Chiave per radiatori in alluminio e bimetallici 700 mm

Lo strumento di cui hai bisogno per portare a termine il lavoro

Prima di tutto, per lavoro, dovresti scoprire le dimensioni esatte dei radiatori in alluminio. Per misurarli, avrai bisogno di un nastro da costruzione o di uno speciale metro pieghevole. Inoltre, se mancano entrambi i tipi di dispositivi, puoi utilizzare il righello standard per studenti. Va notato che la maggior parte dei righelli è lunga solo 30 centimetri, quindi dovrai prendere appunti sul radiatore (è meglio usare una matita che può essere facilmente lavata via dalla superficie).

Ogni nuovo segno sarà la fine della misurazione precedente e l'inizio di una nuova. Le dimensioni risultanti vengono aggiunte alla dimensione reale. Lo smantellamento dei radiatori in alluminio richiede altri strumenti che è preferibile utilizzare per lo smantellamento, vale a dire:

• Set completo di chiavi (bussola e anello).
• Chiave del radiatore.
• Pinze.
• Cacciavite.

Descrizione dettagliata dei lavori di smantellamento

Qualche parola su quando potrebbe essere necessario smontare la batteria di riscaldamento:

• In caso di sostituzione del vecchio radiatore con uno nuovo con maggiori prestazioni e migliore aspetto.
• Se è necessario aggiungere ulteriori sezioni per la batteria.
• Se è necessario sostituire una singola sezione o guarnizione che è fuoriuscita.

L'istruzione inizia con la preparazione degli strumenti necessari:

Passaggio 1: preparazione degli strumenti

Foto della chiave per capezzoli

Chiave per gas campione

Consiglio: una chiave per capezzoli, dato che è raramente necessaria in fattoria, e il suo prezzo non è il più basso, si consiglia di non comprare, ma di affittare. Ciò salverà il tuo budget familiare.

Passaggio 2: scollegare la batteria

Prima di smontare un radiatore in alluminio o ghisa, è necessario scollegarlo dall'impianto di riscaldamento. Per fare ciò, è imperativo spegnere il riscaldamento e scaricare l'acqua dal montante, altrimenti semplicemente allagherai la stanza e ti brucerai.

Consiglio: si consiglia di coprire il pavimento sotto la batteria con una pellicola, stracci o comunque giornali prima di iniziare lo smontaggio per evitare che su di essa si depositino liquidi residui che potrebbero finire nel circuito anche dopo aver scaricato il montante.

Inoltre, a seconda della complessità, si possono distinguere tre situazioni:

1. Tubi in polipropilene. In questo caso, l'articolazione della manica, di regola, è attorcigliata a mani nude, senza causare alcuna difficoltà.
2. Acciaio nuovo. Con un po 'di sforzo, molto probabilmente sarai in grado di ruotare l'ingresso e l'uscita della batteria con una chiave a gas.

Scollegamento di nuovi tubi in acciaio

1. Vecchi tubi in acciaio o ghisa. Per prima cosa proviamo, rimuovendo la vernice dall'attracco con una fiamma ossidrica e una spazzola metallica, proviamo a sciogliere la connessione come descritto nella versione precedente. Ma in sistemi che hanno funzionato a lungo, molto spesso questo non funziona, e quindi semplicemente interrompiamo l'azionamento con una "smerigliatrice" o autogena.

Taglio di vecchi davanzali utilizzando una "smerigliatrice"

Dopo aver scollegato la batteria dai tubi, rimuoverla dai ganci e posizionarla su una superficie piana.

Passaggio 3: smontare il radiatore

Schema di scollegamento della sezione della batteria

Un pezzo di tubo o piede di porco

La batteria può essere in ghisa, alluminio o bimetallica.

L'opzione più difficile per l'analisi è la prima di quelle elencate e inizieremo con essa:

1. Come smontare da soli un radiatore di riscaldamento in ghisa:

Con attenzione, controlliamo il thread sui futures o sui plug, che possono essere sinistro o destro.Inseriamo la chiave per capezzoli all'interno, aumentiamo la sua coppia utilizzando un pezzo di tubo o un piede di porco. Strappiamo il filo facendo scorrere lo strumento di un quarto di giro, prima in alto e poi in basso. Quindi continuiamo anche alternativamente a svitare i capezzoli in modo che il radiatore non si deformi. Il problema principale con le batterie vecchie è che i fusibili possono bloccarsi nel corso di molti anni di utilizzo e non cedere alla chiave. In questo caso, la giunzione deve essere riscaldata con un movimento circolare con una fiamma ossidrica, quindi provare di nuovo a svitare il capezzolo

Ripetiamo la procedura fino a quando il filo non cede. Se, tuttavia, non ne viene fuori nulla, allora devi tagliarlo con una pistola autogena.

Vecchia batteria di riscaldamento in ghisa smontata

1. Scopriamo come smontare un radiatore bimetallico o in alluminio? La procedura è quasi la stessa descritta sopra, ma presenta diverse differenze:

• Viene utilizzata una chiave per capezzoli più piccola.
• Non richiede tanto sforzo quando si svitano i capezzoli.
• Tappi e futurock sono contrassegnati con la direzione del filo nella forma delle lettere S e D, dove il primo indica il tratto sinistro e il secondo - quello destro.
• Le guarnizioni metalliche tra le sezioni vengono pulite, levigate e conservate fino al riassemblaggio della batteria.

Smontaggio della batteria in alluminio

Dopo aver completato le attività descritte, è possibile sostituire la parte che perde, aggiungere una sezione o persino installare un nuovo radiatore al posto di quello vecchio.

Assemblaggio radiatore di riscaldamento fai-da-te

Dopo aver completato il calcolo delle sezioni dei radiatori per riscaldamento bimetallico, è possibile iniziare a montarli. Se possibile, è meglio affidare questo lavoro a professionisti. Molto spesso, le società commerciali forniscono questo servizio.

Per l'autoassemblaggio della sezione del radiatore di riscaldamento, è necessaria una chiave speciale. Se questo è un evento una tantum, è meglio noleggiarlo. Ogni canale della batteria deve avere una filettatura su cui è avvitato un nipplo: un tubo d'acciaio. La barra portachiavi Valley consente di assemblare radiatori con un massimo di 7 sezioni.

La direzione del filo nel capezzolo è diversa. Quelli. per collegare la sezione del radiatore di riscaldamento, è sufficiente installarlo nella scanalatura di montaggio e serrarlo con una chiave. Dopo l'assemblaggio finale, viene verificata la tenuta della struttura ed è obbligatorio il test di pressione.

Il materiale video descrive in dettaglio le specifiche dell'installazione delle sezioni del radiatore:

Ciao a tutti! Questo breve post si concentrerà sull'assemblaggio o lo smontaggio di radiatori per riscaldamento sezionali. Qui parleremo di tre tipi di radiatori:

• Alluminio.
• Bimetallico.
• Ghisa.

Sono tutti componibili e quindi possono essere montati e smontati. Sebbene alcuni produttori cambino specificamente il capezzolo in modo che il loro radiatore non possa essere smontato con una chiave normale. Quindi, ho detto una parola incomprensibile: capezzolo. Ora ti mostrerò di cosa si tratta:

Questo è un normale pezzo di ferro con fili sinistri su un lato e fili destri sull'altro. L'anello bianco al centro è il distanziatore tra le sezioni. In questo caso, è realizzato in silicone, ma può essere realizzato in paronite. Il diametro del nipplo per i radiatori in alluminio e bimetallico è di un pollice, ma per i radiatori in ghisa sovietica i nippli hanno un diametro di 1¼ di pollice. Ciò significa che questi riscaldatori richiedono chiavi diverse. Ora parliamo di chiavi.

Avrai bisogno di uno strumento per smontare e montare il radiatore. Questo "miracolo della tecnologia" ha questo aspetto:

Questa non è l'unica opzione di esecuzione per questo tipo di strumento. Puoi trovare molte soluzioni di design nei negozi. Ad esempio, questi sono:

Indipendentemente dall'aspetto della chiave, il suo compito è svitare e stringere i capezzoli. Personalmente ho sempre montato i radiatori utilizzando la prima opzione della chiave. È auspicabile che l'utensile sia realizzato in acciaio temprato.Altrimenti ti basterà una sola chiave solo per poche canne, poi diventerà inutilizzabile e dovrai acquistarne una nuova.

Per costruire il radiatore, avrai bisogno di un paio di capezzoli, un paio di guarnizioni, una chiave e preferibilmente un assistente. La sola rotazione dei radiatori è un'operazione estremamente scomoda. Innanzitutto, ispeziona le estremità delle sezioni. Lo strato di vernice all'estremità può essere spesso e dovrà essere pulito con un coltello. Alla fine non dovrebbero esserci cedimenti e irregolarità. Questo vale principalmente per gli apparecchi di riscaldamento cinesi, mentre quelli europei di solito hanno uno strato di vernice sottile e uniforme che non richiede alcuna finitura con un coltello.

