Nylig har produsenter av gassfyrte ovner vært opptatt av at de stadig utvikler nye produkter og moderniserer produktene. Men siden kostnaden for gass vokser hele tiden, og i mange landsbyer og landsbyer er denne typen drivstoff ikke tilgjengelig i det hele tatt, må man se etter alternative oppvarmingsmetoder. Og en av disse oppvarmingsalternativene er dieselkjeler, blant annet diesel kjelen fra kitura er spesielt populær. Denne typen kjele dukket opp på markedet i lang tid, og har fremdeles stor tillit blant befolkningen i landet vårt.
Funksjoner av Kiturami-kjeler
Kiturami er et sørkoreansk selskap med mer enn et halvt århundre erfaring innen design og produksjon av varmekjeler og tilhørende utstyr.
I løpet av denne tiden har selskapet blitt en av lederne på det innenlandske koreanske markedet, og har også funnet et omfattende salgsmarked i Nord-Amerika og nabolandene i Asia. I vårt land har Kiturami-kjeler blitt distribuert offisielt i minst ti år og har allerede klart å vise seg på den gode siden.
Hovedvekten i markedsføringen av kjeler er lagt på introduksjonen av innovative teknologier og, spesielt, deres egen utvikling, som ikke har noen analoger hos andre produsenter eller bestemmer de snevre detaljene ved utstyrsdriften.
Dieselkjeler, per definisjon, anses ikke som et grunnleggende modellutvalg for et bredt spekter av applikasjoner. Når det gjelder økonomisk gjennomførbarhet, er de dårligere enn gass, elektriske og til og med solid-state kjeler. Imidlertid er de fortsatt etterspurt blant forbrukerne på grunn av en rekke årsaker til at flytende drivstoff blir å foretrekke.
I avsidesliggende boligområder, hvor det ikke er noen stabil forbindelse til kraftnett, ingen forgassning, er problemet med drivstofftilgjengelighet akutt. Samtidig bør oppvarmingen av huset per definisjon fungere uten avbrudd gjennom hele sesongen. Hvis slike situasjoner i mange land snarere er et unntak fra regelen, er det tvert imot vanlig for oss, og årsaken til dette er de store vidder som skiller bosetninger.
Diesel, i motsetning til gass, er lettere å transportere og lettere å lagre med minimal risiko for liv og miljø. I motsetning til kjeler med fast brensel gir diesel under forbrenning jevn oppvarming og større grad av kontroll over sløsing med ressurser. Og til slutt begrenser ikke utformingen av dieselkjelen og spesielt brenneren bruken av andre varmekilder.
Med minimale endringer kan dieselbrenneren byttes ut for bruk av blått drivstoff, og kjeler utstyrt med et omfattende forbrenningskammer og rist, kan raskt bytte til bruk av kull, tre eller pellets.
Dieselkjeler Kiturami er høyteknologisk og perfekt balansert utstyr for bruk av diesel som varmekilde, og samtidig er de utmerket for de listede typene konverteringer for å arbeide med gass eller fast drivstoff. Dermed er konstruktiv og funksjonell fleksibilitet den første betydelige fordelen.
Kiturami-kjeler bruker ofte sitt eget design og unike layout. På den ene siden reduserer dette vedlikeholdsevnen til oppvarmingsutstyr, men på den annen side gir det den høyeste kjeleeffektiviteten og balansert drift, samtidig som man overholder enkle og gjennomsiktige driftsregler.Dette er den andre gode grunnen til å rette oppmerksomheten mot dieselkjeler fra Sør-Korea.
Den endelige fordelen er kostnaden for kjeleutstyr. Selv med tanke på kjelens høye ytelse og påviste kvalitet, overstiger kostnadene ikke markedsgjennomsnittet blant lignende tilbud.
Så det viser seg at Kiturami-kjeler har tre funksjoner: en balansert design, høy effektivitet og en rimelig pris.
Kjeleenhet Kiturami
Installasjon og vedlikehold av enheter
Så vi fant ut at Kiturami-varmegeneratorer har utmerkede egenskaper, men det er verdt å huske at under driften må du overholde de relevante kravene, ellers vil den mest pålitelige enheten i verden kreve større revisjon.
