Generatore di auto fai-da-te, smontabile in dettaglio

Al momento, ci sono molti modi per ottenere il gas. Ogni dispositivo è basato su un sistema gasgene. Il suo principio di funzionamento è trasformazione del gas del legno in calore.

È stato sviluppato un generatore di gas come metodo aggiuntivo per generare energia. Oggi il gazgen è considerato un'eccellente attrezzatura multifunzionale. Tale unità viene utilizzata per riscaldare auto e stanze. Il principio di funzionamento della caldaia non è semplice. Il gasgene a legna è costituito da numerosi elementi necessari.

È consentito utilizzare sia i dispositivi acquistati che quelli fatti a mano.

Disegno di montaggio:

Video sul dispositivo di un generatore di gas fatto in casa

Vantaggi di gazgen

L'efficienza di tali caldaie varia tra il 78-96%;
Una scheda sul legno brucia fino a 12 ore. Con la combustione superiore, il tempo aumenta a 1 giorno. L'angolo brucia per più di 1 settimana;
Il materiale combustibile brucia completamente. Per questo motivo, il condotto del gas viene pulito non più di 1 volta al mese;
Puoi impostare il lavoro automatizzato;
Il minor numero di componenti nocivi entra nell'aria;
Finanziariamente tali dispositivi sono i più economici;
Si consiglia di utilizzare legno essiccato fino al 50% come fonte di combustibile a tutti gli effetti;
È consentito l'uso di tronchi non tritati, che raggiungono una lunghezza di 1 m;
Lo smaltimento dei polimeri è consentito nelle caldaie;
Il dispositivo è estremamente sicuro.

Vantaggi e svantaggi degli impianti di generazione del gas

L'elenco dei vantaggi di questo tipo di aggregati può includere

efficienza sufficientemente elevata (75-80%), a condizione che funzioni con combustibile secco;
la durata del processo di combustione (non è necessario mettere costantemente legna da ardere nel focolare, su una scheda l'installazione può funzionare per circa un giorno);
il carburante si brucia quasi completamente, formando un minimo di cenere e scorie, cioè è relativamente raro pulire il condotto del gas e il cassetto cenere;
le emissioni nell'atmosfera sono minime, quindi le persone che sostengono il rispetto per l'ambiente sollecitano l'uso di generatori di gas a legna invece della benzina o del gasolio.

Gli svantaggi includono

volatilità dell'unità, se nel progetto è previsto un ventilatore elettrico;
una diminuzione della potenza dell'impianto del 50% porta all'instabilità della combustione, a causa della quale inizia a rilasciare catrame, che inquina il condotto del gas;
l'acquisto di un'installazione già pronta non è economicamente conveniente: se c'è l'obiettivo di risparmiare denaro, è necessario montare un generatore di gas che funzioni su legno, indipendentemente dai materiali di scarto.

Il principio di funzionamento dell'unità

Il gas combustibile può essere prodotto da qualsiasi tipo di combustibile in gasgene. Il segreto principale è che l'ossigeno entra nella camera. Il volume di ossigeno fornito non è sufficiente per la piena combustione della legna. Nel processo stesso, deve essere osservata una temperatura sufficientemente elevata, superiore a 1200 ° C. Il gas generato viene gradualmente raffreddato, arrivando alla fonte di consumo o al motore dell'auto.

Dispositivo generatore di gas

La principale differenza tra i gazgens su materiali solidi è quella in tutti i casi di funzionamento dell'unità su legno si osserva il processo di combustione del materiale e del gas di legno.
In questo caso non viene emessa fuliggine.

Come funziona il sistema di propulsione

Le automobili in cui è installato un tale dispositivo utilizzano gas sotto forma di una miscela di carburante generata dalla combustione di legna, carbone o altri componenti. Il principio di funzionamento di un generatore di gas su un'auto fai-da-te si basa sulla combustione incompleta del carbonio.In questo caso viene rilasciato un terzo dell'energia e, quindi, il gas risultante ha un potere calorifico inferiore rispetto al materiale di partenza.

