Die Verwendung eines Luftventils im Abwassersystem

Lüftungsschlitze: die Hauptaufgabe

Die Vorrichtung zum Ablassen von Luft aus dem Heizsystem ermöglicht das Entfernen von in der Rohrleitung und den Heizkörpern angesammelten Gasen.

Die Ausstrahlung des Systems erfolgt aus einer Reihe von Gründen, einschließlich

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• Aufgrund des hohen Gehalts an gelösten Gasen im Kühlmittel, das keiner besonderen Ausbildung unterzogen wurde - Entlüftung. Die Löslichkeit von Gasen hängt von der Temperatur des Mediums ab. Wenn das Kühlmittel erhitzt wird, wird die Luft vom Wasser getrennt und sammelt sich unter Bildung von Stopfen an.
• Aufgrund des zu schnellen Füllens des Kreislaufs mit dem Kühlmittel hat die Flüssigkeit im verzweigten Netzwerk keine Zeit, die Luft auf natürliche Weise zu verdrängen. Das Kühlmittel muss vom tiefsten Punkt aus gegossen werden, damit die Luft durch das geöffnete Ventil nach oben und nach außen gedrückt wird.
• Aufgrund des Eindringens von Luft durch die Wände der Polymerleitung, wenn diese aus einem Material ohne spezielle Diffusionsschutzbeschichtung besteht. Bei der Auswahl der Rohre sollte dieser Punkt berücksichtigt werden.
• Bei Reparaturarbeiten im Zusammenhang mit dem Austausch von Elementen, ohne das Kühlmittel vollständig abzulassen, wird in diesem Fall das reparierte Heizgerät oder der reparierte Stromkreis vom Rest des Systems abgeschnitten und dann wieder angeschlossen.
• Verlust der Enge.
• Durch ätzende Prozesse wird bei der Wechselwirkung von Sauerstoff mit Eisen Wasserstoff aus dem Luftmolekül freigesetzt, das sich ebenfalls im System ansammelt.

Warum ist die Luft im Heizsystem gefährlich?

Die im Kühlmittel gelöste Luft zerstört nach und nach Stahlrohre und Heizkörper, Elemente der Kesseleinheit. Die korrosive Aktivität von Luft, die zuerst in Wasser gelöst und dann beim Erhitzen freigesetzt wurde, übertrifft aufgrund des erhöhten Sauerstoffgehalts die Parameter der atmosphärischen Luft erheblich.

Installationsorte der Luftabscheider im System

Die in der Rohrleitung angesammelten Gase provozieren oder beschleunigen nicht nur die Korrosion von Metallelementen, sondern bilden sich auch Luftschleusen, die verhindern, dass das Heizsystem voll funktionsfähig ist

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1. Durch Gasstopfen verschlechtert sich die Zirkulation des Kühlmittels, in schweren Fällen kann die Bewegung von Flüssigkeit durch die Rohre vollständig blockiert werden. In einer solchen Situation kühlen Heizgeräte schnell ab.
2. Luftschleusen wirken als Wärmeisolator. Wenn sich im oberen Teil der Batterie Gase ansammeln, erwärmt sich diese schlechter und gibt dem Raum weniger Wärmeenergie.
3. Bei Vorhandensein von Luftschleusen wird die Bewegung des Kühlmittels entlang des Heizkreislaufs von lauten Gurgeln und Gurgeln begleitet, was den akustischen Komfort im Haus verletzt.
4. Umwälzpumpen sind nicht zum Pumpen von Gasen ausgelegt. Bei der Arbeit mit einem luftgefüllten Kühlmittel nutzen sich Lager und Laufrad der Pumpeneinheit viel schneller ab.

Spezielle Entlüftungsvorrichtungen ermöglichen die Lösung von Problemen im Zusammenhang mit der Belüftung des Heizungssystems. Es ist wichtig, die richtigen Ventile zum Entlüften der Luft auszuwählen und die Position dieser Elemente korrekt zu bestimmen.

Welche Probleme kann die Entlüftung lösen?

Wenn sich das Kühlmittel entlang der Kontur bewegt, wählt es den Weg mit dem geringsten Widerstand. Da luftige Abschnitte ein ernstes Hindernis für den Durchgang von erwärmtem Wasser aus dem Kessel darstellen, bleiben die Batterien mit Ansammlungen von Luftmasse kalt oder erwärmen sich nur teilweise. Zusätzlich zu der Tatsache, dass ein solches Phänomen die Qualität der Erwärmung verschlechtert, wirkt es sich auch nachteilig auf die Leistung aller an die Schaltung angeschlossenen Elemente aus.

Wenn das Heizsystem kein Ventil am Heizkörper verwendet, um Luft abzulassen, kann der Eigentümer die folgenden Probleme erwarten:

• Ausfall des Kessels durch Überhitzung des Wärmetauschers;
• Korrosion von Heizgeräten;
• niedrige Temperatur der Heizkörper, wenn der Kessel mit Spitzenleistung arbeitet;
• die Gefahr des Auftauens eines separaten Kühlers oder eines gesamten Kreislaufs bei starkem Frost;
• plötzliche Druckstöße im Kreislauf führen zu Undichtigkeiten und Verletzungen der Integrität der Heizgeräte.

Es versteht sich, dass die Luft im Kreislauf ein ernstes Ärgernis darstellt. Und wie Sie die Luft im Kreislauf entfernen können, erfahren Sie in unserem Artikel "Wie man Luft aus einem Heizkörper richtig entlüftet?" Es hat andere physikalische Eigenschaften als Wasser - beim Erhitzen dehnt es sich immer schneller aus. Dies führt zu schweren Unfällen.

Wenn der Eigentümer weiß, wie das Heizsystem richtig zu lüften ist, schützt er sich vor unnötigen Problemen und Kosten und bringt die Zuverlässigkeit des Heizkreislaufs auf ein neues Niveau.

Arten von Lüftungsschlitzen

Um Luftschleusen in der Zentralheizung zu entfernen, ist geplant, in jedem Zweig Ablassventile an den Extremheizkörpern anzubringen. Ventilventile ermöglichen es, die bis zum äußersten Punkt des Zweigs verdrängte Luft abzulassen, wenn das System mit Kühlmittel gefüllt ist.

