Gietijzeren batterijen: gewicht per sectie, kenmerken en installatietips

Wat maakt het gewicht van de batterij uit

Het is om een ​​aantal redenen noodzakelijk om informatie te hebben over hoeveel een gietijzeren verwarmingsradiator weegt. Als batterijen bijvoorbeeld worden gekocht voor installatie in een heel privéhuishouden, moet het draagvermogen van een machine die verwarmingsapparaten vervoert worden berekend, en moet u ook beslissen over het aantal verhuizers die ze in huis zullen brengen.

Voor de duidelijkheid kunt u het gewicht van gietijzeren radiatoren van verouderde monsters en moderne analogen van andere materialen vergelijken:

• een sectie standaardbatterijen van gietijzer met een asafstand van 500 mm weegt 5,5 - 7,2 kilogram en met een tussenasparameter van 300 mm - van 4,0 tot 5,4 kilogram;
• het gewicht van de ribbe van niet-standaard gietijzeren verwarmingsapparaten varieert van 3,7 tot 14,5 kilogram;
• het gedeelte van de aluminium batterij weegt 1,45 kilogram met een middenopening van 500 millimeter en 1,2 kilogram bij 350 millimeter;
• bimetalen apparaten met een hartafstand van 500 millimeter wegen 1,92 kg / sectie en bij 350 millimeter 1,36 kg / sectie.

Bij het uitvoeren van reparaties en vervanging van verwarmingsapparatuur in een huis, is het belangrijk dat de eigenaren weten hoeveel de oude gietijzeren batterij weegt om te beslissen of het mogelijk zal zijn om de oude meerdelige radiator zelfstandig te verwijderen om de straat, omdat het nodig is om hun eigen kracht te berekenen. Maar dergelijke gegevens zijn er niet.

De reden is dat er verschillende modellen in gebruik zijn. Bovendien hebben ze hetzelfde doel, maar een ander gewicht. Bovendien worden apparaten die verschillen in grootte en verscheidenheid aan vormen op de binnenlandse markt verkocht.

Tegenwoordig zijn er bijvoorbeeld meer dan enkele tientallen namen van traditionele gietijzeren batterijen, en het is moeilijk om modellen te tellen die in een designerstijl zijn gemaakt. Tegelijkertijd is zo'n parameter als het gewicht van een sectie van een gietijzeren radiator heel anders.

Berekening van het vereiste aantal secties in batterijen

Na te hebben bepaald hoeveel de gietijzeren batterij weegt, is het noodzakelijk om het vereiste aantal links in de radiator of het aantal apparaten dat in een aparte ruimte moet worden geïnstalleerd, te berekenen. Het cijfer dat het volume van de kamer aangeeft, wordt vermenigvuldigd met de warmtestroom van de kamer, het resulterende cijfer wordt gedeeld door de warmtestroom van één sectie. De waarde is 0,160 kW.

Het cijfer dat wordt verkregen als resultaat van berekeningen, moet worden afgerond op het dichtstbijzijnde gehele getal - dit is het aantal vereiste secties. In dit geval is het niet nodig om alle secties op één radiator aan te sluiten. Het is beter om ze over meerdere apparaten te verdelen, door ze onder elke raamopening te plaatsen. Laten we op deze manier berekenen hoeveel de batterij weegt. Gietijzer weegt veel meer, hebben we al ontdekt. Het blijft om te beslissen over de plaats om de radiator te installeren.

De grootte van de raamopening heeft ook invloed op het geselecteerde aantal secties in de geïnstalleerde radiator. Om het volledige vermogen van de kachel te gebruiken, moet de lengte minimaal 70-75% breder zijn dan het raam. In dit geval moet de radiator zelf op een afstand van 8 tot 12 cm van de vensterbank worden geplaatst.

Gewicht van standaard kachels

Zowel traditionele als designstukken zijn verenigd door het fabricagemateriaal, dat gietijzer is.

En nu overal zijn er regelmatig klassieke accordeonvormige radiatoren, geïnstalleerd:

• op scholen en voorschoolse onderwijsinstellingen;
• op poliklinieken en ziekenhuizen;
• in de gebouwen van de woningvoorraad - appartementen, particuliere huishoudens, hostels;
• in openbare en staatsinstellingen.

