Dizelski kotao za grijanje: potrošnja goriva generatora topline

Izbor generatora topline za grijanje i opskrbu toplom vodom seoske kuće ovisi o mnogim čimbenicima, prije svega, o dostupnosti plinovoda. Korištenje instalacije grijanja na tekuće gorivo najčešće je zbog nedostatka pristupa centraliziranom sustavu opskrbe plinom.

Suvremeni kotlovi za grijanje, koji koriste dizel gorivo kao nosač energije, imaju visoku učinkovitost i omogućuju potpunu autonomiju sustava grijanja privatne kuće. Pored toga, neki modeli dizelskih kotlova mogu raditi na loživo ulje, otpadno motorno ulje i druge tekuće zapaljive smjese, uključujući ukapljeni plin.

Uređaj i princip rada dizelskog kotla

Dizajn jedinica koje koriste tekuća goriva kao nosač energije predviđa sljedeće glavne elemente:

• Kućišta s ugrađenom komorom za izgaranje;
• Plamenik u kojem nastaje zapaljiva smjesa;
• Jedan ili dva izmjenjivača topline;
• Pumpa za gorivo;
• Sustavi filtracije;
• Toplinski senzori;
• Elektronička upravljačka jedinica i postavke.

Materijal za izradu izmjenjivača topline može biti čelik ili lijevano željezo. Neki premium dizelski kotlovi opremljeni su izmjenjivačima topline izrađenim od visokolegiranih čelika otpornih na toplinu.

Načelo rada

Gorivo koje ulazi u plamenik miješa se sa zrakom, stvarajući tako smjesu goriva koja se raspršuje kroz mlaznicu u komori za izgaranje. Kompletnost izgaranja goriva ovisi o ispravnom podešavanju samog plamenika i kvaliteti mlaznice. Smjesa goriva koja je ušla u komoru za izgaranje zapali se iskrom koju generira sustav automatskog upravljanja (ACS), a toplina koja se oslobodi tijekom procesa izgaranja prenosi se u rashladnu tekućinu kroz stijenke izmjenjivača topline.

Temperatura rashladne tekućine prati se sustavom temperaturnih senzora ugrađenih u komoru za izgaranje. Po postizanju postavljene temperature, ACS isključuje plamenik, a kada se rashladna tekućina ohladi, zapaljiva smjesa se automatski pali. Ispušni plinovi ispuštaju se kroz dimnjak.

Plamenici dizelskih kotlova za grijanje mogu biti ventilator i prisilni propuh. U plamenicima ventilatora, nadtlak stvara posebni ugrađeni ventilator. Učinak takvih modula prilično je visok, ali rad jedinica prati povećana razina buke.

U plamenicima s prisilnim propuhom umjesto ventilatora ugrađena je turbina. Upotreba turbopunjača može značajno povećati produktivnost postrojenja i postići potpuno izgaranje zapaljive smjese. Ispušni plinovi mogu se ukloniti iz komore za izgaranje kako prirodno, zbog propuha stvorenog u dimnjaku, tako i prisilno, pomoću ventilatora.

Još jedna značajka dizajna kotla na dizelsko gorivo za grijanje privatne kuće je mogućnost prelaska na rad s drugim vrstama goriva, posebno s prirodnim plinom, za to samo trebate zamijeniti plinski dizelski plamenik.

Vrste dizelskih grijača

Dizel toplotne puške podijeljene su u dvije vrste: izravno i neizravno grijanje. Oni se razlikuju ne samo po dizajnerskim značajkama, već i po svojoj snazi ​​i opsegu.

Stoga odabir odgovarajuće opreme ne bi trebao uzeti u obzir samo površinu prostorije koju treba zagrijati, već i prisutnost ljudi ili životinja u njoj.

Toplinske puške izravnog grijanja

Oni su raspoređeni kako je opisano u prethodnom odlomku: ventilator puše zrak koji prolazi kroz komoru, gdje gorivo ulazi. Zapaljiva smjesa pali i zagrijava zrak koji zatim izlazi iz komore za izgaranje. U takvim modelima proizvodi izgaranja ulaze u dovedeni zrak, stoga se grijači s izravnim protokom ne mogu koristiti tamo gdje ljudi rade ili se životinje nalaze duže vrijeme.

