מדוע הלחץ עולה בדוד החימום

הסיבות לעליית הלחץ. דרכים לפתור את הבעיה

כדי להבין שיש יותר מדי לחץ במערכת, אתה יכול להשתמש במדי הלחץ. בדרך כלל, הקריאות הן 1-2.5 בר. אם מחט מד הלחץ מגיעה ל -3 פסים, השמיע אזעקה. אם העלייה מתמדת, דחוף למצוא את הסיבה ולהפחית את הלחץ.

שימו לב גם לשסתום הבטיחות: כדי להקל על הלחץ, הוא ישדר כל הזמן מים

המקרה במיכל ההרחבה

מיכל זה יכול להיות ממוקם בנפרד מהדוד או להיות חלק מהמבנה. תפקידו לשאוב עודפי מים בחימום. הנוזל החם מתרחב, הוא הופך ל -4% יותר. עודף זה נשלח למיכל ההרחבה.

גודל המכל מושפע מכוח הדוד. עבור ציוד גז, נפחו הוא 10% מהכמות הכוללת של נוזל הקירור. לדלק מוצק - 20%.

קרע בסרעפת. אם החלק ניזוק, נוזל הקירור אינו מרוסן על ידי שום דבר, ולכן הוא ממלא לחלוטין את מיכל ההרחבה. ואז הלחץ מתחיל לרדת. אם תחליט לפתוח את הברז כדי להוסיף מים למערכת, הראש יעלה מעל הרגיל. דליפות יופיעו בחיבורים.

נדרשת החלפת מיכל או סרעפת להפגת לחץ.

לחץ מתחת לרגיל או מעל. משאבת מכונה תעזור להשגת ערכים נורמליים (סמלי) בדוד גז.

• מסננים את כל המים מהמערכת.
• סגור את השסתומים.
• שאב את המעגל עד שתהיה בטוח שאין מים.
• איך לשחרר את האוויר? דרך הפטמה בצד השני של הכניסה.
• הורד שוב עד שהמחוונים יגיעו לנורמה המפורטת בהוראות עבור "אריסטון", "ברטה", "נאוויאן" ומותגים אחרים.

מיקום המיכל לאחר המשאבה מעורר פטיש מים. זה בערך איך המשאבה עובדת. כשהוא מתחיל, הראש עולה בחדות, ואז גם צונח. כדי למנוע בעיות כאלה, במערכת חימום סגורה, התקן את המיכל על צינור ההחזרה. המשאבה הבאה נחתכת מול הדוד.

מדוע הלחץ עולה במערכות סגורות

אוויר מצטבר בדוד כפול. למה זה קרה:

• מילוי שגוי במים. הגדר נמשכת מלמעלה, מהר מדי.
• לאחר עבודות התיקון, עודף האוויר לא הוזרם.
• ברזי השחרור האווירי של מייבסקי שבורים.

מאיץ המשאבה נשחק. כוונן או החלף חלק.

מלא נכון נוזלים כדי להקל או להפחית לחץ. הצריכה מתבצעת מלמטה, לאט, בעוד הברזים של מייבסקי פתוחים לדמם אוויר עודף.

בעיות במערכת פתוחה

הבעיות זהות כמתואר לעיל.

חשוב למלא כראוי מים ולדמם אוויר. אם לאחר מכן הלחץ לא חזר לקדמותו, יש צורך לנקז את המערכת.

מחליף חום משני

היחידה משמשת לחימום מים חמים. עיצובו מורכב משני צינורות מבודדים. מים קרים זורמים דרך האחד, מים חמים דרך השני. במקרה של נזק לקירות, הופעת פיסטולה, הנוזלים מתערבבים ונכנסים לחלק החימום. ואז יש עלייה בלחץ.

אם אינך רוצה לתקן ולהלחין את מחליף החום, תוכל להחליף אותו. לשם כך, קנו ערכת תיקון וצאו לעבודה:

• סגור את שסתומי האספקה.
• מסננים את המים.
• פתח את התיק, מצא את הרדיאטור.

ההרכבה מאובטחת בשני ברגים. פתחו אותם.

• לפרק את החלק הפגום.
• התקן אטמים חדשים בתושבות וחבר את מחליף החום.

