Η χρήση βαλβίδας αέρα στο σύστημα αποχέτευσης

Αεραγωγοί: το κύριο καθήκον

Η συσκευή εξαερισμού αέρα από το σύστημα θέρμανσης επιτρέπει την απομάκρυνση των αερίων που συσσωρεύονται στον αγωγό και τα καλοριφέρ.

Ο αερισμός του συστήματος πραγματοποιείται για διάφορους λόγους, όπως

:

• Λόγω της υψηλής περιεκτικότητας διαλυμένων αερίων στο ψυκτικό, το οποίο δεν έχει υποστεί ειδική προπόνηση - απαέρωση. Η διαλυτότητα των αερίων εξαρτάται από τη θερμοκρασία του μέσου και όταν το ψυκτικό θερμαίνεται, ο αέρας διαχωρίζεται από το νερό και συσσωρεύεται, σχηματίζοντας βύσματα.
• Λόγω της υπερβολικά γρήγορης πλήρωσης του κυκλώματος με το ψυκτικό, το υγρό στο διακλαδισμένο δίκτυο δεν έχει χρόνο να μετατοπίσει τον αέρα με φυσικό τρόπο. Το ψυκτικό πρέπει να χύνεται από το χαμηλότερο σημείο έτσι ώστε ο αέρας να ωθείται προς τα πάνω και προς τα έξω μέσω της ανοικτής βαλβίδας.
• Λόγω της διείσδυσης αέρα μέσω των τοιχωμάτων του αγωγού πολυμερούς, εάν είναι κατασκευασμένο από υλικό χωρίς ειδική επίστρωση κατά της διάχυσης. Κατά την επιλογή σωλήνων, αυτό το σημείο πρέπει να ληφθεί υπόψη.
• Κατά τη διάρκεια των εργασιών επισκευής που σχετίζονται με την αντικατάσταση στοιχείων χωρίς να αποστραγγιστεί πλήρως το ψυκτικό - σε αυτήν την περίπτωση, η επισκευασμένη συσκευή θέρμανσης ή το κύκλωμα αποκόπτεται από το υπόλοιπο σύστημα και στη συνέχεια συνδέεται ξανά.
• Απώλεια στεγανότητας.
• Ως αποτέλεσμα διαβρωτικών διεργασιών - όταν το οξυγόνο αλληλεπιδρά με το σίδηρο, υδρογόνο απελευθερώνεται από το μόριο του αέρα, το οποίο επίσης συσσωρεύεται στο σύστημα.

Γιατί είναι επικίνδυνος ο αέρας στο σύστημα θέρμανσης;

Ο αέρας που διαλύεται στο ψυκτικό καταστρέφει σταδιακά χαλύβδινους σωλήνες και καλοριφέρ, στοιχεία της μονάδας λέβητα. Η διαβρωτική δραστηριότητα του αέρα, η οποία διαλύθηκε πρώτα σε νερό και στη συνέχεια απελευθερώθηκε κατά τη θέρμανση, υπερβαίνει σημαντικά τις παραμέτρους του ατμοσφαιρικού αέρα λόγω της αυξημένης περιεκτικότητας σε οξυγόνο.

Θέσεις εγκατάστασης διαχωριστών αέρα στο σύστημα

Τα αέρια που συσσωρεύονται στον αγωγό όχι μόνο προκαλούν ή επιταχύνουν τη διάβρωση των μεταλλικών στοιχείων, αλλά και σχηματίζουν κλειδαριές αέρα που εμποδίζουν την πλήρη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης

:

1. Λόγω των βυσμάτων αερίου, η κυκλοφορία του ψυκτικού επιδεινώνεται · σε σοβαρές περιπτώσεις, η κίνηση του υγρού μέσω των σωλήνων μπορεί να αποκλειστεί εντελώς. Σε μια τέτοια περίπτωση, οι συσκευές θέρμανσης κρυώνονται γρήγορα.
2. Οι κλειδαριές αέρα λειτουργούν ως μονωτής θερμότητας και εάν τα αέρια συσσωρευτούν στο πάνω μέρος της μπαταρίας, θερμαίνεται χειρότερα και δίνει λιγότερη θερμική ενέργεια στο δωμάτιο.
3. Παρουσία κλειδαριών αέρα, η κίνηση του ψυκτικού κατά μήκος του κυκλώματος θέρμανσης συνοδεύεται από δυνατούς ήχους και γουργούρισμα, κάτι που παραβιάζει την ακουστική άνεση στο σπίτι.
4. Οι αντλίες κυκλοφορίας δεν έχουν σχεδιαστεί για άντληση αερίων · όταν εργάζεστε με ψυκτικό υγρό, το ρουλεμάν και η πτερωτή της μονάδας αντλίας φθείρονται πολύ πιο γρήγορα.

Ειδικές συσκευές εξαερισμού μπορούν να λύσουν τα προβλήματα που σχετίζονται με τον αερισμό του συστήματος θέρμανσης. Είναι σημαντικό να επιλέξετε τις σωστές βαλβίδες για εξαέρωση αέρα και να προσδιορίσετε σωστά τη θέση αυτών των στοιχείων.

Ποια προβλήματα μπορεί να λύσει ο αεραγωγός;

Όταν κινείται κατά μήκος του περιγράμματος, το ψυκτικό επιλέγει το μονοπάτι με λιγότερη αντίσταση και δεδομένου ότι τα διαμπερή τμήματα αποτελούν σοβαρό εμπόδιο στη διέλευση θερμαινόμενου νερού από το λέβητα, οι μπαταρίες με συσσώρευση μάζας αέρα παραμένουν κρύες ή θερμαίνονται μόνο εν μέρει. Εκτός από το γεγονός ότι ένα τέτοιο φαινόμενο υποβαθμίζει την ποιότητα της θέρμανσης, έχει επίσης επιζήμια επίδραση στην απόδοση όλων των στοιχείων που συνδέονται στο κύκλωμα.

Εάν το σύστημα θέρμανσης δεν χρησιμοποιεί βαλβίδα στο ψυγείο θέρμανσης για να εξαερώσει τον αέρα, τότε ο ιδιοκτήτης μπορεί να αναμένει τα ακόλουθα προβλήματα:

• βλάβη του λέβητα λόγω υπερθέρμανσης του εναλλάκτη θερμότητας.
• διάβρωση των συσκευών θέρμανσης ·
• χαμηλή θερμοκρασία των καλοριφέρ όταν ο λέβητας λειτουργεί σε μέγιστη απόδοση.
• τον κίνδυνο απόψυξης ξεχωριστού ψυγείου ή ολόκληρου κυκλώματος σε σοβαρούς παγετούς ·
• αιφνίδια πίεση αυξάνεται στο κύκλωμα, οδηγώντας σε διαρροές και παραβίαση της ακεραιότητας των συσκευών θέρμανσης.

Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι ο αέρας στο κύκλωμα είναι μια σοβαρή ενόχληση. Και πώς μπορείτε να απαλλαγείτε από τον αέρα στο κύκλωμα μπορείτε να βρείτε στο άρθρο μας "Πώς να εξαερώσετε σωστά τον αέρα από ένα θερμαντικό σώμα θέρμανσης;" Έχει φυσικές ιδιότητες διαφορετικές από το νερό - όταν θερμαίνεται, επεκτείνεται όλο και πιο γρήγορα. Αυτό οδηγεί σε σοβαρά ατυχήματα.

Γνωρίζοντας πώς να αερίζει σωστά το σύστημα θέρμανσης, ο ιδιοκτήτης θα προστατευθεί από περιττή ταλαιπωρία και κόστος και θα ανεβάσει το επίπεδο αξιοπιστίας του κυκλώματος θέρμανσης σε νέο επίπεδο.

Τύποι αεραγωγών

Για να αφαιρέσετε τις κλειδαριές αέρα στο σύστημα κεντρικής θέρμανσης, σχεδιάζεται η εγκατάσταση βαλβίδων αποστράγγισης στα ακραία καλοριφέρ σε κάθε κλάδο. Οι βαλβίδες βαλβίδων καθιστούν δυνατή την εξαέρωση του αέρα που εκτοπίζεται στο ακραίο σημείο της διακλάδωσης όταν το σύστημα είναι γεμάτο με ψυκτικό.

