"Booster per bambini fai da te". Cosa chiedono i bielorussi a Internet dopo i cambiamenti nelle regole del traffico

Alla vigilia dell'intera serata stavo ascoltando musica nella mia Mitsubishi Outlander XL, pompando il subwoofer da 700 watt con una sola batteria, per la quale ho dovuto pagare la mattina: l'auto non voleva partire. Quando ha provato a iniziare, ha starnutito e fatto clic, suggerendo una mancanza di carica della batteria. E dovevo andare urgentemente con mio figlio per affari.

Una situazione del genere a volte si verifica se guidi un po ': la batteria non ha il tempo di essere ricaricata dal generatore e si trova al di sotto del livello minimo consentito per la fabbrica di avviamento (circa 11,7 V).

Ci sono tre opzioni:

1. Connettiti per avviare la batteria da un'altra macchina (non tutti vogliono correre dei rischi o dedicare il loro tempo a questo).
2. Rimuovere la batteria e portarla alla rete di ricarica (è difficile e lunga, l'impostazione del jacket e del registratore radio può andare fuori strada).
3. Usa una piccola alimentazione booster.

Un booster è un piccolo dispositivo collegato a una batteria guasta e lo aiuta ad avviare l'auto, aggiungendo i watt di potenza necessari. Di solito il booster contiene diverse tipiche lattine di litio con una buona corrente (piatta o 18650 - non importa) più l'eventuale elettronica dell'indicatore.

Il prezzo di una cosa così utile parte da 2.000 rubli, che non vuoi davvero buttare via su un dispositivo così semplice. Forse più tardi in qualche modo verrà acquistato (assemblato), ma ora devi andare! In generale, l'idea mi è venuta in mente in questo modo: lascia che la jeep giocattolo radiocomandata aiuti a lanciare la grande jeep!

Aiuterà con le sue due batterie da 7,4 V (8 V quando completamente cariche), collegate in serie tra loro e parallele al cavo automobilistico.

Naturalmente, la loro potenza non sarà sufficiente per un avvio affidabile, è consigliabile collegare un'altra catena simile di 4 Li-Ions in parallelo con la prima, ma poiché le misure di tensione hanno mostrato che non ce n'è abbastanza di pochi decimi di un volt, c'è la possibilità di avviare questa piccola attività.

Collegai frettolosamente i connettori con un filo e li collegai a cavi con potenti coccodrilli.

Il metallo di questi coccodrilli è saldato molto male: ho dovuto usare l'acido per saldatura.

In generale, in 20 minuti, il più semplice booster fatto in casa era pronto: procediamo con i test.

Con l'elettronica spenta, la batteria dell'auto mostrava 11,4 volt e quando i dispositivi sono stati accesi, la tensione è scesa a 11,1.

Aggiungere il piombo al litio e provare a premere il pulsante di avviamento del motore.

Sorprendentemente ha funzionato! Per 5 secondi il motore è stato indignato, dopodiché si è avviato. Allo stesso tempo, i cavi del ripetitore si sono surriscaldati, dopotutto, un impulso di corrente da 200 A. Naturalmente, con una piantagione profonda della batteria, un tale trucco non funzionerà, almeno non con 4 lattine di litio, ma se la batteria non è troppo critica, sarà possibile assemblare un tale booster fatto in casa molto rapidamente, poiché quasi tutti ha batterie Li-Ion 18650.

Perché è necessaria la pulizia

A volte ci sono alcuni problemi nel funzionamento dell'impianto di riscaldamento e per eliminarli è sufficiente pulire l'attrezzatura.

Ciò è dovuto al fatto che durante il funzionamento a lungo termine della caldaia, varie sostanze e depositi vengono raccolti nello scambiatore di calore, il che può portare alla completa distruzione di questa parte dell'apparecchiatura.

Inoltre, sotto l'influenza delle alte temperature, le impurità depositate sullo scambiatore di calore reagiscono tra loro, il che a sua volta porterà a una diminuzione delle proprietà operative dell'intero sistema di riscaldamento nel suo insieme.

Quindi, possono interferire con lo scambio di calore di alta qualità:

• sali di durezza;
• ferro disciolto.

I sali di durezza e l'eccesso di ferro sono caratteristici dell'acqua in molte regioni del nostro paese, quindi il problema è urgente per molti!

Affinché la caldaia funzioni al massimo livello di efficienza e lo scambiatore di calore mantenga la sua operatività il più a lungo possibile, si consiglia di pulire periodicamente l'apparecchiatura utilizzando fluidi e soluzioni speciali per questo, di cui parleremo più in dettaglio sotto.

La frequenza della pulizia dipende direttamente dal tipo di liquido utilizzato nell'impianto di riscaldamento:

• se si tratta di acqua normale e pulita, questa procedura deve essere eseguita ogni quattro anni;
• se è antigelo, la procedura di pulizia viene eseguita ogni due anni.

Quando si utilizza l'antigelo, è estremamente importante sostituirlo in tempo. Se ciò non viene fatto, l'intero sistema di riscaldamento della casa può essere seriamente danneggiato.

Naturalmente, idealmente, questo dovrebbe essere fatto da specialisti, ma il costo dei loro servi è irragionevolmente alto. Pertanto, se lo desideri, con un po 'di abilità, puoi ottenere un risultato accettabile con le tue mani.

Preparazione del booster e funzioni di pompaggio

Va notato subito che il problema più grande in questa situazione è il booster, cioè un dispositivo speciale che fornisce il pompaggio del fluido attraverso lo scambiatore di calore e allo stesso tempo rimuove i fumi.

È improbabile che possa prenderlo da qualcuno dei suoi conoscenti. E non ha senso acquistarlo da soli: il suo costo supera i $ 300 (e questi non sono dispositivi affidabili e di altissima qualità). È chiaro che l'acquisizione non è giustificata. Pertanto, l'unica opzione corretta è creare un booster con materiali di scarto con le tue mani.

Un esempio di come pulire lo scambiatore di calore di una caldaia a gas nel video:

Per questi scopi, potrebbe essere adatta una vecchia pompa funzionante di una lavatrice. Se non ne hai uno, puoi facilmente acquistarlo in un mercatino delle pulci o su Internet per una piccola quantità.

Funzionalità di connessione

Sembrerebbe che non ci sia nulla di complicato in ulteriori azioni, ma in realtà non tutto è così semplice, poiché è importante collegare correttamente i tubi di lavaggio provenienti dalla pompa.

