Oro kondicionieriaus pildymas: taisyklės ir ypatybės

Mobilus oro kondicionierius

Pirmiausia verta suprasti pačią koncepciją - mobilų oro kondicionierių ir kuo jis skiriasi nuo įprastų split - sistemų.

Tai prietaisas, skirtas vėdinti oro srautus kompaktiškoje patalpoje. Įrengtas patalpose, kuriose neįmanoma įdiegti padalintos sistemos.

Jo kūryba turi keletą savybių:

• Mobilumas
• Kompaktiškumas
• Patogumas transportuojant
• Didelė galia garantuoja gerus darbo rezultatus (didelis kambario temperatūros aušinimo efektyvumas)
• Atlieka darbą keliais režimais
• Jis gali ne tik vėdinti ir keisti oro srautų temperatūrą, bet ir išvalyti juos nuo kenksmingų priemaišų ir mikrobų.

Pagal savo konstrukciją ant grindų pastatomi oro kondicionieriai gali būti vienkomponentiai monoblokai arba mobiliojo tipo padalintos sistemos. Tiek monoblokams, tiek split sistemoms reikia laiku užpildyti mobilų oro kondicionierių.

Populiariausias grindų oro kondicionierių tipas yra vienas įrenginys. Jame yra pagrindinis korpusas ir oro išleidimo vamzdis. Įrenginio ypatumas yra oro srautų įsiurbimas iš patalpos ir apdoroto oro išėjimas į gatvę per oro vamzdį.

Grindų oro kondicionierius paprastai perkamas patalpose, kur neįmanoma įdiegti split sistemos su galimybe dažnai keisti gyvenamąją vietą. Įrenginys dažnai naudojamas kaip sezoninis kambario aušintuvas vasarnamiuose. Jis naudojamas ir nuomojant būstą.

Pagrindiniai jo pranašumai (kompaktiškumas, perkeliamumas, patogumas naudoti) daro tokio tipo įrenginius tokius populiarius. Įrenginys yra vidutinės kainos kategorijoje, todėl jį gali įsigyti dauguma vartotojų.

Pramoninių šaldytuvų užpildymas freonu

Pramoninių šaldytuvų papildymą freonu griežtai seka specialistai. Taisyklių pažeidimas dažnai sukelia neteisingą įrangos veikimą, nesugebėjimą išlaikyti tam tikrą temperatūros režimą.

Degalų pildymo procedūra

Įrenginiai turi specialius užpildymo vožtuvus. Paprastai šaltnešis dujotiekiu įpurškiamas skystoje būsenoje. Tačiau nedidelius agregatus, kurių veikimui reikalingas nedidelis šaltnešio kiekis, per įsiurbimo liniją galima užpildyti dujiniu šaltnešiu.

Atsižvelgiant į mašinos konstrukcines savybes, vožtuvas gali būti išdėstytas skirtingose ​​vietose. Modeliuose su perkaitimu jis dažniausiai montuojamas ant skysčio linijos priešais džiovyklę, kad būtų užstrigę šaltnešyje esantys drėgmės pėdsakai. Modeliuose su užtvindytais garintuvais jis yra toje pačioje vietoje arba tarp skysčio separatoriaus ir išsiplėtimo vožtuvo. Antruoju atveju priešais vožtuvą reikia įrengti papildomą oro sausintuvą.
NUOMOTI ŠALDYTUVŲ KAMERĄ! GAUTI KAINĄ
5 priežastys pirkti šaldytuvus iš „AkvilonStroyMontazh“

1. ACM siūlo pritaikytus šaldytuvus ir šaldiklius su skirtingų spalvų atspalviais, ne tik su standartinėmis spalvomis

1. Skaičiavimų efektyvumas ir greitas sumuštinių plokščių montavimas

1. Vykdome didelio masto daržovių parduotuvių projektus, taip pat įgyvendiname maisto saugojimo kaimo namuose ir kotedžuose, restoranuose ir maitinimo įstaigose dizaino sprendimus.

