Πού είναι ο κινητήρας της σόμπας VAZ 2114.

Βρείτε τον ίδιο τον κόμβο

Η μονάδα σόμπας στο VAZ-2114 βρίσκεται στο ίδιο μέρος με τα προηγούμενα μοντέλα αυτού του αυτοκινήτου - στο κέντρο της μπροστινής τορπίλης. Προστατεύεται από πλαστικό κάλυμμα που εμποδίζει την είσοδο σκόνης και ρύπων.

Η αρχή της λειτουργίας της μονάδας βασίζεται στην παροχή ζεστού αέρα σε τρεις κατευθύνσεις: πόδια, εσωτερικό και παρμπρίζ. Η βλάβη του ανεμιστήρα της σόμπας συνεπάγεται το πρόβλημα της εισόδου θερμού αέρα στο χώρο επιβατών, αφήνοντάς τον κοντά στο ψυγείο. Έτσι, η απόδοση ολόκληρου του συστήματος γίνεται μηδενική.

Είναι πολύ εύκολο να διαγνώσετε μια βλάβη: ενεργοποιώντας τη σόμπα και ενεργοποιώντας το κουμπί για εναλλαγή τρόπων θέρμανσης, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι υπάρχει συγκεκριμένος θόρυβος ανεμιστήρα και παροχή ζεστού αέρα (με θερμαινόμενο κινητήρα). Εάν δεν ακούγεται ο ήχος, ο ανεμιστήρας της σόμπας VAZ 2114 είναι σπασμένος (αλλά υπόκειται στην παρουσία τροφοδοσίας σε αυτή τη μονάδα).

Τι είδους ξύλο είναι πιο κατάλληλο για καυσόξυλα;

Διαφορετικοί τύποι ξύλου διαφέρουν μεταξύ τους ως προς τη θερμογόνο δύναμη και τα χαρακτηριστικά καύσης. Από αυτήν την άποψη, κατά την επιλογή καυσίμου, πρέπει να κατανοήσετε τα χαρακτηριστικά απόδοσης του καυσόξυλου.

1. Το πεύκο έχει υψηλή θερμοκρασία καύσης. Ο λόγος για αυτό είναι η υψηλή περιεκτικότητα σε ρητίνη. Αυτός ο βράχος αναλαμβάνει πολλά κενά όπου υπάρχουν ρητινώδεις εναποθέσεις. Κάψιμο, παράγουν μικρο-εκρήξεις, σπινθήρες και καμένα κομμάτια ξύλου.
2. Το έλατο στο τζάκι είναι λιγότερο αποτελεσματικό από το πεύκο. Περιέχει λιγότερη ρητίνη. Το τεμαχισμό του ξύλου είναι εύκολο, αλλά όταν καίγεται, το δέντρο καπνίζει και καπνίζει. Αυτά τα κωνοφόρα μπορούν να πνιγούν μόνο σε ακραίες περιπτώσεις.
3. Κλήθρα. Το κύριο χαρακτηριστικό είναι η ικανότητα καύσης χωρίς σχηματισμό αιθάλης. Ταυτόχρονα, κατά τη διάρκεια της καύσης, τα αποθέματα στην καμινάδα θα καούν επίσης. Τέτοια χαρακτηριστικά είναι εγγενή μόνο σε aspen.
4. Λεύκα. Καίγεται γρήγορα χωρίς να δώσει αρκετή θερμότητα. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για τη θέρμανση ενός μπάνιου, αλλά είναι αρκετά κατάλληλο για ένα σπίτι.
5. Σημύδα. Καίει θερμότερα από την οξιά με ακακία και δρυς. Υπάρχει, επίσης, ένα μειονέκτημα, σημαντικό. Είναι απαραίτητο να υπάρχει επαρκής ροή αέρα στον θάλαμο καύσης. Διαφορετικά, δεν θα υπάρχει θερμότητα, αλλά μόνο πίσσα και καπνός στους τοίχους της καμινάδας.
6. Δρυς. Διαφέρει σε υψηλή πυκνότητα και ικανότητα παραγωγής θερμότητας. Όσον αφορά τα χαρακτηριστικά του, είναι παρόμοιο με την τέφρα και μοιάζει επίσης με οξιά. Κατά την κοπή, το ξύλο δρυός είναι αρκετά βαρύ.
7. Σφεντάμι. Το ξύλο του καίγεται γρήγορα χωρίς να σχηματίζει άνθρακα, ως εκ τούτου, καθίσταται απαραίτητο να προσθέτετε συνεχώς καύσιμο. Μοιάζει με σόμπα με ξύλο.
8. Μηλιές. Όπως και άλλες φυλές φρούτων, τρυπά καλά, εκπέμπει αρκετή θερμότητα όταν καίει. Το ξύλο της Apple προτιμάται επίσης λόγω της ευχάριστης μυρωδιάς του δωματίου.

Εδώ είναι τι άλλο είπε ο κατασκευαστής.

40 άτομα εξέφρασαν τη λύπη τους για το γεγονός ότι, παρά την καραντίνα, επέτρεψαν στον κομμωτή να κόψει τα μαλλιά του στο σπίτι

Ξέρετε πού να ξοδέψετε απροσδόκητα κέρδη; Οικονομικά μυστικά ευτυχισμένων ζευγαριών

Αρουραίος και 2 ακόμη κινεζικά ζώδια, τα οποία θα είναι τυχερά τον Μάιο

Αιτίες δυσλειτουργίας

Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που μπορούν να προκαλέσουν δυσλειτουργία. Για παράδειγμα, μπορεί να είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα με την ασφάλεια F7, η οποία μπορεί να χτυπήσει. Είναι εύκολο να διαγνωστεί ένα τέτοιο πρόβλημα - αυτή η ασφάλεια είναι υπεύθυνη για το φωτισμό του χώρου γαντιών, του αναπτήρα και της θέρμανσης των εξωτερικών καθρεπτών. Εάν οι ενδείξεις δεν λειτουργούν, η ασφάλεια πρέπει να αντικατασταθεί.