Per questo, è necessario realizzare una piastra di montaggio speciale. Studia attentamente le caratteristiche della tua attrezzatura e in base a questo:

• prendi due piastre metalliche solide, il cui spessore è di 2,5 millimetri;
• a seconda delle caratteristiche del dispositivo, praticare dei fori in modo che corrispondano ai fori nello scambiatore di calore;
• in un normale negozio di idraulica, compra quattro cosiddette donne "americane" con un diametro di mezzo pollice e alcuni distanziatori sotto di loro;
• utilizzare solo la parte interna delle "americane", installandole nel foro inferiore di ogni placca;
• mediante bulloni, fissare le piastre in modo che i raccordi siano premuti il ​​più saldamente possibile sullo scambiatore di calore.

Anche i raccordi in ottone convenzionali da ¾ ”consentono di collegare i tubi. Possono essere utilizzati sia per scambiatori di calore primari che secondari. A proposito, come collegare correttamente un booster per lavare gli scambiatori di calore con le tue mani, guarda il video presentato in questo articolo.

La preparazione non finisce qui. Ora avrai bisogno di un contenitore aggiuntivo. Può essere un normale contenitore di plastica o anche una bottiglia d'acqua da cinque o sei litri. Assicurati di risciacquare bene il contenitore per rimuovere anche la minima contaminazione.

In basso, installa un raccordo che ti consentirà di collegare il tubo. Il raccordo deve essere fissato saldamente e saldamente. Forse è necessario sciogliere un po 'il foro, installare un raccordo e quando la plastica inizia a solidificarsi, la avvolgerà strettamente e garantirà la tenuta.

Se c'è un desiderio e un'opportunità, installa un rubinetto alla presa, ma non è necessario.

Agente di lavaggio

Il passaggio successivo consiste nel selezionare un agente di lavaggio.Esistono moltissime soluzioni di questo tipo e su forum specializzati ogni specialista consiglia lo strumento che ha utilizzato. Onestamente, non dovresti credere incondizionatamente a tali affermazioni, c'è un'altissima probabilità che il liquido non sia effettivamente l'ideale.

Ad esempio, alcuni consigliano costantemente di utilizzare una soluzione di acido cloridrico al 10%. O acido fosforico. Tuttavia, consigliamo vivamente di non utilizzare soluzioni acide: possono bruciare attraverso lo scambiatore di calore e dovrai acquistarne uno nuovo! Oppure vai alla ricerca di un artigiano in grado di saldare in modo efficiente e affidabile un foro bruciato con acido.

Apparecchi per il risciacquo del riscaldamento

Unità di lavaggio scambiatore di calore: principio di funzionamento. Pompa di lavaggio dello scambiatore di calore

Durante il funzionamento, uno spesso strato di calcare e calcare si accumula sulle pareti degli scambiatori di calore. Di conseguenza, l'efficienza dell'utilizzo di caldaie e altre apparecchiature di riscaldamento è notevolmente ridotta. Per riportare l'impianto di riscaldamento alle sue capacità, è possibile utilizzare metodi moderni di pulizia di tubi e radiatori utilizzando impianti di lavaggio. Il compito principale degli impianti per il lavaggio degli scambiatori di calore è garantire il movimento forzato di un reagente di lavaggio chimico fornito al sistema, che rimuoverà la maggior parte dell'accumulo, incrostazioni e vari contaminanti. La pompa è la parte principale del sistema di lavaggio.

Quando pulire le apparecchiature di riscaldamento

Gli impianti termici e tecnologici dotati di scambiatori di calore vengono puliti come da programma dopo la fine della stagione di riscaldamento, oppure una volta ogni 2 anni.

Anche la pulizia viene eseguita secondo necessità - ciò può essere determinato da deviazioni significative dall'indicatore richiesto dalla pressione del liquido di raffreddamento nel sistema o dai dati di temperatura. Se si pulisce l'impianto in tempo, è possibile evitare di sostituire lo scambiatore di calore sulla caldaia a gas. Questo è un grande risparmio di denaro.

Lavaggio programmato

I proprietari di case private eseguono la pulizia dei sistemi autonomi molto meno frequentemente. Ma se vengono rilevati segni di contaminazione, il proprietario dovrebbe pensare alla necessità di una manutenzione preventiva. In caso di calo dell'efficienza dell'impianto di riscaldamento, non viene lavato solo lo scambiatore di calore pipe-in-pipe stesso (o qualsiasi altro), ma anche i radiatori, nonché gli altri componenti dell'impianto.

Segni di contaminazione

Quando è necessario lavare lo scambiatore di calore? Questo può essere determinato dalle seguenti caratteristiche. Quindi, il consumo di carburante per la caldaia aumenta in modo significativo. La caldaia spesso si ferma, il trasferimento di calore diminuisce, le batterie non si scaldano abbastanza. Inoltre, la necessità di risciacquo è segnalata dal rapido intasamento dei filtri.

Se si esegue regolarmente il lavaggio utilizzando installazioni per il lavaggio di scambiatori di calore, le tubazioni e altri elementi del sistema eliminano i blocchi, nonché i disturbi nella circolazione del liquido di raffreddamento.

Le apparecchiature di trattamento a bassa potenza vengono utilizzate per i sistemi di riscaldamento autonomo nella costruzione di abitazioni private. Le pompe più efficienti per il lavaggio degli scambiatori di calore vengono utilizzate negli edifici residenziali a più piani, negli edifici amministrativi e negli impianti industriali.

L'uso di tali apparecchiature consente di prevenire incidenti, guasti ai radiatori, necessità di revisione o sostituzione completa e aumento dei costi energetici.

Nell'attrezzatura della caldaia, lo scambiatore di calore è un'unità critica e critica. È da lui che dipende l'efficienza del riscaldamento dei locali, nonché il corretto corso dei processi tecnologici. Non dovresti rifiutare il lavaggio, soprattutto se specialisti esperti hanno annunciato la sua necessità dopo la diagnostica. La pulizia con un'unità di lavaggio dello scambiatore di calore che utilizza la tecnologia idrochimica è molto più economica di una revisione importante o della sostituzione completa delle apparecchiature di riscaldamento.

Tecnologia di lavaggio

Esistono diversi metodi di pulizia, convenzionalmente suddivisi in:

La tecnologia pieghevole è necessaria in caso di contaminazione grave o quando è necessario sostituire qualsiasi componente del sistema. Durante l'esecuzione del lavoro, lo scambiatore di calore deve essere smontato e quindi ogni componente viene sottoposto a lavaggio meccanico, idrodinamico o chimico.

Poiché la pulizia pieghevole richiede determinate risorse, viene spesso utilizzato un metodo che non richiede lo smantellamento obbligatorio del sistema. Questa è una tecnologia di lavaggio chimico. Se eseguito regolarmente, aiuterà a preservare le proprietà e le caratteristiche del dispositivo per l'intero periodo di funzionamento.

