Sūkņa sabrukšanas cēloņi. Centrbēdzes sūkņa konstrukcija un atteices analīze

Kāpēc apkures sistēmā parādās gaiss

Iemeslu var būt daudz, šeit ir tikai galvenie iemesli:

• Dzesēšanas šķidrums satur izšķīdinātu gaisu, kas tiek atbrīvots, sildot. Lielākā mērā tas attiecas uz sistēmām, kur par siltumnesēju izmanto parastu krāna ūdeni, kas satur lielu daudzumu izšķīdušā skābekļa. Kad dzesēšanas šķidrums tiek uzkarsēts, skābeklis tiek atdalīts, veidojot daudzus mazus burbuļus, kas rada gaisa bloķēšanu;
• Apkures loku pārāk ātri piepildīja ar dzesēšanas šķidrumu, kā rezultātā visu gaisu nebija iespējams noasiņot. Apkures sistēma jāaizpilda lēnām (vidēji 1 stāvs - 1 stunda), it īpaši, ja tā ir paplašināta sistēma ar lielu komponentu skaitu;
• Nepieciešamās cauruļu nogāzes netika ievērotas;

Automātiska gaisa ventilācija raktuvē.

• Gaisa kabatas vienmēr rodas pēc remonta darbiem. Radiatoru remonts vai nomaiņa, armatūras nomaiņa utt. - tas viss noved pie apkures sistēmas vēdināšanas;
• Zems spiediens sistēmā var izraisīt saspiesta gaisa daudzuma palielināšanos, kas arī radīs gaisa kabatas;
• Gaisa ventilācijas ventilācija nav kārtībā vai ir bojāta;
• Noplūde apkures sistēmā var izraisīt arī satiksmes sastrēgumus;
• Apkures cauruļu caurlaidība ar skābekli. Lielākā mērā tas attiecas uz polimēru caurulēm (izņemot tās, kurām ir anti-difūzijas pārklājums), kuru sienas caur skābekli nonāk sistēmā.
• Dažreiz gaiss tiek savākts cauruļvada stūros. Tas norāda uz kļūdu uzstādīšanas laikā: dažas cauruļu sekcijas netika uzstādītas līmenī. Šādā situācijā vislabāk ir ievietot tee problēmu zonā, lai uzstādītu gaisa atveri;
• Dažas zemas kvalitātes alumīnija baterijas reaģē ar ūdeni, un tā rezultātā pastāvīgi veidojas gaisa slēdzenes. Šādā situācijā var ieteikt vienu: izmantot tikai augstas kvalitātes apkures ierīces, nevis izvēlēties, kura ir lētāka. Lētu ierīci ieteicams nomainīt pret jaunu, augstākas kvalitātes ierīci.

Gaisa ventilācija ar Danfoss lodveida vārstu viesnīcas tehniskajā stāvā.

Piezīme! Daudzstāvu ēkās gaisa sastrēgumi visbiežāk veidojas dzīvokļos augšējos stāvos, jo gaiss vienmēr "tiecas" uz apkures sistēmas augšējām sekcijām.

Kā atbrīvoties no gaisa caurulēs

Ja privātmājas ūdens apgādes sistēmā jau ir gaiss, bet tas nav aprīkots ar asiņošanas ierīcēm, ir nepieciešams:

1. Izslēdziet sūknēšanas staciju.
2. Atveriet visus iztukšošanas krānus, iztukšojiet ūdeni un gaisu no ūdens apgādes sistēmas. Tad caurules atkal tiek piepildītas.

Jūs varat reizi par visām reizēm noņemt gaisu no ūdens apgādes sistēmas ar asiņošanas vai asiņošanas ierīču palīdzību:

• mehāniski vārsti, piemēram, Mayevsky vārsts;
• automātiskas ventilācijas atveres;
• lodveida vārsti;
• vārsti.

Mehāniska gaisa ierobežošanas vārsta ierīce

no ūdens apgādes sistēmas ir šāda: cilindriska kārba, aizvērta ar vāku uz augšu, vītne no apakšas savienošanai ar ūdens padevi. Vāka vidū ir vītņota kontaktdakša. Cilindra iekšpusē ir piekārts plastmasas lodveida pludiņš. Ja karstā ūdens apgādes sistēmā nav gaisa, bumba paceļas līdz kontaktdakšas atverei un zem tīkla spiediena to cieši aizver. Tiklīdz gaiss iekļūst ierīcē, bumba aiziet un gaiss tiek izvadīts.Gaiss var iekļūt sistēmā caur izplūdes vārstiem, kas ir noderīgi, remontējot vai pārbaudot tīklus, un paātrina ūdens novadīšanu.

Gaisa nosūcēji tiek uzstādīti noteiktos ūdens apgādes sistēmas punktos: augšējos galos, līkumos vai līkumos. Tas ir, ja ir paaugstināta gaisa uzkrāšanās iespējamība.

