Καυστήρες αερίου και υγρών καυσίμων.

Τύποι καυστήρα για υγρά καύσιμα

Για να εξαχθεί η θερμότητα από υγρό καύσιμο, πρέπει να καεί, αλλά το εύφλεκτο υγρό πρέπει πρώτα να προετοιμαστεί - να ψεκαστεί και να αναμιχθεί με αέρα ή να εξατμιστεί. Όσο καλύτερη είναι η ανάμιξη αέρα και καυσίμου, τόσο πιο αποτελεσματικά και οικονομικά θα λειτουργεί ο λέβητας θέρμανσης.

Η δυσκολία της αποτελεσματικής καύσης καυσίμου έγκειται στην ποικιλία του, επειδή κάθε καύσιμη ουσία έχει μεμονωμένα χαρακτηριστικά. Από αυτή την άποψη, έχουν αναπτυχθεί πολλοί διαφορετικοί καυστήρες, προσαρμοσμένοι στον συγκεκριμένο τύπο υγρού.

Υγρά καύσιμα:

1. Προϊόντα πετρελαίου - πετρέλαιο θέρμανσης, μαζούτ, μαζούτ, κηροζίνη, βενζίνη.
2. Λάδια - σχιστολιθικό λάδι, χρησιμοποιημένο λάδι κινητήρα, φυτικά και ζωικά έλαια.
3. Αλκοόλες - αιθανόλη, μεθανόλη, προπανόλη.
4. Καύσιμα πυραύλων - αιθέρες.
5. Γαλακτώματα (μείγματα) - γαλάκτωμα καυσίμου νερού, λάδια σε βενζίνη, αιθυλική αλκοόλη σε βενζίνη.
6. Συνθετικά καύσιμα - από άνθρακα, από φυσικό αέριο, από βιομάζα.

Οι καυστήρες λαδιού διαφέρουν όχι μόνο στον τύπο καυσίμου που καίνε, αλλά και στην αρχή λειτουργίας τους. Μερικοί ψεκάζουν ένα εύφλεκτο υγρό σε εκατομμύρια μικρά σταγονίδια, τα οποία αναμιγνύονται με αέρα και καίγονται στον κλίβανο του λέβητα. Άλλες συσκευές εξατμίζουν καύσιμα όταν εκτίθενται σε υψηλές θερμοκρασίες και καίνε τους προκύπτοντες ατμούς. Οι τελευταίες υποδιαιρούνται σε καυστήρες αεριοποίησης και καυστήρες εξάτμισης.

Διαβάστε εδώ τις αιτίες δυσλειτουργιών στους λέβητες οικιακής θέρμανσης.

Σχετικά με τον τρόπο αντιμετώπισης της κλίμακας στο λέβητα, θα βρείτε πληροφορίες στον σύνδεσμο -

Διαβάστε επίσης για τη συντήρηση και την επισκευή καυστήρων πετρελαίου ντίζελ.

Οι καυστήρες γενικής χρήσης με αεριοποίηση υγρού καυσίμου είναι ένας από τους πιο αποδοτικούς και οικονομικούς τύπους εξοπλισμού.

Η αρχή της λειτουργίας αποτελείται από διάφορα στάδια: το υγρό καύσιμο προ-φιλτράρεται και εισέρχεται στο θάλαμο θέρμανσης, όπου βράζεται και αρχίζει να εξατμίζεται. Οι ατμοί που προκύπτουν δημιουργούν πίεση στον θάλαμο.

Αφού φθάσουν σε μια συγκεκριμένη τιμή, τροφοδοτούνται στον θάλαμο καύσης έτσι ώστε όταν κινούνται, δημιουργείται ένα εφέ έγχυσης. Αυτό σημαίνει ότι η ροή καύσιμου αερίου (ατμών) απορροφά τον αέρα καύσης χωρίς την ανάγκη πρόσθετου εξοπλισμού.

Βιομηχανικοί καυστήρες πετρελαίου

Στις σύγχρονες αγορές, για λέβητες διαφόρων τύπων, είναι δυνατή η χρήση καυστήρων αερίου και ντίζελ για λέβητες, οι οποίοι διαφέρουν μόνο στον τύπο καυσίμου που χρησιμοποιείται και σχηματίζουν μια ομοιόμορφη και σταθερή πορεία της αντίδρασης καύσης, η οποία απαιτείται για την πλήρη λειτουργία του εξοπλισμού του λέβητα.

Οι βιομηχανικοί καυστήρες λαδιού διαφέρουν σε διάφορους δείκτες: τιμή, διαθεσιμότητα προθέρμανσης καυσίμου και αυτόματο σύστημα ελέγχου, καθώς και ένα από τα τρία επίπεδα ισχύος.

Ποιοι είναι οι τύποι βιομηχανικών καυστήρων λαδιού, ανάλογα με τον τύπο εργασίας;

Επιπλέον, οι βιομηχανικοί καυστήρες πετρελαίου ή φυσικού αερίου χωρίζονται συνήθως ανάλογα με τον τύπο εργασίας.

Οι καυστήρες ανεμιστήρων, οι οποίοι ονομάζονται επίσης φουσκωτές ή καυστήρες, λειτουργούν με εξαναγκασμένο αέρα από τον ανεμιστήρα, ο οποίος αναμιγνύεται με καύσιμο απευθείας στον ίδιο τον καυστήρα και στη συνέχεια το προκύπτον μείγμα τροφοδοτείται στη θέση καύσης. Τέτοιοι καυστήρες μπορούν να χρησιμοποιούν τόσο υγρό καύσιμο όσο και φυσικό αέριο, και έχουν ένα ορισμένο πλεονέκτημα, καθώς ακόμη και αν το επίπεδο πίεσης αερίου στο δίκτυο μειωθεί κατά το ήμισυ, ο λέβητας θα εξακολουθεί να θερμαίνεται, αλλά με κάποια πτώση ισχύος.