Τα αυτόνομα συστήματα θέρμανσης, καθώς και νέα καλοριφέρ που συνδέονται με το κεντρικό δίκτυο θέρμανσης, είναι εξοπλισμένα με ειδικές βαλβίδες εξαερισμού. Υπάρχουν δύο τύποι συσκευών - μια αυτόματη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα και μια χειροκίνητη βαλβίδα (βαλβίδα Mayevsky).

Οι συσκευές επιλέγονται λαμβάνοντας υπόψη την αρχή της λειτουργίας και την ευκολία χρήσης, είναι τοποθετημένες σε εκείνα τα σημεία του κυκλώματος θέρμανσης όπου ο κίνδυνος σχηματισμού κλειδαριών αέρα είναι μεγαλύτερος - στην άνω πολλαπλή κάθε καλοριφέρ, στο υψηλότερο σημείο το σύστημα θέρμανσης.

Αυτόματος εξαερισμός

Η αυτόματη βαλβίδα αέρα αποτελείται από έναν κοίλο κύλινδρο με πλαστικό πλωτήρα μέσα. Η συσκευή εγκαθίσταται κάθετα, ο εσωτερικός θάλαμος της είναι συνήθως γεμάτος με ψυκτικό, το οποίο ρέει υπό πίεση μέσω ενός ανοίγματος στο κάτω μέρος του θαλάμου. Ο αεραγωγός είναι εφοδιασμένος με μια βαλβίδα εξόδου βελόνας - σε αυτήν τη βαλβίδα είναι το πλωτήρα προσαρτημένο στον μοχλό.

Η αρχή της λειτουργίας του αυτόματου εξαερισμού

Όταν σχηματίζεται ένα κλείδωμα αέρα στον αγωγό, τείνει στο υψηλότερο σημείο του καλοριφέρ ή του κυκλώματος θέρμανσης στο σύνολό του. Εάν μια βαλβίδα αέρα που λειτουργεί σε αυτόματο τρόπο είναι εγκατεστημένη σε αυτό το μέρος, το ψυκτικό από τον εσωτερικό του θάλαμο μετατοπίζεται από αέρια. Όταν το υγρό μετατοπίζεται, ο πλωτήρας κατεβαίνει και ανοίγει τη βαλβίδα, ως αποτέλεσμα της οποίας απελευθερώνονται αέρια από τον αγωγό θέρμανσης και ο θάλαμος γεμίζει και πάλι με ψυκτικό.

Σημείωση! Η βαλβίδα για τον αυτόματο εξαερισμό αέρα από το σύστημα θέρμανσης γίνεται πηχτή με την πάροδο του χρόνου, κατάφυτη με κλίμακα. Αυτό οδηγεί σε εμπλοκή του μηχανισμού, απώλεια στεγανότητας της βαλβίδας - η υγρασία αρχίζει να διαρρέει από αυτόν. Μια τέτοια συσκευή απαιτεί αντικατάσταση - δεν είναι δυνατή η επισκευή των αυτόματων αεραγωγών.

Το ποσό εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του συστήματος θέρμανσης.

Απαιτείται συσκευή για εγκατάσταση

:

• ως μέρος της ομάδας ασφαλείας της μονάδας λέβητα στην έξοδο του νερού, όπου το ψυκτικό θερμαίνεται στη μέγιστη θερμοκρασία ·
• στο υψηλότερο σημείο των κατακόρυφων ανυψωτών - είναι εκεί που οι αέριες ουσίες ανεβαίνουν και συσσωρεύονται.
• σε πολλαπλές διανομής ενδοδαπέδιας θέρμανσης έτσι ώστε ο αέρας να μπορεί να εξαερίζεται από τα κυκλώματα ·
• σε βρόχους σχήματος U από πολυμερείς σωλήνες, οι οποίοι είναι εξοπλισμένοι για την αντιστάθμιση της θερμικής διαστολής του αγωγού.

Χειροκίνητος εξαερισμός

Η χειροκίνητη βαλβίδα αποστράγγισης είναι κοινώς γνωστή ως βρύση Mayevsky.Αυτή η συσκευή δεν έχει κινούμενα στοιχεία, επομένως είναι πιο ανθεκτική και πιο αξιόπιστη από την αυτόματη.

Το κυλινδρικό σώμα του αεραγωγού διαθέτει εξωτερικό σπείρωμα. Η διαμήκης οπή στο περίβλημα κλείνει με μια βίδα με κωνικό άκρο. Ένα κυκλικό κανάλι εκτείνεται από την κεντρική οπή.

Η αρχή της λειτουργίας του γερανού Mayevsky είναι εξαιρετικά απλή: το ξεβίδωμα της βίδας απελευθερώνει το πέρασμα στο πλευρικό κανάλι, λόγω του οποίου τα συσσωρευμένα αέρια βγαίνουν μέσω της οπής στο σώμα. Αφού αφαιρέσετε το κλείδωμα αέρα, η βίδα σφίγγεται στη θέση της.

Τύπος χειροκίνητου εξαερισμού γωνίας με κωνικό κλείσιμο

Οι χειροκίνητες βαλβίδες εξαερισμού έχουν σχεδιαστεί για τοποθέτηση σωλήνων στάνταρ. Ωστόσο, η μεγαλύτερη ζήτηση είναι για τις βρύσες ψυγείου της Mayevsky, οι οποίες είναι τοποθετημένες σε συσκευές θέρμανσης τμημάτων και πάνελ.

Πώς να αφαιρέσετε ένα κλείδωμα αέρα

Στην ιδανική περίπτωση, τα αέρια ανεβαίνουν στα υψηλότερα σημεία του κυκλώματος όπου εγκαθίστανται αεραγωγοί και εξαερίζονται από εκεί με χειροκίνητες ή αυτόματες βαλβίδες. Στην πράξη, τα σφάλματα στο σχεδιασμό ή την εγκατάσταση του αγωγού οδηγούν στο σχηματισμό εμπλοκών αέρα σε δυσπρόσιτα μέρη.

Για να αφαιρέσετε ένα τέτοιο βύσμα, είναι απαραίτητο να βρείτε τη θέση του - από το θόρυβο του ψυκτικού που ρέει μέσω του τμήματος που γεμίζει τον αέρα, από τη σχετικά χαμηλή θερμοκρασία του σωλήνα ή του ψυγείου, από τον ήχο κουδουνίσματος όταν πιέζονται οι σωλήνες.

Η αύξηση της θερμοκρασίας του ψυκτικού και / ή της πίεσης στο σύστημα θα βοηθήσει στην αποβολή του βύσματος από το αυτόνομο σύστημα θέρμανσης. Για να ασκήσετε πίεση, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τη βαλβίδα μακιγιάζ και τη βαλβίδα αποστράγγισης πλησιέστερα στο βύσμα αέρα (προς την κατεύθυνση της ροής). Το νερό που εισέρχεται στο σύστημα αυξάνει την πίεση και αναγκάζει το βύσμα να κινηθεί. Αφού βεβαιωθείτε ότι το βύσμα βγήκε μέσω της βαλβίδας (σταματά να σφυρίζει), το σύστημα επιστρέφει στην κανονική λειτουργία.

Αφαίρεση κλειδαριάς αέρα από το σύστημα θέρμανσης

Σε πιο περίπλοκες περιπτώσεις, δρουν όχι μόνο από την πίεση, αλλά και από τη θερμοκρασία. Το ψυκτικό δεν πρέπει να θερμαίνεται πάνω από τις μέγιστες επιτρεπόμενες τιμές, ώστε να μην προκληθεί ζημιά στο σύστημα θέρμανσης.

Σπουδαίος! Ο κανονικός σχηματισμός ενός βύσματος στο ίδιο μέρος δείχνει λανθασμένους υπολογισμούς στο έργο ή εσφαλμένη εγκατάσταση. Συνιστάται η εγκατάσταση αεραγωγού στην προβληματική περιοχή κόβοντας ένα μπλουζάκι στον αγωγό.

Αρχές επιλογής

Οι βαλβίδες αέρα για το σύστημα θέρμανσης μπορούν να αποτελούν μέρος ομάδας ασφαλείας ή κιτ πολλαπλής για ενδοδαπέδια θέρμανση, που παρέχονται με συσκευές θέρμανσης.