Guardiamo un video sui generatori di gas e sul principio di funzionamento:

Nel processo di combustione del legno o del carbone con l'aggiunta di vapore, si verifica una reazione esotermica tra la composizione risultante e l'acqua, che a sua volta porta alla separazione della miscela in idrogeno e anidride carbonica. Ciò porta ad una diminuzione della temperatura della sostanza prodotta e allo stesso tempo aumenta l'efficienza fino all'80%.

È possibile utilizzare il gas senza raffreddamento, in caso di combustione completa di combustibile solido. Allo stesso tempo, l'efficienza di gassificazione può raggiungere il 100%.

Ma poiché il gas viene diluito con azoto durante il processo di purificazione, il suo contenuto calorico è basso. Ma allo stesso tempo, viene utilizzata meno aria per la sua combustione, quindi non è molto inferiore alle tradizionali miscele aria-carburante.

Unità di gas fai-da-te per un'auto

Una delle unità più semplici verrà assemblata sulla base di una vecchia bombola del gas. Allo stesso tempo, anche tutti gli altri componenti sono facili da trovare e sono economici. Quindi, iniziamo ad assemblare un generatore di gas per auto con le nostre mani.

Semplice ed ecologico

Il pallone funge da corpo. All'interno è diviso in due zone:

Download;
Burning.

Ed ecco il cuore del generatore di gas. È possibile utilizzare una scatola di metallo saldata da lamiere di acciaio come corpo.

Tuttavia, l'opzione migliore è un cilindro, poiché i punti di saldatura possono perdere nel tempo, il che porterà a un'emergenza. È anche importante tenere conto che se il gas si accumula all'interno del generatore, può portare ad un'esplosione, quindi è meglio assemblare la struttura in modo tale che entri immediatamente nel motore. È possibile trovare uno schema del generatore di gas per un'auto sulla rete.

Guardiamo il video, fasi di lavoro:

Ma, avendo scelto come base una bombola del gas, è necessario tenere conto del fatto che una miscela può rimanere al suo interno e durante il taglio può provocare una piccola esplosione. Per evitare ciò, è necessario soffiarlo con aria compressa o tagliarlo riempiendolo d'acqua.

Successivamente, il fondo viene tagliato e il collo viene tagliato per caricare il carburante. Il coperchio dovrebbe essere comodo per riempire i rifiuti di legno. Quindi viene preparata la griglia. In questo caso, si deve tenere presente che avrà un carico termico.

Il passo successivo è preparare il coperchio per la tramoggia. Può essere costituito da un foglio di metallo, ma deve essere isolato con una corda di amianto. Affinché non bruci, è necessario trattarlo con grasso di grafite. Puoi acquistarlo sul mercato domestico.

Successivamente, viene realizzata una lancia, che sosterrà il carico termico principale, nonché un filtro. Se si suppone che il legno o il carbone vengano utilizzati come combustibile, questo componente è obbligatorio, poiché eliminerà una grande quantità di particelle di polvere sospese in esse contenute. E per evitare che entrino nel carburatore, viene utilizzato un filtro.

Il prossimo dettaglio è il radiatore. Può essere realizzato con radiatori in duralluminio o normali tubi dell'acqua. Si tenga presente che l'area di flusso del radiatore deve superare le dimensioni dei tubi ad esso collegati. Ciò contribuirà ad evitare la resistenza al gas durante il passaggio attraverso di esso.

Continuiamo a realizzare l'unità con le nostre mani video 2:

L'ultimo dettaglio è il filtro di pulizia. Può essere realizzato con materiali moderni ed economici, facili da pulire e di lunga durata. Un disegno di un generatore di gas per un'auto è facile da trovare sulla rete.

Successivamente, resta da fissare il generatore di gas nel bagagliaio e collegarlo al motore. Per questo, viene fornito un tubo attraverso il quale il gas di legno fluirà nel motore. Insieme ad esso, rimane il carburante principale: la benzina. E l'ultimo passaggio è regolare il contenuto calorico della consistenza.

Installazione e luogo di installazione

L'installazione è vietata:

In luoghi affollati;
In stanze scarsamente illuminate;
In cantina e seminterrato;
Vicino a dispositivi che emettono sostanze nocive;
Vicino a macchine infiammabili;
Quasi miscele autoesplodenti;
Vicino a materiale che rilascia acetilene;
Nelle caldaie a carbone e a legna;
Vicino a compressori, condizionatori d'aria e ventilatori che prendono ossigeno;
A una distanza inferiore a 1 m da stufe a gas;
Vicino a dispositivi termici ed elettrici;

Installare il dispositivo lontano da passi carrai e passaggi pedonali. It deve essere recintato.
L'installazione deve essere eseguita in luoghi inaccessibili a bambini e animali domestici. Il dispositivo richiede una supervisione costante.

