Klasická otázka majitele po instalaci autonomního zásobování plynem je „kde hledat, kolik zbývajícího plynu zbývá?“ Ve skutečnosti však nekontrolujete pouze výdaje. Na armaturách nádrže je 8 regulačních zařízení, manometr na vstupu do suterénu a odvaděč kondenzátu.
Některé z indikátorů sledujete vy, jiné odborníci. Pojďme si promluvit o zařízení a principu fungování plynové nádrže - co je autonomní a co je třeba zkontrolovat. Jaký tlak plynu by měl být a kdy je čas objednat tankování. Ukážeme, co musí vlastník během provozu palivové nádrže kontrolovat a kdy zavolat do servisního oddělení.
Celý článek v 1 diagramu
Držák plynu: zařízení a princip činnosti dodávky plynu
Proces plynování probíhá autonomně, majitelé do něj nijak nezasahují, nic neopravují, nic neladí ani neregulují. Po instalaci, doplnění paliva a počátečním nastavení systém funguje bez vaší účasti.
Zkapalněný ropný plyn (LPG) je v nádrži současně v kapalné i plynné fázi. LPG se skládá ze dvou složek:
- Propan. Bod varu je -42,1 ° C.
- Butan. Bod varu -0,5 ° С.
Podle pokynů je držák plynu pohřben do hloubky nejméně 0,6 m k horní generatice těla. V praxi ještě nižší - v závislosti na hloubce zamrzání půdy. Zkapalněný plyn se při jakémkoli mrazu odpařuje pod zemí.
Po zvýšení tlaku nasyceného plynu se proces odpařování zastaví. Obsah hlavně se dostává do rovnovážného stavu: kapalina nevaruje, plyn je pod stálým tlakem.
V této formě zůstává LPG až dva roky bez stratifikace na samostatné plyny. Nádobu lze dočasně zastavit bez čerpání paliva. Nepřetržitému provozu přívodu plynu může bránit pouze zaplavení reduktoru a zablokovaný přístup k ventilům.
Pokud podzemní nebo povodňové vody zaplaví inspekční studnu, bude možné se k plnicímu nebo nouzovému ventilu dostat až po odčerpání. Pokud voda zamrzne, budete muset nejprve roztát led. V obou případech musí být převodovka demontována a vysušena.
Abyste zabránili zaplavení, musíte zvolit správný kontejner:
| Standard. Zařízení je upevněno na nízkých tryskách (do výšky 10 cm). Konstrukce je vhodná pro instalaci v oblastech se slabou podzemní vodou, kde nehrozí povodeň |
| S vysokými tryskami (až 50 cm). Kotva je vyvedena z možné hladiny vody. Systém pokračuje v činnosti, i když je kontrolní jímka zaplavena |
| S vysokým hrdlem (50–80 cm plus 10 cm pro trysky). Používá se v bažinatých oblastech |
Pokud je to nutné, instalatéři zvednou redukci na podlouhlou trubku, aby dovnitř zařízení nemohla vniknout voda.
Mimochodem
Pokud si nejste jisti, který model palivové nádrže je pro váš web nejvhodnější, obraťte se na technika.
Poradit se
DŮLEŽITÉ!
Použití nádrží bez oboustranně svařovaného švu a nedodržování GOST je porušením zákona! Váš systém bude demontován podle úplně prvního dopisu od vašeho souseda. Zakoupením výbušného produktu, který nesplňuje zákonné požadavky, riskujete nejen obdržení objednávky od společnosti Rostechnadzor na demontáž nádrže, ale také ohrožení života na majetku a ohrožení sousedů. Neměli byste šetřit na životě a zdraví!
Kontaktujte nás, našim klientům jsme vždy upřímně rádi!
Zařízení uvnitř koberce
Vysvětlení: Složení zařízení závisí na modelu a výrobci kontejneru. Poskytujeme seznam základního schématu připojení plynové nádrže.
1
Plnicí ventil
Slouží k připojení k palivové hadici nosiče plynu. Uvnitř je instalována pružina, která otevírá ventil pouze pod vlivem vnějšího tlaku.
Řidič cisterny připojí hadici, ventil se otevře pod tlakem, kapalné palivo vstupuje do nádoby. Když výdejní stojan vytáhne hadici, ventil je zablokovaný.
Nekontrolovat. Ventil nevyžaduje údržbu a kontrolu - řidič přepravce plynu kontroluje zařízení a hodnotí jeho stav během doplňování paliva. Pokud je s ventilem něco v nepořádku, informuje vás tanker.
2
Bezpečnostní ventil
Při doplňování paliva odvádí přebytečný plyn. Tlak stoupá, když nádrž obsahuje více než 85% paliva v kapalném stavu.