1. Optimalus mūsų tiekiamų šaldymo kamerų ir joms skirtų šaldymo įrenginių kainos ir kokybės santykis

1. Išsamus jūsų verslo uždavinių sprendimas „iki raktų“

Technikos taip pat skiriasi. Šaltnešį galima suleisti tiesiai iš butelio arba naudojant pripildymo cilindrą, kuris dirbtuvėse iš anksto užpildomas reikiamu kiekiu aušalo. Lanksti žarna iš pripildymo įtaiso pirmiausia prijungiama prie vožtuvo kolektoriaus. Siekiant išvengti oro patekimo į mašinos grandinę, oras pirmiausia pašalinamas iš lanksčios žarnos, o tik tada veržlė priveržiama iki gedimo sandarinant užpildymo vožtuvo ir lanksčios žarnos jungtį.
Dujiniam šaltnešiui naudojamas cilindras. Jei ant jo yra tik vienas vožtuvas, jis pasukamas aukštyn kojomis ir pradedama procedūra. Kaip jau minėta, šis metodas tinka tik mažiems įrenginiams.

Kraunant vidutinius ir didelius modelius iš skysto šaltnešio cilindro, sudėtingesni dizainai naudojami su dvikrypčiais vožtuvais, skirtais skysčiams ir garams. Šiuo atveju jis nėra apverstas - jis lieka natūralioje padėtyje.

Kurą pildant tiesiai iš cilindro, būtina aiškiai kontroliuoti įpurškiamo šaltnešio tūrį. Matavimo tikslumui naudojamos specialios svarstyklės, kurios tarnauja kaip tam tikras elektroninis dozatorius. Naudojant cilindrą, viskas yra paprasčiau, nes į jį jau buvo užpildyta aušalo dozė.

Šaldymo sistemos paruošimas degalų papildymui

Patogiausios degalų papildymo sistemos yra sistemos, susidedančios iš cilindro ir vakuuminio siurblio. Jie leidžia įvesti griežtai išmatuotą šaltnešio kiekį, nerizikuojant klaidų skaičiavimuose.

Jei užpildymas atliekamas iš cilindro, tada yra tokia situacija, kad slėgis automobilyje ir cilindre yra išlygintas. Aušinimo skysčio perpildymas sustoja. Norint tęsti pildymą, būtina padidinti slėgį cilindre. Tai pasiekiama panardinus į šilto vandens vonią. Be to, vandens temperatūra neturėtų būti aukštesnė nei 40C. Nepageidautina naudoti kitus šildymo būdus, nes jie gali sukelti pavojingas situacijas. Kitas galimas variantas yra elektrinis šildymo laidas balionui apjuosti, tačiau gali būti labai sunku rasti reikiamą temperatūrą. Užpildymo cilindrus yra daug lengviau naudoti, nes jų konstrukcijoje jau yra elektrinis šildytuvas, veikiantis tam tikru temperatūros režimu.

Aušalo kiekio sistemoje ir įkrovimo kokybės kontrolė

Kuro papildymo įrenginius, kuriuose įrengti vandens aušinimo kondensatoriai, rekomenduojama nenutraukti vandens cirkuliacijos juose. Sumažinus jo temperatūrą, paaiškėja, kad skysčio imtuve ar kondensatoriuje atsiranda šaltnešio atsargos.

Į mašiną įpylus reikiamą kiekį šaldymo skysčio, žarnos atjungiamos, vožtuvai uždaromi ir įjungiamas kompresorius. Tada jie laukia, kol įrenginys pasieks stabilų darbo režimą. Šiame etape svarbu atidžiai stebėti slėgio matuoklių rodmenis ir kompresoriaus alyvos lygį. Įkrovos lygį taip pat lemia aušalo srauto kokybė, matoma skysčio linijos matomame stiklelyje. Kietas srautas reikš, kad sistemoje yra pakankamai šaltnešio. Mažų pavienių burbuliukų atsiradimas galimas tik atidarius išsiplėtimo vožtuvą, tačiau jie yra pavieniai ir labai greitai išnyksta.

Jei šaldymo agentas buvo nepakankamai užpildytas, skysčio sraute nuolat atsiras burbuliukų. Šią problemą reikia nedelsiant pašalinti į sistemą įpilant šiek tiek šaltnešio.

Šaldymo sistemos paleidimas po šaltnešio įpylimo

Norint, kad įranga veiktų tinkamai, būtina, kad skysčio imtuvas būtų trečdaliu pripildytas skysčio šaltnešio.Jei pradedama eksploatuoti nauja instaliacija, nerekomenduojama keisti termostatinio išsiplėtimo vožtuvo nustatymų, kol jis nepasiekia pastovios būsenos.

