Αιτίες βλάβης της αντλίας. Σχεδιασμός φυγοκεντρικής αντλίας και ανάλυση αστοχίας

Γιατί εμφανίζεται αέρας στο σύστημα θέρμανσης

Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι, εδώ είναι μόνο οι κύριοι:

• Το ψυκτικό περιέχει διαλυμένο αέρα, ο οποίος απελευθερώνεται όταν θερμαίνεται. Σε μεγαλύτερο βαθμό, αυτό ισχύει για συστήματα στα οποία χρησιμοποιείται συνηθισμένο νερό βρύσης που περιέχει μεγάλη ποσότητα διαλυμένου οξυγόνου ως φορέας θερμότητας. Όταν το ψυκτικό θερμαίνεται, το οξυγόνο διαχωρίζεται, σχηματίζοντας πολλές μικρές φυσαλίδες, οι οποίες δημιουργούν κλειδαριά αέρα.
• Το κύκλωμα θέρμανσης γεμίστηκε με ψυκτικό πολύ γρήγορα, με αποτέλεσμα να μην ήταν δυνατή η εξαέρωση όλου του αέρα. Το σύστημα θέρμανσης πρέπει να γεμίζει αργά (κατά μέσο όρο, 1 όροφος - 1 ώρα), ειδικά εάν πρόκειται για εκτεταμένο σύστημα με μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων.
• Οι απαιτούμενες πλαγιές σωλήνων δεν παρατηρήθηκαν.

Αυτόματος εξαερισμός στο ορυχείο.

• Οι τσέπες αέρα σχηματίζονται πάντα μετά τις εργασίες επισκευής. Επισκευή ή αντικατάσταση καλοριφέρ, αντικατάσταση εξαρτημάτων κ.λπ. - όλα αυτά οδηγούν στον αερισμό του συστήματος θέρμανσης.
• Η χαμηλή πίεση στο σύστημα μπορεί να οδηγήσει σε αύξηση της ποσότητας πεπιεσμένου αέρα, η οποία θα δημιουργήσει επίσης θύλακες αέρα.
• Ο αεραγωγός είναι εκτός λειτουργίας ή ελαττωματικός.
• Μια διαρροή στο σύστημα θέρμανσης μπορεί επίσης να προκαλέσει κυκλοφοριακή συμφόρηση.
• Διαπερατότητα οξυγόνου των σωλήνων θέρμανσης. Σε μεγαλύτερο βαθμό, αυτό ισχύει για σωλήνες πολυμερούς (εκτός από εκείνους με επίστρωση κατά της διάχυσης), τα τοιχώματα των οποίων περνούν οξυγόνο στο σύστημα.
• Μερικές φορές ο αέρας συλλέγεται στις γωνίες του αγωγού. Αυτό δείχνει ένα σφάλμα κατά την εγκατάσταση: ορισμένα τμήματα των σωλήνων δεν είχαν εγκατασταθεί στο επίπεδο. Σε μια τέτοια περίπτωση, είναι καλύτερο να ενσωματώσετε ένα μπλουζάκι στην προβληματική περιοχή για να εγκαταστήσετε έναν αεραγωγό.
• Ορισμένες μπαταρίες αλουμινίου χαμηλής ποιότητας αντιδρούν με νερό και, ως αποτέλεσμα, οι κλειδαριές αέρα σχηματίζονται συνεχώς. Σε μια τέτοια περίπτωση, μπορεί κανείς να προτείνει ένα πράγμα: να χρησιμοποιείτε μόνο συσκευές θέρμανσης υψηλής ποιότητας και να μην επιλέγετε ποια είναι φθηνότερη. Συνιστάται η αντικατάσταση μιας φθηνής συσκευής με καινούργια υψηλότερης ποιότητας.

Εξαερισμός με βαλβίδα μπάλας Danfoss στον τεχνικό όροφο του ξενοδοχείου.

Σημείωση! Σε πολυώροφα κτίρια, οι εμπλοκές αέρα δημιουργούνται συχνότερα σε διαμερίσματα στους τελευταίους ορόφους, επειδή ο αέρας τείνει πάντα στα ανώτερα τμήματα του συστήματος θέρμανσης.

Πώς να απαλλαγείτε από αέρα σε σωλήνες

Εάν υπάρχει ήδη αέρας στο σύστημα παροχής νερού μιας ιδιωτικής κατοικίας, αλλά δεν είναι εξοπλισμένο με συσκευές εξαέρωσης, είναι απαραίτητο:

1. Απενεργοποιήστε το αντλιοστάσιο.
2. Ανοίξτε όλες τις βρύσες αποστράγγισης, αποστραγγίστε το νερό και τον αέρα από το σύστημα παροχής νερού. Στη συνέχεια, οι σωλήνες γεμίζουν ξανά.

Μπορείτε να αφαιρέσετε τον αέρα από το σύστημα παροχής νερού μία για πάντα με τη βοήθεια συσκευών εξαέρωσης:

• μηχανικές βαλβίδες όπως η βαλβίδα Mayevsky.
• αυτόματοι αεραγωγοί?
• βαλβίδες σφαιρών
• βαλβίδες.

Μηχανική συσκευή βαλβίδας ανακούφισης αέρα

από το σύστημα παροχής νερού έχει ως εξής: ένα κυλινδρικό κουτί, κλειστό με καπάκι στην κορυφή, ένα σπείρωμα από κάτω για σύνδεση σε παροχή νερού. Υπάρχει ένα σπειροειδές βύσμα στη μέση του καλύμματος. Ένας πλαστικός σφαιρικός πλωτήρας αιωρείται μέσα στον κύλινδρο. Εάν δεν υπάρχει αέρας στο σύστημα παροχής ζεστού νερού, η μπάλα ανεβαίνει στην οπή του βύσματος και την κλείνει σφιχτά υπό την πίεση του δικτύου. Μόλις εισέλθει αέρας στη συσκευή, η μπάλα φεύγει και ο αέρας αποβάλλεται.Ο αέρας μπορεί να εισέλθει στο σύστημα μέσω των βαλβίδων εξαέρωσης, οι οποίες είναι χρήσιμες κατά την επισκευή ή την επιθεώρηση δικτύων και επιταχύνουν την αποστράγγιση νερού.

Οι εξαγωγοί αέρα εγκαθίστανται σε συγκεκριμένα σημεία του συστήματος παροχής νερού: στα ανώτατα άκρα, στις στροφές ή στις στροφές. Δηλαδή, όπου υπάρχει αυξημένη πιθανότητα συσσώρευσης αέρα.

Σπιτικός συσσωρευτής αέρα

Στα αγροτικά συστήματα παροχής νερού, ο αέρας ρέει συχνά διασκορπισμένος με νερό. Είναι δύσκολο και άβολο να χρησιμοποιήσετε ένα τέτοιο σύστημα παροχής νερού και ο αυτοματισμός δεν αντιμετωπίζει πάντα: εάν υπάρχει πολύς αέρας, το νερό ξεχειλίζει με ένα σιντριβάνι απευθείας από τη βαλβίδα. Επομένως, αντί μιας αυτόματης συσκευής εξαέρωσης για την απελευθέρωση αέρα στο σύστημα παροχής νερού, εγκαθίστανται συσσωρευτής αέρα

... Μπορείτε να το κάνετε μόνοι σας, αυτό είναι μια δεξαμενή με σωλήνα αποστράγγισης και μια βρύση. Η διάμετρος του συσσωρευτή πρέπει να είναι 5 φορές η διάμετρος του σωλήνα νερού, και μπορεί να λειτουργήσει αποτελεσματικά.