Ο αεραγωγός επιλέγεται λαμβάνοντας υπόψη τις παραμέτρους λειτουργίας του (μέγιστη επιτρεπόμενη θερμοκρασία και πίεση), πρέπει να αντιστοιχούν στα χαρακτηριστικά του συστήματος θέρμανσης. Σχετικά με το σχεδιασμό, χωρίζονται σε ευθείες και γωνιακές συσκευές, οριζόντιες και κάθετες.

Οι γερανοί του Mayevsky διαφέρουν στη μέθοδο ξεβιδώματος της βίδας εργασίας

:

• με κεφαλή στελέχους για ένα ειδικό κλειδί (η ενόχληση είναι ότι το κλειδί μπορεί να μην είναι διαθέσιμο τη σωστή στιγμή).
• με μη αφαιρούμενη λαβή (δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί σε μέρη προσβάσιμα από μικρά παιδιά για να εξαλειφθεί ο κίνδυνος εγκαυμάτων από το θερμαινόμενο ψυκτικό.
• με υποδοχή για ένα επίπεδο κατσαβίδι (η πιο βολική και ασφαλής επιλογή).

Για να εξοπλίσετε το σύστημα θέρμανσής σας με μια αξιόπιστη βαλβίδα ανακούφισης αέρα, συνιστάται να επιλέξετε γνωστές μάρκες. Πρέπει να αποφεύγετε τα φθηνά προϊόντα από εύθραυστο ορείχαλκο που μιμείται το αργίλιο.

Πολλά διαφορετικά στοιχεία είναι υπεύθυνα για την κανονική λειτουργία του συστήματος θέρμανσης νερού, τα οποία αποτελούν αναπόσπαστο μέρος του κυκλώματος οποιασδήποτε πολυπλοκότητας. Ένα τέτοιο στοιχείο είναι η βαλβίδα αέρα για θέρμανση, η οποία είναι ένα μικρό αλλά πολύ σημαντικό μέρος ενός απλού σχεδιασμού. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει τον τρόπο επιλογής του σωστού αντικειμένου ανάλογα με τη θέση εγκατάστασης.

Εγκατάσταση εξοπλισμού

Η βαλβίδα αέρα για μη αεριζόμενους υπονόμους δεν είναι η μόνη επιλογή εγκατάστασης. Οι βαλβίδες μπορούν να επαναλάβουν το κλασικό σχήμα εξαερισμού, να εγκατασταθούν αντί ή μαζί με δομές ανεμιστήρα.

Η κύρια απαίτηση κατά την επιλογή μιας τοποθεσίας εγκατάστασης είναι να διατηρήσετε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος πάνω από 0 ° C. Αυτό θα αποφύγει το πάγωμα και τη δυσλειτουργία του εξοπλισμού.

Το ύψος έχει σημασία, στην οποία πραγματοποιείται η εγκατάσταση βαλβίδας αέρα για την αποχέτευση.

• Ελλείψει αποχέτευσης για την αποστράγγιση νερού στο πάτωμα, η βαλβίδα τοποθετείται 10 cm υψηλότερα από τη θέση της υψηλότερης εξόδου του υδραυλικού εξαρτήματος ή του εξοπλισμού που καταναλώνει νερό.
• Εάν υπάρχει σκάλα, η βαλβίδα τοποθετείται 35 cm πάνω από το επίπεδο του δαπέδου.

Σημαντικό: Η παρακολούθηση αυτών των αποστάσεων διασφαλίζει ότι η βαλβίδα αποβλήτων προστατεύεται από μόλυνση.

Είναι απαραίτητο να επιλέξετε μια τοποθεσία εγκατάστασης με τέτοιο τρόπο ώστε να παρέχεται εύκολη πρόσβαση σε αυτό για επιθεώρηση και επισκευή. Εάν μια βαλβίδα κενού για λύματα διαμέτρου 110 mm υποτίθεται ότι πρέπει να είναι κλειστή με πάνελ, γυψοσανίδες ή άλλη δομή, είναι απαραίτητο να παρέχεται μια τέτοια κατασκευή με ειδικές πόρτες ή καταπακτές, προκειμένου να αποφευχθεί η ανάγκη πλήρους αποσυναρμολόγησης κατά την επισκευή .

Επιλογές εγκατάστασης για αεριστές αποχέτευσης

Ο τόπος εγκατάστασης είναι το ελεύθερο άκρο του σωλήνα ή της πρίζας του.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, συνιστάται η εγκατάσταση βαλβίδας αποστράγγισης αέρα στη σοφίτα ή σε ειδικά διαμορφωμένο βοηθητικό δωμάτιο.

Αφού επιλέξετε την τοποθεσία εγκατάστασης και αγοράσετε το προϊόν που πληροί πλήρως τις απαιτήσεις και είναι κατάλληλο από γεωμετρικές παραμέτρους (διάμετρος), η βαλβίδα εγκαθίσταται σύμφωνα με τη σχεδίασή της (στο νήμα, μέσα στη φλάντζα, χρησιμοποιώντας έναν σύνδεσμο). Είναι σημαντικό να διασφαλιστεί η στεγανότητα των αρμών και να ελέγξετε αυτήν την παράμετρο μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εγκατάστασης.

Δεν υπάρχει ανάγκη σύγχυσης της βαλβίδας ελέγχου αέρα και λυμάτων. Έχουμε ένα ξεχωριστό άρθρο σχετικά με το τελευταίο στην πύλη μας.

Εάν ενδιαφέρεστε να μάθετε για ποιον σκοπό χρησιμοποιείται ο σωλήνας αποχέτευσης σε μια ιδιωτική κατοικία, τότε μιλήσαμε επίσης για αυτό σε ένα άλλο άρθρο.

Και τα χαρακτηριστικά της ανεξάρτητης κατασκευής τουαλέτας τύρφης στον ιστότοπο μπορείτε να βρείτε εδώ https://okanalizacii.ru/postrojki/tualet/torfyanoj-tualet-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Σκοπός και τύποι αεραγωγών

Είναι εύκολο να μαντέψετε τον σκοπό της συσκευής με το όνομά της. Το στοιχείο χρησιμοποιείται στο κύκλωμα για την απομάκρυνση αέρα από το σύστημα ή μεμονωμένες συσκευές και μονάδες, ο οποίος εμφανίζεται εκεί κάτω από τις ακόλουθες συνθήκες:

• γεμίζοντας όλο το δίκτυο αγωγών ή μεμονωμένους κλάδους του συστήματος με νερό.
• ως αποτέλεσμα αναρρόφησης από την ατμόσφαιρα λόγω διαφόρων δυσλειτουργιών.
• κατά τη λειτουργία, όταν το οξυγόνο διαλυμένο σε νερό περνά σταδιακά σε ελεύθερη κατάσταση.

Για αναφορά.

Σε βιομηχανικούς λέβητες, το νερό μακιγιάζ περνάει από ένα στάδιο απαέρωσης (αφαίρεση διαλυμένου αέρα) πριν εισέλθει στο λέβητα. Ως αποτέλεσμα, το νερό της βρύσης, το οποίο αρχικά περιέχει έως 30 g οξυγόνου ανά 1 m3, καθίσταται χρήσιμο με ένδειξη μικρότερη από 1 g / m3. Ωστόσο, τέτοιες τεχνολογίες είναι αρκετά ακριβές και δεν χρησιμοποιούνται στην κατασκευή ιδιωτικών κατοικιών.

Ο στόχος του αεραγωγού είναι να απελευθερώσει αέρα από το σύστημα θέρμανσης για να αποφευχθεί ο σχηματισμός θυλάκων αέρα. Το τελευταίο εμποδίζει σοβαρά την ελεύθερη κυκλοφορία του υγρού, λόγω του οποίου ορισμένα μέρη του συστήματος μπορούν να υπερθερμανθούν, ενώ άλλα, αντίθετα, μπορούν να κρυώσουν. Εκτός από τον αέρα, άλλα αέρια μπορούν να συσσωρευτούν σε αγωγούς. Για παράδειγμα, με υψηλή περιεκτικότητα διαλυμένου οξυγόνου στο ψυκτικό, επιταχύνεται σημαντικά η διαδικασία διάβρωσης των χαλύβδινων σωλήνων και των εξαρτημάτων λέβητα. Μια χημική αντίδραση λαμβάνει χώρα με την απελευθέρωση ελεύθερου υδρογόνου.

