Kiinteiden polttoainekattiloiden vetosäätimen toiminta - tyypit, toimintaperiaate, edut

Kiinteän polttoaineen syttymisen ja polttamisen jatkamiseksi (olipa kyseessä polttopuu, puujätteet, hiili tai turve), polttokammioon on syötettävä happea. Halutun jäähdytysnesteen lämpötilan saavuttamiseksi kiinteän polttoaineen kattiloissa käytetään yhä kehittyneempää automaatiota puhaltimien ja savunpoistolaitteiden kanssa. On kuitenkin olemassa kompakti mekaaninen laite - vetosäädin, joka ylläpitää asetettua lämpötilaa lämmitysjärjestelmässä melko hyväksyttävällä tarkkuudella käyttämättä sähköä.

Kiinteän polttoaineen kattiloiden vetosäätimien toimintaperiaate ja toiminnot

Käyttäjän (palomiehen) ohjaus kattilan säätöpellistä tai uunin puhaltimen ovesta muutti uunissa olevan hapen määrää ja muutti jäähdytysnesteen lämpötilaa yhteen tai toiseen suuntaan (enemmän tai vähemmän voimakkaan palamisen vuoksi). Tämän työn suorittamiseen soveltuvan mekaanisen laitteen toimintaperiaate on myös melko yksinkertainen.

Tältä näyttää tavallinen mekaaninen ylhäältä sijoitettu tagin säädin. On myös sivumalleja.

Tällainen termostaatti koostuu seuraavista osista:

• holkki, jossa on lämpöherkkä elementti;
• mekaaninen vahvistin lämpötilan muutokseen;
• kalibroitu nupin asetuslämpötila;
• jousi, jonka puristus määrittää tehtävän tason;
• ketjulla varustettu vipu, joka ohjaa tuhkapannin (puhaltimen) ovea.

Jäähdytysnesteen lämpötilan asetus asetetaan säätönupilla, joka puristaa jousen tarvittavalla voimalla. Ero sen ja kylmän lämpöherkän elementin lujuuden välillä on suuri, joten vipumekanismi avaa pellin ketjulla tiettyyn suureen kulmaan. Paloilmaan pääsee paljon ilmaa, palaa voimakkaasti. Kun se lämpenee, herkän elementin lineaariset mitat kasvavat, asetettujen ja käyttölämpötilojen ero muuttuu nollaksi. Tuhkapannin ovi, joka laskeutuu tasaisesti, ottaa annettua vastaavan asennon ja reagoi sitten lämpötilan poikkeamiin.

Luonnosvalvojan tehtävät sisältävät seuraavat tehtävät:

• jäähdytysnesteen asetetun lämpötilan vakaa ylläpito säätöalueella, estäen sen kiehumisen;
• kattilan tehon ja tehokkuuden hallinta hapensyötön ansiosta polttoaineen täydellinen palaminen, mikä vähentää sen kulutusta.

Tärkeä. Kaikissa kiinteän polttoaineen yksiköissä ei ole alun perin mekaanista vetosäätöä, joten käyttäjällä on houkutus käyttää varoventtiiliä vetosäätimenä, joka lievittää ylipainetta jäähdytysnesteen kiehumisessa. Tällaiset säästöt johtavat siihen, että todellisessa hätätilanteessa se toimii myöhään tai ei toimi lainkaan, mikä edellyttää ainakin vakavia korjauksia.

Moderni vetosäätimen suunnittelu

Ulkopuolelta tämä laite on eräänlainen pieni uimuri, joka on sidottu vahvaan metalliketjuun. Voimme sanoa, että laitteen ohjaus ja säätö on helppo suorittaa yhdellä käden liikkeellä.

Tärkeä! Syväyssäädin on suunniteltu siten, että sen mekanismi reagoi herkästi asentonsa muutoksiin, joten sitä on käytettävä tarkemmin ja tarkemmin.

Jos liikutat säätintä erittäin voimakkaasti suhteessa sen alkuperäiseen kiinnityskohtaan, voit aiheuttaa melko odottamattomia ja epämiellyttäviä seurauksia. Lämmitysprosessin aikana jokaisen yksityiskohdan on oltava käyttäjän itsensä tarkassa valvonnassa.Tässä asiassa ei voi olla vähäpätöisyyksiä ja vivahteita, koska koko talon ja siinä asuvien ihmisten turvallisuus riippuu toiminnan oikeellisuudesta.

