Dessins DIY de brûleur Babington

Après un examen plus approfondi, il s'avère que l'équipement exclusif pour le carburant liquide de qualité sale et instable est coûteux et quelque peu capricieux. Dans ce cas, les brûleurs Babington aident les artisans. La conception n'est pas critique. Les échantillons faits maison sont réalisables. Mais surtout, le brûleur Babington permet d'atteindre l'objectif principal - économiser autant que possible sur l'appartement commun le plus cher - sur le chauffage.

Pourquoi choisir Babington Burner

L'huile usée est difficile à éliminer et certaines organisations ne savent pas comment s'en débarrasser. En attendant, c'est un excellent vecteur d'énergie, avec un pouvoir calorifique moyen de 1 kW / litre, soit au niveau du diesel et de l'essence. Il est extrêmement rentable de noyer les heures de travail, s'il est obtenu gratuitement. Combien d'argent est dépensé pour chauffer une maison privée? ... Il suffit d'obtenir 5 tonnes de minage de shareware et ... Mais le problème reste de le brûler.

• L'avantage est que le brûleur Babington peut fonctionner avec les combustibles liquides les plus contaminés. La qualité peut changer même dans le processus de combustion directe, tandis que l'efficacité énergétique peut diminuer, mais le fonctionnement de l'appareil reste stable.
• Le deuxième avantage est que la composition du mélange de carburant n'est pas régulée. Dans une conception normale, la combustion se produit toujours avec un excès d'air (oxygène), tout ce qui peut s'enflammer brûle.
• L'entretien de la zone de combustion est extrêmement simple ou non requis, c'est-à-dire que le brûleur, la buse ne tombe pas en panne en raison de l'exposition à la flamme - la technique est relativement fiable.

Comment cela est-il réalisé dans la conception?

Inconvénients d'un simple brûleur pour travailler

• Le brûleur Babington contient un compresseur d'air, et souvent une pompe à huile (pourquoi ne pas considérer ci-dessous). Cela nécessite de la puissance et de la maintenance. Par conséquent, le brûleur est volatil et présente également une certaine probabilité de panne technique.
• Le deuxième inconvénient est que le brûleur fonctionne à puissance constante, ce qui est intégré dans sa conception. La puissance peut être modifiée par étapes, en changeant les éléments structurels (le cas échéant), mais ce sont des valeurs trop grossières et trop grandes, par exemple - 22, 35, 57, 70 kW. En fait, l'appareil ne peut fonctionner qu'en mode "préchauffé - arrêté", mais vous devez l'allumer manuellement ....
• Il est possible d'allumer un brûleur Babington fait maison uniquement à partir d'une sorte de torche ou de chalumeau. Il est nécessaire d'appliquer une flamme sur la zone d'un mélange combustible d'huile et d'air afin de l'allumer. Chaque fois que vous devez allumer le chauffage, vous devez visiter un four sale. Et aussi pour l'éteindre. Mais pourquoi tout est-il sale?
• L'ensemble du système d'alimentation avec des réservoirs d'huile ouverts, avec une alimentation manuelle possible en huile, implique la présence de vapeurs d'huile, d'odeurs, de déversements. Il est inacceptable que les portes d'un tel atelier de granulats mènent directement à la maison. Par conséquent, la pièce avec le brûleur Bangbinton installé et la chaudière sur laquelle il peut fonctionner est spécialement préparée séparément, et cela crée également la possibilité de pompage mécanique des déchets des réservoirs de stockage.

Le principe de fonctionnement du brûleur Babington - quel est le secret

Le principe de fonctionnement d'un brûleur pour brûler de l'huile est la formation d'un flux d'air qui frappe le flux de liquide et le pulvérise. Le mélange d'oxygène et d'huile a lieu directement dans la chambre de combustion.

Mais le principal secret du brûleur Babington - l'uniformité particulière de l'alimentation en combustible de la zone de combustion sous l'influence de deux forces - tension superficielle et gravité - ne dépend du fonctionnement d'aucun mécanisme. Le carburant coule simplement sur la surface métallique.

D'où le principal avantage - la possibilité de brûler des mélanges contaminés. Il n'y a pas de goulots d'étranglement sur le trajet du carburant, il est alimenté à travers de larges tubes puis tombe sur la surface qui coule autour….

Caractéristiques de conception

Au cœur de la conception se trouve un hémisphère (boule) le long duquel le carburant s'écoule dans un large courant de haut en bas. L'hémisphère a une ouverture très étroite à travers laquelle un jet d'air est fourni. L'air pulvérise de l'huile sur son chemin, formant un flux de mélange finement dispersé, qui s'enflamme et brûle en toute sécurité.

L'air est fourni à l'hémisphère sous basse pression (jusqu'à 0,5 atm) par un compresseur, et l'huile s'écoule du tube - égaliseur de pression (au même niveau avec trop-plein). Mais la viscosité de l'huile ne doit pas être élevée et stable. Pour ce faire, il est chauffé dans un tube de cuivre, qui s'enroule autour du brûleur en 2 à 3 tours, ce qui stabilise l'épaisseur du flux sur l'hémisphère, et donc la puissance de combustion.

Comment faire un brûleur de vos propres mains selon des schémas et des dessins

Les brûleurs obtenus sur la base de l'invention de Robert Babington ont subi de nombreuses révisions et mises à niveau. D'où les écarts dans les différents dessins, schémas et illustrations. L'option choisie doit être soigneusement étudiée afin d'exclure les erreurs constructives.