Το πρόβλημα μπορεί να έγκειται στην οξείδωση των επαφών του μπλοκ στερέωσης. Εάν υπάρχουν ορατά σημάδια οξείδωσης στις επιφάνειες των μερών, είναι πολύ πιθανό ότι αυτός είναι ο λόγος της αποτυχίας. Τα ίχνη επαφής οξείδωσης απομακρύνονται με απλό αλκοόλ, μετά το οποίο πρέπει να στεγνώσουν καλά.Εάν έχει προκύψει ένα παρόμοιο πρόβλημα, είναι καλύτερο να δώσετε προσοχή στις επαφές άλλων συστημάτων ισχύος - ίσως υπάρχουν και ίχνη οξείδωσης εκεί.

Το ρελέ ανάφλεξης μπορεί επίσης να είναι η αιτία της βλάβης του ανεμιστήρα της σόμπας. Το ρελέ πρέπει να ελέγχεται εάν, με έναν ζεστό κινητήρα, η σόμπα αρνείται να ζεσταθεί ο αέρας και να τον τροφοδοτήσει στο θάλαμο επιβατών.

Ένα πρόβλημα εμφανίζεται συχνά όταν η σόμπα δεν λειτουργεί με την πρώτη ή τη δεύτερη ταχύτητα, αλλά λειτουργεί καλά στην τρίτη. Αυτό οφείλεται στο πρόβλημα μιας ειδικής αντίστασης που είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο της τροφοδοσίας στις δύο πρώτες ταχύτητες. Η τρίτη ταχύτητα περιστροφής του ανεμιστήρα είναι η παροχή συνεχούς ρεύματος σε αυτόν, επομένως, σε περίπτωση τέτοιων προβλημάτων, θα πρέπει να ελεγχθεί μια επιπλέον αντίσταση.

Προβλήματα μπορεί να οφείλονται στον ίδιο τον σχεδιασμό του κινητήρα της κουζίνας. Είναι πιθανό κάπου η επαφή μεταξύ των καλωδίων να έχει εξαφανιστεί ή να κολλήσει η βούρτσα. Αυτό πρέπει να ελεγχθεί οπτικά ανοίγοντας το περίβλημα και εξετάζοντας προσεκτικά τη διάταξη.

Ένας σπασμένος διακόπτης είναι επίσης μια κοινή αιτία αστοχίας σόμπα Όλα είναι απλά εδώ - πρέπει να αντικατασταθούν με ένα νέο. Το πρόβλημα του διακόπτη μπορεί εύκολα να εντοπιστεί αφαιρώντας το ίδιο το πλαστικό κάλυμμα και προσπαθώντας να αλλάξετε τη λειτουργία απευθείας.

Τέλος, ο κύριος παράγοντας της δυσλειτουργίας είναι ένας σπασμένος ανεμιστήρας. Εδώ είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε ολόκληρη τη μονάδα και να αφαιρέσετε το αποτυχημένο τμήμα. Αυτός ο λόγος, αν όχι ο πιο συχνός, είναι ένας από τους κύριους, στους οποίους απαιτείται πλήρης αποσυναρμολόγηση της μονάδας και αντικατάστασή της.

Airlock

Το πρόβλημα σχετίζεται με ελαττωματικό κάλυμμα διαστολής και ανεπαρκή στάθμη ψυκτικού. Οι παράγοντες επηρεάζουν το σύστημα ψύξης, το οποίο συσσωρεύει υπερβολικό αέρα, δημιουργώντας ένα κλείδωμα αέρα. Λόγω ανεπαρκούς κυκλοφορίας σε χαμηλές ταχύτητες, η σόμπα φυσάει κρύα. Ο αέρας θερμαίνεται όταν η ταχύτητα αυξάνεται και όταν σταματά, κρυώνει ξανά. Τι να κάνω? Εξαλείψτε τη βασική αιτία: όπως στην περίπτωση αποσυμπίεσης του συστήματος, προσθέστε αντιψυκτικό, αντικαταστήστε το καπάκι του δοχείου διαστολής, καθαρίστε το σύστημα, φυσώντας υπερβολικό αέρα. Ο αέρας μπορεί να αφαιρεθεί στέκοντας σε μια άνω διάβαση, έτσι ώστε οι μπροστινοί τροχοί να είναι ψηλότεροι από τους πίσω τροχούς. Ανοίξτε το κάλυμμα διαστολής. Αυτή τη στιγμή, ο αέρας θα βγει συνοδευόμενος από έναν χαρακτηριστικό ήχο ("γαργαλάει"). Το ψυκτικό θα φύγει επίσης, οπότε είναι σημαντικό να το συμπληρώσετε στο σωστό επίπεδο. Μετά από αυτή τη διαδικασία, είναι πιθανό ότι μετά από λίγο θα σχηματιστεί ξανά το κλείδωμα αέρα. Αυτό είναι το σφάλμα της φλάντζας της καμένης κυλινδροκεφαλής. Αλλά σε αυτήν την περίπτωση, η σόμπα δεν λειτουργεί καλά, όχι μόνο στο ρελαντί.

