Druk, watersnelheid en retourtemperatuur in het verwarmingssysteem

Snelheid van het verwarmingswater

Diameter van pijpleidingen, stroomsnelheid en koelvloeistofstroomsnelheid.
Dit materiaal is bedoeld om te begrijpen wat de diameter, het debiet en het debiet zijn. En wat zijn de verbanden tussen hen. Bij andere materialen zal er een gedetailleerde berekening zijn van de diameter voor verwarming.

Om de diameter te berekenen, moet u weten:

Hier zijn de nodige formules om te weten:

Weerstand tegen de beweging van de koelvloeistof.

Elke koelvloeistof die in de buis beweegt, probeert de beweging ervan te stoppen. De kracht die wordt uitgeoefend om de beweging van het koelmiddel te stoppen, is de weerstandskracht.

Deze weerstand wordt drukverlies genoemd. Dat wil zeggen, de bewegende warmtedrager door een buis met een bepaalde lengte verliest druk.

De kop wordt gemeten in meters of in drukken (Pa). Voor het gemak is het noodzakelijk om meters te gebruiken in de berekeningen.

Om de betekenis van dit materiaal beter te begrijpen, raad ik aan om de oplossing van het probleem te volgen.

In een buis met een binnendiameter van 12 mm stroomt water met een snelheid van 1 m / s. Zoek de kosten.

Besluit:

U moet de bovenstaande formules gebruiken:

S = 3,14 • 0,012 2/4 = 0,000113 m 2

Q = 0.000113 • 1 = 0.000113 m 3 / s = 0,4 m 3 / uur.

Er is een pomp met een constant debiet van 40 liter per minuut. Op de pomp is een leiding van 1 meter aangesloten. Zoek de binnendiameter van de buis bij een watersnelheid van 6 m / s.

Q = 40l / min = 0.000666666 m 3 / s

Van de bovenstaande formules kreeg ik de volgende formule.

Elke pomp heeft de volgende stromingsweerstandskarakteristiek:

Dit betekent dat ons debiet aan het einde van de buis afhankelijk is van het drukverlies dat door de buis zelf wordt gecreëerd.

Het drukverlies over de lengte van de pijpleiding wordt in dit artikel in meer detail besproken:

Laten we nu eens kijken naar de taak aan de hand van een echt voorbeeld.

De stalen (ijzeren) buis wordt gelegd met een lengte van 376 meter met een binnendiameter van 100 mm, over de lengte van de buis zijn er 21 aftakkingen (90 ° C bochten). De buis wordt gelegd met een verval van 17 meter. Dat wil zeggen, de buis gaat tot een hoogte van 17 meter ten opzichte van de horizon. Pompkarakteristieken: Maximale opvoerhoogte 50 meter (0,5 MPa), maximale doorstroming 90m 3 / h. Watertemperatuur 16 ° C. Zoek het maximaal mogelijke debiet aan het uiteinde van de buis.

Vind het maximale debiet =?

Oplossing op video:

Om dit op te lossen, moet u het pompschema kennen: Afhankelijkheid van stroomsnelheid op kop.

In ons geval zal er een grafiek als deze zijn:

Kijk, ik markeerde 17 meter met een stippellijn langs de horizon en bij de kruising langs de bocht krijg ik het maximaal mogelijke debiet: Qmax.

Volgens het schema kan ik gerust zeggen dat we bij het hoogteverschil ongeveer: 14 m 3 / uur verliezen. (90-Qmax = 14 m 3 / uur).

De stapsgewijze berekening wordt verkregen omdat de formule een kwadratisch kenmerk van hoofdverliezen in dynamiek (beweging) bevat.

Daarom lossen we het probleem stapsgewijs op.

Aangezien we een debietbereik hebben van 0 tot 76 m 3 / h, zou ik het drukverlies willen controleren bij een debiet gelijk aan: 45 m 3 / h.

De snelheid van de waterbeweging vinden

Q = 45 m 3 / uur = 0,0125 m 3 / sec.

V = (4 • 0,0125) / (3,14 • 0,1 • 0,1) = 1,59 m / s

Het Reynolds-nummer vinden

ν = 1,16 x 10-6 = 0,00000116. Van de tafel gehaald. Voor water met een temperatuur van 16 ° C.