Kiinteiden polttoaineiden kattiloiden vetosäädin omin käsin voidaan tehdä nopeasti ja tehokkaasti jopa autotallissasi. Tämän idean toteuttamiseksi tarvitset vähimmäismäärän kulutustarvikkeita ja melko yksinkertaisen joukon perustyökaluja, jotka ovat jokaisessa kodissa. Itse työ vie vain muutaman tunnin.

Mekanismi koostuu seuraavista osista:

• Itse säätimen runko, joka on valmistettu kestävästä ja luotettavasta metallista.
• Laitteen pää on valmistettu muovista.
• Holkki, joka on valmistettu messingistä tai muusta lämmönkestävästä materiaalista.
• Vipu valmistettu hyvästä metallista, mikä mahdollistaa hallinnan.
• Vivuun kiinnitetty ketju ohjaa mekanismia suoraan.

Kiinteän polttoaineen kattiloiden vetosäädin, jonka osien keräämisohjeet ovat melko yksinkertaisia, tehdään itsenäisesti ilman suurempia vaikeuksia. Laitteen elementtien löytäminen on melko yksinkertaista - ne löytyvät jopa autotallistasi. Päätehtävä on teroittaa holkki hyvin. Sen tulisi sopia täydellisesti sille tarkoitettuun reikään, eikä se saa olla liian suuri tai liian pieni. Kun vuorauksen koko on huonosti sovitettu, hapen hallinnan ongelmat alkavat.

Palaute mekaanisten vetosäätimien käytöstä: edut ja haitat

Kiinteän polttoaineen kattiloiden omistajat puhuvat suotuisasti eri valmistajien laitteesta ja tunnustavat sen hyödyllisyyden luomaan mukavat olosuhteet yksityisessä maalaistalossa.

Pöytä 1. Kiinteiden polttoainekattiloiden mekaanisten termostaattien edut ja haitat.

Jos kattilapaketissa ei ole vetosäädintä, erikseen ostettaessa on valittava tälle yksikölle suositeltujen joukosta. Ainoa negatiivinen asia on kuitenkin se, että kaikissa kiinteän polttoaineen kattiloissa ei ole kierteitettyä pistorasiaa, joka on välttämätön termostaatin käyttämiseksi.

Näin näyttää sivusuunnassa termostaatin istuin.

Valmistellun vetosäätimen asentaminen

Säätimen sijainti itse kattilassa voi olla tiukasti pystysuora tai vaakasuora. Tämä tekijä riippuu suoraan siitä, missä on pieni reikä myöhempää asennusta varten.

Säätimen asennus on nopeaa ja helppoa:

• Vaakasuora vaihtoehto. Kiinnitysruuvi on yläasennossa.
• Pystysuora vaihtoehto. Kiinnitysruuvi sijaitsee toisella puolella.
• Kun otat säätimen pois pakkauksestaan, saatat huomata, että vipu on irrotettu. Tämän ansiosta pakkaus näyttää kompaktimmalta. Vipu on kiinnitetty ruuvilla haluttuun asentoon siten, että kiinnike itsessään on tarkalleen tasaisessa osassa.
• Ketju on kiinnitetty siten, että rikastimen ja vivun välinen sijainti on yksinomaan pystysuora. Aluksi ketju on kiinnitetty vivuun, ja kiinnitys suoraan pelliin on tarpeen laitetta asetettaessa.

Tärkeä! Kaikissa eri muunnelmia sisältävien säätimien käsikirjoissa on ilmoitettu pellin suurin massa, joka on sallittu vetosäätimen aktiivisen käytön yhteydessä. Sinun tulisi heti kiinnittää huomiota tähän tekijään.

Kuinka valita oikea mekanismi

Mahdollisuus asentaa mekaaninen termostaatti osoittaa, että holkki on hitsattu kattilan rumpuun sivulta, edestä tai ylhäältä, ja tuhkapannin oven on avauduttava ylöspäin. Yksiköissä, joissa puhaltimen ovi avautuu sivulle, ei ole vielä sarjasäätimiä. Kotelon ympärillä olevan tilan on oltava sellainen, että laite voidaan asentaa ja säätää helposti.

Valitun laitteen on täytettävä seuraavat vaatimukset:

1. Holkin sisäkierre määrittää säätimen ulkokierteen.
2. Vipumekanismin suunnittelun ja tehon tulisi sallia puhaltimen oven esteetön nostaminen ja laskeminen kokonaan, joten katso mitä voimaa mekanismi on suunniteltu ja vertaa sitä puhaltimen oven painoon.
3. Useimmat säätimet toimivat luotettavasti välillä 60 ° -90 ° C.