סיבות אחרות

ישנן סיבות נוספות לבעיות אלה:

• אביזרים חופפים. במהלך הכניסה הלחץ עולה, חיישני הבטיחות חוסמים את הציוד. בדוק את הברזים והשסתומים, הברג אותם עד הסוף.ודא שהשסתומים עובדים.
• מסנן רשת סתום. זה נסתם בפסולת, חלודה, לכלוך. הסר ונקה את החלק. אם לא מתחשק לך לנקות באופן קבוע, התקן פילטר מגנטי או פילטר שטיפה.
• שסתום האיפור אינו תקין. אולי האטמים שלו נשחקו, ואז תוכלו להסתדר עם תחליף. אחרת, יהיה עליך לשנות את הברז.
• בעיות באוטומציה. טרמוסטט או בקר פגום. הסיבה היא בלאי, פגם במפעל, חיבור שגוי. אבחונים ותיקונים מתבצעים.

בדוק אם חלקי ההגנה על הדוד תקינים: מד לחץ, שסתום, פתח אוויר. נקה רדיאטורים ורכיבים אחרים מאבק, פיח, אבנית. מניעה מסייעת במניעת נזק חמור לציוד הגז.

עליית לחץ עקב מיכל התפשטות

הסיבות לעלייה בלחץ במעגל החימום עקב בעיות במיכל ההרחבה:

1. נפח קטן של מיכל ההרחבה. כאשר הם מחוממים ל 85-90 מעלות צלזיוס, המים מוסיפים נפח של כ -4%. אם נבחר מיכל קטן, אז נוזל הקירור מתרחב כאשר הוא מחומם וממלא את המיכל. יש פריקה מלאה של אוויר דרך השסתום. עם חימום נוסף, המכל לא יכול עוד לפצות על הגידול התרמי בנפח המים, כתוצאה מכך הלחץ במערכת עולה. נפח מיכל ההרחבה חייב להיות לפחות 10% מהנפח הכולל של נוזל הקירור במעגל אם מותקן דוד גז, ולפחות 20% אם הדוד הוא דלק מוצק. ניתן לקחת את נפח המיכל בקירוב - על פי כוח הדוד: עבור קילוואט 1 יש כ 15 ליטר מים. אבל עדיף לחשב את הנפח של מעגל יחיד (על ידי חימום משטחים);
2. נזק לקרום הגומי של המיכל. במקרה זה, המים ימלאו את המיכל לחלוטין, ומד הלחץ יראה את ירידת הלחץ במערכת. אבל, אם אתה פותח את שסתום האיפור ומוסיף מים, אז כאשר נוזל הקירור מתחמם, הלחץ במעגל החימום יהפוך להרבה יותר גבוה מלחץ ההפעלה. כדי לפתור את הבעיה, יהיה עליך להחליף את המיכל אם הממברנה היא מסוג הסרעפת, או להחליף את הממברנה אם היא מסוג הבלון;
3. הלחץ בכלי ההרחבה גבוה מדי או נמוך מדי. תקלות בכלי הרחבה הן אחד הגורמים העיקריים להצטברות לחץ במערכת סגורה. אתה יכול לבדוק את הלחץ ולשאוב אותו, במידת הצורך, באמצעות משאבת רכב רגילה. לפני הבדיקה, עליך לנקז את המים ממערכת החימום - החץ של מד לחץ המערכת צריך להיות באפס. אם יש שסתומי כיבוי וניקוז ניקוז על צינור המים למיכל ההרחבה, אז מספיק לנקז את המים רק מהמיכל. ואז, אוויר משוחרר דרך הפטמה, הנמצאת בצד הנגדי לאספקת המים. אם הדוד פועל בלחץ של 2 בר, מד הלחץ על המשאבה צריך להראות 1.6 בר. יש צורך לפתוח את שסתום כיבוי המים ולהוסיף את נפח המים הנגוזים ממיכל ההרחבה דרך ברז האיפור. שיטת התאמה זו עובדת עבור מיכלי מים תחתונים ומעליונים;
4. המיכל ממוקם מיד לאחר משאבת הדם. זה מוביל לעובדה שהלחץ עולה בחדות, וכמעט מיד הוא משתחרר, בעוד נצפים עליות לחץ. מצב זה יכול לעורר פטיש מים במעגל. כדי לפתור בעיה זו, במעגל חימום סגור, מותקן מיכל הרחבה על צינור ההחזרה - באזור הזרימה הלמינרית עם טמפרטורת נוזל קירור מינימלית. המשאבה חותכת לקו ההחזרה אחרי המיכל, מול הדוד.

