Λέβητας θέρμανσης ντίζελ για ιδιωτική κατοικία

Οι λέβητες πετρελαίου ντίζελ καταλαμβάνουν περίπου το 20% της αγοράς. Με αξιόπιστο τροφοδοτικό και τακτική συντήρηση, είναι εξαιρετικά αξιόπιστα και ανθεκτικά. Οι λέβητες ντίζελ, κατά μέσο όρο, έχουν υψηλότερη απόδοση από ό, τι τα αέρια ή τα στερεά καύσιμα, η απόδοση είναι 90-96%, δεν απαιτούν δαπανηρή οργάνωση ενός αγωγού φυσικού αερίου και χαρτιού, μεγάλα δωμάτια για την αποθήκευση καυσίμου, αφού ξεκινήσουν είναι εντελώς αυτονόμος.

Ωστόσο, το υψηλό κόστος του καυσίμου ντίζελ είναι ο λόγος για το υψηλό λειτουργικό κόστος: υψηλότερο από το αέριο και ακόμη και το στερεό καύσιμο, αλλά φθηνότερο από τους ηλεκτρικούς λέβητες. Το υψηλό λειτουργικό κόστος αντισταθμίζεται συχνά με την αγορά καυσίμου ντίζελ σε τιμές χονδρικής ή από τοπικούς γνωστούς.

Τι είναι οι λέβητες θέρμανσης ντίζελ

Σε τι χρησιμεύουν και πώς χρησιμοποιούνται

Diesel Kiturami Turbo και πλαστική δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμων. Το ντίζελ τροφοδοτείται από αντλία καυσίμου.
Οι κύριοι λόγοι για την επιλογή λεβήτων που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ είναι:

• έλλειψη αγωγού φυσικού αερίου στον τόπο κατοικίας ·
• έλλειψη επιθυμίας σε συνεχή φωτιά με ξύλο ή άνθρακα, αυξημένη συντήρηση και καθαρισμό εξοπλισμού θέρμανσης, οργάνωση αποθήκευσης μεγάλων όγκων στερεών καυσίμων ·
• διαθεσιμότητα δωρεάν πρόσβασης σε καύσιμα ντίζελ ή δυνατότητα αγοράς σε τιμή ευκαιρίας (από γεωργικές επιχειρήσεις, οδηγούς τρακτέρ, KAMAZ ή οδηγοί λεωφορείων) ·
• μικρή θερμαινόμενη περιοχή, εντός 40-100 m2.

Ακόμα και αν υπάρχει κεντρικό αέριο σε κατοικημένη περιοχή, το κόστος σύνδεσης σε αυτό (άδεια, σχέδιο, υλικά κ.λπ.) είναι αρκετά υψηλό. Ταυτόχρονα, το αρχικό κόστος οργάνωσης της θέρμανσης με λέβητα ντίζελ είναι ελάχιστο: δεν απαιτείται άδεια, απαιτείται μόνο δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμου ντίζελ (έως 0,8 m3 μπορούν να αποθηκευτούν απευθείας στο λεβητοστάσιο, όταν θερμαίνεται 100 sq. M. Αυτός ο όγκος είναι αρκετός για σχεδόν ολόκληρη την περίοδο θέρμανσης).

Συσκευή και αρχή λειτουργίας

Η συσκευή των λεβήτων ντίζελ που χρησιμοποιεί το παράδειγμα του Viessmann Vitorond 200
Οι λέβητες θέρμανσης ντίζελ διαφέρουν από τους λέβητες αερίου μόνο με καυστήρα: είναι εξοπλισμένος με υπερσυμπιεστή, ο οποίος παρέχει την απαιτούμενη πίεση και ψεκάζει καύσιμο μέσω του θαλάμου καύσης.

Επίσης, το καύσιμο ντίζελ απαιτεί προθέρμανση πριν τον ψεκασμό · χρησιμοποιούνται ειδικά ακροφύσια για ψεκασμό. Μια τέτοια συσκευή καυστήρα συνεπάγεται συνεχή παροχή ρεύματος, επομένως οι λέβητες που λειτουργούν με καύσιμο ντίζελ δεν μπορούν να είναι μη πτητικοί. Σε οικιακές συνθήκες με μεγάλη πιθανότητα διακοπής ρεύματος, συνιστάται να αγοράσετε επιπλέον μια γεννήτρια ντίζελ.

Λαμβάνοντας υπόψη τις διαφορές μόνο στον σχεδιασμό του καυστήρα, τα γενικά μοντέλα αερίου-ντίζελ είναι κοινά, στα οποία η μετατροπή από αέριο σε ντίζελ και αντίστροφα πραγματοποιείται με μια απλή αλλαγή του καυστήρα. Τα μοντέλα με αντικαταστάσιμο καυστήρα δικαιολογούνται για προσωρινή χρήση καυσίμου ντίζελ, όταν προγραμματίζεται να συνδεθεί στο δίκτυο φυσικού αερίου στο μέλλον ή εάν υπάρχει ελεύθερη, αλλά όχι συνεχής πρόσβαση στο καύσιμο ντίζελ.

Διαφορετικά, η αρχή λειτουργίας των οικιακών λεβήτων ντίζελ είναι στάνταρ:

1. Το καύσιμο που ψεκάζεται από τα ακροφύσια του καυστήρα ανάβει και καίγεται.
2. Τα τοιχώματα του θαλάμου καύσης είναι εναλλάκτης θερμότητας με εσωτερικό ψυκτικό.
3. Ο εναλλάκτης θερμότητας μεταφέρει θερμική ενέργεια στον φορέα θερμότητας, ο οποίος κυκλοφορεί φυσικά ή αναγκαστικά (χρησιμοποιώντας αντλία κυκλοφορίας) μέσω του συστήματος θέρμανσης.

Χαρακτηριστικά λειτουργίας

Οι καυστήρες των λέβητων θέρμανσης ντίζελ λειτουργούν αρκετά θορυβώδεις, ακόμη και με έναν κλειστό θάλαμο καύσης γεμίζουν το χώρο με τη μυρωδιά του καυσίμου ντίζελ, επομένως, πρέπει να διατεθεί ξεχωριστό λεβητοστάσιο για τη λειτουργία της λέβητας. Οι απαιτήσεις δωματίου είναι οι ίδιες με την εγκατάσταση λέβητα αερίου, δηλ. σύμφωνα με το SNiP 42-01 και το MDS 41.2-2000, δηλαδή:

• ύψος οροφής - τουλάχιστον 2,5 m με εμβαδόν δωματίου άνω των 4 m2.
• την παρουσία ενός ανοίγματος παραθύρου με εμβαδόν 0,03 m2 ανά κυβικό μέτρο. μέτρο του όγκου του χώρου + δομών με όριο πυραντίστασης τουλάχιστον REI 45, προστατεύοντας το λεβητοστάσιο από τα γειτονικά.
• πρέπει να υπάρχει ελεύθερος χώρος 1 μέτρου μπροστά από το λέβητα.
• πόρτες με πλάτος τουλάχιστον 80 cm και κάτω διάκενο τουλάχιστον 2 cm ·
• παροχή αερισμού με ρυθμό τουλάχιστον 8 cm2 για κάθε kW ισχύος λέβητα, από γειτονικά δωμάτια - τουλάχιστον 30 cm2 / kW.
• ο λέβητας συνδέεται στο δίκτυο με ένα ξεχωριστό καλώδιο τριών πυρήνων (συνήθως περιλαμβάνεται), μέσω ενός ξεχωριστού RCD (η βαθμολογία του οποίου αναφέρεται πάντα στο διαβατήριο του λέβητα).
• την παρουσία ξεχωριστού διαύλου γείωσης στο λεβητοστάσιο, στο οποίο συνδέεται στη συνέχεια το σώμα του λέβητα. Γενικά, ένας λέβητας ντίζελ είναι γειωμένος με τον ίδιο τρόπο όπως ένας λέβητας αερίου.

