Reparación de la bomba de circulación: cómo comprobar si hay fallos

Reglas de funcionamiento de la bomba de circulación

Cuando use una bomba de circulación para calentar, debe cumplir con algunas reglas:

La bomba no debe funcionar a flujo cero. Por lo tanto, debe monitorear constantemente su trabajo.
Es recomendable utilizar la caldera con frecuencia. Con un encendido poco frecuente, algunos elementos pueden oxidarse y el dispositivo dejará de funcionar. Se recomienda encenderlo por un corto tiempo al menos una vez al mes.
Si no hay agua en el sistema de calefacción, la bomba no se puede encender.
Compruebe el calentamiento del motor periódicamente. No permita que el dispositivo se sobrecaliente en exceso.
Las bombas a menudo precipitan sales duras. Para evitar esto, es necesario controlar la temperatura del refrigerante. Debe ser inferior a 65 ° C. Entonces la bomba de circulación puede funcionar normalmente.
Es necesario verificar la conexión de los cables eléctricos que se encuentran en el bloque de terminales.
Es imperativo controlar la presión del suministro de agua al sistema de calefacción. Con un flujo lento o fuerte, la bomba puede deteriorar su rendimiento o dejar de realizar su función por completo.
Es necesario verificar la carcasa de la bomba y averiguar si hay una conexión a tierra.
Verifique el funcionamiento de la bomba periódicamente. Esto debe hacerse en base a las características técnicas del equipo.
La bomba no debe hacer ruido ni vibraciones durante el funcionamiento. La bomba de circulación debe funcionar sin ruido.
Las conexiones de las tuberías a la bomba deben revisarse con frecuencia. A veces, el refrigerante tiene fugas. Si tiene tal problema, debe reemplazar las juntas o apretar los componentes de conexión. No se deben permitir fugas cuando la bomba de circulación esté en funcionamiento.

Reglas de funcionamiento

Para evitar averías, observe las reglas de funcionamiento:

está prohibido operar la bomba para calentar la casa en ausencia de agua en el sistema;
no use la unidad a flujo cero;
durante el funcionamiento, se respetan los límites de entrega;
para evitar la oxidación durante el tiempo de inactividad, la unidad debe estar encendida durante quince minutos;
la temperatura del fluido de trabajo no supera los sesenta y cinco grados Celsius;
sin fugas en las juntas de las tuberías;
falta de calefacción de la unidad;
La instalación de la bomba de bricolaje ocurre con la colocación del eje horizontal.

Problemas con la bomba y cómo solucionarlos

Cualquier trabajo de reparación se puede realizar si el equipo está desconectado de la red. Y también es necesario pre-drenar el sitio.

Considere cuáles son los problemas con la bomba de circulación:

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Si enciende la bomba, pero el eje no comienza a girar, se escucha un ruido. ¿Por qué hay ruido y el eje no gira? Si no encendió la bomba durante mucho tiempo, el eje podría oxidarse. Es necesario comprobar su capacidad de servicio. Si la bomba está bloqueada, debe desconectarse de la red. A continuación, debe drenar el agua y desatornillar todos los tornillos que conectan el cuerpo y el motor eléctrico. El impulsor se puede girar a mano y se puede quitar el motor. Las bombas de baja potencia tienen muescas especiales. Se pueden utilizar para desbloquear el eje. Solo necesita girar la muesca con un destornillador.
Problemas de electricidad. A menudo, la bomba está conectada en desacuerdo con el voltaje, que se indica en el pasaporte técnico del equipo. Es necesario comprobar si el voltaje en su casa coincide con el recomendado. Y además, no será superfluo revisar la caja de terminales y todas las conexiones en ella. También deberías comprobar las fases.
La rueda está bloqueada debido a un objeto extraño.En este caso, debe obtener el motor, como se indica en el primer párrafo. Para no introducir varios objetos en las ruedas, puede instalar un filtro de malla especial delante de la bomba de circulación.
Si la bomba se enciende como de costumbre y luego se apaga. En este caso, los depósitos pueden ser la causa. Se forman entre el estator y el rotor. Para solucionar el problema, retire el motor y descalcifique la camisa del estator.
La bomba no arranca y no zumba. Puede que todavía no haya tensión. Puede haber dos razones: el devanado del motor se ha quemado o el fusible está dañado. En primer lugar, debe reemplazar el fusible, pero si, después de reemplazarlo, la bomba no comienza a funcionar, entonces el problema radica en el devanado.
La bomba de circulación vibra durante el funcionamiento. A menudo, esto se debe al desgaste de los rodamientos. En este caso, el funcionamiento de la bomba va acompañado de ruido. Para solucionar el problema, se debe reemplazar el rodamiento.
Hay un ruido agudo cuando se enciende la bomba. Con tal problema, debe liberar el aire y luego instalar la ventilación de aire en el punto más alto de la tubería.
¿Si se dispara la protección del motor después de arrancar la bomba de circulación? En este caso, es necesario buscar la causa en la parte eléctrica del motor.
A menudo existe un problema como el suministro de agua inadecuado, así como su presión. En el pasaporte técnico del equipo, se indican los mismos valores, y durante el funcionamiento, la presión y el flujo difieren significativamente. Este problema ocurre en bombas trifásicas debido a una conexión incorrecta.
Es necesario verificar la caja de terminales. Y también verifique que los contactos de los fusibles no estén sucios. No será superfluo comprobar la resistencia de las fases a tierra.

