Kuinka purkaa alumiinisäteilijä oikein ja koota se takaisin

Teoreettinen osa

Nännimutterit ovat rengastyyppisiä tiivisteitä, jotka on varustettu ulkokierteillä elementin molemmissa päissä. Sisäosassa on erityiset urat jäähdyttimen avaimen asentamiseksi. Kääntämällä sitä yhteen tai toiseen suuntaan on mahdollista sulkea tai avata yksittäisiä osioita.

Lämmityspatterit puretaan yleensä osiin tällaisissa tapauksissa:

1. Lämmitysjärjestelmän asennuksen aikana.
2. Kun akkua rakennetaan lisäosilla.
3. Jos patteri alkaa vuotaa.

Tuotesuunnittelu

Alumiinisäteilijä on rakenne erillisistä osista, jotka on kytketty toisiinsa nippamuttereilla. Itse asiassa tämä liitoselementti on sylinteri, jonka molemmille puolille tehdään ulkokierre. Sylinteri on tyhjä sisältä. Jäähdyttimen osat ruuvataan kuhunkin nippamutteriin molemmilta puolilta.

Liittimet sijaitsevat sekä akun ylä- että alaosassa. Siten jokainen säteilijän osa on kiinnitetty viereiseen neljään kohtaan. Nännimutteri on valmistettu siten, että se on täysin näkymätön kootussa tuotteessa.

Jokaisen liittimen sisäpuolella on ulkonemia, jotka palvelevat asennusta. Niihin tarttuu erityinen työkalu, jonka avulla mutteri irrotetaan ja kiristetään. Tässä tapauksessa langan suunta on otettava huomioon - joissakin elementeissä se on oikeakätinen, toisissa vasemmalla.

Jotta et pelaisi arvauspeliä, kiinnitä huomiota vastaavien alueiden merkintöihin. Jos D-kirjain on merkitty sinne, se tarkoittaa, että lanka on oikeakätinen. S tarkoittaa vasenta. On erittäin tärkeää olla hämmentynyt, koska yritys avata mutteri vastakkaiseen suuntaan voi johtaa kierteen irtoamiseen ja siten elementin vaurioitumiseen.

Lue myös: Kumin sulamislämpötila celsiusasteina

Bimetalli- ja alumiiniparistot

Ennen alumiinipatterin purkamista on valmisteltava tarvittavat laitteet.

Päätyökalun rooli on osoitettu nänniavaimelle:

• Tämä on noin 70 cm pitkä terästanko, joka on hitsattava 24x40 mm jakoavaimen työosa toiseen päähän ja toinen varustettava läpireikällä.
• Metallitanko. Se työnnetään tangon päässä olevaan reikään, mikä yksinkertaistaa huomattavasti mutterien irrotuksen menettelyä.

Avaimessa on sarja lovia, joiden välinen etäisyys osoittaa yhden osan leveyden.

Luettelo toiminnoista, kuinka lämmitysjäähdytin puretaan omin käsin:

1. Ennen kuin purat bimetallijäähdyttimen, sinun on päätettävä, mihin suuntaan avainta käännetään. Tätä varten jäähdytin sijoitetaan lattian pinnalle siten, että sen etuosa on ylhäällä. Tässä asennossa oikeanpuoleinen lanka on oikealla ja vasen lanka vasemmalla.
2. On myös helpompi tapa. Sinun on otettava nänni ja laitettava se vuorotellen vasemmalle ja oikealle. Jos sivut ovat hämmentyneitä, tämä voi johtaa langan irtoamiseen ja lohkojen rikkoutumiseen.
3. Länsimaisen tuotannon lämpöpattereissa jalka ja tulpat edestä on merkitty seuraavasti: vasen kierre on merkitty S: llä, oikea kierre on merkitty D: llä.