Det aller første mange kjelebrukere møter er å installere en allerede kjøpt modell. Under installasjonen er det nødvendig å overholde alle produsentens krav, av denne grunn er det mye bedre hvis kvalifiserte spesialister er engasjert i arbeidet - i dette tilfellet vil det ikke være noen risiko for behovet for å reparere enheten umiddelbart etter installasjonen arbeid. Faktisk, i de fleste tilfeller, er årsaken til den forestående sammenbruddet av enheten bare feil installasjon. Og for å unngå alt dette, må du betale litt ekstra.
På grunn av det faktum at dieselvarmegeneratoren er utstyrt med en drivstofftank, stilles det også visse operasjonelle krav til den. Så, ekstremt rent drivstoff kan helles i tanken, i tillegg bør det rengjøres regelmessig, så vel som kjelen selv. Av denne grunn, når du kjøper, bør du være oppmerksom på om tanken er utstyrt med et nedbørsutløp og en fix-pakke.
Merk! Før du slår på selve kjelen, skal drivstoff helles der og få stå i minst tjue minutter. Først da kan du begynne å konfigurere enheten.
Hvis spenningsfall ofte oppstår i ditt område, så ta pengene og kjøp også en stabilisator som kan lagre funksjonaliteten til kontrollenheten og forskjellige sensorer som er tilstede i enheten. Men riktig installasjon og kompetent drift er ikke alt, fordi Kiturami dieselkjeler trenger periodiske forebyggende tiltak. Slike hendelser består av:
- mekanisk rengjøring;
- kontroll av alle noder er ikke gjenstand for brukbarhet og lekkasjer.
Noen av disse arbeidene kan gjøres for hånd - for eksempel for å koble til selve enheten - men det anbefales å overlate resten til fagpersoner. Og husk hele tiden behovet for å ta vare på varmegeneratoren, så utfør alle disse aktivitetene på forhånd. På denne måten vil du være i stand til å unngå en rekke mindre problemer, samt forhindre mer alvorlige.
Spesifikasjoner
Driftskarakteristikkene, dimensjonene og parametrene til Turbo-kjelene er presentert i tabellen nedenfor. Man ser tydelig at serien med gulvstående dieselkjeler dekker et effektområde fra 10 til 35 kW, noe som er ganske nok til å varme opp hus opp til 250-275 kvadratmeter. En del av varmen vil bli brukt på tilberedning av varmt vann, som må tas med i beregningene.
Alle Kuturami-kjeler er dobbelt kretsløp, og varmevekslere er forresten ideelt designet spesielt for disse oppgavene.
| Kjelemodell | Enhet rev | TURBO-9R | TURBO-13R | TURBO-17R | TURBO-21R | TURBO-30R | |||
| Makt | kcal / time | 9000 | 13000 | 17000 | 21000 | 30000 | |||
| Makt | kw | 10,5 | 15,1 | 19,8 | 24,4 | 34,9 | |||
| Drivstofforbruk | liter / time | 1,13÷1,5 | 1,6÷1,97 | 1,87÷2,15 | 2,28÷2,80 | 3,75÷4,30 | |||
| Effektivitet | % | 92 | 92 | 92.2 | 92.4 | 91.8 | |||
| Varmtforbruk | Δt = 25 ºC | 6,0 | 9,7 | 11,3 | 14,0 | 23,3 | |||
| Δt = 40 ° C | 3,8 | 6,1 | 7,1 | 8,7 | 14,6 | ||||
| Varmetilførsel og retur | mm | 25 | 25 | 25 | 25 | 25 | |||
| Varmt vann inn / ut | mm | 15 | 15 | 15 | 15 | 15 | |||
| Skorsteindiameter | mm | 80 | |||||||
| Strømforsyning | V / Hz | 220/50(60) | |||||||
| Strømforbruk | W | 80 | 160 | ||||||
| Ekstern dimensjon | w × d × h | 325×600×835 | 365×650×930 | ||||||
| Vekten | Kg | 60 | 79 | 85 | 85 | 85 | |||
Drivstofforbruk
Drivstofforbruk er angitt i tabellen med tekniske krav. Husk imidlertid at den faktiske strømningshastigheten avhenger av de enkelte innstillingene.For den faktiske kraften som kreves for å varme huset, velges en passende dyse fra settet som er foreslått av produsenten.
Termisk effekt, drivstofforbruk og forbrenningsmodus er innstilt. Parameteren som er angitt i tabellen viser forhåndsinnstillinger fra fabrikken tilstrekkelig til å sikre riktig ytelse, forutsatt at det bare brukes drivstoff av høy kvalitet, oftere betyr det diesel med vintertilsetningsstoffer som ikke tillater det for å tykne eller skille seg ut parafin utover normen.