ירידה בלחץ

עלייה בלחץ במערכות חימום סגורות אינה הבעיה היחידה, במקרים מסוימים יש ירידה חדה בלחץ התפעול, ואילו בין הסיבות לכך שרמת הלחץ יורדת, יש להדגיש את הדברים הבאים:

• נזילות נסתרות של המערכת, הופעת קורוזיה, התרופפות חיבורים, דליפות אבזרים;
• קרע בקרום הטנק, הדורש החלפה או תיקון של ציוד;
• ירידות לחץ במערכת נצפות אם הפטמה מורעלת, דליפת אוויר כזו מובילה לדפלציה של המיכל, וזה גורם נזק לקרום;
• יש סדקים במחליף החום של הדוד, מה שמוביל לדליפת נוזל קירור;
• ירידות לחץ הקשורות להופעת בועות אוויר מובילות לירידה בטמפרטורה הכוללת במערכת ולכיבויה;
• אחת הסיבות לירידה בלחץ יכולה להיות ברז חמוץ או מעט פתוח המשמש להזרמת מים למערכת הביוב.

עבודה מונעת

עקוב אחר יכולת השירות של מד הלחץ, אוורור האוויר ושסתום הבטיחות, המכשירים הללו משמשים להגנה על היחידה שלך מפני לחץ גבוה.

קבוצת בטיחות למערכת חימום

תוספת נוזל קירור לנוזל הקירור בדגמים שבהם הדבר אינו אסור על ידי היצרן תפחית את סתימת הפילטר, הדבקה של אלמנטים של שסתום מגן, ותפחית את יצירת האבנית בפתחי האוורור.

שטוף את מחליף החום באופן קבוע, זה יאריך את חייו, ימנע היווצרות פיסטולות וקנה מידה.

אנו מציעים לכם לצפות בסרטון עם תשובות לשאלות אודות הגברת הלחץ במערכת החימום:

2017-06-14 יבגני פומנקו

איך מגבירים את הלחץ בדוד

אם הלחץ יורד בגלל מיכל ההרחבה, נפחו מחושב בצורה שגויה או שהסרעפת הפנימית נפגעת. המצב מתוקן על ידי חישוב מדויק יותר של הנפח הנדרש או על ידי החלפת המיכל.

אם הלחץ במערכת החימום יורד מיד לאחר ההתחלה הראשונה שלה, זו הנורמה. המעגל הטרי מלא, אם מלא במי ברז רגילים, מלא באוויר. ברגע שהוא מומר לבועות ומוסר מהצינורות, הפרמטרים של קווי המתאר מנורמלים. אתה יכול גם לנסות להסיר את הבועות ביד באמצעות שחרור אוויר ידני.

הגרוע מכל, אם הלחץ ירד במערכת המונחת בתוך הקירות והרצפות - צינורות לרוב מוסווים ומוטבעים לחלוטין במבני בניין. אם יקרה להם משהו, תצטרך לסבול ביסודיות על מנת לאתר את התקלה. ניתן למנוע את המצב על ידי בחירה מדויקת יותר של חומרים לבניית מעגל חימום.

לפני שמעלים את הלחץ, יש צורך לבדוק את אטימות המערכת. לשם כך עליך לבדוק:

• כל מכשירי החימום - לעתים קרובות נוצרות נזילות במקום בו הם מתחברים לצינורות. אפשר גם דליפות בין חלקים בודדים;
• צינורות - מיקרו סדקים לעיתים קרובות מובילים לדליפה של נוזל הקירור, שבגללם הלחץ יורד בהדרגה;
• אביזרים הם מקום נפוץ נוסף לדליפות נוזל קירור;
• דוודים - מודלים של מעגלים כפולים הם בעלי מבנה פנימי מורכב; יש צורך לבדוק את משאבת הסירקולציה, שסתום תלת כיווני ומחליף חום.

עדיף אם מומחה ישתלט על הבדיקה של הדוד המעגל הכפול.

לחץ מוגבר במערכת החימום גורם לחוסר איזון בתפעול הציוד, לסתימות תכופות של הדוד. כתוצאה מכך, אלמנטים בודדים נתונים ללחץ מוגבר, מה שמוביל לתקלות במעגל ולכשל בציוד. מדוע הלחץ במערכת החימום עולה? ישנן מספר סיבות לתופעה זו, לרוב מדובר בהדלפות, חוסר איזון בתפעול אלמנטים בודדים, תקלה באוטומציה או הגדרות שגויות.

