Kā mūsu jūrnieki dzīvo uz zemūdenēm (17 fotoattēli)

02.12.2014

Daudzi cilvēki elektrisko apkuri mājās saista ar atbilstošu ūdens katlu uzstādīšanu ar sildelementiem, konvektoriem vai siltu plēves grīdu uzstādīšanu. Tomēr ir daudz vairāk iespēju. Mūsdienu privātmājās tiek uzstādīti elektrodu vai jonu katli, kuros primitīvu elektrodu pāris bez starpniekiem nodod enerģiju dzesēšanas šķidrumam.

Pirmo reizi Padomju Savienībā tika izstrādāti un ieviesti jonu tipa apkures katli, lai sildītu zemūdens nodalījumus. Vienības neradīja papildu troksni, tām bija kompakti izmēri, tām nebija vajadzības projektēt izplūdes sistēmas un efektīvi apsildāmu jūras ūdeni, kas tika izmantots kā galvenais siltuma nesējs.

Siltumnesējs, kas cirkulē caur caurulēm un nonāk katla darba tvertnē, ir tiešā saskarē ar elektrisko strāvu. Joni, kas uzlādēti ar dažādām zīmēm, sāk kustēties haotiski un sadurties. Iegūtās pretestības dēļ dzesēšanas šķidrums sasilst.

• 1 Izskata vēsture un darbības princips
• 2 Īpašības: priekšrocības un trūkumi
• 3 Konstrukcija un specifikācijas
• 4 Video apmācība
• 5 vienkāršs DIY jonu katls
• 6 Jonu katlu uzstādīšanas iezīmes
• 7 Ražotāji un vidējās izmaksas

Izskata vēsture un darbības princips

Tikai vienas sekundes laikā katrs elektrods saduras ar citiem līdz pat 50 reizēm, mainot to zīmi. Sakarā ar maiņstrāvas darbību šķidrums nesadalās skābeklī un ūdeņradī, saglabājot tā struktūru. Temperatūras paaugstināšanās izraisa spiediena palielināšanos, kas dzesēšanas šķidrumu liek cirkulēt.

Lai sasniegtu elektrodu katla maksimālo efektivitāti, jums būs nepārtraukti jāuzrauga šķidruma omiskā pretestība. Klasiskā istabas temperatūrā (20-25 grādi) tas nedrīkst pārsniegt 3 tūkstošus omu.

Destilētu ūdeni apkures sistēmā nedrīkst ielej. Tas nesatur sāļus piemaisījumu veidā, kas nozīmē, ka nevajadzētu gaidīt, ka tas tiks sasildīts šādā veidā - starp elektrodiem nebūs barotnes elektriskās ķēdes veidošanai.

Papildu instrukcijas par elektrodu katla izgatavošanu pats lasiet šeit

Patstāvīgi izgatavot elektrodu katlu ir vienkārši un efektīvi

Termiskās apkures loku izpēte ļauj ar savām rokām izgatavot elektrodu apkures katlus.

Šeit jums jāņem vērā iesaistīto elementu darbības princips un īpašības, proti:

• elektrods;
• ūdens;
• vadības un automatizācijas ierīces.

Sildot, ūdens zaudē pretestību un atbrīvo enerģiju ūdens molekulas sadalīšanās dēļ elektriskās strāvas ietekmē, palielinās tilpums un darbojas, lai sildītu telpas tilpumu.

Šī parādība un tās sekas ir labi izpētītas, tāpēc pašlaik apkures katli ekspluatācijas ilguma palielināšanai izmanto nevis parasto ūdens sastāvu, bet gan speciāli izstrādātu destilētu.

Vienfāzes katla pievienošana ar automātisko vadību

Norādījumi, ko sniedzis viens no autoriem, kuri patentēja savu šāda elektroda katla versiju, jums pateiks, kā nepieciešamā dzesēšanas šķidruma siltuma un siltuma jaudas daudzuma aprēķins noved pie termiskās apkures shēmas izvēles. Tas ir parādīts videoklipā.