Σχετικό άρθρο: Η λυχνία φρένων στον ταμπλό είναι αναμμένη: αιτίες, διαγνωστικά, λύση στο πρόβλημα

Αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας VAZ 2114

Ο ανεμιστήρας είναι το κύριο μέρος της σόμπας, το οποίο συχνά αποτυγχάνει. Η αντικατάστασή του δεν είναι πολύ δύσκολη, αλλά πρέπει να τηρείτε ορισμένους κανόνες. Κατά τη διαδικασία αντικατάστασης, δεν χρειάζεστε ειδικά εργαλεία - μπορείτε να το περάσετε με το απλούστερο σετ επισκευής αυτοκινήτου.

1. Απενεργοποιούμε το ηλεκτρικό κύκλωμα αποσυνδέοντας τον αρνητικό ακροδέκτη της μπαταρίας.
2. Αποσυνδέστε το θετικό καλώδιο τροφοδοσίας του κινητήρα κάτω από το ταμπλό.
3. Στο χώρο του κινητήρα, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα της σόμπας.
4. Αποσυνδέστε τη "μάζα" - ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης σύρματος.
5. Ξεβιδώνουμε τα δύο μπουλόνια που συνδέουν τον ανεμιστήρα απευθείας στο σώμα της σόμπας.
6. Μετά από αυτό αποσυναρμολογούμε τη σχάρα αεραγωγού.
7. Παίρνουμε στα χέρια μας τον κινητήρα της σόμπας VAZ 2114 και σπρώχνουμε προς τον εαυτό μας, την απεμπλέκουμε.
8. Γυρίζοντας το τμήμα 90 μοίρες, μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί από το περίβλημα.

Η συναρμολόγηση του συγκροτήματος πραγματοποιείται με παρόμοια σειρά, ακριβώς το αντίθετο. Η διαδικασία δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, αλλά πρέπει να προσέξετε τη σωστή στερέωση των επαφών τροφοδοσίας, ώστε να μην χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε ξανά τη μονάδα.

Πολλοί αυτοκινητιστές αντιμετώπισαν το γεγονός ότι ο ανεμιστήρας της σόμπας στο VAZ-2114 απέτυχε. Όμως, δεν γνωρίζουν όλοι ότι είναι αρκετά εύκολο να το αντικαταστήσετε με τα χέρια τους και δεν είναι απαραίτητο να πληρώσετε ένα μικρό ποσό σε μια υπηρεσία αυτοκινήτου. Κατά μέσο όρο, η όλη διαδικασία θα διαρκέσει έως και μισή ώρα και θα σας εξοικονομήσει σημαντικά χρήματα.

Η διαδικασία αντικατάστασης ενός ανεμιστήρα σε ένα VAZ-2114

Ανεμιστήρας

Όπως ήδη αναφέρθηκε, η διαδικασία αντικατάστασης του ανεμιστήρα της σόμπας θα πάρει αρκετό χρόνο και ακόμη και ένας αρχάριος οδηγός μπορεί να το κάνει.

Η ίδια η μονάδα βρίσκεται στο χώρο του κινητήρα, πίσω από το κάλυμμα του κινητήρα. Από την είσοδο σκόνης και βρωμιάς, προστατεύεται από ένα πλαστικό περίβλημα, το οποίο εκτελεί τις λειτουργίες του καλά, αλλά όχι πάντα.

Πριν προχωρήσετε απευθείας στη διαδικασία αντικατάστασης, είναι απαραίτητο να συλλέξετε το κιτ εργαλείων. Ας δούμε λοιπόν τι χρειάζεται: ένα σετ πλήκτρων (πού μπορούμε να πάμε χωρίς αυτό), ένα κατσαβίδι Phillips και ένας νέος ανεμιστήρας ως μέρος.

Ακριβής αλγόριθμος απόσυρσης

Τώρα που ο αυτοκινητιστής είναι πλήρως οπλισμένος, μπορείτε να λάβετε υπόψη τις αναλυτικές οδηγίες για την αντικατάσταση του ανεμιστήρα σόμπας:

Επιλογή ανεμιστήρα

Τώρα που η διαδικασία είναι ξεκάθαρη και μελετημένη, είναι απαραίτητο να εξεταστεί ποιος ανεμιστήρας κουζίνας είναι κατάλληλος για το VAZ-2114. Για να το κάνετε αυτό, ανατρέξτε πρώτα στον κατάλογο ανταλλακτικών. Εκτός από το αρχικό ανταλλακτικό, βρέθηκαν ορισμένα ανάλογα που συνιστώθηκαν για εγκατάσταση.

Γνήσιο ανταλλακτικό (άρθρο)

2108-8101078

- τον αρχικό αριθμό καταλόγου του μοτέρ σόμπα για την οικογένεια αυτοκινήτων Lada 2108-21099, καθώς και 2113-2115. Κατασκευάζεται στο εργοστάσιο AvtoVAZ και το μέσο κόστος είναι 2.000 ρούβλια.

Αναλογικά

Εκτός από τον αρχικό ανεμιστήρα σόμπα, υπάρχουν πολλά ανάλογα στην αγορά που συνιστώνται για εγκατάσταση.

Ας εξετάσουμε λοιπόν όλες τις πιθανές επιλογές:

Δυστυχώς, δεν έχουν βρεθεί άλλα ανάλογα, αλλά ορισμένοι αυτοκινητιστές εκσυγχρονίζουν αυτή τη μονάδα μέσω αλλαγών.

Πλήρης συναρμολόγηση

Ή αγοράζουν ολόκληρο το ανταλλακτικό συναρμολογημένο, εδώ είναι τα άρθρα:

Χρειάζεστε μια ρωσική σόμπα σε ένα μοντέρνο σπίτι;

Μελέτες έχουν δείξει ότι σε μια ρωσική κουζίνα, η απόδοση καυσίμου φτάνει το 80%!