Qué averías se encuentran y cómo hacer reparaciones con sus propias manos.

El funcionamiento de los sistemas de calefacción implica la posibilidad de reparar y eliminar muchas fallas gracias a los esfuerzos de los propietarios de los apartamentos. La bomba de circulación no es una excepción: lo principal es comprender su estructura y principio de funcionamiento. También necesitará algunas herramientas. Antes de desmontar la bomba de circulación, debe asegurarse de que esté correctamente conectada a la red. Todos los parámetros deben cumplir con las instrucciones de la hoja de datos.

Las averías más habituales de la bomba de circulación de calefacción son:

La máquina hace ruido... Las razones de este fenómeno pueden ser las siguientes: el eje del motor está cubierto de óxido después del almacenamiento invernal del equipo o se ha introducido un objeto extraño en el impulsor. Para resolver el primer problema, será necesario desmontar la bomba de circulación; la bomba se apaga antes de eso. Después de eso, el rotor debe girarse varias veces. En el segundo caso, todo es mucho más simple: el dispositivo se desmonta para eliminar un cuerpo extraño. En el futuro, es recomendable adquirir un filtro de malla protectora.
El eje de la bomba ha dejado de girar... En primer lugar, con un probador, debe verificar si el dispositivo tiene voltaje. Otra causa común son los errores de conexión. La mayoría de los modelos están equipados con fusibles que se queman durante las subidas de tensión.
Aparece un ruido inusual... Las razones de los sonidos poco característicos del funcionamiento de una bomba de circulación suelen ser el aire acumulado en el sistema. Este tipo de problema se resuelve limpiando las tuberías de los tapones de aire. Para no volver nunca a una situación similar, se recomienda equipar la sección superior del sistema de tuberías con una unidad automática especial. Liberará aire por sí solo a medida que se acumule.
La bomba ha dejado de arrancar... La razón más probable es el corte de energía. Para eliminarlo, es necesario verificar la corrección de la conmutación de las fases y los fusibles. Si todo es normal con esto, es posible que el devanado de transmisión se haya quemado.Como regla general, un usuario común no puede eliminar tal avería, ya que no es fácil desmontar la bomba de calefacción.
Después de trabajar unos minutos, el dispositivo se apaga.... Esto puede deberse a un cableado de fase incorrecto dentro del bloque de terminales. Otra razón es que el contacto del fusible se ha oxidado, lo que debe limpiarse periódicamente de las escorias.
Fuerte vibración del equipo durante la operación... Lo más probable es que el cojinete esté suelto (será necesario reemplazarlo de vez en cuando). Es mejor no realizar tal reparación de la bomba de calefacción con sus propias manos.

Cómo desmontar una bomba de circulación.

Antes de comenzar a desmontar la bomba, es necesario realizar los pasos preparatorios:

Usando el indicador, debe verificar el voltaje.
El ventilador a menudo se bloquea debido a las sales. Se depositan en el dispositivo debido a la gran cantidad de impurezas químicas en el refrigerante.

Muchos modelos no se pueden desmontar. Por lo tanto, primero debe familiarizarse con este problema.

Antes del desmontaje, es necesario: desconecte el equipo de calefacción de la red, apague el bypass, pero deje la circulación de agua y luego puede desmontar el dispositivo.

Antes de comprar un calentador, debe conocer de antemano la posibilidad de autorreparación. Puede informarse con el vendedor sobre la disponibilidad de piezas de repuesto del equipo. En muchos casos, será más económico reemplazar el equipo por uno nuevo que reparar el viejo.

