Pembakar diesel DIY - arahan pembuatan

Pembakar diesel adalah alat utama untuk dandang yang beroperasi pada bahan bakar cair: minyak bahan bakar, minyak, bahan bakar diesel atau diesel. Mereka biasanya berfungsi bersamaan dengan sistem bekalan udara. Reka bentuk dandang sedemikian lebih kompleks dan kurang efisien daripada dandang gas; oleh itu, sumber bekalan haba jenis ini digunakan di tempat-tempat di mana tidak ada sistem bekalan gas pusat. Secara amnya, dandang ini mampu mencapai kecekapan tinggi, mempunyai pemindahan haba yang baik dan sistem automasi keselamatan yang boleh dipercayai.

Maklumat am

Pembakar diesel dipasang di peralatan pemanasan yang digunakan untuk bahan bakar cair. Khususnya, kita bercakap mengenai minyak berat, misalnya, bekerja atau diesel. Biasanya, pembakar ini dipasangkan dengan peralatan rumah tangga dan perindustrian. Selalunya pemanasan jenis ini dipasang di mana tidak ada gas utama. Ini disebabkan oleh fakta bahawa bahan bakar diesel jauh lebih mahal daripada gas asli, yang sebenarnya membatasi skop dan kelazimannya. Secara amnya, dandang diesel tidak lebih buruk daripada dandang gas konvensional. Mereka mempunyai kecekapan tinggi, ekonomi, pemindahan haba yang baik dan dapat automatik sepenuhnya. Agar pembakar berfungsi dengan cekap, sistem mesti disimpan pada tekanan yang berterusan. Oleh itu, pemampat dipasang, dan penting untuk menyediakan sumber tenaga yang stabil, yang agak sukar kerana beberapa sebab.

Pengiraan penggunaan bahan bakar diesel oleh dandang pemanasan

Untuk mengira penggunaan bahan bakar diesel untuk memanaskan rumah, anda perlu mengetahui kuasa pembakar. Rata-rata, untuk menghasilkan 10 kW tenaga, purata 1 kg bahan api diperlukan, iaitu apabila beroperasi dalam mod maksimum dandang 24 kW dandang, kira-kira 2.4 kg bahan bakar diesel akan habis setiap jam.

Oleh itu, perlu dengan berhati-hati memilih mod suhu pemanasan penyejuk dan, sebagai akibatnya, tahap pemanasan dandang pemanasan autonomi pada bahan bakar diesel. Sekiranya peralatan beroperasi sepanjang masa dengan kuasa maksimum, sekurang-kurangnya 29 kg bahan bakar diesel akan diperlukan. Memandangkan kenaikan kos bahan bakar, ini adalah kemewahan yang tidak terjangkau. Untuk mengurangkan kos ini, anda boleh mengambil langkah berikut:

• Pembelian pembakar modular... Ia dapat mengatur tahap bekalan bahan bakar dengan tepat untuk pemanasan penyejuk secara optimum;
• Pemilihan mod operasi suhu rendah... Ini bukan sahaja membantu mengurangkan penggunaan bahan bakar diesel, tetapi juga membolehkan anda membuat sistem pemanasan lantai air yang berkesan;
• Beli radiator dengan pelesapan haba maksimum... Bagi mereka, dandang pemanasan di solarium akan menggunakan lebih sedikit tenaga untuk mengimbangi kehilangan haba untuk perjalanan haba melalui bahan radiator. Lebih baik memasang model bimetallic.

Juga, kekerapan penghantaran bahan bakar diesel untuk pemanasan memainkan peranan penting. Dianjurkan untuk memasang bekas, jumlahnya cukup untuk sepanjang musim pemanasan. Dalam kes kami, dengan andaian 12 jam operasi sistem, ini akan menjadi 1.2 * 12 * 90 = 1296 liter.

Pakar menasihatkan membeli bekas dengan margin 1500 liter. Dalam kes ini, penghantaran bahan bakar diesel untuk sistem pemanasan dapat dilakukan setahun sekali sebelum musim pemanasan.

