כיצד להגדיל את מספר החלקים של רדיאטור בימטאלי

כיצד מוסיפים קטעים

אחרי שקבעת אמפירית שהסיבה לטמפרטורה הקרירה בבית היא בכלל לא רדיאטור סתום, כדאי למצוא חנות שמוכרת ציוד חימום לא רחוק מהבית שלך (כדי שלא תצטרך לנסוע רחוק ובכך מבזבז את זמנך). עליכם לקנות את אותם החלקים בהם מצויד הרדיאטור שלכם - עשויים ברזל יצוק, אלומיניום או בימטאלי.

לא צריך להתברר שאתה בוחר במקטעים לא מתאימים - בגלל טעות כזו, פשוט לא תוכל להוסיף אותם, כלומר הכסף שהוצא יושלך לרוח, אז היזהר. הליך בניית החלקים מתבצע באותו רצף פעולות לכל סוגי רדיאטורי החימום.

כדי להצטרף לחלקים, אתה צריך אגוז חיבור - פטמה

אנו ממשיכים ישירות להגדלת מספר החלקים. השלב הראשון הוא לפרוק את המשטח באמצעות מפתח הברגים מהצד אליו אתם מתכננים להוסיף אלמנט אחד או יותר. לאחר שפתלתם את הפוטורקה, מוחל פטם (אגוז חיבור) על החלק בו מחוברים החלקים. יש לקחת בחשבון את התכונה החשובה הבאה: החוטים בקצוות השונים של הפטמה שונים, וכדי להתקין נכון קטעים חדשים, עליך לעקוב אחר הכללים הבאים:

• הצד הימני של הפטמה צריך להיות מופנה כלפי הצד שבו ייווצר הקשר עם האלמנט החדש;
• בהתאם, השמאלי הוא לכיוון החלקים שכבר קיימים ברדיאטור החימום.

על מנת למנוע דליפה נוספת של הסוללה, עליכם ללבוש את האטמים הצולבים של הפטמה (הם יכולים להיות גומי, טפיל או ג'ל).

יחד עם זאת, עליך לשים אותם בזהירות ובזהירות - זה ישמש כערובה לכך שהאטם יהיה ממוקם באופן שווה ככל האפשר, ללא עיוותים לא רצויים. לאחר מכן, עליך להדק את החוט

פעולה זו צריכה להתבצע גם ללא תנועות פתאומיות, בקצב נינוח, ובזהירות. אם אתה רוצה להגדיל את איכות רדיאטור החימום, אז לא יכול להיות שאלה של שום עומס.

כדי למנוע דליפה, נדרש אטם צומת.

מאוד לא רצוי לפגוע בחוט המתכת - בגלל זה, לא יכולות להופיע הבעיות הכי לא מזיקות, שהפתרון שלה יצטרך להשקיע זמן ומשאבים כספיים נוספים.

יש להציב את הרדיאטור המוגדל בחזרה על התושבת ולחבר אותו מחדש לצינור ההסקה המרכזית. לשם כך עליכם להתחמש ברגים בקוטר ובגרירה המתאימים, הדרושים לעטיפת חוטי הצינור בעת הברגת הרדיאטור.

לא קשה להוסיף קטעים לרדיאטור חימום, בשביל זה אתה לא צריך לעבוד בצוות של מתקינים לחימום במשך 10 שנים. אך אינך יכול להסתדר בלי גישה רצינית, זמינות כלים בסיסיים והסרת הזמן האישי שלך בתהליך זה. עם זאת, תוכלו גם לנקוט באפשרות השנייה לפתרון בעיית חימום לא מספק של החדר - להפוך ללקוח של חברה המספקת שירותים כאלה, שעובדיה יעשו הכל בעצמם, במהירות וביעילות.

חישוב מספר הרדיאטורים

כמה אני צריך להוסיף? כאן אתה צריך להזיז את המוח שלך קצת ולנסות לחשב את מספר החלקים הנדרש, בהתבסס על סוג הרדיאטורים, נפח החדר המחומם, מספר החלונות, מצבם, חומר הקירות, מיקום החדר וגורמים אחרים.שקול את האפשרות עם סוללות ברזל יצוק, שהספק של קטע אחד מהם הוא בממוצע 100 -150 וואט.

כוחם של סוגים אחרים של רדיאטורים מצוין בדרך כלל בגיליון הנתונים הטכני של המוצר.

אנו מבצעים חישוב לדירת חדר בשטח 18 מ"ר. מ ', שם גובה התקרה הוא סטנדרטי ושווה ל -2.5 מ'. חלונות - חלונות עם זיגוג כפול מפלסטיק, דירה פינתית, הממוקמת באקלים הממוצע של ארצנו. הרדיאטורים בדירה מחוברים באמצעות החיווט העליון.

18 (שטח) x 100 = 1800 W. מקדם התיקון לגובה התקרה במקרה שלנו הוא 0.8, שכן 3 מ 'נלקחים כבסיס. 1800 x 0.8 = 1440 וואט. אם ניקח בחשבון את המיקום הזוויתי של הדירה, גורם התיקון יהיה 1.8. אנו מכפילים את הכוח המתקבל של 1440 ב 1.8 ומקבלים את ההספק = 2592 קילוואט. יש להכפיל שוב ערך זה בגורם לנוכחות חלונות. במקרה שלנו, ישנם 2 חלונות ו- K = 1.8. 2592 x1.8, אנו מקבלים את ערך ההספק הבא השווה 4565 קילוואט. חלונות עם זיגוג כפול מפלסטיק נותנים K = 0.8, ההספק הסופי הוא 4565x0.8 = 3732 Kw. כעת תוכלו לקבוע כמה קטעי ברזל יצוק להתחמם בדירה. 3732: 150 = 24.8 כלומר 25 חלקים.