Elektrodu katla konstrukcija ir ļoti vienkārša. Iekšējo daļu sadalījumi praktiski nav iekļauti, tāpēc darba ilgums daudzus gadus pārsniedz TEN katlus, kuru resurss, pirmkārt, regulāri, ir izsmelts, otrkārt, tas ir diezgan neparedzams.

Pēc autora metodes izgatavotā elektrodu katla cena ir vairākas reizes zemāka nekā tā pati rūpnīcā izgatavotā versija.

Tomēr rūpnīcas elektrodu katls ir arī ļoti ekonomisks, jo tiek izmantots mazkaloriju degviela un laba darba automatizācijas sistēma. Tajā pašā laikā uzturēšana nav nepieciešama, nav ekspluatācijas izmaksu.

Atkarībā no īpašajām vajadzībām katla pievienošanai vispārējai sistēmai ir dažādas shēmas:

• paralēli citiem apkures katliem;
• vienfāzes;
• trīsfāzu katls;
• regulēšanas bloku un automātiskās vadības savienojums.

Elektrodu katlu var izmantot gan apkurei, gan ūdens sildīšanai vannas istabās un virtuvēs sadzīves vajadzībām. Šeit ir dažādu lietojumu savienojuma diagrammas.

Elektrodu katla pievienošana kā momentānais ūdens sildītājs

Posmi

Darba secība elektrodu katla ražošanā ar savām rokām ir šāda:

• plānojot apkures sistēmas shēmu. Iespējama vienas ķēdes shēma, ko izmanto apkurei, vai divkārša shēma - karstā ūdens un apkures nodrošināšanai;
• katla uzstādīšana un iezemēšana statiskās elektrības neitralizēšanai;
• nodrošināt ūdens cirkulāciju, paaugstinot tā sildīšanas temperatūru;
• efektīvu akumulatoru materiālu izmantošana, kas labi mijiedarbojas ar dzesēšanas šķidrumu;
• siltumapgādes automatizācijas līmeni regulē istabas temperatūras mērīšanas ierīce.

Katla pievienošana bez piespiedu recirkulācijas

Padoms. Izmantojot šo katla pieslēguma shēmu, pievērsiet uzmanību norādītajiem ūdens cauruļu slīpuma leņķiem un diametriem, jo ​​tas nodrošinās pareizu cirkulāciju.

Īpašības: priekšrocības un trūkumi

Jonu tipa elektrodu katlu raksturo ne tikai visas elektrisko apkures iekārtu priekšrocības, bet arī tās īpašības. Plašā sarakstā var atšķirt nozīmīgākos:

• Iekārtu efektivitāte mēdz sasniegt absolūto maksimumu - ne mazāk kā 95%
• Cilvēkam kaitīgi piesārņotāji vai jonu starojums netiek izlaisti vidē
• Liela jauda salīdzinoši maza izmēra korpusā, salīdzinot ar citiem katliem
• Ir iespējams uzreiz uzstādīt vairākas vienības, lai palielinātu produktivitāti, atsevišķi uzstādot jonu tipa katlu kā papildu vai rezerves siltuma avotu
• Neliels inerces līmenis ļauj ātri reaģēt uz apkārtējās temperatūras izmaiņām un pilnībā automatizēt apkures procesu, izmantojot programmējamu automatizāciju
• Nav nepieciešams skurstenis
• Iekārtai nekaitē nepietiekams dzesēšanas šķidruma daudzums darba tvertnē
• Sprieguma lēcieni neietekmē apkures veiktspēju un stabilitāti

Kā izvēlēties elektrisko katlu apkurei, jūs varat uzzināt šeit

Protams, jonu katliem ir daudz un ļoti būtisku priekšrocību. Ja neņemat vērā negatīvos aspektus, kas biežāk rodas iekārtas darbības laikā, visi ieguvumi tiek zaudēti.

