Klasično pitanje vlasnika nakon ugradnje autonomne opskrbe plinom je "gdje potražiti koliko je plina ostalo?" Ali u stvarnosti vi kontrolirate ne samo troškove. Na armaturama spremnika nalazi se 8 regulacijskih uređaja, plus manometar na ulazu u podrum i hvatač kondenzata.
Neke pokazatelje pratite vi, neke stručnjaci. Razgovarajmo o uređaju i principu rada spremnika za gorivo - što je autonomno i što treba provjeriti. Kakav treba biti tlak plina i kada je vrijeme za naručivanje točenja goriva. Pokazat ćemo što vlasnik mora kontrolirati tijekom rada spremnika za gorivo i kada nazvati servisnu službu.
Cijeli članak u 1 dijagramu
Držač plina: uređaj i princip rada opskrbe plinom
Proces stvaranja plinova odvija se autonomno, vlasnici se u to ni na koji način ne miješaju, ništa ne ispravljaju, ne podešavaju ili reguliraju. Nakon instalacije, punjenja gorivom i početnog postavljanja, sustav radi bez vašeg sudjelovanja.
Ukapljeni naftni plin (LPG) nalazi se istovremeno u spremniku u tekućoj i plinovitoj fazi. UNP se sastoji od dvije komponente:
- Propan. Tačka ključanja je -42,1 ° C.
- Butan. Tačka ključanja -0,5 ° S.
Prema uputama, držač plina zakopan je na dubini od najmanje 0,6 m do gornje tvornice tijela. U praksi čak i niže - ovisno o dubini smrzavanja tla. Tečni plin isparava pod zemljom u bilo kojem mrazu.
Nakon povećanja tlaka zasićenog plina, proces isparavanja prestaje. Sadržaj bačve dolazi u ravnotežno stanje: tekućina ne vrije, plin je pod stalnim tlakom.
U ovom obliku, UNP ostaje do dvije godine bez raslojavanja na zasebne plinove. Spremnik se može privremeno motalisati bez ispumpavanja goriva. Neometan rad opskrbe plinom može spriječiti samo plavljenje reduktora i blokirani pristup ventilima.
Ako podzemne ili poplavne vode poplave inspekcijski bunar, do ventila za punjenje ili ventila za nuždu bit će moguće doći tek nakon ispumpavanja. Ako se voda smrzne, prvo ćete morati otopiti led. U oba slučaja, mjenjač se mora ukloniti i osušiti.
Da biste spriječili poplave, morate odabrati pravi spremnik:
| Standard. Oprema je fiksirana na niske mlaznice (visoke do 10 cm). Dizajn je pogodan za ugradnju u područja s niskom podzemnom vodom, gdje nema opasnosti od poplave |
| S visokim mlaznicama (do 50 cm). Armatura se iznosi izvan granica mogućeg nivoa vode. Sustav nastavlja raditi čak i ako je inspekcijski bunar poplavljen |
| S visokim grlom (50–80 cm plus 10 cm za mlaznice). Koristi se u močvarnim područjima |
Ako je potrebno, instalatori podižu reduktor na izduženu cijev tako da više vode ne može ući u unutrašnjost uređaja.
Usput
Ako niste sigurni koji je model spremnika za gorivo najbolji za vaše mjesto, razgovarajte s inženjerom.
Savjetovati
VAŽNO!
Korištenje spremnika bez dvostranog zavarivanja i neusaglašenosti s GOST-om predstavlja kršenje zakona! Vaš će sustav biti rastavljen već na prvo pismo vašeg susjeda. Kupnjom eksplozivnog proizvoda koji nije u skladu sa zakonskim zahtjevima, riskirate ne samo da ćete dobiti nalog od Rostekhnadzora za demontažu spremnika, već i imovinom ugroziti svoj život, a susjede. Ne biste trebali štedjeti na životu i zdravlju!
Obratite nam se, našim klijentima uvijek je iskreno drago!
Oprema unutar tepiha
Objašnjenje: Sastav opreme ovisi o modelu i proizvođaču spremnika. Dajemo popis osnovnog dijagrama spajanja spremnika za plin.
1
Ventil za punjenje
Koristi se za spajanje na crijevo za punjenje nosača plina. Unutra je ugrađena opruga koja otvara ventil samo pod utjecajem vanjskog tlaka.
Vozač cisterne spaja crijevo, ventil se otvara pod pritiskom, tekuće gorivo ulazi u spremnik. Kad dozator izvuče crijevo, ventil je blokiran.
Ne provjeravajte. Ventil ne zahtijeva održavanje i pregled - vozač nosača plina provjerava opremu i procjenjuje njezino stanje tijekom punjenja gorivom. Ako nešto nije u redu s ventilom, obavijestit će vas punjač.