Ventil je kalibrován z výroby tak, aby pracoval při tlaku 15 bar. Tato ochrana je dostatečná, aby se zabránilo poškození skříně v případě náhlého nárůstu tlaku.
Nekontrolovat. Během každoroční běžné údržby jsou armatury sledovány odborníky. Pokud ale zjistíte, že z ventilu vychází plynná nebo kapalná fáze - zavolejte okamžitě!
3
Zpětný ventil kapalné fáze
Kotva je připojena k potrubí, které klesá ke dnu nádrže. Pamatujte, že se nejedná o automatický přetlakový ventil, ale o ručně ovládaný ventil.
Pokud je ventil otevřen, kapalná fáze začne odtékat v důsledku tlaku plynné části paliva. Ventil se používá k vypouštění paliva při doplňování paliva, pokud je omylem naplněno více než 85% objemu. Nebo před demontáží nádrže.
Nekontrolovat.Toto je nouzová armatura, když je třeba ručně vypustit kapalné palivo. Jeřáb kontrolují servisní technici.
4
Hladinoměr
Mechanický indikátor hladiny v držáku plynu funguje v důsledku pohybu tyče s plovákem uvnitř nádrže. Stupnice ukazuje naplnění nádrže v procentech (5–95%).
Kontrola - první bod kontroly. Nenaplňujte nádobu více než 85% objemu - to je nebezpečné. Pokud uvnitř zbývá 20-25%, je čas zavolat přepravce plynu. Nádrž nelze úplně vyprázdnit - jsou možné úniky vzduchu a tvorba výbušné směsi.
Další informace o případech plnění pod krkem:
„5 problémů a řešení pro plynovou nádrž: zkušenosti majitelů a připomínky inženýra.“
5
Zpětný ventil plynové fáze s nouzovým kohoutem
Ventil zcela blokuje nebo otevírá průtok. Používá se k nouzovému vypnutí přívodu plynu, při demontáži reduktoru, tlakoměru.
Nekontrolovat.Ventil používejte pouze k uzavření přívodu plynu. Zařízení není třeba kontrolovat ani zbytečně otáčet.
6
Manometr před převodovkou
Standardní stupnice ukazuje tlak v barech - 0,99 atm. Pracovní hodnota pro plynovou nádrž je 3-6 bar. I značka více než 1,5 baru však ukazuje, že plynování probíhá normálně.
Kontrola je druhým bodem kontroly. Nemusíte neustále sledovat manometr. Postačí zafixovat minimální tlak v držáku plynu - 1–1,5 baru. Pokud hodnoty klesnou na tuto značku, je lepší zavolat přepravce plynu.
Pokles tlaku naznačuje nízkou rychlost tvorby plynu. Pokud teplota poklesne, riskujete, že vám dojde benzín.
7
Regulátor tlaku (reduktor)
Zařízení přijímá tok plynu při tlaku 1–16 bar a snižuje jej na stabilní hodnotu. Modely GOK jsou nastaveny na 37 mbar, REGO na 37–87 mbar.
V každé převodovce je zabudován bezpečnostní pojistný ventil. Jakmile tlak ve vnitřním okruhu stoupne, automaticky zastaví tok plynu. K tomu dojde, pokud je membrána v krytu převodovky zablokovaná. Zařízení poté přenáší plyn bez snížení tlaku.
Nekontrolovat.Jednotka je plně automatická. Pokud nejsou žádné problémy s dodávkou plynu, nemusíte jej sledovat.
Dávejte pozor na převodovku, pokud se během zaplavení namočí. Až do vyjmutí a usušení skříňky budete mít problémy s dodávkou plynu.
8
Tlakoměr za výstupem (volitelně)
Zařízení není vždy nainstalováno. Je třeba spíše najít problém. Druhý manometr ukazuje tlak za reduktorem.
Značka by měla odpovídat potřebám zařízení. Standardní hodnota je 37–87 mbar. Hlavním požadavkem je konstantní indikátor bez skoků.
Kontrola - volitelný kontrolní bod. Věnujte pozornost stacionární šipce. Oscilace jsou vzácné a indikují nestabilní provoz převodovky. Pokles tlaku může zařízení poškodit, proto volejte servis.
Schéma připojení od plynové nádrže k soukromému domu
Kromě nádrže obsahuje systém plynovod a vstup do suterénu. Plynové potrubí vyžaduje kontrolu a údržbu, ale samotné potrubí nelze ovládat bez odstavení nádrže. Proto je zkontrolován a vyčištěn servisním personálem.
Před domem instalační pracovníci zvednou plynovod na úroveň podlahy prvního patra a přivedou jej do budovy - přivaří vstup do sklepa. Aby byla konstrukce chráněna před zamrznutím, je někdy umístěna ve speciálním tepelně izolačním pouzdře. Vstup nemusíte monitorovat samostatně.