Elementos estructurales de la bomba

La base de cualquier dispositivo es su diseño. La bomba de circulación no es un dispositivo muy complicado. Consta de varios elementos:

cuerpo. Es un producto cilíndrico, para cuya fabricación se puede utilizar latón, bronce, acero inoxidable o hierro fundido. Cualquiera de estos metales resiste perfectamente los procesos corrosivos, lo cual es sumamente importante dada la proximidad del líquido al dispositivo. Además, la durabilidad de estos materiales también es excelente. El hierro fundido es especialmente respetado en términos de durabilidad: puede servir durante más de medio siglo. Pero su problema es la inestabilidad a temperaturas extremas. En principio, dada la autonomía del sistema de calefacción de una casa particular, se puede confiar en su ausencia, ya que el modo de funcionamiento lo controlan los propietarios de la vivienda. Pero aún así, ocurren casos de fuerza mayor y pueden provocar el agrietamiento del hierro fundido. Los otros metales enumerados anteriormente no tienen este problema. Por supuesto, su costo es un poco más alto, pero no puede temer grietas repentinas en la carcasa de la bomba,
motor eléctrico con rotor. Está ubicado dentro del cuerpo cilíndrico y es, de hecho, el corazón del dispositivo. La potencia del motor varía de un modelo a otro. En general, es el criterio principal para la selección de una bomba de circulación. El indicador de potencia del dispositivo debe corresponder a las necesidades del sistema de calefacción específico en el que se instalará el dispositivo. De lo contrario, es posible que no pueda hacer frente a las responsabilidades que se le asignan. Hablando del rotor, cabe señalar que puede estar "seco" o "húmedo". La diferencia radica en su ubicación. El rotor "seco" se coloca en una unidad de bomba separada, donde está protegido de manera confiable contra la exposición directa al líquido. Mojado, por otro lado, se coloca directamente en el refrigerante. Al elegir un dispositivo específico, es importante saber que las variedades "secas" tienen un rendimiento mucho mayor, su eficiencia es aproximadamente un tercio más alta que la de las "húmedas". Pero tienen un inconveniente muy importante: un alto nivel de ruido. El zumbido emitido durante el funcionamiento de un rotor de este tipo puede causar molestias importantes a las personas incluso durante el día. ¿Qué podemos decir de la noche en la que los sonidos se transmiten muchas veces mejor? En general, no se recomienda colocar un dispositivo de este tipo cerca de las salas de estar, ya que la incomodidad de las personas será muy grande.Las bombas de circulación de rotor seco se pueden instalar en una sala de calderas separada, que se encuentra lejos de los dormitorios. Si no es posible equipar una habitación de este tipo, o las dimensiones de la casa no permiten delimitar seriamente la parte residencial y no residencial del edificio por distancia, entonces es mejor instalar una bomba con un rotor "húmedo". en el sistema. Consumirá más recursos debido a la menor eficiencia, pero no lo irritará con un ruido fuerte constante,
impulsor con palas. Es debido a este último que se mueve el refrigerante. La rueda, ubicada en el rotor y fabricada con materiales de acero inoxidable duraderos, comienza a girar cuando se enciende el motor eléctrico. En este caso, las palas esparcen el líquido a lo largo de las paredes del cilindro, desde donde luego ingresa a la tubería bajo la influencia de la fuerza centrífuga. Al mismo tiempo, el nivel de presión cae bruscamente, lo que da como resultado el flujo de una nueva porción de líquido.

Como puede ver, tanto el diseño de la bomba de circulación como el principio general de su funcionamiento no son particularmente difíciles de entender. Es bastante simple. Gracias a ello, muchos tipos de trabajos con este equipo, como el mantenimiento preventivo y la reparación, se pueden realizar incluso sin ninguna experiencia.

Examen preventivo

Para que el funcionamiento de la bomba de circulación esté libre de problemas, es necesario comprobar periódicamente el estado del equipo. Un examen de rutina ayudará a identificar los factores negativos que pueden provocar daños graves en el futuro. Su oportuna eliminación permitirá evitar situaciones de fuerza mayor y complicados procedimientos de reparación.

Una inspección estándar incluye unos sencillos pasos:

compruebe el apriete de las conexiones. Inspeccione cuidadosamente todos los accesorios que conectan la bomba al sistema de calefacción. Ciertos tipos de conectores pueden aflojarse con el tiempo y deben apretarse. Además, puede haber problemas con la destrucción de la rosca o el sello; en este caso, debe desenroscar el accesorio, cortar vueltas adicionales o enrollar una nueva capa de cinta FUM y luego volver a ensamblar el elemento,
añadiendo grasa. Hay cojinetes dentro del dispositivo, que deben estar bien lubricados. De lo contrario, funcionarán peor, lo que provocará un sobrecalentamiento del dispositivo,
limpieza del filtro. El elemento de malla se obstruye gradualmente con suciedad, incluso si utiliza un portador de calor de muy alta calidad. Por lo tanto, es necesario eliminar rápidamente las partículas de óxido e incrustaciones adheridas al filtro.