Meestal zijn dit de MC-140- of MC-90-modellen, aangezien er de afgelopen jaren geen andere in massa geproduceerde verwarmingsapparaten waren. Gietijzeren producten NM-150, RKSH, Minsk-1110 en andere worden in kleine series gepresenteerd, maar worden tegenwoordig niet meer geproduceerd. Dus wat is het gewicht van een sectie van een oude gietijzeren batterij? En in dit geval is er geen exact cijfer. Dit wordt verklaard door het feit dat deze waarde afhangt van de parameters van de sectie.

Een batterij van de MC-140-serie kan bijvoorbeeld twee modificaties hebben, afhankelijk van de hartafstand, die 300 of 500 millimeter is. Als we het hebben over het MC-140-300-model, dan is het gemiddelde gewicht van de sectie ongeveer 5,7 kilogram, en als we het over het MC-140-500-apparaat hebben, dan 7,1 kilogram.

Vaak vind je een product uit de MC-90 serie, waarbij het gewicht van een sectie van een gietijzeren radiator 6,5 kilogram is met een asafstand van 500 millimeter. Het verschil tussen de MC-90 en 140 modellen zit hem in de verschillende dieptes van de secties.

Mogen we aannemen dat het gewicht van de radiatoren van deze populaire series, gelijk aan 6,5, 5,7 en 7,1 kilogram, definitief is? Het antwoord is nee, en er is een verklaring voor. Feit is dat de huidige GOST 8690-94, een regelgevingsdocument dat de productie van batterijen uit gietijzeren legeringen regelt, hun belangrijkste afmetingen aangeeft.

Met betrekking tot hoeveel het gedeelte van de gietijzeren batterij in oude stijl weegt, geeft deze norm het soortelijk gewicht aan - 49,5 kg / kW. Deze normwaarde is van toepassing op radiatoren die bedoeld zijn voor gebruik in verwarmingssystemen met een koelvloeistoftemperatuur van maximaal 150 graden bij een overdruk van maximaal 0,9 MPa (9 kgf / cm²).

Bij de productie van verwarmingsapparaten moeten fabrikanten ervoor zorgen dat de producten aan deze waarden voldoen, maar GOST regelt niet hoeveel een sectie van de gietijzeren batterij weegt. Als gevolg hiervan is de massa van radiatoren die in verschillende fabrieken worden vervaardigd, verschillend.

Tegenwoordig zijn de meest bekende de producten van verschillende industriële ondernemingen die modificaties van de MC-140-serie en apparaten van hun eigen ontwerp produceren. Onder hen: de Wit-Russische fabriek van verwarmingsapparatuur, de Russische "Descartes" en "Santekhlit" en anderen.

Hoe worden radiatoren gemaakt?

Sinds de komst van de eerste gietijzeren kachel is er weinig veranderd in de productietechniek. Alle moderne radiatoren zijn gemaakt van een gietijzeren legering. Omdat de vorm van de batterij in de loop van de tijd is veranderd, werden er aanpassingen gedaan aan het productieproces: de radiator werd in delen gefabriceerd. Na het gieten worden de afgewerkte producten in de fabriek geassembleerd. Elke sectie wordt met de volgende vastgemaakt met behulp van tepels met schroefdraad. Daarom, als er een lek optreedt in de radiator, komt dit meestal voor op de plaats waar het apparaat is bevestigd aan het verwarmingssysteem, of bij de schroefdraadverbinding van afzonderlijke secties.

Het is interessant!

Op deze pagina's kun je lezen: Hoeveel weegt de piano Hoeveel weegt het bad Hoeveel weegt de steen Hoeveel weegt de "Oka" Hoeveel weegt de bal

Het aantal secties voor radiatoren kan verschillen, afhankelijk van de fabrikant. Gietijzeren producten gemaakt in Tsjechië worden geproduceerd in tien secties, radiatoren van de Lugansk gieterij en mechanische fabriek MC140 worden geproduceerd in vier en zeven secties. Gietijzeren batterijen waren erg populair in de USSR. Dunne stalen radiatoren, hoewel ze veel lichter waren, waren vaak niet bestand tegen het verwarmen van de kamer, lekken en overstromingen van buren. Als er een gietijzeren radiator in de kamer was geïnstalleerd, was zo'n kamer de warmste plek in huis. Daarom probeerden Sovjetburgers, nadat ze reparaties hadden uitgevoerd, de verwarmingsapparaten voor gietijzer te vervangen en een schaars product te verwijderen. In veel appartementen hebben de eigenaren, ondanks de grote keuze aan moderne verwarmingstoestellen, gietijzeren radiatoren, zoals voorheen, zeer "warme" relaties met hen.

