VANDTILFØRING OG LUFTKONDITIONERINGSENHEDER I PASSAGERBILER

Skylning af systemet inden start

Vandvarmekreds.

Hvis der er vand i varmesystemet, skal det drænes. Dernæst skal du adskille radiatorerne. Tilslut derefter rørene til tilførsel af vand fra vandforsyningssystemet til systemets udløb og afløbsrøret til indløbet til systemet. Alle dannede forbindelser skal være godt sikret med forberedte klemmer. Det skal huskes, at jo højere trykvand der tilføres, jo bedre bliver rengøringen (men ikke mere end to atmosfærer). En pumpe bruges normalt til at generere tryk. Du kan drysse blegemiddel på vandet for at opnå en desinfektionseffekt. I gennemsnit kan denne procedure tage cirka to timer. I slutningen af ​​afløbet flyder rent vand uden yderligere urenheder.

Rengøring af varmesystemet kan udføres ved hjælp af specielle kemikalier: tilsætningsstoffer eller korrosionsvæsker

De skal behandles med forsigtighed, da de ikke er egnede til alle materialer og kan beskadige nogle af elementerne i systemet.

Efter rengøring installeres radiatorerne i den modsatte retning af demontering. Du bør desuden kontrollere systemets tæthed ved visuel inspektion og detektering af lækager.

Hovedtyperne af varmeoverføringsvæsker

Varmesystem.

Princippet for drift af varmesystemet er, at kølemidlet bevæger sig fra varmekilden til slutpunktet gennem rørene og opvarmer dem. Den anvendte type varmebærer afhænger af typen og designet af varmeudstyret, som kan være væsker og gasser.

De mest populære er flydende kølemidler:

1. Vand er den mest lettilgængelige og billigste ressource. Ifølge statistikker bruger omkring 70% af varmesystemerne vand, som har en høj densitet og varmekapacitet. Derudover har denne type kølevæske fået en sådan popularitet på grund af dens egenskaber såsom lav viskositet, høj varmeoverførselskoefficient og enkel temperaturregulering. Den største ulempe er evnen til at fryse ved nul temperatur. Hvis der fryser vand i varmesystemet, vil dette føre til brud på rørene og svigt i alt udstyr.
2. Frostvæske - denne type kølevæske er ikke så udbredt som vand, og dens anvendelse er 5%. Det bruges til opvarmning af kontorbygninger og boliger, hvor varmesystemet ikke tillader brug af vand på grund af den øgede risiko for korrosion. Den største fordel ved frostvæske er frysning i frost på 60 - 70 grader.

Følgende gasser anvendes som varmebærer:

1. Vanddamp - hovedsageligt brugt i industribygninger, da det er forbudt at bruge det i boliger og offentlige bygninger. Vanddamp opretholder temperaturen på varmeanordninger på 100 grader i henhold til hygiejnestandarder, dette tal bør ikke overstige 80 grader.
2. Røggasser er giftige, derfor bruges de for nylig kun til opvarmning af vand og for at spare strøm for at opnå en varmekilde.
3. Luft er kendetegnet ved en lav varmekapacitet, derfor kræves høje energiomkostninger for at flytte den gennem varmesystemet. Det er mest omkostningseffektivt at bruge luft som varmebærer, forudsat at den udfører to funktioner samtidigt: opvarmning og ventilation.

På nuværende tidspunkt introduceres organiske væsker som en varmebærer, som har fremragende frysningshastigheder og har lav viskositet.De har dog endnu ikke modtaget bred distribution på grund af deres høje omkostninger og knaphed.

Påfyldning af vandforsyningssystemet i en personvogn med vand og dræning af vand fra det

⇐ ForrigeSide 2 af 3Næste ⇒

Det udføres uden for bilen gennem påfyldningsrør med forbindende hoveder. Dirigenten er forpligtet til at bestemme mængden af ​​vand i systemet 5-10 minutter inden ankomsten til vandpåfyldningsstationen for at tænde vandpåfyldningsalarmen på fjernbetjeningen. Når toget stopper ved stationen, skal du advare udstyret om behovet for at tanke op. Kontroller tankningsprocessen. Når vand drænes ud af systemet, skal du åbne alle ventiler og vandhaner og dræne vandet fra kedlen.

Kontroller tilstedeværelsen af ​​vand i systemet i vores vogn på toilettet fra arbejdssiden og se målerglasset i den lille tank. På tysk fra den ikke-fungerende side

Princippet om drift og design af varmtvandsforsyningssystemet til en personbil

Varmtvandsforsyningssystemet består af en kedelenhed placeret i kedelrummet og et varmtvandsrørsystem. Et kedlesystem til opvarmning af vand og madlavning består af en kedel, et komfur og en lagertank.

Varmtvandssystemet fungerer i to tilstande - vinter og sommer. I vintertilstand, når varmeanlæggets kedel kører, opvarmes vandet i kedlen med varmt vand fra varmesystemet, der strømmer ind i spolen direkte fra kedlen. I dette tilfælde skal ventilerne være åbne.

I sommertilstand, når kedlen i varmesystemet ikke fungerer, opvarmes vandet i kedlen med den varme, der opnås ved at brænde brændstof i ovnens ovn. I dette tilfælde skal ventilerne være lukkede. Ovnen drives af træ eller trækul.

Vand fra vandforsyningsnetværket tilføres kedlen gennem vandhaner, fittings til tilførsel af koldt vand til kedlen og en trevejshaner, vandafløbskraner. Det kogte vand skilles ad gennem vandhanens vandhaner. Dampen udløbsrør sammen med sumprøret bringes til overløbet med en opvarmningstragt.

Fra en varmtkogt vandtank, der hældes gennem en tragt, vand gennem en ventil (kommer ind i vandkøleren, hvis tank har en luftudgangsventil og en afløbsventil. Det kølede vand skilles ad gennem en ventil installeret i niche af kedlens sidekorridor.

Vaskeskåle leveres med henholdsvis koldt og varmt vand gennem vandhaner og 93, 92 og synker gennem vandhaner. Koldt vand tilføres toiletskålene gennem skylleventilerne Hanerne, fugeaftapningsventilen og kedelpåfyldningsventilen er involveret i driften af ​​varmesystemet

Enheden og funktionsprincippet for den kombinerede kedel

Kedelindretning: legeme

, i bunden af ​​hvilken der er
ildkammer
med dør og
askepande
med en dør. Inde i pejsen er der
rist
og
flammehæmmer
.

Inde i kedlen er to kolber

: til råvand (9 l) og til kogt vand (17 l) fra
vandmålerglas
, ifølge hvilken kogt vand koges. Der er to mærker på det - 15 liter og 17 liter. Målerglassene har ventiler i bunden for at lukke målerglassene i tilfælde af splittelse.

Installeret på kedelhuset: aftagelig titanhane

;
alkoholtermometer
;
trevejsventil
- til dræning af rå vand fra kedlen har tre positioner: rå vand; lukket; kogt vand;
bundkar filter
til rensning af råvand fra mekaniske urenheder;
rå vandregulator
(inde, hvor der er
flyde
(metal), flyderen har en nedre nål, der går ind i røret, og en øvre nål med en ventil fastgjort på den - for at blokere adgangen til råvand til kedlen).

Kedlen kan være med varmeelementer: med en eller to - i bunden; med tre - 2 i bunden, 1 fra låget.

I henhold til hygiejnestandarder er det nødvendigt Skyl kolben med rå vand en gang hver 5-6 dage - fyld og dræn mindst 2 gange. Hvis kogt vand har stået ubrugt i mere end 12 timer, anbefales det ikke at bruge det til drikke - dræn det.

⇐ Forrige2Næste ⇒


Åbningsproces ved åbent tyngdekraftvarmesystem

I moderne huse er åbne varmesystemer sjældent tilfredse; sådanne teknologier er længe blevet betragtet som et levn fra fortiden. Men de findes stadig, så du bør overveje, hvordan du fylder dem med vand. I ethvert sådant varmesystem er der en ekspansionstank på sit højeste punkt; den er designet til at akkumulere vand efter en stigning i dens volumener i systemet med øget tryk under en temperaturstigning. Tanken er en åben tank med eller uden låg. Gennem tanken fyldes systemet med vand. Store volumener væske vil selvfølgelig være ret problematisk at udfylde små beholdere, desuden til det højeste punkt.

