Gaisa kondicioniera uzpildīšana: noteikumi un funkcijas

Mobilais gaisa kondicionieris

Pirmkārt, ir vērts izprast pašu jēdzienu - mobilais gaisa kondicionieris un kā tas atšķiras no parastajām split - sistēmām.

Šī ir ierīce gaisa plūsmu ventilēšanai kompaktā telpā. Uzstādīts telpās, kur dalītas sistēmas uzstādīšana nav iespējama.

Viņa darbam ir vairākas iezīmes:

• Mobilitāte
• Kompaktums
• Ērtības transportēšanas laikā
• Liela jauda garantē labus darba rezultātus (augsta temperatūras dzesēšanas efektivitāte)
• Darbu veic vairākos režīmos
• Tas var ne tikai ventilēt un mainīt gaisa plūsmu temperatūru, bet arī notīrīt tos no kaitīgiem piemaisījumiem un mikrobiem.

Pēc konstrukcijas stāvoši gaisa kondicionieri var būt vienkomponentu monobloki vai mobilā tipa sadalītās sistēmas. Gan monoblokos, gan sadalītās sistēmās savlaicīgi jāuzpilda mobilais gaisa kondicionieris.

Vispopulārākais grīdas gaisa kondicionētāja veids ir viena vienība. Tas ietver galveno korpusu un gaisa ventilācijas cauruli. Ierīces īpatnība ir gaisa plūsmas ieplūde no telpas un apstrādātā gaisa izeja uz ielas caur gaisa cauruli.

Grīdas gaisa kondicionieri parasti iegādājas telpās, kur nav iespējams uzstādīt split - sistēmu, ar iespēju bieži mainīt dzīvesvietu. Ierīci vasarnīcās bieži izmanto kā sezonas telpu dzesētāju. To lieto arī īrējot māju.

Tās galvenās priekšrocības (kompaktums, pārnesamība, ērta lietošana) padara šāda veida ierīces tik populāras. Ierīce ir vidējā cenu kategorijā, tāpēc tā ir pieejama lielākajai daļai patērētāju.

Rūpniecisko ledusskapju piepildīšana ar freonu

Rūpniecisko ledusskapju uzpildīšanu ar freonu veic tikai speciālisti stingrā secībā. Noteikumu pārkāpšana bieži noved pie nepareizas iekārtas darbības, nespējas uzturēt noteiktu temperatūras režīmu.

Degvielas uzpildīšanas procedūra

Vienībām ir īpaši uzpildes vārsti. Parasti dzesējošo vielu caur cauruļvadu injicē šķidrā stāvoklī. Tomēr nelielas vienības, kuru darbībai nepieciešams neliels daudzums dzesētāja, caur iesūkšanas līniju var uzlādēt ar gāzveida dzesētāju.

Atkarībā no mašīnas konstrukcijas īpašībām vārstu var izvietot dažādās vietās. Modeļos ar pārkaršanu to visbiežāk uzstāda uz šķidruma līnijas žāvētāja priekšā, lai notvertu dzesētājā esošās mitruma pēdas. Modeļos ar applūdušiem iztvaicētājiem tas atrodas tajā pašā vietā vai starp šķidruma separatoru un izplešanās vārstu. Otrajā gadījumā vārsta priekšā jāuzstāda papildu sausinātājs.
ĪRĒJIET SALDĒTAVU KAMERU! SAŅEMT CENU
5 iemesli ledusskapju iegādei no AkvilonStroyMontazh

1. ACM piedāvā pielāgotus ledusskapjus un saldētavas ar dažādiem krāsu toņiem, ne tikai standarta krāsās

1. Aprēķinu efektivitāte un ātra sendvičtipa paneļu uzstādīšana

1. Mēs veicam liela mēroga dārzeņu veikalu projektus, kā arī realizējam dizaina risinājumus pārtikas uzglabāšanai lauku mājās un mājiņās, restorānos un ēdināšanā