In tegenstelling tot hun metalen tegenhangers hadden gietijzeren radiatoren nog een duidelijk voordeel: ze waren gemakkelijk te schilderen. Elke eigenaar van woonruimte in een flatgebouw had minstens één keer te maken met het probleem van het schilderen van batterijen. Plaat- en buisradiatoren moesten jaarlijks worden vernieuwd en het schilderen ervan was erg lastig en tijdrovend. Met gietijzeren radiatoren ging het verfproces veel sneller, omdat ze geen ‘lastige’ vormen en kleine details hadden. De verwarmingstoestellen werden vanuit de fabriek gegrond geleverd, zodat je elke verfkleur kon kiezen en het oppervlak van de batterij naar eigen smaak kon schilderen.

Het was voor één persoon niet gemakkelijk om een ​​gietijzeren batterij te installeren. Het ging niet om de complexiteit van de verbinding; om de gietijzeren radiator op te tillen en vast te houden waren minimaal twee mensen nodig.

Gewicht van een sectie gietijzeren radiatoren van verschillende fabrikanten

Om erachter te komen hoeveel een sectie van een gietijzeren batterij van verschillende bedrijven weegt, moet u vertrouwd raken met het assortiment dat ze produceren:

1. Nizhniy Tagil ketel en radiatorinstallatie​Deze fabrikant verstrekt voor elk van zijn producten een paspoort waarop het aantal secties staat vermeld. Het bedrijf biedt 4 gietijzeren modellen aan. Tegelijkertijd is het exacte gewicht van de sectie: voor MS-140-M-300-radiatoren - 5,4 kilogram; MS-140-M2-500 - 6,65 kilogram, MS-90 en T-90 M, respectievelijk 5,475 en 4,575 kilogram.
2. Wit-Russische "bas-reliëf"​Het produceert voornamelijk enkelkanaals sectionele radiatoren, gemaakt in een modern design. Deze fabrikant vervaardigt 9 modellen gietijzeren batterijen, waarbij het exacte gewicht van de ribbe varieert van 3,7 kilogram (2K60P-300-producten) tot 6,7 (MS-140M).
3. Russisch "Santekhlit"​Het bedrijf is inmiddels gesloten, maar de producten worden nog steeds via het handelsnetwerk verkocht. Het exacte gewicht van de rand van de accu's varieert van 4,45 kilogram (MC-85 en MC-110-300 modellen) tot 7,1 kilogram (MC-140M).

Voors en tegens van gietijzeren radiatoren

Het kan zonder overdrijving worden gezegd dat de nadelen van geribbelde batterijen van dit metaal worden gecompenseerd door hun voordelen. Laten we beginnen met de tweede:

1. Gietijzer, hoewel kwetsbaar, is sterk en duurzaam. Producten die ervan zijn gemaakt, kunnen gemakkelijk tot 50 jaar meegaan.
2. Elke radiator van gietijzer is perfect bestand tegen corrosie en wordt daarom gebruikt in netwerken met een warmtedrager van lage kwaliteit (bijvoorbeeld in centrale verwarmingssystemen van appartementen).
3. Ruime keuze qua uitstraling. Moderne aluminium radiatoren doen duidelijk inferieur aan mooie radiatoren van gietijzer in verschillende stijlen - retro, modern, enzovoort.

Nu voor de negatieve aspecten. Gezien hoeveel het radiatorgedeelte van de gietijzeren batterij weegt (en hun massa wordt berekend in tientallen kilo's), kunnen de volgende nadelen worden onderscheiden:

• traagheid;
• de complexiteit van de installatie in termen van bevestiging aan de muren;
• fatsoenlijke kosten van verwarmingstoestellen.

Als referentie. Sommige fabrikanten zijn erin geslaagd het gewicht van gietijzeren radiatoren aanzienlijk te verminderen en zo hun technische kenmerken te verbeteren, die we hieronder zullen bespreken.

Inertie is een langdurige verwarming en afkoeling van verwarmingsbatterijen, als gevolg van de massaliteit van de gietijzeren delen en een grote hoeveelheid water. Het opwarmen van de behuizing van het apparaat en het verwarmingsmedium kost tijd, waardoor het moeilijk is om de temperatuur in kamers automatisch te regelen met radiatorkranen met thermische koppen. Toegegeven, bij een plotselinge uitschakeling van de ketel genereert een dergelijk systeem langer warmte dan kachels van aluminium of bimetaal.