Ο συσσωρευτής αέρα είναι εγκατεστημένος στο υψηλότερο σημείο του συστήματος παροχής νερού όπου είναι βολικό να εξαερίζετε χειροκίνητα τον αέρα. Οι δεξαμενές αποθήκευσης αέρα χρησιμοποιούνται ευρέως σε πολυώροφα κτίρια σε συστήματα ζεστού νερού.

Πώς να αποφύγετε την είσοδο αέρα στο σύστημα

Πολλές καταστάσεις πρέπει να ληφθούν υπόψη εδώ - όταν γεμίζετε το σύστημα με ψυκτικό και κατά τη λειτουργία του. Οι αεραγωγοί και οι βρύσες Mayevsky πρέπει να παρέχονται στο σχεδιασμό του, επιτρέποντας τον εξαερισμό του συστήματος θέρμανσης. Οι συστάσεις που δίνονται αφορούν ένα κλειστό σύστημα αναγκαστικής κυκλοφορίας.

Εγκατάσταση αεραγωγών

Τοποθετούνται σε κρίσιμα μέρη, όπως στροφές σωλήνων ή τα υψηλότερα σημεία θέσης τους. Σε πολλές περιπτώσεις, όταν το σύστημα θέρμανσης αερίζεται συνεχώς, βοηθούν στην αντιμετώπιση αυτού του προβλήματος. Υπάρχουν χειροκίνητα και αυτόματα.

1. Χειροκίνητοι αεραγωγοί. Αυτά περιλαμβάνουν, πρώτα απ 'όλα, το γερανό Mayevsky, το όνομά του από τον εφευρέτη. Εγκατεστημένο στο τέλος της μπαταρίας, χάρη σε αυτό δεν χρειάζεται να σκεφτείτε τι να κάνετε εάν το σύστημα θέρμανσης είναι αερομεταφερόμενο. Με τη βοήθειά του, μπορείτε να εκφορτώσετε ανεξάρτητα τον συσσωρευμένο αέρα.
2. Αυτόματοι αεραγωγοί. Σας επιτρέπουν να λύσετε το πρόβλημα του πώς να αερίζετε το σύστημα θέρμανσης χωρίς επιπλέον συμμετοχή και κόστος.

Πλήρωση του συστήματος με νερό

Πραγματοποιείται από κάτω προς τα πάνω με κρύο νερό. Σε αυτήν την περίπτωση, όλες οι βρύσες πρέπει να είναι ανοιχτές, εκτός από εκείνες που λειτουργούν για την αποστράγγιση του νερού. Χάρη σε αυτήν την πλήρωση, το σύστημα θέρμανσης δεν θα είναι κλιματιζόμενο · καθώς ανεβαίνει, το νερό θα συμπιέσει τον αέρα από αυτό. Η πλήρωση πραγματοποιείται ομαλά, με απότομη αύξηση του νερού, είναι δυνατός ο σχηματισμός κλειστών όγκων και ο σχηματισμός φυσαλίδων αέρα.

Πλήρωση του συστήματος θέρμανσης με νερό

Μόλις το νερό περάσει από την ανοιχτή βρύση, είναι κλειστό και έτσι σταδιακά ανεβαίνουν υψηλότερα έως ότου γεμίσει ολόκληρο το σύστημα. Μετά από αυτό, είναι πολύ πιθανό να ξεκινήσετε την αντλία, εάν όλα γίνουν σωστά, τότε θα κυκλοφορήσει η κυκλοφορία και δεν χρειάζεται να προβληματίσετε πώς να αντλήσετε το σύστημα θέρμανσης.

Αυτόματοι αεραγωγοί

Συσκευές αφαίρεσης αέρα από υδραυλικά συστήματα είναι ευρέως διαθέσιμες στην αγορά. Οι πλωτές βαλβίδες είναι συνεχείς εξαεριστήρες

... Προστατεύουν το λειτουργικό σύστημα από τη συσσώρευση αέρα και αερίων. Όταν η πίεση στο σύστημα μειώνεται στην ατμοσφαιρική πίεση, η πλωτή βαλβίδα αφήνει αέρα στους σωλήνες. Για να εξαλειφθεί η αιτία εμφάνισης αέρα στο σύστημα παροχής νερού του σπιτιού, υπάρχει επιπλέον μια βαλβίδα ελέγχου. Υπάρχουν μοντέλα εξαερισμού που είναι ήδη εξοπλισμένα με βαλβίδα ελέγχου.

Οι αεραγωγοί ξεκινούν τη δράση

χρησιμοποιείται για τον εξαερισμό του αέρα κατά την πλήρωση του συστήματος με νερό ή για την εκκίνηση του αέρα κατά την αποστράγγιση.

Συνδυασμένοι αεραγωγοί

κατέχουν τις ιδιότητες και των δύο προηγουμένως περιγραφέντων συσκευών.

Κατά την επιλογή εξαερισμού, λαμβάνεται υπόψη ο όγκος του εκκενωμένου αέρα. Αυτός ο δείκτης βρίσκεται στα χαρακτηριστικά της συσκευής. Δεν πρέπει να επιλέξετε έναν πιο ισχυρό αυτόματο εξαερισμό. Δουλεύοντας μισά, θα φθαρεί γρηγορότερα.

Για τη σωστή λειτουργία του αεραγωγού, είναι σημαντική η πίεση λειτουργίας στην παροχή νερού και η ποιότητα του υγρού. Εάν η πυκνότητα του πόρου είναι κάτω από 960 κιλά ανά κυβικό μέτρο, εγκαθίστανται πλωτήρες ειδικού σχεδιασμού.

