Avain alumiini- ja bimetallipattereille 700 mm

Työ, jota tarvitset työn tekemiseen

Ensinnäkin, jotta voit työskennellä, sinun tulisi selvittää alumiinipatterien tarkat mitat. Niiden mittaamiseen tarvitset rakennusnauhan tai erityisen taittosäännön. Jos molempia laitetyyppejä ei ole saatavana, voit käyttää myös tavallista opiskelijaviivainta. On huomattava, että suurin osa viivaimista on vain 30 senttimetriä pitkiä, joten joudut tekemään muistiinpanoja jäähdyttimeen (on parempi käyttää lyijykynää, joka voidaan helposti pestä pinnalta).

Jokainen uusi merkki on edellisen mittauksen loppu ja uuden alku. Tuloksena olevat koot lisätään todelliseen kokoon. Alumiinipatterien purkaminen vaatii muita työkaluja, joita on suositeltavaa käyttää purkamiseen, nimittäin:

• Täydellinen jakoavaimien sarja (hylsy ja rengas).
• Jäähdyttimen avain.
• Pihdit.
• Ruuvimeisseli.

Vaiheittainen kuvaus purkutöistä

Muutama sana siitä, milloin sinun on ehkä purettava lämmitysakku:

• Jos vaihdetaan vanha jäähdytin uudella, jolla on parempi suorituskyky ja parempi ulkonäkö.
• Jos sinun on lisättävä lisää osia akulle.
• Jos on tarpeen vaihtaa yksi vuotanut osa tai tiiviste.

Ohje alkaa tarvittavien työkalujen valmistelulla:

Vaihe 1: työkalujen valmistelu

Kuva nänniavaimesta

Näyte kaasuavaimesta

Neuvo: nippiavainta, koska sitä tarvitaan harvoin tilalla ja sen hinta ei ole alhaisin, ei suositella ostamista, vaan vuokraamista. Tämä säästää perhebudjettiasi.

Vaihe # 2: Irrota akku

Ennen kuin purat alumiini- tai valurautapatterin, se on irrotettava lämmitysjärjestelmästä. Tätä varten on välttämätöntä sammuttaa lämmitys ja tyhjentää vesi nousuputkesta, muuten tulet yksinkertaisesti huoneeseen ja palovammoja.

Neuvo: On suositeltavaa peittää akun alla oleva lattia kalvolla, rätillä tai ainakin sanomalehdillä ennen purkamisen aloittamista, jotta siihen ei pääse jäännösnestettä, joka saattaa joutua piiriin jopa nousuputken tyhjentämisen jälkeen.

Lisäksi monimutkaisuudesta riippuen voidaan erottaa kolme tilannetta:

1. Polypropeeniputket. Tässä tapauksessa holkkiliitos kierretään pääsääntöisesti paljain käsin aiheuttamatta vaikeuksia.
2. Teräs uusi. Pienellä vaivalla pystyt todennäköisesti pyörittämään akun sisään- ja ulostuloa kaasuavaimella.

Uusien teräsputkien irrotus

1. Vanhat teräs- tai valurautaputket. Ensinnäkin yritämme poistaa maalin telakointipaikalta puhaltimella ja metalliharjalla, yritämme irrottaa yhteyden edellisessä versiossa kuvatulla tavalla. Mutta järjestelmissä, jotka ovat toimineet pitkään, tämä ei useimmiten toimi, ja sitten katkaistaan ​​asema yksinkertaisesti "hiomakoneella" tai autogeenisellä.

Vanhojen kynnysten leikkaaminen hiomakoneella

Kun olet irrottanut akun putkista, poista se koukkuista ja aseta se tasaiselle alustalle.

Vaihe # 3: Pura jäähdytin

Akun osan irrotuskaavio

Pala putkesta tai sorkkarista

Akku voi olla valurautaa, alumiinia tai bimetallia.

Vaikein jäsennysvaihtoehto on ensimmäinen luetelluista, ja aloitamme siitä:

1. Valurautaisen lämpöpatterin purkaminen itse:

Tarkistamme huolellisesti futuurien tai tulppien kierteet, jotka voivat olla joko vasemmalle tai oikealle.Työnnämme nippiavaimen sisään, lisäämme sen vääntömomenttia putkikappaleella tai sorkkarauta. Repäisemme lankaa vierittämällä työkalua neljänneskierroksella ensin ylhäältä ja sitten alhaalta. Sitten jatkamme myös vuorotellen nännien ruuvitusta, jotta jäähdytin ei väänny. Vanhojen paristojen suurin ongelma on, että sulakkeet voivat jumittua monien vuosien käytön aikana eivätkä anna periksi avaimelle. Tällöin risteys on lämmitettävä pyörivällä liikkeellä puhalluspolttimella ja yritettävä sitten taas irrottaa nänni

Toistamme menettelyä, kunnes lanka antaa periksi. Jos siitä ei kuitenkaan tule mitään, sinun on leikattava se autogeenisellä aseella.

Purkettu vanha valurautainen lämmitysakku

1. Selvitetään, miten puretaan bimetalli- tai alumiinipatteri? Menettely on melkein sama kuin edellä on kuvattu, mutta siinä on useita eroja:

• Käytetään pienempää nippa-avainta.
• Niin paljon vaivaa ei tarvita, kun irrotetaan nänniä.
• Tulpat ja futurokit on merkitty kierteen suuntaan kirjaimilla S ja D, joista ensimmäinen merkitsee vasenta viivaa ja toinen - oikeaa.
• Osien väliset metallitiivisteet pyyhitään, hiotaan ja varastoidaan, kunnes akku on koottu.

Alumiinipariston purkaminen

Kun olet suorittanut kuvatut tehtävät, voit vaihtaa vuotavan osan, lisätä osan tai jopa asentaa uuden jäähdyttimen vanhan tilalle.

DIY-lämpöpatterikokoonpano

Kun olet suorittanut bimetallisten lämpöpatterien osien laskennan, voit aloittaa niiden asentamisen. Jos mahdollista, on parasta antaa tämä työ ammattilaisille. Useimmiten kauppayhtiöt tarjoavat tätä palvelua.

Tarvitset erityisavaimen lämmitysjäähdyttimen osan itse kokoonpanoa varten. Jos tämä on kertaluonteinen tapahtuma, on parasta vuokrata se. Akun jokaisessa kanavassa on oltava kierre, johon ruuvi ruuvataan - teräsputki. Valley-avainpalkin avulla voit koota patterit, joissa on jopa 7 osaa.

Kierteen suunta nännissä on erilainen. Nuo. lämpöpatterilohkon liittämiseksi riittää, että se asennetaan asennusuraan ja kiristetään jakoavaimella. Viimeisen kokoonpanon jälkeen rakenteen tiiviys tarkistetaan ja painetestaus on pakollinen.

Videomateriaalissa kuvataan yksityiskohtaisesti jäähdyttimen osien asennuksen erityispiirteet:

Hei kaikki! Tämä lyhyt viesti keskittyy poikkileikkauslämmittimien kokoamiseen tai purkamiseen. Tässä puhumme kolmesta patterityypistä:

• Alumiini.
• Kaksimetallinen.
• Valurauta.

Kaikki ne ovat poikkileikkauksia, joten ne voidaan koota ja purkaa. Vaikka jotkut valmistajat vaihtavat nimenomaan nänniä siten, että niiden jäähdytintä ei voida purkaa tavallisella avaimella. Joten sanoin käsittämättömän sanan - nänni. Nyt näytän mikä se on:

Tämä on tavallinen rautapala, jonka toisella puolella on vasenkätiset langat ja toisella oikeanpuoleiset langat. Keskellä oleva valkoinen rengas on välilevy osien välillä. Tässä tapauksessa se on valmistettu silikonista, mutta se voidaan valmistaa paroniitista. Alumiini- ja bimetallipatterien nipan halkaisija on yksi tuuma, mutta Neuvostoliiton valurautapattereissa nännit ovat halkaisijaltaan 1 tuumaa. Tämä tarkoittaa, että nämä lämmittimet vaativat erilaisia ​​avaimia. Puhutaanpa nyt avaimista.

Tarvitset työkalun jäähdyttimen purkamiseen ja kokoamiseen. Tämä "tekniikan ihme" näyttää tältä:

Tämä ei ole ainoa tapa esittää tällaista instrumenttia. Myymälöistä löytyy monia suunnitteluratkaisuja. Esimerkiksi nämä ovat:

Huolimatta avaimen ulkoasusta, sen tehtävänä on avata ja kiristää nännit. Henkilökohtaisesti olen aina asentanut lämpöpatterit avaimen ensimmäisellä vaihtoehdolla. On toivottavaa, että työkalu on valmistettu karkaistusta teräksestä.Muuten yksi avain riittää sinulle vain muutamaan liitokseen, ja sitten se muuttuu käyttökelvottomaksi ja sinun on ostettava uusi.

Jäähdyttimen rakentamiseen tarvitaan pari nänniä, pari tiivisteitä, avain ja mieluiten avustaja. Pelkästään pattereiden kiertäminen on erittäin hankala tehtävä. Tarkista ensin osien päät. Maalikerros lopussa voi olla paksu ja se on puhdistettava veitsellä. Lopussa ei saa olla notkeutumista ja epätasaisuuksia. Tämä pätee pääasiassa kiinalaisiin lämmityslaitteisiin, kun taas eurooppalaisissa maalikerros on yleensä ohut, tasainen eikä vaadi viimeistelyä veitsellä.