Vintage Taps for Retro - Batterijen van Carlo Poletti

Zware radiatorsecties van gietijzer zijn moeilijk te bevestigen aan muren die zijn gemaakt van moderne poreuze materialen - cellenbeton en schuimblokken, om nog maar te zwijgen van framehuizen en cottages gemaakt van SIP-panelen.U moet extra kosten dragen om speciale beugels te kopen voor het bevestigen van gietijzeren zware radiatoren en kranen die geschikt zijn in ontwerp.

Hoeveel weegt een op maat gemaakte gietijzeren batterij?

Nu werd duidelijk wat het gewicht is van de gietijzeren batterij van de serie die bij de consument veel voorkomt. Maar de kenmerken van niet-standaard apparaten verschillen qua kosten en gewicht.

Een sectie van een in Frankrijk gemaakte Guratec Apollo 795 driekanaals vloerstaande radiator weegt bijvoorbeeld 13,5 kilogram. Het product wordt te koop aangeboden met 7-sectiebatterijen, waarvan het totale gewicht 94,5 kilogram is. Tijdens het transport, het lossen en installeren is de hulp van meerdere werknemers vereist.

De Tsjechische fabrikant Viadrus produceert meer betaalbare producten. Het gewicht van het radiatorgedeelte van de gietijzerlegering Kalor 500 × 160 is 5,6 kilogram.

Voordat buitenlandse verwarmingsapparaten op de binnenlandse markten worden verkocht, moeten ze een verplichte certificeringsprocedure ondergaan om te voldoen aan de GOST-normen, maar er wordt geen rekening gehouden met het gewicht van de sectie.

Moderne verwarmingsradiatoren van gietijzer

Voor wandmontage zijn er nieuwe producten gemaakt van grijs gietijzer van verschillende fabrikanten, waarvan het gewicht veel lager is dan de traditionele MC 140. Bijvoorbeeld de Tsjechische verwarmingsradiator Viadrus STYL 500, weergegeven in de figuur.

De kenmerken zijn als volgt: de massa van 1 sectie is 3,8 kg, de watercapaciteit is 0,8 liter en het totaal komt uit op 4,6 kg. Met een beschikbare warmteflux van 140 W voor onze kamer van 20 m2 zijn 14 stuks nodig, wat in gewicht samen met water 64,4 kg zal zijn. Deze indicator is 40% minder dan die van MS 140, en door het in 2 delen te verdelen (32 kg per apparaat), wordt het duidelijk dat het mogelijk is om zonder speciale aanvullende opmerkingen gietijzeren radiatoren op muren van poreus beton te installeren. Een nog lichter ontwerp wordt aangeboden door een Russische fabrikant die zijn verwarmingsapparaten verkoopt onder het merk EXEMET, namelijk het MODERN-model.

Hier weegt een sectie van de radiator slechts 3,2 kg met een warmteoverdracht van 93 W, 22 secties met een totale massa van 70,4 kg zijn nodig in een kamer van 20 m2. Dit cijfer is ook redelijk goed, vooral gezien het feit dat het bedrijf deze batterijen produceert met de mogelijkheid van vloerinstallatie.

Het is onmogelijk om niet een paar woorden te zeggen over een dergelijk product als een vintage gietijzeren batterij, waarvan het gewicht zelfs groter is dan de Sovjet MS 140 en in sommige gevallen 14 kg bereikt. Hun uiterlijk lijkt op de oude die in de 19e eeuw in woningen en landgoederen zijn geïnstalleerd.

Het EXEMET FIDELIA-model op de foto heeft een gewicht van 12 kg met een warmteoverdracht van 156 W, wat het totale gewicht van een gietijzeren radiator voor ons voorbeeld gewoonweg monsterlijk maakt - 154 kg. Maar zoals u op de afbeelding kunt zien, wordt hier het installatieprobleem anders opgelost: de eerste en laatste secties hebben poten om de kachel op de vloer te plaatsen.

Hoeveel weegt een sectie van een oude gietijzeren batterij?

Ondanks de creatie van een groot aantal nieuwe generatie verwarmingsbatterijen uit verschillende moderne materialen, kunnen gietijzeren batterijen nog steeds concurreren met nieuwe modellen.
Om erachter te komen hoeveel een sectie van een gietijzeren batterij weegt, moet u op de fabrikant van verwarmingsradiatoren letten.

