Katls nesilda apkuri. Aukstas baterijas, darbojoties apkures katlam - ko darīt

Sākoties aukstam laikam katrā mājā vai dzīvoklī, jāieslēdz apkures ierīces.

Un, ja mēs runājam par centrālo apkuri vai esošu privātu katlu ar ūdens sildītāja mehānismu un uzstādītiem radiatoriem, tad rodas dabisks jautājums, kā padarīt baterijas siltas.

Dažreiz nepietiek tikai ar apkures un katla ieslēgšanu mājā, jo ir liels skaits problēmu un nianšu, kas novērš bateriju sasilšanu.

Metāls paliek auksts, līdz tiek novērsta visa piegādātā siltuma problēma vai viens kritērijs.

Sazinoties ar

Kāpēc baterijas dzīvoklī slikti sasilst?

1. iemesls: gaisa slēdzenes

Bieži vien baterijas dzīvoklī ir aukstas vai nav pietiekami siltas gaisa slēdzeņu dēļ. Parasti šāda problēma ir aktuāla augšējo stāvu iedzīvotājiem, jo ​​gaiss caur caurulēm tiecas uz augšu. Lai novērstu gaisa sastrēgumus, tiek izmantots Mayevsky celtnis. Tas ļauj atbrīvot savākto gaisu un nodrošināt pilnīgu dzesēšanas šķidruma cirkulāciju caurulēs.

2. iemesls: neoptimāls apkures akumulatoru savienojums

Pirmā nepareizā savienojuma pazīme ir nevienmērīga akumulatora sasilšana. Radiators nesasildīs pietiekami spēcīgi, ja ūdens padeve ir no apakšas. Šajā gadījumā vislabāk ir mainīt savienojuma shēmu no sāniem vai apakšas uz diagonāli.

3. iemesls: liels skaits radiatoru sekciju

Radiatora nevienmērīga un vāja sildīšana var būt pārāk daudz sekciju rezultāts. Vislabāk ir izvairīties no akumulatora uzstādīšanas vairāk nekā 12 sekcijās.

4. iemesls: zema dzesēšanas šķidruma temperatūra

Dažreiz akumulatori ziemā paliek auksti paša dzesēšanas šķidruma (ūdens) zemās temperatūras dēļ. Šajā gadījumā jums jāsazinās ar mājas pārvaldi.

Gaisa bloķētājs akumulatorā

Jaunākie apkures radiatoru modeļi pēc uzstādīšanas ir aprīkoti ar īpašu vārstu, kas ļauj no sistēmas izvadīt gaisu. Celtni sauc par "Mayevsky celtni". Tam ir maza, 2 mm gaisa atvere. Krāns parasti tiek uzstādīts radiatora augšdaļā, jo gaiss šajā akumulatora sektorā parasti uzkrājas. Pagriežot krānu pulksteņrādītāja kustības virzienā, sekos noteikta svilpe. Tiklīdz ūdens sāk izplūst, krāns ir jāaizver. Lai nodrošinātu lielāku pārliecību, daži lietotāji turpina darbināt krānu, jo neliela gaisa daļa izplūst kopā ar ūdeni. Varbūt tas ir vienlaikus gan pareizi, gan nepareizi.

No vienas puses, ļoti maza gaisa daļa faktiski var izkļūt caur jaucējkrānu kopā ar ūdeni. Tomēr, no otras puses, gaisa daudzums var būt tik nenozīmīgs, ka vārsta ilgstoša atvēršana tikai samazinās dzesēšanas šķidruma daļu un ne vairāk. Daudz efektīvāk būs atkārtoti atbrīvot gaisu pēc īsa laika intervāla.

Tomēr bieži gadās, ka ir vecs čuguna akumulators, kas senos laikos nebija aprīkots ar celtni. Diemžēl tā tas bija visā padomju laikā. Tad jums jānoņem gaiss caur caurules savienojumu, kas piemērots radiatoram, vai savienojumu starp caurulēm. Darbību algoritms ir nedaudz sarežģītāks, un pats darbs nav patīkams, jo, visticamāk, tiks izliets noteikts daudzums dzesēšanas šķidruma.

Kas jums jādara: atrodiet uzmavas savienojumu.Jāatceras, ka vītne var būt gan pa kreisi, gan pa labi, un ir ieteicams neizmantot milzīgas pūles, lai nesabojātu cauruli. Tā kā šādas sistēmas ir diezgan vecas, zem slodzes bieži notiek lūzumi vai, vēl sliktāk, lūzumi. Tātad, jums vajadzētu būt drošā pusē - tuvumā ir lupata, spainis vai baseins, un palīgs. Pēkšņi notiek neatgriezenisks stāvoklis, un caurule vienkārši nolauž pavedienu, tad būs daudz ūdens, un tad būs arī nepatikšanas.

Pagriežot sajūgu, tas jādara vienmērīgi un lēni. Tiklīdz ir dzirdama raksturīga skaņa - sāk izdalīties gaiss, darbība jāpārtrauc. Pēc tam, kad esat gaidījis ūdens izejas parādīšanos no sistēmas, sakabe tiek pagriezta atpakaļ. Ļoti bieži, pārtraucot ilgtermiņa savienojumu, šajā vietā izplūst ūdens. Tāpēc pirms vīšanas jūs varat papildus vīt linu uz vītnes. Vairāki linu pagriezieni un eļļošana ar taukiem ļauj savienojumu izveidot gandrīz nevainojami.

Var gadīties, ka tas ir pēdējais radiators, kas nesasilda, un tieši no tā iet caurule, kas ved uz izplešanās tvertni. Tad ir pilnīgi iespējams, ka caurules un akumulatora savienojuma daļā vai caurulē un izplešanās tvertnē ir aizsprostojums. Tīrīšana jāveic, taču tas ir diezgan darbietilpīgs process. Tāpēc jums jāpārliecinās, ka tā ir problēma. Lai to izdarītu, jums jāpārbauda cauruļu caurlaidība.

Ja iemesls izskanēja, tad tas jau ir atrisināts - jūs varat baudīt siltumu. Ja pēc tam izmaiņas nebija, tad iemeslu meklējam tālāk.

Kāpēc privātmājā esošās baterijas labi nesasilst?

Tāpat kā daudzstāvu ēkas gadījumā, var rasties vairāki iemesli, kāpēc privātmājā slikti darbojas sildīšanas baterijas.

1. iemesls: problēmas apkures sistēmas hidraulikā

Visbiežāk baterijas paliek aukstas, pateicoties apkures sistēmas hidraulikai. Šajā gadījumā viens no apkures zariem darbojas pareizi, bet otrs ir periodisks. Tas ir raksturīgi jaunai apkures sistēmai vai radiatoru pievienošanai esošai. Ja nepareizi aprēķināta hidraulika un jo īpaši cauruļu diametrs un garums, dažas baterijas var vienkārši nesasilt. Hidrauliku var noregulēt, izmantojot īpašus krānus.

2. iemesls: vienas caurules apkures sistēma

Daudzās privātmājās ir vienas caurules apkures sistēmas. Šādā sistēmā baterijas, kas bieži atrodas tālu no katla, sakarst daudz sliktāk nekā tuvumā esošās. Tas nenozīmē, ka ir problēmas, tā ir vienas caurules sistēmas darbības iezīme. Vienīgais risinājums šeit var būt tikai sistēmas nomaiņa ar divu cauruļu sistēmu.

3. iemesls: katla darbības traucējumi

Baterijas var nesasilt, jo darbojas nepareizi katli ar iebūvētu automatizāciju, sūkņi un sensori, kas ir tipiska problēma autonomām apkures sistēmām. Šajā gadījumā ir nepieciešams tieši sazināties ar speciālistu, kurš strādā ar šādu aprīkojumu.

Kāpēc privātmājā akumulators nesasilst

Privātajā sektorā papildus iepriekš minētajiem neapmierinošās apkures veiktspējas iemesliem ir arī citi. Privātmājās ir gandrīz 100% autonoma apkure. Apkures katls var būt sliktas apkures cēlonis. Visticamāk, katla jauda tika aprēķināta nepareizi, nepietiek ar dzesēšanas šķidruma sildīšanu līdz pieņemamai temperatūrai. Ja automātiskais katls neizslēdzas, tā ir droša nepietiekamas jaudas pazīme.