Δe = 0,1 mm = 0,0001 m. Van de tafel gehaald voor een stalen (ijzeren) pijp.

Verder kijken we naar de tabel, waar we de formule vinden voor het vinden van de coëfficiënt van hydraulische wrijving.

Ik kom onder de voorwaarde naar het tweede gebied

10 • D / Δe 0,25 = 0,11 • (0,0001 / 0,1 + 68/137069) 0,25 = 0,0216

Vervolgens eindigen we met de formule:

h = λ • (L • V 2) / (D • 2 • g) = 0,0216 • (376 • 1,59 • 1,59) / (0,1 • 2 • 9,81) = 10,46 m.

Zoals u kunt zien, is het verlies 10 meter. Vervolgens bepalen we Q1, zie de grafiek:

Nu doen we de oorspronkelijke berekening met een debiet gelijk aan 64m 3 / uur

Q = 64 m 3 / uur = 0,018 m 3 / sec.

V = (4 • 0,018) / (3,14 • 0,1 • 0,1) = 2,29 m / s

λ = 0,11 (Δe / D + 68 / Re) 0,25 = 0,11 • (0,0001 / 0,1 + 68/197414) 0,25 = 0,021

h = λ • (L • V 2) / (D • 2 • g) = 0,021 • (376 • 2,29 • 2,29) / (0,1 • 2 • 9,81) = 21,1 m.

We markeren op de kaart:

Qmax bevindt zich op het snijpunt van de curve tussen Q1 en Q2 (precies in het midden van de curve).

Antwoord: Het maximale debiet is 54 m 3 / h. Maar we besloten dit zonder weerstand in de bochten.

Controleer om te controleren:

Q = 54 m 3 / uur = 0,015 m 3 / sec.

V = (4 • 0,015) / (3,14 • 0,1 • 0,1) = 1,91 m / s

λ = 0,11 (Δe / D + 68 / Re) 0,25 = 0,11 • (0,0001 / 0,1 + 68/164655) 0,25 = 0,0213

h = λ • (L • V 2) / (D • 2 • g) = 0,0213 • (376 • 1,91 • 1,91) / (0,1 • 2 • 9,81) = 14,89 m.

Resultaat: we hebben Npot = 14,89 = 15 miljoen gehaald.

Laten we nu de weerstand in bochten berekenen:

De formule voor het vinden van de kop bij de lokale hydraulische weerstand:

ζ is de weerstandscoëfficiënt. Voor een knie is het ongeveer gelijk aan één als de diameter kleiner is dan 30 mm. Voor grotere diameters neemt het af. Dit komt doordat de invloed van de snelheid van de waterbeweging ten opzichte van de bocht wordt verminderd.

In verschillende boeken gekeken over lokale weerstanden voor het draaien van pijpen en bochten. En hij kwam vaak tot de berekeningen dat één sterke scherpe bocht gelijk is aan de eenheidscoëfficiënt. Een scherpe bocht wordt overwogen als de draaicirkel de diameter niet overschrijdt. Als de straal 2-3 keer groter is dan de diameter, neemt de waarde van de coëfficiënt aanzienlijk af.

Snelheid 1,91 m / s

h = ζ • (V 2) / 2 • 9,81 = (1 • 1,91 2) / (2 • 9,81) = 0,18 m.

We vermenigvuldigen deze waarde met het aantal tikken en krijgen 0,18 • 21 = 3,78 m.

Antwoord: bij een snelheid van 1,91 m / s krijgen we een opvoerhoogte van 3,78 meter.

Laten we nu het hele probleem met tikken oplossen.

Bij een stroomsnelheid van 45 m3 / uur werd een drukverlies over de lengte verkregen: 10,46 m. ​​Zie hierboven.

Bij deze snelheid (2,29 m / s) vinden we de weerstand in bochten:

h = ζ • (V 2) / 2 • 9,81 = (1 • 2,29 2) / (2 • 9,81) = 0,27 m. vermenigvuldigen met 21 = 5,67 m.

Tel de hoofdverliezen op: 10,46 + 5,67 = 16,13 m.

We markeren op de kaart:

We lossen hetzelfde alleen op voor een debiet van 55 m 3 / h

Q = 55 m 3 / uur = 0,015 m 3 / sec.