La tecnologia è semplice ed economica. Per la sua implementazione, è necessaria una pompa per lavare gli scambiatori di calore. È collegato all'ingresso e all'uscita dello scambiatore di calore. Il risultato è un contorno. Inoltre, un reagente chimico viene versato in un contenitore speciale della pompa, dopo di che entra all'interno dello scambiatore di calore. La direzione del flusso su diversi dispositivi può essere modificata sia manualmente che automaticamente. Una volta completato il lavaggio, il reagente verrà neutralizzato. Viene drenato e lo scambiatore di calore stesso viene lavato con acqua naturale.

Tipi di apparecchiature per il lavaggio

La pulizia tempestiva dell'impianto di riscaldamento aiuterà a sbarazzarsi di corrosione, incrostazioni e morchie. Sono disponibili attrezzature speciali per la manutenzione degli scambiatori di calore. Esistono diversi tipi di atteggiamenti del genere. Ne parleremo ulteriormente.

Flussaggio idraulico

Questa tecnologia è la fornitura di aria compressa all'impianto di riscaldamento insieme all'acqua. Per mezzo di alta pressione e impulsi frequenti, piccole bolle d'aria riempiono attivamente le singole aree. Ciò consente di stratificare in modo rapido ed efficiente i depositi sulle pareti dello scambiatore di calore ad acqua.

I compressori vengono utilizzati per la pulizia in questo caso. Questa apparecchiatura consente di lavare l'intero sistema di riscaldamento. Ma il processo si svolge in più fasi. Per ottenere il massimo effetto, è necessario risciacquare piccole aree. Prima di procedere al processo, determinare la quantità di acqua richiesta e il livello di pressione che verrà fornito allo scambiatore di calore ACS o qualsiasi altro.

È possibile eseguire il lavaggio con acqua con due metodi: flusso continuo e metodo di riempimento. La prima tecnologia prevede il riempimento completo dell'impianto con acqua. In questo caso, è necessario aprire la valvola di aspirazione dell'aria. Dopo il riempimento massimo, la valvola viene chiusa. Quindi l'aria compressa viene fornita al sistema dal compressore.

Prodotti chimici per la pulizia

Sono utilizzati per massimizzare l'effetto del lavaggio degli scambiatori di calore e degli impianti di riscaldamento con tubi di rame. I prodotti chimici sono adatti anche per i prodotti in acciaio. Con gli impianti per il lavaggio degli scambiatori di calore vengono utilizzati liquidi rossi che, reagendo con i contaminanti, cambiano colore. La quantità di prodotto viene regolata in base alla quantità di sporco. Insieme a fluidi speciali, viene utilizzato anche acido cloridrico o ortofosforico. Queste sostanze aiuteranno a lavare lo scambiatore di calore pipe-in-pipe o qualsiasi altro nel modo più efficiente e rapido possibile.

Per una pulizia di alta qualità, dal 10 al 30 percento dei prodotti chimici viene pompato nel sistema. L'uso di sostanze aggressive consente non solo di pulire vari elementi del sistema, ma protegge anche dalla corrosione, dalla formazione di schiuma, dall'aumento

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Quando è necessario lavare una caldaia a gas?

Per capire se la caldaia a gas necessita di pulizia, è importante prestare attenzione ai seguenti punti:

• aumento del tempo riscaldare l'ambiente (alla stessa temperatura dell'aria fuori dalla finestra);
• lavoro difficile pompa di circolazione;
• calo di pressione acqua nel rubinetto - se viene utilizzata una caldaia a doppio circuito;
• riscaldamento irregolare batterie, tubi e altri elementi riscaldanti;
• surriscaldare scambiatore di calore - si verifica quando l'acqua di ritorno è difficile da restituire;
• crepitio, micro-esplosioni e altri suoni che non dovrebbero esserlo.

Attenzione! In una casa di campagna o in un cottage, una caldaia a gas funziona 24 ore su 24 durante l'intero periodo invernale. Ciò significa che è necessario eseguire il lavaggio annualmente alla fine di ogni stagione di riscaldamento.

Pompe per lavaggio impianti di riscaldamento

Le pompe per la fornitura di calore di lavaggio sono un tipo di unità di lavaggio progettate per rimuovere incrostazioni, calcare e altri depositi che si formano nelle tubazioni. Le unità hanno una funzione di inversione del flusso, motivo per cui garantiscono un'efficace pulizia dell'impianto senza possibilità di formazione di zone stagnanti. Gli elementi dell'attrezzatura di pompaggio sono realizzati con materiali resistenti agli ambienti acidi.

Riscaldamento: risciacquo idropneumatico dell'impianto di riscaldamento centralizzato

Con questa apparecchiatura, come una pompa di lavaggio dell'impianto di riscaldamento, è possibile rimuovere i depositi molto ostinati. L'esecuzione di procedure preventive consente di ottenere i seguenti effetti:

• La risorsa di lavoro dei componenti dell'autostrada diventa maggiore;
• L'efficienza del sistema è aumentata (trasferimento di calore);
• I costi sono ridotti a causa di una diminuzione del consumo del vettore di calore.

L'area di utilizzo delle pompe è piuttosto ampia: dalla pulizia delle reti di riscaldamento domestiche di case di campagna private alla manutenzione di grattacieli e complessi industriali su larga scala. Le dimensioni, la potenza e altre caratteristiche del funzionamento delle unità differiscono a seconda del loro scopo.

Uno dei criteri principali per una stazione di lavaggio con fornitura di calore è l'alimentazione. Più grande è il sistema di riscaldamento, maggiore dovrebbe essere la potenza dell'impianto. Un altro parametro significativo è la capacità del serbatoio. Le pompe possono essere dotate di serbatoi con capacità di 10, 20 o 30 litri.

Un altro vantaggio è la presenza di un interruttore a levetta inverso. Questa funzione consentirà di regolare il flusso d'acqua, dirigerlo nella direzione richiesta. Nel kit con la pompa, nella maggior parte dei casi, vengono forniti i tubi per il collegamento dell'unità all'impianto. Tutte le parti dell'apparecchiatura sono realizzate con materiali che possono entrare in contatto con la soluzione di lavaggio.

Vuoi acquistare un'apparecchiatura affidabile per il lavaggio delle reti di riscaldamento? può offrirvi pompe efficienti adatte alla manutenzione di impianti di varie dimensioni.