Pašgatavots gaisa akumulators

Lauku ūdensapgādes sistēmās gaiss bieži plūst ar ūdeni. Šādu ūdensapgādes sistēmu izmantot ir grūti un neērti, un automatizācija ne vienmēr tiek galā: ja ir daudz gaisa, ūdens pārplūst ar strūklaku tieši no vārsta. Tāpēc automātiskās asiņošanas ierīces vietā, lai atbrīvotu gaisu ūdens apgādes sistēmā, tās uzstāda gaisa akumulators

... To var izdarīt pats, šī ir tvertne ar iztukšošanas cauruli un krānu. Akumulatora diametram jābūt 5 reizes lielākam par ūdens caurules diametru, tad tas var darboties efektīvi.

Gaisa akumulators ir uzstādīts ūdensapgādes sistēmas augstākajā vietā, kur ir ērti manuāli izvadīt gaisu. Gaisa uzglabāšanas tvertnes tiek plaši izmantotas daudzstāvu ēkās karstā ūdens sistēmās.

Kā izvairīties no gaisa iekļūšanas sistēmā

Šeit jāņem vērā vairākas situācijas - piepildot sistēmu ar dzesēšanas šķidrumu un tās darbības laikā. Tās konstrukcijā jānodrošina ventilācijas atveres un Mayevsky krāni, ļaujot ventilēt apkures sistēmu. Sniegtie ieteikumi attiecas uz slēgtu, piespiedu cirkulācijas sistēmu.

Gaisa atveru uzstādīšana

Tie tiek novietoti kritiskās vietās, piemēram, cauruļu līkumos vai to augstākajos atrašanās vietās. Daudzos gadījumos, kad apkures sistēma tiek pastāvīgi vēdināta, tie palīdz tikt galā ar šo problēmu. Ir manuālās un automātiskās.

1. Manuālas ventilācijas atveres. Tie, pirmkārt, ietver Mayevsky celtni, kas nosaukts izgudrotāja vārdā. Uzstādīts akumulatora galā, pateicoties tam, jums nav jādomā par to, kā rīkoties, ja apkures sistēma ir gaisā. Ar tās palīdzību jūs varat neatkarīgi izvadīt uzkrāto gaisu.
2. Automātiskās ventilācijas atveres. Tie ļauj jums atrisināt problēmu, kā apkures sistēmu vēdināt bez papildu līdzdalības un izmaksām.

Sistēmas piepildīšana ar ūdeni

To veic no apakšas uz augšu ar aukstu ūdeni. Šajā gadījumā visiem krāniem jābūt atvērtiem, izņemot tos, kas darbojas ūdens novadīšanai. Pateicoties šim pildījumam, apkures sistēmā nebūs gaisa kondicionētāja; paaugstinoties, ūdens izspiedīs no tās gaisu. Uzpildīšana tiek veikta vienmērīgi, strauji palielinoties ūdenim, ir iespējama slēgtu tilpumu veidošanās un gaisa burbuļu veidošanās.

Apkures sistēmas piepildīšana ar ūdeni

Tiklīdz ūdens ir izgājis caur atvērto krānu, tas ir aizvērts, un tāpēc tie pakāpeniski paceļas augstāk, līdz visa sistēma ir piepildīta. Pēc tam ir pilnīgi iespējams iedarbināt sūkni, ja viss ir izdarīts pareizi, tad notiks cirkulācija, un nav nepieciešams mīkla par to, kā sūknēt apkures sistēmu.

Automātiskās ventilācijas atveres

Ierīces gaisa noņemšanai no santehnikas sistēmām ir plaši pieejamas tirgū. Peldošie vārsti ir nepārtrauktas gaisa atveres

... Tie aizsargā operētājsistēmu no gaisa un gāzu uzkrāšanās. Kad spiediens sistēmā nokrītas līdz atmosfēras spiedienam, pludiņa vārsts ielaiž gaisu caurulēs. Lai novērstu gaisa parādīšanās cēloni mājas ūdens apgādes sistēmā, papildus tiek uzstādīts pretvārsts. Ir gaisa ventilācijas modeļi, kas jau ir aprīkoti ar pretvārstu.

Gaisa atveres sāk darbību

izmanto, lai izvadītu gaisu, piepildot sistēmu ar ūdeni, vai lai sāktu gaisu drenāžas darbu laikā.

Kombinētas gaisa atveres

piemīt abu iepriekš aprakstīto ierīču īpašības.

Izvēloties gaisa atveri, tiek ņemts vērā izvadāmā gaisa daudzums. Šis indikators ir atrodams ierīces raksturlielumos. Jums nevajadzētu izvēlēties jaudīgāku automātisko gaisa atveri. Strādājot no sirds, tas ātrāk nolietosies.

Pareizai gaisa atveres darbībai ir svarīgs darba spiediens ūdens apgādē un šķidruma kvalitāte. Ja resursa blīvums ir mazāks par 960 kilogramiem uz kubikmetru, tiek uzstādīti īpaša dizaina pludiņi.

Videoklips par vienkāršāko gaisa atveri - Mayevsky vārstu:

Gaisa sastrēgumu veidošanās iemesli

Gatavā slēgta tipa apkures sistēma ir hermētiski noslēgta, taču tas negarantē gaisa burbuļu neesamību. Kur rodas gāze caurulēs un radiatoros?