Lämpöpatterin purkaminen: työkalut, neuvot | Teplomonster

Lämpöpatterien purkamistarve syntyy tapauksissa, joissa ne alkavat vuotaa, yksi kylkiluista murtunut tai repeytynyt. Vanhoissa rakennuksissa, joissa ei vielä ollut kysymystä energiansäästöstä, asennettiin lämpöpatterit, joihin oli asennettu enemmän kylkiluita kuin tarvittiin, joten ylimääräiset kylkiluut on poistettava.

Jäähdyttimen lämmityslaite.

Varmista ennen lämpöpatterien purkamista niiden tyypistä riippumatta, ettei putkiin pääse vettä. On suositeltavaa tehdä työ yhdessä.

Jos lämmitysjärjestelmä on asennettu polypropyleeni- tai metalli-muoviputkiin, kytkimet puretaan.

Jos lämmitysjärjestelmä on koottu teräsputkista, sinun on yritettävä purkaa taivutukset osien sisään- ja ulostulossa. Jos se ei onnistu ja tapahtuu usein vanhan rakennuksen huoneistoissa, vetolastat on leikattava pois jauhimella tai autogeenisellä koneella.

Akku on vielä irrotettava koukkuista, jotka kiinnittävät sen seinään, ja asettamaan sen tasaiselle pinnalle.

Valurautalämpöpatterien purkaminen

Valurautapatterien purkamisesta tulee joskus erittäin työläs prosessi, mutta se on välttämätöntä.

Kaavio valurautalämpöpatterien purkamisesta: a - osien kierteiden nännipito 2-3 kierteellä; b - nännien kääntäminen ja osien liittäminen; c - kolmannen osan liitäntä; d - kahden patterin ryhmittely; 1 - osa; 2 - nänni; 3 - tiiviste; 4 - lyhyt jäähdyttimen avain; 5 - sorkkarauta; 6 - pitkä jäähdyttimen avain.

Aseta uusi tai vanha jäähdytin tasaiselle paikalle. Ainakin toisella puolella sinun on poistettava tavalliset jalkineet tai kaihtimet. Jäähdyttimien eri osissa ne voivat olla vasenkätisiä tai oikeakätisiä. Tyypillisesti valurautaisissa liittimissä on oikeakätinen kierre ja tulpissa vasenkätinen kierre. Jos purkamistaitoja ei ole ja osa on vapaa, on parempi selvittää ennen voimankäyttöä, millainen tämä lanka ja mihin suuntaan avain on käännettävä. Jos lanka on vasenkätinen, käännä avainta myötäpäivään, kun purat valurautaparistoja.

Kuten minkä tahansa mutterin irrotuksessa, jalkineet täytyy ensin "repiä" paikaltaan, ts. käännä niitä neljänneskierros akun molemmilla puolilla. Sitten jalat irrotetaan siten, että osien väliin muodostuu usean millimetrin rako. Jos päästät irti jalkineista enemmän, koko rakenne alkaa taipua omalla painollaan ja kohdistettujen voimien vuoksi. Tämä voi juuttua langat. Tämän estämiseksi avustajan on seisottava puretun pariston päällä, joka estää painonsa taipumisen.

Yleensä vanhojen lämpöpatterien purkamista vaikeuttaa se, että jalkalaudat ja osat ovat "jumissa". Tällaisen akun purkamiseksi sinun on käytettävä autogeeniä tai puhallinta. Risteys lämmitetään pyörivin liikkein. Heti kun se on lämmennyt tarpeeksi, irrotetaan shortsit. Jos sitä ei ollut mahdollista irrottaa ensimmäistä kertaa, vaiheet toistetaan.

Jos sinulla ei ole tarpeeksi voimaa akun purkamiseen, sinun on lisättävä avaimen pituutta. Käytetään tavallista putkea, joka toimii askeleena.

Sisäänrakennetut nipat valurautapatterien tuuletusta varten ruuvataan samalla tavalla.