Κλιπ βίντεο για τον απλούστερο εξαερισμό - τη βαλβίδα Mayevsky:

Λόγοι για το σχηματισμό της κυκλοφοριακής συμφόρησης

Το τελικό σύστημα θέρμανσης κλειστού τύπου είναι ερμητικά σφραγισμένο, αλλά αυτό δεν εγγυάται την απουσία φυσαλίδων αέρα. Από πού προέρχεται το αέριο στους σωλήνες και τα καλοριφέρ;

Ο αέρας στο σύστημα θέρμανσης εμφανίζεται για τους ακόλουθους λόγους

:

1. Το ψυκτικό είναι νερό βρύσης που δεν έχει υποστεί ειδική προπόνηση - όταν θερμαίνεται, ο αέρας που διαλύεται στο νερό αρχίζει να εξελίσσεται και σχηματίζονται βύσματα από μικρές φυσαλίδες.
2. Η στεγανότητα του συστήματος είναι σπασμένη και ο αέρας απορροφάται σταδιακά μέσω χαλαρών συνδέσεων.
3. Κατά τη διάρκεια της επισκευής, μέρος του κυκλώματος αποσυνδέθηκε από βαλβίδες απενεργοποίησης, ορισμένα στοιχεία αντικαταστάθηκαν ή καθαρίστηκαν και στη συνέχεια το ψυκτικό τροφοδοτήθηκε ξανά στο επισκευασμένο κύκλωμα.
4. Ο αγωγός τοποθετήθηκε με παραβιάσεις των προτύπων - μια μικρή γωνία κλίσης σωλήνων και η ακατάλληλη εγκατάσταση σημείων κάμψης εμποδίζει την είσοδο φυσαλίδων αερίου σε ειδικές συσκευές - αεραγωγούς. Ως αποτέλεσμα, το αέριο συσσωρεύεται σε προβληματικές περιοχές και παρεμποδίζει την κανονική κυκλοφορία του ψυκτικού.
5. Εάν το σύστημα θέρμανσης μιας ιδιωτικής κατοικίας γεμίζει πολύ γρήγορα (ή όταν το ψυκτικό δεν τροφοδοτείται όχι στο χαμηλότερο σημείο), το υγρό δεν μπορεί να εκτοπίσει πλήρως τον αέρα από τις πολύπλοκες διαμορφώσεις του αγωγού και των καλοριφέρ.
6. Λείπουν ή δεν εντοπίζονται σωστά οι αεραγωγοί. Επίσης, ο λόγος για την εσφαλμένη λειτουργία της συσκευής για εξαέρωση αέρα είναι η μόλυνσή της με μηχανικές ακαθαρσίες στο μη φιλτραρισμένο ψυκτικό.

Το χειροκίνητο πάτημα του Mayevsky στο ψυγείο
Ο σχηματισμός αερίου σε θερμαντικά σώματα αλουμινίου πρέπει να εξετάζεται ξεχωριστά. Όταν το μέταλλο έρχεται σε επαφή με ασθενώς αλκαλικό ψυκτικό, απελευθερώνεται υδρογόνο, το οποίο συσσωρεύεται στο υψηλότερο σημείο του θερμαντήρα. Εάν το ψυγείο δεν διαθέτει αεραγωγό, με την πάροδο του χρόνου το βύσμα αερίου δεν επιτρέπει στο ψυκτικό να περάσει ελεύθερα από τα εσωτερικά κανάλια του θερμαντήρα.

Που οδηγεί στον αέρα

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι που επηρεάζουν την είσοδο αέρα στο όχημα. Αλλά, κατά κανόνα, αυτό συμβαίνει σε παλιά και μεταχειρισμένα αυτοκίνητα.

Λοιπόν, εδώ είναι μερικοί συνηθισμένοι λόγοι για τους οποίους ο αέρας αρχίζει να εισέρχεται στο σύστημα.

1. Στην αντλία καυσίμου, τα στεγανοποιητικά λαδιού είναι χαλαρά ή έχουν φθαρεί.
2. Οι σωλήνες τροφοδοσίας καυσίμου έχουν σπάσει, οι σφιγκτήρες που συνδέονται και στερεώνονται έχουν σαπίσει. Οι μεταλλικοί σωλήνες σκουριάζουν με την πάροδο του χρόνου, ειδικά όταν ο σωλήνας εισέρχεται στο ρεζερβουάρ καυσίμου.
3. Το φίλτρο καυσίμου δεν έχει σφραγιστεί σωστά.
4. Ένας σωλήνας PVC χρησιμοποιείται ως γραμμή επιστροφής (ένας σωλήνας μέσω του οποίου το καύσιμο επιστρέφει στη δεξαμενή). Οποιαδήποτε παραβίαση της στεγανότητας αυτής της σημαντικής γραμμής οδηγεί σε παρόμοια κατάσταση.
5. Προβλήματα με τη στεγανοποίηση της αντλίας υψηλής πίεσης (αντλία υψηλής πίεσης) στην περιοχή του άξονα μετάδοσης κίνησης.
6. Κακή στεγανοποίηση καλύμματος αντλίας καυσίμου.

Οι περισσότεροι από τους λόγους σχετίζονται με σφραγίδες. Επομένως, είναι εξαιρετικά σημαντικό να τα ελέγχετε τακτικά, να αντικαθιστάτε τα παλιά και τα ξηρά.

Ξεχωριστά, θα ήθελα να επικεντρωθώ στην αντλία ψεκασμού. Αυτή η αντλία από μόνη της είναι πολύ περίπλοκη όσον αφορά το σχεδιασμό, και εκτός από τις αδύναμες σφραγίδες, έχει πολλές άλλες πιθανές θέσεις για διαρροές αέρα. Τα κατάλληλα διαγνωστικά των αντλιών καυσίμου υψηλής πίεσης μπορούν να πραγματοποιηθούν μόνο από ειδικούς, οπότε αν έχετε αμφιβολίες, συνιστάται να τους δείξετε αμέσως την αντλία.

Αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης

Παρακάτω δόθηκαν οι φυσικοί λόγοι για τα αερομεταφερόμενα οχήματα. Προκύπτουν λόγω γήρανσης και αυτή η διαδικασία δεν μπορεί να σταματήσει, αλλά μπορεί να παραταθεί. Υπάρχουν επίσης λόγοι που οδήγησαν σε διαρροές αέρα λόγω ακατάλληλων εργασιών επισκευής.

Για παράδειγμα, το φίλτρο καυσίμου αντικαταστάθηκε. Οι ειδικοί λένε ότι συχνά ένα νέο φίλτρο είτε εγκαθίσταται λανθασμένα είτε εγκαθίσταται μια έκδοση χαμηλής ποιότητας. Το τελευταίο συμβαίνει όλη την ώρα στις μέρες μας. Φαίνεται ότι αγόρασα ένα μέρος σε ένα κατάστημα, αλλά αποδεικνύεται - ένας γάμος, ένα ψεύτικο. Όσον αφορά την αντικατάσταση, πρέπει να πραγματοποιείται με επιμέλεια και προσοχή. Συχνά οι ερασιτέχνες συνήθως εγκαθιστούν ένα επισκευασμένο στοιχείο, αλλά κατά λάθος αλλοιώνουν τις συνδέσεις καυσίμου, συνδέστε τις με ένα κατσαβίδι ή κάτι άλλο. Ως αποτέλεσμα, εμφανίζεται μια τρύπα, από όπου προέρχεται ο αέρας.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι ο αερισμός του οχήματος συμβαίνει όταν έχει υποστεί ζημιά οποιαδήποτε γραμμή ή κλάδος, είτε πρόκειται για γραμμή επιστροφής είτε για παροχή.