V = (4 • 0,015) / (3,14 • 0,1 • 0,1) = 1,91 m / s

λ = 0,11 (Δe / D + 68 / Re) 0,25 = 0,11 • (0,0001 / 0,1 + 68/164655) 0,25 = 0,0213

h = λ • (L • V 2) / (D • 2 • g) = 0,0213 • (376 • 1,91 • 1,91) / (0,1 • 2 • 9,81) = 14,89 m.

h = ζ • (V 2) / 2 • 9,81 = (1 • 1,91 2) / (2 • 9,81) = 0,18 m. vermenigvuldigen met 21 = 3,78 m.

Voeg verliezen toe: 14,89 + 3,78 = 18,67 m

Tekenen op de kaart:

Antwoord:

Maximaal debiet = 52 m 3 / uur. Zonder bochten Qmax = 54 m 3 / uur.

Hierdoor wordt de grootte van de diameter beïnvloed door:

Als het debiet aan het uiteinde van de buis minder is, is het nodig: Vergroot de diameter of verhoog het pompvermogen. Het is niet economisch om het pompvermogen te verhogen.

Dit artikel maakt deel uit van het systeem: Waterverwarmingsconstructeur

Hydraulische berekening van het verwarmingssysteem, rekening houdend met pijpleidingen.

Hydraulische berekening van het verwarmingssysteem, rekening houdend met pijpleidingen.
Bij het uitvoeren van verdere berekeningen zullen we alle belangrijke hydraulische parameters gebruiken, inclusief het debiet van het koelmiddel, hydraulische weerstand van fittingen en pijpleidingen, de snelheid van het koelmiddel, enz. Er is een volledige relatie tussen deze parameters, waarop u bij de berekeningen moet vertrouwen.

Als bijvoorbeeld de snelheid van het koelmiddel wordt verhoogd, zal tegelijkertijd de hydraulische weerstand van de pijpleiding toenemen.Als het debiet van het koelmiddel wordt verhoogd, rekening houdend met de pijpleiding met een bepaalde diameter, zal de snelheid van het koelmiddel tegelijkertijd toenemen, evenals de hydraulische weerstand. En hoe groter de diameter van de pijpleiding, hoe lager de snelheid van het koelmiddel en de hydraulische weerstand. Op basis van de analyse van deze relaties is het mogelijk om de hydraulische berekening van het verwarmingssysteem (het berekeningsprogramma bevindt zich in het netwerk) om te zetten in een analyse van de parameters van de efficiëntie en betrouwbaarheid van het hele systeem, die op zijn beurt zal helpen de kosten van de gebruikte materialen te verlagen.

Het verwarmingssysteem omvat vier basiscomponenten: een warmtegenerator, verwarmingsapparaten, leidingen, afsluiters en regelkleppen. Deze elementen hebben individuele parameters van hydraulische weerstand, waarmee bij het berekenen rekening moet worden gehouden. Bedenk dat de hydraulische eigenschappen niet constant zijn. Toonaangevende fabrikanten van materialen en verwarmingsapparatuur moeten informatie verstrekken over specifieke drukverliezen (hydraulische kenmerken) voor de geproduceerde apparatuur of materialen.

De berekening voor polypropyleenpijpleidingen van FIRAT wordt bijvoorbeeld aanzienlijk vergemakkelijkt door het gegeven nomogram, dat het specifieke druk- of drukverlies in de pijpleiding aangeeft voor 1 meter lopende buis. Analyse van het nomogram stelt u in staat om de bovenstaande relaties tussen individuele kenmerken duidelijk te traceren. Dit is de belangrijkste essentie van hydraulische berekeningen.

Hydraulische berekening van warmwaterverwarmingssystemen: warmtedragerstroom

We denken dat je al een analogie hebt getrokken tussen de term "koelvloeistofstroom" en de term "hoeveelheid koelvloeistof". De stroomsnelheid van het koelmiddel hangt dus rechtstreeks af van welke warmtebelasting op het koelmiddel valt tijdens het overbrengen van warmte naar het verwarmingsapparaat vanuit de warmtegenerator.

Hydraulische berekening impliceert de bepaling van het debiet van het koelmiddel in relatie tot een bepaald gebied. De berekende sectie is een sectie met een stabiel koelvloeistofdebiet en een constante diameter.

