Mga code ng error Planar Autonomy Planar error code. Planar 24, Planar 4dm, Planar 44d

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga tampok ng heater ng Planar

Ang Planar heater ay tumatakbo sa sarili nitong gasolina alinsunod sa prinsipyo ng kombeksyon

Ang heater ng Planar ay isang produkto ng Russian at Teplostar. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ay simple: ang aparato ay kumukuha ng hangin, nagpapainit at ibabalik ito sa kompartimento ng pasahero. Gumagamit ang aparato ng sarili nitong diesel fuel para sa pagpainit - ang operasyon nito ay hindi nakasalalay sa engine ng kotse. Upang gumana ang aparato, dapat itong konektado sa isang 12 o 24 V DC network.

Ang disenyo ay simple:

• Ang lahat ng mga elemento ay matatagpuan sa isang cylindrical o hugis-kahon na katawan.
• Ang fuel ng diesel ay kinuha sa pamamagitan ng isang tubo mula sa tangke ng isang diesel na sasakyan o isang espesyal na tangke ng pag-init. Ang bomba ay nagpapatakbo ng gasolina.
• Ang gasolina ng diesel ay dumadaloy sa pamamagitan ng tubo hanggang sa nguso ng gramo ng pagkasunog. Ang glow plug ay matatagpuan dito. Ang burn ng fuel ng diesel sa silid.
• Ang fuel ng diesel ay nangangailangan ng hangin upang masunog. Isinasagawa ang supply sa pamamagitan ng isang nababaluktot na medyas na konektado sa tubo ng papasok. Pinipilit ang hangin sa pamamagitan ng isang fan.
• Ang gas na nakuha sa panahon ng pagkasunog ay umalis sa mga silid at nagbibigay ng init sa pamamagitan ng heat exchanger sa pangunahing mga masa ng hangin. Ang usok ay pinapalabas sa pamamagitan ng hose ng vent ng hangin sa labas ng kompartimento ng pasahero.
• Ang isang tagahanga na hinihimok ng elektrisidad ay nagpapalipat-lipat ng hangin. Una, pinapalamig nito ang de-kuryenteng motor at nag-init mula rito. Pagkatapos ay dumadaan ito sa heat exchanger at tumataas pa ang temperatura nito. Ang mainit na hangin ay ibinibigay sa kompartimento ng pasahero.
• Ang pagbawas ng mga bloke ay ginaganap ng isang loop na may mga deck-konektor. Ang kanilang hugis ay tulad na ibinubukod nito ang maling koneksyon. Ayusin ang mga pagpapaandar ng aparato gamit ang isang remote control o iba pang pagbabago.
• Ang kaligtasan ng pampainit ay natiyak ng isang bilang ng mga sensor at monitoring device. Sinusubaybayan ng tagapagpahiwatig ang apoy sa silid ng pagkasunog, sinusukat ng sensor ng temperatura ang temperatura ng hangin na umaalis sa aparato, at iba pa.

Ang pagpapatakbo ng aparato ay maaaring makontrol ng remote control o sa pamamagitan ng regulator nang direkta sa katawan. Awtomatikong gumana ang pampainit: kapag ang temperatura sa kompartimento ng pasahero ay umabot sa itinakdang halaga, ang Planar ay papatayin, kapag bumagsak, ito ay bumubukas.

Mga tampok ng trabaho sa iba't ibang mga sitwasyon

Siyempre, ang aparato ng pag-init ng Planar ay lubhang kapaki-pakinabang at hindi maaaring palitan sa mga malamig na taglamig. Gayunpaman, maraming mga motorista ang hindi ipagsapalaran na mai-install ito, dahil natatakot sila sa maling operasyon sa mga sitwasyong pang-emergency.

Isinasaalang-alang ng mga inhinyero ang lahat ng posibleng mga tampok ng pagpapatakbo ng aparato sa iba't ibang mga kundisyon. Tingnan natin ang ilan sa mga ito:

• Ang pagpapatakbo ng pampainit ay patuloy na sinusubaybayan ng mga awtomatiko. Kung ito ay may depekto, ang babalang LED (orange o pula) ay mag-iilaw
• Hindi papayagan ng aparato ang heat exchanger na mag-init ng sobra - sa ganoong sitwasyon, papatayin ito
• Maaaring may mga kaso kapag tumigil ang pagkasunog para sa kusang kadahilanan - sa mga ganitong sitwasyon, awtomatikong naka-patay ang pag-install.
• Bilang isang resulta ng isang hindi matagumpay na pagsisimula ng kagamitan sa pag-init, ang awtomatiko ay magsasagawa ng maraming paulit-ulit na pagsisimula. Kung ang bawat isa sa kanila ay nabigo, isang babala sa kasalanan ang ibibigay.