Οργάνωση λεβητοστασίου με δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμων.
Η δεξαμενή αποθήκευσης καυσίμων είναι επίσης εγκατεστημένη στο λεβητοστάσιο. Με όγκο μεγαλύτερο από 0,8 m3, πρέπει να αφαιρεθεί, αλλά πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η επιλογή των μοντέλων ντίζελ είναι πολύ περιορισμένη: η αντλία καυσίμου του λέβητα πρέπει να έχει την κατάλληλη ισχύ αναρρόφησης. Ως εμπορευματοκιβώτιο, χρησιμοποιούνται ειδικές δεξαμενές για την αποθήκευση ντίζελ, συνήθως κατασκευασμένο από ισχυρό πλαστικό, ανθεκτικό σε επιθετικά υγρά και εξωτερικές επιδράσεις.

Για εξωτερική αποθήκευση, χρησιμοποιούνται 2 επιλογές: ένα σύνολο πλαστικών δεξαμενών που συνδέονται μέσω ενός αγωγού ή μιας υπόγειας πλαστικής / μεταλλικής δεξαμενής (όπως μια βάση αερίου).

Κατά την αποθήκευση πάνω από το έδαφος, είναι επιτακτική ανάγκη η μόνωση των δεξαμενών και του αγωγού, καθώς ακόμη και στους + 5 ° C αυξάνεται το ιξώδες του ντίζελ, γεγονός που περιπλέκει τη μεταφορά του και αυξάνει το φορτίο στην αντλία καυσίμου. Δεν συνιστάται η τοποθέτηση δοχείων σε άμεσο ηλιακό φως. Μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε καύσιμο ντίζελ ανθεκτικό στον παγετό, αλλά το κόστος χρήσης τέτοιων καυσίμων είναι απλώς αδικαιολόγητο.

Η πιο κερδοφόρα και διαδεδομένη επιλογή αποθήκευσης είναι υπόγεια, καθώς το στρώμα της γης παρέχει σταθερή θερμοκρασία τόσο τις ζεστές ημέρες όσο και στον παγετό. Επιπλέον, ο κίνδυνος πυρκαγιάς μιας υπόγειας δεξαμενής είναι ελάχιστος και το κόστος της οργάνωσης είναι συχνά πιο επικερδές από ό, τι στην έκδοση του εδάφους.

Οι περισσότεροι λέβητες ντίζελ έχουν κλειστό θάλαμο καύσης, οπότε μια φθηνή ομοαξονική (πλευρική) καμινάδα είναι αρκετή για την αφαίρεση των προϊόντων καύσης, η διάμετρος των οποίων πρέπει να ταιριάζει με την έξοδο του λέβητα. Η μόνη προειδοποίηση είναι ότι η καμινάδα πρέπει να τοποθετηθεί σε ελαφρά γωνία, προκειμένου να αποφευχθεί η επαναφορά του συμπυκνώματος που σχηματίζεται στην καμινάδα στον λέβητα.

Η συμπύκνωση είναι μια φυσική διαδικασία, το φαινόμενο ονομάζεται επίσης σημείο δρόσου, η τιμή του είναι συνήθως 7-10 βαθμούς κάτω από τη θερμοκρασία των καυσαερίων (για παράδειγμα, σε θερμοκρασία καπνού 85 ° C, σημείο δρόσου - 78 ° C) . Ως εκ τούτου, κατά τη διάρκεια της ψύξης στο εξωτερικό μέρος της καμινάδας, σχηματίζεται συμπύκνωμα, επικίνδυνο για τα μεταλλικά εξαρτήματα του λέβητα.

Εκτός από την τοποθέτηση της καμινάδας σε κλίση 2-3 μοιρών, ο σχηματισμός μπορεί να αποφευχθεί μονώνοντας το εξωτερικό μέρος της καμινάδας. Ο σχηματισμός συμπυκνώματος είναι χαρακτηριστικός μόνο των μοντέλων μεταφοράς · στους λέβητες συμπύκνωσης, η θερμοκρασία των καυσαερίων αντιστοιχεί πρακτικά στην ατμοσφαιρική.

Πώς να επιλέξετε έναν θερμοστάτη δωματίου και να εξοικονομήσετε έως και 30% το μήνα στη θέρμανση

Συσκευή και δυνατότητες

Ένας σύγχρονος λέβητας ντίζελ έχει μια απλή συσκευή:

1. Καυστήρας.
2. Αντλία.
3. Φίλτρο καυσίμων.
4. Αισθητήρες ελέγχου θερμοκρασίας.
5. Πίνακας τηλεχειρισμού.

Το σύστημα ντίζελ λειτουργεί με αυτόν τον τρόπο. Το καύσιμο εισέρχεται στον καυστήρα, αναμιγνύεται με αέρα, ψεκάζει, για τον οποίο χρησιμοποιείται ένας ανεμιστήρας. Περαιτέρω, η ανάφλεξη συμβαίνει στον θάλαμο καύσης, θέρμανση του ψυκτικού και στα τοιχώματα του θαλάμου. Η καμινάδα αφαιρεί τα αέρια που παράγονται από την καύση καυσίμου.

Δομή λέβητα ντίζελ

Οι λέβητες πετρελαίου θέρμανσης έχουν δομικές ομοιότητες με τους λέβητες φυσικού αερίου, αλλά διαφέρουν ουσιαστικά από τους υπέρυθρους. Η δομή του καυστήρα είναι διαφορετική. Επομένως, οι ευέλικτες σόμπες ντίζελ διπλού καυσίμου λειτουργούν αλλάζοντας τον καυστήρα προσαρτήματος. Τα μοντέλα με ενσωματωμένο καυστήρα δεν μπορούν να τοποθετηθούν εκ νέου. Αυτό μειώνει το βάρος και το κόστος τους.

Κατανάλωση καυσίμου ντίζελ

Ειδική θερμότητα καύσης 1 λίτρο. καύσιμο ντίζελ - 10 300 kcal ή 11,9 kW. Αυτό σημαίνει ότι για την απόκτηση 1 kW θερμικής ενέργειας, είναι απαραίτητο να κάψετε 0,084 λίτρα. καύσιμο πετρελαίου. Αξίζει επίσης να ληφθεί υπόψη η απόδοση, η οποία, ανάλογα με το μοντέλο, έχει μέσο όρο 90-95%, πράγμα που σημαίνει ότι περίπου 5-10% της θερμικής ενέργειας δεν μεταφέρεται στο ψυκτικό.

Σύνολο, σύμφωνα με υπολογισμούς κατά προσέγγιση, υπολογισμούς κατανάλωση καυσίμου ντίζελ = ισχύς λέβητα, kW / 10.

Συχνά, οι δείκτες αναφέρονται ήδη στο διαβατήριο λέβητα. Για παράδειγμα, ο γνωστός προϋπολογισμός Kiturami TURBO 13R (13 kW) με απόδοση 86% καταναλώνει 1,97 kg / h ή 2,25 l / h. Ωστόσο, αυτό συμβαίνει μόνο κατά τη συνεχή λειτουργία σε πλήρη χωρητικότητα. Στην πράξη, ο λέβητας είναι κατά μέσο όρο ενεργός μόνο το 1/3 του χρόνου, έτσι το αποτέλεσμα μπορεί να μειωθεί με ασφάλεια κατά 2-3 φορές.

Για παράδειγμα, σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών κατοικιών με εμβαδόν 100-120 m2, το Kiturami TURBO 13R καταναλώνει από 5 έως 7,5 λίτρα ντίζελ ανά ημέρα, ανάλογα με τον βαθμό μόνωσης του σπιτιού, τις ρυθμίσεις θερμοκρασίας και τη δραστηριότητα χρήσης ζεστού νερού.

Πώς θερμαίνεται ένας λέβητας ντίζελ;

Με πολλούς τρόπους, είναι παρόμοιο με το στερεό καύσιμο, αλλά λιγότερο σε όγκο. Σε τελική ανάλυση, δεν είναι απαραίτητο να ρίχνουμε 100 κιλά ντίζελ σε αυτό, όπως σε καύση ξύλου. Ο φακός υποστηρίζεται από έναν υπερσυμπιεστή καυστήρα. Το νερό στο μπουφάν λέβητα θερμαίνεται. Η καμινάδα βγάζει σχεδόν καθαρό αέριο.