Schéma de montage du brûleur, où 1 - admission de carburant; 2 - pompe à carburant; 3 - filtre à carburant; 4 - brûleur; 5 - compresseur; 6 - tuyau de compresseur d'air; 7 - tuyau de carburant; 8 - conduite de carburant

Les trucs et astuces d'autres artisans peuvent également être utiles pour réaliser certains éléments et nœuds. Les explications proposées, tirées de l'un des forums spécialisés, traitent des détails suivants:

• un hémisphère en métal (peut être fabriqué à partir de n'importe quoi, y compris un morceau de poignée de porte en laiton ou un écrou sphérique);
• un té fileté en acier pour connecter des tuyaux de deux pouces (au lieu de cela, vous pouvez prendre une croix avec les mêmes paramètres);
• Le tube en cuivre de 10 mm convient à l'alimentation en carburant;
• pour la buse, vous avez besoin d'une pression sur un tuyau métallique avec un filetage extérieur (jusqu'à 200 mm);
• un tube métallique d'un diamètre de 10 mm, fourni à la buse, est utile pour l'alimentation en air;
• il est préférable d'amarrer les canaux avec le corps avec des raccords filetés de taille appropriée;
• le flux principal de l'exploitation minière sera effectué par une petite pompe avec un simple moteur (à partir d'une moto ou d'une voiture).

Pour éviter les erreurs lors du montage du brûleur, il est nécessaire d'étudier attentivement les instructions et les schémas.

La buse est un petit trou, sa taille ajuste la puissance du produit fait maison selon le principe de R. Babington. Parfois, plusieurs petits trous sont pratiqués dans l'hémisphère, car l'un d'entre eux peut être bouché ou pas assez. Il existe des informations selon lesquelles 1 trou de 0,25 mm de diamètre fournira une puissance de brûleur comprise entre 10 et 15 kW, ce qui dépend de la qualité de la matière première à brûler.

Dans un hémisphère avec un trou fini, un canal d'alimentation en air est fixé à travers l'entrée à travers le té. L'étanchéité est assurée par le bouchon fileté, dans lequel la rainure pour le tube est percée. Le té doit être soudé au mamelon où le tube d'alimentation en huile est connecté, ce qui nécessite un réchauffement avant l'élimination. Pour ce faire, il est nécessaire de souder l'élément chauffant dans le réservoir, de préférence avec un relais thermique. Un tube en plusieurs tours préparera l'huile pour l'alimentation dans la buse.

Pour que l'air circule, il faut en outre percer 2 rainures d'environ 8 mm dans la buse. Tout d'abord, une buse est connectée au té, puis un tube en spirale en cuivre, après quoi elle est fixée au raccord. Une partie de l'huile s'écoulera dans un réservoir de décantation, qui, pour des raisons de sécurité, est mieux pris sur le côté à travers un tube. Les artisans connaissant les secrets de l'électronique équipent généralement l'appareil d'un contrôleur et d'une carte pour organiser l'allumage.

Le brûleur est une conception polyvalente qui peut être adaptée à d'autres types de combustible liquide. Bien que ces appareils soient disponibles dans le commerce aujourd'hui, leur coût élevé encourage les bricoleurs à faire quelque chose de similaire de leurs propres mains.En termes d'efficacité, les appareils électroménagers pour brûler les mines ne sont pas inférieurs aux produits flambant neufs conçus pour chauffer les mini-ateliers, les serres et les petites fermes.

Recommandations de fabrication

En raison de sa popularité et de sa simplicité, un brûleur pour chaudière est fabriqué par des artisans dans différentes variantes, mais nous nous engageons à décrire la conception la plus simple qui sera disponible pour la répétition à la maison. Vous devez d'abord sélectionner les matériaux nécessaires, en voici une liste:

• Té en acier avec filetage femelle de 50 mm - pour le corps.
• Raclette avec filetage extérieur d'un diamètre de 50 mm - pour une buse Sa longueur est prise à volonté, mais pas moins de 100 mm - pour la buse.
• Coude en métal DU10 avec filetage extérieur - pour le raccordement de la conduite de carburant.
• Tube en cuivre DN10 de la longueur requise, mais pas moins de 1 m - pour la conduite de carburant.
• Boule ou hémisphère en métal, entrant librement dans le tee - pour la partie de travail.
• Tube en acier pas moins de DN10 - pour connecter le conduit d'air.

Pour fabriquer un brûleur à tester de vos propres mains, vous devez effectuer une opération précise: faites un trou au centre de la sphère. Le diamètre du trou est de 0,1 à 0,4 mm, l'idéal est de 0,25 mm. Cela peut être fait de 2 façons: percer avec un outil du diamètre approprié ou régler la buse finie à 0,25 mm.

Faire un si petit trou exactement n'est pas facile; les forets minces se cassent facilement. Les instructions sur la façon de procéder correctement sont indiquées ci-dessous:

Une autre manière de réaliser un trou calibré dans la partie sphérique d'un brûleur autonome consiste à y insérer une buse du diamètre requis. Pour cela, un trou est percé, dont le diamètre est légèrement inférieur au diamètre extérieur du jet, et traité avec un alésoir. Le jet est pressé à l'intérieur et poli, comme décrit dans la vidéo:

Lorsque cette opération est terminée, nous assemblons le brûleur, en nous basant sur le dessin:

Sur le côté de la buse, un trou doit être suffisamment large pour enflammer l'unité. La spirale de chauffage du carburant n'a pas besoin d'une grande spirale, 2-3 tours suffisent. Le produit fini peut être fixé sur une plaque de montage et intégré à n'importe quelle chaudière, même artisanale. À la fin des travaux, vous devez connecter les conduites d'air et de carburant, puis organiser l'alimentation en huile et en air. Le moyen le plus simple d'alimentation en combustible est la gravité, pour cela, le conteneur avec l'extraction est suspendu à la paroi au-dessus du brûleur et un tube en est posé.

Si vous utilisez une pompe pour pomper de l'huile, vous pourrez ensuite utiliser les capteurs de commande et l'unité de commande, vous disposerez alors d'un brûleur automatique dont le fonctionnement sera plus sûr. Des instructions détaillées pour la sélection des matériaux et l'assemblage de l'appareil sont présentées dans la vidéo:

Si tout est fait correctement et que le diamètre du trou d'air est de 0,25 mm, la consommation de carburant du brûleur ne doit pas dépasser 1 litre par heure. Il ne devrait pas y avoir de suie noire pendant la combustion, vous devez obtenir une combustion uniforme de la torche. L'ajustement se fait en déplaçant la sphère d'avant en arrière ou en modifiant la pression d'air. Tout compresseur peut le gérer, même à partir d'un réfrigérateur, car la pression de service ne dépasse pas 4 bars.

