Hvordan reparerer jeg en støbejernsvarmekøler med egne hænder?

Levetiden for radiatorer af støbejern er så lang, at beboerne tager deres arbejde for givet, og derfor ved de ikke, hvad de skal gøre, i tilfælde af lækage eller fistel i enhedens væg. Det er især ubehageligt, hvis sammenbruddet opstod midt i koldt vejr, men selv i lavsæsonen kan du ikke lade varmeelementerne være uden opsyn. Som regel kan forebyggende arbejde, der udføres af medarbejdere på varme netværk, afsløre tilstedeværelsen af ​​snavs eller lækager i enheden.

I dette tilfælde er der enkle måder at eliminere en lækage i en støbejernsradiator.

Enheden af ​​støbejernsradiatorer

Denne type varmeenhed består af sektioner. Modeller af den gamle type produceres også i dag i form af "harmonikaer", mens den nye generation har et fladt ydre panel, der giver bedre opvarmning af hele sit område.

Under drift bruger disse enheder to typer varmeoverførsel:

1. Stråling, eller som fagfolk kalder det, udgør stråling 25-30% af varmen. Det varmer ikke kun luften, men overføres til genstande i nærheden, hvilket giver en bedre opvarmning af rummet.
2. Konvektionen produceret af varmebatteriet sikrer konstant bevægelse af luftmasser rundt i rummet og tegner sig for ca. 75% af varmeoverførslen.

Enheden af ​​støbejernsbatteriet, på trods af alle eksterne ændringer, forblev den samme. Den består af sektioner udstyret med:

• stik;
• låseanordninger;
• trafikpropper;
• skaft og termostat;
• låsemøtrikker;
• brystvorter og pakninger.

Så stærkt som støbejern er, selv det har sine grænser. Som regel er levetiden for støbejernsradiatorer 25-30 år, og med ordentlig pleje og optimale arbejdsforhold kan de arbejde uden afbrydelse fra 50 til 100 år.

Det samme kan ikke siges for de dele, der holder sektionerne sammen, såsom pakningerne. Med hyppig vandhammer kan de "vrikke" eller knække fra tid til anden. I dette tilfælde vises en lækage mellem delene af støbejernsbatteriet, som, hvis det ikke elimineres i tide, kan forårsage en alvorlig ulykke og en trussel mod menneskers sundhed og liv.

For at undgå dette skal du kontrollere tilstanden af ​​støbejernsradiatorerne efter afslutningen af ​​fyringssæsonen. I dette tilfælde kan du finde helt andre funktionsfejl i varmesystemet.

https://youtu.be/hsafUiN-Cfw

De mest almindelige problemer og deres symptomer

Selvom støbejern perfekt tåler ufuldkommenheden i centralvarmekølevæsken, og batterierne fra den har kanaler, der er brede nok, så snavs ikke akkumuleres i dem, selv de kan have problemer. Og dette på trods af at dette metal ikke har noget slid. Følgende faktorer kan være ansvarlige for det faktum, at støbejernsbatteriet briste, eller at en fistel dukkede op i dets vægge:

• Alle kender den store vægt af radiatorer lavet af dette metal. Hvis der ikke blev brugt stærke nok beslag under installationen af ​​strukturen, eller der var få af dem, kan den over tid falde under sin egen vægt og bøje sig. Selv en lille afvigelse på kun et par millimeter vil reducere enhedens effektivitet, og hvis ubalancen ikke korrigeres, vil der efter et par år forekomme korrosion på det sted, hvor kølemidlet ikke er til stede. Først vil det se ud som et lille brunt pletter, der vokser med hver opvarmningssæson, indtil en fistel dannes på sin plads.
• Omdømmet for "langlever" er karakteristisk for både gamle og nye modeller af støbejernsradiatorer, men forudsat at de er monteret i kredsløbet i en lejlighedskompleks højst seks etager. Hvis varmesystemet er pålideligt og ikke "synder" med stærk vandhammer, kan de installeres i ni-etagers bygninger. Ellers kan et støbejernsbatteri lækkes ved sektionernes samlinger under et stærkt vandtryk. I tilfælde af at et støbejernsbatteri lækker i opvarmningssæsonen, skal du vide, hvordan du reparerer det på forhånd. I dag er der mange fugemasser, der hjælper enheden med at "holde ud" indtil varme dage.
• Den interne struktur af husholdningsbatterier er sådan, at støbejernet, hvorfra de smeltes, har ruhed, der er helt fraværende i importerede kolleger. Det er grunden til, at der over tid deponeres meget snavs på væggene, hvormed vandet i varmenettet fyldes. Suspensioner, rustpartikler og metaller, alt dette lægger sig og gør den brede kanal så smal, at den ikke længere er i stand til at passere kølemidlet uhindret under højt tryk. I dette tilfælde kan strukturen sprænge hvor som helst, og så bliver du nødt til hurtigt at beslutte, hvordan du skal fjerne lækagen i støbejernsbatteriet.
• Pakninger og nippeltråde er det svage "led" i varmeenheder... Hvis støbejern ikke har en begrænsningsperiode, kan dette ikke siges om de dele, der udgør batteriet. For ikke at bringe situationen på det punkt, at reparation af støbejernsbatteriet er påkrævet, skal samlingerne kontrolleres efter hver opvarmningssæson, og pakningerne skal skiftes med jævne mellemrum på dem.

