احتياطي ؛ 118 ، 119 - صمامات تدفق حوض المرحاض ؛ 120 ، 121 - أختام الماء ؛ 135 - ضاغط 137 - صنبور لإمداد المياه من الغلاية إلى الخزان الوسيط ؛ 139 - قفل الجهاز ؛ 140 ، 141 - فحص الصمامات على أنابيب التعبئة ؛ 142 - حنفية لسحب المياه للاحتياجات المنزلية وإطفاء الحرائق ؛ 144 - تركيب المرجل

نظام إمداد المياه من طرازات السيارات الاحتياطية 61-425 ، 61-821 بناء TVZ.

يظهر مخطط النظام في الشكل. واحد.

يجب أن يتوافق موضع الصنابير والصمامات في أوضاع التشغيل المختلفة للنظام مع الجدول 1.

ملء شبكة إمداد المياه بالمياه.

عندما تكون درجة حرارة الهواء الخارجي أقل من 0 درجة مئوية ، يجب ملء النظام بعد إبقاء العربة في غرفة ساخنة لمدة يوم على الأقل أو بعد ملء نظام التدفئة وتسخين الهواء في السيارة إلى درجة حرارة لا تقل عن 12 درجة ج

يتم سكب الماء في الخزانات 66 و 86 (انظر الشكل 1) من أسفل السيارة ، من خلال رؤوس التعبئة 96 و 99. عند ملء النظام بالماء والصمامات والصنابير 3 ، 61 ، 64 ، 65 ، 68 ، 69 ، 71 ، يجب أن يكون 78 ، 79 ، 80 ، 83 ، 91 مفتوحًا ، والباقي ، وكذلك صمام الخلط مغلقًا.

يجب إيقاف تعبئة المياه في النظام عندما يضيء مصباح التحذير الموجود على رأس التعبئة في العربات المجهزة بجهاز إنذار ملء المياه ، أو عندما يظهر الماء من الأنبوب الأمامي وأنبوب التعبئة المقابل. يجب فتح الصنابير 64 و 65 عند تحديد مستوى الماء في النظام. لمنع فائض المياه على مسار السكة الحديد عند ملء النظام ، يتم تثبيت جهاز قفل 139 في مساحة السقف أمام الجدار النهائي للخزان 86 ، وفحص الصمامات 140 و 141 على أنابيب التعبئة في المرحاض والمراحيض. ممر من الطرف غير المرجل.

الجدول 1

اضغط على الرقم ، صمام ، عقدة (رسم بياني 1)	ميعاد	موقع	موقع
			أثناء تشغيل النظام	عند ملء النظام	عند تصريف المياه من النظام
2	صمام تصريف مشترك	في غرفة المرجل	—	—	+
3	صمام لملء الغلاية بالماء من نظام إمداد المياه	أيضا	—	+	+
61	صمام لتزويد المرحاض بالماء البارد	في المرحاض نهاية الغلاية	+	+	+
64, 65	صنابير زجاجية قياس	خلف سقف المرحاض نهاية الغلاية	+	+	+
67	مصرف تصريف الخزان الصغير	أيضا	—	—	+
68	صمام تنفيس الخزان	في المرحاض نهاية الغلاية	—	+	—
69	صمام ماء بارد للحوض	خلف سقف المرحاض نهاية الغلاية	+	+	+
70	صمام رأس التعبئة الاحتياطية	في غرفة المرجل	—	—	+
71	صمام لتوصيل المضخة اليدوية بنظام إمداد المياه	أيضا	+	+	+
73	صمام الماء الساخن لخلاط بالوعة	في قسم الخدمة	+	—	+
74	صمام الماء البارد لخلاط الحوض	أيضا	+	—	+
75	خلاط بالوعة	»	+	—	+
78	صمام لتزويد المرجل بالماء البارد	في غرفة المرجل	+	+	+