Det mest rationelle ville være at bruge en konventionel vibrationspumpe til husholdningsbrug. For at gøre dette skal du forberede en rummelig beholder, fylde den med vand. De tidligere klargjorte slanger er fastgjort til pumpen med klemmer. En sådan pumpe har en nedsænket struktur. Slangen, gennem hvilken der tages vand, skal sænkes ned i en klar vandtank. Slangen, hvorfra vandet udledes, nedsænkes i en ekspansionsbeholder. Pumpen er tændt, trykket i systemet skal være fra halvanden til to atmosfærer. Når du sænker, skal du tilføje vand til den forberedte tank og sænke slangen ned i den nedenunder. Når varmekomplekset er fyldt, vil vand være synligt i bunden af ​​ekspansionsbeholderen, systemet kan betragtes som fyldt.

Installationsdiagram for varmtvandsopvarmningssystemet.

Overskydende luft kommer ud af rørene ved den første brand gennem ekspanderen. Det skal bemærkes, at i opvarmningssæsonen, når systemet opretholder en konstant høj temperatur, vil vandet gradvis fordampe fra ekspanderen. Det er nødvendigt at fylde op ved at tilføje vand til ekspanderen til det krævede niveau. Du bør også overvåge temperaturen på termometeret, der er fastgjort til varmekedlen. Når det når niveauet over 80 ° C, begynder vandet snart at koge og sprøjte ud. I dette tilfælde er det nødvendigt at blokere adgangen for ilt til ovnen for at reducere forbrændingsintensiteten.

5.4.2 Vandforsyningssystem

Vandforsyningssystemet til personbiler er det vigtigste sanitetsudstyr, der giver de nødvendige betingelser for passagerer under deres lange rejse. Uanset type er hver passagervogn udstyret med et vandforsyningssystem, der er designet til at give passagerer drikkevand, tilfredsstille deres husholdningsbehov og genopfylde varmesystemet i intervaller mellem påfyldning. To systemer til vandforsyning til personbiler er blevet brugt i transportindustrien: indenlandske og dem, der er bygget af fabrikker i Tyskland.

Vandforsyningssystemet til hjemmet (fig. 5.13) med en samlet kapacitet på 1000 liter leverer varmt og koldt vand til alle bilforbrugere. Koldtvandsforsyningssystemet består af en stor 77 og små 4 tanke med 5 paller, forenet af et to-tommers rør, der fylder rør med forbindende hoveder placeret under bilen på begge sider og et netværk af rørledninger (vist i solide linjer i diagrammet) med forskellige fittings.

En stor tank 17 med et volumen på 850 liter er placeret over toilettet og gangen til den ikke-bremsende ende af bilen. Den består af en stålkrop, bølgebrydere og et låg. To påfyldningsrør og et forreste rør, der begrænser vandstanden i tanken, svejses ind i kroppen. I enderne er tanken udstyret med luger til rengøring. En lille tank 4 med et volumen på 80 liter er placeret over toilettet og korridoren på bilens bremsende ende.Den består af et stålhus, et dæksel og er udstyret med en inspektionsluge, luftrør og målerglas. Den store overflade af store og små tanke er galvaniseret, og den ydre overflade er malet med emalje. Pallerne er lavet af galvaniseret stålplade og har et afløb under vognen. Afløbsrørene er udstyret med varmeapparater placeret ved deres ender. Påfyldningsrørene er udstyret med ventiler designet til at forhindre vand i at løbe ud af tanken under bevægelse af bilen. Hovedene på påfyldningsrørene er dækket af hylstre, der beskytter dem mod forurening og er udstyret med elektriske varmeapparater. Vandstanden i begge tanke, forbundet med et overspændingsrør, bestemmes af det vandmålerglas, der er installeret på den lille tank 4. Fra tankene strømmer koldt vand til kedlen 10, vandkassen i varmesystemet, til toiletterne til 13 håndvaske og 12 toiletter samt til serviceafdelingen til vask 14.

Varmtvandsforsyningssystemet består af en varmtvandsovn 8, en ekspansionsbeholder b, der er placeret i kedelrummet, såvel som en varmtvandsbeholder 11 placeret over loftet i kedelens endekorridor på bilen og en varmtvandsledning system (vist med stiplede linjer i diagrammet). Varmtvandsbeholder 11 med et volumen på 45 liter består af et stållegeme dækket med varmeisolering, et dæksel, en spole og et rør. Til periodisk overvågning af vandtemperaturen monteres et termometer med en fjerntemperaturindikator i tanken. Belægning af overfladerne på varmtvandsbeholderen er lavet på samme måde som for koldtvandsbeholdere. Ekspansionstank b består af et legeme, et overløbsrør, der ikke tillader vand at stige over det indstillede niveau, et vandrør og dyser til at forbinde forskellige rørledninger. Ventiler 2, 7 og vandhaner 3 bruges til at styre bilens vandforsyningssystem.

Det aktuelle system har to driftsformer: vinter og sommer. I vintertilstand, når kedlen til varmesystemet kører, kommer varmt vand direkte fra kedlen ind i tankspolen 11. I sommertilstand, når kedlen ikke fungerer, kommer varmt vand ind i spolen fra varmtvandsovnen 8. Før opvarmning af kedlen varmtvandsovn, såvel som når det allerede er opvarmet, kontrolleres vandniveauet i ekspanderen med jævne mellemrum ved at åbne vandprøveventilen, og om nødvendigt pumpes genopfyldningen op af en håndpumpe 9. Drikkevand koges inden brug og kommer ind i tanken 16, og den afkøles af en vandkøler 15.

Vandforsyningssystemet i en personbil (fig. 5.14) inkluderer to sammenkoblede tanke 13 placeret i enden af ​​karosseriet. Det samlede volumen af ​​det betragtede vandforsyningssystem er 1050 liter. I kedelenden af ​​bilen er der en 50 liters skyllevand, hvor vand tilføres fra store tanke gennem rør 11. I dette system opvarmes vand i en speciel kedel 1 med spole 2 forbundet med et rørsystem og ventiler til varmekedlen. Vandtemperaturen i kedlen styres af et termometer 4. Systemet fyldes med vand ved hjælp af påfyldningsrør 14 placeret i den ikke-kedelende ende af bilen: den ene fra rumsiden og den anden fra korridorsiden. I enderne af disse rør er der forbindelseshoveder til tilslutning af indløbsslanger, beskyttet af dæksler. Om vinteren, inden påfyldning af systemet, tændes elektriske varmeapparater på forhånd for at afrimning af påfyldningsrørene.

I tilfælde af fyldning af systemet med et rør 14 er det andet og rør 16 sentineller, som ikke tillader, at det indstillede niveau hæves. Når påfyldningen af ​​systemet er afsluttet, tændes en hvid advarselslampe i midten af ​​kroppen på et elektrisk panel monteret på sidevæggen, hvorefter påfyldningen stopper, og signalafbryderen på servicecentrets tavle slukkes.Hovedrørledningen 11, der løber langs slæden, fører kedlen 9 med koldt vand gennem et filter og et flydekammer, og varmesystemet gennem en kontraventil. Kogt vand fra kedlen 9 pumpes af en håndpumpe ind i tanken 6, hvorfra den kommer ind i tanken 7 i køleenheden. Vandet afkølet til + (12-18) ° С leveres gennem rørledningen til drikkevandshanen, der er installeret i niche på væggen i bilens kedelendekorridor. Vaskeskåle 5 placeret i begge ender af vognen samt vask 8 leveres med koldt og varmt vand. Koldt vand tilføres skålene 17 fra koldtvandsforsyningssystemet, men varmt vand tilføres dem gennem rørledningen 18 fra varmesystemet til optøning om vinteren. For at forbinde slangen, der bruges til rengøring af toilettet, er der en rørledning 3 med en ventil. Varmt vand kommer ind i vasken 5 og synker 8 gennem rørledningen 72 og vender tilbage til kedlen af ​​ubrugt varmt vand gennem rørledningen 10. Vandstanden i tankene 13 kontrolleres ved hjælp af kontrolrør 15 og vandhaner installeret i toilettet ved ikke-kedlen i slutningen af ​​bilen.

Personbiler af andre typer, såsom restaurantbiler, postbiler, bagagebiler og andre, er også udstyret med et vandforsynings- og varmesystem med tyngdekraften og adskiller sig fra dem, der er diskuteret ovenfor ved hjælp af designløsninger på grund af bilens formål. I spisevognen er der f.eks. Installeret to separate systemer til levering af varmt og koldt vand: det første til køkkenet med et dispenserrum, det andet til kedelrummet med et toiletrum. For at forsyne køkkenet og koldt vandhanen er der en 800 liters tank placeret over køkkenloftet. Fra tanken ledes koldt vand til vandhanerne: vasken i dispenseren, vasken og vasken i køkkenet. Fra den samme tank gennem en rørledning leverer en manuel pumpe vand til en vandvarmer og en varmtvandsbeholder, hvis volumen er 50 liter. Herfra strømmer vandet gennem rensefilteret til vandhanerne på opvaskemaskinen og håndvasken.