Gaiss apkures sistēmā parādās šādu iemeslu dēļ

:

1. Dzesēšanas šķidrums ir krāna ūdens, kas nav īpaši apmācīts - sildot, ūdenī izšķīdušais gaiss sāk attīstīties, un no maziem burbuļiem veidojas aizbāžņi.
2. Sistēmas hermētiskums ir salauzts, un gaiss pakāpeniski tiek iesūkts, izmantojot vaļīgus savienojumus.
3. Remontdarbu laikā daļa ķēdes tika atvienota ar slēgvārstiem, daži elementi tika nomainīti vai notīrīti, un pēc tam dzesēšanas šķidrums atkal tika ievadīts salabotajā ķēdē.
4. Cauruļvads tika uzlikts, pārkāpjot standartus - neliels cauruļu slīpuma leņķis un nepareiza saliekuma punktu uzstādīšana novērš gāzes burbuļu iekļūšanu īpašās ierīcēs - gaisa atverēs. Tā rezultātā gāze uzkrājas problemātiskajās vietās un traucē normālu dzesēšanas šķidruma apriti.
5. Ja privātmājas apkures sistēma piepildās ļoti ātri (vai ja dzesēšanas šķidrums tiek piegādāts nevis zemākajā punktā), šķidrums nespēj pilnībā izspiest gaisu no cauruļvada un radiatoru sarežģītajām konfigurācijām.
6. Nav ventilācijas atveru vai tās atrodas nepareizi. Arī nepareizas gaisa noplūdes ierīces darbības iemesls ir tās piesārņojums ar mehāniskiem piemaisījumiem nefiltrētā dzesēšanas šķidrumā.

Majevska manuālais pieskāriens radiatoram
Gāzes veidošanās alumīnija radiatoros jāņem vērā atsevišķi. Metālam nonākot saskarē ar vāji sārmainu dzesēšanas šķidrumu, izdalās ūdeņradis, kas uzkrājas sildītāja augstākajā punktā. Ja radiators nav aprīkots ar gaisa atveri, laika gaitā gāzes aizbāznis neļaus dzesēšanas šķidrumam brīvi iziet cauri sildītāja iekšējiem kanāliem.

Kas ved uz gaisu

Ir vairāki iemesli, kas ietekmē gaisa iekļūšanu transportlīdzeklī. Bet, kā likums, tas notiek ar vecām un lietotām automašīnām.

Tātad, šeit ir daži izplatīti iemesli, kāpēc gaiss sāk iekļūt sistēmā.

1. Degvielas sūknī eļļas blīves ir vaļīgas vai tās ir nolietojušās.
2. Degvielas padeves caurules ir saplaisājušas, skavas, kas tās savieno un nostiprina, ir sapuvušas. Metāla šļūtenes laika gaitā rūsē, it īpaši, ja caurule nonāk degvielas tvertnē.
3. Degvielas filtrs nav pareizi noslēgts.
4. Kā atgriešanās caurule tiek izmantota PVC šļūtene (caurule, caur kuru degviela atgriežas tvertnē). Jebkurš šīs svarīgās līnijas hermētiskuma pārkāpums rada līdzīgu situāciju.
5. Problēmas ar augstspiediena sūkņa (augstspiediena sūkņa) blīvējumu piedziņas vārpstas zonā.
6. Slikts degvielas sūkņa vāka blīvējums.

Lielākā daļa iemeslu ir saistīti ar roņiem. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi tos regulāri pārbaudīt, nomainīt vecos un sausos.

Atsevišķi es gribētu koncentrēties uz iesmidzināšanas sūkni. Šis sūknis pats par sevi ir ļoti sarežģīts dizaina ziņā, un papildus vājiem blīvējumiem tajā ir daudz citu iespējamo gaisa noplūdes vietu. Kvalificētu augstspiediena degvielas sūkņu diagnostiku var veikt tikai speciālisti, tādēļ, ja rodas šaubas, ieteicams viņiem nekavējoties parādīt sūkni.

Iesmidzināšanas sūknis

Iepriekš tika minēti dabiskie iemesli, kādēļ lidmašīnām ir lidmašīna. Tie rodas novecošanas dēļ, un šo procesu nevar apturēt, bet to var pagarināt. Ir arī iemesli, kuru dēļ nepareizas remonta darbības rezultātā radās gaisa noplūde.

Piemēram, tika nomainīts degvielas filtrs. Eksperti saka, ka bieži vien jauns filtrs tiek vai nu nepareizi uzstādīts, vai arī tiek uzstādīta zemas kvalitātes versija. Pēdējais mūsdienās notiek visu laiku. Šķiet, ka es nopirku daļu veikalā, bet izrādās - laulība, viltojums. Kas attiecas uz nomaiņu, tas jāveic kompetenti un uzmanīgi. Bieži amatieri parasti uzstāda salabotu elementu, bet netīšām sabojā degvielas savienojumus, aizķer tos ar skrūvgriezi vai kaut ko citu. Rezultātā parādās caurums, no kurienes nāk gaiss.

Jums jāapzinās, ka transportlīdzekļa vēdināšana notiek, ja tiek bojāta jebkura līnija vai filiāle, neatkarīgi no tā, vai tā ir atgriešanās līnija vai padeve.