استمرار الجدول. واحد

اضغط على الرقم ، تنفيس لا ، عقدة (رسم بياني 1)	ميعاد	موقع	موقع
			عند تشغيل النظام	عند ملء النظام	عند تصريف المياه من النظام
79	صنبور المرجل	في مكانة المرجل	+	+	+
80	صمام إغلاق الخط	خلف سقف الممر الطرفي غير المرجل	+	+	+
83	صمام ماء بارد للحوض	خلف سقف المرحاض الذي لا يحتوي على غلاية	+	+	+
84	صنبور إمداد الماء المغلي لمبرد الماء	في قسم الخدمة	+	—	+
87	صمام تصريف الخزان	خلف سقف المرحاض الذي لا يحتوي على غلاية	—	—	+
89	صنبور عينة المياه	أيضا	+	—	—
91	صمام لتزويد المرحاض بالماء البارد	»	+	+	+
92	خلاط حوض المغسلة صمام الماء الساخن	في المرحاض في الطرف غير المرجل	+	—	+
93	خلاط حوض المغسلة مع صمام الماء البارد	أيضا	+	—	+
97	صنبور مغسلة	»	+	—	+
100	صمام تصريف المياه من مبرد المياه	في قسم الخدمة	—	—	+
102	صمام مخرج هواء مبرد الماء	أيضا	—	—	+
104	صمام تفكيك مياه الشرب المبردة	في ممر نهاية الغلاية	+	—	+

نهاية الجدول. واحد

اضغط على الرقم ، صمام ، عقدة (رسم بياني 1)	ميعاد	موقع	موقع
			عند تشغيل النظام	عند ملء النظام	عند تصريف المياه من النظام
105, 106	صنابير الغلايات	في مكانة المرجل	+	—	+
111	صنبور مغسلة	في المرحاض نهاية الغلاية	+	—	+
112	خلاط حوض المغسلة مع صمام الماء البارد	أيضا	+	—	+
113	خلاط حوض المغسلة صمام الماء الساخن	أيضا	+	—	+
118	صمام تدفق المرحاض	في المرحاض نهاية الغلاية	+	—	+
119	صمام تدفق المرحاض	في المرحاض في الطرف غير المرجل	—	—	+
136	صنبور لتصريف المياه من الخزان الوسيط	في غرفة المرجل	—	—	+
137	صمام إمداد المياه من الغلاية إلى الخزان الوسيط	في مكانة المرجل	+	—	—
138	صمام إطلاق الهواء من الخزان الوسيط	أيضا	+	—	+
142	صمام تصريف المياه للاحتياجات المنزلية وإطفاء الحريق	في المرحاض في الطرف غير المرجل	—	—	+

ملحوظة. "+" - فتح ، "-" - مغلق.

في درجات الحرارة الخارجية المنخفضة ، في حالة تجميد رؤوس التعبئة 96 ، 99 أو فشل السخانات ، يمكن ملء النظام بالماء من خلال رأس التعبئة الاحتياطية 117 ، الموجود في غرفة المرجل أعلى خزان المياه الاحتياطي 66 ولا يخضع للتجميد. في هذه الحالة ، يتم ملء النظام باستخدام خرطوم إدخال المخزون بطول حوالي 4 أمتار.

للتحضير لملء النظام ، من الضروري توصيل أحد رؤوس خرطوم المخزون برأس التعبئة الاحتياطي مع إغلاق الصمام 70. قبل ملء النظام ، يجب إخراج الطرف المقابل للخرطوم مع الرأس من خلاله باب مفتوح للتوصيل بخرطوم مدخل عمود الماء على مسارات المحطة. بعد توصيل الخراطيم ، افتح الصمام 70. عند ملء النظام ، تأكد من عدم وجود تسرب في الوصلة بين رأس الاحتياطي ورأس الخرطوم. لمراقبة ملء الخزان 66 ، يجب فتح صنابير زجاج المقياس 64 ، 65. يتم تحديد لحظة ملء الخزان 86 من خلال ظهور تسرب ماء أسفل العربة من دهليز الخزان الكبير.

بعد ملء الخزان الكبير ، من الضروري إغلاق الصمام 70 ، وإيقاف إمداد المياه من عمود الماء ، ثم فصل خرطوم الإدخال عن خرطوم المخزون وآخر خرطوم من رأس التعبئة الاحتياطي. في نهاية التزود بالوقود ، افتح الصمام 68.

يكون موضع تركيبات النظام المتبقية عند استخدام الرأس الاحتياطي هو نفسه في حالة ملء النظام من أسفل السيارة عبر رؤوس التعبئة 96 ، 99.