Συμβαίνει επίσης ότι ο αέρας εισέρχεται στο σύστημα λόγω κακού δρόμου. Αγωνιστείτε, για παράδειγμα, με υψηλή ταχύτητα και με έναν τροχό πετάτε σε μια τρύπα. Η πτήση είναι φυσιολογική, η κίνηση συνεχίζεται, είστε άσος. Αλλά με αυτόν τον ελιγμό, το καύσιμο στο ρεζερβουάρ πηγαίνει εντελώς προς τη μία πλευρά, ενώ η αντλία αρπάζει αέρα αντί για καύσιμο. Αυτό συμβαίνει σε μηχανήματα με επίπεδες δεξαμενές.

Πώς να αποτρέψετε το σχηματισμό αέρα στο σύστημα θέρμανσης

Ακόμη και στο στάδιο σχεδιασμού του συστήματος θέρμανσης, είναι απαραίτητο να εγκατασταθούν όλα τα στοιχεία με τέτοιο τρόπο ώστε να διασφαλιστεί η ελεύθερη, ανεμπόδιστη «κυκλοφορία» του αέρα που σχηματίζεται όταν θερμαίνεται ο θερμαντικός φορέας.

Όλα τα κλειστά συστήματα πρέπει να είναι εξοπλισμένα με αεραγωγούς.

Διαχωριστής αέρα και λάσπης Honeywell HF49.

Σε κλειστά συστήματα θέρμανσης, μπορούν να χρησιμοποιηθούν διαχωριστικά αέρα, τα οποία σας επιτρέπουν να καθαρίσετε εντελώς το ψυκτικό, τόσο από διαλυμένο αέρα όσο και από αέρα με τη μορφή μικρών και μεγάλων φυσαλίδων. Ο διαχωριστής έχει σχεδιαστεί για να συγκρατεί και να αφαιρεί σωματίδια αέρα.

Γεμίζουμε σωστά το σύστημα

Ο ευκολότερος τρόπος είναι να αντλήσετε νερό ή αντιψυκτικό σε αγωγούς συνδεδεμένους σε ανοιχτή δεξαμενή διαστολής. Για να το κάνετε αυτό, ανοίξτε όλες τις βαλβίδες (εκτός από τη βαλβίδα αποστράγγισης) και, συνδέοντας έναν εύκαμπτο σωλήνα στη σύνδεση μακιγιάζ, γεμίστε τις γραμμές και τα καλοριφέρ με ψυκτικό

Σε αυτήν την περίπτωση, είναι σημαντικό να μην βιαστείτε και να αφήσετε τον αέρα να αφήσει το σύστημα από μόνο του μέσω του δοχείου διαστολής.

Συμβουλή. Μετά την πλήρωση, ενεργοποιήστε την αντλία κυκλοφορίας και το λέβητα και, στη συνέχεια, ζεστάνετε όλες τις συσκευές θέρμανσης. Στη συνέχεια, εξαέρωσε τον εναπομείναν αέρα από τις βρύσες Mayevsky. Μην ξεχάσετε να αερίσετε την αντλία πριν ξεκινήσετε, όπως περιγράφεται παραπάνω.

Τώρα για το πώς να απελευθερώσετε αέρα από μπαταρίες και αγωγούς ενός κλειστού συστήματος θέρμανσης μιας ιδιωτικής κατοικίας. Η προτεινόμενη τεχνική, που ασκείται συνεχώς από τον ειδικό μας - υδραυλικός Vitaly Dashko. εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

1. Ανοίξτε όλες τις βαλβίδες διακοπής των κύριων κυκλωμάτων (εκτός από την αποστράγγιση).
2. Κλείστε όλες τις βρύσες του ψυγείου, εκτός από τις τελευταίες μπαταρίες στα άκρα των μεντεσέδων, για να επιτρέψετε την κυκλοφορία μέσω αυτών.
3. Πάρτε έναν βοηθό στη δουλειά. Η αποστολή του είναι να βρίσκεται στο λεβητοστάσιο και να διατηρεί την πίεση στο δίκτυο σε 1 bar χρησιμοποιώντας αντλία πίεσης ή μέσω του υποκαταστήματος μακιγιάζ από την παροχή νερού.
4. Αφού ανοίξετε την παροχή νερού, γεμίστε τις κύριες γραμμές, το δοχείο διαστολής και το δοχείο λέβητα. Ο αέρας πρέπει να εξαερίζεται μέσω της βαλβίδας ομάδας ασφαλείας και του εξαερισμού στο υψηλότερο σημείο (εάν υπάρχει).
5. Μεταβείτε στο πρώτο ψυγείο από το λέβητα και ανοίξτε ταυτόχρονα και τις δύο βρύσες (αργά). Αφήστε τον αέρα έξω από τη βαλβίδα Mayevsky και κλείστε ξανά τις βαλβίδες. Ο βοηθός κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου δεν αφήνει την πίεση να πέσει κάτω από 1 bar.
6. Επαναλάβετε τη λειτουργία σε όλες τις μπαταρίες και, στη συνέχεια, ενεργοποιήστε την αντλία κυκλοφορίας και ξεκινήστε τη γεννήτρια θερμότητας. Όταν οι γραμμές αρχίσουν να θερμαίνονται, ανοίξτε όλες τις βαλβίδες καλοριφέρ μία προς μία και αφαιρέστε ξανά τον εναπομείναντα αέρα.

Ένα σημαντικό σημείο.Πριν αποσπάσετε τα πώματα αέρα από τα καλοριφέρ, φροντίστε να εξαερώσετε τον αέρα από την αντλία κυκλοφορίας και να τον ανοίξετε για 5-10 λεπτά για να εξαερώσετε τους αγωγούς.

Αφού ζεσταθούν εντελώς οι συσκευές θέρμανσης, η πίεση στο σύστημα πρέπει να είναι 1,3-1,6 bar. Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία. Εάν υπάρχουν ζεστά δάπεδα στο σύστημα, τότε πρέπει να συμπληρωθούν τελευταία, χρησιμοποιώντας τον ίδιο αλγόριθμο (για κρύο!). Δηλαδή, έχοντας ανεβάσει την πίεση στην κύρια γραμμή, πρέπει να ανοίξετε και να κλείσετε εναλλάξ τα κυκλώματα δαπέδου, αφήνοντας τον αέρα μέσω των βαλβίδων πολλαπλής, και στη συνέχεια ζεσταίνετε και ρυθμίστε το ρυθμό ροής του ψυκτικού.

Σημείωση σχετικά με την εγκατάσταση αυτόματων βαλβίδων εξαερισμού. Μια τέτοια συσκευή θα πρέπει πάντα να βρίσκεται στην ομάδα ασφαλείας του λέβητα και το δεύτερο, τρίτο και ούτω καθεξής - μόνο εάν οι γραμμές περνούν πάνω από τα καλοριφέρ. Με την χαμηλότερη καλωδίωση σε ένα σπίτι, ο αέρας συσσωρεύεται στις μπαταρίες, καθώς είναι υψηλότεροι από τους αγωγούς και δεν είναι απαραίτητο να τοποθετηθούν βαλβίδες σε αυτές.

