חיי השירות של רדיאטורי חימום מברזל יצוק הם כה ארוכים, עד שהתושבים לוקחים את עבודתם כמובנת מאליה, ולכן במקרה של נזילה או פיסטולה בקיר המכשיר, הם לא יודעים מה לעשות. זה לא נעים במיוחד אם התקלה התרחשה בעיצומו של מזג אוויר קר, אך גם מחוץ לעונה אינך יכול להשאיר את גופי החימום ללא השגחה. ככלל, עבודות מניעה המתבצעות על ידי עובדי רשתות חימום יכולות לחשוף הימצאות לכלוך או נזילות במכשיר.
במקרה זה, ישנן דרכים פשוטות לחסל נזילה ברדיאטור מברזל יצוק.
המכשיר של רדיאטורים מברזל יצוק
סוג זה של מכשיר חימום מורכב מחלקים. דגמים מהסוג הישן גם כיום מיוצרים בצורה של "אקורדיונים", ואילו לדור החדש יש לוח חיצוני שטוח המספק חימום טוב יותר של כל שטחו.
במהלך הפעולה, מכשירים אלה משתמשים בשני סוגים של העברת חום:
- קרינה, או כפי שקוראים לה אנשי מקצוע, קרינה מהווה 25-30% מהחום. זה לא רק מחמם את האוויר, אלא מועבר לחפצים סמוכים ומספק חימום טוב יותר של החדר.
- הסעה המיוצרת על ידי סוללת החימום מבטיחה תנועה מתמדת של מסות אוויר סביב החדר, ומהווה כ 75% מהעברת החום.
המכשיר של סוללת הברזל, למרות כל השינויים החיצוניים, נשאר זהה. הוא מורכב מחלקים המצוידים ב:
- תקעים;
- מכשירי נעילה;
- פקקי תנועה;
- שוק וטרמוסטט;
- אגוזי נעילה;
- פטמות ואטמים.
חזק כמו ברזל יצוק, אפילו יש לו גבולות. ככלל, חיי השירות של רדיאטורים מברזל יצוק הם 25-30 שנה, ועם טיפול הולם ותנאי עבודה מיטביים, הם יכולים לעבוד ללא הפרעה בין 50 ל -100 שנה.
לא ניתן לומר את אותו הדבר לגבי החלקים המחזיקים את החלקים, כמו למשל האטמים. בעזרת פטיש מים תכוף הם יכולים "להתנדנד" או להיסדק מפעם לפעם. במקרה זה, מופיעה נזילה בין החלקים של סוללת הברזל היציקה, אשר אם לא תסולק בזמן, עלולה לגרום לתאונה קשה ולסכנה על בריאות האדם וחייו.
כדי להימנע מכך, עליכם לבדוק את מצב רדיאטורי הברזל היצקי לאחר תום עונת החימום. במקרה זה ניתן לאתר תקלות שונות לחלוטין במערכת החימום.
https://youtu.be/hsafUiN-Cfw
הבעיות הנפוצות ביותר והתסמינים שלהם
למרות שברזל יצוק סובל בצורה מושלמת את חוסר השלמות של נוזל הקירור להסקה המרכזית, ולסוללות ממנו יש תעלות רחבות מספיק כדי שלא יצטברו בהן פסולת, אפילו הן עלולות להיות בעיות. וזאת למרות שלמתכת זו אין בלאי. הגורמים הבאים עשויים להיות אחראים לעובדה שסוללת ברזל יצוק פרצה או פיסטולה הופיעה בקירותיה:
- כולם מכירים את המשקל הכבד של הרדיאטורים העשויים ממתכת זו. אם במהלך התקנת המבנה לא נעשה שימוש בסוגריים חזקים מספיק, או שהיו מעטים כאלה, לאורך זמן הוא יכול לשקוע במשקלו ולהתכופף. אפילו סטייה קלה של כמה מילימטרים בלבד תפחית את יעילות המכשיר, ואם חוסר האיזון לא יתוקן, לאחר מספר שנים תופיע קורוזיה במקום בו נוזל הקירור נעדר. בהתחלה זה ייראה כמו כתם חום קטן שיגדל עם כל עונת חימום עד שנוצרת פיסטולה במקומה.
