Montaż zaworów na grzejnikach
Kolejnym etapem montażu instalacji grzewczej jest montaż zaworów odcinająco-regulacyjnych w korkach przelotowych. Grzejniki są wyposażone w zawory lub zawory kulowe typu „full przelot”, w których ruch chłodziwa jest sterowany ręcznie. Obecnie produkowane są głowice termiczne z automatyczną kontrolą przepływu.
Kurki do systemów grzewczych mogą mieć różne konstrukcje, ale najbardziej praktyczne są krany z amerykańskim połączeniem z nakrętkami złączkowymi. Zaletą baterii z przyłączem amerykańskim jest ich konstrukcja, która pozwala na demontaż dowolnego typu grzejnika bez wyłączania instalacji grzewczej. Przepływ chłodziwa za pomocą takiego zaworu jest szybko odcinany, a aby wyjąć akumulator, wystarczy odkręcić połączenie gwintowane.
Użycie amerykańskich kranów jest szczególnie pożądane, gdy system grzewczy jest zmuszony do uruchomienia, gdy urządzenia grzewcze są zainstalowane na szorstkiej ścianie. Ich zastosowanie pozwala w łatwy sposób zdjąć grzejnik i zakończyć prace wykończeniowe fragmentu ściany bez wyłączania systemu grzewczego (zamknąć rowki, szpachlować lub otynkować ściany, przykleić tapetę itd.). Najważniejsze jest to, że zawory z rozłączalnym złączem amerykańskim mogą być używane wielokrotnie, niezależnie od rodzaju uszczelek (guma lub pasożyt) lub opcji, gdy uszczelnienie odbywa się wyłącznie za pomocą stożkowych części wykonanych ze stali nierdzewnej.
Zawory z nakrętkami kołpakowymi mogą być proste lub kątowe. Są one dobierane w zależności od systemu zasilania rurociągu do grzejnika (od ściany lub zboczy niszy).
Zawór wkręca się do wtyku z przyłączem amerykańskim za pomocą specjalnego klucza, który wkłada się do rury. Kluczowa sekcja może mieć bardzo różne kształty. Łatwiej jest użyć sześciokąta, do pracy wystarczy wybrać odpowiedni rozmiar. Trudniej jest wykonać dwa wypusty w połączeniu „amerykańskim”, trzeba poszukać odpowiedniego profilu na niezawodny haczyk.
W pracy czasami używają klucza nastawnego lub szczypiec, ale częściej rzemieślnicy robią klucz w kształcie litery L o przekroju kwadratowym. Jego końce są lekko zwężane. Pozwala to na współpracę z różnymi producentami dźwigów z łącznikiem amerykańskim.
Połączenie korka przelotowego jest uszczelnione z odgałęzieniem „amerykańskim” za pomocą uzwojenia. Hydraulicy wykorzystują do tego celu importowany len i pastę inwestycyjną (typu UNIPAK). Taśma FUM stosowana jest, gdy profil nici nie ma ostrych narożników. Ponadto gwint musi mieć specjalne nacięcie, które zapobiega toczeniu się materiału uszczelniającego.
Obie części należy sprawdzić pod kątem kompatybilności gwintów, łącząc je bez kabla. Stopień gęstości zebranego związku wskazuje, ile kabla należy użyć. Przy dużej warstwie uzwojenia mogą powstawać pęknięcia lub części o cienkich ściankach mogą się odkształcać. Niedostateczna warstwa jest często przyczyną nieszczelności złącza.
Uzwojenie należy zebrać w cienką wiązkę i nawinąć w kierunku przeciwnym do kierunku gwintu rury odgałęzionej. Musisz zacząć od krawędzi nici, która rozciąga się na zewnątrz. Konieczne jest wypełnienie całej głębokości nici włóknami lnianymi, dociskając poprzednią z każdym nowym obrotem i zapobiegając przewijaniu się szpuli. Następnie część smaruje się pastą UNIPAK, którą następnie wkręca się na miejsce.
Jeśli instalacja grzewcza jest instalowana za pomocą metalowych zaworów kulowych, za pomocą uzwojenia przykręca się do nich gwintowane złączki, które są niezbędne do przejścia na rury polipropylenowe. Żuraw Mayevsky dostarczany z łącznikami chłodnicy jest dostarczany z gumową uszczelką, więc nie wymaga przewijania.