Både køkken- og dispenseringssystemer til koldt og varmt vand fyldes gennem forbindelseshoveder placeret i midten af ​​bilen på begge sider af kroppen. Vandpåfyldningssystemet for hele bilen er udstyret med en elektrisk tankpåfyldningsalarm. Når påfyldningen af ​​systemet slutter, tændes lampen på skjoldet, som slukkes i det øjeblik, fyldningen stopper. Påfyldningsrørene og afløbsrøret til håndvasken opvarmes elektrisk. Vandforsyningen i restaurantbilen til kedelrummet og toilet er 130 liter. Koldt vand ledes til varmekedlen, håndvask og brusebad. Varmt vand fra vandvarmeren gennem rørledningen ved naturlig cirkulation kommer ind i varmtvandsbeholderen og vender tilbage til vandvarmeren. Der forbruges varmt vand i toilet, brusebad og håndvask.

Vandforsyningssystemet til bagage og postbiler har også varmt og koldt vand. Systemet til koldt vandforsyning består af en 300 liters tank placeret over korridoren i en niche i serviceafdelingen samt rørledninger og vandhaner. Systemet er fyldt med vand nedenfra fra under vognen gennem påfyldningsrørene, der løber i bagagefordelernes korridor og rum. Bruseren forsynes med varmt vand fra kedeludvideren, og toilettet leveres fra varmesystemet. På nogle modeller af postvogne er der installeret en 25 liter elektrisk varmelegeme for at få varmt vand. Drikkevand i personbiler fremstilles i kontinuerlige kedler (fig. 5.15) med kombineret elektrisk kulopvarmning. Den består af et U-legeme, en kulopvarmningsovn 21, elektriske elementer: øvre 33 og side 27, en vandopsamler 32 af kogt vand, et flydekammer 18 med en ventil 16, et filter 9, en kogt vandstandsindikator 30, et termometer 19 og fittings: trevejs 7, vandfoldende 20 og 22 afløbsventiler.

Rummet mellem den ydre væg af kedellegemet 1, ovnlegemet 21 og det koniske rør 31 til vandopsamleren er fyldt med rå vand. Den indvendige væg af kedellegemet og det koniske rør danner en vandopsamler 32 af kogt vand, der er forbundet til atmosfæren ved hjælp af et afløbsrør 3. Vand fra vandforsyningsnetværket kommer ind i kedlen gennem en trevejsventil 7 og filter 9, et flydekammer 18 og en ventil 22.

Når vandet opvarmes til kogepunktet, flyder det gennem keglen 31 ind i vandopsamleren 32, dets niveau i råvandskammeret og flydekammeret falder, flyderen 16 falder ned og åbner vandforsyningsventilen. Således fylder råvandet kedlen op, dens niveau stiger, og svømmeren lukker vandforsyningen med sin øverste lukkenål. Flyderen indstilles således, at niveauet af rå vand ikke kan stige over et niveau, der ikke når 40 mm til den øvre kant af keglen 31, hvilket resulterer i, at det udelukkes muligheden for, at det bliver ukogt i samleren 32. Niveauet for råvand styres af niveauindikatoren 12 i flydekammeret, hvor der er to røde mærker 14 og 15. Den øverste risiko indikerer den maksimale fyldning af kedlen med vand, og den nederste angiver det maksimale mulige forbrug af rå vand og det mindste tilladte niveau i kammeret. Fyldningen af ​​reservoiret med kogt vand styres af niveauindikatoren 2, hvor der også er en rød linje, der angiver den maksimale fyldning af reservoiret. Kedelens ydeevne under normal drift er 1,1-1,4 liter kogt vand pr. Minut.

Installation til køling af drikkevand (fig. 5.16) består af kompressor 18, afgangsventil 20, kondensator 16, modtager 13, afspærringsventil 12, filter 11, automatisk reguleringsventil 10 og fordamper 8. Kogt vand fra tank 4 kommer ind i tank 6 , afkølet i den og derefter ført til vandhanen 2.

Vandet afkøles på grund af overførslen af ​​dets varme til kølemiddeldampen i fordamperen 8. Driften af ​​køleenheden er som følger. Fra kompressoren 18 kommer det gasformige kølemiddel gennem udløbsventilen 20 ind i kondensatoren 16 og bliver en flydende tilstand. Fra kondensatoren pumpes den ind i fordamperen gennem modtageren 13, afspærringsventilen 12, filteret 11 og den automatiske reguleringsventil 10 af kompressoren 18. Når den passerer gennem kontrolventilen 10, ekspanderer det flydende kølemiddel, dens tryk falder kraftigt, og det går i gasform - det fordamper.

Under fordampningsprocessen fjerner kølemidlet varmen fra vandet, og derefter suges dets dampe ind af kompressoren 18 gennem sugeventilen 19, og cyklussen gentages. Niveauet for vandkølingstemperatur indstilles ved hjælp af termostat 7 og kan reguleres inden for + (12—20) ° С. Vandkøleren er placeret i et skab, hvor der er en tank 4 til kogt vand med en kapacitet på 40 liter, en tank til kølet vand 6, en køleenhed 17, og i en niche er der 1 han 2 til dispensering af vand.

Sådan hældes vand i et åbent varmesystem

For at fylde det åbne varmesystem i et privat hus med et kølemiddel anvendes en lidt anden procedure. Hovedforskellen fra lukkede netværk ligger i kredsløbets indre tryk: her svarer det til atmosfærisk tryk, hvilket gør det muligt at bruge en ekspansionstank som hovedkontrolenhed. I åbne varmesystemer er den monteret over alle andre elementer.

1. Tøm den gamle væske og rengør kredsløbet. Dette gøres på samme måde som i tilfælde af et lukket system.

1. For at hælde vand i et åbent system bruges en ekspansionsbeholder, der ligner en åben tank. Efter fjernelse af låget begynder de at hælde vand: udfyldning af et lille kredsløb udføres normalt med en spand. Det kan være kedeligt at udfylde store systemer på denne måde, så det er bedst at bruge en indenlandske vibrationspumpe.Dette vil kræve en rummelig tank med forberedt vand. Pumpen er udstyret med fleksible slanger på klemmerne: den ene ende nedsænkes i en beholder med vand og den anden i en ekspansionstank.

Udvidet tank

1. Det anbefales at levere vand langsomt, så luften har tid nok til at slippe ud. Når du bruger en vibrationspumpe, er det nødvendigt at sikre, at trykket i kredsløbet under fyldningen er inden for 1,5-2 atm. Når den sænkes, tilsættes mere vand til den forberedende beholder, så det er muligt at nedsænke sugeslangen dybere. Vandforsyningen lukkes, når den begynder at strømme ud i ekspansionstanken.

1. I slutningen af ​​proceduren er det nødvendigt at frigøre kredsløbet fra luftstikkene. For at gøre dette åbner de igen Mayevskys vandhaner på alle tilgængelige radiatorer og lukker dem kun efter vandets udseende. For ikke at fugte gulvet anbefales det at placere en transportabel beholder under vandhanerne. Efter at have frigivet gassen fra alle batterierne fylder de tanken op med vand. Som praksis viser, sker den endelige frigivelse af det åbne system fra luft gennem ekspanderen efter den første ildkammer.

Under intensiv brug af åben opvarmning (oftest om vinteren) fordamper kølemidlet gradvist gennem ekspansionstanken. Dette forklares med kølevæskets høje temperatur. For at opretholde systemets ydeevne skal det regelmæssigt genopfyldes og sørge for, at dets temperatur ikke stiger over +80 grader.

Feodosia-reservoiret begyndte at fyldes med vand

For at fylde den nordlige Krim-kanal i begyndelsen af ​​maj med en hastighed på fem kubikmeter pr. Sekund blev vand fra Taigan- og Belogorsk-reservoiret udledt til sengen af ​​bjergfloden Biyuk-Karasu, hvis samlede volumen nu er 21 millioner kubikmeter vand.

”For det første strømmer vand 55 kilometer langs Biyuk-Karasu-floden til det sted, hvor det strømmer ud i den nordlige Krimskanal,” forklarer Andrey Lisovskiy, leder af Krimbassinets vandressourceforvaltning, for at forklare den lancerede ordning. - En hydraulisk struktur er blevet bygget i Nizhnegorsk-regionen, hvorfra vandet stiger med 26 meter og pumpes ind i den nordlige Krim-kanal. Derefter strømmer vandet yderligere 58 kilometer til pumpestation nr. 16, hvorfra det pumpes til Fedosiya-reservoiret.