Στα τρέχοντα σχήματα συστημάτων θέρμανσης σπιτιού, χρησιμοποιούνται 2 τύποι αεραγωγών, με διαφορετικό σχεδιασμό:

• εγχειρίδιο (γερανοί Mayevsky)
• αυτόματο (float).

Κάθε ένας από αυτούς τους τύπους είναι εγκατεστημένος σε διαφορετικά μέρη όπου υπάρχει κίνδυνος κλειδώματος αέρα. Οι γερανοί του Mayevsky έχουν παραδοσιακό σχεδιασμό και καλοριφέρ και η διαμόρφωση των αεραγωγών είναι ευθεία και γωνιακή.

Θεωρητικά, ένας αυτόματος αεραγωγός μπορεί να εγκατασταθεί σε όλα τα απαραίτητα μέρη. Στην πράξη, το πεδίο εφαρμογής των μηχανών είναι περιορισμένο για πολλούς λόγους. Για παράδειγμα, η συσκευή του γερανού Mayevsky είναι απλούστερη και δεν έχει κινούμενα μέρη, επομένως είναι πιο αξιόπιστη. Η χειροκίνητη βρύση είναι ένα κυλινδρικό σώμα κατασκευασμένο από υδραυλικό ορείχαλκο με εξωτερικό σπείρωμα. Μια διαμπερή τρύπα δημιουργείται μέσα στο σώμα, η δίοδος στην οποία εμποδίζεται από μια βίδα με κωνικό άκρο.

Ένα κυκλικό βαθμονομημένο κανάλι εκτείνεται από την κεντρική οπή. Όταν ξεβιδώσετε τη βίδα μεταξύ των δύο καναλιών, εμφανίζεται ένα μήνυμα, που επιτρέπει στον αέρα να διαφύγει από το σύστημα. Κατά τη λειτουργία, η βίδα σφίγγεται εντελώς και για να εκκενωθούν αέρια από το σύστημα, αρκεί να ξεβιδώσετε μερικές στροφές με ένα κατσαβίδι ή ακόμα και με το χέρι.

Με τη σειρά του, η αυτόματη βαλβίδα αέρα είναι ένας κοίλος κύλινδρος με πλαστικό πλωτήρα μέσα. Η θέση λειτουργίας της συσκευής είναι κατακόρυφη, ο εσωτερικός θάλαμος γεμίζει με ένα ψυκτικό που ρέει μέσα από την κάτω οπή υπό την επίδραση πίεσης στο σύστημα. Ο πλωτήρας συνδέεται μηχανικά στη βαλβίδα εξόδου της βελόνας μέσω ενός μοχλού. Τα αέρια που προέρχονται από τους αγωγούς αντικαθιστούν σταδιακά το νερό από τον θάλαμο και ο πλωτήρας αρχίζει να κατεβαίνει. Μόλις το υγρό αποβληθεί εντελώς, ο μοχλός θα ανοίξει τη βαλβίδα και όλος ο αέρας θα φύγει γρήγορα από το θάλαμο. Το τελευταίο θα γεμίσει αμέσως με ψυκτικό.

Τα εσωτερικά κινούμενα μέρη του αυτόματου αεραγωγού κλιμακώνονται σταδιακά και οι τρύπες εργασίας αιωρούνται. Ως αποτέλεσμα, ο μηχανισμός δεσμεύεται και τα αέρια βγαίνουν αργά, το νερό αρχίζει να ρέει μέσα από τη μονάδα με τη βελόνα. Μια τέτοια βαλβίδα εξαερισμού είναι πιο εύκολο να αντικατασταθεί παρά να επισκευαστεί. Εξ ου και το συμπέρασμα: οι αεραγωγοί αέρα εγκαθίστανται μόνο σε εκείνα τα μέρη όπου δεν μπορείτε να τα κάνετε χωρίς αυτά. Επιλέγονται για:

• ομάδες ασφαλείας του λέβητα, όπου η θερμοκρασία του ψυκτικού είναι η υψηλότερη ·
• τα υψηλότερα σημεία των κατακόρυφων ανυψωτών, όπου αυξάνονται όλα τα αέρια ·
• πολλαπλή διανομής για ενδοδαπέδια θέρμανση, όπου ο αέρας συσσωρεύεται από όλα τα κυκλώματα θέρμανσης ·
• βρόχοι αρμών διαστολής σχήματος U από πολυμερείς σωλήνες, περιστρεφόμενοι προς τα πάνω.

Κατά την επιλογή μιας συσκευής, θα πρέπει να προσέχετε 2 παραμέτρους: τη μέγιστη θερμοκρασία λειτουργίας και την πίεση. Εάν μιλάμε για ένα σύστημα θέρμανσης για μια ιδιωτική κατοικία ύψους έως 2 ορόφων, τότε, κατ 'αρχήν, οποιαδήποτε αυτόματη βαλβίδα απελευθέρωσης αέρα είναι κατάλληλη. Οι ελάχιστες παράμετροι των αεραγωγών στην αγορά είναι οι εξής: θερμοκρασία λειτουργίας έως 110 ºС, το εύρος πίεσης στο οποίο λειτουργεί η συσκευή αποτελεσματικά - από 0,5 έως 7 bar.

Σε εξοχικές κατοικίες, οι αντλίες κυκλοφορίας μπορούν να αναπτύξουν υψηλότερη πίεση, οπότε κατά την επιλογή τους, πρέπει να εστιάσετε στην απόδοσή τους. Όσον αφορά τη θερμοκρασία, στα ιδιωτικά δίκτυα κατοικιών σπάνια υπερβαίνει τα 95 ºС.

Συμβουλή.

Εμπειρογνώμονες - επαγγελματίες συνιστούν την αγορά αεραγωγών με σωλήνα εξάτμισης προς τα πάνω. Σύμφωνα με κριτικές, η συσκευή με πλευρική πρίζα αρχίζει να διαρρέει πολύ πιο συχνά. Επιπλέον, κατά την εγκατάσταση πρέπει να τηρείται αυστηρά η κατακόρυφη θέση του περιβλήματος.

Οι χειροκίνητοι αεραγωγοί για συστήματα θέρμανσης (βρύσες Mayevsky) χρησιμοποιούνται συχνότερα για εγκατάσταση σε καλοριφέρ. Επιπλέον, πολλοί κατασκευαστές συσκευών τμημάτων και πάνελ ολοκληρώνουν τα προϊόντα τους με βαλβίδες αφαίρεσης αερίου. Σε αυτήν την περίπτωση, υπάρχουν 3 τύποι αεραγωγών σύμφωνα με τη μέθοδο ξεβιδώματος της βίδας:

• παραδοσιακό, με υποδοχές για ένα κατσαβίδι.
• με στέλεχος σε σχήμα τετραγώνου ή άλλου σχήματος κάτω από ειδικό κλειδί ·
• με λαβή για χειροκίνητο ξεβίδωμα χωρίς εργαλεία.

Συμβουλή. Ο τρίτος τύπος προϊόντος δεν πρέπει να αγοραστεί για ένα σπίτι όπου ζουν παιδιά προσχολικής ηλικίας. Το τυχαίο άνοιγμα της βρύσης μπορεί να προκαλέσει σοβαρά εγκαύματα από το ζεστό ψυκτικό.

Συσκευή αυτοκινήτου



Το ψυγείο έχει σχεδιαστεί για να μεταφέρει θερμότητα από το ψυκτικό στο ρεύμα αέρα, δηλαδή, είναι η κύρια μονάδα ανταλλαγής θερμότητας του συστήματος ψύξης του κινητήρα. Η γενική διάταξη του ψυγείου του συστήματος ψύξης υγρού του κινητήρα φαίνεται στο Σχήμα 3. Η διάταξη του καλοριφέρ φαίνεται λεπτομερέστερα στα Σχήματα 1 και 2.