Gdje se koriste ti generatori topline? Dobri su za grijanje nenapunjenih industrijskih hala, podruma, skladišta, otvorenih gradilišta i drugih prostorija s niskom toplinskom izolacijom. Osim toga, često se koriste za sušenje fasada ili estriha u hladnoj sezoni, kao i za sušenje žbuke ili obloga.

Značajke pištolja za izravno grijanje:

• dobra snaga - do 220 kW;
• visoka učinkovitost - pokazatelj je blizu 96%;
• zrak se može zagrijati do 450 ° S;
• relativno niska cijena;
• prisutnost mirisa i čađe kao rezultat izgaranja.

Toplinske puške neizravnog zagrijavanja

Oni se razlikuju od prethodne verzije po tome što je njihova komora za izgaranje izolirana. Upuhani zrak ne dolazi u kontakt s plamenikom, prolazi kroz grijani sustav cijevi. Čađa i ugljični monoksid uklanjaju se iz sustava kroz dimnjak koji se može usmjeriti van. Načelo njihovog rada ne mijenja se: ventilator prolazi protok kroz komoru zagrijanu izgaranjem goriva.

Neizravni generatori topline mogu se koristiti u sobama i radionicama u kojima ljudi rade. Dobri su i za plastenike i farme stoke - zahvaljujući uklanjanju ugljičnog monoksida sigurni su za ljude, životinje, biljke. Važno je zapamtiti da, iako proizvodi izgaranja ne ulaze u zračnu struju, u takvim je prostorijama još uvijek potrebna dobra ventilacija.

Značajke neizravnih toplinskih topova:

• relativno mala snaga - do 85 kW;
• učinkovitost može doseći najviše 60%;
• zrak se zagrijava do 60-120 ° C;
• trošak jedinica veći je od troška grijača izravnog tipa;
• nema gorućeg mirisa, može se koristiti u stambenim i radnim prostorijama.

Prednosti i nedostaci dizelskih kotlova

Kao i svaka druga oprema, i dizelski kotlovi imaju svoje prednosti i nedostatke. Prednosti takvih jedinica uključuju:

• Uređaj je potpuno automatiziran i može autonomno funkcionirati bez intervencije operatera. Trajanje neprekidnog rada isključivo je zbog kapaciteta spremnika za gorivo.
• Uz pravilan rad automatike, ključanje rashladne tekućine gotovo je nemoguće, jer se snaga instalacije može trenutno smanjiti na minimum isključivanjem dovoda goriva.
• Kad se skladišti, tekuće gorivo zauzima puno manje prostora od zalihe ugljena, drva za ogrjev ili peleta.
• Mogućnost korištenja otpadnog ulja i drugog tekućeg zapaljivog otpada kao nosača energije.
• Za razliku od plinskih kotlova za grijanje privatne kuće, ugradnja opreme za grijanje na dizel ne zahtijeva koordinaciju s odgovarajućim službama i može se obaviti samostalno.

Uz ove neosporne prednosti valja napomenuti i značajne nedostatke:

• Budući da je rad dizelskog kotla bez automatskog sustava upravljanja nemoguć, potrebno je osigurati nesmetano napajanje instalacije. Unatoč činjenici da je potrošnja električne energije minimalna, to još uvijek stvara određene poteškoće.
• Cijena standardnog dizelskog goriva za sustave grijanja znatno je veća od cijene drva i ugljena.
• Kako bi se izbjeglo zgušnjavanje goriva na niskim temperaturama, cjevovodi trebaju visokokvalitetnu toplinsku izolaciju.
• Kad skladištite gorivo u podzemnom spremniku, u slučaju curenja može doći do trovanja tla i podzemne vode.
• Potreba za stvaranjem kotlovnice, budući da je rad dizelske instalacije povezan s povećanom razinom buke i mogućnošću neugodnih mirisa.
• Potrebna je redovita dostava goriva i organizacija posebnog skladišta.

Unatoč gore navedenim nedostacima, dizelski kotlovi se najčešće koriste u ljetnikovcima i privatnim kućama zbog mogućnosti autonomnog rada, visoke učinkovitosti i jednostavnosti ugradnje.

Dizel generatori topline

Dizelski generatori prostrani su pojam koji uključuje jedinice za proizvodnju topline različite snage, izvedbe, načina izmjene topline s grijanim medijem, operativne namjene, koje ujedinjuje zajednička funkcionalna svrha - korištenje toplinske energije izgaranja dizelskog goriva.