Autonome Heizsysteme sowie neue Heizkörper, die an das Zentralheizungsnetz angeschlossen sind, sind mit speziellen Entlüftungsventilen ausgestattet. Es gibt zwei Arten von Geräten - ein automatisches Entlüftungsventil und ein manuelles Ventil (Mayevsky-Ventil).

Die Geräte werden unter Berücksichtigung des Funktionsprinzips und der Benutzerfreundlichkeit ausgewählt. Sie werden an den Stellen des Heizkreises montiert, an denen das Risiko der Bildung von Luftschleusen am größten ist - am oberen Verteiler jedes Kühlers am höchsten Punkt von die Heizung.

Automatische Entlüftung

Das automatische Luftventil besteht aus einem Hohlzylinder mit einem Kunststoffschwimmer im Inneren. Das Gerät ist vertikal installiert, seine Innenkammer ist normalerweise mit einem Kühlmittel gefüllt, das unter Druck durch eine Öffnung im unteren Teil der Kammer fließt. Die Entlüftung ist mit einem Nadelauslassventil ausgestattet - an diesem Ventil ist der Schwimmer am Hebel befestigt.

Das Funktionsprinzip der automatischen Entlüftung

Wenn sich in der Rohrleitung eine Luftschleuse bildet, tendiert sie zum höchsten Punkt des Kühlers oder des Heizkreises als Ganzes. Wenn an dieser Stelle ein im Automatikbetrieb arbeitendes Luftventil installiert ist, wird das Kühlmittel aus seiner inneren Kammer durch Gase verdrängt. Wenn die Flüssigkeit verdrängt wird, geht der Schwimmer nach unten und öffnet das Ventil, wodurch Gase aus der Heizungsleitung freigesetzt werden und die Kammer wieder mit Kühlmittel gefüllt wird.

Beachten Sie! Das Ventil zum automatischen Ablassen der Luft aus dem Heizsystem wird mit der Zeit verschlammt und mit Zunder überwachsen. Dies führt zu einem Blockieren des Mechanismus, einem Verlust der Ventildichtheit - Feuchtigkeit beginnt durch ihn zu sickern. Ein solches Gerät muss ausgetauscht werden - automatische Lüftungsschlitze können nicht repariert werden.

Die Menge hängt von den Eigenschaften des Heizsystems ab.

Gerät für die Installation erforderlich

:

• als Teil der Sicherheitsgruppe der Kesseleinheit am Auslass des Wassermantels, wo das Kühlmittel auf die maximale Temperatur erwärmt wird;
• am höchsten Punkt der vertikalen Steigleitungen - dort steigen gasförmige Substanzen auf und sammeln sich an;
• an Verteilerverteilern der Fußbodenheizung, damit Luft aus den Kreisläufen abgelassen werden kann;
• auf U-förmigen Schleifen aus Polymerrohren, die so ausgestattet sind, dass sie die Wärmeausdehnung der Rohrleitung ausgleichen.

Manuelle Entlüftung

Das manuell betätigte Ablassventil ist allgemein als Mayevsky-Hahn bekannt.Dieses Gerät hat keine beweglichen Elemente und ist daher langlebiger und zuverlässiger als automatisch.

Der zylindrische Körper der Entlüftung ist mit einem Außengewinde versehen. Das Längsdurchgangsloch im Gehäuse ist durch eine Schraube mit konischem Ende verschlossen. Ein kreisförmiger Kanal erstreckt sich vom zentralen Loch.

Das Funktionsprinzip des Mayevsky-Krans ist äußerst einfach: Durch Lösen der Schraube wird der Durchgang in den Seitenkanal frei, wodurch die angesammelten Gase durch das Loch im Körper austreten. Nach dem Entfernen der Luftschleuse wird die Schraube festgezogen.

Art der manuellen Winkelentlüftung mit Absperrkegel

Manuelle Entlüftungsventile sind standardmäßig für die Rohrmontage ausgelegt. Die größte Nachfrage besteht jedoch nach Mayevskys Heizkörperhähnen, die an Sektions- und Plattenheizgeräten montiert sind.

So entfernen Sie eine Luftschleuse

Im Idealfall steigen Gase zu den höchsten Punkten im Kreislauf, an denen Lüftungsschlitze installiert sind, und werden von dort über manuelle oder automatische Ventile abgelassen. In der Praxis führen Fehler bei der Auslegung oder Installation der Rohrleitung zur Bildung von Luftstaus an schwer zugänglichen Stellen.

Um einen solchen Stopfen zu entfernen, muss seine Position gefunden werden - durch das Rauschen des durch den luftgefüllten Abschnitt fließenden Kühlmittels, durch die relativ niedrige Temperatur des Rohrs oder Kühlers, durch das Klingeln beim Gewindeschneiden der Rohre.

Eine Erhöhung der Temperatur des Kühlmittels und / oder des Drucks im System hilft dabei, den Stopfen aus dem autonomen Heizsystem zu entfernen. Um Druck auszuüben, müssen das Nachfüllventil und das Ablassventil geöffnet werden, die dem Luftstopfen am nächsten liegen (in Strömungsrichtung). Das in das System eintretende Wasser erhöht den Druck und zwingt den Stopfen, sich zu bewegen. Nachdem sichergestellt wurde, dass der Stopfen durch das Ventil herausgekommen ist (es hört auf zu zischen), kehrt das System in den normalen Betriebsmodus zurück.

Entfernen einer Luftschleuse aus dem Heizsystem

In komplexeren Fällen wirken sie nicht nur durch Druck, sondern auch durch Temperatur. Das Kühlmittel darf nicht über die maximal zulässigen Werte erwärmt werden, um das Heizsystem nicht zu beschädigen.

Wichtig! Die regelmäßige Bildung eines Steckers an derselben Stelle weist auf Fehlkalkulationen im Projekt oder eine fehlerhafte Installation hin. Es wird empfohlen, im Problembereich eine Entlüftung zu installieren, indem Sie ein T-Stück in die Rohrleitung schneiden.