Η ρωσική σόμπα με σωλήνα από τούβλα εγκατεστημένη απευθείας στο σώμα της ονομάστηκε λευκό. Ευελιξία και απλότητα του σχεδιασμού, υψηλή χωρητικότητα θερμότητας, ευελιξία - όλα αυτά έβαλαν τη ρωσική σόμπα από τον ανταγωνισμό μεταξύ συσκευών θέρμανσης. Ένα είδος τροποποίησης της ρωσικής σόμπας αναπτύχθηκε από ρώσους τεχνίτες της πόλης. Δεν ψήνουν ψωμί στον φούρνο της πόλης, και ως εκ τούτου τα τείχη του ήταν απλωμένα σε μισό τούβλο, το πλάτος και το μήκος του φούρνου μειώθηκαν και έγιναν χαμηλότερα κάτω. Μια σόμπα, κατά κανόνα, θερμαίνει δύο δωμάτια ταυτόχρονα. Το καύσιμο φορτώθηκε από την πλευρά του διαδρόμου ή της κουζίνας, και η πλευρά που βλέπει στο πάνω δωμάτιο ήταν πλούσια διακοσμημένη.

ευρήματα

Η αντικατάσταση του ανεμιστήρα σόμπας με VAZ-2114 είναι πολύ εύκολη και απλή. Όπως δείχνει η πρακτική, οι περισσότεροι αυτοκινητιστές κάνουν ακριβώς αυτό, εξοικονομώντας χρόνο και χρήμα. Ωστόσο, εάν η διαδικασία φαινόταν πολύ δύσκολη, τότε συνιστάται να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία, όπου θα κάνουν τα πάντα γρήγορα και αποτελεσματικά.

Εάν ακούσετε ξένους ήχους κατά τη λειτουργία του συστήματος θέρμανσης του αυτοκινήτου, τότε στη συντριπτική πλειοψηφία των περιπτώσεων φταίει ο ανεμιστήρας της σόμπας και πρέπει να αλλάξει.

Στην πραγματικότητα, η αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας VAZ 2114 είναι μια μάλλον ασήμαντη εργασία που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αρκετές φορές κατά τη λειτουργία κάθε μεμονωμένου αυτοκινήτου.

Θυμηθείτε ότι το προηγούμενο άρθρο ήταν να το κάνετε μόνοι σας.

Ταυτόχρονα, ο ίδιος ένας αρχάριος είναι απίθανο να καταλάβει γρήγορα πώς να αντικαταστήσει σωστά ένα σπασμένο μέρος, επομένως, αποφασίσαμε να δημοσιεύσουμε αυτό το άρθρο, ώστε να είναι ευκολότερο για όλους εκείνους που δεν αντιμετώπισαν παρόμοιο πρόβλημα πριν για να το διορθώσετε και δεν χρειάστηκε να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για την πληρωμή του έργου του πλοιάρχου.

Πώς μπορώ να εντοπίσω τη συγκεκριμένη αιτία αποτυχίας του ανεμιστήρα;

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η αντικατάσταση ενός ανεμιστήρα με ένα "δέκατο τέταρτο" είναι μια αρκετά απλή εργασία που μπορεί να χειριστεί κάθε καταλαβαίνων ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Αλλά προτού προχωρήσετε απευθείας στην εργασία, πρέπει να καταλάβετε ποιος είναι ο λόγος για τη δυσλειτουργία του ανεμιστήρα θερμαντήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεκινήσετε το αυτοκίνητο και να ανοίξετε τη σόμπα, να αλλάξετε την ένταση του θερμαντήρα και να ακούσετε πώς λειτουργεί στις ταχύτητες 1ης, 2ης και 3ης.

Εάν ακούτε ξένους ήχους, ή αντίστροφα, δεν ακούτε τίποτα, τότε το πρόβλημα βρίσκεται στον ίδιο τον ανεμιστήρα. Εάν στις δύο πρώτες ταχύτητες δεν υπάρχει ήχος, και στην τρίτη εμφάνιση, τότε το πρόβλημα έγκειται είτε στους διακόπτες είτε στην αντίσταση, η οποία είναι υπεύθυνη για την κανονική λειτουργία του ανεμιστήρα θερμαντήρα.

Για ποιους λόγους μπορεί να υπάρξει δυσλειτουργία στη λειτουργία του μοτέρ σόμπας;

Εάν έχετε σίγουρα αποφασίσει ότι ο ανεμιστήρας της σόμπας δεν λειτουργεί, τότε πρέπει να σκεφτείτε τους λόγους για τους οποίους η εκκίνηση του κινητήρα που περιστρέφεται δεν λειτουργεί. Υπάρχουν αρκετοί τυπικοί λόγοι, τους οποίους θα περιγράψουμε με περισσότερες ή λιγότερες λεπτομέρειες παρακάτω:

1. Φυσητή ασφάλεια. Πρώτον, πρέπει να καταλάβετε ότι η ασφάλεια με την ένδειξη F-7 είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία του μοτέρ σόμπας. Είναι επίσης υπεύθυνος για πλυντήρια προβολέων, θερμαινόμενους καθρέφτες, αναπτήρα και άλλες ηλεκτρικές συσκευές του αυτοκινήτου. Εάν είναι πραγματικά το πρόβλημα, θα πρέπει να σταματήσουν να λειτουργούν επίσης.

Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο στην αντικατάσταση της ασφάλειας, μόνο αυτό, πιθανότατα, θα πρέπει να γίνεται τακτικά, καθώς δεν καίγεται για κάποιο λόγο. Επομένως, προτού αντικαταστήσετε την ασφάλεια, πρέπει να "χτυπήσετε" το ηλεκτρικό κύκλωμα του αυτοκινήτου και να βρείτε τον τόπο όπου συμβαίνει το βραχυκύκλωμα, το οποίο οδηγεί στην ανατίναξη της ασφάλειας.