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Metodi di pulizia della caldaia

Esistere due strade lavaggio della caldaia da incrostazioni e sporcizia:

• Collassabile È un metodo che richiede lo smontaggio dell'unità. Durante l'utilizzo, le parti contaminate della caldaia vengono smontate. Quindi questi componenti vengono posti in un contenitore con un reagente per alcune ore e pulito meccanicamente, oppure viene utilizzato un metodo di pulizia diverso. Tutto dipende dal grado di inquinamento. Quindi gli elementi vengono rimessi a posto.
• Indiscriminato - la pulizia viene effettuata senza smontare le parti, direttamente in loco. Questa procedura viene eseguita al meglio con un booster.

Risciacquo CIP viene eseguita come segue:

1. la caldaia è scollegata dall'alimentazione del combustibile;
2. si raffredda;
3. l'acqua viene scaricata;
4. il dispositivo è scollegato dall'impianto di riscaldamento;
5. è collegato un booster;
6. inizia il pompaggio del reagente liquido (2-6 ore);
7. al termine di questo processo, il liquido di pulizia viene scaricato;
8. la caldaia viene sciacquata con acqua;
9. essiccato;
10. si ricollega all'impianto di riscaldamento.

Per il miglior risultato, la procedura ripetere più volte.

Smontaggio e pulizia di parti

Quando si sceglie un metodo pieghevole per per preparare caldaia a gas per la pulizia, va smontata:

1. chiudere l'alimentazione del gas;
2. scollegare i fili dalla valvola del gas;
3. svitare e rimuovere la portina caldaia;
4. scollegare il filo che porta all'elemento piezoelettrico;
5. staccare la termocoppia e gli ugelli (assicurarsi di farlo segnare la profondità di immersione degli ugelli nel bruciatore);

1. scollegare il tubo di alimentazione del carburante;
2. estrarre il bruciatore, svitare i dadi e rimuovere il coperchio superiore.

Punti chiave parti di pulizia:

• Accenditore. Per pulirlo, è necessario spegnere il gas, rimuovere l'accenditore, pulirlo con una spazzola metallica, eseguire uno spurgo e reinstallare l'accenditore.
• Bruciatore e ugelli. Per pulirli, è necessario interrompere l'alimentazione del gas, rimuovere il bruciatore dal suo posto, segnare la posizione degli ugelli, quindi svitare e pulire con cura gli ugelli con una spazzola e il bruciatore con una spazzola. Dopodiché è desiderabile soffiare il foro del bruciatore utilizzando attrezzature di pompaggio, che è a portata di mano, quindi l'ugello deve essere reinserito, concentrandosi sul segno, dopodiché il bruciatore viene installato al suo posto.
• Scambiatore di calore richiede la pulizia sia interna che esterna. L'acqua circola all'interno e lì si trovano i blocchi principali. Scambiatore di calore esterno contaminato da fuliggine, che influisce negativamente sul suo lavoro. È possibile pulire meccanicamente il dispositivo dalla fuliggine; a questo scopo sono adatti un raschietto, una spazzola metallica e spazzole.

Pulizia meccanica dello scambiatore di calore

Come elemento di una caldaia a gas, lo scambiatore di calore occupa un ampio spazio all'interno dell'unità. Si trova sopra la camera di combustione e non è facile avvicinarsi ad essa.

Prima che lo scambiatore di calore della caldaia a gas venga lavato, questo elemento viene rimosso:

• rimuovere prima la parte esterna della custodia. Prima di questo scollegare l'alimentazione del gas e l'alimentazione elettrica, se presente nel dispositivo;
• lo scambiatore di calore è scollegato dai tubi della struttura di riscaldamento;
• rimuovere gli elementi di fissaggio di questo elemento.

All'interno delle tubazioni, quando lo scambiatore di calore non è stato ancora risciacquato dal calcare, è possibile vedere che le sue cavità sono otturate da depositi. La maggior parte di essi è costituita da sali di vari metalli, solitamente sodio e calcio. La pulizia viene eseguita utilizzando strumenti metallici come perni, raschietti, ecc.

Questo deve essere fatto con attenzione per non danneggiare la parete dello scambiatore di calore.

Il dispositivo è immerso in un contenitore, è possibile in un bagno e viene versata una soluzione debole di acido, ad esempio acido cloridrico. Dopo che i depositi si sono ammorbiditi, vengono rimossi. Al termine della procedura è necessario risciacquare le cavità interne con acqua a bassa pressione. Per fare ciò, è possibile utilizzare un tubo collegato alla rete idrica collegandolo al tubo.

Quindi dovresti aspettare fino a quando l'acqua pulita scorre. Per un maggiore effetto, usano un martello, picchiettandolo sullo scambiatore di calore durante il processo di lavaggio.

Come lavare uno scambiatore di calore con le tue mani

Lo scambiatore di calore può anche essere lavato in diversi modi.

Metodo meccanico e risciacquo con pulizia secondaria

La pulizia manuale significa pulizia a casa... Questo è il modo più semplice per elaborare. Include:

• Meccanico pulizia - comporta la rimozione degli intasamenti dallo scambiatore di calore utilizzando strumenti: spazzole, spazzole metalliche di diverse dimensioni, un martello (di gomma o di legno).
• Lavaggio dello scambiatore di calore in soluzioni attive seguita da pulizia meccanica. Alcuni esperti considerano questo metodo più conveniente per la sua efficacia, soprattutto per doppio circuito caldaie.

Fasi pulizia manuale:

1. Esamina la documentazione del dispositivo.
2. Smontare la caldaia in modo da avere accesso allo scambiatore di calore. Prima di ciò, scollegare l'unità dalla rete di alimentazione (se presente), scollegarla dalle tubazioni degli impianti di riscaldamento e dall'impianto di alimentazione del gas.
3. Smontare lo scambiatore di calore.
4. Immergilo in una soluzione di elementi attivi, per esempio acido cloridrico... In questo caso, la soluzione deve essere debole per non danneggiare il dispositivo. I depositi di sale vengono facilmente rimossi dopo l'immersione.
5. Pulire con spazzole metalliche, pennelli o aspirapolvere.
6. Risciacquare con acqua e asciugare.
7. Riportare lo scambiatore di calore nella sua posizione originale.

Decalcificazione con mezzi improvvisati

Puoi risciacquare lo scambiatore di calore a casa con l'aiuto degli strumenti disponibili.

Principio come:

• Prendi la capacità volume di 15-20 litri... Nel coperchio vengono tagliati 2 foria cui sono collegati i tubi.
• Il contenitore è riempito con una soluzione detergente. Come viene utilizzato prodotti chimici (acidi)diluito con acqua. Puoi prendere acido citrico o aceto 9%... Sciogliere per la preparazione 20 g acido citrico in un litro d'acqua. Sulla base di questa proporzione, viene preparata la quantità richiesta di liquido.
• Gli stessi tubi sono collegati pompa di circolazione.
• La pompa stessa è collegata ai tubi dello scambiatore di calore su entrambi i lati (fornendo il flusso di ritorno). Il risultato è sistema chiuso... La soluzione circola all'interno del sistema, pulendo l'interno dello scambiatore di calore.