סיבות אחרות ללחץ דם גבוה

עלייה בלחץ במערכת החימום אפשרית גם בשל העובדה כי:

1. שסתומי עצירה חסומים באופן חלקי או מלא. כתוצאה מכך לחץ אספקת המים עולה בחדות והדוד נחסם. יש צורך לפתוח שסתומים ושסתומים, לבדוק אם אביזרי החימום דליפות;
2. אם מותקן מסנן בוץ מכני, ניתן לסתום את רשתו בחלקיקי חלודה, סיגים או חול. כתוצאה מכך הלחץ עולה בסעיף "דוד - פילטר". שטיפת המסננים תסייע בהפגת לחץ נוזל הקירור. יש לשטוף את פילטר הפינה הפשוט ביותר לפחות 3-4 פעמים בשנה. כביסה ומסננים מגנטיים הם יקרים יותר, אך מכשירים כאלה מטהרים מים טוב יותר ודורשים ניקוי רק פעם בשנה;
3. דולף או לא "מחזיק" את ברז מי האיפור. הלחץ ברשת אספקת המים הוא בטווח של 2.5 - 3.5 בר, כלומר המים יזרמו למערכת החימום, שם הלחץ נמוך יותר. זה בהכרח יוביל להגדלת נפח נוזל הקירור. כדי לפתור את הבעיה עליך לכבות או להחליף את ברז המים המייקאפ. לרוב, אטמי גומי הופכים ללא שמיש ודורשים החלפה. כפתרון זמני לבעיה לפני החלפת החלקים שהידרדרו, תוכלו לאפס את האינדיקטורים על ידי כיבוי מלא של אספקת המים לדוד המעגל הכפול;
4. כשל באוטומציה של הדוד, תקלה בתרמוסטט או בבקרים. לא תמיד ניתן לקבוע מדוע זה קורה. הסיבה עשויה להיות פגם במפעל, שימוש בחומרים לא תקניים בייצור לוח הבקרה, התקנה לא נכונה וכו '. אתה יכול לתקן את הבעיה בעצמך, לדעת את קוד השגיאה ולהיות בעל הדרכון הטכני של המכשיר. אם הדרכון הטכני אינו מכיל קוד שגיאה ודרך לחסלו, אינך יכול להסתדר ללא מחלקת שירות.

נורמה ושליטה

כבר אמרנו שהלחץ בדוד גז צריך להיות בטווח של 1.5-2 אטמוספרות - זוהי הנורמה למערכת המופעלת ונמצאת במצב מחומם. בבניינים מרובי קומות המחוממים על ידי בתי דודים מרכזיים, נתון זה גבוה יותר. כאן, צינורות וסוללות חייבים לעמוד לא רק בלחץ גבוה, אלא גם בפטיש מים - זו עלייה פתאומית בלחץ.

אם טיפות אופייניות למערכות ריכוזיות, אז לחימום אוטונומי הן נדירות - נפח נוזל הקירור כאן אינו כה גדול עד שנצפות קפיצות רציניות. במצב קר, המחוון הרגיל הוא 1-1.2 atm., ובמצב מחומם, קצת יותר גבוה.

במשקי בית פרטיים משתמשים במערכות חימום אוטונומיות המופעלות באמצעות דוודים במעגל יחיד ובמעגל כפול. האחרונים הופכים נפוצים יותר. בנוסף לחימום, הם פותרים את בעיית הכנת מים חמים. מעגל אחד בהם מחמם את נוזל הקירור שמסתובב דרך הצינורות, והשני מבטיח את פעולת מערכת אספקת המים החמים.

אם אין מיכל הרחבה

מיכל ההרחבה של רשת החימום הביתית הוא האלמנט השני בחשיבותו (אחרי הדוד). מים, עם שינוי בטמפרטורה, שינויים בנפח. הנפח בתוך המעגל תמיד קבוע, לכן, מיכל התפשטות מחובר בנוסף למעגל, שם ניתן להפנות נוזל קירור עודף, כלומר מבצע את הפונקציה של מפצה. כתוצאה מכך, RB הוא מכשיר בטיחותי המונע מצבי חירום - עליית לחץ, לחץ לחץ של צינורות וכו '.

השימוש בציוד הדודים ללא מיכל הרחבה מיואש מאוד.

להפעלה יציבה, לחץ ה- RB חייב להתאים לנפח המערכת, שכן בעת החלפת רדיאטורים בצינורות, יש להגדיל את נפח נוזל הקירור. יחד עם זאת, RB גדול מדי לא ישמור על לחץ ההפעלה במעגל.