1. Optimālā mūsu piegādāto saldēšanas kameru un to saldēšanas iekārtu cenas un kvalitātes attiecība

1. Pilnīgs biznesa uzdevumu risinājums "Gatavs"

Arī paņēmieni ir atšķirīgi. Dzesēšanas šķidrumu var injicēt tieši no pudeles vai izmantojot uzpildes cilindru, kas darbnīcā iepriekš tiek piepildīts ar nepieciešamo dzesētāja daudzumu. Elastīgā šļūtene no uzpildes ierīces vispirms tiek pievienota vārsta kolektoram. Lai izslēgtu gaisa iekļūšanu mašīnas ķēdē, vispirms gaiss tiek noņemts no elastīgās šļūtenes un tikai pēc tam uzgrieznis tiek pievilkts līdz atteicei uzpildes vārsta un elastīgās šļūtenes savienojuma krustojumā.
Gāzveida dzesētājam izmanto cilindru. Ja uz tā ir paredzēts tikai viens vārsts, tad tas tiek pagriezts otrādi un procedūra sākas. Kā jau minēts, šī metode ir piemērota tikai nelielām instalācijām.

Uzlādējot vidējus un lielus modeļus no šķidruma dzesēšanas cilindra, sarežģītākas konstrukcijas tiek izmantotas ar divvirzienu vārstiem, kas paredzēti šķidrumam un tvaikiem. Šajā gadījumā tas netiek apgāzts - tas paliek dabiskajā stāvoklī.

Uzpildot degvielu tieši no cilindra, ir skaidri jākontrolē iesūknētā aukstumaģenta tilpums. Mērījumu precizitātei tiek izmantotas īpašas svari, kas kalpo kā sava veida elektroniskais izsmidzinātājs. Ar cilindru viss ir vieglāk, jo tajā jau ir iepildīta dzesētāja deva.

Saldēšanas sistēmas sagatavošana degvielas uzpildīšanai

Ērtākās degvielas uzpildīšanas sistēmas ir sistēmas, kas sastāv no cilindra un vakuuma sūkņa. Tie ļauj ievadīt stingri mērītu dzesētāja daudzumu, neriskējot ar kļūdu aprēķinos.

Ja uzpildīšana tiek veikta no cilindra, tad ir tāda situācija, ka spiediens automašīnā un cilindrā tiek izlīdzināts. Dzesēšanas šķidruma pārplūde apstājas. Lai turpinātu uzpildīšanu, ir nepieciešams palielināt spiedienu cilindrā. To panāk, iegremdējot to siltā ūdens vannā. Turklāt ūdens temperatūrai jābūt ne augstākai par 40C. Nav vēlams izmantot citas sildīšanas metodes, jo tās var izraisīt bīstamas situācijas. Vēl viena iespējama iespēja ir elektriskais apkures vads, lai apvilktu balonu, taču var būt ļoti grūti atrast pareizo temperatūru. Uzpildes cilindrus ir daudz vieglāk izmantot, jo to konstrukcijā jau ir elektriskais sildītājs, kas darbojas noteiktā temperatūras režīmā.

Aukstumaģenta daudzuma kontrole sistēmā un uzlādes kvalitāte

Uzpildot iekārtas, kas aprīkotas ar ūdens dzesēšanas kondensatoriem, ieteicams nepārtraukt ūdens cirkulāciju tajās. Pazeminot tā temperatūru, izrādās, ka šķidruma uztvērējā vai kondensatorā rodas dzesētāja piegāde.

Kad mašīnā ielej pareizu dzesētāja daudzumu, šļūtenes tiek atvienotas, vārsti ir aizvērti un ieslēgts kompresors. Tad viņi gaida, līdz iekārta sasniedz stabilu darba režīmu. Šajā posmā ir svarīgi cieši uzraudzīt manometru rādījumus un kompresora eļļas līmeni. Uzlādes līmeni nosaka arī dzesēšanas šķidruma plūsmas kvalitāte, kas redzama redzamības stiklā uz šķidruma līnijas. Cieta plūsma nozīmēs, ka sistēmā ir pietiekami daudz dzesētāja. Mazu atsevišķu burbuļu parādīšanās ir iespējama tikai tad, kad tiek atvērts izplešanās vārsts, taču tie ir atsevišķi un ļoti ātri pazūd.