Diesel burner untuk dandang: prinsip operasi

Mari kita lihat bagaimana pembakar berfungsi. Dari takungan, diesel disalurkan ke pembakar. Untuk memastikan bekalan bahan bakar, pam khas digunakan, yang dilengkapi dengan jalur kembali, yang diperlukan untuk peredaran bahan bakar antara pam dan tangki.Dalam kes ini, pembakar menggunakan bahan bakar sebanyak yang diperlukan, dan sisa-sisa dikembalikan semula ke tangki. Tetapi, sebelum diesel mencapainya, ia mesti melalui penapis dan elemen pemanasan. Pada peringkat pertama, elemen mekanikal dikeluarkan, pada tahap kedua, bahan bakar dipanaskan hingga suhu optimum.

Atomisasi di ruang pembakaran dilakukan menggunakan muncung. Pada masa yang sama, udara dipaksa melalui tiub pembakar. Bentuk obor dikendalikan oleh bilah khas yang membuat pusaran udara. Tepat di hadapan muncung, elektrod dipasang untuk memastikan pencucuhan campuran. Ini adalah cara pembakar diesel untuk dandang berfungsi. Keseluruhan proses dikendalikan dengan menggunakan alat automasi.

Reka bentuk

Pembakar minyak ringan mesti memasukkan item berikut:

1. Tapis.
2. Pam bahan api dengan tolok tekanan.
3. Ruang pemanasan bahan api dengan pemanas elektrik yang terletak di dalamnya.
4. Muncung.
5. Pembahagi.
6. Peranti pencucuhan.

Kumpulan komponen ini adalah yang utama.

Selain itu, mungkin terdapat peranti lain di dalam pembakar:

• sensor nyalaan: memberi isyarat kepada unit kawalan dandang untuk menyekat bekalan bahan bakar semasa pembakar padam;
• tolok vakum.

Yang terakhir memantau jumlah jelaga dan nitrogen oksida dalam produk pembakaran.

Secara ringkas mengenai klasifikasi pembakar

Pada masa ini, pengeluar menawarkan tiga jenis pembakar kepada pengguna. Kesemuanya mempunyai ciri reka bentuk dan kosnya berbeza. Oleh itu, semua pembakar boleh dibahagikan kepada kumpulan berikut:

• satu peringkat - beroperasi dalam mod kuasa 100% tanpa kemungkinan penyesuaian;
• dua peringkat - anda boleh menetapkan mod operasi hingga 100 atau 50%;
• dimodulasi - ada banyak kemungkinan pengaturan daya, biasanya berkisar antara 10 hingga 100%.

Pilihan terakhir adalah yang paling disukai. Ini disebabkan oleh fakta bahawa suhu penyejuk dapat diselaraskan dengan lancar. Tetapi seiring dengan ini, peranti seperti itu cukup mahal dan rumit, oleh itu profesional mesti melakukan pembaikannya. Walau bagaimanapun, anda tidak perlu lagi menyesuaikan pembakar diesel. Dan ini sangat penting.

Pelbagai senjata api diesel

Meriam jenis ini juga disebut bahan bakar cair: mereka dapat menggunakan minyak diesel dan minyak tanah atau bahan bakar diesel sebagai bahan bakar. Dilarang keras menggunakan petrol, alkohol dan cecair mudah terbakar yang lain untuk mengisi minyak alat tersebut.

Senapang haba diesel tidak hanya boleh bergerak, tetapi juga tidak bergerak. Struktur sedemikian mempunyai paip keluar yang disambungkan ke cerobong di mana sisa pembakaran dikeluarkan.

Pemilihan bahan bakar harus didekati dengan sangat hati-hati, kerana penggunaan bahan bakar berkualiti rendah atau tercemar dapat menyumbat penyuntik dan / atau penapis, yang memerlukan campur tangan tukang pembaikan.

Meriam diesel dibezakan oleh kekuatan tinggi, kecekapan tinggi, dan dimensi padat, kerana unit tersebut cukup mudah alih.