מטבע הדברים, חישוב זה משוער מאוד. מספר החלקים עשוי להשתנות בהתאם לטמפרטורת נוזל הקירור המסופק לרשת החימום המרכזית, לאופן הבידוד של הדלתות, התקרה והקירות וחומרם, באזור החלונות, בנוכחותם של מסכי גידור על סוללות. , וילונות ואחרים. אך אם מותקנים בדירה שלכם מספר קטן יותר באופן משמעותי של קטעים, יש להוסיף אותם בכל מקרה.

התקנת קטעי רדיאטור חדשים

עליכם להזמין מיד כי עליכם להוסיף קטעים מאותו סוג ומותגים שכבר נמצאים בדירתכם. אחרת, כל המיזם עלול להיכשל עקב פער בין מידות חתך הכניסה והיציאה, מידות הגובה וחומר הייצור.

קודם כל, אתה צריך לכבות את המים ולנקז את זה שזורם החוצה כשפותחים את הנעלה. לאחר מכן, אלמנטים מחברים (פטמות) בצורת אגוז מוחלים על מקום העגינה ומעליו מונחים אטמים חוצי גומי, פרוניט או ג'ל מיוחד.

הפטמה מושחלת משני הצדדים, ומכל צד היא נחתכת לכיוונים שונים. הצד הימני של הפטמה מוכנס כאשר הוספת מקטעים חדשים נעשית מצד שמאל. משמעות הדבר היא כי יש להכניס את הצד השמאלי של הפטמה לחור הסוללה הקיימת, יש למרוח את האטמים בזהירות רבה ואפשר לומר בעדינות. זה ישמש כחיבור אמין יותר וימנע דליפה נוספת.

לאחר מכן, חוט הפטמה מהודק בזהירות רבה ולאט. העיקר לא להדק או לשבור את החוט. הרדיאטור המוגמר מחובר למערכת החימום. בצומת יש להשתמש בכבל או בחומרים מודרניים המחליפים אותו לאיטום טוב יותר.

עֵצָה

• אם תחליט להוסיף מספר לא מבוטל של חלקים, אז צריך לשים לב להוסיף סוגריים כדי שהמשקל המוגבר של הסוללה לא ישבור את הקיימים ויגרום לתאונה.
• שים לב שלא ניתן לחבר את כל מותגי רדיאטורי האלומיניום לקיימים. אלה המיוצרים על ידי שיטה מוחזרת אינם מתאימים לבניית סוללות, מכיוון שכל החלקים ברדיאטורים כאלה אינם מתקפלים. במקרה הטוב, תוכלו להתקין סוללת אלומיניום נפרדת כמכשיר חימום עצמאי.
• ניתן להרחיב בקלות רדיאטורים בימטאליים מכיוון שהם מיוצרים בחלקים.
• כאשר מחברים את הסוללה שזה עתה הורכבה לקו, יהיה צורך לצמצם את אורך הכיסא על ידי ניתוקו במטחנה לכמות הנדרשת, וכתוצאה מכך לא יהיה חוט בקצה הצינור.לכן, עליכם להצטייד באלמנטים הנדרשים לחיבור, או לחתוך לבד את החוטים.

כפי שאתה יכול לראות, הוספת חלקים לרדיאטור החימום היא לא עניין גדול, וכל גבר, אם תרצה ובמיומנות הכי קטנה בטיפול בכלי מנעולן, יכול להגדיל את כוח הסוללה ללא בעיות מיותרות כדי שמשפחתו לא תסבול מה קר בחורף. אך אם אפשרות זו אינה מתאימה לך, תמיד תוכל לפנות למומחים, אך כאן תצטרך לשלם סכום כסף מסוים.

התקנת רדיאטורים מאלומיניום

הרכבה והקמת מערכת חימום היא עסק אחראי, אנשי המקצוע יתמודדו איתה הכי טוב. אבל אם תרצה, תוכל לבצע התקנה של רדיאטורי אלומיניום במו ידיך.

ראשית עליך להרכיב את המכשיר:

• הברג את התקעים והתקעים שסופקו.
• הרכיבו את התרמוסטטים וחברו את שסתומי הכיבוי בכניסה ובשקע של המכשיר.
• בדוק את הפטמות ואבטח את שסתומי האוויר.

דיאגרמת הרכבה ופירוק של המכשיר מחוברת לערכה. עדיף אם ההרכבה מתבצעת על ידי מומחה, אז תהיה אחריות שכל הברזים מותקנים כהלכה. אסור לנקות אלומיניום עם שוחקים בעת התקנת מתאמים או בניית חלקים - דליפת נוזל קירור עלולה להתחיל.

תשומת הלב! יש צורך לדפוק את שסתומי האוויר כך שבסוף התהליך, ראשי היציאה שלהם יופנו כלפי מעלה. לאחר שסימנתם את מיקום ההתקנה של הסוללה מתחת לחלון בהתאם למדפים המצוינים, סוגרים מחוברים לקיר

לשם כך עליך לקדוח חורים בעזרת אגרוף ולהכניס פסי פלסטיק ולהבריג את התושבות לתוכם. תוך כדי הברגת המחברים, מדי פעם יש צורך לתלות עליהם רדיאטור על מנת לשמור על מרחק של 5 ס"מ מהקיר

לאחר שסימנתם את מיקום התקנת הסוללה מתחת לחלון בהתאם לכניסה המצוינת, התושבות מחוברות לקיר. לשם כך עליך לקדוח חורים בעזרת אגרוף ולהכניס פסי פלסטיק ולהבריג את התושבות לתוכם. תוך כדי הברגת המחברים, מדי פעם יש צורך לתלות עליהם רדיאטור על מנת לשמור על מרחק של 5 ס"מ מהקיר.

דיאגרמות חיבור סוללה

ניתן לחבר את המכשיר בכמה דרכים:

אֲלַכסוֹנִי. מומחים רואים את זה כחסכוני ביותר באנרגיה. צינור האספקה ​​מחובר לצינור העליון, וצינור היציאה מחובר לצינור התחתון, אך בצד הנגדי של הרדיאטור. בעזרת תוכנית זו, הסוללה נותנת את האנרגיה התרמית המרבית המתקבלת ממים חמים לחלל. החיסרון של שיטה זו הוא שהצינורות העוברים מעל אינם מתאימים היטב לעיצוב החדר.