Αιτίες και συνέπειες

Οι ακόλουθοι παράγοντες είναι ο λόγος για την εμφάνιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης:

1. Κατά τη διάρκεια της εγκατάστασης, έγιναν λάθη, συμπεριλαμβανομένων των λανθασμένων θέσεων στροφών ή η κλίση και η κατεύθυνση των σωλήνων υπολογίστηκαν λανθασμένα.
2. Πολύ γρήγορη πλήρωση του μέσου θέρμανσης στο σύστημα.
3. Λανθασμένη εγκατάσταση βαλβίδων εξαερισμού ή έλλειψη αυτών.
4. Ανεπαρκής ποσότητα ψυκτικού στο δίκτυο.
5. Χαλαρές συνδέσεις σωλήνων με καλοριφέρ και άλλα μέρη, λόγω των οποίων εισέρχεται αέρας από το εξωτερικό στο σύστημα.
6. Η πρώτη εκκίνηση και η υπερβολική θέρμανση του ψυκτικού, από το οποίο το οξυγόνο απομακρύνεται πιο ενεργά υπό την επίδραση υψηλής θερμοκρασίας.

Η μεγαλύτερη ζημιά που μπορεί να φέρει ο αέρας σε συστήματα με αναγκαστική κυκλοφορία. Κατά τη διάρκεια της κανονικής λειτουργίας, τα έδρανα της αντλίας κυκλοφορίας βρίσκονται πάντα στο νερό. Όταν ο αέρας διέρχεται από αυτά, χάνουν λίπανση, η οποία οδηγεί σε ζημιά στους ολισθαίνοντες δακτυλίους λόγω τριβής και θέρμανσης ή απενεργοποιεί εντελώς τον άξονα.

Το νερό περιέχει διαλυμένο οξυγόνο, διοξείδιο του άνθρακα, μαγνήσιο και ασβέστιο, τα οποία, όταν αυξάνεται η θερμοκρασία, αρχίζουν να αποσυντίθενται και να καθίστανται στα τοιχώματα των σωλήνων με τη μορφή ασβεστίου. Τα μέρη των σωλήνων και των θερμαντικών σωμάτων με αέρα είναι πιο ευαίσθητα στη διάβρωση από άλλα.

Σημάδια με τα οποία μπορείτε να προσδιορίσετε εάν υπάρχουν κλειδαριές αέρα σε σωλήνες και καλοριφέρ

Λόγω του αέρα στο σύστημα θέρμανσης, οι μπαταρίες θερμαίνονται άνισα. Όταν δοκιμάζεται με άγγιγμα, το άνω μέρος τους έχει αισθητά χαμηλότερη θερμοκρασία σε σύγκριση με το χαμηλότερο. Τα κενά δεν τους επιτρέπουν να ζεσταθούν σωστά, επομένως, το δωμάτιο θερμαίνεται χειρότερα. Λόγω της παρουσίας αέρα στο σύστημα θέρμανσης, όταν το νερό θερμαίνεται έντονα σε σωλήνες και καλοριφέρ, εμφανίζεται θόρυβος, παρόμοιος με τα κλικ και υπερχείλιση νερού.

Μπορείτε να προσδιορίσετε τον τόπο στον οποίο βρίσκεται ο αέρας με μια συνηθισμένη βρύση. Όπου δεν υπάρχει ψυκτικό, ο ήχος θα είναι πιο ηχηρός.

Σημείωση! Πριν αφαιρέσετε αέρα από το δίκτυο, θα πρέπει να βρείτε την αιτία της εμφάνισής του και να τον εξαλείψετε. Ελέγξτε ιδιαίτερα προσεκτικά το δίκτυο για στεγανότητα

Όταν ξεκινά η θέρμανση, είναι εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστούν χαλαρές συνδέσεις, καθώς το νερό εξατμίζεται γρήγορα σε μια καυτή επιφάνεια

Ελέγξτε ιδιαίτερα προσεκτικά το δίκτυο για στεγανότητα. Όταν ξεκινά η θέρμανση, είναι εξαιρετικά δύσκολο να εντοπιστούν χαλαρές συνδέσεις, καθώς το νερό εξατμίζεται γρήγορα σε μια καυτή επιφάνεια.

Αιτίες βλαβών και επισκευών από τον πλοίαρχο

Οτιδήποτε μπορεί να είναι η αιτία της βλάβης της αντλίας. Ίσως η αντλία να ήταν στεγνή, γεγονός που οδήγησε σε αστοχία της σφράγισης του κουτιού γεμίσματος ή υπερθέρμανση των περιελίξεων, ακολουθούμενη από την εξάντληση. Πολλοί κατασκευαστές αναφέρουν στην ετικέτα ότι πρέπει να παρακολουθείτε την παρουσία νερού στο σύστημα.Ωστόσο, πρέπει πάντα να έχουμε κατά νου ότι η αντλία πρέπει να επισκευάζεται από έναν επαγγελματία. Θα είναι ευκολότερο για τον τεχνικό να διαγνώσει το πρόβλημα και να επισκευάσει τη συσκευή. Επίσης, ένας επαγγελματίας θα δώσει μια εγγύηση για την εργασία που έχει γίνει, η οποία είναι η προστασία των καταναλωτών σε περίπτωση προβλημάτων με τη συσκευή. Ο ειδικός έχει ειδικές γνώσεις για την εκτέλεση αυτού του είδους εργασίας. Ο «αυτοδίδακτος» πλοίαρχος θα ξοδέψει περισσότερο χρόνο για επισκευές, καθώς μπορεί να κάνει λάθος, καθώς δεν γνωρίζει όλες τις περιπλοκές της εργασίας ενός ειδικού. Αυτό θα οδηγήσει σε υψηλότερο κόστος από την επικοινωνία με έναν ειδικό.

Όταν οι αντλίες λειτουργούν κατά παράβαση των κανόνων λειτουργίας και του ξεπερασμένου εξοπλισμού, παρουσιάζονται βλάβες. Επίσης, ο εξοπλισμός μπορεί να αποτύχει λόγω μεγάλης διάρκειας ζωής.

Η ιδανική επιλογή είναι να αντικαταστήσετε τη σπασμένη φυγοκεντρική αντλία με μια καινούργια ή να την μεταφέρετε σε κέντρο σέρβις εάν η βλάβη είναι μικρή. Αλλά δεν μπορούν όλοι να το αντέξουν οικονομικά. Για να εξοικονομήσουν χρήματα, πολλοί άνθρωποι επισκευάζουν μόνοι τους αντλίες.

Πώς να αφαιρέσετε ένα κλείδωμα αέρα από το σύστημα ψύξης κινητήρα

Ας ξεκινήσουμε λοιπόν με απλά αυτοκίνητα (παλιά ξένα αυτοκίνητα, εγχώρια αυτοκινητοβιομηχανία). Σε τέτοια αυτοκίνητα, η αφαίρεση αέρα από το σύστημα ψύξης πραγματοποιείται ως εξής:

1. Αρκεί να οδηγήσετε το αυτοκίνητο στην ανισόπεδη διάβαση. Αυτό πρέπει να γίνει με τέτοιο τρόπο ώστε το μπροστινό μέρος να ανυψώνεται ελαφρώς.
2. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεβιδώσετε ένα ειδικό βύσμα στο ψυγείο, μετά το οποίο μπορεί να τεθεί σε λειτουργία ο κινητήρας.
3. Μετά από αρκετά λεπτά εργασίας στο XX, εξαερίζεται ο αέρας από το σύστημα ψύξης του κινητήρα.