Nous le faisons de nos propres mains

Le processus de fabrication du brûleur Babington n'est pas assez facile et s'il y a tous les matériaux nécessaires et les outils, cela ne prend que quelques jours, en fonction des capacités de la personne.

Pour la production de cet appareil, vous aurez besoin des matériaux suivants:

• tube en acier DU10,
• té en fer d'un diamètre de 50 millimètres avec un filetage intérieur;
• une sphère (ou hémisphère) de fer d'un diamètre inférieur à 50 millimètres;
• tube de cuivre DU10 d'au moins 1 mètre de long;
• coude métallique DU10 avec filetage extérieur;
• un morceau de tuyau d'un diamètre de 50 millimètres avec un filetage extérieur d'au moins 10 centimètres de long;

Vous aurez également besoin d'une toute petite boîte à outils:

• meuleuse d'angle (meuleuse d'angle) ou scie à métaux pour le métal;
• perforateur;
• mandrin spécialisé pour forets fins;
• percer;
• forer d'un diamètre de 0,1 à 0,3 millimètre;
• machine à souder;

Stage préliminaire

au début de l'assemblage, vous devez faire un trou dans la zone (hémisphère). C'est l'une des étapes les plus difficiles et les plus sérieuses, car le trou doit être fait exactement à l'intérieur. Sinon, la torche du brûleur sera dirigée vers le côté, ce qui, à son tour, peut avoir un effet néfaste sur la qualité du produit et sur son économie.

Il faut également dire que percer des trous de ce diamètre n'est pas une tâche facile, car des forets minces peuvent se casser. Grâce à cela, ce processus doit être effectué avec soin et tranquillité.

des instructions détaillées

Une fois la sphère ou l'hémisphère prête, vous pouvez commencer l'assemblage. C'est assez simple et comporte quelques étapes simples:

1. La section en fer du tuyau fera office de buse. Il est coupé à la longueur requise et vissé dans un té. Après cela, un très grand trou est percé dans la section de tuyau par le côté, de sorte qu'un courant puisse être enflammé à travers celui-ci.
2. Haut du tee plus près de la buse, un trou est fait pour un tube de cuivre, à travers lequel le carburant sera fourni à l'appareil.
3. Vers le tube de cuivre un coude est attaché pour connecter la conduite de carburant.
4. Tube en cuivre plusieurs tours sont effectués (2-3 suffisent amplement) autour de la buse. Ils doivent être effectués à une certaine distance du segment de tuyau. Cela permettra à l'huile d'être chauffée à la température requise avant qu'elle n'entre dans la sphère.
5. Dans la zone à l'extrémité opposée du petit trou un autre est percé le long du diamètre extérieur du tube d'acier. Le tube est scellé dans la sphère. Cela est nécessaire pour que l'air ne sorte que par un petit trou et qu'une pression soit créée au milieu de celui-ci. Si un hémisphère est utilisé pour remplacer la sphère, le tube est soudé à la place du petit trou et scellé.
6. De l'extrémité opposée de la buse un tube de fer avec une sphère est placé dans le tee. Il y est attaché.
7. De même, le brûleur est prêt à être utilisé. Il ne reste plus qu'à attacher un souffleur d'air au tube avec la sphère, ce qui aggravera l'air et la conduite de carburant vers le tube de cuivre à l'intérieur.
8. S'il y a un désir ce système peut être amélioré en connectant une pompe d'alimentation en huile. Il est également possible d'installer les capteurs de contrôle de l'unité de contrôle. Cela rendra ce système automatique et plus sûr.

Brûleurs à huile usée

Le principe de fonctionnement des brûleurs à mazout traditionnels est presque le même, ils ne diffèrent que par les caractéristiques de conception, le niveau d'automatisation, la puissance et l'efficacité.

Il existe des types de brûleurs modifiés:

• brûleurs avec pré-gazéification du combustible;
• brûleurs à évaporation.

Certains brûleurs fioul combinent tous les éléments dans leur conception: pompe, filtre, chambre de chauffe et compresseur. Ces modèles économisent de l'espace et ne nécessitent pas l'installation d'équipement supplémentaire.

Tous les brûleurs peuvent être divisés en fonction du mode de fonctionnement:

• les brûleurs à un étage ne peuvent fonctionner que dans un seul mode;
• deux étages sont capables de fonctionner à 40% de leur puissance et à 100%, c'est-à-dire qu'ils ont 2 modes;
• les brûleurs modulants fonctionnent dans une large plage de puissance: de 10 à 100%.

Principe de fonctionnement des brûleurs à huile usée

Les brûleurs à mazout sont également appelés injecteurs. Leur travail est basé sur le principe de l'injection. Autrement dit, un fort flux d'air est créé à travers la buse et un vide est formé dans la conduite d'alimentation en carburant, grâce à quoi l'huile s'écoule dans la chambre de combustion et la mélange à l'air.

La combustion efficace de tout carburant liquide dépend de l'intensité de son atomisation.Et l'efficacité de l'atomisation dépend de la conception spéciale de la buse et de la force de la pression de l'air comprimé.

Préparation du carburant

Avant d'entrer dans le brûleur, le carburant est filtré dans un filtre à carburant et préchauffé dans une chambre spéciale. Ceci est nécessaire pour réduire la viscosité de l'huile. Pour brûler les mines, le préchauffage est de 80 à 900 ° C. Le contrôle de la température de préchauffage du carburant est effectué automatiquement.

Le carburant diesel n'a pas besoin d'être préchauffé car il a une fluidité suffisante.

Réserve de carburant

Le carburant du réservoir est pompé par la pompe à carburant. Son aspiration s'effectue à partir de la surface du miroir du liquide inflammable. Cela est dû au fait que l'exploitation minière peut avoir des impuretés mécaniques ou de l'eau qui se déposent au fond du réservoir.

Processus de combustion

Pour maintenir le processus de combustion, une certaine quantité d'oxygène doit être présente dans la chambre de combustion. L'air utilisé pour la raréfaction et l'alimentation en carburant est appelé air primaire et il soutient le processus de combustion, mais ce n'est pas suffisant.

