Metodikk for å beregne gassstrømningshastigheten når du blåser utstyr

Fordeler og ulemper med dieselvarmekjeler

Dieselvarmekjeler har mange positive kvaliteter, takket være at de har tjent gode anmeldelser fra mange forbrukere.

• Autonomi - oppvarmingssystemets funksjon avhenger ikke av hovedgassforsyningen eller strømforsyningen til huset. Det viktigste er å fylle på nok drivstoff.
• Holdbarhet - dieselkjeler har en gjennomsnittlig levetid på 40-50 år.
• Produktene har en isolert kropp av høy kvalitet. som sikrer sikkerheten ved deres bruk.
• Høy effektivitet - dieselkjeler gir høy varmeoverføring på kort tid, slik at de raskt kan varme opp selv store rom.
• Ekstra oppvarmede brennere som brukes i moderne modeller gir økonomisk drivstofforbruk.
• Alle kjeler har et brukervennlig kontrollsystem.
• De fleste modeller kan kjøres på både diesel og annet drivstoff.
• Tilgjengelighet - installasjonen av en dieselkjele krever ikke spesiell tillatelse og kan gjøres uavhengig.

Imidlertid har dieselvarmekjeler også visse ulemper. som for noen forbrukere kan oppheve alle tilgjengelige fordeler.

• Installasjonen av et varmesystem ved hjelp av en dieselkjele er veldig dyrt. siden det i tillegg til kjøp av direkte utstyr kreves kjøp av tanker for lagring av drivstoff, kjøp av en viss mengde brennbart materiale, utstyr i et eget rom osv.
• De høye kostnadene for brukt drivstoff vil gjøre bruken av en dieselkjele til oppvarming av små rom irrasjonell.
• En dieselkjele krever konstant vedlikehold og periodisk rengjøring. ellers kan sotet som genereres etter forbrenning av drivstoff tette mekanismen og forstyrre enhetens normale drift.
• Kjeler utstyrt med et automatisk reguleringssystem fungerer fra strømnettet, og i tilfelle strømbrudd vil bruken av automatiseringsfunksjonen bli umulig.

Fordeler og ulemper ved dieselvarmer

En dieselvarmer har en rekke betydelige fordeler, så mange huseiere foretrekker å installere et varmesystem av denne typen:

• utstyret er preget av betydelig kraft, og med hjelp er det mulig å varme rom i et stort område uten problemer, noe som er bekreftet av tilstrekkelig høy effektivitet;
• drivstoff til slike enheter kan kjøpes uten problemer - det er rimelig og billig sammenlignet med strøm;
• enkel vedlikehold;
• moderne dieseldrevne varmegeneratorer har automatiske styringssystemer som lar deg kontrollere oppvarmingsprosessen i samsvar med de angitte parametrene;
• det er en mulighet til å regulere temperaturen på kjølevæsken, og derav temperaturregimet i oppholdsrom og vaskerom;
• automatisk kontroll hundre prosent sikrer overholdelse av normer og krav angående implementering av brannsikkerhetsregler.

I tillegg til fordelene har en dieseldrevet varmegenerator en rekke ulemper:

• fyrkjeler for denne typen varmekilde krever en egen bygning (fyrrom). I de fleste tilfeller selges oljekjeler i gulvstående design. Alle nødvendige forhold vil bli gitt i fyrrommet, spesielt utstyrt med ventilasjon og avtrekkshette;
• for å lagre diesel for oppvarming kreves en spesiell beholder. Den må oppbevares i et eget rom, som må være utstyrt i samsvar med brannsikkerhetsstandarder.Den er koblet til varmegeneratoren ved hjelp av separate rør;
• når enheten er i drift, brenner brenneren, noe som er en annen grunn til å arrangere en egen bygning for den;
• en fungerende dieselvarmer er ubetydelig, men avhenger av en uavbrutt tilførsel av elektrisk energi. Hvis den er fraværende, slutter kjelen å virke;
• ved en omgivelsestemperatur under 5 grader Celsius, har diesel en tendens til å bli tykkere og den beveger seg mye langsommere gjennom rørene. Denne konsistensen av drivstoff tetter ofte filtre, og i tillegg slutter diesel å brenne. Fjern ulempen ved å isolere rørledningen og filteret, men oppvarming er det beste alternativet. Den optimale løsningen er å varme opp rommet der drivstoffet lagres.