2. Κακή επαφή στο μπλοκ στήριξης. Όλα είναι απλά εδώ, είτε η σύνδεση επαφής έχει φθαρεί, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί, είτε η επαφή απλώς οξειδώθηκε, η οποία επίσης διορθώνεται εύκολα - απλώς καθαρίστε την με ένα αρχείο ή γυαλόχαρτο.

3. Το κολλητήρι εμφανίζεται στο ρελέ ανάφλεξης. Το να καταλάβεις ότι είναι το ρελέ ανάφλεξης που φταίει είναι αρκετά προφανές - η σόμπα ξεκινά μόνο μετά την προθέρμανση του αυτοκινήτου.

4. Η αντίσταση του μοτέρ σόμπα έχει αποτύχει. Εάν διαπιστώσετε ότι η σόμπα λειτουργεί μόνο με τρίτη ταχύτητα, τότε στις περισσότερες περιπτώσεις το πρόβλημα είναι στην αντίσταση. Το θέμα είναι ότι στις δύο πρώτες ταχύτητες, το ρεύμα τροφοδοτείται μέσω αυτού του ηλεκτρικού στοιχείου, αλλά στην τρίτη ταχύτητα, τροφοδοτείται ήδη απευθείας στον κινητήρα της κουζίνας.

5. Ο διακόπτης ταχύτητας της σόμπας του αυτοκινήτου έχει σπάσει. Μερικοί άπειροι οδηγοί πιστεύουν ότι εάν η αντικατάσταση της αντίστασης δεν βοηθά, με τα προβλήματα από το προηγούμενο σημείο, τότε η αντικατάσταση του μοτέρ σόμπας θα βοηθήσει. Αυτό είναι ένα μεγάλο λάθος, γιατί δεν έχει καμία σχέση με αυτό. Εάν αντιμετωπίζετε αυτήν τη σπάνια περίπτωση όταν η σόμπα λειτουργεί μόνο στην 3η ταχύτητα και η αντικατάσταση της αντίστασης δεν κάνει τίποτα, τότε ήρθε η ώρα να αντιμετωπίσετε το διακόπτη. Πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια λάμπα με δύο συγκολλημένα καλώδια για να ελέγξετε αν το ηλεκτρικό κύκλωμα στο σύνολό του είναι άθικτο και εάν η ασφάλεια που είναι υπεύθυνη για το διακόπτη δεν έχει υποστεί ζημιά.

6. Ο σπανιότερος λόγος για τον οποίο ο ανεμιστήρας της σόμπας δεν λειτουργεί είναι πρόβλημα με τον κινητήρα. Εδώ θα πρέπει να ελέγξετε αν είναι υπερθέρμανση, εάν η επαφή υψηλής ποιότητας με τη μάζα του ανεμιστήρα είναι επαρκής, εάν δεν υπάρχει κολλήσιμο στις βούρτσες του μοτέρ σόμπας.

Η διαδικασία αντικατάστασης του ανεμιστήρα του συστήματος θέρμανσης "δέκατο τέταρτο"

Η αντικατάσταση του ανεμιστήρα της σόμπας VAZ 2114 είναι μια απλή διαδικασία, την οποία έχουμε ήδη αναφέρει περισσότερες από μία φορές παραπάνω, αλλά απαιτεί μια συγκεκριμένη ακολουθία ενεργειών, συγκέντρωση και ακρίβεια. Για να σας διευκολύνουμε να καταλάβετε πώς να αντικαταστήσετε τον ανεμιστήρα στο "δέκατο τέταρτο" σας, αναλύσαμε τη διαδικασία σε απλά βήματα, ακολουθώντας τα οποία μπορείτε να εκτελέσετε εύκολα την αντικατάσταση μόνοι σας.

Βήμα 1:

Ανοίξτε την κουκούλα και ξεβιδώστε όλα τα μπουλόνια που συγκρατούν την πλαστική επένδυση και αφήστε την στην άκρη έτσι ώστε να μην εμποδίζει

Βήμα 2:

Αφαιρέστε το κόμμι από το καπό

Βήμα 3:

Αποσυναρμολογήστε το προστατευτικό κάλυμμα του μοτέρ του μοτέρ

Βήμα 4:

Αφαιρέστε τους δύο κοχλίες στερέωσης που συγκρατούν τον κινητήρα της σόμπας στις πλευρές

Όταν η σόμπα ενός αυτοκινήτου αποτύχει, ο κινητήρας του ανεμιστήρα είναι συχνά η αιτία. Μπορείτε να εντοπίσετε μια τέτοια δυσλειτουργία από τους χαρακτηριστικούς ήχους που εμφανίζονται όταν προσπαθείτε να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα.

Ποιος είναι ο καλύτερος τρόπος για να καθαρίσετε την καμινάδα;

Η προφύλαξη της καμινάδας πρέπει να γίνεται περιοδικά. Τα αποθέματα αιθάλης και πίσσας αφαιρούνται από αυτό. Υπάρχουν οι ακόλουθοι λόγοι για αυτό:

1. Ο εσωτερικός αυλός υπερχειλίζεται, λόγω του οποίου η έλξη επιδεινώνεται και, κατά συνέπεια, η μεταφορά θερμότητας μειώνεται.
2. Εάν δεν υπάρχει αρκετό βύθισμα στην καμινάδα, ενδέχεται να προκύψει εφέ πίσω βυθίσματος. Αντί να βγείτε έξω, ο καπνός θα επιστρέψει στο δωμάτιο και αυτός είναι ο λόγος δηλητηρίασης από μονοξείδιο του άνθρακα.
3. Έχοντας φτάσει σε κρίσιμο επίπεδο, η αιθάλη αναφλέγεται. Στην πραγματικότητα, μια μικρο-έκρηξη συμβαίνει μέσα στην καμινάδα. Κατά τη διάρκεια της καύσης, απελευθερώνεται πολύ θερμότητα και συμβαίνει θέρμανση έως και 1200 ° C. Στη συνέχεια, η καμινάδα απαιτεί σημαντικές επισκευές.