Kun olet viimeistellyt päät, sinun pitäisi nähdä seuraava kuva:

Vain ei tarvitse käyttää viilaa päätypintojen puhdistamiseen!

Voit vahingoittaa päiden tasoja ja ne lopettavat tiivisteen puristamisen.

Nyt näytän sinulle lyhyen valokuvan ohjeet jäähdyttimen kokoamisesta / purkamisesta. Joten aloitetaan:

Aseta jäähdytin kuvapuoli ylöspäin pöydälle. Aseta sitten avain siihen, kunnes liitos, jonka haluat kiertää. Tässä kuvassa avain on käännettävä nauhaa kohti.

Kun olet löytänyt yhden liitoksen hieman irti, aseta avain uudelleen (alempaan tai ylempään) ja toista toimenpide. Loppujen lopuksi pitäisi olla seuraava tulos:

Irrota nännit loppuun saakka! Jäähdytin on purettu!

Jäähdytin on koottu päinvastaisessa järjestyksessä. Katsomme seuraavia kuvia:

Tässä osioiden päät on jo puhdistettu ja tiivisteet asetetaan nänneihin. Jatka eteenpäin!

Nännit kierretään vuorotellen. Tässä tapauksessa on välttämätöntä puristaa patteria niin, että nänni menee tasaisesti molempiin osiin. Muuten liitos vuotaa. Sitten alamme kiristää vuorotellen nivelten. Sinun on tehtävä tämä vähitellen, järjestämällä avain uudelleen nivelestä toiseen. Jos kierrät yhtä liitosta voimakkaasti, toinen ei toimi nännän vinouden vuoksi. Se vain ei seuraa ketjua. Kaikkien tulisi olla alla esitettyjä:

Kun osat on suljettu, sinun on venytettävä voimakkaasti nivelet. Ilman tätä ne vuotavat. Sinun ei tarvitse käyttää liikaa vaivaa, muuten voit rikkoa avaimen tai se liukastuu sisään nänniin ja vahingoitat itseäsi sen kahvalla. Valitettavasti minulla ei ollut mahdollisuutta kuvata omaa videotani patterin kokoamisesta ja purkamisesta, joten minun on käytettävä jonkun toisen omaa, mutta heti kun minulla on mahdollisuus, korvaan sen omalla:

Katsotaan muutokseksi, kuinka valurautaiset patterit puretaan:

Kuinka purkaa alumiinilämmitin omin käsin

Alumiiniparisto irrotetaan seuraavissa tapauksissa:

1. Kun järjestelmä muuttuu kokonaan.
2. Lisäosaa on lisättävä tai poistettava.
3. Poista vuoto.

Ennen kuin purat alumiinipatterin, sinun on valmisteltava joukko jakoavaimia ja ruuvimeisseli.

Muut toiminnot suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

Jäähdytysneste poistetaan järjestelmästä. Jos purkaminen tapahtuu lämmityskauden aikana, odota, kunnes akku jäähtyy.

Ruuvaa avaimella irti liitin, joka yhdistää letkun akusta lämmitysputkeen.

Irrotettu jäähdytin on vapautettava jäljellä olevasta vedestä ja asetettava tasaiselle alustalle etupuoli ylöspäin.

Poista suodatin akusta ja huuhtele huolellisesti. Tämä on tehtävä välittömästi, koska siihen kertynyt lika voi kovettua ja sen poistaminen on erittäin vaikeaa.

Lisätyö on akun analysointi osiin. Ne on kytketty toisiinsa erityisillä nännimuttereilla. Niiden poistamiseksi tarvitset avaimen alumiinipatterien purkamiseen, kääntämällä sitä vastapäivään, ne voidaan helposti irrottaa jäähdyttimestä

Tämä on tehtävä erittäin varovasti, jotta vältetään vinoutuminen.

Purkamisen jälkeen akkukennot pestään ja kootaan uudelleen samassa järjestyksessä.

Jos vuoto on tarpeen poistaa, alumiinipattereille sopii erityinen epoksihartsiliuos, johon on lisätty pronssijauhetta. Sinun on työskenneltävä tämän koostumuksen kanssa nopeasti, koska se kuivuu muutamassa minuutissa, joten vuoto on puhdistettava ja valmisteltava etukäteen.

Kuinka purkaa bimetallinen lämpöpatteri

Tarkista ennen bimetallijäähdyttimen purkamista, mistä metallista sen ydin on valmistettu. Jos osien sisäpuoli on valmistettu kuparista, on vaakasuorien putkien päiden muodonmuutosvaara. Tulevaisuudessa tämä johtaa jäähdyttimen tiiviyden rikkomiseen.

Käytä kahta nippa-avainta, jotta kuparisydän ei vahingoitu. Kun olet repäissyt liitosmutterit, käytä niitä synkronisesti (katso kuva). Jos toista avainta ei ole, käännä molempia puolia erikseen enintään yksi kierros.

Samanaikainen käyttö kahdella nippanäppäimellä, kun irrotat bimetallijäähdyttimen.

Bimetallipatterin purkamismenetelmä on sama kuin alumiinipatterin:

1. Sammuta lämmitysjärjestelmä ja odota, että akku jäähtyy kokonaan.
2. Poista se seinältä;
3. Aseta nippa-avain paikalleen siten, että sen pää sopii liitosmutteriin;
4. Irrota se yllä kuvatulla tavalla.

Vanhan jäähdyttimen purkaminen

Yleensä vanhan valurautaisen lämpöpatterin purkaminen suoritetaan samalla tavalla kuin uusi. Mutta ongelmana on, että ajan myötä kaikki yhdisteet peittyvät kalkilla ja käytännössä juotetaan toisiinsa. Seurauksena on, että sitä on yksinkertaisesti mahdotonta tehdä vain LVI-säteisavaimella.

Lisäksi työhön ilmestyy uusi kohta - huuhtelu. Joka tapauksessa vanha jäähdytin on sisäpuolelta tukossa kaikenlaisella lialla. Siksi, jos olet jo sitoutunut parantamaan sitä. sitten sinun on huolehdittava laitteiden puhdistamisesta, jolloin ne voivat toimia paljon pidempään ja paremmin.

On suositeltavaa huuhdella ulkona, jotta suojaat kylpyammeen vaurioilta. Menettely suoritetaan tavallisella juoksevalla vedellä, siinä ei ole mitään monimutkaista. Mutta seuraava prosessi voi olla melko hämmentävä. Jos huomaat, että mutterit ovat tiukasti kiinni jäähdyttimessä eivätkä halua erota siitä, voit rikkoa tämän liitoksen kolmella eri tavalla:

• sidottu liitos voidaan erottaa lämmittämällä. Tätä varten tarvitset joko puhaltimen tai hiustenkuivaajan. Ensimmäinen vaihtoehto on paljon tehokkaampi työssä, mutta toinen voi myös antaa toivotun tuloksen. Käytä tätä lisävarustetta haluamasi kehäliitännän lämmittämiseen ja yritä sitten poistaa mutteri välittömästi odottamatta sen jäähtymistä. Jos se ei auta heti, toista sama toimenpide vielä muutaman kerran, kun jokainen puhelu yrittää jälleen käsitellä ongelmaa. Huomaa, että työskentely kuumalla metallilla on erittäin vaarallista. älä unohda suojautua suojavaatteilla - käsineillä ja esiliinalla - ja erityisillä silmälaseilla;
• jos edellinen menettely ei auttanut, sinun on yritettävä ratkaista ongelma radikaalisemmalla menetelmällä - sahaamalla. Tämän työkaluna tarvitset metallirautasahan tai bulgarialaisen sahan. Hiomakone tekee erinomaista työtä metallin sahauksessa, mutta tässäkin tapauksessa valurautapariston hauraus on otettava huomioon - jos leikkaat samaa paikkaa liian kauan, materiaali voi yksinkertaisesti halkeilla ja koko jäähdyttimen on heittää pois. Tämän välttämiseksi sinun on tehtävä leikkaukset vaiheittain ja annettava akulle hieman lepoa jokaisen ajon jälkeen. Mutta yleensä. jos sinulla on mahdollisuus viettää huomattavasti aikaa ja vaivaa, on parempi käyttää rautasahaa metallin leikkaamiseen. Tämä on tietysti paljon surkeampi ja aikaa vievämpi prosessi kuin hiomakoneessa. Toisaalta, ei ole vaaraa vahingoittaa jäähdytintä niissä paikoissa, joissa sitä ei tarvita lainkaan;
• kolmas vaihtoehto on vielä julmempi. Jos lämmitys ei auttanut ratkaisemaan ongelmaa ja leikkaaminen on jostain syystä mahdotonta, on vain yksi ulospääsy - rikkoa vain haluamasi osa. Tämä tehdään kelkalla. Luonnollisesti sinun ei pitäisi lyödä täydellä vauhdilla, koska tässä tapauksessa jää ilman akkua. Sinun on toimittava varovasti ja hitaasti, aloittaen osan keskiosasta ja saavuttaaksesi vähitellen sen yhteyden naapuriin. Kuten puhallinpolttimen kohdalla, muista käyttää suojalaseja - vaikkakin törmätään varovasti, on olemassa vaara, että jotkut sirpaleista pomppivat äkillisesti.

Hyvät lukijat, nyt osaat purkaa valurautapariston oikein, vaikka se olisi kolme kertaa ikäisempi ja haluaa epätoivoisesti säilyttää eheytensä. Kokoonpano suoritetaan yleensä samalla tavalla, mutta päinvastaisessa järjestyksessä.

