Kotlovi na otpadno ulje. Često postavljana pitanja

Industrijske peći za otpadno ulje
Peći na otpadno ulje stekle su popularnost iz nekoliko razloga - pojava sintetičkih ulja koja je lakše sagorjeti od starijih ulja bez aditiva i mogućnost kupnje "otpada" - ulja ispuštenog iz motora i mjenjača, kontaminiranog metalnim česticama. Budući da ova neupotrebljiva tvar zahtijeva preradu, uklanjanje i skladištenje, poduzećima je lakše ukloniti je što je brže moguće kako ne bi došlo u sukob sa zakonskim propisima o okolišu.

Nemoguće je kupiti rudarstvo od onih koji se bave proizvodnjom lož ulja - to su licencirani poduzetnici i tvrtke koje neće prodavati sirovine umjesto vlastitih proizvoda. Ali moguće je kupiti rabljeno ulje u autoservisu po vrlo niskim cijenama.

Ako sami vodite autoservis, odnosno imate pristup rudarstvu u velikim količinama, tada ga možete puštati u promet vrlo jednostavno - koristiti kao gorivo. Ali to će zahtijevati peć s određenim parametrima, u kojoj rudarstvo neće samo izgorjeti, već će u potpunosti izgorjeti, dati visoku temperaturu i neće ga prepoznati izvor provjere štetnih emisija.

Da biste to učinili, morate napraviti peć koja može potpuno izgorjeti sve komponente rabljenog ulja. To nije tako lako s obzirom na njegov složeni sastav i neke od suptilnosti procesa izgaranja takvih proizvoda. Posebno je potrebno stvoriti strukturu koja će omogućiti da dušikovi oksidi, izuzetno štetni spojevi, ne izlaze u atmosferu, već da sudjeluju u izgaranju ostalih komponenata goriva.

U ovom tijeku događaja dušikovi oksidi pretvorit će se u vodu, ugljični dioksid i dušik, odnosno u tvari manje opasne s gledišta okoliša. I izgaranje rudarstva u peći bit će gotovo potpuno, što je vrlo važno - morat će se manje čistiti prilikom primanja velike količine topline.

Radna peć - prednosti i nedostaci

Što treba uzeti u obzir pri proizvodnji radne peći, koja su glavna načela, poteškoće i prednosti takvog rješenja?

Prednosti

1. Štednjak radi na jeftino i pristupačno gorivo.
2. Učinkovitost izgaranja je dovoljno visoka da se postigne visoka temperatura tijela peći, što znači visok prijenos topline u rasponu od oko 500 - 700 stupnjeva.
3. Dizajn peći omogućuje vam sastavljanje od čelika pomoću aparata za zavarivanje, što uopće nije teško s iskustvom i materijalom.
4. Izgaranje u takvoj peći podupire se neovisno - to su fizički principi njegovog rada. Izgaranje se može regulirati ograničavanjem dovoda goriva jednostavnim prigušnim ventilom.

nedostaci

Sjetimo se poteškoća i nedostataka.

1. Visoka temperatura tijela peći zahtijeva dodjelu posebnog mjesta za to, očišćenog od svih goriva najmanje pola metra od uređaja.
2. Kada se zagrijava takvom peći, toplina se raspoređuje neravnomjerno, lakše je reći da je u blizini vrlo vruće, a u daljini hladno.
3. Peć za otpadni otpad radi na principu zračenja, a ne zagrijavanja zraka.
4. Uvijek postoji mogućnost vrenja goriva u komori za predgrijavanje i pod određenim uvjetima izbacivanja goriva iz tijela.
5. Pećnica vrlo aktivno apsorbira kisik u sobi.
6. Dizajn treba uzeti u obzir visoku temperaturu u dimnjaku, što znači da je na mjestima dodira s krovom potrebno stvoriti zaštitni sloj od nezapaljivog vatrostalnog materijala. Dimnjak u najjednostavnijoj verziji može biti samo okomit - o razlozima ćemo pisati u nastavku.
7. Tvrdnje vatrogasaca moguće su ako se peć instalira u servisu ili radionici.

Je li moguće uravnotežiti prednosti i nedostatke dizajna ili pronaći ekonomičnu, učinkovitu i sigurnu alternativu domaćoj peći za grijanje na otpadno ulje? Možete barem izravnati neke nedostatke dizajna i u potpunosti iskoristiti njegov puni potencijal.

Područje primjene

Uradi sam pećnice - za garažu, najbolja opcija

Mnogo se opcija može izmijeniti: mogu se opremiti zavojnicom za grijanje vode ili napraviti vodenu jaknu. Takva oprema već spada u kategoriju opreme za toplu vodu i može se ugraditi u sustav grijanja tople vode. Bez automatizacije, radna peć s vodenim krugom zahtijeva stalni nadzor, ali za ljetne vikendice, kućanske zgrade sa stokom itd. ovo je izvrsna opcija.

Peći za grijanje otpadnog ulja jednostavnih izvedbi usmjerene su na zagrijavanje zraka. Također se nazivaju toplinskim puškama, generatorima topline ili grijačima. Sposobni su presušiti zrak, stoga se praktički ne koriste za grijanje životnih prostorija. Njihova je glavna svrha zagrijavanje tehničkih prostorija, kao što su: autopraonice, benzinske crpke, garaže, radionice, kao i skladišta u kojima nema zapaljivih tvari.

Ako je peć modificirana ugradnjom zavojnice za grijanje vode ili je izgrađena vodena košulja, tada se već može koristiti kao jedinica za grijanje vode.

Budući da vas zanima pitanje kako izraditi štednjak na ulje vlastitim rukama, u nastavku su detaljne upute za ovaj postupak.

Kako radi peć na otpadno ulje

Načelo rada štednjaka za preradu ulja je sagorijevanje uljne tekućine u fazama za potpuno izgaranje svih njegovih komponenata. Kada se razvoj koristi sa sintetičkim aditivima umjesto čistim rektificiranim uljem, to postaje moguće. Sva ulja za motore i motore sada sadrže sintetičke dodatke koji nam olakšavaju zadatak.

