Diy babington degļu zīmējumi

Pēc rūpīgākas izpētes izrādās, ka netīras un nestabilas kvalitātes šķidrā kurināmā īpašumā esošais aprīkojums ir dārgs un nedaudz kaprīzs. Šajā gadījumā amatniekiem palīdz Babington degļi. Dizains nav kritisks. Pašu izgatavoti paraugi ir darbspējīgi. Bet pats galvenais, ka Babington deglis ļauj sasniegt galveno mērķi - pēc iespējas vairāk ietaupīt uz visdārgāko komunālo dzīvokli - uz apkuri.

Kāpēc izvēlēties Babington Burner

Izmantoto eļļu ir grūti izmest, un dažas organizācijas nezina, kā to iznīcināt. Tikmēr tas ir lielisks enerģijas nesējs, kura vidējā apkures vērtība ir 1 kW / litrs, t.i. dīzeļdegvielas un benzīna līmenī. Ir ārkārtīgi izdevīgi noslīcināt darba laiku, ja tas tiek iegūts bez maksas. Cik daudz naudas tiek tērēts privātmājas apkurei? ... Pietiek, lai iegūtu 5 tonnas dalāmprogrammatūras ieguves un ... Bet problēma paliek, lai to sadedzinātu.

• Priekšrocība ir tā, ka Babington deglis var darboties ar visvairāk piesārņoto šķidro degvielu. Kvalitāte var mainīties pat tiešās sadedzināšanas procesā, savukārt energoefektivitāte var samazināties, bet ierīces darbība paliek stabila.
• Otra priekšrocība ir tā, ka degvielas maisījuma sastāvs netiek regulēts. Parastā konstrukcijā degšana vienmēr notiek ar gaisa (skābekļa) pārpalikumu, viss, kas var aizdegties, izdeg.
• Degšanas zonas uzturēšana ir ārkārtīgi vienkārša vai nav nepieciešama, tas ir, deglis, sprausla neizdodas liesmas iedarbības dēļ - tehnika ir samērā uzticama.

Kā tas tiek panākts dizainā?

Vienkārša degļa trūkumi darbam

• Deglis Babington satur gaisa kompresoru un bieži eļļas sūkni (kāpēc gan to neapspriest tālāk). Tam nepieciešama enerģija un apkope. Tāpēc deglis ir gaistošs un arī ar zināmu tehniskā sabrukšanas varbūtību.
• Otrais trūkums ir tāds, ka deglis darbojas ar nemainīgu jaudu, kas ir iestrādāta tā konstrukcijā. Jaudu var mainīt pakāpeniski, mainot konstrukcijas elementus (ja tādi ir), taču tās ir pārāk aptuvenas un lielas vērtības, piemēram - 22, 35, 57, 70 kW. Faktiski ierīce var darboties tikai režīmā "iesildīts - apstājies", taču jums tas jāieslēdz manuāli ....
• Pašmāju Babington degli ir iespējams aizdedzināt tikai no kāda veida lāpas vai lodlampa. Lai uzliesmotu, eļļas un gaisa degoša maisījuma zonai ir jāpieliek liesma. Katru reizi, kad jāieslēdz apkure, jāapmeklē netīra krāsns. Un arī to izslēgt. Bet kāpēc viss ir netīrs?
• Visa degvielas sistēma ar atvērtām eļļas tvertnēm ar iespējamu manuālu eļļas padevi nozīmē eļļas tvaiku, smaku, noplūdes klātbūtni. Ir nepieņemami, ka durvis no šādas agregātu darbnīcas ved tieši mājā. Tādēļ telpa ar uzstādīto Bangbinton degli un katlu, ar kuru tā var darboties, tiek īpaši sagatavota atsevišķi, un tā rada arī iespēju atkritumus mehāniski sūknēt no uzglabāšanas tvertnēm.

Babingtonas degļa darbības princips - kāds ir noslēpums

Eļļas sadedzināšanas degļa darbības princips ir gaisa plūsmas veidošanās, kas ietriecas šķidruma plūsmā un to izsmidzina. Skābekļa un eļļas sajaukšana notiek tieši sadegšanas kamerā.

Bet galvenais Babingtonas degļa noslēpums - degvielas padeves īpašā viendabība degšanas zonā divu spēku - virsmas spraiguma un gravitācijas - ietekmē nav atkarīga no neviena mehānisma darbības. Degviela vienkārši plūst pa metāla virsmu.

Tādējādi galvenā priekšrocība - spēja sadedzināt piesārņotos maisījumus. Degvielas pārvietošanās ceļā nav šaurumu, tas tiek padots caur platām caurulēm un pēc tam nokrīt uz virsmas, kas plūst apkārt.

Dizaina iezīmes

Dizaina centrā ir puslode (bumba), pa kuru degviela plūst straumē no augšas uz leju. Puslodē ir ļoti šaura atvere, caur kuru tiek piegādāta gaisa strūkla. Gaiss ceļā izsmidzina eļļu, veidojot smalki izkliedēta maisījuma plūsmu, kas droši uzliesmo un sadedzina.

Gaiss tiek piegādāts puslodei zemā spiedienā (līdz 0,5 atm) ar kompresoru, un no caurules izplūst eļļa - spiediena izlīdzinātājs (tāds pats līmenis ar pārplūdi). Bet eļļas viskozitātei nevajadzētu būt augstai un stabilai. Lai to izdarītu, to silda vara caurulē, kas apņem degli 2 - 3 pagriezienos, kas stabilizē plūsmas biezumu puslodē un līdz ar to arī degšanas jaudu.

Kā padarīt degli ar savām rokām saskaņā ar diagrammām un zīmējumiem

Degļi, kas iegūti, pamatojoties uz Roberta Babingtona izgudrojumu, ir daudzkārt pārskatīti un modernizēti. Līdz ar to dažādu rasējumu, diagrammu un ilustrāciju neatbilstības. Izvēlētā iespēja ir rūpīgi jāizpēta, lai izslēgtu konstruktīvas kļūdas.

Degļa montāžas shēma, kur 1 - degvielas padeve; 2 - degvielas sūknis; 3 - degvielas filtrs; 4 - deglis; 5 - kompresors; 6 - gaisa kompresora šļūtene; 7 - degvielas šļūtene; 8 - degvielas vads

Noteiktu elementu un mezglu izgatavošanā var būt noderīgi arī citu amatnieku padomi un ieteikumi. Ierosinātie paskaidrojumi, kas ņemti no viena no specializētajiem forumiem, aptver šādu informāciju:

• metāla puslode (to var izgatavot no jebko, ieskaitot misiņa durvju roktura gabalu vai sfērisku uzgriezni);
• tērauda vītņota tee divu collu cauruļu savienošanai (tā vietā jūs varat uzņemt krustu ar vienādiem parametriem);
• 10mm vara caurule ir piemērota degvielas padevei;
• sprauslai jums ir nepieciešama metāla caurules saspiešana ar ārējo vītni (līdz 200 mm);
• gaisa padevei ir noderīga metāla caurule ar diametru 10 mm, kas tiek piegādāta sprauslai;
• kanālus labāk piestiprināt ar korpusu ar piemērota izmēra vītņotiem veidgabaliem;
• galveno kalnrūpniecības plūsmu veiks mazs sūknis ar vienkāršu motoru (no motocikla vai automašīnas).