Na ich miejscu montuje się przygotowane do pracy grzejniki, po czym można przystąpić do montażu rur. Po zakończeniu instalacji systemu grzewczego należy go uruchomić, po napełnieniu pionu od dołu płynem chłodzącym i odpowietrzeniu. Konieczne jest otwarcie zaworu zasilającego i sprawdzenie połączeń pod kątem wycieków.
Inteligentna wymiana baterii to dobry sposób na zwiększenie wydajności ogrzewania w domu lub mieszkaniu i obniżenie kosztów płacenia rachunków. Tę pracę można wykonać szybko i łatwo własnymi rękami, ale jeśli nie znasz zawiłości tego procesu, lepiej zwrócić się do profesjonalistów.
Zawory kulowe i ich typy
Do montażu na grzejnikach zwykle stosuje się zawory kulowe. Jest to stosunkowo proste urządzenie, które składa się z następujących elementów:
- brama;
- trzpień z uszczelką;
- podkładka uszczelniająca;
- uszczelnianie gniazd;
- korpus i nakrętki regulacyjne;
- pokrętło sterujące;
- ciało.
Żaluzja to metalowa kula z otworem pośrodku. Klamka pozwala na ustawienie rolety w jednym z dwóch położeń: „zamknięta” lub „otwarta” - poprzez obrót o 90 stopni. Takie proste urządzenie zapewnia solidną konstrukcję i stosunkowo niską cenę.
Najczęściej zawory kulowe wykonywane są z wytrzymałego mosiądzu lub podobnych stopów, do ich produkcji używa się również mocnych nowoczesnych tworzyw sztucznych oraz skutecznych smarów. Kolejną zaletą zaworu kulowego są jego kompaktowe rozmiary. W przypadku małego urządzenia łatwiej jest znaleźć odpowiednie miejsce w systemie.
Schemat szczegółowo pokazuje urządzenie zaworu kulowego, co pozwala zrozumieć zasady działania tej prostej i niezawodnej konstrukcji.
W zależności od przepustowości dostępne są:
- pełny przelot;
- standard;
- zawory kulowe z niepełnym otworem.
Te pierwsze przepuszczają 90-100% przepływu chłodziwa, drugie - około 70-80%, a trzecie - tylko 40-50%. W przypadku montażu na grzejniku zaleca się zainstalowanie konstrukcji pełnoprzelotowych, co zapewni, że nie będzie żadnych znaczących przeszkód dla chłodziwa, co ma korzystny wpływ na efektywność ogrzewania pomieszczenia.
W sprzedaży można znaleźć zawory kulowe wykonane z tworzywa sztucznego, ale nie nadają się one do dostarczania ciepłej wody lub rurociągów grzewczych, ponieważ nie tolerują dobrze wysokich temperatur. Mosiężne zawory kulowe do grzejników wyróżnia się również sposobem montażu:
Zawory łączące są zwykle zalecane do stosowania w instalacjach grzewczych, nadają się również do rurociągów wodnych i gazowych. Znajdują zastosowanie zarówno w lokalach mieszkalnych, jak iw aranżacji budynków użyteczności publicznej. Są to małe urządzenia, łatwe w obsłudze i bardzo niezawodne. Są łatwe w montażu i zwykle nie wymagają skomplikowanego sprzętu. Takie konstrukcje są montowane na rurach o przekroju nie większym niż 40-45 mm.
Przy doborze zaworów do rurociągów o większej średnicy warto zwrócić uwagę na konstrukcje kołnierzy. Przeznaczone są do rurociągów o średnicy powyżej 50 mm. Podczas montażu konieczne jest użycie specjalnych uszczelek, aby zapewnić wystarczającą wytrzymałość i szczelność połączenia między zaworem a rurociągiem. Zawory kulowe kołnierzowe są wystarczająco wytrzymałe, aby można je było stosować w instalacjach grzewczych.
Rozróżnij zawory kołnierzowe składane i nieskładane.Te pierwsze mają składany korpus, co będzie bardzo wygodne przy wymianie zużytych lub zniszczonych części. Najczęściej wymiany wymagają uszczelek, czasem trzeba zamontować nową roletę itp. Nierozłączne zawory kołnierzowe mają jednoczęściowy korpus. W przypadku awarii musisz całkowicie wymienić całą konstrukcję.