Un ventilateur supplémentaire fournit de l'air secondaire. L'intensité du ventilateur est régulée par un registre et participe au fonctionnement du système d'automatisation.

Allumage du carburant

Pour l'allumage automatique d'une chaudière à combustible liquide, un transformateur d'allumage et des électrodes sont utilisés. Le carburant est mélangé à un jet d'air et atomisé en petites gouttelettes. Ensuite, il est introduit dans la chambre de combustion et s'enflamme sous l'influence d'une température élevée.

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J'ai en fait décidé d'ouvrir le sujet. Dans notre temps froid, je pense qu'il est assez important de chauffer les garages. des boites. Maisons. L'appareil et le principe de fonctionnement peuvent être consultés sur YouTube. https: //www.forumhous. / threads / 84957 / Les vrais hommes babington se rassemblent ici https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 Ici, la photo montre un graveur très primitif.

Le brûleur lui-même a été inventé dans les années 60 en Amérique. le brevet a été retiré récemment. les dessins étaient dans le domaine public. J'ai assemblé un tel brûleur moi-même. 1. alimentation en huile. très important! se compose d'un réservoir. pompe à huile (vaz.gaz.mot ural.i.d.) dans mon cas, c'est un moteur à gaz 402 .. est tombé avec un entraînement cassé. boîte de vitesses électrique. peut être avec un vase. mais mieux avec une voiture étrangère. ils sont plus puissants. Source de courant. pour nous dans notre cas, 5 volts suffisent pour la boîte de vitesses. un bloc a été pris sur un ordinateur de 450 watts. on ferme le vert avec un fil noir au centre du bloc (le vert est le seul là-bas), on le jette sur le jaune-noir (12 volts) ou sur la charge rouge-noir (5 volts). tout. puis nous l'allumons. sans charge, l'unité échouera après avoir été allumée. Le dépulseur est un dispositif permettant de lisser l'alimentation en huile de la pompe. Il se compose d'un petit réservoir cylindrique d'un volume de 50 grammes avec une alimentation en huile supérieure. retour au milieu et alimentation en combustible du brûleur. tena automatique .. il y en a beaucoup en vente. tout avec un contrôleur de température.

Achèvement de la fabrication

Le brûleur aura une flamme puissante, mais pour un fonctionnement en douceur, il est important que toutes les conceptions d'éléments externes soient correctement pensées. Dans la variante considérée, le minage coule dans le pulvérisateur sous la forme d'une sphère, mais la majeure partie retourne vers le réservoir, une petite quantité entre dans la buse

Pour augmenter l'efficacité, il est recommandé d'installer au moins un élément chauffant faible dans le réservoir principal. Si vous ne souhaitez pas transférer manuellement l'huile d'un réservoir à un autre, vous devez installer une petite pompe. Il s'installe entre les cuves et permet de pomper de l'huile de l'un à l'autre, assurant ainsi la circulation.

Pour augmenter la durée de vie de l'unité, il est recommandé de traiter les joints avec des scellants à haute température.Il est recommandé de mettre un thermostat sur l'élément chauffant (si tel n'est pas le cas). Il suffit de réchauffer l'huile à une température de 70 degrés, cela n'a plus de sens. En conséquence, vous devriez avoir trois nœuds consommant de l'énergie. Ceux-ci inclus:

1. Compresseur.
2. La pompe à huile.
3. Un élément chauffant.

Malheureusement, cela ne fonctionnera pas pour créer une structure complètement non volatile, car il n'est pas recommandé d'exclure l'élément chauffant ou la pompe à huile. Quant au compresseur, le brûleur ne fonctionnera pas du tout sans lui. Mais vous économisez toujours beaucoup sur le carburant - l'huile usée coûte un sou.

Caractéristiques des brûleurs

Afin de brûler efficacement l'huile, elle devra d'abord être réchauffée puis pulvérisée. Pour cela, un élément chauffant électrique est installé. Mais la consommation d'énergie dans ce cas sera assez importante. Et l'essentiel pour vous dans la fabrication est de minimiser les pertes lors de l'utilisation de l'appareil. Le brûleur doit être une source de chaleur très bon marché, ce qui ne peut pas être réalisé lors de l'utilisation d'éléments chauffants.

Si vous ne pouvez pas réchauffer l'huile en premier, vous devez essayer de la vaporiser. Les brûleurs les plus simples fabriqués selon le schéma Babington peuvent être utilisés avec succès dans les chaudières. La conception est extrêmement simple - le carburant s'écoule sur une surface sphérique. Un mince trou est pratiqué dans ce dernier, à travers lequel de l'air comprimé est fourni. Il s'avère que l'huile est soufflée de la sphère, de petites gouttelettes se forment, qui peuvent être enflammées.

Brûleur DIY Babington: dessins et autre chose

Comme indiqué ci-dessus, le carburant doit s'écouler sur une surface courbe, ce qui est nécessaire pour une combustion efficace. Cependant, de nombreuses personnes utilisent des poignées de porte conventionnelles. La première étape consiste à couper la base; cela peut être fait à l'aide d'une scie à métaux ordinaire. Ensuite, nous soudons l'adaptateur en cuivre. En outre, une source de gaz ou d'air comprimé est fournie. Faites attention au nettoyage des surfaces. Ils doivent être bien transformés et de préférence sans gras. Parfois, des billes creuses de différents diamètres en métal sont utilisées à la place de la poignée. Les ballons de grand diamètre sont préférés car ils fournissent une distribution rapide de carburant et créent un film mince, ce qui est un avantage. De plus, la plus grosse boule a une plus grande ouverture. Ceci est important si de l'huile usée contenant beaucoup de corps étrangers est utilisée. Par conséquent, si vous êtes confronté à un choix entre une grande et une petite balle, privilégiez la première option.