Vaikka jäähdytin on täysin uusi, kaikki liitokset on puhdistettava huolellisesti hiekkapaperilla ennen asennusta. Vanhan akun tapauksessa tämä on yleensä pakollinen menettely. On myös suositeltavaa vaihtaa kaikki tiivisteet. Jos ennen sitä oli kumia, korvaa ne uudemmilla silikonista tai paroniitista valmistetuilla. Nämä materiaalit ovat paljon vähemmän alttiita muodonmuutoksille ja niiden käyttöikä on erittäin pitkä.

Kuten jo ymmärsit, tärkein asia valurautaisen lämpöpatterin purkamisessa on tarkkuus. Materiaalin särkyvyys vaatii erittäin nopeaa lähestymistapaa

Älä myöskään unohda turvallisuutta, joka, kuten tiedät, on ensin. Oikealla lähestymistavalla prosessiin valurautapatterisi toimii pitkään ja tehokkaasti. Onnea!

Lämpöpatterien lohkojen lukumäärän laskeminen

Bimetallisten lämpöpatterien osien oikea laskenta alkaa analysoimalla huone, johon ne asennetaan. Sen perustana on talon lämpöhäviöiden laskeminen. Suurin osa niistä tapahtuu seinien ja ikkunoiden läpi.

Niiden tulisi olla perusta laskettaessa lämpöpatterilohkojen lukumäärä huonetta kohti. Huoneen mukavan lämpötilan tulisi olla 18-22 ° C. Tämän perusteella valitaan lämmityksen lämpötila ja sen seurauksena paristojen parametrit.

Arvioitu laskenta

Seinien materiaalia ja eristeen ominaisuuksia ei aina tunneta. Tässä tapauksessa valurautalämmityspatterien osien lukumäärä lasketaan likimääräisesti. Voit tehdä tämän käyttämällä kahta tekniikkaa:

• 10 m² pinta-ala vaatii 1 kW lämpöenergiaa;
• 1 m³: n huonetilavuudelle lämmitysjärjestelmän on tuotettava 34 wattia.

Voit esimerkiksi laskea lämpöpatterilohkojen lukumäärän 20 m²: n huoneelle, jonka tavallinen kattokorkeus on 2,55 m. Tällöin kokonaisvolyymi on 51 m³. Oletetaan, että yhden osan lämmöntuotto on 160 W. Laskemme niiden lukumäärän:

• Pinta-alan mukaan - 20m² * 0,1kW / 0,16kW = 12,5 tai 13 osaa;
• Tilavuuden mukaan - 51 * 0,34 = 17.

Kuten näette, laskettaessa viimeistä menetelmää osioiden määrä on huomattavasti suurempi. Tämä johtuu sääntelyvaatimuksista.

Tarkka laskenta

Lämmityspatterin osien enimmäismäärän laskemiseksi tarkalleen on toimittava materiaalien lämmönjohtavuuden ominaispiirteiden kanssa. Tämä indikaattori määrittää, kuinka paljon lämpöä huoneesta tulee seinien läpi.

Ensin lasketaan ulkoseinien ja erikseen ikkunarakenteiden kokonaispinta-ala. Oletetaan, että entinen asuu 2,55 * 5 = 12,75 m². Ikkunan kokonaispinta-ala on 3 m². Sitten bimetallisten lämpöpatterien osien laskemiseksi selvitetään, mitä materiaaleja käytettiin talon rakentamiseen. Useimmiten se on rakennustiili, jonka lämmönjohtavuus on 0,16 W / m * C.

Mutta lämpöpatterilohkojen lukumäärän oikeaan laskemiseen huoneessa sinun tulisi tietää seinien paksuus. Tämä on tarpeen laskettaessa lämmönsiirtovastus - kerroin käänteinen lämmönjohtavuus.Tukirakenteiden paksuus on keskimäärin 0,6 m.

Laskemme lämmönsiirtovastuksen 1 m²: lle:

0,6 / 0,16 = 3,75 m2 * s / W

Tämän perusteella seinän lämpöhäviöt ovat:

(1 / 3,75) * 12,75 = 3,4 kV

Samalla periaatteella lasketaan lämpöhäviöt ikkunarakenteiden kautta ottamalla lämmönsiirtovastuksen keskiarvo 0,9 / 1 m2:

(1 / 1,9) * 3 = 1,57 kW

Lopulliset lämpöhäviöt ovat tässä tapauksessa 3,4 + 1,57 = 5 kW. Tämä luku on käytettävä perustana valurautalämmityspatterien osien lukumäärän oikeaan laskemiseen, jossa ominaislämpöteho on keskimäärin 200 W:

5 / 0,20 = 25 osaa

Tätä määrää ei ole yliarvioitu, koska alkuperäisten tietojen mukaan seinä ei ole eristetty. Jos asennat vähintään 100 mm paisutettua polystyreeniä ulkoseinään, arvioitu lämpöpatterilohkojen määrä vähenee merkittävästi. Polystyreenivaahdon lämmönsiirtokerroin on 0,015 W / m * s. Tällöin lämpöhäviöt koostuvat seinien ja eristeen lämmönsiirtovastuksen summasta:

(0,6 / 0,16) + (0,1 / 0,015) = 10,41 m2 * s / W

(1/10,41)*12,75=1,22

1,22 + 1,57 = 2,77 kW

2,77 / 0,2 = 14 osaa

Kuten lämpöpatterin osastojen enimmäismäärän laskemisesta näkyy, jopa suhteellisen pieni eristys vähentää merkittävästi huoneen lämpöhäviötä.

Seinien ja ikkunarakenteiden lisäksi on otettava huomioon katon ja lattian läpi kulkevat lämpöhäviöt. Tämä on erityisen tärkeää yksityisten talojen ensimmäisissä kerroksissa, joissa ei ole kellaria.

Alumiini- ja bimetallipatterin purkaminen

Valmistele tarvittavat työkalut ennen jäähdyttimen purkamista.

Päätyökaluna käytetään nippa-avainta (voi vuokrata erikoisliikkeestä vähän rahaa varten). Se on tanko, jonka pituus on noin 700 mm. Toisaalta siihen hitsataan avainkoko, jonka koko on 24x40 mm, ja toisaalta tehdään läpireikä. Voit laittaa siihen metallitangon. Sen avulla on helpompaa vierittää mutteria.

Tämä on tärkein työkalu, jota käytetään lämmityspatterien kokoamiseen / purkamiseen.

Avaimen pinnalla on useita lovia. Niiden välinen etäisyys vastaa jäähdyttimen osan leveyttä. Asettamalla avain akun sisälle ja laskemalla lovien lukumäärä, löydät helposti haluamasi osan nännin.

Ennen kuin purat akun, sinun on suunnattava avaimen pyörimissuuntaan. Aseta jäähdytin kuvapuoli ylöspäin tasaiselle vaakatasolle. Oikealla on oikeanpuoleinen lanka ja vasemmalla. Jotta et sekaannu, voit tehdä sen helpommin: ota mutteri ja syötti sitä vuorotellen oikealle ja vasemmalle, ja päätämme sitten mihin suuntaan avainta käännetään

Tämä on tärkeää, koska langat on helppo repiä, ja on hankittava kaksi uutta osaa. Tuodut valmistajat tekevät seuraavat merkinnät osan etupuolella olevien tulppien ja päiden kierteelle: D-oikea, S-vasen

Nännimutterin lanka voi olla oikea tai vasen, joten ennen jäähdyttimen purkamista päätämme, mihin suuntaan käännetään

Oletetaan, että sinun on irrotettava yksi osa oikealta. Aseta tämä avain "lastalla" ylempään reikään haluttuun paikkaan, kiinnitä se nännimutterin uraan ja kääntämällä avainta vastapäivään voimalla "vedä se pois". Tällöin avaimen renkaaseen asetettua tankoa saatetaan tarvita: kunnollista vaivaa tarvitaan.

Teemme kaksi täyttä käännöstä ja siirrämme avaimen jäähdyttimen pohjaan. Toistamme toiminnon kiertämällä avainta samaan suuntaan. Kierrämme nänni auki 2 kierrosta myös tässä. Ota avain uudelleen ja toista menettely yläosaa varten. Ruuvaa siis yksi kerrallaan osa kokonaan irti. Tämä tehdään siten, ettei siinä ole vääristymiä.

Alumiinipatterien purkaminen

Kaavio alumiinilämmittimistä.

Alumiini- tai bimetallilämpöpatterit puretaan samalla tavalla kuin valurauta, mutta siinä on pieniä eroja:

• nämä ovat pienempiä avaimet ja nännit;
• pääsääntöisesti nämä ovat uusia tuotteita, joten niitä purettaessa sinun ei tarvitse tehdä niin merkittäviä ponnisteluja kuin valuraudassa;
• tulppien ja holkkien etupuolella on vasemman ja oikean kierteen merkinnät S ja D, vastaavasti.

Metallitiivisteet asennetaan tiivistysosien väliin. Purkamisen jälkeen ne tulee pyyhkiä, puhdistaa ja varastoida myöhempää asennusta varten.

Pistokkeiden alla tiivisteet on yleensä valmistettu silikonista; niitä ei voida käyttää asennuksen aikana, ja ne on vaihdettava uusiin.

Monet alumiiniprofiilien mallit eivät ole erotettavissa. Voit purkaa ne, mutta et voi koota niitä.