Zašto govorimo o dvije faze? - ulje se sastoji od laganih i teških komponenata koje sagorijevaju (oksidiraju ispuštanjem topline) na različitim temperaturama. Potrebne su im različite količine kisika, različite temperature i podjela na područja u kojima će se odvijati specifični procesi. Učinak potpunog izgaranja može se dobiti razdvajanjem tvari na frakcije koje su već u procesu izgaranja.

Piroliza teži održavanju stabilnosti, održavanju same sebe, a mi možemo dobiti postupak koji je ovako pojednostavljen:

- prethodno zagrijano gorivo pali se u donjem dijelu komore za izgaranje peći koristeći otpadno ulje, lagane tvari izgaraju, stvarajući primarnu temperaturu i propuh za isparavanje težih frakcija;

- u srednjem dijelu komore za izgaranje, teške se komponente zagrijavaju do temperature izgaranja i maksimalnog dotoka kisika izvana;

- vruća pirolizna smjesa ulazi u gornji dio peći, gdje se odvija proces "dogorijevanja" goriva razgrađenog u pare i plinove razgradnjom dušikovih oksida i aktivnim prijenosom topline;

- proizvodi izgaranja odlaze u dimnjak, toplina se daje sobi u obliku zračenja.

Što učiniti s iskorištenim uljem

Nakon određenog radnog vremena, iskorišteno motorno ulje više nije prikladno za daljnju upotrebu kao zaštita motora. Ali može pronaći "drugi život" u svakodnevnom životu ili ga se riješiti.

Vježba može biti vaš asistent. Rafinirani proizvodi imaju antikorozivna svojstva, dobro izgaraju, a mogu poslužiti i kao mazivo. Iskorištena motorna tekućina također se može vratiti na recikliranje.

Kako dalje - izbor je na vama. Postoji nekoliko rješenja, a važno je poštivati ​​jedno pravilo: nemojte sipati rudarstvo u tlo ili tijelo vode. Ovaj je proizvod sposoban ubiti sve živo i nanijeti nepopravljivu štetu ne samo prirodi, već i ljudskom zdravlju.

Otpad se mora sipati u posebno označene spremnike koji isključuju curenje. Tekućinu je potrebno čuvati na mjestu zaštićenom od vlage i izravne sunčeve svjetlosti. Nemoguće je ponovno upotrijebiti spremnike nakon obrade, uzmite to u obzir prilikom odabira potrebnih spremnika.

Značajke izgaranja goriva u pećima tijekom rudarstva

Zašto je u takvoj peći na otpadno ulje moguće koristiti samo okomiti dimnjak? Zašto stvoriti sredinu peći kao okomitu cijev s otvorima za dovod kisika? Činjenica je da se dobra vuča i potpuno izgaranje svih komponenata mogu dobiti tek kada se cijela smjesa zagrije. Ako pare počnu letjeti kroz komoru za izgaranje velikom brzinom, tada neće ostati vremena za to posebno zagrijavanje, a značenje

Ali ako primijenite znanje o zakonima fizike, tada možete postići smanjenje brzine teških komponenata, dati im vremena da se zagriju - zahvaljujući Coriolisovoj sili koja nastaje u okomitom dijelu komore za izgaranje. Posljedica je rotacije Zemlje oko svoje osi, a njezin se učinak izražava u činjenici da se tekućine i plinovi uvijaju u spirali u okomitoj cijevi. Zahvaljujući ovom uvijanju, plinske komponente se miješaju, ostaju u području izgaranja vrijeme dovoljno za potpuno zagrijavanje i izgaranje, da bi takva struktura nestala.

Ovaj se učinak može dobiti na različite načine, ali u najjednostavnijoj verziji možete postići određeni omjer visine i promjera okomitog dijela komore za izgaranje i dimnjaka, ako ne kršite strogo izračunate dimenzije. U slučaju kršenja pojavit će se učinak nepotpunog izgaranja, čađa i čađa počet će se taložiti na cijevi, crni dim će se srušiti, a neki će se plinovi početi probijati u sobu kroz rupe za protok vode. kisik.

Nakon zagrijavanja plinova u komori za izgaranje i zasićenja smjese kisikom, započinje faza dogorijevanja koja se događa u gornjem dijelu peći. Može doći do svojevrsne ekspanzije pregradom ili lijevka određenog oblika - u njima bi se trebao dogoditi temperaturni skok, nakon čega će kisik dati neke od neizgorjelih tvari dušičnim oksidima. U ovoj fazi dogorijevanja opasne i štetne komponente pretvaraju se u ugljični dioksid, vodenu paru i dušik.

Kako poboljšati štednjak na otpadno ulje

Što se može poboljšati u ovom dizajnu da bi se postigla veća funkcionalnost i riješile se ograničenja?

1. Moguće je povećati toplinsku snagu peći koja radi na otpadno ulje kako bi se dio energije zračenja pretvorio u grijanje zraka, kako bi se dobila shema konvekcije za ujednačenije grijanje.
2. Moguće je zaobići zahtjev za gradnjom samo vertikalnog dimnjaka - u ovom slučaju možemo koristiti vodoravne dijelove za veći prijenos topline u sobu i smanjiti opasnost od zagrijavanja krova. Tako je prikladnije uvesti dimnjak u zid, što je puno lakše nego ga polagati kroz krov.
3. Moguće je stvoriti sustav jednolike opskrbe gorivom u donjem dijelu komore za izgaranje kako bi se rudarstvo dodavalo ne prečesto, a ne da bi se stalno kontrolirala njegova količina u komori za grijanje.

Prva dva efekta optimizacije mogu se postići uporabom sile kretanja zraka, tlaka, ali uz određena ograničenja. Činjenica je da je dovod zraka u komoru za izgaranje odozdo beskoristan. To će samo dovesti do gubitka temperaturne ravnoteže i gubitka efekta miješanja od Coriolisove sile, odnosno poništit će sve prednosti postupka pirolize.