Nustatymus reikės pakeisti, jei perkaitimas įsiurbimo linijoje yra per mažas arba, priešingai, didelis. Tai galima suprasti palyginus manometrų rodiklius. Neišmanančiam asmeniui bus sunku nustatyti degalų pildymo laipsnį ir teisingą mašinos veikimą, todėl šias procedūras rekomenduojama patikėti tik kvalifikuotiems specialistams.

Išnaudojimas

Prietaiso dizainas numato, kad jį lengva surinkti ir sumontuoti. Rūpinimasis sistema taip pat nereikalauja tam tikrų žinių ir įgūdžių. Kiekvienas vartotojas gali savarankiškai pasipildyti mobilaus oro kondicionieriaus, jei nuotėkis nutekėtų.

Kad prietaisas veiktų tinkamai, turite laikytis pagrindinių jo diegimo taisyklių:

• Vėdinimo vamzdis turėtų būti sumontuotas lango angoje arba speciali skylė sienoje.
• Ant grindų stovintį oro kondicionierių padėkite šalia ortakio angos.
• Įsitikinkite, kad įrenginio oro sraute nėra jokių kliūčių.
• Norėdami atlikti ilgalaikį darbą, turite dirbti pagal instrukcijas.
• Prietaisą galima pradėti veikti praėjus 2 valandoms nuo įdiegimo momento.

Kuro papildymas

Pagrindinė grindyse esančių oro kondicionierių gedimo priežastis yra nesavalaikis degalų papildymas arba jo nebuvimas. Faktas yra tas, kad freono dujos yra naudojamos kaip prietaiso šaltnešis, kuris yra garinamas. Taigi šaltnešis per metus paprastai praranda 10% savo masės. Be to, darbo procese yra natūralus freono nutekėjimas. Todėl kiekvienas vartotojas turi turėti galimybę pats pasipildyti degalų iš mobiliojo oro kondicionieriaus ir periodiškai atlikti šią procedūrą.

Šaltnešio trūkumo simptomai:

• Lėtas darbo greitis
• Prasta darbo kokybė
• Pašalinio triukšmo buvimas
• Elektros energijos vartojimo padidėjimas
• Šalčio dangos išvaizda ant prietaiso korpuso
• Oro vamzdžių apledėjimas

Vieno ar daugiau ženklų atsiradimas veikiant rodo, kad reikia pildyti degalus.

Prieš užpildydami mobilų oro kondicionierių freonu, turėtumėte žinoti pagrindines grindų oro kondicionierių pildymo ypatybes:

• Prietaiso konstrukcija reiškia komponentų naudojimą viename korpuse. Gamintojai numato visišką sistemos sandarumą, todėl prietaiso korpusui taikoma litavimo procedūra. Gamintojas pripildo prietaisą freonu, po kurio degalai nėra teikiami. Tačiau bet koks oro kondicionierius yra jautrus šaltnešio nuotėkiui, todėl jį reikia užpildyti freonu. Kuro papildymas atliekamas naudojant specialų „Schroeder“ vožtuvą, sumontuotą įrenginyje, per kurį tiekiamas freonas.
• Grindinių oro kondicionierių gamybos ypatumai reiškia tik visiško prietaiso užpildymo procedūrą, t. dalinis užpildymas šiuo atveju netinka.
• Freonų tipai R22 ir R407C naudojami mobiliuose oro kondicionieriuose - modernesniuose įrenginiuose. R407C yra sudėtinės sudedamosios trijų komponentų dujos. Nutekėjus prarandama tik dalis jo komponentų, todėl šio tipo aušalo užpildyti neįmanoma. Reikalinga visa degalų pildymo procedūra.

Mobilaus oro kondicionieriaus degalų pildymo procedūrą galima atlikti savarankiškai. Tam rekomenduojama laikytis pagrindinių taisyklių. Būtina perskaityti mobiliųjų oro kondicionierių degalų papildymo instrukcijas.

Kuro papildymas (papildymas) oro kondicionieriumi, kas tai yra, kodėl jis reikalingas ir kaip tai daroma.

Įvadas.