Semua unit yang beroperasi dengan bahan bakar diesel ekonomi boleh dibahagikan kepada dua kumpulan senapang panas: dengan pemanasan langsung dan tidak langsung.

Peralatan dengan pemanasan langsung. Operasi ini didasarkan pada prinsip dasar: pembakar disusun di dalam perumahan, melalui api di mana udara yang ditiup oleh kipas melintas. Akibatnya, ia memanas dan kemudian pecah, mengeluarkan haba ke persekitaran.

Pistol haba diesel dengan pemanasan terbuka tidak boleh digunakan untuk memanaskan premis kediaman, kerana reka bentuknya tidak menyediakan paip ekzos. Akibatnya, bahan buangan, termasuk karbon monoksida, memasuki ruangan, yang boleh menyebabkan keracunan orang di dalamnya.

Peranti sedemikian dibezakan dengan kuasa tinggi 200-250 kW dan kecekapan hampir 100%. Mereka murah, mudah dipasang, tetapi mempunyai kelemahan penting: bukan sahaja aliran udara yang dihangatkan masuk ke angkasa lepas, tetapi juga produk pembakaran: jelaga, asap, terbakar.

Pengudaraan yang baik sekalipun tidak akan dapat menghilangkan udara dari bau yang tidak menyenangkan dan zarah terkecil, dan jika tidak ada sepenuhnya, makhluk hidup di dalam bilik boleh mengalami keracunan teruk.

Peranti yang dipanaskan secara tidak langsung jauh lebih sukar. Dalam model sedemikian, udara dipanaskan secara tidak langsung melalui ruang khas - penukar haba, di mana haba dipindahkan ke aliran udara.

Pistol haba diesel dengan pemanasan tidak langsung mempunyai kos yang lebih tinggi dan kecekapan yang lebih rendah berbanding produk serupa dengan sumber haba langsung. Walau bagaimanapun, ia digunakan secara meluas kerana petunjuk terbaik mengenai keramahan dan keselamatan alam sekitar

Dalam unit sedemikian, gas ekzos yang dipanaskan, bersama dengan haba, memasuki penukar haba, dari mana ia dikeluarkan ke saluran cerobong, di mana paip khas disambungkan. Dengan bantuannya, produk pembakaran dikeluarkan dari ruang tertutup ke luar, memberikan udara segar di dalam bilik yang dipanaskan.

Senapang panas yang dipanaskan secara tidak langsung sering digunakan untuk memanaskan garaj.

Model pistol haba diesel dengan kuasa tinggi boleh mempunyai parameter yang besar. Mereka digunakan untuk memanaskan premis besar: gudang, bengkel kilang

Kelebihan model tersebut termasuk:

• Mobiliti... Walaupun dimensi dan berat alat sedemikian agak lebih besar daripada rakan-rakannya dengan pemanasan terbuka, ukurannya masih cukup padat, yang membolehkannya diangkut di sekitar bilik dalam panjang elemen penghubung dan cerobong.
• Kuasa tinggi... Walaupun angka ini lebih tinggi untuk peralatan dengan pemanasan langsung, kekuatan senapang diesel tidak langsung cukup untuk memanaskan ruang yang besar dalam masa yang singkat.
• Kebolehpercayaan... Peranti sedemikian mempunyai reka bentuk yang dipikirkan dengan baik, yang meminimumkan risiko kebakaran, dan juga meningkatkan daya tahan senjata.
• Ketersediaan sistem perlindungan... Dalam banyak model kilang, disediakan kompleks pelindung yang mematikan pistol secara automatik sebaik sahaja suhu di dalam bilik mencapai nilai yang telah ditentukan.
• Mengurangkan risiko terbakar... Produk buatan kilang direka dengan pelindung penebat haba untuk mengelakkan pemanasan perumahan, yang mengurangkan kemungkinan kecederaan pada pengguna.
• Tempoh kerja... Pada beberapa model, tangki dengan jumlah besar disediakan, yang membolehkannya digunakan untuk waktu yang lama tanpa memikirkan bahan bakar.