Caractéristiques du carburant

Le combustible usé est non seulement sale mais aussi très collant. L'une des tâches des additifs d'huile moteur est de s'assurer qu'ils adhèrent à une fine couche de surfaces de frottement fonctionnant dans des conditions difficiles. Par conséquent, les brûleurs pendant le développement fonctionnent presque exclusivement avec le chauffage du carburant, ce qui augmente sa fluidité: le carburant trop visqueux ne se mélangera pas correctement à l'air, ne passera pas à travers la buse de la buse ou ne couvrira pas la tête de pulvérisation d'une couche uniforme (voir en dessous de).

Il n'est pas non plus si facile de mettre le feu à l'exploitation minière: que serait-ce pour de l'huile moteur brûlant dans un moteur très chaud? En fait, seules une étincelle électrique et une torche à gaz conviennent pour un allumage rapide et fiable d'une mine. Il y a cependant une exception, voir ci-dessous.

Et troisièmement, l'exploitation minière est contaminée non seulement par des particules solides, mais aussi par de l'eau et / ou de l'antigel qui y sont entrés par le système de refroidissement du moteur à combustion interne. La filtration du carburant est un processus complexe. Il est logique de ne l'organiser que si les tests de carburant sont disponibles en permanence, par exemple dans un atelier automobile suffisamment grand et achalandé, et que le brûleur pour les tests d'utilisation irrégulière doit être insensible non seulement aux contaminants solides, mais également à la coupure d'eau de carburant.

Électricité pour le brûleur

Par conséquent, une conclusion défavorable s'ensuit: il n'y a pas de brûleurs non volatils pendant l'extraction.Il existe des moyens de brûler l'exploitation minière sans pressurisation ni chauffage, mais de tels dispositifs (voir ci-dessous) ne donnent des indicateurs techniques et environnementaux acceptables que dans le cadre des dispositifs générateurs de chaleur développés en même temps et ne sont pas des brûleurs en tant que tels. Par conséquent, si votre alimentation n'est pas fiable et qu'il y a suffisamment de travail, il serait préférable de fabriquer un four ou une chaudière pour cela.

Instructions complètes en photo et vidéo pour fabriquer un brûleur pour travailler avec un chalumeau

Les fours et chaudières, qui travaillent sur l'exploitation minière, ont longtemps pris une bonne place parmi les appareils de chauffage d'une pièce. Le développement est un type de carburant peu coûteux et parfois gratuit, parfois utilisé à cette fin dans les services automobiles et les garages. Lors du choix d'un design, de nombreux experts se demandent: est-il possible de modifier une lampe à essence à souder dans un brûleur à des fins de test?

Conversion de brûleurs industriels

Il est à noter qu'il est beaucoup plus facile de fabriquer un brûleur à l'huile à partir de zéro que de modifier les dessins industriels. Après tout, vous devez encore investir. Par exemple, lors de la conversion d'un brûleur en carburant diesel, vous devrez dépenser beaucoup d'argent. En conséquence, la conception s'avère très compliquée et il est nécessaire de chauffer l'huile. Il est beaucoup moins cher d'acheter un brûleur à mazout prêt à l'emploi ou d'en fabriquer un vous-même.

Certaines personnes essaient de fabriquer une torche avec un chalumeau. Mais ce n'est pas une très bonne option, car le principe de son fonctionnement est très différent de ce qui est nécessaire. Dans le chalumeau, la buse chauffe et l'huile est expulsée par la pression de la buse. L'essence est un carburant raffiné, ce qui n'est pas le cas de l'huile usée. Il contient des impuretés de métaux et des produits de combustion du carburant diesel ou de l'essence, ainsi que d'autres types de pollution. En conséquence, la buse s'encrasse très rapidement. Vous pouvez, bien sûr, le moderniser, mais le jeu n'en vaut pas la peine - il est trop cher et demande beaucoup de travail. Par conséquent, il est recommandé de privilégier le brûleur Babington.

Approvisionnement en carburant et fabrication de barils

Nous avons déjà compris un peu comment le brûleur Babington est fabriqué. Le schéma du produit, malgré sa simplicité, présente plusieurs écueils. Par exemple, vous devez utiliser une pompe appropriée. Le meilleur de tous dans ce cas est l'équipement. Il est idéal pour la manipulation de fluides visqueux. Mais s'il n'y a pas de pompe, vous pouvez utiliser un schéma élémentaire pour organiser l'approvisionnement en carburant par gravité. Mais une telle solution n'a lieu que si la quantité d'huile dans le carter, et donc la pression, est maintenue à un niveau élevé.

Le canon est un tube métallique régulier de 6 pouces de diamètre et 3 pieds de longueur. Une seule buse suffit. S'il y a un tuyau avec des parois épaisses, il est préférable de l'utiliser, car cette option est mieux adaptée au processus de combustion. Les tuyaux de ce type conservent la chaleur beaucoup plus longtemps. N'oubliez pas d'installer un pulsateur à la station finale. Le brûleur Babington fonctionnera sans ondulation de la flamme.

Types d'huiles usagées

Il existe différentes marques d'huiles utilisées dans l'un ou l'autre domaine industriel ou domestique de la vie humaine. L'huile usée a ses propres caractéristiques (viscosité, niveau de contamination et coupure d'eau, présence d'additifs), elle peut donc être divisée en plusieurs groupes, en fonction du domaine d'application.

Huiles lubrifiantes:

• huile d'aviation;
• huile de moteur pour moteurs à combustion interne;
• autotracteur;
• diesel industriel.

Huiles non lubrifiantes:

• technologique;
• isolant électrique;
• condenseur;
• transformateur;
• liquide;
• câble.