Ja katls darbojas, šķidrums joprojām iesils. Kad radiatori ir pilnīgi auksti, apkures iekārta ir sabojājusies vai neieslēdzas. Mūsdienu katli tiek ieslēgti, vienlaikus ievērojot minimālo spiediena līmeni sistēmā. Katls neieslēdzas, ja tas ir mazāks. Arī mūsdienu katli ir aprīkoti ar drošības sistēmu. Piemēram, gāzes katlā ir sensors, kas ir atbildīgs par izplūdes gāzu iekļūšanu skurstenī.Ja kāda iemesla dēļ dūmi pilnībā nepazūd, automatizācija darbosies, katls izslēgsies un neieslēgsies, kamēr problēmas nebūs novērstas.

Kādi vēl ir iemesli, kāpēc akumulators mājā nesasilst? Spiediens sistēmā var būt pārāk zems, un tāpēc tiek traucēta cirkulācija. Ja baterijas ir vecas, šāds iemesls ir maz ticams, jo tām pietiek ar divām atmosfērām (parasto mājas sistēmas spiedienu). Dažām mūsdienu baterijām tomēr ir nepieciešams lielāks spiediens. Pirms to uzstādīšanas ir vērts apskatīt pasi, vai sistēma var radīt nepieciešamo spiedienu.

Jūs varat nedaudz palielināt spiedienu sistēmā, uzstādot cirkulācijas sūkni, kas atbilst sistēmas jaudai.

Tā kā privātmājās apkuri bieži veic cilvēki, kas šajā ziņā ir analfabēti, ir iespējamas uzstādīšanas kļūdas, kuru dēļ apkure būs vāja. Tiek uzskatīts, ka vienas caurules sistēmas izmantošana ļauj ietaupīt caurules, taču sistēmas īpatnību dēļ akumulatoru apkure vājinās, kad tie attālinās no katla vai paliek pilnīgi auksti. Turklāt baterijām, kas atrodas tālu no katla, vajadzētu būt vairāk sekciju. Nav iespējams ietaupīt naudu.

Privātmājā divu cauruļu sistēma ir daudz efektīvāka, taču tās uzstādīšanas laikā ir iespējamas kļūdas, kas ietekmēs apkures efektivitāti. Šīs kļūdas ietver:

• nepareiza vārstu uzstādīšana;
• nepareizi pievienotas baterijas;
• cauruļu diametri tika izvēlēti nejauši.

Ar šādām kļūdām netiek nodrošināta efektīva cirkulācija, sildīšanas akumulators nesasilst. Ir tikai viena izeja - pieaicināt speciālistu un novērst kļūdas. Un, lai nemaksātu divreiz, sākotnēji uzticiet tik atbildīgu darbu pārbaudītam kvalificētam speciālistam.

No daudzām problēmām var izvairīties, vispirms veicot dažas lietas. Privātmājas autonomai apkurei ir sistēmas izplešanās tvertne. Ja pie apakšējās caurules sametināt krānu un pakāpeniski piegādājat tam ūdeni, gaisa tvertne izies caur tvertni. Caur to pašu krānu sistēma tiek piepildīta ar ūdeni, tad kontaktdakšas neparādīsies. Vienīgais, kas nepieciešams, ir palīgs, lai uzraudzītu ūdens līmeni tvertnē.

Lai noņemtu gaisu no čuguna baterijām, augšējā spraudnī uzstādiet Mayevsky krānu. Tas nemaz nav grūti, vasarā vienkārši jāatskrūvē kontaktdakša, centrā jāizurbj vajadzīgā diametra caurums un jānogriež vītne ar nepieciešamo piķi. Spraudņi ir izgatavoti no čuguna, materiālu ir viegli apstrādāt.

Ja akumulators bez redzama iemesla labi neizdala siltumu, tas var pieskarties sienai. Jo lielāks kontakta laukums, jo vairāk bezjēdzīgi tiek zaudēts siltums. Novērsiet pieskārienu, nedaudz pavirzot radiatoru atpakaļ. Nepārsedziet baterijas ar dekoratīvām restēm, kas samazina siltuma izkliedi. Labāk aiz radiatora piestipriniet atstarojošu folijas vairogu - palielināsies siltuma pārnešana.

Apkures sistēma šķiet vienkārša tikai no pirmā acu uzmetiena, patiesībā tai ir savi noslēpumi un triki. Iesācējam viss šķiet sarežģīts un mulsinošs. Bet, kad jūs saprotat šo jautājumu, galvenie punkti kļūst skaidri.

Gadās, ka apkures sistēmā rodas darbības traucējumi, un rodas situācija - katls darbojas, un visas baterijas vai vismaz dažas no tām ir aukstas. Apsvērsim duci šī stāvokļa iemeslu, kā patstāvīgi novērst sadalījumu, neiesaistot to ...

Automatizētie katli to atvieglo

Ja katls ir automatizēts, gāzes vai elektrisks, tad, kā likums, automatizācija nepieļaus dzesēšanas šķidruma pārkaršanu pašā katlā, kad akumulatoru piegāde kādu iemeslu dēļ apstājas. Aizsardzība izslēgs ierīci, parādīs kļūdas kodu, pēc tam no šīs informācijas jums jāizdara secinājumi.
Pats apkures katla bojājums tiek novērsts ar servisa palīdzību. Nav ieteicams patstāvīgi atvērt sarežģītu aprīkojumu.

Aukstie radiatori, kad darbojas automatizētais katls, var parādīties ne tikai sarežģītas iekārtas sabrukšanas dēļ, bet arī tāpēc, ka ... (visbiežāk sastopamie iemesli).

• Gaisa slēdzenes radiatoros un cauruļvada U veida pacēlumos. Atlaidiet gaisu ar Mejevska krāniem. Uzstādiet ventilācijas atveres, ja tā nav, pārveidojiet sistēmu par "normālu".
• Filtra aizsērēšana, cauruļu apakšējās daļas sasilšana. Pārbaudiet atgriešanās filtru pie katla ieplūdes.

Nepareiza sistēma

Piemēram, garāmgājēju shēmā, ja tiek pārkāpti uzstādīšanas noteikumi, gredzena vidējie radiatori var izrādīties auksti, kad darbojas katls. Izslēdz ar līdzsvarošanu vai atkārtotu uzstādīšanu.
Ir iespējams arī:

• Vārsti ir aizvērti - pārbaudiet vārstus, ieskaitot regulēšanu, balansēšanu, kas regulēja plūsmu pa atsevišķām strupceļa atzarām, līdz atsevišķiem radiatoriem.
• Tika izmantota secīga akumulatoru savienošanas shēma, kurā pēdējie radiatori gar cauruli vienmēr ir vēsāki vai vispār nesilda ... Maini, pielieto modernas shēmas.
• Dažāda sarežģīta radiatoru ieslēgšana, "kur viss ir sajaukts". Mainīt parasto divu cauruļu apkures sistēmu izmantošanu - strupceļš, garāmejošs, radiāls ar balansēšanas krānu klātbūtni ...

Cauruļvadu problēmas

Polipropilēna caurules var radīt pārsteigumu. Metinot tos, iekšējās spraugas netiek kontrolētas. Instalētājs neko negarantē. Nereti katls sakarst, taču polipropilēna sistēma nedarbojas normāli, dažas no baterijām nez kāpēc ir vēsākas, citas ir izslēgtas ... Pirmkārt, sāciet lodēt un atrast vājo vietu. Vai arī nomainiet caurules ar uzticamākām.

• Jebkurā sistēmā dzesēšanas šķidrumā ir gruveši. Ja līnijās ir U veida nogāzes, var būt aizsprostojums.
• Varbūt tikai vecas tērauda caurules? Viņu kalpošanas laiks ir ierobežots, no iekšpuses tie ir apauguši ar nogulsnēm un apkures pieturām.

Sistēmās bez automatizācijas

Pastāv nopietnas avārijas draudi, katla iznīcināšana, ja tas darbojas un baterijas ir aukstas. Cietā kurināmā siltuma ģeneratorā degvielas sadegšanas klātbūtnē siltummainī esošais šķidrums ļoti ātri vārīsies, ja nenotiks cirkulācija un siltuma noņemšana, t.i. ja apkures sistēma paliek auksta.
Šī nav pieņemama situācija, par ko brīdina cirkulācijas sūkņa nepārtrauktās barošanas avota uzstādīšana. Un arī regulāri pārbaudot filtru.