9
Lapač kondenzátu
Zařízení je instalováno v nejnižším bodě plynovodu a slouží ke sběru kondenzátu: butan v kapalné fázi, těžké uhlovodíky, voda. Díky zařízení funguje plynovod normálně, netvoří se žádné zátky, kapalná frakce nevstupuje do kotle.
Nekontrolovat.Pokud nastane problém s přívodem plynu, technik údržby vypustí kondenzát. V ostatních případech zařízení odpařuje frakce sedimentu.
10
Manometr v suterénu
Zařízení zobrazuje konečnou značku tlaku ve vnitřní síti a možné přerušení dodávky plynu. Za ideálních podmínek odpovídá hodnota odečtu na manometru za reduktorem (je-li zařízení připojeno).
Kontrola - třetí kontrolní bod. Pokud tlak poklesl a není dostatek plynu, musíte hledat příčinu v řetězci: zkontrolujte hladinu LPG, ukazatele před a za reduktorem.
Někdy je v domě instalován další manometr - přímo před kotel nebo plynový sporák. Zařízení je volitelné: je instalováno pro další tlakové zkoušky.
Shrňme si to na příkladu skutečné situace: kotel se vypnul
- Zkontrolujte tlak na měřidle před zařízením. Pokud je tlak normální (od 37 mbar) - příčinou je porucha kotle. Musíme zavolat opraváře. Pokud není tlak, pohybujeme se po řetězu k dalšímu bodu.
- Zkontrolujte tlak za reduktorem (je-li vybaven manometrem). Pokud je zde vše v pořádku, pak je plynovod ucpaný: sběrač kondenzátu je přeplněný, vytvořila se zátka, kondenzát ve vstupu do suterénu zamrzl. Zavolejte specialisty na čištění a foukání.
- Pokud není k dispozici manometr nebo je šipka na nule, podívejte se na manometr před regulátorem. Zde musí být minimálně 1,5 baru, jinak reduktor nebude fungovat. Je tlak normální? Takže problém je v převodovce - s největší pravděpodobností je zamrzlý. Zavolejte odborníky, aby vypnuli plyn, vyjmuli, zahřáli a vyčistili regulátor.
- Pokud na hlavním tlakoměru není dostatečný tlak a hladinoměr ukazuje více než 15%, je velmi pravděpodobné, že došlo k zablokování. Většina propanu je spotřebována a butan nedokáže zajistit požadovaný tlak v mrazivých podmínkách. Objednejte dodávku zimní směsi s vysokým obsahem propanu.
- Pokud se ukazatel hladinoměru blíží 20–25%, je čas zavolat přepravce LNG. Nenechávejte méně než 15% kapalné fáze.
Výsledek: po kontrole hlavních bodů zjistíte příčinu přerušení a přijmete nezbytná opatření. Ve třech případech bude vyžadován zásah specialistů na údržbu, ve zbytku - volání cisternového vozu s LPG.
Při normálním používání dávejte pozor na hladinu kapalné fáze během doplňování paliva - ne více než 85%. A zavolejte přepravce plynu, když hladina LPG klesne na 20–25%.
Zkontrolujte tlakoměry paralelně.Takové monitorování bude stačit k včasnému zjištění poruchy. Zbytek jednotek kontrolují technici při pravidelné údržbě.
Výrobci doporučují každoroční kontrolu systému. A jednou za 8 let požádejte odborníky o hlubší kontrolu s hodnocením povlaku, švů a celkového stavu držáku plynu.
Jak to funguje pro nás
Při instalaci plynové nádrže uzavíráme smlouvu na rok služby zdarma. Seznam služeb: 2 preventivní návštěvy specialistů (v zimě a na podzim) + jedno naléhavé tísňové volání do 24 hodin. Pak lze servisní smlouvu prodloužit.
Výběr sezóny pro tankování
Za nejlepší období roku pro naplnění plynové nádrže se považuje období od února do července. V této době se aktivní spotřeba plynu poněkud snižuje, což znamená, že ceny za jeho dodávku klesají, což umožňuje klientovi získat nějaké úspory při nákupu paliva. Nesmíme však zapomínat, že složení směsi propan-butanu se může v jednotlivých sezónách lišit. Pokud hlavní potřeba spotřeby plynu nastane v zimě, pak bude nejlepší volbou „zimní“ LPG, který se vyznačuje poměrně vysokou mírou těkavosti uhlovodíků. Pro ty spotřebitele, kteří používají hlavní plyn pouze k vaření a ohřevu vody, je nejlepší doplňovat palivo v létě.