Οι άνω δεξαμενές 9 (Εικ. 1, α) και οι κάτω δεξαμενές 15 καλοριφέρ συνδέονται με τον πυρήνα 12. Ο λαιμός πλήρωσης 8 με δείγμα 7 και ο σωλήνας διακλάδωσης για τη σύνδεση ενός εύκαμπτου σωλήνα που τροφοδοτεί το θερμαινόμενο ψυκτικό στο ψυγείο συγκολλούνται σε η άνω δεξαμενή. Στο πλάι, ο λαιμός πλήρωσης έχει άνοιγμα για σωλήνα ατμού.

Ένας σωλήνας διακλάδωσης του εύκαμπτου σωλήνα εκκένωσης 13 συγκολλάται στην κάτω δεξαμενή.

Οι πλευρικοί στύλοι 6 προσαρτώνται στην άνω και κάτω δεξαμενή, συνδέονται με μια πλάκα συγκολλημένη στην κάτω δεξαμενή. Οι κολώνες και τα πτερύγια σχηματίζουν το πλαίσιο του ψυγείου.

Το κύριο στοιχείο ανταλλαγής θερμότητας ενός καλοριφέρ είναι ο πυρήνας του, ο οποίος αποτελείται από πολλούς σωλήνες που συνδέονται για να σχηματίσουν μια κηρήθρα χρησιμοποιώντας μεταλλικές πλάκες ή ταινίες. Τα σωληνάρια καλοριφέρ μπορούν να είναι στρογγυλά, οβάλ ή ορθογώνια. Σε αυτήν την περίπτωση, όσο μικρότερη είναι η περιοχή ροής και όσο πιο λεπτό είναι το τοίχωμα του σωλήνα, τόσο υψηλότερη είναι η ικανότητα ανταλλαγής θερμότητας. Για τη διέλευση του ψυκτικού, χρησιμοποιούνται ράμματα ή στερεοί σωλήνες κατασκευασμένοι από ορείχαλκο ταινία με πάχος έως 0,15 mm.

Οι πυρήνες των καλοριφέρ αυτοκινήτου μπορεί να είναι σωληνοειδείς ή σωληνοειδείς. Στα θερμαντικά σωληνοειδή πλάκα, οι σωλήνες ψύξης κλιμακώνονται σε σχέση με τη ροή του αέρα σε μια σειρά ή υπό γωνία (Εικ. 2, a-d). Οι πλάκες φινιρίσματος είναι επίπεδες ή κυματιστές. Για να βελτιωθεί η μεταφορά θερμότητας, μπορούν να κατασκευαστούν ειδικοί στροβιλιστές με τη μορφή λυγισμένων σχισμών, οι οποίοι σχηματίζουν στενά και κοντά κανάλια αέρα που βρίσκονται υπό γωνία προς τη ροή του αέρα (Εικ. 2, ε).

Στα καλοριφέρ σωληνοειδούς λωρίδας (Εικ. 2, ε), οι σωλήνες ψύξης διατάσσονται στη σειρά. Η ταινία πλέγματος είναι κατασκευασμένη από χαλκό με πάχος 0,05 ... 0,1 mm. Για να ενισχυθεί η μεταφορά θερμότητας, δημιουργείται στροβιλισμός της ροής του αέρα κάνοντας σγουρές σφραγίδες ή λυγισμένες περικοπές στην ταινία (Εικ. 2, g).

Πρόσφατα, τα καλοριφέρ από κράμα αλουμινίου έχουν γίνει ευρέως διαδεδομένα, τα οποία είναι ελαφρύτερα από αυτά του ορείχαλκου και φθηνότερα, αλλά η αξιοπιστία και η αντοχή τους είναι κατώτερα από τα καλοριφέρ από κράματα ορείχαλκου. Επιπλέον, τα ψυγεία ορείχαλκου είναι ευκολότερα στην επισκευή με συγκόλληση. Τα μέρη και τα δομικά στοιχεία των θερμαντικών σωμάτων αλουμινίου συνδέονται συνήθως με κύλιση με τη χρήση υλικών στεγανοποίησης.

Το ψυγείο συνδέεται στο χιτώνιο ψύξης κινητήρα με σωλήνες διακλάδωσης και εύκαμπτους σωλήνες, οι οποίοι συνδέονται στους σωλήνες διακλάδωσης με σφιγκτήρες σύσφιξης. Αυτή η σύνδεση επιτρέπει τη σχετική μετατόπιση του κινητήρα και του ψυγείου χωρίς να διακυβεύεται η στεγανότητα του συστήματος ψύξης υγρού.

Το βύσμα 7, το οποίο κλείνει το λαιμό του ψυγείου 8, αποτελείται από το περίβλημα 18 (Εικ. 1, β), τις βαλβίδες ατμού 22 και αέρα 25 και ένα ελατήριο ασφάλισης 21.

Στο στύλο 20, μέσω του οποίου το ελατήριο κλεισίματος είναι προσαρτημένο στο σώμα, τοποθετείται βαλβίδα ατμού, πιέζεται από το ελατήριο 19. Η βαλβίδα αέρα 25 πιέζεται από το ελατήριο 26 πάνω στο κάθισμα 27. Η σφιχτή εφαρμογή του Οι βαλβίδες στα καθίσματα επιτυγχάνονται με την τοποθέτηση ελαστικών παρεμβυσμάτων 23 και 24. Εάν οι λαστιχένιες φλάντζες έχουν υποστεί ζημιά, το σύστημα ψύξης ανοίγει και το ψυκτικό βράζει σε θερμοκρασία 100 ˚С. Με βαλβίδες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν, η πίεση στο σύστημα είναι ελαφρώς υψηλότερη από την πίεση περιβάλλοντος και το σημείο βρασμού του ψυκτικού είναι 108 ... 119 ˚С.

Εάν το ψυκτικό βράζει στο σύστημα ψύξης, αυξάνεται η πίεση ατμών στο ψυγείο.Σε πίεση 145 ... 160 kPa, η βαλβίδα ατμού 22 ανοίγει, ξεπερνώντας την αντίσταση του ελατηρίου 19. Το σύστημα ψύξης βρίσκεται σε επικοινωνία με την ατμόσφαιρα και ο ατμός αφήνει το ψυγείο μέσω του σωλήνα εξόδου ατμού 17.

Μετά την ψύξη του υγρού, ο ατμός συμπυκνώνεται και δημιουργείται κενό στο σύστημα ψύξης.

Σε πίεση 1 ... 13 kPa, η βαλβίδα αέρα 25 ανοίγει και εισέρχεται στο ψυγείο μέσω της οπής 28, και η βαλβίδα αρχίζει να ρέει αέρα από την ατμόσφαιρα.

Οι βαλβίδες ατμού και αέρα αποτρέπουν πιθανή ζημιά στο ψυγείο λόγω υψηλής πίεσης, τόσο στο εξωτερικό όσο και στο εσωτερικό.

Εάν χρησιμοποιείται δοχείο διαστολής στο σύστημα ψύξης, οι βαλβίδες μπορούν να τοποθετηθούν στο βύσμα της.

Για τη ρύθμιση της ροής του αέρα που διέρχεται από τον πυρήνα του ψυγείου στο σύστημα ψύξης φορτηγών και λεωφορείων, καθώς και για αυτοκίνητα ξεπερασμένων σχεδίων, χρησιμοποιούνται περσίδες με κίνηση από την καμπίνα του οδηγού (Εικ. 1, α).

Οι περσίδες κατασκευάζονται από ένα σετ κατακόρυφων ή οριζόντιων φύλλων φύλλων από γαλβανισμένο σίδερο, τα οποία ενώνονται με ένα πλαίσιο και μια μεντεσέ συσκευή που παρέχει ταυτόχρονη (ή ομαδική) περιστροφή των πλακών γύρω από τον άξονα. Όταν η λαβή 4 κινείται προς τα εμπρός έως ότου αποτύχουν τα παραθυρόφυλλα, τα παραθυρόφυλλα ανοίγουν εντελώς και ο αέρας περνά ελεύθερα μεταξύ των σωλήνων του ψυγείου, αφαιρώντας την υπερβολική θερμότητα από αυτά.