Purkaminen vaatii työkaluja ja materiaaleja.

Käyttääkö kattila täydellä teholla, mutta lämpötila talossa on matala? Mahdollinen ongelma jäähdytyselementeissä, jotka eivät kestä kuormaa. Lämmitysjärjestelmän hyötysuhde on mahdollista saavuttaa, jos ymmärrät valurautaisen akun purkamisen, siirtämisen tai lisäämisen olemassa oleviin lisäosiin. Lämmönvaihtimen rakentamisprosessi, jossa valurautasäteilijän nippu on liitoslinkki, on melko yksinkertainen, mutta samalla se vaatii useiden vaatimusten täyttämistä.

Tuotesuunnittelu

Alumiinisäteilijä on rakenne erillisistä osista, jotka on kytketty toisiinsa nippamuttereilla. Itse asiassa tämä liitoselementti on sylinteri, jonka molemmille puolille tehdään ulkokierre. Sylinteri on tyhjä sisältä. Jäähdyttimen osat ruuvataan kuhunkin nippamutteriin molemmilta puolilta.

Liittimet sijaitsevat sekä akun ylä- että alaosassa. Siten jokainen säteilijän osa on kiinnitetty viereiseen neljään kohtaan. Nännimutteri on valmistettu siten, että se on täysin näkymätön kootussa tuotteessa.

Jokaisen liittimen sisäpuolella on projektioita asennusta varten. Niihin tarttuu erityinen työkalu, jonka avulla mutteri irrotetaan ja kiristetään. Tässä tapauksessa langan suunta on otettava huomioon - joissakin elementeissä se on oikeakätinen, toisissa vasemmalla.

Jotta et pelaisi "arvauspeliä", kiinnitä vain huomiota vastaavien alueiden merkintöihin. Jos D-kirjain on merkitty sinne, tämä tarkoittaa, että lanka on oikeakätinen

Kirjain S osoittaa vasenta

On erittäin tärkeää olla sekoittamatta, koska yritys avata mutteri vastakkaiseen suuntaan voi johtaa kierteen irtoamiseen ja siten elementin vaurioitumiseen.

Yleiset liitäntävaatimukset

Se on asennettava oikein ennen laitteen asentamista. Toimittaja toimittaa yksityiskohtaiset ohjeet yleensä itse laitteelle.

Jäähdyttimen kokoaminen

Laitteen kokoaminen tapahtuu seuraavasti:

• kierrä tulpat ja tulpat jäähdyttimeen;
• kiinnitä sulkuventtiilit;
• kiinnitä lämpötilan säätimet;
• tarkasta nännien luotettavuus;
• kytke ilmaventtiilit päin ylöspäin.

Laitteen asentaminen

Alumiinipatterien asennus voidaan tehdä itse. Oikea asennus edellyttää, että kaikkia vaatimuksia ja sääntöjä noudatetaan tarkasti. Ennen työn aloittamista on tehtävä laskelmat. Laite on sijoitettava vähintään 10 cm: n etäisyydelle ikkunalaudasta, vähintään 12 cm: n etäisyydelle lattiasta ja vähintään 3 cm: n etäisyydelle seinästä. Kiinnitä sitten kiinnikkeet tapilla. Reiät peitetään sementtiseoksella. Jäähdytin on kiinnitetty seinään.

Kun olet asentanut alumiinilaitteen kannattimiin, voit aloittaa yhteyden muodostamisen. Tämä vaatii putkiavain. Ennen kuin teet tämän, varmista, että lämmitysjärjestelmä on pois päältä. Kiristä osat FUM-teipillä. Lisäksi jäähdytin kiinnitetään putkiin vetolastojen avulla.

Kaikkien liitäntätöiden jälkeen laite on paineistettu.Jokainen elementti tulee täyttää jäähdytysnesteellä asteittain, jotta vältetään paineiskut jäähdyttimen sisällä. Pakkauskalvo poistetaan, kun liitos on valmis. Se suojaa laitetta mekaanisilta vaurioilta.

Alumiinipatterit tulee tarkistaa kahdesti vuodessa. On myös suositeltavaa tyhjentää vesi säännöllisesti kahden viikon ajan.

Onko mahdollista muuttaa patterin kokoonpanoa itsenäisesti, lisätä tai vähentää sen lämmönsiirtoa? Tämä ongelma voidaan ratkaista, jos ymmärrät ensin suunnittelun. Siksi sinun on selvitettävä kunkin lämpöpatterilohkotyypin erityispiirteet: määrän laskenta, asennusohjeet ja käyttöominaisuudet.

Valurautalämpöpatterien purkaminen

Valurautapatterien purkamisesta tulee joskus erittäin työläs prosessi, mutta se on välttämätöntä.

Kaavio valurautalämpöpatterien purkamisesta: a - osien kierteiden nännipito 2-3 kierteellä; b - nännien kääntäminen ja osien liittäminen; c - kolmannen osan liitäntä; d - kahden patterin ryhmittely; 1 - osa; 2 - nänni; 3 - tiiviste; 4 - lyhyt jäähdyttimen avain; 5 - sorkkarauta; 6 - pitkä jäähdyttimen avain.

Aseta uusi tai vanha jäähdytin tasaiselle paikalle. Ainakin toisella puolella sinun on poistettava tavalliset jalkineet tai kaihtimet. Jäähdyttimien eri osissa ne voivat olla vasenkätisiä tai oikeakätisiä. Tyypillisesti valurautaisissa liittimissä on oikeakätinen kierre ja tulpissa vasenkierre. Jos purkamistaitoja ei ole ja osa on vapaa, on parempi selvittää ennen voiman käyttämistä, millainen tämä lanka ja mihin suuntaan avain on käännettävä. Jos lanka on vasenkätinen, käännä avainta myötäpäivään purettaessa valurautaparistoja.

Kuten minkä tahansa mutterin irrotuksessa, jalkineet täytyy ensin "repiä" paikaltaan, ts. käännä niitä neljänneskierros akun molemmilla puolilla. Sitten jalat irrotetaan siten, että osien väliin muodostuu usean millimetrin rako. Jos päästät irti jalkineista enemmän, koko rakenne alkaa taipua omalla painollaan ja kohdistettujen voimien vuoksi. Tämä voi juuttua langat. Tämän estämiseksi avustajan on seisottava puretun pariston päällä, joka estää painonsa taipumisen.

Yleensä vanhojen lämpöpatterien purkamista vaikeuttaa se, että jalkalaudat ja osat ovat "jumissa". Tällaisen akun purkamiseksi sinun on käytettävä autogeeniä tai puhallinta. Risteys lämmitetään pyörivin liikkein. Heti kun se on lämmennyt tarpeeksi, irrotetaan shortsit. Jos sitä ei ollut mahdollista irrottaa ensimmäistä kertaa, vaiheet toistetaan.

Jos sinulla ei ole tarpeeksi voimaa akun purkamiseen, sinun on lisättävä avaimen pituutta. Käytetään tavallista putkea, joka toimii askeleena.

Sisäänrakennetut nipat valurautapatterien tuuletusta varten irrotetaan samalla tavalla.

Jos valurautaparistoa ei ollut mahdollista purkaa harkituilla menetelmillä, se on vielä leikattava jauhimella tai autogeenisellä aseella tai rikkomalla se selkäasennossa kelalla. Sinun on jaettava tai leikattava yksi osa varovasti. Tämän toimenpiteen jälkeen osien välinen tartunta voi heikentyä, akku voidaan purkaa, loput osat tallennetaan.

"Nestemäisen avaimen" tai WD-nesteen käyttö ei anna vaikutusta, koska vanhoissa valurautaisissa paristoissa liittimet tiivistettiin liinalla ja maalilla, eikä nesteitä pääse kierteisiin.

Valurautaisen lämpöpatterin purkaminen

Valurautaparistoa on paljon vaikeampaa purkaa kuin alumiini- tai bimetallipatteria. Pääsääntöisesti hänen ikänsä on paljon vanhempi, joten kaikki yhteydet ovat toivottomasti jumissa, joten sinun on hiki.

Toimiakseen tarvitset seuraavan työkalun:

1. Tippiavain;
2. Kaasuavain, mieluiten pitkällä kahvalla;
3. Bulgaria.

Vanhoissa taloissa valurautaparistot hitsattiin usein putkiin. Siksi sinun on leikattava putkipalat kaikilta puolilta, missä ne tuodaan jäähdyttimeen.

Jos putkissa on kytkimiä (katso kuva) tai muttereita, irrota ne kaasuavaimella. Se tapahtuu niin, että ne ovat tiukasti kiinni ja maali pääsi uriin. Kostuta nivelet tällöin liuottimella maalin poistamiseksi ja käsittele sitten ruosteenmuunninta.

Muvda valurautapatterin liittämiseen lämmitysputkiin.

Irrota valurautasäteilijä seinäkoukkuista ja aseta se vaakasuoralle pinnalle. Työnnä nippiavainta siihen niin, että se saavuttaa halutun mutterin, ja yritä irrottaa se.

Mutterissa voi olla vasen ja oikea lanka, yritä irrottaa se molempiin suuntiin. Jos et pysty tekemään tätä, älä käytä liiallista voimaa - valurauta on melko hauras metalli, ja sinulla on riski katkaista lanka. Käytä paremmin liuotinta ja ruosteenpoistajaa.

Kun mutteri on alkanut löystyä, käännä sitä vuorotellen kaksi kierrosta osan ylä- ja alaosassa, jotta se ei menisi esijännitteeksi.

