Här lär du dig hur du demonterar en värmeelement av aluminium med dina egna händer: fördelarna och nackdelarna med aluminiumvärmare, liksom sekvensen av åtgärder vid montering och demontering av batterisektioner.
För första gången dök aluminiumradiatorer upp på världsmarknaderna för värmeutrustning på 80-talet av 1900-talet. Bredvid tunga ribbade "monster" av gjutjärn såg de eleganta och snygga ut.
Naturligtvis var efterfrågan på dem enorm, men bara ett decennium senare visade de första aluminiumbatterierna sina brister.
Hittills har tillverkarna förbättrat aluminiumbatteriets prestanda avsevärt, så de har nu mycket mer positiva egenskaper än tidigare. Montering av värmeelement i aluminium har också förenklats och nu kan de installeras eller demonteras utan inblandning av specialister.
För- och nackdelar med aluminiumvärmare
Aluminiumradiatorer har blivit frekventa "gäster" i privata hus och lägenheter i hus med centralvärme.
Detta blev möjligt tack vare de kvaliteter som har vunnit hjärtan hos konsumenter runt om i världen:
- Aluminium är en av de bästa värmeledarnaoch ger den till det omgivande utrymmet på två sätt: strålning och termisk konvektion. Denna funktion är särskilt efterfrågad i värmesystem med instabilt bärtryck.
- Montering av sektioner av aluminiumradiatorer är möjlig utan ytterligare krafter. Eftersom deras låga vikt gör att du kan göra allt själv. De är lätta att transportera och installera.
- Dessa batterier klarar av tryck från 16 till 25 atmosfärer, vilket gör dem önskvärda på de platser som var ockuperade av gjutjärns "dragspel". Det finns två typer av aluminiumradiatorer. En av dem är lämplig för autonoma värmesystem, där belastningen sällan överstiger 10 atmosfärer. Den andra är för batterier anslutna till centralvärme, där droppar upp till 15 atmosfärer uppstår.
- Aluminiumradiatorer är mycket lägre än motsvarigheter av stål eller bimetall. Detta är en av de viktigaste faktorerna som lockar konsumenter.
- De är lätt justerbara, vilket gör att du kan skapa det nödvändiga mikroklimatet i rummet och spara pengar på uppvärmning.
- De har en attraktiv designsom enkelt passar in i alla interiörer.
Dessa egenskaper har gjort aluminiumbatterier efterfrågade över hela världen, trots att de har mindre nackdelar:
- Aluminium är inte motståndskraftigt mot korrosion, men moderna radiatorer behandlas med specialmedel som förhindrar korrosion. Men även efter bearbetning är det bättre att hålla sådana värmare fyllda med kylvätska, vilket är svårt att göra i ett centraliserat värmesystem där vatten släpps ut efter varje säsongsslut. Det är därför aluminiumbatterier är mer efterfrågade i autonoma system där det inte finns några sådana urladdningar.
- Batterier av denna typ är utsatta för luftbubblorDärför måste överflödig luft i början av värmesäsongen ventileras från dem.
- Gänganslutningen i aluminiummodeller är svag och med en stark vattenhammare kan läckage uppstå vid fogarna. Denna defekt kan endast elimineras genom att veta hur man monterar en aluminiumvärmare med ytterligare packningar.
Denna typ av kylare finns i två typer: ett stycke och sektion. Den andra är vanligast i privata hem och lägenheter.
Produktdesign
En aluminiumkylare är en struktur av separata sektioner, sammankopplade med hjälp av nippelmuttrar.I själva verket är detta anslutningselement en cylinder, på vilken varje sida en yttre gänga är gjord. Cylindern är tom inuti. Kylarsektioner skruvas fast på varje nippelmutter från båda sidor.
Kontaktdonen är placerade både på ovansidan och på undersidan av batteriet. Således är varje sektion av kylaren fäst vid den intilliggande vid fyra punkter. Nippelmuttern är tillverkad på ett sådant sätt att den är helt osynlig i den monterade produkten.
Det finns utsprång på insidan av varje kontakt som fungerar som installationsproceduren. Ett specialverktyg håller fast vid dem, med hjälp av vilken muttern skruvas loss och dras åt. I det här fallet bör trådens riktning tas med i beräkningen - på vissa element är den till höger, på andra är den kvar.