Dopo aver terminato le estremità, dovresti vedere la seguente immagine:

Solo non c'è bisogno di usare un file per pulire la faccia finale!

Puoi danneggiare le parti piatte delle estremità e non comprimeranno più la guarnizione.

Ora ti mostrerò una breve foto-istruzione per il montaggio / smontaggio del radiatore. Quindi iniziamo:

Posizionare il radiatore a faccia in su su un tavolo. Quindi inserire la chiave fino al giunto che si desidera sciogliere. In questa figura la chiave deve essere girata nella direzione della nervatura.

Dopo aver svitato leggermente uno snodo, riposizionare la chiave (in basso o in alto) e ripetere l'operazione. Alla fine, dovrebbe esserci il seguente output:

Svita i capezzoli fino in fondo e il gioco è fatto! Il radiatore è smontato!

Il radiatore viene assemblato nell'ordine inverso. Guardiamo le seguenti foto:

Qui le estremità delle sezioni sono già state pulite e le guarnizioni sono messe sui capezzoli. Vai avanti!

I capezzoli sono attorcigliati alternativamente. In questo caso, è necessario comprimere il radiatore in modo che il capezzolo entri in entrambe le sezioni allo stesso modo. Altrimenti, il giunto perderà. Quindi iniziamo a stringere alternativamente le articolazioni. Devi farlo a poco a poco, riorganizzando la chiave da un giunto all'altro. Se stringi bruscamente un'articolazione, la seconda non funzionerà a causa dell'inclinazione del capezzolo. Semplicemente non seguirà il filo. Tutto dovrebbe essere come mostrato di seguito:

Dopo che le sezioni sono state chiuse, è necessario allungare con forza le articolazioni. Senza questo, coleranno. Non è necessario esercitare troppa forza, altrimenti potresti rompere la chiave o scivolerà nel capezzolo e ti ferirai con la sua maniglia. Purtroppo non ho avuto la possibilità di girare il mio video sull'assemblaggio e lo smontaggio del radiatore, quindi devo usare quello di qualcun altro, ma appena ne avrò la possibilità lo sostituirò con il mio:

Tanto per cambiare, vediamo come si smontano i radiatori in ghisa:

Come smontare un radiatore di riscaldamento in alluminio con le tue mani

La rimozione della batteria in alluminio avviene nei seguenti casi:

1. Quando il sistema cambia completamente.
2. È necessario aumentare o rimuovere la sezione aggiuntiva.
3. Elimina la perdita.

Prima di smontare il radiatore in alluminio, è necessario preparare un set di chiavi e un cacciavite.

Ulteriori azioni vengono eseguite nella seguente sequenza:

Il liquido di raffreddamento viene scaricato dal sistema. Se lo smontaggio avviene durante la stagione di riscaldamento, è necessario attendere che la batteria si raffreddi.

Utilizzando una chiave, svitare il raccordo che collega il tubo dalla batteria al tubo del riscaldamento.

Il radiatore scollegato deve essere liberato dai residui di acqua e posto su una superficie piana capovolta.

Rimuovere il filtro dalla batteria e sciacquare abbondantemente. Questa operazione deve essere eseguita immediatamente, poiché lo sporco accumulato al suo interno può indurirsi e quindi sarà estremamente difficile rimuoverlo.

Ulteriore lavoro è l'analisi della batteria in sezioni. Sono interconnessi con speciali dadi per capezzoli. Per rimuoverli è necessaria una chiave per smontare i radiatori in alluminio, ruotandola in senso antiorario, possono essere facilmente rimossi dal radiatore

Questo deve essere fatto con estrema cautela per evitare l'inclinazione.

Dopo lo smontaggio, le celle della batteria vengono lavate e rimontate nella stessa sequenza.

Se è necessario eliminare la perdita, per i radiatori in alluminio è adatta una soluzione speciale di resina epossidica con aggiunta di polvere di bronzo. È necessario lavorare rapidamente con questa composizione, poiché si asciuga in pochi minuti, quindi il sito di perdita deve essere pulito e preparato in anticipo.

Come smontare un radiatore bimetallico

Prima di smontare un radiatore bimetallico, controlla di che metallo è fatto il suo nucleo. Se l'interno dei profilati è in rame, c'è il rischio di deformare le estremità dei tubi orizzontali. In futuro, ciò porterà a una violazione della tenuta del radiatore.

Per evitare di danneggiare il nucleo in rame, utilizzare due chiavi per capezzoli. Dopo aver strappato i dadi di collegamento, lavorali in modo sincrono (vedi foto). Se non è presente una seconda chiave, ruotare ciascun lato separatamente non più di un giro.

Funzionamento simultaneo con due chiavi capezzolo durante lo smontaggio di un radiatore bimetallico.

La procedura per smontare un radiatore bimetallico è la stessa di uno in alluminio:

1. Spegnere l'impianto di riscaldamento e attendere che la batteria si raffreddi completamente;
2. Rimuoverlo dal muro;
3. Inserire la chiave per capezzoli in modo che la sua testa si adatti al dado di collegamento;
4. Svitarlo come descritto sopra.

Smantellamento del vecchio radiatore

In generale, il processo di smontaggio di un vecchio radiatore di riscaldamento in ghisa viene eseguito allo stesso modo di uno nuovo. Ma il problema è che nel tempo tutti i composti si ricoprono di incrostazioni e vengono praticamente saldati tra loro. Di conseguenza, diventa semplicemente impossibile farlo con una semplice chiave radiale idraulica.

Inoltre, nel lavoro appare un elemento aggiuntivo: il lavaggio. Il vecchio radiatore, in ogni caso, è intasato dall'interno da ogni tipo di sporco. Pertanto, se ti sei già impegnato a migliorarlo. quindi è necessario occuparsi della pulizia dell'attrezzatura, questo le consentirà di funzionare molto più a lungo e meglio.

Si consiglia di sciacquare all'esterno, in modo da proteggere la vasca da eventuali danni. La procedura viene eseguita utilizzando la normale acqua corrente, non c'è nulla di complicato al riguardo. Ma l'ulteriore processo può essere piuttosto sconcertante. Se trovi che i dadi sono saldamente attaccati al radiatore e non vuoi separartene, puoi utilizzare tre metodi diversi per rompere questa unione:

• il giunto incollato può essere separato mediante riscaldamento. Per fare questo, avrai bisogno di una fiamma ossidrica o di un asciugacapelli. La prima opzione è molto più efficiente al lavoro, ma la seconda può anche dare il risultato desiderato. Utilizzare questo accessorio per riscaldare la connessione perimetrale desiderata, quindi provare immediatamente a rimuovere il dado senza attendere che si raffreddi. Se non aiuta subito, ripeti la stessa procedura alcune altre volte, dopo ogni chiamata cercando di risolvere nuovamente il problema. Si prega di notare che lavorare con il metallo caldo è molto pericoloso. non dimenticare di proteggerti con indumenti protettivi - guanti e grembiule - e occhiali speciali;
• se la procedura precedente non ha aiutato, dovrai provare a risolvere il problema con un metodo più radicale: il taglio. Come strumento per questo, avrai bisogno di un seghetto per metallo o di una sega bulgara. La smerigliatrice fa un ottimo lavoro nel segare il metallo, ma anche qui la fragilità della batteria in ghisa dovrebbe essere presa in considerazione: se tagli lo stesso punto per troppo tempo, il materiale potrebbe semplicemente rompersi e l'intero radiatore avrà da buttare via. Per evitare che ciò accada, dovresti eseguire i tagli in più fasi, dando alla batteria un po 'di riposo dopo ogni corsa. Ma in generale. se hai l'opportunità di dedicare una quantità significativa di tempo e sforzi, è meglio usare un seghetto per tagliare il metallo. Naturalmente, questo è un processo molto più noioso e dispendioso in termini di tempo rispetto al caso di una smerigliatrice. Ma d'altra parte non c'è il rischio di danneggiare il radiatore in quei luoghi dove non è affatto richiesto;
• la terza opzione è ancora più brutale. Se il riscaldamento non ha aiutato a risolvere il problema e il taglio è impossibile per qualche motivo, allora c'è solo una via d'uscita: basta rompere la sezione desiderata. Questo viene fatto con una mazza. Naturalmente, non vale la pena sbucciare a pieno regime, poiché in questo caso rimarrai senza batteria. È necessario agire con attenzione e lentamente, partendo dal centro della sezione e raggiungendo gradualmente il punto della sua connessione con quella vicina. Come con la fiamma ossidrica, assicurati di indossare occhiali protettivi: anche se frantumato delicatamente, c'è il rischio che alcuni frammenti rimbalzino bruscamente.