Ang patuloy na mga pag-angat ng kuryente ay maaaring maging napaka-hindi ligtas. Titiyakin ng control unit ang pagpapatakbo ng aparato lamang sa mga sitwasyon kung saan hindi ito lumalagpas sa normal na saklaw:

• Onboard boltahe 12 V (aparato 4DM-12) - mula 10.5 V hanggang 16 V
• Onboard boltahe 24 V (aparato 4DM-24) - mula 20.5 V hanggang 30 V

Ang sobrang pag-init ay madalas na sanhi ng hindi tamang pag-install ng kagamitan. Nangyayari ito kapag na-block ang inlet at outlet ng heater.

Mga kalamangan at dehado

Ang aparato ay maaaring gumana nang autonomiya kapag ang makina ng makina ay naka-patay

Ang heater ng Planar ay tumutulong sa maraming mga driver.Ang mga trucker, driver ng bus, biyahero ay kailangang gumugol ng maraming oras sa taksi ng kotse. Sa malamig na panahon, ang pagpainit ng kompartimento ng pasahero dahil sa pagpapatakbo ng makina ay hindi sapat. Nalulutas ng Planar ang problemang ito.

Mga kalamangan ng aparato:

• Sa isang oras, ang pampainit, depende sa lakas nito, ay nag-iinit mula 34 hanggang 120 metro kubiko. m. ng hangin.
• Ang planar ay matipid - na may napakataas na kahusayan na kumokonsumo ng hindi hihigit sa 29-42 watts. Ang parehong dami ng pinainit na hangin ay nangangailangan ng 0.24 hanggang 0.37 liters ng diesel fuel bawat oras.
• Ang planar ay epektibo sa napakababang temperatura sa dagat - sa ibaba -20 C.
• Gumagana ang pag-install nang walang mga limitasyon sa oras. Awtomatiko itong patayin kapag naabot ang tinukoy na temperatura at i-on kapag bumaba ito. Maaari mong manu-manong patayin ang aparato.
• Ang aparato ay ligtas. Sa kaganapan ng isang rollover, mababang apoy, pagkalipol ng apoy, mga pagkakagambala sa supply ng hangin o gasolina, ang Planar ay papatayin.
• Mababa ang lebel ng ingay.
• Kung ikinonekta mo ang mga pipa ng outlet ng hangin, ang mainit na hangin ay maaaring idirekta hindi lamang sa cabin, kundi pati na rin sa kompartimento ng pasahero ng bus o sa kompartamento ng kargamento kung ang kargadang dinadala ay nangangailangan ng isang tiyak na rehimen ng temperatura.
• Gumagana ang aparato nang autonomiya mula sa makina ng kotse. Ito ay isang maginhawang pagpipilian para sa paggastos ng gabi sa isang kotse, dahil ang Planar ay maaaring magpainit ng cabin buong gabi.

Walang dehado. Autonomous car heater Planar ganap na natutugunan ang layunin nito.

Ang pampainit ay ginagamit hindi lamang sa mga kotse, ngunit din para sa pagpainit ng mga bahay ng pagbabago, mga van, booth, tent.

Ang prinsipyo ng pagpapatakbo at mga tampok ng aparato

Ang isa sa mga pakinabang ng planar heater ay ang kakayahang ayusin ang lakas ng pag-init. Para sa mga ito, ang aparato ay may isang espesyal na knob sa regulator, na maaaring madaling nakabukas at maitakda sa nais na posisyon.

