Када напунити гориво за кућни клима уређај: норме, учесталост

Исправно пуњење клима уређаја властитим рукама обезбедиће његов поуздан рад и дуг животни век. С тим у вези, морате потпуно разумети када и како сервисирати овај уређај.

Без обзира на то колико је пажљива инсталација и рад уређаја, део фреона ће и даље постепено истицати у спољно окружење, па ће пре или касније морати да се надопуњује. На недостатак фреона указаће најгоре хлађење ваздуха. Следећа упутства за пуњење горива клима уређајем ће вам помоћи да исправите ову ситуацију.

Врсте расхладног средства

Није потребно штедети на пуњењу горивом, јер ће неквалитетно расхладно средство довести до квара система

... Поступак пуњења горивом најбоље је радити два пута годишње. Ако се правилно уради, систем ће радити глатко и ефикасно. Поред тога, правилно напуњени кућни клима уређај може продужити век трајања ове јединице.

Било који клима уређај, чак и најквалитетнији и најпоузданији клима уређај, долази у тренутак када његова снага почиње да опада. То постаје приметно чињеницом да се унутрашња клима почиње мењати током дужег временског периода него раније. Редовним превентивним чишћењем климатске опреме, губитак процеса хлађења настаје само из једног разлога - цурења фреона. Постоји опште заблуда да је убризгавање гаса прилично напоран процес који се не може обавити сам, а штавише код куће. Међутим, није. можете самостално напунити клима уређај код куће, што ће уштедети пристојан финансијски износ, неопходан за плаћање рада сервисних стручњака.

Губитак напајања из клима уређаја долази из неколико разлога:

1. Испаривач и други унутрашњи делови унутрашње јединице у сплит систему су прљави.
2. Чешће се то дешава због смањења количине фреона који излази кроз прикључне арматуре, услед чега се капацитет хлађења смањује.

Опис квара клима уређаја који могу довести до губитка напајања.

Учесталост точења горива

Да бисте израчунали колико често клима-уређај треба напунити горивом, потребно је утврдити коју врсту опреме користите.

Стога се уређајима са сплит и мултисплит системима препоручује да се точе гориво најмање једном годишње. Вреди константно надгледати рад уређаја и проверавати ниво уређаја уз најмањи поремећај.

Клима уређаји мобилног и прозорског типа практично не захтевају пуњење горивом. Нажалост, њихов дизајн не дозвољава делимично пуњење горивом. Користи се само потпуно пуњење опреме.

Ако се пуњење горивом не изврши благовремено, компресор клима уређаја не ради. Замена дела само помаже у решавању проблема. Ово је прилично скуп и дуготрајан процес. Боље је стално пратити стање сплит система и подвргавати се сервису годишње. У сваком случају, апарат се мора допуњавати расхладним средством најмање једном годишње.

Шта је пожељније - напунити или допунити клима уређај?

Најчешће, домаћи сплит систем не захтева потпуно пуњење горивом, али делимично пуњење је довољно. Постоји неколико разлога за то. На пример, поправљао се клима уређај. После тога се мора напунити горивом.

Сплит систем има температуру ваздуха од 19 степени, а ваздух загрева до 21 степен. То значи да клима уређај треба напунити горивом.

Било која климатска опрема губи око 8% расхладног средства годишње, због чега је неопходно да се сваки сплит систем наточи једном у пар година.

Пре пуњења горивом потребно је разјаснити количину фреона у систему како би се напунило онолико колико је потребно, јер ако је количина фреона недовољна, неће се добити жељени резултат, а ако је количина превелика, компресор може пропасти.

Постоје следеће опције за пуњење горивом климатске опреме:

Притиском

... Да бисте утврдили потребну количину расхладног средства, довољно је пажљиво прочитати документе испоручене са опремом. Када је колектор повезан са клима уређајем, приказује се притисак фреона у систему. Сазнавши вредност притиска потребног за нормалан рад клима уређаја, лако је израчунати количину фреона која је потребна за пуњење горивом.