Laitteen mallin ja tuotemerkin valinta riippuu käyttäjän mieltymyksistä ja ostobudjetista. Kokemus on osoittanut, että riittää, että otat minkä tahansa tunnetuista termostaateista, jotka kaikki ovat melko tarkkoja, korkealaatuisia ja luotettavia (ottaen huomioon koko suunnittelun yksinkertaisuuden).

Säätimien tyypit ja valittavat ominaisuudet

Jos kiinteän polttoaineen lämmittimen perusmäärityksessä ei ole vetojännitettä, laite on asennettava itsenäisesti.

Edellytys tälle on

:

• vesivaippaan asennettu erityinen holkki (holkki voi sijaita rungon yläosassa, etupuolella tai sivulla);
• tuhkapannin ovi avautuu ylöspäin.

Laitetyyppi riippuu holkin sijainnista - tuotetaan malleja, jotka toimivat vain pystyasennossa (asennettuna rungon päälle), vain vaaka-asennossa (asennettu etu- tai sivupaneeliin) ja universaalina.

Vasemmalla on kattila, jossa on mahdollisuus asentaa säädin, oikealla - manuaalisella ohjauksella

Kun valitset mallia, kiinnitä huomiota seuraaviin parametreihin

:

• taajuusmuuttajan kehittämä ponnistus (arvo ilmoitetaan passissa, sen pitäisi olla riittävä tuhkapannin oven nostamiseksi);
• jäähdytysnesteen lämmityksen lämpötila-alue (60-90 ° С);
• toimilaitteen työisku (sen pitäisi olla riittävä pelti avautumaan ja sulkemaan kokonaan);
• rungon kierteisen liitännän tyyppi - sen on vastattava kattilayksikön holkin kierteitä (yleensä 3/4 ″).

Vetosäätimen suunnittelu voi säätää toimilaitteen korjaamisen tai vaihtamisen irrottamatta itse laitetta ja tyhjentämättä jäähdytysnestettä kattilan vesivaipasta. Näissä malleissa upotusholkki on irrotettava.

Aiheeseen liittyvä artikkeli: Lämmityspiirin elementit

Tunnetuimmat valmistajat ja mallit: ominaisuudet ja hinnat

Kiinteiden polttoaineiden kattiloiden markkinat ovat kyllästyneet suurella määrällä yhä monimutkaisempia järjestelmiä lämmön ja kuuman veden tuotantoprosessien automaattista ohjausta varten. Ne ovat tarkempia eivätkä vaadi käyttäjän osallistumista useimpiin toimintoihin. Tällaiset järjestelmät ovat kuitenkin yhä enemmän riippuvaisia ​​sähköstä ja kalliimpia ostaa ja ylläpitää. Nykyaikaisten termostaattien autonomia, yksinkertaisuus, laatu ja alhainen hinta tekevät niistä melko suosittuja ja kilpailukykyisiä.

ESBE ATA 212

Yksi parhaista ruotsalaisen valmistajan kiinteän polttoaineen kattilan vetosäätimistä. Se toimii luotettavasti välillä 35˚-95, С, käyttölämpötilat –20 ° C - + 150 ° C. Sitä voidaan käyttää erilaisten pakkasnesteiden kanssa, ja termostaattielementti voidaan vaihtaa. Vaatii lämmityksen, kun sitä käytetään matalissa lämpötiloissa. Asennettu mihin tahansa asentoon, ei tarvitse huoltoa. Sopii 3/4 tuuman putkikierteeseen. Paino 0,38 kg.

Kustannus: alkaen 2800 ruplaa.

Regulus RT4

Suosituin kiinteitä polttoaineita käyttävien kattiloiden mekaaninen vedon säädin äärimmäisen yksinkertaisuuden, erittäin luotettavan ja matalan hinnan vuoksi. Runko on valmistettu painevaletusta messingistä, mikä takaa pitkän käyttöiän. Laite on asennettu pystysuoraan ja vaakasuoraan, lämpötilan asteikko sallii tämän. Lämmitysaineen lämpötilan säätöalue on 30–90 ° C, suurin käyttölämpötila on + 120 ° C. Liitäntä sisäkierteeseen G3 / 4 ”. Laitteen paino 0,42 kg, valmistaja - Tšekki.

Kustannus: 1500 ruplaa.