Για να πραγματοποιήσετε την πρόληψη της κατάστασης της καμινάδας, μεταξύ άλλων, με μικρές εναποθέσεις, καυσόξυλα ασπίδων ή κλαδιών καίγεται. Η σόμπα πρέπει να θερμαίνεται καλά. Εκτός από καυσόξυλα, χρησιμοποιούνται επίσης μπρικέτες με ειδική χημική σύνθεση. Ωστόσο, με την προϋπόθεση ότι υπάρχουν μεγάλες εναποθέσεις αιθάλης μέσα στην καμινάδα, το κάψιμο της πίσσας δεν θα βοηθήσει. Τότε ο μηχανικός καθαρισμός σωλήνων είναι αναπόφευκτος.

Ελεγχος

Για να βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας είναι η αιτία της δυσλειτουργίας του συστήματος θέρμανσης, πρέπει να εκτελεστεί μια απλή αλλά ενδεικτική διαδικασία:

• Ξεκίνα το αυτοκίνητο;
• Ενεργοποιήστε εναλλάξ την πρώτη, δεύτερη και τρίτη ταχύτητα της σόμπας.
• Ελλείψει ήχων που δείχνουν την έναρξη του ανεμιστήρα, ο κινητήρας είναι εκτός λειτουργίας.
• Εάν ο ανεμιστήρας δεν ενεργοποιήθηκε στις λειτουργίες ταχύτητας 1 και 2, αλλά άρχισε να λειτουργεί στις 3, τότε ένας διακόπτης ή μια πρόσθετη αντίσταση μπορεί να είναι η αιτία του προβλήματος.

Λόγοι κατανομής

Ο κινητήρας ενδέχεται να μην λειτουργεί για διάφορους λόγους. Καθένα από αυτά απαιτεί ξεχωριστή εξέταση. Επομένως, σας προτείνουμε να εξοικειωθείτε με τους πιθανούς λόγους για την αποτυχία των θαυμαστών στο τραπέζι μας.

Ανάλογα με το πρόβλημα που αντιμετωπίζετε, ίσως χρειαστεί να αντικαταστήσετε τον ανεμιστήρα.Η αλλαγή του κινητήρα δεν είναι δύσκολη, αν και για αυτό πρέπει να έχετε μια συγκεκριμένη ικανότητα ή τουλάχιστον ελάχιστη εμπειρία στην εργασία με τον ηλεκτρικό εξοπλισμό του αυτοκινήτου σας.

Το πρώτο βήμα κατά την αντικατάσταση του μοτέρ είναι η αποσύνδεση της μπαταρίας.

Αντικατάσταση

Δεν είναι δύσκολο να αλλάξετε μια αποτυχημένη μονάδα. Ακολουθήστε ορισμένους κανόνες και ακολουθία των ενεργειών σας για να επιτύχετε το επιθυμητό αποτέλεσμα.

1. Αποσυνδέστε τον αρνητικό ακροδέκτη από την μπαταρία.
2. Σηκώστε το καπό και, στο χώρο του κινητήρα, αποσυνδέστε όλους τους κοχλίες στερέωσης που συγκρατούν την πλαστική επένδυση.
3. Προς το παρόν, το κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί στο πλάι, έτσι ώστε να μην παρεμβαίνει στην εργασία.
4. Αφαιρέστε το τσίχλα στεγανοποίησης, το οποίο έχει επίσης τη θέση του στο χώρο του κινητήρα.
5. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα του κινητήρα του θερμαντήρα σας. Έτσι φτάσατε στο αντικείμενο που αναζητούσατε και μπορείτε να ξεκινήσετε την αντικατάσταση.
6. Υπάρχουν δύο μπουλόνια στις πλευρές του κινητήρα που συγκρατούν τον ανεμιστήρα στη θέση του.
7. Τώρα πηγαίνετε στο σαλόνι, αφαιρέστε το πάνελ από την πλευρά του οδηγού. Υπάρχει ένα θετικό βύσμα, το οποίο πρέπει να αποσυνδεθεί.
8. Στη συνέχεια, αναζητήστε το αρνητικό καλώδιο. Κρατείται στη θέση του από ένα παξιμάδι, το οποίο πρέπει να ξεβιδωθεί.
9. Τα αποσυνδεδεμένα καλώδια εισάγονται στην οπή του αμαξώματος του αυτοκινήτου σας, περνώντας μέσα από τη λαστιχένια ταινία.
10. Αφαιρέστε τον κατεστραμμένο κινητήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το γυρίσετε και να το τραβήξετε έξω από τη δεξιά πλευρά.

Ακολουθήστε προσεκτικά την ακολουθία της αντίστροφης συναρμολόγησης για να αποφύγετε λάθη που θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε ακόμη πιο σοβαρά προβλήματα.

Όπως μπορείτε να δείτε, η αφαίρεση της συσκευής δεν είναι δύσκολη. Έχοντας μελετήσει την κατάσταση του κινητήρα του ανεμιστήρα, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι πρέπει να αντικατασταθεί. Μερικές φορές οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων περνούν με μια απλή επισκευή πινέλων ή αντικαθιστώντας τις ασφάλειες.

Η τιμή του τεύχους

Η τιμή εξαρτάται από το αν αγοράζετε έναν κινητήρα με περίβλημα ή ξεχωριστά.