Hydraulische berekening van verwarmingssystemen: voorbeeld

Als de tak radiatoren van tien kilowatt omvat en het koelmiddelverbruik is berekend voor de overdracht van warmte-energie op het niveau van 10 kilowatt, dan is de berekende sectie een verlaging van de warmtegenerator naar de radiator, de eerste in de tak . Maar alleen op voorwaarde dat dit gebied wordt gekenmerkt door een constante diameter. Het tweede gedeelte bevindt zich tussen de eerste radiator en de tweede radiator. Tegelijkertijd, als in het eerste geval het verbruik van 10 kilowatt warmte-energieoverdracht werd berekend, dan zal in het tweede deel de berekende hoeveelheid energie al 9 kilowatt zijn, met een geleidelijke afname naarmate de berekeningen worden uitgevoerd. De hydraulische weerstand moet gelijktijdig worden berekend voor de aanvoer- en retourleidingen.

Hydraulische berekening van een eenpijpsverwarmingssysteem omvat het berekenen van het debiet van de warmtedrager

voor het berekende gebied volgens de volgende formule:

Quch is de thermische belasting van het berekende oppervlak in watt. Voor ons voorbeeld is de warmtebelasting op de eerste sectie bijvoorbeeld 10.000 watt of 10 kilowatt.

s (specifieke warmtecapaciteit voor water) - constant gelijk aan 4,2 kJ / (kg • ° С)

tg is de temperatuur van de hete warmtedrager in het verwarmingssysteem.

tо is de temperatuur van de koude warmtedrager in het verwarmingssysteem.

Hydraulische berekening van het verwarmingssysteem: debiet van het verwarmingsmedium

De minimumsnelheid van de koelvloeistof moet een drempelwaarde aannemen van 0,2 - 0,25 m / s. Als de snelheid lager is, komt er overtollige lucht uit de koelvloeistof. Dit zal leiden tot het verschijnen van luchtbellen in het systeem, die op hun beurt een gedeeltelijke of volledige uitval van het verwarmingssysteem kunnen veroorzaken.Wat betreft de bovendrempel, de snelheid van de koelvloeistof moet 0,6 - 1,5 m / s bedragen. Als de snelheid niet boven deze indicator uitkomt, zal er geen hydraulisch geluid in de pijpleiding ontstaan. De praktijk leert dat het optimale snelheidsbereik voor verwarmingssystemen 0,3 - 0,7 m / s is.

Als het snelheidsbereik van het koelmiddel nauwkeuriger moet worden berekend, moet u rekening houden met de parameters van het materiaal van de pijpleidingen in het verwarmingssysteem. Om precies te zijn, u hebt een ruwheidsfactor nodig voor het binnenste leidingoppervlak. Als we het bijvoorbeeld hebben over pijpleidingen van staal, dan ligt de optimale snelheid van het koelmiddel op het niveau van 0,25 - 0,5 m / s. Als de pijpleiding van polymeer of koper is, kan de snelheid worden verhoogd tot 0,25 - 0,7 m / s. Als je op zeker wilt spelen, lees dan goed welke snelheid wordt aanbevolen door fabrikanten van apparatuur voor verwarmingssystemen. Een nauwkeuriger bereik van de aanbevolen snelheid van het koelmiddel hangt af van het materiaal van de pijpleidingen die in het verwarmingssysteem worden gebruikt, meer bepaald van de ruwheidscoëfficiënt van het binnenoppervlak van de pijpleidingen. Voor stalen pijpleidingen is het bijvoorbeeld beter om de koelmiddelsnelheid van 0,25 tot 0,5 m / s aan te houden voor koper en polymeer (polypropyleen, polyethyleen, metaal-plastic pijpleidingen) van 0,25 tot 0,7 m / s, of gebruik de aanbevelingen van de fabrikant indien beschikbaar.

Berekening van de hydraulische weerstand van het verwarmingssysteem: drukverlies

Het drukverlies in een bepaald gedeelte van het systeem, ook wel de term "hydraulische weerstand" genoemd, is de som van alle verliezen als gevolg van hydraulische wrijving en in lokale weerstanden. Deze indicator, gemeten in Pa, wordt berekend met de formule:

ΔPuch = R * l + ((ρ * ν2) / 2) * Σζ

ν is de snelheid van de gebruikte koelvloeistof, gemeten in m / s.