Al het nieuwe is goed vergeten oud

Berekening van de belasting

Berekening van warmteafgifte

Het berekenen van de belasting van de ondersteunende constructies, met kennis van het gewicht van een sectie van de gietijzeren batterij, is vrij eenvoudig. Laten we bijvoorbeeld eens berekenen hoeveel een radiator die uit 7 secties bestaat, zal wegen. Het gewicht van een sectie zonder water is 7,5 kg. Door dit cijfer te vermenigvuldigen met het aantal cellen, krijgen we het gewicht van een lege batterij - 50 kg. Dit betekent dat de beugels en bevestigingsmiddelen die worden gebruikt om het systeem te monteren, dit gewicht moeten kunnen dragen. Dit is theoretisch. In de praktijk liggen de zaken iets gecompliceerder.

Nadat de installatie is voltooid, wordt het systeem gevuld met water, wat onvermijdelijk zal leiden tot een toename van het gewicht en de belasting van de bevestigingsmiddelen.De gewichtstoename kan verschillen, afhankelijk van het volume van de sectie. Gemiddeld neemt het gewicht van de gehele accu na het vullen van het systeem met koelvloeistof toe met 10–30 kg. De beugels, gekozen met een snelheid van 50 kg, kunnen de verhoogde belasting eenvoudigweg niet aan.

De factoren die een negatieve invloed hebben op de bevestigingen van het systeem, omvatten ook de beweging die wordt veroorzaakt door de fysieke processen die plaatsvinden tijdens het verwarmen en afkoelen van het koelmiddel.

Soortelijk gewicht van een gietijzeren batterij 1 sectie (video)

De eigenschappen van een accu komen niet alleen tot uiting in het aantal kilowatts, liters in secties etc., maar ook in gewicht. Of deze parameter zo belangrijk voor u is, is een kwestie van voorkeur. Maar met de juiste installatie, nauwkeurige berekeningen, gaat een gietijzeren radiator jarenlang probleemloos mee.

Warmte in huis!

Opmerkingen (1)

0 Anna 30-11-2017 06:29 uur Natuurlijk, om een ​​gietijzeren batterij te installeren, heb je meer kracht en geduld nodig, totdat je alle secties in het appartement hebt gebracht, zweet je. Maar aan de andere kant houden ze de warmte langer vast, zelfs nadat ze zijn uitgeschakeld. we hadden vroeger aluminium exemplaren, die raakten snel buiten gebruik.
Citaat

0 Victor 07/07/2017 07:20 Ik denk dat gewicht helemaal geen belangrijk nadeel is, want je hoeft ze niet altijd te dragen, maar zet alles gewoon op zijn plaats en laat het hangen. We hebben nog steeds gietijzeren batterijen in huis, dus ze worden prima warm, bovendien houden ze de warmte lang in zichzelf, en dat is het belangrijkste!

Citaat

Ververs reactieslijst RSS-feed van reacties op dit bericht

Hoeveel weegt een sectie van een oude gietijzeren batterij?

Ondanks de creatie van een groot aantal nieuwe generatie verwarmingsbatterijen uit verschillende moderne materialen, kunnen gietijzeren batterijen nog steeds concurreren met nieuwe modellen.

Om erachter te komen hoeveel een sectie van een gietijzeren batterij weegt, moet u op de fabrikant van verwarmingsradiatoren letten.

Al het nieuwe is goed vergeten oud

Basiskenmerken van een klassieke radiator

Een standaard gietijzeren batterij bestaat uit 4-10 afzonderlijke secties. De grootte hangt af van de keuze van de thermische omstandigheden in de kamer en de architectonische kenmerken van het huis.

Ondanks de moeilijkheden die zich voordoen bij het installeren van een zware gietijzeren verwarmingsradiator, wordt dit niet als het grootste probleem beschouwd. De belangrijkste taak is om de batterij correct te installeren. Om het te implementeren, is het niet voldoende om alleen de massa van het product te kennen, het is noodzakelijk overweeg de volgende punten:

• Afstand tussen assen. Standaardmodellen kunnen 350 of 500 mm zijn. Accu's met grote hoogte worden gekenmerkt door proportionele afmetingen tussen de assen.
• Diepte. Standaardmaten 92, 99, 110 mm.
• Sectie breedte. De maten zijn in een iets groter bereik - 35 - 60 mm.
• Sectievolume. Dit is de hoeveelheid koelvloeistof die nodig is om het radiatorelement volledig te vullen. Het volume is afhankelijk van de grootte van de sectie. Gemiddelde waarden variëren van 1 tot 4 liter.