По маси

... Препоручљива је употреба ове опције како би се уређај потпуно напунио, јер се пре употребе сав фреон испумпава из клима уређаја, а затим се запремина система поново пуни фреоном. У ту сврху користите посебне ваге. Сазнавши количину гаса у боци, напуните потребну количину.

Постоји још један начин пуњења климатске опреме фреоном, само што се користи најчешће након поправке опреме или у случају уласка ваздуха у систем. Ово је чаша. Приметивши ваздушне мехуриће у инспекцијском прозору фреонске јединице, систем се пуни фреоном пре него што се мехурићи истисну из цевовода. Након тога, гас се одводи до брзине пуњења опреме, када се у систему појави потребан притисак.

Како сазнати ниво фреона у уређају

Главни симптом - смањење нивоа перформанси указује на недовољну количину фреона. Да бисте сазнали количину пуњења клима уређаја, морате да сазнате колико расхладног средства има у уређају. Обично је количина гаса назначена у документима за уређај. На истом месту произвођачи записују препоручену количину расхладног средства за једно пуњење. Обично се користи 5-10 грама супстанце по квадратном метру просторије.

Пре поступка пуњења горивом, требало би да сазнате која је врста фреона у уређају. Чињеница је да се расхладно средство може састојати и од једне компоненте и од вишекомпонентног гаса сложеног састава. Фреон, који у свом саставу има 1 врсту гаса, може се подвргнути делимичном поступку пуњења горивом. Фреон са сложеним саставом не може се напунити. Уклоните све расхладне течности из уређаја. Затим само извршите пуни поступак пуњења горивом.

Припрема клима уређаја за пуњење горивом или пуњење горивом

Морате знати да се самоприпрема и пуњење климатске опреме врши специјализованим алатима, док је потребан и фреон. Стога, размислите где ћете све ово однети.

Уверите се да вакуумска пумпа има манометар и неповратни вентил за спречавање уласка уља у систем фреона.

У великим градовима могуће је изнајмити ове инструменте. Накнада за закуп биће јефтинија од плаћања услуга професионалца који се зове из сервисног центра.

1. Припрема за пуњење горива клима уређајем сматра се проучавањем цеви испаривача и кондензатора и провера интегритета фреонског вода.
2. Након визуелног прегледа, упумпајте гас азота у систем кроз регулатор притиска опремљен манометром. Након достизања запремине сплит-система одређеног модела, азот аутоматски престаје да улази у систем. Мораћете да надгледате манометар да бисте утврдили да ли притисак у систему опада.Ако нема пада притиска, систем је запечаћен, а цурење фреона дошло је из разлога који нису повезани са оштећењем круга.
3. Након провере система (како кажу професионалци - систем је под притиском), он се усисава, за шта користе специјализоване уређаје: разводник и вакуумску пумпу.
4. Затим је вакуум пумпа повезана са уређајем, за који се користи колектор. Затим отворите вентил за гас колектора и укључите вакуумску пумпу.
5. Када игла манометра достигне минималну вредност, искључите пумпу и затворите вентил за гас колектора.

Ово је последња фаза припреме за пуњење ХВАЦ опреме.

Након испитивања притиска и евакуације система, не покушавајте да одвојите колектор од клима уређаја!

Утврђивање потребе за пуњењем горива клима уређајем

Редовно одржавање сплит система укључује пуњење фреона у интервалима од 1-2 године. Овај временски период одређују тестови које су спровели произвођачи. У документацији било ког уређаја можете пронаћи клаузулу која наводи да он годишње изгуби 6-8% фреона као резултат цурења.

Међутим, постоје ситуације када је неопходно извршити непланирано пуњење система за хлађење:

• Изводи се у случају да уређај почне да ради са мање снаге и не пати од контаминације. У овом случају ваздух се хлади лошије него након уградње новог клима уређаја.
• А такође потреба за пуњењем горива горивом уређаја може се одредити карактеристичним "зујањем" компресора када клима уређај ради. То значи да су се у структури појавиле цурења кроз која плин цури. То узрокује пренапонски притисак у компресору и неадекватно хлађење ваздуха.