Ja dzesētājs nav pietiekami piepildīts, tad šķidruma plūsmā pastāvīgi parādās burbuļi. Šī problēma nekavējoties jānovērš, sistēmai pievienojot nedaudz dzesētāja.

Saldēšanas sistēmas iedarbināšana pēc dzesētāja uzpildīšanas

Lai iekārta darbotos pareizi, šķidruma uztvērējam ir jābūt trešdaļai pilna ar šķidru dzesēšanas šķidrumu.Ja tiek nodota ekspluatācijā jauna iekārta, nav ieteicams mainīt termostata izplešanās vārsta iestatījumus, līdz tas sasniedz līdzsvara stāvokli.

Iestatījumu maiņa būs nepieciešama, ja iesūkšanas līnijas pārkaršana ir pārāk zema vai, gluži pretēji, augsta. To var saprast, salīdzinot manometru rādītājus. Nezinātājam būs grūti noteikt degvielas uzpildes pakāpi un mašīnas pareizu darbību, tāpēc šīs procedūras ieteicams uzticēt tikai kvalificētiem speciālistiem.

Izmantošana

Ierīces dizains paredz montāžas un uzstādīšanas vieglumu. Rūpes par sistēmu arī neprasa noteiktas zināšanas un prasmes. Dzesēšanas šķidruma noplūdes gadījumā katrs patērētājs spēj patstāvīgi uzpildīt degvielu mobilajam gaisa kondicionierim.

Lai ierīce darbotos pareizi, jums jāievēro tās uzstādīšanas pamatnoteikumi:

• Ventilācijas caurule jāuzstāda loga atverē vai jāievieto īpaša caurums sienā.
• Novietojiet stāvošo gaisa kondicionieri tuvu gaisa kanāla atverei.
• Pārliecinieties, ka ierīces gaisa plūsmas ceļā nav šķēršļu.
• Ilgstošai darbībai jums jāstrādā saskaņā ar instrukcijām.
• Ierīces darbību var sākt pēc 2 stundām no uzstādīšanas brīža.

Degvielas uzpildīšana

Galvenais grīdas stāvošo gaisa kondicionieru sabojāšanas iemesls ir savlaicīga degvielas uzpildīšana vai tā vispār neesamība. Fakts ir tāds, ka freona gāzi izmanto kā ierīces dzesētāju, kas ir iztvaicēts. Tādējādi dzesētājs parasti gada laikā zaudē 10% no savas masas. Arī darbības laikā rodas dabiska freona noplūde. Tāpēc katram patērētājam jāspēj pašam piepildīt mobilo gaisa kondicionieri un periodiski veikt šo procedūru.

Aukstumaģenta trūkuma simptomi:

• Lēns darba ātrums
• Slikta darba kvalitāte
• Sveša trokšņa klātbūtne
• Elektroenerģijas patēriņa pieaugums
• Sala pārklājuma parādīšanās uz ierīces korpusa
• Gaisa cauruļu apledojums

Vienas vai vairāku pazīmju parādīšanās ekspluatācijas laikā norāda uz degvielas uzpildes procedūras nepieciešamību.

Pirms mobilā gaisa kondicionētāja uzpildīšanas ar freonu jums jāzina grīdas gaisa kondicionieru piepildīšanas galvenās iezīmes:

• Ierīces dizains nozīmē komponentu izmantošanu vienā korpusā. Ražotāji nodrošina pilnīgu sistēmas hermētiskumu, tāpēc ierīces korpusam tiek veikta lodēšanas procedūra. Ražotājs uzpilda ierīci ar freonu, pēc kura degvielas uzpildīšana nav paredzēta. Tomēr jebkurš gaisa kondicionieris ir uzņēmīgs pret aukstumaģenta noplūdi, tāpēc tas jāaizpilda ar freonu. Degvielas uzpildīšana tiek veikta, izmantojot ierīcē uzstādītu īpašu Schroeder vārstu, caur kuru tiek piegādāts freons.
• Uz grīdas stāvošu gaisa kondicionieru ražošanas īpatnības nozīmē tikai pilnīgas ierīces piepildīšanas procedūru, t.i. daļēja pildīšana šajā gadījumā nav piemērota.
• Freona tipi R22 un R407C tiek izmantoti mobilajos gaisa kondicionieros - modernākās ierīcēs. R407C ir trīskomponentu gāze ar sarežģītu sastāvu. Noplūdes gadījumā tiek zaudēta tikai daļa no tā sastāvdaļām, tāpēc šāda veida dzesēšanas līdzekli nav iespējams uzpildīt. Nepieciešama pilna degvielas uzpildīšanas procedūra.

Mobilā gaisa kondicioniera degvielas uzpildīšanas procedūru var veikt pats. Šim nolūkam ieteicams ievērot pamatnoteikumus. Ir nepieciešams izlasīt instrukcijas par mobilo gaisa kondicionieru degvielas uzpildīšanu.

Kāda gaisa kondicionētāja degvielas uzpildīšana (degvielas uzpildīšana), kas tas ir, kāpēc tas ir vajadzīgs un kā tas tiek darīts.

Ievads.

Kas ir standarta rediģēšana un kam tā paredzēta? Tā notika, ka klimatā pastāv jēdziens "standarta uzstādīšana", kāpēc tas ir tik standarta? Tas ietver visu, kas vairumā gadījumu ir pietiekams, tas ir, "pārvalda" vairākumu, tāpēc vienkāršības labad paskaidrojot klientam, ko mēs no viņa vēlamies, un ievadot šo vēlamo. Piemēram, zvana klients un saka, ka "es gribu instalēšanu", un, sākot ar "standarta" instalāciju, mēs jau pa tālruni varam viņam pateikt visas instalēšanas izmaksas - labi, vismaz ar varbūtību 90%. Jā, reāli speciālisti, kas strādā veikalos, var jums pastāstīt par jūsu uzstādīšanas izmaksām 5 minūšu gadījuma sarunu laikā! Jā, tas notiek! Bez "standarta rediģēšanas" saziņas process ar klientiem būtu līdzīgs komunikācijai starp nedzirdīgo un neredzīgo, tas ir, komunikācija būtu garlaicīga un, pats galvenais, ilgstoša.

Vēlreiz - kas ir standarta rediģēšana, lai tas būtu skaidrs? 1. Uzstādīšana vienā posmā, mājas remonts nenotiek, 2. Ārējais bloks ir pakārts zem loga, 2. Iekšējais bloks blakus logam, 3. Ūdens pilina uz ielas, kā parasti, nevis iekšā. kanalizācija (dažreiz pārvaldības sabiedrības to pieprasa), 4. Tā caurules daļa, kas noteikti iet cauri dzīvoklim, tiks aizvērta ar sniegbaltu plastmasas kastīti. Asprātība un viss! Jūs redzat, cik viss ir vienkārši!)

Ko darīt, ja mēs nevaram iegūt standarta gaisa kondicionētāja uzstādīšanu? Tad jums, visticamāk, būs neliels pārsniegums un piemaksas, neuztraucieties par to, zvaniet mums un mēs jums konsultēsim šajā jautājumā, un mēs kopīgi izlemsim, ko var darīt, vai arī jūs pats varat iepazīties ar mūsu cenām.

Vai ir iespējams nemaksāt par papildu darbu? Var! Bet tad mēs darām visu saskaņā ar "standarta instalāciju"!)

Tagad faktiski jautājuma būtība.