ملء نظام تدفئة مغلق

يتم استخدام نظام تدفئة مغلق في أغلب الأحيان. يكمن اختلافها عن الفتح في هيكل خزان التمدد. في مجمع التسخين المغلق ، يكون الموسع محكم الإغلاق ، ويتم ملء النظام بطريقة مختلفة.

بادئ ذي بدء ، قم بإعداد جميع المواد والأدوات اللازمة. بما في ذلك: خزان حجمي ، وخراطيم لضخ المياه من الخزان إلى النظام ، ومشابك لتثبيت الخراطيم بإحكام ، وزردية لتثبيت المشابك ، ومضخة اهتزاز منزلية لملء النظام بالماء بالقوة.

رسم تخطيطي لإزالة الهواء من نظام التدفئة.

قبل الضخ ، من الضروري ربط المضخة بإحكام بالخراطيم المعدة باستخدام المشابك. املأ الخزان المجهز بالماء وضعه بالقرب من صمام ملء النظام. يجب أن تكون المضخة أيضًا في مكان قريب. يجب إنزال الخرطوم الذي يأخذ الماء في الخزان ، ويجب تثبيت الخرطوم الذي يمد الماء الذي يتم ضخه بمشابك على صنبور التعبئة. يجب أن تكون صنابير ومخمدات نزيف الهواء في مجمع التدفئة مفتوحة. قم بتشغيل المضخة وابدأ في توفير المياه للأنابيب. يجب أن يرتفع الضغط على مقياس الضغط تدريجيًا. عندما تمتلئ الدائرة بأكملها ، يجب أن يصل مقياس الضغط إلى غلافين جويين. ثم يجب إيقاف تشغيل المضخة. افصل الخراطيم وأغلق محبس الحشو.

إذا لم يكن من الممكن استخدام المضخة لملء مجمع التدفئة ، فيمكنك استخدام مصدر المياه. الدائرة مشابهة تمامًا لتلك الموضحة أعلاه.يكفي إرفاق أحد طرفي خرطوم سحب المياه بصنبور الماء ، والطرف الآخر بخرطوم التعبئة في النظام وفتح خرطوم التعبئة أولاً ثم الصنبور تدريجياً. في هذه الحالة ، يجب مراقبة الضغط بشكل إضافي باستخدام مقياس ضغط منفصل.

ستكون العملية النهائية لملء النظام بالماء لإزالة الهواء الزائد من دائرته. في التركيبات الحديثة ، يتم توفير أجهزة خاصة لهذا الغرض. يمكن تنفيس النظام باستخدام جهاز الالتفاف هذا.

سيكون ملء نظام التدفئة أكثر ملاءمة عندما يعمل شخصان ، لأنه من الضروري التحكم في نفس الوقت في مستوى الضغط في النظام وتشغيل المضخة ، بالقرب من صمام الحقن ، ومراقبة ضيق وعملية تهوية التدفئة مشعات خلال عملية التعبئة بأكملها.

كيف تملأ البركة بالماء؟ كيف تصب الماء في البركة في البلد؟

يتم استخدام مستحضر فريد من نوعه PERKESENT لتطهير المياه (انظر الوصف أدناه).

يمكنك أيضًا شراء PERKESENT 0.7٪ و 3٪ و 27 و 37٪ منا. تحقق من التكلفة مع المرسل.

في الأيام الحارة في البلد ، تريد حقًا الغطس في الماء البارد ، ولكن قبل ذلك تحتاج إلى ملء المسبح بالماء. يقلق هذا السؤال العديد من مالكي البيوت الصيفية وقطع الأراضي المنزلية ، الذين ينتقلون مع حلول الصيف من شقق متداعية إلى أراضيهم في الضواحي. إنه أمر صعب للغاية بالنسبة لأولئك الذين تقع أكواخهم الصيفية بعيدًا عن النهر أو مصادر المياه الطبيعية الأخرى. يجب ملء خزان اصطناعي (بركة) بالماء قبل استخدامه. لا يهم أي بركة تحتاج لملئها بالماء. هناك أنواع عديدة من حمامات السباحة: نفخ ، هيكل ، خرسانة مسلحة. يجب أن يتم الاختيار بناءً على إمكانيات وحجم منطقة الضواحي. لكن لا تنسَ أن البركة يجب أن تمتلئ بالماء. بطبيعة الحال ، كلما كبر حجم البركة ، زادت الحاجة إلى المياه لملئه. إذا كان هناك بئر أو بئر قريب ، فلن تكون هناك مشاكل في تجهيز المسبح لموسم الصيف. ومع ذلك ، يجب ألا يغيب عن البال أنه من الضروري تصريف المياه غير الصالحة للاستعمال وملء البركة بالمياه العذبة وفقًا للقواعد. على سبيل المثال ، إذا قمت بتصريف المياه بسرعة من بركة خرسانية ، فقد يتشوه قاعها. هذا بسبب التغيير في الضغط.