Come realizzare da soli un generatore di gas?

Per creare un gruppo elettrogeno a gas, ci vorrà molto impegno, poiché non dovrebbe occupare molto spazio o essere pesante, ma allo stesso tempo essere altamente efficiente. L'acciaio inossidabile sarà il materiale ideale per l'alloggiamento, il filtro e il dispositivo di raffreddamento. Tuttavia, il prezzo di questo materiale è piuttosto alto rispetto all'acciaio standard.

Per il contenitore esterno, è possibile utilizzare un barile di ferro o metallo laminato (lo spessore non deve essere inferiore a 1 mm) e quello interno può essere realizzato da una bombola del gas o da un ricevitore da camion. Vale la pena prevedere dei fori per il cassetto cenere in modo che sia possibile pulirlo. La camera di combustione deve avere una gola (in basso) per i depositi di catrame. La griglia è ottima da raccordare. Gli ugelli possono essere acquistati, poiché sono in vendita in diverse dimensioni ea basso costo. Il coperchio può essere realizzato in lamiera. I filtri possono essere estintori utilizzati e il dispositivo di raffreddamento - "fisarmonica" utilizzato nel sistema di riscaldamento. Inoltre, avrai bisogno di un mixer e una ventola con un relè.

Riparazione e assistenza

Manutenzione più facile del gasgen acquistato... Un dispositivo fatto a mano richiede più tempo e impegno. Il generatore di gas deve essere sospeso in caso di fuga di gas. È inoltre vietato utilizzare il dispositivo in caso di necessità di riparazione. Dopo aver spento il generatore di gas, è necessario ventilare completamente la stanza, rimuovere bambini piccoli e animali dall'edificio. Tutto il gas deve essere rilasciato, l'acqua scaricata. La miniera viene accuratamente pulita dai resti di fanghi e carburo. Il generatore stesso è completamente smontato e lavato con acqua. Al momento ci sono un gran numero di aziende private e pubbliche impegnate nella riparazione di generatori di gas. Il costo standard delle riparazioni varia tra 1500-6000 rubli.

Durante il lavaggio del dispositivo, è necessario utilizzare acqua senza la presenza di impurità chimiche.

Generatore di gas - auto a legna!

Generatore di gas in un'auto

Il costo della benzina e del gasolio è alle stelle quando un razzo spaziale lascia la rampa di lancio. Le riserve di idrocarburi stanno diminuendo allo stesso ritmo. Fonti di energia alternative - idrogeno ed elettricità - vengono introdotte nelle auto di produzione con successo variabile. Ma, a quanto pare, esiste un'altra alternativa ben dimenticata: un generatore di gas e, se in termini semplici, la normale legna da ardere viene utilizzata come combustibile!

Durante la seconda guerra mondiale, quasi tutti i veicoli in Europa furono convertiti per utilizzare la legna da ardere come combustibile. Le auto a gas di legno (chiamate anche auto a gas), sebbene perdano la loro eleganza nell'aspetto, sono molto efficienti, rispetto alle loro controparti a benzina, in termini di rispetto dell'ambiente e possono essere uguali ai veicoli elettrici.L'aumento dei prezzi del carburante sta portando a un rinnovato interesse per questa tecnologia quasi dimenticata: in tutto il mondo, dozzine di hobbisti guidano i loro veicoli a gas fatti in casa per le strade della città.

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Il processo di formazione di un gas generatore di gas (gas di sintesi), in cui il materiale organico viene convertito in un gas combustibile, inizia a verificarsi sotto l'influenza del calore a una temperatura di 1400 ° C.

Il primo utilizzo del legno per la formazione del gas combustibile risale al 1870, quando veniva utilizzato per l'illuminazione stradale e per cucinare.