Tale lavaggio viene eseguito con un metodo pieghevole a casa usando mezzi improvvisati.

Utilizzo di prodotti chimici

Per tale elaborazione, utilizzare booster e composizioni chimichedestinato alla pulizia di parti della caldaia. Qui viene utilizzato anche un booster, solo non fatto in casa, ma acquistato in un negozio, certificato, progettato appositamente per questi scopi.

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I tubi booster saranno collegati a due ugelli dello scambiatore di calore, quindi gli elementi chimici si muovono all'interno del sistema chiuso.

I booster fabbricati in fabbrica sono dotati di componenti di riscaldamento, Cosa consentono reagenti calore. Questo, a sua volta, accelera il processo di pulizia.

Questa procedura può essere eseguita sia pieghevole che CIP. L'evento dura da 2 a 6 ore.

Al termine della procedura, il reagente viene rimosso e versato nello scambiatore di calore agente neutralizzante il suo. Successivamente, lo scambiatore di calore viene risciacquato con acqua e asciugato.

Il principale svantaggio metodo: l'uso di elementi chimici attivi, il cui impatto influisce negativamente sulla durata scambiatore di calore. Con frequenti lavaggi a secco, può fallire prima.

Reagenti per lavaggio a secco:

• Acido adipico - un reagente che viene diluito in acqua, mantenendo una certa concentrazione. È una sostanza attiva in grado di ammorbidire i depositi di sale all'interno dell'unità. Il reagente viene iniettato dopo aver smontato e raffreddato lo scambiatore di calore. Dopo la pulizia, il dispositivo viene risciacquato con acqua e asciugato.
• Acido solfammico agisce sullo stesso principio: richiede diluizione con acqua e viene alimentato nello scambiatore di calore sotto pressione. Dopo l'esposizione a questa sostanza, i depositi di sale, le incrostazioni e altri contaminanti vengono ammorbiditi e facilmente rimossi.

Foto 1. Confezione da 25 kg con acido solfammico 99,5% sotto forma di polvere per diluizione in acqua.

• Gel per la pulizia delle caldaie (non è un acido) pulisce perfettamente gli elementi metallici da incrostazioni, sporco, depositi di sale. Dopo il trattamento con questa sostanza, sciacquare lo scambiatore di calore con acqua corrente pulita. Il gel ha un enorme vantaggio rispetto ad altri reagenti. Ha un effetto delicato e delicato sugli elementi metallici. Allo stesso tempo, la qualità della pulizia non è peggiore.

Consigli. Poiché questo metodo utilizza elementi chimici attivi, dovresti fare attenzione a indossarlo guanti di gomma e maschera, Seguire norme di sicurezza.

Metodo idrodinamico

Questo è il modo per pulire la caldaia non necessita di smontaggio. Il suo principio è che l'acqua viene pompata nel sistema. A volte viene aggiunto un riempitivo abrasivo. Poi la pressione aumenta... Nel processo di esposizione, la velocità di movimento del liquido aumenta, a causa della quale si verifica la pulizia. Questo aiuta ad abbattere i depositi di sale, lo sporco e le incrostazioni all'interno del sistema.

Importante! Con pulizia idrodinamica il livello di pressione critica non deve essere superato, poiché ciò può causare la rottura dei tubi!

Questa procedura non è consigliabile farlo da soli... È meglio affidare la pulizia idrodinamica a professionisti che hanno un certificato e l'ammissione a lavorare con apparecchiature a gas.

Descrizione del dispositivo di avviamento

Cos'è un tale sistema di avviamento del motore, come funziona il modulo e qual è il suo scopo? Diamo una rapida occhiata a questi problemi.

Scopo e funzioni

Lo scopo del caricabatteria per auto è fornire un migliore avviamento del motore. Tale necessità può sorgere in diversi casi, ma come dimostra la pratica, di solito i nostri compatrioti incontrano un tale problema proprio nelle gelate. Inoltre, la maggior parte dei moderni moduli di ricarica consente anche di caricare gadget mobili: tablet, smartphone e altri dispositivi. Per questo, hanno anche porte aggiuntive.

Starter Feeder 900

Dispositivo e principio di funzionamento

Esistono diversi tipi di moduli di ricarica:

1. Blocchi di impulsi, la cui base del principio di funzionamento è una conversione della tensione di impulso. In un tale modulo, la tensione aumenta prima sotto l'influenza della frequenza corrente, dopodiché diminuisce e viene convertita. Tali dispositivi sono generalmente caratterizzati da una bassa potenza e, di regola, vengono utilizzati per ricaricare una batteria scarica. Ma se la carica della batteria è molto bassa, mentre fuori si gela, in questo caso la ricarica della batteria può richiedere molto tempo. I principali vantaggi di tali blocchi sono il prezzo basso, il peso ridotto e le dimensioni compatte. Per quanto riguarda gli svantaggi, questa è la bassa potenza del modulo, nonché la complessità della sua riparazione, in particolare, come dimostra la pratica, possono spesso fallire a causa della tensione instabile.
2. Blocchi trasformatore: in questo caso, l'elemento principale del dispositivo è un trasformatore utilizzato per convertire la corrente in tensione. Tali moduli di ricarica consentono di aumentare la carica di qualsiasi batteria, indipendentemente dalla sua scarica, anche se è quasi piena. Inoltre, i dispositivi di questo tipo sono immuni ai picchi di tensione e possono funzionare in qualsiasi stato. Tra i principali vantaggi, va evidenziata la potenza dei moduli e la loro affidabilità, nonché la loro semplicità in termini di funzionamento. Per quanto riguarda gli svantaggi, è alto costo, grandi dimensioni e peso.
3. I booster sono un altro tipo di blocco. Un booster è una batteria portatile che funziona secondo il principio di un'unità portatile: prima il booster carica la batteria, quindi l'unità di potenza viene avviata dalla batteria. I booster possono essere domestici o professionali, differiscono per volume e dimensioni. Nei booster domestici, la capacità è piuttosto bassa, ma di solito è sufficiente per avviare un motore. I dispositivi professionali sono caricatori a tutti gli effetti che possono avviare diverse auto e la rete di bordo in tali auto può essere a 12 volt o 24 V. Il vantaggio dei booster risiede nella loro compattezza e autonomia, tuttavia, a causa delle loro dimensioni, possono essere installati solo su superfici piane.
4. Moduli condensatori. In questo caso, la procedura per avviare il motore viene eseguita secondo un principio piuttosto complicato, il circuito di tali dispositivi si basa su potenti dispositivi condensatori. Prima di tutto, vengono caricati, dopodiché i condensatori trasferiscono la carica per avviare il motore. I condensatori si caricano abbastanza rapidamente e rilasciano anche rapidamente la loro carica per avviare il motore a combustione interna. A causa dell'elevato costo di tali moduli, non sono così popolari. Inoltre, in pratica, il loro uso frequente può portare ad un'usura accelerata della batteria (l'autore del video è il canale carpow carpow).