Jednostavno je beskorisno, pa čak i opasno stvarati bilo kakve poglede i grotla za puhanje u peći tijekom rudarenja - oni mogu imati učinak izbacivanja plamena, goriva ili mlaza gorućeg plina vani. Za razliku od peći na drva, ovaj se sustav uravnotežuje i nije mu potreban prisilni protok zraka tijekom faze dogorijevanja. Dovoljne su joj rupe u okomitom dijelu komore za izgaranje.

U fazi iscrpljivanja plinova možete pomoći štednjaku - instalirajte ventilator u dimnjak za potiskivanje proizvoda izgaranja duž vodoravne cijevi, nadoknađujući gubitak propuha od njegovog polaganja. Zapravo to znači da će ventilator "puhati za plinovima", stvarajući višak pritiska da ih istisne iz cijevi.

Metode tlaka - mlaznica i izbacivač

Dvije su mogućnosti za stvaranje takvog uređaja.

1. Prvi pristup uključuje instaliranje stalnog ventilatora u "lakat" dimnjaka, koji će održavati propuh i istiskivati ​​plinove. Kad se isključi, ispušni plinovi počet će se vraćati u prostoriju, a učinkovitost peći na otpadno ulje naglo će se smanjiti. Između dimnjaka i ventilatora moguće je ugraditi ventil u obliku jednostavne "klapne", koja će se lako podići iz protoka zraka koji stvara ventilator, i jednako lako zatvoriti kada se isključi. Opcija nije baš prikladna upravo zbog potrebe stalnog održavanja propuha s ventilatorom. Možete koristiti ventilator računala, ventilator za kuhinju ili mali industrijski ventilator koji stvara stalan protok zraka za pojačavanje ejektora.
2. Drugi je pristup nešto teže izvesti, dobar je u slučajevima kada je dio dimnjaka postavljen s određenim nagibom. Tanka cijev umetnuta je u lakat dimnjaka i kroz njega se povremeno dovodi komprimirani zrak koji trenutno povećava propuh. Kada se koristi ovaj sustav - ubrizgavanje - moguće je dramatično povećati učinkovitost izgaranja goriva uz istovremeno smanjenje njegove potrošnje. Kao rezultat toga, bit će moguće kratko vrijeme snažno zagrijati pećnicu, a zatim je prebaciti u "tiši način".

Upotreba tlaka u potpunosti ovisi o mogućnostima vlasnika peći i specifičnostima njezina smještaja. U svakom slučaju, peći za grijanje na otpadno ulje pogodne su za garaže i mini radionice, ali zahtijevaju poštivanje pravila zaštite od požara - uklanjanje predmeta s tijela, čišćenje prostora i kontrolu temperature.

Ne smijemo zaboraviti da je načelno nemoguće ugasiti takvu peć dok gorivo u potpunosti ne izgori. Plamen će se podržati u obliku lijenog jezika, koji će se trenutno rasplamsati kad se primi nova porcija ulja.

Peć iz cilindra

Štednjak ili štednjak izravnog djelovanja jedan je od najjednostavnijih dizajna. Sastoji se od dvije komore za izgaranje, koje povezuju cijev i dimnjak.

Domaća peć za kuhanje
Da biste stvorili štednjak, potrebne su vam dvije metalne posude. Možete ih sami napraviti zavarivanjem. Štednjak može biti bilo kojeg oblika, ali poželjno je napraviti ovalne posude, jer će imati veći prijenos topline.

Dizajn štednjaka na otpadno ulje

Potrebno je napraviti stabilne noge od gustog lima čelika. Treba ih zavariti na donji spremnik. Donji spremnik služit će za staro ulje, pa ga vrijedi učiniti većim od gornjeg. Na vrhu posude treba napraviti malu rupu za punjenje goriva i paljenje smjese. Svakako napravite prigušivač, jer donji spremnik mora biti potpuno zapečaćen kada koristite otpadno ulje i izgaranje.

Zatim se na poklopac donjeg spremnika postavlja metalna cijev, koja će spajati dva dijela konstrukcije. U cijevi treba napraviti male rupe za dovod zraka. Tako će se pare goriva miješati s kisikom. Cijev mora biti potpuno okomita.

Predlažemo da se upoznate sa: Udaljenost od kuće do standarda ograde

Nakon toga na strukturu se postavlja spremnik za sekundarno izgaranje. Temperatura u drugom spremniku je mnogo viša, budući da se u njemu izgara smjesa plin-zrak. Preporučljivo je izraditi uklonjivi poklopac u drugom spremniku radi praktičnosti.

Posljednje što je potrebno za stvaranje štednjaka je pričvršćivanje dimnjaka na gornji spremnik.

Montažni crtež pećnice
Ako malo izmijenite dizajn klasičnog štednjaka, možete napraviti univerzalni štednjak koji će raditi ne samo na istrošeno gorivo, već i na paljenje krutih materijala.

Da biste to učinili, morate napraviti nekoliko dodatnih elemenata. Prilikom paljenja drva za ogrjev cijev mora biti nepropusna, pa moraju biti izrađene četiri ploče od čelika, koje mogu pokriti cijev od prodora zraka. Da biste to učinili, na cijevi treba napraviti nekoliko pričvrsnih elemenata za vijke kako bi se lako mogli uvrtati dodatni elementi.

Na dno donjeg spremnika postavlja se rešetka ili čelična rešetka. Potrebno je dizajnirati dodatni spremnik koji će se smjestiti u donji spremnik. Potrebno je osigurati da se spremnik može lako instalirati kroz uklonjivi gornji dio peći. Upravo će on služiti kao rezervoar za otpadno ulje.

Što je više uklonjivih elemenata u peći, to je lakše očistiti peć nakon upotrebe istrošenog ulja. Također je vrijedno pažljivo rukovati štednjakom. Da bi ulje bilo ravnomjerno sagorijevalo, ne ključalo i ne siktalo, potrebno je uzeti u obzir nekoliko važnih točaka. Spremnik treba napuniti istrošenim gorivom ne više od dvije trećine. Najbolje je koristiti strojno ulje i pustiti da odstoji. Ulje koje je iscurilo iz automobila prije nekoliko sati neće dobro sagorjeti.

Da biste napravili štednjak vlastitim rukama, morate imati ne samo crteže s detaljima jedinica, već i voditi brigu o potrebnim alatima za bravare.