Pirmkārt, šādās sistēmās tiek pārbaudīta cirkulācijas sūkņa darbība, kas biežāk atrodas uz atgaitas plūsmas pie katla.

Sarežģītas sistēmas - kāds ir risinājums

Tagad arvien sarežģītākas apkures sistēmas. Šādu privātmājas cauruļvadu izvietojumu var sadalīt vairākās neatkarīgās ķēdēs, katrai no tām ir savs cirkulācijas sūknis. Piemēram: - mājas radiatori, grīdas apsilde mājā, netiešās apkures katls, siltumnīca, garāža un darbnīca, piebūve, atsevišķi - bēniņi.
Nav nekas neparasts, ka tas tiek savienots ar pāris strādājošiem katliem (rezerves kopija netiek skaitīta).

Lai sarežģīta ķēde darbotos stabili, visām šīm shēmām jābūt savienotām ar kaut kādu izplatītāju, kas viņiem nodrošinātu vienādu sākotnējo stabilu spiedienu neatkarīgi no blakus esošo ķēžu darbības. Sarežģītās sistēmās (vairāk nekā 4 ķēdēs) to veic, izmantojot hidraulisko bultiņu vai cauruļu primāro cirkulācijas gredzenu.

Analfabēts projekts vai uzstādīšana šādos apstākļos noved pie tā, ka katla darbības laikā daļa cauruļvadu un akumulatoru paliek auksti. Tie. viena ķēde ietekmē otru. Izeja ir izveidot kompetentu shēmu.

Situācijas dzīvokļos

Dzīvokļos ar centrālo apkuri viss ir vieglāk. Apkures loks tur nav sarežģīts - paralēli stāvvadiem ir pievienots viens vai vairāki radiatori.

• Ja stāvvads ir auksts, tas nozīmē, ka gaiss nav izvadīts augšpusē vai sadalījums pa stāvvadiem nav noregulēts. Jebkurā gadījumā jums ir jāpiesakās kādam asiņot un regulēt ...
• Ja stāvvads ir karsts un akumulatora mala ir auksta, tad tam var būt divi iemesli - akumulatora vēdināšana, un jums pašam jāizplūst gaiss. Vai arī - neliels spiediens uz stāvvada - jums jāsaprot, kā iepriekšējā punktā.
• Dzīvokļos bieži sastopama problēma ir arī veco čuguna radiatoru aizsērēšana, aizaugšana. Gadās arī tā, ka ir pienācis laiks tos nomainīt pret jauniem, pretējā gadījumā nekas nepalīdzēs ...

Visu iemeslu dēļ, protams, ir vajadzīgas dažas prasmes, lai izspiestu aukstās baterijas, kā aprakstīts iepriekš. Ja tas neizdodas patstāvīgi, tad jums jāsazinās ar speciālistiem. Īpaši piesardzīgi jums vajadzētu būt ar akumulatoru kontaktdakšām dzīvokļos, jo jebkurš sistēmas pārkāpums draud ar avāriju, verdošu ūdeni, dzīvokļu applūšanu ....

Ko darīt, ja akumulatora apakšdaļa ir vēsāka nekā augšējā?

Ja akumulators ir karsts augšpusē un auksts apakšā, tad tas nedarbojas pareizi. Šajā gadījumā diagnostiku prasa ne tikai pats akumulators, bet arī visa apkures sistēma. Problēmas cēlonis var būt nesenais darbs pie apkures sistēmas un radiatora maiņas. Parasti problēma "karstā augšdaļa - aukstā apakšdaļa" parādās sakarā ar gaisa bloķēšanas parādīšanos (99% gadījumu), radiatora vārsta aizsērēšanu (nepareizas sistēmas palaišanas sekas).

Šī problēma tiek atrisināta divos veidos. Jūs varat noņemt gaisa bloķētāju, izmantojot Mayevsky celtni vai nolaišanos. Vispirms izslēdziet dzesēšanas šķidruma padevi radiatoram un atstājiet atgriezto plūsmu atvērtu. Atveriet noteku, pagaidiet, līdz gaiss izplūst, aizveriet noteku un atveriet dzesēšanas šķidruma padevi. Parasti ar to pietiek.

Gadījumā, ja šī metode nedarbojās, un mēs runājam par daudzdzīvokļu māju, labāk ir piezvanīt speciālistam. Privātmājām ir vēl viena iespēja. Vispirms jums jāizslēdz apkures padeve, atveriet kanalizāciju sistēmas augstākajā punktā un izspiest visu gaisu ar pretspiedienu.

Katrai apkures sistēmai var būt savas īpatnības, un tāpēc netipisku problēmu iespējamība ir liela. Tie ietver nepareizi izvēlētu cauruļu diametru, nepareizu dzesēšanas šķidruma sadalījumu, sliktu plūsmas jaudu, spiediena trūkumu, darbības traucējumus cirkulācijas sūknī vai izplešanās tvertnē. Jebkurā gadījumā tikai speciālists var pilnībā izprast visas nianses, tādēļ, ja rodas grūtības problēmas risināšanā, labāk meklēt palīdzību.

Kāpēc privātmājā nesasilst baterijas?

Darbības traucējumi apkures sistēmā privātmājā var būt saistīti arī ar aizsprostojumu vai gaisa bloķēšanu. Tiesa, šādu problēmu iespējamība privātmājas autonomā apkures sistēmā ir daudz mazāka. Skābeklis sistēmā un attiecīgi rūsa var parādīties tikai tad, ja īpašnieki vasarai ir iztukšojuši ūdeni. Visbiežākais autonomās apkures sistēmas darbības traucējumu cēlonis ir nepareizs hidraulikas aprēķins, tas ir, cauruļu diametrs un garums. Hidrauliku var regulēt, izmantojot vadības vārstus.

Vēl viens iespējamais nepatikšanas cēlonis ir vienas caurules apkures sistēmas īpašības. Šeit jautājums nav par jebkādiem darbības traucējumiem, bet gan par šādas sistēmas darbības principiem. Jo tuvāk baterijas atrodas katlam, jo ​​labāk tās silda, tas ir, pēdējā baterija var būt ļoti auksta.

Arī problēma var būt saistīta ar darbības traucējumiem gāzes katla automatizācijas darbībā. Mūsdienu katli ir diezgan sarežģīti, tāpēc, lai pielāgotu katla darbību, labāk konsultēties ar speciālistu.

Kāpēc privātmājā pēdējais akumulators ir auksts. Kāpēc aukstas baterijas

Airlock. Ja ir vārsts, atveriet un atlaidiet burbuļus. Jaunās baterijās vārsti parasti tiek uzstādīti.Jūs varat klauvēt pie caurulēm un sakratīt tās, lai izplūst gaiss. Viņš var izspiest caur sūkni. Un tas pirmo reizi ieslēdzot, uzsilst ātrāk.

Ja tas ir aizsērējis, tad klauvē pie caurules, it īpaši krustojumā ar galveno cauruli un padevi un atgriešanos.

sestdien to izdarīju 3 istabās un virtuvē .. viss aizgāja

400 ZS, tās ir baterijas + darbs

stūra dzīvokļos uz gala sienas vienmēr tiek novietots papildu radiators, es pats dzīvoju pie pirmā, bet ne stūrī, kad nopirku dzīvokli, kopš mājas celtniecības bija dubultā radiatori, sākotnēji es tos mainīju "pēc Manā prātā." tas ir, es izveidoju projektu. Viņi pienāca pie manis un izdomāja, kurus nopirkt. Nu, viņi ir tik biezi un gari. normāli silda))), lai saskaņā ar likumu viss būtu iespējams, kā es rakstīju.

akumulatoru, rezerves daļu izmaksas (rezerves daļas apmēram par 15 latiem (ja vara)) + 25 par darbu + 10 par izslēgšanu un tas viss par vienu akumulatoru, ja vēlaties 2 reizināt ar 2 viss prasīja 3 stundas

Zvaniet draugiem. Persona izelpo gandrīz 37 grādus. Kas nav sildītājs

Jūs to visu prasījāt vienādi. Nē, tas, ka es tagad redzēšu, kas notiek aiz akumulatora, neliks man justies siltāk!

auksts ūdens ir Rīgas udens. piezvaniet viņiem, viņi atsūtīs santehniķus un pateiks, kas viņiem jādara

plūsmas temperatūru regulē automātika jūsu siltummezglā. kopā - vai nu nepareizi iestatīta apkures līkne, vai arī ārējā temperatūras sensors nedarbojas pareizi, vai arī divvirzienu regulators ir kļūdains. sazinieties ar mājas pārvaldnieku

Vai arī kāds mājās slepeni uzstādīja neparedzētas ietilpības akumulatorus ar lielu rezervi. Sakarā ar to, kas viņam mājās ir Taškenta, un pārējie mājā sasalst 15-18 grādos

Apkures problēmu cēloņi

Vispirms jums jāpārliecinās, vai apkure patiešām tiek dota, un nepieciešamās temperatūras siltumnesējs tiek piegādāts dzīvokļa apkures sistēmai. Ja nav problēmu ar centrālo tīklu, auksto radiatoru iemesli ir:

• gaisa sastrēgumu klātbūtne sistēmā;
• aizsērējušas baterijas;
• nepareizs siltumtīkla elementu savienojums.