Nu ved pumpestation nr. 16 er der lanceret tre pumper, der leverer vand til reservoiret med en hastighed på fire kubikmeter pr. Sekund. Fugt stiger gennem rør op ad bakke og strømmer støjende ud i Feodosiya-reservoiret, som er blevet alvorligt lavt i den sidste måned.

”På halvanden dag har vi allerede leveret 1,5 millioner kubikmeter vand til reservoiret,” siger Andrey Lisovsky.

Ifølge lederen af ​​den republikanske komité for vandforvaltning og vandet landbrug, Igor Vail, er der således implementeret et unikt projekt på Krim.

- Alle de opgaver, som regeringen gav til Krims vandsektor, blev afsluttet en uge tidligere, end det var foreskrevet i tidsplanerne. En enorm mængde arbejde er udført af alle - fra gravemaskiner til teknikere og teknikere. Det var vanskeligt at justere hastigheden af ​​vandforsyning, driften af ​​kanalen, men nu fungerer hele vandforsyningssystemet til Feodosiya-reservoiret med en længde på 113 kilometer pålideligt, - sagde Igor Weil. - Vi har opnået en stabil drift af systemet, og der er ikke behov for yderligere indgriben fra Vodkhoz. Og kvaliteten af ​​vand leveret fra Taiganskoye og Belogorskoye reservoirerne er endnu højere, end vi modtog fra Kakhovskoye.

Ifølge eksperter vil Feodosiya-reservoiret inden udgangen af ​​juni få den nødvendige vandforsyning - omkring ni millioner kubikmeter. I betragtning af at efterspørgslen fra Feodosia og Sudak er omkring 100 tusind kubikmeter vand om dagen, er myndighederne klar til at pumpe over 250 tusind kubikmeter vand dagligt.Det vil sige, at der leveres 2,5 gange mere vand sydøst for Krim, end det er nødvendigt for det normale liv for Krimere og forventede turister.

”I dag kan vi med tillid sige, at ikke en eneste region på Krim har problemer med drikkevand,” sagde Rustam Temirgaliev, første næstformand for Krim-Ministerrådet, der inspicerede vandfaciliteterne. - Den 20. maj gik det første vand til Feodosiya-reservoiret. Derudover begynder rekonstruktionen af ​​Feodosia-Sudak-vandledningen inden for en måned, hvilket giver os mulighed for at reducere vandtabet med 40 procent på kort tid. Desuden er designet af en stor 190 kilometer vandrørledning begyndt, som fra Novogrigoryevka og Novoalekseevka-områderne i Nizhnegorsk-regionen på Krim - dette er søen Sivash - næste år vil give regionen Feodosia, Sudak og Kerch rent drikke vand.

Påfyldning af gulvvarme

Varme gulve har deres egne egenskaber. De er ikke fyldt på én gang, men en efter en. Hvis du fylder alt på én gang (og de har forskellige længder), forbliver der bestemt luft i de lange kredsløb, hvilket næsten er umuligt at fjerne derfra. Derfor går vi frem som følger.

Samleren er fuldt samlet. Alle kredsløb overlapper hinanden ved returret, bortset fra en. Pumpen tændes, og gennem tilførslen af ​​dette kredsløb fyldes varmesystemet, indtil et rent kølevæske uden tegn på luft strømmer fra afløbshullet. Når dette er sket, er kredsløbet lukket. Alle andre er udfyldt på samme måde.

Her anbefales det at have en ny slange for at lede den ind i en spand med et kølemiddel for at undgå spild.

Derefter lukkes drænhullet, alle kredsløb åbnes, og driften af ​​det varme gulv kontrolleres.

Det er vigtigt at være opmærksom på, at radiatornetværkssystemet kan fyldes med kølemiddel mod dets bevægelse. Du kan ikke gøre dette med varme gulve, du skal kun fylde det fra den lige side, da kølervæsken ellers ikke bevæger sig gennem rotametrene

Valg af trykværdier i systemet og ekspansionsbeholderen

Jo højere kølevæskens driftstryk er, desto mindre sandsynligt er det, at luft kommer ind i systemet. Det skal huskes, at arbejdstrykket er begrænset til den maksimalt tilladte værdi for varmekedlen. Hvis der ved påfyldning af systemet blev opnået et statisk tryk på 1,5 atm (15 m vandsøjle), så en cirkulationspumpe med et tryk på 6 m vand. Kunst. vil skabe et tryk på 15 + 6 = 21 m vandsøjle ved kedelindløbet.

Nogle typer kedler har et arbejdstryk på ca. 2 atm = 20 mWC. Pas på ikke at overbelaste kedelvarmeveksleren med et tilladt højt tryk på varmemediet!

Membranekspansionsbeholderen forsynes med det fabriksindstillede tryk på en inaktiv gas (nitrogen) i gaskaviteten. Dens fælles værdi er 1,5 atm (eller bar, hvilket er næsten det samme). Dette niveau kan hæves ved at pumpe luft ind i gaskaviteten med en håndpumpe.

Oprindeligt fyldes tankens indre volumen fuldstændigt med nitrogen, membranen presses mod kroppen af ​​gassen. Derfor fyldes lukkede systemer normalt op til et trykniveau, der ikke overstiger 1,5 atm (maksimalt 1,6 atm). Efter at have installeret ekspansionstanken på "retur" foran cirkulationspumpen, får vi ingen ændring i dens interne volumen - membranen forbliver ubevægelig. Opvarmning af kølemidlet vil føre til en stigning i dens tryk, membranen bevæger sig væk fra tanklegemet og komprimerer kvælstof. Gastrykket vil stige og afbalancere kølevæsketrykket på et nyt statisk niveau.

Ekspansionsbeholderens trykniveauer.

Ved at fylde systemet til et tryk på 2 atm vil det kolde kølemiddel straks stramme membranen, hvilket også komprimerer nitrogen til et tryk på 2 atm. Opvarmning af vand fra 0 ° C til 100 ° C øger volumenet med 4,33%. Det ekstra volumen væske skal komme ind i ekspansionstanken. Et stort volumen kølemiddel i systemet giver en stor stigning i det, når det opvarmes.For stort starttryk af det kolde kølemiddel vil straks udnytte ekspansionstankens kapacitet, det vil ikke være nok til at modtage overskydende opvarmet vand (frostvæske)

Derfor er det vigtigt at fylde systemet op til det korrekt definerede trykniveau for varmemediet. Når du fylder systemet med frostvæske, skal du huske, at dets termiske ekspansionskoefficient er større end vandets, hvilket kræver installation af en ekspansionstank med større kapacitet.

Konklusion

Påfyldning af lukkede varmesystemer er ikke kun et standard sidste trin inden idriftsættelse. Korrekt eller forkert udførelse af dette trin kan alvorligt påvirke systemets ydeevne og i værste fald endda skade det. Overholdelse af påfyldningsteknologi er nøglen til at opnå et stabilt varmesystem.

Sådan implementeres alternativ opvarmning af et privat hus

To-rør varmesystem i et privat hus - klassificering, sorter og praktiske designfærdigheder

Én-rør og to-rør opvarmning distribution i et privat hus

Opvarmningssystem til et privat hus - fordele og ulemper

Varmesystem klassificering

For at udfylde det korrekt skal du vide, hvilken type det tilhører. Der er en klassificering af systemer efter metoden til rørføring: fra toppen, fra bunden, vandret, lodret eller kombineret. Ifølge metoden til at forbinde enheder ved hjælp af rør er systemerne: en-rør og to-rør.

Også i systemet kan vand cirkulere naturligt eller med magt (hvis der anvendes en pumpe). Lokale og centralvarmesystemer er kendetegnet ved handlingens omfang. I løbet af vandets bevægelse i rørene - blindgyde og tilhørende. Alle disse typer bruges i hverdagen på en blandet måde.

Ved fyldning med varmemedium

Der er kun to kendte situationer, der kræver udførelse af denne teknologiske operation:

• idriftsættelse af opvarmning (i begyndelsen af ​​fyringssæsonen)
• genstart efter reparationsarbejde.

Normalt drænes opvarmningsvandet sent på foråret af to grunde:

1. Vand er uundgåeligt forurenet med korrosionsprodukter (inde i radiatorer, metalplast og polypropylenrør er ikke underlagt det). Efterlad det gamle vand til den nye sæson, risikerer du at bryde cirkulationspumpen med faste urenheder.
2. Ikke-løbende oversvømmede systemer af landhuse kan "frigøre" i tilfælde af et pludseligt koldt snap - sådanne tilfælde er ikke ualmindelige. Sammensætningen af ​​høj kvalitet har høje antikorrosionsegenskaber, hvilket øger "indløb" -intervallet op til 5-6 år. Der er kendte tilfælde af uafbrudt drift af opvarmning på samme volumen frostvæske i 15-17 år. Det anbefales at dræne frostvæske af lav kvalitet efter 2-3 år.