Jos valurautaparistoa ei pystytty purkamaan harkituilla menetelmillä, se on vielä leikattava jauhimella tai autogeenisellä aseella tai rikkoa se selkäasennossa kelalla. Sinun on jaettava tai leikattava yksi osa varovasti. Tämän toimenpiteen jälkeen osien välinen tartunta voi heikentyä, akku voidaan purkaa, loput osat tallennetaan.

"Nestemäisen avaimen" tai WD-nesteen käyttö ei anna vaikutusta, koska vanhoissa valurautaisissa paristoissa liittimet tiivistettiin liinalla ja maalilla, eikä nesteitä pääse kierteisiin.

Alumiinipatterien purkaminen

Kaavio alumiinilämmittimistä.

Alumiini- tai bimetallilämpöpatterit puretaan samalla tavalla kuin valurauta, mutta siinä on pieniä eroja:

teplomonster.ru

Jäähdyttimen oikeanpuoleisen osan kiertämisen järjestys

Oikeanpuoleisen bimetallilämmittimen purkaminen:

• Avain työnnetään niin, että sen "terä" menee ylempään reikään: kiinnittämistä varten on erityinen ura.
• Käännä työkalua edelleen voimalla vastapäivään. Tämän seurauksena on välttämätöntä saavuttaa mutterin siirtyminen paikaltaan.
• Tässä bimetallijäähdyttimen purkamisen vaiheessa tarvitset edellä mainittua tankoa. Se työnnetään renkaaseen nippanäppäimessä, mikä luo vivun. Tämä helpottaa huomattavasti työtä, jonka toteuttaminen vaatii huomattavia ponnisteluja.
• Kahden täyden käännöksen jälkeen avain on siirrettävä jäähdyttimen alaosaan. Sen jälkeen toimenpide toistetaan.
• Asennettuaan avaimen uudestaan ​​ylhäältä, he tekevät kaksi kierrosta: toimintosarja toistetaan, kunnes osa on kokonaan auki. Tällainen toimintojen algoritmi, kuinka purkaa alumiinilämmitin, antaa sinun suojautua vääristymiltä.

Kuinka koota ja purkaa lämpöpatteri?

Kun lämmitys on asennettu tai sitä korjataan, on välttämätöntä laskea, kuinka monta lämmityspatterin osaa tarvitaan kutakin huonetta varten. Juuri silloin, kun ostat lämpöpattereita, on joskus mahdotonta löytää vaadittavan määrän osia sisältävää patteria, ja ylimääräisten osien ostaminen voi olla melko kallista. Mitä tehdä tässä tapauksessa?

Johtopäätös tulee itsestään - on tarpeen tehdä patterit uudelleen mihin tahansa huoneeseen lisäämällä tai poistamalla osia. Alla olevat videot osoittavat yksityiskohtaisesti, kuinka alumiinilämmitin puretaan ja kootaan. Tätä menetelmää voidaan käyttää osien purkamisessa ja muissa patterimalleissa, jopa valuraudassa.

Videossa voit seurata kaikkia vaiheita lämpöpatterin purkamiseksi ja kokoamiseksi käyttämällä pientä määrää työkaluja, jotka korvaavat jäähdyttimen avaimen - rakennetaltan ja kaasuavaimen. Valurautasäteilijän kokoonpanossa ja purkamisessa (jos jäähdytysavain puuttuu) on rakennusromua käytetty pitkään kaasuavaimen yhteydessä. Kaikki pattereita varten tarvittavat varaosat (liitosniput, tiivisteet) voidaan ostaa turvallisesti rakennusmarkkinoilta.