Starp negatīvajiem aspektiem ir vērts atzīmēt:

• Jonu apkures iekārtu darbībai neizmantojiet līdzstrāvas strāvas avotus, kas izraisīs šķidruma elektrolīzi
• Nepieciešams pastāvīgi kontrolēt šķidruma elektrisko vadītspēju un veikt pasākumus tā regulēšanai
• Jums jārūpējas par uzticamu zemējumu. Ja tas sadalās, ievērojami palielinās elektrotraumas risks.
• Ir aizliegts izmantot apsildāmu ūdeni vienas ķēdes sistēmā citām vajadzībām.
• Organizēt efektīvu apkuri ar dabisko cirkulāciju ir ļoti grūti, nepieciešama sūkņa uzstādīšana
• Šķidruma temperatūra nedrīkst pārsniegt 75 grādus, pretējā gadījumā strauji palielināsies elektroenerģijas patēriņš
• Elektrodi ātri nolietojas, un tie ir jāmaina ik pēc 2-4 gadiem



• Remonta un ekspluatācijas uzsākšanas darbus nav iespējams veikt bez pieredzējuša meistara iesaistīšanas

Par citām elektriskās apkures metodēm mājās lasiet šeit.

Zemūdens enerģijas sistēmas

Kopš 20. gadsimta sākuma zemūdens zemūdenēm tika izmantoti elektromotori, kas darbojās ar baterijām. Baterijas uz virsmas uzlādēja elektriskie ģeneratori, kas darbināmi ar dīzeļdzinējiem.

Kodolzemūdeņu (kodolzemūdeņu) parādīšanās pēc Otrā pasaules kara neapturēja dīzeļdzinēju-elektrisko zemūdeņu būvniecību. Klusākas, lētākas zemūdenes ar kodolenerģiju, kas spēj darboties seklā ūdenī, joprojām darbojas lielākajā daļā pasaules flotu.

VISPĀRĪGA IERĪCE

Dīzeļdzinēju-elektrisko zemūdeņu (dīzeļdzinēju-elektrisko zemūdeņu) elektroenerģijas sistēma klasiskajā shēmā sastāv no akumulatoriem, dīzeļa ģeneratora, dzinēja, palīgdzinējiem un citiem elektroenerģijas patērētājiem.

Dīzeļdzinēja-elektriskās zemūdenes zemūdens dzinējs vienmēr ir bijis elektromotors, ko darbina ar uzlādējamām baterijām. Lai darbotos, nav nepieciešams skābeklis, tas ir drošs un tam ir pieņemams svars un izmēri. Bet nopietns tā lietošanas ierobežojums ir akumulatoru mazā ietilpība. Šī iemesla dēļ dīzeļdzinēju-elektrisko zemūdeņu nepārtrauktā zemūdens kustības robeža ir ierobežota un atkarīga no kustības veida. Braucot ar ekonomisku ātrumu, baterijas jāuzlādē ik pēc 300-350 jūdzēm. Un braucot ar pilnu ātrumu - ik pēc 20-30 jūdzēm. Citiem vārdiem sakot, zemūdene var pārvietoties iegremdētā stāvoklī, neuzlādējoties ar ātrumu 2-4 mezgli trīs vai vairāk dienas vai pusotru stundu ar ātrumu, kas pārsniedz 20 mezglus.

Lasīt: Pirmo zemūdeņu spēkstacijas

Tā kā zemūdeņu izmērs un svars ir stipri ierobežots, elektromotori un dīzeļi apvieno dažādas funkcijas. Elektromotors var darboties kā atgriezeniska mašīna. Braukšanas laikā tas patērē elektrību vai ģenerē akumulatoru uzlādi. Dīzeļdegviela var būt motors, kas vada dzenskrūvi vai elektrisko ģeneratoru, un var būt virzuļkompresors, ja to vada elektromotors.