Cari lettori, ora sapete come smontare correttamente una batteria in ghisa, anche se ha tre volte la vostra età e vuole disperatamente mantenerne l'integrità. L'assemblaggio viene eseguito, in generale, allo stesso modo, ma nell'ordine inverso.

Anche se il radiatore è completamente nuovo, tutti i giunti devono essere accuratamente puliti con carta vetrata prima del montaggio. E nel caso di una vecchia batteria, questa è generalmente una procedura obbligatoria. Si consiglia inoltre di sostituire tutte le guarnizioni. Se prima c'erano quelli in gomma, sostituiscili con quelli più moderni, fatti di silicone o paronite. Questi materiali sono molto meno suscettibili alla deformazione e hanno una durata molto lunga.

Come hai già capito, la cosa più importante nel processo di smontaggio di un radiatore di riscaldamento in ghisa è la precisione. La fragilità del materiale richiede un approccio estremamente piacevole

Inoltre, non dimenticare la sicurezza, che, come sai, viene prima di tutto. Con il giusto approccio al processo, il tuo radiatore in ghisa funzionerà a lungo ed in modo efficiente. In bocca al lupo!

Calcolo del numero di sezioni per radiatori di riscaldamento

Il corretto calcolo delle sezioni dei termosifoni bimetallici inizia con un'analisi della stanza in cui verranno installati. La sua base è il calcolo delle perdite di calore in casa. La maggior parte avviene attraverso muri e finestre.

Dovrebbero diventare la base per il calcolo del numero di sezioni del radiatore di riscaldamento per stanza. La temperatura confortevole nella stanza dovrebbe essere di 18-22 ° C. Sulla base di ciò, viene selezionata la modalità termica di riscaldamento e, di conseguenza, i parametri delle batterie.

Calcolo approssimativo

Non sempre si conoscono il materiale delle pareti e le caratteristiche dell'isolamento. In questo caso, viene effettuato un calcolo approssimativo del numero di sezioni dei radiatori per riscaldamento in ghisa. Per fare ciò, puoi utilizzare due tecniche:

• 10 m² di superficie richiedono 1 kW di energia termica;
• Per 1 m³ di volume della stanza, il sistema di riscaldamento deve generare 34 watt.

Ad esempio, è possibile calcolare il numero di sezioni del radiatore di riscaldamento per una stanza di 20 m² con un'altezza standard del soffitto di 2,55 m. In questo caso, il volume totale è di 51 m³. Supponiamo che la potenza termica di una sezione sia di 160 W. Calcoliamo il loro numero:

• Per area: 20 m² * 0,1 kW / 0,16 kW = 12,5 o 13 sezioni;
• In volume - 51 * 0,34 = 17.

Come puoi vedere, quando si calcola secondo l'ultimo metodo, il numero di sezioni è significativamente maggiore. Ciò è dovuto ai requisiti normativi.

Calcolo esatto

Per calcolare con precisione il numero massimo di sezioni in un radiatore di riscaldamento, è necessario operare con la caratteristica della conduttività termica dei materiali. Questo indicatore determina la quantità di calore che lascerà la stanza attraverso le pareti.

Innanzitutto, viene calcolata l'area totale dei muri esterni e, separatamente, delle strutture delle finestre. Supponiamo che il primo occupi 2,55 * 5 = 12,75 m². La superficie totale della finestra è di 3 m². Quindi, per calcolare le sezioni dei radiatori bimetallici, scopriremo quali materiali sono stati utilizzati nella costruzione della casa. Molto spesso è un mattone da costruzione, la cui conduttività termica è 0,16 W / m * C.

Ma per il corretto calcolo del numero di sezioni del radiatore di riscaldamento per stanza, è necessario conoscere lo spessore delle pareti. Questo è necessario per calcolare la resistenza al trasferimento di calore - il coefficiente inverso della conduttività termica.In media, lo spessore delle strutture portanti è di 0,6 m.

Calcoliamo la resistenza al trasferimento di calore per 1 m²:

0,6 / 0,16 = 3,75 m2 * s / W

Sulla base di ciò, le perdite di calore per il muro saranno:

(1 / 3,75) * 12,75 = 3,4 kV

Utilizzando lo stesso principio, calcoliamo le perdite di calore attraverso le strutture delle finestre, prendendo il valore medio della resistenza al trasferimento di calore 0,9 per 1 m2:

(1 / 1,9) * 3 = 1,57 kW

Le perdite termiche finali in questo caso saranno 3,4 + 1,57 = 5 kW. Questa cifra deve essere presa come base per il corretto calcolo del numero di sezioni di radiatori per riscaldamento in ghisa, in cui la potenza termica specifica è mediamente di 200 W:

5 / 0,20 = 25 sezioni

Tale importo non è sovrastimato, poiché, secondo i dati iniziali, il muro non è coibentato. Se si installano almeno 100 mm di polistirolo espanso sulla parete esterna, il numero stimato di sezioni del radiatore di riscaldamento diminuirà in modo significativo. Il coefficiente di scambio termico del polistirene espanso è 0,015 W / m * s. Quindi le perdite di calore saranno costituite dalla somma della resistenza al trasferimento di calore delle pareti e dell'isolamento:

(0,6 / 0,16) + (0,1 / 0,015) = 10,41 m2 * s / W

(1/10,41)*12,75=1,22

1,22 + 1,57 = 2,77 kW

2,77 / 0,2 = 14 sezioni

Come si può vedere dal calcolo del numero massimo di sezioni in un radiatore di riscaldamento, anche un isolamento relativamente piccolo riduce significativamente la perdita di calore di una stanza.

Oltre alle pareti e alle strutture delle finestre, è necessario tenere conto delle perdite di calore attraverso il soffitto e il pavimento. Ciò è particolarmente importante per i primi piani di case private senza seminterrato.

Smontaggio del radiatore in alluminio e bimetallico

Prima di smontare il radiatore, preparare gli strumenti necessari.

Una chiave per capezzoli viene utilizzata come strumento principale (può essere noleggiata in un negozio specializzato per pochi soldi). È una barra con una lunghezza di circa 700 mm. Da un lato, viene saldata una testa della chiave con una dimensione di 24x40 mm e, dall'altro, viene realizzato un foro passante. Puoi inserire una barra di metallo al suo interno. Con il suo aiuto, sarà più facile scorrere il dado.

Questo è lo strumento principale utilizzato durante il montaggio / smontaggio dei radiatori di riscaldamento.

Ci sono diverse tacche sulla superficie della chiave. La distanza tra loro corrisponde alla larghezza della sezione del radiatore. Inserendo la chiave all'interno della batteria e contando il numero di tacche si trova facilmente il nipplo per la sezione desiderata.

Prima di smontare la batteria di riscaldamento, è necessario orientarsi con il senso di rotazione della chiave. Posizionare il radiatore rivolto verso l'alto su una superficie orizzontale piana. Ci sarà un filo destro a destra e un filo sinistro a sinistra. Per non confondervi potete farlo più facilmente: prendete il dado ed esca alternativamente a destra ea sinistra, e poi concludiamo in quale direzione girare la chiave

Questo è importante perché i fili sono facili da strappare e devono essere acquistate due nuove sezioni. I produttori importati fanno le seguenti designazioni per la filettatura sui tappi e sui mozziconi sul lato anteriore della sezione: D-destra, S-sinistra

La filettatura sul dado del nipplo può essere destra o sinistra, quindi, prima di smontare il radiatore, determiniamo in quale direzione girare

Diciamo che devi svitare una sezione a destra. Per fare ciò, inserire la chiave con una "spatola" nel foro superiore nel punto desiderato, fissarla nella scanalatura del nipplo-dado e con uno sforzo ruotare la chiave in senso antiorario, "strapparla" dalla sua sede. È qui che può essere necessaria un'asta inserita nell'anello della chiave: è richiesto uno sforzo decente.

Facciamo due giri completi e spostiamo la chiave nella parte inferiore del radiatore. Ripetiamo l'operazione ruotando la chiave nella stessa direzione. Anche qui svitiamo il capezzolo di 2 giri. Estrarre nuovamente la chiave e ripetere la procedura per la parte superiore. Quindi, uno per uno, svita completamente la sezione. Questo viene fatto in modo che non ci siano distorsioni.

Smontaggio dei radiatori in alluminio

Schema dei radiatori per riscaldamento in alluminio.

I radiatori per riscaldamento in alluminio o bimetallico vengono smontati allo stesso modo della ghisa, ma ci sono lievi differenze:

• queste sono le dimensioni più piccole di chiavi e capezzoli;
• di norma, si tratta di nuovi prodotti, quindi, quando li si smonta, non è necessario applicare sforzi così significativi come nel caso della ghisa;
• sul lato anteriore dei tappi e dei manicotti sono presenti le designazioni S e D, rispettivamente, per le filettature sinistra e destra.