Οι καυστήρες ανεμιστήρων είναι ακριβότεροι από τους συμβατικούς καυστήρες και είναι αρκετά θορυβώδεις κατά τη λειτουργία - ως εκ τούτου, συνιστάται να εγκαταστήσετε ένα σιγαστήρα για τη διασταύρωση της καμινάδας με το λέβητα.

Οι καυστήρες διάχυσης λαμβάνουν τον απαραίτητο αέρα για την αντίδραση καύσης απευθείας από τον περιβάλλοντα χώρο μέσω διάχυσης. Δημιουργούν την πιο ομοιόμορφη θερμοκρασία φλόγας σε όλο το μήκος του φακού, η οποία είναι απαραίτητη όταν χρησιμοποιείται στη βιομηχανία, αλλά απαιτούν υψηλότερη αναλογία περίσσειας αέρα σε σύγκριση με αυτές της έγχυσης και το αέριο ενδέχεται να μην καίγεται εντελώς στο πίσω μέρος του δάδα.

Οι πιο δημοφιλείς καυστήρες λαδιού για λέβητες

Το βαρύ λάδι, όπως και άλλα καυστήρες λαδιού για λέβητες, συνήθως χρησιμοποιούν ένα μηχανικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου, για το οποίο χρησιμοποιείται πεπιεσμένος αέρας ή ατμός. Για καυστήρες λαδιού, είναι απαραίτητο να διατηρείται συνεχώς η θερμοκρασία του καυσίμου έτσι ώστε να είναι σε παχύρρευστη κατάσταση - για αυτό χρησιμοποιείται ειδικό σύστημα θέρμανσης. Στη συνέχεια, η εύφλεκτη ουσία ψεκάζεται σε πίεση 8 bar. Προκειμένου να μειωθεί η κατανάλωση καυσίμου, μπορούν να εγκατασταθούν ακροφύσια χαμηλής πίεσης, καθώς και πρόσθετος εξοπλισμός - ηλεκτρικά πάνελ, μια ομάδα αντλιών κινητήρα για την τροφοδοσία ενός καύσιμου μίγματος, ενός συστήματος ελέγχου.

Υπάρχουν επίσης συνδυασμένοι τύποι καυστήρων: σκόνη και αέριο και αέριο και λάδι. Χρησιμοποιούνται για γρηγορότερες μεταβάσεις από τον ένα τύπο καυσίμου στον άλλο, καθώς και όταν το αέριο δεν μπορεί να δημιουργήσει την επιθυμητή θερμοκρασία ή απαιτείται μια λαμπερή φλόγα.

Αρχή λειτουργίας καυστήρα

Το υγρό καύσιμο περνά από διάφορα στάδια διήθησης και μετά εισέρχεται στο θάλαμο θέρμανσης. Για να ξεκινήσετε τον καυστήρα, είναι απαραίτητο να φτιάξετε μια φωτιά στο δίσκο ανάφλεξης. Στη συνέχεια, το καύσιμο θα εξατμιστεί και θα εισέλθει στον κλίβανο για καύση. Στο κάτω μέρος του κλιβάνου υπάρχει ένα ειδικό φρεάτιο, στο οποίο πέφτουν οι σταγόνες άκαυστου καυσίμου, που συλλαμβάνονται από τη ροή αερίου (ατμοί).

Τα συνιστώμενα καύσιμα για καύση σε καυστήρες αεριοποίησης είναι εύφλεκτα υγρά (βαφές πετρελαίου κηροζίνης και χειμώνα).

Λόγω του αποτελέσματος της ένεσης, εξοικονομείται ενέργεια, καθώς δεν υπάρχει ανάγκη χρήσης πρόσθετου εξοπλισμού για ένεση αέρα. Για να βελτιωθεί η έγχυση, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η πίεση ατμών στο θάλαμο θέρμανσης καυσίμου, αλλά αυτό θα οδηγήσει σε αύξηση της θερμοκρασίας, η οποία θα συνεπάγεται το σχηματισμό στερεών αποθέσεων και αυξημένο κίνδυνο πυρκαγιάς.

Ως αποτέλεσμα της εξάτμισης των υγρών καυσίμων, σχηματίζονται στερεές εναποθέσεις όπως ο οπτάνθρακας, οι οποίες συμβάλλουν στην απόφραξη των διαδρομών καυσίμου. Ο ρυθμός σχηματισμού τους μπορεί να επιβραδυνθεί μειώνοντας την πίεση και τη θερμοκρασία του καυσίμου.

Το πλεονέκτημα των καυστήρων αεριοποίησης είναι η απουσία ανεμιστήρα για έγχυση αέρα. Αλλά υπάρχει επίσης ένα μειονέκτημα - αυξημένος κίνδυνος πυρκαγιάς που σχετίζεται με υψηλή πίεση και θερμοκρασία ατμών καυσίμου.

Καυστήρας αερίου ή λαδιού;

Τα πλεονεκτήματα του αερίου ως καυσίμου είναι προφανή. Δεν απαιτεί προθέρμανση του καυστήρα. Οι ίδιοι οι καυστήρες είναι δομικά πολύ απλοί, δεν φράζουν, δεν μυρίζουν και είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Το αέριο έχει επίσης μειονεκτήματα. Σε υψηλές αρνητικές θερμοκρασίες, οι καυστήρες αρχίζουν να λειτουργούν ασταθείς.