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Assemblaggio dell'attrezzatura dopo la pulizia

Durante il montaggio, tutte le parti ritornare ai loro posti in ordine inverso.

Foto 2. Schema (a sinistra) e immagine della struttura interna di una caldaia a gas (a destra). Vengono indicati i dettagli principali.

Il momento clou qui è: prevenzione delle fughe di gas dopo il montaggio.Per controllarlo, devi fare composti saponosi... Verificare la tenuta del fissaggio degli elementi solo dopo aver acceso la caldaia a gas.

Importante! quando montaggio inverso il bruciatore pilota dovrebbe installare una nuova guarnizione... Il collegamento dell'elettrodo di accensione è terminato solo manualmente, si sconsiglia di utilizzare la chiave.

Cosa fare se la batteria standard non funziona

Se si verifica una mancanza di carica della batteria durante l'avvio del motore a combustione, si consiglia di utilizzare un booster.

I motivi principali per cui è impossibile avviare il motore:

• guasto della batteria (si sono verificati malfunzionamenti o la batteria ha esaurito la sua risorsa);
• bassa temperatura ambiente;
• collegamento a lungo termine di gadget all'accendisigari;
• le luci in cabina, i fari e le luci di posizione erano lasciate accese.

In pratica, per avviare il motore di un veicolo, è necessaria un'ulteriore fonte di energia esterna: meccanica (spingere l'auto) o elettrica.

Selezione di un'opzione di pulizia per il riscaldatore

Quando si sceglie un metodo di pulizia della caldaia la questione finanziaria è critica, cioè l'alto costo della procedura. Se i fondi sono limitati, dovrai utilizzarli materiali a portata di mano e pulire la caldaia a casa. Se le opportunità lo consentono, non vale la pena risparmiare la pulizia. Meglio usare servizi di professionisti.

Il riscaldamento autonomo si trova ora non solo nelle case private, ma anche negli appartamenti. Durante il funzionamento delle apparecchiature di riscaldamento e nell'intero sistema nel suo insieme, diventa necessario eseguire il lavaggio, poiché i sali e le incrostazioni sono debug sulle pareti. Uno dei metodi è chimico, per mezzo di un acido. In questo caso, è necessario un booster per lavare gli scambiatori di calore.

Consigli per il futuro

Per conoscere e controllare sempre il livello di carica della batteria dell'auto in futuro, per evitare le situazioni sopra descritte, comprati (circa 300 rubli) un tale voltmetro nell'accendisigari:

Può visualizzare la tensione della batteria, la temperatura interna e l'assorbimento di corrente tramite USB. L'indicazione viene visualizzata sul display a LED alternativamente con un intervallo di 10 secondi.

Sì, sì, hanno ancora un paio di connettori USB standard, che in macchina non saranno affatto superflui. Quindi questo dispositivo è un must per gli automobilisti!

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Cos'è un booster per il lavaggio degli scambiatori di calore

Booster prodotto in fabbrica.

Il booster è un'apparecchiatura per il lavaggio a circolazione chimica di scambiatori di calore a piastre di caldaie e colonne, di tutti i tipi di radiatori e di impianti di riscaldamento in genere. Tipicamente, la pulizia viene eseguita senza smontaggio. Il booster di lavaggio dello scambiatore di calore è costituito da tre parti principali:

Ci sono unità senza elementi riscaldanti, ma sono meno efficienti. Per il lavaggio viene utilizzato un principio attivo, il più delle volte acido cloridrico o ortofosforico, la cui attività aumenta notevolmente con l'aumentare della temperatura. Quando si sceglie un booster, è necessario prestare attenzione al volume del serbatoio, alla temperatura massima, alla velocità di circolazione e alla pressione, che viene misurata in metri. Più alta è la prevalenza, più a lungo è possibile lavare il circuito da un punto. Se la potenza è insufficiente, il sistema dovrà essere suddiviso in piccole sezioni, il che richiede molto tempo.

Il principio di funzionamento è che l'acido nel serbatoio viene riscaldato e pompato attraverso una pompa attraverso uno scambiatore di calore o un intero circuito.

Il principio attivo consuma il calcare e, attraverso la circolazione, lo riporta nel serbatoio. Il processo continua fino a quando il sistema non viene completamente cancellato.Nel tempo sono circa 2 ore. Il costo delle lavatrici parte da 600 rubli. Per le esigenze domestiche è sufficiente una tale unità, il prezzo dell'attrezzatura professionale può essere di 160 mila rubli. In linea di principio, puoi creare un booster fai-da-te per lavare gli scambiatori di calore dai materiali di scarto. La parte più costosa in questo caso è la pompa.

Produzione di un circuito stampato, saldatura di radioelementi

Se tutto viene acquistato e preparato, possiamo rimboccarci le maniche e iniziare da un mucchio di cose diverse per creare un booster. Per prima cosa, dovevo decidere come avrei realizzato la tavola stessa. Ho optato per il "metodo di stiratura laser" (LUT), ampiamente e dettagliatamente descritto in molte fonti diverse in rete. Quindi, il primo passo è stato quello di ottenere un pattern di tracce sul PCB. Per cominciare, ho disegnato come saranno posizionati i componenti della radio, se visti dall'alto.

Quindi, ecco come apparirà il circuito stampato dal lato dei binari.

Per LUT in qualche semplice programma, crea un'immagine speculare delle tracce. Uso sprint-layout 4.0 - questo programma è abbastanza semplice - in mezz'ora il più noob può disegnare tracce. L'unica difficoltà sono le dimensioni, per semplicità ho aggiunto personalmente una nuova maglia con un lato di 1 mm nel programma. Quindi, disegniamo un'immagine speculare delle tracce, creando degli spazi in esse, di dimensioni pari alla dimensione del componente radio, che deve essere installato in un luogo specifico. È imperativo stampare tutte le arti su una stampante laser. Successivamente, abbiamo ritagliato un PCB vuoto, di dimensioni leggermente più grandi di quelle che dovrebbero essere le nostre schede. Ho una tavola 42X45mm. Elaboriamo il grezzo con zero, quindi lo laviamo con sapone e un panno, quindi lo puliamo con uno sgrassatore. Di conseguenza, otteniamo qualcosa del genere:

Successivamente, seguiamo i punti di LUT, applichiamo il disegno stampato alla textolite, lo lisciamo con un ferro dal cuore, quindi lo abbassiamo in acqua tiepida e strappiamo la carta inzuppata. Nel momento in cui stavo creando il mio schema a portata di mano, sfortunatamente, non c'era una stampante laser e nessun posto dove stampare, quindi in qualche modo, usando del nastro isolante e un pennarello impermeabile, ho applicato il motivo alla textolite.