Kekurangan struktur seperti itu dapat dianggap sebagai tahap kebisingan yang tinggi, terutama pada unit berkuasa tinggi.

Melaraskan pembakar minyak

Selalunya, penyesuaian dilakukan oleh pakar, tetapi dengan keinginan yang tepat, kerja penyesuaian dapat dilakukan dengan tangan anda sendiri. Sekiranya pembakar satu tahap digunakan, maka kerja itu dilakukan dengan cepat dan mudah. Semua manipulasi dikurangkan kepada fakta bahawa bekalan udara dan bahan bakar diatur untuk memastikan pembakaran normal. Dalam kes ini, campuran mesti diperkaya. Kualiti nyalaan ditentukan oleh mata. Sekiranya tetapan dibuat, maka anda boleh menggunakan penganalisis gas yang akan menentukan kandungan CO dan CO2 dalam asap. Sekiranya pembakar "berdiri", pertama sekali perlu memeriksa kenalan dan kebolehoperasian unit secara keseluruhan dan masing-masing secara berasingan. Tetapi penyesuaian pembakar diesel dengan kemampuan untuk menyesuaikan kuasa (dimodulasi) agak sukar, dan untuk ini anda memerlukan peralatan khas.

Varieti pembakar minyak sisa buatan Rusia

Pada musim sejuk, bukan sahaja tempat kediaman, tetapi juga premis tambahan memerlukan pemanasan.Pada masa ini, alat untuk pemanasan digunakan pada pelbagai jenis bahan bakar, termasuk sisa atau minyak teknikal terpakai. Di pasaran Rusia, anda dapat menemui peranti yang memproses pangkalan bahan bakar yang berbeza, dan juga mempunyai pengkhususan yang sempit. Mengikut jenis bahan bakar yang dibakar, peranti tersebut adalah:

Dari segi fungsi, obor untuk ujian bukan sahaja pemanasan, tetapi juga pengelasan dan pencahayaan

• gas;
• pada bahan api cecair;
• digabungkan.

Peranti termudah dan paling ekonomik untuk memanaskan bilik dianggap sebagai pembakar yang berfungsi. Dari segi fungsi, pembakar dibahagikan kepada 3 subspesies:

• kimpalan;
• pencahayaan;
• pemanasan.

Prinsip pengoperasian alat-alat ini dipinjam dari gas minyak tanah primitif pada tahun 50-an. Dengan cepat, pembakar termudah menjadi popular, mereka mula dibeli untuk memanaskan rumah dan garaj. Pada masa itu, bahan bakar tidak mahal, tetapi seiring berjalannya waktu, pemilik, pencipta dan inovator yang bersemangat mulai mencari pengganti petrol, bahan bakar diesel dan minyak tanah. Minyak bahan bakar dan minyak sisa digunakan, yang sekarang digunakan sebagai bahan bakar penuh. Hari ini, peranti ini masih relevan, lebih-lebih lagi, ia adalah kaedah terbaik untuk memelihara alam sekitar.

Penting! Di dalam ruangan di mana alat pembakar bahan bakar cair akan digunakan, sama ada alat pembakar petrol buatan sendiri, alat untuk menguji atau pembakar bahan bakar diesel dengan tangan anda sendiri, mesti ada alat pemadam api!

Pembakar untuk bekerja adalah jenis yang tersedia pada bahan bakar cair, gas dan gabungan

Membuat pembakar dengan tangan anda sendiri

Pembakar buatan sendiri biasanya kurang menjimatkan daripada pembakar buatan profesional, jadi harapkan untuk melihat peningkatan penggunaan bahan bakar sebanyak 5-10%. Sebelum mengambil kira, buat sketsa dan pastikan tidak melupakan dimensi firebox dan blower. Sekiranya pembakar diesel satu peringkat dibuat dengan tangan, maka pertama sekali struktur supercharged monoblock dibuat. Dianjurkan untuk membeli paket aksesori pemasangan dengan perumahan dan penutup untuk pembakar. Semasa melakukan ini, pastikan untuk mengambil kira keserasian pembakar dengan penjana.