استخدام عقار "بيرسيسانت" لتطهير المياه

عند توفير المياه للمسبح ، يستخدم المتخصصون لدينا ، بناءً على طلبك ، حلاً فريدًا من إعداد PERKESENT ، والذي يوفر تأثيرًا طويل المدى لـ "المياه النقية" حتى في درجات الحرارة المحيطة العالية. عند طلب الماء ، أخبر موظفنا عن رغبتك في إضافة هذا المستحضر إلى الماء. تكلفة المياه التي تحتوي على محلول Perkesent أغلى بحوالي 25٪ من المياه النقية العادية ، ولكن هذا يمكن أن يضمن عدم ازدهار البركة وعدم الحاجة إلى استخدام مواد كيميائية إضافية. الدواء ليس له نظائرها.

إيمانبايف إركين ماديماروفيتش - عالم روسي ، مرجع

مطور ومبدع عقار PERKESENT هو عالم روسي ، دكتور في العلوم الطبية - إيمانباييف إركين ماديماروفيتش. تسمح تركيبته باستخدام الماء الذي يحتوي على محلول بيرسيسانت لعلاج الجروح طويلة الأمد والحروق وحتى الصدفية. فقط أضف الدواء إلى حمام السباحة الخاص بك. بالإضافة إلى الاسترخاء والاستمتاع بالمياه النظيفة ، سوف تتخلصين من الجروح والحروق والتهاب الجلد من أصول مختلفة.

بالطبع ، ليس لدى الجميع الفرصة للاحتفاظ بموظفين خاصين لتنظيف المسبح ، ولكن إذا كانت لديك أي أسئلة أو شكوك حول تشغيل المسبح ، فيمكنك دائمًا الاتصال والتشاور مع أولئك الذين باعوا / ركبوا / قاموا ببنائه لك. بالنسبة لأي نوع من أنواع الخزانات الاصطناعية في الدولة ، من المهم ملء المسبح بالماء بشكل صحيح. على سبيل المثال ، إذا كنت تأخذ الماء من بئر ، فسيستغرق ملء بركة بحجم 21 م 3 أسبوعًا.خلال هذا الأسبوع من الملء والاحترار التدريجي ، ستزدهر المياه في البركة. إذا كنت بحاجة إلى صب الماء النظيف في المسبح ، فعليك القيام بذلك على الفور ، دفعة واحدة. في هذه الحالة ، لن تظهر أي ازدهار أو مشاكل في تشوه هيكل التجمع. كيف تخرج من الموقف لمن ليس لديهم مصدر مياه في المنطقة المجاورة مباشرة للمسبح؟ نحتاج إلى البحث عن شخص سيحضر الماء بواسطة ناقل مياه. يذهب البعض إلى الأجزاء المقلية ويطلب سيارة لملء المسبح بالماء. عادة ، هذا ليس بالأمر السهل ، لأن رجال الإطفاء غير مسموح لهم بالقيام بمثل هذه الأنشطة ، لذلك يوافقون على ملء البركة بالمياه في البلد ، كما يقولون على مسؤوليتهم ومخاطرهم ، وبالطبع إذا أرادوا ذلك. لكسب المال. ولكن ، بناءً على تقييمات أولئك الذين طلبوا الماء بهذه الطريقة ، ليس هذا هو الخيار الأفضل. يزهر الماء الذي يجلبه رجال الإطفاء بسرعة كبيرة ، وله رائحة ولون غريب. من الممكن ملء البركة بالمياه باستخدام خرطوم متعدد الأمتار ، وبالتالي الوصول إلى البئر المجاور. ولكن هذا يمكن أن يتطلب عمالة مكثفة ، خاصة إذا كان الخرطوم يحتاج إلى تمديد حتى 100 متر ، وهذا يتطلب وقتًا وصبرًا وإعدادًا بدنيًا ، لأنه من الصعب جدًا مد خرطوم بهذا الطول. كيف تملأ حمام السباحة بالماء ، دون ضغوط لا داعي لها؟ أسهل طريقة لملء حوض سباحة قابل للنفخ أو إطار بالماء هي تنظيم توصيل المياه عن طريق النقل الخاص (ناقل مياه أو شاحنة صهريجية) اعتمادًا على الحجم المطلوب ، سيتم حساب سعر توصيل المياه وملء البركة. عادة لا يجلب أحد أقل من طن واحد من الماء. يمكنك اختيار المياه الصناعية أو مياه الصنبور ، والتي ستحضرها السيارة. ماهو الفرق؟ مياه العملية هي المياه المناسبة للاستخدام في عمليات مختلفة (في نظام التدفئة ، في البناء). يمكن استخدام المياه الصناعية بأمان تام من أجل ملء حوض السباحة بالمياه ، وسيكون السعر في متناول الجميع.