Osim toga, prilikom izvođenja radova na sastavljanju peći, ne možete bez aparata za zavarivanje.

Imajući na raspolaganju potrebne alate i odabravši sve potrebne materijale, možete započeti proizvodnju peći za ispitivanje.

Izdvajanje topline iz peći tijekom rudarenja

Uklanjanje topline iz tijela peći može se organizirati na dva načina:

- instaliranje ventilatora na određenoj udaljenosti, koji će stalno puhati na kućište, prolazeći zrak pored njega radi ravnomjerne raspodjele. Obični kućanski ventilator neće moći kritično sniziti temperaturu u komori za izgaranje i neće uzrokovati zaustavljanje dogorijevanja goriva. Istodobno, u sobi će biti više udobnosti, ali na to treba obratiti pažnju - ventilator može djelomično ispuhivati ​​plinove kroz rupe u okomitom dijelu komore za izgaranje. Ovo je prilično rizično za one u zatvorenom;

- oprema na tijelu peći zavojnice s vodom koja neprestano teče - vrsta kruga grijanja vode. Može se zamijeniti vrećom za vruću vodu koja se nalazi u gornjoj trećini komore za izgaranje. Neizostavni uvjet je da između elemenata za primanje topline i tijela komore za izgaranje mora postojati razmak za pristup zraku. Ne vrijedi spuštati donji krug odvođenja topline.

Ako je prisilna cirkulacija povezana s takvim sustavom, tada će biti dovoljno za zagrijavanje kuće ili ljetne vikendice, a za malu zgradu bit će dovoljno prirodne cirkulacije rashladne tekućine. Podsjećamo vas da sva ova rješenja zahtijevaju točan izračun, jer će prekomjerno odvajanje topline dovesti do gubitka učinkovitosti dogorijevanja, a prekomjerna toplina do topljenja ili pucanja cijevi s vodom. Ako je zrak ograničen na komoru za izgaranje, štednjak će također izgubiti učinkovitost.

Tablice temperature dima za ulja i masti

Ispod možete vidjeti dvije tablice: jedna prikazuje točke dima biljnih ulja, druga - životinjske masti (uključujući maslac). Poredani su po abecedi.

Znak "*" u blizini temperature označava ona ulja / masti za koja Wikipedia na engleskom jeziku još ne poznaje pouzdane izvore.Ipak, u načelu se možete voditi tim vrijednostima - mislim da su ove informacije još uvijek pouzdanije od onih koje se mogu naći na Internetu na ruskom jeziku.

Ako pregledavate web mjesto na pametnom telefonu, a tablica ne stane na zaslon, pa čak ni okretanje zaslona ne pomaže, dobro ili jednostavno ako vam je prikladnije, onda ovdje

.

Temperatura dima biljnih ulja

Avokado		270 ° C
Kikiriki	nerafiniran	160 ° C *
	profinjen	232 ° C
Sjeme grožđa		216 ° C *
Senf		254 ° C *
Orah	nerafiniran	160 ° C *
	polupročišćen	204 ° C *
Kamelije		252 ° C *
Castor	profinjen	200 ° C
Kokos	Djevica	177 ° C
	profinjen	204 ° C
Konoplja		165 ° C *
Kukuruz	nerafiniran	178 ° C
	profinjen	232 ° C
Sezam	nerafiniran	177 ° C
	polupročišćen	232 ° C
Laneno sjeme	nerafiniran	107 ° C
Makadamija		210 ° C *
Margarin		182 ° C *
Badem		216 ° C *
Maslina	ekstra djevičansko	160 ° C
	ekstra djevičansko, niska kiselost	207 ° C
	Djevica	210 ° C
	profinjeno ili bez okusa	199 ° -243 ° C
	komina (dobivena od komine)	238 ° C
Dlan	difraktirano	235 ° C
Suncokret	nerafiniran	107 ° C *
	polupročišćen	232 ° C *
	profinjen	227 ° C
	visoko oleinski, neraf.	160 ° C *
Sjeme repice (repica)	nerafiniran	107 ° C
	profinjen	204 ° C
	pritisnuo protjerivač	190 ° -232 ° C
	visoko oleinski	246 ° C *
Riža		254 ° C *
Safflower	nerafiniran	107 ° C *
	polupročišćen	160 ° C *
	profinjen	266 ° C
Soja	nerafiniran	160 ° C *
	polupročišćen	177 ° C *
	profinjen	238 ° C
Lješnjak		221 ° C *
Pamuk		216 ° C

Temperatura dima životinjskih masti

Maslac	150 ° C
Ghee, uključujući ghee	252 ° C *
Goveđa masnoća	215 ° C *
Mast	190 ° C

Većinu gore navedenih vrsta ulja (kao i ona koja nisu spomenuta), a koja često imaju organske certifikate, možete kupiti u internetskoj trgovini iHerb (uz brzi i besplatno dostava u Rusiju, Kazahstan, Ukrajinu i druge zemlje od 40 USD). Postoje i vrlo rijetka ulja poput avokada, makadamije, pistacije i drugih, kao i pravi organski ghee od krava koje pasu slobodno. I svi su proizvodi zajamčene kvalitete, bez krivotvorina. Općenito, preporučujem - tamo kupujem kokosovo ulje, crni kim, ghee i MCT. Uzimam od nas sjeme masline, lana, sezama, jer nema lošije kvalitete i jeftinije je. Upute o kupnji na iHerb možete pronaći ovdje →.

Trajanje rada i potrošnja goriva

Potrošnja goriva u takvoj peći iznosi oko litre na sat rada, a kada se koristi ventilator puhala - do jedne i pol litre. Ako želite postići duži rad peći bez dodavanja ulja, tada možete ugraditi veći spremnik i donje dijelove spojiti cijevi. Načelo komunikacijskih posuda će raditi - tekućina u komori za izgaranje i dodatni spremnik bit će na istoj razini.

Nema smisla povećati komoru za izgaranje, jer se gorivo u njoj neće zagrijati do potrebne temperature. Dodatni kapacitet s prigušnim ventilom pomoći će stvoriti rezervu goriva za nekoliko sati izgaranja, čak i preko noći, bez rizika od "prelijevanja" ili prekida protoka kopanja.