Kas yra standartinis redagavimas ir kam jis skirtas? Atsitiko taip, kad klimato sąlygomis egzistuoja „standartinio įrengimo“ sąvoka, kodėl ji tokia standartinė? Jame yra viskas, ko daugeliu atvejų pakanka, tai yra, „valdo“ daugumą, todėl paprastumo sumetimais klientui paaiškiname, ko mes iš jo norime, ir įveskite šį norimą. Pavyzdžiui, paskambina klientas ir sako, kad „noriu įdiegimo“, o pradėdami nuo „standartinio“ diegimo, jau galime jam telefonu pasakyti visas diegimo išlaidas - na, bent jau su tikimybe 90 proc. Taip, tikri parduotuvėse dirbantys specialistai gali pasakyti jūsų įrengimo kainą per 5 minutes atsitiktinio pokalbio! Taip, būna! Be „standartinio redagavimo“ bendravimo su klientais procesas būtų tarsi kurčiųjų ir aklųjų bendravimas, tai yra bendravimas būtų varginantis ir, svarbiausia, ilgas.

Dar kartą - kas yra standartinis redagavimas, kad būtų aišku? 1. Įrengimas vienu etapu, namo remontas nevyksta, 2. Išorinis blokas pakabinamas po langu, 2. Vidinis blokas yra šalia lango, 3. Vanduo laša į gatvę, kaip įprasta, o ne į kanalizacija (kartais to reikalauja valdymo įmonės), 4. Ta vamzdžio dalis, kuri tikrai eis per butą, bus padengta sniego baltumo plastikine dėže. Sąmojingumas ir viskas! Matai, kaip viskas paprasta!)

Ką daryti, jei negalime įdiegti standartinio oro kondicionieriaus? Tuomet greičiausiai turėsite nedidelį perteklių ir antkainius, nesijaudinkite dėl to, paskambinkite mums ir mes jums patarsime šiuo klausimu, o mes kartu nuspręsime, ką galima padaryti, arba patys galėsite susipažinti su mūsų kainomis.

Ar galima nemokėti už papildomą darbą? Gali! Bet tada mes viską darome pagal „standartinę instaliaciją“!)

Dabar, tiesą sakant, klausimo esmė.

Oro kondicionierių techninė priežiūra: eksploatacinių savybių tikrinimas, įrenginių valymas, dezinfekavimas, slėgio tikrinimas ir degalų papildymas. Dažnai užsakydamas naują oro kondicionierių pirkėjas klausia: „Ar kondicionierius bus pildomas kuro montavimo metu?“, Mes atsakome: „Visi nauji oro kondicionieriai jau gamykloje atkeliauja JAU su freonu, retai pasitaiko, kad veržlės blogai priveržtos. ir tada mes jį pildome, ir, žinoma, tai jums nieko. šiuo atveju nekainuos ... ". Skubus oro kondicionierių remontas ir dalinis remontas yra aukštos kokybės mūsų paslaugos paslauga.

Tada kokiais atvejais reikia papildyti degalus?

1) Diegimo klaida ar netobulumas, veržlės nėra gerai priveržtos, freonas dingo ", degalų pildymas šiuo atveju įvyksta pagal montuotojo garantiją, tai yra nemokamai, freonas šiuo atveju labai greitai paliekamas ( ypač modernus 410-asis), ne daugiau kaip mėnesį, simptomai: gerai neatvėsina, ką daryti: NENaudokite oro kondicionieriaus, paskambinkite į įmonę, kitaip kompresorius gali sugesti dėl perkrovos per mėnesį ar du. TAI NĖRA Gąsdinanti klaida, nes krano veržlės jungtis yra labai subtilus įtaisas. Jei jį perveržsite, siūlas nuskris, jei praleisite, tada freonas išnyks, žmonės bėgant metams išmoks, kaip juokinga skamba teisingai priveržti veržles, tai yra jų profesionalumas. Mes užsiimame oro kondicionierių sezonine priežiūra ir prieinamomis kainomis.

2. Trasa buvo perforuota (pavyzdžiui, buto remonto metu).

3. Ilgiems maršrutams reikia papildyti oro kondicionierius freonu (freono kiekis šiuo atveju yra standartizuotas oro kondicionieriaus techninėje dokumentacijoje), maršrutai yra daugiau nei 10–15 metrų.