Negli anni '20, l'ingegnere tedesco Georges Amber sviluppò un generatore di gas di legno per uso mobile. Il gas risultante è stato purificato, raffreddato un po 'e quindi immesso nella camera di combustione del motore dell'auto, mentre il motore praticamente non ha avuto bisogno di essere alterato.

Dal 1931 iniziò la produzione in serie di generatori Ember. Alla fine degli anni '30, circa 9000 veicoli utilizzavano generatori di gas esclusivamente in Europa. La seconda guerra mondiale La tecnologia di gassificazione divenne comune in molti paesi europei durante la seconda guerra mondiale, a causa della limitazione e della scarsità di combustibili fossili e liquidi. Nella sola Germania, alla fine della guerra, circa 500.000 veicoli erano stati adattati con generatori di gas di legno.

Veicoli civili a gas durante la seconda guerra mondiale

Furono costruite circa 3.000 "stazioni di servizio" dove i conducenti potevano rifornirsi di legna da ardere. Non solo automobili, ma anche camion, autobus, trattori, motociclette, navi e treni erano dotati di generatori di gas. Anche alcuni serbatoi erano dotati di generatori di gas, sebbene i tedeschi producessero combustibili sintetici liquidi (a base di legno o carbone) per scopi militari.

500.000 veicoli civili a gas entro la fine della guerra tedesca

Nel 1942 (quando la tecnologia non aveva ancora raggiunto il suo apice di popolarità), c'erano circa 73.000 veicoli a gas in Svezia, 65.000 in Francia, 10.000 in Danimarca, 9.000 in Austria e Norvegia e quasi 8.000 in Svizzera. La Finlandia aveva 43.000 macchine per la generazione di gas nel 1944, di cui 30.000 erano autobus e camion, 7.000 automobili, 4.000 trattori e 600 barche.

I veicoli generatori di gas sono apparsi anche negli Stati Uniti e in Asia. C'erano circa 72.000 veicoli a gas in Australia. In totale, durante la seconda guerra mondiale erano in servizio oltre un milione di veicoli a gas di legno.

Dopo la guerra, quando la benzina divenne di nuovo disponibile, le tecnologie per la generazione di gas caddero quasi istantaneamente nel dimenticatoio. All'inizio degli anni '50, nella Germania occidentale erano rimasti solo circa 20.000 generatori di gas. Programma di ricerca in Svezia

L'aumento dei prezzi del carburante e il riscaldamento globale hanno portato a un rinnovato interesse per la legna da ardere come combustibile diretto. Molti ingegneri indipendenti in tutto il mondo stanno convertendo i veicoli standard per utilizzare il gas di legno come carburante per veicoli. In genere, la maggior parte di questi moderni generatori di gas sono sviluppati in Scandinavia.

Nel 1957, il governo svedese ha creato un programma di ricerca per preparare la possibilità di cambiare rapidamente le auto per utilizzare il gas di legno in caso di improvvisa carenza di petrolio. La Svezia non ha riserve di petrolio, ma ha enormi foreste che possono essere utilizzate come combustibile. Lo scopo di questo studio era sviluppare un'installazione migliorata e standardizzata che può essere adattata per l'uso su tutti i tipi di veicoli.Questa ricerca è stata supportata dalla casa automobilistica Volvo. Come risultato dello studio del funzionamento di auto e trattori su una lunghezza di 100.000 km, sono state ottenute molte conoscenze teoriche ed esperienze pratiche.

Alcuni hobbisti finlandesi hanno utilizzato questi dati per sviluppare ulteriormente la tecnologia, come Juha Sipilä (foto a sinistra).

Un gruppo elettrogeno a gas di legno si presenta come un grande scaldabagno. Questa unità può essere posizionata su un rimorchio (anche se rende difficile parcheggiare l'auto), nel bagagliaio di un'auto (occupa quasi l'intero vano bagagli) o su una piattaforma nella parte anteriore o posteriore dell'auto (la più opzione popolare in Europa). Sui camioncini americani, il generatore si inserisce nella parte posteriore. Durante la seconda guerra mondiale, alcune auto erano dotate di un generatore integrato completamente nascosto alla vista. Carburante per generatore di gas

Il carburante per i veicoli a gas è costituito da legna o cippato (foto a sinistra). È possibile utilizzare anche carbone di legna, ma ciò si traduce in una perdita fino al 50 percento dell'energia contenuta nella biomassa originale. D'altra parte, il carbone contiene più energia a causa del suo potere calorifico più elevato, in modo che la gamma di combustibili possa essere variata. In linea di principio, è possibile utilizzare qualsiasi materiale organico. Durante la seconda guerra mondiale furono usati carbone e torba, ma il legno era il combustibile principale.