Na tržištu opreme za grijanje, segment dizelskih generatora topline u različitim udjelima čine:

• prijenosni i mobilni (prijenosni i mobilni) dizelski generatori - toplinske puške različitih kapaciteta, veličina i čimbenika oblika, koje koriste izravnu izmjenu topline zračenjem i konvekcijom između plamena plamenika / plinova izgaranja i zagrijanog medija.
  Izravni kontakt plamenika plamenika i izgaranih plinova s ​​zagrijanim medijem u cjelini određuje operativnu svrhu toplinskih pušaka - za lokalno ili opće grijanje nestambenih prostora, površina, površina otvorenog prostora, gdje je koncentracija izgorjeli plinovi u zraku nisu važni. Toplinske puške u pravilu su opremljene plamenicima plamenika tipa ventilatora ili ventilatora-kompresora i otvorenom (uvjetno) komorom za izgaranje izrađenom od nehrđajućeg čelika otpornog na toplinu s dobrom reflektirajućom površinom s jedne strane, što omogućuje postizanje visokih učinkovitost izmjene topline zračenjem;

• konvencionalno stacionarni dizelski generatori topline - peći (grijanje i kuhanje) s isparivačima ili uplinjavačima (vidi više pojedinosti o isparivačima i uplinjačima u ovom materijalu).

  U takvim se pećima koristi miješana izmjena topline s okolinom - zračenje kroz prozor vrata zatvorenim staklom otpornim na toplinu, zračenje i konvekcija kroz zidove metalnog tijela-komore za izgaranje, konvekcija kroz zidove dimnih cijevi. Dizel peći proizvode se u ograničenim količinama, uglavnom zbog niske učinkovitosti plamenika za isparavanje / rasplinjavanje i praktičnog nedostatka potrebne razine nadzora / upravljanja procesima izgaranja i prijenosa topline;

• uvjetno stacionarni dizelski generatori topline - grijači zraka s plamenikom za uplinjavanje, ponekad - isparivači s kapaljkama, opremljeni vertikalnom komorom za izgaranje od nehrđajućeg čelika otpornog na toplinu, spremnikom za gorivo i automatizacijom.

  Zapravo su takvi grijači zraka poboljšana modifikacija dizelskih peći s automatskom kontrolom / upravljanjem opskrbom gorivom i izmjenom topline zračenjem / konvekcijom između plamena / izgaranih plinova i okoliša kroz zidove komore za izgaranje i zidove dima kanal. Učinkovitost grijača zraka s uplinjavačima / isparivačima i automatizacijom viša je od učinkovitosti dizelskih peći, ali znatno niža od učinkovitosti kotlova s ​​vrućom vodom i kotlova s ​​puhačima plamenika mehaničkog, pneumatskog i rotacijskog raspršivanja goriva (vidi više detalja o puhanju plamenika s mehanički, pneumatski i rotacijski prskanjem goriva u ovom materijalu);

• specijalizirani dizelski generatori topline - peći za grijanje / kuhanje i grijanje i pametni modeli kotlova za jahte, kao i dizelski grijači zraka za vozila (u ovom materijalu pogledajte više detalja o kompaktnim (pametnim) kotlovima za jahte).

  U takvim dizelskim generatorima topline mogu se koristiti i plamenik za uplinjavanje i puhala puhala, u pravilu monogorivo bez komore za predgrijavanje, a rezervni spremnik goriva ili nedostaje ili je malog kapaciteta i povezan je cijevi za gorivo sa spremnikom goriva spremnik na jahti / automobilu.Izmjena topline odvija se zračenjem i konvekcijom, ali u većini peći za jahte i u svim grijačima automobila - kroz zidove komore za izgaranje / dimne kanale sa zrakom iz prostorije / prostora bez posrednog nosača topline. I peći za jahte i grijači zraka za automobile automatizirani su do određene mjere, ali učinkovitost jedinica rijetko prelazi 70-75%;

• stacionarni dizelski generatori topline - kotlovi za vruću vodu podnog ili zidnog dizajna - tipični, niskotemperaturni i kondenzirani s ventilatorom puhala ili plamenikom kompresora ventilatora mehaničke ili pneumatske metode raspršivanja goriva, kako na jedno gorivo, tako i na više gorivo, rjeđe - rotacijski plamenici ili kombinirani plinski i dizelski plamenici s dvostrukim gorivom, ovaj izvor potražite u više informacija o plamenicima s jednim gorivom, s više goriva i s dva goriva).