Membuat pembakar dengan pemampat lebih rumit, tetapi cekap. Pistol semburan buatan Cina konvensional sesuai digunakan sebagai pemampat. Jadi bahan bakarnya akan habis digunakan secara ekonomi, dan kualiti campuran akan berada pada tahap yang tepat, dan Anda akan berpeluang untuk menyesuaikan kekuatan peralatan. Sekiranya pembakar diesel yang dibuat sendiri dibuat dengan kualiti dan kebolehpercayaan yang tinggi, maka ia tidak akan membahayakan orang lain.

Kompor kepingan logam

Ringkasnya, ia kelihatan seperti dua makanan dalam tin besar atau cakera yang dihubungkan oleh paip dengan banyak lubang dan paip untuk mengeluarkan produk pembakaran di bahagian atas. Peranti ini terdiri daripada dua bekas yang dihubungkan oleh paip berdiameter besar (sumbu sumbu) dengan barisan lubang untuk pengambilan udara dan saluran keluar gas buang.

Bahan bakar minyak tanah atau diesel dari ruang bahan bakar memasuki bekas sumbu secara graviti. Di sana bahan bakar memanas - campuran gas diperolehi. Ia masuk ke ruang pembakaran dan terbakar di sana. Spiral diletakkan di bahagian atasnya, ia berfungsi sebagai elemen pemanasan dan memanaskan hingga 800 ° C, sisa pembakaran dikeluarkan melalui cerobong.

Peranti buatan sendiri boleh berukuran ringkas dan mempunyai tahap keselamatan yang tinggi. Sangat menjimatkan: campuran bahan bakar dan sebatian mudah terbakar habis sepenuhnya. Kepingan logam dengan ketebalan 5 mm atau lebih diperlukan. Paip mempunyai 2 siku, bersarang satu sama lain, dan terletak jauh dari pintu. Bekas bawah berfungsi sebagai kotak api dan pada masa yang sama sebagai tangki bahan bakar; ia mempunyai bukaan untuk mengisi bahan bakar. Rata-rata peranti ini menyimpan kira-kira 2-12 liter bahan bakar diesel.

Paip paip dan cawangan

Lubang dibuat di segmen atas struktur, pintu dipasang padanya.Dengan pertolongannya, operasi radas juga akan disesuaikan, bekalan udara dalam jumlah yang diperlukan, dan kekuatan pembakaran akan dipantau. Paip dan bahagian atas berfungsi sebagai elemen pemanasan. Mereka mampu memanaskan hingga 800 ° C. Paip cabang dikimpal ke bahagian atas, cerobong dipasang padanya, yang terbuat dari keluli tergalvani. Bahagian atasnya boleh dilepas untuk memudahkan pembersihan.

Bahagian bawah segmen atas dibuat dari kepingan logam 6 mm. Sepotong bulat 35.2 cm dipotong dari dalamnya. Lubang 10 cm dibuat di atasnya, tidak jauh dari tepi. Di antara tengah bulatan dan lubang harus ada sekitar 11 cm, di mana paip dan tudung akan dimasukkan. Paip cabang adalah sekeping paip sepanjang 13 cm dan lilitan 10 cm. Segi empat tepat 7 * 33 cm dipotong dari kepingan logam yang sama. Ia akan menjadi partition, ia dikimpal pada bulatan 35.2 cm lebih dekat ke 10 lubang cm.Sebuah paip ekzos dimasukkan ke dalamnya.

Tiub pembakar dan paip ekzos

Seterusnya, buat paip untuk pembakar. Di bahagian bawahnya, pada jarak sekitar 36 cm, dibuat lubang 48 mm 9 mm. Akan ada 6 baris 8 keping setiap satu. Jarak di antara mereka adalah 6 cm. Pipa ini dimasukkan ke dalam penutup tangki bahan bakar, ia dibuat dari kepingan logam 4 mm. Ia harus dipasang dengan sekata dan ketat, ia tidak perlu dikimpal. Dengan penggiling dan fail, ia dapat disesuaikan untuk keketatan sambungan.