Olandese Volvo 240

Uno dei veicoli a gas di maggior successo è stato costruito nel 2008 dall'olandese John. Molte auto dotate di generatori a gas erano ingombranti e poco attraenti. La Volvo 240 olandese è dotata di un moderno sistema di generatore di gas in acciaio inossidabile e ha un aspetto moderno ed elegante.

"Non è così difficile ottenere gas di legno", dice John, è molto più difficile ottenere gas di legno puro. John ha molte lamentele sui generatori di gas per automobili, poiché il gas che producono contiene molte impurità.

John dall'Olanda è fermamente convinto che gli impianti di generazione di gas di legno promettano di essere utilizzati stazionari, ad esempio, per il riscaldamento degli ambienti e per le esigenze domestiche, per la generazione di elettricità e per industrie simili. Il veicolo a gas Volvo 240 è progettato principalmente per dimostrare le possibilità della tecnologia a gas.

Molte persone ammirate e interessate si radunano sempre vicino all'auto di John e vicino a veicoli a gas simili. Tuttavia, i generatori di gas per automobili sono per idealisti e in tempi di crisi, dice John. Capacità tecniche

La Volvo 240 a gas raggiunge una velocità massima di 120 chilometri all'ora (75 mph) e può mantenere una velocità di crociera di 110 km / h (68 mph). Il "serbatoio del carburante" può contenere 30 kg (66 lb) di legno, sufficiente per circa 100 chilometri (62 miglia), paragonabile a un'auto elettrica.

Se il sedile posteriore è caricato con sacchi di legno, l'autonomia viene aumentata a 400 chilometri (250 miglia). Ancora una volta, questo è paragonabile a un'auto elettrica se lo spazio per i passeggeri viene sacrificato per batterie aggiuntive, come nel caso della Tesla Roadster o dell'auto elettrica Mini Cooper. (Oltre a tutto ciò che è nel generatore di gas, periodicamente è necessario prendere un sacco di legna dal sedile posteriore e versarlo nel serbatoio).

Esiste un approccio fondamentalmente diverso per riequipaggiare le auto con sistemi di generazione di gas. Questo è un modo per posizionare un gene del gas su un rimorchio. Vesa Mikkonen ha adottato questo approccio. Il suo lavoro più recente è stato una Lincoln Continental del 1979 Mark V alimentata a gas, una grande e pesante coupé americana. Lincoln consuma 50 kg (110 libbre) di legno ogni 100 chilometri (62 miglia) ed è significativamente meno efficiente in termini di carburante rispetto alla Volvo di John. Il peso di Mikkonen ha anche rimontato la Toyota Camry, un veicolo più efficiente in termini di consumo di carburante. Questa macchina consuma solo 20 kg (44 libbre) di legna per lo stesso chilometraggio. Tuttavia, il rimorchio è rimasto grande quasi quanto l'auto stessa.

L'ottimizzazione dei veicoli elettrici può avvenire riducendo le dimensioni e alleggerendo il peso complessivo.Questo metodo non è adatto per cugini con veicoli a gas. Sebbene dalla seconda guerra mondiale, i veicoli a gas siano diventati molto più avanzati. Le auto in tempo di guerra potevano viaggiare per 20-50 chilometri in una stazione di servizio, avevano caratteristiche dinamiche e di velocità basse.

L'auto di legno a gas di Jost Konin

"Muoviti in giro per il mondo con una sega e un'ascia" - con questo motto l'olandese Joost Conijn ha fatto un viaggio di due mesi attraverso l'Europa nella sua auto con generatore di gas con un rimorchio, senza preoccuparsi delle stazioni di servizio (che non aveva visto in Romania ).

Anche se il rimorchio di questa vettura è stato utilizzato per altri scopi, per immagazzinare una fornitura aggiuntiva di legna da ardere, che ha aumentato la distanza tra il "rifornimento". È interessante notare che Jost ha utilizzato il legno non solo come carburante per l'auto, ma anche come materiale da costruzione per l'auto stessa.