Som praksis viser, bliver det oftest kendt, at der er noget galt med varmesystemet, når reparation af støbejernsradiatorer allerede er påkrævet. For at vide om et problem på forhånd, skal du lytte efter "hjælpesignaler", der indikerer tilstedeværelsen af ​​mangler.

De første tegn på et problem

Der er en række faktorer, der indikerer, at der er noget galt med varmekredsen eller batterierne. Disse inkluderer:

• Føler mig kølig i rummet. I dette tilfælde er det værd at spørge naboerne, hvor varme de er i lejligheden. Hvis alt er i orden, kan du begynde at lede efter problemer i dig selv. Årsagen kan være elementær forurening af kanalerne, apparatets skævhed eller tilstedeværelsen af ​​fistler. I det første tilfælde er det nok at skylle batterierne, i det andet - at fastgøre eller udskifte beslagene og kontrollere rigtigheden af ​​installationen med et bygningsniveau og i det tredje - at hjælpe den "syge" radiator.
• Hvis der vises en uforståelig plak på batteriet, der er synligt med det blotte øje, er årsagen til dette slidte pakninger. Vi bliver nødt til at slukke for systemet, demontere batterierne og installere nye, f.eks. Lavet af paronit.
• Lækagen kan straks mærkes. Hvis det er lille, kan du gøre med en klemme eller koldsvejsning, ellers bliver du nødt til at udskifte enheden fuldstændigt.

Det skal huskes, at selv små mangler kan udvikle sig til et stort problem, hvis de ikke elimineres i tide. Stol ikke på midlertidige klemmer og lapper. Kun varmespecialister kan bestemme pålideligheden og tætheden af ​​varmekredsen og dens elementer.

Reparation af bimetalbatteri

Hvis du beslutter at reparere bimetaliske radiatorer med dine egne hænder, skal du følge eksperternes anbefalinger. På trods af styrken, kvaliteten og holdbarheden af ​​bimetalvarmeanordninger svigter de også på grund af den dårlige kvalitet af kølevæsken i centraliserede varmenetværk.

Hvis varmeoverførslen til en bimetalindretning aftager, kan årsagen være tilstoppede rør. For at løse problemet skal du rense enheden og rørledningerne.

Når du rengør bimetalliske radiatorer, skal du følge en bestemt rækkefølge af handlinger:

1. Hvis radiatoren er monteret på bypass, skal du frakoble batterikredsløbet fra varmesystemet. Ellers bliver du nødt til at blokere hele stigrøret eller hele huset. Flyt møblerne til side, hvis de kommer i vejen, og dæk gulvet med plastfolie.
2. Brug en rørnøgle til at afbryde varmelegemet fra hovedledningen.Anbring et bassin, og dræn vandet fra apparatet ved at vippe det over beholderen. Tag derefter radiatoren til badeværelset. Det er meget mere praktisk at rengøre det her. Anbring en træpalle eller klude i bunden af ​​badeværelset for at undgå at ridse VVS.
3. Fjern eventuelle stik fra batteriet og påfør højtryksvand på batteriet. Det er nødvendigt at skylle radiatoren, indtil forskellige forurenende stoffer ophører med at blive vasket ud. Hvis skalaen er så tæt, at vandstrålen ikke kan trænge igennem den, er der brug for specielle kemiske forbindelser. Du kan bruge "Mole" eller hæld eddike i batteriet natten over. Når vægten er opløst, vaskes enheden igen med rent vand.
4. Derefter returneres alle stikkene til deres oprindelige sted, og batteriet installeres i kredsløbet ved at slutte det til ledningen.