Katrā situācijā būs jāveic noteikts darbs, lai aukstie radiatori sakarstu.

Gaisa pārslodze

Visizplatītākais apkures nelīdzenumu cēlonis ir gaisa slēdzenes, kas veidojas noplūdes, ātras sistēmas piepildīšanas vai ūdens sildīšanas rezultātā. Īpaši bieži tie parādās dzīvokļos augšējos stāvos.

Lai aukstie radiatori sakarstu, gaiss no sistēmas jānoņem. Mūsdienu modeļi ir aprīkoti ar īpašiem ventilācijas vārstiem, kas atrodas akumulatoru augšdaļā un darbojas automātiskā režīmā. Arī uz radiatoriem var uzstādīt Mayevsky vai drenāžas vārstu, ar kura palīdzību gaiss tiek manuāli izvadīts.

Mayevsky vārsts ir konusa formas vītņots stienis, atskrūvējot, atveras caurums un gāzveida vide tiek noņemta no dzesēšanas šķidruma.

Ko darīt, ja viņu nav? Ja tika dota apkure un baterijas palika aukstas, jums jāsazinās ar pārvaldības uzņēmumu vai mājokļu biroju un jāzvana santehniķim, lai noņemtu gaisu no sistēmas. Parasti pēc dzesēšanas šķidruma padeves sistēmai tiek veikta profilaktiska pārbaude, lai izslēgtu tās nevienmērīgo sildīšanu.

Akumulatorā ir gaisa bloķētājs

• Ja mājās esošās baterijas nesasilst vai slikti silda - visredzamākā problēma ir akumulatora gaisa bloķēšana. Gaisa bloķētājs var novērst dzesēšanas šķidruma normālu cirkulāciju sistēmā, kas noved pie radiatoru atdzišanas.

• Šodien ar jaunajām sistēmām viss ir daudz vieglāk, jo tie ir aprīkoti ar īpašu krānu, caur kuru var izvadīt gaisu. Parasti jaucējkrāns tiek uzstādīts uz akumulatora augšpusē, vai arī tas ir jāpagriež ar skrūvgriezi vai, ja jums ir īpašs adapteris, vienkārši ar roku. Šajā gadījumā sekos svilpe - ja sistēmā joprojām ir gaiss. Ja gaisa nav, dzesēšanas šķidrums, ūdens, tūlīt sāks izplūst. Ja otrais variants nozīmē, ka problēma nav gaisa bloķētājā, un jums jāmeklē cits iemesls.

• Neturiet krānu pārāk ilgi atvērtu. Pēc pārāk daudz dzesēšanas šķidruma ieplūdes jūsu apkures sistēmā var rasties spiediena zudumi, un apkures katls pilnībā apstāsies. Tāpēc labāk ir atkārtot procedūru pēc kāda laika, līdz sistēmā noteikti nav gaisa. Tad darba process ir jā normalizē, un baterijas sasilst.

• Sliktāk, ja jums ir vecs čuguna radiators, jo, visticamāk, tas nav aprīkots ar iztukšošanas vārstu. Nu, ja jūs veicāt remontu un nomainījāt vismaz padeves cauruli, šajā gadījumā jūs varat izvadīt gaisu caur jaunu krānu, bet, ja nē, tad viss ir nedaudz sarežģītāk, un, visticamāk, jums būs jāsasmērējas. Ja čuguna akumulatorā ir gaisa slēdzene, tad ceļā uz akumulatoru, kas savienots ar sakabi, jāatrod savienojums caurulē un jāpagriež. Jā, visticamāk, netīrs dzesēšanas šķidrums notraipīs jūsu grīdu vai drēbes, taču apkures sistēma darbosies nepārprotami jautrāk. SVARĪGI neizmantot liekas pūles, jo diegu var atskrūvēt dažādos virzienos, un ir svarīgi to nesalauzt, jo tad viss būs daudz sliktāk, un problēmas risināšanai noteikti būs jāzvana santehniķim. ka jūs varat applūst kaimiņus no apakšas. Tāpēc, uzņemoties risku un riskējot, ļoti vienmērīgi atskrūvējiet sakabi vai joprojām zvaniet santehniķim. Tiklīdz dzirdat svilpi, pārtrauciet griešanos, atlaidiet gaisu un, tiklīdz ūdens sāk, pagriezieties atpakaļ. Bieži sastopams gadījums, kad jūs pārtraucat senos cauruļu savienojumus, pēc tam no tiem izplūst ūdens, tāpēc, pirms vijāt atpakaļ, varat izmantot pakulas vai fumlentu. Es ceru, ka viss notiks labi, un jums patiks siltā baterija. Ja nē, tad lasiet tālāk, iespējams, problēma ir šāda.

Savienojuma kļūdas

Vēl viens iemesls, kāpēc viņi var palikt auksti, ir nepareizs apkures sistēmas elementu savienojums. Par rupjāko kļūdu tiek uzskatīts radiatoru savienojums ar caurulēm, kurās ūdeni piegādā no apakšas. Šajā gadījumā sekcijas sasilst nevienmērīgi, un daļa no tā paliek auksta. Visbiežāk tas attiecas uz sānu savienojumiem. Ko darīt, lai nodrošinātu, ka radiatoru virsma tiek vienmērīgi sasildīta un dzīvoklis kļūst silts? Lai to izdarītu, jums tie pareizi jāpievieno sistēmai.

Pārāk daudz sekciju var arī izraisīt nevienmērīgu apkuri, jo dzesēšanas šķidruma cirkulācija ir sarežģīta. Īpašs pagarinātājs, kas savienots ar cauruli, kas akumulatoram piegādā karstu ūdeni, palīdzēs to uzlabot.

Padoms! Vienādai radiatoru apsildei labākais variants ir diagonālais savienojums, kas nodrošina maksimālu apkures sistēmas efektivitāti.

Aizsērējusi sistēma

Cēloņu, kad tas notiek, nav tik daudz. Iespējams, ka radiators nesasilst, jo aizsprostojums notika sistēmas vecuma dēļ. Darbības gadu desmitos uz cauruļu sienu iekšējās virsmas parādījās rūsa, kas uzkrājās un kā rezultātā bloķēja piekļuvi dzesēšanas šķidruma padevei. Šajā gadījumā jums ir jātīra radiators vai tas pilnībā jānomaina.

Lai to izdarītu, izmantojot apvedceļu, ūdens vai antifrīza plūsma radiatorā tiek izslēgta, bet sistēma paliek darba kārtībā. Ja tiek veikta pilnīga nomaiņa, tad ar šo brīdi viss ir skaidrs. Ja jums jāveic tikai tīrīšana, labāk izmantot dažus noderīgus padomus:

Aizsērējusi apkures sistēma

Baterijas bieži ir aukstas, jo uz korpusa iekšējām sienām ir nosēdumi. To parādīšanās iemesls ir dažādi piemaisījumi dzesēšanas šķidruma sastāvā un karstā ūdens un metāla mijiedarbības produktos. Ko darīt šajā gadījumā?

Radiatoru tīrīšana dzīvoklī tiek veikta vairākos veidos, no kuriem katram ir nepieciešams noteikts aprīkojums un darbības apstākļi.

Ja pie ieplūdes un izplūdes atveres ir dzesēšanas šķidrums, tas ir iespējams pat tad, ja apkure darbojas.Šim nolūkam radiators tiek noņemts, un piemaisījumus nomazgā ar spēcīgu ūdens plūsmu. Neveiksmes gadījumā nogulsnes no korpusa sienām tiek noņemtas, izmantojot ķīmiskas vielas. Pēc žāvēšanas sildītājs tiek uzstādīts savā vietā, un savienojumi tiek rūpīgi noslēgti.