Negli anni '90 l'idrogeno era considerato un carburante alternativo del futuro. Quindi grandi speranze sono state riposte sui biocarburanti. Successivamente, lo sviluppo delle tecnologie elettriche nell'industria automobilistica ha attirato molta attenzione. Se questa tecnologia non riceve ulteriore continuazione (ci sono prerequisiti oggettivi per questo), la nostra attenzione sarà di nuovo in grado di passare ai veicoli a gas.

Nonostante l'elevato sviluppo delle tecnologie industriali, l'uso del gas di legno nelle automobili è di interesse ambientale rispetto ad altri combustibili alternativi. La gassificazione del legno è leggermente più efficiente della combustione convenzionale del legno, poiché la combustione convenzionale perde fino al 25% dell'energia che contiene. L'utilizzo di un generatore di gas in un'auto aumenta il consumo di energia di 1,5 volte rispetto a un'auto alimentata a benzina (comprese le perdite dovute al preriscaldamento del sistema e un aumento del peso dell'auto stessa). Se si tiene conto che l'energia necessaria per il fabbisogno viene trasportata e poi prodotta dal petrolio, la gassificazione del legno rimane efficace rispetto alla benzina. Va anche tenuto presente che il legno è una fonte di energia rinnovabile, ma la benzina non lo è. Vantaggi dei veicoli a gas

Il più grande vantaggio dei veicoli a gas è che utilizzano combustibili rinnovabili senza alcun pretrattamento. E la conversione della biomassa in combustibili liquidi come l'etanolo o il biodiesel può consumare più energia (CO2 inclusa) rispetto a quella contenuta nella materia prima originale. Il veicolo generatore di gas non utilizza energia per produrre carburante, ad eccezione del taglio e del taglio della legna.

Il veicolo generatore di gas non necessita di potenti accumulatori chimici e questo è un vantaggio rispetto al veicolo elettrico. Le batterie chimiche tendono a scaricarsi da sole e dovresti ricordarti di caricarle prima dell'uso. I dispositivi che generano gas di legno sono, per così dire, batterie naturali. Non è necessaria la lavorazione ad alta tecnologia di batterie chimiche esaurite e difettose. I rifiuti generati dall'impianto di generazione del gas sono ceneri, che possono essere utilizzate come fertilizzanti.

Un generatore di gas per automobile correttamente progettato ostruisce lo spazio aereo in modo significativamente inferiore rispetto a un veicolo a benzina o diesel.

La gassificazione della legna è notevolmente più pulita della combustione diretta della legna: le emissioni in atmosfera sono paragonabili a quelle della combustione del gas naturale. Durante il funzionamento un'auto elettrica non inquina l'atmosfera, ma in seguito, per caricare le batterie, è necessario applicare energia, che viene ancora prodotta in modo tradizionale. Svantaggi dei veicoli con generatore di gas

Nonostante i numerosi vantaggi nel funzionamento dei veicoli a gas, dovrebbe essere chiaro che questa non è la soluzione ottimale. L'impianto che produce gas occupa molto spazio e pesa diverse centinaia di chilogrammi - e devi portare con te e su te stesso l'intero "impianto". Le apparecchiature a gas sono grandi a causa del fatto che il gas di legno ha una bassa energia specifica. Il valore energetico del gas di legno è di circa 5,7 MJ / kg, rispetto a 44 MJ / kg per la benzina e 56 MJ / kg per il gas naturale.

Quando si utilizza il gas del generatore di gas, la velocità e l'accelerazione non possono essere raggiunte come con la benzina. Questo perché il gas di legno contiene circa il 50% di azoto, il 20% di monossido di carbonio, il 18% di idrogeno, l'8% di anidride carbonica e il 4% di metano. L'azoto non supporta la combustione e i composti di carbonio riducono la combustione del gas. A causa dell'elevato contenuto di azoto, il motore riceve meno carburante, il che si traduce in una riduzione del 30-50% della potenza. A causa della lenta combustione del gas, i regimi elevati non vengono praticamente utilizzati e le caratteristiche dinamiche dell'auto sono ridotte.