Konstrukcje spawane są instalowane przez spawanie, jak sama nazwa wskazuje. Ponieważ demontażu takiej konstrukcji nie można nazwać prostym, urządzenia tego typu są instalowane w miejscach o ograniczonym dostępie. Kurki kulowe powinny być spawane wyłącznie przez specjalistów posiadających wymagane uprawnienia.
Spawany zawór kulowy jest trudny do zainstalowania, ponieważ wymaga umiejętnego spawania. Takie urządzenia są instalowane w miejscach, do których nie ma łatwego dostępu.
W połączonych projektach można łączyć kilka metod instalacji. Takie dźwigi mogą być prostoliniowe, narożne, wielodrogowe (na przykład trójkierunkowe). Ten ostatni typ nie jest często stosowany w instalacjach systemów grzewczych, ponieważ jest stosowany w systemach, w których konieczne jest mieszanie lub przekierowywanie różnych mediów.
Chociaż do systemów grzewczych najlepiej jest używać kurków wykonanych z mosiądzu lub jego stopów, w sprzedaży można znaleźć konstrukcje regulacyjne z siluminu, które są mniej trwałe i tańsze. Zewnętrznie są bardzo podobne do mosiężnych kranów i mogą być przedstawiane jako drogie oryginały przez pozbawionych skrupułów sprzedawców. Przed zakupem skonsultuj się z profesjonalnym rzemieślnikiem, który pomoże ci odróżnić podróbkę i dokonać właściwego wyboru.
Procedura wymiany grzejników
Prawidłowy i nieprawidłowy montaż grzejników. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.
W przypadku konieczności wymiany urządzeń grzewczych na c.o. konieczna jest koordynacja nadchodzących prac z biurem mieszkaniowym. Konieczne jest wyłączenie systemu i spuszczenie chłodziwa (w prywatnym domu jest to również ważne).
Informujemy i uzgadniamy z sąsiadami poniżej i powyżej o wymianie pionów poniżej i nad podłogami podłogi. Demontujemy stare rury i grzejniki. Jeśli stary system grzewczy nie ma specjalnych połączeń gwintowanych, używamy przecinarki lub szlifierki gazowej.
Przygotowujemy i montujemy nowe grzejniki. Lepiej jest wymienić stare baterie na nowy typ grzejników, najważniejsze jest to, że konstrukcja jest bezpiecznie zamocowana.
Przecinamy nową nitkę na taśmach nośnych. Obecnie przy podłączaniu rurociągu nie stosuje się spawania. Grzejniki są połączone z rurami za pomocą połączeń gwintowanych. Upraszcza to instalację, są niezawodne i praktyczne w działaniu. Montujemy orurowanie i podłączamy urządzenia grzewcze.
Instalowanie kranu na grzejniku
Wymiana grzejnika.
Opublikowany z wejścia Termostat 20 grudnia 2018 Tagi: Chruszczow, Żeliwo, Regulacja, Dirty_pipes
W mieszkaniu jest bardzo gorąco - nie marznie przy niższym dopływie w pionie grzewczym.Gdy w mieszkaniu jest zimno, chcą też zainstalować kran przed kaloryferem - ale już włączony: często pojawiają się myśli że przez chłodnicę przepływa dużo wody.
Jeśli masz myśli:
Krótko mówiąc: kto nie chce być Beduinem na wielbłądzie w kraju arabskim - w jeden sposób: założyć zawór kontrolny na starej żeliwnej baterii.
Często przed zainstalowaniem baterii klienci piszczą: chcę 26-28 stopni, ale bywa też odwrotnie - kto cierpi z powodu upału w mieszkaniu: dosłownie nie da się spać! Lub żyć w przeciągach z ciągle otwartymi oknami - jest to niedopuszczalne w przypadku małych dzieci!
Lepiej jest zainstalować kran na bardzo gorącym grzejniku w sezonie grzewczym: początek lub koniec - ponieważ praca na starych kruchych żeliwnych bateriach i zardzewiałych rurach jest bardzo niebezpieczna: pęknie i nie zauważysz. Próba ciśnieniowa jest wymagana przy rozruchu ogrzewania.