  Dizajn rasporeda plamenika u niskotemperaturnim i kondenzacijskim kotlovima može biti vodoravan ili okomit, u tipičnim kotlovima za vruću vodu - vodoravni, ponekad kotlovi za toplu vodu izvode se u istom tijelu s bojlerom-izmjenjivačem topline, kao i unutarnjim ili vanjski izmjenjivač topline za kondenzaciju vodene pare iz dimnih plinova za povećanje učinkovitosti rada kotlovske jedinice (video ugrađenog izmjenjivača topline ovdje, video vanjskog izmjenjivača za kondenzaciju para dimnih plinova u ovom materijalu).

  Vodeći proizvođači vrelovodnih kotlova svoje proizvode dovršavaju sustavima zrak-plin (LAS) za rad korištenjem vanjskog zraka koji se zagrijava izgaranim plinovima bez protoka zraka iz prostorije i, sukladno tome, nepotrebnih gubitaka topline (vidi ovaj materijal), kao i inteligentna automatizacija na razini sa sposobnošću samo-dijagnostike kotla i sustava grijanja u cjelini, rad u načinu uštede energije i upravljanje / upravljanje s daljinskih upravljača, daljinski s računala, Netbooka, AppleMacBook-a, prijenosnika, internetskih tableta, iPhone-a, iPodTouch, pametni telefoni i komunikatori putem LAN-a i / ili vanjskih internetskih kanala s izlazom putem Ethernet pristupnika, Ethernet-Fast, Ethernet-Arcnet, Ethernet-FDDI, Wi-Fi, Wi-Max, 4G, 3G, EDGE putem Modbusa, BACnet, MOŽE, LON, PLR, DP, vanj. Isključeno, vanj. Min., SBM, vanj. Isključeno / SBM Industrial Ethernet (pogledajte video o pametnoj automatizaciji ovdje i u ovom materijalu). Izmjena topline u vrelovodnim kotlovima zračenjem i konvekcijom pomoću intermedijarnog nosača topline - voda koja cirkulira u plaštu kotlovske jedinice od lijevanog željeza ili nehrđajućeg čelika otpornog na toplinu i unutarnji / vanjski izmjenjivači topline za kondenzaciju pare iz dimnih plinova;

• uvjetno stacionarni dizelski generatori topline - podni / zidni grijači zraka s ventilatorom za puhanje s jednim ili više goriva ili plamenikom s kompresorskim ventilatorima mehaničke ili pneumatske metode raspršivanja goriva.

  Izmjenjivači topline grijača zraka u pravilu su izrađeni od nehrđajućeg čelika otpornog na toplinu, rjeđe od lijevanog željeza, a izmjena topline vrši se zračenjem i konvekcijom kroz zidove izmjenjivača topline između plamenika plamenika / dimnih plinova i prostorije zrak koji prisilno cirkulira u kanalima za izmjenu topline.

  U osnovi su grijači zraka usmjereni na zonirano grijanje hangara, autopraonica, autoservisa, proizvodnih radionica i skladišta / industrijskih prostora, ali se mogu koristiti u sustavima s ventilokonvektorima za grijanje stambenih zgrada;

  Pročitajte također:  Aksonometrijski dijagram za vodoopskrbu i kanalizaciju
• stacionarni dizelski generatori topline - parni i vrelovodni kotlovi i kotlovi s ventilatorom-kompresorskim plamenicima puhala - monogorivo, višegorivo i dvogorivo plin-dizel.

U pravilu se izvode s velikim cijevnim izmjenjivačima topline, jednom ili dvije komore za izgaranje plamenika, potpuno su automatizirane i kontrolirane s upravljačke ploče automatiziranih sustava upravljanja procesima (APCS), automatiziranih sustava upravljanja i upravljanja (ACS) ) ili Sustavi za upravljanje građevinama prema protokolima Modbus, BACnet, CAN, LON, PLR, DP, Ext. Isključeno, vanj. Min., SBM, vanj. Isključeno / SBM industrijski Ethernet.