Ο ίδιος ο κινητήρας θα σας κοστίσει περίπου 500 ρούβλια και θα πρέπει να πληρώσετε περίπου 1000 ρούβλια για τη συναρμολογημένη συσκευή. Ποια επιλογή είναι προτιμότερη για εσάς, αποφασίστε μόνοι σας.

Η άνεση σε ένα σύγχρονο αυτοκίνητο πρέπει να είναι ήσυχη. Δηλαδή, όλες οι συσκευές και οι συσκευές που πρέπει να λειτουργούν σιωπηλά θα πρέπει να είναι αθόρυβες, διαφορετικά, ως αποτέλεσμα του τραγουδιού της χορωδίας από το κλιματιστικό, τη θερμάστρα, το μοτέρ υαλοκαθαριστήρα και τη ροδέλα, το φόντο του ήχου μπορεί να μην είναι το πιο ευνοϊκό για ταξίδια. Ένας από τους σολίστ αυτής της συμφωνίας μπορεί να είναι οπαδός της σόμπας, οπότε θα εξετάσουμε ορισμένες μεθόδους αντιμετώπισης της.

Τιμή ανεμιστήρα σόμπας VAZ 2114

Οι θερμαντήρες των εμπρόσθιων τροχών VAZ της οικογένειας Samara είναι διατεταγμένοι με τον ίδιο τρόπο και θα θεωρήσουμε το VAZ 2114 ως την πεμπτουσία της ανάπτυξης της θέρμανσης σόμπας των εσωτερικών αυτοκινήτων Togliatti στα τέλη του εικοστού αιώνα. Μια απλή και αρκετά αξιόπιστη σόμπα Samar θερμαίνεται καλύτερα από ό, τι θα περίμενε κανείς από αυτήν. Και η επισκευή και συντήρηση της σόμπας είναι φθηνή. Το μόνο πράγμα που δεν μπορεί να μετρηθεί με χρήματα είναι η εργονομία της συντήρησης, της αποσυναρμολόγησης και της αντικατάστασης του ανεμιστήρα σόμπας σε ένα VAZ 2114. Ο ανεμιστήρας πωλείται πλήρης με έναν ηλεκτροκινητήρα και ένα περίβλημα. Και αυτή είναι μια ιδανική επιλογή αντικατάστασης, αν και η τιμή του κόμβου γλιστρά ήσυχα έως και χίλια. Ένας ανεμιστήρας από τη Luzar κοστίζει περίπου 900 ρούβλια και αυτός δεν είναι ο καλύτερος κατασκευαστής ανεμιστήρων στον κόσμο.

Και θα πρέπει να αλλάξετε το συγκρότημα, επειδή ο άξονας του κινητήρα και ο ίδιος ο ανεμιστήρας τουρμπίνας είναι ισορροπημένοι και κεντραρισμένοι στις συνθήκες της εγκατάστασης συναρμολόγησης. Εδώ βρίσκεται η κύρια διαφορά μεταξύ ενός καλού θαυμαστού και του Luzarovsky. Εάν η πτερωτή είναι εκτός κέντρου, θα παράγει περισσότερο θόρυβο από τη θερμότητα. Επιπλέον, δεν προκαλεί μόνο θόρυβο από συνεχείς δονήσεις. Οι δακτύλιοι του κινητήρα πετούν από τους κραδασμούς, καλά, αν δεν πετούν καθόλου, τότε εξυπηρετούν πολύ λιγότερο από ό, τι σε μια κεντρική μονάδα. Επομένως, εξαρτάται από τον καθένα να αποφασίσει - το χτύπημα, το άλεσμα, το χτύπημα είναι πιο ακριβό και υπάρχει μεγάλη πιθανότητα να μείνει χωρίς θέρμανση κάθε λεπτό ή να ξοδεύουμε 1.000 ρούβλια σε έναν κανονικό ανεμιστήρα.

Διάγραμμα καλωδίωσης, αντιστάσεις και ρελέ ανεμιστήρα

Η αλλαγή του ανεμιστήρα, κατ 'αρχήν, δεν είναι δύσκολη, αλλά θα πρέπει να θυμάστε τη στρατιωτική θητεία και το λεξιλόγιο του αξιωματικού. Έχουμε δημοσιεύσει τα τεχνικά χαρακτηριστικά του ανεμιστήρα και το διάγραμμα σύνδεσης του στη σελίδα, εάν βοηθά κάπως στην αποσυναρμολόγηση. Σε περίπτωση που κάποιος δεν βρει τον αρχικό ανεμιστήρα, τότε ο κινητήρας πρέπει να αναπτύξει τουλάχιστον 4200 σ.α.λ. με τρέχουσα κατανάλωση όχι μεγαλύτερη από 14 αμπέρ.

Το σφύριγμα και το ουρλιαχτό μπορεί να διαφέρουν σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας του κινητήρα. Αυτό συμβαίνει επειδή το διάγραμμα σύνδεσης υποθέτει την παρουσία μιας αντίστασης με αντίσταση 0,23 και 0,65 ohms. Το ένα περιορίζει το ρεύμα για χαμηλή ταχύτητα και το άλλο χρησιμεύει για τη λήψη της δεύτερης ταχύτητας. Αλλά αυτή είναι θεωρία.

Τι είδους καυσόξυλα προτιμάται;

Είναι καλύτερο να πάρετε συμπαγές, καυσόξυλο από σκληρό ξύλο. Όταν καίγονται, δεν απελευθερώνεται ρητίνη και η υψηλή θερμοκρασία καύσης διατηρείται χωρίς προβλήματα. Ένα επιπλέον πλεονέκτημα είναι ότι η αιθάλη παραμένει στο ελάχιστο μέσα στην καμινάδα.