Musisz być również przygotowany psychicznie na następujące duże wydatki: zakup nowego grzejnika i całkowicie nową instalację. Prawdopodobieństwo: pięćdziesiąt pięćdziesiąt - 50 do 50%.
Pomiędzy pionem a baterią jest porządnej długości rurka: jest miejsce na nowy kran. A stare spawy na pionie i zardzewiała zaślepka na końcu akumulatora są bezpieczne.
Dźgnęli fajkę i od razu oszołomili klienta - strasznie brudnymi rurami: szczęka nie opadła, ale natychmiast upadła z brzękiem w obojczyk. Ogólnie: zaprezentowaliśmy klientowi ten wycięty kawałek rury.
Na tak brudnych rurach lepiej jest zainstalować zawory o pełnym otwarciu: istnieje mniejsze prawdopodobieństwo zatkania i awarii. Ale zainstalowali zawór sterujący Itap z mniejszym otworem niż FAR.
I przy takim minimalnym obszarze przepływu żeliwo było rozpalane jak lokomotywa parowa. Pracowaliśmy za minimalne wynagrodzenie: giętarka do rur i spawanie gazowe nie były wyciągane - w przeciwnym razie łatwo jest przyspieszyć do końca: do skomplikowanej wymiany.
Jeśli w trakcie gwintowania lub wkręcania kranów coś pęknie: na początku ogrzewania natychmiast wycieka Spawanie gazowe odbywa się zawsze w samochodzie w pobliżu wejścia (w przenośni: resuscytacja hydrauliczna - szybkie przywrócenie ogrzewania zimą). I natychmiast kompletna instalacja nowego grzejnika (już z wymianą odpływów i odsuniętym obejściem).
Te stare radzieckie żeliwa są teraz sprzedawane jako nowe, ale komu nie podoba się ich projekt
duże odstępy między sekcjami i okrągłość każdej sekcji na powierzchni czołowej - piękniejsze są KONNER Modern. Białoruski model płaski podlega tym samym dwóm czynnikom zmiany konstrukcyjnej.
Procedura instalacji
Najłatwiejszym sposobem montażu jest kołnierzowy zawór kulowy, jest to bardzo popularna konstrukcja. Aby zainstalować taki dźwig, musisz:
- Wybierz odpowiednie miejsce.
- Owiń gwint kranu szczeliwem, na przykład taśmą FUM.
- Przykręć kran.
- Sprawdź połączenia pod kątem wycieków.
Zastanawiając się, jak prawidłowo umieścić dźwig na akumulatorze, należy wziąć pod uwagę szereg niuansów, które pomogą ci kompetentnie wykonać te operacje. Na przykład, jeśli kran jest przycinany do już gotowego systemu, należy wyciąć niewielki odcinek rury i wyciąć odpowiedni gwint, jeśli go nie ma. Więcej przydatnych informacji na temat instalacji można znaleźć w filmie:
Oczywiście przed rozpoczęciem pracy będziesz musiał usunąć chłodziwo z systemu grzewczego. Właściciele prywatnych domów z indywidualnym ogrzewaniem nie będą mieli żadnych problemów, ale najemcy mieszkań będą musieli uzgodnić to wydarzenie z firmą zarządzającą.
Zawór kulowy montowany jest w obszarze między akumulatorem a bypassem - specjalna zworka, która zapewnia cyrkulację chłodziwa w układzie, nawet gdy zawór jest zamknięty
Kranik jest zamontowany przed akumulatorem i za zworką łączącą „wlot” i „wylot” chłodziwa, dzięki czemu po odcięciu przepływu chłodziwo nie przestaje krążyć w układzie. Jeśli takiego zworki (profesjonaliści nazywają to obejściem) nie ma, problem ten należy rozwiązać podczas instalowania kranu na chłodnicy. Podczas instalowania dźwigu należy wziąć pod uwagę dwa punkty:
- W żadnym położeniu nie powinno być żadnych przeszkód dla pokrętła regulacyjnego.
- Zapewnij użytkownikowi bezpłatny dostęp do kranu.