Pēc 50. gadiem praktiski pazuda dīzeļelektriskās zemūdenes, kurās dīzeļdzinējs darbosies tieši uz dzenskrūves. Tagad dzenskrūvi vada tikai elektromotors. (Tas neattiecas uz kodolzemūdenēm, kuru dzenskrūves vada tvaika turbīna). Dīzeļdegviela pagriež tikai ģeneratoru. Šī shēma ļauj darbināt dīzeļdzinēju pastāvīgā, optimālā darba režīmā un ļauj nošķirt dzinējspēka elektromotorus (PRM) un ģeneratorus. Šo ierīču izmantošana individuālā režīmā palielina abu efektivitāti un līdz ar to palielina zemūdens enerģijas rezervi. Trūkumi ietver divkāršu enerģijas pārveidošanu - vispirms mehānisko par elektrisko, pēc tam atpakaļ - un ar to saistītos zaudējumus. Bet mums tas ir jāsamierinās, jo galvenais ir akumulatoru uzlādes veids, nevis GED patēriņa režīms.

PAŠREIZĒJĀ DEPL

Kā norādīts, visas mūsdienu zemūdenes ar dīzeļdzinēju-elektrību izmanto pilnīgu elektrisko piedziņu. Lielākajai daļai laivu ar pilnu elektrisko piedziņu agrāk bija divi dzinēji: galvenais un ekonomiskais. Mūsdienu projektos viņu lomu spēlē viens motors ar diviem darbības režīmiem. Bateriju uzlāde tiek veikta uz virsmas vai periskopa dziļumā, izmantojot snorkeli - ierīci dzinēja darbināšanai zem ūdens (RDP). Jauns posms dīzeļelektrisko zemūdeņu attīstībā bija kurināmā elementu izmantošana, pamatojoties uz dažādiem ķīmiskiem savienojumiem. Tas jo īpaši ļāva piecas līdz desmit reizes palielināt nepārtrauktas zemūdens navigācijas diapazonu pēc ekonomiskā ātruma un samazināt zemūdenes troksni.Neskatoties uz to, degvielas elementu iekārtas vēl nenodrošina nepieciešamās zemūdeņu operatīvās un taktiskās īpašības, galvenokārt attiecībā uz ātrgaitas manevru veikšanu, veicot mērķi vai izvairoties no ienaidnieka uzbrukuma. Tāpēc mūsdienu zemūdenes ir aprīkotas ar kombinētu piedziņas sistēmu. Lai pārvietotos lielā ātrumā zem ūdens, tiek izmantotas baterijas vai degvielas šūnas, bet burāšanai pa virsu tiek izmantots tradicionālais pāris "dīzeļa ģenerators - elektromotors".

Lasīt: Operācija KAMA

ANAEROBISKIE SPĒKI

Zem kodolzemūdeņu turpmāka attīstība ir saistīta ar anaerobu (no gaisa neatkarīgu) elektrostaciju izmantošanu. Ir četri galvenie anaerobo spēkstaciju veidi: slēgta cikla dīzeļdzinējs (CCD), Stērlinga dzinējs (DS), kurināmā elements vai elektroķīmiskais ģenerators (EKG) un slēgta cikla tvaika turbīna. Perspektīvākais virziens ir Stirling dzinēju izmantošana. Šī dzinēja izmantošana ievērojami palielina laiku, kad laiva paliek iegremdētā stāvoklī, neradot nopietnus zaudējumus citos rādītājos.

Zemūdenes ar palīgierīcēm, kas nav atkarīgas no gaisa, sāka attīstīt vairāk nekā pirms 30 gadiem, taču tika uzbūvēti nedaudz vairāk nekā ducis šādu laivu - tie ir Zviedrijas projekts "Gotland", franču "Saga", japāņu "Soryu" ".

Pašlaik visas Zviedrijas flotes zemūdenes ir aprīkotas ar DS, un zviedru kuģu būvētāji jau ir labi izstrādājuši tehnoloģiju, kā aprīkot zemūdenes ar šiem dzinējiem. DS izmantošana ļauj šīm zemūdenēm nepārtraukti atrasties zem ūdens līdz 20 dienām.