Вреди напоменути да се у првом случају ситуација може исправити пумпањем фреона у непотпуни одељак сплит система. Ако се у структурним елементима појаве цурења, биће потребна комплетна замена фреона у клима уређају и поправка оштећених делова.

Остали спољни знаци цурења расхладног средства:

• На спољној плочи клима уређаја формира се мраз.
• Након укључивања уређаја, он се дуго „прилагођава“ пре почетка хлађења.
• На цевима уређаја видљиви су трагови уља.

Детаљна упутства за пуњење горива клима уређајем

За самостално пуњење климатске опреме потребно је користити неке уређаје:

1. Дигиталне ваге;
2. Дигитални термометар;
3. Разводни колектор;
4. Шестеространи кључ.

Дозвољена је употреба разводника са два или четири положаја. При евакуацији и пуњењу ХВАЦ опреме користи се двополни разводник, међутим, у овом случају се црево додатне опреме поново повеже, услед чега се ствара ваздушна брава која се мора отпустити отварањем вентила за течност који се налази на разводнику.

Ако користите разводник са четири положаја, то не морате да радите. Овај уређај има потпуно запечаћен систем без контакта са ваздухом.

1. Пре почетка рада потребно је отворити браве које се налазе у сервисној арматури клима уређаја - ово ће омогућити да се преостали фреон у њему ослободи из уређаја.
2. Када је гас потпуно из опреме, браве се затварају.

Сада вам се нуде информације о томе како се ХВАЦ опрема пуни фреоном методом индикатора прегревања. Прегревање је показатељ разлике између температуре прегрејане паре и тачке кључања фреона. Температура прегрејане паре мери се електронским термометром (док уређај мора бити укључен). Тачка кључања гаса означена је манометром ниског притиска смештеним на разводнику.

Како напунити клима уређај или сплит систем?

Нормални показатељ разлике у овим температурама треба да буде између 5 и 8 ° Ц. Ако разлика прелази 8 ° Ц, потребно је сплит систем напунити фреоном, чија количина није довољна.

1. Да би се напунио систем, на ваги је инсталиран цилиндар напуњен фреоном.
2. Затим се вага поставља на „нулу“, након чега се отвара вентил на цилиндру и истовремено се само једну секунду лагано отвара вентил за течност на разводнику, испуштајући вишак ваздуха у цревима .
3. Тада се отвори вентил за гас који се налази на разводнику. Током периода када се врши пуњење горивом, притисак у систему расте, а температура на термометру опада.
4. Ове акције се спроводе све док разлика између показатеља манометра и термометра, који се налазе на гасоводу сплит система, не достигне 5 - 8 Ц °.
5. Последњи корак је затварање вентила за гас на разводнику, а затим затварање вентила на бочици са фреоном. Гледајући скалу, можете сазнати колико је горива било потребно за пуњење система.

Провера рада опреме врши се повезивањем уређаја на линију. У случају недовољног пуњења фреоном, славине се замрзавају (ово је главни индикатор). Ако се то не догоди, правилно сте наточили климатску опрему.

Најчешћи проблем са којим се суочавају власници домаћих климатских система је цурење расхладног средства. Одмах се постављају питања: како препознати цурење на време, како напунити клима уређај у домаћинству, коме се обратити?

Запремина расхладног средства

Количина плина у клима уређају директно зависи од укупне величине руте за овај гас. У случају куповине новог сплит система, упутства обично садрже количину фреона од произвођача. Али, у сваком случају, пуњење клима уређаја код куће мора се обавити, узимајући у обзир дужину аутопута.

Као резултат, не постоје идентичне вредности за све клима уређаје који се могу узети као основа са потпуним или делимичним пуњењем. Поред тога, функционишу сви сплит системи, а гас истовремено испарава у затвореној петљи. Немогуће је сазнати количину расхладног средства у систему, али је могуће одредити притисак у колу, а затим закључити да је потребно напунити сплит систем.

Цурење фреона - колико је озбиљно?