Beregning av drivstoffmengden i en måned og en sesong

For å finne ut hvilken dieselkjele som passer best for deg, må du beregne det omtrentlige forbruket av diesel i en måned og hele fyringssesongen. Mengden diesel (DF) for oppvarming av et hus avhenger av mange parametere: husets område, kvaliteten på veggisolasjon, takhøyden, vinterens lufttemperatur i din region, antall seksjoner i radiatorene. Det er umulig å ta absolutt alle parametrene i betraktning, men vi kan omtrent beregne hvor mye diesel drivstoff modellen du trenger bruker fra området i rommet.

Det antas at for å varme opp 10 kvadratmeter av et hus bygget i henhold til alle standarder, er det nødvendig med 1 kW av kjelens termiske kraft. Flytende drivstoffutstyr bruker en masse diesel som tilsvarer 10 av kapasiteten. Det vil si at et 15 kW-apparat bruker 15 * 0,1 = 1,5 kg diesel per time. Følgelig, for å beregne forbruk per dag, bør denne indikatoren multipliseres med 24. For eksempel bruker en 20 kW-modell 20 * 0,1 * 24 = 48 kg drivstoff per dag.

Drivstofforbruk per måned er lik det daglige volumet multiplisert med 30. Utstyr for 30 kW, for eksempel Ferroli Atlas D 30, bruker 30 * 0,1 * 24 * 30 = 2160 kg per måned. Lengden på vinteren varierer veldig avhengig av bostedsregionen. Når du beregner, må du ta indikatoren for området ditt. Ta for eksempel 111-dagers gjennomsnittet fra 27. november til 17. mars.

Den endelige formelen for beregning av drivstoff for fyringssesongen er som følger: kjeleeffekt * 0,1 * 24 timer * antall kalde dager. La oss gjøre beregninger for kjelen til det sørkoreanske selskapet Kiturami Turbo. Kiturami Turbo 13 har en effekt på 15,1 kW. Ved å erstatte denne verdien i formelen får vi: 15,1 kW * 0,1 * 24 timer * 111 dager = 4022,64. Dette betyr at du om et år vil bruke rundt 4 tonn diesel på å varme opp et hus med et areal på 150 kvadratmeter.

Det anbefales også å velge kjeleeffekt med margin, slik at varmeutstyret går med maksimal effekt sjeldnere. Dette vil forlenge enhetens levetid.

Gjennomsnittlig forbruk kalkulator

Det er ikke så vanskelig å beregne det nominelle gassforbruket for den siste oppvarmingsperioden. Du trenger bare å måle målinger månedlig. Etter sesongens slutt, legg til de månedlige målingene. Beregn deretter det aritmetiske gjennomsnittet. Hvis du trenger å finne ut de nominelle verdiene i designfasen av et hus, eller når du velger et økonomisk, men samtidig effektivt oppvarmingsutstyr, må du bruke formelen.

Når du arrangerer autonom oppvarming av en hytte eller leilighet, brukes gjennomsnittlige parametere når du bestemmer varmetapet

For å oppnå omtrentlige beregninger bestemmes det spesifikke varmeforbruket på to måter:

1. Fokuserer på det totale volumet av oppvarmede rom. Avhengig av region tildeles 30-40 watt for oppvarming av en kubikkmeter.
2. Ved det generelle torget i bygningen. Det er basert på det faktum at 100 watt varme blir brukt på oppvarming av hvert kvadrat i området av rom, hvor høyden på veggene i gjennomsnitt når 3 meter.Ved bestemmelse av verdien styres de også av bostedsområdet: for de sørlige breddegradene - 80 W / kV m., For de nordlige - 200 W / kV m.

Hovedkriteriet, som nødvendigvis er veiledet i beregningene, er den nødvendige termiske kraften for å sikre forholdene for oppvarming av lokalet av høy kvalitet og for å fylle opp varmetapet.