Opasnosti, poteškoće, alternative domaćoj peći za razradu

Dizajn koji smo opisali ima ozbiljne nedostatke.

1. Domaća radna peć je uređaj s djelomično otvorenom komorom za izgaranje, a to isključuje njezinu ugradnju u stambene prostore. Uz to, njegovo se tijelo zagrijava na vrlo visoke temperature, što je također opasno. Za to ćete morati izgraditi zasebnu sobu i provoditi toplinu u seosku kuću bilo kroz zračni kanal ili pomoću rashladne tekućine. To negira sve prednosti korištenja jednostavnosti razvoja i dizajna.
2. U slučaju požara takav će uređaj postati razlog za odbijanje plaćanja osiguranja - peć nije certificirana, nije testirana i nema putovnicu.
3. Ako radna peć s visokim udjelom vode uđe u spremnik peći, moguće trenutno vrenje smjese s ispuštanjem para eksplozija je od koje će patiti ljudi i konstrukcija.
4. Korištenje takve peći u autoservisu ili poduzetničkoj radionici izvor je problema s vatrogasnim službama, beskrajne kazne.

Mlaznice i zdjelice s plamenom

Sigurnija opcija dizajna je uporaba mlaznice ili posude za izgaranje koja se napaja kap po kap, ali ovdje se javlja puno tehnoloških i konstitutivnih poteškoća. Proizvodnja ovih jedinica povezana je s radom vrlo precizne suvremene opreme. Mlaznica mora raditi s konstantnim protokom komprimiranog zraka, a dovod goriva kapljicama u gustiš povezan je s točnim dozama i podizanjem rudarstva na visinu - iznad komore za izgaranje.

Zdjela s plamenom smatra se opcijom stvaranja peći na otpadno ulje, ali njezin je dizajn vrlo teško izraditi. Takav se uređaj ne može graditi bez vještina. Za njega ćete morati kupiti ili sastaviti ventilator puhala - "puž" za vrtloženje protoka zraka, izračunajte mjesto instalacije. Ovo je izazov za profesionalce, ali u industriji u kojoj postoje profesionalci to je nepopularno. Tamo je isplativije koristiti mlaznicu ili plamenik s dovodom komprimiranog zraka, filtrom i pumpom za gorivo.

Zdjelu plamena s poroznim filtarskim elementom, iako daje stabilno ekonomično izgaranje, ne možete vlastitim rukama sastaviti u potpuno sigurnu strukturu. Prekomplicirano je. Štoviše, niti jedan inspektor i osiguravatelj neće prepoznati takav uređaj kao siguran, a stručnost će biti nevjerojatno skupa.

Peć o razvoju industrijske proizvodnje

Oni koji još uvijek žele iskoristiti mogućnosti razvoja - posebno vlasnici autoservisa, radionica - bolje je potražiti i kupiti peć koja radi na otpadno ulje industrijskog razvoja i montaže. Za grijanje industrijskih prostora postoji učinkovitija opcija s ventilatorom, koji stvara dobre uvjete za miješanje zraka. U tom se slučaju zrak zagrijava u izmjenjivaču topline, a da tamo ne ulaze proizvodi izgaranja.

Ljubitelji palijativnih rješenja, amaterskih performansa i egzotike žele savjetovati - povežite blagodati upotrebe takve pećnice s njezinim ograničenim mogućnostima i cijenom. Da bi domaća peć za testiranje postala sigurna i prikladna, morat ćete potrošiti puno posla i kupiti puno opreme. Nije li lakše odmah kupiti gotov i certificiran proizvod koji se ne može staviti samo u garažu!

Složite se da su napori za grijanje jedne garaže i staje jednostavno nedovoljni! A za sigurno zagrijavanje proizvodnje, čak i najmanje, postoje kompaktni i proizvođači peći, grijača zraka i kotlova na otpadno ulje. Vrlo je teško i problematično samostalno izraditi peć za ispitivanje. Njegova će se sigurnost i izvedba u svakom slučaju pokazati puno nižom od one dokazanih industrijskih proizvoda s modernim plamenicima, pa čak i posudama za izgaranje.

Kako građanin Almatija iz otpadnog ulja vadi Euro-4 benzin i dizel

Dyusengaliyev, momak iz Almatyja, koji je zajedno s partnerom sastavio jedinicu - mobilnu mikrorafineriju, koja omogućuje dobivanje AI-92 benzina i dizel goriva koji odgovaraju Euro-4 iz otpadnog ulja, utješen. Ova instalacija bit će jeftino i učinkovito rješenje ekoloških problema. Umjesto sagorijevanja nafte, uz pomoć takvog postrojenja bit će moguće preraditi otpad i dobiti visokokvalitetne sintetičke naftne derivate. Kao potporu svom projektu, Uteskali je dobio jednu od dvije glavne potpore od dobrotvorne zaklade Saby - 50.000 američkih dolara.

Utješeni, recite, za početak, o sebi. Što radite, kako ste došli na ideju o razvoju postrojenja za reciklažu?

Općenito, po obrazovanju sam prodavač - studirao sam u Moskvi na Državnom sveučilištu za menadžment. Nakon završetka fakulteta, nekoliko je godina radio u Moskvi, u jednoj od međunarodnih duhanskih tvrtki. I 2008. godine odlučio sam se vratiti u Kazahstan - moji su roditelji ovdje, ja sam jedini sin u obitelji. Došao sam u Almati i zaposlio se u trgovačkoj tvrtki koja se bavila izvozom naftnih derivata. Stekao sam puno iskustva. Nakon što sam neko vrijeme radio, došao sam do zaključka da je vrijeme da pokrenem vlastiti posao.