Alumiinilämmityspatterin purkaminen

Alumiinisen patterin kokoaminen

prostostroy.com

Kuinka purkaa valurautaparistot omin käsin

Useimmiten vanhan tyylin talot ja huoneistot on varustettu MS-140-valurautaparistoilla. Niiden kokoamiseen käytetään myös nännimuttereita ja tiivisteitä. Vanhan pariston purkaminen on erityisen vaikeaa. pitkäaikaisen toimintansa aikana osien väliset aukot kiehuvat ruosteesta. Tällaisissa tapauksissa jäähdytysneste syö yleensä avaimet. On myös tärkeää pitää mielessä merkittävä massa valurautaa. Esimerkiksi yhden pariston paino 12 osassa on 90 kg: yksin on vaikea selviytyä tällaisesta tuotteesta.

Menettelyn toteuttamiseksi tarvitset seuraavat työkalut:

• Nänni jäähdyttimen avain.
• Putkityökalut holkkien ja tulppien irrotukseen.
• Pieni kelkka ja taltta.
• Puhallinsoitin (se voidaan korvata rakennuksen hiustenkuivaajalla).
• Teräsharja.
• Puulohkot pariston asentamiseksi lattialle.

Säteilyavaimen roolissa käytetään pyöreää metallitankoa, jonka halkaisija on 18-20 mm, toisessa päässä litistetty. Litteän osan mitat ovat 28 × 40 mm, paksuus 6 mm. Tangon vastakkaiseen reunaan hitsataan rengas, jonka läpi vipu kierretään. Patteriavaimen pituuden tulisi olla niin pitkä kuin puolet suurimmasta 12-osaisesta akusta, plus 30 cm.

Kuinka jäähdyttimen osat kierretään yhteen?

Kaikki ne ovat poikkileikkauksia, joten ne voidaan koota ja purkaa. Vaikka jotkut valmistajat vaihtavat nimenomaan nänniä siten, että niiden jäähdytintä ei voida purkaa tavallisella avaimella. Joten sanoin käsittämättömän sanan - nänni. Nyt näytän mikä se on:

Tämä on tavallinen rautapala, jonka toisella puolella on vasenkätiset langat ja toisella oikeanpuoleiset langat. Keskellä oleva valkoinen rengas on välilevy osien välillä. Tässä tapauksessa se on valmistettu silikonista, mutta se voidaan valmistaa paroniitista.Alumiini- ja bimetallipatterien nipan halkaisija on yksi tuuma, mutta Neuvostoliiton valurautapattereissa nännit ovat halkaisijaltaan 1 tuumaa. Tämä tarkoittaa, että nämä lämmittimet vaativat erilaisia ​​avaimia. Puhutaanpa nyt avaimista.

Purkamismenettely

Juuttuneiden risteyskohtien erottaminen toisistaan ​​on hyvin vaikeaa. Joissakin tapauksissa he pitävät siitä kiinni niin paljon, että jopa merkittävä fyysinen ponnistus osoittautuu voimattomaksi. Tällaisissa tilanteissa nivelet lämmitetään ennen niiden purkamista puhalluspolttimella tai hiustenkuivaajalla.

Valurautaisen lämpöpatterin purkaminen:

• Valurautaa kuumennetaan puhalluspolttimella, kunnes se alkaa tuottaa karmiininpunaista hehkua. Tämän jälkeen voit aloittaa purkamisen.
• Ensimmäinen vaihe on irrottaa tulpat.
• Jäähdytinavain tuodaan akun yläosaan: sen pään tulee pudota nipamutterin irrotuksen alueelle. Merkitse liidulla osan lopussa ympyrä, jossa työkalutanko sijaitsee.
• Litteä osa työnnetään alempaan sisäuraan. Siirrä työkalua edelleen haluamaasi suuntaan ja vie se merkittyyn ympyrään.

Ennen toiminnan aloittamista on tärkeää selvittää, mihin suuntaan osia on kiertävä. Jos nännimutteria on, se ruuvataan vuorotellen pariston oikeaan ja vasempaan päähän: tämä mahdollistaa nännin pyörimissuunnan määrittämisen. Jos lanka liikkuu, älä löysää sitä kokonaan. Kohdistuksen välttämiseksi ylä- ja ala-nännit on irrotettava yksi täysi kierros vuorotellen.