- המוניטין של "כבדים ארוכים" אופייני לדגמים ישנים וחדשים של רדיאטורים מברזל יצוק, אך בתנאי שהם מותקנים במעגל של בניין דירות שלא יעלה על שש קומות. אם מערכת החימום אמינה ואינה "חוטאת" בפטיש מים חזק, ניתן להתקין אותם בבניינים בת תשע קומות. אחרת, בלחץ מים חזק, עלולה לדלוף סוללת ברזל יצוק במפרקי החלקים. במידה וסוללת ברזל יצוק דולפת בעונת החימום, עליכם לדעת כיצד לתקן אותה מראש. כיום ישנם הרבה חומרי איטום שיעזרו למכשיר "להחזיק מעמד" עד לימים חמים.
- המבנה הפנימי של הסוללות הביתיות הוא כזה שלברזל היצוק ממנו הם מותכים יש חספוס שנעדר לחלוטין אצל עמיתיהם המיובאים. לכן, לאורך זמן מופקדים הרבה פסולת על הקירות, איתם מתמלאים המים ברשת החימום. מתלים, חלקיקי חלודה ומתכות, כל זה מתייצב והופך את התעלה הרחבה לצרה כך שהיא כבר לא מסוגלת להעביר את נוזל הקירור באין מפריע בלחץ גבוה. במקרה זה, המבנה יכול להתפוצץ בכל מקום, ואז יהיה עליכם להחליט בדחיפות כיצד לחסל את הדליפה בסוללת הברזל היצוק.
- אטמים וחוטי פטמה הם ה"חוליה "החלשה של מכשירי החימום... אם אין ברזל יצוק תקופת הגבלה, לא ניתן לומר זאת לגבי החלקים המרכיבים את הסוללה. כדי לא להביא את המצב לנקודה שבה נדרש תיקון של סוללת ברזל יצוק, יש לבדוק את המפרקים לאחר כל עונת חימום ולהחליף עליהם אטמים מדי פעם.
כפי שמראה בפועל, לרוב נודע שמשהו אינו כשורה במערכת החימום כאשר כבר נדרש תיקון של רדיאטורים מברזל יצוק. כדי לדעת על בעיה מראש, עליך להקשיב ל"אותות עזרה "המעידים על קיומם של ליקויים.
הסימנים הראשונים לבעיה
ישנם מספר גורמים המצביעים על כך שמשהו אינו כשורה במעגל החימום או בסוללות. אלו כוללים:
- מרגיש קריר בחדר. במקרה זה, כדאי לשאול את השכנים כמה הם חמים בדירה. אם הכל בסדר, אז אתה יכול להתחיל לחפש בעצמך בעיות. הסיבה עשויה להיות זיהום אלמנטרי של הערוצים, הטיית המכשיר או נוכחות של פיסטולות. במקרה הראשון, מספיק לשטוף את הסוללות, בשני - לתקן או להחליף את התושבות ולבדוק את תקינות ההתקנה עם מפלס בנייה, ובשלישי - להעניק סיוע לרדיאטור "החולה".
- אם מופיע פלאק בלתי מובן על הסוללה, גלוי לעין בלתי מזוינת, הסיבה לכך היא אטמים שחוקים. נצטרך לכבות את המערכת, לפרק את הסוללות ולהתקין סוללות חדשות, למשל, עשויות פרוניט.
- הדליפה ניכרת מיד. אם הוא קטן, אתה יכול לעשות עם מהדק או ריתוך קר, אחרת תצטרך לשנות לחלוטין את המכשיר.
צריך לזכור שגם ליקויים קטנים יכולים להתפתח לבעיה גדולה אם הם לא יוסרו בזמן. אל תסמוך על מהדקים ותיקונים זמניים. רק מומחי חימום יכולים לקבוע את האמינות והידוק של מעגל החימום ואלמנטים שלו.
תיקון סוללות בימטאל
אם תחליט לתקן רדיאטורים חימום בימטאלי במו ידיך, פעל לפי המלצות המומחים. למרות חוזקם, איכותם ועמידותם של מכשירי חימום דו-מתכתיים, הם נכשלים גם בשל איכות ירודה של נוזל הקירור ברשתות חימום מרכזיות.