Правовремено откривено цурење расхладне течности, искључивање клима уређаја помоћи ће избећи озбиљну штету, финансијске трошкове за поправке. Али последице неблаговремене дијагностике квара могу бити озбиљне, све до замене целог система. Шта се дешава ако цурење фреона траје дуго непримећено:

• Прегревање компресора спољног блока сплит система. Хлади се фреоном. Због недовољне количине расхладне течности, она ће се константно загревати, што ће довести до квара и квара. Вероватно ће морати да се замени скупи компресор.
• Прегревање компресора ће довести до слома јединица, јединица које су директно повезане са њим.
• Заједно са фреоном, уље циркулише кроз систем хлађења за подмазивање компресора. Када се створи цурење, оно излази кроз рупу, оштећујући тиме кондензатор. Делови компресора нису правилно подмазани.
• Влага ће вероватно продрети кроз отвор за цурење у систем.

Резултат је поправак уз могућу замену компресора или читавог система у целини. Да бисте избегли велике непредвиђене трошкове, потребно је правилно користити опрему, пажљиво надгледати њено стање и обављати заказане техничке радове.

Пуњење горивом

Стандардни губитак фреона било ког клима уређаја је 10-15%. То значи да сваки уређај, чак и уз оптималну употребу и пажљиво одржавање, захтева допуну фреона.У случајевима када се пуњење кућних клима уређаја врши превремено или кршећи потребне стандарде, долази до квара, па чак и до неизбежне штете на опреми. Према томе, проблем пуњења горива треба третирати што је пажљивије могуће.

Разлози за смањење нивоа фреона:

• Цурење
• Смањење запремине након радова на реновирању
• Механичка оштећења уређаја
• Нетачан рад.

Расхладно средство се налази у цевима које повезују спољне и унутрашње јединице сплит система. Цеви су причвршћене за блокове помоћу ваљаних спојева причвршћених матицама. Недовољно чврста веза између њих обезбеђује цурење гаса.

Унутрашњи делови клима уређаја, попут компресора и вентилатора, такође узрокују цурење. Чињеница је да вибрације које стварају доприносе настанку пукотина на цевима са расхладним средством и њиховом даљем брушењу.

У случајевима када су извршени поправци на унутрашњим деловима, такође је потребно пуњење горива клима уређајима. На пример, након рестаурације и лемљења делова компресора долази до цурења на радним местима.

Пре поступка, неопходно је разјаснити која врста фреона се користи. Ознаке се могу наћи на документима производа и на унутрашњим и спољним јединицама. Потребно је пратити количину напуњеног расхладног средства. Недостатак ће довести до повећаних услова рада и хабања опреме. Ако у уређају има прекомерне количине фреона, то ће такође довести до неефикасног и нестабилног рада.

Узроци цурења расхладне течности

Главни, најчешћи узроци цурења фреона су неквалитетна инсталација, неправилан рад.

• Фреон је инертан гас, без боје, без мириса. Безбедан је за људе и животну средину. Може испарити из система клима уређаја путем прикључака, инсталационих спојева руте. Ако се монтажа, инсталација система изврши правилно, фреон неће испарити или ће испарити у малим количинама. Тада је довољно напунити гориво на сваких 1,5-2 године да би опрема исправно радила.

Лоша инсталација ће имати негативан ефекат на опрему, нећете морати дуго чекати. Слабе тачке инсталације ће се одмах показати.

• Неблаговремено одржавање, неправилан рад је такође узрок цурења расхладног средства.
• Механичка оштећења стазе. Хабање цевовода је мало вероватан узрок. Али има и где да буде. Уз константне вибрације спољне јединице, цеви са расхладном течношћу се похабају, стварајући рупе за цурење. Такође је могуће да страни предмети падну на стазу, што може да је оштети.
• Поновна монтажа / демонтажа опреме.