Przed zakupem dźwigu należy oczywiście upewnić się, że średnica zaworu i rury, na której zostanie zainstalowany, pasują do siebie. Warto również wyjaśnić rodzaj nici. W przypadku zaworu kołnierzowego elementy te można wykonać w następujący sposób:
- oba wątki są wewnętrzne;
- oba wątki są zewnętrzne;
- połączenie gwintów wewnętrznych i zewnętrznych z różnych stron.
Zawory kołnierzowe posiadają specjalne oznaczenie w postaci strzałki, które wskazuje kierunek przepływu czynnika roboczego tj. płyn chłodzący. Nie zaniedbuj tych instrukcji podczas instalowania dźwigu.
Aby uniknąć wycieków, należy prawidłowo użyć taśmy FUM lub innego odpowiedniego uszczelniacza.W przypadku, gdy zawór jest zamontowany na rurze z otwartym gwintem (jasne jest, że gwint na kołnierzu zaworu będzie typu zamkniętego), uszczelnienie jest nawijane zgodnie z ruchem wskazówek zegara. W tym przypadku wzorzec znajduje się naprzeciwko otworu rury. Jeśli otwarty gwint znajduje się na kołnierzu, uszczelka jest również nawinięta zgodnie z ruchem wskazówek zegara, ale już skierowana w stronę kranu, a nie rury.
Gdy taśma FUM zostanie prawidłowo nawinięta iw wystarczającej ilości, wkręcenie gwintu będzie wymagało zauważalnego wysiłku. Pod koniec pracy część uszczelnienia może nieznacznie wystawać na złączu, jest to zupełnie normalna sytuacja charakterystyczna dla dobrego uszczelnienia. Jeśli zawór łatwo się obraca, oznacza to, że zastosowano zbyt cienką warstwę szczeliwa. W takim przypadku nawiń trochę więcej taśmy FUM, a następnie mocno przykręć zawór do rury. Przestrzeganie tych prostych zasad pomoże w prawidłowym zainstalowaniu zaworu i zapewni dostatecznie wysokie uszczelnienie.
Po zakończeniu pracy konieczne jest sprawdzenie połączenia poprzez napełnienie instalacji wodą, najlepiej pod zwiększonym ciśnieniem. Nieprzestrzeganie tej zasady może doprowadzić do zalania pomieszczenia na skutek niewłaściwego uszczelnienia spoin. Najczęściej mieszkańcy budynków mieszkalnych cierpią na konsekwencje nieuczciwej pracy, ponieważ napełnianie instalacji grzewczej wodą przed rozpoczęciem sezonu grzewczego odbywa się zwykle bez ostrzeżenia w dzień powszedni.
Pomocne wskazówki dotyczące wyboru
Poniżej opisano kilka funkcji w celu określenia, które produkty są najlepsze w użyciu.
Zamykający mechanizm
Termostaty mają dwa rodzaje mechanizmu blokującego: zawór i zawór ze stożkiem (trzpieniem). Preferowana jest ta ostatnia, która pozwala na płynną regulację. Temperaturę ustawia się ręcznie za pomocą pierścienia oporowego mechanicznie. Istnieją również mechanizmy elektroniczne, są bardziej autonomiczne.
Lepiej jest instalować zawory kulowe niż zawory, które mają wiele wad: dławik zużyje się szybciej, zarośnie osadami i zamknie się na długi czas. Wady żurawia Mayevsky'ego: niska przepuszczalność, wymaga specjalnego klucza lub śrubokręta, co jest niewygodne w użyciu. Jeśli przypadkowo skręcisz jego łodygę, bardzo trudno jest go odwrócić, pokonując ciśnienie wody. Zamiast tego zaleca się zainstalowanie konwencjonalnego zaworu lub specjalnych automatycznych odpowietrzników chłodnicy. Optymalną i niedrogą opcją, jeśli wymagana jest kontrola temperatury, jest kran z głowicą termiczną.
Obudowa i połączenia
Lepiej jest instalować na akumulatorach nie standardowe zawory kulowe, ale pełny przelot. W mieszkaniach, domach i mieszkaniach stosuje się takie mechanizmy z połączeniem tulejowym.
Lepiej jest wybrać krany do grzejników z korpusem ze stali lub brązu, ale najczęściej używają mosiężnych, ponieważ są tańsze. Imitacja mosiądzu to silumin. Nie warto kupować produktu z niego wykonanego, jest to bardzo miękki metal. Materiały polimerowe są nie mniej niezawodne, ale mają duże wymiary. Aby je wymienić, musisz wyciąć kawałek rury.