Naitakda ang nais na halaga ng kuryente, hindi na kailangang makagambala sa karagdagang pagpapatakbo ng aparato. Awtomatiko itong susubaybayan:

• Kapag ang temperatura ay bumaba sa isang kritikal na pinakamababang marka - Ang Planar ay nakabukas
• Ang isang pare-pareho na pagtaas ng init sa loob ng kompartimento ng pasahero ay unti-unting magbabawas ng kuryente, na magbabawas ng supply ng mainit na hangin

Mga nilalaman at katangian ng package

Kasama sa kumpletong hanay ng pampainit ang lahat ng mga yunit at bahagi ng aparato. Ang bilang at uri ng mga karagdagang elemento ay nakasalalay sa modelo. Ang lahat ng mga fastener ay sapilitan - mga washer, bolts, clamp, sulok na may mga gasket, plugs, screen, at lahat din ng mga elemento ng pagkonekta - power harness, fuel pump, exhaust pipe. Ang planar ay nilagyan ng sarili nitong fuel tank at control panel.

Mayroong 4 na uri ng aparato. Ang mga pangunahing katangian ay ipinapakita sa talahanayan.

Ang air heater Planar 4DM2 24 ay naiiba mula sa 12 lamang sa mga kinakailangan para sa kasalukuyang lakas - 24 V, hindi 12 V.

Ang lahat ng mga modelo ng Planar ay tumatakbo sa diesel fuel. Kung ang suplay ay isinasagawa mula sa sarili nitong tangke, ang diesel fuel ay pinagsama ng petrolyo sa ilang mga sukat. Ang ratio ay nakasalalay sa uri ng diesel fuel at temperatura.

Pangunahing mga katangian (halimbawa, modelo 44D):

Tandaan!
Tumatakbo ang kagamitan sa diesel fuel, GOST305. Ang pagtigil at pagsisimula ay tapos nang manu-mano.

Sistema ng pagsubaybay at kontrol

Ang control unit ay maaaring magamit upang makontrol ang dami ng init

Nagpapatakbo ang heater ng Planar sa maraming mga mode. Ang kaligtasan sa operasyon, regulasyon at mga diagnostic ng mga system ay ibinibigay ng mga sensor at isang control unit.

I-block ang control

Ang modyul ay nakalagay sa isang pabahay at nakakonekta sa mga ehekutibong yunit na may mga loop ng commutation. Ang mga pagpapaandar nito ay ang mga sumusunod:

• pag-on at pag-off ng aparato;
• kontrol at pamamahala ng proseso ng pagkasunog ng gasolina;
• paunang mga diagnostic sa kaso ng mga pagkasira sa panahon ng pagsisimula;
• awtomatikong bentilasyon pagkatapos itigil ang Planar;
• emergency shutdown sa kaganapan ng isang pagkasira ng anumang mga yunit, pagpapalambing ng apoy, mga pagtaas ng kuryente, overheating ng heat exchanger at iba pang mga sitwasyon.

Gumagana ang control unit kasama ang remote control.

Mga paraan ng pagpapatakbo

Ang aparato ay sabay na nagsasagawa ng pag-andar ng panloob na bentilasyon

Ang autonomous engine air heater ay nagpapatakbo sa 3 mga mode. Gayunpaman, ang paggamit ay madalas na nakasalalay sa pagsasaayos ng modelo:

• Sa pamamagitan ng kapangyarihan - pinainit ang panloob nang mabilis hangga't maaari. Ang pampainit, na nakatakda sa isang tiyak na antas ng kuryente - mula 1 hanggang 8, patuloy na gumagana hanggang sa ang aparato ay manu-manong napapatay.
• Sa pamamagitan ng temperatura - pinainit ng pampainit ang hangin sa itinakdang temperatura. Pagkatapos ang heater ay pinatay at awtomatikong nakabukas muli sa lalong madaling panahon ang paglamig ng hangin sa tinukoy na minimum. Sa awtomatikong mode, nagpapatakbo ang aparato hanggang sa manu-manong ito ay patayin.
• Bentilasyon - nagbibigay ng air exchange. Pinagsasama sa temperatura o kontrol sa kuryente. Sa parehong oras, ang temperatura ay pinananatili nang may mataas na kawastuhan, hindi nagbabagu-bago sa loob ng tinukoy na saklaw.

Ang temperatura at lakas ay itinakda bago magsimula. Ang mga parameter ay hindi maaaring ayusin sa panahon ng pagpapatakbo.

Mga control panel

Ang remote control ay naka-install sa dashboard o nakabitin sa isang lalagyan sa anumang lugar na maginhawa para sa driver. Ang aparato ay konektado sa aparato sa pamamagitan ng isang loop. Maginhawa ang console sa kung kinokontrol nito ang gawain ng Planar at nagsisilbing isang diagnostic tool.