I en reell situasjon, for en kjelemodell med en kapasitet på opptil 15 kW, kan du forvente drivstofforbruk på nivået 8 liter per dag tar hensyn til hyppigheten av brenneren og det optimale temperaturregimet i huset. Dette er imidlertid ikke grensen.
Den riktige tilnærmingen til valg av oppvarmingsmodus, samt installasjon av en kontroller med et variabelt temperaturregime, for eksempel, avhengig av tid på dagen og ukedagen, kan redusere forbruket enda mer.
Skorstein
Kuturami-kjeler, gass, diesel, gulvstående eller veggmontert, er for det meste utstyrt med et lukket forbrenningskammer og følgelig et tvungen eksosanlegg. Turbo-serien, som vi vurderer for tiden, er ikke noe unntak.
Skorsteinsinstallasjonsskjema
Skorsteinen til kjeler brukes koaksial for samtidig tilførsel av frisk luft fra gaten og fjerning av avgasser. Siden avgasstemperaturen etter at den har passert gjennom varmevekslerne ikke lenger er høy, reduseres kravene til skorsteinens varmebestandighet, og listen over akseptable materialer utvides.
I beste fall brukes fortsatt en stålkoaksial skorstein, men en keramisk vertikal skorstein med en gruppe interne separate kanaler for tilførsel av luft, fjerning av gasser fra forbrenningskammeret og ventilasjon av fyrrommet kan effektivt brukes i samme kapasitet .
Skorsteinstørrelsen er strengt spesifisert i kjelens spesifikasjon og bruksanvisning. For hele Turbo-serien er dette 80 mm.
Det er mulig, hvis ønskelig, å lage en skorstein med litt større diameter, men ikke mer enn 50% over den angitte verdien, det vil si opp til 120 mm.
Under ingen omstendigheter bør du redusere størrelsen og delen. Selv om fjerning av forbrenningsprodukter er tvunget, vil skorsteinens motstand i stor grad påvirke forbrenningsmodus og kvaliteten på forbrenning.
turbo 13r
Kjelens modellnummer tilsvarer mengden varme som genereres per time - 13000 kcal / time. Når det gjelder de vanlige kilowattene, er verdien 15,1 kW.
Den oppgitte kapasiteten er tilstrekkelig til å varme opp et hus med et areal på opptil 150 m2. Naturligvis bør man ta hensyn til varmeforbruket for klargjøring av varmtvannsforsyning. Hvis det dessuten regelmessig forutsies et betydelig forbruk av varmt vann, vil varmeeffekten for varmekretsen naturligvis være lavere.
Pålitelighet og balansert drift, kombinert med de overkommelige kostnadene for kjelen, gir en klar fordel når du bruker flere kjeler samtidig i en bygning, for eksempel når du deler varmekretsen for hver etasje separat eller når du dekker en stor området i to fløyer, retninger.
Diesel kjele Kiturami Turbo / Kiturami Turbo fordeler og ulemper
Oppsummert kan vi si at den største fordelen med Kiturami Turbo-kjeler er deres pris og upretensiøsitet. Dette gjelder spesielt Kiturami Turbo 21R-modellen, hvor pumpen lar diesel løftes ut av containeren.
Den største ulempen med Kiturami Trubo-kjeler er deres lave pålitelighet og det nesten fullstendige fraværet av reservedelslagre i russiske regioner. I tilfelle havari må du vente uker på reservedeler.
Mer om dette emnet på nettstedet vårt:
- Kiturami diesel varmekjeler med varmtvannsberedning Vi har allerede publisert anmeldelser fra brukere på nettstedet vårt om Kiturami koreanske diesel varmekjele. Da gjaldt saken spesifikke modeller.
Veggmonterte gasskokere Buderus Logamax - en anmeldelse og tilbakemelding fra eierne Om det tyske selskapet Buderus er, skrev jeg allerede på sidene på nettstedet da jeg snakket om kjelene produsert av denne.
Pelletskjele Kiturami KRP 20 - gjennomgang og tilbakemelding fra eierne Vel, Kiturami kunne ikke holde seg borte fra den generelle trenden. Når alle selskaper som spesialiserer seg på kjeleutstyr produserer.
Drazice kjeler - en gjennomgang og tilbakemelding fra eierne For å ha konstant varmt vann i huset, kan du bruke den andre varmekjelkretsen, som vil være i strømmen gjennom en varmeveksler.