"Industrijska" svrha takvih kotlova formirana je i kapacitetom izmjenjivača topline i snagom plamenika / plamenika, iako su dizajnom i načinom raspršivanja / izgaranja dizel goriva plamenici de facto tipični i slični za gorivo plamenika kotlova za toplu vodu za domaćinstvo.

specijalizirala se za isporuke grijača zraka i kotlova za toplu vodu u moskovsku regiju koristeći otpadna ulja vodećih svjetskih proizvođača. Svi grijači zraka i kotlovi za toplu vodu BiKoms Holdinga zapravo su univerzalni i, kada su opremljeni odgovarajućim plamenikom na jedno gorivo ili koriste plamenik s više goriva, mogu učinkovito raditi na gotovo svim vrstama tekućeg goriva - dizel i lož ulje, sintetičko i biljna otpadna ulja (i njihove smjese), kao i loživo ulje i smjese mazuta / dizelskog goriva s prirodnim plinom (ako su opremljeni plinskim uljnim ili plinsko-dizelskim plamenicima na dva goriva).

Potrošnja goriva dizelskih kotlova za grijanje

Budući da su troškovi dizel goriva prilično visoki, potrošnja goriva jedna je od najvažnijih karakteristika postrojenja. Pretjerana potrošnja energije dovodi do značajnog povećanja materijalnih troškova za grijanje kuće. Povećana potrošnja goriva može se dogoditi iz sljedećih razloga:

• Pogrešno podešavanje plamenika
  ... Potpuno izgaranje goriva moguće je samo uz optimalan omjer goriva i kisika u zapaljivoj smjesi, inače se potrošnja dizel goriva značajno povećava.
• Zgušnjavanje goriva
  ... Sa značajnim padom temperature i nedovoljnom toplinskom izolacijom dovodnih cjevovoda, povećava se viskoznost dizelskog ulja, što neizbježno dovodi do povećanja potrošnje goriva.
• Kvar mlaznice ili mlaznice
  ... Pod utjecajem visokih temperatura mlaznica mlaznice postupno izgara, što dovodi do nepravilnog raspršivanja gorive smjese i, kao rezultat, do povećanja potrošnje goriva.
• Klimatski uvjeti
  ... U jakim mrazovima potrebno je više dizel goriva za održavanje zadanog temperaturnog režima.

Postoji nekoliko načina za smanjenje potrošnje dizelskog goriva uz osiguravanje potrebne temperaturne ravnoteže u kući, a to uključuje:

• Pažljivo podešavanje plamenika. Korištenje posebno razvijenog softvera omogućuje smanjenje potrošnje goriva kotla za grijanje na dizel za privatnu kuću za 10-15%.
• Korištenje senzora sobne temperature i automatike koja prati promjene vanjskih temperatura smanjuje potrošnju goriva za 15%.
• Toplinska izolacija vanjskih skladišta i opskrbnih vodova.
• Točan izbor karakteristika snage jedinice.

Kada su ti uvjeti zadovoljeni, potrošnja dizel goriva smanjuje se za 25 - 30%.

Određivanje prosječne potrošnje goriva

Na razini kućanstva, s dovoljnim stupnjem preciznosti, može se pretpostaviti da snagom od 10 kW dizelski kotao troši 1 litru goriva na sat, pod uvjetom da se toplina troši isključivo za grijanje kuće. U slučaju upotrebe dvokružnog kotla, potrošnja dizel goriva povećava se u prosjeku za 30%.

S obzirom da je za zagrijavanje 10 m2 stambenog prostora potreban približno 1 kW toplinske snage za učinkovit rad sustava grijanja u kući površine 100 m2, generator topline snage 13 - 15 kW iznosi potreban. Takva instalacija troši 1,3 - 1,5 litre dizelskog goriva na sat, stoga će se dnevno trošiti od 30 do 32 litre. Pod uvjetom da radi u nominalnom načinu rada tijekom cijele sezone grijanja, potrošnja goriva bit će od 4,5 do 5 tona.

Značajke izbora dizelskih toplotnih pištolja (TOP-8 modeli)

Prije svega, morate odlučiti trebate li izravni ili neizravni grijač. Ako će ljudi raditi u sobi, generatori topline s izravnim protokom ne mogu se koristiti. Prikladni su samo za tehničke i industrijske prostore, gdje već dugo nitko nije.Evo pregleda najboljih osam modela dizelskih toplinskih pištolja obje vrste.