צַד. הצינור המספק את נוזל הקירור מחובר להתאמה הצדדית (ימין או שמאל), צינור ההחזרה מחובר לזה התחתון המקביל. אם מביאים את הצינורות בסדר הפוך, העברת החום של המכשיר תרד ב -50%. תוכנית כזו לחיבור רדיאטורים לחימום אלומיניום פועלת באופן לא יעיל אם החלקים הם בגודל לא סטנדרטי, או שמספרם עולה על 15.

מבחינה עיצובית רדיאטורי אלומיניום עם חיבורים תחתונים מנצחים. עם פריסה כזו, צינורות אינם נראים לעין, הם מוסתרים ברצפה או בקיר. הסוללות מחוברות למערכת דרך הצינורות הממוקמים בתחתית המכשירים. בדרך כלל, רדיאטורים המחוברים תחתון מותקנים על סוגרי רצפה. הסוללה מחוברת לקיר עם וו אחד, רק כדי לשמור על איזון.

תרשימי חיווט לרדיאטורים לחימום מאלומיניום

חָשׁוּב! לסוללות אלומיניום יש פרמטרים סטנדרטיים של צינורות, כך שאינך צריך לקנות מתאמים נוספים מהרדיאטור לצינורות. המכשיר מגיע גם עם זין מייבסקי, שנועד לדמם אוויר.

חיבור והזמנה

לפני התקנת מכשירי אלומיניום, המערכת האוטונומית נשטפת במים. לא ניתן להשתמש בתמיסות אלקליין.

חָשׁוּב! קל להתקמט ולגרד את האלומיניום בעזרת כלים, ולכן עדיף להרכיב את הסוללה באריזת הפלסטיק המקורית. לאחר החיבור ניתן להסיר את הפוליאתילן

במאמץ לחבר רדיאטורים לחימום אלומיניום ללא עלות גדולה, ישנם בעלי בתים המשתמשים באביזרי צינור ורדיאטור עיוורים ולא נפרדים. אבל חימום בית בחצי הכדור הצפוני הוא לא נקודה לחסוך כסף. זה יהיה חכם יותר להתקין "אמריקאים" - מכלולי הברגה לניתוק מהיר, כאשר הצינורות מחוברים ומנותקים באמצעות אגוז אחד.

נוהל חיבור הרדיאטורים למערכת החימום:

• וודא כי אין מים במערכת או שהם כבויים בנקודות ההתקנה.
• נתק את הרדיאטור והתחבר לצינור באמצעות מגבונים.
• אטום את כל חיבורי הברגה בעזרת פשתן סניטרי. מספיק 4-5 סיבובים לכיוון החוט.
• לחץ על המערכת.

סוללת אלומיניום מחוברת למערכת החימום

התקנת רדיאטור לחימום אלומיניום יכולה להתבצע באופן עצמאי, אך יהיה זה חכם יותר להפקיד את העניין בידי מומחים שיש להם את כל האישורים הדרושים לביצוע עבודות כאלה. חוסר הדיוק הקל ביותר בהתקנה יכול להוביל לדליפות ולתפקוד לא יעיל של מערכת החימום.

איזו מערכת חימום היא הטובה ביותר?

לאחר מכן, בואו נסתכל כיצד לבחור מערכת חימום. ישנם שני סוגים של מערכות חימום: זרימת מים מאולצת וטבעית.

עם מחזור טבעי, נוזל הקירור עובר בקלות מרדיאטור לרדיאטור. בקרת טמפרטורה עם מערכת כזו היא קלה למדי ובלתי תלויה מכל סוג של אנרגיה. אבל יש צורך לחשב נכון את שיפוע הצינורות, כי אם זה שגוי, המערכת פשוט תפסיק לתפקד. בעת התקנת מערכת זו תצטרך לרכוש דוד.

מחזור כפוי ידרוש משאבה מיוחדת שתשמור על לחץ העבודה בצנרת. מערכת כזו תלויה בחשמל. עם זאת, נכון לעכשיו, מערכת ההפצה הכפויה מבוקשת יותר בקרב בעלי בתים.

בבחירת מערכת חימום עולה שאלה טבעית: כיצד לבחור צינורות לחימום? ראשית עליך להחליט מהו הקריטריון העיקרי עבורך בקנייה: עלות, חיי שירות או קלות התקנה - תמצא מידע נוסף במאמר זה.

טכניקה לביצוע עבודות חיבור קטעי רדיאטור

הארכת רדיאטורים היא מיומנות שימושית עבור אומן ביתי. אם תדע להצטרף לחלקים, לא יהיה קשה לספק מיקרו אקלים משלך בכל חדר.

לפני חיבור שני רדיאטורים, הספק מחושב. הנוסחה פשוטה - נדרשת הספק תרמי של 1 קילוואט לכל 10 מ"ר. ביצועי החלק מופיעים בגיליון הנתונים. נתונים אלה יהיו שימושיים לחישובים. לאחר מכן, עליכם לקנות את מספר האלמנטים הנדרש, למצוא כלים ולהרכיב מכשיר חימום.

כלים ואביזרים לעבודה

להרכיב רדיאטור חימום במו ידיך יהיה שימושי:

• מפתח ברגים או מפתח ברגים;
• מפתח רדיאטור;
• תקעים עם חוטים ימניים ושמאליים - 1 יח ';
• פטמות;
• אטמי פארוניט;
• מרווחי חתך עשויים מחומר עמיד וגמיש;
• קטעי סוללה;
• נייר זכוכית משבר מס '120.

כפפות כותנה שימושיות להגנה. זה יותר נוח להתקין סוללות יחד, עוזר לא יפריע.

שלב אחר שלב הצטברות סוללה

הרכבת רדיאטור חימום עשה זאת בעצמך מתבצעת בכל עת. אם עונת החימום כבר החלה, יש לכבות את הרשת, לנקז את נוזל הקירור מהמעגל ולפרק את התנור.