«>
turbo 17
Kiturami turbo-kjele
Den termiske effekten når allerede 19,8 kW, som er nok til å dekke oppvarmingen av et hus med et areal på opptil 180 m2. Det er mulig å øke den øvre ytelsesterskelen med rimelighet ved å velge passende dyse på brenneren, men dette vil påvirke drivstofforbruket.
Denne tilnærmingen lar deg løse problemet med økt varmtvannsforbruk, slik at du ikke holder deg i å bruke varmt vann uten unødvendige kostnader selv i de mest alvorlige frostene.
turbo 30 r
Den kraftigste modellen i Kiturami-serien av oljekjeler. Produktivitet på et nivå på 34,9 kW gjør det mulig å varme opp et rom opp til 350 m2, men samtidig kostnaden for kjelen i detaljhandel er omtrent 45-46 tusen rubler., som utvilsomt er et attraktivt alternativ.
Som i hele serien av kjeler, brukes brennere med en unik fakkelform og optimal drivstoffforbrenning.
Minimumsmengden av nitrogenoksider er registrert i eksosen, noe som indikerer utstyrets høye miljøvennlighet.
KSO-serien
Hvis Kiturami-kjelen er planlagt brukt til oppvarming av store lokaler, bør du velge og kjøpe en passende modell fra Kiturami KSO-serien. Den inkluderer prøver med høy ytelse fra 58 til 464 kW. Alle modeller er utstyrt med robuste varmevekslere i rustfritt stål og lukkede forbrenningskamre. Utstyret varmer ikke bare lokalene, men gir også varmt vann. Maksimal produktivitet for varmtvannskretsene er 100 l / min - en betydelig indikator.
Dieselkjeler Kiturami kan brukes til å varme opp store bygninger opp til 4640 kvm. m. Serien preges av høy pålitelighet og effektivitet - drivstoffet brenner med nesten fullstendig varmeabsorpsjon. Utstyret styres av datamaskinstyringsenheter.
Tilpasning
Det er bedre å overlate den første oppstart og justering av Kiturami-kjeler til en spesialist som riktig kan bestemme den optimale driftsmodusen, velge ønsket dysetype og justere drivstofforbruket avhengig av dets egenskaper og til og med metoden for tilkobling og posisjonering. drivstofftanken.
Dieselkjeldyse
For selvinstallasjon, komplett med kjelen, er det vedlagt detaljerte instruksjoner, i henhold til hvilke du kan bestemme driftsmodus nærmest designverdien.
Det viktigste er å følge rekkefølgen av handlinger definert i teknisk dokumentasjon og visuelt hjelpemiddel for å sette utstyret i drift.
Det er nødvendig å justere og justere kjeleinnstillingene ikke bare ved første start, men også under vedlikehold før hver nye sesong, og å bytte til sommermodus, der bare varmtvannskretsen vil bli brukt.
Driftsregler
Brukeren styrer Kiturami-kjelen gjennom en termostat. Innstillingene gjøres ved hjelp av knappene og knappene. Informasjon om enhetens nåværende tilstand vises med indikatorer på tavlen og lyspærer.
Hovedfunksjoner:
- Lokaler. Hovedmodusen som brukes når folk er i huset. For å aktivere, trykk på "Tilstedeværelse" -knappen og still inn ønsket temperatur ved hjelp av regulatoren.
- Sove. Hjelper med å spare drivstoff mens du er på ferie. For overgangen trykker du på knappen "Sleep", still inn ønsket temperatur.Innstillingene vil være i kraft i fem og en halv time. Deretter vil "Room" -modus bli gjenopprettet.
- Bad. Lar deg bruke mye varmt vann i to og en halv time. Etter utløpet av perioden bytter enheten til den tidligere aktiverte modusen.
- Mangel av i rom. Brukes for å forhindre at varmesystemet fryser når brukeren er borte. Gir drivstoffbesparelser ved å senke temperaturen til minimum tillatt.
- Timer. Gjør det mulig å programmere kjelens driftstid og stenging av den.
For en lang og problemfri drift av utstyret, må du strengt følge reglene for bruk.
Driftsregler:
- ikke lagre brannfarlige og brennbare gjenstander og stoffer i nærheten av enheten;
- ha brannslukningsapparat i fyrrommet;
- ikke reparer eller demonter enheten selv;
- forhindre vannfrysing i varmesystemet;
- utføre vedlikehold 1-2 ganger i året;
- rengjør skorstein og skorstein fra sot flere ganger i året;
- Når det blir skittent, tøm sedimentet fra drivstofftanken og bytt filter.