Η κυκλοφορία του μέσου θέρμανσης είναι ίδια με όλους τους λέβητες. Κατά την επιλογή καυσίμου ντίζελ, δίνεται προτεραιότητα στην κατανάλωση ντίζελ ανά μονάδα θερμότητας ή χρόνου. Υποδεικνύεται στις οδηγίες, αλλά είναι καλύτερο να εστιάσετε στη θερμαινόμενη περιοχή.

Η ισχύς υποδεικνύεται σε kW. Είναι εύκολο να τα υπολογίσετε: το άθροισμα της προς θέρμανση περιοχής πρέπει να διαιρείται με δέκα. Για παράδειγμα, 600 έως 10. Και απαιτείται λέβητας με χωρητικότητα τουλάχιστον 60 kW.

Η τιμή των λέβητων ντίζελ, για παράδειγμα, η Kiturami (Κορέα) αυτής της χωρητικότητας, είναι εντός εκατό χιλιάδων ρούβλια. Σχεδόν σε σύγκριση με τα στερεά καύσιμα.

Κριτικές για λέβητες ντίζελ: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οφέλη	μειονεκτήματα
Υψηλή αυτονομία - μετά την εκκίνηση, ο λέβητας δεν απαιτεί καθόλου προσοχή και είναι σε θέση να λειτουργεί για εβδομάδες, είναι μόνο απαραίτητο να παρέχεται η απαιτούμενη ποσότητα καυσίμου	Το υψηλό κόστος των καυσίμων - όταν αγοράζετε σε βενζινάδικο ή ακόμα και σε τιμές χονδρικής, παραγγέλλοντας ένα φορτηγό καυσίμου
Υψηλή αξιοπιστία - οι κινητήρες ντίζελ έχουν μία από τις υψηλότερες ζωτικές υπηρεσίες, κατά μέσο όρο 10-14 χρόνια (με εναλλάκτη θερμότητας από χάλυβα) και περισσότερα (με χαλκό ή χυτοσίδηρο)	Όλα τα μοντέλα είναι αποκλειστικά πτητικά - για τη λειτουργία του λέβητα, είναι απαραίτητο να παρέχεται αδιάλειπτη παροχή ρεύματος
Υψηλή απόδοση - κατά μέσο όρο 90-95%, αν και τα μοντέλα προϋπολογισμού εξακολουθούν να έχουν δείκτες 85-89%	Αυξημένος θόρυβος - ο θόρυβος από τη λειτουργία του καυστήρα είναι αισθητός όχι μόνο κατά την ανάφλεξη, αλλά και κατά τη λειτουργία
Διαθεσιμότητα καυσίμων σε οποιαδήποτε περιοχή της χώρας	Η ανάγκη για ξεχωριστό χώρο για το λεβητοστάσιο - όχι μόνο λόγω του θορύβου, αλλά και λόγω της μυρωδιάς
Απλούστερη και πιο οικονομική διαδικασία εγκατάστασης, δεν απαιτείται άδεια και έγκριση έργου	Σχεδόν όλα τα μοντέλα είναι όρθια
Σχεδόν όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με προστασία από υπερθέρμανση και κατάψυξη, σταματώντας την αντλία κυκλοφορίας

Εγκατάσταση συστήματος θέρμανσης από λέβητα ντίζελ και τα απαραίτητα εργαλεία

Χρησιμοποιούμε σωλήνες πολυπροπυλενίου. Για να τα συγκολλήσετε, θα χρειαστείτε ένα συγκολλητικό σίδερο, κόπτες για κοπή και απογύμνωση από την οθόνη ενίσχυσης.

Για να σφίξετε τα παξιμάδια, αποθηκεύουμε ένα ζευγάρι ρυθμιζόμενων κλειδιών 32 mm.

Για τη στερέωση σωλήνων στους τοίχους, χρησιμοποιούμε ειδικά κλιπ. Τα τοιχώματα θα πρέπει να τρυπηθούν για κρεμαστά καλοριφέρ, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστείτε τρυπάνι ή σφυρί.

Δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς διάτρητο εάν πρέπει να αφαιρέσετε μια καμινάδα για να κόψετε έναν τοίχο ή την οροφή.

Εγκατάσταση λέβητα ντίζελ και σύστημα εξάτμισης καπνού

Αρχίζουμε να δουλεύουμε με την εγκατάσταση του λέβητα και την εγκατάσταση του συστήματος απομάκρυνσης καπνού.

Ο σχεδιασμός του εξαρτάται από τον τύπο του λέβητα. Στην απλούστερη μορφή του, είναι μια μικρή ομοαξονική καμινάδα που μπορεί απλώς να βγει έξω από το δωμάτιο. Η πίεση που απαιτείται για την απόρριψη προϊόντων καύσης παρέχεται από έναν καυστήρα στροβίλου.

Μία από τις επιλογές για τη θέση μιας ξεχωριστής καμινάδας για το λέβητα, στερεώστε το σωλήνα στον τοίχο

Για να εξάγετε μια τέτοια καμινάδα στον τοίχο χρησιμοποιώντας ένα διάτρητο, κόψτε μια τρύπα που αντιστοιχεί στη διάμετρο του σωλήνα. Σφραγίζουμε τη σφράγιση και σφραγίζουμε το κενό μεταξύ του τοίχου και του σωλήνα με τσιμεντοκονία. Δεν απαιτούνται ανθεκτικά στη θερμότητα υλικά, επειδή η θέρμανση του εξωτερικού σωλήνα του ομοαξονικού καπναγωγού είναι σχετικά χαμηλή.

Μερικά μοντέλα λέβητα χρησιμοποιούν κάθετη καμινάδα. Συνήθως το σπίτι έχει ήδη μια κατάλληλη καμινάδα, τότε η εργασία έρχεται κάτω από τη σύνδεση ενός λέβητα με αυτό. Γι 'αυτό, συνήθως χρησιμοποιούνται ειδικοί κυματοειδείς σωλήνες ή χαλύβδινοι λεπτοί τοίχοι. Τέλος, η πιο δύσκολη επιλογή είναι εάν πρέπει να εγκαταστήσετε την καμινάδα ξεχωριστά.

Δύο λύσεις είναι δυνατές ανάλογα με την κατάσταση:

α) φέρνουμε το σωλήνα στην οροφή, διαπερνώντας την οροφή.

Προτείνετε: Πώς να κάνετε ηλεκτρική θέρμανση (ηλεκτρική θέρμανση) με τα χέρια σας

β) το στερεώνουμε στις κονσόλες στο εξωτερικό μέρος του τοίχου.

Η δεύτερη επιλογή είναι πιο βολική επειδή δεν επηρεάζει την εσωτερική διακόσμηση του σπιτιού, αλλά εάν η θέρμανση είναι εγκατεστημένη κατά τη διαδικασία της νέας κατασκευής, η πρώτη είναι προτιμότερη.

Βάση (θεμέλιο) για λέβητα ντίζελ

Η εγκατάσταση του λέβητα περιπλέκεται από το βάρος του. Ακόμη και οι μικροί λέβητες ζυγίζουν περίπου 80 κιλά, και ξεκινώντας από ισχύ 16-18 kW, το βάρος τους υπερβαίνει τα εκατό κιλά. Κάτω από ένα τέτοιο βάρος, απαιτείται επίσης μια σταθερή βάση.

Καλύτερη επιλογή για το βάθρο του λέβητα είναι μια πλάκα από σκυρόδεμα. Επιλέγουμε το μέγεθός του έτσι ώστε να προεξέχει πέρα ​​από τις διαστάσεις του λέβητα και αυξάνεται κατά επτά έως δέκα εκατοστά πάνω από το δάπεδο.

Εκθέτουμε τον λέβητα χωρίς παραμορφώσεις, ελέγχοντας με το επίπεδο. Συνδεόμαστε με την καμινάδα.