Ωστόσο, αυτή η μέθοδος δεν θα βοηθήσει στην επίλυση του προβλήματος σε πιο μοντέρνα αυτοκίνητα. Σε τέτοια οχήματα, το σύστημα ψύξης είναι εντελώς κλειστού τύπου, δηλαδή, ο αέρας πρέπει να "αποβάλλεται" για απελευθέρωση αέρα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να πάτε με δύο τρόπους.

Η πρώτη μέθοδος περιλαμβάνει το ξεβίδωμα του καπακιού της δεξαμενής διαστολής, και στη συνέχεια ο κινητήρας με ανοιχτό κάλυμμα λειτουργεί για XX για λίγο, τότε πρέπει να μπείτε στο αυτοκίνητο και να απενεργοποιήσετε εντατικά, αυξάνοντας την ταχύτητα στις 3-3,5 χιλιάδες σ.α.λ. Στη συνέχεια, το καπάκι πρέπει να βιδωθεί και να ελεγχθεί η λειτουργία του συστήματος.

Εάν αυτή η μέθοδος δεν βοηθήσει, τότε ο άνω σωλήνας διακλάδωσης που πηγαίνει από τη σόμπα εξασθενεί. Πρέπει να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι το ίδιο το αντιψυκτικό θα αρχίσει να ρέει. Στη συνέχεια, ο κινητήρας ξεκινά και πρέπει να παρακολουθείτε πότε εξαφανίζονται οι φυσαλίδες αέρα από το ψυκτικό που ρέει. Η εξαφάνισή τους θα δείξει ότι το κλείδωμα αέρα έχει αφαιρεθεί με επιτυχία από το σύστημα. Ας εξετάσουμε αυτήν τη μέθοδο με περισσότερες λεπτομέρειες χρησιμοποιώντας το παράδειγμα του μοντέλου VAZ "Kalina".

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να προετοιμάσετε κλειδιά για την αποσυναρμολόγηση των πλαστικών προστατευτικών στοιχείων. Θα χρειαστείτε επίσης ένα κατσαβίδι για να χαλαρώσετε και στη συνέχεια σφίξτε τους σφιγκτήρες.

Έτσι, το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να αφαιρέσετε την πλαστική προστασία. Αυτή η προστασία στο συγκεκριμένο μοντέλο οχήματος προσαρτάται στο αμάξωμα χρησιμοποιώντας στηρίγματα που έχουν λαστιχένιες σφραγίδες. Περαιτέρω, ο σφιγκτήρας πρέπει να αφαιρεθεί από τον άνω ή κάτω σωλήνα διακλάδωσης. Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε το καπάκι του δοχείου διαστολής

Εάν ο κινητήρας είναι ζεστός, προσέξτε, καθώς μπορεί να διαρρεύσει ζεστό ψυκτικό από τη δεξαμενή! Στη συνέχεια, ο λαιμός της δεξαμενής καλύπτεται με ένα καθαρό πανί. Στη συνέχεια, ένας κατάλληλος λαστιχένιος σωλήνας πρέπει να τραβηχτεί πάνω από το λαιμό

Μετά από αυτό, πρέπει να τροφοδοτήσετε λίγο αέρα στη δεξαμενή φυσώντας μέσα στο σωλήνα. Συνιστάται να το κάνετε αυτό με έναν συμπιεστή.

Θυμηθείτε, το ψυκτικό είναι ένα ισχυρό δηλητήριο! Μόνο σε ακραίες περιπτώσεις, φυσάτε τη δεξαμενή με το στόμα σας, ενώ μην αφήνετε το ψυκτικό να μπει μέσα, στα μάτια ή στο δέρμα, μην εισπνέετε τους ατμούς!

• Μετά την παροχή αέρα στη δεξαμενή, το αντιψυκτικό πρέπει να αρχίσει να ρέει από τον αγωγό διακλάδωσης από τον οποίο αφαιρέθηκε προηγουμένως ο σφιγκτήρας. Μετά από αυτό, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχουν φυσαλίδες αέρα στο ψυκτικό υγρό και, στη συνέχεια, τοποθετήστε γρήγορα το σωλήνα στο εξάρτημα, τοποθετήστε το σφιγκτήρα στη θέση του και σφίξτε τον. Σε αυτό το στάδιο, η διαδικασία απελευθέρωσης αέρα μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.
• Στη συνέχεια, θα πρέπει να φέρετε το επίπεδο ψυκτικού στο κανονικό (συνήθως "κρύο" χύνεται 4-5 mm. Υψηλότερο o, αφού μετά την προθέρμανση του κινητήρα εσωτερικής καύσης, το υγρό θα αυξηθεί σε όγκο και θα αυξηθεί σε o.

• Μετά από αυτό, ο κινητήρας μπορεί να ξεκινήσει και να ζεσταθεί. Σε ορισμένες περιπτώσεις, ως μέρος αυτής της διαδικασίας, πρέπει να βιδώσετε ελαφρώς το καπάκι του δοχείου διαστολής χωρίς να το σφίξετε. Τότε θα πρέπει να αφήσετε τον σταθμό ηλεκτροπαραγωγής σε αδράνεια, αυξάνοντας περιοδικά την ταχύτητα. Αυτή η μέθοδος θα απομακρύνει την περίσσεια αέρα που μπορεί να έχει σχηματιστεί κατά την προσθήκη υγρού.
• Εάν όλα είναι σωστά, το κάλυμμα μπορεί να βιδωθεί πιο σφιχτά, αλλά μην προσπαθήσετε να το σφίξετε πολύ σφιχτά.

Αντλία

Η αντλία αποστράγγισης είναι ένας μικρός ηλεκτρικός κινητήρας χαμηλής ισχύος. Με την πάροδο του χρόνου και υπό την επήρεια υπερφόρτωσης, εξαντλείται. Για να το ελέγξετε αυτό, πρέπει να εφαρμόσετε απευθείας τάση στους ακροδέκτες του χρησιμοποιώντας έναν φορέα.

Γνώμη ειδικού

Δουλεύω στον τομέα της επισκευής οικιακών συσκευών. Εκτεταμένη εμπειρία στην ανακαίνιση πλυντηρίων και πλυντηρίων πιάτων.

Κάνε μια ερώτηση

Όταν αγοράζετε καινούργιο, είναι απαραίτητο να λάβετε υπόψη την προσάρτηση της αντλίας στο "σαλιγκάρι".

Στα σύγχρονα μοντέλα, έχει ως εξής:

• σε 3 βίδες.
• σε τρία μάνταλα.

• σε 4 μάνδαλα.
• σε 8 μάνδαλα.