4. Išorinis arba vidinis oro kondicionieriaus blokas „praleidžia“ freoną, šiuo atveju, visų pirma, oro kondicionieriaus remontas prasideda nuo oro kondicionieriaus bloko, po to, kai vyksta degalų papildymas, nors tai daroma jau servise kur remontuojamas kondicionierius, kitaip kaip jie jį patikrins po remonto?) Savo klientams siūlome skubų ir nebrangų oro kondicionierių remontą.

5. Kondicionieriaus savaiminio išardymo korekcija, atliekama su klaidomis, pavyzdžiui, prarandant freoną.

Kas daroma įkraunant oro kondicionierių šaltnešiu?

Tokį darbą geriausia patikėti profesionalams, kurie jums padės prižiūrėti oro kondicionierių ir oro kondicionavimo sistemas. 1) matuoklio kolektorius yra prijungtas prie nipelio išleidimo angos oro kondicionieriui aptarnauti (jis yra su didesnio skersmens čiaupu oro kondicionieriaus bloko išorėje šone), 2) matuoklio čiaupas atsidaro, visas freonas visiškai išleidžiamas , 3) Elektroninės svarstyklės įjungiamos iki 1-2 gramų paklaida. 4. Ant svarstyklių uždedamas cilindras su freonu, fiksuojami svarstyklių rodmenys (kad pagal rodmenų skirtumą būtų galima suprasti, kaip daug freono mes ateityje užpildysime oro kondicionieriumi), 5. Vakuuminis siurblys yra prijungtas prie manometro, jis įsijungia, 6. Vakuuminis takelio ir oro kondicionierius vyksta (paprastai 15-20 minučių, jei iki 10-15 metrų), 7. Dulkių siurblys atjungiamas, vietoj jo butelis su freonu yra prijungtas prie manometro (vis dar stovi ant įjungtų elektroninių svarstyklių), 8. Butelio vožtuvas atsidaro, oro kondicionieriaus kompresorius iš butelio spaudžiant buteliuką paima kitą freoną (to reikia kitam žingsniui, kad oro kondicionierius neprasidėtų tuščiu freono „rezervuaru“ ir nenukentėtų, paprastai šios operacijos metu “). pats išbrinkęs "freonas yra 200-300 gramų arba vidutinės padėties 1000-1100), 9. Oro kondicionierius įsijungia" šaltuoju "režimu, likusią freono dalį veikiant jau veikiančio oro kondicionieriaus slėgiui. kompresoriaus, mes laikomės svorių, kad freonas būtų pumpuojamas ne daugiau ir ne mažiau, nei reikalaujama pagal oro kondicionieriaus pasą. 10. Cilindro vožtuvas yra uždarytas, freonas yra sistemoje, kuri apima oro kondicionierių (tiek blokus, tiek judesius ir manometro sistemą), 11. Pagal slėgio matuoklį mes laukiame, kol slėgis iš sistemos nukris iki skaičius „1“, o tai reiškia, kad freonas yra niekur, išskyrus išorinį kompresorių, nelieka bloko (atlikdami šią operaciją ruošiamės atjungti slėgio matuoklį nuo oro kondicionieriaus ir tada paleisti oro kondicionierių nenaudodami manometro) , 12. Atjunkite manometrą nuo oro kondicionieriaus, 13. Išjunkite oro kondicionierių, 14. Atjunkite manometrą nuo freono butelio, ORO KONDICIONIERIUS UŽPILDA! Mūsų svetainėje galite užsisakyti oro kondicionieriaus valymą ar degalų papildymą už prieinamą kainą.

Kurį freoną pasirinkti oro kondicionierių - R22 ar R410A?

Pastaruoju metu, stiprėjant kovai už aplinką, R22 freonas tapo kaltinimų žemės ozono sluoksnio sunaikinimu ir ozono skylių susidarymu auka. Nepaisant to, kad šiais kaltinimais buvo rimtai suabejota, remiantis Monrealio sutartimi (1987 m.), ŠVOK gamintojai privalo pereiti prie modernesnių R410A ir R407c šaltnešių rūšių.