כיצד לחבר את הסוללה:

1. הניחו את הרדיאטור המפורק על משטח אופקי. כדי להימנע מגירוד פני הסוללה והשולחן (רצפה), הניחו מטלית. הסר את כל האלמנטים הנוספים - ברזים, חיישני טמפרטורה.כדי לשטוף את הסוללה, הכנס אותה לאמבטיה, פתח את התקעים ושטוף בזרם מים.

בדוק את תקינות חיבורי ההברגה, קצות התנור. אם יש הצטברות של משקעים, יש לשייף את המפרקים. הנח את הסוללה שוב על משטח שטוח ואופקי. האזור נבחר שטוח כדי להבטיח את הידוק המפרק. הקימור הקל ביותר של המיקום יוביל למפרק לא אחיד. עבור חותמות, בחרו רק אטמי פרוניט. זהו חומר עמיד וגמיש העמיד בחום ללא אובדן איכות. בדוק את איכות חוט הפטמה

חיתוך חלק ואחיד ללא סתתים הוא המפתח לעגינה חזקה. הזז את החלקים על ידי הכנסת מרווחים ביניהם. התחל בזהירות להדק את הפטמה. בחלקו יש חוט שמאלי מצד אחד וחוט ימני מצד שני.

משמעות הדבר היא שכאשר מסתובבים, שני החלקים נמשכים. נוח יותר לבצע עבודה עם מפתח רדיאטור מיוחד. הכלי עשוי להגיע עם סוללה, אך נמכר גם בנפרד.

1. תפוס מעט את החלקים, בדוק את אחידות המפרקים והדק עד שהם מהודקים. מספר הפניות של הפטמות בכל קטע חייב להיות שווה.

לדעת כיצד להגדיל את סוללת החימום, קל להרכיב מערכת עם מחווני הכוח הנדרשים. לאחר בניית הקטעים, הרדיאטור נבדק על אטימותו.

לבדיקה ביתית תזדקק ל:

• פיסת צינור עם חתך רוחב של 15 מ"מ;
• משאבת רכב עם מד לחץ;
• פטמה מהצמיג.

כעת הלחמו את הפטמה לצינור, והכניסו אותה לרדיאטור. תכנון זה נחוץ לבדיקת לחץ אוויר. התקן תקע על אחד מפתחי כניסת הרדיאטור. חבר משאבת רכב עם מד לחץ לפטמה. לשאוב אוויר בלחץ של 1 בר. אם הידוק המפרקים נשבר, תופיע שריקת אוויר. עליכם למצוא נזילה, להדק את הפטמה או להחליף את האטם. לחץ שוב. אם אין נזילות, התקן את הרדיאטור ברשת.

בדיקות לחץ מים מתבצעות באותו אופן. במקום אוויר מוזרמים מים צבעוניים פנימה. תן למכשיר לעמוד 5 שעות, בדוק אם נזילות. אם יש מפרק דולף, מים יזלוגו החוצה. הדק את המפרקים, בדוק שוב, התקן את הסוללה במערכת.

הסוללה המורחבת עולה במשקל. לפני התקנת הרדיאטור, רצוי לחזק את המחברים, לדפוק סוגריים נוספים. זה יחסוך את ההתקן מקריסה, מכיוון שהסוללה תהיה כבדה עוד יותר עם נוזל הקירור. המכשיר מובנה ברשת במקום הנבחר, תוך התחשבות בעלייה באורך הסוללה.

דיאגרמות חיבור

המעגל הבטוח ביותר לכישלון לחיבור רדיאטורי חימום בבית פרטי עם בקבוק ודוד הוא לנינגרד בעל צינור יחיד. מכשירי חימום מחוברים במקביל למילוי, המונח לאורך היקף החדר.

קצת יותר זול בהתקנה, אבל הרבה יותר בעייתי בתפעול הוא מעגל המשתמש בחיבור סדרתי של סוללות. די אם נאמר שהתאמתם העצמאית אינה אפשרית במקרה זה.

גרסת צינור יחיד עם חיבור סדרתי.

לבסוף, מערכת דו-צינורית כוללת חיבור כל רדיאטור כגשר בין קווי האספקה ​​והחזרה. זה לא נוח בכך שהוא דורש איזון שהוזכר כבר - הגבלת המעבר של מכשירי חימום הקרובים לדוד.

מה יכולות להיות התרשימים לחיבור רדיאטורי חימום לקו האספקה?

• חד צדדי. חיבורים מחוברים לתקעי הרדיאטור העליונים והתחתונים מימין או משמאל. הוא קומפקטי, אך הופך את חימום המכשיר לא אחיד: החלקים האחרונים תמיד יהיו קרים מהראשונים.
• מלמטה למטה. במקרה זה, על המצבר להיות מצויד באוורור אוויר. יתרונות הפתרון הם שהרדיאטור, עם חיבור כזה, אינו דורש שטיפה ותמיד מתחמם לכל אורכו.
• אֲלַכסוֹנִי.חימום הקטעים אחיד עוד יותר; עם זאת, הפינה התחתונה של מכשיר עם תקע עיוור תטבע בהדרגה.

אפשרויות חיבור לחיבורים.

איזו תוכנית חיבור סוללה לבחור

מכיוון שניתן לחבר רדיאטורי חימום זה לזה על פי תוכניות שונות, אנו נשקול איזה מהם נוח ויעיל יותר.
נעשה שימוש לרוב בחיבור טורי של רדיאטורים. מכיוון שהוא מספק רמת אמינות גבוהה. דורש תחזוקה מינימלית. העלויות הטכניות נמוכות. באופן זה ניתן לחבר עד ארבע סוללות. תנור החימום מחובר למערכת מלמטה. כאשר רדיאטורים נפולים, צינורות, יש צורך לשים מרווחים.