Lai izvairītos no kļūdām, montējot degli, ir rūpīgi jāizpēta instrukcijas un shēmas.

Sprausla ir maza caurums, tās izmērs pielāgo mājās gatavotā produkta jaudu pēc R. Babingtona principa. Dažreiz puslodē tiek izveidoti vairāki mazi caurumi, jo viens var būt aizsērējis vai nepietiekams. Ir informācija, ka 1 caurums 0,25 mm lielumā nodrošinās degļa jaudu 10-15 kW robežās, kas ir atkarīgs no sadedzinātās izejvielas kvalitātes.

Puslodē ar gatavu atveri gaisa padeves kanāls tiek fiksēts caur ieeju caur tee. Hermētiskumu nodrošina vītņots aizbāznis, kurā tiek urbta caurules rieva. Tejai jābūt pielodētai pie sprauslas, kur ir pievienota eļļas padeves caurule, un pirms iznīcināšanas tā ir jāuzsilda. Lai to izdarītu, ir nepieciešams lodēt sildelementu tvertnē, vēlams ar termoreleju. Caurule vairākos pagriezienos sagatavos eļļu padevei sprauslā.

Lai gaiss varētu iekļūt, sprauslā jāizurbj 2 papildu rievas, kuru izmērs ir aptuveni 8 mm. Pirmkārt, uz tee ir pievienota sprausla, pēc tam vara spirālveida caurule, pēc kuras tā tiek piestiprināta armatūrai. Daļa eļļas iztecēs nosēdināšanas tvertnē, kuru drošībai vislabāk var nogādāt sānos caur cauruli. Amatnieki, kuri zina elektronikas noslēpumus, parasti aprīko aparātu ar kontrolieri un dēli aizdedzes organizēšanai.

Deglis ir universāls dizains, kuru var pielāgot cita veida šķidrajai degvielai. Lai gan šīs ierīces šodien ir nopērkamas, to augstās izmaksas mudina DIY darīt kaut ko līdzīgu ar savām rokām.Efektivitātes ziņā sadzīves tehnika kalnrūpniecības dedzināšanai nav zemāka par pavisam jauniem produktiem, kas paredzēti mini darbnīcu, siltumnīcu un mazo saimniecību apsildīšanai.

Ražošanas ieteikumi

Pateicoties tā popularitātei un vienkāršībai, katlu degli amatnieki ražo dažādās variācijās, taču mēs apņemsimies aprakstīt vienkāršāko dizainu, kas būs pieejams atkārtošanai mājās. Vispirms jums jāizvēlas nepieciešamie materiāli, šeit ir to saraksts:

• Tērauda tee ar 50 mm iekšējo vītni - ķermenim.
• Slotiņa ar ārējo vītni ar diametru 50 mm - sprauslai. Tās garums tiek ņemts pēc vēlēšanās, bet ne mazāk kā 100 mm - sprauslai.
• Elkonis izgatavots no DU10 metāla ar ārējiem vītnēm - degvielas padeves caurules savienošanai.
• Nepieciešamā garuma, bet ne mazāk kā 1 m vara caurule DN10 - degvielas vadam.
• Metāla bumba vai puslode, brīvi iekļūstot tee - darba daļai.
• Tērauda caurule ne mazāk kā DN10 - gaisa kanāla savienošanai.

Lai veiktu degli testēšanai ar savām rokām, jums jāveic viena precīza darbība - sfēras centrā izveidojiet caurumu. Urbuma diametrs ir no 0,1 līdz 0,4 mm, ideāls ir 0,25 mm. To var izdarīt divos veidos: urbt ar atbilstoša diametra instrumentu vai iestatīt gatavo sprauslu uz 0,25 mm.

Precīzi izveidot tik mazu caurumu nav viegli; plāni urbji viegli saplīst. Norādījumi, kā to izdarīt pareizi, ir parādīti zemāk:

Vēl viens veids, kā izveidot kalibrētu atveri autonomā degļa sfēriskajā daļā, ir tur ievietot vajadzīgā diametra sprauslu. Šim nolūkam tiek izurbta caurums, kura diametrs ir nedaudz mazāks par strūklas ārējo diametru, un to apstrādā ar slīpmašīnu. Sprausla tiek nospiesta iekšpusē un pulēta, kā aprakstīts videoklipā:

Kad šī darbība ir pabeigta, mēs saliekam degli, pamatojoties uz zīmējumu:

Sprauslas pusē ir jāizveido pietiekami plaša caurums, lai aizdedzinātu ierīci. Degvielas sildīšanas spirālei nav nepieciešama liela, pietiek ar 2-3 pagriezieniem. Gatavo produktu var piestiprināt pie stiprinājuma plāksnes un iebūvēt jebkurā katlā, ieskaitot mājās gatavotu. Darba beigās jums jāpievieno gaisa un degvielas cauruļvadi, pēc tam jāorganizē eļļas un gaisa padeve. Visvienkāršākais degvielas padeves veids ir smaguma spēks, tāpēc konteiners ar raktuvēm tiek piekārts pie sienas virs degļa un no tā tiek uzlikta caurule.

Ja eļļas sūknēšanai izmantojat sūkni, tad vēlāk varat izmantot vadības sensorus un vadības bloku, tad jums būs automātisks deglis, kuru darboties būs drošāk. Detalizētas instrukcijas par materiālu izvēli un ierīces montāžu ir parādītas videoklipā:

Ja viss ir izdarīts pareizi un gaisa atveres diametrs ir 0,25 mm, tad degļa degvielas patēriņš nedrīkst pārsniegt 1 litru stundā. Dedzināšanas laikā nedrīkst būt melnu sodrēju, jums jāpanāk vienmērīga degļa sadedzināšana. Pielāgošana notiek, pārvietojot sfēru uz priekšu vai atpakaļ vai mainot gaisa spiedienu. Jebkurš kompresors to var apstrādāt pat no ledusskapja, jo darba spiediens nepārsniedz 4 bar.