2
Sigurnosni ventil
Pri punjenju gorivom odvodi višak plina. Tlak raste kada spremnik sadrži više od 85% goriva u tekućem stanju.
Ventil je tvornički kalibriran da radi na 15 bara. Ova je zaštita dovoljna da spriječi oštećenje kućišta od naglog skoka tlaka.
Ne provjeravajte. Armaturu nadgledaju stručnjaci tijekom godišnjeg redovnog održavanja. Ali ako ustanovite da plin ili tekućina izlaze iz ventila - hitno nazovite!
3
Ventil za odvod tekuće faze
Armatura je spojena na cijev koja se spušta na dno spremnika. Napominjemo da ovo nije automatski ventil za smanjenje tlaka, već ventil s ručnim upravljanjem.
Ako se ventil otvori, tekuća faza počet će istjecati zbog tlaka plinovitog dijela goriva. Ventil se koristi za ispuštanje goriva prilikom punjenja gorivom, ako se slučajno napuni više od 85% volumena. Ili prije demontaže spremnika.
Ne provjeravajte.Ovo je armatura u slučaju nužde kada tekuće gorivo treba ručno isprazniti. Dizalicu provjeravaju serviseri.
4
Mjerač razine
Mehanički indikator razine u držaču plina radi zbog pomicanja šipke s plovkom unutar spremnika. Vaga prikazuje punjenje spremnika u postocima (5–95%).
Provjera - prva točka kontrole. Nemojte puniti spremnik s više od 85% volumena - to je opasno. Ako je unutra ostalo 20-25%, vrijeme je da nazovete prijevoznika plina. Nemoguće je potpuno isprazniti spremnik - moguće je curenje zraka i stvaranje eksplozivne smjese.
Za više detalja o slučajevima punjenja ispod vrata:
"5 problema i rješenja za spremnik za gorivo: iskustvo vlasnika i komentari inženjera."
5
Ventil za odvod u plinskoj fazi s slavinom za slučaj nužde
Ventil potpuno blokira ili otvara protok. Koristi se za hitno zaustavljanje opskrbe plinom, prilikom demontaže reduktora, manometra.
Ne provjeravajte.Koristite ventil samo za zatvaranje dovoda plina. Nema potrebe za provjerom ili nepotrebnim okretanjem uređaja.
6
Manometar ispred mjenjača
Standardna skala prikazuje tlak u barama - 0,99 atm. Radna vrijednost spremnika za plin je 3-6 bara. Međutim, čak i oznaka veća od 1,5 bara pokazuje da se stvaranje plina odvija normalno.
Provjera je druga točka kontrole. Ne trebate stalno nadzirati manometar. Dovoljno je fiksirati minimalni tlak u držaču plina - 1–1,5 bara. Ako očitanja padnu na ovu oznaku, bolje je nazvati nosač plina.
Smanjenje tlaka ukazuje na slabu brzinu stvaranja plina. Ako temperatura padne, riskirat ćete bez goriva.
7
Regulator tlaka (reduktor)
Uređaj prihvaća protok plina pod tlakom od 1-16 bara i smanjuje ga na stabilnu vrijednost. Modeli GOK postavljeni su na 37 mbar, a REGO na 37-87 mbar.
U svaki prijenosnik ugrađen je sigurnosni sigurnosni ventil. Automatski zaustavlja protok plina kada poraste tlak u unutarnjem krugu. To se događa ako je membrana u kućištu mjenjača zaglavljena. Uređaj zatim prenosi plin bez snižavanja tlaka.
Ne provjeravajte.Uređaj je potpuno automatski. Ako nema problema s opskrbom plinom, ne morate ga nadzirati.
Obratite pažnju na mjenjač ako se tijekom poplave smoči. Imat ćete problema s opskrbom plinom dok ne uklonite i osušite kućište.
8
Manometar nizvodno (opcionalno)
Uređaj nije uvijek instaliran. Prije je potrebno pronaći problem. Drugi manometar prikazuje tlak nizvodno od reduktora.
Oznaka treba odgovarati potrebama opreme. Standardna vrijednost je 37–87 mbar. Glavni zahtjev je stalni pokazatelj bez skokova.
Provjera - neobavezna kontrolna točka. Obratite pažnju na nepokretnu strelicu. Oscilacije su rijetke i ukazuju na nestabilan rad mjenjača. Padovi tlaka mogu oštetiti opremu, zato nazovite servis.
Dijagram povezivanja iz spremnika za plin u privatnu kuću
Uz rezervoar, sustav uključuje plinovod i ulaz u podrum. Plinovodu je potreban pregled i održavanje, ali sam cjevovod ne može se kontrolirati bez zatvaranja spremnika. Stoga ga provjerava i čisti servisno osoblje.