Frostvæskeindsprøjtning i varmesystemet.

Forberedende arbejde

De udføres uanset udstyrets tilstand.

Hydraulisk test

Både gamle og nye rør skal skylles og testes:

1. Ved hjælp af vand rengøres båndet for teknologisk snavs, skala. Med tilsætning af kemikalier er det muligt at fjerne kalk og rust. Hvis driftsreglerne følges (kølemidlet drænes ikke om sommeren), udføres denne procedure med en pause på to år.
2. Test udføres med luft ved højt tryk. Til krympning ganges arbejdsindikatoren med 1,25 (værdien varierer afhængigt af materialet og vandvolumenet). Trykket i hele driftstiden kan ikke falde med mere end 1%.

Overlappende armering

Efter at inspektionen er afsluttet, er det nødvendigt at stramme alle ventilerne, der fører til væskedræn fra radiatorerne, og også lukke luftventilerne.

Kontrollerer for problemer

Under hydrauliske tests inspiceres systemet for revner og revner, lækager. Derefter skal du kontrollere udstyrets ydeevne: pumpe, ekspansionstank, kedel og andre.

Systemtryk og make-up

Stabilt arbejdstryk er nøglen til effektiv drift af varmesystemet. Lad os finde ud af, hvorfor trykket i varmesystemet falder. Dette skyldes et fald i kølevæskens volumen, hvilket er forårsaget af uundgåelige lækager i knudepunkter og led, frigørelse af væske fra ventilationsåbningerne under processen med manuel luftning af radiatorer osv.

En automatisk påfyldningsventil tilsluttet vandforsyningen beskytter mod et trykfald under de krævede værdier. I små systemer er der installeret en mekanisk ventil, men i dette tilfælde skal forbrugeren regelmæssigt kontrollere aflæsningerne af manometeret og tilføje det krævede volumen kølemiddel manuelt.

Konklusion. Evnen til korrekt at fylde et lukket varmesystem giver dig mulighed for at forberede det korrekt til opvarmningssæsonen og starte det efter reparations- eller vedligeholdelsesarbejde.

Lignende videoer:

Sådan drænes vand korrekt fra vandforsyningssystemet.

Fra tid til anden kan det være nødvendigt at lukke alle vandhaner, fittings, sanitærudstyr helt, endda dræne vandet fra hele vandforsyningsnetværket (hvis huset forbliver uopvarmet i hele vinteren). I disse tilfælde skal følgende operationer udføres: (angivet i den teknologiske rækkefølge). 1. Tøm vandet. Sluk for vandforsyningen til huset. Afbryd gas og elektricitet fra vandopvarmningssystemer. I nærværelse af centralvarme er det nødvendigt at åbne udløbsventilen placeret på kedlen eller på rørene (dette gøres normalt ved hjælp af en slange). Derefter skal du åbne alle ventilerne på radiatorerne. Start fra den øverste etage i huset (palæ), og åbn alle varmtvandshaner i brusebad, badeværelse osv. (glem ikke at dræne toiletcisternen). Vi lægger endnu en gang vægt på: Alle vandhaner på vandvarmeren og andet udstyr skal være åbne. Den sidste ting: det er nødvendigt at åbne vandhanerne på hovedvandledningens udløb, så alt det resterende vand er væk. Hvis du forlader huset (dacha) om vinteren i lang tid, skal du ikke være doven med at gå igennem igen og sørg for, at alt vandet har forladt systemet. Tilsæt salt eller en glycerintablet til vandet, der er tilbage i sifonerne som ekstra frostbeskyttelse. Dette beskytter sifonerne mod mulig brud og udelukker muligheden for, at der kommer lugt ind i rummet fra rørledningerne. 2. Påfyldning af systemet med vand. Den første ting at gøre er at lukke afløbsventilerne på hovedrørene. Derefter skal du lukke alle vandhaner i huset (inklusive vandhanens vandhaner. Hvis der er et koldt vandvarmer, skal du åbne hanen på radiatoren og lade luft komme ind. Derefter skal du langsomt åbne hovedventilen på systemet og fyld systemet gradvist med vand. renset med luft. På det sidste trin skal du tænde for gas og elektricitet for at tænde for varmelegeme og kedel.
3. Foranstaltninger mod vandfrysning. Der er mulighed for kuldeindtrængning fra gaden på grund af funktionsfejl i varmesystemet. I dette tilfælde er det meget vigtigt straks at træffe de nødvendige foranstaltninger mod frysning af rør, fordi det frosne vand i dem sprænger straks rørledningen. I meget svær frost kan selv de rørledninger, der er lagt uden at overtræde kravene, fryse (dette sker ofte med rør til varme til en garage eller kælder). Hvilke forebyggende foranstaltninger kan hjælpe her? Hvis landstedet er elektrificeret, skal du i det kolde område, hvor røret løber, tænde for den elektriske varmelegeme eller blot sætte en 100 watt lampe i nærheden af ​​røret. I nødsituationer skal røret opvarmes med en hårtørrer. Efteråret er godt, hvis du isolerer røret før vinteren ved at indpakke det i aviser og binde det med et reb. Hvis røret allerede er frossent, skal du pakke det med fnug (en hvilken som helst klud) den frosne del af røret og hælde det med en tynd strøm af varmt vand, så sagen omkring røret hele tiden forbliver varm.

Lukket varmesystem.Sådan fyldes korrekt med vand

I dag vælger mange lejere og private husejere lukkede varmeanlæg. Et lukket system er et skema, inden for hvilket kølemidlets bevægelse udføres ved hjælp af kølemiddelets bevægelse - pumpen, det vil sige tvunget. En særlig funktion er en ekspansionsbeholder af membrantype. Hovedelementer. kedel, tank - membran, radiatorer, pumpe, rør, også fittings, fastgørelseselementer og filtreringsudstyr. Men meget ofte spekulerer købere af en sådan "lukket opvarmning" snart, hvordan de kan fylde den, og hvordan man lukker varmeledningerne. Nedenfor vil vi fortælle dig, hvordan du korrekt fylder et lukket varmesystem med vand.

Varmesystemet fyldes gennem strømforsyningen til kedlen. Dette gøres ved hjælp af en elektrisk pumpe såvel som en håndkrymper. Systemet er fyldt med forberedt netværksvand eller frostvæske, lavet efter en særlig metode - det er et frostvæske. På dette tidspunkt tømmes luft gennem hele den indre del af systemet (vandhaner, radiatorer, lufthuller osv.). Når det krævede tryk er nået, kan du allerede starte systemet. Nogle gange er det vanskeligt at skabe det ideelle pres. Lukning af varmeledningerne vil i høj grad afhænge af individuelle ønsker, rumets designløsning og placeringen af ​​selve rørene i lejligheden, deres antal og størrelse.

Vanskeligheder opstår ofte, når der fyldes vand. Hvis systemet er lukket, skal ekspansionsmembrantanken også være lukket (op til 6 bar tryk inde i tanken), sikkerhedsventilen op til 3 bar. Der skal også installeres specielle ventiler for at frigive luft på akkumuleringssteder samt en ventil til påfyldning og påfyldning af rør og varmeudstyr. Handlingssekvensen ved udfyldning af et lukket system er som følger:

Skru pumpens skrue af. Skru pumpeakselskaftet af med en skruetrækker. Spænd skruen tæt. Åbn ladeskruen. Fyld systemet, så trykket er lig med ca. 0,5 bar. (du kan starte fra 0,3 bar). Det er bydende nødvendigt at kontrollere for lækager under denne procedure! Hæv driftstrykket i systemet til 2 bar. Sørg for, at der ikke er nogen lækage overalt. Luft luften på absolut alle interne steder i systemet. Det næste trin er at sætte systemet under tryk omkring en og en halv bar. Dette vil være det mest optimale tryk for et lukket varmesystem. Hvis systemet skal afkøles eller opvarmes, skal udsvingene ikke være signifikante (fra 0,1 bar til 0,5 bar). Pas på vibrationsområdet! Pludselige ændringer truer med at nedbryde alt udstyr, rør og fittings!

Der er ikke vandstand i sådanne lukkede systemer. Tilstedeværelsen eller fraværet af vand styres af tryk. Ved et normalt beløb skal det være mellem en og to bar.

Et lukket varmesystem er let at betjene, mindre modtageligt for korrosion og ødelæggelse, det er let at genopfylde og om nødvendigt dræne. Hvis du har spørgsmål eller fundet fejl i varmesystemet (fryser, lækker osv.), Skal du straks kontakte supporttjenesten!