Αυτό που απειλεί την εμφάνιση της κυκλοφοριακής συμφόρησης

Η παρουσία αέρα στις γραμμές δεν θα επιτρέψει στην παροχή των θερμαντικών σωμάτων με την απαιτούμενη ποσότητα ψυκτικού, πράγμα που σημαίνει ότι οι συσκευές θέρμανσης δεν θα εκπέμπουν την απαιτούμενη θερμότητα και η θερμοκρασία δωματίου θα είναι χαμηλότερη από την επιθυμητή. Ο θόρυβος που ενυπάρχει στην υπέρβαση ενός αερομεταφερόμενου εμποδίου στο σύστημα δεν θα προκαλέσει ερεθισμό κατά τη διάρκεια της ημέρας, αλλά τη νύχτα δεν θα σας αφήσει να κοιμηθείτε. Σε μέρη όπου δημιουργείται κυκλοφοριακή συμφόρηση, το εσωτερικό περιβάλλον γίνεται επιθετικό, γεγονός που συμβάλλει στον ενεργό σχηματισμό σκουριάς.

Το πιο δυσάρεστο είναι η υπερθέρμανση. Η παρουσία αέρα στον εναλλάκτη θερμότητας ή στη γραμμή «τροφοδοσίας» θερμότητας θα εμποδίσει την κίνηση του ψυκτικού και μια αύξηση της θερμοκρασίας μπορεί να προκαλέσει βλάβη στο πηνίο ή την αντλία.

Η δυνατότητα εξαέρωσης αέρα από το λέβητα ή μεμονωμένα τμήματα θα επιτρέψει στους ιδιοκτήτες ιδιωτικών σπιτιών με αυτόνομη θέρμανση να απαλλαγούν από την κυκλοφοριακή συμφόρηση από μόνα τους, αποτρέποντας τις επιβλαβείς συνέπειες χωρίς να καταφεύγουν στη βοήθεια των παρόχων υπηρεσιών.

Η σπηλαίωση ως αιτία

Πριν ξεκινήσετε να διευκρινίζετε το ζήτημα, είναι σημαντικό να γνωρίζετε: οι αντλίες εγκαθίστανται ανάλογα με τη διάμετρο του πηγαδιού! Για μεγέθη 100 mm, είναι κατάλληλη μια υποβρύχια αντλία, μια μικρότερη διάμετρος απαιτεί κυκλική αντλία ή έμβολο.

Τι είναι η σπηλαίωση; Αυτό αποτελεί παραβίαση της συνέχειας της ροής του υγρού, διαφορετικά είναι η πλήρωση νερού με φυσαλίδες. Η σπηλαίωση εμφανίζεται σε περιοχές όπου η πτώση της πίεσης φτάνει σε κρίσιμο ρυθμό. Η διαδικασία συνοδεύεται από το σχηματισμό κενών στη ροή, την απελευθέρωση σχηματισμών φυσαλίδων αέρα που εμφανίζονται λόγω ατμών και αερίων που απελευθερώνονται από το υγρό. Όντας στην περιοχή μειωμένης πίεσης, οι φυσαλίδες μπορούν να αυξηθούν και να συλλεχθούν σε μεγάλες κενές κοιλότητες, οι οποίες παρασύρονται από τη ροή του υγρού και, παρουσία υψηλής πίεσης, καταστρέφονται χωρίς ίχνος, και υπό τις συνθήκες ενός συνηθισμένο οικιακό πηγάδι, παραμένουν συχνά και αποδεικνύεται ότι η αντλία κατά τη λειτουργία αντλεί φυσαλίδες αέρα από πηγάδια χωρίς να δίνει τον απαιτούμενο όγκο νερού.

Η αποκάλυψη της ζώνης σπηλαίωσης είναι μερικές φορές αδύνατη λόγω της έλλειψης ειδικών οργάνων, αλλά είναι σημαντικό να γνωρίζουμε ότι μια τέτοια ζώνη μπορεί να είναι ασταθής. Εάν η ανεπάρκεια δεν εξαλειφθεί, τότε οι συνέπειες μπορεί να είναι καταστροφικές: δονήσεις, δυναμικά αποτελέσματα στη ροή - όλα αυτά οδηγούν σε βλάβη της αντλίας, επειδή κάθε συσκευή χαρακτηρίζεται από την καθορισμένη τιμή του περιθωρίου σπηλαίωσης. Διαφορετικά, η αντλία έχει μια ελάχιστη πίεση, μέσα στην οποία το νερό που έχει εισέλθει στη συσκευή διατηρεί τις ιδιότητες πυκνότητας. Με τις αλλαγές πίεσης, οι κοιλότητες και τα κενά αέρα είναι αναπόφευκτα. Επομένως, η επιλογή της αντλίας πρέπει να πραγματοποιείται ανάλογα με τον όγκο του νερού που απαιτείται για την κάλυψη των αναγκών του νοικοκυριού και του νοικοκυριού.

Η καταστροφή των φυσαλίδων αέρα συμβαίνει μόνο όταν μεταφέρονται από ένα ρεύμα στην περιοχή αυξημένης πίεσης, η οποία συνοδεύεται από μικρά υδραυλικά σοκ. Η συχνότητα των κρούσεων οδηγεί στην εμφάνιση ενός συριγμού ήχου, ο οποίος μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τον προσδιορισμό της παρουσίας αέρα στο πηγάδι.

Προσδιορισμός του τόπου σχηματισμού βύσματος και αφαίρεσής του

Πώς μπορείτε να καταλάβετε εάν υπάρχει αέρας στο ψυγείο; Συνήθως, η παρουσία αέρα υποδεικνύεται από ξένους ήχους, όπως γαργαλάει, ροή νερού. Για να διασφαλιστεί η πλήρης κυκλοφορία του ψυκτικού, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε αυτόν τον αέρα. Με τον πλήρη αερισμό του συστήματος, πρέπει πρώτα να προσδιορίσετε τα σημεία σχηματισμού βουλωμάτων πατώντας με ένα σφυρί στις συσκευές θέρμανσης. Όπου υπάρχει αέρας, ο ήχος θα είναι πιο συντονισμένος και δυνατός. Ο αέρας συλλέγεται, κατά κανόνα, σε καλοριφέρ εγκατεστημένα στους επάνω ορόφους.

Αφού συνειδητοποιήσετε ότι υπάρχει αέρας στη θερμάστρα, πρέπει να πάρετε ένα κατσαβίδι ή ένα κλειδί και να προετοιμάσετε ένα δοχείο για νερό. Αφού ανοίξατε τον θερμοστάτη στο μέγιστο επίπεδο, πρέπει να ανοίξετε τη βαλβίδα της βρύσης Mayevsky και να αντικαταστήσετε το δοχείο. Ένα ελαφρύ σφύριγμα θα δείξει ότι βγαίνει αέρας. Η βαλβίδα διατηρείται ανοιχτή έως ότου ρέει νερό και μόνο τότε είναι κλειστή.

Εξάλειψη του κλειδώματος αέρα στην μπαταρία θέρμανσης με τη βοήθεια του γερανού Mayevsky που είναι εγκατεστημένος σε αυτήν: η βαλβίδα ανοίγει με ειδικό κλειδί ή χειροκίνητα και διατηρείται ανοιχτή μέχρι να εμφανιστεί νερό

Συμβαίνει ότι μετά την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας, η μπαταρία δεν θερμαίνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα ή όχι αρκετά καλά. Στη συνέχεια, πρέπει να εκραγεί και να πλυθεί, καθώς η συσσώρευση συντριμμάτων και σκουριάς μπορεί επίσης να προκαλέσει εμφάνιση αέρα.