Auswahlprinzipien

Luftventile für das Heizsystem können Teil einer Sicherheitsgruppe oder eines Verteilerkits für die Fußbodenheizung sein, die mit Heizgeräten geliefert werden.

Die Entlüftung wird unter Berücksichtigung ihrer Betriebsparameter (maximal zulässige Temperatur und maximal zulässiger Druck) ausgewählt. Sie müssen den Eigenschaften des Heizungssystems entsprechen. Sie sind konstruktionsbedingt in gerade und eckige Geräte unterteilt, horizontal und vertikal.

Mayevskys Krane unterscheiden sich in der Methode zum Lösen der Arbeitsschraube

:

• mit einem Stielkopf für einen speziellen Schlüssel (die Unannehmlichkeit besteht darin, dass der Schlüssel möglicherweise nicht zum richtigen Zeitpunkt zur Hand ist);
• mit einem nicht abnehmbaren Griff (kann nicht an Orten verwendet werden, die für kleine Kinder zugänglich sind, um das Risiko von Verbrennungen durch das erhitzte Kühlmittel auszuschließen;
• mit einem Schlitz für einen flachen Schraubendreher (die bequemste und sicherste Option).

Um Ihr Heizsystem mit einem zuverlässigen Überdruckventil auszustatten, wird empfohlen, bekannte Marken zu wählen. Billige Produkte aus zerbrechlichem Silumin, die Messing imitieren, sollten vermieden werden.

Viele verschiedene Elemente sind für das normale Funktionieren des Wasserheizungssystems verantwortlich, die ein wesentlicher Bestandteil des Kreislaufs jeglicher Komplexität sind. Ein solches Element ist das Luftventil zum Heizen, das ein kleiner, aber sehr wichtiger Teil eines einfachen Aufbaus ist. In diesem Artikel wird erläutert, wie Sie je nach Installationsort das richtige Element auswählen.

Geräteeinbau

Ein Luftventil für nicht belüftete Abwasserkanäle ist nicht die einzige Installationsoption. Die Ventile können das klassische Belüftungsschema duplizieren und anstelle von oder zusammen mit Lüfterstrukturen installiert werden.

Die Hauptanforderung bei der Auswahl eines Installationsortes besteht darin, die Umgebungstemperatur über 0 ° C zu halten. Dadurch werden Gefrieren und Fehlfunktionen des Geräts vermieden.

Höhe ist wichtig, wo die Installation eines Luftventils für das Abwassersystem durchgeführt wird.

• Wenn kein Abfluss zum Ablassen von Wasser im Boden vorhanden ist, befindet sich das Ventil 10 cm höher als der Ort des höchsten Auslasses der Armatur oder der wasserverbrauchenden Ausrüstung.
• Wenn eine Leiter vorhanden ist, befindet sich das Ventil 35 cm über dem Boden.

Wichtig: Die Einhaltung dieser Abstände stellt sicher, dass das Abfallventil vor Verunreinigungen geschützt ist.

Es ist notwendig, einen Installationsort so zu wählen, dass ein einfacher Zugang zur Inspektion und Reparatur möglich ist. Wenn ein Vakuumventil für Abwasser mit einem Durchmesser von 110 mm mit Paneelen, Gipskartonplatten oder anderen Strukturen verschlossen werden soll, muss eine solche Struktur mit speziellen Türen oder Luken versehen werden, um die Notwendigkeit einer vollständigen Demontage während Reparaturarbeiten zu vermeiden .

Installationsmöglichkeiten für Kanalbelüfter

Der Installationsort ist das freie Ende des Rohrs oder seiner Muffe.

In einigen Fällen ist es ratsam, ein Luftablassventil auf dem Dachboden oder in einem speziell dafür vorgesehenen Hauswirtschaftsraum zu installieren.

Nach Auswahl des Installationsortes und Kauf des Produkts, das die Anforderungen vollständig erfüllt und hinsichtlich der geometrischen Parameter (Durchmesser) geeignet ist, wird das Ventil gemäß seiner Konstruktion installiert (am Gewinde, unter Verwendung einer Kupplung in den Flansch). Es ist wichtig, die Dichtheit der Verbindungen sicherzustellen und diesen Parameter nach Abschluss der Installationsarbeiten zu überprüfen.

Das Luft- und Abwasserrückschlagventil muss nicht verwechselt werden. Wir haben einen separaten Artikel zu letzterem auf unserem Portal.

Wenn Sie wissen möchten, wofür das Abwasserrohr in einem Privathaus verwendet wird, haben wir dies auch in einem anderen Artikel besprochen.

Die Merkmale des unabhängigen Baus einer Torf-Toilette auf der Website finden Sie hier https://okanalizacii.ru/postrojki/tualet/torfyanoj-tualet-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Zweck und Art der Lüftungsschlitze

Es ist leicht, den Zweck des Geräts anhand seines Namens zu erraten. Das Element wird im Kreislauf verwendet, um Luft aus dem System oder einzelnen Geräten und Einheiten zu entfernen, die dort unter folgenden Umständen auftritt:

• während das gesamte Rohrleitungsnetz oder einzelne Zweige des Systems mit Wasser gefüllt werden;
• infolge des Absaugens aus der Atmosphäre aufgrund verschiedener Fehlfunktionen;
• während des Betriebs, wenn in Wasser gelöster Sauerstoff allmählich in einen freien Zustand übergeht.

Als Referenz.

In Industriekesselhäusern durchläuft das Zusatzwasser vor dem Eintritt in den Kessel eine Entlüftungsphase (Entfernung der gelösten Luft). Infolgedessen kann Leitungswasser, das anfänglich bis zu 30 g Sauerstoff pro 1 m3 enthält, mit einem Indikator von weniger als 1 g / m3 gewartet werden. Solche Technologien sind jedoch recht teuer und werden im privaten Wohnungsbau nicht eingesetzt.