Ang mga pampainit ay nilagyan ng iba't ibang mga uri ng mga remote control:

• PU-10M - pinapayagan ang Planar na gumana sa mga mode ng lakas at temperatura, hindi ibinibigay ang bentilasyon. Nilagyan ng tagapagpahiwatig ng LED.
• PU-5 - pinapayagan ang Planar na gumana sa lahat ng mga mode. Ang potentiometer handwheel ay nilagyan ng isang maginoo na pagtatapos, upang ang temperatura ay maaaring itakda nang mas tumpak. Ipinapahiwatig ng tagapagpahiwatig ang trabaho at mga malfunction.
• Ang PU-22 - ang mga pindutan sa pag-andar ay nagbibigay-daan sa iyo upang pumili ng isang mode, isang sensor ng temperatura, na ang mga pagbasa ay maituturing na kontrol, baguhin ang mga tagapagpahiwatig ng lakas at temperatura. Ang impormasyon tungkol sa gawain ng Planar at mga breakdown ay makikita sa LED screen.

Sa pamamagitan ng bilang, kulay at pag-uugali ng mga LED, maaari mong matukoy ang sanhi ng madepektong paggawa at mabilis na matanggal ito.

Heater PLANAR - 4D - Mga piyesa at trick ng sasakyan

Lumaktaw sa nilalaman
Pangunahing menu:

• Simulan na natin ...
• DIAGRAMS sa isang pag-click DAF XF-105 2006-2013
• XF 2013-2017
• 95XF

> Miscellaneous> Auto. mga heater

Tingnan din:

Diagnostics

Autonomous heater PLANAR - 4D

Heater control unit (CU)

Nagbibigay ang control unit ng kontrol ng heater kasama ang control panel.

Ginagawa ng BU ang mga sumusunod na pag-andar:

a) paunang mga diagnostic (pagsusuri sa pagiging magagamit) ng mga yunit ng pampainit sa pagsisimula;

b) mga diagnostic ng mga heater unit habang ang buong operasyon;

c) pag-on at pag-off ng pampainit sa pamamagitan ng utos mula sa control panel;

d) pagkontrol sa proseso ng pagkasunog;

e) awtomatikong pag-shutdown ng heater:

- sa kaso ng pagkawala ng pagganap ng isa sa mga sinusubaybayan na node;

- kapag ang mga parameter ay lampas sa pinapayagan na mga limitasyon (temperatura ng exchanger ng init, boltahe ng suplay at pagkabigo ng apoy sa silid ng pagkasunog).

Layunin ng control panel

Ang control panel (panel) ay inilaan para magamit bilang bahagi ng pampainit bilang isang aparato na nagbibigay ng manu-manong kontrol ng pampainit.

Inilaan ang remote control para sa:

- pagsisimula (pagpainit o bentilasyon mode) at pagpapahinto ng pampainit sa manu-manong mode;

- mga pagbabago sa manu-manong mode ng heater (temperatura ng pag-init o lakas ng bentilasyon);

- pahiwatig ng katayuan ng pampainit (ang mga ilaw ng LED ay pulang pula - mode ng pag-init, berde - mode ng pagpapasok ng sariwang hangin, kumikislap na pula - madepektong paggawa (alarma), patay - ang heater ay hindi gumagana.

Ang aparato ng remote control at gumana kasama nito

Sa harap na panel ng control panel mayroong: switch knob (item 1) at LED (item 2).

Dinisenyo ang hawakan ng switch upang maipatupad ang mga sumusunod na utos:

- kapag ang switch knob ay nakatakda sa matinding kaliwang posisyon (pagkatapos ng isang pag-click), ang heater ay naka-patay;

- kapag nakabukas nang pakaliwa pagkatapos mag-click, ang pampainit ay bubukas sa mode ng pag-init o bentilasyon. Upang baguhin ang operating mode, kinakailangan upang makagawa ng isang dobleng switch na may agwat na hindi bababa sa 2 segundo sa pagitan ng mga pag-click;

- kapag ang knob ay nakatakda (sa mode ng pag-init) sa anumang posisyon, ang pampainit ay gagana ng isang output ng pag-init mula 1 hanggang 3 kW, depende sa posisyon ng switch knob, at sa mode ng bentilasyon na may isang tiyak na bilis ng fan.