התקן הוא מיכל הרחבה, המיועד ל -120 ליטר מדיום חימום במעגל (דירת שני חדרים טיפוסית). אם המיכל קטן מדי, המים יוזרמו במהלך החימום וההרחבה דרך שסתום הבטיחות. כאשר הדוד מכובה, כאשר טמפרטורת הנוזל יורדת, הדוד לא יופעל, כי נפחו, ולכן הראש לא יהיה מספיק. במקרים כאלה נדרש ספק כוח נוסף.

https://youtube.com/watch?v=tgwLKEVRgYk%3F

התשובות הטובות ביותר

חוֹבְבָן:

אתה חייב להיות פורקן, פתח אוויר. שים עליו צינור כדי לא להירטב, ופתח בשקט את הברז - נסה להקל על הלחץ. (זו דעתי, אבל עדיף להתקשר למומחה).

חום בוס:

בכל מקום של מערכת החימום שיש ברז ניקוז (ברז מייבסקי, ניקוז סוללה וכו '), פתח אותו ושפך אותו לצנצנת או לדלי. הכי נוח לסובב את שסתום ההקלה על דוד הקיר.

אליזייקין:

חפש את שסתום הניקוז .. חייב להיות!

alexm66:

לדוד שסתום ניקוז (בדרך כלל בתחתית). בדרך כלל הוא נפתח עם מפתח - אין עליו גלגל תנופה. ההוראות לדוד מציינות את מיקומו. במקרה זה, רצוי להפסיק את הדוד.

אז אני אומר:

לפני שחרור הלחץ, בדקו את פתיחת השסתום בכלי ההרחבה. אם סגור, פתוח, הלחץ אמור לרדת. אם היא נפתחה, יש לדמם את הסוללה בכל מקום נוח. בשום מקרה אל תקלו בעצמכם מהלחץ מקבוצת הבטיחות של הדוד - אם נקודה נכנסת מתחת למושב השסתום, זה יכול להיות קשה מאוד לשטוף אותו, ולכן השסתום מטפטף.

מְנַצֵחַ:

שים את מיכל ההרחבה ושכח מעליית לחץ.

L @ ​​rchik:

מדמם אוויר מהרדיאטורים, הלחץ יירד מיד. אל תיכנס למנגנון (הדוד) המשומן היטב.

למה יכולים להיווצר חסימות במעגל?

אי אפשר להפריז בחשיבותן של צינורות אוויר. פקקי תנועה במעגל יכולים להוביל לתהליכים שונים:

• הפרת מחזור;
• עליות לחץ;
• ירידה ביעילות ציוד החימום;
• קורוזיה של מתכת.

פורקן אוורור עצמאי

התקנת פורקן אוורור במערכת החימום מונעת היווצרות תקעים וכיסים. נתקל בהם, נוזל הקירור נעצר. לפעמים תקעים מנתקים חלקים שלמים עם רדיאטורים מהמעגל. במקביל הלחץ במערכת עולה. כאשר הוא מגיע לרמה קריטית, מתרחש שחרור חירום של נוזל הקירור. זה, בתורו, מוביל לירידה בלחץ. יחד עם זאת, ישנם מקרים רבים בהם נאסף אוויר בסוללות, המעגל המשיך לעבוד, רק מחצית הרדיאטור נהיה קר. זה מקטין משמעותית את יעילות החימום ומגדיל מעט את עלות פעולתו.

אחד האיומים הגדולים ביותר על מערכות פתוחות הוא חלודה. יחד עם זאת, השאלה כיצד מוציאים אוויר ממערכת החימום מתעוררת רק בשלב התכנון. מעגלים כאלה מורכבים בזווית מצינורות בקוטר גדול, בהתאמה, יש הרבה מים במערכת. בהתחשב בעובדה שנוזל הקירור נמצא במגע עם האוויר ומושך אותו למחזור, רמת החמצן בצינורות היא די והותר. מכיוון שלוקח אוויר רב ממערכת החימום לוקח זמן רב, חמצן מגיב באופן אינטנסיבי עם המתכת. תוצאת האינטראקציה היא יצירת קורוזיה על הקירות הפנימיים של הצינורות. חלודה לפעמים אוכלת את המיכל עד כדי כך שאתה צריך להחליף אותו.