Mēs to darām ar savām rokām

Degļa Babington ražošanas process nav pietiekami viegls, un, ja ir visi nepieciešamie materiāli un instrumenti, tas prasa tikai pāris dienas, atkarībā no cilvēka spējām.

Šīs ierīces ražošanai būs nepieciešami šādi materiāli:

• caurule izgatavota no DU10 tērauda,
• dzelzs tee ar diametru 50 milimetri ar iekšējo vītni;
• dzelzs lode (vai puslode), kuras diametrs ir mazāks par 50 milimetriem;
• vara caurule DU10, kas nav mazāka par 1 metru;
• metāla elkonis DU10 ar ārējo vītni;
• cauruļu gabals ar diametru 50 milimetri ar ārējo vītni, vismaz 10 centimetru garš;

Jums būs nepieciešams arī ļoti mazs rīku komplekts:

• leņķa slīpmašīna (leņķa slīpmašīna) vai metāla zāģis metālam;
• perforators;
• specializēta patrona plānām urbjmašīnām;
• urbt;
• urbis ar diametru 0,1–0,3 milimetri;
• lodēšanas mašīna;

Sākotnējais posms

montāžas sākumā jums ir jāizveido caurums apgabalā (puslodē). Šis ir viens no visgrūtākajiem un nopietnākajiem posmiem, jo ​​caurums jāizdara tieši iekšpusē. Pretējā gadījumā degļa deglis tiks novirzīts uz sāniem, kas, savukārt, var slikti ietekmēt produkta kvalitāti un tā ekonomiju.

Jāsaka arī, ka šāda diametra urbumu urbšana nav viegls uzdevums, jo plānie urbji var saplīst. Pateicoties tam, šis process jāveic uzmanīgi un nesteidzīgi.

detalizētas instrukcijas

Pēc tam, kad sfēra vai puslode ir gatava, jūs varat sākt montāžu. Tas ir diezgan vienkārši, un tam ir dažas vienkāršas darbības:

1. Caurules dzelzs sekcija darbosies kā sprausla. Tas tiek sagriezts vajadzīgajā garumā un ieskrūvēts tee. Pēc tam cauruļu sekcijā no sāniem tiek izurbts ļoti liels caurums, lai caur to varētu uzliesmot straumi.
2. Tējas augšdaļa tuvāk sprauslai ir izveidota caurule vara caurulei, caur kuru ierīcei tiks piegādāta degviela.
3. Uz vara cauruli lai savienotu degvielas vadu, ir piestiprināts elkonis.
4. Vara caurule tiek veikti vairāki pagriezieni (pietiek ar 2-3) ap sprauslu. Tie jāveic noteiktā attālumā no cauruļu segmenta. Tas ļaus eļļu uzsildīt līdz vajadzīgajai temperatūrai, pirms tā nonāk sfērā.
5. Teritorijā mazā cauruma pretējā galā gar tērauda caurules ārējo diametru tiek urbts vēl viens. Caurule ir noslēgta sfērā. Tas ir nepieciešams, lai gaiss izietu tikai caur nelielu caurumu, un tā vidū rodas spiediens. Ja sfēras nomaiņai tiek izmantota puslode, tad caurule tiek pielodēta mazās atveres vietā un noslēgta.
6. No sprauslas pretējā gala tee tiek ievietota dzelzs caurule ar sfēru. Tas ir piestiprināts pie tā.
7. Tāpat deglis ir gatavs lietošanai. Atliek tikai piestiprināt gaisa pūtēju pie caurules ar sfēru, kas saasina gaisu un degvielas vadu tajā esošajā vara caurulē.
8. Ja ir vēlme šo sistēmu var uzlabot, pievienojot sūkni eļļas padevei. Ir iespējams uzstādīt arī vadības bloka vadības sensorus. Tas padarīs šo sistēmu automātisku un drošāku.

Atkritumu degļi

Tradicionālo eļļas degļu darbības princips ir gandrīz vienāds, tie atšķiras tikai pēc konstrukcijas īpašībām, automatizācijas līmeņa, jaudas un efektivitātes.

Ir modificēti degļu veidi:

• degļi ar degvielas iepriekšēju gazifikāciju;
• iztvaikošanas degļi.

Daži eļļas degļi savā konstrukcijā apvieno visus elementus: sūkni, filtru, sildīšanas kameru un kompresoru. Šādi modeļi ietaupa vietu un neprasa papildu aprīkojuma uzstādīšanu.

Visus degļus var iedalīt pēc darbības režīma:

• vienpakāpes degļi var darboties tikai vienā režīmā;
• divpakāpju spēj darboties ar 40% no jaudas un ar 100%, tas ir, tiem ir 2 režīmi;
• modulējošie degļi darbojas plašā jaudas diapazonā: no 10 līdz 100%.

Atkritumu eļļas degļu darbības princips

Eļļas degļus sauc arī par inžektoriem. Viņu darbs ir balstīts uz injekcijas principu. Tas ir, caur sprauslu tiek izveidota spēcīga gaisa plūsma, un degvielas padeves līnijā izveidojas vakuums, kura dēļ eļļa ieplūst sadegšanas kamerā un sajauc to ar gaisu.

Jebkuras šķidrā kurināmā efektīva sadedzināšana ir atkarīga no tā izsmidzināšanas intensitātes.Un izsmidzināšanas efektivitāte ir atkarīga no īpašās sprauslas konstrukcijas un saspiestā gaisa spiediena spēka.

Degvielas sagatavošana

Pirms iekļūšanas deglī degviela tiek filtrēta degvielas filtrā un iepriekš uzkarsēta īpašā kamerā. Tas ir nepieciešams, lai samazinātu eļļas viskozitāti. Mīnu dedzināšanai priekšsildīšana ir 80–900 ° C. Degvielas priekšsildīšanas temperatūras regulēšana tiek veikta automātiski.

Dīzeļdegviela nav jāuzkarsē, jo tai ir pietiekama plūsma.

Degvielas padeve

Degvielu no tvertnes izsūknē degvielas sūknis. Tās ieplūdi veic no uzliesmojoša šķidruma spoguļa virsmas. Tas ir saistīts ar faktu, ka kalnrūpniecībā var būt mehāniski piemaisījumi vai ūdens, kas nosēžas tvertnes apakšā.

Degšanas process

Lai uzturētu degšanas procesu, sadegšanas kamerā jābūt zināmam skābekļa daudzumam. Gaiss, ko izmanto retināšanai un degvielas padevei, tiek saukts par primāro gaisu, un tas atbalsta degšanas procesu, taču ar to nepietiek.

Papildu ventilators piegādā sekundāro gaisu. Ventilatora intensitāti regulē amortizators, un tas piedalās automatizācijas sistēmas darbībā.

