Nažalost, dogodi se da se nakon 5-7 godina rada hladnjak pokvari. Prema statistikama, u 20% slučajeva potrebna je ugradnja termostata na hladnjak. Ovaj je zadatak prilično riješiv i neće pogoditi vaš novčanik ako se za pomoć obratite profesionalcima.
"NARUČITE TEHNIKA za popravak hladnjaka ODMAH i ostvarite popust od 7%" * - Obavezna polja za popunjavanje
Moguće je utvrditi da je termostat (termostat) neispravan prema sljedećim znakovima:
- kompresor se ne uključuje, nema hlađenja;
- kompresor radi kontinuirano, temperatura je niža od postavljene;
- gumb termostata je u ispravnom položaju, ali temperatura ne odgovara podešenoj (u pravilu je puno veća).
Neki obrtnici tvrde da je zamjena termostata jednostavna operacija, oni to rade sami, ali to ne završava uvijek uspješno. Popravak hladnjaka posao je koji zahtijeva profesionalna znanja i vještine.
Kako radi termostat
Ovo je jedna od ključnih komponenti u rashladnoj jedinici. Upravlja temperaturom uključivanjem i isključivanjem kompresora u skladu sa signalima senzora temperature. Suvremeni modeli rashladnih uređaja često su opremljeni s nekoliko temperaturnih senzora smještenih uz isparivač i u rashladnim komorama.
U elektromehaničkim hladnjacima za kućanstvo termostat se sastoji od kontaktne skupine poluge i mijeha - valovitog cilindra ispunjenog freonom. Iz mijeha izlazi mijehna (kapilarna) cijev koja je pričvršćena na površinu isparivača. To je osjetljivi element koji reagira na promjene temperature promjenom tlaka. Promjena tlaka djeluje na polugu, zatvara ili otvara krug, uključuje ili isključuje motor kompresora. Treba imati na umu da se u slučaju kvara termostat ne popravlja, već zahtijeva zamjenu, jer je obično kvar uzrokovan neuspjehom cijevi mijeha.
S modelima s elektroničkim upravljanjem situacija je nešto drugačija, ali opće načelo rada je slično.
Klasifikacija toplinskih ventila za radijatore grijanja
Dio na dnu termostatskog ventila je ventil ili ventil, koji se odabire ovisno o korištenom sustavu grijanja. Mora se reći da proizvođači proizvode različite uređaje za podešavanje za široku paletu sustava. Na primjer, dvocijevni sustavi imaju tendenciju uravnoteženja smanjenjem tlaka na ventilima. Zbog toga uređaji u ovom slučaju imaju malu površinu protoka i odlikuju se velikim hidrauličkim otporom.
Instaliranje regulatora na baterije za grijanje u jednocijevnim sustavima neće dati dobar učinak i u sobi će biti puno hladnije. U ovoj situaciji možete instalirati uređaje čiji je protok od velike važnosti najmanje 3.
Postoje i modeli koji su dizajnirani za sustave s stvarnim kretanjem nosača topline. Karakterizira ih znatno niži hidraulički otpor, što čini dopuštenu primjenu navedenih izmjena za jednocijevne sustave.
Stoga je potrebno vrlo pažljivo proučiti sve karakteristike regulacijskih uređaja.
Ovisno o načinu cjevovoda, razlikuju se aksijalni, kutni ili izravni regulatori temperature za radijatore grijanja. Izbor modela u ovom slučaju određen je vrstom spajanja sustava grijanja. Na primjer, s bočnim pristupom cijevima, prikladnije je instalirati izravni ventil, a s nižim priključkom, bolje je koristiti kutni element.
Materijal za proizvodnju termo ventila također se može koristiti na različite načine. Proizvođači vrlo često daju prednost metalima s velikom otpornošću na koroziju. Za dobru pouzdanost na površini nekih od njih dodatni zaštitni sloj.
Ključni materijali za proizvodnju regulatora temperature za baterije za grijanje mogu se nazvati sljedećim:
- Ne hrđajući Čelik
... Ovo je prilično dobra opcija, ali cijena takvih ventila je vrlo visoka i rijetki su u trgovačkom lancu. - Mjed
, može se koristiti materijal sa slojem nikla. - Brončana
, također mogu biti kromirani ili poniklani.
Kako instalirati termostat na hladnjak
Prvo morate odrediti gdje se nalazi termostat. Zatim se izvode sljedeće radnje:
- Uređaj je isključen iz mreže.
- Vanjski se elementi rastavljaju kako bi se dobio pristup termostatu. Ako je senzor temperature u komori, morat ćete ga i rastaviti. Stoga sve manipulacije modernim elektroničkim hladnjacima, na primjer, popravak hladnjaka Westfrost, mogu vjerovati samo profesionalci.