De teknologiske beregningene er basert på den gjennomsnittlige andelen, hvor 1 kW termisk energi blir brukt på 10 kvadratareal. Men det bør tas i betraktning at en slik gjennomsnittlig tilnærming, selv om den er praktisk, fremdeles ikke er tilstrekkelig i stand til å gjenspeile de virkelige forholdene i bygningen din, med tanke på klimatiske regionen der den ligger.

Ved å bruke en forenklet beregningsmetode, legges det til grunn at for å varme opp 10 kvadratmeter av et privat hus kreves 1 kW varme generert av generatoren

Når du har beregnet det omtrentlige drivstofforbruket riktig, kan du selv avklare hvilke tiltak som bør tas for å redusere forbruket. Som et resultat - for å redusere varen med vanlige betalinger for konsumert "blått drivstoff".

Diesel kjele er lønnsomt for meg

Jeg leser stadig negative anmeldelser om dieselkjeler, og så vil jeg fraråde alle. Det har stått i landet i mange år, problemer med det er 0. Huset er stort, to-etasjes, med et areal på ca 145 kvm M. om vinteren spiser han ikke mer enn 12 liter per dag, mens han er hjemme i Tasjkent. For et år siden brukte jeg gulvvarme på 3 kW og et par omformere, hver kW, og dermed ble drivstofforbruket redusert til 6 liter per dag. Samtidig på gaten når temperaturen -25 C. Jeg tar drivstoff på en samtale, en drivstoffbil kommer og heller det som trengs i tanken, hvis du tar mer enn 500 liter, er levering gratis.

Kjelen er laget av stål, med en kapasitet på ca. 25 kW, en dobbelkretsmodell. Vi bor med familien i herregården bare i helgene, huset varmes opp helt i en times kjeledrift. Så jeg kan si med tillit at den har mer enn nok kraft. Generelt er jeg fornøyd med kjelen.

+ Fordeler: Rask oppvarming, enkel og praktisk

- Ulemper: Det er ingen for meg

Enhet og driftsprinsipp

En dieselkjele er et utmerket alternativ til andre typer kjeler, bortsett fra gass - ingen kan sammenligne med dem når det gjelder billighet og bekvemmelighet. Når de kjører på diesel, genererer de varme automatisk, og krever lite eller ingen brukerinngang. Ved dette drar de betydelig fordel av enheter med fast drivstoff som ikke kan leve uten en person - de må hele tiden kaste opp ved og fjerne kull og aske fra dem.

En dieselkjele kan også vinne over elektrisk oppvarmingsutstyr. Først og fremst bør lavt energiforbruk fremheves - elektrisitet brukes her bare til drift av brenneren og drift av automatisering. Han trenger ikke kraftige elektriske ledninger, og de månedlige utgiftene "for lys" vil være relativt beskjedne. Og for det andre kan dieselkjeler operere på andre typer flytende drivstoff. Hvis strømmen plutselig går ut i huset, vil de kunne jobbe med avbrutt strømforsyning med lite strøm.

Dieselkjelen med flytende drivstoff er preget av en relativt enkel enhet - i utformingen ligner den den vanligste gassoppvarmingsenheten. Forskjellen ligger bare i utformingen av brenneren - her kjører den på flytende drivstoff:

En dieselkjele er en ganske komplisert enhet fra et teknisk synspunkt. Vi anbefaler på det sterkeste at du følger instruksjonene for bruk nøyaktig - ellers kan ikke dyre reparasjoner unngås.

• Bensinpumpen leverer drivstoff til brenneren;
• Her tilføres luft ved hjelp av en vifte;
• Det dannes en drivstoff-luft-blanding som kommer inn i forbrenningskammeret;
• I forbrenningskammeret antennes og brenner drivstoffblandingen ved frigjøring av en stor mengde termisk energi.

For å øke produktiviteten er dieselkjeler ofte utstyrt med drivstoffvarmesystemer.

Omtrent samme forbrenningsskjema brukes i dieselmotorer, bare dieselmotorer er ordnet annerledes. Men luft-drivstoffblandingen er praktisk talt den samme her.