Gadās arī tā, ka slikta ceļa dēļ gaiss iekļūst sistēmā. Jūs braucat, piemēram, ar lielu ātrumu, un ar vienu riteni lidojat bedrē. Lidojums ir normāls, kustība turpinās, jūs esat dūzis. Bet ar šo manevru degviela tvertnē pilnībā nonāk vienā pusē, savukārt sūknis degvielas vietā satver gaisu. Tas notiek mašīnās ar plakanām tvertnēm.

Kā novērst gaisa veidošanos apkures sistēmā

Pat apkures sistēmas projektēšanas stadijā ir nepieciešams visus elementus uzstādīt tā, lai nodrošinātu brīvu, netraucētu gaisa "cirkulāciju", kas veidojas, sildot siltumnesēju.

Visām slēgtajām sistēmām jābūt aprīkotām ar ventilācijas atverēm.

Gaisa un dūņu atdalītājs Honeywell HF49.

Slēgtās apkures sistēmās var izmantot gaisa separatorus, kas ļauj pilnībā notīrīt dzesēšanas šķidrumu gan no izšķīdušā gaisa, gan no gaisa mazu un lielu burbuļu veidā. Atdalītājs ir paredzēts gaisa daļiņu noturēšanai un noņemšanai.

Mēs pareizi aizpildām sistēmu

Vieglākais veids ir sūknēt ūdeni vai antifrīzu cauruļvados, kas savienoti ar atvērtu izplešanās tvertni. Lai to izdarītu, atveriet visus vārstus (izņemot iztukšošanas vārstu) un, savienojot šļūteni ar papildināšanas savienojumu, piepildiet līnijas un radiatorus ar dzesēšanas šķidrumu

Šajā jautājumā ir svarīgi nesteigties un ļaut gaisam pašam iziet no sistēmas caur izplešanās tvertni.

Padoms. Pēc uzpildīšanas ieslēdziet cirkulācijas sūkni un katlu un pēc tam sasildiet visas sildierīces. Tad caur Mejevska krāniem no tiem izvadiet atlikušo gaisu. Neaizmirstiet pirms iedarbināšanas sūknēt gaisu, kā aprakstīts iepriekš.

Tagad par to, kā atbrīvot gaisu no privātmājas slēgtas apkures sistēmas akumulatoriem un cauruļvadiem. Piedāvātā tehnika, kuru pastāvīgi praktizē mūsu eksperts - santehniķis Vitālijs Daško. tiek izpildīts šādā secībā:

1. Atveriet visus galveno ķēžu slēgvārstus (izņemot drenāžu).
2. Noslēdziet visus radiatoru krānus, izņemot pēdējās baterijas eņģu galos, lai ļautu tām cirkulēt.
3. Saņemiet darbā palīgu. Tās uzdevums ir atrasties katlu telpā un uzturēt spiedienu tīklā pie 1 bar, izmantojot spiediena sūkni vai caur papildināšanas zaru no ūdens padeves.
4. Pēc ūdens padeves atvēršanas piepildiet galvenās līnijas, izplešanās tvertni un katla tvertni. Gaiss jāizplūst caur drošības grupas vārstu un gaisa ventilācijas atveri visaugstākajā punktā (ja tāds ir).
5. Dodieties pie pirmā radiatora no katla un vienlaikus (lēnām) atveriet abus krānus. Izlaidiet gaisu caur Mayevsky vārstu un atkal aizveriet vārstus. Asistents šajā laikā neļauj spiedienam nokrist zem 1 bar.
6. Atkārtojiet darbību ar visām baterijām, pēc tam ieslēdziet cirkulācijas sūkni un iedarbiniet siltuma ģeneratoru. Kad līnijas sāk sasilt, atveriet visus radiatora vārstus pa vienam un atkal noņemiet no tiem atlikušo gaisu.

Svarīgs punkts.Pirms izspiežat gaisa aizbāžņus no radiatoriem, noteikti iztukšojiet gaisu no cirkulācijas sūkņa un ieslēdziet to 5-10 minūtes, lai notecinātu cauruļvadus.

Pēc tam, kad sildierīces ir pilnībā sasilušas, spiedienam sistēmā jābūt 1,3-1,6 bāru robežās. Tas pabeidz procedūru. Ja sistēmā ir siltas grīdas, tad tās jāaizpilda pēdējās, izmantojot to pašu algoritmu (aukstam!). Tas ir, pēc spiediena palielināšanas galvenajā līnijā, jums pārmaiņus jāatver un jāaizver grīdas ķēdes, izlaižot gaisu caur kolektora vārstiem, pēc tam iesildoties un noregulējot dzesēšanas šķidruma plūsmas ātrumu.

Piezīme par automātisko ventilācijas vārstu uzstādīšanu. Šādai ierīcei vienmēr jābūt katla drošības grupā, un otrajai, trešajai un tā tālāk - tikai tad, ja līnijas iet virs radiatoriem. Ar vienstāva mājas zemāko elektroinstalāciju akumulatoros uzkrājas gaiss, jo tie ir augstāki par cauruļvadiem, un uz tiem nav nepieciešams uzstādīt vārstus.