Για τη ρύθμιση του καθεστώτος θερμοκρασίας, η λαβή κίνησης περσίδων μπορεί να εγκατασταθεί στο μάνδαλο 5 σε οποιαδήποτε ενδιάμεση θέση. Σε ορισμένα αυτοκίνητα, οι περσίδες χρησιμοποιούνται σε μορφή καμβά ή δερμάτινες κουρτίνες, με ελατήριο φορτωμένο σε ειδικό σωλήνα και εξοπλισμένο με μηχανισμό ανύψωσης και χαμηλώματος.

Τα σύγχρονα επιβατικά αυτοκίνητα, κατά κανόνα, δεν είναι εξοπλισμένα με περσίδες για τη ρύθμιση της ροής του αέρα στο ψυγείο - συχνότερα χρησιμοποιούνται συστήματα για αυτόματη ενεργοποίηση και απενεργοποίηση του ανεμιστήρα ψύξης χρησιμοποιώντας ηλεκτρικές ή υδραυλικές συσκευές. Αυτό βελτιώνει την οδηγική άνεση.

Η αποτελεσματικότητα του φυσήματος αέρα στον πυρήνα του ψυγείου αυξάνεται με τη χρήση ενός οδηγού περιβλήματος - διαχύτη 16, το οποίο είναι προσαρτημένο στο πλαίσιο του ψυγείου και περιβάλλει τον ανεμιστήρα του συστήματος ψύξης σε κύκλο. Ο διαχύτης κατευθύνει τη ροή του αέρα μέσω του πυρήνα, εξαλείφοντας την κίνηση του αέρα πέρα ​​από το ψυγείο.

***



Δεδομένου ότι το καλοριφέρ είναι κατασκευασμένο από σωλήνες και πλάκες λεπτού τοιχώματος, είναι μια πολύ ευαίσθητη και εύθραυστη συσκευή. Επομένως, κατά τη συντήρηση και την επισκευή, είναι απαραίτητο να χειρίζεστε το ψυγείο με προσοχή, ώστε να μην καταστρέφονται τα μέρη του πυρήνα, των σωλήνων ή των δεξαμενών.

Κατά τη διάρκεια της θερινής περιόδου, οι οδηγοί χρησιμοποιούν συχνά νερό ως ψυκτικό - είναι φθηνότερο και πιο αποτελεσματικά συμμετέχουν στις διαδικασίες μεταφοράς θερμότητας λόγω των φυσικών ιδιοτήτων του. Ωστόσο, η εξοικονόμηση αυτή μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά και ακόμη και καταστροφή ανταλλακτικών και συγκροτημάτων κινητήρα.

Δεν πρέπει να ξεχνάμε ότι τα αντιψυκτικά μειώνουν το σχηματισμό κλίμακας στα τοιχώματα του ψυκτικού καλύμματος του μπλοκ και της κεφαλής του μπλοκ.

Επιπλέον, στα σύγχρονα αυτοκίνητα, τα υγρά χαμηλής κατάψυξης συχνά χρησιμεύουν όχι μόνο για την ψύξη του κινητήρα, αλλά και για τη λίπανση ορισμένων εξαρτημάτων, για παράδειγμα, των εδράνων της αντλίας υγρού του συστήματος ψύξης. Το νερό δεν μπορεί να εκτελέσει τέτοιες λειτουργίες.

Όταν χρησιμοποιείτε νερό σε σύστημα ψύξης υγρού αντί υγρών χαμηλής κατάψυξης κατά τη διάρκεια της κρύας περιόδου, πρέπει να αφαιρείται προσεκτικά από το ψυγείο και το μπουφάν ψύξης κινητήρα κατά την αποθήκευση του αυτοκινήτου σε μη θερμαινόμενα δωμάτια και σε ανοιχτό χώρο στάθμευσης.

Διαφορετικά, το παγωμένο νερό (όπως γνωρίζετε, το νερό διογκώνεται κατά την κατάψυξη) μπορεί να σπάσει τη στεγανότητα του συστήματος, καταστρέφοντας τις αρθρώσεις των άκρων των εξαρτημάτων και ακόμη και ρήξη των σωλήνων του πυρήνα και των δεξαμενών καλοριφέρ, της κεφαλής μπλοκ και του στροφαλοθάλαμου μπλοκ κινητήρα.

Για το λόγο αυτό, είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι το νερό έχει αποστραγγιστεί πλήρως μέσω των ανοικτών βρύσεων στο μπλοκ και του ψυγείου (το καπάκι του ψυγείου πρέπει να αφαιρεθεί σε αυτήν την περίπτωση) και στη συνέχεια να καθαρίσετε το σύστημα με αρκετές στροφές του στροφαλοφόρου χρησιμοποιώντας τη μίζα ή ακόμα και με τη λειτουργία του κινητήρα για λίγα δευτερόλεπτα χωρίς ψυκτικό.

Τύποι αυτόματων αεροσκαφών

Συνολικά, υπάρχουν τρεις τύποι αυτών των συσκευών - παρ 'όλα αυτά, η λειτουργία του αυτόματου αεραγωγού, ή μάλλον η αρχή του, παραμένει αμετάβλητη. Σε όλες τις περιπτώσεις, χρησιμοποιείται η ίδια βαλβίδα βελόνας και το ίδιο πλωτήρα που ανοίγει και κλείνει - η μόνη διαφορά είναι στη θέση του αμαξώματος σε σχέση με τον σωλήνα σύνδεσης, δηλ. σύνδεση με σπείρωμα.

Άμεση αυτόματη

βαλβίδα αέρα για θέρμανση. Η πιο κοινή συσκευή αυτόματου εξαερισμού. Προορίζεται μόνο για κάθετη εγκατάσταση - με την έννοια ότι εάν αποφασίσετε ξαφνικά να το χρησιμοποιήσετε για μπαταρία, τότε θα χρειαστείτε επιπλέον γωνία 90 μοιρών. Η βέλτιστη περιοχή της εφαρμογής τους είναι οι αγωγοί, ή μάλλον τα ανώτερα σημεία τους, όπου, σύμφωνα με όλους τους νόμους της φυσικής, ο αέρας που σχηματίζεται στις βούρτσες θέρμανσης. Εάν δεν ήταν για τέτοιες συσκευές, τότε θα ήταν πολύ άβολο να εκκενώσετε αέρα στα υψηλότερα σημεία των συστημάτων θέρμανσης. Επιπλέον, ορισμένος εξοπλισμός συστήματος θέρμανσης είναι εξοπλισμένος με αυτόματο ανατρεπόμενο όχημα με σωλήνες ευθείας σύνδεσης. Για παράδειγμα, η αυτόματη βαλβίδα αέρα αποτελεί αναπόσπαστο μέρος της ομάδας ασφαλείας του λέβητα, η οποία περιλαμβάνει επίσης ένα μανόμετρο και μια βαλβίδα έκρηξης. Οι αεραγωγοί είναι επίσης εξοπλισμένοι με λέβητες έμμεσης θέρμανσης και άλλο εξοπλισμό, στην κορυφή των οποίων υπάρχει πιθανότητα συσσώρευσης αέρα.

Βαλβίδα στο ψυγείο για ανακούφιση αέρα

Βαλβίδα ασφαλείας

Στα περισσότερα μοντέλα σύγχρονων λεβήτων, οι κατασκευαστές παρέχουν ένα σύστημα ασφαλείας, το "βασικό σχήμα" του οποίου είναι τα εξαρτήματα ασφαλείας που περιλαμβάνονται απευθείας στον εναλλάκτη θερμότητας λέβητα ή στις σωληνώσεις του.

Ο σκοπός της βαλβίδας ασφαλείας στο σύστημα θέρμανσης είναι να αποφευχθεί η αύξηση της πίεσης στο σύστημα πάνω από το επιτρεπτό επίπεδο, το οποίο μπορεί να οδηγήσει σε: καταστροφή των σωλήνων και των συνδέσεών τους. διαρροές έκρηξη εξοπλισμού λέβητα Ο σχεδιασμός αυτού του τύπου βαλβίδας είναι απλός και ανεπιτήδευτος.

Η συσκευή αποτελείται από ένα ορείχαλκο σώμα, το οποίο στεγάζει ένα ελατήριο κλειστού διαφράγματος συνδεδεμένο με ένα στέλεχος. Η ανθεκτικότητα της άνοιξης είναι ο κύριος παράγοντας που

διατηρεί το διάφραγμα στην κλειδωμένη θέση. Η λαβή ρύθμισης ρυθμίζει τη δύναμη συμπίεσης του ελατηρίου.