Kitas svarbus klausimas, kurį labai dažnai girdime telefonu: Kodėl montuotojai kraujuoja mano freoną iš oro kondicionieriaus? Turime paaiškinti, kad gamykloje freonas beveik visada pumpuojamas su 10% didesne marža, nei reikia, šiuo atveju reikia nukraujuoti perteklių. Priešingu atveju oro kondicionierius veiks ir atvės neteisingai bei su defektais. Kaip suprasti, kad freono yra per daug? Remiantis manometro rodmenimis, slėgis sistemoje yra per didelis, paprastai to pakanka norint pradėti freono kraujavimo procedūrą. Mūsų internetinė parduotuvė siūlo aukštos kokybės oro kondicionierių degalų papildymo, valymo ir remonto paslaugas Maskvoje.

Naudingos nuorodos iš mūsų svetainės:

— Montavimo kainos

darbas

— Pagrindiniai montažų tipai

(diagramos su aiškiais komentarais)

- Galite pamatyti, kokie redagavimai yra puslapyje mūsų montažų nuotraukos

— Mūsų įmonės plėtros istorija

— Autoriaus straipsniai apie oro kondicionierius, parašyti suprantama kalba

— Skyrius „Akcijos“

o tai padės sutaupyti pinigų!

Prisiminkite pagrindinį dalyką:

Pagrindinę garantiją pirkėjui suteikia ne gamintojas, o oro kondicionierių sumontavusi įmonė (būtinai įgaliota).

_________________________________________________

Su pagarba,

Internetinė klimato įrangos parduotuvė KONDILAK

www.kondilak.ru

paštas užklausoms: Šis el. pašto adresas yra apsaugotas nuo spam'o, jums reikia įjungti Javaskriptą, kad matytumėte tai

Straipsnio autorius: Michailas Pankratovas (užsakė parduotuvė kondilak.ru)

Visos teisės į medžiagą ir naujienas, paskelbtas tinklalapyje www.kondilak.ru, yra saugomos pagal Rusijos Federacijos įstatymus, yra išskirtinė autorių teisių savininko nuosavybė ir, be kita ko, yra saugoma „kovos su piratavimu“. 2014 m. lapkričio 24 d. įstatymas Nr. 364-FZ. Cituoti leidžiama be Administracijos svetainės sutikimo. Ne daugiau kaip 50% originalaus teksto apimties su privaloma tiesiogine nuoroda į puslapį, iš kurio medžiaga buvo pasiskolinta. Hipersaitą reikia įdėti tiesiai į tekstą, atkuriantį originalią medžiagą (iš svetainės www.kondilak.ru) prieš ir po cituojamo bloko. Priešingu atveju Svetainės administracija turi teisę kreiptis į teismą su reikalavimu „amžinai“ užblokuoti domeno svetainę, pažeidžiančią jos teises pagal 2014 m. Lapkričio 24 d. Federalinį įstatymą Nr. 364-FZ Nr.

Nurodymai

Nuoseklios mobiliųjų oro kondicionierių pildymo instrukcijos:

1. Prieš pildydami kurą, išvalykite prietaisą. Dulkių siurbliu pašalinkite susikaupusius nešvarumus korpuse. Nuplaukite prietaisą plovikliais. Sausas. Ant korpuso užtepkite antibakterinio skysčio. Įjunkite prietaisą taip, kad dezinfekuojantis skystis patektų į vidų.
2. Atjunkite įrenginį nuo tinklo.
3. Lituokite užpildymo laidą į prietaisą.
4. Apskaičiuokite užpildomo šaltnešio kiekį. Nes mobiliam oro kondicionieriui reikalingas pilnas kuro papildymas, reikiamo prietaiso kiekį rasite techninėje prietaiso dokumentacijoje.
5. Prijunkite tuščią butelį prie oro kondicionieriaus. Išpumpuokite freono perteklių.
6. Prijunkite šaldymo skysčio butelį prie prietaiso. Užpildykite kondicionierių freonu.
7. Atjunkite pildymo laidą.
8. Užklijuokite prietaisą.

Pasibaigus procedūrai, būtina patikrinti atlikto darbo kokybę. Norėdami tai padaryti, įjunkite įrenginį. Nustatykite „aušinimo“ režimą su minimaliais parametrais ir stebėkite įrenginio veikimą. Jei kambario temperatūra atitinka nurodytą, aušinimas bus greitas, iš įrenginio nebus pašalinio triukšmo, o tai reiškia, kad degalų pildymo procedūra buvo atlikta teisingai ir laikantis pagrindinių standartų.