Знаци цурења фреона

Пажљивим односом према клима уређају, благовременим одржавањем, лако је утврдити да се рад опреме погоршао, дошло је до спољних промена. Знаци цурења фреона:

• Рад клима уређаја се погоршао, зауставио је хлађење / грејање ваздуха брзо као и раније, чини то слабо, неефикасно.
• Сигурносни сензор компресора стално се активира, реагујући на прекомерну топлоту. Зауставља опрему.
• Затамњење изолације компресора.

Расхладно средство цури на цевима

• Присуство уља на елементима сплит система, мирис сагоревања након укључивања, оксидација уља (проверено тестом за ниво киселости).
• Изгорела изолација у близини капиларне цеви у доводном воду.
• Залеђивање цеви спољне јединице.

Залеђивање спољне одвојне цеви клима уређаја

Чим се појаве знаци цурења фреона, потребно је искључити клима уређај, немојте га користити до решавања проблема. Најбоље је позвати стручњаке који ће тестирати систем, пронаћи узрок квара и отклонити га. На крају крајева, узрок квара не мора бити само цурење расхладне течности.

Ако постоји потпуно уверење да је узрок неисправности управо цурење, могуће је то сами уклонити допуњавањем система расхладним средством.

Мере предострожности при раду са фреоном

Ако ћете пунити клима уређај сопственим рукама - упамтите:

1. Брендови хлора штетни су за тело. Избегавајте контакт са слузокожом (очи, уста) и не удисати их.
2. Са високом концентрацијом фреона можете се отровати. Због тога немојте радити у затвореном - обавезно отворите прозор и врата, ако су доступни - укључите напа (у кухињи и у купатилу).
3. Ако вам течни фреон дође на кожу, можете добити озеблине. Због тога треба радити само са гуменим рукавицама и затвореном одећом (не са мајицом или мајицом са кратким панталонама).

Ако током рада расхладно средство дође на кожу или слузницу, мора се одмах испрати водом, а место мора бити подмазано вазелином.

Ако се појаве симптоми гушења или било који други абнормални знаци, морате одмах зауставити посао, напустити собу и проветрити је.

Слични постови

• Шта је ормар клима уређај: преглед, обим, функције

• Зашто клима уређај може да клокота, како је опасно и шта радити?

Како напунити клима уређај у домаћинству? Шема деловања

Шема радњи приликом пуњења клима уређаја расхладном течношћу:

1. Очистите унутрашњи блок система, цевовод за фреон да бисте их осушили од влаге (може проузроковати квар компресора).
2. Скините поклопце са вентила, сервисног прикључка.
3. Повежите вакуумску пумпу са сензором пуњења.
4. Повежите тросмерни вентил са сензором пуњења.
5. Користите пумпу за евакуацију климатског система. Време евакуације је 30 минута, али се може разликовати капацитетом вакуум апарата.
6. Монометар мерача пуњења горивом треба да покаже ниво притиска од 760 мм Хг. Уметност.
7. Ако притисак није достигао жељену вредност, тада долази до цурења. Потребно је пронаћи место депресуризације цевовода помоћу индикатора цурења фреона.
8. Поправите цурење.
9. Затворите вентил сензора за пуњење. Искључите евакуатор.

• Отворите трокраки усисни вентил, двосмерни вентил за течност на спољној јединици кључем (окрените у смеру кретања казаљке на сату).

1. Направите пробни рад климатског система.

• Узмите очитања нивоа притиска у систему, тренутне индикаторе. У овом случају клима уређај ради у максималном режиму хлађења / грејања.
• Ако је потребно, додајте расхладно средство у опрему.
• Са смањеним притиском, кратким путем расхладне течности (1-1,5 м), прекомерном количином гаса - уклоните вишак фреона из система.

Потреба за обављањем посла

Када купујете нову опрему, не треба јој убризгавати фреон, јер то ради произвођач. Током поправке, расхладно средство се пумпа на спољну јединицу. Главна ствар је то учинити пажљиво и не дозволити да цури. Друга ствар је чишћење које се спроводи планирано.

Пуњење клима уређаја фреоном врши се у следећим случајевима:

• ако је у процесу уградње или преноса на ново место дозвољено његово цурење;
• након искључења аутопутева ради накнадне поправке;
• након цурења фреона као резултат цурења.