Πλεονεκτήματα αερίου καθώς τα καύσιμα είναι προφανή. Δεν απαιτεί προθέρμανση του καυστήρα. Οι ίδιοι οι καυστήρες είναι δομικά πολύ απλοί, δεν φράζουν, δεν μυρίζουν και είναι πολύ εύκολο στη χρήση. Δεν σπάνε, εκτός αν, φυσικά, χτυπηθούν με ένα σφυρί, είναι σχετικά ακριβά. Όλα παρέχουν ακριβή έλεγχο της ισχύος της φλόγας ...

Μειονεκτήματα του αερίου είναι επίσης εκεί. Σε υψηλές αρνητικές θερμοκρασίες, οι καυστήρες αρχίζουν να λειτουργούν ασταθείς και απαιτούν προθέρμανση του αερίου και του ίδιου του κυλίνδρου αερίου. Επιπλέον, όταν λειτουργεί ο καυστήρας, το αέριο εξατμίζεται, προ-ψύξη του κυλίνδρου και μερικές φορές (αν το μήκος του εύκαμπτου σωλήνα) πρέπει να θερμάνετε τον κύλινδρο στον καυστήρα ή να τον τοποθετήσετε στο καπάκι μιας κατσαρόλας στην οποία λιώνεις χιόνι ή μαγειρεύεις φαγητό. Μετά από αυτό, μερικές φορές πρέπει να βάλετε το μπαλόνι στο υπνόσακο, το οποίο, όπως βλέπετε, είναι δυσάρεστο.

Το δεύτερο προφανές μειονέκτημα του φυσικού αερίου είναι η υψηλή τιμή του.

Για παράδειγμα, ας δώσουμε έναν κατά προσέγγιση υπολογισμό του κόστους των καυσίμων για μια εκδήλωση Οκτωβρίου μεγάλου υψομέτρου.Έπρεπε να δώσω καύσιμο σε τέσσερα άτομα για τρεις εβδομάδες. Οι συντηρητικές εκτιμήσεις απαιτούσαν τουλάχιστον 100 g αερίου ανά άτομο ανά ημέρα, δηλ. περίπου 8-9 κιλά (15-16 λίτρα) υγροποιημένου αερίου. Δηλαδή, τουλάχιστον, η τιμή των επώνυμων καυσίμων (MSR ή Primus) για μένα θα ήταν περίπου 200 $. Αλλά επειδή είναι αδύνατο να εξοικονομήσετε καύσιμα, το απαιτούμενο αποθεματικό θα ήταν τουλάχιστον άλλα 100 $ επιπλέον. Και είναι πολύ προβληματικό να παίρνεις τέτοια ποσότητα καυσίμου στο αεροπλάνο. Η τοπική αγορά είναι επίσης προβληματική. Υπάρχουν, φυσικά, φθηνότερες επιλογές - δηλαδή, παραγγείλετε 1 μεγάλο κύλινδρο προπανίου, έναν προσαρμογέα και ανεφοδιάστε τον κύλινδρο καυστήρα επί τόπου ... Είναι ενοχλητικό ... Ωστόσο, σημειώνουμε ότι για την εκδήλωση του Ιουλίου στον Καύκασο, το αέριο θα είναι απαιτείται κατά 20-50% (ανάλογα με τις ομαδικές εργασίες) λιγότερο.

Τώρα ας φανταστούμε ότι έχουμε έναν καυστήρα υγρών καυσίμωνόπως το MSR XGK ή το Primus OmniFuel. Η βενζίνη για την ίδια εκδήλωση θα διαρκούσε 20-25 λίτρα και το κόστος της θα ήταν 6-10 $. Επιπλέον, μπορεί εύκολα να αγοραστεί επί τόπου. Νιώστε τη διαφορά! Στην πράξη, μπορείτε να αγοράσετε ένα νέο καυστήρα λαδιού ειδικά για το ταξίδι, και θα αποδώσει αμέσως.

Τώρα ας μιλήσουμε για τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα των υγρών καυσίμων.

Γενικά, το υγρό καύσιμο δεν πρέπει να είναι βενζίνη. Υπάρχουν καυστήρες που λειτουργούν με κηροζίνη οικιακής χρήσης ή αεροπορίας, ειδικά εξευγενισμένη βενζίνη, ντίζελ (καύσιμο ντίζελ), ειδικά καύσιμα που παράγονται από κορυφαίους κατασκευαστές (για παράδειγμα, MSR White Gas ή Primus καύσιμα). Υπάρχουν εκείνα που λειτουργούν τέλεια με αμόλυβδη βενζίνη, ασιατική βενζίνη (μια ξεχωριστή κατηγορία βενζίνης, στην οποία δεν είναι σαφές τι είναι περισσότερο - ούρα γαϊδουριού ή καύσιμο ντίζελ), καθώς και καθαρό αλκοόλ (αλλά αυτό είναι εντελώς διαστρέβλωση, είναι καλύτερα να το πάρετε μέσα).

Παρεμπιπτόντως, ας υπενθυμίσουμε ότι σχεδόν όλοι οι καυστήρες λαδιού δεν χωνεύουν αλκοόλ με διαφορετικό βαθμό καθαρότητας. διαβρώνει το υλικό παρεμβύσματος.