No akumulatoru sienām ir iespējams noņemt nogulsnes, tās nenoņemot. Tas tiek darīts, izmantojot īpašu aprīkojumu, izmantojot šādas metodes:

• Ķīmiskais. To veic, izmantojot organisko un minerālskābju, sārmu un citu savienojumu šķīdumus. To ražo, izmantojot īpašu aprīkojumu, kas sastāv no sūkņa, trauka tīrīšanas šķidrumam un šļūtenēm. Metode ir neaizstājama tērauda caurulēm.
• Hidropneimatiska. Izmanto kopā ar aprīkojumu, kas var radīt augstu spiedienu. Ūdens kalpo kā tīrīšanas šķidrums, kura dēļ veidojas turbulentas plūsmas, kas iznīcina nogulsnes uz cauruļu un radiatoru sienām.
• Hidrodinamiskā. To veic ar ūdens strūklu zem augsta spiediena, šķidruma padevi grūti sasniedzamās vietās nodrošina dažādas sprauslas. Tīrīšanas metode ir efektīva čuguna sildelementiem un ir ļoti dārga.
• Pneimohidropulss. To lieto baterijām un caurulēm, kuru diametrs nav lielāks par 150 mm. Noguldījumus noņem ar ūdeni darbināmu pneimatisko pistoli, kas var darboties kā punkts.

Rūpīgi izpētot nevienmērīgas apkures cēloņus un to kompetenti novēršot, aukstie radiatori kļūs karsti, un dzīvojamās telpās būs ērta temperatūra.

Pēc centrālās apkures sistēmas nodošanas ekspluatācijā ir vajadzīgs zināms laiks.

Nepareizs savienojums - iemesls, kāpēc privātmājā baterijas nesasilst

Ir daudz nepareizu dizainukuru dēļ sistēma var nedarboties pareizi. Rezultātā - knapi siltas vai pat aukstas baterijas.

Analizēsim galvenās kļūdas un neuzmanības:

• Pirmais iemesls ir nepareiza vārsta novietošana uz apvedceļa. Kas ir apvedceļš? Šī ir cauruļu daļa, kas pirms ievadīšanas akumulatorā savieno “padevi” un “atgriešanos”. Tās konstruktīvā būtība ir izslēgt akumulatora padeves ūdeni, lai akumulatoru varētu viegli noņemt un ievietot atpakaļ. Tātad, ja apvedceļš ir atvērts, tad dzesēšanas šķidruma cirkulācija notiks caur to, piemēram, pa īsāko ceļu, apejot akumulatoru un, kā rezultātā, nederīgas baterijas.

• Neierakstot apkures sistēmas uzstādīšanu. Protams, jūs varat vispārīgi izklāstīt labi uzstādītas apkures sistēmas īpašības, taču tā ir visa zinātne.

• Pat nepareiza caurules diametra izvēle vai nepareiza bateriju un apkures katla veida kombinācija var izraisīt pastāvīgus darbības traucējumus.

• Bieži vien sliktu sildīšanas bateriju cēlonis var būt vienkārši to īpašības. Ir ļoti grūti pateikt, kādas kvalitātes radiatori un kuri no tiem nav, tāpēc nelasiet forumu, sazinieties ar uzticamiem konsultantiem un neļaujiet “pārdot” jums zemas kvalitātes produktus.

Ko darīt, ja dzīvoklī ir auksts?

Ja apkures sezonas sākumā vai augstumā nedarbojas viens akumulators dzīvoklī vai visa ķēde, pēc palīdzības ir jāsazinās ar organizāciju, kas nodarbojas ar mājas apkuri. Lai to izdarītu, pietiek rūpīgi izlasīt norēķinu kvīti. Tas nāk katru mēnesi. Tas bez neveiksmes norāda:

• siltumapgādes organizācijas adrese;
• uzticības tālrunis vai ārkārtas tālruņa numurs;
• ja iespējams - organizācijas tīmekļa vietnes adrese.

Izmantojot šos datus, ir viegli sazināties ar speciālistiem un lūgt viņu palīdzību, ja viņi ir nodrošinājuši siltumu un baterijas ir aukstas.

Mēģiniet izlaist gaisu, varbūt iemesls ir tajā.

Cik ātri būtu jāatrisina jautājums par mājas apkuri?

Saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem problēma, kas saistīta ar nepietiekamu apkures līmeni mājās, jāatrisina šādi:

• 16 stundu laikā, ja gaisa temperatūra telpā ir + 12 ° C robežās;
• pēc 4 stundām, ja dzīvoklī gaiss sasilst līdz + 10 ° C.

Par katru stundu, kas pārsniedz noteikto limitu, maksa par sniegto siltumu jāsamazina par 10-15%, atbilstoši pašreizējam tarifam. Tas attiecas uz gadījumiem, kad dzīvoklī esošās baterijas nav pilnībā sasildītas. Ko darīt, ja radiatori paliek auksti atsevišķā telpā vai atsevišķā elektroinstalācijā? Ja kāds no tiem uzsilst, bet uz pusi, tad maksa par sniegtajiem pakalpojumiem netiks samazināta. Bet tajā pašā laikā patērētājam ir tiesības izsaukt servisa organizācijas speciālistu, lai viņš varētu novērst bojājumu.

Pirms speciālista ierašanās ir jānosaka, vai tikai vienā no istabām ir auksts akumulators vai problēma attiecas uz visu dzīvokli, vai varbūt uz visu stāvvadu vai kāpnēm. Apkopotā informācija palīdzēs santehniķim ātri orientēties uz vietas un ātri novērst sadalījumu.

Aukstu bateriju cēloņi privātmājā

Tagad izdomāsim, kāpēc katls darbojas un sasilst, un baterijas ir aukstas (Kur es varu iet ar aukstām baterijām?)?

1. Aukstas baterijas mājā var būt saistītas ar nepietiekamu katla jaudu. Tas ir, izrādās, ka gāzes katls darbojas, bet slēgtā sistēmā baterijas ir aukstas, bet pēdējā - auksta. Gadās, ka vienā no istabām ir auksts akumulators. Šajā gadījumā ierīce neizslēdzas, un ar resursu nepietiek, lai uzsildītu visu ķēdē esošo šķidrumu. Izmantojot šo opciju, akumulatori var nedaudz sakarst, un, ja tie ir pilnīgi auksti, tas nozīmē, ka gāzes katls ir sabojājies un baterijas ir atdzisušas, vai arī tas ir pilnībā izslēgts (darbojas automatizācijas un drošības sistēma) . Piemēram, gāzes katlā ir sensori gāzes novērošanai skurstenī, ja gāzes izplūde sāka parādīties nepareizi (skurstenis ir aizsērējis), tad sistēma bloķē katla darbību un neļaus tam ieslēgties.

2. Vēl viens iemesls, kāpēc privātmājā pēdējā baterija ir auksta, var būt apkures loku darbības traucējumi:

• Gaisa pārslodze. Tad ir nepieciešams atbrīvot gaisu no visiem mājas radiatoriem. Sarežģītos augstos punktos ir iespējams uzstādīt automātiskās ventilācijas atveres. Gaiss nedrīkst pastāvīgi veidoties, ja tas notiek, tad tas nāk no kaut kurienes, visticamāk, no akas līdz papildināšanas vārstam. Ja jūs iztukšojat gaisu no akumulatora un tas ir auksts, šī kļūme var nopietni bojāt katlu vai apkures sistēma būs aizsērējusi.
• Piesārņojums. Šajā gadījumā ir nepieciešams skalot sistēmu, t.i. iztukšojiet ūdeni caur radiatoru, līdz tas ir dzidrs. Ja tas darbojas, tad kļūs skaidrs, kāpēc katls darbojas un baterijas ir aukstas un kāpēc pēdējā baterija ir auksta.
• Nepietiekams spiediens. Cirkulācijas traucējumi akumulatoros vai pašā dzesēšanas šķidrumā. Parasti dzesēšanas šķidruma darba spiediens nav lielāks par 2 atm., Mūsdienu radiatoriem šis skaitlis var būt lielāks.
• Nepareizs cauruļvads. Ariston kares 24sf katliem tā ir izplatīta problēma, kad tā darbojas, un akumulatori ir auksti, un electrolux katli, kad tie ātri iegūst temperatūru, un baterijas ir aukstas. Nepareizas cauruļu novadīšanas dēļ pašā sildītājā tiek traucēta dzesēšanas šķidruma cirkulācija.