La oss se hva annet er i dieselkjeler:

• Hovedvarmevekslere - brukes til oppvarming av kjølevæsken, kan være stål eller støpejern;
• Sekundære varmevekslere - brukes i dobbeltkretsmodeller for tilberedning av varmt vann;
• Elektroniske eller mekaniske kontrollmoduler - sikre samsvar med temperaturregimet;
• Isolerte kabinetter - Sørg for sikker drift og varmetetthet.

Ombord på dieselkjeler installeres ofte innebygde rørledninger - dette er en sikkerhetsgruppe, ekspansjonstanker og sirkulasjonspumper.

Sikkerhetsgruppen inkluderer en trykkmåler, en automatisk luftventil og en sikkerhetsventil.

Prinsippet om drift av en dieselkjele er ganske enkelt og veldig tydelig illustrert i bildet ovenfor.

Enhver dieselkjele fungerer på samme måte som gasskomponentene. Med en kommando fra kontrollmodulen tennes brenneren, oppvarmingsmediet begynner å varme, som fortsetter til kommandoen er gitt for å slå av brenneren. I dobbeltkretsmodeller er det gitt ekstra varmevekslere med treveisventiler - når kranen med vann åpnes, blir varmekretsen slått av, det varme kjølevæsken sirkulerer gjennom den sekundære varmeveksleren og forbereder varmt vann.

Forbruket av en dieselkjele er omtrent 1/10 av dens termiske effekt. For eksempel, hvis den valgte modellen har en effekt på 24 kW, vil den forbruke ca 2,4-2,5 l / t. Minimum drivstofforbruk er typisk bare for enheter med lav effekt - dette er typiske alternativer for en sommerhus. Oppvarming med diesel kan ikke kalles mye mer lønnsomt enn oppvarming med strøm, men det har sine egne fordeler, som vi snakket om litt tidligere.

I virkeligheten kan drivstofforbruket svinge i en eller annen retning, avhengig av designfunksjonene til brenneren og kjelen.

Drivstofforbruk

Dieselkjeler krever høye driftskostnader. Når det gjelder kW / time produsert varmeenergi, er diesel den nest dyreste drivstofftypen etter elektrisitet. For at langvarig drift av kjelen ikke skal bli for dyr, anbefales det å kjøpe utstyr med høyest mulig effektivitet. Kondenseringsutstyr er spesielt økonomisk.

Uansett valgt kjelmodell bestemmes også forbruket av diesel til oppvarming av huset av eksterne faktorer, som inkluderer:

• det totale arealet og høyden på takene til de oppvarmede rommene;
• tilstedeværelsen eller fraværet av varmeisolasjon i huset;
• funksjoner i det lokale klimaet.

Beregninger

For å skaffe dieseloppvarming til en 200 m2 boligbygning som ligger i den midterste breddegraden i Russland fra midten av høsten til våren, vil det være behov for 4 til 5 tusen liter diesel. Tatt i betraktning det faktum at fra og med juli 2020 koster en liter av dette drivstoffet i gjennomsnitt ca 34 rubler, vil utgiftsvolumet for oppvarmingssesongen være fra 136 til 170 tusen rubler (avhengig av kjelens ytelse).

Mer enn 15 tusen rubler må brukes på utstyrsvedlikehold. Du må også betale for ordningen med drivstofflagring. Over tid vil imidlertid disse kostnadene lønne seg hvis kjelen er økonomisk nok.

Hvordan spare på drivstoff Kriterier for valg av varmeutstyr

Enheter som bruker flytende drivstoff er designet for både en og to kretser. Og det er helt åpenbart at i det andre tilfellet vil drivstofforbruket være stort, på grunn av hvilket kostnadene bare vil øke.Av den grunn kan det beste alternativet for enheter med to kretser bare være å redusere forbruket av varmt vann som forbrukes, noe som vil bidra til å spare drivstoff.

Eksperter anbefaler en ting til. Ifølge dem er det mulig å redusere drivstofforbruket ved å sette en lavere temperatur for varmebæreren. Og det siste punktet - det anbefales å installere en termostat i det varmeste rommet. Hvis du følger alle disse anbefalingene, vil du kunne redusere drivstofforbruket som kreves for kjelens drift, og spare en viss sum penger.