Τώρα θα εγκαταστήσουμε δοχεία για καύσιμα, θα συνδέσουμε την τροφοδοσία καυσίμου με το λέβητα.

Δεξαμενές με πετρέλαιο "πονοκέφαλος" για λέβητες υγρών καυσίμων. Ο ίδιος ο λέβητας, όπως ο λέβητας αερίου, μπορεί να τοποθετηθεί στην κουζίνα και ακόμη και στο διάδρομο, θα υπήρχε εξαερισμός. Αλλά οι δεξαμενές με καύσιμα δεν μπορούν να τοποθετηθούν στον χώρο διαβίωσης του σπιτιού.

Η βάση για το λέβητα είναι μια πλάκα από σκυρόδεμα που προεξέχει πάνω από το επίπεδο του δαπέδου

Η λύση μπορεί να είναι να τοποθετήσετε το δοχείο στο δρόμο, κάτω από ένα κουβούκλιο. Ωστόσο, το χειμώνα θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε καύσιμο ντίζελ "χειμώνα", με την προσθήκη κηροζίνης. Συχνά πυκνώνουν στον παγετό.

Συμβουλή

Ο κίνδυνος σφαλμάτων στην εγκατάσταση του λέβητα μπορεί να μειωθεί με τη βοήθεια πιστοποιημένου τεχνικού. Επιπλέον, σε ορισμένες περιπτώσεις, χωρίς τη συμμετοχή του, δεν θα έχετε τη δυνατότητα να αποκτήσετε το δικαίωμα στην υπηρεσία εγγύησης. Πριν ξεκινήσετε την εργασία, διευκρινίστε αυτό το σημείο.

Αφού συνδεθεί και ελεγχθεί ο λέβητας, μένει να στερεωθεί το σύστημα θέρμανσης. Ξεκινάμε την εγκατάσταση με την εγκατάσταση καλοριφέρ, μετά βάζουμε και συνδέουμε τους σωλήνες. Γεμίζουμε το σύστημα με νερό ή αντιψυκτικό.

Μπορείτε να διαβάσετε περισσότερα σχετικά με την κατασκευή αγωγών από σωλήνες πολυπροπυλενίου στο άρθρο σχετικά με την εγκατάσταση συστήματος παροχής νερού. Το μόνο που διαφέρει από αυτό είναι η τοποθέτηση σωλήνων θέρμανσης είναι ότι συνιστάται η τοποθέτηση των τελευταίων με άνοδο 1 cm ανά μέτρο μήκους προς τα καλοριφέρ. Αυτό θα βοηθήσει να αποφευχθούν θύλακες αέρα στο σύστημα θέρμανσης.

Πώς να επιλέξετε λέβητα θέρμανσης ντίζελ για ιδιωτική κατοικία

Μεταφορά ή συμπύκνωση

Η αρχή της λειτουργίας συμβατικών λέβητων μεταφοράς και συμπύκνωσης.
Η αποδοτικότητα, και συνεπώς η οικονομία, ενός λέβητα θέρμανσης ντίζελ εξαρτάται από τη μέθοδο χρήσης της θερμικής ενέργειας που απελευθερώνεται κατά την καύση ντίζελ:

• μεταγωγή - τυπικός τύπος λέβητα, στον οποίο το ψυκτικό θερμαίνεται με άμεση καύση καυσίμου, ενώ μέρος της θερμότητας εξαφανίζεται με τα προϊόντα καύσης (η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι περίπου 75-110 ° C) ·
• συμπυκνωτικός - μια μοντέρνα σχεδίαση λέβητα, που συνεπάγεται την παρουσία ενός επιπλέον εναλλάκτη θερμότητας που εξάγει θερμότητα από το συμπύκνωμα, ο οποίος με τη σειρά του σχηματίζεται από τα προϊόντα καύσης που απορρίπτονται στην καμινάδα. Έτσι, είναι δυνατόν να συσσωρευτεί σχεδόν όλη η θερμότητα που λαμβάνεται κατά την καύση (η θερμοκρασία των καυσαερίων είναι κατά μέσο όρο 35-45 ° C).

Ως αποτέλεσμα, η απόδοση των λεβήτων συμπύκνωσης είναι 15-20% υψηλότερη, ωστόσο, το κόστος τέτοιων μοντέλων είναι 1,5-3 φορές υψηλότερο: κατά κανόνα, από 100 χιλιάδες ρούβλια. Επομένως, η απόδοση αυτής της τεχνολογίας εξαρτάται από την ποσότητα καυσίμου που καίγεται.

Επιτοίχια ή επιτοίχια

Λόγω των μεγάλων διαστάσεων του καυστήρα και του μεγαλύτερου βάρους της μονάδας λέβητα συνολικά, οι λέβητες ντίζελ, κατά κανόνα, είναι όρθιοι. Υπάρχουν επίσης επιτοίχια μοντέλα, για παράδειγμα, η σουηδική CTC 950 RU. Ωστόσο, προς το παρόν, δεν συνιστούμε να τα εξετάσετε για αγορά: είναι δύσκολο να τα βρείτε προς πώληση, τα μοντελοποιημένα μοντέλα είναι 1,5-2 φορές ακριβότερα από τα αντίστοιχα δάπεδα και η δομή υπηρεσιών συχνά δεν είναι τόσο ανεπτυγμένη ακόμη και σε Περιφέρεια Μόσχας και Μόσχας, για να μην αναφέρουμε τις περιοχές ...

Μονοκύκλωμα ή διπλό κύκλωμα

Μια σαφής αρχή λειτουργίας λεβήτων διπλού κυκλώματος με προτεραιότητα παροχής ζεστού νερού (DHW).
Τα μοντέλα ενός κυκλώματος έχουν σχεδιαστεί αποκλειστικά για θέρμανση. Τα διπλά κυκλώματα έχουν ένα πρόσθετο κύκλωμα παροχής ζεστού νερού (DHW) και όταν η βρύση ανοίγει στο σημείο κατανάλωσης, αρχίζουν να θερμαίνουν ζεστό νερό υγιεινής, το οποίο δεν αναμιγνύεται με τεχνικό ζεστό νερό στο κύκλωμα θέρμανσης. Φυσικά, η επιλογή εξαρτάται από τις απαιτήσεις για το λέβητα.

Με την πρώτη ματιά, είναι καλύτερο να επιλέξετε λέβητα ενός κυκλώματος, καθώς το κόστος καυσίμου είναι ήδη υψηλό. Ωστόσο, τα μοντέλα δύο κυκλωμάτων είναι ακόμα πιο αποτελεσματικά, αυτό επιβεβαιώνεται από τη σημαντικά μεγαλύτερη ζήτηση για αυτά. Το κόστος ενός λέβητα διπλού κυκλώματος μιας κατηγορίας προϋπολογισμού και μέσης τιμής είναι μόνο 5-15% υψηλότερο, ενώ η οργάνωση της παροχής ζεστού νερού σε ένα σπίτι με διαφορετικό τρόπο θα χρειαστεί από 15 έως 50 χιλιάδες ρούβλια και το κόστος ηλεκτρικής ενέργειας, το οποίο θα δαπανηθεί για θέρμανση, είναι υψηλότερο από το κόστος των καυσίμων ντίζελ.