Alumiinipatterin purkaminen ja kokoaminen omin käsin

Paikka, jossa jäähdytin palautetaan, peitetty tiheällä kankaalla... Jos tämä on pöydän pinta, päätyötä ei suoriteta painolla. Valmisteltu paikka suojaa pehmeää alumiinia tarpeettomilta muodonmuutoksilta ja naarmuilta.

Tärkeä! Ennen liukukytkinten irrottamista rätti on levitetty jäähdyttimen allelattian suojaamiseksi lialta, joka voi vuotaa purkamisen aikana. Sinulla on oltava rätti käsillä absorboimaan jäljellä oleva kosteus osien sisällä.

Irrotus lämmitysverkosta

Ennen purkamisen aloittamista jäähdytin irrotetaan lämmitysverkosta sulkuventtiilit... Jos jäähdyttimessä ei ole sulkuventtiilejä, niin kutsua asunto- ja kunnallishallinnon työntekijäniin, että se kytkee lämmitysputken pois päältä korjaustöitä varten.

Keskeytä lämmityskauden aikana jäähdyttimen sulkemisen jälkeen. Koska vesi on edelleen kuumaa, odota hetki, kunnes neste jäähtyyja irrota sitten patteri lämpöputkista.

Lämmönsiirtäjäjäljellä akussa kaadetaan valmiiseen ämpäriin ja jatka osioiden erottamista. Heti purkamisen jälkeen akun sisäpinta huuhdellaan juoksevalla vedellä.

Akun purkaminen ja kokoaminen

Alumiiniprofiilit, kytketty nännipähkinät... Tällaisen liittimen sisäosassa on ulkonemia, joita varten nippiavain tarttuu mutteriin ja irrottaa sen. Mutteri on kuin kytkin, vain hänen lankansa on ulkoinen... Yhdessä nännimutterissa on sekä oikea- että vasenkätiset kierteet. Ne on valmistettu pareittain ylä- ja alaosaa varten. Kun nänni irrotetaan, osat poikkeavat toisistaan, kun ne kiristetään, ne vedetään yhteen.

Alustava kaikki pistokkeet ja adapterit on kierretty päistä... Liittimen on oltava ulottuvilla kaikilla puolilla nippiavainta varten.

Kuva 1. Alumiinisäteilijän osien kiinnittäminen toisiinsa: nännimutterit irrotetaan, kun ne irrotetaan.

Akun purkamiseksi työkaluterä asetetaan jäähdyttimen avoimen pään kautta irrotettujen aukkojen reikiin. alkuun nänni-mutterit ja kokeile jonkin verran vieritä vastapäiväänsiirtääksesi yhteyttä.Jos avain kääntää mutteria normaalisti, se työnnetään uriin pohjassa nännimutteri ja yritä, kuten ensimmäisessä tapauksessa, kääntää sitä pari kierrosta.

Tärkeä! Kun irrotat liittimiä, noudata toimintojen järjestystävääristymisen välttämiseksi.

Katkaisun jälkeen paljaat kierteet tutkitaan huolellisesti halkeamien ja lastujen varalta, langan eheys... Tarvittaessa liitokset puhdistetaan hienolla emeryliinalla.

Aloita jäähdyttimen osien kokoonpano ylemmän ja alemman nännimutterin päälle laittaa o-renkaat paroniitista, sijoitettu osioiden väliin. Painan osia kevyesti toisiaan vasten ja ruuvataan ne vuorotellen. Kierrä muttereita, jotta se ei vääristy, on rajoitettu kaksi kierrosta avainta.

Jos jokin meni pieleen

Operaation aikana osien ja teräsmutterien väliset liitokset tarttuvat toisiinsa... Tämä johtuu lämmitysjärjestelmään syötetyn jäähdytysnesteen laadusta. Joskus jopa huomattava fyysinen ponnistus on hyödytöntä.