Λοιπόν, γιατί χρειαζόμαστε έναν καυστήρα υγρών καυσίμων (εξετάζουμε αποκλειστικά τις ρωσικές μας συνθήκες). Θέλουμε να εξοικονομήσουμε χρήματα, δεν θέλουμε να μεταφέρουμε καύσιμα μαζί μας. Ευχόμαστε ο καυστήρας μας να λειτουργεί σταθερά σε υψηλές αρνητικές θερμοκρασίες και δεν θέλουμε να ασχοληθούμε με τη θέρμανση του κυλίνδρου.

Έτσι, τα ειδικά καύσιμα που παράγονται από τους κατασκευαστές εξαλείφονται αμέσως. Ναι, το MSR White Gas δεν μυρίζει, δεν είναι τόσο πτητικό όσο η κανονική βενζίνη, δεν φράζει τον καυστήρα, αλλά το κόστος του είναι συγκρίσιμο με το κόστος των επώνυμων καυσίμων αερίου και είναι σχεδόν αδύνατο να το πάρετε στο Almaty ή στο Bishkek . Έτσι, στις συνθήκες μας, είναι σημαντικό να χρησιμοποιείτε καύσιμο που είναι εύκολο να ληφθεί επί τόπου και το οποίο είναι φθηνό. Και αυτό είναι είτε βενζίνη κινητήρα διαφορετικής καθαρότητας (συχνά απρόβλεπτη), είτε ντίζελ, επίσης απρόβλεπτης καθαρότητας.

Έτσι τα μειονεκτήματα... Όταν εργάζεστε σε καύσιμα που δεν έχουν καθαριστεί, οποιοσδήποτε καυστήρας αργά ή γρήγορα θα φράξει. Εκείνοι. θα πρέπει να καθαριστεί. Επιπλέον, η βενζίνη είναι μυρωδιά, πτητική, καπνίζει όταν ο καυστήρας θερμαίνεται και είναι γενικά άσχημος. Επιπλέον, οι ατμοί βενζίνης που συγκεντρώνονται στη σκηνή μπορούν να σας προσφέρουν μια αξέχαστη επίδειξη πυροτεχνημάτων. Το καύσιμο ντίζελ έχει λιγότερη ένταση ενέργειας και απαιτεί περισσότερο χρόνο και περισσότερο καύσιμο για να βράσει μια συγκεκριμένη ποσότητα νερού, για παράδειγμα. Και καπνίζει απολύτως όχι σαν παιδί. Ένα άλλο σχετικό μειονέκτημα των καυστήρων λαδιού είναι ότι όλοι χρειάζονται κάποια συντήρηση και δεν είναι τόσο εύκολο να λειτουργούν όσο οι καυστήρες αερίου (όλοι απαιτούν τουλάχιστον προκαταρκτική θέρμανση).

Έτσι, το ξηρό υπόλειμμα. Η επιλογή σας είναι ένας καυστήρας λαδιούέτοιμος να αφομοιώσει τα χονδροειδή καύσιμα, αν ένα:

* είστε έτοιμοι να υποφέρετε λίγο ή, αντίθετα, «διασκεδάστε» εισπνεύοντας ατμούς βενζίνης και αφιερώνοντας λίγο χρόνο στη θέρμανση του καυστήρα, * δεν θέλετε να μιλήσετε με την αστυνομία στα αεροδρόμια σχετικά με την αφαίρεση των κυλίνδρων αερίου από τις αποσκευές σας, * είναι έτοιμοι να μαγειρέψουν στον προθάλαμο των σκηνών με μεγάλες χαμηλές θερμοκρασίες, χωρίς να ζεσταθεί ένας κύλινδρος αερίου στη βουβωνική χώρα, * δεν θέλετε να ξοδέψετε χρήματα για καύσιμα.Για άλλες περιπτώσεις, το αέριο είναι πιθανώς η καλύτερη επιλογή.

Πόσο καύσιμο χρειάζεστε;

Πράγματι, πόσα καύσιμα πρέπει να πάρετε μαζί σας; Ο γενικά αποδεκτός κανόνας για τη Ρωσία είναι περίπου 50-120 g ανά μύτη, ανάλογα με τις συνθήκες της εκδήλωσης, τα κατάλληλα πιάτα, τους καυστήρες, την παρουσία προστασίας από τον άνεμο και τον "ανθρώπινο παράγοντα" .... Δυτικοί ειδικοί προτείνουν 100 έως 450 ml καυσίμου ανά άτομο ανά ημέρα. Επίσης, ανάλογα με τους παραπάνω παράγοντες.

Το εξετάζουμε με έναν απλούστερο τρόπο: όσο περισσότερα καύσιμα, τόσο το καλύτερο. Υπολογίζετε την ποσότητα καυσίμου για την εκδήλωσή σας και, στη συνέχεια, πολλαπλασιάζετε με ενάμισι ή δύο. Γιατί εάν χάσετε το γάντι σας, μπορείτε να βάλετε μια κάλτσα στο χέρι σας, για παράδειγμα. Αν εξαντληθεί το φαγητό, τότε εντάξει…. Αλλά αν εξαντληθεί το καύσιμο, τότε δεν θα μπορείτε πλέον να πίνετε τσάι ...

Λίγο περισσότερο για τους παράγοντες που επηρεάζουν την κατανάλωση καυσίμου:

Εξωτερικές συνθήκες:

Σε ένα απλό σύντομο καλοκαιρινό ταξίδι με ποδήλατο, ακόμα κι αν δεν σκοπεύετε να μαγειρέψετε πάνω από μια φωτιά, θα χρειαστεί να βράσετε νερό από την αρχική θερμοκρασία κατάψυξης ... Αλλά σε μια χειμερινή ανάβαση σε κρύα βουνά, πρώτα λιώστε χιόνι ή πάγο, μερικές φορές πολύ κρύο (αν είναι -50 ° C έξω ...) και μόνο τότε βράζουμε το νερό που προκύπτει ... αναλόγως, και πρέπει να πάρετε πολύ περισσότερο καύσιμο ...