Degvielas aizdedze

Lai veiktu šķidrās degvielas katla automātisku aizdedzi, tiek izmantots aizdedzes transformators un elektrodi. Degvielu sajauc ar gaisa strūklu un izsmidzina mazos pilienos. Tad tas tiek ievadīts sadegšanas kamerā un augstas temperatūras ietekmē aizdegas.

Video par tēmu

Profesors Nr. 1

uzvarētāja 2008: labākā Manta

• Mūsu lietotāji
• Ziņas: 809
• Dzimums Vīrietis
• Intereses: Viss, kas saistīts ar OPEL MANTA!
• Automašīna: opel manta
• Īstais vārds: Ivans
• Dzīvesvieta: Yeysk pilsēta, Krasnodaras teritorija

Es faktiski nolēmu atvērt tēmu. Mūsu aukstajā laikā es domāju, ka ir diezgan svarīgi sildīt garāžas. kastes. mājas. Ierīci un darbības principu var apskatīt vietnē YouTube. https: //www.forumhous. / threads / 84957 / patiesi babingtonu vīrieši šeit pulcējas https://lunohodov.net. t. asc & start = 0 Šeit fotoattēlā redzama ļoti primitīva degļa ierīce.

Pats deglis tika izgudrots 60. gados Amerikā. patents nesen tika atsaukts. zīmējumi bija publiski pieejami. Pats samontēju šādu degli. 1. naftas piegāde. ļoti svarīgs! sastāv no rezervuāra. eļļas sūknis (vaz.gaz.mot ural.i.d.) manā gadījumā tas ir gāzes 402 motors .. nokrita ar salauztu piedziņu. elektriskā pārnesumkārba. var būt ar vāzi. bet labāk ar ārzemju automašīnu. tie ir jaudīgāki. Enerģijas padeve. mums mūsu gadījumā pārnesumkārbai ir pietiekami 5 volti. no datora tika izņemts bloks ar 450 vatu. bloka centrā mēs aizveram zaļo ar melnu vadu (zaļš tur ir vienīgais), mēs to iemetam uz dzelteni-melnu (12 volti) vai uz sarkani-melnu (5 volti) slodzi. jebkurš. tad mēs to ieslēdzam. bez slodzes iekārta pēc ieslēgšanas neizdosies. Depulsators ir ierīce eļļas padeves izlīdzināšanai no sūkņa. Tas sastāv no maza cilindriska rezervuāra ar tilpumu 50 grami un tajā augšējo eļļas padevi. atgriešanās plūsma pa vidu un degvielas padeve deglim. automatic tena .. to ir daudz pārdošanā. jebkurš ar temperatūras regulatoru.

Ražošanas pabeigšana

Deglim būs spēcīga liesma, taču vienmērīgai darbībai ir svarīgi, lai visi ārējo elementu modeļi būtu pareizi pārdomāti. Apsvērtajā variantā kalnrūpniecība sūcēja formā plūst pa smidzinātāju, bet lielākā daļa no tā atgriežas atpakaļ tvertnē, neliels daudzums nonāk sprauslā.

Lai palielinātu efektivitāti, galvenajā tvertnē ieteicams uzstādīt vismaz vāju sildelementu. Ja jūs nevēlaties manuāli pārsūtīt eļļu no vienas tvertnes uz otru, jums jāuzstāda mazs sūknis. Tas ir uzstādīts starp tvertnēm un ļauj sūknēt eļļu no vienas uz otru, tādējādi nodrošinot cirkulāciju.

Lai palielinātu vienības kalpošanas laiku, savienojumus ieteicams apstrādāt ar augstas temperatūras hermētiķiem.Uz sildīšanas elementa ieteicams ievietot termostatu (ja tāds nav paredzēts). Pietiek eļļu sasildīt līdz 70 grādu temperatūrai, tam nav jēgas. Tā rezultātā jums vajadzētu būt trim mezgliem, kas patērē enerģiju. Tie ietver:

1. Kompresors.
2. Eļļas sūknis.
3. Sildīšanas elements.

Diemžēl tas nedarbosies, lai izveidotu pilnīgi nepastāvīgu struktūru, jo nav ieteicams izslēgt sildelementu vai eļļas sūkni. Kas attiecas uz kompresoru, deglis bez tā nedarbosies vispār. Bet jūs joprojām daudz ietaupāt uz degvielas - izlietotā eļļa maksā santīmu.

Degļu īpašības

Lai efektīvi sadedzinātu eļļu, tā vispirms būs jāuzsilda un pēc tam jāizsmidzina. Šim nolūkam tiek uzstādīts elektriskais sildelements. Bet enerģijas patēriņš šajā gadījumā būs diezgan liels. Un galvenais ražošanā ir panākt minimālus zaudējumus, lietojot ierīci. Deglim jābūt ļoti lēta siltuma avotam, ko nevar realizēt, izmantojot sildelementus.

Ja jūs vispirms nevarat sasildīt eļļu, jums jāmēģina to izsmidzināt. Katlos var veiksmīgi izmantot vienkāršākos degļus, kas izgatavoti pēc Babington shēmas. Konstrukcija ir ārkārtīgi vienkārša - degviela plūst pa sfērisku virsmu. Pēdējā tiek izveidota plāna caurums, caur kuru tiek piegādāts saspiests gaiss. Izrādās, ka eļļa tiek izpūsta no sfēras, veidojas mazi pilieni, kurus var aizdedzināt.

Diy Babington deglis: zīmējumi un kaut kas cits

Kā minēts iepriekš, degvielai jāplūst pa izliektu virsmu, kas nepieciešama efektīvai sadedzināšanai. Tomēr daudzi cilvēki izmanto parastās durvju rokturi. Pirmais solis ir pamatnes nogriešana; to var izdarīt, izmantojot parastu metāla zāģi. Tad mēs pielodējam vara adapteri. Tālāk tiek piegādāts gāzes vai saspiesta gaisa avots. Pievērsiet nelielu uzmanību virsmu tīrīšanai. Tiem jābūt labi apstrādātiem un vēlams bez taukiem. Dažreiz roktura vietā tiek izmantotas dažāda diametra dobas lodītes no metāla. Priekšroka tiek dota liela diametra baloniem, jo ​​tie nodrošina ātru degvielas piegādi un rada plānu plēvi, kas ir priekšrocība. Turklāt lielākajai bumbiņai ir lielāka atvere. Tas ir svarīgi, ja tiek izmantota lietota eļļa ar daudz svešķermeņu. Tādēļ, ja jums ir izvēle starp lielu un mazu bumbu, dodiet priekšroku pirmajai iespējai.