Honeywell FR 124

Laadukas mekaaninen termostaatti Saksasta, yhteensopiva monien kotimaisten ja ulkomaisten kattiloiden kanssa. Veden lämpötilan säätöalue on välillä +30 - + 90 ° С, suurin käyttölämpötila on +115 ° С. Ketjukuorma 100-600 grammaa, nostovoima jopa 60 mm. Vakioasennus kierteiseen holkkiin G 3/4 ". Tämän säätimen erityispiirteenä on irrotettava uppoholkki, jonka vaihtamista varten vettä ei tarvitse tyhjentää kattilasta. Laitteen paino 0,47 kg,

Kustannus: alkaen 1900 ruplaa.

Vetovoima

Työntövoima riippuu useista tekijöistä:

• Savukaasujen lämpötilat.
• Savupiipun poikkileikkaukset.
• Sääolosuhteet (kosteus, ulkolämpötila jne.).

Näiden parametrien vaikutus lämmityslaitteiden toimintaan voi olla erilainen, joten on aina tarpeen ottaa huomioon tietoliikenteen toiminnan erityisehdot. On syytä huomata vielä yksi parametri, joka usein kiertää kuluttajien huomion, mutta jolla on merkittävä vaikutus vetovoimaan - kattilatyyppiin. Kuten käytäntö on osoittanut, kaasu- ja kiinteäpolttoainekattiloiden toiminnan riippuvuus tyypistä on seuraava:

• Kaasulaitteiden käytön aikana työntövoima vaihtelee hieman, indikaattoria voidaan pitää vakaana. Tämä johtuu siitä, että kattilan käytön aikana syntyvillä savukaasuilla on käytännössä sama lämpötila. Epätasaisuudet voivat ilmetä vain, kun savupiippu lämpenee ja on lyhytaikainen.
• Kiinteän polttoaineen kattilat näyttävät erilaisia ​​tietoja. On mahdotonta yksiselitteisesti arvioida ehdottomasti kaikkien mallien vaikutusta vetokykyyn. Tämä johtuu erityyppisten polttoaineiden käytöstä (puu, turve, hiili, pelletit, sahanpuru). Indikaattoreiden heterogeenisuus voi myös riippua kiinteän polttoaineen kattilan tyypistä.
• Kattilan tyypistä ja kiinteän polttoaineen tyypistä riippumatta on olemassa useita yhtäläisyyksiä. Tärkeimmät ovat seuraavat: polttoaineen syttymiseen tarvittava pitkä aika, merkittävä lämpötilaero pakokaasujen välillä laitteen käytön alussa ja sen jälkeen, kun kattila on palannut normaaliin toimintaan.
• Kiinteiden polttoaineiden kattiloita käytettäessä on mahdollista paitsi työntövoiman väheneminen ja palamisprosessin heikkeneminen myös hypertyöntö. Tällaisen ilmiön merkki on kova melu laitteen käytön aikana, ja "miellyttävimmät" seuraukset ovat savu ja lisääntynyt polttoaineenkulutus.

Vedosäätimen asentaminen antaa sinulle tärkeän edun - kompensoida kattilalaitteiden, polttoaineen, savupiipun ominaisuudet.

Hinnat: yhteenvetotaulukko

Säätimen asennus ja säätö

Useimmissa tapauksissa termostaatin asentaminen omilla käsillä merkitsee kattilan vesivaipan tyhjentämistä. Tämä ei aiheuta suurta ongelmaa, jos kiinteän polttoaineen kattilan putkisto tehdään oikein ja vedenlämmitysjärjestelmä voidaan katkaista hanoilla. Muussa tapauksessa sinun on tyhjennettävä kaikki jäähdytysneste. Sen jälkeen tulppa irrotetaan holkista, sen sijaan laite ruuvataan sisään ja järjestelmä täytetään uudelleen vedellä.

Vedonsäätimen säätämiseksi sinun on sytytettävä kattila ja noudatettava ohjeita:

1. Kiinnittämättä ketjua oveen, avaa se, jotta ilma pääsee sisään.
2. Löysää säätökahvan lukitusruuvia.
3. Aseta kahva haluamaasi lämpötilaa vastaavaan asentoon, esimerkiksi 70 ° C.
4. Kun katsot kattilan lämpömittaria, kytke ketjukäyttö pelliin, kun sen lukema on 70 ° C. Tällöin läpän tulisi olla vain hieman auki 1-2 mm.
5. Kiristä kiinnitysruuvi.

Huomio! On varmistettava, että ketjun vapaa välys ei ylitä 1 mm.