كما ذكرنا أعلاه ، فإن المياه الصناعية ومياه الصنبور ومياه الآبار والآبار ومياه الأنهار والخزانات الطبيعية الأخرى مناسبة للمسبح. أما إذا كان الأطفال يسبحون في المسبح ، فيجب تنقية المياه إلى حالة ماء الصنبور. ولكن يمكنك القيام بذلك بسهولة وملء المسبح بماء الصنبور على الفور. كل ما عليك فعله هو شراء صهريج مياه. ستوفر خدمتنا على الفور الحجم المطلوب من الماء إلى داشا الخاص بك. لا داعي للقلق بشأن كيفية ملء حمام السباحة الخاص بك بالماء بسرعة. السيارات مجهزة بمعدات خاصة. المعدات ، بما في ذلك الخراطيم التي يصل طولها إلى 50 مترًا ، والتي تتيح لك تصريف المياه بسرعة في الخزان أو المسبح دون حتى الدخول إلى أراضي الكوخ الصيفي. لملء حوض السباحة الخاص بك بالمياه بسرعة ، ما عليك سوى الاتصال بخدمتنا وترك طلب لشاحنة صهريج. تلبي جميع المياه المعايير الصحية والصحية و GOST. يمكن استخدام المياه ليس فقط لملء حمامات السباحة ، ولكن أيضًا للاستحمام ، والمراحيض ، في موقع البناء أو مغسلة السيارات ، وما إلى ذلك. في الواقع ، في كثير من الأحيان في منطقة موسكو ، يواجه أصحاب البيوت الصيفية والبيوت والمنازل الريفية مشاكل في انقطاع إمدادات المياه. إذا تم إيقاف تشغيل المياه لفترة طويلة ، وكانت الاحتياجات الحالية تتطلب الماء ، فإن السبيل الوحيد للخروج هو الاتصال بخدمة الإنقاذ لدينا. نقبل الطلبات ونقوم بتوصيل المياه على مدار الساعة في جميع أنحاء موسكو ومنطقة موسكو.

ما هو الماء الأفضل أن تصب في نظام التدفئة

هناك عدة أنواع من الماء يتم سكبه في دائرة التسخين:

السباكة. يشمل هذا أيضًا السائل المأخوذ من بئر أو بئر أو أقرب مسطح مائي. الميزة الرئيسية لهذا الخيار هي رخصته. ومع ذلك ، فإن جودة هذا المبرد منخفضة نوعًا ما: فهي تؤثر بشدة على الجدران الداخلية للدائرة بسبب الأملاح والأكسجين المذاب فيها.

مغلي.يسمح لك الغليان بإخراج بعض الأكسجين والأملاح من الماء. ومع ذلك ، من الصعب إلى حد ما تحضير الماء للمحيط الحجمي بهذه الطريقة.

تنقية مع الكواشف. لتحييد الشوائب الضارة ، بدلاً من الغليان ، من الملائم استخدام مواد كيميائية خاصة - الكواشف. يجب تصفية المياه المحضرة بهذه الطريقة جيدًا قبل سكبها في النظام.

مقطر. يباع في متاجر السباكة في حاويات بأحجام مختلفة. تمتلك مياه الأمطار أيضًا خصائص مماثلة ، والتي يجمعها بعض مالكي المنازل الخاصة خصيصًا لاستخدامها لاحقًا في شبكات التدفئة.