Avantages et inconvénients d'un brûleur à faire soi-même

Chaque appareil technique présente un certain nombre de qualités et de défauts utiles. De toute évidence, il y a plus d'avantages que d'inconvénients à cet appareil. Le principal avantage est l'utilisation des déchets avec le plus grand avantage. Autres avantages des équipements pour l'élimination des huiles et des carburants liquides:

• le brûlage des mines contribue à la préservation de l'environnement;
• facilité d'utilisation et efficacité énergétique élevée;
• la fabrication de l'appareil est disponible dans des conditions domestiques ordinaires;
• obtenir de la chaleur à un coût minimum de matières premières;
• un schéma simple pour la fabrication d'une structure, des dessins compréhensibles;
• un appareil artisanal peut être fabriqué à partir de moyens improvisés;
• utilisation dans les ateliers et dans les entreprises où s'accumule une grande quantité de matières premières transformées qui doivent être éliminées;
• les petites dimensions du brûleur permettent de le déplacer si nécessaire;
• l'exploitation minière et le pétrole de la plus basse qualité vont au four;
• fonctionnalité de l'appareil;
• sécurité incendie relative;
• réutilisation de l'huile usée.

Le principal avantage du brûleur est l'utilisation de l'huile usée avec avantage.

Désavantages:

• non recommandé pour les chalets d'été et les quartiers d'habitation en raison de la combustion et des odeurs;
• la nécessité d'équiper les locaux d'un extincteur;
• il est impératif de suivre toutes les recommandations pour la fabrication du brûleur;
• la buse ou la buse doit être vérifiée périodiquement (si les trous sont obstrués par des particules solides);
• sensibilité de la buse ou de la buse à la saleté;
• alimentation supplémentaire des composants de l'appareil (pompe, compresseur).

Principe d'opération

Dans la plupart des brûleurs à mazout connus, le mélange huile / air est alimenté par un orifice de pression. En revanche, dans le système Babington, l'huile est fournie par une pompe basse pression et s'écoule librement sur une surface qui a la forme d'une sphère ou qui en est proche. Le carburant forme un film mince et s'évapore, entraîné par un courant d'air fourni sous pression dans un petit trou (jusqu'à 0,3 millimètre) au centre de la sphère. Les vapeurs d'huile et l'air sont mélangés pour former une torche du mélange de carburant. Cette torche s'enflamme et chauffe ce qui doit être chauffé - les parois du four ou l'échangeur de chaleur liquide de la chaudière.

Principe de fonctionnement

Une partie de l'huile n'a pas le temps de s'évaporer et de brûler et s'écoule sous le trou, tombant dans le bac de récupération de carburant. En outre, l'extraction s'écoule de la palette vers le réservoir de carburant et est réutilisée.

Pour augmenter la fluidité et la volatilité de l'exploitation minière, elle est chauffée. L'échappement chauffé est pulvérisé en gouttelettes plus petites, ce qui améliore également la qualité du mélange de carburant et l'efficacité globale de l'appareil.

Comment faire un brûleur pour travailler de vos propres mains?

L'idée d'utiliser de l'huile moteur usagée comme combustible de brûleur n'est pas nouvelle. Dans le World Wide Web, il existe de nombreux schémas différents pour la fabrication d'un tel dispositif. Et la demande pour ce type de produits ne fait qu'augmenter. C'est clair, car cet appareil sera très utile pour les tâches et les besoins ménagers, chauffer une maison d'été ou une buanderie.

Il convient également de dire qu'il présente un grand nombre d'avantages:

1. La plupart des schémas proposés sont simples, et toute personne possédant un minimum de capacités et d'outils nécessaires est en mesure de l'assembler.
2. Le combustible pour un tel brûleur est considéré comme assez abordable. On le trouve, pour la plupart, dans les ateliers de réparation automobile, où il y en a tout simplement une surabondance. De même, l'huile usagée peut être obtenue gratuitement ou pour une petite quantité.
3. Il y a souvent une question concernant l'élimination de l'huile uséea, et un tel brûleur peut aider à le traiter sans nuire à l'environnement extérieur.
4. Cet appareil est multifonctionnel et peut être utilisé comme brûleur conventionnel ou comme système de chauffage à combustible liquide.
5. Un tel appareil est généralement considéré comme mobile., car il pèse un peu et dimensions.
6. Ce brûleur est polyvalent en termes de type de combustible utilisé. Essentiellement, il fonctionnera avec n'importe quel carburant combustible, qu'il s'agisse d'huile moteur usagée, d'essence, de kérosène ou autre.

Parmi la plupart des programmes, l'un est considéré comme le plus intéressant en termes de simplicité, de praticité et de simplicité. Une telle unité miracle s'appelle un brûleur Babington.Il porte le nom de son propre créateur et son appareil était impossible pendant longtemps en raison du brevet. Mais le temps du brevet a expiré et maintenant quiconque le souhaite peut mettre en œuvre le système.

Son principe de fonctionnement est très simple et comprend les étapes et pièces suivantes:

1. Carburant préchauffé pénètre dans la sphère en s'étalant sur elle de la même manière, en organisant une fine pellicule.
2. Un ventilateur est connecté à la sphère elle-mêmesouffler de l'air. Un très petit trou a été fait dans la zone, de 0,1 à 0,3 mm de diamètre. De l'air sous pression s'échappe de la sphère par ce trou. En passant par le carburant, l'air le disperse, organisant une sorte d'aérosol.
3. Puis ce filet est enflammé et une torche allumée sort.
4. Le reste de l'exploitation minière inutilisée s'écoule dans le puisard et peut être réutilisé.
5. PourPour que l'huile usée non utilisée retourne automatiquement dans la sphère, vous devez connecter une pompe au système, qui fournira du carburant à partir du puisard.

Le chauffage préparatoire au mazout résout 2 problèmes à la fois:

1. Augmentation de la fluidité. L'huile usée chauffée se répand mieux sur la surface de la sphère et est plus facilement atomisée par l'air fourni.
2. Facilite l'éclairage de la torche. Dans le même temps, il est non seulement plus facile de faire, pour ainsi dire, le démarrage de l'appareil, mais aussi l'efficacité augmente.

Les bonnes qualités d'un tel schéma peuvent être appelées:

1. Multifonctionnalité dans l'utilisation du carburant. Un tel brûleur est quasiment indépendant du degré de contamination du vecteur d'énergie liquide.
2. Pas besoin de filtration. En raison du fait qu'il n'y a pas de passages étroits dans le système, à part les trous d'air, il n'a pas besoin de filtration, contrairement aux substituts d'usine.

brûleur babington.