Le guarnizioni metalliche sono installate tra le sezioni di tenuta. Dopo lo smontaggio, devono essere puliti, puliti e conservati per un successivo montaggio.

Sotto i tappi le guarnizioni sono solitamente in silicone, in fase di montaggio non possono essere utilizzate e devono essere sostituite con nuove.

Molti modelli di profilati in alluminio non sono separabili. Puoi smontarli, ma non sarai in grado di montarli.

Lo smontaggio richiede strumenti e materiali.

La caldaia funziona a pieno regime, ma la temperatura in casa è bassa? Forse un problema con i dissipatori di calore che non possono gestire il carico. È possibile ottenere un aumento dell'efficienza del sistema di riscaldamento se si capisce come smontare una batteria in ghisa, trasferirla o aumentarla nelle sezioni aggiuntive esistenti. Il processo di costruzione di uno scambiatore di calore, in cui un raccordo per un radiatore in ghisa è un anello di collegamento, è abbastanza semplice, ma allo stesso tempo richiede una serie di requisiti.

Design del prodotto

Un radiatore in alluminio è una struttura di sezioni separate, interconnesse mediante nippli. Infatti, questo elemento di collegamento è un cilindro, su ciascun lato del quale è realizzata una filettatura esterna. Il cilindro è vuoto all'interno. Le sezioni del radiatore sono avvitate su ciascun dado del nipplo da entrambi i lati.

I connettori si trovano sia nella parte superiore che inferiore della batteria. Pertanto, ciascuna sezione del radiatore è attaccata a quella adiacente in quattro punti. Il nipplo-dado è realizzato in modo tale da risultare completamente invisibile nel prodotto assemblato.

All'interno di ogni connettore sono presenti delle sporgenze che servono per la procedura di installazione. Uno strumento speciale si aggrappa a loro, con l'aiuto del quale il dado viene sciolto e serrato. In questo caso, la direzione del filo dovrebbe essere presa in considerazione: su alcuni elementi è destra, su altri è sinistra.

Per non giocare a indovinare, fai solo attenzione ai segni nelle aree corrispondenti. Se la lettera D è indicata lì, significa che il filo è destrorso

La lettera S indica la sinistra

È molto importante non confondere, poiché un tentativo di svitare il dado nella direzione opposta può portare allo strappo del filetto e, di conseguenza, al danneggiamento dell'elemento.

Requisiti generali di connessione

Prima di installare il dispositivo, deve essere adeguatamente assemblato. Le istruzioni dettagliate sono solitamente fornite dal fornitore all'apparecchiatura stessa.

Assemblaggio del radiatore

La procedura per l'assemblaggio del dispositivo è la seguente:

• avvitare le spine e le spine nel radiatore;
• collegare le valvole di intercettazione;
• allegare controlli della temperatura;
• ispezionare i capezzoli per verificarne l'affidabilità;
• collegare le valvole dell'aria con la testa in alto.

Installazione dell'apparecchio

L'installazione di radiatori in alluminio può essere eseguita da solo. Per una corretta installazione, tutti i requisiti e le regole devono essere rigorosamente osservati. Prima di iniziare il lavoro, è necessario eseguire i calcoli. L'apparecchio deve essere posizionato ad una distanza di almeno 10 cm dal davanzale della finestra, almeno 12 cm dal pavimento e almeno 3 cm dal muro, quindi fissare le staffe con tasselli. I fori sono coperti con una miscela di cemento. Il radiatore è fissato al muro.

Dopo aver installato il dispositivo in alluminio sulle staffe, è possibile iniziare a collegare. Ciò richiede una chiave a tubo. Prima di fare ciò, assicurarsi che il sistema di riscaldamento sia spento. Stringere le sezioni con nastro FUM. Inoltre, un radiatore è fissato ai tubi mediante tergivetri.

Dopo tutto il lavoro sulla connessione, il dispositivo è pressurizzato.Ogni elemento deve essere riempito con liquido di raffreddamento gradualmente, al fine di evitare shock di pressione all'interno del radiatore. La pellicola di imballaggio viene rimossa una volta completata la connessione. Protegge il dispositivo da danni meccanici.

I radiatori in alluminio devono essere controllati due volte all'anno. Si consiglia inoltre di drenare l'acqua periodicamente per due settimane.

È possibile modificare in modo indipendente la configurazione del radiatore, aumentare o diminuire il suo trasferimento di calore? Questo problema può essere risolto se prima comprendi il design. Pertanto, è necessario scoprire le specifiche di ciascun tipo di sezione del radiatore per riscaldamento: calcolo della quantità, istruzioni di montaggio e proprietà operative.

Smontaggio radiatori per riscaldamento in ghisa

Lo smantellamento dei radiatori in ghisa a volte diventa un processo molto laborioso, ma necessario.

Schema di smontaggio dei radiatori di riscaldamento in ghisa: a - presa del capezzolo dei fili delle sezioni con 2-3 fili; b - girare i capezzoli e unire le sezioni; c - collegamento della terza sezione; d - raggruppamento di due radiatori; 1 - sezione; 2 - capezzolo; 3 - guarnizione; 4 - chiave del radiatore corta; 5 - piede di porco; 6 - chiave radiatore lunga.

Posizionare il nuovo o il vecchio radiatore su una superficie piana. Almeno su un lato, è necessario rimuovere le solite calzature o tappi ciechi. Su diverse sezioni dei radiatori, possono essere mancini o destrorsi. In genere, i raccordi in ghisa hanno una filettatura destrorsa e i tappi hanno una filettatura sinistrorsa. Se non ci sono abilità di smontaggio e c'è una sezione libera, è meglio scoprire, prima di applicare la forza, che tipo di filo e in quale direzione deve essere girata la chiave. Se il filo è mancino, ruotare la chiave in senso orario quando si smontano le batterie in ghisa.

Come per svitare i dadi, devi prima "strappare" la calzatura dal suo posto, ad es. girali di un quarto di giro su entrambi i lati della batteria. Quindi i piedini vengono svitati in modo che si formi uno spazio di diversi millimetri tra le sezioni. Se lasci più andare le calzature, l'intera struttura inizierà a piegarsi sotto il suo stesso peso e per le forze applicate. Questo può inceppare i fili. Per evitare che ciò accada, un assistente deve stare sulla batteria smontata, che eviterà di piegarsi con il suo peso.

Di solito lo smantellamento dei vecchi termosifoni è complicato dal fatto che le pedane e le sezioni sono "incastrate". Per smontare una batteria del genere, dovrai usare un autogen o una fiamma ossidrica. La giunzione viene riscaldata con un movimento circolare. Non appena si è sufficientemente riscaldato, i pantaloncini vengono svitati. Se non è stato possibile svitarlo la prima volta, i passaggi vengono ripetuti.

Se non hai abbastanza forza per smontare la batteria, devi aumentare la lunghezza della chiave. Viene utilizzato un normale tubo, che funge da trampolino di lancio.

I nippli integrati per lo sfiato dei radiatori in ghisa si svitano allo stesso modo.

Se non è stato possibile smontare la batteria in ghisa con i metodi considerati, resta da tagliare con una smerigliatrice o pistola autogena o romperla in posizione supina con una mazza. Devi dividere o tagliare una sezione con attenzione. Dopo questa operazione, l'adesione tra le sezioni potrebbe indebolirsi, la batteria può essere smontata, le sezioni rimanenti verranno salvate.

L'uso di una "chiave liquida" o di un liquido WD non dà alcun effetto, poiché nelle vecchie batterie in ghisa i raccordi erano sigillati con lino e vernice e i liquidi non entrano nelle filettature.

Come smontare un radiatore di riscaldamento in ghisa

È molto più difficile smontare una batteria in ghisa rispetto a un radiatore in alluminio o bimetallico. Di regola, la sua età è molto più vecchia, quindi tutte le connessioni sono irrimediabilmente bloccate, quindi devi sudare.

Per funzionare, hai bisogno del seguente strumento:

1. Chiave per capezzoli;
2. Chiave a gas, preferibilmente con manico lungo;
3. Bulgaro.

Nelle vecchie case, le batterie in ghisa venivano spesso saldate ai tubi. Pertanto, dovrai tagliare pezzi di tubi da tutti i lati, dove vengono portati al radiatore.

Se i tubi hanno giunti (vedi foto) o dadi, svitarli con una chiave a gas. Succede in modo che siano saldamente bloccati e la vernice sia entrata nelle scanalature. In questo caso, inumidire i giunti con un solvente per rimuovere la vernice, quindi trattarli con un convertitore di ruggine.

Muvda per il collegamento di un radiatore in ghisa a tubi di riscaldamento.