En realidad, este es el conjunto básico de acciones que se deben realizar para la prevención. Además, se deben observar algunas reglas para operar la bomba de circulación:

Evite el funcionamiento en seco. La bomba debe encenderse solo si la cantidad requerida de refrigerante está presente en el sistema de calefacción. El equipo que funciona en "seco" se quemará muy rápidamente e incluso puede arrastrar algunos otros aparatos eléctricos con él.
no permita largos períodos de inactividad. En muchas regiones, el sistema de calefacción funciona estacionalmente, de septiembre a mayo. Está claro que no tiene sentido ejecutarlo en los treinta grados de calor. Pero con un tiempo de inactividad tan largo, algunos elementos de la bomba de circulación pueden fallar. Por lo tanto, debe encenderse al menos una vez al mes durante un cuarto de hora. De acuerdo, lleva un poco de tiempo, pero ayudará a evitar posibles problemas en el futuro,
compre inicialmente una bomba cuyas características satisfagan plenamente las necesidades de su sistema de calefacción. Sucede que los propietarios, en un intento por ahorrar dinero, compran un dispositivo de bajo consumo e intentan usarlo en un sistema con un gran volumen de refrigerante. Como resultado, el dispositivo trabaja constantemente al límite de sus capacidades y, por supuesto, se descompone muy rápidamente.Es por eso que es importante hacer cálculos de los parámetros con anticipación, que deben guiarse al comprar. Puede encontrar información sobre cómo hacer esto en nuestro portal,
prever sensores de sobrecalentamiento y funcionamiento en seco. Estos reguladores no están disponibles en todos los modelos, pero es recomendable buscar y comprar un dispositivo con ellos. Es posible que no note el problema de inmediato por su cuenta. Por ejemplo, si se ha producido una fuga de refrigerante en el sistema, mientras la encuentra, la bomba funcionará inactiva y puede que simplemente se queme. Y el sensor reaccionará instantáneamente, apagando automáticamente el equipo y, por lo tanto, evitará daños.

El principio de funcionamiento y el dispositivo de la bomba circular.

Para comenzar el trabajo de reparación con el dispositivo, necesita saber más al respecto. Más precisamente, debe conocer las características de diseño de este dispositivo. Muestremos brevemente las principales características de diseño de la bomba:

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La caja a menudo está hecha de acero inoxidable, puede haber una opción que esté hecha de metal no ferroso.
La presencia de un motor interno, combinado, necesariamente por un eje con un rotor.
Mecanismo rotatorio. Sobre él siempre se instalará un ventilador, que es un impulsor (las palas del impulsor están constantemente en contacto con el agua, por lo que están hechas especialmente de polímero o metal).

¿Cuáles son las características del flujo de trabajo? No tenemos en cuenta las sutilezas de las estructuras:

Se suministra electricidad al dispositivo en sí, después de lo cual el motor se activa y comienza a trabajar junto con el rotor. Después de eso, es el rotor el que le da movimiento al impulsor.
Además, el líquido comienza a fluir hacia la tubería. Después de eso, las cuchillas arrojan líquido constantemente a las paredes del cuerpo.
Aquí se genera la fuerza centrífuga, que a su vez hace que el empuje salga por la tubería.

Por cierto, no te olvides de la presencia de una bomba, que, dependiendo de cualquier tipo de estructura en la que esté instalada, puede ser diferente. Por ejemplo, considere una variante de un dispositivo con un rotor:

mirada seca;
apariencia mojada.

Si la bomba está instalada en un área húmeda y necesariamente tiene un rotor, entonces el dispositivo se enfriará. Desempeñará un cierto papel como elemento lubricante. Este es el entorno que se utiliza a menudo en los sistemas domésticos. También vale la pena señalar las principales características que no deben olvidarse.

Durante el funcionamiento, la bomba prácticamente no hace ruido, debido al hecho de que el líquido tiene la capacidad de ahogar cualquier ruido y vibración.
Cuando se ve desde el lado de la instalación, la instalación es extremadamente simple. Y su mantenimiento también es bastante sencillo.

Pero donde hay características, es decir, fortalezas, siempre hay desventajas, y estas incluyen:

Eficiencia muy baja.
Aunque la instalación es sencilla, solo se puede realizar de forma horizontal
Sin la presencia de agua, está estrictamente prohibido encender la bomba.

Examinamos el tipo de bomba húmeda, pero ¿qué tal una seca? La bomba seca tiene un motor que está alojado en una cámara separada dedicada. Con la ayuda del embrague, el movimiento es transmitido por el eje. La transferencia se realiza directamente al impulsor.

Si comparamos el aspecto seco con el húmedo, entonces la proporción seca es aproximadamente del 85%. También se diferencia en que tiene una estructura más compleja. Es por esto, a su vez, que el diseño dificulta el proceso de reparación. Respecto a la instalación.

La instalación se puede realizar de la siguiente manera: la bomba está soldada, también puede atornillarla o incluso soldarla en la tubería, después de lo cual todo se instala en la pared. Para sujetarlo de forma segura a la pared, necesitará sujetadores especiales.