Master BV 110 E

Mali neizravni grijač, pogonjen dizelom ili kerozinom, koji može zagrijati sobu do 900 kubika. Ima izvrsno trajanje baterije do 24 sata.

Uređaj može biti dodatno opremljen termostatom. Glavna značajka modela je pojednostavljena opskrba gorivom i elektronička stabilizacija izgaranja.

Tehnički podaci:

• snaga - do 33 kW;
• potrošnja goriva - 2,71 l / h;
• volumen spremnika - 65 l;
• težina - do 77 kg.

Master BV 470 FSR

Moćniji model poljskog proizvođača za grijanje velikih pomoćnih prostorija. Na nju se može spojiti nekoliko crijeva radi bolje raspodjele protoka zraka.

Grijač radi na dizel gorivo ili kerozin. Trajanje baterije - do 12 sati. Imajte na umu da spremnik za gorivo nije isporučen u kompletu - prikladnije je zasebno odabrati spremnik odgovarajuće zapremine.

Tehnički podaci:

• snaga - do 134 kW;
• potrošnja goriva - 11,3 l / h;
• volumen spremnika - do 140 l;
• težina - 225 kg.

Žitrek BJD-30

Mali generator topline izravnog tipa renomirane češke tvrtke koja isporučuje građevinsku opremu. Može se koristiti za grijanje prostorija od 650 do 1.000 kubika.

U njega je već ugrađen termostat, uređaj je također opremljen automatskom regulacijom plamena: ako se vatra ugasi, toplinska se puška automatski isključuje. Trajanje baterije - do 16 sati.

Tehnički podaci:

• snaga - do 30 kW;
• potrošnja goriva - 2,4 l / h;
• volumen spremnika - 38 l;
• težina - 22 kg.

Renza BGO-20

Mali toplotni top s izravnim protokom poznate kineske marke. Među njegovim su prednostima kompaktna veličina i relativno mala težina, pa se lako može prevoziti čak i u prtljažniku automobila.

Grijač se može koristiti u zatvorenom prostoru do 25 kubičnih metara. Model dolazi s ugrađenim termostatom i kontrolom plamena. Uređaj može raditi do 10 sati na jednoj benzinskoj pumpi.

Tehnički podaci:

• snaga - do 20 kW;
• potrošnja goriva - 1,9 l / h;
• volumen spremnika - 19 l;
• težina - 14 kg.

Ballu BHDP-10

Kompaktna prijenosna verzija generatora topline s izravnim grijanjem. Teška je samo 10 kg i opremljena je posebnom ručkom za nošenje, tako da se može koristiti za sušenje zidova u malim prostorima.

Maksimalna grijana površina je do 70 kubika. Model je opremljen ugrađenim termostatom, indikatorom razine goriva i posebnim postoljem.

Tehnički podaci:

• snaga - 10 kW;
• potrošnja goriva - 0,8 l / h;
• volumen spremnika - 12 litara;
• težina - 10 kg.

Elitech TP 120 DP

Dizelski top izravnog protoka kineskog proizvođača. Može grijati tehničke prostorije do 790 kubika. Prikladan model na kotačima - lako ga je prevesti na gradilište, unatoč velikoj težini.

Dodatno ugrađeni termostat i digitalni zaslon s indikatorom temperature. Maksimalna temperatura do koje se zrak zagrijava je 450 ° C.

Tehnički podaci:

• snaga - 120 kW;
• potrošnja goriva - 11,4 l / h;
• volumen spremnika - 110 l;
• težina - 74 kg.

Kerona P-3000E-T

Još jedan kompaktan i relativno lagan model generatora topline izravnog tipa poznate korejske marke. Uređaj može neprestano zagrijavati sobu do 200 kubika tijekom 12 sati.

Oprema je opremljena zaštitom od pregrijavanja, kontrolom plamena, senzorom temperature. Zahvaljujući ručki i platformi na kotačićima, grijač se lako može premjestiti na željeno mjesto.

Tehnički podaci:

• snaga - 29 kW;
• potrošnja goriva - 3,2 l / h;
• volumen spremnika - 38 l;
• težina - 25 kg.

Renza BGO-80V

Toplinska pištolj s neizravnim zagrijavanjem zraka. Poput ostalih modela kineske marke, uređaj je opremljen pojednostavljenim sustavom opskrbe gorivom, stabilizacijom plamena i ugrađenim termostatom.