Kuinka purkaa valurautaparistot omin käsin

Useimmiten vanhan tyylin talot ja huoneistot on varustettu MS-140-valurautaparistoilla. Niiden kokoamiseen käytetään myös nännimuttereita ja tiivisteitä. Vanhan pariston purkaminen on erityisen vaikeaa. pitkäaikaisen toimintansa aikana osien väliset aukot kiehuvat ruosteesta. Tällaisissa tapauksissa jäähdytysneste syö yleensä avaimet.

On myös tärkeää pitää mielessä merkittävä massa valurautaa. Esimerkiksi yhden akun paino 12 osassa on 90 kg: yksin on vaikea selviytyä tällaisesta tuotteesta.

Menettelyn toteuttamiseksi tarvitset seuraavat työkalut:

• Nänni jäähdyttimen avain.
• Putkityökalut holkkien ja tulppien irrotukseen.
• Pieni kelkka ja taltta.
• Puhallinsoitin (se voidaan korvata rakennuksen hiustenkuivaajalla).
• Teräsharja.
• Puulohkot pariston asentamiseksi lattialle.

Jäähdytysavaimen roolissa käytetään pyöreää metallitankoa, jonka halkaisija on 18-20 mm, toisessa päässä litistetty. Litteän osan mitat ovat 28 × 40 mm, paksuus 6 mm. Tangon vastakkaiseen reunaan hitsataan rengas, jonka läpi vipu kierretään. Patteriavaimen pituuden tulisi olla niin pitkä kuin puolet suurimmasta 12-osaisesta akusta, plus 30 cm.

Purkamismenettely

Juuttuneiden risteyskohtien erottaminen toisistaan ​​on hyvin vaikeaa. Joissakin tapauksissa he pitävät siitä kiinni niin paljon, että jopa merkittävä fyysinen ponnistus osoittautuu voimattomaksi. Tällaisissa tilanteissa nivelet lämmitetään ennen niiden purkamista puhalluspolttimella tai hiustenkuivaajalla.

Valurautaisen lämpöpatterin purkaminen:

• Valurautaa kuumennetaan puhalluspolttimella, kunnes se alkaa tuottaa karmiininpunaista hehkua. Tämän jälkeen voit aloittaa purkamisen.
• Ensimmäinen vaihe on irrottaa tulpat.
• Jäähdytinavain tuodaan akun yläosaan: sen pään tulee pudota nipamutterin irrotuksen alueelle. Merkitse liidulla osan lopussa ympyrä, jossa työkalutanko sijaitsee.
• Litteä osa työnnetään alempaan sisäuraan. Siirrä työkalua edelleen haluamaasi suuntaan ja vie se merkittyyn ympyrään.

Ennen toiminnan aloittamista on tärkeää selvittää, mihin suuntaan osia on kiertävä. Jos nännimutteria on, se ruuvataan vuorotellen pariston oikeaan ja vasempaan päähän: tämä mahdollistaa nännin pyörimissuunnan määrittämisen

Jos lanka liikkuu, älä löysää sitä kokonaan. Kohdistuksen välttämiseksi ylä- ja ala-nännit on kierrettävä vuorotellen yksi täysi kierros.

Kirjoittaja:

hei rakkaat ystävät! Usein kysymys alumiinilämmityspatterin purkamisesta nousee esiin asuntojen omistajille. Tämä tapahtuu kahdessa tapauksessa. Ensimmäinen on laitteiden rikkoutuminen, toimintahäiriöt tai yhden segmentin vuoto.

Toinen on, kun tuotteen teho ei riitä huoneen korkealaatuiseen lämmittämiseen. Tämä tapahtuu yleensä, jos vaadittu indikaattori on alun perin laskettu väärin. Siksi on suositeltavaa kutsua asiantuntija tarvittavan parametrin alustavaan laskemiseen.

Ammattilainen laskee pienimmätkin vivahteet. Tässä tilanteessa kaikki tekijät ovat tärkeitä - esimerkiksi ilmastovyöhyke, jolla asut, lämmitystä tarvitsevien tilojen alue, ikkunakehysten kunto, eristyskerroksen läsnäolo seinillä ja paljon muuta lisää.

On selvää, että henkilö, jolla ei ole asianmukaista tietoa ja kokemusta, ei pysty laskemaan tarvittavaa tehoa oikein. Siksi itse asiassa käy usein ilmi, että alumiiniakku ei yksinkertaisesti pysty tuottamaan tarvittavaa määrää lämpöä. Onneksi tämä ongelma voidaan ratkaista melko helposti purkamalla tuote ja lisäämällä tarvittava määrä osia. Opit tekemään tämän tämän päivän artikkelissa.

Tärkeimmät syyt alumiinipatterin korjaamiseen

Miksi tällaisia ​​tapauksia tapahtuu? Tosiasia on, että alumiiniset lämmityspatterit eivät ole täysin sopivia asennettaviksi ja käytettäviksi tällaisissa rakennuksissa, koska tuotteen sallittu käyttöpaine on rajoitettu. Alumiinipattereissa suurin (sallittu) käyttöpaine on 15 atmosfäärin sisällä. Alumiinisäteilijän asentaminen huoneistoon, jossa on ulkoinen lämmönlähde, pakottaa tuotteen toimimaan rajallaan, koska keskuslämmitysjärjestelmän käyttöpaine on pääsääntöisesti 12-15 ilmakehää, ja painetestauksen aikana (järjestelmän käynnistys) se saavuttaa paljon enemmän.

Kuten ymmärrät, alumiiniakun onnettomuus tällaisissa käyttöolosuhteissa on väistämätön ja voi tapahtua milloin tahansa, eikä ole välttämätöntä, että heräät, samaan aikaan olet kotona ja tiedät siitä ensimmäisenä . Joten edellä esitetyn perusteella äkillinen alumiinirakenteen onnettomuus voi johtaa suuriin - vakaviin taloudellisiin kustannuksiin, jotka on käytettävä paitsi tilojesi - asuntosi - korjaamiseen myös onnettomuuden seurausten korvaamiseen, naapurit ...

Mutta on muitakin syitä, jotka pakottavat kiireelliset korjaukset, häiritsevät akun rakenteen eheyttä, eli houkuttelemaan pätevä asiantuntija tai purkamaan ja kokoamaan alumiinilämmitin omin käsin. Jos päätät tehdä sen itse, säästääksesi rahaa tai muita olosuhteita, sinun on tutkittava aihe perusteellisesti ja selvitettävä: "Kuinka purkaa ja koota alumiinilämmitin oikein omat kätesi? "

Kuten käytäntö osoittaa, on kolme pääasiallista syytä, jotka edellyttävät kiireellistä, ammattimaista korjausta (alumiinilämmityspatterin purkaminen ja kokoaminen itse):

1. Tukossa oleva lämmitysakku. Jäähdytin on tuskin lämmin (kaikki osat eivät ole samaa lämpötilaa), vaikka lämmönlähteen putki on kuuma. Tällainen vika sisältää tuotteen purkamisen ja pesemisen;
2. Poikkipariston vuotamisen välillä. Kosteus ilmestyy osien liitosten tai nestevirtausten väliin - siihen kuuluu rakenteen purkaminen ja tiiviste-elementtien vaihtaminen;
3. Vuotava jäähdyttimen osa. Halkeamien tai muiden vikojen ilmaantuminen suoraan osassa itsessään, mikä aiheuttaa rakenteen jakautumisen tai vuotamisen, merkitsee poikkileikkauselementin tai koko pariston vaihtoa tai palauttamista.

Hyödyllisiä vinkkejä

Mielenkiintoinen fakta. Monet ihmiset eivät halua käyttää valurautapatteria pelkästään ulkonäönsä vuoksi. Mutta viime aikoina valurautaiset retro-lämmityspatterit ovat yleistyneet. Nämä ovat malleja, joista he lähtivät niin ahkerasti. Retrotyyliset fanit tilaavat usein tällaisia ​​malleja myymälöissä.Nykyaikaisemman muotoisen ihailijoita voidaan tarjota koristamaan valurautaiset patterit erityisillä näytöillä.

Näytöistä ei tule lämpöhäviötä, mutta paristot näyttävät jotenkin hyvin yksinkertaisilta, mutta tyylikkäiltä. Ne, jotka eivät halua vaihtaa paristojaan, voivat yksinkertaisesti palauttaa ne alkuperäiseen kauniiseen ulkonäköönsä. Paristot voidaan maalata uudenaikaisilla materiaaleilla tai voit antaa niille melko epätavallisen ilmeen itse. Kun valitset materiaaleja, muista valita ne, jotka kestävät yli 80 asteen korkeita lämpötiloja. Maalausmateriaaleista on suositeltavaa neuvotella myyjien kanssa. On joitain maaleja, jotka voivat muuttaa väriä vuorovaikutuksessa kuumien pintojen kanssa. Tässä tapauksessa, kun olet huolellisesti maalannut akun lumivalkoiseksi, näet täysin kristallivalkoisen version lämmitysjakson aikana.