Cēloņi un sekas

Gaisa pārslodzes rašanās iemesls ir šādi faktori:

1. Uzstādīšanas laikā tika pieļautas kļūdas, tostarp tika veiktas nepareizas līkumu vietas vai nepareizi aprēķināts cauruļu slīpums un virziens.
2. Pārāk ātra siltumnesēja piepildīšana sistēmā.
3. Nepareiza gaisa ventilācijas vārstu uzstādīšana vai to trūkums.
4. Nepietiekams dzesēšanas šķidruma daudzums tīklā.
5. Brīvi cauruļu savienojumi ar radiatoriem un citām detaļām, kuru dēļ gaiss no ārpuses nonāk sistēmā.
6. Pirmais dzesēšanas šķidruma sākums un pārmērīga sildīšana, no kuras skābeklis aktīvāk tiek noņemts augstas temperatūras ietekmē.

Vislielāko kaitējumu, ko gaiss var radīt sistēmām ar piespiedu cirkulāciju. Normālas darbības laikā cirkulācijas sūkņa gultņi vienmēr atrodas ūdenī. Kad gaiss iet caur tiem, tie zaudē eļļošanu, kas berzes un sildīšanas dēļ sabojā bīdāmos gredzenus vai pilnībā atspējo vārpstu.

Ūdens satur izšķīdinātu skābekli, oglekļa dioksīdu, magniju un kalciju, kas, paaugstinoties temperatūrai, sāk sadalīties un nogulsnēties uz cauruļu sienām kaļķakmens veidā. Cauruļu un radiatoru vietas, kas piepildītas ar gaisu, ir vairāk pakļautas korozijai nekā citas.

Pazīmes, ar kurām jūs varat noteikt, vai caurulēs un radiatoros ir gaisa slēdzenes

Sakarā ar gaisu apkures sistēmā, akumulatori sakarst nevienmērīgi. Pārbaudot ar pieskārienu, to augšējās daļas temperatūra ir ievērojami zemāka nekā apakšējā. Tukšumi neļauj viņiem pienācīgi sasilt, tāpēc telpa tiek apsildīta sliktāk. Gaisa klātbūtnes dēļ apkures sistēmā, kad ūdens tiek stipri sasildīts caurulēs un radiatoros, parādās troksnis, līdzīgs klikšķiem un ūdens pārplūdei.

Vietu, kurā atrodas gaiss, varat noteikt ar parastu pieskārienu. Kur nav dzesēšanas šķidruma, skaņa būs skanīgāka.

Piezīme! Pirms gaisa noņemšanas no tīkla jāatrod tā parādīšanās cēlonis un jānovērš. Īpaši uzmanīgi pārbaudiet tīkla blīvumu

Sākot sildīšanu, ir ārkārtīgi grūti noteikt vaļīgus savienojumus, jo ūdens ātri iztvaiko uz karstas virsmas

Īpaši uzmanīgi pārbaudiet tīkla blīvumu. Sākot sildīšanu, ir ārkārtīgi grūti noteikt vaļīgus savienojumus, jo ūdens ātri iztvaiko uz karstas virsmas.

Kapteiņa sadalījumu un remontu cēloņi

Viss var būt sūkņa sabrukšanas cēlonis. Varbūt sūknis darbojās sausā stāvoklī, kas izraisīja blīvējuma blīvējuma kļūmi vai tinumu pārkaršanu, kam sekoja to izdegšana. Daudzi ražotāji uz etiķetes norāda, ka jums jāuzrauga ūdens klātbūtne sistēmā.Tomēr vienmēr jāpatur prātā, ka sūknis jālabo profesionālim. Tehniķim būs vieglāk diagnosticēt problēmu un salabot ierīci. Arī profesionālis sniegs garantiju par paveikto darbu, kas ir patērētāju aizsardzība, ja rodas problēmas ar ierīci. Speciālistam ir īpašas zināšanas šāda veida darbu veikšanai. “Pašmācīts” meistars vairāk laika pavadīs remontam, turklāt viņš var kļūdīties, jo nezina visas speciālista darba sarežģītības. Tas radīs lielākas izmaksas nekā sazināšanās ar speciālistu.

Ja sūkņi tiek darbināti, pārkāpjot ekspluatācijas noteikumus un novecojušu aprīkojumu, rodas bojājumi. Arī iekārtas var nedarboties ilga kalpošanas laika dēļ.

Ideāls variants ir salauztā centrbēdzes sūkņa nomaiņa pret jaunu vai nogādāšana servisa centrā, ja bojājums ir neliels. Bet ne visi to var atļauties. Lai ietaupītu naudu, daudzi cilvēki paši remontē sūkņus.

Kā noņemt gaisa bloķētāju no motora dzesēšanas sistēmas

Tātad, sāksim ar vienkāršām automašīnām (vecām ārzemju automašīnām, vietējo autobūves nozari). Šādām automašīnām gaisa noņemšana no dzesēšanas sistēmas tiek veikta šādi:

1. Pietiek ar automašīnu nobraukt uz estakādes. Tas jādara tā, lai priekšējā daļa būtu nedaudz pacelta.
2. Tālāk jums jāatskrūvē īpašs radiatora spraudnis, pēc kura var iedarbināt motoru.
3. Pēc vairāku minūšu darba pie XX, no motora dzesēšanas sistēmas tiek izvadīts gaiss.