Lubang juga dibuat di dalam tangki untuk paip ekzos sepanjang 16 cm. Bahagian atas dan bawah tangki disambungkan, tetapi tidak dikimpal. Perinciannya sangat sesuai. Cincin diletakkan di atas untuk meterai dengan diameter 35.4 cm. Tangki bahan bakar dikimpal ke paip dengan lubang. Anda juga perlu membuat peredam lubang untuk mengisi dengan bahan bakar diesel, seperti lubang di lubang pintu. Di bahagian bawah, empat kaki dikimpal dari sudut.

Sumber: x-teplo.ru

Seperti namanya, pembakar graviti ini dirancang untuk pemasangan di tungku, dandang, ketika menggunakan minyak diesel (bahan bakar diesel), minyak tanah atau minyak pemanas sebagai bahan bakar. Pada prinsipnya, dapur apa pun boleh disesuaikan untuk pembakar ini, setelah sedikit perubahan.

Inti dari perubahan tersebut terletak pada hakikat bahawa pencampuran parut ke dalam relau dipasang pekak di bawah (kepingan logam) dengan pembakar dan semua draf di dalam tungku berlaku melalui pusat pembakar untuk bahan bakar cair (lihat lukisan pemasangan pembakar di relau di bawah), tanpa syarat ini dipenuhi, pembakar tidak akan berfungsi.

Reka bentuk pembakar minyak tanpa tekanan.

Berikut adalah gambar pembakar minyak.

Rajah. 1 Pandangan umum pembakar graviti untuk membakar bahan bakar cair.

Secara struktural, pembakar terdiri daripada 4 bahagian utama, kami akan mempertimbangkannya secara berasingan.

Rajah. 2 Bahagian pertama pembakar, anda boleh menggunakan sekeping paip keluli dengan diameter 219 mm, dan paip dengan diameter 57 mm sempurna di tengahnya.

Rajah. 3 Bahagian pembakar kedua. Sekiranya anda tidak menjumpai mesh siap pakai, anda harus menggerudi lubang, walaupun tidak akan ada masalah, logamnya hanya 0,7 mm.

Rajah. 4 Bahagian pembakar ketiga. Cincin logam biasa.

Rajah. 5 Bahagian pembakar keempat.

Dari segi reka bentuk, kami rasa seharusnya tidak ada masalah, cukup mudah. Sedikit mengenai prinsip tindakan.

Prinsip operasi pembakar bahan bakar cecair.

Wap minyak diesel menyala dan mulai terbakar setelah membakar kain atau kapas yang direndam dalam minyak tanah dilemparkan ke bahagian tangki penyejatan yang menonjol. Dalam kes ini, pengewapan uap minyak diesel berlaku, penyalaan dan penyedut udara yang ditingkatkan melalui lubang kecil yang dibor di permukaan sisi silinder atas dan bawah.

Proses pembakaran diatur dengan meningkatkan atau menurunkan jumlah bahan bakar masuk. Bekalan bahan bakar dapat diatur dengan bahan bakar konvensional.Untuk penyesuaian yang tepat, penjepit dari penitis perubatan sangat sesuai (mengatur penyediaan ubat kepada pesakit). Pembekalan bahan api mesti dilakukan, tentu saja, dengan bantuan selang tahan gas yang fleksibel.

Isu penting ialah penggunaan bahan bakar. Purata penggunaan bahan bakar pembakar ini adalah 0.2-0.4 liter sejam.

Sedikit mengenai kehebatan pembakar ini. Apabila menggunakan pembakar ini dalam dandang pemanasan logam biasa, pada waktu musim sejuk dan kawasan bilik yang dipanaskan adalah 240 meter persegi (sebagai eksperimen), pembakar tidak dapat menguasai pemanasan air di radiator pemanasan di atas 50 darjah . Tetapi ia tidak dimaksudkan untuk ini, tetapi cukup sesuai untuk memanaskan rumah negara, bangunan kediaman kecil.