För att inte spela gissningsspelet, var bara uppmärksam på markeringarna i motsvarande områden. Om bokstaven D anges där betyder det att tråden är höger. S anger den vänstra. Det är mycket viktigt att inte förväxlas, eftersom ett försök att skruva loss muttern i motsatt riktning kan leda till gängavdragning och därmed skada på elementet.
Batteri montering
I princip, med de nödvändiga verktygen till hands, kommer även en nybörjare att kunna montera eller demontera en aluminiumkylare med egna händer.
För att installera en aluminiumvärmare med egna händer måste du:
- Placera batteriet på en plan yta. Detta är nödvändigt för att inspektera enheten innan du installerar den och kontrollera alla fogar för eventuella sprickor eller flisor.
- Innan värmarens element ansluts rengörs trådarna vid fogarna inte bara från skräp utan även från fabriksfärg. Detta görs med finkornigt sandpapper. Detta är viktigt eftersom färgskiktet kan spricka i framtiden och leda till läckage. För presentationens skull målar tillverkarna inte bara delar av radiatorer utan också deras fogar.
När du rengör batteriet från färg måste du se till att sandpapper inte lämnar repor på det, vilket också kan orsaka läckor i framtiden. - Alla packningar ska tvättas i tvålvatten., och om frostskyddsmedel ska användas i värmesystemet, måste de avfettas, eftersom denna bärare kan tränga in i alla, även de minsta, oegentligheter.
- Innan du ansluter sektionerna är det tillrådligt att studera ritningen av nyckeln för montering av en aluminiumkylare för att veta hur du använder den. Denna metall är väldigt mjuk, så alltför mycket kraft kan skada trådarna och då måste du köpa en ny sektion.
- En paronitförsegling sätts på nippelmuttern på båda sidor. Nyckeln är placerad ovanpå och kan lätt vridas ett par gånger, detsamma görs med det nedre hålet. Först efter att skarvarna har klibbats kan du dra åt dem tätare med spaken.
- Hålet som inte kommer att användas stängs med en plugg och en Mayevsky-kran fästs på den andra och monteringen av aluminiumkylaren är klar.
När alla delar av kylaren har monterats kan den anslutas till värmesystemet och kontrolleras för eventuella läckor. Eftersom aluminiumbatterier är ganska lätta kan du enkelt ansluta dem själv, även utan att du har lämpliga färdigheter för detta.
Hur man lägger till en radiatorsektion
Hej kära hemlagade produkter.
Ett inlägg för dem som har behov av att lägga till eller subtrahera ett avsnitt nära en värmeelement.
Det är bättre att få en speciell nyckel för denna typ av arbete, något liknande detta, men vi kommer att gå ut från det faktum att det inte finns någon sådan nyckel, och vi kommer att göra allt med improviserade medel.
Det mest praktiska verktyget är en jackdaw, och om kylaren är aluminium, det vill säga helt vit och vacker, kommer åtminstone en skruvnyckel att behövas för att skruva ur ingångselementet, om det redan är installerat och inte skada emaljen.
Naturligtvis, mellan nyckeln och skon, måste du dessutom lägga en distans, vanligtvis en bit tyg.
Du måste ta isär kylaren själv om du tar den extra delen från en annan kylare, men om den köps kommer allt att vara begränsat till montering. Men först om demonteringen.
Så, foten vänds ut och ut, och sedan börjar det mycket intressanta. Kylaren har fyra hål i vilka ingångselementen är skruvade, två från ena sidan och två från den andra, och så, på ena sidan har de en höger gänga och på den andra till vänster.
Så om du behöver stänga av dem, försök inte att använda all din kraft för att vrida nyckeln i en riktning.
Försök i en riktning först, om inte, i den andra. Om kylaren är aluminium krävs inga speciella ansträngningar, även om den används.
Det kan vara sant att det finns ett bakhåll om någon redan har lagt en hand på denna kylare framför dig och monterat den på Tangit UNI-LOCK. Tja, om detta "mirakel" -material har en plats att vara, glöm sedan bort demontering, du kommer inte att vända bort någonting ändå.
Efter att trådens riktning har bestämts och inmatningselementet har visats, tar vi dosen och sätter in hålet på kylaren, dess handtag, den del som inte är gängad, tills den stannar. Den kopplar ihop kopplingen som förbinder kylarsektionerna.