Gaisa kondicionieru tehniskā apkope: darbības pārbaude, ierīces tīrīšana, dezinfekcija, spiediena pārbaude un degvielas uzpildīšana. Bieži vien, pasūtot jaunu gaisa kondicionieri, pircējs jautā: "Vai uzstādīšanas laikā gaisa kondicionieris tiks uzpildīts?", Mēs atbildam: "Visi jaunie gaisa kondicionieri JAU nāk no rūpnīcas JAU ar freonu, reti gadās, ka uzgriežņi ir slikti pievilkti. un tad mēs to uzpildām, un, protams, tas jums nav nekas. šajā gadījumā nemaksās ... ". Steidzams gaisa kondicionieru remonts un dalīts remonts ir augstas kvalitātes pakalpojums no mūsu servisa.

Tad kādos gadījumos ir nepieciešama degvielas uzpildīšana?

1) Instalēšanas kļūda vai nepilnība, uzgriežņi nav pietiekami pievilkti, freons ir pazudis ", degvielas uzpildīšana šajā gadījumā notiek ar uzstādītāja garantiju, tas ir, bez maksas, freons šajā gadījumā ļoti ātri aiziet ( it īpaši mūsdienu 410.), ne vairāk kā mēnesi, simptomi: tas nav labi atdzisis, ko darīt: NELIETOJIET gaisa kondicionieri, zvaniet uzņēmumam, pretējā gadījumā kompresors var pārsniegt pārslodzi mēneša vai divu laikā. Šī nav briesmīga kļūda, jo celtņa uzgriežņa savienojums ir ļoti delikāta ierīce, ja jūs to pārāk pievilksit, vītne lidos, ja jūs to palaidīsit garām, tad freons izzudīs, cilvēki gadu gaitā uzzina, cik smieklīgi tas ir izklausās, lai pareizi pievilktu uzgriežņus, tā ir viņu profesionalitāte. Mēs nodarbojamies ar gaisa kondicionētāju sezonālu uzturēšanu un apkopi par pieņemamām cenām.

2. Sliežu ceļš tika iesists (piemēram, dzīvokļa remonta laikā).

3. Gariem maršrutiem ir nepieciešama gaisa kondicionētāju uzpildīšana ar freonu (freona daudzumu šajā gadījumā standartizē gaisa kondicioniera tehniskā dokumentācija), maršruti ir vairāk nekā 10-15 metri.

4. Gaisa kondicioniera ārējā vai iekšējā vienība "izlaiž cauri" freonu, šajā gadījumā vispirms gaisa kondicioniera remonts sākas ar gaisa kondicioniera bloku, pēc tam notiek degvielas uzpildīšana, lai gan tas tiek darīts jau servisā, kur gaisa kondicionieris tiek remontēts, pretējā gadījumā kā viņi to pārbaudīs pēc remonta? mūsu klientiem steidzams un lēts gaisa kondicionieru remonts.

5. Gaisa kondicioniera pašizjaukšanas korekcija, kas veikta ar kļūdām, piemēram, ar freona zudumu.

Kas tiek darīts, uzlādējot gaisa kondicionieri ar dzesētāju?