אם העברת החום של מכשיר בי-מתכתי פוחתת, ייתכן שהסיבה היא צינורות סתומים. כדי לפתור את הבעיה, עליך לנקות את המכשיר ואת הצינורות.
בעת ניקוי רדיאטורים דו-מתכתיים, עקוב אחר רצף פעולות מסוים:
- אם הרדיאטור מותקן במעקפים, נתק את מעגל הסוללה ממערכת החימום. אחרת, יהיה עליכם לחסום את כל המשקיעים או את כל הבית. הזז רהיטים הצידה אם הם מפריעים וכסה את הרצפה בניילון פלסטיק.
- השתמש במפתח צינור כדי לנתק את התנור מהקו הראשי.הנח אגן ונקז את המים מהמכשיר על ידי הטייתו מעל המיכל. ואז קח את הרדיאטור לשירותים. זה הרבה יותר נוח לנקות את זה כאן. הניחו משטח עץ או סמרטוטים בתחתית חדר האמבטיה כדי למנוע גירוד בצנרת.
- הסר את כל התקעים מהסוללה והחל מים על לחץ הסוללה. יש צורך לשטוף את הרדיאטור עד שמזהמים שונים מפסיקים להישטף. אם האבנית צפופה כל כך עד שסילון המים אינו יכול לחדור אליה, יהיה צורך בתרכובות כימיות מיוחדות. אתה יכול להשתמש ב"שומה "או לשפוך חומץ לתוך הסוללה בן לילה. לאחר התפנית האבנית, היחידה נשטפת שוב במים נקיים.
- ואז כל התקעים מוחזרים למקומם המקורי והסוללה מותקנת במעגל על ידי חיבורו לקו.
אנו מתקנים סדקים ברדיאטורים בימטאליים
אם מופיע סדק במתקן דו-מתכתי, אז זה לא יעבוד רק לריתוך אותו, מכיוון שבמקרה הזה יופיע סרט תחמוצת. המראה שלה קשור לאינטראקציה של אלומיניום עם חמצן. כדי לפתור את בעיית מראה הסרט משתמשים בשטף. תרכובת מיוחדת להלחמת אלומיניום נמכרת בחנויות. אם תרצה, תוכל לעשות זאת בעצמך.
כאשר הבעיה של היווצרות תחמוצת נפתרת, הלחמה מסורתית מתבצעת עם הלחמה מתערובת ברזל-רוזין. ניתן לתקן נזקים קטנים (סדק או חור קטן) באמצעות הלחמה. אם תחליט ליצור קשר עם המאסטר, אז נעשה שימוש בריתוך קר או בדבק אפוקסי כדי לחסל את הדליפה באופן זמני.
החלפת צינורות חימום בדירה ואיך להסתיר אותם
חיסול פיסטולה
לכל תקלה ישנן מספר סיבות הנלוות לה. פיסטולות על צינורות מערכת החימום או על הרדיאטור אינן יוצאות מן הכלל. אם מופיע כתם חום קטן על אלמנטים של רשת החימום, אין לחשוב שזה הצבע שיורד. למעשה, זו תחילתו של תהליך לעיתים בלתי הפיך, אך לדעת לסגור פיסטולה בסוללת ברזל יצוק, תוכלו לעצור את ההרס ולהאריך את חיי השירות שלה. הסיבות להופעת קורוזיה:
- בהתחשב בעלויות התכופות של עלויות השירות, ישנם בעלי מלאכה ערמומיים, ולצורך חיסכון בחשמל, מחברים כבל אפס למעגל החימום. הזרמים שמתחילים את ה"מסע "שלהם דרך הצינורות באמצעות נוזל הקירור גורמים בדיוק להיווצרות קורוזיה. אפשר לזהות שכן לא ישר אם יש כמה פיסטולות, והן מופיעות בקביעות מסוימת. קריאה לשירות המתאים תסייע להצלת המצב לצורך זיהוי העבריין, ותיקון עשה זאת בעצמך של סוללות ברזל יצוק.
- חומציות גבוהה מדי של מים עלולה לפגוע אפילו בברזל יצוק עמיד בפני קורוזיה.