Mesures de sécurité

• Un brûleur alimenté aux huiles et autres GSP peut être dangereux s'il est installé et utilisé de manière incorrecte; afin d'éviter un incendie, un certain nombre de mesures doivent être suivies:
• les sols et les murs en matériaux combustibles sont revêtus de feuilles de métal ou d'amiante;
• l'approvisionnement en carburant est stocké à une distance de sécurité;
• les gouttes d'huile doivent être éliminées en temps opportun;
• les composants électriques de l'unité doivent être soigneusement isolés pour éviter les étincelles dans la zone de pulvérisation d'huile;
• le brûleur doit être situé hors de portée des courants d'air et des courants d'air.

Un brûleur avec une buse ouverte ne doit pas être laissé sans surveillance pendant le fonctionnement!

Le brûleur Babington, contrairement au chalumeau converti pour l'exploitation minière, est une unité fiable et durable qui ne nécessite pas d'entretien complexe. Il suffit de nettoyer périodiquement le système de carburant, le réservoir et le carter, de souffler dans le conduit d'air en mode ralenti et de surveiller également le compresseur et la pompe à huile. Un brûleur en état de marche est une unité fiable et économique avec une longue durée de vie.

À propos de la retouche d'un chalumeau pour travailler

Certains artisans de la maison, après avoir étudié le principe de fonctionnement du brûleur Babington, tentent de refaire un chalumeau ordinaire pour brûler les huiles usagées. L'objectif est de réduire les coûts et de simplifier la fabrication, car les processus de ces deux appareils sont supposés similaires.Cette opinion est erronée, car le chalumeau fonctionne différemment de la torche artisanale décrite ici.

Dans la lampe, de l'air est pompé dans le réservoir avec de l'essence dans un seul but - pour le pousser et l'alimenter vers la buse. Dans ce cas, le carburant passe par l'étape de chauffage et d'évaporation. La buse délivre des vapeurs d'essence à la zone de combustion, le liquide ne peut y être observé qu'au stade de l'allumage, lorsque la "tête" du chalumeau ne s'est pas encore réchauffée. L'huile usée ne peut pas être évaporée et la buse la fournira sous forme de grosses gouttes, ce qui ne contribue pas à une combustion normale. Et la section transversale du jet sera rapidement obstruée par diverses impuretés.

La conclusion est simple: il ne sera pas possible de refaire un chalumeau pour brûler du combustible liquide lourd.

Avantages et inconvénients d'un brûleur à combustible liquide

Cet équipement présente de nombreux avantages, dont les principaux sont:

• Facilité de fabrication et de fonctionnement de bricolage.
• Diffusion généralisée de dessins pour la fabrication d'appareils.
• Le bon marché des huiles usagées utilisées comme carburant.
• Ces appareils sont parfaits pour les organisations de transport et les entreprises où il y a beaucoup de tests. Ainsi, il est possible d'éliminer les déchets et de chauffer les locaux.
• Efficacité et fonctionnalité des appareils.
• Mobilité de l'appareil.

Malgré les avantages énumérés, le brûleur présente également un inconvénient. Elle est assez exigeante sur la qualité de l'huile usée.

Est-il possible de faire fonctionner une lampe à souder en fonctionnant?

Le principe de fonctionnement d'un chalumeau conventionnel est d'enflammer les vapeurs d'essence, qui sont poussées vers l'extérieur par l'air comprimé. Cet effet est obtenu en forçant de l'air dans le réservoir de combustible du brûleur.

Que se passe-t-il si vous versez de l'huile usée dans la lampe à souder?

L'huile elle-même, même sous pression, s'érode gravement - elle doit être chauffée. Une mauvaise atomisation entraînera des flammes inégales et il ne sera pas facile d'allumer le brûleur. L'huile brûle avec la formation d'une quantité importante de suie et de suie, grâce à laquelle le jet coke rapidement, sa section transversale devient plus petite et la lampe se brise. Une augmentation de la section de la buse ne donnera pas non plus l'effet escompté - l'huile sera pulvérisée en grosses gouttes, ce qui ne permettra pas d'obtenir la même flamme de torche.

De plus, les huiles usagées contiennent souvent des impuretés: carburant diesel, essence, antigel et même eau, ce qui peut provoquer des éclairs au milieu de la lampe. Pour utiliser le test comme carburant pour un chalumeau, vous devrez aménager un système de filtration, ce qui compliquera davantage la tâche.

Compte tenu de toutes les difficultés, il est difficile et dangereux d'utiliser une lampe à essence pour le soudage comme brûleur pour le travail. Pour cette raison, il est nécessaire de modifier ou de changer complètement sa conception.

Buse

Tout d'abord, vous devez fabriquer un injecteur sphérique, du carburant le traversera à l'avenir. Faites un trou dans la sphère, le diamètre doit être d'environ 0,25 mm

Veuillez noter que la puissance d'un brûleur fait maison dépend du diamètre. Plus le diamètre est petit, plus la puissance est faible et vice versa

Toutes les difficultés vous attendent dans la fabrication de la buse. Le conduit d'air doit être parfaitement plat. Il est nécessaire que l'air souffle vers l'avant, et non le long des parois de la buse. La meilleure option est de faire un trou sur une machine spéciale.

Mais si vous avez de la chance et que vous trouvez un jet avec le diamètre souhaité, alors ne manquez pas l'occasion et placez-le au centre de l'élément sphérique. Si vous ne trouvez pas d'hémisphère, vous pouvez utiliser un petit morceau de tôle avec un jet attaché à l'intérieur. Le résultat est une buse de pulvérisation d'huile. Le carburant chauffé y circulera et l'atomisation se produira en raison de l'air entrant. En installant un tel appareil dans une chaudière universelle, vous obtenez une source de chaleur efficace et bon marché.

Caractéristiques de la fabrication de brûleurs à combustible liquide à faire soi-même

Brûleur Babington

Sa dimension intérieure est d'un pouce et le mur est assez épais. La section inférieure est nécessaire pour alimenter la suspension air-huile dans le compartiment, où la combustion a lieu. La partie supérieure sert de douille de torche. Une torche de flamme à haute température en est émise. Un aspirateur domestique simple et puissant est utilisé pour fournir un flux d'air qui est forcé dans le four torche.