ρ is de dichtheid van de warmtedrager, gemeten in kg / m3.

R is het drukverlies in de pijpleiding, gemeten in Pa / m.

l is de geschatte lengte van de pijpleiding in de sectie, gemeten in m.

Σζ is de som van de coëfficiënten van lokale weerstanden op het gebied van apparatuur en afsluit- en regelkleppen.

Wat betreft de totale hydraulische weerstand, dit is de som van alle hydraulische weerstanden van de berekende secties.

Hydraulische berekening van een tweepijpsverwarmingssysteem: selectie van de hoofdtak van het systeem

Als het systeem wordt gekenmerkt door een passerende beweging van het koelmiddel, wordt voor een tweepijpsysteem de ring van de meest belaste stijgbuis geselecteerd via het onderste verwarmingsapparaat. Voor een eenpijpsysteem een ​​ring door de drukste stijgbuis.

Voors en tegens van zwaartekrachtsystemen

Realisatie van natuurlijke circulatieverwarming

Dergelijke systemen zijn erg populair voor appartementen waarin een autonoom verwarmingssysteem is geïmplementeerd, en landhuizen met één verdieping met kleine beelden (lees meer over de implementatie van verwarmingssystemen in landhuizen).

Een positieve factor is de afwezigheid van bewegende elementen in het circuit (inclusief een pomp) - dit, evenals het feit dat het circuit gesloten is (en daarom zijn metaalzouten, suspensies en andere ongewenste onzuiverheden in het koelmiddel aanwezig in een constante hoeveelheid), verleng dan de levensduur van het systeem. Vooral als u polymeer, metaal-plastic of gegalvaniseerde buizen en bimetalen radiatoren gebruikt, kan deze 50 jaar of langer meegaan.

Ze zijn goedkoper dan systemen met geforceerde circulatie (althans tegen de kosten van een pomp) in montage en bediening.

De natuurlijke watercirculatie in het verwarmingssysteem betekent een relatief kleine druppel. Bovendien zijn zowel leidingen als verwarmingsapparaten bestand tegen het bewegende water als gevolg van wrijving.

De bewegingssnelheid van water in de leidingen van het verwarmingssysteem.

Tijdens de lezingen werd ons verteld dat de optimale snelheid van de waterbeweging in de pijpleiding 0,8-1,5 m / s is. Op sommige sites zie ik zoiets (specifiek over de maximum anderhalve meter per seconde).

MAAR in de handleiding wordt er gezegd dat er verliezen per lopende meter en snelheid worden opgenomen - volgens de toepassing in de handleiding. Daar zijn de snelheden compleet anders, het maximum, dat in de plaat zit - slechts 0,8 m / s.

En in het leerboek ontmoette ik een rekenvoorbeeld, waarbij de snelheden niet hoger zijn dan 0,3-0,4 m / s.

Eend, wat heeft het voor zin? Hoe accepteer je het überhaupt (en hoe in werkelijkheid, in de praktijk)?

Ik bevestig een scherm van de tablet uit de handleiding.

Bij voorbaat dank voor uw antwoorden!

Wat wil je? Om het "militaire geheim" te leren (hoe doe je het eigenlijk), of om het cursusboek te halen? Was het maar een semester - dan volgens de handleiding die de leraar schreef en niets anders weet en niet wil weten. En als je dat doet hoe

, zal nog niet accepteren.

0,036 * G ^ 0,53 - voor het verwarmen van stijgbuizen

0,034 * G ^ 0,49 - voor aftakleidingen, totdat de belasting afneemt tot 1/3

0,022 * G ^ 0,49 - voor de eindsecties van een tak met een belasting van 1/3 van de hele tak

In het cursusboek telde ik het als een handleiding. Maar ik wilde weten hoe de situatie was.

Dat wil zeggen, het blijkt in het leerboek (Staroverov, M. Stroyizdat) ook niet correct te zijn (snelheden van 0,08 tot 0,3-0,4). Maar misschien is er alleen een rekenvoorbeeld.