Varmekedler er en af ​​hovedtyperne af varmeudstyr og er anordninger til opvarmning til en bestemt temperatur på varmemediet, der kommer ind i varmesystemet. Varmebæreren passerer gennem varmesystemets lukkede cirkel.

Inden du begynder at kigge efter entreprenører til at forbedre din egen altan, skal du svare dig selv på et spørgsmål: hvad vil jeg have som følge af ruder Måske vil du bare bruge dette rum til tørring.

Sådanne støbejernsbatterier, som flertallet af befolkningen kender, og som er installeret for mange år siden, kan ikke længere klare de funktioner, der er tildelt dem til opvarmning af lokaler, og har et ret attraktivt udseende.

Kedler til fast brændsel er enheder, der opvarmer et rum ved hjælp af faste brændstoffer (for eksempel træ, koks, briketter eller kul). Normalt er sådanne kedler universelle, da de kan arbejde på alle.

Påfyldning af vandforsyningssystemet med vand.

PASSAGERER BILVANDSFORSYSTEM.

SIKKERHEDSFORANSTALTNINGER UNDER BETJENING.

KALDT OG VARMT VANDTILFØRSEL

Alle personbiler er udstyret med et gravity-feed koldt og varmt vandforsyningssystem. Systemets volumen er ca. 1200 liter med en hastighed på ca. 20 liter pr. Person pr. Dag med et interval mellem tankning og genopfyldning af systemet op til 12 timer.

På trods af det forskellige design er den grundlæggende struktur for alle typer vandforsyningssystemer den samme.

Vandforsyningssystemet inkluderer vandlagertanke placeret på begge sider i den øverste del af bilen, fordelingsrørledninger, isolerings- og afløbsventiler og vandhaner.

Vandpåfyldning (det kommer ind i tanke) udføres fra bunden af ​​bilen gennem påfyldningsrørene, som om vinteren opvarmes af varmt vand fra varmesystemet. Vandforsyningssystemet inkluderer nødvendigvis et vestibule-rør, som ikke tillader tankene at løbe over, hvis vandpåfyldningen ikke stoppes i tide.

Driftsprincip: Fra lagertanke strømmer vand med tyngdekraft til håndvaske, toiletter, en kedel og et varmtvandssystem; varmesystemet er fyldt med en pumpe.

Varmtvandsforsyningssystemet inkluderer en varmtvandskedel i kedelrummet, en ekspander, en tank over loftet på kedelrummet og de tilsvarende rørledninger. Om vinteren kommer varmt vand ind i kedlen fra varmesystemet om sommeren - fra en varmtvandskedel fyret med fast brændstof.

Alle tanke er udstyret med vandhaner og målebriller.

På trods af nogle strukturelle forskelle mellem koldt og varmt vandforsyningssystemer er reglerne for deres drift for alle typer biler de samme. Kontrollen over vandforsyningssystemernes gode tilstand er helt betroet lederen. Om vinteren er det nødvendigt nøje at overvåge funktionsdygtigheden af ​​varmepåfyldningsrørene og den konstante cirkulation af varmt vand i dem. Når du fylder systemet med vand fra en stationær kilde, skal du kontrollere påfyldningen af ​​tankene. I den skrå korridor for hver bil er der anbragt et diagram over vandhanernes og ventilernes position for hver drift af vandforsyningssystemet. I bøgerne over servicetiderne for hvert tog er der en liste over stationer, hvor vandpåfyldning udføres.

Fig. 1... Vandforsyningsskema til en ikke-rumsvogn bygget af TVZ

(udstyrsnummerering svarer til det, der er vedtaget i producentens dokumentation):

2 - ventil af det kombinerede afløb; 3 - kedelpåfyldningsventil; 6, 47 - ventil og ventil til afbrydelse af kedlens opvarmningsspiral; 61, 91 - ventiler til tilførsel af koldt vand til toiletter; 63, 85, 107 - paller; 64, 65 - vandhanerglashaner; 66 - en tank med en kapacitet på 80 liter; 67, 87, 100, 105, 136 - vandafløbskraner; 68, 102, 138 - armaturer til luftudløb; 69, 83 - ventiler til tilførsel af koldt vand til håndvaske; 70 - reserveventilhovedets ventil; 71 - ventil til tilslutning af en håndpumpe; 73, 92, 113 - varmtvandsventiler til blandere; 74, 93, 112 - koldt vandventiler til blandere; 75 - mixer; 77 - kedel; 78, 79 - fittings til tilførsel af koldt vand til kedlen; 80 - ventil til afbrydelse af linjen; 81, 134 - varmt kogt vandtanke; 84 - vandhaner til kogt vand til vandkøler; 86 - en tank med en kapacitet på 830 ... 850 liter; 89 - vandhaner; 95, 114 - toiletter; 96, 99 - påfyldningshoveder med vandvarmer; 97, 111 - vaskehaner; 98,110 - vaskeskåle; 103 - vandkøler; 104, 106 - vandhaner til analyse af drikkevand; 108, 123 - overløb med en opvarmningstragt; 109 - vask; 115, 116 - vandvarmere til afløbsrør; 117 - reservepåfyldningshoved; 118, 119 - skylleventiler til toiletskål; 120, 121 - vandforsegling; 135 - kompressor; 137 - vandhaner til vandforsyning fra kedlen til mellembeholderen; 139 - låseanordning; 140, 141 - kontraventiler på påfyldningsrørene; 142 - vandhane til vandudvinding til husholdningsbehov og brandslukning; 144 - installation af kedel

VANDTILFØRSELSSYSTEM FOR STANDBY-BILER MODELLER 61-425, 61-821 KONSTRUKTION AF TVZ.

Systemdiagrammet er vist i fig. en.

Vandhanernes og ventilernes placering i forskellige driftsformer for systemet skal svare til tabel 1.

Påfyldning af vandforsyningssystemet med vand.

Når udendørstemperaturen er under 0 ° C, skal systemet fyldes, når vognen har været i et opvarmet rum i mindst en dag eller efter fyldning af varmesystemet og opvarmning af luften i bilen til en temperatur på mindst 12 ° C

Vand hældes i tanke 66 og 86 (se fig. 1) under bilen gennem påfyldningshoved 96 og 99. Når systemet fyldes med vand, ventiler og vandhaner 3, 61, 64, 65, 68, 69, 71, 78, 79, 80, 83, 91 skal være åben, resten såvel som blandeventilen lukket.

Påfyldning af vand i systemet skal stoppes, når advarselslampen, der er placeret ved påfyldningshovedet på vognene udstyret med vandpåfyldningsalarmen, tændes, eller når der vises vand fra det forreste rør og det modsatte påfyldningsrør. Vandhaner 64 og 65 skal åbnes, når vandstanden i systemet bestemmes. For at forhindre overløb af vand på jernbanesporet, når systemet fyldes, er en låseanordning 139 installeret i loftrummet foran tankens 86 endevæg og kontraventiler 140 og 141 på påfyldningsrørene i toilettet og korridor af ikke-kedelenden.

tabel 1

Tryk på nummer, ventil, knude (fig. 1)	Aftale	Beliggenhed	Position
			når du betjener systemet	når du fylder systemet	ved dræning af vand fra systemet
2	Joint afløbsventil	I kedelrummet	—	—	+
3	Ventil til fyldning af kedlen med vand fra vandforsyningssystemet	Også	—	+	+
61	Ventil til tilførsel af koldt vand til toilettet	I kedelenden toilet	+	+	+
64, 65	Målerglashaner	Bag loftet på kedelendetoilet	+	+	+
67	Lille tankafløbshane	Også	—	—	+
68	Tankventil	I kedelenden toilet	—	+	—
69	Koldtvandsventil til håndvask	Bag loftet på kedelendetoilet	+	+	+
70	Reserveventil til påfyldningshoved	I kedelrummet	—	—	+
71	Ventil til tilslutning af håndpumpen til vandforsyningssystemet	Også	+	+	+
73	Varmtvandsventil til håndvaskarmatur	I serviceafdelingen	+	—	+
74	Koldt vandventil til håndvaskarmatur	Også	+	—	+
75	Vaskarmatur	»	+	—	+
78	Ventil til koldt vandforsyning til kedlen	I kedelrummet	+	+	+