مضاد للتجمد. يتم استخدامها بدلاً من الماء في الحالات التي يكون فيها نظام التسخين عرضة للتجميد (درجة حرارة التبلور للانتفريزات أقل بكثير من درجة حرارة الماء). نظرًا لتكلفتها العالية ، نادرًا ما يتم استخدام طريقة ملء دائرة التسخين هذه.

مضاد للتجمد للتدفئة

استنتاج

يعد ملء دائرة التسخين بالماء إجراءً معقدًا ويستغرق وقتًا طويلاً ، ويوصى به شخصان على الأقل.

أثناء تنفيذه ، من المهم عدم التسرع ، باتباع جميع التوصيات بعناية

يجب إيلاء اهتمام خاص لإعداد الماء للصب في الدائرة: في الحالات التي يتم فيها ، لأسباب مالية أو لأسباب أخرى ، استخدام سائل من مصدر المياه ، يجب غليه على الأقل. لإزالة جزيئات الصدأ والرواسب التي تتراكم تدريجياً في سائل التبريد ، يوصى بتجهيز النظام بمرشحات طينية خاصة

لماذا ينخفض ​​الضغط في نظام تدفئة مغلق

هناك سبب واحد فقط لانخفاض الضغط - عدم وجود إحكام ، أي تسرب. السؤال هو أن تجدها. من العلامات المميزة للتسرب وجود بركة في مكان معين أو بقعة بنية اللون عندما يكون لدى الماء وقت ليجف. أثناء البحث ، يجب عليك فحص العقد والعناصر التالية:

• وصلات الأنابيب والتجهيزات: يحدث أن تظهر تشققات في الأخير ؛
• فتحات تهوية أوتوماتيكية: عنصر خاطئ مع عوامة عالقة سيسرب الماء ؛
• صمامات الإغلاق والتحكم ، صمام الأمان ؛
• خزان التمدد: يؤدي حدوث صدع في الغشاء إلى انخفاض في الضغط وهواء في النظام وإغلاق متكرر للغلاية.

للقضاء على التسرب ، لا يمكنك الاستغناء عن التفريغ الجزئي أو الكامل لخطوط الأنابيب. في نهاية العمل ، سيتعين عليك صب الماء في النظام مرة أخرى ، وإنشاء الضغط اللازم ومراقبة مقياس الضغط لعدة أيام.

قواعد التشغيل

مع بداية الطقس البارد ، تتحقق الموصلات من صلاحية التدفئة المركبة في السيارة وتحضيرها لفصل الشتاء ، ويتم تنفيذ أنواع العمل التالية:

يتم فحص معدات الغلايات بحثًا عن عطل ؛ يتم لفت الانتباه إلى موضع الصنابير والصمامات ؛ يتم فحص وجود قضبان صر وقابليتها للخدمة في صندوق الاحتراق ؛ تصحيح تشغيل المضخات وأدوات القياس ؛ يتم فحص الماء في النظام. هل هي بكمية كافية ، يتم فحص الخزان الاحتياطي أيضًا بحثًا عن وجود الماء ؛ يتم لفت الانتباه إلى الوقود الصلب

في حالة وجود نقص ، من الضروري إبلاغ الإدارة ؛ يتم عرض المخزون للعمل بالوقود الصلب ؛ كما يتم ترتيب الوثائق الفنية الخاصة بقواعد استخدام التدفئة المختلطة للسيارات.

الجزء السفلي من المرجل من الدرجة الثانية

من أجل التشغيل العادي والمتواصل للتدفئة المختلطة ، يجب فحص المعدات لكل سيارة ، مائة وثمانية وتسعون رأس تسخين تتناسب مع أنابيب المياه.

قبل بدء تشغيل معدات الغلاية ، من الضروري التحقق من إمكانية خدمة نظام التهوية. للقيام بذلك ، تحتاج إلى إلقاء نظرة على موضع مقبض الصمام. تقع على السقف في غرفة المرجل. عند تشغيل التهوية ، سيتحول موضع المقبض إلى كلمة "فتح"

من المتطلبات المهمة أيضًا النظر إلى مخمد الحريق. من خلال موضع مقبض محرك الأقراص ، يمكنك تخمين أنه مفتوح