Valurautaisen lämmityspatterin purkaminen omin käsin

Ennemmin tai myöhemmin voi osoittautua, että jopa valurautaparisto vaatii täydellisen vaihtamisen tai sinun on vain puhdistettava se. Molemmissa tapauksissa akku on purettava. Kuinka purkaa valurautainen lämpöakku omin käsin riittävän nopeasti ja mahdollisimman ammattimaisesti? Tosiasia on, että tällaiset patterit ovat paras vaihtoehto käytettäväksi kerrostaloissa. Nämä lämmityselementit kestävät epätäydellisen lämmitysjärjestelmän kaikki häiriöt. Joskus ajan myötä jopa valurautaa on vaihdettava, koska se on vuotanut tai ei yksinkertaisesti sovi uuden asunnon peruskorjaukseen.

Vaikka valurautaparistot ovat edelleen merkityksellisiä vielä tänäkin päivänä. Monet käyttäjät eivät halua vaihtaa niin hyviä lämmönlähteitä uusiksi, mutta tällaiset lämmönlähteet ovat niin lyhytaikaisia ​​kuin valurauta. Siksi useimmat ihmiset yrittävät saada paristonsa järjestykseen yksinkertaisesti maalamalla ne uudelleen. Jotkut ihmiset käyttävät koristelevyjä valurautaparistoihin. Se on erittäin kätevä ja näyttää uusilta pattereilta eikä suunnittelussa ole ongelmia. (Katso myös: Lämpöpatterien DIY-asennus)

Paristot voidaan vaihtaa vasta kesällä, jolloin lämmityskausi ei ole vielä alkanut tai päinvastoin vasta päättynyt. Mutta toisinaan olosuhteet kehittyvät siten, että paristo on vaihdettava ja purettava talvella. Esimerkiksi, jos akku vuotaa, mitä minun pitäisi tehdä? Odota kesää tai sitä, että jonain päivänä jäähdytin murtautuu läpi ja alla olevat naapurit tulvivat?

Voit yrittää käyttää putkimiehen palveluja, mutta voit selviytyä tilanteesta itse. Valurautaisen pariston purkamiseksi tarvitset erikoistyökaluja ja jonkin verran tietoa, josta kerromme sinulle.

Akkukokoonpano

Periaatteessa, vaikka tarvittavat työkalut ovat käsillä, jopa aloittelija voi koota tai purkaa alumiinisen jäähdyttimen omin käsin.

Alumiinisen patterilämmittimen asentamiseksi omin käsin, sinun on:

Aseta akku tasaiselle alustalle. Tämä on tarpeen laitteen tarkastamiseksi ennen sen asentamista ja kaikkien liitosten mahdollisten halkeamien tai lastujen varalta.

Ennen lämmittimen elementtien liittämistä nivelten kierteet puhdistetaan paitsi roskista myös tehdasmaalista. Tämä tehdään hienorakeisella hiekkapaperilla.

Tämä on tärkeää, koska maalikerros voi halkeilla tulevaisuudessa, mikä johtaa vuotoon. Esittelyn vuoksi valmistajat maalaa paitsi patterilohkot myös niiden liitokset.

Kun puhdistat akkua maalista, sinun on varmistettava, että hiekkapaperi ei jätä siihen naarmuja, mikä voi myös aiheuttaa vuotoja tulevaisuudessa.

Kaikki tiivisteet on pestävä saippuavedellä. ja jos pakkasnestettä on tarkoitus käyttää lämmitysjärjestelmässä, ne on rasvattava, koska tämä kantaja pystyy tunkeutumaan mihin tahansa, jopa pienimpään epäsäännöllisyyteen.

Ennen osien liittämistä on suositeltavaa tutkia avaimen piirustus alumiinisäteilijän kokoamiseksi sen käytön tuntemiseksi. Tämä metalli on erittäin pehmeää, joten liian suuri voima voi vahingoittaa kierteitä ja sinun on sitten ostettava uusi osa.

Paroniittitiiviste asetetaan nännimutterille molemmin puolin. Avain asetetaan päälle ja sitä voidaan helposti kääntää pari kertaa, sama tehdään alareunan kanssa. Vasta kun nivelet on kiinnitetty, voit kiristää ne vivulla tiukemmin.

Reikä, jota ei käytetä, suljetaan tulpalla, ja Mayevsky-nosturi on kiinnitetty toiseen ja alumiininen patterikokoonpano on valmis.

Kun kaikki jäähdyttimen osat on koottu, se voidaan liittää lämmitysjärjestelmään ja tarkistaa mahdollisten vuotojen varalta. Koska alumiiniparistot ovat melko kevyitä, ne voidaan helposti liittää käsin myös ilman asianmukaisia ​​taitoja.

Jotkut jäähdyttimien puhdistuksen ominaisuudet

Tuotteen oikean ja tehokkaan käytön tärkein edellytys on sen puhtaus. Tämä toimenpide tulisi suorittaa joka vuosi lämmityskauden päättyessä. Jäähdyttimen puhdistamiseen saatat tarvita:

1. Teräsköysi.
2. Pronssijauhe.
3. Epoksihartsi.

Kaapeli on välttämätön mahdollisten vaurioituneen alueen puhdistamiseksi. Epoksihartsi ja pronssijauhe ovat välttämättömiä liuoksen valmistamiseksi, jota käytetään kitti vaurioituneille pinnoille. Käyttäjä valitsee ratkaisun johdonmukaisuuden itse. Tärkein ehto on, että hartsi ei kovettu ennen kuin sitä levitetään lämmitysjärjestelmän vaurioituneelle alueelle.

Puhdistus ruosteen jäännöksiltä, ​​lika, joka tulee järjestelmään veden mukana, suoritetaan purkamisen jälkeen, mikä on kuvattu edellä.

Tämän käyttöohjeen lukemisen jälkeen ei pitäisi olla kysymyksiä, mutta jos ne kuitenkin ilmestyivät. Sinun tulisi neuvotella ammattilaisen kanssa tai antaa hänelle tehtäväksi suorittaa tämä työ.

Materiaalien käyttö on sallittua vain, jos materiaalin sivulle on hakemistolinkki.

Ensimmäistä kertaa alumiinipatterit ilmestyivät lämmityslaitteiden maailmanmarkkinoille 1900-luvun 80-luvulla. Raskaiden, valuraudasta valmistettujen "hirviöiden" vieressä, ne näyttivät tyylikkäiltä ja tyylikkäiltä.

Luonnollisesti niiden kysyntä oli valtava, mutta vasta vuosikymmenen kuluttua ensimmäiset alumiiniakut osoittivat puutteita.

Tähän mennessä valmistajat ovat parantaneet huomattavasti alumiiniparistojen suorituskykyä, joten niillä on nyt paljon enemmän positiivisia ominaisuuksia kuin aiemmin. Myös alumiinilämmityspatterien kokoonpanoa on yksinkertaistettu, ja nyt ne voidaan asentaa tai purkaa ilman asiantuntijoiden osallistumista.

Heistä on tullut usein yksityisten talojen ja huoneistojen "vieraita" keskuslämmityksellä varustetuissa taloissa.

Tämä tuli mahdolliseksi niiden ominaisuuksien ansiosta, jotka ovat voittaneet kuluttajien sydämet ympäri maailmaa:

Nämä ominaisuudet ovat tehneet alumiiniparistoista kysyntää kaikkialla maailmassa huolimatta siitä, että niillä on vähäisiä haittoja:

1. Alumiini ei ole korroosionkestävä, mutta nykyaikaiset patterit on käsitelty erityisillä aineilla, jotka estävät korroosiota. Mutta jopa käsittelyn jälkeen on parempi pitää tällaiset lämmittimet täynnä jäähdytysnestettä, mikä on vaikea tehdä keskitetyssä lämmitysjärjestelmässä, jossa vesi poistetaan kauden jokaisen lopputuloksen jälkeen. Siksi alumiiniakut ovat enemmän kysyttyjä itsenäisissä järjestelmissä, joissa tällaisia ​​purkauksia ei ole.
2. Tämän tyyppiset paristot ovat alttiita ilmakuplille
   , joten lämmityskauden alkaessa niistä on poistettava ylimääräinen ilma.
3. Alumiinimallien kierteellinen liitos on heikko ja voimakkaalla vesivasaralla nivelissä voi esiintyä vuotoja.Tämä vika voidaan poistaa vain tietämällä, kuinka alumiinilämmityspatteri voidaan asentaa käyttämällä muita tiivisteitä.

Tämän tyyppistä patteria on saatavana kahta tyyppiä: yksiosainen ja poikkileikkaus. Toinen on yleisimpiä omakotitaloissa ja huoneistoissa.

Periaatteessa, vaikka tarvittavat työkalut ovat käsillä, jopa aloittelija voi koota tai purkaa alumiinisen jäähdyttimen omin käsin.

Alumiinisen patterilämmittimen asentamiseksi omin käsin, sinun on:

Kun kaikki jäähdyttimen osat on koottu, se voidaan liittää lämmitysjärjestelmään ja tarkistaa mahdollisten vuotojen varalta. Koska alumiiniparistot ovat melko kevyitä, ne voidaan helposti liittää käsin myös ilman asianmukaisia ​​taitoja.

Alumiiniparisto irrotetaan seuraavissa tapauksissa:

1. Kun järjestelmä muuttuu kokonaan.
2. Lisäosaa on lisättävä tai poistettava.
3. Poista vuoto.

Ennen kuin purat alumiinipatterin, sinun on valmisteltava joukko jakoavaimia ja ruuvimeisseli.

Muut toiminnot suoritetaan seuraavassa järjestyksessä:

Purkamisen jälkeen akkukennot pestään ja kootaan uudelleen samassa järjestyksessä.