Εάν μετά την εξαέρωση του αέρα, η μπαταρία εξακολουθεί να μην θερμαίνεται καλά, δοκιμάστε να αποστραγγίσετε περίπου 200 g ψυκτικού για να βεβαιωθείτε ότι το κλείδωμα αέρα έχει αφαιρεθεί εντελώς. Εάν δεν βοηθά, αλλά πρέπει να εκραγείτε και να ξεπλύνετε το ψυγείο από πιθανώς συσσωρευμένη βρωμιά

Εάν δεν υπάρχει ακόμα βελτίωση, ελέγξτε το επίπεδο πλήρωσης του συστήματος θέρμανσης. Οι τσέπες αέρα μπορούν επίσης να σχηματιστούν σε στροφές σωλήνων

Επομένως, είναι σημαντικό κατά τη διαδικασία εγκατάστασης να παρατηρήσετε την κατεύθυνση και το μέγεθος των πλαγιών των αγωγών διανομής. Σε μέρη όπου η κλίση για οποιονδήποτε λόγο διαφέρει από το έργο, επιπλέον τοποθετούνται βαλβίδες εξαερισμού

Στα θερμαντικά σώματα αλουμινίου, οι κλειδαριές αέρα σχηματίζονται πιο έντονα λόγω της κακής ποιότητας του υλικού. Ως αποτέλεσμα της αντίδρασης αλουμινίου με το ψυκτικό, σχηματίζονται αέρια, επομένως, πρέπει να αφαιρούνται τακτικά από το σύστημα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, συνιστάται η αντικατάσταση καλοριφέρ αλουμινίου με συσκευές υλικών καλύτερης ποιότητας με αντιδιαβρωτική επικάλυψη και εγκατάσταση αεραγωγών. Προκειμένου η θέρμανση των δωματίων να είναι φυσιολογική, πριν γεμίσετε το σύστημα θέρμανσης με νερό, είναι απαραίτητο να φροντίσετε εγκαίρως να αφαιρέσετε τον αέρα από αυτό, γεγονός που εμποδίζει την κανονική κίνηση του ψυκτικού, και στη συνέχεια το χειμώνα το σπίτι σας θα είναι ζεστό και άνετο.

Απαιτήσεις λειτουργίας

Εάν υπάρχουν δυσλειτουργίες στο σύστημα άντλησης υγρών, πρέπει να θυμόμαστε ότι ο λόγος μπορεί να μην βρίσκεται πάντα στον ίδιο τον εξοπλισμό. Επομένως, οι αντλίες πρέπει να αποσυναρμολογούνται μόνο όταν ελέγχονται όλοι οι παράγοντες τρίτων. Προκειμένου να αποφευχθούν προβλήματα που ενδέχεται να προκύψουν κατά τη λειτουργία, πρέπει να ακολουθηθούν διάφοροι βασικοί κανόνες.

Βεβαιωθείτε ότι το δοχείο εργασίας είναι πλήρως γεμάτο με υγρό πριν ξεκινήσετε την εργασία. Σε περίπτωση που δεν είναι πλήρως γεμάτο ή ταυτόχρονα υπάρχουν μεγάλοι θόρυβοι, είναι απαραίτητο να ανοίξετε τις βαλβίδες εξόδου αέρα, οι οποίες πρέπει να βρίσκονται στο σώμα της μονάδας. Για να αποβάλλετε όλο τον αέρα από το σύστημα, είναι απαραίτητο να γεμίσετε τον σωλήνα αναρρόφησης και την ίδια την αντλία με υγρό εργασίας.Αυτό πρέπει να γίνει έως ότου αφήσει όλο τον αέρα την αντλία.

Αποφύγετε τις φραγές στο σωλήνα αναρρόφησης (εύκαμπτος σωλήνας), στην πτερωτή (στην πτερωτή) ή στα προστατευτικά. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε αποδυνάμωση της κεφαλής και εμφάνιση παλμών κατά τη διάρκεια του τοκετού. Για να αποφύγετε τέτοιου είδους φραγμούς, πρέπει να εγκαταστήσετε προστατευτικές γρίλιες ή χονδροειδή φίλτρα. Εάν, ενώ πληροί αυτές τις απαιτήσεις, η απαιτούμενη δύναμη κεφαλής δεν επιτυγχάνεται, τότε η ταχύτητα περιστροφής της πτερωτής πρέπει να αυξηθεί.

Κατά τη λειτουργία της αντλίας, κατά τη διάρκεια της αύξησης της ισχύος και της αύξησης της παράδοσης, ενδέχεται να εμφανιστούν υπερφορτίσεις του κινητήρα της. Για να το αποφύγετε αυτό, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ειδική βαλβίδα στον σωλήνα εξόδου. Με τη βοήθειά του, θα είναι δυνατή η ρύθμιση της απαιτούμενης ροής χωρίς να φέρει ο κινητήρας σε υπερθέρμανση.

Ιδιαίτερη προσοχή πρέπει να δοθεί εάν η κατεύθυνση περιστροφής του άξονα της αντλίας αντιστοιχεί στην απαιτούμενη. Εάν αυτή η κατεύθυνση είναι λανθασμένη, τότε η δύναμη σύσφιξης των παξιμαδιών στον άξονα εργασίας θα εξασθενίσει, γεγονός που θα οδηγήσει στην εκκένωσή του και θα προκαλέσει θραύση των στοιχείων του περιβλήματος. Μπορεί επίσης να οδηγήσει σε πλήρη κατάσχεση του άξονα της αντλίας.

Επιστροφή στον πίνακα περιεχομένων

Κορυφαία τροφοδοσία σε πολυκατοικία - πώς να απελευθερώνετε αέρα

Τα κορυφαία κτίρια έχουν τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

• η πλήρωση της προμήθειας βρίσκεται στον τεχνικό όροφο και η επιστροφή βρίσκεται στο υπόγειο.
• κάθε ανυψωτής είναι ένας βραχυκυκλωτήρας μεταξύ τους, ο τερματισμός είναι δυνατός τόσο από το κάτω όσο και από την κορυφή.
• η πλήρωση τροφοδοσίας γίνεται με μια μικρή κλίση.
• Στην κορυφή του, υπάρχει μια συσκευή διαστολής με ανακουφιστική βαλβίδα, ενώ η εκκένωση αφαιρείται συχνά από όλα τα δάπεδα προς τη μονάδα ανελκυστήρα στο υπόγειο ή όσο το δυνατόν πλησιέστερα σε αυτήν.

Η λειτουργία των αεραγωγών εκχωρείται στο αεραγωγό της συσκευής διαστολής. Χάρη στην έξοδο της εκκένωσης στο υπόγειο, απλοποιείται η έναρξη της θέρμανσης το φθινόπωρο.