Ha ha

Oho

Apmierināts

Skumji

Dusmīgs

Balsoja Paldies!

Jūs varētu interesēt:

• Dīzeļdzinēju elektriskās instalācijas zemūdenēs
• 636. projekta "Varshavyanka" zemūdenes
• Kolumbijas flote stiprina savu zemūdens floti
• Zem kodolzemūdeņu elektrostacijas
• Dīzeļdzinēju elektriskās zemūdenes (DPL vai DPL)
• 209. tipa zemūdenes
• Zemūdenes Stirling dzinēji
• S tipa dīzeļdzinēju zemūdenes
• Tvaika ģeneratora anaerobā elektrostacija MESMA
• D tipa mini zemūdenes
• Elektriskās piedziņas sistēmas uz kuģiem
• 641. projekta zemūdenes

Abonēt
mūsu kanāls Yandex.Zen

Ierīces un tehniskie parametri

No pirmā acu uzmetiena jonu katla konstrukcija ir sarežģīta, taču tā ir vienkārša un nav obligāta. Ārēji tā ir tērauda bezšuvju caurule, kas ir pārklāta ar poliamīda elektrisko izolācijas slāni. Ražotāji ir centušies pēc iespējas vairāk aizsargāt cilvēkus no elektrošoka un dārgas enerģijas noplūdes.

Papildus cauruļveida korpusam elektrodu katls satur:

1. Darba elektrods, kas izgatavots no īpašiem sakausējumiem un tiek turēts ar aizsargātiem poliamīda uzgriežņiem (modeļos, kas darbojas no 3 fāžu tīkla, tiek nodrošināti uzreiz trīs elektrodi)
2. Dzesēšanas šķidruma ieplūdes un izplūdes sprauslas
3. Zemējuma termināļi
4. Termināļi, kas piegādā enerģiju šasijai
5. Gumijas izolācijas blīves

Jonu apkures katlu ārējais apvalks ir cilindrisks. Visizplatītākie mājsaimniecības modeļi atbilst šādām īpašībām:

• Garums - līdz 60 cm
• Diametrs - līdz 32 cm
• Svars - apmēram 10-12 kg
• Iekārtas jauda - no 2 līdz 50 kW

Sadzīves vajadzībām tiek izmantoti kompakti vienfāzes modeļi ar jaudu ne vairāk kā 6 kW. Viņu ir pietiekami, lai pilnībā nodrošinātu siltumnīcu vasarnīcai 80–150 kvadrātmetru platībā. Lielām rūpniecības teritorijām tiek izmantotas 3 fāžu iekārtas. Iekārta ar jaudu 50 kW spēj apsildīt telpu līdz 1600 kv.

Tomēr elektrodu katls visefektīvāk darbojas kopā ar vadības automatizāciju, kas ietver šādus elementus:

• Startera bloks
• Pārsprieguma aizsardzība
• Vadības kontrolieris

Tālvadības aktivizēšanai vai deaktivizēšanai var uzstādīt arī vadības GSM moduļus. Zema inerces pakāpe ļauj ātri reaģēt uz temperatūras svārstībām vidē.

Pienācīga uzmanība jāpievērš dzesēšanas šķidruma kvalitātei un temperatūrai. Tiek uzskatīts, ka optimālais šķidrums apkures sistēmā ar jonu katlu tiek sasildīts līdz 75 grādiem. Šajā gadījumā enerģijas patēriņš atbildīs dokumentos noteiktajam. Pretējā gadījumā ir iespējamas divas situācijas:

1. Temperatūra zem 75 grādiem - elektrības patēriņš samazinās līdz ar uzstādīšanas efektivitāti
2. Temperatūra virs 75 grādiem - palielināsies elektroenerģijas patēriņš, tomēr jau tā augstie efektivitātes rādītāji paliks nemainīgi