Jos vuoto on tarpeen poistaa, alumiinipattereille sopii erityinen epoksihartsiliuos, johon on lisätty pronssijauhetta. Sinun on työskenneltävä tämän koostumuksen kanssa nopeasti, koska se kuivuu muutamassa minuutissa, joten vuoto on puhdistettava ja valmisteltava etukäteen.

Kuinka juottaa alumiininen auton jäähdytin omin käsin

Siirrytään juotosprosessiin. Ensinnäkin ongelma-alue puhdistetaan huolellisesti viilalla ja hiekkapaperilla. Ennen kuin aloitat Peugeot 307 -jakohihnan vaihtamisen omin käsin, sinun on valmisteltava tarvittavat työkalut tähän toimintaan nfu-moottorissa. Jos siinä on säleet, ne on irrotettava varovasti pihdeillä. Alumiinipatteri omin käsin, auto, kuten jo. Lisäksi korjauspaikka rasvataan asetonilla.

Kun juotto-valmistelu on valmis, voidaan käyttää juoksutetta. Sen jälkeen alamme lämmittää risteystä. Jos käytät kaasupolttinta tai poltinta, ole varovainen, ettet polta virtausta ennenaikaisesti. On helpompaa levittää sitä juotosraudalla. Riittää, kun upotat sen työelementin seokseen ja siirretään se käsiteltävälle pinnalle.

Nyt on aika käyttää juote. Toyotan jäähdyttimen korjaaminen On parempi, jos se on tangon tai langan muodossa. Juote asetetaan risteykseen ja lämmitetään varovasti juotosraudalla (soihtu). Kun se leviää tasaisesti, on annettava sen jäähtyä, minkä jälkeen on suositeltavaa levittää toinen (turva) kerros. Työn lopussa muodostuneet kyhmyt voidaan poistaa hiekkapaperilla.

Alumiinipatterin purkaminen ja kokoaminen omin käsin

Paikka, jossa jäähdytin palautetaan, peitetty tiheällä kankaalla

... Jos tämä on pöydän pinta, päätyötä ei suoriteta painolla. Valmisteltu paikka suojaa pehmeää alumiinia tarpeettomilta muodonmuutoksilta ja naarmuilta.

Tärkeä ! Ennen liitoskytkinten irrottamista jäähdyttimen alle levitetään rätti suojaamaan lattiaa likaiselta nesteeltä, joka voi vuotaa purkamisen aikana. Sinulla on oltava rätti käsillä osien sisällä jäljellä olevan kosteuden imemiseksi

Irrotus lämmitysverkosta

Ennen purkamisen aloittamista jäähdytin irrotetaan lämmitysverkosta sulkuventtiilit

... Jos jäähdyttimessä ei ole sulkuventtiilejä, niin
kutsua asunto- ja kunnallishallinnon työntekijä
niin, että se kytkee lämmitysputken pois päältä korjaustöitä varten.

Keskeytä lämmityskauden aikana jäähdyttimen sulkemisen jälkeen. Koska vesi on edelleen kuumaa, odota hetki, kunnes neste jäähtyy

ja irrota sitten patteri lämpöputkista.

Lämmönsiirtäjä

jäljellä akussa
kaadetaan valmiiseen ämpäriin
ja jatka osioiden erottamista. Heti purkamisen jälkeen akun sisäpinta huuhdellaan juoksevalla vedellä.

Akun purkaminen ja kokoaminen

Alumiiniprofiilit, kytketty nännipähkinät

... Tällaisen liittimen sisäosassa on ulkonemia, joita varten mutteriavain tarttuu mutteriin ja irrottaa sen. Mutteri on kuin kytkin, vain
hänen lankansa on ulkoinen
... Yhdessä nännimutterissa on sekä oikea- että vasenkätiset kierteet. Ne on valmistettu pareittain ylä- ja alaosaa varten. Kun nänni irrotetaan, osat poikkeavat toisistaan, kun ne kiristetään, ne vedetään yhteen.

Alustava kaikki pistokkeet ja adapterit on kierretty päistä

... Liittimen on oltava ulottuvilla kaikilla puolilla nippiavainta varten.

Kuva 1. Alumiinisäteilijän osien kiinnittäminen toisiinsa: nännimutterit irrotetaan, kun ne irrotetaan.

Akun purkamiseksi työkaluterä asetetaan jäähdyttimen avoimen pään kautta irrotettujen aukkojen reikiin. alkuun

nänni-mutterit ja kokeile jonkin verran
vieritä vastapäivään
siirtääksesi yhteyttä. Jos avain kääntää mutteria normaalisti, se työnnetään uriin
pohjassa
nännimutteri ja yritä, kuten ensimmäisessä tapauksessa, kääntää sitä pari kierrosta.

Tärkeä ! Kun irrotat liittimiä, noudata järjestystä vääristymisen välttämiseksi. Irrotuksen jälkeen paljasta säiettä tutkitaan huolellisesti halkeamien ja sirujen varalta, langan eheyden varalta

Tarvittaessa liitokset puhdistetaan hienolla emeryliinalla

Katkaisun jälkeen paljaat kierteet tutkitaan huolellisesti halkeamien ja lastujen varalta

,
langan eheys
... Tarvittaessa liitokset puhdistetaan hienolla emeryliinalla.

Aloita jäähdyttimen osien kokoonpano ylemmän ja alemman nännimutterin päälle laittaa o-renkaat paroniitista

, sijoitettu osioiden väliin. Painan osia kevyesti toisiaan vasten ja ruuvataan ne vuorotellen.
Kierrä muttereita
, jotta se ei vääristy, on rajoitettu
kaksi kierrosta avainta
.

Jos jokin meni pieleen

Operaation aikana osien ja teräsmutterien väliset liitokset tarttuvat toisiinsa

... Tämä johtuu lämmitysjärjestelmään syötetyn jäähdytysnesteen laadusta. Joskus jopa huomattava fyysinen ponnistus on hyödytöntä.

Huolimatta siitä, että tarttuminen on käsiteltävä, alumiini muuttuu helposti

koska se on pehmeää metallia.

Lämmittämällä rakennuskuivausrumpulla nivelet voidaan voittaa jumissa ruosteessa

... Jos tämä ei myöskään auttanut, koska se on syöpynyt liikaa, reunakone alkaa toimia.

Neuvoja.

Jos nännimutteri ei löysty kovassa paineessa, sitten
ei tarvitse lisätä käytettyä voimaa liiallisella vivulla
... Pahimmassa tapauksessa paitsi itse mutteri rikkoutuu, mutta molemmat osat, jotka istuvat tiukasti tällä mutterilla, halkeavat.

Mylly on leikattu vuotava osa

lisäksi takapuolella ja astuen takaisin liitoksen reunasta vähintään puolet kytkimen pituudesta Tämä suojaa työosaa vaurioilta eikä leikkaa liitosmutteria. Ruoste palautuu trimmauksen aikana, jolloin ehjän osan kelaus on helpompaa.

Mitä liittimiä voidaan tarvita paristojen kokoamiseen

Valurautapariston asennuskaavio.

Jos lämmitysjärjestelmä on yksiputkinen, tarvitaan seuraavien halkaisijoiden teetä: syöttöpääputkelle, esimerkiksi 25 mm, jäähdyttimen ulostulolle ja ohitusputkelle, kukin 20 mm. Jos pääsyöttöputken halkaisija on 35 mm, putkien halkaisija on 32-25-25.

Tarvitset jokaista lämmityspatteria varten kaksi tällaista teetä. Myynnissä on sekä polypropyleenijäähdyttimen hanoja että metallisia, jotka ovat hieman kalliimpia. Venttiilien luotettavuus ja kestävyys riippuvat jäähdytysnesteen laadusta. Jokainen jäähdytin tarvitsee kaksi tällaista hanaa.

Jos seinät eivät ole valmistettu riittävän kiinteästä materiaalista, on käytettävä erityisiä kiinnikkeitä. Kun kaikki tarvittavat materiaalit on ostettu, voit aloittaa patterien kokoamisen ja asentamisen.

Ennen bimetalli- tai valurautaparistojen kokoamisen ja asennuksen aloittamista on tarpeen merkitä paikka, johon ne ripustuvat. Tee tämä tekemällä merkinnät seinälle lyijykynällä kiinnikkeiden kiinnityskohtiin. Merkintä on tehtävä tasoittain. Lisäksi on huomattava, että kannattimet on kiinnitettävä siten, että ne sijaitsevat akkuosien välisessä rakossa.

Merkintöjä tehtäessä on otettava huomioon pattereiden korkeus ikkunalaudasta ja lattiasta. Jotta virheitä ei tapahtuisi, seiniin kiinnitetään lämpöpatterit ja merkitään siten, että kiinnikkeet ovat kiinnityksen jälkeen akun osien välissä.

Seinien merkitsemisen jälkeen porataan sopivan halkaisijan reiät. Reiän halkaisijan on vastattava jäähdyttimen mukana tulevaa tapin kokoa. Sitten tulppa työnnetään ja kiinnike itse ruuvataan siihen.

Bimetallijäähdyttimen kaavio.

Ennen bimetallisen lämpöpatterin asentamista se on koottava. Tätä varten tarvitset seuraavat materiaalit ja työkalut:

• jäähdyttimen osat;
• hinaus;
• Unipak-tahna;
• höyrynauha;
• jäähdyttimen hanat;
• kannattimet;
• tulpat;
• sähköpora;
• avaimet;
• lyijykynä.