Die Aufgabe der Entlüftung besteht darin, Luft aus dem Heizsystem abzulassen, um die Bildung von Lufteinschlüssen zu vermeiden. Letztere behindern die freie Zirkulation der Flüssigkeit erheblich, wodurch einige Teile des Systems überhitzen können, während andere im Gegenteil abkühlen können. Neben Luft können sich auch andere Gase in Rohrleitungen ansammeln. Beispielsweise wird bei einem hohen Gehalt an gelöstem Sauerstoff im Kühlmittel der Korrosionsprozess von Stahlrohren und Kesselteilen erheblich beschleunigt. Eine chemische Reaktion findet unter Freisetzung von freiem Wasserstoff statt.

In den derzeitigen Schemata von Hausheizungssystemen werden zwei Arten von Lüftungsschlitzen verwendet, die sich im Design unterscheiden:

• Handbuch (Mayevsky-Kräne);
• automatisch (float).

Jeder dieser Typen wird an verschiedenen Orten installiert, an denen die Gefahr einer Luftschleuse besteht. Mayevskys Krane haben ein traditionelles Design und ein Kühlerdesign, und die Konfiguration der Lüftungsschlitze ist gerade und eckig.

Theoretisch kann an allen notwendigen Stellen eine automatische Entlüftung installiert werden. In der Praxis ist der Anwendungsbereich von Maschinen jedoch aus vielen Gründen begrenzt. Zum Beispiel ist das Gerät des Mayevsky-Krans einfacher und hat keine beweglichen Teile, so dass es zuverlässiger ist. Der manuelle Wasserhahn ist ein zylindrischer Körper aus Messing mit einem Außengewinde. Im Inneren des Körpers befindet sich ein Durchgangsloch, dessen Durchgang durch eine Schraube mit einem sich verjüngenden Ende blockiert ist.

Ein kreisförmiger kalibrierter Kanal erstreckt sich vom zentralen Loch. Wenn Sie die Schraube zwischen den beiden Kanälen lösen, wird eine Meldung angezeigt, in der Luft aus dem System entweichen kann. Während des Betriebs wird die Schraube vollständig angezogen, und um Gase aus dem System abzulassen, reicht es aus, sie einige Umdrehungen mit einem Schraubendreher oder sogar von Hand herauszuschrauben.

Das automatische Luftventil ist wiederum ein Hohlzylinder mit einem Kunststoffschwimmer im Inneren. Die Betriebsposition der Vorrichtung ist vertikal, die innere Kammer ist mit einem Kühlmittel gefüllt, das unter dem Einfluss des Drucks im System durch das Bodenloch fließt. Der Schwimmer ist mittels eines Hebels mechanisch am Nadelauslassventil befestigt. Die aus den Rohrleitungen kommenden Gase verdrängen allmählich das Wasser aus der Kammer und der Schwimmer beginnt abzusinken. Sobald die Flüssigkeit vollständig ausgestoßen wurde, öffnet der Hebel das Ventil und die gesamte Luft verlässt schnell die Kammer. Letzteres wird sofort wieder mit Kühlmittel gefüllt.

Die inneren beweglichen Teile der automatischen Entlüftung werden allmählich vergrößert und die Arbeitslöcher werden verschlammt. Infolgedessen wird der Mechanismus erfasst und die Gase treten langsam aus, Wasser beginnt mit der Nadel durch das Gerät zu fließen. Ein solches Entlüftungsventil ist leichter auszutauschen als zu reparieren. Daher die Schlussfolgerung: Automatische Lüftungsschlitze werden nur an Stellen installiert, an denen Sie nicht darauf verzichten können. Sie werden ausgewählt für:

• Kesselsicherheitsgruppen, bei denen die Kühlmitteltemperatur am höchsten ist;
• die höchsten Punkte der vertikalen Steigleitungen, an denen alle Gase aufsteigen;
• einen Verteiler für die Fußbodenheizung, bei dem sich Luft aus allen Heizkreisläufen ansammelt;
• Schleifen von U-förmigen Dehnungsfugen aus Polymerrohren, nach oben gedreht.

Bei der Auswahl eines Geräts sollten Sie zwei Parameter berücksichtigen: maximale Betriebstemperatur und -druck. Wenn es sich um ein Heizschema für ein Privathaus mit einer Höhe von bis zu 2 Etagen handelt, ist grundsätzlich jedes automatische Ventil zur Luftfreigabe geeignet. Die Mindestparameter der auf dem Markt befindlichen Lüftungsschlitze lauten wie folgt: Betriebstemperatur bis 110 ° C, der Druckbereich, in dem das Gerät effektiv arbeitet - von 0,5 bis 7 bar.

In Hochhäusern können Umwälzpumpen einen höheren Druck entwickeln. Wenn Sie sie auswählen, müssen Sie sich auf ihre Leistung konzentrieren. In privaten Wohnnetzen liegt die Temperatur selten über 95 ° C.

Rat.

Experten - Praktiker empfehlen den Kauf von Lüftungsschlitzen mit einem nach oben gerichteten Auspuffrohr. Laut Bewertungen beginnt das Gerät mit seitlichem Auslass viel häufiger zu lecken. Darüber hinaus muss die vertikale Position des Gehäuses bei der Installation unbedingt beachtet werden.

Manuelle Lüftungsschlitze für Heizsysteme (Mayevsky-Wasserhähne) werden am häufigsten für die Installation an Heizkörpern verwendet. Darüber hinaus vervollständigen viele Hersteller von Sektions- und Plattengeräten ihre Produkte mit Gasentfernungsventilen. In diesem Fall gibt es 3 Arten von Lüftungsschlitzen gemäß der Methode zum Lösen der Schraube:

• traditionell, mit Schlitzen für einen Schraubendreher;
• mit einem Stiel in Form eines Quadrats oder einer anderen Form unter einem speziellen Schlüssel;
• mit einem Griff zum manuellen Abschrauben ohne Werkzeug.

Rat. Die dritte Art von Produkt sollte nicht für ein Haus gekauft werden, in dem Kinder im Vorschulalter leben. Ein versehentliches Öffnen des Hahns kann zu schweren Verbrennungen durch das heiße Kühlmittel führen.

Autogerät



Der Kühler ist so ausgelegt, dass er Wärme vom Kühlmittel auf den Luftstrom überträgt, d. H. Er ist die Hauptwärmetauschereinheit des Motorkühlsystems. Die allgemeine Anordnung des Kühlers des Flüssigkeitskühlsystems des Motors ist in Fig. 3 gezeigt. Die Kühleranordnung ist in den Fig. 1 und 2 detaillierter gezeigt.