Produkty z uszczelkami polimerowymi zamiast gumowymi są trwalsze. Kurki do regulacji chłodziwa na grzejnikach wykluczają możliwość ich wymiany bez spuszczania wody, można to zrobić za pomocą kranów przelotowych lub z zamontowanym Amerykaninem (w kierunku akumulatora).
Produkty firmy Itap (Włochy), Danfoss są uważane za najwyższej jakości. Przybliżony przedział cenowy to 700–2000 rubli. W średnim przedziale cenowym znajdują się produkty marki Oventrop - 550–950 rubli. Przy ograniczonym budżecie odpowiedni jest Luxor - 450-800 rubli. Znaczki chińskie lub tureckie.
Zawór zasilania paliwem
| Cel i urządzenie regulatora zaworu. Dźwig służy do płynnej regulacji ilości paliwa płynnego (olej opałowy, olej) dostarczanego do palenisk.Paliwo może być podgrzewane do 200 ° C i dostarczane pod ciśnieniem do 20 kgf / cm2.
Rysunki części 4, 6, 8, 11, 15, 18 i 19 nie są podane. Dzieci. 4 - śruba М3х5, GOST 1491-72; dzieci 6 - nit 2x5, GOST 10299-68; dzieci 8 - śruba, GOST 7805-70; dzieci 11 - śruba М3х5, GOST 1476-64; dzieci 15 - dławnica, klasa AP, GOST 5152-66 (sznur, którego średnica przekroju jest nawinięta 4 mm); dzieci 18 - śruba, GOST 7805-70; dzieci 19 - kołek cylindryczny 3x14, GOST 3128-70.Wymienione szczegóły należy znaleźć zgodnie z numerem GOST w technicznych książkach referencyjnych. Wybierz brakujące wymiary standardowych części w tabelach GOST, biorąc pod uwagę przeznaczenie tych części w jednostce montażowej. Oznaczenia standardowych części w specyfikacji rysunku złożeniowego muszą być zgodne z konwencjami przyjętymi w GOST.Trójwymiarowy model regulatora zaworu, zgodnie z którym skompilowano ten artykuł, można pobrać w sekcji pobierania. |
Spis treści | Przeczytaj komentarze (1)
1
| Skomentował: Alexey | 12.05.13 |
| Odniesienie do modelu Zawór zasilania paliwem jest uszkodzony, proszę uzupełnić! |
Instalacja grzejników
Zastanówmy się, jak prawidłowo zawiesić baterię własnymi rękami. Niezależnie od wybranego rodzaju grzejników, przed ich zainstalowaniem należy dokładnie przygotować miejsce instalacji. Bardzo często baterie są instalowane pod oknami, aby zapewnić niezbędną konwekcję powietrza.
Podczas wykonywania większych napraw w prywatnym domu lub mieszkaniu ściany zewnętrzne są często izolowane, a wewnętrzne osłonięte płytą gipsowo-kartonową. Przed izolacją montuje się metalowe ramy. W takim przypadku przed zainstalowaniem nowych akumulatorów należy rozwiązać dwa problemy: określić, w jakiej odległości grzejnik będzie znajdować się od podstawy nośnej i wcześniej zainstalować łączniki (niemożliwe jest zamontowanie grzejnika na płycie gipsowo-kartonowej, zwłaszcza żeliwo).
W tym celu ściana, na której zostanie zamontowany akumulator, musi być najpierw osłonięta ramą. Jeśli wyrównanie lub tynkowanie ścian odbywa się od podstaw, instalowane są specjalne lampy ostrzegawcze. W przypadku montażu ościeżnicy w miejscach montażu łączników wykonuje się wkładki o grubości 25 mm. Zastosowanym materiałem jest płyta OSB lub sklejka. Wkładki powinny spoczywać na dnie podłogi i wchodzić w profil UD. Każda nagrzewnica wymaga dwóch lub trzech wkładów, w zależności od liczby planowanych wsporników (4 lub 6).