Είναι ανεπιθύμητο να θερμαίνετε τη σόμπα με σκουπίδια · είναι επίσης κακό να χρησιμοποιείτε έλατο και καυσόξυλα πεύκου. Αντιθέτως, καλό είναι να θερμαίνετε με πριονίδι. Χρησιμοποιούνται επίσης μπρικέτες, από τύρφη ή ξύλο. Το καύσιμο πρέπει να έχει περιεκτικότητα υγρασίας περίπου 20 τοις εκατό. Είναι παρόν εάν το ξύλο αποθηκεύεται σε ξηρό δωμάτιο για ένα χρόνο.

6 Κινέζικα ζώδια θα γίνουν πλούσια και θα αποκτήσουν περιουσία τα επόμενα 10 χρόνια

Κουρέλια αντί για χαρτί υγείας και πάνες: πώς μια μητέρα πολλών παιδιών πλήρωσε ένα χρέος

Τα χρήματα στο σπίτι θα σας βοηθήσουν να προσελκύσετε μια ντομάτα. Η γιαγιά είπε πώς να κάνει το τελετουργικό

Πού είναι και πώς να αφαιρέσετε τον ανεμιστήρα της σόμπας

Οι πρακτικές ασκήσεις για την αποσυναρμολόγηση ενός θερμαντήρα VAZ 2114 ξεκινούν με τον καθορισμό του τόπου εγκατάστασής του. Εάν πάτε στον ήχο, τότε ο θερμαντήρας μαζί με τον ανεμιστήρα βρίσκεται κάτω από το παρμπρίζ στον χώρο κάτω από την κουκούλα. Σε γενικές γραμμές, το εργοστάσιο λέει ότι είναι δυνατόν να αποσυναρμολογηθεί ο κινητήρας χωρίς να αφαιρεθεί ο θερμαντήρας. Για αυτό, έχει αναπτυχθεί η ακόλουθη τεχνική, την οποία είμαστε στην ευχάριστη θέση να μοιραστούμε:

Περαιτέρω επισκευές και αποσυναρμολόγηση θα πρέπει να πραγματοποιούνται μόνο εάν δεν υπάρχει τρόπος να βρεθεί ένα νέο συγκρότημα κινητήρα με ανεμιστήρα και μόνο εάν κανείς δεν πρόκειται να αφαιρέσει την πτερωτή από τον άξονα, διαφορετικά, ολόκληρη η μονάδα θα πρέπει να απορριφθεί , καθώς η εργοστασιακή ευθυγράμμιση δεν θα επιτευχθεί σε καμία περίπτωση. Τετραγωνισμένος.

Πώς θερμαίνεται σωστά;

Για να μειώσει την κατανάλωση καυσόξυλου και να βελτιώσει την καύση, ο κατασκευαστής σόμπας συμβούλεψε να κάνει τα εξής:

1. Τα κούτσουρα πρέπει να τοποθετούνται στη σόμπα, τα οποία είναι περίπου 5 cm μικρότερα από το μήκος της εστίας. Εάν, όταν αποθηκεύετε καυσόξυλα, τα κάνετε περίπου στο ίδιο μέγεθος, θα είναι πολύ πιο εύκολο να θερμάνετε.
2. Οι κορμοί τοποθετούνται με τέτοιο τρόπο ώστε να υπάρχουν κενά αέρα.
3. Αν και η σόμπα μπορεί, καταρχήν, να θερμανθεί με ακατέργαστο ξύλο, αυτό είναι γεμάτο με την απελευθέρωση πίσσας με καπνό και σε σημαντικές ποσότητες. Από αυτήν την άποψη, είναι καλύτερο να αντιμετωπίζετε ξηρό καύσιμο (όχι περισσότερο από 25 τοις εκατό υγρασία).

Και εν κατακλείδι - για το πώς να αρχίσετε να θερμαίνετε τη σόμπα.

Η γυναίκα έγινε πλούσια χάρη στα σκυλιά και αποσύρθηκε ως εκατομμυριούχος

Η Όλγα Ορλόβα έχασε τις δραστηριότητές της λόγω του COVID-19: η εταιρεία της έγινε μη κερδοφόρα

Δώστε περισσότερες ημέρες εκτός: μια γνώμη για το πώς να κάνετε τους ανθρώπους από την κατάθλιψη σε μια πανδημία

Σταματήστε τα σκουπίδια

Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι δυνατή η διαπραγμάτευση με τον κινητήρα λιπάνοντας τους δακτυλίους με γράσο γραφίτη. Δεν υπάρχει καμία εγγύηση ότι θα ηρεμήσει, αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε. Πετάξτε το ούτως ή άλλως. Ο θόρυβος του ανεμιστήρα, το τσίμπημα και το τσίμπημα μπορούν να αποδοθούν σε κάτι περισσότερο από τον ίδιο τον κινητήρα. Συχνά υπάρχει ένα φράγμα απόφραξης του αεραγωγού και η είσοδος συντριμμιών στον ανεμιστήρα. Η ουσία της κατάστασης έγκειται στο γεγονός ότι είναι σχεδόν αδύνατο να το ελέγξετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τον ανεμιστήρα.

Και τι θέλετε, πρέπει να παλέψετε για ζεστασιά στο αυτοκίνητο. Και αν αυτή η ζεστασιά είναι επίσης σιωπηλή, δεν υπάρχει τιμή για αυτό. Ωστόσο, είναι καλύτερο να προσπαθήσετε να αποτρέψετε την είσοδο συντρίμμια στον αγωγό αέρα και, στη συνέχεια, το VAZ 2114 θα ευχαριστήσει τον ιδιοκτήτη του με ένα ζεστό και ήσυχο εσωτερικό. Καλή τύχη στο δρόμο!