Vi reparerer revner i bimetalliske radiatorer

Hvis der vises en revne i en bimetalindretning, fungerer den ikke blot at svejse den, fordi en oxidfilm vises på aluminiumskassen på dette sted. Dens udseende er forbundet med interaktionen mellem aluminium og ilt. For at løse problemet med filmens udseende anvendes en flux. En særlig forbindelse til lodning af aluminium sælges i butikkerne. Hvis du ønsker det, kan du gøre det selv.

Når problemet med oxiddannelse er løst, udføres traditionel lodning med et lodde fra en jern-kolofonium-blanding. Små skader (revne eller lille hul) kan repareres ved lodning. Hvis du beslutter at kontakte mesteren, bruges koldsvejsning eller epoxylim til midlertidigt at eliminere lækagen.

Udskiftning af varmeledninger i en lejlighed og hvordan man skjuler dem

Fistel eliminering

For enhver opdeling er der en række grunde, der ledsager den. Fistler på rørene i varmesystemet eller på radiatoren er ingen undtagelse. Hvis der vises et lille brunt pletter på elementerne i varmenettet, skal man ikke tro, at det er malingen, der kommer af. Faktisk er dette begyndelsen på en ofte irreversibel proces, men at vide, hvordan man lukker en fistel i et støbejernsbatteri, kan du stoppe ødelæggelsen og forlænge dens levetid. Årsager til forekomsten af ​​korrosion:

• Under hensyntagen til de hyppige stigninger i forsyningsomkostningerne er nogle håndværkere snedige og af hensyn til at spare strøm forbinder et nul-kabel til varmekredsen. De strømme, der begynder deres "rejse" gennem rørene ved hjælp af kølemiddel, forårsager nøjagtigt dannelse af korrosion. Det er muligt at identificere en uærlig nabo, hvis der er flere fistler, og de vises med en vis regelmæssighed. Et kald til den rette service hjælper med at redde situationen med henblik på at identificere gerningsmanden og gør-det-selv-reparation af støbejernsbatterier.
• For høj syreindhold i vand kan skade selv korrosionstolerant støbejern.
• Batterierne er udløbet, eller aflejringer på siderne har beskadiget metallet. I dette tilfælde kan selv en lille fistel eller revne under påvirkning af vandtryk få batteriet til at sprænge, ​​og en strøm af varmt vand strømmer ud af det.

Enhver af mulighederne kræver hurtig indgriben. Hvis støbejernsbatteriet kun lækker lidt, kan du gøre det uden at afbryde kredsløbet og afmontere det. Klemmen kan redde situationen. Hvis vandet kun drypper, vil en ensidig pude gøre det, men hvis det løber i en tynd linje, er det bedre ikke at risikere det og bruge et dobbeltsidet klip.

I tilfælde af at kølemidlet rev det sted, hvor fistlen var fra hinanden, opstår spørgsmålet straks, om det er muligt at brygge et støbejernsbatteri... Som regel bliver koldsvejsning en nødhjælp, men selvom den har genoprettet dens tæthed, er det nødvendigt at ringe til mestrene fra varmenettet for at kontrollere varmesystemets tilstand.

Reparation af radiatorer med bimetalopvarmning

Restaurering, udskiftning og reparation af bimetalopvarmningsradiatorer begynder med forberedelse af værktøjer. Luk derefter vandforsyningen og dræn resterne.Efter fjernelse af den gamle enhed er det nødvendigt at foretage en markering for at installere en ny. Vi installerer beslagene, og efter at have skruet alle stik ud, monterer vi den nye enhed. Med en en-rørforbindelse forbinder vi bypass. Vi forbinder batteriet til systemet med greb og forsegler samlingerne med tætninger.

Du kan lære mere om udskiftning og indvikling af reparationsarbejde fra videoen om reparation af varmelegemer med egne hænder.

Metoder til reparation af støbejernsradiatorer

Der er flere metoder, der gør det muligt for batterierne at holde ud ikke kun indtil slutningen af ​​fyringssæsonen, men også i et par år. Disse inkluderer:

• Hvis en lækage opstår ved krydset af sektionerne, kan det hurtigt elimineres med en bandage og epoxylim. Materialet er imprægneret med lim og viklet omkring lækagen. Efter at det har grebet, kan du male over dette sted i batteriets tone, men det vigtigste at huske er, at en sådan "operation" betragtes som midlertidig, og det er bedre at købe og installere en ny sektion efter afslutningen af koldt vejr.
• Hvis der findes en fistel eller revne, kræves en klemme. Du kan købe det i en byggematerialeforretning, eller du kan selv lave det af gummi eller tin.
• Koldsvejsning til støbejernsbatterier er den bedste måde til hurtigt at rette en defekt. Dette er et specielt fugemasse, der ligner børns plasticine. Det skal æltes grundigt og påføres det beskadigede område. Værktøjet sætter sig hurtigt, er modstandsdygtigt over for ekstreme temperaturer og er meget velegnet til hurtig og midlertidig reparation af et støbejernsbatteri.