Vienkāršs jonu katls ar savām rokām

Iepazīstoties ar jonu apkures katlu funkcijām un principu, ir pienācis laiks uzdot jautājumu: kā samontēt šādu aprīkojumu ar savām rokām? Vispirms jums jāsagatavo rīks un materiāli:

• Tērauda caurule ar diametru 5-10 cm
• Zemes un neitrālie spailes
• Elektrodi
• Vadi
• Metāla tee un sakabe
• Stingrība un vēlme

Pirms sākat visu salikt kopā, jāatceras trīs ļoti svarīgi drošības noteikumi:

• Elektrodam tiek uzklāta tikai fāze
• Ķermenim tiek padots tikai neitrālais vads
• Jānodrošina uzticams zemējums

Lai saliktu jonu elektrodu katlu, vienkārši izpildiet tālāk sniegtos norādījumus:

• Pirmkārt, tiek sagatavota caurule ar garumu 25-30 cm, kas darbosies kā korpuss
• Virsmām jābūt gludām un bez korozijas, izcirtņi no galiem ir notīrīti
• No vienas puses, elektrodi tiek uzstādīti, izmantojot tēju
• Lai organizētu dzesēšanas šķidruma izplūdi un ieplūdi, ir nepieciešama arī tee.
• Otrajā pusē izveidojiet savienojumu ar siltumtrasi
• Starp elektrodu un triecienu ievietojiet izolācijas blīvi (piemērota karstumizturīga plastmasa)

• Lai panāktu hermētiskumu, vītņotie savienojumi ir precīzi jāpielāgo viens otram.
• Lai fiksētu nulles spaili un zemējumu, pie korpusa tiek metinātas 1-2 skrūves

Saliekot visu kopā, jūs varat ievietot katlu apkures sistēmā. Šāds mājās gatavots aprīkojums, visticamāk, nespēs sildīt privātmāju, bet mazām komunālajām telpām vai garāžai tas būs ideāls risinājums. Jūs varat aizvērt ierīci ar dekoratīvu vāku, vienlaikus cenšoties neierobežot brīvu piekļuvi tai.

Elektriskie jonu katli

Šādi katli darbojas pēc ūdens sildīšanas principa (siltumnesēja) ar jonizācijas metodi. Šis process notiek šādi:

Kad katls tiek ieslēgts tīklā, ūdens molekulas tiek sadalītas pozitīvajos un negatīvajos jonos, kas vibrē starp diviem elektrodiem (anodu un katodu). Šī procesa laikā rodas siltuma enerģija. Tas nekavējoties tiek pārnests uz dzesēšanas šķidrumu, kas to izplata visā apkures sistēmā.

Šādas vienības tiek izmantotas kā autonoma apkures sistēma. Tie atšķiras no katliem ar sildelementiem mazos izmēros, kā arī ar elektrodu bloku, kam ir augsta veiktspēja un efektivitāte. Ūdenim papildus pievieno galda sāli, kas spēlē siltuma nesēja lomu. Tas ir nepieciešams, lai palielinātu ūdens elektrisko pretestību. Lai izvairītos no metāla korozijas vai zvīņu veidošanās, ūdens vietā sistēmā ielej antifrīzu, kas izstrādāts īpaši jonu katliem.

Elektrodu katlus sākotnēji izmantoja tikai militāriem nolūkiem, lai sildītu zemūdenes vai karakuģus. Pēc tam, nedaudz mainot dizainu, izstrādātāji sāka ražot katlus mājas vai rūpniecības vajadzībām.

Piemēram, Galan katls tiek ražots saskaņā ar visiem militārā aprīkojuma noteiktajiem standartiem, jo ​​ražotāji specializējas instrumentu ražošanā zemūdenēm un kuģiem.

Jonu katlu uzstādīšanas iezīmes

Obligāts nosacījums jonu apkures katlu uzstādīšanai ir drošības vārsta, manometra un automātiskas gaisa ventilācijas klātbūtne. Iekārtai jābūt novietotai vertikālā stāvoklī (horizontāli vai leņķī ir nepieņemami). Tajā pašā laikā apmēram 1,5 m piegādes cauruļu nav cinkota tērauda.