Ispred kuće instalateri podižu plinovod do razine poda prvog kata i unose ga u zgradu - zavaruju ulaz u podrum. Da bi se zaštitila od smrzavanja, struktura se ponekad stavlja u posebnu toplinsko-izolacijsku kutiju. Ne morate zasebno nadgledati ulaz.
9
Zamka za kondenzat
Oprema je postavljena na najnižoj točki plinovoda i koristi se za sakupljanje kondenzata: butan u tekućoj fazi, teški ugljikovodici, voda. Zahvaljujući uređaju, plinovod radi normalno, ne stvaraju se čepovi, tekuća frakcija ne ulazi u kotao.
Ne provjeravajte.Tehničar za održavanje ispustit će kondenzat ako postoji problem s opskrbom plinom. U drugim slučajevima, oprema isparava frakcije sedimenta.
10
Manometar tlaka u podrumu
Uređaj pokazuje konačnu oznaku tlaka u unutarnjoj mreži i moguće prekide u opskrbi plinom. U idealnim uvjetima vrijednost odgovara očitanju na manometru nizvodno od reduktora (ako je uređaj spojen).
Provjera - treća točka kontrole. Ako je tlak pao i nema dovoljno plina, trebate potražiti uzrok duž lanca: provjeriti razinu UNP-a, indikatore prije i poslije reduktora.
Ponekad je u kući montiran još jedan manometar - neposredno ispred kotla ili plinske peći. Uređaj nije dodatni: instaliran je za dodatno ispitivanje tlakom.
Sažmimo na primjeru stvarne situacije: kotao se ugasio
- Provjerite tlak na manometru ispred opreme. Ako je tlak normalan (od 37 mbar) - razlog je kvar kotla. Moramo nazvati majstore. Ako nema pritiska, krećemo se duž lanca do sljedeće točke.
- Provjerite tlak nizvodno od reduktora (ako je opremljen manometrom). Ako je ovdje sve u redu, tada je plinovod začepljen: sakupljač kondenzata je prenapunjen, stvorio se čep, kondenzat na ulazu u podrum se smrznuo. Pozovite stručnjake za čišćenje, puhanje.
- Ako nema manometra ili je strelica na nuli, pogledajte manometar ispred regulatora. Ovdje mora biti najmanje 1,5 bara, inače reduktor neće raditi. Je li tlak normalan? Dakle, problem je u mjenjaču - najvjerojatnije je smrznut. Pozovite stručnjake da isključe plin, uklone, zagriju i očiste regulator.
- Ako na glavnom manometru nema dovoljno pritiska, a mjerač razine pokazuje više od 15%, tada je najvjerojatnije došlo do začepljenja. Većina propana se potroši, a butan ne može pružiti potreban pritisak u mraznim uvjetima. Naručite isporuku zimske smjese s visokim udjelom propana.
- Ako se pokazivač mjerača razine približi 20-25%, vrijeme je da pozovete prijevoznika LNG-a. Ne ostavljajte manje od 15% tekuće faze.
Proizlaziti: nakon što provjerite glavne točke, pronaći ćete uzrok prekida i poduzeti potrebne mjere. U tri slučaja bit će potrebna intervencija stručnjaka za održavanje, u ostatku - poziv autocisterne s UNP-om.
Tijekom normalne uporabe pripazite na razinu tekuće faze tijekom punjenja gorivom - ne više od 85%. I nazovite nosač plina kada razina UNP-a padne na 20-25%.
Paralelno provjerite manometre.Takav nadzor bit će dovoljan da se na vrijeme otkrije kvar. Ostatak jedinica tehničari pregledavaju tijekom redovnog održavanja.
Proizvođači preporučuju da se sustav provjerava godišnje. I jednom svakih 8 godina, pozovite stručnjake za dublju kontrolu s procjenom premaza, šavova i općeg stanja držača plina.
Kako to djeluje kod nas
Prilikom ugradnje spremnika za plin zaključujemo ugovor na godinu dana besplatne usluge. Popis usluga: 2 preventivna specijalistička posjeta (zimi i ujesen) + jedan hitni poziv u roku od 24 sata. Tada se ugovor o usluzi može produžiti.
Izbor sezone za punjenje gorivom
Najboljim godišnjim dobom za punjenje spremnika za gorivo smatra se razdoblje od veljače do srpnja. U to se vrijeme aktivna potrošnja plina donekle smanjuje, što znači da cijene za njegovu isporuku padaju, što klijentu omogućuje uštedu pri kupnji goriva. Ipak, ne smijemo zaboraviti da sastav smjese propan-butana može varirati od sezone do sezone. Ako se glavna potreba za potrošnjom plina pojavi zimi, tada bi najbolja opcija bila "zimski" UNP, koji karakterizira prilično visok stupanj hlapljivosti ugljikovodika. Za one potrošače koji glavni plin koriste samo za kuhanje i grijanje vode, najbolje je točiti gorivo ljeti.