החיסרון היחיד בחיבור סוללות על פי תוכנית זו הוא הפסדי חום גדולים. כאשר מים נכנסים לראש המערכת, הסוללה מתקררת בכ- 7 מעלות. הרדיאטורים האחרונים יחממו את הדירה בצורה גרועה יותר. הפרש הטמפרטורה בין הסוללות הקרובות והרחוקות יכול להגיע ל 18 מעלות. לפיכך, החדר יתחמם בצורה לא אחידה. אך ניתן לפתור בעיה זו על ידי התקנת דוד חשמלי נוסף.

רדיאטורים לחימום בי-מטאלי

מאפיינים השוואתיים לסוגים אחרים של סוללות

בתצלום נראה מכשיר גבוה וצר.

ראשית עליכם להבין מהם רדיאטורי חימום, וכיצד הם נבדלים זה מזה.

בואו לרשום את הסוגים העיקריים:

• סוללות ברזל יצוק הן אחד הסוגים הנפוצים ביותר שנמצאים ברוב הדירות בסגנון סובייטי. זוהי מערכת של קטעי ברזל יצוק מחוברים עם קירות עבים למדי ומסה גדולה. זה מובחן על ידי חוזק ועמידות גבוהים, עם זאת, יש לו יעילות נמוכה והעברת חום, ניתן גם לציין אינרציה תרמית גדולה;
• רושמי צינורות פלדה הם מערכת של צינורות בקוטר גדול מספיק, או צינור אחד בצורת עיקול בצורת S (למשל, מעקה מגבות מחומם). מכשיר מסוג זה מותקן בדרך כלל בחדרים גדולים - אולמות קונצרטים, בתי קולנוע, מתחמי ספורט, סופרמרקטים. הם נבדלים על ידי הספק גבוה ונפח גדול של נוזל הקירור;
• לוחות חימום מפלדה. הם מרותכים לוחות פלדה פרופילים, שבתוכם יש תעלות למחזור נוזל הקירור. יש להם עמידות נמוכה למדי לפטיש מים וחוזק נמוך, נוטים לקורוזיה ואינם אמינים במיוחד;
• רדיאטורים מאלומיניום הם סוג של סוללות מודרניות יותר, אשר נבדלים על ידי העברת חום ויעילות מוגברת, נפח קירור נמוך ומשקל נמוך של המכשיר. בשל האינרציה התרמית הנמוכה שלהם, הם מעניקים את עצמם היטב לבקרת טמפרטורה אוטומטית וידנית. הם דורשים את איכות נוזל הקירור וחומציותו, בעלי חוזק וחיי שירות ממוצעים;
• סוללות נחושת הן מערכת צינורות עם סנפיר צלחות. הם נבדלים על ידי העברת החום והיעילות הגבוהים ביותר, חוזק גבוה ועמידות לפטיש מים, היעדר קורוזיה וחיי שירות ארוכים. החיסרון היחיד של יחידות נחושת הוא המחיר הגבוה;
• רדיאטורים בימטאליים, חיצוניים ובעיצוב, דומים למכשירי אלומיניום עם ההבדל שהקירות הפנימיים של התעלות עשויים פלדה או נחושת. כך, ניתן להגביר את היעילות והעברת החום של הסוללה, אך לשמור על חוזקה ועמידותה.

סוללת ברזל יצוק המוכרת לרבים.

כדי להבין את התכונה הבולטת העיקרית של מכשיר בימטאלי, כדאי להבין טוב יותר את העיצוב שלו. המשימה העיקרית של כל סוללה על נוזל קירור נוזלי היא להבטיח העברת חום מקסימאלית מנוזל הקירור לסביבה, תוך מרווח מספיק של עמידות מכנית וקורוזיה להפעלה יעילה לאורך זמן.

מידת העברת החום תלויה ישירות במוליכות התרמית של המתכת ובעובי הקירות. החומרים המוליכים תרמית ביותר הם אלומיניום ונחושת, ולכן המכשירים היעילים ביותר מיוצרים ממתכות לא ברזליות.

הכיורים היעילים ביותר עשויים נחושת.

מצד שני, פלדה ומתכות ברזליות מציגות את החוזק הגבוה ביותר. אך הם מועדים לקורוזיה ובעלי מוליכות תרמית נמוכה. יחד עם זאת, פלדה הרבה יותר זולה מנחושת ואלומיניום, וזה גם יתרון.

העיצוב של הרדיאטור הדו-מתכתי מובחן בכך שהקירות הפנימיים של התעלות עשויים פלדה עמידה בפני קורוזיה או נחושת טהורה, והקירות החיצוניים והסנפירים עשויים אלומיניום קל משקל ומוליך חום. פתרון זה אפשר לשלב את היתרונות של פלדה ומתכות אל ברזליות במכשיר אחד.

המשטח הפנימי של התעלות והקולט עשוי פלדה.

חָשׁוּב! רדיאטורים בימטאליים שילבו את היתרונות של מוצרים העשויים ממתכות ברזליות ולא ברזליות, והפכו לסוג התקני החימום המתקדם והמודרני ביותר.

יתרונות וחסרונות

הקונווקטור מתאים באופן מושלם לחלל פנים מודרני.

שקול את ההיבטים החיוביים והשליליים של שימוש באגרגטים עם מתכות משולבות בהרכב. נתחיל מהיתרונות:

מפרטים

העוצמה והעברת החום (וכמובן המחיר) של קטע דו-מטאלי תלוי בכמה גורמים:

• צורות וגדלי ליבה... זה יכול רק לחזק את התעלות האנכיות של החלק או, אשר יספק עמידות הרבה יותר גדולה ללחץ הידרוסטטי, לשלב את התעלות האנכיות עם קולטים;
• עובי מתכת הליבה... חוזק המתיחה של הקטע תלוי בו;
• פינת שטח ועובי;

שימו לב שככל שהסנפירים עבים יותר עבור שטח פנים קבוע, ככל שהם מוליכים יותר חום, כך חימום המשטח אחיד יותר.

• נוכחות או היעדר קשרים בין פטמות בין חלקים... החוט, אפילו הפלדה, תמיד יהיה נקודת התורפה של המכשיר.

כדוגמה, אנו נותנים את המאפיינים של אחד המכשירים הטובים ביותר בכיתתו - Rifar Monolith המקומי.