Kokių problemų gali kilti pildant degalus

Pramoninio ir buitinio oro kondicionieriaus kuro papildymo klaidos ir problemos gali būti tokio pobūdžio:

1. Freono pridėti nereikia. Tokiu atveju reikia išleisti dujas.
2. Pažeista degalų papildymo technologija. Jei susidaro tokia situacija, rangovas išanalizuoja klaidą (ką padarė blogai) ir tęsia degalų pildymą naudodamas technologijas.

Oro kondicionieriaus papildymas freonu yra privalomas tinkamo prietaiso veikimo momentas. Yra aiškių freono į kondensatorių įpylimo technologijų, kurių pažeidimas sukels gedimą.
Jus domins: Oro kondicionieriaus prietaisas ir veikimo principas

Freono pasirinkimas

Prieš pildydamas degalų mobilųjį oro kondicionierių, vartotojas turėtų nuspręsti dėl prietaiso šaltnešio tipo. Visų pirma turite perskaityti prietaiso instrukcijas. Tai nurodo, kokio tipo šaltnešį rekomenduojama naudoti, ir ar įrenginį galima įkrauti kito tipo šaltnešiu.

Freonas yra inertinė cheminė medžiaga. Jis neturi būdingos spalvos ar kvapo. Jis gali naudoti tiek skystas, tiek dujines būsenas. Freono naudojimas nekenkia žmogaus sveikatai.

Labiausiai paplitusi šaltnešio rūšis yra R22. Šio tipo freonas buvo vienas iš pirmųjų, naudojamų oro kondicionavimo sistemose. Šio tipo šaltnešio kaina yra prieinama, tačiau jo destruktyvus poveikis ozono sluoksniui įrodytas. Dėl kenksmingų savybių gamintojai nerekomenduoja naudoti šio tipo.

Mobiliems oro kondicionieriams gamintojai rekomenduoja naudoti naujo tipo aušinimo medžiagas, tokias kaip R407C arba R410.Šios rūšies šaltnešiai yra saugūs aplinkai. Juose yra kelios dujos. Dėl naudojimo saugumo, naudingų savybių buvimo, tokias rūšis rekomenduojama naudoti visiems vartotojams. Tačiau šio tipo šaltnešio kaina yra didesne tvarka didesnė nei ankstesnės kartos prietaisų. Be to, šio tipo šaltnešis gali labai stipriai absorbuoti drėgnus garus. Tai lemia papildomą oro drėgmę patalpoje ir padidina prietaiso veikimo apkrovą.

Reikėtų prisiminti, kad nesavalaikis kuro papildymas prietaisu sukels kompresoriaus - pagrindinės prietaiso dalies - gedimą. Tokiu atveju reikės brangaus pakaitalo. Naujo kompresoriaus kaina gali būti 60-70% paties oro kondicionieriaus kainos. Todėl patartina reguliariai atlikti diagnostiką ir laiku papildyti šaltnešio lygį.

patarimai ir triukai

Kai pildote oro kondicionierių savo rankomis, turite laikytis rekomendacijų. Tai taikoma ne tik freono parinkimui, bet ir visam procesui.

1. Etalonas atliekamas tik freono prekės ženklui, nurodytam instrukcijose. Paprastai tai yra R410a. Kartais yra R 22 arba R 134a. Jei susidūrėte su R 12, neturėtumėte jo vartoti, nes šis prekės ženklas yra pasenęs.
2. Atsižvelgiant į freono markę, pasirenkamas manometrinis kolektorius. Jo žarnos sukonfigūruotos veikti tik su tam tikros rūšies dujomis. Taip yra dėl to, kad šaltnešyje yra mineralinių ir sintetinių aliejų.
3. Freono kiekis imamas su marža. Jis reikalingas žarnoms ir užpildymo linijoms valyti virš 3 m. Standartinis svoris yra 1 kg.
4. Darbo metu turite skirti laiko freono nutekėjimo vietų paieškai. Jei bus rasta, susitvarkykite su jų pašalinimu.
5. Valdykite vožtuvus taip, kaip parodyta.
6. Neignoruokite žarnos išvalymo žingsnio. Deguonies ir drėgmės negalima patekti į sistemą.
7. Prieš atjungdami žarnas, būtinai priveržkite cilindro vožtuvą.

Mes rekomenduojame susipažinti su: Langų oro kondicionieriumi