Offtop: Dat wil zeggen, u bevestigt ook dat de oude (relatief) SNiP's in feite op geen enkele manier inferieur zijn aan de nieuwe, en ergens zelfs nog beter. (Veel docenten vertellen ons hierover. Op de PSP zegt de decaan dat hun nieuwe SNiP in veel opzichten zowel de wetten als hemzelf tegenspreekt).

Maar in principe legden ze alles uit.

en de berekening voor een afname van de diameters langs de stroom lijkt materiaal te besparen. maar verhoogt de arbeidskosten voor installatie. als arbeid goedkoop is, kan het logisch zijn. als arbeid duur is, heeft het geen zin. En als bij een grote lengte (verwarmingsleiding) het veranderen van de diameter winstgevend is, heeft gedoe met deze diameters geen zin in huis.

en er is ook het concept van hydraulische stabiliteit van het verwarmingssysteem - en hier winnen ShaggyDoc-schema's

We ontkoppelen elke stijgbuis (bovenste bedrading) met een klep van de hoofdleiding. Duck ontmoette net dat vlak na de klep dubbele instelkranen werden geplaatst. Is het raadzaam?

En hoe koppel je de radiatoren zelf los van de aansluitingen: kleppen, of een dubbele instelkraan, of beide? (dat wil zeggen, als deze kraan de lijkpijpleiding volledig zou kunnen afsluiten, is de klep helemaal niet nodig?)

En met welk doel worden de delen van de pijpleiding geïsoleerd? (aanduiding - spiraal)

Het verwarmingssysteem is tweepijps.

Ik kom specifiek te weten over de aanvoerleiding, de vraag is hierboven.

We hebben een coëfficiënt van lokale weerstand bij de inlaat van een stroom met een draai. Concreet passen we het toe op de ingang via een lamel in een verticaal kanaal. En deze coëfficiënt is gelijk aan 2,5 - wat best veel is.

Ik bedoel, hoe je iets kunt verzinnen om er vanaf te komen. Een van de uitgangen - als het rooster zich 'in het plafond' bevindt, is er geen ingang met een draai (hoewel het klein zal zijn, aangezien de lucht horizontaal langs het plafond wordt gezogen en naar dit rooster beweegt) , draai in verticale richting, maar volgens de logica zou dit minder dan 2,5 moeten zijn).

In een flatgebouw kun je geen rooster in het plafond maken, buren. en in een eengezinsappartement - het plafond zal niet mooi zijn met een rooster en er kan puin in komen. dat wil zeggen, het probleem kan op die manier niet worden opgelost.

Ik boor vaak, dan sluit ik hem aan

Neem de warmteafgifte en begin bij de eindtemperatuur. Op basis van deze gegevens berekent u absoluut betrouwbaar

snelheid. Het zal hoogstwaarschijnlijk maximaal 0,2 mS zijn. Hogere snelheden - je hebt een pomp nodig.

Iedereen zou de normen moeten kennen: parameters van het verwarmingsmedium van het verwarmingssysteem van een flatgebouw

Bewoners van appartementsgebouwen in het koude seizoen vaker vertrouw het behoud van de temperatuur in de kamers toe aan de reeds geïnstalleerde batterijen centrale verwarming.

Dit is het voordeel van stedelijke hoogbouw ten opzichte van de particuliere sector - van half oktober tot eind april zorgen nutsbedrijven voor constante verwarming woongedeelte. Maar hun werk is niet altijd perfect.

Velen hebben te maken gehad met onvoldoende hete leidingen in de wintervorst, en met een echte hitte-aanval in het voorjaar.In feite wordt de optimale temperatuur van een appartement op verschillende tijdstippen van het jaar centraal bepaald, en moet voldoen aan de geaccepteerde GOST.

Verwarmingsnormen PP RF nr. 354 van 06/05/2011 en GOST

6 mei 2011 werd gepubliceerd Regeringsbesluit, die tot op de dag van vandaag geldig is. Volgens hem hangt het stookseizoen niet zozeer af van het seizoen als wel van de luchttemperatuur buiten.

De centrale verwarming begint te werken, mits de externe thermometer het merkteken laat zien onder 8 ° C, en de koudegolf duurt minstens vijf dagen.