Υλικό εναλλάκτη θερμότητας

Ο εναλλάκτης θερμότητας είναι βασικό στοιχείο, όχι μόνο η απόδοση, αλλά και η ανθεκτικότητα του λέβητα εξαρτάται από το υλικό κατασκευής του, είναι εν μέρει αδύνατο να αντικατασταθεί και ένα πλήρες στοιχείο είναι ακριβό. Έτσι, ένας εναλλάκτης θερμότητας μπορεί να είναι:

• ατσάλι - το πιο απλό, ελαφρύ και φθηνό στην κατασκευή, εγκατεστημένο σε όλους τους προϋπολογισμούς και σε ορισμένα μοντέλα της μεσαίας τιμής. Ο χαλύβδινος εναλλάκτης θερμότητας είναι λεπτός και πιο ευαίσθητος στη διάβρωση, ακόμη και με αντιδιαβρωτική επικάλυψη, σπάνια εξυπηρετεί περισσότερα από 12-14 χρόνια. Ωστόσο, ένας χαλύβδινος εναλλάκτης θερμότητας είναι πιο ανθεκτικός σε ακραίες θερμοκρασίες και μηχανικές κρούσεις, θερμαίνεται γρήγορα (αλλά επίσης κρυώνει γρήγορα).
• χαλκός - ακριβότερη κατασκευή, αλλά πιο θερμική αγώγιμη και πιο ανθεκτική στη διάβρωση Η διάρκεια ζωής των εναλλακτών θερμότητας χαλκού είναι έως 15-17 χρόνια (και περισσότερα).
• χυτοσίδηρος - το βαρύτερο και παχύτερο, πρακτικά άτρωτο στη διάβρωση. Οι εναλλάκτες θερμότητας από χυτοσίδηρο χρειάζονται πολύ χρόνο για να ζεσταθούν, αλλά διατηρούν επίσης τη θερμότητα πολύ περισσότερο, η διάρκεια ζωής τους είναι μεγαλύτερη από 25 χρόνια. Εκτός από τη σοβαρότητα, το μειονέκτημα είναι η ευπάθεια σε ακραίες θερμοκρασίες και μηχανική καταπόνηση, με άλλα λόγια, το κράμα είναι αρκετά εύθραυστο (με εξαίρεση τα ακριβά κράματα γκρι χυτοσιδήρου).

Πώς να επιλέξετε λέβητα χρησιμοποιημένων λαδιών για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας

Ανοιχτός ή κλειστός θάλαμος καύσης

Ο τύπος του θαλάμου καύσης καθορίζει την περιβαλλοντική φιλικότητα του λέβητα, τις απαιτήσεις εξαερισμού και την επιλογή της καμινάδας:

• ανοιχτός θάλαμος καύσης - κλασικό και πιο συνηθισμένο σε ανάλογα αερίου και TT, ωστόσο, δεν δικαιολογείται πάντοτε για λέβητες ντίζελ. Ο αέρας που απαιτείται για την καύση καυσίμου σε έναν ανοικτό θάλαμο καύσης λαμβάνεται από το δωμάτιο μέσω ανοιγμάτων στο σώμα του λέβητα και η εξάτμιση εκκενώνεται μέσω μιας κλασικής κάθετης καμινάδας. Αυτό σημαίνει ότι εκτός από την οργάνωση μιας πιο περίπλοκης καμινάδας, είναι απαραίτητος ο εξαερισμός του δωματίου υψηλής ποιότητας, αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι ο σχηματισμός αιθάλης και η μόλυνση ενός λέβητα με ανοιχτό θάλαμο καύσης είναι υψηλότεροι.
• κλειστός θάλαμος καύσης - τα περισσότερα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με αυτό. Για την οργάνωση της εργασίας, αρκεί μια απλούστερη και πιο οικονομική ομοαξονική καμινάδα. Η είσοδος αέρα πραγματοποιείται μέσω του εσωτερικού σωλήνα καμινάδας και η εξάτμιση περνά μέσω του εξωτερικού. Με αυτήν την αρχή λειτουργίας, το δωμάτιο είναι λιγότερο μολυσμένο, αν και η μυρωδιά του καυσίμου ντίζελ εξακολουθεί να υπάρχει.

Αποδοτικότητα

Ο συντελεστής απόδοσης (COP) είναι ο λόγος του όγκου του αναλωμένου καυσίμου προς τον όγκο της θερμότητας που απελευθερώνεται και συσσωρεύεται από τον φορέα θερμότητας, δηλ. την απόδοση του λέβητα θέρμανσης. Εάν για λέβητες φυσικού αερίου ή στερεών καυσίμων η απόδοση δεν είναι ο πιο σημαντικός δείκτης, τότε για τους λέβητες ντίζελ, λόγω του υψηλού κόστους κάθε επιπλέον λίτρου καυσίμου, αυτό είναι ένα βαρύ κριτήριο επιλογής.

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, ο μέσος όρος είναι 90-95%. Ωστόσο, υπάρχουν εξαιρετικά μοντέλα από γνωστούς κατασκευαστές Kiturami και Navien με απόδοση 86-89%. Παρά τη χαμηλότερη αποδοτικότητά τους, έχουν ένα εξαιρετικά χαμηλό αρχικό κόστος, είναι γνωστά για την αξιοπιστία και την ευκολία συντήρησης, έχουν μια ανεπτυγμένη δομή σέρβις και εύκολα διαθέσιμα ανταλλακτικά.

Δεν έχει νόημα να εξετάσουμε μοντέλα με απόδοση κάτω του 86%, διαφορετικά, λόγω της ανεπαρκούς μετατροπής ενέργειας, το κόστος λειτουργίας τους θα είναι συγκρίσιμο με αυτό των ηλεκτρικών λέβητων.

Ελάχιστη απαιτούμενη ισχύς

Για ένα τυπικό μη μονωμένο σπίτι με τοιχοποιία 2 τούβλων και ύψος οροφής 2,7 m, που βρίσκεται στην κλιματική ζώνη της περιοχής της Μόσχας, η απαιτούμενη ισχύς υπολογίζεται πολύ απλά: 1 kW για κάθε 10 m2 θερμαινόμενης περιοχής. Συνιστούμε επίσης να ορίσετε το απόθεμα ισχύος στο 15-20%.

Για παράδειγμα, για ένα σπίτι με εμβαδόν 150 m2, η ελάχιστη απαιτούμενη ισχύς ενός λέβητα ντίζελ = 150: 10 * 1 * 20% = 18 kW. Παρακαλώ σημειώστε ότι είναι επίσης ανεπιθύμητο να το παρακάνετε με δύναμη, ο λέβητας θα γυρίζει πολύ συχνά, κάτι που θα οδηγήσει σε γρηγορότερη φθορά.

Πώς να υπολογίσετε με ακρίβεια την απαιτούμενη ισχύ του λέβητα Ατομικοί υπολογισμοί, τύποι και διορθωτικοί παράγοντες

Πρόσθετα κριτήρια

Αφού αποφασίσετε σχετικά με τα κύρια κριτήρια, μπορείτε να στραφείτε σε λειτουργίες όπως:

• την παρουσία θερμομόνωσης και ηχομόνωσης - ένα πρόσθετο στρώμα θερμικής μόνωσης μειώνει την απώλεια θερμότητας μέσω του ίδιου του σώματος του λέβητα και αυξάνει την απόδοση και η ηχομόνωση θα εξαλείψει τη θορυβώδη λειτουργία του καυστήρα, η οποία είναι ιδιαίτερα σημαντική εάν υπάρχουν λεπτά τοιχώματα μεταξύ του λεβητοστασίου και του καθιστικού ·
• λειτουργικότητα αυτοματισμού - την παρουσία αυτοδιαγνωστικών, τρόπων θέρμανσης, τη δυνατότητα προγραμματισμού εργασίας για μια ημέρα ή μια εβδομάδα νωρίτερα, την παρουσία ή την ικανότητα σύνδεσης ενός εξωτερικού θερμοστάτη, εξαρτώμενου από τον καιρό ελέγχου.

Οφέλη

Ας ξεκινήσουμε αμέσως εξετάζοντας τα σημεία νίκης (αυτά που δεν είναι πολύ καλά, θα συζητήσουμε αργότερα) που χαρακτηρίζουν τη θέρμανση ενός εξοχικού σπιτιού με καύσιμο ντίζελ. Αυτή η ερώτηση ισχύει για πολλούς ιδιοκτήτες ιδιωτικών κατοικιών, επειδή το καύσιμο ντίζελ δεν είναι φθηνό, ειλικρινά, πολλά από αυτά απαιτούνται για την περίοδο θέρμανσης.