Šāda veida darbu vislabāk var uzticēt profesionāļiem, kuri palīdzēs jums uzturēt gaisa kondicionieri un gaisa kondicionēšanas sistēmas. 1) Mērinstrumentu kolektors ir pievienots sprauslas izejai, lai apkalpotu gaisa kondicionieri (tas atrodas ar lielāka diametra krānu gaisa kondicionētāja bloka ārpusē sānos), 2) Mērinstrumenta krāns tiek atvērts, viss freons ir pilnībā izvēdināts , 3) Elektroniskās svari tiek ieslēgti ar kļūdu līdz 1-2 gramiem. 4. Uz cilindra ar freonu, kas novietots uz svariem, svaru rādījumi tiek fiksēti (lai pēc rādījumu atšķirības saprastu, kā daudz freona mēs nākotnē piepildīsim gaisa kondicionieri), 5. Vakuuma sūknis ir pievienots manometram, tas ieslēdzas, 6. Trases un gaisa kondicioniera vakuums notiek (parasti 15-20 minūtes, ja sliežu ceļš līdz 10-15 metriem), 7. Putekļsūcējs ir atvienots, tā vietā pudele ar freonu ir savienota ar manometru (joprojām stāv uz ieslēgtām elektroniskām svariem), 8. Pudeles vārsts atveras, gaisa kondicioniera kompresors no pudeles zem pudeles spiediena paņem nākamo freonu (tas ir nepieciešams nākamajam solim, lai gaisa kondicionieris nesāktos ar tukšu freona "tvertni" un neciestu, parasti šīs operācijas laikā " pati uzpūšanās "freons ir 200-300 gramos vai vidējā stāvoklī 1000-1100), 9. Gaisa kondicionieris ieslēdzas" aukstā "režīmā, pārējo freonu zem jau strādājoša gaisa kondicioniera spiediena uzņem kompresoru, mēs sekojam svariem tā, lai freons tiktu sūknēts ne vairāk un ne mazāk, nekā nepieciešams saskaņā ar gaisa kondicioniera pasi. 10. Balona vārsts ir aizvērts, freons atrodas sistēmā, kas ietver gaisa kondicionieri (gan blokus, gan virzītājus, gan manometra sistēmu), 11. Saskaņā ar spiediena mērītāju mēs gaidām, līdz spiediens no sistēmas nokrītas līdz skaitlis "1", kas nozīmē, ka freons nav nekur, izņemot ārējo kompresoru, nav palicis neviens bloks (ar šo darbību mēs gatavojamies atvienot spiediena mērītāju no gaisa kondicioniera un pēc tam iedarbināt gaisa kondicionieri, neizmantojot manometru) , 12. Atvienojiet manometru no gaisa kondicioniera, 13. Izslēdziet gaisa kondicionieri, 14. Atvienojiet manometru no freona pudeles, Gaisa kondicionieris ir piepildīts! Mūsu vietnē par pieņemamu cenu varat pasūtīt gaisa kondicioniera tīrīšanu vai gaisa kondicioniera uzpildīšanu.

Ar kuru freonu izvēlēties gaisa kondicionieri - R22 vai R410A?

Nesen, pastiprinoties cīņai par vidi, R22 freons ir kļuvis par upuri apsūdzībām par zemes ozona slāņa iznīcināšanu un ozona caurumu veidošanos. Neskatoties uz to, ka šīs apsūdzības tika nopietni apšaubītas, saskaņā ar Monreālas līgumu (1987) HVAC ražotājiem ir pienākums pāriet uz modernākiem dzesēšanas līdzekļu veidiem R410A un R407c.

Vēl viens svarīgs jautājums, ko mēs ļoti bieži dzirdam pa tālruni: Kāpēc uzstādītāji asiņo manu freonu no gaisa kondicioniera? Mums ir jāpaskaidro, ka rūpnīcā freons gandrīz vienmēr tiek iesūknēts ar rezervi, par 10% vairāk nekā nepieciešams, šajā gadījumā ir nepieciešams asiņot lieko. Pretējā gadījumā gaisa kondicionieris darbosies un atdziest nepareizi un ar defektiem. Kā saprast, ka freona ir par daudz? Saskaņā ar manometra rādījumiem spiediens sistēmā ir pārmērīgs, ar to parasti pietiek, lai sāktu freona asiņošanas procedūru. Mūsu tiešsaistes veikals piedāvā augstas kvalitātes pakalpojumus gaisa kondicionieru uzpildīšanai, tīrīšanai un remontam Maskavā.

Noderīgas saites no mūsu vietnes:

— Uzstādīšanas cenas

darbs

— Galvenie montāžu veidi

(diagrammas ar skaidriem komentāriem)

- Jūs varat redzēt, kādi labojumi ir lapā mūsu montāžu fotogrāfijas

— Mūsu uzņēmuma attīstības vēsture

— Autora raksti par gaisa kondicionieriem, kas rakstīti saprotamā valodā

— Sadaļa "Akcijas"

kas palīdzēs jums ietaupīt naudu!