Прозорски уређаји ретко требају такав поступак, што није случај са аутомобилским апаратима. Сталне вибрације доводе до губитка расхладног средства.

Према препорукама компанија, клима уређај треба допуњавати фреоном једном годишње. Пракса показује да нема потребе за таквом фреквенцијом. Довољно је спровести поступак у интервалима од 4-5 година. То је због високог квалитета чеоних спојева. Ако дође до цурења, апарат се раставља и претражују се места квара.

Постоје знакови који указују на недостатак фреонског система:

• због смањења ефикасности опреме, унутрашња јединица почиње да вози топли ваздух;
• компресор прелази у нон-стоп рад са максималним оптерећењем;
• дисплеј приказује грешку;
• сервисни отвор спољне јединице са течношћу која му се испоручује покривен је ледом;
• замрзава испаривач унутрашње јединице.

Препоручујемо вам да прочитате: Сифон за клима уређај

Врсте фреона за пуњење клима уређаја у домаћинству

Клима уређаји се пуне разним расхладним течностима. За домаћинство су најчешћи Р22 и Р410а.

Супстанца Р22 хлади претходно произведене климатске системе. Сада је забрањен у Европи због деструктивног дејства на озонски омотач планете. Међутим, у земљама ЗНД се користи за пуњење горивом.

Расхладно средство Р410а заменило је свог претходника и користи се у модерним клима уређајима. Разликује се у високој цени, сложеном саставу. Повећали су се трошкови инсталирања опреме напуњене Р410а.

Који знаци указују на то да је време да се клима уређај напуни или долије фреоном?

Немогуће је тачно рећи са којом фреквенцијом треба вршити делимично пуњење горива или потпуно пуњење клима уређаја фреоном. Потребно је стално регулисати и проверавати притисак расхладног средства у систему, при сваком планираном и непланираном одржавању клима уређаја. Ако је климатска опрема правилно инсталирана, током њеног рада поштују се сви потребни захтеви које је дао произвођач, тада јој није потребно потпуно пуњење горивом фреоном ни 10 година након употребе. Биће довољно да клима уређај делимично напуните расхладним средством једном у 4 - 5 година за његов стабилан и ефикасан рад.

Ако је клима уређај лоше инсталиран, можда ће му требати потпуно пуњење фреоном након првог покретања. Често се дешава да фреон одмах испарава у атмосферу. Ако се догоди такав проблем, клима уређај ће одмах зауставити хлађење или загревање ваздуха и неће се покренути. Делимично пуњење климатске опреме фреоном може бити потребно чак и ако цевовод цури.

Знакови који указују на потребу за потпуним или делимичним пуњењем горива клима уређајима:

• индикатори ниске ефикасности,
• тежак почетак климатске технологије;
• мраз на фреонској цеви;
• залеђивање унутрашње јединице и фреонске линије;
• неефикасно хлађење или загревање ваздуха;
• спољна бука, пуцкетање у унутрашњој јединици;
• појава необичног мириса;
• висока температура ваздуха који напушта спољну јединицу.

Ако се пронађе барем један од наведених знакова, постоји хитна потреба за пуњењем горива у клима уређај.

Врсте фреона за пуњење клима уређаја

Која врста фреона се користи за пуњење клима уређаја?

• Р22 (класични фреон, који је идеалан за пуњење клима уређаја свих модела и произвођача, трошак расхладног средства Р22 је низак, апсолутно је безбедан за људско здравље и животну средину, пуњење и пуњење клима уређаја фреоном Р22 биће најјефтиније ),
• Р-410А (ово расхладно средство је половина фреона Р125, нема разорно дејство на озонски омотач, омогућава употребу већег притиска и значајно повећава перформансе климатске опреме, иако ће пуњење клима уређаја овом врстом фреона коштају више, али корисник опреме може знатно уштедети на електричној енергији),
• Р-407Ц (ова врста фреона састоји се од три расхладна средства, користи се за пуњење клима уређаја индустријског типа, ова врста фреона није изотропна, стога, када цури, њене лагане компоненте прво испаравају, то доводи до чињенице да немогуће је делимично напунити клима уређај овом врстом расхладног средства, по цени која је доступна, али се због своје особености ретко користи за пуњење клима уређаја).