Po przygotowaniu podstawy wykonuje się oznaczenie położenia łączników. Na stojakach tymczasowych akumulator jest ustawiany w pozycji projektowej za pomocą poziomicy. Jeżeli grzejnik jest instalowany w pobliżu okna, odbywa się to w środku otworu w odległości 100 - 150 mm od podłogi i około 100 mm od parapetu. Po oznaczeniu bateria jest wyjmowana, a otwory na wsporniki wykonuje się przebijakiem. Należy je wkręcić tak, aby odległość od tylnej części grzejnika do ściany wynosiła 30-40 mm.
Ciężkie grzejniki żeliwne, składające się z więcej niż dziesięciu sekcji, najlepiej mocować co najmniej sześcioma wspornikami. W przypadku innych typów baterii wystarczą cztery.
Dlaczego potrzebujesz zestawu zaślepek do orurowania grzejników?
Komplet zaślepek do orurowania grzejników. Kliknij na zdjęcie, aby je powiększyć.
Każdy grzejnik ma cztery otwarte wejścia (po dwa z każdej strony). Odbywa się to tak, aby nie było problemów podczas podłączania urządzeń grzewczych, ponieważ połączenie może być różne: jednostronne, krzyżowe, dolne, jednorurowe. Przed montażem, w zależności od możliwości podłączenia, grzejniki są odpowiednio przygotowane. Niektóre wejścia są zamykane zaślepkami, inne są wykonane z połączeniami gwintowanymi 1/2 lub 3/4 cala.
Procedura montażu korków i zaworów nazywana jest „uszczelnieniem” połączeń gwintowanych i jest najważniejszym etapem montażu instalacji grzewczej. Powodem jest to, że po zamocowaniu grzejników i uruchomieniu instalacji grzewczej najczęściej w tych miejscach mogą pojawić się nieszczelności.
Za najpowszechniejszy i najskuteczniejszy typ podłączenia baterii w mieszkaniu uważa się połączenie jednokierunkowe, w którym zasilanie jest podłączane u góry z lewej lub prawej strony grzejnika, a „powrót” jest podłączany z ten sam koniec akumulatora od dołu. Aby wypuścić powietrze z góry, po przeciwnej stronie grzejnika, zainstalowany jest zawór Mayevsky'ego, a dolny wlot jest zamknięty korkiem.
Każdy grzejnik musi być wyposażony w zestaw czterech wtyczek, z których trzy są przelotowe, a jedna zaślepiona. Określamy gwint (prawy lub lewy) przy wejściach do skrajnych sekcji grzejnika. Odpowiednio dobieramy wtyczki. Gwinty wtyczki mogą mieć średnicę 1/2 "lub". Średnicę dobieramy w zależności od rury zasilającej. Przy wejściu do dwudziestej rury (średnica zewnętrzna - 20 mm) wybiera się korek z otworem cala. Jeśli dostarczona jest dwudziesta piąta rura, weź zaślepkę ¾ cala. Takie rury są instalowane w pionowym systemie jednorurowym, gdy bateria jest częścią pionu.
Należy pamiętać, że korki posiadają uszczelki, więc nie ma potrzeby stosowania cewek. Podczas wkręcania korków należy przyłożyć zauważalny wysiłek, najpierw za pomocą noża oczyścić podstawę, do której przylega uszczelka korka. Ta operacja jest lepsza nawet w przypadku nowych urządzeń grzewczych.
Oznaczenie zbrojenia
Żuraw zainstalowany w pobliżu grzejnika może pełnić jedną z następujących funkcji:
- Zmiana ilości płynu chłodzącego wpływającego do chłodnicy. W ten sposób regulują przenoszenie ciepła z akumulatora i odpowiednio temperaturę w pomieszczeniu;
- Całkowite odłączenie grzejnika od instalacji grzewczej. Najczęściej robi się to w celu naprawy;
- Resetowanie środowiska pracy. Jest wykonywany podczas wykonywania napraw lub przepłukiwania akumulatora;
- Uwolnienie powietrza.
Ponieważ spadek ciśnienia w systemie grzewczym jest bardzo mały, nawet mała śluza może zatrzymać cyrkulację chłodziwa. Upuszczając powietrze eliminujemy przyczynę zatoru i przywracamy funkcjonowanie układu.