Quindi ho diluito la soluzione di cloruro ferrico. Non abbiamo bisogno di molto - a occhio, perché l'acqua diventi marrone. Personalmente l'ho diluito in acqua con una temperatura di circa 50 gradi. Mescoliamo e lasciamo cadere la tavola lì. Dopo alcune ore, il cartoncino è pronto, lo puliamo dal pennarello e da tutto il resto con un normale solvente o alcool.

Come puoi vedere, ci sono errori nella scheda, punti in cui la protezione era insufficiente e il cloruro ferrico è trapelato un po 'attraverso di essa. Lo risolveremo stagnando. La stagnatura sta nel fatto che prendendo un bel po 'di saldatura sulla punta del saldatore, la guidiamo semplicemente lungo la scheda

ATTENZIONE!!! È necessario prendere pochissima saldatura in modo che non si congeli con cadute sulla scheda: sembrerà non rappresentabile e potrebbe complicare la successiva installazione dei componenti radio. La saldatura cadrà solo sui binari, i punti tra loro, dove il rame inciso con cloruro ferrico, rimarrà intatto, è necessario fare attenzione nei punti in cui la distanza tra i binari è piccola

Un risultato migliore si può ottenere pre-coprendo la tavola con disossidante (ho usato l'acido fosforico come disossidante). Ci sono molti flussi, ma ognuno ha uno scopo specifico. L'acido fosforico è buono perché viene utilizzato per la saldatura su rame ossidato (infatti, questo è il materiale delle nostre piste) e per l'acciaio inossidabile (incontreremo saldature su acciaio inossidabile in seguito, quando si collegherà un ingresso e un'uscita mono alla scheda ). Anche in questa fase ho praticato dei fori per la successiva installazione degli elementi.

La fase successiva è l'installazione di radioelementi. Ho iniziato con resistori, seguito da condensatori, transistor e contatti. Presta molta attenzione alle posizioni esatte delle parti sulla scheda. Ho firmato per me la destinazione degli elementi, la polarità per C1 e C6, nonché i luoghi dell'emettitore, del collettore e della base del transistor. Totale che otteniamo:

Ora scendiamo alle nostre uscite.Per cominciare, ho pulito con una lima con una lima contatti 1 che si collega al circuito e 2 che andranno a terra del circuito (in una chitarra, questo contatto va al corpo.

Dopo aver coperto i contatti con acido flussante, li armeggiamo.

Quindi ho inscatolato le estremità dei fili e le ho saldate ai perni.

Saldiamo l'ingresso e l'uscita alla nostra scheda tramite fili e otteniamo il dispositivo finito.

Fatto.

Come fare un booster con le tue mani

Per creare un potenziatore per il lavaggio degli scambiatori di calore con le tue mani, avrai bisogno di:

• serbatoio del reagente: un contenitore di plastica per almeno 10 litri, è possibile di più;
• Tubi flessibili da ½ o ¾ pollici;
• pompa dell'acqua.

È necessario creare un booster in base al tipo di pompa. Può essere una pompa sommersa o una pompa indipendente. Se la pompa è sommersa, non sono necessari fori aggiuntivi nel serbatoio. Un tubo è collegato alla pompa e avvitato sullo scambiatore di calore. Il secondo tubo (ritorno) riporterà l'acido direttamente nel serbatoio. In questo caso, anche un normale secchio può essere utilizzato come serbatoio per il reagente. È importante che la pompa sia adatta per la manipolazione di acidi.

È più conveniente usare pompe esterne, a proposito, anche una pompa di circolazione elettrica convenzionale per il riscaldamento è adatta. Per collegarlo sul fondo del serbatoio, è necessario inserire una spatola metallica e serrarlo con i dadi alle pareti del serbatoio. Tutto deve essere sigillato. Successivamente, un filtro grosso viene avvitato sul tergipavimento: non devi permettere ai detriti di entrare nella pompa, e sarà meglio per il lavaggio. Una pompa è avvolta dietro il filtro, da cui un tubo va allo scambiatore di calore. Il tubo di circolazione va direttamente nel contenitore di plastica.

La durata media dei tubi di riscaldamento in un appartamento è di almeno 25 anni, ma anche mezzo secolo non è il limite.

Qui abbiamo parlato di quali tubi per il riscaldamento in una casa privata con riscaldamento autonomo.

Lo svantaggio di un booster autocostruito per il lavaggio degli scambiatori di calore è l'assenza di un elemento riscaldante. La decalcificazione con un reagente freddo richiederà più tempo, ma puoi risparmiare sui costi energetici.

Tipi di restrizioni

Tipi di restrizioni
Il sistema di ritenuta per bambini viene acquistato per il bambino in base alla sua età, altezza e peso. Su questa base, i seggiolini auto sono suddivisi in diversi gruppi:

• Gruppo 0: un seggiolino per auto a forma di culla per bambini dalla nascita ai sei mesi. Installato lateralmente nella direzione di marcia. Il peso del bambino è fino a 9 chilogrammi.
• Il gruppo 0+ è solitamente un seggiolino auto portatile. Spesso possono essere visti nelle mani di giovani madri: dotati di una speciale maniglia per il trasporto, sono molto convenienti per trasportare un bambino in un negozio o in una clinica. Adatto a bambini fino a un anno, di peso fino a 13 chilogrammi. Il bambino vi cavalca all'indietro.
• Gruppo 0 + / 1. Seggiolino auto sufficientemente economico. Dalla nascita ai due o tre anni. Il peso massimo di un bambino è di 18 chilogrammi. Un prerequisito è che la sedia possa essere installata contro la direzione di marcia. Nei bambini di età inferiore a un anno, i muscoli del collo sono ancora molto deboli, è difficile per loro mantenere il peso di una testa piuttosto grande. Pertanto, il seggiolino per il loro trasporto deve essere installato con lo schienale in avanti, altrimenti sono possibili lesioni mortali (fino a decapitazione latente) in caso di incidente.
• Gruppo 1 - per bambini 1-4 anni, 9-18 kg. Il seggiolino auto è installato nella direzione di marcia.