Tomēr šī metode nepalīdzēs atrisināt problēmu ar modernākām automašīnām. Šādiem transportlīdzekļiem dzesēšanas sistēma ir pilnīgi slēgta tipa, tas ir, lai gaiss tiktu atbrīvots, gaiss ir "jāizlaiž". Lai to izdarītu, varat rīkoties divējādi.

Pirmā metode ietver izplešanās tvertnes vāciņa atskrūvēšanu, pēc tam dzinējs ar atvērtu vāku kādu laiku darbojas XX, pēc tam jums jāiekāpj automašīnā un intensīvi jāizslēdzas, palielinot ātrumu līdz 3-3,5 tūkstošiem apgr./min. Pēc tam ir jāpieskrūvē vāks un jāpārbauda sistēmas darbība.

Ja šī metode nepalīdz, tad augšējā filiāles caurule, kas iet no plīts, ir novājināta. Jums jābūt gatavam tam, ka pats antifrīzs sāks izplūst. Pēc tam iedarbina motoru, un jums jāuzrauga, kad no plūstošā dzesēšanas šķidruma pazūd gaisa burbuļi. Viņu pazušana parādīs, ka gaisa bloķētājs ir veiksmīgi noņemts no sistēmas. Apsvērsim šo metodi sīkāk, izmantojot VAZ "Kalina" modeļa piemēru.

Pirms darba uzsākšanas jums vajadzētu sagatavot atslēgas plastmasas aizsargelementu demontāžai. Jums arī būs nepieciešams skrūvgriezis, lai atbrīvotu un pēc tam pievelciet skavas.

Tātad, vispirms jādara plastmasas aizsardzība. Šī noteiktā transportlīdzekļa modeļa aizsardzība ir piestiprināta pie ķermeņa, izmantojot kniedes, kurām ir gumijas blīvslēgi. Turklāt skava ir jānoņem no augšējās vai apakšējās filiāles caurules. Tagad jums vajadzētu atskrūvēt izplešanās tvertnes vāciņu

Ja motors ir karsts, esiet piesardzīgs, jo no rezervuāra var izlīt karsts dzesēšanas šķidrums! Tad tvertnes kaklu pārklāj ar tīru lupatu. Pēc tam uz kakla jāvelk piemērota gumijas caurule

Pēc tam jums jāpiegādā nedaudz gaisa tvertnē, pūšot caurulē. Ieteicams to darīt ar kompresoru.

Atcerieties, ka dzesēšanas šķidrums ir spēcīga inde! Tikai ārkārtējos gadījumos izpūtiet tvertni ar muti, vienlaikus neļaujot dzesēšanas šķidrumam iekļūt iekšā, acīs vai uz ādas, neieelpojiet tvaikus!

• Pēc tam, kad tvertnē tiek piegādāts gaiss, antifrīzam jāsāk plūst no filiāles caurules, no kuras iepriekš tika noņemta skava. Pēc tam jums jāpārliecinās, ka plūstošajā dzesēšanas šķidrumā nav gaisa burbuļu, pēc tam ātri ielieciet cauruli uz armatūras, ielieciet skavu vietā un pievelciet to. Šajā posmā gaisa izplūdes procesu var uzskatīt par pabeigtu.
• Tālāk jums vajadzēs dzesēšanas šķidruma līmeni normalizēt (parasti "aukstu" ielej 4-5 mm. Augstāk o, jo pēc iekšdedzes dzinēja uzsildīšanas šķidruma daudzums palielināsies un palielināsies līdz o.

• Pēc tam motoru var iedarbināt un iesildīt. Dažos gadījumos šīs procedūras ietvaros jums nedaudz jāpieskrūvē izplešanās tvertnes vāciņš, to nepieskrūvējot. Tad jums vajadzētu ļaut elektrostacijai darboties tukšgaitā, periodiski palielinot ātrumu. Šī metode noņems lieko gaisu, kas varētu būt izveidojies, pievienojot šķidrumu.
• Ja viss ir kārtībā, vāku var pieskrūvēt ciešāk, taču nemēģiniet to pievilkt pārāk cieši.

Sūknis

Drenāžas sūknis ir mazs, mazjaudas elektromotors. Laika gaitā un pārslodzes ietekmē tas izdeg. Lai to pārbaudītu, jums tieši jāpieliek spriegums tā spailēm, izmantojot nesēju.

Ekspertu viedoklis

Es strādāju sadzīves tehnikas remonta jomā. Liela pieredze veļas un trauku mazgājamo mašīnu atjaunošanā.

Uzdod jautājumu

Pērkot jaunu, ir jāņem vērā sūkņa piestiprināšana pie "gliemeža".

Mūsdienu modeļos tas ir šāds:

• uz 3 skrūvēm;
• uz trim aizbīdņiem;

• uz 4 aizbīdņiem;
• uz 8 aizbīdņiem.