På mange tematiske skjemaer er brukerne interessert i: hvilke enheter er mer økonomiske - diesel eller elektriske? Og hva er drivstofforbruket til en dieselvarmer? Det er ganske vanskelig å utvetydig svare på dette spørsmålet, siden det avhenger av en rekke punkter, inkludert:

• kvaliteten på bygningens varmeisolasjon;
• kostnaden for brukt drivstoff;
• området av det oppvarmede rommet;
• funksjoner i en bestemt klimasone;
• antall innbyggere i huset.

Og hvis du vet om alle disse faktorene, kan du grovt beregne forbruket av begge drivstoffene ved å sammenligne kostnadene. Og nå - noen flere praktiske tips angående valg av varmeenhet.

• Oppvarmingsutstyr som bruker diesel, i nærvær av et forbrenningskammer laget av stål, vil være immun mot ekstreme temperaturer. Samtidig gjennomgår stål en rustprosess, derfor varer det ikke så lenge som for eksempel støpejern.
• Jo høyere kostnadene for en varmekjele, jo større er risikoen for at vedlikeholdet blir veldig dyrt for deg (sammenlignet med modeller som har lavere kostnader).
• Enheter som er utstyrt med et støpejernsovnskammer kan vare i opptil tjue år, men temperaturfall faller dessuten veldig betydelig. I slike varmesystemer er det nødvendig å installere ventiler som vil blande den oppvarmede væsken inn i "retur" -ledningen. Alt dette kreves slik at forbrenningskammeret ikke bare splittes.

Video - Diesel varmekjele - drivstofforbruk

https://youtube.com/watch?v=ZRj1PzbcBNs

Hvorfor Diesel?

Når du velger en varmekjele, blir hver bruker styrt av spesifikke individuelle krav. Og hvis du for eksempel bor i et tettsted der det ikke er noen sentralisert gassforsyning eller det ofte er fall i strømforsyningen, vil dieselkjeler, hvis forbruk, som vi allerede har funnet ut, er ubetydelig, være det mest optimale alternativet.

Dessuten har slike enheter en annen fordel, som vi ikke snakket om - drivstofftanken kan installeres hvor som helst som passer deg. Og dette har blitt en avgjørende faktor for at populariteten til dieselutstyr bare har økt den siste tiden.

Hvor begynner dieseloppvarming?

I dag er ikke dieseloppvarming i et landsted noe problem. Tross alt kan du finne mange selskaper som tilbyr dieselkjeler. Effektiviteten til slike kjeler er 75-85%. Alt avhenger av hvilke designfunksjoner kjelen har og hva slags utseende den har. Dobbeltkretskjeler kan ikke bare varme huset, men også brukes til å levere varmt vann.

Fyrrom til et privat hus

Selvfølgelig, først og fremst, selv når du velger et varmesystem, har alle huseiere et spørsmål - hva blir forbruket av diesel til oppvarming av et hus? Basert på statistikk er drivstofforbruket med konstant drift 0,9 liter i timen. Gjennomsnittlige priser er 0,5-0,7 liter per time. Imidlertid kan slike indikatorer bare sikres hvis huset ditt er veldig godt isolert.

I dette tilfellet kan du fokusere på kravene til gasskokerhus: areal fra 4 kvm M for hver kjele; takhøyde fra 2,2 m; døråpning fra 80 cm; et vindu på 10 kubikkmeter x 0,3 kvadratmeter av et vindu; forsyn ventilasjon 8 kvm cm per en kW av kjelens nominelle effekt eller 30 kvm cm per 1 kW med luftinnstrømning fra de interne lokalene; skorsteins tverrsnitt ikke mindre enn kjelens utløp; bakkebuss; kanal med naturlig tilførselsventilasjon 30 cm fra taket; strømforsyning på en egen maskin; diesel til oppvarming - ikke mer enn 800 liter i fyrrommet.

Varmesystem med diesel kjele

Når du utstyre et diesel fyrrom, må du være oppmerksom på at du ikke trenger å utstyre en kompleks spesiell skorstein for å jobbe med en turboladet brenner. Du kan bare kjøpe en koaksial skorstein og trekke den ut gjennom veggen

Takket være et slikt rør vil forbrenningsprodukter fjernes effektivt, og ren luft vil bli tatt inn.