Dimovod nije uključen u standardni paket. Zahvaljujući velikoj snazi, generator topline može se koristiti u prostorijama do 1.200 kubičnih metara. Trajanje baterije - do 10 sati.

Tehnički podaci:

• snaga - 80 kW;
• potrošnja goriva - 6,6 l / h;
• volumen spremnika - 68 l;
• težina - 56,7 kg.

Kriteriji za odabir dizelskog kotla za grijanje

Pri odabiru dizelskog generatora topline, posebnu pozornost treba obratiti na sljedeće aspekte:

Toplinska snaga dizelskog kotla. Općenito je prihvaćeno da je za učinkovito zagrijavanje površine od 10 m2 u srednjem traku potrebno 1 kW / h toplinske energije, u hladnim regijama ta brojka može biti 1,3 - 1,4 kW / h.

Sposobnost podešavanja temperature. Tri su glavne vrste postrojenja na tekuća goriva:

S jednostepenim plamenikom, koji radi stalno pri maksimalnoj brzini;

S dvostupanjskim plamenikom koji može raditi u 50 i 100% načinu rada:

S podesivim plamenikom koji omogućuje širok raspon postavki, što značajno smanjuje potrošnju energije.

Potrošnja goriva. Taj pokazatelj određuje ekonomsku izvedivost upotrebe dizelskog postrojenja, osim toga, na temelju tih podataka moguće je unaprijed pripremiti potrebnu opskrbu gorivom za cijelu sezonu grijanja.

Uz to, treba uzeti u obzir mogućnost stvaranja kruga PTV-a i rekonfiguraciju instalacije za korištenje prirodnog plina, u slučaju opskrbe centraliziranom vodom.

Tehnički podaci

Učinak i ukupna učinkovitost toplinskih topova određena je s nekoliko karakteristika. Glavna je snaga grijanja koja u slučaju modela neizravnog djelovanja može doseći 85 kW. Jedinice s izravnim djelovanjem imaju veći potencijal - oko 100 kW. Međutim, standardne preinake obično rade s snagom u rasponu od 20-40 kW. Što se tiče potrošnje energije ventilatora, ona u prosjeku iznosi 150-200 vata. Zapremina spremnika također je bitna. Njegov kapacitet određuje koliko će dizelskih generatora topline podržavati autonomni rad. Obično se ta brojka kreće u rasponu od 15-25 litara. Potrošnja goriva varira od 1 do 2 l / h.

Značajke održavanja dizelskog kotla

Čak i s pravilno podešenim plamenikom, tijekom rada, čađa i pepeo talože se na unutarnjoj površini komore za izgaranje i površini izmjenjivača topline. Čak i mala količina tih naslaga značajno smanjuje intenzitet prijenosa topline, pa sloj čađe debljine 2 mm smanjuje učinkovitost instalacije za 10 - 12%. Da biste to spriječili, potrebno je redovito čistiti komoru za izgaranje, izmjenjivač topline i dimovodnu cijev.

Uz to, posebnu pozornost treba posvetiti podešavanju plamenika, budući da cjelovitost izgaranja goriva i, kao rezultat toga, količina nepotpunih proizvoda izgaranja nataloženih na zidovima ovisi o ispravnom omjeru goriva i kisika u zapaljivoj smjesi.

Također je važno pravovremeno isprati ili zamijeniti mlaznicu za zrak / gorivo kako biste osigurali maksimalne performanse. Korištenje visokokvalitetnog goriva može značajno smanjiti taloženje čađe i pepela na stijenkama izmjenjivača topline i komore za izgaranje.

Pravovremeno čišćenje uređaja i ispravan rad produžit će vijek trajanja dizelskog kotla i osigurati učinkovit rad sustava grijanja.

Top 5 najboljih dizelskih kotlova

Krajem 2020. godine najviše su se tražili sljedeći modeli dizelskih grijača za privatnu kuću:

ACV mini

Uređaj je kompaktan i ekonomičan. Priključak na kotao omogućuje učinkovitu opskrbu toplom vodom, a jednostavnost održavanja i pouzdanost učinili su instalaciju vrlo popularnom. Model je opremljen termostatom, termomanometrom i zimsko-ljetnim dual-mode regulatorom za smanjenje potrošnje goriva. Vrata komore za izgaranje su uklonjiva, što uvelike pojednostavljuje održavanje jedinice, a visokokvalitetna toplinska izolacija s mineralnom vunom smanjuje gubitak topline.