רדיאטור ריפר מונולית.

זה מוזר: עיקר היצרנים המקומיים מייצרים רדיאטורים בימטאליים בהתאם ל- GOST 31311-2005. עם זאת, אין דרישות רגולטוריות ספציפיות למכשירים דו-מתכתיים; רק הערך המינימלי המותר של לחץ העבודה נקבע ב ... 6 ק"ג / ס"מ.

חיי השירות המינימליים של רדיאטורי חימום בימטאליים נאמדים בכ- 25 שנים.

בחירת רדיאטור

כדאי להתחיל בבחירה ברדיאטור, והקריטריון העיקרי לבחירה יהיה לחץ העבודה אליו מתוכנן הרדיאטור. לבית פרטי עם מערכת חימום משלו, רדיאטור עם לחץ עבודה של 6-7 אטמוספרות יספיק, אבל אם אתה צריך לחבר רדיאטור למערכת ההסקה המרכזית של בניין דירות, עליו לעמוד בלחץ של לפחות 10 אטמוספרות.

נכון לעכשיו מוצעות לצרכן שתי אפשרויות לרדיאטורי אלומיניום - סטנדרטיים או אירופיים ומחוזקים. האחרון יכול לעבוד בלחץ של עד 12 אטמוספרות. בעת חיבור למערכת הסקה מרכזית, עליכם לבחור בדיוק בין הרדיאטורים המחוזקים.

מספר החלקים משחק תפקיד גדול

לאחר מכן, עליך להחליט על מספר החלקים הנדרש. לשם כך אנו קובעים את כמות החום. הכרחי לחימום החדר וחלקו על ידי העברת חום של קטע אחד של הרדיאטור שנבחר.

ניתן לקחת את כמות החום הדרושה לחדר סטנדרטי השווה ל- 1 קילוואט לכל 10 מ"ר משטח החדר. עבור הנחות לא סטנדרטיות וחישובים מדויקים יותר, נשתמש בטבלה מוכנה:

שולחן כוח רדיאטור

יש לזכור כי דיאגרמת חיבור הסוללה של יותר מ- 12 חלקים חייבת להיות דו צדדית, אלכסונית או אוכף.עם דיאגרמת חיבור חד צדדית של הסוללה ממספר רב של חלקים, ייווצר "כיס" של מים קרים בצד הרדיאטור שממול לצינורות. קטעי "אקסטרה" פשוט לא יעבדו, אנו מקבלים נטל מזיק.

באמצעות פריקה כפויה ניתן להרחיב את הסוללה ל -24 חלקים גם עם אספקה ​​חד כיוונית, אך במקרה זה יש לחזק את הרדיאטור.

יש לזכור כי יש צורך לספק את נוזל הקירור לרדיאטורים מחוזקים בלחץ גבוה רק דרך צינורות מתכת. מתכת פלסטיק לא יכול לעמוד בלחץ כזה, והתוצאות יהיו הקשות ביותר.

כמו כן יש לקחת בחשבון כי העברת החום של הרדיאטור המצוינת בתיעוד רלוונטית רק לאספקה ​​חד-צדדית או אלכסונית של נוזל הקירור לרדיאטור. בעת שימוש בהזנה התחתונה, אל תהסס להפחית 10-15 אחוז.

אם מערכת החימום מותקנת בבית פרטי, ניתן לבחור את התוכנית הכללית של ארגון חימום בעצמך - צינור אחד או שניים.

סוללות ברזל יצוק

אם אנחנו מדברים על בניית סוללות מברזל יצוק, יש צורך לבצע עבודות להגדלת שטח הרדיאטור כשתסתיים עונת החימום. העובדה היא שכדי להוסיף חלקים חדשים, יהיה עליכם לפרק את הרדיאטור לחלוטין. לשם כך, באופן טבעי יהיה צורך לנתק אותו ממערכת החימום. אם תעשה זאת בחורף, המערכת תצטרך להיסגר. אין זה סביר שאף אחד מהשכנים שלך ישמח ללמוד שהם יצטרכו לשבת ללא חום במשך כמה שעות. זה במיטבו.

לכן, ככל שתרצו להגביר את העברת החום מהסוללות, נסו להתאזר בסבלנות עד שתסתיים עונת החימום. אם מותקנים רדיאטורים מברזל יצוק בבית פרטי, אתה יכול להחליט על מועד החלפתם בעצמך. לכן, שקול שלב אחר שלב כיצד לבנות סוללת ברזל יצוק.

כדי להוסיף קטעים נוספים, אתה זקוק לכלי הבא:

• מפתח ברדיאטור או מפתח ברגים מתכוונן;
• פטמות שתוכננו במיוחד עבור סוללות ברזל יצוק (מספרן תלוי ישירות במספר החלקים שתתקין);

(ראה גם: כיצד לכבות רדיאטור)

• אטמים מיוחדים להתקנה בין חלקי הסוללה;
• תקעים צדדיים עם אטמים (אטמים עשויים בדרך כלל מחומר כגון פרוניט).

הצעד הראשון הוא להסיר את הסוללה ולפרק אותה. זכרו לכבות את המים. זה די פשוט לבנות רדיאטור חימום עשוי ברזל יצוק, הדבר החשוב ביותר הוא לנסות לנקות את הכל ביסודיות כדי שלאחר מכן דליפות המפרקים של חיבור החלקים.

אם הסוללות אינן חדשות יותר והשתמשו בהן לאורך זמן מספיק, אז יכול להיווצר סוג של הצטברות של חלודה ולכלוך בין החלקים. על מנת לשים את האטם ולחבר את החלקים, יהיה צורך להסיר הצטברות זו. את שטח הצומת מנקים באמצעות נייר זכוכית גס או בעזרת מברשת זיפים ממתכת.