Och vi börjar vrida käften med dess arbetsdel, i samma riktning som ingångsbeslagen vände bort. I detta fall kan handtaget vara något deformerat längs den längsgående axeln. Inget fel. När du packar in det senare kommer allt att falla på plats.
Vi gör ett varv på ena sidan, sedan ett varv på den andra och så vidare tills kylaravsnittet vänder bort.
Som ett resultat skruvas en sådan koppling med en packning loss:
Om du lägger till en radiatorsektion kan du behöva köpa två sådana kopplingar och se till att packningar i tvärsnitt som bäst byts ut före montering.
Det var tillfällen då de gamla började gråta. Om det finns vatten i systemet kommer de att gråta och sluta (som i livet), men om det finns frostskyddsmedel är det ett "rör".
.
Nästa steg är montering. Först sätts kopplingar i kylarens hål med nya packningar. Du behöver inte ens beta dem, eftersom de står upp mycket tätt.
På toppen av dem installeras en kylarsektion, också mycket tät. Om allt är okej, flundrar inte avsnittet alls, även om det inte är vridet.
Nu tar vi gryningen och vi börjar vrida, som vid demontering, 1 - 1,5 varv vardera tills sektionen dras upp. I slutändan måste du anstränga dig för att räta ut handtaget, deformerat under demontering och samtidigt dra åt anslutningen.
Tja, till högen - med en daw, enligt samma princip, kan du skruva en amerikan i ingångselementen. En gång sprang jag en halv dag på jakt efter en sexkant under den, tills en hantverkare visade hur man gjorde det. Fungerar på både sexhörningar och öron.
För gjutjärnsradiatorer är principen för demontering och montering exakt densamma. Den enda skillnaden är att begagnat gjutjärn, med ett handtag från en jackdaw, inte kan demonteras.
Och det fanns också ett fall när sektionerna, trots alla ansträngningar under montering, grät, det vill säga packningarna inte ville hålla trycket på något sätt. Sedan dess har jag använt lindning på alla gjutjärnselement. Själva fallet när det är bättre att skjuta över.
Jag önskar er framgång i ditt arbete.
Avsnitt Konstruktion >>> Underavsnitt Uppvärmning >>>
Tja, vad mer är intressant där
Uppvärmningsschema Leningrad Svetsrör från polypropen Hur man lindar lin Hur man gör ett golv med värmevatten Uppvärmning av ett hus med varma golv Om ett varmt golv har slagits Hur man gör ett golv i ett badhus varmt Uppvärmning i väggar Hur man gör en eldstad för en bastu
Hur demonterar du en värmeelement av aluminium med egna händer?
Borttagning av aluminiumbatteriet sker i följande fall:
- När systemet ändras helt.
- Det är nödvändigt att öka eller ta bort den extra sektionen.
- Eliminera läckan.
Innan du demonterar aluminiumkylaren måste du förbereda en uppsättning nycklar och en skruvmejsel.
Ytterligare åtgärder utförs i följande ordning:
- Kylvätskan släpps ut från systemet. Om demontering sker under värmesäsongen bör du vänta tills batteriet svalnat.
- Skruva loss kopplingen med en skiftnyckel, som ansluter slangen från batteriet till värmeröret.
- Den frånkopplade kylaren måste befrias från vattenrester och lägg på en plan yta med höger sida uppåt.
- Ta bort filtret från batteriet och skölj noggrant. Detta måste göras omedelbart, eftersom smuts som ackumuleras i det kan härda och då blir det extremt svårt att ta bort det.
- Ytterligare arbete är analys av batteriet i sektioner. De är sammankopplade med speciella nippelmuttrar. För att ta bort dem behöver du en nyckel för att ta isär radiatorer av aluminium, vrida den moturs, de kan enkelt tas bort från kylaren. Detta måste göras med yttersta försiktighet för att undvika skevhet.
Efter demontering tvättas och återmonteras battericellerna i samma ordning.
Om det är nödvändigt att eliminera läckan, är en speciell lösning av epoxiharts med tillsats av bronspulver lämplig för aluminiumradiatorer. Du måste arbeta med denna komposition snabbt, eftersom den torkar på några minuter, så läckaget måste rengöras och förberedas i förväg.