Цена за пуњење клима уређаја се креће од 2 до 10 хиљада рубаља. Да бисте сазнали тачно колико ће коштати пуњење одређеног модела ХВАЦ опреме расхладним средством, обратите се консултантима компанија које пружају ову услугу.

Пуњење горива клима уређајима за домаћинство. Превентивне мере

Упркос сигурности фреона Р410а за животну средину, при раду са њим треба да поштујете мере безбедности:

• Не удишите расхладно средство Р410а, оно уништава плућно ткиво, узрокујући отежано дисање, астму.
• Раздељени систем, напуњен на месту производње Р410а, мора се поново напунити овим супстанцама.
• Са Р410а користи се посебно уље за компресоре. Разликује се од претходног минералног уља Р. Неопходно је бити врло опрезан приликом пуњења опреме смешом Р410а и уља, јер оно упија влагу из околине. Због тога опрему не треба остављати дуго у условима високе влажности.
• Потребно је користити алате направљене за рад са фреоном Р410а (сензори притиска, црево за пуњење, индикатор цурења, котрљајући механизми, евакуатор итд.).
• Виши притисак Р410а претпоставља одређени пречник бакарних цеви (не мањи од 0,7 мм).
• Забрањено је остављати ваздух, влагу у систему цевовода.
• Приликом уградње, сервисних радова - проветрите собу.

Под одређеним условима, климатску опрему можете сами напунити горивом. Ипак, најбоље је користити услуге специјалиста који не само да ће допунити клима уређај, већ могу, ако је потребно, идентификовати и друге кварове на уређају.

Карактеристике инвертерских клима уређаја

Вишезонски систем климатизације

Конструктивни уређај кућног клима уређаја

Клима уређаји су сада инсталирани готово свуда. Многи људи поседују кућне јединице, али када собу не охладе, постаје неопходно да се поправи. Да бисте уштедели новац, то можете учинити сами - напуните расхладно средство пратећи упутства у чланку.

За шта се користи уређај?

Када се спомене фреон, одмах се повлачи паралела са расхладним средством фрижидера, али за хлађење ваздуха у домаћинству користи се одређена врста, која се разликује од оне која се користи у замрзивачима. Дакле, најчешће коришћени брендови фреона:

• Р-22
  - показао се као најпоузданији носач, има високу ефикасност хлађења, за разлику од сличних расхладних флуида марке Р-8 и других. Када их користите, производња хладноће од стране уређаја може се знатно смањити, а потрошња електричне енергије може се повећати.
• Р-134 а
  - новији тип фреона је сигурнији за природу, јер не утиче на његов озонски омотач. Сада се користи изузетно ретко због високе цене.

Детаљна упутства за пуњење горива клима уређајем

Пре пуњења горивом, морате проверити интегритет расхладне линије, прегледати све њене цеви. Ако је све у реду, можете започети припремне радове за пуњење горивом:

1. Испитивање притиска система
   ... Ако се споља не открију одступања, тада се у систем мора убризгати гасовити азот. Ово је изводљиво са
   редуктор и манометар
   ... Када се запремина клима уређаја потпуно напуни, азот ће престати да улази у систем. Са потпуним заптивањем, притисак у јединици ће бити константан, али ако падне, тада долази до цурења фреона због оштећења цеви, које треба залемити. У супротном, ако је све у систему херметички затворено, онда можете наставити са евакуацијом;
2. Прикључак вакуумске пумпе
   ... Када бирате овај уређај, потребно је да проверите да ли има манометар и неповратни вентил. Први ће бити одговоран за притисак, а други ће спречити уље да уђе у фреон. Пумпа је повезана на клима уређај преко разводника. Пре него што га покренете на разводнику, морате да одврнете вентил за гас.Када је минимална вредност постављена на манометру, биће потребно активирати пумпу и затворити вентил на разводнику.