פרוס את הסוללה וחתכים נוספים על הרצפה. כשאתה מחבר את הפטמה, צפה בזהירות במיקום החוטים. עדיף לוודא שוב כי מיקמת נכון את האלמנט אותו תסובב לשני חלקים עם חוטים שונים. (ראה גם: כיצד לטהר רדיאטור)

אנו מתחילים לדפוק את הפטמה בצד שמאל, לכן רצוי לפתוח אותה תחילה אי שם בחוט אחד בצד שמאל של הסוללה. בצע פעולות דומות בצד ימין.

וודא כי אטם החתך נמצא בדיוק באמצע הפטמה. החלקים חייבים להתאים בצורה הדוקה אל הפטמה. השלב הבא הוא הכנסת מפתח הרדיאטור לסוללה, ו. בעזרת מפתח ברגים מתכוונן, הברג את הפטמה לחלק הסוללה.

לאחר הברגת הפטמה 3-4 סיבובים, עבור לצד השני של החלקים המעוותים. וכך, אחד אחד, הדק את החלקים עד שהם מתאימים מאוד. (ס"מ.ראה גם: כיצד להתקין כראוי סוללת חימום במו ידיך)

כעת התקן את תקעי הצד המיוחדים לסוללת הברזל היצוק. אל תשכח את אטמי הפארוניט. אם למשטח שעליו תוצמד האטם יש הצטברות של חלודה, אנחנו מנקים את המשטח גם עם נייר זכוכית. ורק לאחר מכן אנו מתקינים את התקע עם האטם. הדק את התקעים היטב בעזרת מפתח צינור.

זה למעשה כל שלבי העבודה על התקנת חלקים נוספים של סוללת הברזל היצוק. אם תרצה, בנוסף, תוכל להתקין ברזים על רדיאטורים.

אגב, חוסר החום בחדרים בהם משתמשים בסוללות ברזל יצוק עלול להתעורר לא רק בגלל מספר קטעים לא מספיק. לפעמים קורה גם שסוללות ברזל יצוק המשמשות שנים רבות נצבעות מעת לעת ומיישמות שכבה חדשה של צבע על הישנה. (ראה גם: כיצד להסיר רדיאטור)

"מעיל פרווה" כזה מוביל בהמשך לכך שתפוקת החום של רדיאטורים כאלה מופחתת כמעט לאפס. לכן, אם תחליט לצבוע מחדש או לקשט את איכשהו את הסוללה בצורה מיוחדת, הקפד להסיר את שכבת הצבע הישנה.

לצביעת הסוללה, בחר לא אמייל רגיל, אלא צבע שיכול לתקשר עם טמפרטורות גבוהות מבלי לשנות את איכויותיה. אמיילים רגילים, לעתים קרובות מצהיבים כאשר הם מחוממים, ולכן חובה לקחת בחשבון את תכונותיהם בעת בחירתם.

מיקום מכשירי חימום

יש חשיבות רבה לא רק כיצד לחבר רדיאטורי חימום זה לזה, אלא גם את מיקומם הנכון ביחס למבני בניין. באופן מסורתי, מותקנים תנורי חימום לאורך קירות החדרים ובמקום מתחת לחלונות כדי להפחית את חדירת זרמי האוויר הקר למקום הפגיע ביותר.

ישנן הוראות ברורות לכך ב- SNiP להתקנת ציוד תרמי:

• הפער בין הרצפה לתחתית הסוללה לא יכול להיות פחות מ -120 מ"מ. עם ירידה במרחק מהמכשיר לרצפה, התפלגות זרימת החום תהיה לא אחידה;
• המרחק מהמשטח האחורי לקיר שעליו מותקן הרדיאטור חייב להיות בין 30 ל -50 מ"מ, אחרת יופרע העברת החום שלו;
• הפער מהקצה העליון של התנור לאדן החלון נשמר בטווח של 100-120 מ"מ (לא פחות). אחרת, התנועה של מסות תרמיות עשויה להיות קשה, מה שיחליש את חימום החדר.

מכשירי חימום דו-מתכתיים

כדי להבין כיצד לחבר רדיאטורים בימטאליים זה לזה, עליך לדעת שכמעט כולם מתאימים לכל סוג חיבור:

• יש להם ארבע נקודות של חיבור אפשרי - שתיים עליונות ושתי תחתונות;
• מצויד בתקעים וברז מייבסקי שדרכו ניתן לפרוק את האוויר שנאסף במערכת החימום;

חיבור אלכסוני נחשב ליעיל ביותר עבור סוללות בימטאליות, במיוחד כשמדובר במספר רב של חלקים במכשיר. על אף שסוללות רחבות מאוד, המצוידות בעשרה חלקים או יותר, אינן רצויות לשימוש.

עֵצָה! עדיף להרהר בשאלה כיצד לחבר כראוי שני רדיאטורי חימום 7-8 חתכים במקום מכשיר אחד בן 14 או 16 חלקים. זה יהיה הרבה יותר קל להתקנה וקל יותר לתחזק אותו.

שאלה נוספת - כיצד לחבר חלקים של רדיאטור דו-מתכתי עשויה להתעורר בעת סידור מחדש של קטעי תנור במצבים שונים:

חשוב גם המקום בו אתם מתכננים להתקין את התנור.

• בתהליך יצירת רשתות חימום חדשות;
• אם יש צורך להחליף רדיאטור כושל בחדש - דו-מטאלי;
• במקרה של התחממות יתר, ניתן לבנות את הסוללה על ידי חיבור חלקים נוספים.

סוללות אלומיניום

מעניין! בגדול, יש לציין כי חיבור אלכסוני הוא אופציה מצוינת לכל סוג של סוללה. לא בטוח איך לחבר רדיאטורים מאלומיניום יחד.התחבר באלכסון, לא תשתבש!

עבור רשתות חימום סגורות בבתים פרטיים, מומלץ להתקין סוללות אלומיניום, מכיוון שקל יותר להבטיח טיפול נכון במים לפני מילוי המערכת. והעלות שלהם נמוכה בהרבה מזו של מכשירים בימטאליים.

כמובן שלאורך זמן, נע לאורך הרדיאטורים, נוזל הקירור מתקרר

כמובן שתצטרך לנסות לפני שתחבר את החלקים של רדיאטור האלומיניום לצורך קבוצה מחדש.