השלכות ישירות של פקקי תנועה במעגל גוררות עקיפות, שהן מסוכנות לא פחות:

מתרחש כאשר השסתום לדימום אוויר ממערכת החימום וכל החיישנים תקינים ופועלים כהלכה. עקב עליית לחץ, מתרחש שחרור חירום של נוזל הקירור, מה שמוביל לירידה בכמותו במעגל. לאחר ההתקררות לא יהיה מספיק נוזל במערכת, הלחץ יירד בחדות. אם זה לא תואם את המינימום הנדרש להפעלת הדוד, התנור לא יופעל בהתאם. ומרגע זה בחורף, הספירה לאחור מתחילה כאשר הצינורות יופשרו. תלוי עד כמה הבית מבודד. קורה שזה קורה תוך שלוש שעות בלבד. במקרה זה, חדשות לא נעימות מחכות בבית מהעבודה;

זה קורה אם מתרחשת תקלה במסתם לדימום אוויר ממערכת החימום, או ציוד בקרת טמפרטורה. מצב לא סביר, אם כי אפשרי. התוצאות הרות אסון. במקרה הטוב, תיקון או החלפת דודים, במקרה הרע - פציעה;

קרע במעגל ושחרור מזרקת מים חמים.

מצב סביר מאוד, ייתכן שהמפרקים לא יהיו הדוקים מספיק. בלחץ הולך וגובר הם לא עומדים ונסדקים. במקביל, זורם נוזל קירור חם מהצינור, כמו מזרקה. לא רק שצריך לתקן את המעגל, כך גם השכנים עושים את התקרה מכיוון שמילאתם אותה לפי הסדר. זו השרשרת שיכולה לגרום לאוויר פשוט של המערכת.

הלחץ במערכת החימום בדוד הקיר עולה

נוכחות של לחץ פעולה יציב במערכת החימום (1 ​​- 2 בר) היא ערובה להפעלה בטוחה של דוד גז כפול. הדוד לא יופעל אם לחץ המערכת נמוך מ- 0.6 בר, אם יותר מ- 3 בר, מתרחשת פריקה של מים חירום.

ישנן שתי סיבות לכך שהלחץ בדוד גז כפול מעגל יכול בהדרגה, אך מתגבר ללא הרף:
1. אינו מחזיק את ברז האיפור (סביר להניח);
2. מחליף חום משני פגום.

בדרך כלל זה קורה כך: הלחץ עולה לאט (לפעמים אתה לא יכול להבחין בו ולעזוב מספר ימים) עד שמופעל שסתום הבטיחות (בדרך כלל ב -3 בר). וכך מספר פעמים, במחזור. כתוצאה מכך הרצפה במטבח מוצפת, רהיטים ומצב רוח נהרסים.

מערכת החימום היא אוטונומית (לא מחוברת לאספקת המים). זהו למעשה מעגל סגור שניתן לחממו על ידי מבער גז. אך כדי למלא את מעגל החימום הזה במים, יש ברז איפור, ואם הוא דולף, אז מים ממערכת אספקת המים יזלוגו למערכת החימום (מגדילים את הלחץ שם).

ובכן, האפשרות השנייה (הלא סבירה) - במחליף החום המשני, צינורות אספקת המים והחימום ממוקמים זה לצד זה, ממש דרך קיר דק. ואם נוצרה שם פיסטולה, אז דליפה ממערכת אספקת המים למערכת החימום אפשרית (עד להשוואת הלחץ). ואם הלחץ באספקת מים קרים הוא יותר מ -3 בר, אותו לחץ יהיה בסופו של דבר במערכת החימום. מה שיפעיל את שסתום החירום (ויזרוק חלק מהמים).

כיצד למלא את מערכת החימום של דוד דו-מעגלי

מערכת החימום של דוד גז כפול ממולאת דרך שסתום המייקאפ, הכלול בתצורה הבסיסית של כל דוד:
• אנו פותחים את כל פתחי האוורור;
• פתח את ברז האיפור ומלא את המערכת;
• כאשר המעגל מתמלא, סגור את פתחי האוורור;
• אנו משיגים את הלחץ (שצוין בדרכון הדוד);
• לאחר שהלחץ במערכת החימום הגיע לרמה הנדרשת, שסתום האיפור סגור.

לשם מה ברז איפור על דוד גז?

שסתום האיפור משמש למילוי ראשוני של מעגל החימום במוביל חום (מים) ופיצוי בגין אובדן נושא החום.