Αρμόδια πιάτα:

Συμβαίνει επίσης…. Για παράδειγμα, είναι πολύ δύσκολο να βράσετε μια κατσαρόλα 6 λίτρων με χιόνι σε έναν καυστήρα χαμηλής ισχύος ... Θα έλεγα ακόμη και αδύνατο. Η απώλεια θερμότητας σε κάποιο σημείο θα γίνει μεγαλύτερη από την εισροή θερμότητας από τον καυστήρα - και θα δείτε δυστυχώς το δικό σας νερό που δεν έχει ακόμη βράσει ... Δηλαδή. τα μαγειρικά σκεύη πρέπει να ελαχιστοποιούν την απώλεια θερμότητας. Η χρήση αυτόκλειστου και κατσαρόλας διπλού τοιχώματος, ενός πυθμένα, μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου.

Καυστήρας:

Από αυτή την άποψη, όσο πιο ισχυρό τόσο το καλύτερο. Επιθυμητό (αλλά δεν απαιτείται) με έλεγχο ισχύος. Πρέπει επίσης να κάψει το καύσιμο στο τέλος. Για παράδειγμα, μια κίτρινη φλόγα κοντά στον καυστήρα υποδηλώνει ότι το καύσιμο δεν καίει σωστά. Ή, ας πούμε, ο διαχωρισμός του φακού από τον καυστήρα στη μέγιστη ισχύ ...

Οθόνες παρμπρίζ και αντανακλαστικής θερμότητας:

Μειώνουν επίσης σημαντικά την απώλεια θερμότητας.

"Ανθρώπινος παράγοντας":

Δεν είναι μυστικό ότι σε κάθε περίπτωση, διαφορετικοί άνθρωποι χρειάζονται εντελώς διαφορετικές ποσότητες υγρών και τροφίμων. Μπορείτε να λιμοκτονούν και να πίνουν λιγότερο καφέ - αλλά μπορείτε και το αντίστροφο ... Η εξαίρεση είναι δύσκολες αναβάσεις και πεζοπορίες, όπου, εντός εύλογων ορίων, το φαγητό είναι συχνά ανεπαρκές σε κάθε περίπτωση και ακόμη περισσότερο υγρό. Με διαφορετικούς τύπους εργασίας σε υψόμετρο, για παράδειγμα, 7000 μέτρα, η απώλεια υγρού από το σώμα μπορεί να κυμαίνεται από 100 έως 300 γραμμάρια ανά ώρα! Η αφυδάτωση είναι μια τρομερή μάστιγα για τους ορειβάτες μεγάλου υψομέτρου. Πολλοί πλήρωσαν την υψηλότερη τιμή λόγω έλλειψης καυσίμων ... Λοιπόν, σας υπενθυμίζουμε για την απροσεξία ... Ένα σημερινό μεταλλικό κουτί, ένας κύλινδρος αερίου που μένει στον ήλιο κ.λπ. μπορεί εύκολα να σας αφήσει χωρίς καύσιμα - και, στη χειρότερη περίπτωση, χωρίς ζωή.

Afanasyev Mikhail 8 Ιανουαρίου 2012 στις 13:59

Εξατμιστικοί καυστήρες

Η αρχή λειτουργίας των εξατμιστικών καυστήρων είναι παρόμοια με τη λειτουργία εξοπλισμού με αεριοποίηση υγρού καυσίμου. Η διαφορά είναι ότι στα εξατμιστικά μοντέλα, οι ατμοί καυσίμου δεν συσσωρεύονται υπό πίεση, αλλά καίγονται αμέσως.

Το καύσιμο θερμαίνεται σε ανοιχτό δοχείο. Από αυτήν την άποψη, μειώνεται ο κίνδυνος πυρκαγιάς της λειτουργίας του εξοπλισμού.

Μέσω της θέρμανσης και της εξάτμισης των καυσίμων, οι καυστήρες με εξάτμιση χωρίζονται σε δύο τύπους - ανοιχτό και κλειστό. Παρά τη χρήση της ίδιας αρχής καύσης καυσίμου, τα σχέδιά τους διαφέρουν σημαντικά μεταξύ τους.

Εξοπλισμός καυσίμων για τον τουρισμό

16 Ιουλίου 2008 | επιμέλεια από τον Nikolaev R.V.

Κριτικές εξοπλισμού

Μια πηγή:
www.alpindustria.ru
Εξοπλισμός καυσίμου, παρουσιάζεται στο κατάστημά μας, περιλαμβάνει όλα όσα βοηθούν τους ανθρώπους στη φύση - αθλητές, τουρίστες, απλά να ξεκουραστούν - να προετοιμάσουν το δικό τους φαγητό, να ζεσταθούν και να πάρουν μια επιπλέον πηγή φωτός. Χωρίζεται σε πολλές κύριες τάξεις:

• σόμπες αερίου και καυστήρες ·
• σόμπες και καυστήρες λαδιού.
• λαμπτήρες αερίου και θερμαντήρες ·
• λαμπτήρες και θερμαντήρες λαδιού.
• γκριλ, μπάρμπεκιου και μπάρμπεκιου
• φιάλες αερίου, καύσιμα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ.