Die oberen 9 (Fig. 1, a) und die unteren 15 Kühlertanks sind mit dem Kern 12 verbunden. Der Einfüllstutzen 8 mit Probe 7 und das Abzweigrohr zum Verbinden eines flexiblen Schlauchs, der das erwärmte Kühlmittel dem Kühler zuführt, sind eingelötet der obere Tank. An der Seite hat der Einfüllstutzen eine Öffnung für ein Dampfrohr.

Ein Abzweigrohr des flexiblen Auslassschlauchs 13 ist in den unteren Tank eingelötet.

Die Seitenpfosten 6 sind an den oberen und unteren Tanks angebracht und durch eine mit dem unteren Tank verlötete Platte verbunden. Die Säulen und Lamellen bilden den Rahmen des Kühlers.

Das Hauptwärmetauscherelement eines Heizkörpers ist sein Kern, der aus zahlreichen Rohren besteht, die mit Metallplatten oder -bändern zu einer Wabe verbunden sind. Kühlerrohre können rund, oval oder rechteckig sein. In diesem Fall ist die Wärmeaustauschkapazität umso höher, je kleiner die Strömungsfläche und je dünner die Rohrwand ist. Für den Durchgang des Kühlmittels werden Naht- oder festgezogene Rohre aus Messingband mit einer Dicke von bis zu 0,15 mm verwendet.

Die Kerne von Autokühlern können plattenförmig oder bandförmig sein. Bei Rohrplattenheizkörpern sind die Kühlrohre relativ zum Luftstrom in einer Reihe oder in einem Winkel versetzt (Abb. 2, a-d). Die Rippenplatten sind flach oder wellig. Um die Wärmeübertragung zu verbessern, können spezielle Turbulatoren in Form von gebogenen Schlitzen hergestellt werden, die schmale und kurze Luftkanäle bilden, die in einem Winkel zum Luftstrom angeordnet sind (Abb. 2, e).

Bei Rohrstreifenheizkörpern (Fig. 2, e) sind die Kühlrohre in einer Reihe angeordnet. Das Gitterband besteht aus Kupfer mit einer Dicke von 0,05 ... 0,1 mm. Um die Wärmeübertragung zu verbessern, wird eine Turbulenz des Luftstroms durch lockige Stanzungen oder gebogene Schnitte auf dem Band erzeugt (Abb. 2, g).

In letzter Zeit sind Heizkörper aus Aluminiumlegierungen weit verbreitet, die leichter als Messinglegatoren und billiger sind, aber ihre Zuverlässigkeit und Haltbarkeit sind schlechter als Heizkörper aus Messinglegierungen. Darüber hinaus lassen sich Messingheizkörper durch Löten leichter reparieren. Teile und Strukturelemente von Aluminiumheizkörpern werden üblicherweise durch Walzen unter Verwendung von Dichtungsmaterialien verbunden.

Der Kühler ist über Abzweigrohre und flexible Schläuche mit dem Motorkühlmantel verbunden, die mit Klemmklemmen an den Abzweigrohren befestigt sind. Diese Verbindung ermöglicht eine relative Verdrängung von Motor und Kühler, ohne die Dichtheit des Flüssigkeitskühlsystems zu beeinträchtigen.

Der Stopfen 7, der den Kühlerhals 8 verschließt, besteht aus dem Gehäuse 18 (Fig. 1, b), den Ventilen Dampf 22 und Luft 25 und einer Verriegelungsfeder 21.

An dem Pfosten 20, über den die Schließfeder am Körper befestigt ist, ist ein Dampfventil installiert, das von der Feder 19 gedrückt wird. Das Luftventil 25 wird von der Feder 26 gegen den Sitz 27 gedrückt Ventile zu den Sitzen werden durch Einbau der Gummidichtungen 23 und 24 erreicht. Wenn die Gummidichtungen beschädigt sind, wird das Kühlsystem geöffnet und das Kühlmittel kocht bei einer Temperatur von 100 ° C. Bei wartungsfähigen Ventilen ist der Druck im System geringfügig höher als der Umgebungsdruck und der Siedepunkt des Kühlmittels beträgt 108 ... 119 ˚С.

Wenn das Kühlmittel im Kühlsystem kocht, steigt der Dampfdruck im Kühler an.Bei einem Druck von 145 ... 160 kPa öffnet das Dampfventil 22 und überwindet den Widerstand der Feder 19. Das Kühlsystem steht mit der Atmosphäre in Verbindung, und der Dampf verlässt den Kühler durch das Dampfauslassrohr 17.

Nach dem Abkühlen der Flüssigkeit kondensiert der Dampf und es entsteht ein Vakuum im Kühlsystem.

Bei einem Druck von 1 ... 13 kPa öffnet sich das Luftventil 25 und öffnet sich durch Loch 28 in den Kühler, und das Ventil beginnt, Luft aus der Atmosphäre zu strömen.

Die Dampf- und Luftventile verhindern eine mögliche Beschädigung des Kühlers durch hohen Druck sowohl außen als auch innen.

Wenn im Kühlsystem ein Ausgleichsbehälter verwendet wird, können die Ventile in den Stopfen eingesetzt werden.

Zur Regulierung des Luftstroms durch den Kühlerkern im Kühlsystem von Lastkraftwagen und Bussen sowie von veralteten Fahrzeugen werden Jalousien mit Antrieb von der Fahrerkabine aus verwendet (Abb. 1, a).

Jalousien bestehen aus einem Satz vertikaler oder horizontaler Blattflügel aus verzinktem Eisen, die durch einen Rahmen und eine Scharniervorrichtung verbunden sind, die eine gleichzeitige (oder Gruppen-) Drehung der Platten um die Achse ermöglichen. Wenn der Griff 4 nach vorne bewegt wird, bis die Verschlüsse ausfallen, öffnen sich die Verschlüsse vollständig und die Luft strömt frei zwischen den Kühlerrohren hindurch, wodurch ihnen überschüssige Wärme entzogen wird.