אך אובדן נוזל הקירור עצמו אפשרי מכמה סיבות:
1. נזילות נוזל קירור נפוצה במפרקי הצינורות והרדיאטורים;
2. במקרה של חריגה קריטית מהמצבים, עלול להתרחש עלייה בלחץ במערכת החימום, מה שמוביל להפעלת שסתום החירום, שמוריד חלק מנוזל הקירור;
3. פתחי אוורור אוטומטיים משחררים אוויר, אך מעט מנוזל הקירור עדיין יוצא בצורה של קיטור.

שסתום הזנת הדוד איך זה עובד

שסתום המילוי והאיפור של דודים קומפקטיים ממוקם בדרך כלל בתחתית הגוף, לצד צינור אספקת המים הקרים. וזה שסתום ידני המחבר קו זה לקו החזרת החימום.

דוד הגז המעגל הכפול אינו מחזיק את שסתום האיפור

ישנן רק שתי סיבות לכך שברז האיפור אינו יכול להחזיק (תחתון):
1. מדי פעם הפך מסטיק האיטום על המוט נוקשה;
2. הגומייה נקרעת, למשל מהידוק יתר של שסתום האיפור.

כיצד להדק את שסתום האיפור בצורה נכונה: בחר משיכה חופשית של הגזע (השסתום מסתובב כמעט ללא מאמץ) וכשאתה מרגיש שהגומייה מונחת על החרוט, הדק אותו חצי סיבוב נוסף.

תיקון שסתום הזנת הדוד

ברוב המקרים כלל אין צורך להחליף את ברז האיפור, מספיק לשחרר את לחץ המים בדוד דרך השסתום, להסיר את הסובב מהברז ולהחליף עליו את טבעת הגומי הקטנה.

ערך אופטימלי לבית פרטי או קוטג '

כל דוד עובד עם הגדרות מערכת מסוימות, בפרט, יש צורך לחשב נכון את לחץ המים. ערך זה מושפע ממספר הקומות בבניין, מסוג המערכת, מספר הרדיאטורים ומהאורך הכולל של הצינורות. בדרך כלל, עבור בית פרטי, רמת הלחץ היא 1.5-2 אטם, אך עבור בית מרובה דירות בן חמש קומות, ערך זה הוא 2-4 כספומט, ובית בית בן עשר קומות - 5-7 כספומט. עבור בניינים גבוהים יותר, רמת הלחץ היא 7-10 אטמים, הערך המקסימלי מושג בחימום חשמל, כאן זה שווה ל -12 אטמים.

עבור רדיאטורים הפועלים בגבהים שונים ובמרחק הגון למדי מהדוד, נדרשים התאמות לחץ קבועות. במקביל משתמשים בווסתים מיוחדים להפחתה ובמשאבות להגדלתן. אבל הרגולטור חייב להיות תמיד תקין, אחרת באזורים מסוימים יהיו תנודות חדות, ירידה בטמפרטורה של נוזל הקירור. יש לכוונן את המערכת כך שסתומי הכיבוי לעולם אינם סגורים לחלוטין.

מכשירי בקרה

כדי לשלוט על לחץ המים בדוד החימום ובמערכת החימום, משתמשים במונומטרים ובמדי חום. האחרונים הם מכשירים משולבים לניטור שני פרמטרים בו זמנית. לאחר הפעלת המעגל, יש צורך לשלוט על האינדיקטורים כך שהם לא יעברו את הטווח הרגיל.

בחלק מדודי הרצפה והקיר המעגליים, נעדרים מד חיוג מסורתי. במקום אותם, מותקנים כאן חיישנים אלקטרוניים שהמידע מהם מועבר ליחידה האלקטרונית ולאחריה הוא מעובד ומוצג. גישה אחרת אפשרית גם - אם יחידת החימום חסרת מד לחץ, היא מסופקת על ידי קבוצת הבטיחות.

קבוצת האבטחה עצמה כוללת את הצמתים הבאים:

• מונומטר או תרמומונומטר - לבקרת הטמפרטורה והלחץ במעגל החימום;
• אוורור אוויר אוטומטי - מונע שידור קווי מתאר;
• שסתום בטיחות - מקל על לחץ נוזל הקירור כאשר הוא עולה יתר על המידה.

הקפד לספק יחידה זו במערכת חימום סגורה.

בקרת לחץ לדוד גז

כל ציוד החימום המודרני מצויד בחיישני בקרה. חיישן הלחץ עוקב אחר הפעולה הרגילה. במקרה של חריגה מהנורמה, הוא שולח אות למודול הבקרה, הגורם לחסימת הדוד. בנוסף, קוד שגיאה עשוי להופיע בתצוגה.