Για μαγείρεμα, ώστε να μην εξαρτάται από τη φωτιά, το καυσόξυλο και τον καιρό, είναι πολύ βολικό και φιλικό προς το περιβάλλον στη χρήση αέριο και σόμπες υγρών καυσίμων και Καυστήρες. Θερμοσίφωνες χρησιμεύει ως αξιόπιστη πηγή θερμότητας και λαμπτήρες σας επιτρέπουν να απολαμβάνετε συνεχή φωτισμό ενώ βρίσκεστε μακριά από τα ηλεκτρικά δίκτυα της πόλης. Γκριλ, ΜΠΑΡΜΠΕΚΙΟΥ και μαγκάλι απαραίτητο για άτομα που τους αρέσει να τρώνε νόστιμα σε εξωτερικούς χώρους και φιάλες αερίου, καύσιμα, ανταλλακτικά και αξεσουάρ θα σας επιτρέψει να διατηρήσετε τον εξοπλισμό καυσίμου σε καλή κατάσταση λειτουργίας. Σόμπες και καυστήρες για αθλητισμό και τουρισμό χωρίζονται σε τρεις κύριες τάξεις. Το:

• καυστήρες αερίου που λειτουργούν με αέριο ·
• υγρά καύσιμα, με βενζίνη, κηροζίνη, ντίζελ, αλκοόλες και άλλους τύπους υγρών καυσίμων ·
• καυστήρες πολλαπλών καυσίμων, αυτοί οι καυστήρες λειτουργούν τόσο με αέριο όσο και με υγρό καύσιμο.

Ο πιο κοινός τύπος Καυστήρες - αυτό είναι αέριο... Τέτοιοι καυστήρες έχουν πολλά απτά πλεονεκτήματα. Το πιο σημαντικό πράγμα που εκτιμάται πολύ στην αύξηση είναι ο εύκολος χειρισμός. Είναι ελαφριά, δεν απαιτούν θέρμανση, δεν μυρίζουν, καπνίζουν ή φράζουν εάν δεν χρησιμοποιείτε αέριο χαμηλής ποιότητας. Έτσι, ένα ζεστό γεύμα στη φύση γίνεται εξαιρετικά απλό. Αυτό επιτρέπει σχεδόν σε όλους να χρησιμοποιούν καυστήρες αερίου, ακόμη και αν δεν έχουν καθόλου εμπειρία κάμπινγκ. Ωστόσο, οι καυστήρες αερίου έχουν πολλά μειονεκτήματα. Οι καυστήρες αερίου μπορούν να γίνουν ασταθείς σε χαμηλές θερμοκρασίες και οι κύλινδροι αερίου δεν μπορούν να μεταφερθούν σε αεροπλάνα. Επιπλέον, μακριά από τον πολιτισμό, είναι αδύνατο να αναπληρωθούν οι προμήθειες καυσίμων.

Καυστήρες αερίου διαφέρουν ως προς την ισχύ και το σχεδιασμό. Η ισχύς πρέπει να επιλέγεται ανάλογα με τον όγκο των πιάτων και τον αριθμό των ατόμων για τα οποία θα ετοιμαστεί το φαγητό. Οι καυστήρες έως 2000 W είναι κατάλληλοι για πιάτα χωρητικότητας περίπου 1 λίτρου και μαγείρεμα για 1 ή 2 άτομα. Αυτοί οι καυστήρες αερίου έχουν πολύ μικρό και μικρό μέγεθος. Η ισχύς ενός καυστήρα αερίου από 2000 W έως 3500 W καθιστά δυνατή τη χρήση πιάτων με όγκο έως 5 λίτρα και μαγειρεύουν φαγητό για 3-6 άτομα. Εάν πρέπει να χρησιμοποιήσετε μεγαλύτερα σκεύη μαγειρικής, πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε καυστήρα αερίου χωρητικότητας άνω των 3500 W, για παράδειγμα, το Сoleman F1 Power, του οποίου η ισχύς φτάνει τα 7000 W, ωστόσο, θα πρέπει να πληρώσετε για την αυξημένη ισχύ με σοβαρή αύξηση της κατανάλωσης φυσικού αερίου.

Σχετικά με το σχεδιασμό, οι καυστήρες αερίου χωρίζονται σε εκείνους που συνδέονται με κυλίνδρους αερίου και σε αυτούς που έχουν εύκαμπτο σωλήνα τροφοδοσίας καυσίμου. Οι καυστήρες εύκαμπτων σωλήνων είναι πιο σταθεροί και λιγότερο επικίνδυνοι για τη φωτιά, ενώ οι καυστήρες χωρίς ψήγματα είναι πολύ ελαφρύτεροι και πιο συμπαγείς. Οι σύγχρονοι καυστήρες είναι συχνά εξοπλισμένοι με πιεζοηλεκτρική ανάφλεξη, επιπλέον, ο διαχύτης φλόγας σε μοντέρνους καυστήρες έχει σχεδιαστεί έτσι ώστε η φλόγα να είναι ανθεκτική στην έκρηξη.