Rimuovere il radiatore in ghisa dai ganci di fissaggio a parete e appoggiarlo su una superficie orizzontale. Inserisci la chiave per capezzoli in modo che raggiunga il dado desiderato e prova a svitarlo.

Il dado può avere filettature sinistra e destra, prova a spogliarlo in entrambe le direzioni. Se non puoi farlo, non applicare una forza eccessiva: la ghisa è un metallo piuttosto fragile e corri il rischio di rompere il filo. Meglio usare un solvente e un prodotto per rimuovere la ruggine.

Dopo che il dado ha iniziato ad allentarsi, ruotalo alternativamente di due giri nella parte superiore e inferiore della sezione in modo che non vada in sbieco.

Come smontare le batterie in ghisa con le tue mani

Molto spesso, le case e gli appartamenti vecchio stile sono dotati di batterie in ghisa MS-140. Anche i dadi e le guarnizioni per capezzoli vengono utilizzati per assemblare le loro sezioni. È particolarmente difficile smontare una vecchia batteria. nel corso del suo funzionamento a lungo termine, gli spazi tra le sezioni ribollivano di ruggine. Di norma, in questi casi, le nicchie chiave vengono consumate da un refrigerante.

È anche importante tenere presente una massa significativa di ghisa. Ad esempio, il peso di una batteria per 12 sezioni è di 90 kg: sarà difficile far fronte da solo a un prodotto del genere.

Per implementare la procedura, avrai bisogno dei seguenti strumenti:

• Chiave per radiatore per capezzoli.
• Apparecchi idraulici per lo svitamento di manicotti e tappi.
• Piccola mazza e scalpello.
• Cannello (può essere sostituito con un asciugacapelli da costruzione).
• Spazzola in acciaio.
• Blocchi di legno per l'installazione della batteria sul pavimento.

Nel ruolo di una chiave del radiatore, viene utilizzata un'asta metallica rotonda con un diametro di 18-20 mm appiattita a un'estremità. Le dimensioni della parte appiattita sono 28 × 40 mm, con uno spessore di 6 mm. Un anello è saldato al bordo opposto dell'asta, attraverso il quale è filettata la leva. La lunghezza della chiave del radiatore dovrebbe corrispondere alla metà della batteria a 12 sezioni più grande, più 30 cm.

Procedura di smontaggio

È molto difficile separare i giunti di intersezione bloccati. In alcuni casi, si attengono così tanto che anche uno sforzo fisico significativo risulta essere impotente. In tali situazioni, le articolazioni vengono riscaldate prima dello smontaggio con una fiamma ossidrica o un asciugacapelli.

Come smontare un radiatore di riscaldamento in ghisa:

• La ghisa viene riscaldata con una fiamma ossidrica finché non inizia a emettere un bagliore cremisi. Successivamente, puoi avviare la procedura di smontaggio.
• Il primo passo è svitare i tappi.
• La chiave del radiatore viene portata nella parte superiore della batteria: la sua testa deve cadere sulla zona di svitamento del nipplo-dado. Alla fine della sezione, usa il gesso per segnare il cerchio in cui si trova l'asta dello strumento.
• La parte appiattita viene inserita nella scanalatura interna inferiore. Inoltre, spostando lo strumento nella direzione desiderata, portalo al cerchio segnato.

Prima di iniziare l'operazione, è importante scoprire in quale direzione è necessario torcere le sezioni. Se è presente un dado per nipplo, viene avvitato a sua volta sull'estremità destra e sinistra della batteria: questo permette di determinare il senso di rotazione del nipplo

Se il filo si muove, non allentarlo completamente. Per evitare disallineamenti, i nippli superiore e inferiore devono essere svitati alternativamente di un giro completo.

Dall'autore:

ciao cari amici! Spesso, la domanda su come smontare un radiatore per riscaldamento in alluminio si pone davanti ai proprietari di abitazioni. Ciò accade in due casi. Il primo è il guasto dell'apparecchiatura, il malfunzionamento o la perdita di uno dei segmenti.

Il secondo è quando la potenza del prodotto non è sufficiente per riscaldare l'ambiente con alta qualità. Questo di solito accade se l'indicatore richiesto viene inizialmente calcolato in modo errato. Ecco perché si consiglia di invitare uno specialista per il calcolo preliminare del parametro richiesto.

Un professionista calcola anche le più piccole sfumature. In questa situazione, tutti i fattori sono importanti: ad esempio, la zona climatica in cui vivi, l'area dei locali che necessitano di riscaldamento, le condizioni dei serramenti, la presenza di uno strato isolante sulle pareti e molto altro Di Più.

È chiaro che una persona che non ha la conoscenza e l'esperienza appropriate non sarà in grado di calcolare correttamente la potenza richiesta. Pertanto, infatti, spesso si scopre che una batteria in alluminio semplicemente non è in grado di fornire la quantità di calore richiesta. Fortunatamente, questo problema può essere risolto abbastanza facilmente smontando il prodotto e aggiungendo il numero di sezioni richiesto. Imparerai come farlo nell'articolo di oggi.

I motivi principali per riparare un radiatore in alluminio

Perché si verificano tali incidenti? Il fatto è che le batterie di riscaldamento in alluminio non sono del tutto adatte per l'installazione e il funzionamento in tali edifici, a causa del limite della pressione di esercizio consentita del prodotto. Per i radiatori in alluminio, la pressione di esercizio massima (consentita) è entro 15 atmosfere. L'installazione di un radiatore in alluminio in un appartamento, con una fonte di alimentazione di calore esterna, costringe il prodotto a funzionare al suo limite, poiché la pressione di esercizio del sistema di riscaldamento centrale, di regola, è compresa tra 12-15 atmosfere e durante la prova di pressione (avviamento del sistema) raggiunge molto di più.

Come hai capito, un incidente di una batteria in alluminio, in tali condizioni operative, è inevitabile e può verificarsi in qualsiasi momento e non è necessario che ti svegli, allo stesso tempo, essere a casa ed essere il primo a saperlo . Quindi, in base a quanto sopra, un incidente improvviso di una struttura in alluminio può portare a grandi - gravi costi finanziari che dovranno essere spesi non solo per riparare i tuoi locali - un appartamento, ma anche per il risarcimento delle conseguenze dell'incidente, i vicini ...

Ma ci sono altri motivi che impongono riparazioni urgenti, interferenze con l'integrità della struttura della batteria, cioè per attirare uno specialista qualificato o smontare e montare un radiatore di riscaldamento in alluminio con le proprie mani. Se decidi di farlo, per risparmiare denaro o altre circostanze, da solo (da solo), dovrai studiare a fondo l'argomento e scoprire: "Come smontare e montare correttamente un radiatore di riscaldamento in alluminio con le tue mani? "

Come dimostra la pratica, ci sono tre ragioni principali che implicano una riparazione professionale urgente (smontaggio e montaggio di un radiatore di riscaldamento in alluminio da soli):

1. Batteria di riscaldamento intasata. Il radiatore è appena caldo (non tutte le sezioni hanno la stessa temperatura), sebbene il tubo della fonte di calore sia caldo. Un tale difetto comporta lo smontaggio e il lavaggio del prodotto;
2. Tra le perdite della batteria della sezione. L'umidità appare tra i giunti delle sezioni o flussi di fluido - comporta lo smontaggio della struttura e la sostituzione degli elementi di tenuta;
3. Perdita nella sezione del radiatore. La comparsa di una crepa o altro difetto, direttamente, nella sezione stessa, che provoca l'allocazione o la fuoriuscita della struttura, implica la sostituzione o il ripristino dell'elemento componibile, o dell'intera batteria.

Consigli utili

Fatto interessante. Molte persone non vogliono usare i radiatori in ghisa solo per il loro aspetto. Ma di recente, sono le batterie di riscaldamento retrò in ghisa che si sono diffuse. Questi sono i modelli da cui sono partiti così diligentemente. I fan dello stile retrò spesso ordinano appositamente tali modelli nei negozi.Gli ammiratori del design più moderno possono essere offerti per decorare i radiatori in ghisa con schermi speciali.

Non c'è perdita di calore dagli schermi, ma le batterie sembrano in qualche modo molto semplici, ma eleganti. Coloro che non vogliono cambiare le batterie possono semplicemente riportarle al loro bellissimo aspetto originale. Le batterie possono essere ridipinte utilizzando materiali moderni o puoi dare loro un aspetto piuttosto insolito. Quando si scelgono i materiali, assicurarsi di selezionare quelli in grado di resistere a temperature elevate superiori a 80 gradi. Si consiglia di consultare i venditori sui materiali per la pittura. Ci sono alcune vernici che possono cambiare colore quando interagiscono con superfici calde. In questo caso, dopo aver dipinto con cura la batteria in un colore bianco come la neve, è possibile vedere una versione completamente non bianca cristallina durante il periodo di riscaldamento.