Όταν η πίεση στο διάφραγμα είναι υψηλότερη από τη ρυθμισμένη, το ελατήριο συμπιέζεται, ανοίγει και η πίεση απελευθερώνεται μέσω της πλευρικής οπής. Όταν η πίεση στο σύστημα δεν μπορεί να ξεπεράσει την ελαστικότητα του ελατηρίου, το διάφραγμα θα επιστρέψει στην αρχική του θέση.

Συμβουλή: Αγοράστε μια συσκευή ασφαλείας με ρύθμιση πίεσης από 1,5 έως 3,5 bar. Τα περισσότερα μοντέλα εξοπλισμού λέβητα στερεών καυσίμων εμπίπτουν σε αυτό το εύρος.

Εξαεριστήρας

Αεροπορική συμφόρηση. Κατά κανόνα, υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την εμφάνισή τους:

• βρασμός του ψυκτικού.
• υψηλή περιεκτικότητα αέρα στο ψυκτικό, το οποίο προστίθεται αυτόματα απευθείας από την παροχή νερού ·
• Ως αποτέλεσμα διαρροών αέρα μέσω διαρροών συνδέσεων.

Το αποτέλεσμα των κλειδαριών αέρα είναι η άνιση θέρμανση των θερμαντικών σωμάτων και η οξείδωση των εσωτερικών επιφανειών των μεταλλικών στοιχείων CO. Η βαλβίδα εκτόνωσης αέρα από το σύστημα θέρμανσης έχει σχεδιαστεί για να αφαιρεί αέρα από το σύστημα σε αυτόματη λειτουργία.

Δομικά, ο αεραγωγός είναι ένας κοίλος κύλινδρος κατασκευασμένος από μη σιδηρούχα μέταλλα, στον οποίο βρίσκεται ένας πλωτήρας, που συνδέεται με έναν μοχλό με μια βαλβίδα βελόνας, η οποία στην ανοιχτή θέση συνδέει τον θάλαμο εξαερισμού με την ατμόσφαιρα.

Σε κατάσταση λειτουργίας, ο εσωτερικός θάλαμος της συσκευής γεμίζει με ψυκτικό, ο πλωτήρας ανυψώνεται και η βαλβίδα βελόνας είναι κλειστή. Εάν εισέλθει αέρας, το οποίο ανεβαίνει στο άνω σημείο της συσκευής, το ψυκτικό δεν μπορεί να ανέβει στον θάλαμο στο ονομαστικό επίπεδο, και επομένως, ο πλωτήρας κατεβαίνει, η συσκευή λειτουργεί σε λειτουργία εξάτμισης. Μετά την απελευθέρωση του αέρα, το ψυκτικό υψώνεται στο θάλαμο αυτού του είδους των εξαρτημάτων στο ονομαστικό επίπεδο και ο πλωτήρας παίρνει την κανονική του θέση.

Βαλβίδα ελέγχου

Στο CO βαρύτητας, υπάρχουν συνθήκες υπό τις οποίες το ψυκτικό μπορεί να αλλάξει την κατεύθυνση κίνησης. Αυτό απειλεί να προκαλέσει ζημιά στον εναλλάκτη θερμότητας της γεννήτριας θερμότητας λόγω υπερθέρμανσης. Το ίδιο μπορεί να συμβεί σε αρκετά περίπλοκα CO με αναγκαστική κίνηση του ψυκτικού, όταν το νερό, μέσω του αγωγού παράκαμψης της αντλητικής μονάδας, εισάγει τον λέβητα πίσω στον λέβητα. Ο μηχανισμός δράσης της βαλβίδας ελέγχου στο σύστημα θέρμανσης είναι αρκετά απλός: περνά το ψυκτικό μόνο σε μία κατεύθυνση, εμποδίζοντας το όταν κινείται πίσω.

Υπάρχουν διάφοροι τύποι εξαρτημάτων αυτού του είδους, οι οποίοι ταξινομούνται σύμφωνα με το σχεδιασμό της συσκευής ασφάλισης:

1. σε σχήμα δίσκου
2. μπάλα;
3. πέταλο;
4. δίλοβο φυτό.

Όπως είναι ήδη ξεκάθαρο από το όνομα, στον πρώτο τύπο, ένας ατσάλινος δίσκος (πλάκα) με ελατήριο, συνδεδεμένος στο στέλεχος, λειτουργεί ως συσκευή κλειδώματος. Σε μια σφαιρική βαλβίδα, μια πλαστική σφαίρα λειτουργεί ως κλείστρο. Κινούμενο "προς τη σωστή" κατεύθυνση, το ψυκτικό ωθεί την μπάλα μέσω του καναλιού στο σώμα ή κάτω από το κάλυμμα της συσκευής. Μόλις σταματήσει η κυκλοφορία του νερού ή αλλάξει η κατεύθυνση της κίνησής του, η μπάλα, υπό την επίδραση της βαρύτητας, παίρνει την αρχική της θέση και εμποδίζει την κίνηση του ψυκτικού.

Στο πέταλο, η διάταξη ασφάλισης είναι ένα κάλυμμα με ελατήριο, το οποίο χαμηλώνει όταν αλλάζει η κατεύθυνση του νερού σε CO υπό τη δράση του φυσικού βάρους. Το δίθυρο στοιχείο εγκαθίσταται (κατά κανόνα) σε σωλήνες μεγάλης διαμέτρου. Η αρχή της δουλειάς τους δεν διαφέρει από το πέταλο. Δομικά, σε ένα τέτοιο οπλισμό, αντί για ένα πέταλο, με ελατήριο από πάνω, τοποθετούνται δύο πτερύγια με ελατήριο. Αυτές οι συσκευές έχουν σχεδιαστεί για να ρυθμίζουν τη θερμοκρασία, την πίεση και να σταθεροποιούν την εργασία του CO.

Βαλβίδα εξισορρόπησης

Οποιοδήποτε CO απαιτεί υδραυλική ρύθμιση, με άλλα λόγια - εξισορρόπηση. Διεξάγεται με διάφορους τρόπους: με σωστά επιλεγμένη διάμετρο σωλήνων, ροδέλες, με διαφορετικές διατομές ροής κ.λπ. Το πιο αποτελεσματικό και ταυτόχρονα απλό στοιχείο ρύθμισης της λειτουργίας του CO είναι μια βαλβίδα εξισορρόπησης για τη θέρμανση Σύστημα.

Ο σκοπός αυτής της συσκευής είναι ο απαιτούμενος όγκος ψυκτικού και η ποσότητα θερμότητας να παρέχονται σε κάθε κλάδο, κύκλωμα και καλοριφέρ.

Η βαλβίδα είναι μια συμβατική βαλβίδα, αλλά με δύο εξαρτήματα εγκατεστημένα στο σώμα του ορείχαλκου, τα οποία καθιστούν δυνατή τη σύνδεση του εξοπλισμού μέτρησης (μανόμετρα) ή ενός τριχοειδούς σωλήνα με έναν αυτόματο ρυθμιστή πίεσης.

Αρχή λειτουργίας

Η βαλβίδα εξισορρόπησης για το σύστημα θέρμανσης έχει ως εξής: Γυρίζει το κουμπί ρύθμισης για να επιτύχει έναν αυστηρά καθορισμένο ρυθμό ροής του θερμαντικού παράγοντα. Αυτό γίνεται με μέτρηση της πίεσης σε κάθε ακροφύσιο, μετά το οποίο, σύμφωνα με το διάγραμμα (συνήθως παρέχεται από τον κατασκευαστή στη συσκευή), ο αριθμός των στροφών του κουμπιού ρύθμισης καθορίζεται για την επίτευξη του επιθυμητού ρυθμού ροής νερού για κάθε κύκλωμα CO . Οι ρυθμιστές χειροκίνητης εξισορρόπησης είναι εγκατεστημένοι σε κυκλώματα με έως και 5 καλοριφέρ. Σε υποκαταστήματα με μεγάλο αριθμό συσκευών θέρμανσης - αυτόματο.