Op de zesde dag de leidingen beginnen het pand al te verwarmen. Als het opwarmen binnen de aangegeven tijd plaatsvindt, wordt het stookseizoen uitgesteld. In alle delen van het land genieten batterijen vanaf het midden van de herfst van hun warmte en behouden ze een aangename temperatuur tot eind april.

Als er vorst is gekomen en de leidingen koud blijven, kan dit het gevolg zijn systeemproblemen. In het geval van een algemene storing of onvolledige reparatiewerkzaamheden, moet u een extra verwarming gebruiken totdat de storing is verholpen.

Als het probleem zit in luchtsluizen die de batterijen hebben gevuld, neem dan contact op met de exploitant. Binnen 24 uur na het indienen van de aanvraag komt er een loodgieter die aan het huis is toegewezen, aan en "waait" door het probleemgebied.

De norm en normen van toegestane luchttemperatuurwaarden worden voorgeschreven in het document "GOST R 51617-200. Huisvesting en gemeentelijke diensten. Algemene technische informatie ". Het bereik van luchtverwarming in het appartement kan variëren van 10 tot 25 ° C, afhankelijk van het doel van elke verwarmde kamer.

Woonkamers, waaronder woonkamers, studeerkamers en dergelijke, moeten worden verwarmd tot 22 ° C.Mogelijke fluctuatie van dit merk tot 20 ° Cvooral in koude hoeken. De maximale waarde van de thermometer mag niet hoger zijn dan 24 ° C.

De temperatuur wordt als optimaal beschouwd. van 19 tot 21 ° C, maar zonekoeling is toegestaan tot 18 ° C of intense verwarming tot 26 ° C.

• Het toilet volgt het temperatuurbereik van de keuken. Maar een badkamer, of een aangrenzende badkamer, wordt beschouwd als kamers met een hoge luchtvochtigheid. Dit deel van het appartement kan opwarmen tot 26 ° Cen cool tot 18 ° C​Hoewel, zelfs met de optimaal toegestane waarde van 20 ° C, het gebruik van het bad zoals bedoeld ongemakkelijk is.
• Het comfortabele temperatuurbereik voor gangen wordt geacht 18-20 ° C te zijn.​Maar het cijfer verlagen tot 16 ° C tamelijk tolerant bevonden.
• De waarden in de pantry's kunnen zelfs nog lager zijn. Hoewel de optimale limieten zijn van 16 tot 18 ° C, merken 12 of 22 ° C ga niet verder dan de grenzen van de norm.
• Bij het betreden van de trap kan de huurder van de woning rekenen op een luchttemperatuur van minimaal 16 ° C.
• Een persoon zit heel kort in de lift, daarom is de optimale temperatuur slechts 5 ° C.
• De koudste plekken in een hoogbouw zijn de kelder en de zolder. De temperatuur kan hier dalen tot 4 ° C.

De warmte in huis is ook afhankelijk van het tijdstip van de dag. Het wordt officieel erkend dat een persoon minder warmte nodig heeft in een droom. Op basis hiervan de temperatuur in de kamers verlagen 3 graden van 00.00 tot 05.00 uur in de ochtend wordt niet als een overtreding beschouwd.

Gedwongen circulatie

Schematisch diagram dat de werking van geforceerde circulatie uitlegt

Een verwarmingssysteem met geforceerde circulatie is een systeem dat gebruikmaakt van een pomp: water wordt verplaatst door de druk die het uitoefent.

Het verwarmingssysteem met geforceerde circulatie heeft de volgende voordelen ten opzichte van de zwaartekracht:

• De circulatie in het verwarmingssysteem gebeurt met een veel hogere snelheid, en daarom worden de kamers sneller verwarmd.
• Als in een zwaartekrachtsysteem de radiatoren anders opwarmen (afhankelijk van hun afstand tot de ketel), dan verwarmen ze in de pompkamer op dezelfde manier.
• U kunt de verwarming van elk gebied afzonderlijk regelen, afzonderlijke segmenten overlappen.
• Het montageschema is gemakkelijker te wijzigen.
• Er wordt geen luchtigheid gegenereerd.

Verwarmingsmedium temperatuurparameters in het verwarmingssysteem

Het verwarmingssysteem in een flatgebouw is een complexe structuur waarvan de kwaliteit afhangt correcte technische berekeningen zelfs in de ontwerpfase.