Degvielas īpatnības

Atkritumu degviela ir ne tikai netīra, bet arī ļoti lipīga. Viens no motoreļļas piedevu uzdevumiem ir pārliecināties, ka tās pielīp pie plānas berzes virsmu slāņa, kas darbojas sarežģītos apstākļos. Tāpēc degļi izstrādes laikā strādā gandrīz tikai ar degvielas sildīšanu, kas palielina tā plūstamību: pārāk viskoza degviela pareizi nesajaucas ar gaisu, neiziet cauri sprauslas sprauslai vai neapsedz smidzināšanas galviņu ar vienmērīgu slāni (sk. zemāk).

Tāpat nav tik viegli aizdedzināt kalnrūpniecību: kā tas būtu motoreļļai, kas dedzina ļoti karstā motorā? Faktiski ātrai un uzticamai mīnas aizdedzināšanai ir piemērota tikai elektriskā dzirkstele un gāzes deglis. Tomēr ir viens izņēmums, skatīt zemāk.

Treškārt, kalnrūpniecība ir piesārņota ne tikai ar cietām daļiņām, bet arī ar ūdeni un / vai antifrīzu, kas tajā iekļuvis no iekšdedzes dzinēja dzesēšanas sistēmas. Degvielas filtrēšana ir sarežģīts process. Ir lietderīgi to organizēt tikai tad, ja degvielas testēšana ir pastāvīgi pieejama, piemēram, pietiekami lielās un aizņemtās automašīnu darbnīcās, un deglim, kas paredzēts testēšanai neregulāras lietošanas dēļ, vajadzētu būt nejutīgam ne tikai pret cietajiem piesārņotājiem, bet arī pret degvielas ūdens samazināšanu.

Degļa elektrība

Tādējādi izriet nelabvēlīgs secinājums: kalnrūpniecības laikā nav gaistošu degļu.Ir veidi, kā kalnrūpniecību sadedzināt bez spiediena un apkures, taču šādas ierīces (sk. Zemāk) sniedz pieņemamus tehniskos un vides rādītājus tikai kā daļu no vienlaikus izstrādātajām siltumu ģenerējošajām ierīcēm un nav pašas par sevi degļi. Tāpēc, ja jūsu barošanas avots ir neuzticams un ir pietiekami daudz darba, labāk būtu tam izgatavot krāsni vai katlu.

Pilna foto un video instrukcija degļa izgatavošanai, lai darbotos no lodlampa

Krāsnis un katli, kas strādā pie kalnrūpniecības, jau sen ir ieņēmuši labu vietu starp telpas apsildīšanas ierīcēm. Izstrāde ir lēts un dažreiz bezmaksas degvielas veids, dažreiz to šim nolūkam izmanto autoservisos un garāžās. Izvēloties dizainu, daudzi eksperti sev jautā: vai testēšanai ir iespējams mainīt benzīna lampu lodēšanai deglī?

Rūpniecisko degļu pārveidošana

Ir vērts atzīmēt, ka ir daudz vieglāk no eļļas izgatavot degli uz eļļas bāzes nekā mainīt rūpniecisko dizainu. Galu galā jums joprojām ir jāiegulda. Piemēram, pārveidojot degli par dīzeļdegvielu, jums būs jāiztērē daudz naudas. Tā rezultātā dizains izrādās ļoti sarežģīts, un ir nepieciešams sildīt eļļu. Daudz lētāk ir nopirkt gatavu eļļas degli vai pats to izgatavot.

Daži cilvēki mēģina izgatavot lāpu no lodlampa. Bet tas nav ļoti labs risinājums, jo tā darbības princips ļoti atšķiras no tā, kas nepieciešams. Lāpstiņā sprausla uzsilst, un sprauslas spiediens izspiež eļļu. Benzīns ir rafinēta degviela, kas neattiecas uz izlietoto eļļu. Tas satur metālu piemaisījumus un dīzeļdegvielas vai benzīna sadegšanas produktus, kā arī cita veida piesārņojumu. Tā rezultātā sprausla ļoti ātri aizsprosto. Jūs, protams, varat to modernizēt, taču spēle nav sveces vērta - tā ir pārāk dārga un darbietilpīga. Tāpēc ieteicams dot priekšroku deglim Babington.

Degvielas padeve un mucu izgatavošana

Mēs jau esam mazliet izdomājuši, kā tiek ražots deglis Babington. Produkta shēmai, neskatoties uz vienkāršību, ir vairākas nepilnības. Piemēram, jums jāizmanto piemērots sūknis. Vislabākais šajā gadījumā ir pārnesums. Tas ir ideāli piemērots viskozu šķidrumu apstrādei. Bet, ja nav sūkņa, tad varat izmantot elementāru shēmu degvielas padeves organizēšanai pēc smaguma. Bet šāds risinājums notiek tikai tad, ja eļļas daudzums tvertnē un līdz ar to arī spiediens tiek uzturēts augstā līmenī.

Muca ir parasta metāla caurule ar diametru 6 collas un garumu 3 pēdas. Pietiek tikai ar vienu sprauslu. Ja ir caurule ar biezām sienām, tad labāk to izmantot, jo šī opcija ir labāk piemērota degšanas procesam. Šāda veida caurules saglabā siltumu daudz ilgāk. Neaizmirstiet uzstādīt pulsatoru gala stacijā. Babington deglis darbosies bez liesmas viļņošanās.

Atkritumu eļļas veidi

Ir dažādas eļļas markas, ko izmanto vienā vai otrā rūpnieciskā vai mājsaimniecības cilvēka dzīves jomā. Eļļas atkritumiem ir savas īpatnības (viskozitāte, piesārņojuma un ūdens griezuma līmenis, piedevu klātbūtne), tāpēc to var iedalīt vairākās grupās atkarībā no pielietojuma jomas.

Smēreļļas:

• aviācijas eļļa;
• motoreļļa iekšdedzes motoriem;
• autotraktors;
• dīzeļdegviela.

Neeļļojošas eļļas:

• tehnoloģisks;
• elektriski izolējoši;
• kondensators;
• transformators;
• šķidrums;
• kabelis.