Nulles spaile parasti atrodas katla apakšā. Tam ir pievienots zemējuma vads ar pretestību līdz 4 omiem un šķērsgriezumu virs 4 mm. Nepaļaujieties tikai uz RAM - tas nevar palīdzēt noplūdes strāvās. Pretestībai jāatbilst arī PUE noteikumiem.

Ja apkures sistēma ir pilnīgi jauna, nav nepieciešams sagatavot caurules - tām iekšpusē jābūt tīrām. Kad katls ietriecas jau strādājošajā līnijā, tas ir obligāti jāizskalo ar inhibitoriem. Tirgū ir plašs atkaļķošanas, mērogošanas un atkaļķošanas produktu klāsts. Tomēr katrs elektrodu katlu ražotājs norāda tos, kurus viņi uzskata par labākajiem savai iekārtai. Būtu jāievēro viņu viedoklis. Novārtā atstājot skalošanu, neizdosies noteikt precīzu omas pretestību.

Ir ļoti svarīgi izvēlēties apkures radiatorus jonu katlam. Modeļi ar lielu iekšējo tilpumu nedarbosies, jo 1 kW jaudai būs nepieciešami vairāk nekā 10 litri dzesēšanas šķidruma. Katls pastāvīgi darbosies, veltīgi iztērējot daļu elektrības. Ideālā katla jaudas attiecība pret apkures sistēmas kopējo tilpumu ir 8 litri uz 1 kW.

Ja mēs runājam par materiāliem, labāk ir uzstādīt modernus alumīnija un bimetāla radiatorus ar minimālu inerci. Izvēloties alumīnija modeļus, priekšroka tiek dota primārā tipa materiālam (nav pārkausēts). Salīdzinājumā ar sekundāro, tajā ir mazāk piemaisījumu, samazinot omisko pretestību.

Čuguna radiatori ir vismazāk saderīgi ar jonu katlu, jo tie ir visvairāk uzņēmīgi pret piesārņojumu. Ja tos nav iespējams aizstāt, eksperti iesaka ievērot vairākus svarīgus nosacījumus:

• Dokumentos jānorāda atbilstība Eiropas standartam
• Obligāta rupju filtru un dūņu uztvērēju uzstādīšana
• Atkal tiek saražots kopējais dzesēšanas šķidruma tilpums un izvēlēta jaudai piemērota iekārta

Jonu katls "Galan"

Sadzīves vajadzībām Galan katli tiek ražoti Ochag sērijā, kurai ir vairāki modeļi:

«Kamīns2»- paredzēts telpas apsildīšanai ne vairāk kā 80 m3. Iekārtas enerģijas patēriņš ir 2 kW. Katls darbojas no 220 V. Ar normālu telpas siltumizolāciju elektroenerģijas patēriņš svārstās 0,5 kW / h robežās. Ieteicamais dzesēšanas šķidruma daudzums svārstās no 20 līdz 40 litriem.

«3. pavards»- Var uzsildīt telpu ar tilpumu 120 m3. Katla jauda ir 3 kW. Enerģija tiek patērēta 0,75 kW / h robežās. Šķidrumiem sistēmas sildīšanai nepieciešams no 25 līdz 50 litriem.

«5. pavards»- izmanto telpās, kuru tilpums nepārsniedz 180 m3. Katla jauda ir 5 kW. Patērē aptuveni 1,25 kWh. Dzesēšanas šķidruma tilpums svārstās no 30-60 litriem. "6. pavarda" - spēj sildīt 200m3. Enerģijas patēriņš ir 6 kW, bet patēriņš - 1,5 kW / h. Ieteicams no 35 līdz 70 litriem. dzesēšanas šķidrums.

Galan katlu sistēmā var ielej tikai speciāli izstrādātu šķidrumu Potok, kas novērš cauruļu koroziju.