De verwarmde koelvloeistof moet niet alleen met minimaal warmteverlies aan het gebouw worden geleverd, maar ook gelijkmatig verdelen in kamers op alle verdiepingen.

Als het appartement koud is, is een mogelijke reden het probleem met het handhaven van de vereiste temperatuur van de koelvloeistof tijdens de veerboot.

Optimaal en maximaal

De maximale accutemperatuur is berekend op basis van veiligheidseisen. Om brand te voorkomen, moet de koelvloeistof zijn 20 ° C kouderdan de temperatuur waarbij sommige materialen voor zelfontbranding kunnen zorgen. De norm geeft veilige markeringen in het assortiment aan 65 tot 115 ° C.

Maar het koken van de vloeistof in de buis is daarom buitengewoon ongewenst wanneer de markering wordt overschreden bij 105 ° C kan als signaal dienen om maatregelen te nemen om de koelvloeistof te koelen. De optimale temperatuur voor de meeste systemen is bij 75 ° C. Als deze snelheid wordt overschreden, is de batterij uitgerust met een speciale begrenzer.

Minimum

De maximaal mogelijke koeling van de koelvloeistof hangt af van de vereiste intensiteit van het verwarmen van de kamer. Deze indicator direct geassocieerd met de buitentemperatuur.

In de winter, bij vorst bij –20 ° C, de vloeistof in de radiator op de aanvankelijke snelheid bij 77 ° C, mag niet worden gekoeld minder dan tot 67 ° C.

In dit geval wordt de indicator in de aangifte als de normale waarde beschouwd bij 70 ° C​Tijdens het opwarmen tot 0 ° C, de temperatuur van het verwarmingsmedium kan dalen tot 40–45 ° C, en de terugkeer tot 35 ° C.

Waterverwarmingssnelheid in radiatoren

Tijdens het stookseizoen

Volgens SP 60.13330.2012 moet de temperatuur van de koelvloeistof minstens 20% lager worden gehouden dan de zelfontbrandingstemperatuur van stoffen in een bepaalde ruimte.

Tegelijkertijd verklaart JV 124.13330.2012 de noodzaak om contact van mensen rechtstreeks met warm water of met hete oppervlakken van pijpleidingen en radiatoren, waarvan de temperatuur hoger is dan 75 ° C, uit te sluiten. Als door berekening wordt bewezen dat de indicator hoger moet zijn, moet de batterij worden afgeschermd met een beschermende structuur die letsel aan mensen en onbedoelde ontsteking van voorwerpen in de buurt uitsluit.

Het water dat het verwarmingspunt binnenkomt, wordt gedeeltelijk verdund door de retourstroom in de lifteenheid en gaat in de risers en radiatoren. Dit is nodig zodat de temperatuur van de radiatoren in de appartementen niet gevaarlijk wordt. Dus voor kleuterscholen is de norm van de watertemperatuur in de radiator bijvoorbeeld 37 ° C en het behoud van comfortabele omstandigheden in de kamer wordt bereikt door het oppervlak van de verwarmingsapparaten te vergroten.

De temperatuur van het water in het verwarmingssysteem wordt heel eenvoudig bepaald: laat voorzichtig een kleine hoeveelheid vloeistof uit de radiatoren in de container lopen, voer metingen uit met een infrarood- of dompelthermometer. Het bewakingsproces wordt handiger als de sensoren rechtstreeks in het systeem worden ingebouwd. Dergelijke meetinrichtingen moeten jaarlijks worden gecontroleerd.

Een andere keer

Bedenk wat de temperatuurindicatoren voor batterijen zouden moeten zijn, niet tijdens het stookseizoen. Buiten het stookseizoen moet de temperatuur van de radiatoren ervoor zorgen dat de luchttemperatuur in de kamer niet hoger is dan 25 ° C. Tegelijkertijd is het in warme klimaatzones, waar niet alleen centrale verwarming in de winter, maar ook koeling in de zomer nodig is, hiervoor huisverwarmingssystemen toegestaan.

Naast gevaarlijke oververhitting wordt het niet aanbevolen om bevriezing van water in het verwarmingssysteem toe te staan, aangezien dit beladen is met arbeidsongeschiktheid.