Напредак пуњења горива подељеног система:

1. Припрема опреме
   ... Да бисте извршили пуњење горивом, требају вам дигитални уређаји -
   вага и термометар, сет кључева и мерни разводник
   ... Боље је користити разводник са четири положаја како би се избегло поновно спајање и стварање ваздуха у цеви;
2. Припремите бочицу са фреоном
   ... Мора се извагати, а затим отворити вентил на њему и затворити га да испушта ваздух из црева;
3. Припремите клима уређај
   ... На њему морате подесити температуру на 18 степени и укључити уређај да хлади собу;
4. Прикључак манометра
   ... На уређају треба да пронађете највећу цев која долази од спољне јединице, одврните поклопац са ње и повежете манометар са испражњеним местом, а његов други крај је већ повезан са боцом са фреоном;
5. Процес пуњења горивом
   ... Притисак треба да порасте, а када достигне 5-8 бара, потребно је да затворите вентил на цилиндру и манометар. Вратите поклопац.

Да бисте сазнали колико је горива потребно за пуњење климатске технологије, потребно је да вратите цилиндар на вагу и упоредите масу са претходним очитавањем.

Савет:

Сви потребни алати за пуњење горивом могу се изнајмити у било којој служби која служи клима уређајима. Плаћање ових трошкова биће јефтиније од позивања стручњака кући.

Припрема се за пуњење клима уређаја

Допуњавање сплит система системом „уради сам“ започиње припремом потребних алата:

1. цилиндар са фреоном (о избору потребног материјала - видети доле);
2. сув азотни цилиндар;
3. комуникационе цеви са навојним прикључним елементима;
4. манометар;
5. електричне ваге;
6. вакуум пумпа за технологију.

   

Такође ручно пуњење расхладног средства захтева следеће припремне мере:

• Осушите делове клима уређаја. Да бисте то урадили, можете направити прочишћавање фреоном или самим азотом. Прва метода се користи ако се одељак са фреоном налази на предњој страни уређаја.
• Проверите да ли сви елементи система пропуштају стварањем високог притиска. Овом методом се може утврдити присуство цурења фреона.
• Уклоните ваздух из уређаја помоћу вакуума.

  

Колико често треба пунити клима уређај?

До његовог цурења из система за хлађење може доћи из неколико разлога, али већина расхладног средства се губи током транспорта кроз бакарне цеви смештене између јединица уређаја. Због тога је потребно повремено допуњавати гориво носача - чак и старији модели клима уређаја захтевају да се то ради сваке 2 или 3 године.

Ако су цеви оштећене, фреон врло брзо напушта опрему. Њихова оштећења настају током транспорта опреме, неправилне уградње или јаког притискања цеви једна на другу. Иако клима уређај не вибрира током рада, задњи зид клима уређаја може утицати на контакт ових цеви. Ако је губитак фреона узрокован оштећењем цеви, пуњење горива без поправке неће помоћи.

Губитак фреона можете видети и осетити по неколико очигледних знакова:

• Мраз ће почети да се појављује на спољној страни јединице.
• Када је клима уређај укључен, просторија у којој се инсталира хлади се врло споро.
• Рад уређаја прати мирис гаса (погледајте такође - како се отарасити непријатног мириса).

У било ком од ових случајева, морате одмах поправити клима уређај или га напунити фреоном. Ако се то не уради, уређај се може прегрејати и то ће довести до његовог квара.

Стопе пуњења горива за клима уређаје

Аутоматско пуњење горива клима уређајима је нажалост могуће само за аутомобилску опрему за контролу климе, али не и за кућу. Пуњење горива у домаћинству и индустријским системима врши се под контролом манометара, вага или визуелно.

Не постоје стандарди за пуњење клима уређаја клима уређајима.

Потребно је додати расхладно средство онолико колико је испарило или исцурило. Ако се опрема пуни од нуле, упутства садрже препоруке за радни притисак. Њима се руководе када је потребно напунити клима уређај.