עֵצָה! אל תמהרו להסיר את אריזות המפעל (הסרט) ממכשירי החימום המותקנים לפני סיום עבודות הגמר בחדר. זה יגן על ציפוי הרדיאטור מפני נזק וזיהום.

https://youtube.com/watch?v=y9a35JHa0TM

תהליך העבודה עצמו לא לוקח הרבה זמן, אינך זקוק למיומנות מיוחדת או ציוד יקר, אתה יכול לרכוש את כל הכלים הדרושים בכל חנות חומרה. ואל תשכח, החיבור ישמש אותך לאורך זמן וללא טרחה רק אם השתמשת בחומרים איכותיים בעבודתך ופעלת לכל הכללים להתקנת מערכת החימום.

אנחנו מדברים בדיוק על מה שמצוין באיור זה.

בסרטון המוצג במאמר זה תמצאו מידע נוסף בנושא זה.

בחירת תרשים חיבור לסוללות חימום

לאחר השלמת הבחירה בסוג דוד החימום, נקבעת דיאגרמת החיבור של סוללות החימום בבית. זה יכול להיות צינור אחד או שני צינורות.
עצם החיבור של הרדיאטורים נעשה באחת משלוש דרכים:

אם, כאשר מחליטים כיצד לחבר את סוללת החימום, תוכנן צנרת חד כיוונית, אז מספר החלקים במכשיר אחד לא יעלה על 12 עבור רשתות חימום כבידה ו -24 עבור מערכות המצוידות במשאבת זרימה.

אם יש צורך להתקין מספר גדול יותר של קטעים, יש צורך להשתמש בצנרת רב-תכליתית לרדיאטורי החימום. בעת התקנת מכשירי חימום, אסור לשכוח את התפוקה של הצינור הישר וצינור ההחזרה, שתלוי בקוטר ומקדם החספוס שלהם. ניתן להשיג העברת חום יעילה בתנאי למיקום אופטימלי של הסוללות, או ליתר דיוק, תוך התבוננות במרחק ההתקנה של המכשירים ביחס לקירות, לריצוף, לחלון ואדן החלון.

הוראות התקנה וכיצד לחבר כראוי רדיאטור חימום מספקים את הסטנדרטים הבאים:

• המכשיר צריך להיות במרחק של 10 - 12 ס"מ מהרצפה;
• יש להתקין אותו קרוב יותר מ 8-10 ס"מ לאדן החלון;
• אין למקם את הלוח האחורי קרוב ל -2 סנטימטרים מהקיר;
• בעת התקנת סוללות, יש צורך לווסת את מידת החימום שלהן, הן במצב ידני והן במצב אוטומטי. לשם כך נרכשים תרמוסטטים מיוחדים (בפירוט רב יותר: "שסתומי בקרה לרדיאטורים לחימום, התקנת שסתומים");
• לצורך תיקון או החלפה של הרדיאטור, יש לספק שסתומים, שסתומים וברזים ידניים. הם יאפשרו לך לנתק את המוצר ממערכת החימום;
• אתה צריך לשים ברזים של מייבסקי על המכשירים, כמו למשל בתצלום. בעזרתם מסירים אוויר שנלכד במערכת.

סוגי מערכות

• מערכת צינור אחד - מותקן צינור אחד, דרכו מסופק מקור החום ונוזל הפסולת זורם. השימוש הטוב ביותר בעת התקנת מספר מצברים קטן. זה נעשה בדרך כלל כאשר מארגנים חימום של דירות, שם העלייה פועלת בכל החדרים. בעזרת תוכנית זו, כל רדיאטור הבא יהיה קר יותר מקודמו, אך מספר הצינורות המועברים דרך החדר יורד.
• מערכת שני הצינורות היא השיטה הטובה ביותר למכשיר, היא מאפשרת לשמור על טמפרטורה אחידה של נוזל החימום לאורך כל המעגל.בעת התקנת מערכות כאלה, קו האספקה ​​ממוקם בדרך כלל מתחת לגובה אדן החלון, וקו ההחזרה מעל המשקע.

כיצד עדיף לחבר רדיאטורי חימום במקרה כזה או אחר, נשקול להלן, לאחר שננתח כל שיטת חיבור בנפרד.

1. לרוחב - בשיטה זו, האספקה ​​והזרם חוזרים מסופקים מצד אחד. עובד היטב עם מבני חימום עם עד 15 חלקים;
2. אלכסוני - עדיף להשתמש בו על גופי חימום ארוכים. התקשורת מחוברת לחור העליון בצד אחד ולמוצא הנגדי באלכסון.
3. זו התחתונה היא האופציה הפחות יעילה, היא דורשת לחץ גבוה בנוזל הקירור לכל אורך מבני החימום. כדי לשמר את העברת החום, משתמשים בתנורים עם מספר מוגבר של קטעים. כדי להבטיח את הטמפרטורה הרגילה של בתים פרטיים, משתמשים בו רק אם יש משאבה של כוח מספיק במערכת החימום.

בחירת נוזל קירור

כיצד למלא רדיאטורים בימטאליים באותם מקרים נדירים כאשר הם משמשים במעגל חימום אוטונומי?

ברוב המכריע של המקרים, מים רגילים משמשים כמוביל חום. בנוסף לעובדה שלליבות החלקים הדו-מתכתיים יש עמידות בפני קורוזיה מספקת, כאשר המעגל מלא במים, המגע שלהם עם חמצן אטמוספרי אינו נכלל לחלוטין. בינתיים, חלודה אינה אפשרית בסביבה נטולת חמצן.

במקרים בהם ניתן לעצור את מעגל החימום בטמפרטורות שליליות, נוהגים למלא רדיאטורים בימטאליים בקוררי קירור שאינם מקפיאים:

• תמיסה מימית של פרופילן גליקול;

נושא חום מבוסס פרופילן גליקול.

• נוֹזֵל לרָדִיאַטוֹר;
• שמן שנאי.