- הסוללות פג או שהפקדות בצדדים פגעו במתכת. במקרה זה, אפילו פיסטולה קטנה או סדק בהשפעת לחץ המים עלולים לגרום להתפוצצות הסוללה וזרם מים חמים יזרום ממנה.
כל אחת מהאפשרויות דורשת התערבות דחופה. אם סוללת הברזל יצוק רק דולפת מעט, אתה יכול לעשות בלי לנתק את המעגל ולפרק אותו. המהדק יכול להציל את המצב. אם המים רק מטפטפים, אז כרית חד צדדית תעשה זאת, אך אם היא עוברת בקו דק, עדיף לא להסתכן בכך ולהשתמש בקליפ דו צדדי.
במקרה שקירור הקירור קרע את המקום בו הייתה הפיסטולה, מיד עולה השאלה האם ניתן לחלוט סוללת ברזל יצוק... ככלל, ריתוך קר הופך לעזרת חירום, אך גם אם החזיר את אטימותו, יש צורך להתקשר לאדונים מרשת החימום כדי לבדוק את מצב מערכת החימום.
תיקון רדיאטורי חימום דו-מתכתיים
שיקום, החלפה ותיקון של רדיאטורי חימום בימטאליים מתחיל בהכנת כלים. לאחר מכן, סגרו את אספקת המים ונקזו את השאריות.לאחר הסרת ההתקן הישן, יש צורך לבצע סימון להתקנת מכשיר חדש. אנו מתקינים את התושבות, ולאחר שפרקנו את כל התקעים, אנו מרכיבים את המכשיר החדש. עם חיבור צינור אחד, אנו מחברים את המעקף. אנו מחברים את הסוללה למערכת עם אחיזה ואוטמים את המפרקים באטמים.
תוכלו ללמוד עוד על החלפה ומורכבות של עבודות תיקון מהסרטון על תיקון רדיאטורי חימום במו ידיכם.
שיטות לתיקון רדיאטורים מברזל יצוק
ישנן מספר שיטות המאפשרות לסוללות להחזיק מעמד לא רק עד סוף עונת החימום, אלא גם למשך כמה שנים. אלו כוללים:
- אם מתרחשת נזילה בצומת הקטעים, ניתן לבטל אותה במהירות בעזרת תחבושת ודבק אפוקסי. החומר ספוג דבק ופצוע סביב הנזילה. אחרי שהוא תופס, תוכלו לצייר על המקום הזה בטון הסוללה, אבל הדבר העיקרי שיש לזכור הוא ש"פעולה "כזו נחשבת זמנית, ועדיף לקנות ולהתקין קטע חדש לאחר סיום מזג אוויר קר.
- אם נמצא פיסטולה או סדק, יידרש מהדק. אתה יכול לקנות אותו בחנות חומרי בניין, או להכין אותו בעצמך מגומי או מפח.
- ריתוך קר לסוללות ברזל יצוק הוא הדרך הטובה ביותר לתקן במהירות פגם. זהו חומר איטום מיוחד שנראה כמו פלסטלינה לילדים. יש ללוש אותו היטב ולהחיל על האזור הפגוע. הכלי מתקבע במהירות, עמיד בפני קיצוניות טמפרטורה ומתאים למדי לתיקון מהיר וזמני של סוללת ברזל יצוק.
לדעת כיצד לרתך סוללת ברזל יצוק באמצעות מכונת ריתוך עם מעגל מהפך, אתה יכול לחסוך את המכשיר מדליפות לאורך זמן.
רצף עבודה
תלוי עד כמה חמורה ההתמוטטות, פעולות לחיסולו תלויות. לכן, אם הדליפה קטנה, תוכלו לעשות זאת בלי לנתק את הסוללה מהמעגל, והתיקון ידרוש:
- הניחו מיכל מתחת למקום השבירה במקרה של פריצת דרך או מטלית עם סמרטוט לאיסוף מים.
- יש לנקות את מקום הפער או הסדק לבסיס בעזרת חבל או אמרי. יש צורך לא רק להסיר את שכבת הצבע, אלא לחשוף את המתכת עצמה.
- משמנים את האזור המוכן בממיס כלשהו.