Οι καυστήρες αερίου απαιτούν αναμφίβολα μπουκάλι αερίου. Κύλινδροι αερίου υπάρχουν κυλίνδροι με σπείρωμα, βύσμα, τρυπημένα και τρυπημένα χωρίς βαλβίδα. Τα πλεονεκτήματα του πρώτου 3x είναι ότι, εάν είναι απαραίτητο, μπορούν να αποσυνδεθούν από τους καυστήρες και να μεταφερθούν χωριστά, ακόμη και αν έχουν ήδη χρησιμοποιηθεί και έχουν προγραμματιστεί να χρησιμοποιηθούν στο μέλλον, επειδή έχουν σπειροειδή σύνδεση και βαλβίδα. Όσον αφορά τους τρυπημένους κυλίνδρους, είναι προσαρτημένοι στον καυστήρα, τρυπώντας με μια ειδική βελόνα και είναι αδύνατο να το αποσυνδέσετε προτού καταναλωθεί όλο το αέριο. Οι κύλινδροι μεγάλου μεγέθους είναι πιο βολικοί στη χρήση, καθώς ψύχονται λιγότερο από την επέκταση αερίου, σε αντίθεση με τους μικρούς, και είναι πιο κερδοφόροι στην τιμή. Η σύνθεση του αερίου στον κύλινδρο είναι επίσης πολύ σημαντική - εξαρτάται από τη θερμοκρασία στην οποία μπορεί να χρησιμοποιηθεί ο κύλινδρος.

Πολλοί άνθρωποι προτιμούν να χρησιμοποιούν καυστήρες πετρελαίου... Ακριβώς όπως το αέριο, καυστήρες πετρελαίου ελάτε με και χωρίς σωλήνα. Το υγρό καύσιμο που χρησιμοποιείται από αυτούς τους καυστήρες μπορεί να είναι διαφορετικό: βενζίνη, κηροζίνη, καύσιμο ντίζελ, ειδικά εξευγενισμένη βενζίνη, καθαρό αλκοόλ κ.λπ. Υπάρχουν επίσης εμπορικά διαθέσιμα ειδικά εύφλεκτα μείγματα που παράγονται από τους ίδιους τους κατασκευαστές καυστήρων. Παρά το γεγονός ότι είναι λίγο πιο δύσκολο να χρησιμοποιήσετε έναν καυστήρα υγρού καυσίμου από έναν καυστήρα αερίου (πρέπει να προθερμανθεί), τα πλεονεκτήματα των καυστήρων λαδιού είναι προφανή, για παράδειγμα, σε χαμηλές θερμοκρασίες λειτουργεί πιο σταθερό από έναν καυστήρα αερίου. Επιπλέον, τα υγρά καύσιμα είναι ευρέως διαθέσιμα. Ο παλαιότερος και πιο διάσημος κατασκευαστής καυστήρων υγρών καυσίμων είναι η σουηδική εταιρεία Primus, η οποία δικαίως θεωρείται ηγέτης στην παραγωγή καυστήρων πολλαπλών καυσίμων.

Καυστήρες πολλαπλών καυσίμων μπορεί να λειτουργήσει με μια ποικιλία καυσίμων, επιτρέποντάς σας να χρησιμοποιήσετε οποιοδήποτε υγρό καύσιμο μπορείτε να φτάσετε όπου πηγαίνετε. Επίσης, οι καυστήρες Primus πολλαπλών καυσίμων λειτουργούν με αέριο. Το πλεονέκτημα των καυστήρων πολλαπλών καυσίμων είναι η ευελιξία τους: ανάλογα με την κατάσταση, μπορείτε να επιλέξετε τον τύπο καυσίμου που είναι πιο βολικός και ευκολότερος στη χρήση αυτή τη στιγμή.

Για πραγματικούς γκουρμέ που δεν μπορούν να ζήσουν μια μέρα χωρίς πραγματικές λιχουδιές, το κατάστημά μας προσφέρει σόμπες κάμπινγκ, γκριλ και ΜΠΑΡΜΠΕΚΙΟΥ... Αυτές οι συσκευές τροφοδοτούνται αποκλειστικά από φιάλες αερίου, καθώς το αέριο καίει άοσμο. Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά σχεδιασμού, οι ψησταριές και οι μπάρμπεκιου είναι εξοπλισμένες με έναν ή περισσότερους καυστήρες, δίσκους μαγειρέματος και άλλες χρήσιμες συσκευές που θα σας επιτρέψουν να μαγειρέψετε φαγητό σύμφωνα με όλους τους κανόνες της μαγειρικής τέχνης. Σόμπες κάμπινγκ, ψησταριές και μπάρμπεκιου παρουσιάζονται στο κατάστημά μας με προϊόντα Campingaz και Coleman.

Εάν γίνει κρύο και σκοτεινό έξω, ο λάτρεις του κάμπινγκ θα βοηθηθεί λαμπτήρες και θερμαντήρες... Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν με αέριο και υγρά καύσιμα, όπως και οι καυστήρες. Σε αντίθεση με τους καυστήρες, οι λαμπτήρες και οι θερμαντήρες λειτουργούν κυρίως με την αρχή της καταλυτικής καύσης καυσίμου. Αυτές οι συσκευές έχουν ένα καταλυτικό πλέγμα, το οποίο είναι ένα φωτεινό και θερμαντικό στοιχείο. Σε αυτό το πλέγμα, καίγονται ατμοί βενζίνης και αέριο. Οι ισχυρότεροι θερμαντήρες χρησιμοποιούν πορώδες κεραμικό στοιχείο για το σκοπό αυτό. Τα κεραμικά θερμαντικά στοιχεία τέτοιων συσκευών λειτουργούν για όλη τη διάρκεια ζωής τους, σε αντίθεση με τα καταλυτικά πλέγματα, τα οποία πρέπει να αντικαθίστανται περιοδικά.

Στο ηλεκτρονικό μας κατάστημα, οι συσκευές που περιγράφονται παραπάνω αντιπροσωπεύονται από τα προϊόντα πολλών παγκοσμίου φήμης κατασκευαστών, όπως η Primus, η MSR, η Campingaz, η emanoleman και η Snow Peak.