Een belangrijk probleem bij het installeren van een klassieke gietijzeren batterij is dat deze alleen bedoeld is voor wandmontage. Tegelijkertijd de meeste moderne huizen gemaakt van poreuze materialen​zoals cellenbeton, schuimbeton, evenals SIP-panelen met schuimvulling. Deze wanden vereisen een speciale bevestiging van een complexe constructie met meerpuntsbevestiging, wat u waarschijnlijk niet zal bevallen.

Gewicht ingevoerde gietijzeren radiatoren

Tot op heden zijn er veel modellen van binnenlandse geïmporteerde productie in gebruik genomen, die allemaal op verschillende manieren zijn ingedeeld. Veel gietijzeren batterijen met een modern ontwerp zijn designer, imitatie in retrostijl.Ze kunnen klassieke ontwerpen herhalen in termen van functionaliteit en afmetingen, maar ze zijn aanzienlijk superieur in esthetiek en voegen massa toe door artistieke soldeer- of gietpatronen. Velen hebben aanvankelijk voeten voor vloermontage, zoals Viadrus Termo (Tsjechië).

Zonder water, het gewicht van 1 sectie van een geïmporteerde gietijzeren radiator (met vermelding van de afmetingen):

Secties gevuld met koelvloeistof:

Een belangrijk punt: hoeveel water zit er in het gietijzeren gedeelte

Slechts één sectie van dit ontwerp heeft een inhoud van 5 liter. We hebben het over het merk MS-140A. Tien gietijzeren secties bevatten 50 liter water. Ter vergelijking: een aluminium radiator, een van de kleinste secties, bevat heel weinig, slechts 0,3 liter water. En het grootste gedeelte is niet meer dan een liter.

Veel mensen denken dat gietijzeren batterijen iets uit de retro-serie zijn, ze worden niet meer geproduceerd. Maar als je merkt dat zulke radiatoren het goed doen in ziekenhuizen, klinieken, scholen en tuinen. Ze zijn overal, en sommige eigenaren hebben daarentegen de neiging om de modellen van het nieuwe model te veranderen in de gebruikelijke gietijzeren modellen.

Aluminium of gietijzer?

Een lange lever - een gietijzeren radiator, heeft zowel voor- als nadelen in vergelijking met moderne concurrenten.

1. Gietijzer is zeer goed bestand tegen corrosie. Het basiskoelmiddel in het waterverwarmingssysteem is water, dat vanuit de WKK-installatie via leidingen van meerdere kilometers naar de lifteenheden van huizen en industriële gebouwen wordt geleverd. Veel verwarmingsleidingen zijn al lange tijd aangelegd en daarin hopen zich vuil en roest op. Gietijzeren delen van de verwarmingsleiding tolereren deze negatieve factoren "stevig" en dienen jarenlang, in tegenstelling tot veel moderne materialen. Gietijzeren sanitaire voorzieningen zijn bestand tegen waterslag.
2. Lange levensduur. Gietijzeren radiatoren zijn ontworpen voor een levensduur van 50 jaar, mits ze periodiek worden doorgespoeld en gereinigd.
3. Een echte vondst voor stylisten en interieurontwerpers. Past perfect in kamers in retrostijl.
4. Een hoog energieverbruik is meer een nadeel van batterijen dan een voordeel. Gietijzeren batterijen hebben een lange periode van zowel verwarming als afkoeling van het oppervlak. Bij het berekenen van de algehele energie-efficiëntie zijn gietijzeren apparaten inferieur aan de toonaangevende verwarmingstoestellen van de moderne generatie. En toch wordt het gebruik ervan, wanneer ze zijn aangesloten op centrale verwarmingsnetten, als passend beschouwd.
5. Aanzienlijk gewicht. Bij het berekenen van het aantal secties moet rekening worden gehouden met het totale gewicht van de warmtebron. Als de bevestiging van een gietijzeren radiator met een gewicht van meer dan 50 kg wordt uitgevoerd in een massieve betonnen of bakstenen muur, zijn bevestigingsmiddelen met een groot gedeelte voldoende. Bij bevestiging in andere soorten constructies zijn extra bevestigingsmiddelen vereist. Als de installatieregels worden geschonden, kan de integriteit van de muur en de ondersteunende elementen worden geschonden.

Nu weet je niet alleen hoeveel een gietijzeren batterij weegt, maar ook al zijn voor- en nadelen.

calcsoft.ru