Lai dzīvoklī vienmēr būtu silts ...

Daudzi parastie cilvēki domā, vai. Pirmkārt, jums jāpaziņo uzņēmumam, kas māju nodrošina ar siltumu. Viņas speciālistiem ir pienākums pēc iespējas ātrāk salabot apkures loku. Dažos gadījumos tiek veikta komunālo pakalpojumu rēķinu atcelšana.

Mājā esošie radiatori var būt auksti sistēmas vēdināšanas, netīrumu uzkrāšanās dēļ, maza siltumnesēja patēriņa, nepareizas apkures loku uzstādīšanas dēļ.Tikai speciālists var pareizi noteikt sadalījuma būtību un tāpēc to pareizi novērst. Jebkurus pielāgošanas darbus ir aizliegts veikt patstāvīgi. Jautājums ir sīkāk atklāts videoklipā:

Aukstā apkures radiators apkures sezonas augstumā nebūt nav nekas neparasts. Šāds traucēklis notiek ne tikai dzīvoklī, bet arī jūsu pašu mājā.

Visas baterijas ir karstākas augšpusē, vēsākas apakšā. Tomēr, ja temperatūras starpība ir ļoti liela, tas norāda uz problēmu. Galu galā radiators izstaro siltumu daudz mazāk nekā plānots.

Pašu radiatoru problēmas

Kāpēc radiators ir karsts virspusē un auksts apakšā un kā to salabot?

Akumulatora apakšdaļa ir aizsērējusi netīrumus

1. Sākumā manā dzīvoklī
   ... Kad viņiem ir silti, intervējiet savus kaimiņus.
2. Kad ar viņiem un ar apkures elektroinstalāciju, kā arī ar radiatoriem viss ir kārtībā, tas nozīmē, ka tas ir svarīgi tieši jūsu ierīcē.
3. Visbiežāk iemesls ir tas, ka viņš bija aizsērējis netīrumus.
   - metāla oksīdi (rūsas) un citas suspensijas, kuras, nosēdoties, neļauj dzesēšanas šķidrumam iziet cauri. Tāpēc radiatora augšdaļa ir karsta - apakšā ir auksts.
4. Mēģiniet iesildīt akumulatoru problēmu zonā
   ... Ūdens tur vārīsies, iedarbosies un, iespējams, suspensija aizies.

Piezīme! Protams, efektīvāks akumulatora tīrīšanas veids ir tā noņemšana un izskalošana. Tomēr jūs nevarat patstāvīgi veikt šo darbu, jo jums būs jāatvieno viss apkures stāvvads no ūdens. Mājokļu biroju darbinieki atteiksies to darīt ziemas aukstumā. Tāpēc pirms apkures sezonas sākuma baterijas jāizskalo iepriekš.

Gaiss apkures ierīcēs

Baterijas bieži nesasilda labi, jo tajos tika izveidots gaisa aizbāznis. Tas veidojas, kad dzesēšanas šķidrums tiek uzkarsēts, un apkures sistēma to pēkšņi piepilda.

Kad radiators ir aprīkots ar izplūdes vārstu, nav grūti tikt galā ar problēmu ar savām rokām.

1. Mūsdienu bateriju tipiem šī ierīce ir uzstādīta augšpusē un darbojas autonomi, periodiski nopūšot lieko gaisu.
2. Bieži tiek izmantoti arī manuālie vārsti. Tos vajadzētu atskrūvēt un turēt šādā stāvoklī, līdz ūdens sāk plūst.
3. Vecākiem modeļiem nav pieskārienu. Bet ir stūre.
4. Novietojiet izlietni zem radiatora, lai novērstu ūdens noplūdi uz grīdām. Atskrūvējiet vāciņu, līdz dzirdat svilpošu skaņu. Pagaidiet, līdz viss gaiss ir izdalījies, un ūdens sāk izspiest. Pēc tam pieskrūvējiet kontaktdakšu atpakaļ.

Nepareiza apkures sistēmas elementu uzstādīšana

Tagad parasti tiek izmantoti šādi apkures cauruļu savienojuma veidi: diagonāles analogais, apakšējais savienojums, stiprinājums sānos.

1. Instrukcijā tiek uzskatīts, ka savienojuma veids pa diagonāli tagad ir visefektīvākais.
2. Savienošana pārī nav pareiza, ja dzesēšanas šķidruma padeves līnija ir pievienota bateriju apakšdaļai. Tad karstais ūdens plūst sildītāja apakšējā daļā un to pilnībā nesasilda. Ūdens ieplūdes pagarinātāja uzstādīšana var labot situāciju.
3. Arī sānu savienojums ir neefektīvs. Tad radiatoros tikai sākotnējās sekcijas sasilst pietiekami, maksimums 4/6. Šajā situācijā kvalificēti santehniķi var jums palīdzēt.

Piezīme! Gadījumi, kad daudzdzīvokļu māju pēdējos stāvos radiatori ir karsti, savukārt zemāk tie ir nedaudz silti. Šeit problēma ir acīmredzama - analfabēts apkures sistēmas dizains un uzstādīšana. Šeit jūs nevarēsiet tikt galā ar to, būs nepieciešama neatkarīga apkures inženiera konsultācija.

Jāatzīmē, ka sekciju skaits jebkura veida apkures sistēmā nedrīkst pārsniegt normatīvo robežu.

1. Sildot pēc gravitācijas (gravitācijas), radiatoram nedrīkst būt vairāk par 12 sekcijām.
2. Piespiedu cirkulācijas sistēmās nav vērts veidot sildierīces, vairāk nekā 24 sekcijas. Pretējā gadījumā pēdējie tik un tā nesasils.

Dzīvoklī, privātmājā apkures akumulators nesasilst

Vai jūs domājat, ka sildīšanas akumulators nesilda labi? Ir tikai viens iemesls: karsts ūdens neplūst radiatorā. Turpmāko lēmumu izvēlei nav viennozīmīga algoritma. Tikai kvalificēts speciālists bez aizspriedumiem varēs saprast pašreizējo situāciju un sniegt savus ieteikumus attiecībā uz jūsu apkures sistēmu. Tomēr, pirms tiek pieņemts lēmums izsaukt santehniķi, daudz ko varat izdarīt pats.

Varbūt pie vainas ir kaimiņi?

Tas var izklausīties neviltoti, bet vispirms pārliecinieties, vai mājās ir karsts ūdens, neatkarīgi no tā, vai krāns ir atvērts tā plūsmai, vai stāvvads ir bloķēts, pateicoties santehnikas darbiem pagrabā. Neesiet pārāk slinki, lai skrietu cauri kaimiņiem no augšējiem stāviem. Neprofesionāla remonta gadījumā dažiem no tiem būs ērta radiatora temperatūra, taču visi iedzīvotāji nesaņems siltumu no stāvvada apakšas, viņiem būs auksti.

Jums ir visas tiesības iet kaimiņos ar jautājumu "nesildiet baterijas: ko darīt", tajā pašā laikā un pārbaudiet ar tām apkures temperatūru. Ja tiek atrasts akumulators, kas ir siltāks par jūsu, tad radusies problēma var būt tikai nepareiza vārstu uzstādīšana pie kaimiņa. Jūsu turpmākās darbības tiks veiktas atbilstoši situācijai, iespējams, slēgšanas vārsti, kas citiem kaimiņiem ir atņēmuši komfortu, tiks noņemti bez skandāla. Vai arī piezvaniet savai mājokļu un komunālo pakalpojumu struktūrai un atjaunojiet civiltiesības ar administrācijas palīdzību.

Īsumā par daudzdzīvokļu mājas siltumapgādi

Ja jums ir drosme patstāvīgi saprast, kāpēc baterijas nesilda labi, būtu jauki iepazīties ar pamatjēdzieniem, kas saistīti ar dzīvojamās daudzdzīvokļu mājas apkuri.

Lielākajā daļā daudzstāvu ēku tiek izmantota viencauruļu sistēma, kas aprīkota ar U veida stāvvadiem. Parādīsim parasto siltumapgādes shēmu trim stāviem.