Η βαθμολογία αυτού του εξοπλισμού στις ευρωπαϊκές χώρες είναι αρκετά υψηλή, χάρη ακριβώς στα πλεονεκτήματά του. Ας απαριθμήσουμε τα κύρια.

Η απόδοση του εξοπλισμού που συζητήθηκε είναι υψηλή, φτάνοντας το 95% υπό τις προϋποθέσεις:

• σωστή εγκατάσταση του λέβητα.
• συσκευές φούρνων σύμφωνα με όλους τους κανόνες και κανονισμούς ·
• υψηλής ποιότητας μόνωση σπιτιού
• εγκατάσταση διπλών υαλοπινάκων
• σωστή αποθήκευση των προμηθειών καυσίμων ·
• χρήση καυσίμων υψηλής ποιότητας ·
• έγκαιρη συντήρηση
• αρμόδια επιλογή ισχύος εξοπλισμού, κατασκευαστή, μοντέλο.

Η απόδοση μπορεί να επιτευχθεί έως και 98% όταν χρησιμοποιείτε έναν τύπο συμπύκνωσης λέβητα, αλλά περισσότερο σε αυτό αργότερα.

• Μεγάλη γκάμα μοντέλων, κατασκευαστές, χαρακτηριστικά ισχύος κ.λπ.
• Οικονομική κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας.
• Φιλικότητα προς το περιβάλλον, η οποία είναι μια αρκετά σχετική τάση στη σύγχρονη ευρωπαϊκή κοινωνία. Κατά τη διάρκεια της καύσης, δεν σχηματίζονται σχεδόν καθόλου επιβλαβείς ουσίες και αέρια.
• Υψηλό επίπεδο ασφάλειας σε σύγκριση με λέβητες αερίου.
• Αυτόνομη, αυτόματη εργασία που δεν απαιτεί συνεχή ανθρώπινη παρέμβαση.
• Η αδράνεια δεν είναι τυπική για τη συσκευή λεβήτων ντίζελ (σε αντίθεση με τα ανάλογα στερεών καυσίμων). Η απόδοση μειώνεται αμέσως.
• Τα υγρά καύσιμα καταλαμβάνουν πολύ μικρότερο χώρο αποθήκευσης από τα στερεά καύσιμα (τύρφη, καυσόξυλα, άνθρακας).
• Η ικανότητα χρήσης χρησιμοποιημένων λιπαντικών μηχανών που είναι φθηνότερα. Ταυτόχρονα, επιλύεται το ζήτημα της διάθεσης των αποβλήτων, το οποίο καίγεται εντελώς σε μια μονάδα ντίζελ. Και πάλι - μια αναφορά στη βιωσιμότητα.

Οι πιο γνωστοί κατασκευαστές και μοντέλα: χαρακτηριστικά και τιμές

Kiturami Turbo 13R

Ο πιο κοινός και δοκιμασμένος στο χρόνο κορεατικός λέβητας ντίζελ διπλού κυκλώματος με χωρητικότητα 13 kW (υπάρχουν εκδόσεις άλλων δυνατοτήτων) Δεδομένου ότι ο λέβητας ανήκει στην κατηγορία τιμών του προϋπολογισμού, ο εναλλάκτης θερμότητας του είναι χάλυβας, αν και ο δευτερεύων (για παροχή ζεστού νερού) είναι χαλκός. Παρά την απόδοση 86% και την κατανάλωση έως 1,97 kg / h (2,25 l / h), το μοντέλο είναι δημοφιλές λόγω της αξιοπιστίας του, της ευρείας λειτουργικότητας αυτοματισμού και της προσιτής τιμής, ένα από τα χαμηλότερα στην αγορά.

Το κύριο πλεονέκτημα είναι η παρουσία ενός θερμοστάτη δωματίου στην εργοστασιακή διαμόρφωση, με τη βοήθεια του οποίου είναι δυνατή η ακριβέστερη και βολική ρύθμιση της θερμοκρασίας (η οποία επηρεάζει επίσης την απόδοση). Επίσης, ο αυτοματισμός διαθέτει διάφορους τρόπους θέρμανσης, αυτοδιάγνωση, προστασία υπερθέρμανσης και λειτουργία κατά της κατάψυξης.

Το κόστος: RUB 29.000-33.500

Navien LST-17KG

Ένας άλλος κοινός κορεατικός λέβητας διπλού κυκλώματος για καύσιμο ντίζελ με χωρητικότητα 17 kW. Εξοπλισμένο με χαλύβδινο εναλλάκτη θερμότητας. Έχει υψηλότερη απόδοση 90% και χαμηλότερο ρυθμό ροής - 1,93 kg / h (2,2 l / h). Το μοντέλο είναι ακόμα εξοπλισμένο με τηλεχειριστήριο μέσω θερμοστάτη δωματίου. Ένα σημαντικό πλεονέκτημα είναι η δυνατότητα προγραμματισμού της λειτουργίας του λέβητα, η οποία μπορεί να μειώσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου, για παράδειγμα, προγραμματίζοντας πτώση θερμοκρασίας στους 15 ° C κατά την απουσία των ιδιοκτητών στο σπίτι (εργασία, ανάπαυση, ταξίδι).

Σύμφωνα με τα σχόλια των ιδιοκτητών και την πρακτική εγκατάστασης, για περισσότερα από 6 χρόνια λειτουργίας αυτών των μοντέλων, δεν παρατηρήθηκε σχεδόν καμία μεμονωμένη δυσλειτουργία.

Το κόστος: 33.200-35.000 ρούβλια.

De Dietrich EFU 22 (B-Control)

Ένας από τους καλύτερους λέβητες ντίζελ για θέρμανση ιδιωτικής κατοικίας, ειδικά με εμβαδόν άνω των 200 m2. Πρόκειται για ένα μοντέλο μονοκυκλώματος χαμηλής θερμοκρασίας 22 kW. Διαθέτει έναν ανθεκτικό εναλλάκτη θερμότητας από χυτοσίδηρο και υψηλή απόδοση - έως 97,3%. Ο λέβητας συμμορφώνεται με τα υψηλότερα περιβαλλοντικά πρότυπα, στην πράξη λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα (χάρη στον εναλλάκτη θερμότητας με αφαίρεση τριών κατευθύνσεων και ηχομόνωση). Έχει λειτουργικά χειριστήρια, αυτόματη ανάφλεξη, δυνατότητα σύνδεσης εξωτερικού θερμοστάτη (δεν περιλαμβάνεται στο κιτ). Τα μόνα μειονεκτήματα είναι το μεγάλο βάρος (185 κιλά) και το υψηλό κόστος.

Λάβετε υπόψη ότι ο λέβητας διαθέτει ανοιχτό θάλαμο καύσης και ατμοσφαιρικό καυστήρα, επομένως χρειάζεται φυσικό εξαερισμό μέσω μιας κλασικής κάθετης καμινάδας.

Το κόστος: 116.000-135.000 ρούβλια.

Ferroli ATLAS 32

Μοντέλο ιταλικού ενιαίου κυκλώματος με αντικαταστάσιμο καυστήρα (ντίζελ - καυστήρας SUN G, αέριο - SUN M) με χωρητικότητα 32 kW. Διαθέτει υψηλή αξιοπιστία και απόδοση έως και 94,3%, καθώς και έναν ανθεκτικό εναλλάκτη θερμότητας από χυτοσίδηρο. Υπάρχει προστασία έναντι υπερθέρμανσης και κατάψυξης, είναι δυνατή η σύνδεση εξωτερικού θερμοστάτη. Ο λέβητας λειτουργεί σχεδόν αθόρυβα, αλλά διαθέτει ανοιχτό θάλαμο καύσης.Δεν υπήρχαν εμφανείς ελλείψεις στην εμπειρία εγκατάστασης και λειτουργίας.

Το κόστος: 53.500-61.000 ρούβλια. + Καυστήρας Ferroli SUN G - 25-29 χιλιάδες ρούβλια.