Pašdedzinātāja priekšrocības un trūkumi

Katrai tehniskajai ierīcei ir vairākas noderīgas īpašības un trūkumi. Acīmredzot šai ierīcei ir vairāk plusi nekā mīnusi. Galvenā priekšrocība ir atkritumu materiālu izmantošana ar vislielāko labumu. Citas eļļas un šķidrā kurināmā iznīcināšanas iekārtu priekšrocības:

• kalnrūpniecības dedzināšana veicina vides saglabāšanu;
• ērta lietošana un augsta energoefektivitāte;
• ierīces ražošana ir pieejama parastos mājsaimniecības apstākļos;
• siltuma iegūšana par minimālām izejvielu izmaksām;
• vienkārša konstrukcijas izgatavošanas shēma, saprotami rasējumi;
• mājās gatavotu ierīci var izgatavot no improvizētiem līdzekļiem;
• izmantošana darbnīcās un uzņēmumos, kur ir uzkrāta daudz pārstrādātu izejvielu, kuras jālikvidē;
• mazie degļa izmēri ļauj to pārvietot, ja nepieciešams;
• ieguve un zemākās kvalitātes eļļa nonāk krāsnī;
• ierīces funkcionalitāte;
• relatīvā ugunsdrošība;
• izlietotās eļļas atkārtota izmantošana.

Degļa galvenais plus ir izmantotās eļļas izmantošana ar labumu.

Trūkumi:

• nav ieteicams vasarnīcām un dzīvojamām telpām degšanas un smakas dēļ;
• nepieciešamība aprīkot telpas ar ugunsdzēšamo aparātu;
• obligāti jāievēro visi degļa izgatavošanas ieteikumi;
• periodiski jāpārbauda sprausla vai sprausla (vai caurumi nav aizsērējuši cietās daļiņas);
• sprauslas vai sprauslas jutīgums pret netīrumiem;
• aparāta sastāvdaļu (sūkņa, kompresora) papildu barošana.

Darbības princips

Lielākajā daļā zināmo eļļas degļu eļļas / gaisa maisījums tiek padots caur spiediena atveri. Turpretī Babington sistēmā eļļu piegādā zemspiediena sūknis un tā brīvi plūst virs virsmas, kurai ir sfēras forma vai kura ir tuvu tai. Degviela veido plānu kārtiņu un iztvaiko, gaisa plūsma to ievada zem spiediena mazā (līdz 0,3 milimetru) atverē sfēras centrā. Eļļas tvaiki un gaiss tiek sajaukti, veidojot degvielas maisījuma degli. Šī deglis aizdedzina un sasilda to, kas jāuzsilda - krāsns sienas vai katla šķidro siltummaini.

Darbības princips

Daļai eļļas nav laika iztvaikot un sadedzināt, un tā plūst lejā zem urbuma, iekrītot degvielas savākšanas traukā. Tālāk kalnrūpniecība plūst no paletes uz degvielas tvertni un tiek atkārtoti izmantota.

Lai palielinātu ieguves plūstamību un nepastāvību, to silda. Apsildāmās izplūdes gāzes izsmidzina mazākos pilienos, kas arī uzlabo degvielas maisījuma kvalitāti un ierīces kopējo efektivitāti.

Kā padarīt degli darbam ar savām rokām?

Ideja izmantot izlietotu motoreļļu kā degļa degvielu nav jauna. Vispasaules tīklā ir daudz dažādu shēmu šādas ierīces ražošanai. Un pieprasījums pēc šāda veida produktiem tikai pieaug. Tas ir skaidrs, jo šī ierīce būs ļoti noderīga mājsaimniecības uzdevumiem un mērķiem, vasarnīcas vai saimniecības telpas apsildīšanai.

Ir arī vērts teikt, ka tam ir daudz priekšrocību:

1. Lielākā daļa piedāvāto shēmu ir vienkāršas, un katrs cilvēks, kuram ir vismaz nepieciešamās spējas un rīki, to spēj salikt.
2. Šāda degļa degviela tiek uzskatīta par diezgan pieejamu. Lielāko daļu var atrast automašīnu remontdarbnīcās, kur to vienkārši ir pārmērīgi daudz. Tāpat lietotu eļļu var iegūt bez maksas vai par nelielu daudzumu.
3. Bieži rodas jautājums par izlietotās eļļas iznīcināšanua, un šāds deglis var palīdzēt to apstrādāt, nekaitējot ārējai videi.
4. Šī ierīce ir daudzfunkcionāla un to var izmantot kā parastu degli vai šķidrās degvielas apkures sistēmu.
5. Šāda ierīce parasti tiek uzskatīta par mobilo., jo tas sver nedaudz un izmērus.
6. Šis deglis ir universāls izmantotās degvielas veida ziņā. Būtībā tas darbosies ar jebkuru degošu degvielu, neatkarīgi no tā, vai tā ir izmantota motoreļļa, benzīns, petroleja vai jebkura cita.

Starp lielāko daļu shēmu viena tiek uzskatīta par visinteresantāko vienkāršības, praktiskuma un vienkāršības ziņā. Šādu brīnumu vienību sauc par Babingtonas degli.Tas ir nosaukts pēc sava radītāja, un tā ierīce patenta dēļ ilgu laiku nebija iespējama. Bet patenta laiks ir beidzies, un tagad visi, kas vēlas, var ieviest shēmu.

Tās darbības princips ir ļoti vienkāršs un ietver šādus posmus un daļas:

1. Iepriekš uzkarsēta degviela iekļūst sfērā, tādā pašā veidā izplatoties pa to, sakārtojot plānu plēvi.
2. Gaisa pūtējs ir savienots ar pašu sfērupūš gaisu. Teritorijā tika izveidota ļoti maza bedre, kuras diametrs bija 0,1-0,3 mm. Caur šo atveri no sfēras izplūst spiediena gaiss. Caur degvielu gaiss to izkliedē, organizējot sava veida aerosolu.
3. Tad šī strūkla tiek aizdedzināta un iznāk degoša lāpa.
4. Pārējā neizmantotā kalnrūpniecība ieplūst tvertnē un to var izmantot atkārtoti.
5. PriekšLai neizmantotā atkritumeļļa automātiski ieplūstu atpakaļ sfērā, sistēmā jāpievieno sūknis, kas piegādās degvielu no tvertnes.

Sagatavošanas degvielas apkure vienlaikus atrisina 2 problēmas:

1. Palielināta plūstamība. Sildītā atkritumeļļa labāk izplatās pa sfēras virsmu, un to vieglāk izsmidzina piegādātais gaiss.
2. Atvieglo degļa apgaismojumu. Tajā pašā laikā ir ne tikai vieglāk veikt, tā sakot, ierīces iedarbināšanu, bet arī palielinās efektivitāte.

Šādas shēmas labās īpašības var saukt:

1. Daudzfunkcionalitāte degvielas lietošanā. Šāds deglis ir gandrīz neatkarīgs no šķidrās enerģijas nesēja piesārņojuma pakāpes.
2. Filtrēšana nav nepieciešama. Sakarā ar to, ka sistēmā nav šauru eju, izņemot gaisa caurumus, atšķirībā no rūpnīcas aizstājējiem tai nav nepieciešama filtrēšana.

babingtona deglis.