Opel Cadet equipaggiata con un gruppo elettrogeno a gas

Le auto con cilindrata ridotta possono anche essere equipaggiate con generatori di gas di legno (ad esempio, Opel Kadett nella foto sopra), ma è comunque meglio equipaggiare auto di grandi dimensioni con motori potenti con generatori di gas. Sui motori di bassa potenza, in alcune situazioni, c'è una forte mancanza di potenza e dinamica del motore.

Il gruppo elettrogeno stesso può essere reso più piccolo per un'auto piccola, ma questa riduzione non sarà proporzionale alle dimensioni dell'auto. Sono stati progettati anche generatori di gas per motociclette, ma le loro dimensioni complessive sono paragonabili a un sidecar per motociclette. Sebbene questa dimensione sia significativamente più piccola di un dispositivo per autobus, camion, treno o nave. Facilità di utilizzo del veicolo generatore di gas

Un altro problema noto con i veicoli a gas è che non sono molto facili da usare (sebbene siano migliorati in modo significativo rispetto alla tecnologia utilizzata durante la guerra). Tuttavia, nonostante i miglioramenti, un moderno generatore di gas impiega circa 10 minuti per raggiungere la temperatura di esercizio, quindi non sarà possibile salire in macchina e partire subito.

Inoltre, prima di ogni successivo rifornimento, è necessario rimuovere la cenere con una pala, eliminando la combustione precedente. La formazione di resine non è più problematica come 70 anni fa, ma anche adesso è un momento molto cruciale, poiché i filtri devono essere puliti regolarmente ed efficacemente, il che richiede un'ulteriore manutenzione frequente. In generale, un veicolo a gas richiede ulteriori problemi che sono completamente assenti nel funzionamento di un veicolo a benzina.

L'elevata concentrazione del gas letale di monossido di carbonio richiede ulteriori precauzioni e controlli contro possibili perdite nella tubazione. Se l'installazione è nel bagagliaio, non salvare sul sensore CO dell'auto. Il sistema generatore di gas non deve essere avviato in un locale (garage), in quanto deve essere presente una fiamma libera all'accensione e all'ingresso in modalità di funzionamento (figura a sinistra). Produzione in serie di veicoli a gas

Generatore di gas Volkswagen Maggiolino, prodotto nello stabilimento

Tutti i veicoli sopra descritti sono costruiti da ingegneri dilettanti. Si può presumere che se si decidesse di produrre auto a gas in modo professionale in fabbrica, molto probabilmente molti svantaggi sarebbero eliminati e ci sarebbero più vantaggi. Tali auto potrebbero sembrare più attraenti.

Ad esempio, nei veicoli Volkswagen fabbricati in fabbrica durante la seconda guerra mondiale, l'intero meccanismo del generatore di gas era nascosto sotto il cofano. Sul lato anteriore del cofano c'era solo un portello per il caricamento della legna da ardere. Tutte le altre parti dell'installazione non erano visibili.

Un'altra opzione per un veicolo a gas prodotto in fabbrica è Mercedes-Benz. Come puoi vedere nella foto sotto, l'intero meccanismo del generatore di gas è nascosto sotto il cofano del bagagliaio.

Generatore di gas Mercedes-Benz 230, prodotto nello stabilimento

Deforestazione

Sfortunatamente, l'aumento dell'uso di gas di legno e biocarburanti potrebbe portare a un nuovo problema. E la produzione in serie di veicoli alimentati a gas può aggravare questo problema. Se il numero di veicoli che utilizzano gas di legno o biocarburanti inizia ad aumentare in modo significativo, lo stock di alberi inizierà a diminuire della stessa quantità e i terreni agricoli verranno sacrificati per la coltivazione di colture trasformate per i biocarburanti, e questo può portare alla fame . L'uso della tecnologia a gas in Francia durante la seconda guerra mondiale ha causato un forte calo delle riserve forestali. Allo stesso modo, altre tecnologie di produzione di biocarburanti portano a una diminuzione della coltivazione di piante utili per l'uomo.

Tuttavia, la presenza di un veicolo generatore di gas può comportarne un uso più moderato:

riscaldare il generatore di gas per 10 minuti o utilizzare una bicicletta per spostarsi al negozio di alimentari - molto probabilmente la scelta sarà fatta a favore di quest'ultimo;
tagliare la legna per una gita al mare o prendere il treno per 3 ore - la scelta sarà probabilmente a favore di quest'ultima.