Βαλβίδα παράκαμψης

Αυτό είναι ένα άλλο στοιχείο CO σχεδιασμένο να εξισώνει την πίεση στο σύστημα. Η αρχή της λειτουργίας της βαλβίδας παράκαμψης του συστήματος θέρμανσης είναι παρόμοια με την ασφάλεια, αλλά υπάρχει μία διαφορά: εάν το στοιχείο ασφαλείας εκκενώσει υπερβολικό ψυκτικό από το σύστημα, τότε η βαλβίδα παράκαμψης το επιστρέφει στη γραμμή επιστροφής μετά τη θέρμανση κύκλωμα.

Ο σχεδιασμός αυτής της συσκευής είναι επίσης πανομοιότυπος με τα στοιχεία ασφαλείας: ένα ελατήριο με ρυθμιζόμενη ελαστικότητα, ένα διάφραγμα κλεισίματος με ένα στέλεχος σε χάλκινο σώμα. Ο σφόνδυλος ρυθμίζει την πίεση στην οποία ενεργοποιείται αυτή η συσκευή, η μεμβράνη ανοίγει το πέρασμα για το ψυκτικό. Όταν σταθεροποιηθεί η πίεση σε CO, η μεμβράνη επιστρέφει στην αρχική της θέση.

Με βάση υλικά από τους ιστότοπους: ventilationpro.ru, stroisovety.org

Αντλίες και εξαρτήματα ατμού

Οι ατμομηχανές ατμού και οι σιδηροδρομικές προσφορές είναι εξοπλισμένες με παράλληλες ή σύνθετες αντλίες ατμού-αέρα (Πίνακας 1-10) και φρένα Westinghouse. Σύκο. 1. Διαδοχική αντλία 208: 1 - κύλινδρος αέρα υψηλής πίεσης. 2 - κύλινδρος αέρα χαμηλής πίεσης. 3 - αυτόματο λάδι 1053, 4 - κύλινδρος ατμού. 5 - κάλυμμα διανομής ατμού. 6 - θηλή λιπαντικού αρ. 202, 7 - σωλήνας εκκένωσης. 8 - βαλβίδες αναρρόφησης. 9 - σωλήνας παροχής ατμού με διάμετρο 1 ′

Πίνακας 1. Χαρακτηριστικά αντλιών ατμού-αέρα

Σημείωση. Οι αντλίες αέρα-ατμού Νο. 204 και 131 και οι διοχέτερες των αντλιών Νο. 91 και 279 και 1952 διακόπτονται. Σύκο. 2. Σύνθετη αντλία αρ. 131 1 - μπλοκ κυλίνδρου αέρα, 2 - μπλοκ ατμού 3 - θηλή λιπαντικού αρ. M-5. 4 - σωλήνας εξόδου με διάμετρο 2 ″. Σωλήνας έγχυσης διαμέτρου 5 - 2; 6 - σωλήνας αναρρόφησης με διάμετρο 2 ″. 7 - σωλήνας παροχής ατμού με διάμετρο 1,5 '. 8 - ρυθμιστής διαδρομής αντλίας αρ. 91

Σύκο. 3. Διασταυρούμενη αντλία 8,5 ″ -120D: 1 - κάλυμμα. 2 - κύριο καρούλι 3 - μεταβλητή ουρά. 4 - μπλοκ κυλίνδρων ατμού. 5 - ώθηση της μεταβλητής μπομπίνας. 6 - κλάδος του σωλήνα παροχής ατμού. 7 - ράβδος με έμβολα. 8 - αυτόματο λιπαντικό. 9 - ενδιάμεσο μέρος με στεγανοποιητικά στελέχους, βαλβίδες παράκαμψης και αναρρόφησης. 10 - έξοδος στο φίλτρο αναρρόφησης. 11 - μπλοκ κυλίνδρων αέρα με βαλβίδες εκκένωσης. 12 - κάλυμμα με βαλβίδες παράκαμψης και αναρρόφησης. 13 - διακλάδωση στην κύρια δεξαμενή. 14 - κλάδος του σωλήνα εξόδου ατμού

Σύκο. 4. Σύνθετη αντλία Knorra, τύπος P: 1 - κάλυμμα με μεταβλητή βαλβίδα, 2 - θηλή γράσου: 3 - κύρια διαφάνεια. 4 - μπλοκ κυλίνδρων ατμού. 5 - ράβδος με έμβολα. 6 - ενδιάμεσο μέρος με στεγανοποιήσεις και βαλβίδες λαδιού. 7 - μπλοκ κυλίνδρων αέρα. 8 - διακλάδωση στην κύρια δεξαμενή. 9 - κάλυμμα με βαλβίδες. 10 - φίλτρο αναρρόφησης 11 - κλάδος του σωλήνα παροχής ατμού Πίνακας 3. Διαστάσεις αντλιών ατμού-αέρα

Συνέχιση του πίνακα. 19

Πίνακας 3α. Διαστάσεις βαθμολόγησης των κυλίνδρων της σύνθετης αντλίας αρ. 131 * Μέγεθος ορίου κατά τις επισκευές στην κλάση = "aligncenter" πλάτος = "1410" ύψος = "1501" [/ img] Σημειώσεις. 1. Για να πιέσετε τους δακτυλίους, η εσωτερική διάμετρος των μεγάλων κυλίνδρων ατμού και αντλίας αέρα βαριέται σε μέγεθος 308 + 0,05 mm και το μικρό - 208 + 0,045 mm. Οι εξωτερικές διάμετροι των δακτυλίων (για συμπίεση) πρέπει να είναι 308 + 0,1 mm για μεγάλους κυλίνδρους, 208 + 0,075 ΜΜ για μικρούς κυλίνδρους. Η εσωτερική διάμετρος των δακτυλίων πριν από τη διάτρηση πρέπει να είναι 285 και 185 mm, αντίστοιχα, και μετά την διάτρηση έχουν σχέδιο διαστάσεις.

Πίνακας 4. Διαστάσεις κυλίνδρων, εμβόλων και δακτυλίων αντλιών ατμού-αέρα

Πίνακας 5. Διαστάσεις διαβάθμισης για την οπή κυλίνδρου της σύνθετης αντλίας αρ. 131, mm * Όριο μεγέθους κατά την επισκευή στο εργοστάσιο. Πίνακας 6. Διαβαθμισμένες διαστάσεις για διάτρηση κυλίνδρου διασταυρούμενης αντλίας 8U2 ″ -120D, mm

* Όριο μεγέθους για επισκευή από το εργοστάσιο. Πίνακας 7. Πρότυπα ανοχής και φθοράς των εξαρτημάτων αντλίας διασταύρωσης 81/2 ″ -120D, mm

Πίνακας 8. Χρόνος πλήρωσης της κύριας δεξαμενής με σύνθετη αντλία αρ. 131

Σημείωση. Σε πίεση ατμού 6 - 11 kgf / cm2, ο χρόνος πλήρωσης της δεξαμενής από 2 έως 0,5 kgf / s και 2 δεν είναι μεγαλύτερος από 90 s Πίνακας 9. Διαστάσεις ρυθμιστή διαδρομής για αντλίες αρ. 279 και 91

Σύκο. 5. Ρυθμιστής διαδρομής αρ. 270 για διαδοχική αντλία: 1 - στέλεχος βαλβίδας ατμού. 2 - ράβδος οδηγού 1; 3 - κυλινδρικό μέρος του σώματος. 4 - έμβολο; 5 - σέλα διαφράγματος 6 - μεταλλικό διάφραγμα

Σύκο. 6. Ρυθμιστής εγκεφαλικού επεισοδίου αριθ. 91 της σύνθετης αντλίας: 1 - στέλεχος βαλβίδας ατμού, χιτώνιο στελέχους 2, χιτώνιο εμβόλου, 4 - έμβολο. 5 κάθισμα διαφράγματος, 6 - διάφραγμα

Πίνακας 10. Χαρακτηριστικά και θέση εγκατάστασης των λιπαντικών

Πίνακας 11. Πρότυπα ανοχών και φθοράς τμημάτων του αυτόματου λαδιού αρ. 1053, mm

Πίνακας 12. Κατάλογος εξαρτημάτων αντλίας και ρυθμιστή που πρέπει να ελεγχθούν κατά την επισκευή των ατμομηχανών ατμού