כמה לחץ צריך להיות? מד לחץ עוזר במעקב אחר הערכים. היחידה המצורפת "בוש", "אריסטון", "נאוויאן", באקסי, המותקנת בבית, שומרת על ערכים בין 1.5 ל -2 כספומטים. הירידה באינדיקטורים נצפית רק במערכות עם תנועת נוזלים מאולצת (משאבה).

איך עובד הציוד

בתנאים רגילים, העבודה מתבצעת בצורה כזו:

• חיישנים רושמים את הטמפרטורה של נוזל הקירור. אם מותקן תרמוסטט חיצוני, המבער יתלקח אוטומטית ויתחמם
• ככל שהטמפרטורה עולה, הלחץ עולה. כאשר הם מחוממים, המים מתרחבים, ולכן, מיכל הרחבה מסופק כדי להוציא נוזל קירור עודף. שסתום הבטיחות גם מזרים את העודפים לנקז.
• אם הפעולה נכשלת, ניקוז מים רבים מדי. כתוצאה מכך הלחץ יורד.
• ברגע שהטמפרטורה מגיעה לקבועה, הדוד נכבה.

עוד על הפעלת מיכל ההרחבה:

• המיכל מורכב משני חלקים, המחולקים בסרעפת. בחלל אחד יש חנקן, בשני מצטבר עודף נוזלים.
• נוזל הקירור ממלא אותו באותה מידה שההבדל בערכי המערכת והחנקן גדול.
• לאחר שהחימום נעצר, חנקן דוחף מים החוצה מהחלל על ידי עיוות הקרום.

איך לדמם אוויר מהדוד

מקורות חום מודרניים מצוידים בפתחי אוויר אוטומטיים או בברזי מייבסקי הממוקמים בחלקה העליון של היחידה. פיתרון קונסטרוקטיבי כזה מאפשר אוורור אוויר במהלך ההפעלה, מבלי לעצור את תהליך החימום של החדר, ממש כמו מכל רדיאטור שעליו מותקן שסתום דומה.
לשם כך, פתח וסגור מעת לעת את הברז של מייבסקי, בהפרשים של מספר דקות. ההליך חוזר על עצמו עד שמופיעים שריקה או שריקה המעידים על שחרור נעילת אוויר. מראה הצליל מחייב להחזיק את מכשיר הדימום במצב פתוח עד להופעת נוזל הקירור.

היעדר מכשירים מיוחדים לסילוק תקעים לדוד דורש להיעזר באותם מכשירים בצינורות הממוקמים מעל מקור החום.

התנאים האידיאליים לשחרור מנעילת האוויר בדוד הם האפשרות לכיבוי נפרד של מעגל מקור החום עם צינור החזרה ומשאבת זרימה. כאשר הוא מופעל, מובטחת שאיבת נוזל הקירור, ופתיחה תקופתית של שסתום מייבסקי או שליטה על פעולת פתח האוורור האוטומטי, על ידי לחיצה על הסליל, מאפשרת לשחרר את המעגל הסגור מהתקע.

אם אין משאבת זרימה במעגל סגור שמנתק את הדוד עם צינור החזרה, אז מקור האנרגיה מופעל: גז, חשמל ובדלק מוצק, התנור נדלק. לאחר חימום צינור ה"אספקה ​​", מכשיר שחרור האוויר נפתח מעת לעת. מנשא החום, כאשר הוא מחומם, יעלה מהדוד לאורך הקו הראשי עקב חימום ויחזור דרך צינור החיבור - חזרה למחליף החום. טכניקה זו דורשת מעקב מדוקדק של הטמפרטורה, במיוחד כאשר מטפלים במקור חום שאינו מוצק. תנועת נוזל הקירור לאורך מעגל כזה תהיה איטית מאוד וזה נלקח בחשבון בעת ​​ביצוע עבודות.

אם לא ניתן לכבות את מעגל מי הדוד ויש מכשירים להוצאת אוויר רק בחלק העליון של הקו, יש צורך לנקז את נוזל הקירור ואז למלא את כל נפח המים הנדרש. לפני שתתחיל אירועים גלובליים כאלה, מומלץ לנתק את כל ההתקנים (למעט הדוד) ועל ידי הפעלת המשאבה, לשחרר את הלחץ דרך פתח האוורור הקרוב ביותר בקו עד להופעת קול או בועות. היעדר תוצאה מעיד על הצורך לנקז לחלוטין את נוזל הקירור.