Steg-för-steg-beskrivning av demonteringsarbeten
Några ord om när du kan behöva demontera värmebatteriet:
- Om du byter ut den gamla kylaren mot en ny med bättre prestanda och bättre utseende.
- Om du behöver lägga till ytterligare avsnitt för batteriet.
- Om det är nödvändigt att byta ut en enda sektion eller packning som har läckt ut.
Instruktionen börjar med förberedelsen av nödvändiga verktyg:
Steg 1: Förbereda verktygen
Foto av nippelnyckel
| namn | Utnämning |
| Nippelnyckel | Demontering av kylarsektionerna |
| Gasnyckel | Koppla bort batteriet från värmesystemets rör |
| Bulgarisk eller gasskärare | Skär skraporna vid störning |
| En bit stålrör eller kofot | Öka spaken på nyckelnyckeln |
| Blåsbrännare och metallborste | Ta bort färg från skrapan, värma upp futures |
Prov gasnyckel
Råd: en skiftnyckel, med tanke på att den sällan behövs på gården, och priset inte är det lägsta, rekommenderas det att inte köpa, men att hyra. Detta sparar din familjebudget.
Steg 2: Koppla bort batteriet
Innan du demonterar en radiator i aluminium eller gjutjärn är det nödvändigt att koppla bort den från värmesystemet. För att göra detta är det absolut nödvändigt att stänga av värmen och tömma vattnet från stigaren, annars kommer du helt enkelt att översvämma rummet och få brännskador.
Råd: det rekommenderas att du täcker golvet under batteriet med en film, trasor eller åtminstone tidningar innan demontering påbörjas för att undvika att få kvar restvätska på det, som kan hamna i kretsen även efter att tapparen har tömts ut.
Beroende på komplexiteten kan man dessutom urskilja tre situationer:
- Polypropenrör... I detta fall vrids hylsfogen vanligtvis med bara händer utan att orsaka några svårigheter.
- Stål nytt... Med en viss ansträngning kommer du sannolikt att kunna snurra batteriets inlopp och utlopp med en gasnyckel.
Koppla bort nya stålrör
- Gamla rör av stål eller gjutjärn... Först försöker vi ta bort färgen från dockningsplatsen med en blåslampa och en metallborste, vi försöker att vrida bort anslutningen som beskrivs i föregående version. Men i system som har fungerat länge fungerar det oftast inte, och sedan stänger vi helt enkelt av enheten med en "kvarn" eller autogen.
Skära gamla trösklar med en "kvarn"
När du har kopplat bort batteriet från rören tar du bort det från krokarna och placerar det på en plan yta.
Steg 3: Demontera kylaren
Kopplingsschema för batteridelen
| Beteckning i diagrammet | namn |
| 1 | Kylarsektion |
| 2 | Nippel |
| 3 | Tätningspackning |
| 4 | Nippelnyckel |
| 5 | En bit rör eller kofot |
Batteriet kan vara gjutjärn, aluminium eller bimetalliskt.
Det svåraste alternativet för tolkning är det första av de listade, och vi börjar med det:
- Hur man tar isär en värmeelement av gjutjärn på egen hand:
- Noggrant kontrollerar vi tråden på futures eller pluggar, som kan vara antingen vänster eller höger.
- Vi sätter in nippelnyckeln inuti, vi ökar vridmomentet med en rörbit eller en kofot.
- Vi ritar av tråden genom att rulla verktyget ett kvarts varv, först högst upp och sedan längst ner.
- Sedan fortsätter vi också växelvis att skruva loss nipplarna så att kylaren inte snedvrider.
- Det största problemet med gamla batterier är att säkringarna kan fastna under många års användning och inte ge efter för nyckeln. I det här fallet måste korsningen värmas upp i en cirkulär rörelse med en blåslampa och försök sedan igen att skruva loss nippeln. Vi upprepar proceduren tills tråden ger efter. Om det dock inte blir något av det måste du klippa det med en autogen pistol.
Demonterat gammalt värmebatteri av gjutjärn
- Låt oss ta reda på hur man demonterar en bimetall eller radiator i aluminium? Förfarandet är nästan detsamma som beskrivet ovan, men har flera skillnader:
- En mindre nippelnyckel används.
- Det kräver inte så mycket ansträngning när du skruvar loss nipplarna.