Zur Regulierung des Temperaturbereichs kann der Jalousieantriebsgriff in jeder Zwischenposition an der Verriegelung 5 angebracht werden. In einigen Autos werden Jalousien in Form von Segeltuch- oder Ledervorhängen verwendet, die in einem speziellen Rohr federbelastet und mit einem Hebe- und Senkmechanismus ausgestattet sind.

Moderne Personenkraftwagen sind in der Regel nicht mit Luftschlitzen ausgestattet, um den Luftstrom zum Kühler zu regulieren. Häufiger werden Systeme verwendet, um den Lüfter mithilfe elektrischer oder hydraulischer Geräte automatisch ein- und auszuschalten. Dies verbessert den Fahrkomfort.

Die Effizienz des Einblasens von Luft in den Kühlerkern wird durch die Verwendung eines Führungsgehäusediffusors 16 erhöht, der am Kühlerrahmen angebracht ist und den Lüfter des Kühlsystems in einem Kreis umgibt. Der Diffusor leitet den Luftstrom durch den Kern und verhindert so die Luftbewegung am Kühler vorbei.

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Da der Kühler aus dünnwandigen Rohren und Platten besteht, ist er ein sehr empfindliches und zerbrechliches Gerät. Daher ist es bei Wartungs- und Reparaturarbeiten erforderlich, den Kühler vorsichtig zu behandeln, um die Teile des Kerns, der Rohre oder Tanks nicht zu beschädigen.

Während der Sommerperiode verwenden Fahrer häufig Wasser als Kühlmittel - es ist aufgrund seiner physikalischen Eigenschaften billiger und effizienter an Wärmeübertragungsprozessen beteiligt. Solche Einsparungen können jedoch zur Beschädigung und sogar Zerstörung von Motorteilen und Baugruppen führen.

Es darf nicht vergessen werden, dass Frostschutzmittel die Bildung von Zunder an den Wänden des Kühlmantels des Blocks und des Blockkopfes verringern.

Darüber hinaus dienen gefrierarme Flüssigkeiten in modernen Autos häufig nicht nur zur Kühlung des Motors, sondern auch zur Schmierung einiger Komponenten, beispielsweise der Lager der Flüssigkeitspumpe des Kühlsystems. Wasser kann solche Funktionen nicht ausführen.

Wenn Sie in der kalten Jahreszeit Wasser in einem Flüssigkeitskühlsystem anstelle von gefrierarmen Flüssigkeiten verwenden, sollten Sie es vorsichtig vom Kühler und Motorkühlmantel entfernen, wenn Sie das Auto in unbeheizten Räumen und auf einem offenen Parkplatz abstellen.

Andernfalls kann gefrorenes Wasser (wie Sie wissen, Wasser dehnt sich beim Gefrieren aus) die Dichtheit des Systems brechen, die Stoßverbindungen von Teilen beschädigen und sogar die Rohre der Kern- und Kühlertanks, des Blockkopfs und des Kurbelgehäuses des Motorblocks beschädigen.

Aus diesem Grund muss sichergestellt werden, dass das Wasser durch die offenen Hähne am Block und am Kühler vollständig abgelaufen ist (in diesem Fall muss der Kühlerdeckel entfernt werden), und das System dann mit mehreren Umdrehungen der Kurbelwelle gespült werden Verwenden Sie den Anlasser oder lassen Sie den Motor einige Sekunden lang ohne Kühlmittel laufen.

Arten von automatischen Luftkippern

Insgesamt gibt es drei Arten dieser Geräte - trotzdem bleibt der Betrieb der automatischen Entlüftung bzw. deren Prinzip unverändert. In allen Fällen wird das gleiche Nadelventil und derselbe Schwimmer verwendet, der es öffnet und schließt - der einzige Unterschied besteht in der Position des Körpers relativ zum Verbindungsrohr, d. H. Gewindeanschluss.

Direkt automatisch

Luftventil zum Heizen. Das gebräuchlichste automatische Entlüftungsgerät. Es ist nur für die vertikale Installation vorgesehen - in dem Sinne, dass Sie, wenn Sie sich plötzlich für eine Batterie entscheiden, zusätzlich eine Ecke bei 90 Grad benötigen. Der optimale Anwendungsbereich sind Rohrleitungen bzw. deren Oberpunkte, an denen nach allen Gesetzen der Physik die beim Erhitzen gebildete Luft strömt. Ohne solche Geräte wäre es sehr unpraktisch, Luft an den höchsten Punkten von Heizsystemen abzulassen. Darüber hinaus sind einige Heizungsanlagen mit automatischen Muldenkippern mit geraden Verbindungsrohren ausgestattet. Beispielsweise ist das automatische Luftventil ein integraler Bestandteil der Kesselsicherheitsgruppe, zu der auch ein Manometer und ein Explosionsventil gehören. Lüftungsschlitze sind auch mit indirekten Heizkesseln und anderen Geräten ausgestattet, an deren Oberseite die Möglichkeit einer Luftansammlung besteht.

Ventil am Kühler zur Luftentlastung

Sicherheitsventil

Bei den meisten Modellen moderner Kessel bieten die Hersteller ein Sicherheitssystem an, dessen "Schlüsselfigur" die Sicherheitsarmaturen sind, die direkt im Kesselwärmetauscher oder in dessen Rohrleitungen enthalten sind.

Der Zweck des Sicherheitsventils im Heizsystem besteht darin, zu verhindern, dass der Druck im System über das zulässige Niveau steigt, was zu Folgendem führen kann: Zerstörung der Rohre und ihrer Verbindungen; Lecks; Explosion von Kesselanlagen Das Design dieses Ventiltyps ist einfach und unprätentiös.

Das Gerät besteht aus einem Messingkörper, in dem sich eine federbelastete Schließmembran befindet, die mit dem Schaft verbunden ist. Die Widerstandsfähigkeit der Feder ist der Hauptfaktor dafür

hält die Membran in der verriegelten Position. Der Einstellgriff stellt die Druckkraft der Feder ein.