Kas apdraud gaisa sastrēgumu parādīšanos

Gaisa klātbūtne līnijās neļaus nodrošināt radiatorus ar nepieciešamo dzesēšanas šķidruma daudzumu, kas nozīmē, ka sildierīces neizdalīs nepieciešamo siltumu un telpas temperatūra būs zemāka par vēlamo. Troksnis, kas raksturīgs gaisa šķēršļu pārvarēšanai sistēmā, dienas laikā neradīs kairinājumu, bet naktī tas neļaus aizmigt. Vietās, kur veidojas sastrēgumi, iekšējā vide kļūst agresīva, kas veicina aktīvu rūsas veidošanos.

Visnepatīkamākais ir pārkaršana. Gaisa klātbūtne siltummainī vai siltuma “padeves” līnijā kavēs dzesēšanas šķidruma kustību, un temperatūras paaugstināšanās var sabojāt spoli vai sūkni.

Spēja izvadīt gaisu no katla vai atsevišķām sekcijām ļaus privātmāju ar autonomu apkuri īpašniekiem pašiem atbrīvoties no sastrēgumiem, novēršot kaitīgās sekas, neizmantojot pakalpojumu sniedzēju palīdzību.

Kavitācija kā cēlonis

Pirms sākat noskaidrot jautājumu, ir svarīgi zināt: sūkņi tiek uzstādīti atkarībā no urbuma diametra! 100 mm izmēram ir piemērots zemūdens sūknis, mazāka diametra gadījumā ir nepieciešams apļveida vai virzuļa sūknis.

Kas ir kavitācija? Tas ir šķidruma plūsmas nepārtrauktības pārkāpums, pretējā gadījumā tas ir ūdens piepildīšana ar burbuļiem. Kavitācija notiek tajās vietās, kur spiediena kritums sasniedz kritisko ātrumu. Procesu pavada tukšumu veidošanās plūsmā, gaisa burbuļu veidojumu izdalīšanās, kas parādās no šķidruma izdalīto tvaiku un gāzu dēļ. Atrodoties pazemināta spiediena zonā, burbuļi var palielināties un savākties lielās tukšajās dobumos, kurus šķidruma plūsma aiznes un augsta spiediena klātbūtnē iznīcina bez pēdām, kā arī parastās sadzīves akas, tās bieži paliek, un izrādās, ka sūknis darbības laikā no akām izsūknē gaisa burbuļus, neizdalot nepieciešamo ūdens daudzumu.

Kavitācijas zonas atklāšana dažreiz nav iespējama īpašu instrumentu trūkuma dēļ, taču ir svarīgi zināt, ka šāda zona var būt nestabila. Ja trūkums nav novērsts, tad sekas var būt postošas: vibrācija, dinamiska ietekme uz plūsmu - tas viss noved pie sūkņa sabrukšanas, jo katrai ierīcei raksturīga norādīta kavitācijas robežas vērtība. Pretējā gadījumā sūknim ir minimālais spiediens, kurā ūdens, kas iekļuvis ierīcē, saglabā blīvuma īpašības. Mainoties spiedienam, dobumi un gaisa tukšumi ir neizbēgami. Tāpēc sūkņa izvēle jāveic atkarībā no ūdens daudzuma, kas nepieciešams mājsaimniecības un mājsaimniecības vajadzību apmierināšanai.

Gaisa burbuļu iznīcināšana notiek tikai tad, kad tos straume pārnes uz paaugstināta spiediena zonu, ko papildina nelieli hidrauliski triecieni. Triecienu biežums izraisa šņācošas skaņas parādīšanos, ko var izmantot, lai noteiktu gaisa klātbūtni urbumā.

Spraudņa veidošanās un tā noņemšanas vietas noteikšana

Kā jūs varat noteikt, vai radiatorā ir gaiss? Parasti gaisa klātbūtni norāda svešas skaņas, piemēram, rīstīšanās, ūdens plūsma. Lai nodrošinātu pilnīgu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju, obligāti jānoņem šis gaiss. Ar pilnīgu sistēmas vēdināšanu vispirms jānosaka kontaktdakšu veidošanās vietas, pieskaroties ar āmuru uz sildierīcēm. Vietās, kur ir gaisa bloķētājs, skaņa būs daudz skanīgāka un spēcīgāka. Gaiss parasti tiek savākts radiatoros, kas uzstādīti augšējos stāvos.

Saprotot, ka sildītājā ir gaiss, jums jāņem skrūvgriezis vai uzgriežņu atslēga un jāsagatavo trauks ūdenim. Atverot termostatu līdz maksimālajam līmenim, jums jāatver Mayevsky krāna vārsts un jānomaina tvertne. Neliela svilpe norāda, ka gaiss izplūst. Vārsts tiek turēts atvērts, līdz iztek ūdens, un tikai pēc tam tas tiek aizvērts.