• Gruppo 1/2/3 - un seggiolino per auto che tiene il bambino con le cinture di sicurezza regolari. Il poggiatesta ei braccioli regolabili consentono di modificare la configurazione per adattare il dispositivo all'altezza del bambino. Per bambini da 1 a 12 anni.
• Gruppo 2/3. Per bambini da 3 a 12 anni di peso compreso tra 15 e 36 kg. La sedia è posizionata nella direzione di marcia. I booster possono anche essere riferiti a questo gruppo.

Booster - sistema di ritenuta per bambini, sedile con scanalature per cintura di sicurezza. Alcuni genitori, invece di un booster, usano vari assorbenti fatti da sé:

• sedili da sedie,
• ottomani,
• cuscini.

Questo è sbagliato, perché solo un seggiolino speciale per bambini guida correttamente la cintura di sicurezza e protegge da lesioni al torace durante le frenate brusche.

Modelli di sedie popolari

All'acquirente vengono ora offerti molti seggiolini per auto diversi, da quelli molto costosi a quelli più economici.

Modelli di sedie popolari

Sembrerebbe che qui sia una sedia: una per 10mila, la seconda per uno e mezzo. Perché pagare più del dovuto? Non è così semplice. Il modo principale per valutare una restrizione è attraverso i crash test. Più alto è il punteggio, migliore è il seggiolino auto. I nostri Mishutka e Panda sono economici, ma queste sedie non hanno superato alcun test. Aiutano solo a riparare il bambino e ad impedirgli di cadere dal sedile in caso di collisione. Le controparti estere in questo senso sono molto più affidabili.

Le aziende attualmente dispongono dei migliori indicatori di crash test:

• Romer,
• Recaro,
• Britax,
• Cybex,
• Maxi-Cosi,
• Konkord,
• Kiddy.

Britax-Romer First Klass plus. Presidenza del gruppo 0 + / 1. Una speciale imbottitura morbida per neonati consente ai passeggeri più piccoli di viaggiare in tutta comodità. La sedia è installata per i bambini contro la direzione di marcia, al raggiungimento dell'età di un anno e di peso superiore a 9 kg - nella direzione di viaggio. Ha due posizioni di inclinazione: verticale e reclinabile. Il sedile è dotato di cinture di sicurezza affidabili, protezione dagli urti laterali. Standard di sicurezza ECE R44 / 04. Questo seggiolino auto è un'ottima opzione per coloro che non hanno bisogno di una navicella.

Maxi Cosi Cabrio Fix. Seggiolino auto 0+, per bambini fino a 12-15 mesi. Norma di sicurezza ECE R 44/04. Un seggiolino auto portatile molto comodo e leggero che pesa solo 3,5 chilogrammi ha cinture di sicurezza a tre punti, un poggiatesta rimovibile, lati maggiorati. La visiera parasole può essere estesa se necessario e il bambino sarà protetto dalla pioggia o dai raggi solari. La comoda maniglia permetterà alla mamma di portare il bambino addormentato senza problemi senza alzarlo dalla sedia. Questa sedia è un'ottima soluzione per le madri mobili.

Applicazione pratica del booster

I primi segnali che indicano che lo scambiatore di calore della caldaia deve essere lavato sono il clic, lo spreco di energia, la bassa temperatura dell'acqua. Gli impianti di riscaldamento possono avere perdite di carico. Tutti questi segni indicano che molti sali e calcare si sono depositati sulle pareti, il che ha portato a una diminuzione del foro nominale e del trasferimento di calore.

Scambiatore di calore prima e dopo la pulizia.

Se stai usando un booster di fabbrica con elementi riscaldanti, allora hai bisogno di:

• staccare la caldaia dal circuito e scaricare l'acqua da essa;
• avvitare i tubi flessibili dal booster al riscaldatore;
• versare l'acido e accendere l'unità.

Se hai creato un booster con le tue mani, molto probabilmente non ci sono elementi riscaldanti. In questo caso, è possibile accelerare il processo di lavaggio accendendo la caldaia per un terzo della sua capacità. Con l'aspettativa che l'acido si riscaldi di 45-50 gradi. Solo prima è necessario riempire lo scambiatore di calore con una sostanza attiva in modo che non si bruci, e solo allora avviare il riscaldatore.

Affinché il sistema sia affidabile, è necessario calcolare correttamente lo spessore dei tubi per il riscaldamento. Il passaggio condizionale e i muri sono importanti.

Le caratteristiche della selezione dei tubi per il riscaldamento dell'aria sono descritte qui.

Se si prevede di lavare l'intero circuito, è possibile organizzare l'alimentazione e l'uscita del reagente attraverso i radiatori di riscaldamento. Alla fine delle batterie moderne ci sono spine che possono essere svitate e installate al loro posto. Durante la pulizia, l'acido fa molta schiuma, quindi viene aggiunta una sostanza speciale che leviga questo processo.

Come si avvia il motore con un booster

Un motore a combustione interna viene avviato in una delle due modalità disponibili per il booster:

• "Avviare il motore" (270a);
• Override (400a).

Ci sono situazioni in cui la batteria nativa installata nell'auto non è ancora completamente morta e cerca persino di emettere qualcosa sotto forma di singhiozzi. In questo caso, deve essere premuto e il conducente preme il pulsante di richiamo, chiamato "Avvia motore".L'interno del booster ha una protezione affidabile (relè speciale) contro correnti superiori a 270 ampere. Grazie a ciò, il booster portatile per l'avviamento del motore non si surriscalda e non si deteriora sotto l'influenza di alte correnti incontrollabili.

Quando si utilizza il booster in questa modalità, può essere attivato molte volte, agendo molte volte fino a quando non viene scaricato. C'è una condizione, il dispositivo deve essere interrotto in modo che le batterie si raffreddino con un timer in base alle letture del proprio sensore di temperatura.

Cosa succede quando la batteria standard, quando attivata, non produce nulla? Quando il booster è collegato, sullo schermo verrà visualizzato il messaggio "Connessione in corso". Questo servirà come segnale per attivare il pulsante "Override". In questa modalità operano correnti elettriche molto elevate, prossime a correnti di cortocircuito. Per evitare il guasto del booster, è necessario monitorare attentamente che i terminali del dispositivo non si chiudano accidentalmente (qui la protezione prevista per 270 ampere non funziona). Quando si collegano i terminali del ripetitore, è necessario prestare attenzione e attenzione a non lasciare che i coccodrilli cadano dalle mani e, inoltre, si tocchino.

Importante: a differenza della modalità precedente, non è consigliabile tormentare a lungo lo starter qui. Se il motore non si avvia dopo 2, 3 tentativi, si può concludere che il motore non si avvia per colpa di una batteria scarica.