Pembaikan pembakar diesel

Sekiranya anda memutuskan untuk melakukan kerja pembaikan dengan tangan anda sendiri, maka siapkan kain buruk, kerana ini bukan pekerjaan yang paling bersih. Langkah pertama adalah memastikan oksigen melalui muncung. Sering kali ia menyumbat, dan campurannya tidak diperkaya, akibatnya kualiti obor menurun. Sekiranya muncung bersih, lihat penapis. Sekiranya perlu diganti, lakukanlah. Di samping itu, jika minyak bekas digunakan, saluran itu mungkin kotor. Ia mesti ditiup dengan udara termampat, setelah menguras bahan bakar dari selang. Pada prinsipnya, pembaikan pembakar diesel terhad kepada ini. Kadang-kadang masuk akal untuk memeriksa keadaan elektrod. Sekiranya kerosakan atau keausan mekanikal diperhatikan, maka lebih baik menukar bahagian atau pemasangan.

Gambar rajah peranti

Unsur utama pembakar Babington dianggap sebagai bahagian berongga dengan permukaan condong atau sfera, dengan lubang diameter sekitar 0.3 mm di bahagian tengahnya. Bahan bakar dipam dengan tekanan yang lebih rendah ke permukaan ini dan mengalir di atasnya, sehingga lapisan tipis terbentuk di bahagiannya.

Di dalamnya, udara termampat dibekalkan ke bahagian oleh pemampat (tekanan - dari 2 hingga 4 atm), yang keluar melalui lubang terkecil. Pada masa yang sama, ia mengeluarkan kawasan tertentu dari filem minyak dari permukaan sfera, sekaligus mengatur aliran campuran bahan bakar-udara.

Yang tinggal hanyalah membakarnya sehingga pembakar Babington akan mula berfungsi dan mula memanas. Pencucuhan dilakukan, seperti pada pembakar konvensional, dengan bantuan percikan api. Untuk melakukan ini, pembakar buatan sendiri mesti dilengkapi dengan lilin kereta.

Lukisan Pembakar Babington

Bahagian bahan bakar yang tidak mengambil bahagian dalam proses pembakaran mengalir melalui bahagian ke bah, dan dari sana - lagi ke tangki bahan bakar.

Agar ciri pembakar Babington buatan sendiri menjadi yang terbaik, ia mesti dilengkapi dengan sistem pemanasan di mana bahan bakar akan dipanaskan sebelum memasuki permukaan untuk bekerja. Akibatnya, ia akan menjadi lebih lancar, secara semula jadi, filem yang dibentuk olehnya akan menjadi sangat nipis. Begitu juga, tahap pengabusannya adalah yang tertinggi, sehingga pembakar tidak sukar dinyalakan dan akan berfungsi dengan kecekapan tertinggi (bahan bakar akan terbakar sepenuhnya).

Sudah jelas dari prinsip operasi bahawa penapis sebenarnya tidak diperlukan untuk pembakar Babington. Apa sahaja jumlah kekotoran yang terkandung dalam bahan bakar, ia akan berfungsi dengan baik. Sama saja, sebelum mengisi bahan bakar pembakar, lebih baik mengalirkan minyak bekas melalui mesh halus.

Pembakar untuk dandang gas boleh dibeli, atau anda boleh melakukannya sendiri. Pembakar atmosfera sendiri untuk dandang adalah syarat utama untuk pembuatan dan operasi.

Apa yang perlu dilakukan sekiranya tiang gas berhenti menyala? Maklumat ini bertujuan untuk membantu anda memahami sebab dan kaedah menghilangkan kerosakan.

Beberapa butiran penting

Ramai pakar menasihatkan agar memberi perhatian kepada pembakar ketika membelinya. Khususnya, daya mereka penting, yang mesti melebihi daya pemanasan dandang.Di samping itu, masuk akal untuk memperhatikan jenis penyesuaian. Untuk kegunaan domestik, pembakar satu dan dua tahap sudah mencukupi. Tetapi untuk bilik dandang kecil, pilihan modulasi lebih baik. Beberapa pembakar tidak dapat beroperasi pada beberapa jenis bahan bakar. Itulah sebabnya disarankan untuk menjaga cadangan bahan bakar ketika membeli. Oleh itu, pembakar harus berfungsi sama dengan baik pada diesel dan minyak sisa. Sebagai contoh, pilihan yang baik adalah pembakar diesel Lamborghini, yang terkenal bukan hanya kerana kebolehpercayaannya yang tinggi, tetapi juga kemampuan untuk menggunakan pelbagai jenis bahan bakar.