- אם משתמשים בדבק או אפוקסי מיוחד בכדי למנוע את השבירה, יהיה צורך ברצועות בד עבה או תחבושות. מרחו עליהם את המוצר ועטפו אותם בכמה שכבות מעל הפער.
- במקרה של ריתוך קר, אין צורך בבד.
- מהדק מושם ומוברג על המקום שתפס חומר האיטום, אך חשוב לוודא שהמהדקים שלו נמצאים בצד הנגדי של הנזילה. לדוגמא, נוצר סדק בחלקו הפנימי של הרדיאטור, מה שאומר שהמהדקים יהיו בחוץ, ולהיפך.
- אם התקלה חמורה ונשפך מים חמים מהסוללה, עליכם להתקשר לצוות החירום ולא לנסות לעצור את הנזילה בעצמכם ללא הכלים הדרושים.
גם התיקון האיכותי ביותר אינו מבטיח חיי שירות ארוכים של המכשיר. עדיין יש לשנות את רדיאטורי הברזל היצוק המשוחזרים, וככל שנעשה זאת מוקדם יותר, כך הוא יהיה בטוח יותר בדירה.
סוגי סוללות חימום
אם אתה מתכנן לתקן רדיאטורי חימום במו ידיך, אז סוג העבודה שבוצע תלוי בסוג הסוללה.
בהתאם לחומרים, כל מכשירי החימום מחולקים לסוגים הבאים:
- יחידות אלומיניום שוקלות מעט, אטרקטיביות מאוד למראה ובעלות העברת חום גבוהה. עם זאת, הם אינם סובלים את פטיש המים היטב, ולכן הם מותקנים רק במערכות חימום אוטונומיות עם לחץ נמוך. כמו כן, טוהר והרכב נוזל הקירור חשובים עבורם. אם מופיעים משקעים על הקירות הפנימיים, לא ניתן לתקן את הרדיאטור, ולכן יש לעקוב כל הזמן אחר טוהר נוזל הקירור.
- לסוללות ברזל יצוק חתך יכולת חום גבוהה. הם עמידים ועמידים, והם גם אינם נתונים לקורוזיה.בשל משקלו המרשים של המכשיר, ההתקנה והתחזוקה גורמים לקשיים מסוימים. רדיאטורים כאלה לעיתים קרובות דולפים בגלל שחיקת האטמים בין החלקים.
- רדיאטורי פלדה שוקלים מעט ויש להם פיזור חום טוב. עם זאת, בבניינים עם חימום מרכזי, הם אינם מותקנים בשל רגישותם לקורוזיה לאחר ניקוז נוזל הקירור מהמערכת.
- לסוללות בי-מטאליות יש ליבת פלדה ומרכב אלומיניום. הם יפים מאוד כלפי חוץ, עמידים בפני קורוזיה ולחץ גבוה במערכת, כך שניתן להשתמש בהם בבתים עם חימום מרכזי. העברת החום של הרדיאטור הבימטאלי גבוהה למדי. תיקון חימום בדירה עם מכשירים דו-מטאליים קל לעשות במו ידיך, אם אתה יודע להחליף ולהתאים תרמוסטטים, לבטל נזילה, לנקות צינורות ולהחליף אטמים.
כדי לבחור סוג מתאים של מכשיר חימום, עליכם לקחת בחשבון את דיאגרמת החיווט, חומר הצנרת, תכונות ההתקנה, טמפרטורת נוזל הקירור, פריסת החדר ומספר קומות הבית, כמו גם את המאפיינים האקלימיים של האזור.
בבחירת סוללה, שימו לב למידותיה. הקפד להתקין כיבוי ובקרת טמפרטורה. כדי לספור נכון את מספר הקטעים, השתמש בכלל הבא - על כל שני ריבועים של חדר שגובהו לא יותר משלושה מטרים, עליך להתקין קטע אחד.
בבניינים מרובי קומות מותקנים בדרך כלל רדיאטורים בימטאליים או ברזל יצוק, אשר יכולים לעמוד בקלות בפטיש מים ולחץ מוגבר ברשת. לכן אנו אגיד לך בפירוט כיצד לתקן סוללות חימום דו-מתכתיות וברזל יצוק.