Fortsættelse af bordet. en

Tryk på nummer, udluft la, knude (fig. 1)	Aftale	Beliggenhed	Position
			når du betjener systemet	når du fylder systemet	ved dræning af vand fra systemet
79	Kedelhane	I kedlenes niche	+	+	+
80	Ledningsafspærringsventil	Bag loftet på endekorridoren, der ikke er kedel	+	+	+
83	Koldtvandsventil til håndvask	Bag loftet på det ikke-kedelende toilet	+	+	+
84	Vandhanen til kogt vand til vandkøleren	I serviceafdelingen	+	—	+
87	Tankafløbsventil	Bag loftet på det ikke-kedelende toilet	—	—	+
89	Vandhane	Også	+	—	—
91	Ventil til tilførsel af koldt vand til toilettet	»	+	+	+
92	Vaskarmatur til varmt vand	På toilettet i den ikke-kedelende ende	+	—	+
93	Håndvaskarmatur koldt vandventil	Også	+	—	+
97	Håndvaskarmatur	»	+	—	+
100	Vandafløbsventil fra vandkøleren	I serviceafdelingen	—	—	+
102	Vandkøler luftudløbsventil	Også	—	—	+
104	Demonteringsventil for kølet drikkevand	I kedelendekorridoren	+	—	+

Slutningen af ​​bordet. en

Tryk på nummer, ventil, knude (fig. 1)	Aftale	Beliggenhed	Position
			når du betjener systemet	når du fylder systemet	ved dræning af vand fra systemet
105, 106	Kedelhaner	I kedlenes niche	+	—	+
111	Håndvaskarmatur	I kedelenden toilet	+	—	+
112	Håndvaskarmatur koldt vandventil	Også	+	—	+
113	Vaskarmatur til varmt vand	Også	+	—	+
118	Toilet skylleventil	I kedelenden toilet	+	—	+
119	Toilet skylleventil	På toilettet i den ikke-kedelende ende	—	—	+
136	Hane til dræning af vand fra mellembeholderen	I kedelrummet	—	—	+
137	Vandforsyningsventil fra kedlen til mellembeholderen	I kedlenes niche	+	—	—
138	Luftudløsningsventil fra mellemtanken	Også	+	—	+
142	Vandafløbsventil til husholdningsbehov og brandslukning	På toilettet i den ikke-kedelende ende	—	—	+

Bemærk. "+" - åben, "-" - lukket.

Ved lave udetemperaturer, i tilfælde af frysning af påfyldningshovederne 96, 99 eller svigt af varmelegeme, kan systemet fyldes med vand gennem reservepåfyldningshovedet 117, der er placeret i kedelrummet over reservevandtanken 66 og er ikke udsat for frysning. I dette tilfælde udføres påfyldningen af ​​systemet ved hjælp af en inventarindgangsslange med en længde på ca. 4 m.

For at forberede fyldning af systemet er det nødvendigt at forbinde et af hovedene på lagerslangen til reservepåfyldningshovedet med lukket ventil 70. Før systemet fyldes, skal den modsatte ende af slangen med hovedet føres ud gennem den åbne dør for at forbinde til indgangsslangen til vandsøjlen på stationens spor. Efter tilslutning af slangerne skal du åbne ventil 70. Når du fylder systemet, skal du sørge for, at der ikke er nogen lækage i forbindelsen mellem reservehovedet og slangehovedet. For at observere fyldningen af ​​tanken 66 skal man åbne vandhanerne på måleglasset 64, 65. Momentet for at fylde tanken 86 bestemmes af udseendet af en vandlækage under vognen fra forhallen til den store tank.

Efter påfyldning af den store tank er det nødvendigt at lukke ventilen 70, stoppe vandforsyningen fra vandsøjlen og derefter frakoble tilløbsslangen fra beholdningsslangen og den sidste fra reservepåfyldningshovedet. Åbn ventil 68 ved slutningen af ​​tankning.

Resten af ​​systemfittings er placeret ved brug af reservehovedet er den samme som ved fyldning af systemet under bilen gennem påfyldningshovedene 96, 99.

Påfyldning af et lukket varmesystem

Et lukket varmesystem bruges oftest. Dens forskel fra den åbne ligger i ekspansionstankens struktur. I et lukket varmekompleks er ekspanderen hermetisk forseglet, og påfyldningen af ​​systemet udføres på en anden måde.

Til at begynde med skal du forberede alle nødvendige materialer og værktøjer. Inkluderet: en volumetrisk tank, slanger til pumpning af vand fra tanken til systemet, klemmer til fastgørelse af slangerne, tang til installation af klemmer, en vibrerende husholdningspumpe, der med magt fylder systemet med vand.

Diagram over fjernelse af luft fra varmesystemet.

Før pumpning er det nødvendigt at fastgøre pumpen tæt på de forberedte slanger ved hjælp af klemmer. Fyld den forberedte tank med vand og placer den i nærheden af ​​systemets påfyldningsventil. Pumpen skal også være placeret i nærheden. Slangen, der tager vandet, skal sænkes ned i tanken, og slangen, der leverer det pumpede vand, skal fastgøres med en klemme på påfyldningshanen. Vandhaner og spjæld til luftudluftning af varmekomplekset skal være åbne. Tænd for pumpen, og begynd at tilføre vand til rørene. Trykket på manometeret skal stige gradvist. Når hele kredsløbet er fyldt, skal manometeret nå to atmosfærer. Derefter skal pumpen slukkes. Frakobl slangerne og sluk for påfyldningshanen.

Hvis det ikke er muligt at bruge pumpen til at fylde varmekomplekset, kan du bruge vandforsyningen. Kredsløbet ligner det, der er beskrevet ovenfor.Det er nok at fastgøre den ene ende af vandindtagsslangen til vandhanen og den anden ende til påfyldningen i systemet og gradvist åbne påfyldningsslangen først og derefter hanen. I dette tilfælde skal trykket overvåges yderligere med en separat manometer.

Den sidste operation for at fylde systemet med vand vil være at fjerne overskydende luft fra kredsløbet. I moderne installationer leveres specielle enheder til dette formål. Systemet kan udluftes ved hjælp af denne bypass-enhed.

Påfyldning af varmesystemet vil være mest praktisk, når to personer arbejder, da det er nødvendigt samtidig at kontrollere trykniveauet i systemet og driften af ​​pumpen, i nærheden af ​​injektionsventilen og overvåge tætheden og processen med luftning af opvarmningen radiatorer under hele påfyldningsprocessen.

Hvordan fyldes poolen med vand? Hvordan hældes vand i poolen i landet?

Et unikt præparat PERKESENT anvendes til desinfektion af vand (se beskrivelsen nedenfor).

Du kan også købe PERKESENT 0,7%, 3%, 27 og 37% hos os. Kontroller prisen med afsenderen.

På varme dage i landet vil du virkelig springe ned i køligt vand, men inden det skal du fylde poolen med vand. Dette spørgsmål bekymrer mange ejere af sommerhuse og husstande, der med ankomsten af ​​sommeren flytter fra indelukkede lejligheder til deres forstæder. Det er meget vanskeligt for dem, hvis sommerhuse ligger langt fra floden eller andre naturlige vandkilder. Et kunstigt reservoir (pool) skal fyldes med vand, inden det bruges. Det betyder ikke noget, hvilken pool du skal fylde med vand. Der er mange typer puljer: oppustelig, ramme, armeret beton. Valget skal træffes på baggrund af kapaciteten og størrelsen på forstæderne. Men glem ikke, at poolen skal fyldes med vand. Jo større poolen er, desto mere vand skal der fyldes. Hvis der er en brønd eller en brønd i nærheden, er der ingen problemer med at forberede poolen til sommersæsonen. Det skal dog huskes, at det er nødvendigt at dræne det ubrugelige vand og fylde poolen med ferskvand i henhold til reglerne. For eksempel, hvis du hurtigt dræner vand fra en betonbassin, kan bunden deformeres. Dette skyldes en trykændring.

Brug af lægemidlet "Percesent" til desinfektion af vand

Når vi leverer vand til poolen, bruger vores specialister på din anmodning en unik løsning af PERKESENT-præparatet, som giver en langtidseffekt af "rent vand" selv ved høje omgivelsestemperaturer. Når du bestiller vand, skal du informere vores afsender om dit ønske om at tilføje dette præparat til vandet. Omkostningerne ved vandholdig Perkesent-opløsning er ca. 25% dyrere end almindeligt rent vand, men dette kan garantere, at poolen ikke blomstrer, og at der ikke er behov for at bruge yderligere kemikalier. Lægemidlet har ingen analoger.

Imanbaev Erken Madimarovich - russisk videnskabsmand, reference

Udvikleren og skaberen af ​​det PERKESENT-lægemiddel er en russisk videnskabsmand, doktor i lægevidenskab - Imanbaev Erken Madimarovich. Dens formel tillader brug af vand indeholdende Percesent-opløsning til behandling af langvarige sår, forbrændinger og endda psoriasis. Bare tilføj stoffet til din pool. Ud over at slappe af og nyde rent vand slipper du for sår, forbrændinger og dermatitis af forskellig oprindelse.