Fabriquer un brûleur de vos propres mains est assez simple. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une machine à souder avec laquelle les pièces sont connectées, ainsi que d'une meuleuse et d'un tour.

La fabrication commence par le corps. Pour ce faire, vous devez trouver une bouteille de gaz vide de taille appropriée. Retirez ensuite le trou de remplissage et utilisez le gabarit pour marquer les attaches de tuyau. Puis avec une perceuse électrique, percez-les le long de la partie intérieure du contour. Pour ce faire, vous devez utiliser une perceuse en forme de spirale. Avec un haut degré de précision, à l'aide d'un ciseau ou d'une meuleuse, vous devez retirer les cavaliers entre les trous. Pour que les trous de pose des tuyaux soient de forme correcte, il est nécessaire de les percer manuellement avec une lime ronde. Vous pouvez également le faire avec un cutter en le plaçant dans une perceuse électrique. Lorsque vous travaillez avec du métal, vous devez respecter les règles de sécurité.

Les tuyaux sont insérés dans les trous de la taille souhaitée et soudés. Les tuyaux sont mesurés à l'avance et sciés avec une meuleuse. Un trou est fait dans la moitié inférieure du tuyau et un écrou M16 est soudé. Ce trou est nécessaire pour fixer la buse d'huile.

Le principe de l'alimentation minière dans le brûleur lui-même

La buse d'huile est réalisée sur un tour. Une tige est utilisée pour la base, qui a une tige lisse. Il est nécessaire lors de la fixation du tuyau d'alimentation en huile. Si une doublure flexible est fournie, il est alors nécessaire de couper un filetage sur cette partie. Pour la majeure partie de la longueur de la tige, des filetages métriques sont réalisés. Le diamètre du tuyau est de 16 mm. Un trou est percé sur presque toute la longueur de la buse. Il rencontre une pièce transversale installée en bas, dont le diamètre est de 3 mm. Si vous possédez des compétences en tournage, cette partie est facile à faire de vos propres mains. Et sinon, vous pouvez le commander auprès d'un professionnel.

Le principe de fonctionnement de la buse est basé sur le drainage du travail d'une consistance visqueuse du trou, qui est percé dans la partie transversale, et sa capture par le flux d'air. Ce processus brise le carburant en petites gouttelettes. Leur combustion est beaucoup plus facile.

Régulation du débit d'air

Fabriquer un four pour les tests

La force de la torche ardente dépend de l'intensité du flux d'air. Le système de réglage est basé sur une coupelle en acier. Il a un fond semi-circulaire et un trou d'un certain diamètre. Cette pièce assez simple peut également être réalisée sur un tour. Pour l'exécution exacte du fond en forme d'hémisphère, il est nécessaire d'utiliser des couteaux et, bien sûr, il doit être fabriqué par son tourneur avec de hautes qualifications.

Le débit d'air est régulé par un rideau rond. Il est fixé sur l'axe en forme de L avec une vis M4.

Pour une connexion ferme du tuyau de sortie, sur lequel le tuyau est mis, et le fonctionnement de la vanne d'air, un adaptateur est utilisé, qui a une fente sur sa longueur.

Lors d'un incendie criminel, l'accès à la chambre minière est assuré par un couvercle d'un poids suffisamment important. Il est installé sur des auvents pré-soudés sur le cou du corps. Si la pièce n'est pas utilisée comme une pièce aussi massive, une ouverture spontanée du dispositif pendant le fonctionnement est possible. Si toutes les étapes de l'assemblage du brûleur ont été effectuées correctement, son fonctionnement s'accompagne d'une flamme uniforme de couleur violette, qui se produit lorsque le mélange huile-air brûle dans le corps de l'appareil.

Lorsque vous travaillez avec un brûleur à combustible liquide, les règles de sécurité incendie doivent être respectées. Le point de fixation de la buse elle-même et le tuyau par lequel le carburant sous forme liquide entre doivent être protégés par un écran en acier. Il protégera l'huile usée de l'inflammation en cas de fuite.

Comment l'air est ajusté

La force du feu dépendra du calcul de la force du flux d'air.

Le cœur du système est d'ajuster une coupelle ou une bille en acier qui a des trous du bon diamètre et un fond semi-circulaire.

Cela se fait également avec un tour. Pour créer l'hémisphère correct, des couteaux sont utilisés. Il est fixé à l'axe en forme de L avec une vis M4.

Lors de l'allumage, un couvercle épais permet d'accéder à la chambre de traitement. Il est installé sur des auvents soudés au col du corps. Lorsque le poids n'est pas lourd, une ouverture involontaire peut se produire. Si toutes les pièces de l'assemblage sont fabriquées correctement, pendant le fonctionnement, une flamme violette est émise avec un fond uniforme, résultant de la combustion du mélange air-huile à l'intérieur de l'appareil.

Ce brûleur est assez facile à fabriquer, cependant, vous devez examiner attentivement les règles de sécurité pendant son fonctionnement et son utilisation ultérieure. Il est important de savoir que vous devez être particulièrement prudent lorsque vous choisissez un cylindre pour créer un corps d'appareil. Le cylindre doit être vide, sinon, lorsque des trous sont faits, cela peut causer des blessures graves.

Regardez une vidéo dans laquelle un spécialiste explique en détail comment fabriquer un brûleur Babington de vos propres mains:

Source: teplo.guru

Bien sûr, il est impossible de faire fonctionner le brûleur sous cette forme, il est nécessaire de construire une automatisation.

J'ai décidé de rendre l'appareil complètement autonome, afin qu'il démarre et s'éteigne en cas de besoin par les commandes du thermostat. En général, l'idée était de sortir le brûleur et de le chauffer avec une chaudière à gaz ordinaire, de placer des tuyaux dans le garage et de suspendre des radiateurs, en remplissant le système d'antigel. Pour votre sécurité, si quelque chose se produit, laissez-le brûler dans la rue loin des bâtiments