Upoznao sam se s predstavnicima kanadske tvrtke i postao njihov distributer - naš je tim počeo prodavati reagense za čišćenje spremnika i cjevovoda u Kazahstanu. Kasnije smo potpisali ugovor s ruskim izvoznim naftnim terminalom - u to su vrijeme imali problema s čišćenjem spremnika za naftu i cjevovoda. Recenzije su bile vrlo dobre. Zahvaljujući ovom iskustvu stekli smo određenu reputaciju. Tada sam dobio ideju da dobijem zimski dizel od ljetnog. U Kazahstanu je problem nestašice zimskog dizela opipljiv - tvornice ga ne proizvode u količini koja diktira potražnju, pa ljudi koriste ljetni dizel čak i na temperaturama ispod nule. A ljeto, kao što znamo, ne podnosi temperature ispod nule. Moramo koristiti aditive (površinski aktivne tvari) koji parafin razrjeđuju u dizelu i čine ga manje ili više pogodnim za zimu. Ali učinak ovih aditiva je privremen - nakon otprilike 10-14 dana, proizvod se vraća u izvorno stanje. A kako bi se rezultat konsolidirao, potrebna je posebna oprema i aditivi za promjenu kvalitete proizvoda na molekularnoj razini.

Zajedno s mojim partnerom, kemijskim procesom, sastavili smo malu demonstracijsku jedinicu i testirali je na skladištu nafte ovdje u Almatyju. Od 200 litara ljetnog dizela dobili smo zimski dizel (GOST) dobre kvalitete koji devet mjeseci nije gubio svojstva.

Koja je njegova prednost u odnosu na opremu koja proizvodi dizel u konvencionalnim rafinerijama?

Objasnit će. U Kazahstanu postoje tri velike rafinerije - Atyrau, Pavlodar i Shymkent. No, s obzirom na to da je tehnološka modernizacija još uvijek u tijeku, oni imaju stalni nedostatak dizela. Pored ove tri velike rafinerije, u Kazahstanu su registrirane oko 33 mini rafinerije, ali samo 5-6 ih aktivno posluje. Došli smo u jednu od ovih rafinerija u Uralsku s prijedlogom da poboljšamo sustav za preradu nafte i loživog ulja kako bismo dobili više tržišnih naftnih derivata - benzin i dizel. Sada ove rafinerije, zbog zastarjele tehnologije, od 100% nafte dobivaju do 50% laganih proizvoda koji zahtijevaju dodatnu preradu.

A to onda nisu komercijalni proizvodi. Predložili smo: "Dopustite nam da koristimo našu tehnologiju za povećanje učinkovitosti i dubine obrade - dobit ćete ne 50% proizvoda, već 75-80% koji odgovaraju GOST-ima".

Tijekom godine radili smo, provodili industrijska ispitivanja vlastite tehnologije. Dobili smo mjesto, potrebne sirovine (ulje, loživo ulje M-100), a iz te smo sirovine dobili visokooktanski benzin s oktanskom ocjenom 95-105. Dobili smo zimski dizelski motor s tačkom topljenja od minus 38 ° C, vrhunske kvalitete u odnosu na ono što su prije dobili. Ostataka PDV-a je manje, a proizvoda je više za prodaju. Sukladno tome, Uralska mini rafinerija počela je zarađivati ​​više!

Koja je vaša oprema i kako to radi?

Pojednostavljena je prva verzija našeg pogona, sada radimo na mobilnoj mikrorafineriji. Nakon Uralska shvatili smo da je pružanje usluga tvornicama jedno. Mnogo je učinkovitije izgraditi malu mobilnu jedinicu kojom se može raditi bilo gdje, a da nije vezana za određeni predmet i sirovine. Termokatalitičko postrojenje mjeri 2,5 m duljine, 2,2 m širine i 2,4 m visine. Može se staviti u kamion, voziti i pokretati na bilo kojem industrijskom mjestu.A takva instalacija može preraditi bilo koji otpad tekućih ugljikovodika dobivajući tržišne naftne proizvode. Oprema se proizvodi u ruskom pogonu prema našim crtežima. Trenutno prolazimo procjenu utjecaja na okoliš (Rosprirodnadzor). Nakon što primimo svu stručnost, stvorit ćemo odlagalište u regiji Atyrau, selu Dossor, gdje se nalazi industrijska baza. Uz njegovu pomoć odložit ćemo sav opasni ugljikovodični otpad, dobivajući dizel i benzin. Što se tiče dubine rafiniranja, koristeći ovu tehnologiju, zapravo smo dosegli razinu najvećih rafinerija. Primjerice, američke rafinerije mogu preraditi do 98% nafte. Došli smo do brojke od 92-93%.

Razgovarajmo o ekološkom aspektu projekta. Što se sada događa s rabljenim uljem?

Svatko od nas je ljubitelj automobila, a s vremena na vrijeme postoji potreba za promjenom ulja - u motoru, u mjenjaču. Sve se to ispušta na benzinskoj crpki, akumulira, a zatim se, najčešće, zaostali otpad prodaje u peć (spaljivanje). Zašto je zimi nemoguće disati u Almatyju, dok gusti smog visi nad gradom? Jedan od razloga je taj što svi benzinski servisi, neka kućanstva, pa čak i staklenici - koriste otpadno ulje kao gorivo. Mnogo je jeftinije. Ali ovo je opasan otpad! Što se tiče njihove štete, oni znatno premašuju prijetnju i posljedice izgaranja nafte. Iskorištena ulja nikada ne smiju biti sagorijevana. Jedna litra ulja izlivena u zemlju čini od sto do tisuću kubika podzemne vode neupotrebljivim. Ova vrsta otpada vrlo je opasna za okoliš. Stoga smo razmišljali kako zbrinuti istrošeno ulje i iz njega dobiti sintetički dizel. Bit će čišći i kvalitetniji od mineralnog goriva na benzinskim postajama zbog svojih svojstava - prerađeni proizvod sadrži manje sumpora i štedi potrošnju goriva za 10-12% zbog visoke kalorijske vrijednosti (topline izgaranja).

Kako se to postiže?