Huolimatta siitä, että tarttumista on käsiteltävä, alumiini muuttuu helpostikoska se on pehmeää metallia.

Lämmittämällä rakennuskuivausrumpulla nivelet voidaan voittaa jumissa ruosteessa... Jos tämä ei myöskään auttanut, koska se on syöpynyt liikaa, reunakone alkaa toimia.

Neuvoja. Jos nännimutteri ei löysty kovassa paineessa, sitten ei tarvitse lisätä käytettyä voimaa liiallisella vivulla... Pahimmassa tapauksessa paitsi itse mutteri rikkoutuu, mutta molemmat osat, jotka istuvat tiukasti tällä mutterilla, halkeavat.

Mylly on leikattu vuotava osalisäksi takapuolelle ja astuen takaisin sauman reunasta vähintään puolella kytkimen pituudesta. Tämä suojaa työosaa vaurioilta eikä leikkaa liitosmutteria. Ruoste palautuu trimmauksen aikana, jolloin ehjän osan kelaus on helpompaa.

Asennuksen aikana on toivottavaa Vaihda vanhat tiivisteet uusiin ja puhdista liitoksetkiinnittämällä huomiota virheisiin ja epäsäännöllisyyksiin. Suljettu liitäntä suojaa ennenaikaisilta vuotoilta.

Vanha akku

Itse laitteiden purkaminen suoritetaan samalla tavalla kuin edellisessä tapauksessa. Mutta sinulla on edessään kaksi lisävaihetta. Ensinnäkin, kun irrotat putkista, jäähdytin on huuhdeltava perusteellisesti juoksevalla vedellä. Yllätyt, kun näet kuinka paljon likaa on kerääntynyt sisälle. Varsinkin jos patteria käytettiin keskitetyssä lämmitysjärjestelmässä - siinä oleva jäähdytysneste ei yleensä ole kovin puhdas.

Toiseksi kaikki valurautapariston liitososat kasvavat ajan myötä ja tarttuvat tiukasti toisiinsa. Siksi niiden erottaminen vaatii paljon vaivaa. Asiaa pahentaa se tosiasia, että valurauta on kaikesta ulkoisesta julmuudestaan ​​huolimatta melko hauras materiaali. Siksi meidän on toimittava päättäväisesti, mutta varovasti. Voit tehdä tämän kolmella tavalla:

• lämpöä. Lämmitä kaikki jumissa olevat paikat rakennushiustenkuivaajalla tai puhallinsoittimella ja kierrä sitten mutteri välittömästi. Ole varovainen käsitellessäsi, jotta et polta itseäsi.
• saha leikattu. Jos lämmitys ei auta, käytä metallirautasahaa. On parempi olla käyttämättä myllyä materiaalin saman haurauden takia,
• jakaa. On täysin epätoivoisia tilanteita, joissa haluttua segmenttiä ei voida erottaa millään tavalla. Ja on vain ottaa kelkka, jakaa varovasti ja poistaa kaikki tarpeettomat. Luonnollisesti et tallenna osiota tuolla tavalla, mutta pystyt valmistelemaan kentän myöhempää työtä varten.

Saat vieläkin paremman käsityksen edessäsi olevan työn yksityiskohdista katsomalla video, jonka linkki on alla. Onnea!

Tuotos

Jäähdyttimien purkamisprosessi on melko yksinkertainen, mutta valurautaparistoissa saattaa ilmetä vaikeuksia osien "tarttumisen" vuoksi.Mutta jos noudatat yllä esitettyjä suosituksia, jokainen kodin käsityöläinen voi selviytyä käsillä olevasta tehtävästä. Ainoa asia tähän edellyttää, että sinulla on kaikki tarvittavat työkalut, jotka on lueteltu yllä.

Voit saada hyödyllistä lisätietoa ilmaistusta aiheesta tämän artikkelin videosta.

Piditkö artikkelista? Tilaa kanavamme Yandex.Zen