Lamborghini AX 3 32

Ένας άλλος ιταλικός λέβητας ενιαίου κυκλώματος με αντικαταστάτη καυστήρα (αέριο-ντίζελ) με χωρητικότητα 32 kW. Πρακτικά δεν διαφέρει από το προηγούμενο ανάλογο, είναι εξοπλισμένο με τον ίδιο εναλλάκτη θερμότητας από χυτοσίδηρο με τριπλή εξάτμιση αερίων, είναι γνωστό για την αξιοπιστία του, έχει κομψό σχεδιασμό. Ωστόσο, έχει χαμηλότερη απόδοση 91,6% και πιο περιορισμένη λειτουργικότητα (είναι δυνατή η σύνδεση εξωτερικού ελέγχου). Υπάρχει ένα στρώμα θερμομόνωσης κάτω από το σώμα, και μπορεί επίσης να σημειωθεί η ευκολία λειτουργίας και συντήρησης.

Το κόστος: 51-65 χιλιάδες ρούβλια + καυστήρας Lamborghini Fire 3 - 22 600-27 000 ρούβλια.

Οι καλύτεροι λέβητες ντίζελ

Η ρωσική αγορά εξοπλισμού θέρμανσης προσφέρει λέβητες ντίζελ από τους ακόλουθους γνωστούς κατασκευαστές παγκοσμίως:

• Γερμανικά, Viessmann, Vaillant, Buderus;
• Γαλλικά De Dietrich;
• Σλοβακικό Proterm;
• Ιταλική Ferroli;
• Τσεχική Dakon;
• Ισπανικά Roca.

Σύμφωνα με τις κριτικές των καταναλωτών, όλες αυτές οι μάρκες DK είναι αξιόπιστες και οικονομικές, έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής. Η επιλογή των Ευρωπαίων είναι η De Dietrich, γαλλικοί λέβητες που έχουν ανταγωνιστεί σοβαρά με γερμανικές συσκευές.

Ένας Ρώσος αγοραστής προτιμά μάρκες προϋπολογισμού DK που κατασκευάζονται από:

1. Από κορεάτες κατασκευαστές λέβητα, λέβητες ντίζελ Kiturami και Navien.
2. Ιταλικά εργοστάσια, Fondital Capri και Nova Florida.
3. Λέβητες ντίζελ ACV, βελγική παραγωγή.
4. Οι μάρκες λεβήτων που εισήλθαν πρόσφατα στην αγορά είναι οι Finnish DanVex και American EnergyLogic EL.

Οι τιμές των κέντρων αναψυχής εξαρτώνται από το εμπορικό σήμα του εργοστασίου παραγωγής, την ικανότητα σχεδιασμού και το επίπεδο αυτοματισμού. Τα γερμανικά πωλούνται σε τιμές 110-150 χιλιάδες ρούβλια. με βασικό εξοπλισμό. Η σειρά των λέβητων ντίζελ Kiturami από κορεάτες κατασκευαστές πωλείται στην περιοχή από 55-90 χιλιάδες ρούβλια.

Επιπλέον εξοπλισμός αγοράζεται ξεχωριστά. Στη σύγχρονη αγορά υπάρχει μια μεγάλη ποικιλία λέβητων οικιακών υγρών καυσίμων με αρχικό εύρος τιμών 28.000 - 30.000 ρούβλια. Αυτή η τιμή αντιστοιχεί σε μονάδα 16 kW με απόδοση 90%.

Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι το σετ αυτόματων, για παράδειγμα, λέβητες ντίζελ Navien, περιλαμβάνει τηλεχειριστήριο, προστασία υπερθέρμανσης, αυτοδιαγνωστικά και στάση έκτακτης ανάγκης.

Τιμές: συνοπτικός πίνακας

Μοντέλο	ισχύς, kWt	Αριθμός περιγραμμάτων	Αποδοτικότητα,%	τιμή, τρίψτε.
Kiturami Turbo 13R	13	διπλό κύκλωμα	86	29 000
Navien LST-17KG	17	διπλό κύκλωμα	90	33 000
De Dietrich EFU 22 (B-Control)	22	μονοκύκλωμα	97,3	116 000
Ferroli ATLAS 32	32	μονοκύκλωμα	94,3	80 000
Lamborghini AX 3 32	32	μονοκύκλωμα	91,6	74 000

Εγκατάσταση και σύνδεση

Η διαδικασία εγκατάστασης λεβήτων ντίζελ δεν διαφέρει από τα αντίστοιχα αερίων ή στερεών καυσίμων και πραγματοποιείται σύμφωνα με το SNiP 41-01-2003 "Θέρμανση, εξαερισμός και κλιματισμός" και SP 7.13130.2009 "Θέρμανση, εξαερισμός και κλιματισμός. Απαιτήσεις πυρασφάλειας ". Οι εργασίες εκτελούνται σε θερμοκρασία όχι μικρότερη από + 5 ° C.

Η σωληνώσεις του λέβητα επίσης δεν διαφέρει από αυτήν που χρησιμοποιείται για την εγκατάσταση αναλόγων, ένα παράδειγμα ενός κλασικού διαγράμματος σύνδεσης με ένα σύστημα κλειστού τύπου φαίνεται στην παρακάτω φωτογραφία.

Διάγραμμα σύνδεσης λέβητα ντίζελ σε κλειστό σύστημα θέρμανσης.

Όλες οι συνολικές διαστάσεις και οι διαστάσεις σύνδεσης καθώς και ένας λεπτομερής αλγόριθμος εγκατάστασης περιγράφονται πάντα στις οδηγίες λειτουργίας του λέβητα, σήμερα υπάρχει ηλεκτρονικό αντίγραφο των οδηγιών για οποιοδήποτε από τα μοντέλα στο Διαδίκτυο. Λάβετε υπόψη ότι η εγκατάσταση, η προσαρμογή και η πρώτη εκκίνηση πρέπει να πραγματοποιούνται από πιστοποιημένο ειδικό που θα βάζει την κατάλληλη σφραγίδα στο διαβατήριο του λέβητα: χωρίς αυτό, οι περισσότεροι κατασκευαστές αρνούνται τις υποχρεώσεις εγγύησης.

Τι χρειάζεται για μια συσκευή θέρμανσης ντίζελ

Πρώτα απ 'όλα, φυσικά, ο ίδιος ο λέβητας ντίζελ. Όσο περισσότερη περιοχή χρειάζεστε για θέρμανση, τόσο ισχυρότερη χρειάζεται.

Υπάρχουν δύο τύποι λεβήτων:

• μόνο για θέρμανση.
• για παροχή θέρμανσης και ζεστού νερού ή διπλού κυκλώματος.

Κατά τη λειτουργία, οι διαφορές είναι ασήμαντες, και σε τιμή οι δύο κύκλοι είναι περίπου το ένα τέταρτο πιο ακριβές.

Το νερό που θερμαίνεται από λέβητα διπλού κυκλώματος είναι αρκετό για καθημερινές ανάγκες του σπιτιού. Εκτός ίσως από το ντους. Ο λέβητας δεν συμβαδίζει με την κατανάλωση νερού. Ωστόσο, εάν δεν ασκήσετε έντονη πίεση, μπορείτε να κάνετε ντους.Όλα τα υπόλοιπα - κάντε μπάνιο, πλύνετε τα πιάτα, βουρτσίζετε τα δόντια σας, πλένετε - δεν υπάρχει πρόβλημα.

Μόνο όταν ο καιρός είναι ζεστός, για να ζεστάνετε το νερό, πρέπει να ξεκινήσετε ολόκληρο τον λέβητα, ο οποίος είναι άβολος, επομένως ο λέβητας διπλού κυκλώματος εξακολουθεί να συμπληρώνεται με ξεχωριστό θερμοσίφωνα.

Από την πρακτική: ένας συνδυασμός λέβητα διπλού κυκλώματος συν λέβητα είναι σίγουρα πιο ακριβός από έναν λέβητα και έναν λέβητα ενός κυκλώματος. Ωστόσο, η πρώτη επιλογή είναι πολύ πιο βολική στη λειτουργία. Και λόγω του χαμηλότερου φορτίου στο λέβητα, στο τέλος, αποδεικνύεται πιο επικερδές.