W mieszkaniach i domach prywatnych zawory kulowe są instalowane na grzejnikach systemów grzewczych. Taki zawór nazywany jest również zaworem czopowym. Wewnątrz znajduje się metalowa kula obracająca się wokół osi prostopadłej do osi rurociągu. W kuli wykonuje się otwór przelotowy, którego przekrój jest równy przekrojowi rurociągu (średnica samej kuli przekracza prześwit rurociągu). Obracając rączką użytkownik obraca kulkę, podczas gdy oś wykonanego w niej kanału albo wyrównuje się z osią rury (woda przepływa przez kran), albo zajmuje pozycję prostopadłą do niej (woda nie przepływa przez kran). Szczelność kuli w siedzisku zapewnia pokrywająca ją plastikowa skorupa.
Kurki regulujące temperaturę akumulatorów
Zawory regulacyjne do grzejników są następujących typów:
- standard;
- z głowicą termiczną.
Najbardziej skutecznym sposobem rozwiązania problemu z temperaturą płynu chłodzącego jest zainstalowanie głowicy termostatycznej. Po wyregulowaniu przepustnicą trymera posłuży przez cały sezon grzewczy.
Zawór regulacyjny na grzejniku utrzyma w pomieszczeniu komfortową temperaturę. Termostat jest zamontowany na przewodzie zasilającym rury zasilającej w taki sposób, że element termoczuły nie nagrzewa się z powodu przepływu mas gorącego powietrza do góry. Dławik jest uważany za tańszą opcję, ale należy go regulować ręcznie w zależności od wymaganego stopnia ogrzewania pomieszczeń w domu, co oczywiście nie jest zbyt wygodne. Przecież zarówno grzejnik, jak i pomieszczenia mają dużą bezwładność: temperatura powietrza ustabilizuje się dopiero po kilku godzinach od zmiany przepustowości przepustnicy.
Ponadto, aby regulować ruch chłodziwa przez rurę, stosuje się konwencjonalny zawór czopowy. Zasadniczo nie jest do tego przeznaczony, ale przy jego pomocy możliwa jest personalizacja.
Kilka słów o dźwigu Mayevsky
Oprócz konwencjonalnych zaworów kulowych istnieje mechanizm zaprojektowany specjalnie dla grzejników - zawór Mayevsky'ego. To urządzenie jest konieczne, aby nie regulować przepływu chłodziwa, ale aby usunąć powietrze, które w jakiś sposób dostało się do przepływu. Urządzenie oparte jest na specjalnie do tego celu zaprojektowanym mechanizmie igłowym.
Żuraw Mayevsky to małe urządzenie, które jest zwykle instalowane w najwyższym punkcie systemu grzewczego w celu odpowietrzenia powietrza uwięzionego w rurach
Istnieją dwa rodzaje żurawi Mayevsky - prosty model mechaniczny i urządzenie automatyczne. Pierwsza jest sterowana ręcznie, druga jest odpowiednio regulowana i włączana w razie potrzeby. Usunięcie powietrza z systemu grzewczego zapobiega tworzeniu się poduszek powietrznych i zwiększa wydajność systemu.
Kurki Mayevsky'ego są instalowane w najwyższym punkcie systemu, w którym gromadzi się powietrze. Jeżeli układ pracuje z wymuszonym obiegiem, zaleca się wyłączenie pompy i odczekanie chwilę przed włączeniem takiego zaworu.
Wybierając dźwig do baterii żeliwnej należy pamiętać, że w takich konstrukcjach gromadzi się dużo zanieczyszczeń, które powodują dodatkowe obciążenie dźwigu.
Automatyczny kran Mayevsky'ego jest zwykle używany tylko w autonomicznych systemach grzewczych. W takim przypadku właściciele domów mogą kontrolować jakość chłodziwa, regularnie czyścić system itp. W budynkach mieszkalnych ze scentralizowanym ogrzewaniem stosuje się ręcznie obsługiwane modele żurawi Mayevsky, są one trwalsze i lepiej odporne na zanieczyszczenia, które są charakterystyczne dla chłodziwa w systemach publicznych. Modele automatyczne w takich warunkach bardzo szybko się zapychają i pękają. Ci, którzy mają w domu stare żeliwne grzejniki, powinni zwracać szczególną uwagę na stan kranów grzejników.