Tehnički podaci:

De Dietrich GT 123

Jedinicu odlikuju visoke performanse i visoka temperatura rashladne tekućine. Dizelski kotao opremljen je trosmjernim ispušnim sustavom ispušnih plinova, turbulatorom i asimetričnim kanalima smještenim vodoravno, što omogućuje povećanje učinkovitosti uklanjanja produkata izgaranja.

Tehnički podaci:

Buderus Ljgano G125-40 SE

Instalacija je izuzetno zahtjevna za kvalitetu dizelskog goriva, gorivo koje se koristi mora biti u skladu s europskim standardima, posebno DIN 51-630. Oznaka kotla može se isporučiti kao dodatna oprema.

Uređaj odlikuje visoka izdržljivost i pouzdanost u radu, kao i jednostavnost i jednostavnost upravljanja i podešavanja. Osigurana je veza s raznim ispušnim sustavima. Uz to, razina buke tijekom rada značajno je smanjena.

Tehnički podaci:

Kiturami Turbo HIFIN - 17

Instalacija je dvokružni kotao za grijanje na ulje koji osigurava učinkovito grijanje prostorije od 190 m2 i ugradnju kruga PTV-a. Jedinica je opremljena odvojenim izmjenjivačima topline.

Tehnički podaci:

Navien LST 21K

Ekonomičan sustav grijanja dizajniran za grijanje stana do 210 m2 i opskrbu toplom vodom. Uređaj odlikuju visoke performanse i pouzdanost, međutim, elektronički sustav upravljanja vrlo je osjetljiv na prenaponske napone; tijekom instalacije preporuča se spajanje na mrežu putem stabilizirajućeg uređaja.

Tehnički podaci:

Uz službene podatke o rejtingu, prikupljene na temelju podataka koje su dostavili prodajni odjeli različitih prodajnih predstavnika, pri odabiru kotla za organiziranje dizelskog grijanja u kući, neće biti suvišno pročitati recenzije vlasnika takvih oprema.

Recenzije dizelskih kotlova za grijanje za privatne kuće

1. Odlučili smo kupiti dizelski generator topline za grijanje ladanjske kuće, jer u selu nema opskrbe plinom i ne očekuje se u bliskoj budućnosti. Cijena dizelskog kotla u trenutku kupnje bila je oko 35 tisuća rubalja, što je prilično proporcionalno našem proračunu. Kotao sam instalirao sam i nije bilo značajnijih poteškoća. Sada je kuća već dvije godine topla i ugodna, vrlo smo zadovoljni kupnjom.

2. Budući da u našem selu nema centralizirane opskrbe plinom, morali smo potražiti alternativne mogućnosti. Električni kotlovi su odmah nestali, jer prekidi u napajanju nisu rijetkost u našoj zemlji. Od preostalih mogućnosti odlučili smo se za dvokružni dizelski kotao Navien LFA 21K. Kao što je vrijeme pokazalo, izbor je bio apsolutno točan, već 4 godine nema problema s toplinom i toplom vodom.

3. Vrlo je dobro da prilikom ugradnje dizelskog kotla u kuću nije potrebno opremiti poseban dimnjak! Jedinicu smo postavili u zaseban dodatak pored kuće, a sendvič cijev donijeli smo kroz zid na ulicu.Turbina se dobro nosi s uklanjanjem plinova i ne osjećamo neugodne mirise. Što se tiče performansi, jedinica osigurava dovoljno topline, a osim toga nema prekida s toplom vodom.

4. Pretprošle godine instaliran je dizelski kotao ACVNmini. Općenito, nema značajnih prigovora, osim ako ne stvara buku. Ove godine napravit ću zvučnu izolaciju od suhozida s oblogom od mineralne vune i tada će biti vrlo dobro.

Korištenje jedinica koje rade na tekuće gorivo kao generator topline sasvim je opravdano u nedostatku centralizirane opskrbe plinom. Uz to, za razliku od kotlova na kruto gorivo, trajanje dizelskog kotla u autonomnom načinu rada ograničeno je isključivo kapacitetom spremnika za gorivo.