Wenn der Druck auf die Membran höher als der Satz ist, wird die Feder zusammengedrückt, sie öffnet sich und der Druck wird durch das Seitenloch abgelassen. Wenn der Druck im System die Elastizität der Feder nicht überwinden kann, kehrt die Membran in ihre ursprüngliche Position zurück.

Tipp: Kaufen Sie eine Sicherheitsvorrichtung mit einer Druckregelung von 1,5 bis 3,5 bar. Die meisten Modelle von Festbrennstoffkesselanlagen fallen in diesen Bereich.

Entlüftung

Luftstau. In der Regel gibt es mehrere Gründe für ihr Auftreten:

• Kochen des Kühlmittels;
• hoher Luftgehalt im Kühlmittel, der automatisch direkt aus der Wasserversorgung zugeführt wird;
• Infolge von Luftlecks durch undichte Verbindungen.

Das Ergebnis von Luftschleusen ist eine ungleichmäßige Erwärmung der Heizkörper und eine Oxidation der Innenflächen der CO-Metallelemente. Das Entlüftungsventil aus dem Heizsystem dient dazu, im automatischen Modus Luft aus dem System zu entfernen.

Strukturell ist die Entlüftung ein Hohlzylinder aus Nichteisenmetall, in dem sich ein Schwimmer befindet, der durch einen Hebel mit einem Nadelventil verbunden ist, der in der geöffneten Position die Entlüftungskammer mit der Atmosphäre verbindet.

Im Betriebszustand ist die innere Kammer der Vorrichtung mit einem Kühlmittel gefüllt, der Schwimmer wird angehoben und das Nadelventil wird geschlossen. Wenn Luft eintritt, die zum oberen Punkt des Geräts aufsteigt, kann das Kühlmittel in der Kammer nicht auf das Nennniveau ansteigen, und daher wird der Schwimmer abgesenkt, und das Gerät arbeitet im Abgasmodus. Nachdem die Luft abgelassen wurde, steigt das Kühlmittel in der Kammer dieser Art von Armaturen auf das Nennniveau an und der Schwimmer nimmt seinen regulären Platz ein.

Rückschlagventil

In der Schwerkraft CO gibt es Bedingungen, unter denen das Kühlmittel die Bewegungsrichtung ändern kann. Dies droht den Wärmetauscher des Wärmeerzeugers durch Überhitzung zu beschädigen. Das gleiche kann bei ausreichend komplexen COs mit erzwungener Bewegung des Kühlmittels passieren, wenn Wasser durch das Bypassrohr der Pumpeinheit in den Kessel zurück in den Kessel gelangt. Der Wirkmechanismus des Rückschlagventils im Heizsystem ist recht einfach: Es leitet das Kühlmittel nur in eine Richtung und blockiert es beim Zurückfahren.

Es gibt verschiedene Arten dieser Art von Armaturen, die nach dem Design der Verriegelung klassifiziert sind:

1. scheibenförmig;
2. Ball;
3. Blütenblatt;
4. Muschel.

Wie aus dem Namen bereits ersichtlich ist, fungiert beim ersten Typ eine federbelastete Stahlscheibe (Platte), die mit dem Schaft verbunden ist, als Verriegelungsvorrichtung. In einem Kugelhahn wirkt eine Kunststoffkugel als Verschluss. Das Kühlmittel bewegt sich "in die richtige Richtung" und drückt den Ball durch den Kanal im Körper oder unter der Abdeckung des Geräts. Sobald die Wasserzirkulation stoppt oder sich die Bewegungsrichtung ändert, nimmt der Ball unter dem Einfluss der Schwerkraft seine ursprüngliche Position ein und blockiert die Bewegung des Kühlmittels.

Im Blütenblatt ist die Verriegelungsvorrichtung eine federbelastete Abdeckung, die abgesenkt wird, wenn sich die Richtung des Wassers in CO unter Einwirkung der natürlichen Schwerkraft ändert. Das Muschelelement wird (in der Regel) an Rohren mit großem Durchmesser installiert. Das Prinzip ihrer Arbeit unterscheidet sich nicht vom Blütenblatt. Strukturell sind in einem solchen Anker anstelle eines von oben federbelasteten Blütenblatts zwei federbelastete Klappen installiert. Diese Geräte dienen zur Regulierung von Temperatur, Druck und zur Stabilisierung der CO-Arbeit.

Ausgleichsventil

Jeder CO erfordert eine hydraulische Einstellung, mit anderen Worten - Auswuchten. Es wird auf verschiedene Arten durchgeführt: mit einem richtig gewählten Rohrdurchmesser, Unterlegscheiben, mit unterschiedlichen Strömungsquerschnitten usw. Das effektivste und gleichzeitig einfachste Element zur Einrichtung des CO-Betriebs ist ein Ausgleichsventil für die Heizung System.

Der Zweck dieser Vorrichtung besteht darin, dass das erforderliche Kühlmittelvolumen und die Wärmemenge jedem Zweig, Kreislauf und Kühler zugeführt werden können.

Das Ventil ist ein herkömmliches Ventil, in dessen Messinggehäuse jedoch zwei Anschlüsse installiert sind, mit denen Messgeräte (Manometer) oder ein Kapillarrohr mit einem automatischen Druckregler verbunden werden können.

Arbeitsprinzip

Das Ausgleichsventil für das Heizsystem lautet wie folgt: Dreht den Einstellknopf, um eine genau definierte Durchflussmenge des Heizmittels zu erreichen. Dies erfolgt durch Messen des Drucks an jeder Düse. Danach wird gemäß dem Diagramm (normalerweise vom Hersteller an das Gerät geliefert) die Anzahl der Umdrehungen des Einstellknopfs bestimmt, um die gewünschte Wasserdurchflussrate für jeden CO-Kreislauf zu erreichen . Manuelle Ausgleichsregler sind in Stromkreisen mit bis zu 5 Heizkörpern installiert. Auf Zweigen mit einer großen Anzahl von Heizgeräten - automatisch.

Bypassventil

Dies ist ein weiteres CO-Element, das den Druck im System ausgleichen soll. Das Funktionsprinzip des Bypassventils des Heizungssystems ähnelt dem Sicherheitsprinzip, es gibt jedoch einen Unterschied: Wenn das Sicherheitselement überschüssiges Kühlmittel aus dem System ablässt, führt das Bypassventil es an der Heizung vorbei zur Rücklaufleitung zurück Schaltkreis.