Selvfølgelig har ikke alle muligheden for at opretholde specielt personale til rengøring af poolen, men hvis du har spørgsmål eller tvivl om driften af ​​poolen, kan du altid ringe og konsultere dem, der solgte / installerede / byggede den til dig. For alle typer kunstige reservoirer i landet er det vigtigt at fylde poolen korrekt med vand. Hvis du f.eks. Tager vand fra en brønd, tager det en uge at fylde en pool med et volumen på 21m3.I løbet af denne uge med gradvis fyldning og opvarmning blomstrer vandet i poolen. Hvis du har brug for at hælde rent vand i poolen, skal du gøre det med det samme på én gang. I dette tilfælde opstår der ingen blomstring eller problemer med deformation af bassinstrukturen. Hvordan kommer man ud af situationen for dem, der ikke har en vandkilde i umiddelbar nærhed af poolen? Vi er nødt til at lede efter nogen, der bringer vand fra en vandbærer. Nogle går til de stegte dele og beder om en bil, der kan fylde poolen med vand. Normalt er dette ikke så let, fordi brandmænd ikke har lov til at udføre sådanne aktiviteter, så de er enige om at fylde puljen med vand i landet, som de siger på egen risiko og risiko, og selvfølgelig, hvis de vil at tjene penge. Men at dømme efter anmeldelserne fra dem, der bestilte vand på denne måde, er dette ikke den bedste mulighed. Vandet fra brandmændene blomstrer meget hurtigt, har en mærkelig lugt og farve. Det er muligt at fylde poolen med vand ved hjælp af en multimeterslange og nå den tilstødende brønd. Men dette kan være meget arbejdskrævende, især hvis slangen skal forlænges op til 100 m. Dette kræver tid, tålmodighed og fysisk forberedelse, fordi det er ret vanskeligt at strække en slange af denne længde. Hvordan fyldes poolen med vand uden unødvendig stress? Den nemmeste måde at fylde en oppustelig pool eller rammepool på er at organisere levering af vand med speciel transport (vandbærer eller tankbil). Afhængig af det krævede volumen beregnes prisen for levering af vand og fyldning af puljen. Normalt bringer ingen mindre end 1 ton vand. Du kan vælge industrielt vand eller ledningsvand, som medbringes af bilen. Hvad er forskellen? Processvand er vand, der er egnet til brug i forskellige processer (i varmesystemet, i konstruktionen). Industrielt vand kan bruges ganske sikkert for at fylde poolen med vand, prisen vil være meget overkommelig.

Som nævnt ovenfor er industrielt vand, ledningsvand, vand fra brønde og brønde, vand fra floder og andre naturlige reservoirer egnede til poolen. Men hvis børn svømmer i poolen, skal vandet renses til ledningsvandets tilstand. Men du kan gøre det lettere og fylde puljen med ledningsvand med det samme. Alt du skal gøre er at købe en vandtank. Vores service leverer straks den krævede mængde vand til din dacha. Du behøver ikke bekymre dig om, hvordan du hurtigt fylder din pool med vand. Køretøjerne er udstyret med specielt udstyr. udstyr, inklusive slanger op til 50 m lange, som giver dig mulighed for hurtigt at dræne vand i en tank eller pool uden engang at komme ind i sommerhusets område. For hurtigt at fylde din pool med vand, skal du bare ringe til vores service og efterlade en anmodning om en tankbil. Alt vand opfylder hygiejniske og hygiejniske standarder og GOST. Vand kan ikke kun bruges til at fylde svømmehaller, men også til brusere, toiletter, på et byggeplads eller en bilvask osv. Faktisk oplever ejerne af sommerhuse, hytter, landhuse ganske ofte problemer i Moskva-regionen med afbrydelser i vandforsyningen. Hvis vandet har været slukket i lang tid, og de nuværende behov kræver vand, er den eneste vej ud at ringe til vores redningstjeneste. Vi accepterer ansøgninger og leverer vand døgnet rundt i hele Moskva og Moskva-regionen.

Hvilket vand er bedre at hælde i varmesystemet

Der hældes flere typer vand i varmekredsen:

VVS. Dette inkluderer også væske taget fra en brønd, brønd eller den nærmeste vandmasse. Den største fordel ved denne mulighed er dens billighed. Imidlertid er kvaliteten af ​​et sådant kølemiddel ret lavt: det påvirker temmelig aggressivt kredsløbets indre vægge på grund af salte og ilt opløst i det.

Kogt.Kogning giver dig mulighed for at fjerne noget af iltet og saltene, der udfældes fra vandet. Det er dog ret vanskeligt at forberede vand til den volumetriske kontur på denne måde.

Oprenset med reagenser. For at neutralisere skadelige urenheder er det praktisk at bruge specielle kemikalier - reagenser i stedet for kogning. Vand tilberedt på denne måde skal filtreres grundigt, før det hældes i systemet.

Destilleret. Det sælges i VVS-butikker i containere i forskellige størrelser. Regnvand har også lignende egenskaber, som nogle ejere af private huse specielt indsamler til efterfølgende brug i varmenetværk.

Frostvæske. De anvendes i stedet for vand i tilfælde, hvor varmesystemet er tilbøjeligt til at fryse (krystalliseringstemperaturen for frostvæsker er meget lavere end vandets). På grund af de høje omkostninger bruges denne metode til påfyldning af varmekredsen sjældent.

Frostvæske til opvarmning

Konklusion

Fyldning af varmekredsen med vand er en temmelig kompliceret og tidskrævende procedure, som anbefales at udføres af mindst to personer.

Under implementeringen er det vigtigt ikke at skynde sig, nøje følge alle anbefalingerne

Der skal lægges særlig vægt på klargøring af vand til hældning i kredsløbet: i tilfælde, hvor der af økonomiske eller andre årsager anvendes væske fra vandforsyningen, skal det i det mindste koges. For at fjerne sediment og rustpartikler, der gradvis akkumuleres i kølemidlet, anbefales det at udstyre systemet med specielle mudderfiltre

Hvorfor falder trykket i et lukket varmesystem

Der er kun en grund til, at trykket falder - manglen på tæthed, det vil sige en lækage. Spørgsmålet er at finde hende. Et karakteristisk tegn på en lækage er en vandpyt et bestemt sted eller en brun plet, når vandet har tid til at tørre. Under søgningen skal du inspicere følgende noder og elementer:

• rørforbindelser og fittings: det sker, at der opstår revner i sidstnævnte;
• automatiske lufthuller: et defekt element med en fast svømmer lækker vand;
• afspærrings- og kontrolventiler; sikkerhedsventil;
• ekspansionsbeholder: en revne i membranen vil medføre et fald i tryk, luft i systemet og hyppige nedlukninger af kedlen.

For at eliminere lækagen kan du ikke undvære delvis eller fuldstændig tømning af rørledningerne. I slutningen af ​​arbejdet skal du hælde vand ind i systemet igen, skabe det nødvendige tryk og overvåge manometeret i flere dage.

Driftsregler

Ved begyndelsen af ​​koldt vejr kontrollerer lederne, at den kombinerede opvarmning i bilen er funktionsdygtig og forberedes til vinterperioden, følgende typer arbejde udføres:

kedeludstyr kontrolleres for funktionsfejl opmærksomhed henledes på placeringen af ​​vandhaner og ventiler; tilstedeværelsen af ​​riststænger og deres brugbarhed undersøges i brændkammeret; driften af ​​pumper og måleinstrumenter er korrigeret vandet i systemet kontrolleres. Er det i tilstrækkelig mængde, inspiceres reservebeholderen også for tilstedeværelse af vand; opmærksomhed henledes på faste brændstoffer

I tilfælde af mangel er det nødvendigt at informere ledelsen; opgørelse over arbejde med fast brændsel ses; Også den tekniske dokumentation om reglerne for brug af blandet opvarmning af biler bringes i orden.

Den nederste del af kedlen i anden klasse vogn

For at den blandede opvarmning fungerer normalt og uafbrudt, skal udstyret kontrolleres for hver bil, et hundrede og otteoghalvfems varmehoveder, der passer til vandrørene.

Inden kedeludstyret startes, er det nødvendigt at kontrollere ventilationssystemets funktionsdygtighed. For at gøre dette skal du se på ventilhåndtagets position. Det er placeret i loftet i kedelrummet. Når ventilationen kører, drejes håndtaget til ordet "Åben"

Et vigtigt krav er også at se på brandspjældet. Ved kørehåndtagets position kan du gætte, at det er åbent