- Treba ukloniti termostat. Žice su odvojene od stezaljki. Ako je hladnjak elektromehanički, morate ukloniti rasvjetnu jedinicu i izvući termoelement. Ako se senzor temperature nalazi unutar komore, trebate ga odsjeći od upravljačke jedinice i povući u komoru hladnjaka. Termostat je demontiran.
- Instaliranje termostata na hladnjak. Novi termostat mora biti spojen na ožičenje. Za elektromehanički hladnjak, termoelement se vraća na prvobitno mjesto, rupa je zapečaćena. U modelima s elektroničkim upravljanjem, temperaturni senzor instaliran je na izvornom mjestu, žica se izvlači kroz zid i spaja na upravljački modul, veza je prekrivena toplinskim skupljanjem.
- Provjerava se temperaturni senzor i montira hladnjak. Odvija se obrnutim redoslijedom rastavljanja.
Nakon završetka popravka potrebno je provjeriti cikluse uključivanja i isključivanja. Ako je potrebno, podesite termostat.
Prešanje
Još jedna važna točka u vezi s pravilnim postavljanjem radijatora grijanja, osiguravajući da ne dođe do propuštanja: nakon sastavljanja svih priključaka obavezno je ispitivanje tlakom.
Zimi je za to dovoljno napuniti uspon; ljeti ćete morati koristiti tlačnu pumpu. U presjeku kruga stvara se pretlak, čiji odsutnost pada provjerava se mjeračem tlaka pola sata.
Za ispitivanje tlaka koristi se ručna pumpa s manometrom.
Tajne instaliranja termostata na hladnjak
Ako odlučite da sami možete riješiti zamjenu termostata, tada je primjereno nekoliko savjeta:
Postavka regulatora
Da bi uređaj ispravno radio i održavao željenu temperaturu, potrebno je izvršiti preliminarno podešavanje. Kada grijanje u sobi radi, zatvorite vrata, ugradite termometar tamo gdje smatrate da je ispravno kontrolirati temperaturu. Počnimo s postavljanjem:
- Potpuno otvorite protok medija za grijanje. To se postiže okretanjem termalne glave skroz ulijevo.
- Temperatura će početi rasti. Kad se poveća za 5-6oC, prijeđite na sljedeću stavku.
- Isključite protok rashladne tekućine okretanjem glave termostata udesno do kraja. Soba će se postupno hladiti.
- Kad se postigne željena temperatura, počnite postupno otvarati ventil. Čim čujete da je rashladna tekućina bučna, a tijelo je postalo toplo na dodir, prestanite se okretati. Ovo će biti položaj termalne glave, pri kojem ćete održavati ugodnu temperaturu za vas. Na kapu su obično oznake - brojevi - i možete se kretati po njima.
Podešavanje termostata jednostavan je postupak, ali vam omogućuje kalibraciju prema vašim zahtjevima. Većina je redoslijed standardni, ali ponekad može biti i drugačiji. Tada se u putovnici proizvoda mora opisati čitav slijed radnji. Neke su tvrtke čak snimale video zapise koji pokazuju kako instalirati i regulirati svoje proizvode.
Kako samostalno spojiti termostat hladnjaka?
Za početak termostat u hladnjaku služi za isključivanje / uključivanje kompresora za hlađenje. Kad je početni hladnjak u početku uključen, kontakti termostata se zatvaraju i šalje se naredba za uključivanje kompresora. Možete postaviti temperaturu u hladnjaku okretanjem gumba - stupanj hlađenja varira, u pravilu, od +8 stupnjeva do 0 stupnjeva Celzijevih, niža temperatura postiže se okretanjem gumba termostata u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi.
Da biste razumjeli koji kvarovi mogu biti na termostatu (termostatu) hladnjaka, morate razumjeti njegovu strukturu.
Uređaj s termostatom za hladnjak
Termostatski mehanizam je sustav poluga koji kontrolira električne kontakte. Izvana je termostat mala kutija s ručkom, na čijoj se jednoj strani nalazi cijev ispunjena freonom, a na drugoj strani su kontakti za spajanje na električni krug.
Broj kontakata može varirati od 2 do 6, a duljina cijevi ispunjene freonom može biti od 0,8 do 2,5 metra. Ovisi o dodatnim funkcijama termostata, temperaturnom režimu i broju priključnih modula hladnjaka (svjetlo, odmrzavanje, indikacija). Ne preporučuje se rastavljanje radnog termostata za proučavanje unutarnje strukture.
Načelo rada
Načelo rada termostata prilično je jednostavno. Kraj kapilarne cijevi termostata nalazi se u zoni hlađenja i pričvršćen je na isparivač hladnjaka. Polužni mehanizam termostata, koji se nalazi u kutiji, djeluje na kontaktnu skupinu kada se ohladi - termostat se otvara. Kad temperatura poraste, termostat se vraća u prvobitni položaj - kontakti za napajanje se zatvaraju.