Atcerieties galveno:

Galveno garantiju pircējam dod nevis ražotājs, bet gan uzņēmums (obligāti pilnvarots), kurš uzstādīja gaisa kondicionieri.

_________________________________________________

Ar cieņu,

Klimatisko iekārtu interneta veikals KONDILAK

www.kondilak.ru

e-pasts uzziņām: Šī e-pasta adrese ir aizsargāta pret mēstuļošanu (spam), Jūsu pārlūkam ir jābūt aktivizētam Javascript

Raksta autors: Mihails Pankratovs (pasūtījis veikals kondilak.ru)

Visas tiesības uz materiāliem un jaunumiem, kas publicēti vietnē www.kondilak.ru, tiek aizsargātas saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem, ir autortiesību īpašnieka ekskluzīvs īpašums un, cita starpā, aizsargātas ar "pirātisma apkarošanu". 2014. gada 24. novembra likums 364-FZ. Citēšana bez Administrācijas vietnes piekrišanas ir atļauta ne vairāk kā 50% no sākotnējā teksta apjoma ar obligātu tiešu hipersaiti uz lapu, no kuras materiāls tika aizgūts. Hipersaite jānovieto tieši tekstā, kas atveido oriģinālo materiālu (no vietnes www.kondilak.ru) pirms un pēc citētā bloka. Pretējā gadījumā Vietnes administrācijai ir tiesības vērsties tiesā ar prasību "mūžīgi" bloķēt domēna vietni, kas pārkāpj tās tiesības, saskaņā ar 2014. gada 24. novembra Federālo likumu 364-FZ Nr.

Instrukcijas

Soli pa solim norādījumi par mobilo gaisa kondicionētāju uzpildīšanu:

1. Pirms degvielas uzpildīšanas notīriet ierīci. Ar putekļu sūcēju notīriet korpusā uzkrāto netīrumu. Noskalojiet ierīci ar mazgāšanas līdzekļiem. Sauss. Uz korpusa uzklājiet antibakteriālu šķidrumu. Ieslēdziet ierīci tā, lai dezinfekcijas šķidrums nokļūtu iekšā.
2. Atvienojiet ierīci no tīkla.
3. Lodējiet ierīcē uzpildes auklu.
4. Aprēķiniet uzlādējamā dzesētāja daudzumu. Tā kā mobilajam gaisa kondicionierim nepieciešama pilna degvielas uzpildīšana, nepieciešamās ierīces daudzumu var atrast ierīces tehniskajā dokumentācijā.
5. Pievienojiet tukšu pudeli gaisa kondicionierim. Izsūknējiet liekā freona uzkrāšanos.
6. Pievienojiet ierīcei dzesētāja pudeli. Piepildiet kondicionieri ar freonu.
7. Atvienojiet uzpildes auklu.
8. Aizzīmogojiet ierīci.

Pēc procedūras beigām ir jāpārbauda veiktā darba kvalitāte. Lai to izdarītu, ieslēdziet ierīci. Iestatiet "dzesēšanas" režīmu ar minimāliem parametriem un uzraugiet ierīces darbību. Ja telpas temperatūra atbilst deklarētajai, dzesēšana notiks ātri, no ierīces neradīsies svešs troksnis, kas nozīmē, ka degvielas uzpildīšanas procedūra tika veikta pareizi un saskaņā ar pamatstandartiem.

Kādas problēmas var būt, uzpildot degvielu

Rūpnieciskā un sadzīves gaisa kondicioniera degvielas uzpildīšanas laikā pieļautās kļūdas un problēmas var būt šādas:

1. Nav nepieciešams pievienot freonu. Šajā gadījumā gāze ir jāevakuē.
2. Pārkāptas degvielas uzpildes tehnoloģijas. Ja rodas šāda situācija, darbuzņēmējs analizē kļūdu (ko viņš izdarīja nepareizi) un turpina degvielas uzpildīšanu, izmantojot tehnoloģiju.