Karstais ūdens (diagrammā sarkans) paceļas caur vienu stāvvadītāju un, piemēram, iziet cauri guļamistabām, uz augšējo stāvu, kur pa cilpu tas iet pa citām telpām (zils). Šī shēma kopš padomju laikiem ir paredzēta čuguna radiatoru izmantošanai. Karstais ūdens nonāk radiatora apakšējā kolektorā un, izejot cauri visām sekcijām, atstāj akumulatoru caur augšējo kolektoru.

Īpaša loma tika piešķirta džemperiem (apvedceļiem). Viņi uzturēja vispārējo piespiedu cirkulāciju visā U veida stāvvada cauruļvadā (diagrammā - sešiem parādītajiem radiatoriem), kas bija drošības tīkls radiatoru aizsērēšanas gadījumos ar šķidriem tehniskiem dubļiem, kas uzkrājas daudzu darbības gadu laikā. . Kad stāvvads pagāja garām, daļa no karstā ūdens, kas tika piegādāts no apakšas, kopējā tilpuma pagriezās uz viena stāva radiatoru, bet pārējais netraucēti pagāja, piegādājot siltumu dzīvokļiem, kas atrodas blakus stāvvadam.

Jaunie alumīnija apkures radiatori ir paredzēti divu cauruļu sistēmām ar karstā ūdens padevi caur augšējo kolektoru un tā izvadi no apakšējā kolektora. Viņiem ir pilnīgi atšķirīgs iekšējā dobuma dizains, attiecīgi atšķirīga hidraulika. Kad viņi sāka bez izšķirības mainīt novecojušos čuguna radiatorus pret moderniem alumīnija radiatoriem, bet, saglabājot vienas caurules shēmu, siltuma plūsma no karstā ūdens bateriju iekšienē sāka vājināties, pateicoties konvekcijas siltuma plūsmu atšķirīgajiem virzieniem no dzesēšanas ūdens un karstā ūdens, ko sūknē ārējs sūknis.

Uztraucoties par to, ka apkures akumulators nesasilst, īrnieki sāka ķerties pie dažādiem tehniskiem trikiem, nemaz nerūpējoties par iesaldējošajiem likumpaklausīgajiem kaimiņiem. Šāda neatbilstība konstrukciju tipos un ūdens caurlaidības ātruma samazināšanās caur radiatoru radīja netīrumu nogulsnes sekcijās. Katru gadu nogulsnējas arvien vairāk dūņu, un tagad pēdējā baterija, kas ir pilnībā aizsērējusi dūņas, nesasilst. Tad šī epidēmija aptver visu radiatoru.

Galvenie radiatoru dzesēšanas cēloņi

Tātad ar kaimiņiem viss ir kārtībā, stāvvads dzīvoklī ir karstāks nekā atdzesēta baterija. Tas nozīmē, ka problēma ir lokāla, viss ir saistīts ar radiatoru. Ekskursija siltumapgādes pamatos pārliecinoši parādīja, ka, iespējams, galvenie iemesli, kāpēc pēdējā baterija nesasilst un rada tik ilgas pēc sasalšanas īpašnieka:

Neievērojams autonomās apkures sistēmas izvietojums

Organizējot apkuri jūsu mājās, bieži rodas jautājums, kāpēc pēdējie divu cauruļu sistēmas radiatori ir auksti.

Kāpēc privātmājā baterijas tiek slikti sildītas?

Baterijas šajā gadījumā var būt aukstas no apakšas, kad tika sajaukti "atgriešanās" un "padeve", vai dzesēšanas šķidruma cirkulācijas ātrums ierīču iekšienē nav pietiekami liels.

1. Pirmajā gadījumā viss ir vienkārši. Akumulators bija nepareizi pievienots apkures sistēmas padeves un atgriešanas caurulēm. Šeit pietiek ar radiatora atvienošanu un pareizu savienošanu atbilstoši apkures shēmai.
2. Kad otrajā gadījumā radiators ir karsts no augšas un auksts no apakšas, to izskaidro šādi. Kad dzesēšanas šķidrums caur sistēmu plūst lielā ātrumā, tā elementi visur būs karsti. Kad ātrums ir mazs, ūdens pamazām atdziest, un radiatoru dibens kļūst vēsāks.

Rezultāts

Neefektīvu apkures radiatora darbību var izraisīt pilnīgi atšķirīgi faktori. Pirmkārt, jums vajadzētu saprast, kas ir problēmu cēlonis, un tikai pēc tam mēģināt tos novērst. Arī šī raksta videoklips ir veltīts šai tēmai.

Ļoti bieži tematiskajos forumos tiek apspriests jautājums, kāpēc pēdējā baterija ir auksta. Tas attiecas gan uz privātmājas apkures loku, gan uz centralizētas siltumapgādes sadali daudzdzīvokļu mājās. Var rasties arī situācija, kad sildelements nesasilst, atrodoties elektroinstalācijas vidū. Uz šādiem jautājumiem nav iespējams viennozīmīgi atbildēt. Galu galā šādai situācijai var būt daudz iemeslu. Lasiet arī: "Kāpēc puse radiatora ir auksta?"

Globālās apkures loku problēmas

Kote nepatīk aukstas baterijas.

Iemesli, kāpēc viena baterija ir karsta, bet otra - auksta, var būt globāli:

• apvedceļš ir nepareizi uzstādīts;
• nav līdzsvarošanas;
• nepietiekams spiediens.

Apvedceļš ir nepareizi pievienots. Apvedceļš ir caurule radiatora priekšā. Tas savieno apsildāmā dzesēšanas šķidruma padevi un atgriešanās plūsmu. Pēdējais akumulators nesilda labi, ja apvedceļš ir uzstādīts pārāk tālu no tā. Patiešām, saskaņā ar fizikas likumiem dzesēšanas šķidrumam būs vieglāk iziet cauri apvedceļam nekā caur visu sildelementu.

Apvedceļš tiek sagriezts tieši elektroinstalācijā, nevis caur divvirzienu vai trīsceļu vārstu. Dzesēšanas šķidrums caur krāniem nonāk radiatorā. Tā rezultātā piegādes cauruļu šķērsgriezums samazinās. Sistēmā nav pietiekami daudz spiediena, lai karsto ūdeni virzītu caur ķēdi. Tā rezultātā pēdējais sildīšanas radiators nesilda.

Bieži vien, pirmo reizi ieslēdzot apkures loku, pēdējā baterija mājā nesasilst. Ko darīt? Eksperti iesaka nerīkoties radikāli un ļaut sistēmai izlīdzināties. Gaiss, kas atrodas ūdenī, jāiziet dabiski. Pēc kāda laika apkures elektroinstalācija darbosies normāli.

Apiet dimatr kļūdu.

Nepareiza radiatora uzstādīšana. Kāpēc pēdējā baterija nesasilst? Pēdējais radiators apkures lokā var būt pārāk liels. Tajā ir vairāk nekā 12 sadaļas. Šajā gadījumā spiediens sistēmā nav pietiekams, lai dzesēšanas šķidrumu virzītu caur visu sildelementa tilpumu. Situāciju pasliktina sānu savienojums. Karstais ūdens nedrīkst sasniegt attālākos posmus. Tā rezultātā pēdējais sildīšanas radiators nesilda labi.

Nepareiza balansēšana. Sistēmas līdzsvarošana nozīmē vienmērīgu dzesēšanas šķidruma sadalījumu visā apkures lokā.To veic, izmantojot slēgvārstus un termostatus. Ja pēdējā baterija apkures sistēmā ir auksta, tad varbūt problēma slēpjas nevienmērīgā karstā ūdens sadalījumā pa elektroinstalāciju.

Viss par plastmasas caurulēm apkurei: raksturlielumi, izmēri, uzstādīšana.

Kādam jābūt tērauda cauruļu biezumam apkurei? Atbilde ir šeit.

Kāpēc akumulators ir auksts no apakšas

Ja sildītājs ir daļēji apsildīts, to var izraisīt nepareizs savienojums, kas noved pie nepareiza karstā ūdens sadalījuma. Ja šāda situācija notiek, tad labākais risinājums problēmas novēršanai būtu savienojuma diagonāle.

Ja apkures ierīces savienojums ir sānu, siltuma padeve neiziet cauri visai ierīcei, bet izvēlas īsāku ceļu, tikai šajā gadījumā tiek uzkarsēta tikai radiatora augšdaļa.