Έχετε μια ευχάριστη και άνετη διαμονή!

σχόλια για το άρθρο

Δεν υπάρχουν ακόμη σχόλια

Αλγόριθμος λειτουργίας ενός εξατμιστικού καυστήρα ανοιχτού τύπου

Η δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου βρίσκεται πάνω από τον καυστήρα. Αυτό εξαλείφει τη χρήση αντλίας καυσίμου - το καύσιμο τροφοδοτείται με βαρύτητα στην επιφάνεια εξάτμισης, η οποία βρίσκεται απευθείας στο κάτω μέρος του θαλάμου καύσης. Είναι μια επίπεδη επιφάνεια με μεγάλη περιοχή εξάτμισης. Οι ατμοί καυσίμου αναφλέγονται από μια εξωτερική πηγή (αυτόματη ανάφλεξη ή αντιστοιχία). Στη συνέχεια, παρέχεται η απαιτούμενη ποσότητα αέρα για τη διατήρηση της διαδικασίας καύσης. Λόγω της αύξησης της θερμοκρασίας, η διαδικασία εξάτμισης γίνεται πιο έντονη και ξεκινά η απελευθέρωση θερμικής ενέργειας.

Ο αέρας καύσης μπορεί να τροφοδοτηθεί με αναγκαστικό ή φυσικό τρόπο.

Η διαδικασία παροχής καυσίμου στην επιφάνεια εξάτμισης ελέγχεται από αυτόματα συστήματα με προστασία υπερχείλισης καυσίμου. Για αυτό, χρησιμοποιείται ένας πλωτήρας, ένας διανομέας και άλλοι αισθητήρες.

Αλγόριθμος λειτουργίας καυστήρα κλειστού τύπου

Η εξάτμιση καυσίμου σε καυστήρα κλειστού τύπου συμβαίνει λόγω θέρμανσης από τη θερμότητα που απελευθερώνεται στον θάλαμο καύσης του λέβητα. Αλλά η φωτιά δεν έρχεται σε άμεση επαφή με το καύσιμο, η ανταλλαγή θερμότητας πραγματοποιείται μέσω ενός μεταλλικού διαμερίσματος.

Το σχήμα λειτουργίας ενός καυστήρα εξάτμισης κλειστού τύπου: η δεξαμενή καυσίμου βρίσκεται στο πάνω μέρος για να εξασφαλίσει τη ροή της βαρύτητας του καυσίμου στον εξατμιστή. Η στάθμη καυσίμου στον θάλαμο εξάτμισης ρυθμίζεται από αυτόματα συστήματα πλωτήρα και αποχετεύσεις έκτακτης ανάγκης.

Ο καυστήρας εξάτμισης αναφλέγεται μέσω ενός αναφλεκτήρα. Ο φυσώντας αέρας τροφοδοτείται σε αυτό, η ροή του οποίου, λόγω της εκτόξευσης, απορροφά καύσιμο. Στη συνέχεια, ο αέρας και το εύφλεκτο υγρό αναμιγνύονται, ψεκάζονται και τροφοδοτούνται στον θάλαμο καύσης, όπου ανάβει μια πιέζα ή το ταίριασμα.

Η πιλοτική φλόγα θερμαίνει το καύσιμο στον θάλαμο εξάτμισης και ξεκινά η διαδικασία εξάτμισης. Αφού η διαδικασία εξάτμισης καυσίμου φτάσει σε σταθερή κατάσταση, παρέχεται αέριο (ατμοί) στον κλίβανο και ο αναφλεκτήρας σβήνει. Η ένταση της καύσης ελέγχεται από βαλβίδες που μειώνουν ή αυξάνουν την ποσότητα ατμού που παρέχεται στον κλίβανο του λέβητα.

Το κλειστό κύκλωμα της λειτουργίας εξατμιστικού καυστήρα είναι ασφαλέστερο, καθώς είναι αδύνατο να ανάψει το καύσιμο λόγω υπερχείλισης, όπως σε καυστήρα ανοιχτού τύπου.

Διαβάστε για τις διαφορές και τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης αυτόνομης θέρμανσης ενός σπιτιού και ενός διαμερίσματος σε ένα πολυώροφο κτίριο στο άρθρο.

Μπορείτε να διαβάσετε πώς να κάνετε μια αυτόνομη θέρμανση ενός γκαράζ με τα χέρια σας στον σύνδεσμο -

Διαβάστε επίσης πώς να αφαλατώσετε έναν ηλεκτρικό λέβητα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Πλεονεκτήματα των καυστήρων λαδιού γενικής χρήσης:

• αυξημένη αποδοτικότητα
• πλήρης καύση καυσίμου ·
• η ικανότητα εργασίας χωρίς αναγκαστική έκρηξη.

Μειονεκτήματα των καυστήρων λαδιού γενικής χρήσης:

• αυξημένος κίνδυνος πυρκαγιάς
• συντονισμός της λειτουργίας του εξοπλισμού.
• απελευθέρωση οπτάνθρακα υψηλής πίεσης ·
• υψηλή τιμή.

Η χρήση λεβήτων υγρών καυσίμων είναι ένας αρκετά αποτελεσματικός τρόπος θέρμανσης, υπό την προϋπόθεση ότι υπάρχει συνεχής πρόσβαση σε φθηνά καύσιμα. Όταν λειτουργείτε λέβητες με υγρά καύσιμα, εκπέμπονται λιγότερες επιβλαβείς εκπομπές απ 'ό, τι όταν χρησιμοποιείτε αντίστοιχα στερεά καύσιμα.