Ang LED pos. 2 ay nagpapahiwatig ng katayuan ng pampainit:

- ilaw up berde - mode ng bentilasyon;

- ilaw ng pula - mode ng pag-init;

- kumikislap na pula - sa kaso ng madepektong paggawa (emergency). Ang bilang ng mga flashes pagkatapos ng isang pag-pause ay tumutugma sa code ng kasalanan;

- ay hindi nag-iilaw - kapag ang heater ay hindi gumagana.

Mga malfunction, ang kanilang mga sanhi at pamamaraan ng pag-aalis

Paliwanag ng bilang ng mga flashing sa kaso ng isang heater na madepektong paggawa

LED flashes

Maling paglalarawan

Nagkakaproblema sa pagbaril

1

Overheating ng heat exchanger

Suriin ang mga pumapasok at outlet na mga tubo ng pampainit para sa libreng papasok at labasan ng pinainit na hangin.

2

Natapos na ang mga pagtatangka sa pagsisimula

Kung ang pinapayagan na bilang ng mga pagsisikap sa pagsisimula ay ginamit, suriin ang halaga at supply ng gasolina. Suriin ang suplay ng air supply at flue gas line.

3

Pagkagambala ng apoy

Suriin ang halaga at supply ng gasolina. Suriin ang suplay ng air supply at flue gas line. Kung nagsimula ang pampainit, suriin ang tagapagpahiwatig ng apoy at palitan kung kinakailangan.

4

Hindi gumana ng glow plug

Air blower motor madepektong paggawa

Suriin ang glow plug, palitan kung kinakailangan.

Suriin ang mga kable ng motor na blower, palitan ang blower kung kinakailangan

5

Hindi gumana ang tagapagpahiwatig ng apoy

Suriin ang circuit ng tagapagpahiwatig ng apoy para sa isang bukas, na may paglaban sa pagitan ng mga terminal na hindi hihigit sa 1 ohm.

Kung ang tagapagpahiwatig ay may depekto, pagkatapos ay dapat itong mapalitan.

7

Hindi gumana ng fuel pump

Suriin ang mga kable ng fuel pump para sa isang maikling circuit, palitan kung kinakailangan.

8

Walang komunikasyon sa pagitan ng control panel at ng control unit

Suriin ang mga kumokonekta na mga wire, konektor.

9

Ang pag-shutdown, sobrang lakas ng loob

Shutdown, undervoltage

Suriin ang mga kable ng baterya, regulator at power supply. Ang boltahe sa pagitan ng 1 at 2 na mga pin ng konektor ng XP13 ay hindi dapat lumagpas sa 30 V (15 V).

Suriin ang mga kable ng baterya, regulator at power supply. Ang boltahe sa pagitan ng 1 at 2 na mga pin ng konektor ng XP13 ay dapat na hindi bababa sa 20 V (10.8 V).

10

Ang oras para sa bentilasyon ay lumampas

Ang pampainit ay hindi cooled ng sapat sa panahon ng paglilinis. Suriin ang combustion air system at flue gas line. Suriin ang tagapagpahiwatig ng apoy at palitan kung kinakailangan.

Magsimula na tayo ... | | ENCYCLOPEDIA | Mga Serbisyo ... | Mga contact | Pangkalahatang Mapa ng Site

Mga kinakailangan sa pag-install

Ang aparato ay maaaring mailagay saanman sa kotse, ang control panel ay katabi ng driver

Ang pag-install ng Planar ay isinasagawa nang mahigpit ayon sa mga tagubilin:

• Ang heater ay maaaring mai-mount pareho sa dingding at sa sahig. Mahigpit na pahalang ang posisyon, ipinagbabawal ang pagkiling.
• Ang distansya mula sa mga dingding o mga partisyon sa papasok ay hindi bababa sa 5 cm.
• Ang distansya mula sa mga dingding ng cabin mula sa outlet ay hindi bababa sa 15 cm.
• Ang pampainit ay naka-install sa isang lugar kung saan maaari itong maayos at matanggal.
• Ang katawan ay hindi dapat makipag-ugnay sa mga dingding o sa sahig ng taksi.
• Ang tangke ng gasolina ay hindi dapat mai-install sa kompartimento ng pasahero, trunk o kompartimento ng makina. Ito ay naayos sa isang paraan na kapag ang diesel fuel spills, hindi ito napupunta sa mga kable.
• Ang hangin ng pagkasunog ay kinukuha mula sa labas, hindi mula sa kompartimento ng pasahero o paghawak ng kargamento. Ang suction port ng nguso ng gripo ay nakaposisyon laban sa daloy ng hangin habang nagmamaneho.