Šo situāciju var labot, simulējot diagonālo shēmu, izmantojot iesmidzināšanas cauruli. Tas palielina plūsmas ātrumu, un sildītājs vienmērīgi uzsilst. Bet jums tas nav jādara pats, tāpēc labāk to uzticēt pārvaldības uzņēmuma santehniķim.

Vēl viens karstā ūdens nevienmērīgā sadalījuma pa radiatoru iemesls var būt tā piesārņojums (rūsa, skala), kas sašaurina ejas apkurei. Šajā gadījumā karsts ūdens nevar cirkulēt pilnībā, tāpēc akumulators pilnībā nesasilst.

Lai notīrītu radiatoru, tas vairākas reizes jānoskalo zem augsta spiediena ūdens. Neatkarīgi no dzīvojamās ēkas termiskā režīma neatbilstības iemesla, jums nekavējoties jāsazinās ar pārvaldības sabiedrību, pēc tam ar mājokļu inspekciju un Rospotrebnadzor.

Saskaņā ar likumu komunālajiem uzņēmumiem ir pienākums 24 stundu laikā novērst problēmu apkures sistēmā, ja cēlonis nav sarežģīts. Ja situācija ir daudz sarežģītāka, tad problēmas ir jānovērš nedēļas laikā.

Skatīties video. Aukstas baterijas - iespējamie iemesli, kāpēc sildītājs nesasilst:

Cienījamie mūsu vietnes lasītāji! Mūsu raksti runā par tipiskām metodēm juridisko jautājumu risināšana, taču katrs gadījums ir unikāls.

Ja vēlaties uzzināt kā precīzi atrisināt savu problēmu - sazinieties ar tiešsaistes konsultanta veidlapu labajā pusē. Tas ir ātri un bez maksas! Vai arī piezvaniet mums telefoni:

+7-495-899-01-60

Maskava, Maskavas apgabals

+7-812-389-26-12

Sanktpēterburga, Ļeņingradas apgabals

8-800-511-83-47

Federālais numurs citiem Krievijas reģioniem

Ja jūsu jautājums ir apjomīgs un labāk to pajautāt rakstiski, tad raksta beigās ir īpaša forma, kur jūs to varat uzrakstīt, un mēs nosūtīsim jūsu jautājumu juristam, kas specializējas tieši jūsu problēmā. Rakstiet! Mēs palīdzēsim jums atrisināt jūsu juridisko problēmu.

Vietējie apkures sistēmas nedarbošanās cēloņi

Pēdējais akumulators ir pārāk garš.

Kāpēc viena baterija ir karsta, bet otra - auksta. Eksperti nosauc šādus šīs situācijas iemeslus:

• sistēmas vēdināšana;
• zema dzesēšanas šķidruma kvalitāte;
• slikta sildelementa kvalitāte.

Vairumā gadījumu iepriekš minētās problēmas māju īpašnieki atrisina neatkarīgi. Tomēr speciālista palīdzība nekad nav lieka.

Mūsdienās apkurei visbiežāk tiek izmantotas XLPE caurules.

Par to, vai šeit ir iespējams krāsot apkures caurules no plastmasas.

Sistēmas vēdināšana. Gaiss var uzkrāties atsevišķos apkures sistēmas elementos. Šo parādību sauc par kontūru vēdināšanu.

Gaiss var iekļūt elektroinstalācijā:

• no atvērtas izplešanās tvertnes;
• ja par siltumnesēju izmantoja parasto krāna ūdeni. Tas satur noteiktu daudzumu izšķīdušā gaisa;
• agresīvā dzesēšanas šķidruma vide oksidē alumīnija radiatoru sienas. Tā rezultātā izdalās skābeklis.Tas uzkrājas iekšpusē, veidojot kontaktdakšu.

Ir viegli noteikt, vai apkures iekārtas iekšpusē ir gaisa slēdzene. Lai to izdarītu, izslēdziet padeves caurules krānus un vienlaikus atgriezieties un pēc tam atveriet tos pilnīgā klusumā. Ja krāna atvēršanas brīdī ierīces iekšienē ir sveši trokšņi un rīstīšanās, ir gaisa slēdzene. Tieši viņa ir galvenais iemesls, kāpēc viena baterija ir auksta, pārējā - karsta.

Kā noņemt gaisa sastrēgumus, video palīdzēs:

Atkritumi un rūsas apkures lokā var arī izskaidrot, kāpēc pēdējais radiators ir auksts. Svešķermeņi bloķē karstā ūdens plūsmu, tādējādi samazinot mājas apkures efektivitāti.

Kāpēc baterijas nesasilst?

Jūs esat pamanījis, ka pēdējais akumulators mājas apkures lokā ir auksts. Ko darīt? Eksperti iesaka vispirms noteikt sadalījuma būtību. Tas var būt gan globāls, gan lokāls. Pirmajā gadījumā jums jāpievērš uzmanība apvedceļa un paša sildelementa pareizai uzstādīšanai. Sadalījumu var novērst, tikai pārtaisot apkures elektroinstalāciju mājā.

Vietējie sadalījumi ietver gaisa slēdzenes un piemaisījumus sildelementa iekšpusē. Tie ir galvenais iemesls, kāpēc apkures sistēmas vidējais vai pēdējais akumulators ir auksts. Šīs problēmas var novērst persona, kurai nav profesionālu iemaņu. Bet speciālistu palīdzība šeit nekaitēs.

Mēs izdomājam, kāpēc dzīvoklī esošās baterijas netiek sasildītas

Lai aprakstītu iespējamos darbības traucējumus, jums īsi jārunā par daudzstāvu ēku apkures ierīci. Daudzdzīvokļu māju apkures sistēmas ir divu veidu - vienas caurules un divu cauruļu. Kad vienas caurules sistēma karstā ūdens tiek piegādāts pirmās (vai pēdējās) grīdas baterijām un pārvietojas pa stāvvadu līdz pēdējam (pirmajam). Tā rezultātā baterijas, kurās dzesēšanas šķidrums nonāk pēdējā pagriezienā, var nepietiekami sakarst. Lielākajā daļā daudzdzīvokļu ēku ir viena cauruļu apkures sistēma.

Vēl viena caurules sistēmu iezīme ir tā sauktie apvedceļi. Tie ir nepieciešami, lai tikai noteikta ūdens daļa nokļūtu vienā radiatorā, bet pārējā ieplūst kaimiņu radiatoros. Par to, kas ir apvedceļš un kam tas paredzēts, varat lasīt rakstā.

Divu cauruļu apkures sistēmas atšķiras no vienas caurules ar to, ka katra baterija ir neatkarīgi savienota ar diviem stāvvadiem. Vienā no tām nonāk karsts dzesēšanas šķidrums, otrā - atdzesēts ūdens. Šāda sistēma bieži sastopama privātmājās, kā arī dažās jaunbūvēs.

Tagad mēs analizēsim daudzdzīvokļu ēkas apkures sistēmas problēmas, kuru dēļ baterijas nesasilst.

1. problēma: alumīnija radiatori vienas caurules apkures sistēmā

Mūsdienu alumīnija radiatoriem nepieciešama divu cauruļu apkures sistēma. Nomainot čuguna baterijas ar modernām alumīnija baterijām, neaizvietojot apkures sistēmu, struktūru neatbilstības dēļ karstā ūdens plūsma kļūst vājāka. Attiecīgi akumulatori ļoti nesasilst. Samazināta ūdens plūsma arī veicina koroziju un aizsprostojumus. Nosprostojums tiek novērsts, piegādājot ūdeni zem spiediena vai izmantojot īpašu ķīmisko sastāvu. Tomēr laika gaitā alumīnija radiators vienas caurules apkures sistēmā var atkal aizsērēt. Izeja ir radiatora nomaiņa, piemēram, ar bimetāla.

2. problēma: gaisa bloķēšana

Vēl viens apkures sistēmas darbības traucējumu cēlonis var būt gaisa bloķēšana. Lai novērstu šo problēmu, varat izmantot Mayevsky celtni. Tas ir ieskrūvēts spraudņa vietā, pēc tam vītnē tiek ievietots skrūvgriezis un ļoti lēni pagriezts pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Ja problēma bija gaisa bloķēšana, tiks dzirdama raksturīga gaisa plīšanas skaņa. Pēc tam jums jāpārtrauc rotācija.

Ja radiatori nesilda tikai vienā telpā, problēma jāmeklē stāvvadā, kas silda šo telpu.