Gaisa bloķētāja likvidēšana apkures akumulatorā, izmantojot tajā uzstādīto Mayevsky celtni: vārsts tiek atvērts ar īpašu atslēgu vai manuāli un tiek turēts atvērts, līdz parādās ūdens

Gadās, ka pēc šīs procedūras veikšanas akumulators ilgstoši nesasilst vai nav pietiekami labs. Tad tas ir jāizpūš un jānomazgā, jo gružu un rūsas uzkrāšanās tajā var izraisīt arī gaisa parādīšanos.

Ja pēc gaisa noplūdināšanas akumulators joprojām nesasilst labi, mēģiniet iztukšot apmēram 200 g dzesēšanas šķidruma, lai pārliecinātos, ka gaisa bloķētājs ir pilnībā noņemts. Ja tas nepalīdz, bet jums ir jāizpūš un jāizskalo radiators no iespējami uzkrātajiem netīrumiem

Ja joprojām nav uzlabojumu, pārbaudiet apkures sistēmas uzpildes līmeni. Gaisa kabatas var veidoties arī cauruļu līkumos.

Tāpēc uzstādīšanas procesā ir svarīgi ievērot sadales cauruļvadu nogāžu virzienu un lielumu. Vietās, kur slīpums kāda iemesla dēļ atšķiras no projekta, papildus tiek uzstādīti gaisa ventilācijas vārsti

Alumīnija radiatoros gaisa slēdzenes tiek veidotas intensīvāk materiāla sliktas kvalitātes dēļ. Alumīnija reakcijas rezultātā ar dzesēšanas šķidrumu veidojas gāzes, tāpēc tās regulāri jānoņem no sistēmas. Šādās situācijās ieteicams alumīnija radiatorus nomainīt ar ierīcēm no labākas kvalitātes materiāliem ar pretkorozijas pārklājumu un uzstādīt gaisa atveres. Lai telpu apkure būtu normāla, pirms apkures sistēmas piepildīšanas ar ūdeni, savlaicīgi jārūpējas par gaisa noņemšanu no tā, kas novērš normālu dzesēšanas šķidruma kustību, un tad ziemā jūsu māja būs silts un ērts.

Ekspluatācijas prasības

Ja šķidruma sūknēšanas sistēmā ir darbības traucējumi, jāatceras, ka iemesls ne vienmēr var būt pats aprīkojums. Tāpēc sūkņus vajadzētu izjaukt tikai tad, kad ir pārbaudīti visi trešo personu faktori. Lai izvairītos no problēmām, kas var rasties ekspluatācijas laikā, jāievēro vairāki pamatnoteikumi.

Pirms darba uzsākšanas pārliecinieties, ka darba trauks ir pilnībā piepildīts ar šķidrumu. Gadījumā, ja tas nav pilnībā piepildīts vai vienlaikus ir lieli trokšņi, ir jāatver gaisa izplūdes vārsti, kuriem jāatrodas uz ierīces korpusa. Lai izspiestu visu gaisu no sistēmas, ir jāaizpilda iesūkšanas caurule un pats sūknis ar darba šķidrumu.Tas jādara, līdz viss gaiss ir atstājis sūkni.

Izvairieties no aizsprostojumiem iesūkšanas caurulē (šļūtenē), lāpstiņritenī (lāpstiņritenī) vai aizsargsietos. Tas var izraisīt galvas vājināšanos un pulsāciju parādīšanos piegādes laikā. Lai izvairītos no šādiem aizsprostojumiem, jums jāuzstāda aizsargrežģi vai rupji filtri. Ja, izpildot šīs prasības, netiek sasniegts nepieciešamais galvas spēks, tad jāpalielina lāpstiņas rotācijas ātrums.

Sūkņa darbības laikā jaudas pieauguma un piegādes pieauguma laikā var rasties tā motora pārslodzes. Lai to izvairītos, uz izplūdes caurules varat uzstādīt īpašu vārstu. Ar tās palīdzību būs iespējams regulēt nepieciešamo plūsmu, nenododot motoru pārkaršanai.

Īpaša uzmanība jāpievērš tam, vai sūkņa vārpstas rotācijas virziens atbilst vajadzīgajam. Ja šis virziens ir nepareizs, tad uzgriežņu pievilkšanas spēks uz darba vārpstu vājināsies, kas novedīs pie tā iztekas un izraisīs korpusa elementu lūzumu. Tas var izraisīt arī pilnīgu sūkņa vārpstas sagrābšanu.

Atpakaļ pie satura rādītāja

Augšējā padeve daudzdzīvokļu mājā - kā atbrīvot gaisu

Augšējās noplūdes ēkām ir šādas īpašības:

• piegādes uzpilde atrodas tehniskajā stāvā, bet atgriešanās - pagrabā;
• katrs stāvvads ir džemperis starp tiem, izslēgšana ir iespējama gan no apakšas, gan no augšas;
• barošanas uzpildīšana tiek veikta ar nelielu slīpumu;
• uz tā pašā augšpusē atrodas izplešanās ierīce ar drošības vārstu, savukārt izplūde bieži tiek izvadīta caur visiem stāviem līdz lifta vienībai pagrabā vai pēc iespējas tuvāk tam.

Gaisa atveru funkcija tiek piešķirta izplešanās ierīces ventilācijai. Pateicoties izvadam uz pagrabu, apkures sākšana rudenī ir vienkāršota.