Ilagay ang papasok upang ang Planar ay hindi sumipsip ng mga gas na maubos sa panahon ng operasyon.

Pag-install ng isang autonomous hear na Planar

Kung magpasya kang gawin ito sa iyong sarili, dapat mong isaalang-alang ang mga sumusunod na panuntunan:

1. Ang linya ng gasolina ay hindi dapat mailagay sa kompartimento ng pasahero.
2. Huwag mag-refueler kapag nakabukas ang pampainit.
3. Huwag ikonekta ang suplay ng kuryente hanggang sa ang buong elektrikal na sistema ng pampainit ay ganap na tipunin.
4. Pinapayagan lamang ang koneksyon sa baterya.
5. Ang lahat ng mga konektor ay dapat protektado mula sa kahalumigmigan.

MAHALAGA! Mas mabuti na ipagkatiwala ang pag-install ng pampainit sa mga espesyalista.

Nagbibigay ang kumpanya ng Bayar ng mga serbisyo para sa pag-install ng mga heater ng tatak na ito, at isinasagawa din ang kanilang pag-aayos at pagpapanatili.

Posibleng mga error code at malfunction

Mga error code ng planar heater

Nagpapahiwatig ng mga error ang system ng display ng Planar. Ang isang bilang ng mga pagkasira ay maaaring matanggal sa pamamagitan ng iyong sarili:

• 1 sa screen o kumukurap ng tagapagpahiwatig - overheating ng heat exchanger. Kinakailangan upang suriin ang daanan ng hangin sa pamamagitan ng pampainit.
• 2 o 12 maikling pagkurap pagkatapos ng isang pag-pause - ang sobrang pag-init ng aparato mismo. Suriin ang mga tubo at ang supply ng hangin sa silid ng pagkasunog.
• Ang 12 o 15 o 9 mabilis na pag-flash ay nagpapahiwatig ng mga pagtaas ng kuryente. Patay ang aparato.
• 12 o 2 kisap-mata - imposible ang pagsisimula dahil sa kakulangan ng gasolina, hangin, kaguluhan sa outlet ng exhaust gas.
• 20 o 30 at 8 blinks - nawala ang komunikasyon sa pagitan ng module at ng control panel. Suriin ang mga loop.
• 29 o 3 mga kislap ng LED - flameout sa burner. Kailangan mong suriin ang supply ng gasolina.
• Ang 35 o 13 blinks ay isang bug na 8DM lamang. Ang blowout ng apoy dahil sa mababang boltahe.
• 78 - minarkahan lamang sa screen. Ito ay isang babala na madalas na nangyayari ang pag-blowout ng apoy.

Ang mga maling pag-andar na ipinahiwatig ng mga sumusunod na code ay hindi maaaring maayos ng iyong sarili. Ang pag-aalis ng aparato at interbensyon ng espesyalista ay kinakailangan:

• 4 o 6 o 6 na kisap-mata - ang sensor ng temperatura ay wala sa order.
• 5 o 5 blinks - nasira ang tagapagpahiwatig ng apoy.
• 9 o 4 na kumurap - ang problema ay ang glow plug.
• 10, 27, 28 o 11 flashes - nasira ang electric drive;
• 11 sa screen o 18 blinks - ang sensor ng temperatura sa supply pipe ay nasira.
• Ang mga problema sa pumapasok na tubo ay naka-code sa 23 o 15 blinks.
• 17 o 7 flashes - pagkabigo ng fuel pump.
• Ang hitsura ng digit na 33 o 16 na kumikislap pagkatapos ng isang pag-pause ay nagpapahiwatig na ang aparato ay na-block, dahil ang overheating ay nakarehistro ng tatlong beses sa isang hilera. Isinasagawa lamang ang pag-unlock sa isang service center.
• 36 o 20 blinks - ang sensor ng temperatura ng apoy ay nakakakita ng masyadong mataas na temperatura.