Kvarovi
Izvana se kvar termostata (temperaturnog senzora) očituje na dva načina. To može biti banalno odvajanje kompresora hladnjaka od električnog kruga (kompresor se ne uključuje, nema zvukova, u hladnjaku ima svjetla) ili može doći do promjene temperaturnog režima u hladnjaku (smrzavanje ili visoka temperatura).
U prvom slučaju postoji velika vjerojatnost oštećenja pocinčane kapilarne cijevi termostata, koja je podložna koroziji u vodenom okolišu, uslijed čega polužni mehanizam termostata jednostavno prestaje raditi. U drugom je potrebno razumjeti što je točno uzrokovalo kršenje temperaturnog režima - korozija, lijepljenje kontakata termostata ili kršenje unutarnjih tvorničkih postavki senzora. Odgovor može dati samo stručnjak - serviser hladnjaka.
Kako radi termalni ventil?
Termalna glava potrebna je za regulaciju temperature radijatora.
Prve verzije termostata koji su bili ugrađeni na radijatore grijanja stvorila je 1943. godine tvrtka DANFOSS. Nekoliko desetljeća kasnije, takvi su uređaji pretrpjeli mnoge promjene, uslijed čega su postali točniji. Njihov dizajn sastoji se od nekoliko dijelova: ventila i termalne glave. Štoviše, povezani su posebnim mehanizmom za zaključavanje. Svrha same termalne glave je mjerenje i analiza temperature i utjecaj na nju pomoću mehanizma ventila za to koji otvara i zatvara protok vode u radijator.
Ova metoda regulacije naziva se i kvantitativnom zbog činjenice da uređaj mijenja temperaturu promjenom količine rashladne tekućine koja prolazi kroz radijator grijanja. Postoji i druga metoda koja se naziva kvaliteta. Njezin je princip mijenjati temperaturu vode izravno u samom sustavu. To je odgovornost jedinice za miješanje, koja se obično instalira u kotlovnici.
Unutar takvog elementa nalazi se mijeh ispunjen medijem osjetljivim na toplinu.
Štoviše, potonji mogu biti nekoliko vrsta:
- tekućina;
- napunjen plinom.
Vrijedno je napomenuti da je tekuće verzije lakše proizvesti, ali njihova je brzina manja od brzine plinskih. Suština njihova rada je sljedeća: kad temperatura poraste, tvar iznutra, prema zakonima fizike, širi se, zbog toga se mijeh širi. Nadalje, potonji smanjuje veličinu dijela ventila pomicanjem posebnog konusa. U konačnici, protok rashladne tekućine se smanjuje. Kada se zrak u sobi ohladi, proces je obrnut.
Zamjena termostata s gazelom
Potreba za zamjenom ovog dijela javlja se kada započnu problemi s grijanjem ili hlađenjem motora. Da biste saznali točan razlog, morate pokrenuti motor i rukom isprobati donje crijevo hladnjaka kroz koje teče tekućina. U početku bi trebalo biti potpuno hladno. Ako se cijev ne počne zagrijavati na temperaturama od 85 do 92 stupnja, tada treba zamijeniti termostat.
- Prvo što treba učiniti je ukloniti čep iz ekspanzijskog spremnika hladnjaka, a zatim isprazniti svu tekućinu. Kad se tekućina isprazni, čep se mora vratiti na svoje mjesto.
- Nakon toga potrebno je popustiti zatezanje dviju stezaljki, koje se nalaze na mlaznicama poklopca s termostata.
- Nadalje, crijeva se uklanjaju iz mlaznica.
- Nakon toga vidjet ćete tri vijka koja se trebaju odvrnuti i ukloniti poklopac termostata.
- Zatim je potrebno ukloniti pričvrsnu ploču. Da biste to učinili, potrebno je svladati otpor opruge, spustiti poklopac prema dolje, a zatim ga okrenuti u bilo kojem smjeru. To je neophodno kako bi se poklopac odvojio od utora i mogao se ukloniti.
- Nakon toga se termostat uklanja s poklopca.
Značajke termostata "Grants"
Tvornica je na automobile 14. serije instalirala termostate, sličnije dizajnom i principom rada onima koji se koriste na automobilima 9. i 10. serije. To su termostati s pumpama koji rade samo kada temperatura dosegne + 90..95 stupnjeva.
Glavna značajka termostata Granta je da se može instalirati na VAZ-2114 bez značajnih promjena u dizajnu. No, motor će raditi puno bolje, a učinkovitost hlađenja bit će veća. Temperatura odziva termostata je oko 60 stupnjeva, što omogućuje normalno kretanje u bilo kakvim gužvama. Čak i višesatno stajanje u gustom mlazu s uključenim motorom neće dovesti do vrenja antifriza.