Seuraavaksi sinun on tarkistettava termostaatin toiminta kaikissa tiloissa, maksimiin saakka. On pidettävä mielessä, että pellin sulkeutumisen ja jäähdytysnesteen lämpötilan pudotuksen välillä jonkin aikaa kuluu äläkä kiirehdi laitetta konfiguroimaan uudelleen. Kiinteän polttoaineen lämmöntuottajilla on taipumus viivästyä, koska polttopuut tai hiili tulipesässä eivät voi sammua kerralla.

Toimintaperiaate

Syväyssäätö suoritetaan muuttamalla putkessa olevien kaasujen harvennusastetta. Tätä tarkoitusta varten tulipesästä tulevan savupiipun ja savupiipun sisäänkäynnin väliin on rakennettu vakaaja. Sitä voidaan käyttää manuaalisessa tai automaattisessa tilassa.

Savupiipun vetosäädin on erilliseen koteloon rakennettu pelti (venttiili). Kun työntövoimaa lisätään, venttiili avautuu hieman ja vapauttaa osan ilmasta huoneesta. Kaasuvirta jäähtyy, nostokyky lämpökomponentista pienenee ja työntönopeus pienenee. Vastaavasti venttiilin sulkeutuessa kylmän ilman virtaus vähenee, poistoaukon voima kasvaa.

Merkintä! Toisin sanoen, kun venttiili on suljettu, palamistuotteiden suurin teho varmistetaan. Täysin avoin pelti - pienin kaasuvirta.

On suositeltavaa asentaa vetovakaaja kiinteisiin polttoaineisiin toimiviin kattiloihin:

• hiilellä;
• puu;
• pelletit;
• turpeen tai kivihiilen briketit jne.

Tämä johtuu hetkestä, jolloin kattila saavuttaa suunnitellun tehon, ja vastaavasti vakaan käyttötavan. Toisin sanoen uunin täytyy sulaa.

Kuinka se toimii

Kivihiilen tai puun polttoprosessin hallinta on vaikeaa. Kattilan asetus oli aina täysin yksilöllinen jokaiselle kattilalle, se suoritettiin manuaalisesti ja vaati paljon kokemusta ja taitoa. Hyvänä tuloksena saavutettiin suurin hyötysuhde yhdessä polttoainetalouden kanssa. Väärällä asetuksella suurin osa lämmöstä kuitenkin yksinkertaisesti putosi putkeen.

Automaatioprosessi, josta on jo pitkään tullut yleistä kaikille muille kattiloille, on saavuttanut kiinteän polttoaineen kattilat. Kävi ilmi, että riittää, että käytetään hyvin rajoitettua joukkoa työkaluja ja antureita hallitun palamisprosessin varmistamiseksi, kattiloiden turvallisuuden lisäämiseksi ja veden lämpötilan tarkan ylläpitämiseksi lämmityspiirissä.

Kiinteiden polttoainekattiloiden automaatio sisältää:

• puhaltimen tuuletin;
• ohjain;
• kiertovesipumppu (valinnainen);
• luonnossäädin (valinnainen).

Automaation toimintaperiaate on erittäin yksinkertainen. Riittää, kun otetaan käyttöön ilmavirran säätö, polttokammioon tulevan ilman määrän säätämiseksi optimaalisen polttoaineen palamisen ja kaikkien kattilalaitteiden toiminnan turvallisuuden varmistamiseksi.

Puhallin asennetaan sen vakiopellin sijasta, jonka läpi raikas ilma pääsee palotilaan. Ohjain ohjaa puhallinta ja pystyy asetusten mukaisesti muuttamaan tulevan ilman äänenvoimakkuutta:

1. Jos on tarpeen saavuttaa suurin lämmöntuotto, puhallin kytketään päälle täydellä nopeudella ja tuottaa suuren määrän happirikasta ilmaa. Polttoaineen aktiiviseen palamiseen liittyy kasvava lämpöenergian tuotanto
2. Käyttötilassa tuuletin vaihtaa kohtuulliseen nopeuteen ja pitää palamisen optimaalisella tasolla, joka tarvitaan jäähdytysnesteen halutun lämpötilan saavuttamiseksi.
3. Ylikuumenemisen tai tavoitepiirin veden lämpötilan laskiessa puhallin pysähtyy ja ilman happipäästöjä polttoaine tuskin tunkeutuu ja vapauttaa vähimmäismäärän lämpöä.

Samanlainen sykli toistuu uudestaan ​​ja uudestaan ​​tarjoten vaikkakin vaiheittaisen, mutta säännöllisen palamisen hallinnan.