Per avviare e riscaldare il generatore di gas, è necessario dedicare almeno 10 minuti
Comunque sia, le auto a gas non possono eguagliare i veicoli a benzina e diesel. Solo una carenza globale di petrolio o un aumento molto ampio del suo prezzo possono costringerci a passare a un veicolo generatore di gas.

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Produzione fai da te

Fare gazgen con le tue mani - lavoro minuzioso e difficile... Avrai bisogno di materiali speciali per completarlo. L'acciaio è necessario per realizzare lo scafo e il serbatoio del carburante. Per contenitori speciali - materiale resistente al calore. Avrai anche bisogno di guarnizioni resistenti al calore fatte di qualsiasi materiale diverso dall'amianto, poiché rilascia sostanze pericolose. I tubi sono necessari per collegare i nodi. I filtri saranno necessari per rimuovere eventuali impurità.

Trama fai-da-te sui gazgen
Quando si crea un gene del gas con le proprie mani, è importante tenere conto del fatto che tutte le parti e gli assemblaggi di un gene del gas devono essere respirabili.

Processo di fabbricazione

Come realizzare un generatore di gas con le tue mani? Una delle possibili opzioni è descritta di seguito. Prendiamo una bombola del gas da 40 litri e ritagliamo un cerchio nella parte superiore, come mostrato nella foto 1.

Questo serbatoio ospiterà l'area di carico e il focolare.

Un pezzo di tubo di un metro con un diametro esterno di circa 50 mm servirà per l'alimentazione dell'aria (foto 2).

Il fondo e il coperchio della custodia possono essere realizzati in lamiera d'acciaio spessa 5 mm. Per filtri grossolani e fini, sono adatti gli alloggiamenti degli estintori. La griglia può essere saldata da rinforzo (foto 3).

È meglio, ovviamente, trovare tondini in ghisa per la griglia o trovare un prodotto finito di dimensioni adeguate.

Per realizzare una serratura per la copertura della colonna del generatore, è adatta una vecchia molla per auto (foto 4). Quando la pressione all'interno del generatore aumenta, un tale blocco funzionerà come una valvola in una pentola - pentola a pressione.

Un pezzo di tubo rettangolare può servire come base per il fissaggio delle parti di copertura (foto 5)

Il collegamento delle parti principali del corpo viene effettuato mediante saldatura elettrica; durante l'installazione delle parti del coperchio, viene utilizzata una connessione bullonata.

Pertanto, quasi tutte le parti necessarie per realizzare un generatore di gas con le proprie mani possono essere trovate nei rottami metallici.

I generatori diesel sono una buona alternativa ai generatori alimentati a gas quando è necessaria più potenza. Leggi le centrali elettriche diesel nell'articolo al link :.
E sui potenti generatori diesel da 100 kW, il principio della loro selezione, uso e manutenzione, imparerai in questo articolo dettagliato.

Sfumature di funzionamento del generatore di gas

Si ritiene erroneamente che un'unità di generazione di gas fatta in casa sia in grado di funzionare su legno con un contenuto di umidità fino al 50%. Va tenuto presente che maggiore è il livello di umidità del carburante, minore è l'efficienza del dispositivo di potenza termica. Per ottimizzare il flusso di lavoro, vale la pena utilizzare il gas caldo per riscaldare e asciugare la legna da ardere nel bunker. A tale scopo viene posato un gasdotto tra il corpo e la camera di carico: parte dell'energia termica viene spesa per l'essiccazione delle risorse di combustibile.

Il gas combustibile, così necessario per riscaldare le case, cucinare, come carburante per automobili e altri dispositivi utili, non viene estratto solo dal sottosuolo. La fonte di questo prezioso prodotto può essere legna da ardere, torba, scarti della lavorazione del legno, carbone e persino alcuni tipi di rifiuti, ad esempio pezzi di vecchio linoleum o parquet smontato, plastica non adatta per un ulteriore utilizzo, ecc. Per ottenere gas in questo modo, tu dovrai acquistare un dispositivo speciale o creare un generatore di gas con le tue mani. Come costruirlo da soli - ne parleremo ora.