Cara memasang pembakar

Pembakar pada enjin diesel harus dipasang setelah dandang dan cerobong dipasang. Proses pemasangan pembakar juga menyediakan pemasangan peralatan tambahan, iaitu, tangki bahan bakar dengan apungan, penapis, pam, sistem perpaipan, pemampat, kipas dan pembakar dengan mod kawalan dan sistem pencucuhan.

Sebilangan pembakar diesel mempunyai semua elemen yang diperlukan dan oleh itu pembakar tersebut tidak memerlukan pemasangan peralatan tambahan.

Ia bergantung pada seberapa betul pembakar dipasang, sama ada operasi keseluruhan dandang pemanasan akan berkesan dan selamat. Oleh itu, untuk pemasangan pembakar yang kompeten, anda harus mematuhi peraturan untuk kerja pemasangan. Dan lebih wajar mendapatkan khidmat tukang profesional.

Peralatan tanpa langkah dan modulasi

Pada tanaman peringkat gelangsar, berbeza dengan tanaman dua tahap, suhu nyalaan dikendalikan dalam julat yang ditentukan pengguna. Peningkatan daya operasi berlaku secara beransur-ansur apabila dandang menyejuk, dan tidak tiba-tiba. Ini mengakibatkan penggunaan bahan bakar lebih rendah dan kos penyelenggaraan lebih rendah. Kelemahan sistem adalah kos dan keperluan tinggi untuk grid kuasa - ia mesti stabil.

Reka bentuk modulasi adalah pilihan paling ekonomik dan mudah yang tersedia untuk pemasangan di dandang diesel. Pemanasan dikendalikan oleh teknologi mikroprosesor, yang mengukur suhu udara di dalam bilik, keadaan campuran yang mudah terbakar dan memberi isyarat apabila daya nyalaan meningkat atau menurun. Kelemahan yang ketara adalah harga tinggi, reka bentuk yang kompleks, kos penyelenggaraan yang tinggi.

Pemasangan satu dan dua peringkat

Pembakar tahap tunggal adalah reka bentuk klasik yang dipasang pada dandang diesel. Pemanasan melalui pemasangan seperti itu bukanlah yang paling senang, tetapi yang paling dipercayai. Masalahnya ialah sistem satu tahap berfungsi hanya dalam satu mod - dengan kuasa 100%.

Untuk mengawal suhu pemanasan penyejuk, perlu menghidupkan / mematikan pembakar secara berkala. Oleh itu, kelemahan utama berikut - penggunaan bahan bakar yang tinggi. Kelebihan utama reka bentuk satu peringkat adalah:

1. Reka bentuk ringkas, yang menentukan ketahanan dan kesenggaraannya.
2. Kos penyelenggaraan rendah dan rendah.
3. Kurang pergantungan pada sistem automasi.

Pembakar dua peringkat beroperasi dalam dua mod. Ini boleh menjadi mod 30/100% kuasa, atau 40/100%. Prinsip operasi struktur sedemikian mudah - pada pemanasan 100% penyejuk, automasi memberikan isyarat untuk mengurangkan intensiti nyalaan hingga 30% atau 40%. Setelah dandang menyejuk ke suhu tertentu, pembakar mula beroperasi seperti biasa.

Kelebihan utama pembakar tersebut adalah kecekapan dan autonomi. Kekurangan - kos yang lebih tinggi dan kos penyelenggaraan yang lebih tinggi, kebolehpercayaan dan ketahanan yang lebih rendah, kerana adanya automasi. Wakil khas dari kategori peranti ini adalah pembakar diesel Lamborghini.