Zahvaljujući našoj posebnoj opremi i vlastitim razvijenim nano katalizatorima. Izrađujemo visokokvalitetni europski proizvod od opasnog otpada. Prilikom podnošenja prijave na natječaj "Izgradi svoje poslovanje", s razlogom sam istaknuo da pretvaramo otpadna ulja u dizel gorivo klase Euro-3. Trenutno smo uspjeli dobiti proizvod klase Euro-4. Koja je razlika između njih? Glavni pokazatelj je sadržaj sumpora. Višak sumpora loše utječe na okoliš i na rad motora. Od 1. siječnja 2020. u Kazahstanu se mogu prodavati i koristiti samo benzin i dizel klase Euro-4 i Euro-5. Ako je u Euro-3 sadržaj sumpora 350 mg / kg, onda je u Euro-4 50 mg / kg. Diljem svijeta automobili prelaze na Euro-4, Euro-5 standarde, a vrlo je ohrabrujuće što Kazahstan također slijedi globalni trend. Ako koristimo ekološki prihvatljivo gorivo, počet ćemo udisati manje štetnih tvari.

A naša nam oprema omogućuje dobivanje Euro-4 dizela iz bilo kojeg otpadnog ulja, koje može podnijeti zimske temperature do minus 38 stupnjeva. Napokon, ovi naftni proizvodi sigurni su za upotrebu u motorima s unutarnjim izgaranjem, jer su čišći, ne puše i štede gorivo. Rezultirajući dizelski motor testirali smo na Mercedesovim minibusima: vozili smo se oko 1500 km na njemu - gorivo je čisto, motor radi poput sata, bez crnog dima; potrošnja se značajno smanjuje.

Vratimo se statusu pokretanja vašeg projekta. Zašto ste odlučili imati sjedište u Atyrauu?

Prvo, i sama sam Atirau, ovo je moja mala domovina. Kao drugo, veliki je problem s ugljikovodičnim otpadom koji se mora zbrinjavati na suvremen tehnološki način, a ne toplinski. Regija je dom takvih naftnih divova kao što su Tengizchevroil i NCOC, koji stvaraju dovoljnu količinu opasnog otpada, uključujući naftni mulj i otpadna ulja. Općenito, imamo univerzalnu instalaciju.Usredotočeni smo na bilo koja otpadna ulja, ali ako je potrebno, možemo preraditi naftni mulj, parafinsko i bitumensko ulje.

Odnosno, to je plus u činjenici da je ovo proizvodnja bez otpada?

Da. Tijekom godine korištenja ove instalacije, u samoj komori za sagorijevanje sakuplja se oko 4,5 kg otpada u obliku bezopasne i očišćene prašine. Ovo je vjerojatno najbolje rješenje za recikliranje koje je danas dostupno. Stoga smo dugo išli na to, kombinirali iskustvo i razvoj našeg tima i stvorili instalaciju koja vam omogućuje da iz opasnog otpada dobijete visokokvalitetni proizvod.

Postoje li ograničenja u količini obrade?

Postrojenje može preraditi od 2000 do 2800 litara otpada dnevno. Odnosno, proizvede čitav automobil dizela mjesečno!

I konačno, kada se očekuje lansiranje prve jedinice u Atyrau?

Planiramo već početkom ovog ljeta. A u budućnosti ćemo se širiti, stvarati web stranice u različitim regijama Kazahstana, uz sudjelovanje zainteresiranih strana. Ako u svakoj regiji postoji nekoliko postrojenja za reciklažu, ljudi će se početi ekonomičnije odnositi prema otpadu. Zašto sipati ulje kad ga možete predati na preradu i dobiti novac? Zašto ga spaljivati ​​kad su skupe sirovine? Ovim će se tempom ekološka situacija promijeniti nabolje.

Kao što sam već primijetio, nismo ograničeni na motorna ulja - možemo prerađivati ​​zrakoplovna, lokomotivska, transformatorska, pa čak i jestiva ulja. U cijelom svijetu postoje propisi o odlaganju rabljenih ulja. Primjerice, u Njemačkoj, ako imate benzinsku postaju, otpad morate sakupljati i prebacivati ​​u specijaliziranu tvrtku koja vodi strogu evidenciju i dalje ih šalje na regeneraciju, reciklira i prima tržišni proizvod. Ulje se ni u kojem slučaju ne sagorijeva. Najvažnije je. I kao rezultat takve odluke, ne samo da ćemo uspostaviti proizvodnju bez otpada i početi zarađivati, već ćemo, što je još važnije, poboljšati okolišnu situaciju.

Sigurnosne mjere

Štednjak u garaži automobila tijekom ispitivanja uobičajeno je i proračunsko rješenje za grijanje tehničke sobe. A ako je garaža radionica, u koju ljudi često dolaze zbog promjene ulja, tada neće biti problema s gorivom - njega će uvijek biti u izobilju. Tijekom rada pećnice trebaju se izraziti sljedeće mjere opreza:

• Ne palite slomljene peći;
• Ne upotrebljavajte benzin, alkohol ili druge agresivne zapaljive tekućine za paljenje.;
• Nemojte pregrijavati pećnicu;
• Ne ostavljajte opremu bez nadzora;
• Ne dodirujte vruće predmete;
• Držite aparat za gašenje požara u blizini;
• Domaće pećnice na odradi moraju proći test u uličnim uvjetima.

Slijedom ovih pravila osigurat ćete potpunu sigurnost prostora i zaštititi se od ozljeda i opeklina.

Dizajn nadpunjene peći

Napuhana zanatska peć za rudarenje je cilindrična posuda zatvorenog tipa, iz čije se unutrašnjosti nalazi dobro dogorjivač u obliku cijevi s rupama. Na dnu posude nalazi se zaklopka za pristup komori za izgaranje i paljenje. Dio cijevi za dimnjak zavaren je na gornji dio cilindra i prisiljen dovod zraka u cijev s rupama kroz gornji poklopac ili jednostavnim rezanjem kroz bočni zid.

Otpadno ulje stavlja se na samo dno posude i po potrebi se isporučuje u automatskom načinu rada. Načini opskrbe vrlo su različiti: od spremnika s potopnom pumpom ili pomoću plutajućeg mehanizma, tko god voli. Gornja slika prikazuje shemu štednjaka s ubrizgavanjem zraka, vodene košulje i opskrbe gorivom pomoću plovnog ventila.