Μια άλλη απαραίτητη συσκευή είναι ένα δοχείο καυσίμου. Η ένταση τους επιλέγεται ανάλογα με την κατανάλωση καυσίμου.

Χωρητικότητα αποθήκευσης ντίζελ. Το καύσιμο δεν είναι απλώς μια δεξαμενή, αλλά ένα ολόκληρο σύμπλεγμα συσκευών που παρέχουν αποθήκευση και προμήθεια καυσίμου. Υπάρχουν επίσης απλοποιημένες επιλογές.

Η δεξαμενή καυσίμου δεν είναι απλώς μια δεξαμενή από πλαστικό ή χάλυβα. Είναι εξοπλισμένο με μια λίστα αξεσουάρ. Από αυτά, τα πιο σημαντικά είναι:

• Η βαλβίδα αναπνοής έχει σχεδιαστεί για να αντισταθμίζει την πίεση μέσα στο δοχείο.
• συσκευή για τον προσδιορισμό του βαθμού αποθέματος καυσίμου ·
• συσκευή εισαγωγής καυσίμου
• βαλβίδα αποστράγγισης για περιοδικό καθαρισμό της δεξαμενής από ιζήματα.

Προτείνετε: Ζεστό δάπεδο νερού από λέβητα αερίου

Συντήρηση

Ένα χαρακτηριστικό του εξοπλισμού λέβητα που χρησιμοποιεί οποιοδήποτε καύσιμο είναι ο σχηματισμός αιθάλης μέσα στο θάλαμο καύσης και την καμινάδα, ο σχηματισμός κλίμακας μέσα στον εναλλάκτη θερμότητας, το φράξιμο των ακροφυσίων και το φίλτρο καυσίμου, όλα αυτά όχι μόνο μειώνουν την απόδοση κατά 25-30% , αλλά μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πιο σοβαρές δυσλειτουργίες. Ως εκ τούτου, η τακτική συντήρηση συνίσταται αποκλειστικά σε έλεγχο και καθαρισμό, μπορεί να πραγματοποιηθεί όχι μόνο κατόπιν κλήσης ειδικών, αλλά και από εσάς, ενώ η εγγύηση παραμένει σχετική.

Κανονικότητα - τουλάχιστον μία φορά κάθε 3-5 χρόνια, συνιστούμε να καθαρίζετε το λέβητα μία φορά κάθε 1-2 εποχές θέρμανσης και να ξεπλένετε τον εναλλάκτη θερμότητας κάθε 4 χρόνια.

1. Καθαρισμός και έκπλυση του εναλλάκτη θερμότητας... Όταν χρησιμοποιείται σκληρό μη επεξεργασμένο νερό ως φορέας θερμότητας, σχηματίζονται κλίμακες και άλλα αποθέματα αλατιού στα εσωτερικά τοιχώματα του εναλλάκτη θερμότητας, τα οποία μειώνουν τη διατομή και τη θερμική αγωγιμότητα. Μπορεί να καθαριστεί μηχανικά, χρησιμοποιώντας ένα διάλυμα κιτρικού ή υδροχλωρικού οξέος, ή χωρίς να το αφαιρέσετε από το λέβητα, με υδροδυναμική έκπλυση. Έχουμε ήδη περιγράψει τον λεπτομερή αλγόριθμο για τον καθαρισμό του εναλλάκτη θερμότητας νωρίτερα, είναι ίδιος για τους λέβητες που χρησιμοποιούν οποιοδήποτε καύσιμο.

   
   Αιθάλη και σκουριά μέσα στα τμήματα εναλλάκτη θερμότητας από χυτοσίδηρο.

2. Καθαρισμός του καυστήρα, του θαλάμου καύσης και των εξωτερικών τοιχωμάτων του εναλλάκτη θερμότητας... Κατά τη λειτουργία, διατηρούνται μορφές αιθάλης σε αυτά τα στοιχεία, συντρίμμια και σκόνη από το δωμάτιο, ένα στρώμα τουλάχιστον 0,5 cm μειώνει την απόδοση κατά περισσότερο από 10%. Η διαδικασία καθαρισμού επίσης δεν διαφέρει από τα ανάλογα, με εξαίρεση έναν διαφορετικό σχεδιασμό καυστήρα (το περιγράψαμε επίσης νωρίτερα).
3. Καθαρισμός ή αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου... Το φίλτρο καυσίμου δεν είναι εγκατεστημένο σε πολλά μοντέλα λεβήτων ντίζελ, αλλά είναι ένα εξαιρετικά σημαντικό συστατικό, καθώς τόσο ο βαθμός σχηματισμού αιθάλης όσο και η διάρκεια ζωής του λέβητα εξαρτώνται από την ποιότητα του καθαρισμού καυσίμου. Και δεδομένης της ποιότητας των οικιακών καυσίμων ντίζελ, ενός λεπτού και χονδροειδούς φίλτρου, ο τακτικός καθαρισμός ή η αντικατάστασή τους είναι απλώς απαραίτητη.

Οι πιο συχνές συνέπειες της έλλειψης τακτικής συντήρησης είναι:

1. Παρασιτική φλόγα... Η λογική είναι να λαμβάνουμε ένα σήμα από τον αισθητήρα ιονισμού σχετικά με την καύση προτού η πλακέτα δώσει ένα σήμα για το άνοιγμα της βαλβίδας / εγχυτήρων καυσίμου. Για την επίλυση του προβλήματος, αρκεί να καθαρίσετε όλα τα εξαρτήματα του καυστήρα. Σπάνια διαρροές υγρών στον ηλεκτρονικό πίνακα ελέγχου.
2. Ο λέβητας καπνίζει έντονα... Η κλασική συνέπεια των φραγμένων εγχυτήρων: λόγω της έλλειψης φίλτρου καυσίμου ή κατά τη διαδικασία σχηματισμού αιθάλης. Σε ανοιχτούς θαλάμους, μπορεί να προκληθεί απόφραξη λόγω σκόνης στο δωμάτιο ή επισκευής.Για να λυθεί το πρόβλημα, αρκεί να αφαιρέσετε τον καυστήρα, να καθαρίσετε προσεκτικά και να σβήσετε τα ακροφύσια.

   
   Η θέση του ακροφυσίου στον καυστήρα ντίζελ.

Διάγραμμα λειτουργίας λέβητα ντίζελ

Ο εξοπλισμός θέρμανσης ιδιωτικής κατοικίας λειτουργεί σύμφωνα με το ακόλουθο σχήμα:

1. Η αντλία καυσίμου και το σύστημα παροχής αέρα καύσης είναι ενεργοποιημένα.
2. Η αντλία μεταφέρει καύσιμο από τη δεξαμενή αποθήκευσης στον θάλαμο καύσης. Εδώ το υλικό καυσίμου φιλτράρεται και θερμαίνεται.
3. Η πίεση των ακροφυσίων αυξάνεται σε 10-16 ατμόσφαιρες. Αυτό είναι αρκετό για να ψεκάσει το καύσιμο σε ανάρτηση.
4. Η ηλεκτρική ανάφλεξη είναι ενεργοποιημένη.
5. Το ψεκασμένο καύσιμο αναμιγνύεται με τον εξαναγκασμένο αέρα και αναφλέγεται από ηλεκτρικό σπινθήρα.
6. Η θερμική ενέργεια που απελευθερώνεται κατά την καύση εισέρχεται στον εναλλάκτη θερμότητας, θερμαίνει το ψυκτικό.
7. Το ψυκτικό κυκλοφορεί μέσω των συσκευών θέρμανσης, θερμαίνοντας τα δωμάτια του σπιτιού.
8. Εάν λειτουργεί λέβητας συμπύκνωσης, η θερμική ενέργεια των εκπεμπόμενων αερίων χρησιμοποιείται επίσης για θέρμανση.
9. Τα προϊόντα καύσης αφαιρούνται από την καμινάδα έξω από το σπίτι.