- Pluggar och futurocks är markerade med trådens riktning i form av bokstäverna S och D, där den första betecknar vänster slag och den andra - höger.
- Metallpackningarna mellan sektionerna torkas, slipas och förvaras tills batteriet sätts ihop igen.
Demontering av aluminiumbatteriet
När du har slutfört de beskrivna uppgifterna kan du byta ut den läckande delen, lägga till en sektion eller till och med installera en ny kylare istället för den gamla.
Analysering i segment
För att demontera en aluminiumkylare ordentligt behöver du ett specialverktyg - en nippelnyckel, som är gjord för just detta jobb. Som regel finns det inte i butikerna, eftersom det är en produkt av sanitetsarbetarnas sinne och arbete. Du kan få det på två sätt.
Det första är att prova lyckan på den lokala marknaden (om det finns en) där olika begagnade verktyg och andra användbara saker i hushållet säljs. Det är troligt att du hittar det du letar efter där till en rimlig kostnad. Det andra alternativet är att kontakta alla VVS-verkstäder och be dem om en nypnyckel att hyra.
Relaterad artikel: Film golvvärme under linoleum - vad läkaren beställde
När din sökning har slutförts kan du börja demontera utrustningen direkt. Det finns en specifik order för denna procedur.
- Det första du ska göra är att stänga av vattnet i stigaren som kylaren är ansluten till och dränera kylvätskan från systemet. Om du är ägare till ett privat hus kan du göra det själv. Om du har att göra med ett centraliserat värmesystem kan sådana problem endast lösas genom den organisation som sköter byggnaden. För att göra detta måste du skriva ett uttalande och sedan vänta på att en specialist kommer. Förresten, om du bor i en hyreshus kan du bara utföra sådant arbete under den period då uppvärmningssäsongen redan är över. Annars kommer du helt enkelt inte att få tillstånd, eftersom det inte blir kallt att stoppa det centraliserade värmesystemet, utan också till dina grannars lägenheter.
- När du har upptäckt bortkopplingen av vattnet i systemet, placera behållare under kylaren och huvudledningen för att samla upp kvarvarande kylvätska som kommer att rinna ut under separationen av utrustningen.
- Skruva loss beslagen som ansluter batteriet till linjen. Kontrollera deras tillstånd samtidigt. Om du märker några brister - sprickor eller "utjämnade" trådar - är det bättre att ersätta dessa element med nya. Kom bara ihåg att inte alla metaller är kombinerade med aluminiumradiatorer. Exempelvis kan beslag av mässing eller koppar inte användas kategoriskt, eftersom detta kan orsaka en elektrokemisk reaktion som leder till att korrosiva processer börjar.
- Ta bort kylaren från konsolerna som håller den efter att du tagit bort den.
- Nu är det dags att använda verktyget som du arbetade hårt för att få tag på. Nippelnyckeln måste sättas in i batteriet exakt till den punkt som du ska demontera. Då måste du sätta änden av verktyget i hålet för detta på anslutningselementet. När du har lyckats vrider du muttern i önskad riktning ett halvt varv. I allmänhet rekommenderas det för detta steg att bjuda in en assistent som fixar kylaren på ett ställe medan du lurar med anslutningarna. Så, vrid muttern en halv varv, gå till den på motsatt sida och upprepa där samma operation. Således, genom att gradvis skruva ur varje element i tur och ordning, kan du helt separera en sektion från den andra. Var försiktig och tålamod - varje mutter måste vändas lite, cirka 5–7 mm. Annars kan sektionen vara kraftigt skev, vilket kan skada kylarelementen och det kommer att behövas bytas ut.
- Efter att skruva loss de rätta muttrarna, ta bort segmentet och kontrollera sedan alla packningar som medföljer det. Kvaliteten och skicket på gummitätningarna spelar en viktig roll. Deformerade packningar kan orsaka läckage. Därför, om det är minsta tvivel om deras lämplighet, är det bättre att ersätta dessa element med nya. Dessutom är det lämpligt att köpa paronitpackningar, eftersom detta material har visat sig bäst av allt. Om detta inte är möjligt, försök att hitta åtminstone silikontätningar. Det rekommenderas inte att sätta gummi, eftersom de snabbt misslyckas.
Relaterad artikel: Att välja mellan ett badrum och en dusch: vilken som är bättre och varför