Säätimen viitetiedot ovat kattilan veden lämpötila-anturin lukemat. Itse asiassa tämä riittää varmistamaan automaation normaalin toiminnan. Lisäksi tietyntyyppiset automaatiot säätävät savupiippuun tulevien lähtevien kaasujen lämpötilaa, lämpötilaa talon ulkopuolella ja huoneen sisällä. Tällöin tarjotaan lisäsuojaa ja -turvallisuutta sekä mahdollisuus laajentaa kattilan asetuksia kattilan veden tavoitelämpötilan automaattisella korjauksella, kykyä hallita lämmitystä talon mukavan lämpötilan ylläpitämiseksi.

Ohjatun puhaltimen lisäksi automaatio voi ohjata kiertovesipumppua edistääkseen lämmön tasaista ja tasaista jakautumista koko lämmityspiirissä. Lisäämällä tai vähentämällä veden kiertonopeutta piirissä on mahdollista vaikuttaa lämmönsiirron tehokkuuteen polttokammiosta jäähdytysnesteeseen lisäämällä suoraan kattilan hyötysuhdetta.

Kiinteän polttoaineen kattilan automaatioyksikön lisätoimintoja voivat olla:

• GSM-moduuli kattilan toiminnan kauko-ohjaukseen ja etäasetuksen mahdollisuuteen.
• Ajastetaan kattilan toiminta aikataulun mukaisesti, asetetaan haluttu lämpötila kellonajan ja viikonpäivän mukaan.
• Kiinteän polttoaineen kattilan käyttöönotto "Smart House" -ohjausjärjestelmässä.

Automaatiojärjestelmä
Kiinteiden polttoainekattiloiden automaation ansiosta ei ole enää tarpeen seurata jatkuvasti ja itsenäisesti sen toimintaa, säätää peltien asetuksia ja huolehtia siitä, että polttoaine menee hukkaan tai on selvästi tehotonta. Lisäksi saavutetaan todellisia kustannussäästöjä, koska polttoaineen palamisen tarkalla säätelyllä ja jatkuvalla hallinnalla kulutetaan vähemmän polttoainetta, sitä käytetään tehokkaammin ja tarkoituksenmukaisemmin. Säädin valvoo veden tilaa ja ohjaa palamisprosessia 24 tuntia vuorokaudessa joka päivä koko lämmityskauden ajan.

Kiinteiden polttoainekattiloiden automaatiokustannukset ovat vertailukelpoisia polttoainekustannuksiin puolta lämmityskautta kohti tai jopa kolmasosaa, jos otamme tarjouksia keskihintaluokassa. Jos otetaan huomioon, että ohjainta käytettäessä polttoainetta säästetään lämmitykseen, laite maksaa takaisin kirjaimellisesti kahdesta kolmeen vuodenaikaan. Ja silti tärkein etu on edelleen, että käyttäjän ei tarvitse, kuten aikaisemmin, tarkistaa kattilan toimintaa puolen tunnin tai tunnin välein ja korjata se toivomalla halutun veden lämpötilan saavuttamista, lisäksi suurella virheellä.

Kiinteiden polttoaineiden kattiloiden automaatiota tuottavat useammin valmistajat, jotka eivät ole suoraan mukana kattiloiden tuotannossa. Nämä ovat yrityksiä ja yrityksiä, jotka ovat periaatteessa erikoistuneet prosessiautomaatioon. Siksi on hyödyllistä selvittää luettelo yleisimmistä ja jo todistetuista komento-ohjainten valmistajista markkinoilla.

Mikä on savupiipun vakaaja

Vetostabilisaattori tai katkaisija on erityinen mekanismi, joka suorittaa toissijaisen ilmansyötön tietyissä annoksissa, mikä tekee mahdolliseksi ylläpitää optimaalista vetoa savupiipussa kattilan tai lieden automaattikäyttöä varten ilman ihmisen toimintaa. Katkaisija on varustettu turvakannella ylipaineen estämiseksi.

Savupiipun vakaajat ovat yleismaailmallisia, valmistettu ruostumattomasta teräksestä ja niitä voidaan käyttää minkä tahansa lämmöntuotantolaitteen kanssa, ne tarvitsevat vähimmäisalueen ja ovat melko helppo asentaa. Laitteet pystyvät toimimaan jopa 500 ° C: n käyttölämpötilassa sekä lämmitysjärjestelmissä, joissa on lämpöä tuottavia lauhdutintyyppisiä laitteita, joissa palavien kaasujen lämpötila on kastepisteen alapuolella.