Imposibleng balewalain ang mga pagbabasa ng aparato. Kung ang mga error ng parehong uri ay paulit-ulit, ang aparato ay naharang o nabigo.

Awtonomong "Planar": mga pagsusuri

Sa mga gumagamit, lalo na ang mga gumugugol ng maraming oras sa kalsada, ang aparatong pinag-uusapan ay popular. Ang mga may-ari ng kotse ay nagtatala ng pagiging simple ng pag-install at pagpapanatili nito, pagiging maaasahan at mababang gastos sa paghahambing sa mga katapat na banyaga.

Lalo na ang mga consumer ay naka-highlight ang mga sumusunod na pakinabang ng aparato:

• Ang posibilidad ng pagsasagawa ng mga tubo ng air duct sa lugar ng kargamento, na nagpapahintulot sa pagpainit hindi lamang ng taksi, ngunit ang buong sasakyan.
• Mataas na kahusayan ng trabaho kahit na sa mga frost hanggang sa -20 degree.
• Pangkabuhayan pagkonsumo ng gasolina at buhay ng baterya.
• Katanggap-tanggap na setting ng kuryente.
• Walang limitasyong buhay ng aparato.

Mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa hear Planar

Maaari mong mai-install at patakbuhin ang Planar mismo, ngunit kung wala kang karanasan sa mga sistema ng pag-init, kailangan mong mag-imbita ng isang dalubhasa.

Kapag nakabukas, ang Planar ay nagsasagawa ng pagsubok, at kung ang lahat ng mga elemento ay nasa maayos na pagkakasunud-sunod, nagsisimula itong magpaputok. Una, ang silid ay nabura, pagkatapos ay ang diesel fuel at hangin ay ibinibigay. Gumagana ang burner hanggang maaayos ng sensor ang itinakdang halaga. Pagkatapos nito, patayin ang aparato kung hindi ito gumagana sa power mode.

Pagkatapos ng manu-manong pagsasara, ang Planar ay awtomatikong maaliwalas.

Engineering para sa kaligtasan

Kapag nagpapuno ng gasolina, dapat patayin ang Planar.

Ang isang sabungan o car salon ay isang napakaliit na puwang. Ang pag-iingat sa kaligtasan ay dapat na sundin nang mahigpit:

• dapat mayroong isang pamatay apoy sa kotse, sa isang palitan ng bahay o garahe - kahit isang bucket ng buhangin;
• ipinagbabawal na ilagay ang linya ng gasolina sa loob ng kompartimento ng pasahero o cabin;
• sa panahon ng refueling, ang aparato ay naka-off;
• sa panahon ng pag-aayos at trabaho ng hinang, ang heater ay naka-disconnect mula sa baterya;
• bago matapos ang purge, ipinagbabawal na idiskonekta ang aparato mula sa mains;
• pagkatapos ihinto ang aparato, ang pag-restart ay ginaganap na hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 5-10 segundo.

Kung hindi sinusunod ang mga patakaran sa kaligtasan, may karapatan ang gumagawa na tanggihan ang serbisyo sa warranty.

Mga tampok ng

Upang mapanatili ang nabuo na apoy sa loob ng normal na saklaw, ang kasidhian nito ay kinokontrol ng isang espesyal na sensor. Kung lumampas ang maximum na temperatura, hindi pinapagana ng control unit ang pagkasunog.

Sa kabila ng mataas na antas ng pag-aautomat, ang pag-install ng sistemang autonomous na "Planar" ay nagsasangkot ng pagpatay sa aparato sa manwal na mode. Pagkatapos nito, ang kompartamento ng pagkasunog ay nagsisimulang magpahangin, at ang suplay ng gasolina ay ganap na tumigil.

Ang daloy ng gasolina patungo sa silid ng pampainit, bilang panuntunan, ay isinasagawa nang direkta mula sa tangke ng gasolina ng sasakyan. Ang isa pang paraan ng pagbibigay ng isang autonomous system ay ang pagkakaroon ng sarili nitong lalagyan, na nag-iimbak ng suplay ng gasolina na kinakailangan para sa operasyon.

Ang yunit ay pinalakas nang direkta mula sa baterya ng sasakyan.