Come smontare una batteria di riscaldamento in ghisa con le tue mani

Prima o poi, potrebbe accadere che anche una batteria in ghisa richieda una sostituzione completa o sarà sufficiente pulirla. In entrambi i casi, la batteria dovrà essere smontata. Come smontare una batteria di riscaldamento in ghisa con le tue mani abbastanza rapidamente e nel modo più professionale possibile? Il fatto è che tali radiatori sono l'opzione migliore per l'uso nei condomini. Questi elementi riscaldanti sono in grado di sopportare tutte le vicissitudini di un sistema di riscaldamento imperfetto. A volte, nel tempo, anche la ghisa deve essere cambiata, perché è fuoriuscita o semplicemente non si adatta alla nuova ristrutturazione dell'appartamento.

Sebbene anche oggi le batterie in ghisa siano ancora rilevanti. Molti utenti non vogliono cambiare fonti di calore così buone con nuove, ma tali fonti di calore sono così di breve durata rispetto alla ghisa. Pertanto, la maggior parte delle persone cerca di mettere in ordine le batterie semplicemente riverniciandole. Alcune persone usano schermi decorativi per batterie in ghisa. È molto comodo e sembra un nuovo radiatore e non ci sono problemi di design. (Vedi anche: installazione fai da te di radiatori di riscaldamento)

L'eventuale sostituzione delle batterie può essere eseguita solo nel periodo estivo, quando la stagione di riscaldamento non è ancora iniziata o, al contrario, è appena terminata. Ma a volte le circostanze si sviluppano in modo tale che è necessario cambiare e smontare la batteria in inverno. Ad esempio, se la batteria perde, cosa devo fare? Aspetta l'estate o il fatto che un giorno il radiatore sfonderà e i vicini di sotto saranno allagati?

Puoi provare a utilizzare i servizi di idraulici, ma puoi far fronte alla situazione da solo. Per smontare una batteria in ghisa, sono necessari strumenti speciali e alcune conoscenze, di cui ti parleremo.

Assemblaggio della batteria

In linea di principio, avendo gli strumenti necessari a portata di mano, anche un principiante sarà in grado di montare o smontare un radiatore in alluminio con le proprie mani.

Per installare un riscaldatore del radiatore in alluminio con le tue mani, devi:

Posizionare la batteria su una superficie piana. Questo è necessario per ispezionare il dispositivo prima di installarlo e controllare tutte le giunture per possibili crepe o scheggiature.

Prima di collegare gli elementi del riscaldatore, i fili alle articolazioni vengono puliti non solo dai detriti, ma anche dalla vernice di fabbrica. Questo viene fatto usando carta vetrata a grana fine.

Questo è importante, poiché lo strato di vernice può rompersi in futuro, causando una perdita. Per motivi di presentazione, i produttori dipingono non solo le sezioni dei radiatori, ma anche le loro articolazioni.

Quando si pulisce la batteria dalla vernice, è necessario assicurarsi che la carta vetrata non lasci graffi su di essa, che possono anche causare perdite in futuro.

Tutte le guarnizioni devono essere lavate con acqua saponosa. e se si suppone che l'antigelo venga utilizzato nell'impianto di riscaldamento, è necessario sgrassarlo, poiché questo vettore è in grado di penetrare in qualsiasi irregolarità, anche la più piccola.

Prima di collegare le sezioni, si consiglia di studiare il disegno della chiave per il montaggio di un radiatore in alluminio per sapere come usarlo. Questo metallo è molto morbido, quindi una forza eccessiva può danneggiare i fili e quindi dovrai acquistare una nuova sezione.

Una guarnizione in paronite è posta sul dado del nipplo su entrambi i lati. La chiave è posizionata in alto e può essere facilmente girata un paio di volte, lo stesso si fa con il foro inferiore. Solo dopo che i giunti sono stati fissati è possibile stringerli più strettamente usando la leva.

Il foro che non verrà utilizzato viene chiuso con un tappo e la gru Mayevsky è attaccata all'altra e il gruppo del radiatore in alluminio è pronto.

Dopo che tutte le sezioni del radiatore sono state assemblate, può essere collegato all'impianto di riscaldamento e controllato per eventuali perdite. Poiché le batterie in alluminio sono piuttosto leggere, puoi collegarle facilmente da solo, anche senza avere le competenze appropriate per questo.

Alcune caratteristiche della pulizia dei termosifoni

La condizione principale per un uso corretto ed efficace del prodotto è la sua purezza. Questa procedura dovrebbe essere eseguita ogni anno al termine della stagione di riscaldamento. Per pulire il radiatore potrebbe essere necessario:

1. Corda d'acciaio.
2. Polvere di bronzo.
3. Resina epossidica.

Il cavo è necessario per eseguire lavori di pulizia della zona danneggiata, se presente. La resina epossidica e la polvere di bronzo sono necessarie per la preparazione di una soluzione, che viene utilizzata per stuccare le superfici danneggiate. L'utente sceglie da solo la consistenza della soluzione. La condizione principale è che la resina non si indurisca prima di essere applicata all'area danneggiata dell'impianto di riscaldamento.

La pulizia dai resti di ruggine, sporco che entra nel sistema con acqua, viene eseguita dopo lo smontaggio, che è descritto sopra.

Dopo aver letto questo manuale, non dovrebbero essere rimaste domande, ma se sono apparse. Dovresti consultare un professionista o affidargli l'esecuzione di questo lavoro.

L'utilizzo dei materiali è consentito solo se è presente un link indicizzato alla pagina con il materiale.

Per la prima volta, i radiatori in alluminio sono apparsi sui mercati mondiali per le apparecchiature di riscaldamento negli anni '80 del XX secolo. Accanto ai pesanti "mostri" di ghisa a coste, sembravano eleganti ed eleganti.

Naturalmente, la domanda per loro era enorme, ma solo un decennio dopo, le prime batterie in alluminio hanno mostrato i loro difetti.

Ad oggi, i produttori hanno notevolmente migliorato le prestazioni delle batterie in alluminio, quindi ora hanno qualità molto più positive di prima. Anche l'assemblaggio dei radiatori per riscaldamento in alluminio è stato semplificato e ora possono essere installati o smontati senza il coinvolgimento di specialisti.

Sono diventati "ospiti" frequenti di case private e appartamenti in case con riscaldamento centralizzato.

Ciò è diventato possibile grazie alle qualità che hanno conquistato il cuore dei consumatori di tutto il mondo:

Queste qualità hanno reso le batterie in alluminio richieste in tutto il mondo, nonostante presentino piccoli svantaggi:

1. L'alluminio non è resistente alla corrosione, ma i moderni radiatori sono trattati con agenti speciali che ne prevengono la corrosione. Ma anche dopo l'elaborazione, è meglio mantenere tali riscaldatori riempiti con un liquido di raffreddamento, cosa difficile da fare in un sistema di riscaldamento centralizzato, dove l'acqua viene scaricata dopo ogni fine della stagione. Questo è il motivo per cui le batterie in alluminio sono più richieste nei sistemi autonomi in cui non ci sono tali scariche.
2. Le batterie di questo tipo sono soggette a bolle d'aria
   , quindi, all'inizio della stagione di riscaldamento, l'aria in eccesso deve essere scaricata dagli stessi.
3. La connessione filettata nei modelli in alluminio è debole e con un forte colpo d'ariete, possono verificarsi perdite in corrispondenza dei giunti.Questo difetto può essere eliminato solo sapendo come montare un radiatore di riscaldamento in alluminio utilizzando guarnizioni aggiuntive.

Questo tipo di radiatore è disponibile in due tipologie: monoblocco e componibile. Il secondo è più comune nelle case private e negli appartamenti.

In linea di principio, avendo gli strumenti necessari a portata di mano, anche un principiante sarà in grado di montare o smontare un radiatore in alluminio con le proprie mani.

Per installare un riscaldatore del radiatore in alluminio con le tue mani, devi:

Dopo che tutte le sezioni del radiatore sono state assemblate, può essere collegato all'impianto di riscaldamento e controllato per eventuali perdite. Poiché le batterie in alluminio sono piuttosto leggere, puoi collegarle facilmente da solo, anche senza avere le competenze appropriate per questo.

La rimozione della batteria in alluminio avviene nei seguenti casi:

1. Quando il sistema cambia completamente.
2. È necessario aumentare o rimuovere la sezione aggiuntiva.
3. Elimina la perdita.

Prima di smontare il radiatore in alluminio, è necessario preparare un set di chiavi e un cacciavite.

Ulteriori azioni vengono eseguite nella seguente sequenza:

Dopo lo smontaggio, le celle della batteria vengono lavate e rimontate nella stessa sequenza.