Drošības pasākumi

• Deglis, kas darbināms ar eļļām un citiem VPS, var būt bīstams, ja tiek uzstādīts un ekspluatēts nepareizi; lai izvairītos no uguns, ir jāievēro vairāki pasākumi:
• no degošiem materiāliem izgatavotas grīdas un sienas ir apšūtas ar metāla vai azbesta loksnēm;
• degvielas padeve tiek uzglabāta drošā attālumā;
• eļļas pilieni jānoņem savlaicīgi;
• ierīces elektriskajām sastāvdaļām jābūt rūpīgi izolētām, lai izvairītos no dzirksteļošanas eļļas izsmidzināšanas zonā;
• deglim jāatrodas nepieejamā gaisa strāvu un caurvēja virzienā.

Degli ar atvērtu sprauslu skriešanas laikā nedrīkst atstāt bez uzraudzības!

Deglis Babington, atšķirībā no kalnrūpniecībai pārveidotā lodlampa, ir uzticams un izturīgs elements, kam nav nepieciešama sarežģīta apkope. Pietiek periodiski iztīrīt degvielas sistēmu, tvertni un tvertni, tukšgaitā izpūst gaisa kanālu, kā arī uzraudzīt kompresoru un eļļas sūkni. Darbojošs deglis ir uzticams un ekonomisks elements ar ilgu kalpošanas laiku.

Par lodlampa pārstrādi, lai strādātu

Daži mājas amatnieki, izpētījuši Babington degļa darbības principu, mēģina pārtaisīt parastu pūtēju eļļas atkritumu sadedzināšanai. Mērķis ir samazināt izmaksas un vienkāršot ražošanu, jo procesi šajās divās ierīcēs it kā ir līdzīgi.Šis viedoklis ir kļūdains, jo deglis darbojas savādāk nekā šeit aprakstītais mājās gatavotais lodlampa.

Lampā gaiss tiek iesūknēts tvertnē ar benzīnu vienam mērķim - lai to izspiestu un padotu uz sprauslu. Šajā gadījumā degviela iziet cauri sildīšanas un iztvaikošanas stadijai. Sprausla piegādā benzīna tvaikus degšanas zonā, šķidrumu tur var novērot tikai aizdegšanās stadijā, kad pūtēja "galva" vēl nav sasilusi. Izmantoto eļļu nevar iztvaikot, un sprausla to piegādās lielu pilienu veidā, kas neveicina normālu sadegšanu. Un strūklas šķērsgriezums ātri aizsprostos no dažādiem piemaisījumiem.

Secinājums ir vienkāršs: nebūs iespējams pārtaisīt lodlampu smagas šķidras degvielas sadedzināšanai.

Šķidrās degvielas degļa priekšrocības un trūkumi

Šim aprīkojumam ir daudz priekšrocību, no kurām galvenās ir:

• DIY izgatavošanas un lietošanas ērtums.
• Plaša zīmējumu izplatīšana ierīču ražošanai.
• Par degvielu izmantoto atkritumeļļu lētums.
• Šīs ierīces ir lieliski piemērotas transporta organizācijām un uzņēmumiem, kur ir daudz testu. Tādējādi ir iespējams izmest atkritumus un sildīt telpas.
• Ierīču efektivitāte un funkcionalitāte.
• Ierīces mobilitāte.

Neskatoties uz uzskaitītajām priekšrocībām, deglim ir arī trūkums. Tas ir diezgan prasīgs pret izmantotās eļļas kvalitāti.

Vai ir iespējams panākt, lai lodēšanas lampa darbotos?

Parastā izpūtēja darbības princips ir aizdedzināt benzīna tvaikus, kurus saspiests gaiss izspiež uz āru. Šis efekts tiek panākts, piespiežot gaisu degļa degvielas tvertnē.

Kas notiek, ja lodēšanas lampā ielej atkritumeļļu?

Pati eļļa, pat zem spiediena, stipri sabojājas - tā ir jāuzsilda. Slikta atomizācija izraisīs nevienmērīgu liesmu, un nebūs viegli aizdedzināt degli. Eļļa deg, veidojoties ievērojamam kvēpu un kvēpu daudzumam, pateicoties kuriem strūkla ātri koksē, tās šķērsgriezums kļūst mazāks un lampa saplīst. Sprauslu sekcijas palielināšana arī nedos gaidīto efektu - eļļa tiks izsmidzināta lielos pilienos, kas neļaus iegūt tādu pašu degļa liesmu.

Turklāt atkritumeļļā bieži ir piemaisījumi: dīzeļdegviela, benzīns, antifrīzs un pat ūdens, kas lampas vidū var izraisīt zibspuldzes. Lai testu izmantotu kā degli lodlampai, jums būs jāorganizē filtrēšanas sistēma, tas vēl vairāk sarežģīs uzdevumu.

Ņemot vērā visas grūtības, ir grūti un nedroši izmantot lodēšanai benzīna lampu kā degli, lai strādātu. Sakarā ar to ir nepieciešams pārveidot vai pilnībā mainīt tā dizainu.

Uzgalis

Pirmkārt, jums ir jāizgatavo sfērisks inžektors, nākotnē caur to plūst degviela. Sfērā izveidojiet caurumu, diametram jābūt apmēram 0,25 mm

Lūdzu, ņemiet vērā, ka mājās gatavota degļa jauda ir atkarīga no diametra. Jo mazāks diametrs, jo mazāka jauda un otrādi

Sprauslas ražošanā jūs gaida visas grūtības. Gaisa vadam jābūt pilnīgi plakanam. Ir nepieciešams, lai gaiss pūš uz priekšu, nevis gar sprauslas sienām. Labākais variants ir izveidot caurumu uz īpašas mašīnas.

Bet, ja jums ir paveicies un atrodat strūklu ar vēlamo diametru, tad nepalaidiet garām iespēju un novietojiet to sfēriskā elementa centrā. Ja neatrodat puslodi, varat izmantot nelielu metāla lokšņu gabalu, kura iekšpusē ir piestiprināta strūkla. Rezultāts ir eļļas izsmidzināšanas sprausla. Tajā ieplūdīs sakarsēta degviela, un ienākošā gaisa dēļ notiek atomizācija. Instalējot šādu ierīci universālā katlā, jūs saņemat efektīvu un lētu siltuma avotu.

Pašdarinātu degvielas degļu izgatavošanas iezīmes

Deglis Babington

Tās iekšējais izmērs ir viens collas, un siena ir diezgan bieza. Apakšējā daļa ir nepieciešama eļļas-gaisa suspensijas padevei nodalījumā, kur notiek sadegšana. Augšējā daļa tiek izmantota kā degļa ligzda. No tā izstaro liesmas lāpa ar augstu temperatūru. Lai nodrošinātu gaisa plūsmu, kas tiek iespiesta degļa krāsnī, tiek izmantots vienkāršs, jaudīgs mājsaimniecības putekļu sūcējs.