Hva er gassbehovet i fyringssesongen?

La oss forestille oss at vi trenger å varme opp et landsted med et areal på 150 m2. Det første spørsmålet som oppstår er - hva slags kjele skal kjøpes for å være komfortabel i huset hvilken som helst vinterdag?

Hvis byggingen av et hus akkurat er i gang, er det nødvendig å beregne kjelens evner og varmetap, med tanke på veggenes materialer, takhøyden, kvaliteten og størrelsen på vinduene. Men siden spesialister allerede har gjort dette og bestemt at det i gjennomsnitt for hver 10 m2 skal være 1 kW varmegeneratoreffekt med en takhøyde på opptil 3 m (det er bedre hvis høyden ikke overstiger 2,7 m), da vil vi bruke disse figurene.

Basert på dette, for et hus på 150 m2, må du kjøpe en gasskjele med en minimumseffekt på 15 kW. Men siden det mest sannsynlig vil fungere for varmtvannsforsyning (varmtvann), er det gitt en reserve på 2-3 kW. Det er også nødvendig å ta i betraktning at i virkeligheten er forbruket av varmeenergi i gjennomsnitt nesten halvparten mindre i gjennomsnitt, siden det i oppvarmingssesongen også er positive utetemperaturer.

På dette tidspunktet endres også hastigheten på gassforbruk. Derfor, i vår formel for beregning av gass, vil vi erstatte en verdi 2 ganger mindre, det vil si at et hus med et areal på 150 m2 ikke vil forbruke 18, men 9 kW / t (15 + 3): 2 = 9 Vi har bestemt oss for termisk effekt, og drivstoffvolumet beregnes i henhold til formelen:

L = Q / (qH x 0,92)

L - gassforbruk i 1 time i kubikkmeter.

Q - termisk effekt, kW.

qH er netto brennverdi, med en verdi på 10,175 kW / m3 for naturgass.

0,92 - kjeleeffektivitet.

Nå kan vi beregne gassforbruket i 1 time ved oppvarming av et hus på 150 m2:

L = 9 / (10,175 x 0,92) = 0,96 m3 / time naturgass.

Naturligvis er volumet per dag lik:

0,96 x 24 = 23,04 m3, og 691,2 m3 per måned.

For 1 m2 vil dette utgjøre 691,2: 150 = 4,6 m3 gass.

Ved hjelp av denne figuren kan du estimere det omtrentlige gassforbruket for et hus i alle størrelser. Å vite antall dager i oppvarmingssesongen og det daglige volumet, er det mulig å beregne volumet drivstoff for hele oppvarmingssesongen.

Som du kan se, er beregningene omtrentlige, men gir et fullstendig bilde av det nødvendige drivstoffvolumet for oppvarmingssesongen, og er ganske passende for fasen av foreløpig økonomisk beregning av oppvarmingsprisen. Og også for sammenligning med effektiviteten og kostnaden for andre varmeoverføringsvæsker.

Klassifisering

Valget av modellen avhenger av settet med nødvendige egenskaper: kraft, varmevekslermateriale, forbrenningstype implementert i kjelen, samt behovet for varmtvannsforsyning.

Kraftvalg

Den viktigste egenskapen, på riktig valg som oppvarmingseffektiviteten og det økonomiske drivstofforbruket avhenger av. Effekten av dieseloppvarmingsutstyr måles i kilowatt, det er angitt i den tekniske dokumentasjonen for enhver kjele. For beregningen er det en spesiell teknikk som tar hensyn til alle nyanser.

Det er mer praktisk for en vanlig forbruker å fokusere på området til et oppvarmet privat hus - denne indikatoren er også angitt i hovedegenskapene til enhver modell. Som regel, for et temperert klima, kan du bruke en enkel formel: det totale arealet av alle rom i huset er delt på ti, som et resultat oppnås den nødvendige kjeleeffekten. For kaldere klima, bør denne verdien økes med 20-30%.