Jäähdyttimen venttiilistä on irrotettava osa, jossa on kierteinen liitos, käämi on kääritty kierteeseen. Näihin tarkoituksiin on parasta käyttää hinaa yhdessä erityisen Unipak-pastan kanssa, joka kestää korkeita lämpötiloja. Tahna auttaa saavuttamaan bimetallipatterien kierteitettyjen liitosten korkean tiiviyden. Tahnan kanssa hinauksen sijasta voit käyttää höyrynauhaa tai hinaa maalilla.

Ennen hinauksen kelaamista sinun on levitettävä tahnaa tai maalia osan kierteitettyyn osaan tasaisesti koko kierteelle. Sen jälkeen he ottavat aiemmin valmistetun vetokimpun ja kiertävät sen lankaa pitkin. Seuraavaksi nosturin liitosmutteri asetetaan käärittyyn osaan ja ruuvataan bimetallipatterien tulppaan. Ensin voit kiristää sen käsin ja sitten jakoavaimella. Samalla tavalla Mayevsky-venttiili ja tulpat ruuvataan jäljellä oleviin tulppiin.

Bimetallipatterien liittimiin voidaan asentaa erityiset kumitiivisteet, jotka voidaan ostaa erikseen. Toinen, luotettavampi vaihtoehto on kelata se hinauksesta erityisellä tahnalla. Sen jälkeen tulpat ruuvataan jäähdyttimeen. Huomaa, että kahdessa pistokkeessa on vasen kierre ja kahdessa oikeanpuolinen kierre.

Jäähdytysventtiilien liitosmuttereissa on O-renkaat, joten niitä ei tarvitse kääriä. Tämä O-rengas sopii venttiilien kierteiden viisteeseen, tässä tapauksessa liitäntä on tiukka.

Kun tulpat kierretään paristoihin, jäähdyttimen hanat ruuvataan kiinni. Nyt voit aloittaa haaraputkien juottamisen toisella puolella patteriventtiiliin ja toisen tielle. Tässä on kiinnitettävä huomiota haaraputkien pituuteen, ottaen huomioon etäisyys lattiasta ja se, että osa putkesta menee liitettävän osan sisähalkaisijaan.

Juottamisen aikana on välttämätöntä varmistaa, että tii: n suunta on sama kuin patteriventtiilin suunta.

Saadaksesi sen oikein, voit sijoittaa hanan ja putken tasaiselle pinnalle ja tehdä lyijykynän merkinnät kaikkiin yksityiskohtiin. Varmista juottamisen aikana, että kaikki lyijykynät sopivat yhteen.

https://youtu.be/9BAZDGQIlSA

Seuraava vaihe on ruuvata patterihanat suoraan jäähdyttimeen. Tämä on tarpeen etäisyyden määrittämiseksi syöttöputken ohitusosaan yksiputkisessa lämmitysjärjestelmässä. Tämän jälkeen bimetallipatterit kiinnitetään suoraan kannattimiin ja tarkistetaan tasoittain.Kaikki patterit asennuksen jälkeen asennetaan samalla tavalla. Sen jälkeen ne sidotaan kattilaan ja toisiinsa putkilinjalla. Bimetallipatterien kokoonpanoa ja asennusta voidaan pitää täydellisenä. Tällaisen työn pääedellytys on merkintöjen tarkkuus. Jäähdytin on asennettava huolellisesti, liitännät eivät saa olla vinoja.

Kaavio valurautasäteilijän teknisistä ominaisuuksista.

Ennen valurautapatterien asentamista on suositeltavaa irrottaa ne, kiristää nännit ja koota ne. Nämä paristot kootaan yleensä kahdella henkilöllä. Tätä varten tarvitset seuraavat materiaalit ja työkalut:

• jäähdyttimen avaimet;
• maali;
• harjat;
• kannattimet;
• tulpat;
• sähköpora.

Valurautasäteilijöiden kokoonpano suoritetaan työpöydällä käyttämällä kahta erityistä avainta, jotka työnnetään nippareikiin (jokaisessa nännissä on sekä ylempi että alempi reikä). Mukavuuden vuoksi sorkkarauta työnnetään jäähdyttimen avaimen alaosaan. Alempi ja ylempi nänni avautuvat samanaikaisesti, jotta jäähdytin ei väänny. On muistettava, että akun eri puolilla olevissa nänneissä on kierteitetyt liitännät eri suuntiin.

Valurautapatterien asennuskaavio.

Irrotettuaan valurautapatterit ja irrottamalla kaikki osat, ne alkavat ryhmittyä. Kahden ryhmän ryhmittelemiseksi tartu ensin useisiin kierteisiin molemmilla puolilla nänneillä. Kierrä sitten molemmat nännit samanaikaisesti. Samalla tavalla voit koota valurautapariston, jolla on tarvittava määrä osia.

Sitten kootulle paristolle tehdään paineen testaus. Jos havaitaan vesivuotoja, nännit kiristetään. Asennuksen jälkeen on suositeltavaa maalata jäähdytin. Ennen valurautapariston asentamista sinun on asennettava siihen kiinnike. Puuseinillä varustetussa talossa paristot asennetaan telineille, jotka sijaitsevat suoraan lattialla, ja tukilaitteet asennetaan seinälle. Kun ostat patteria, sinun on tarkistettava kiinnityksen vastaavuus seinäsi tyyppiin, johon lämmityslaitteet asennetaan.

Kun asennat akkua, varmista, että sen keskusta on sama kuin ikkunan keskiosa. Jäähdyttimen yläosan tulee olla 5 cm: n etäisyydellä ikkunalaudasta, alaosan ei tulisi saavuttaa lattiaa vähintään 6 cm: n päässä. Jäähdytin on kiinnitettävä seinään noudattaen kaikkia näitä parametreja ja merkittävä kiinnitys pistettä siten, että kutakin lämmityslaitteen metriä kohti on yksi kiinnike. Kaikkien samaan huoneeseen asennettujen lämmittimien on oltava samalla tasolla. Kiinnikkeet asennetaan yleensä vähintään 12 cm: n syvyyteen ja tiiletään sementtilaastilla.

Kun akku on ripustettu telineestä, se kytketään lämmitysjärjestelmään. Irrota tulpat, kytke venttiili ja asenna jäähdytin vetolastojen avulla.
Viikon suosituimmat blogiartikkelit
Vaatii enemmän hoitoa ja parempaa valmistelua kuin purkaminen. Lämpöpatterien kokoaminen voidaan suorittaa missä tahansa sopivassa paikassa tai paikallaan irrottamatta paristoja lämmitysjärjestelmästä (purkamatta), mutta on helpompaa irrottaa se.

Tulevan työn paikan valinta ei poikkea patterin purkamispaikasta (portaikko, puulevy, lattia). Haluan lisätä, että jos tällainen valinta ei ole mahdollista, voit laittaa kaksi puupalkkia rinnakkain, joiden välinen etäisyys on 450-500 mm. Tasoittaaksesi tasossa sinun on laitettava jotain puun reunan alle. Lämpöpatterien kokoonpanon () tehokkuus riippuu työskentelypaikan tasaisuudesta.

Jäähdyttimen asennustyökalu

Mitä työkalua tarvitaan jäähdyttimen osien kokoamiseen tai vaihtamiseen? Sinun on ensin valittava hyvät liittimet, nännit, jotka sopivat yhteen 1 tuuman (yksi tuuma) tai 1 1/4 tuuman (5/4 tuumainen - yksi neljäsosa tuuma) tiivisteillä.Photo), asennettavaksi vivulla ja tarvittaessa hanoilla vanhojen kierteiden ajamiseksi.

Kuinka koota valurauta jäähdytin oikein ja mikä tekniikka? Valurautalämmittimien kokoaminen alkaa lohkojen liitosten valmistelulla. Itse jäähdyttimessä ja liitettävissä olevissa osissa tukipinnat puhdistetaan huolellisesti loistoon veitsellä tai muulla improvisoidulla työkalulla, mutta ei viilalla. Vanhat paristot vaativat usein 1 1/4 tai 1 tuuman napautuksen. Jos sinulla ei ole sitä, voit yrittää käyttää teräsputkea, jolla on hyvä kierre (oikea tai vasen) halkaisijaltaan, äärimmäisissä tapauksissa nänni tai futorka. Mitä parempi valmistelu, sitä helpompaa, nopeampaa ja parempaa se tehdään lämpöpatterien asennus

.

Valmistelun jälkeen voit aloittaa osien kokoamisen. Sen määrittämiseksi, mikä lanka nipassa (jalka tai tulppa) riittää, kun käännät sitä akselia pitkin ja näet, mihin suuntaan langan langat menevät (katso kuva), A - oikea, B - vasen. Ensin ruuvataan kaksi nippaa, joiden päälle on asetettu alustavat tiivisteet, yhden kierteen jäähdyttimeen. Varmistaaksesi, että ne ovat lankaan, sinun on yritettävä vetää itseäsi kohti, jos ne ponnahtaa ulos, sinun on kiristettävä vielä hieman. Tähän kohtaan on suhtauduttava erittäin huolellisesti, koska kierteen liian suuri ruuvaaminen ei salli pariston asentamista oikein.

Seuraavaksi siirrämme lisäosan tai osat mahdollisimman tiukasti nänneihin ja alamme kiertää nännejä patteriavaimella muuttamalla niiden järjestystä säännöllisesti vääristymien välttämiseksi (kuten purettaessa). Kierrätään, kunnes se pysähtyy ja vielä vähän vaivaa. Katso video.