Se è necessario eliminare la perdita, per i radiatori in alluminio è adatta una soluzione speciale di resina epossidica con l'aggiunta di polvere di bronzo. È necessario lavorare rapidamente con questa composizione, poiché si asciuga in pochi minuti, quindi la perdita deve essere pulita e preparata in anticipo.

Come saldare un radiatore in alluminio di un'auto con le tue mani

Passiamo al processo di saldatura. Innanzitutto, l'area problematica viene accuratamente pulita con una lima e carta vetrata. Prima di iniziare a sostituire la cinghia di distribuzione Peugeot 307 con le tue mani, devi preparare gli strumenti di cui abbiamo bisogno per questa operazione sul motore nfu. Se ci sono delle lamelle, devono essere rimosse con cura con una pinza. Radiatore in alluminio con le tue mani, un'auto che è come già. Inoltre, il luogo di riparazione viene sgrassato con acetone.

Quando la preparazione della brasatura è completa, il flusso può essere applicato. Dopodiché, iniziamo a riscaldare l'incrocio. Se stai usando una torcia a gas o una fiamma ossidrica, fai attenzione a non bruciare il flusso prima del tempo. È più facile applicarlo con un saldatore. Basta immergere il suo elemento di lavoro nella miscela e trasferirlo sulla superficie da trattare.

Ora è il momento di applicare la saldatura. Come riparare un radiatore Toyota È meglio se è sotto forma di una barra o di un filo. La saldatura viene applicata alla giunzione e riscaldata con cura con un saldatore (torcia). Quando si stende in modo uniforme è necessario lasciarlo raffreddare, dopodiché si consiglia di applicare un secondo strato (di sicurezza). Alla fine del lavoro, i noduli formati possono essere rimossi con carta vetrata.

Smantellare e assemblare un radiatore in alluminio con le proprie mani

Il sito in cui verrà ripristinato il radiatore, rivestito con tessuto denso

... Se questa è una superficie del tavolo, il lavoro principale non si svolgerà sul peso. Il luogo preparato proteggerà l'alluminio morbido da deformazioni e graffi inutili.

Importante! Prima di rimuovere i raccordi di unione, uno straccio viene steso sotto il radiatore per proteggere il pavimento dal liquido sporco che potrebbe fuoriuscire durante lo smontaggio. Devi avere uno straccio a portata di mano per assorbire l'umidità rimasta all'interno delle sezioni

Disconnessione dalla rete di riscaldamento

Prima di iniziare lo smontaggio, il radiatore viene scollegato dalla rete di riscaldamento valvole di intercettazione

... Se il radiatore non ha valvole di intercettazione, allora
invitare un addetto ai servizi abitativi e comunali
in modo che spenga il montante del riscaldamento per i lavori di riparazione.

Durante la stagione di riscaldamento, dopo aver chiuso il radiatore, fare una pausa. Poiché l'acqua è ancora calda, attendere un po 'fino a quando il liquido si raffredda

, quindi scollegare il radiatore dai tubi del riscaldamento.

Portatore di calore

rimanenti nella batteria
versato in un secchio preparato
e procedere alla separazione delle sezioni. Immediatamente dopo lo smontaggio, la superficie interna della batteria viene risciacquata con acqua corrente.

Come smontare e rimontare la batteria

Profilati in alluminio, collegati capezzoli

... La parte interna di tale connettore ha delle sporgenze, per le quali una chiave per capezzoli afferra il dado e lo svita. Il dado è solo come una frizione
il suo filo è esterno
... Un dado del nipplo ha sia filettature destre che sinistre. Sono realizzati in coppia per il collegamento superiore e inferiore. Quando il capezzolo viene svitato, le sezioni divergono, quando vengono serrate, vengono unite.

Preliminare tutte le spine e gli adattatori sono attorcigliati dalle estremità

... Il connettore deve essere accessibile da tutti i lati per la chiave per capezzoli.

Foto 1. Fissaggio tra loro delle sezioni del radiatore in alluminio: i nippli si svitano quando sono scollegati.

Per smontare la batteria, la lama dell'utensile viene posizionata attraverso l'estremità aperta del radiatore nelle fessure del superiore

capezzoli e con una certa pressione fare una prova
scorrere in senso antiorario
per spostare la connessione. Se la chiave gira normalmente il dado, viene inserita nelle scanalature
parte inferiore
dado del capezzolo e, come nel primo caso, prova a girarlo di un paio di giri.

Importante! Quando si svitano i connettori, seguire la sequenza per evitare inclinazioni. Dopo la disconnessione, il filo esposto viene attentamente esaminato per verificare la presenza di crepe e scheggiature, per l'integrità del filo

Se necessario, pulire le fughe con una tela smeriglio fine

Dopo la disconnessione, thread esposto attentamente esaminato per crepe e scheggiature

, su
integrità del thread
... Se necessario, le fughe vengono pulite con una tela smeriglio fine.

Avvio dell'assemblaggio delle sezioni del radiatore, sui nippli superiori e inferiori mettere su o-ring fatti di paronite

, posto tra le sezioni. Premere leggermente le sezioni l'una contro l'altra e avvitarle alternativamente.
Girando i dadi
, in modo da non essere distorti, è limitato a
due giri di chiave
.

Se qualcosa è andato storto

Durante l'operazione i giunti tra le sezioni e i dadi in acciaio aderiscono l'uno all'altro

... Ciò deriva dalla qualità del liquido di raffreddamento fornito all'impianto di riscaldamento. A volte anche uno sforzo fisico considerevole è inutile.

Nonostante il fatto che l'aderenza debba essere affrontata, l'alluminio si deforma facilmente

in quanto è un metallo morbido.

Riscaldando con un asciugacapelli da costruzione, le giunture possono essere superate bloccato sulla ruggine

... Se anche questo non ha aiutato, essendosi corroso troppo, allora la bordatrice si mette al lavoro.

Consigli.

Se il dado del nipplo non si sblocca sotto forte pressione, allora
non è necessario aumentare la forza applicata con una leva eccessiva
... Nel peggiore dei casi, non solo il dado stesso si romperà, ma entrambe le sezioni, che si trovano saldamente su questo dado, si spezzeranno.

Il macinino è tagliato sezione che perde

inoltre, sul rovescio e arretrando dal bordo del giunto di almeno la metà della lunghezza del giunto. Ciò protegge la sezione di lavoro dalla distruzione e non taglia il dado di collegamento. Durante il taglio, la ruggine rimbalza, facilitando lo svolgimento della sezione intatta.

Quali accessori possono essere necessari per assemblare le batterie

Schema di installazione di una batteria in ghisa.

Se il sistema di riscaldamento è monotubo, saranno necessari raccordi a T dei seguenti diametri: per il tubo principale di alimentazione, ad esempio, 25 mm, per l'uscita al radiatore e il tubo di bypass, 20 mm ciascuno. Se il tubo di alimentazione principale ha un diametro di 35 mm, i tubi avranno un diametro di 32-25-25.

Per ogni radiatore di riscaldamento, avrai bisogno di due di questi tee. In vendita ci sono sia rubinetti per radiatori in polipropilene che in metallo, che sono un po 'più costosi. L'affidabilità e la durata delle valvole dipende dalla qualità del liquido di raffreddamento. Ogni radiatore ha bisogno di due di questi rubinetti.

Se le pareti non sono realizzate con materiale sufficientemente solido, è necessario utilizzare staffe speciali. Dopo aver acquistato tutti i materiali necessari, puoi iniziare ad assemblare e installare i radiatori.

Prima di iniziare l'assemblaggio e l'installazione di batterie bimetalliche o in ghisa, è necessario contrassegnare il punto in cui verranno appese. Per fare ciò, traccia dei segni sul muro con una matita nei punti di attacco delle staffe. La marcatura deve essere eseguita per livello. Inoltre, va notato che le staffe devono essere fissate in modo che si trovino nello spazio tra le sezioni della batteria.

Quando si effettuano i segni, è necessario tenere conto dell'altezza dei radiatori dal davanzale della finestra e dal pavimento. Per non commettere errori, alle pareti vengono applicati dei termosifoni e viene fatto un segno in modo tale che le staffe, dopo il fissaggio, siano tra le sezioni della batteria.

Dopo aver segnato le pareti, vengono praticati fori del diametro appropriato. Il diametro del foro deve corrispondere alla dimensione del tassello fornito con il radiatore. Quindi il tassello viene inserito e la staffa stessa viene avvitata al suo interno.

Schema di un radiatore bimetallico.

Prima di installare un radiatore di riscaldamento bimetallico, deve essere assemblato. Per fare ciò, avrai bisogno dei seguenti materiali e strumenti:

• sezioni del radiatore;
• trainare;
• Pasta Unipak;
• nastro fumi;
• rubinetti per radiatori;
• parentesi;
• Perni;
• trapano elettrico;
• chiavi;
• matita.