At vide, hvordan man svejser et støbejernsbatteri ved hjælp af en svejsemaskine med et inverterkredsløb, kan du gemme enheden fra lækager i lang tid.

Sekvens af arbejde

Afhængigt af hvor alvorlig sammenbruddet er, afhænger handlingerne for at eliminere det. Så hvis lækagen er lille, kan du undvære at afbryde batteriet fra kredsløbet, og reparation kræver:

• Anbring en beholder under brudstedet i tilfælde af et gennembrud eller en visklud med en klud til opsamling af vand.
• Stedet for mellemrummet eller revnen skal rengøres til bunden med et reb eller en smergel. Det er ikke kun nødvendigt at fjerne malingslaget, men at udsætte selve metallet.
• Affedt det forberedte område med en slags opløsningsmiddel.
• Hvis der anvendes speciel lim eller epoxy til at eliminere bruddet, kræves strimler af tyk klud eller bandager. Påfør produktet på dem og pakk dem i flere lag over afstanden.
• I tilfælde af koldsvejsning er der ikke brug for stof.
• En klemme sættes på og skrues fast på det sted, som fugemassen er beslaglagt, men det er vigtigt at sikre sig, at dens klemmer er på den modsatte side af lækagen. For eksempel er der dannet en revne på indersiden af ​​radiatoren, hvilket betyder, at klemmerne vil være udenfor og omvendt.
• Hvis sammenbruddet er alvorligt, og varmt vand strømmer ud af batteriet, skal du ringe til beredskabsteamet og ikke forsøge at stoppe lækagen selv uden de nødvendige værktøjer.

Selv reparation af højeste kvalitet garanterer ikke en lang levetid for enheden. De restaurerede støbejernsradiatorer skal stadig skiftes, og jo hurtigere dette er gjort, jo sikrere bliver det i lejligheden.

Typer af opvarmningsbatterier

Hvis du planlægger at reparere varmelegemer med dine egne hænder, afhænger typen af ​​udført arbejde af batteritypen.

Afhængigt af materialerne er alle varmeenheder opdelt i følgende typer:

1. Aluminiumsenheder vejer lidt, er meget attraktive i udseende og har en høj varmeoverførsel. De tåler dog ikke vandhammer godt, derfor er de kun installeret i autonome varmesystemer med lavt tryk. Også kølemidlets renhed og sammensætning er vigtig for dem. Hvis der forekommer aflejringer på de indvendige vægge, kan radiatoren ikke repareres, og derfor skal kølevæskens renhed konstant overvåges.
2. Sektionsstøbejernsbatterier har en høj varmekapacitet. De er holdbare og holdbare, og de udsættes heller ikke for korrosion.På grund af enhedens imponerende vægt medfører installation og vedligeholdelse visse vanskeligheder. Sådanne radiatorer lækker ofte på grund af slid på pakningerne mellem sektionerne.
3. Stålradiatorer vejer lidt og har god varmeafledning. I bygninger med centralvarme er de imidlertid ikke installeret på grund af deres modtagelighed for korrosion, efter at kølevæsken er drænet fra systemet.
4. Bimetalbatterier har en stålkerne og en aluminiumskasse. De er meget smukke udad, modstandsdygtige over for korrosion og højt tryk i systemet, så de kan bruges i huse med centralvarme. Varmeoverførslen i den bimetaliske radiator er ret høj. Reparation af opvarmning i en lejlighed med bimetalindretninger er let at gøre med dine egne hænder, hvis du ved, hvordan du udskifter og justerer termostater, fjerner en lækage, renser rør og skifter pakninger.

For at vælge en passende type opvarmningsenhed skal du tage højde for ledningsdiagram, rørmateriale, installationsfunktioner, kølevæsketemperatur, rumlayout og husets etager samt de klimatiske træk i regionen.

Når du vælger et batteri, skal du være opmærksom på dets dimensioner. Sørg for at installere en lukke- og kontroltemperatur. For at tælle antallet af sektioner korrekt skal du bruge følgende regel - for hver to firkanter i et rum med en højde på højst tre meter skal du installere en sektion.

I bygninger med flere etager er der normalt installeret bimetal- eller støbejernsradiatorer, som let kan modstå vandhammer og øget tryk i netværket. Derfor fortæller vi dig detaljeret, hvordan du reparerer bimetal- og støbejernsvarmebatterier.