Gaisa kondicionētāja uzpildīšana ar freonu ir obligāts brīdis ierīces pareizai darbībai. Kondensatorā freona pievienošanai ir skaidras tehnoloģijas, kuru pārkāpšana novedīs pie sabrukšanas.
Jūs interesēs: Gaisa kondicioniera ierīce un darbības princips

Freona atlase

Pirms mobilā gaisa kondicioniera uzpildīšanas patērētājam jāizlemj par ierīces dzesētāja veidu. Pirmkārt, jums ir jāizlasa ierīces instrukcijas. Tas norāda, kāda veida dzesēšanas līdzekli ieteicams lietot un vai ierīci var uzlādēt ar cita veida dzesētāju.

Freons ir inerta ķīmiska viela. Tam nav raksturīgas krāsas vai smaržas. Tas var izmantot gan šķidru, gan gāzveida stāvokli. Freona lietošana nekaitē cilvēka veselībai.

Visizplatītākais dzesētāja veids ir R22. Šāda veida freons bija viens no pirmajiem, ko izmantoja gaisa kondicionēšanas sistēmās. Šim dzesētāja veidam ir pieņemama cena, taču ir pierādīta tā postošā ietekme uz ozona slāni. Tā kaitīgo īpašību dēļ ražotāji neiesaka izmantot šo veidu.

Mobilajiem gaisa kondicionieriem ražotāji iesaka izmantot jaunus dzesētāja veidus, piemēram, R407C vai R410.Šie dzesētāja veidi ir videi nekaitīgi. Tie satur vairākas gāzes. Lietošanas drošības, derīgo īpašību klātbūtnes dēļ visiem patērētājiem ieteicams izmantot šādus veidus. Tomēr šāda veida aukstumaģenta izmaksas ir par kārtību augstākas nekā iepriekšējās paaudzes ierīcēm. Arī šāda veida dzesējošais līdzeklis ļoti spēcīgi absorbē mitros tvaikus. Tas noved pie papildu gaisa sausināšanas telpā un ierīces darbības slodzes palielināšanās.

Jāatceras, ka ierīces savlaicīga uzpildīšana novedīs pie kompresora - ierīces galvenās daļas - turpmākas sabojāšanas. Šajā gadījumā būs nepieciešama dārga nomaiņa. Jauna kompresora izmaksas var būt 60-70% no paša gaisa kondicioniera izmaksām. Tāpēc ieteicams regulāri veikt diagnostiku un savlaicīgu dzesēšanas šķidruma līmeņa papildināšanu.

Padomi un triki

Uzpildot gaisa kondicionieri ar savām rokām, jums jāievēro ieteikumi. Tas attiecas ne tikai uz freona izvēli, bet arī uz visu procesu.

1. Etalons ir izgatavots tikai attiecībā uz freona zīmolu, kas norādīts instrukcijās. Parasti tas ir R410a. Dažreiz ir R 22 vai R 134a. Ja jūs sastopaties ar R 12, jums to nevajadzētu lietot, jo šis zīmols ir novecojis.
2. Atkarībā no freona markas tiek izvēlēts manometriskais kolektors. Tās šļūtenes ir konfigurētas darbam tikai ar noteiktu gāzes veidu. Tas ir saistīts ar faktu, ka dzesētāja sastāvā ir minerāleļļas un sintētiskās eļļas.
3. Freona daudzums tiek ņemts ar rezervi. Tas ir nepieciešams, lai iztīrītu šļūtenes un iepildīšanas līnijas, kuru garums pārsniedz 3 m.
4. Darba laikā jums jāvelta laiks freonu noplūdes vietu atrašanai. Ja tiks atrasts, rīkojieties ar to novēršanu.
5. Darbiniet vārstus parādītajā secībā.
6. Neignorējiet šļūtenes attīrīšanas soli. Skābekli un mitrumu nedrīkst iekļūt sistēmā.
7. Pirms šļūteņu atvienošanas noteikti pievelciet cilindra vārstu.

Mēs iesakām iepazīties ar: Logu gaisa kondicionieris