Dalla valvola del radiatore, è necessario svitare la parte con la connessione filettata, l'avvolgimento è avvolto sul filo. A tal fine, è meglio utilizzare il traino in combinazione con una speciale pasta Unipak in grado di resistere alle alte temperature. La pasta aiuta a ottenere un'elevata tenuta delle connessioni filettate dei radiatori bimetallici. Invece di rimorchiare con la pasta, puoi usare del nastro adesivo per fumi o rimorchiare con la vernice.

Prima di avvolgere il traino, è necessario applicare pasta o vernice sulla parte filettata della parte, distribuendola uniformemente su tutto il filo. Dopodiché, prendono un fascio di stoppa precedentemente preparato e lo avvolgono lungo il filo. Successivamente, un dado di raccordo della gru viene posizionato sulla parte avvolta e avvitato nel tappo dei radiatori bimetallici. Prima puoi stringerlo a mano e poi con una chiave. Allo stesso modo, la valvola e i tappi Mayevsky sono avvitati nei tappi rimanenti.

Sui tappi dei radiatori bimetallici possono essere installate speciali guarnizioni in gomma, acquistabili separatamente. Un'altra opzione più affidabile è avvolgerlo dal traino con una pasta speciale. Successivamente, i tappi vengono avvitati nel radiatore. Va notato che due tappi hanno una filettatura sinistra e due hanno una filettatura destra.

I dadi di raccordo delle valvole del radiatore hanno O-ring, quindi non è necessario avvolgerli. Questo O-ring si adatterà allo smusso sulle filettature della valvola, nel qual caso il collegamento sarà stretto.

Quando le spine sono avvitate nelle batterie, i rubinetti del radiatore sono avvitati. Ora puoi iniziare a saldare i tubi di derivazione con un lato alla valvola del radiatore e l'altro al tee. Qui dovresti prestare attenzione alla lunghezza dei tubi di derivazione, tenendo conto della distanza dal pavimento e del fatto che parte del tubo andrà nel diametro interno della parte collegata.

Durante la saldatura, è necessario assicurarsi che la direzione del tee coincida con la direzione della valvola del radiatore.

Per fare tutto bene, puoi posizionare il rubinetto e la pipa su una superficie piana e tracciare segni di matita su tutti i dettagli. Durante la saldatura, assicurati che tutti i segni di matita corrispondano.

https://youtu.be/9BAZDGQIlSA

Il prossimo passo è avvitare i rubinetti del radiatore direttamente al radiatore. Ciò è necessario per determinare la distanza dalla sezione di bypass del tubo di alimentazione in un sistema di riscaldamento monotubo. Successivamente, i radiatori bimetallici vengono fissati direttamente alle staffe e controllati per livello.Tutti i radiatori dopo il montaggio vengono montati allo stesso modo. Successivamente, sono legati alla caldaia e tra loro usando una tubazione. L'assemblaggio e l'installazione dei radiatori bimetallici può essere considerato completo. La condizione principale per tale lavoro è l'accuratezza dei segni. Il radiatore deve essere installato con cura, i collegamenti non devono essere obliqui.

Schema delle caratteristiche tecniche di un radiatore in ghisa.

Prima di installare i radiatori in ghisa, si consiglia di svitarli, serrare i nippli e montarli. Queste batterie vengono solitamente assemblate da due persone. Per fare ciò, avrai bisogno dei seguenti materiali e strumenti:

• chiavi del radiatore;
• dipingere;
• spazzole;
• parentesi;
• Perni;
• trapano elettrico.

L'assemblaggio dei radiatori in ghisa viene effettuato su un banco da lavoro mediante due chiavi speciali che vengono inserite nei fori del nipplo (ogni nipplo ha sia un foro superiore che uno inferiore). Per comodità, un piede di porco è inserito nell'occhiello inferiore della chiave del radiatore. I nippli inferiore e superiore si aprono contemporaneamente per evitare che il radiatore si deformi. Va ricordato che i nippli su diversi lati della batteria hanno connessioni filettate di direzioni diverse.

Schema di installazione dei radiatori in ghisa.

Dopo aver smontato i radiatori in ghisa e svitato tutte le sezioni, iniziano a raggrupparsi. Per fare il raggruppamento delle due sezioni, prima afferrare diversi fili filettati su ciascun lato con i capezzoli. Quindi avvitare entrambi i capezzoli contemporaneamente. Allo stesso modo, puoi assemblare una batteria in ghisa con qualsiasi numero di sezioni richiesto.

La batteria assemblata viene quindi sottoposta a test di pressione. Se vengono rilevate perdite d'acqua, i nippli vengono serrati. Dopo il montaggio, si consiglia di verniciare il radiatore. Prima di installare una batteria in ghisa, è necessario installare un supporto per essa. In una casa con pareti in legno, le batterie sono installate su supporti situati direttamente sul pavimento e i dispositivi di supporto sono montati sul muro. Quando si acquista un radiatore, è necessario verificare la corrispondenza del fissaggio al tipo di parete su cui verranno montati i dispositivi di riscaldamento.

Quando si installa la batteria, assicurarsi che il suo centro coincida con il centro della finestra. La parte superiore del radiatore deve essere ad una distanza di 5 cm dal davanzale della finestra, la parte inferiore non deve raggiungere il pavimento di almeno 6 cm Il radiatore deve essere fissato al muro, rispettando tutti questi parametri, e segnare l'attacco punti in modo tale che per ogni m di dispositivi di riscaldamento ci sia una staffa ciascuno. Tutti i riscaldatori installati nella stessa stanza devono essere allo stesso livello. Le staffe vengono normalmente installate ad una profondità di almeno 12 cm e murate con malta cementizia.

Dopo che la batteria è stata sospesa dal supporto, è collegata al sistema di riscaldamento. Per fare ciò, è necessario svitare i tappi, collegare la valvola e montare il radiatore utilizzando le spatole.
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Richiede più cura e una migliore preparazione rispetto allo smontaggio. L'assemblaggio dei radiatori di riscaldamento può essere effettuato in qualsiasi luogo conveniente o in posizione, senza scollegare le batterie dall'impianto di riscaldamento (senza smontarlo), ma è più conveniente rimuoverlo.

La scelta del luogo di lavoro futuro non differisce dal luogo di smontaggio del radiatore (scala, tavola di legno, pavimento). Vorrei aggiungere che se una tale selezione non è possibile, puoi mettere due travi di legno in parallelo, con una distanza di 450-500 mm tra loro. Per allinearti su un piano, devi mettere qualcosa sotto il bordo del legno. L'efficienza dell'assemblaggio () dei radiatori per riscaldamento dipenderà dall'uniformità del sito su cui viene eseguito il lavoro.

Strumento di montaggio del radiatore

Quale strumento è necessario per assemblare o sostituire le sezioni del radiatore? È necessario prima selezionare buoni raccordi, nippli che corrispondono a 1 "(un pollice) o 1 1/4" (5/4 "- un quarto di pollice) con guarnizioni.Foto), per il montaggio con una leva e, se necessario, maschi per l'esecuzione di vecchi fili.

Come montare correttamente un radiatore in ghisa e quale tecnologia? L'assemblaggio dei radiatori per riscaldamento in ghisa inizia con la preparazione dei giunti delle sezioni. Sul radiatore stesso e sulle sezioni che verranno collegate, le superfici di supporto vengono accuratamente pulite con un coltello o un altro strumento improvvisato, ma non con una lima. Spesso le batterie vecchie richiedono un rubinetto da 1 1/4 "o 1" di pollice per essere sfruttato. Se non ce l'hai, puoi provare a utilizzare un tubo di acciaio con una buona filettatura (destra o sinistra) del diametro desiderato, in casi estremi, usa un capezzolo o un futorka. Migliore è la preparazione, più conveniente, veloce e migliore sarà eseguita montaggio di termosifoni

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Dopo la preparazione, puoi iniziare a montare le sezioni. Per determinare quale filetto sul capezzolo (piede o tappo), è sufficiente ruotarlo lungo l'asse e vedere in quale direzione vanno i fili del filo (vedi figura), A - destra, B - sinistra. Innanzitutto, due capezzoli vengono avvitati, con guarnizioni preliminarmente posizionate su di essi, nel radiatore per un filo. Per verificare che siano tenuti nel filo, dovresti provare a tirare verso di te, se saltano fuori, allora devi stringere un po 'di più. Questo punto deve essere preso con molta attenzione, perché un avvitamento eccessivo della filettatura non consentirà di montare correttamente la batteria.

Successivamente, spostiamo la sezione o le sezioni aggiuntive il più strettamente possibile ai capezzoli e iniziamo a torcere i capezzoli con una chiave per radiatore, cambiando periodicamente il loro ordine per evitare distorsioni (come durante lo smontaggio). La torsione viene eseguita fino a quando non si ferma e ancora con poco sforzo. Guarda il video.