Das Design dieser Vorrichtung ist auch mit den Sicherheitselementen identisch: eine Feder mit einstellbarer Elastizität, eine Absperrmembran mit einem Schaft in einem Bronzekörper. Das Schwungrad regelt den Druck, bei dem dieses Gerät ausgelöst wird, die Membran öffnet den Durchgang für das Kühlmittel. Wenn sich der Druck in CO stabilisiert, kehrt die Membran an ihren ursprünglichen Ort zurück.

Basierend auf Materialien von den Websites: ventilationpro.ru, stroisovety.org

Luft-Dampf-Pumpen und Armaturen

Dampflokomotiven und Bahntender sind mit Tandem- oder Verbunddampfluftpumpen (Tabelle 1-10) und Westinghouse-Bremsen ausgestattet. Feige. 1. Tandempumpe Nr. 208: 1 - Hochdruckluftzylinder; 2 - Niederdruckluftzylinder; 3 - automatischer Öler 1053, 4 - Dampfzylinder; 5 - Dampfverteilungsabdeckung; 6 - Schmiernippel Nr. 202, 7 - Auslassrohr; 8 - Saugventile; 9 - Dampfzuleitung mit einem Durchmesser von 1 ′

Tabelle 1. Eigenschaften von Dampf-Luft-Pumpen

Hinweis. Luft-Dampf-Pumpen Nr. 204 und 131 und Regler der Pumpen Nr. 91 und 279 und 1952 werden eingestellt. Feige. 2. Verbundpumpe Nr. 131 1 - Luftzylinderblock, 2 - Dampfzylinderblock; 3 - Schmiernippel Nr. M-5; 4 - Auslassrohr mit einem Durchmesser von 2 "; Injektionsrohr mit 5 - 2 Zoll Durchmesser; 6 - Saugrohr mit einem Durchmesser von 2 "; 7 - Dampfversorgungsleitung mit einem Durchmesser von 1,5 '; 8 - Pumpenhubregler Nr. 91

Feige. 3. Cross-Compound-Pumpe 8,5 ″ -120D: 1 - Abdeckung; 2 - Hauptspule; 3 - variable Spule; 4 - Block von Dampfzylindern; 5 - Drücker der variablen Spule; 6 - Zweig der Dampfversorgungsleitung; 7 - Stange mit Kolben; 8 - automatischer Öler; 9 - Zwischenteil mit Spindeldichtungen, Bypass- und Saugventilen; 10 - Auslass zum Saugfilter; 11 - Block von Luftzylindern mit Auslassventilen; 12 - Abdeckung mit Bypass- und Saugventilen; 13 - zum Haupttank abzweigen; 14 - Abzweig der Dampfaustrittsleitung

Feige. 4. Knorra-Verbundpumpe, Typ P: 1 - Deckel mit variablem Ventil, 2 - Schmiernippel: 3 - Hauptschieber; 4 - Block von Dampfzylindern; 5 - Stange mit Kolben; 6 - Zwischenteil mit Öldichtungen und Ventilen; 7 - Block von Luftzylindern; 8 - zum Haupttank abzweigen; 9 - mit Ventilen abdecken; 10 - Saugfilter; 11 - Abzweig der Dampfzuleitung Tabelle 3. Abmessungen der Dampf-Luft-Pumpen

Fortsetzung der Tabelle. 19

Tabelle 3a. Teilungsabmessungen der Zylinder der Verbundpumpe Nr. 131 * Grenzgröße bei Reparaturen an Klasse = "Ausrichtungszentrum" Breite = "1410" Höhe = "1501" [/ img] Hinweise. 1. Zum Einpressen der Buchsen wird der Innendurchmesser der großen Dampf- und Luftpumpenzylinder auf Größe 308 + 0,05 mm und der kleine auf 208 + 0,045 mm gebohrt. Die Außendurchmesser der Buchsen (zum Pressen) sollten bei großen Zylindern 308 + 0,1 mm, bei kleinen Zylindern 208 + 0,075 ΜΜ betragen. Der Innendurchmesser der Buchsen vor dem Bohren sollte 285 bzw. 185 mm betragen und nach dem Bohren gezogen werden Maße.

Tabelle 4. Abmessungen von Zylindern, Kolben und Ringen von Dampf-Luft-Pumpen

Tabelle 5. Abstufungsabmessungen für die Zylinderbohrung der Verbundpumpe Nr. 131, mm * Grenzgröße während der Reparatur im Werk. Tabelle 6. Teilabmessungen für die Zylinderbohrung der Querverbindungspumpe 8U2 ″ -120D, mm

* Größenbeschränkung für Werksreparaturen. Tabelle 7. Normen für Toleranzen und Verschleiß von Pumpenteilen mit Querverbindung 81/2 ″ -120D, mm

Tabelle 8. Zeitpunkt des Befüllens des Haupttanks mit der Verbundpumpe Nr. 131

Hinweis. Bei einem Dampfdruck von 6 - 11 kgf / cm2 beträgt die Befüllzeit des Tanks von 2 bis 0,5 kgf / s und 2 nicht mehr als 90 s. Tabelle 9. Abmessungen der Hubregler für die Pumpen Nr. 279 und 91

Feige. 5. Hubregler Nr. 270 für Tandempumpe: 1 - Dampfventilschaft; 2 - Führungsstange 1; 3 - zylindrischer Körperteil; 4 - Kolben; 5 - Membransattel; 6 - Metallmembran

Feige. 6. Hubregler Nr. 91 der Verbundpumpe: 1 - Dampfventilspindel, 2 - Spindelhülse, 3 - Kolbenhülse, 4 - Kolben; 5 Membransitz, 6 - Membran

Tabelle 10. Eigenschaften und Installationsort der Schmierstoffgeber

Tabelle 11. Toleranz- und Verschleißnormen für Teile des automatischen Ölers Nr. 1053, mm

Tabelle 12. Liste der Pumpen- und Reglerteile, die während der Spülreparatur von Dampflokomotiven überprüft werden müssen