Feilfunksjoner
Kuturami kjeleutstyr er utstyrt med et komplett selvdiagnosesystem basert på driften av en rekke sensorer. Kontrolleren er i stand til å vurdere utstyrets tilstand samt gjeldende driftsmodus og svare på eventuelle avvik eller problemer som oppstår under drift.
I enhver nødssituasjon er hovedtiltaket som tildeles kjelkontrolleren å slå av brenneren for å forhindre betydelige konsekvenser.
En velutviklet algoritme for selvdiagnose lar deg identifisere problemet og indikere feilkoden på skjermen slik at brukeren kan ta alle nødvendige tiltak for å reparere og gjenopprette ytelsen så raskt som mulig.
Blant de hyppige sammenbruddene i Kiturami dieselkjeler:
- Ingen tenning (feilkode 01);
- Starter ikke, det er ingen meldinger på skjermen.
- Kjølevæskelekkasje (trykkavlastning av varmeveksleren eller en av rørledningstilkoblingene);
- Flammen slukkes med jevne mellomrom med en nødstopp av kjelen;
- Det er ingen trekk, drift av kjelen ledsages av inntrenging av røyk og eksos i rommet.
Feil 01 og løsning
Hvis feilkode 01 vises på skjermbildet til kjelen, betyr det at drivstoffet av en eller annen grunn ikke antennet, det er ingen flamme, kontrolleren stopper kraftig drivstofftilførselen, sender en feilmelding, signaliserer problemet til brukeren.
Å løse problemet krever en nøyaktig implementering av rekkefølgen av handlinger som kan identifisere kilden til problemet og eliminere hindringen i kjelens drift så effektivt som mulig.
Kort fortalt ser prosedyren slik ut:
- Kontroller spenningen i strømforsyningen;
- Sjekk drivstoffledningen for integritet eller kapasitet;
- Sjekk tilstanden til drivstoffilteret, hvis den planlagte utskiftningen er nær, er det bedre å umiddelbart skifte forbruksvarer;
- Spesielt for kjeler 21R og 30R, sjekk at drivstoffet ikke strømmer av tyngdekraften;
- Bytt drivstoff til prøven til en annen, så god som mulig. Alternativt er det mulig, ved å påvirke luftspjeldet, å legge til rette for tilførsel av en rik drivstoffblanding til forbrenningskammeret;
- Kontroller eller bytt ut brannkontrollfotoren;
- Kontroller og rengjør injektoren og tenningselektroden.
- Sjekk transformatoren som gnister elektrodene.
Ganske ofte blir drivstoff-luftblandingen tilført under for mye trykk inn i kammeret og har derfor ikke tid til å antennes fra elektroden. Problemet løses på 5. trinn i algoritmen ved å justere luftspjeldet, og det er derfor en blanding med endret konsentrasjon kommer inn i kammeret.
Starter ikke
Den mest ubehagelige situasjonen er når kjelen rett og slett ikke slås på. Det er ingen signaler på skjermen, og følgelig er det ingen feilkode som feilen kan bestemmes med.
I en slik situasjon vil det være tilstrekkelig å ringe et servicesenter som kan forstå situasjonen og utstede den riktige dommen, samt bestemme reparasjonsprosedyren. På egen hånd kan du bare kontrollere tilstedeværelsen av spenning i nettverket, samt sikringene i kjelen.
Lekkasje
Ofte betyr en lekkasje at pakningstetningen har blitt skadet i en eller annen forbindelse av rørledningen inne i kjelen. Det er nok å inspisere utstyret og bestemme lekkasjestedet, bytte ut pakningen.
Varmeveksleren i Kiturami-kjeler er laget av legert stål og kobber, slik at den ikke lekker uten åpenbare feil i valg av kjølevæske eller mekanisk skade.
Brenneren slukkes med jevne mellomrom
Den vanligste årsaken er feil brennerinnstilling. Det er viktig å justere effekten og bruke en gassanalysator for å bestemme det optimale forholdet mellom luft og drivstoff for full forbrenning. Slikt arbeid kan ikke gjøres alene, så det er bedre å kontakte tjenesten src = "https://udobnovdome.ru/wp-content/uploads/2016/08/nastroyka-gorelki.jpg" class = "aligncenter" width = "600 ″ høyde =" 495 "[/ img]