Padarīt degli ar savām rokām ir pavisam vienkārši. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešama metināšanas mašīna, ar kuru savienotas detaļas, kā arī dzirnaviņas un virpa.

Ražošana sākas ar virsbūvi. Lai to izdarītu, jāatrod tukšs piemērota izmēra gāzes balons. Pēc tam noņemiet pildījuma atveri un izmantojiet veidni, lai atzīmētu cauruļu stiprinājumus. Tad ar elektrisko urbi tos urbjiet pa kontūras iekšējo daļu. Lai to izdarītu, jums jāizmanto sējmašīna spirāles formā. Ar augstu precizitātes pakāpi, izmantojot kaltu vai dzirnaviņas, jums jānoņem džemperi starp urbumiem. Lai caurules cauruļu montāžai būtu pareizas formas, ir nepieciešams tās manuāli urbt ar apaļu vīli. To var izdarīt arī ar griezēju, ievietojot to elektriskajā urbjmašīnā. Strādājot ar metālu, jums jāievēro drošības noteikumi.

Caurules tiek ievietotas vēlamā izmēra atverēs un metinātas. Caurules mēra iepriekš un nozāģē ar dzirnaviņām. Caurules apakšējā pusē tiek izveidota caurums un tiek metināts M16 uzgrieznis. Šī atvere ir nepieciešama eļļas sprauslas piestiprināšanai.

Kalnrūpniecības padeves princips pašā deglī

Eļļas sprausla ir izgatavota uz virpas. Pamatnei tiek izmantots stienis, kuram ir gluda kāta. Tas ir nepieciešams, piestiprinot eļļas padeves šļūteni. Ja tiek nodrošināta elastīga odere, tad šajā daļā ir nepieciešams sagriezt vītni. Lielākajā daļā stieņa garuma tiek izgatavoti metriskie pavedieni. Caurules diametrs ir 16 mm. Gandrīz visā sprauslas garumā tiek izurbta caurums. Tas saskaras ar apakšpusē uzstādītu šķērsvirziena gabalu, kura diametrs ir 3 mm. Ja jums pieder pagriešanas prasmes, tad šo daļu ir viegli izdarīt ar savām rokām. Un, ja nē, tad to var pasūtīt pie profesionāļa.

Sprauslas darbības princips ir balstīts uz viskozas konsistences apstrādes novadīšanu no cauruma, kas tiek urbts šķērsvirzienā, un tā uztveršanu ar gaisa plūsmu. Šis process sadala degvielu mazos pilienos. To sadedzināšana ir daudz vieglāka.

Gaisa plūsmas regulēšana

Krāsns izgatavošana testēšanai

Ugunīgās lāpas stiprums ir atkarīgs no gaisa plūsmas intensitātes. Regulēšanas sistēmas pamatā ir tērauda kauss. Tam ir pusapaļa apakšdaļa un noteikta diametra caurums. Šo diezgan vienkāršo daļu var izgatavot arī uz virpas. Lai precīzi izpildītu dibenu puslodes formā, ir jāizmanto griezēji, un, protams, tas jāveic viņas virpotājam ar augstu kvalifikāciju.

Gaisa plūsmu regulē apaļais aizkars. Tas ir piestiprināts uz L veida ass ar M4 skrūvi.

Lai stingri savienotu izplūdes cauruli, uz kuras tiek uzlikta šļūtene, un gaisa vārsta darbībai tiek izmantots adapteris, kura garumā ir sprauga.

Dedzināšanas laikā piekļuvi ieguves kamerai nodrošina pārsegs ar pietiekami lielu svaru. Tas ir uzstādīts uz iepriekš sametinātām nojumēm uz ķermeņa kakla. Ja detaļu izmanto nevis tik masīvu daļu, tad darbības laikā ir iespējama spontāna ierīces atvēršana. Ja visas darbības degļa montāžas laikā tika veiktas pareizi, tad tās darbību papildina vienmērīga violetas krāsas liesma, kas rodas, eļļas un gaisa maisījumam sadedzinot ierīces ķermenī.

Strādājot ar šķidrā kurināmā degli, jāievēro ugunsdrošības noteikumi. Pašas sprauslas un šļūtenes, caur kuru nokļūst šķidrā veidā degviela, piestiprināšanas vieta jāaizsargā ar tērauda sietu. Tas pasargās izlietoto eļļu no aizdegšanās noplūdes gadījumā.

Kā tiek noregulēts gaiss

Uguns stiprums būs atkarīgs no gaisa plūsmas stipruma aprēķināšanas.

Sistēmas sirds ir pielāgot tērauda kausu vai lodi, kurai ir pareiza diametra caurumi un pusapaļa apakšdaļa.

Tas tiek darīts arī ar virpu. Lai izveidotu pareizo puslodi, tiek izmantoti griezēji. Tas ir piestiprināts L formas asij ar M4 skrūvi.

Kad notiek aizdegšanās, smags apvalks nodrošina piekļuvi apstrādes kamerai. Tas ir uzstādīts uz metinātām nojumēm līdz ķermeņa kaklam. Kad svars nav liels, var notikt piespiedu atvēršanās. Ja visas mezgla daļas ir izgatavotas pareizi, tad darbības laikā violeta liesma tiek izdalīta ar vienmērīgu fonu, kas parādās no gaisa un eļļas maisījuma sadegšanas ierīces iekšpusē.

Šo degli ir diezgan viegli izgatavot, tomēr ekspluatācijas un turpmākās lietošanas laikā jums rūpīgi jāapsver drošības noteikumi. Ir svarīgi zināt, ka jums jābūt īpaši piesardzīgam, izvēloties cilindru, lai izveidotu ierīces korpusu. Cilindram jābūt tukšam, pretējā gadījumā, izveidojot caurumus, tas var izraisīt smagas traumas.

Noskatieties video, kurā speciālists sīki izskaidro, kā padarīt Babington degli ar savām rokām:

Avots: teplo.guru

Protams, degli šajā formā nav iespējams darbināt, ir nepieciešams veidot automatizāciju.

Es nolēmu padarīt ierīci pilnīgi autonomu, lai tā sāktu un izslēgtos pati, kad tas nepieciešams pēc termostata komandām. Kopumā bija doma izvest degli ārā un sildīt ar parastu gāzes katlu, kā arī ievietot caurules garāžā un pakārt radiatorus, piepildot sistēmu ar antifrīzu. Drošības labad, ja kaut kas notiek, ļaujiet tai sadegt uz ielas prom no ēkām