Iskorišteno ulje na dnu spremnika zapali se dodavanjem minimalne količine benzina ili otapala, nakon čega se uključi ventilator puhala. Nakon zagrijavanja, gorivo počinje aktivno emitirati pare, koje izgaraju s viškom kisika.Rezultat je snažna baklja plamena koja se širi u svim smjerovima, kao što se vidi na fotografiji.

Savjet. Ovaj dizajn peći ima jednu karakteristiku: od jakog plamena dno posude je usijano. Kada je potrebno zagrijati jednu prostoriju, nasuprot ovoj zoni s vanjske strane postavlja se ventilator puhala. Ako govorimo o kućnom grijanju, tada je štednjak opremljen vodenom jaknom.

Proizvodi izgaranja koji napuštaju tijelo peći imaju vrlo visoku temperaturu (ponekad i do 400 ° C), kao u prethodnom slučaju. Kako bi se spriječilo ispuštanje topline i povećala učinkovitost jedinice, dimnjak prije svega mora biti opremljen vodenim izmjenjivačem topline povezanim na sustav grijanja kroz spremnik. Tada je moguće postići indeks učinkovitosti peći reda od 80-85%.

Sami uradi sklop pećnice

Već smo razmotrili sve specifičnosti peći koje rade na odradama. Također su dotaknute industrijske proizvodne jedinice, kao i mini peć za izradu tipa "peć-peć". Ostaje samo baviti se domaćim uređajima. Već smo rekli da štednjak možete samostalno sastaviti pomoću pretvarača, kompleta alata i odgovarajućeg hardvera. Razmotrimo ovaj proces s funkcionalne točke gledišta.

Dalje, pokušat ćemo vam reći kako napraviti radnu pećnicu vlastitim rukama. Počinjemo s najtežom opcijom - ovo je ručno izrađena garažna peć iz cilindra. Temelj za njegovu proizvodnju bit će zastarjeli cilindar za plin ili kisik, iz kojeg je potrebno ispustiti kondenzat. Baloni imaju vrlo debele zidove, zahvaljujući tome, po završetku posla dobivamo neopasnu pećnicu, stvorenu vlastitim rukama.

Tvorničke peći, njihove karakteristike i specifičnosti

Na fotografiji je tvornička peć Teplamos NT-612, koja radi na odradama.

Prije nego što vam pokušamo reći kako izraditi radnu peć vlastitim rukama, razmotrit ćemo nekoliko modela tvornički sastavljenih peći. Stereotipni primjer je pećnica Teplamos NT-612. Ovo je stereotipna grijalica za kap po kap bez ventilatora, usmjerena na upotrebu u garažama, radionicama, hangarima i ostalim nestambenim i tehničkim prostorima. Snaga uređaja može varirati od 5 do 15 kW, potrošnja goriva - od 0,5 do 1,5 l / h.

Teplamos NT-612 pripada pećima zatvorenog tipa. Sadrži dimnjak i cijev za dovod zraka. Izgaranje goriva odvija se u unutarnjoj komori. Da bi peć ušla u način rada, mora se zagrijavati s minimalnom količinom dizelskog goriva ulivenog u specijaliziranu posudu.... Nakon izgaranja goriva kupujemo peć spremnu za punjenje gorivom i naknadne radove - otvaramo rudarsku hranu i palimo je.

Mini pećnica za rad s „štednjakom“ jednostavna je poput kutije šibica. Izrađen je od lima i višenamjenski je - zagrijava nestambene prostore i omogućuje kuhanje hrane (mali lonci, tave i kotlovi postavljaju se na površinu dogorijevača). Snaga sličnih jedinica varira u najširem rasponu. Oprema na bazi pirolize ne prestaje raditi.

Toplina MS-25 djelovat će i na radnu snagu i na dizelsko gorivo.

Razmotrimo solidniju peć - ovo je generator topline Zhar MS-25. Uređaj će raditi i na odradi i na dizel gorivu. Za napajanje ugrađenog ventilatora potrebna je električna energija. Kapacitet grijanja uređaja je 25-50 kW, što omogućuje zagrijavanje površine do 500 četvornih metara. m. U ovom je slučaju najveći protok do 4,5 l / h. Štednjak je vrlo visok, težak je 130 kg i potreban mu je izvrstan dimnjak. Temperatura zraka koji ulazi u grijanu sobu iznosi + 50-70 stupnjeva.

Karakteristike peći

Radna peć izvrsna je po tome što će raditi na najnižoj kvaliteti i najjeftinijem gorivu.S tim u vezi bila je sreća za one koji ne prestanu raditi kao automehaničar u svojoj garaži - dok obavljate planiranu zamjenu motornog ulja, rudarstvo možete vaditi u gotovo prilično velikim količinama. Peć za ulje izdvaja se sama po sebi pristupačnom cijenom, jer se može sastaviti od ostataka starog željeza.

Rabljeno ulje vrlo je povoljno gorivo i potpuno je besplatno za automehanike.

Peć na ulje tijekom rudarenja gorivo gori na najbezazleniji način. Ako zapalite otpadno ulje izliveno u neku vrstu posude, dimit će se i dimiti, stvarajući paklene arome i puneći grijane prostorije zajedljivim i daleko od bezopasnog dima. I bit će poprilično topline od takvog izgaranja. Radna peć, dobro promišljenog dizajna, sagorijeva gorivo na takav način da ne stvara čađu.

Ovisno o dizajnu pećnice i njenoj veličini, može zagrijati površinu do 500 kvadratnih metara. m. ili čak i više. Potrošnja ulja je zanemariva - može biti od 0,5 do 5 l / h, ovisno o snazi ​​jedinice. Temperatura izgaranja može doseći + 400-500 stupnjeva. Prosječna visina dimnjaka je od 4 do pet metara. Peći će uglavnom raditi na čisto i onečišćeno gorivo. Rezultirajuća toplina može se koristiti u sve vrste svrha:

• Za izravno zagrijavanje prostorija zbog proizvedene topline;
• Za pripremu hrane (samo će mnogi modeli raditi);
• Za rad kao dio sustava grijanja vode.

Isto tako, ispitna peć prilično je višenamjenski grijač konvencionalnog dizajna, visoke učinkovitosti i niske cijene.