Den forenklede metoden for å beregne kraften er kun relevant for hus med en enkel planløsning med en takhøyde på opptil 3 m. For bygninger i flere etasjer med oppvarmede trapper er det bedre å beregne basert på lokalets volum.

Drivstofforbruk beregning

Forbruket av diesel avhenger direkte av kjelens kraft, i gjennomsnitt beregnes det som følger: Kjelens kraft i kilowatt deles med 10, timeforbruket av diesel i kg oppnås i oppvarmingsmodus. I modus for å opprettholde temperaturen reduseres forbruket med 30-70%, avhengig av graden av varmeisolasjon av huset.I gjennomsnitt er forbruket av husholdningsvarmekjeler i et mellomstort privat hus 0,5-0,9 kg.

Varmeveksler materiale - hva avhenger av det?

Varmeveksleren i dieselkjeler kan være laget av stål eller støpejern. Begge materialene har både fordeler og ulemper:

• kjeler med stålvarmeveksler er lettere og billigere, reagerer raskere på temperaturendringer, er mer motstandsdyktige mot lokal overoppheting, men de er svært utsatt for korrosjon;
• den varmeveksleren i rustfritt stål er holdbar, er ikke redd for effekten av aggressive forbindelser, har en jevn varmefordeling, mens prisen for dem er litt høyere;
• prisen på kjeler med støpejernsvarmeveksler er høyere, de er tyngre, mer skjøre og kan sprekke ved plutselige temperaturendringer, men de er mer motstandsdyktige mot korrosjon og holdbare når de brukes i et aggressivt miljø;

Forbrenningen av diesel produserer store mengder sotholdige svovelforbindelser. Kombinert med kondensat danner de svake syrer, noe som fører til rask korrosjon av kjeleelementene og svikt.

Kondens kan unngås ved å bruke et riktig installert returstrømningssystem til kjelen, som vil bli beskrevet i tilsvarende avsnitt.

Enkelt eller dobbelt krets?

Dieselkjeler til et privat hus kan ikke bare gi oppvarming, men også varme vann til husholdningsbehov. Slike kjeler kalles dobbelt krets. Når du velger en kjele med to kretser, er det nødvendig å øke designeffekten med 20%, ellers er det kanskje ikke nok for effektiv oppvarming og vannoppvarming.

Når du kjøper, må du vurdere muligheten for å kjøpe en modell med to kretser. Hvis varmtvannsforbruket er ubetydelig, er det bedre å installere en separat varmtvannsbereder og ikke komplisere varmesystemet.

Varmeproduksjonsmetode - hvilken er bedre?

I henhold til prinsippet om oppvarming av kjølevæsken er dieselkjeler av tradisjonell type og kondenserende, som i tillegg bruker energien til kondensat. De har forbedret effektiviteten og lavere drivstofforbruk, men de er dyrere.

Trenger jeg en ny lommelykt?

Dieselbrennere er veldig like gassbrennere, så det er mange modeller på markedet som lar deg bruke noen av disse brennerne i en kjele. Å erstatte dem er så enkelt at det ikke krever en samtale til veiviseren - du kan gjøre det selv på et passende tidspunkt.

Hvis en dieselkjele kjøpes som en midlertidig oppvarmingskilde, og det er planlagt å koble til gassledningen i overskuelig fremtid, er det bedre å velge en modell tilpasset utskiftbare brennere.

Utstyrsklassifisering

Avhengig av kravene til utstyret velges en bestemt kjelemodell. Egenskaper som er viktige når du velger en varmekjele:

• makt;
• forbrenningstype;
• varmeveksler materiale;
• drivstofforbruk;
• ekstra mulighet for oppvarming av vann.

Utsikt over kjelen for flytende drivstoff fra innsiden Kilde stroyfora.ru

På nettstedet vårt kan du finne kontakter fra byggefirmaer som tilbyr en husisolasjonstjeneste. Du kan kommunisere direkte med representanter ved å besøke Low-Rise Country-utstillingen med hus.

Makt

Økonomien med forbruk av diesel og enhetens effektivitet avhenger av strømforbruket. Den generelt aksepterte enheten for å måle kraft er kilowatt. Denne egenskapen gjenspeiles nødvendigvis i dokumentasjonen som er festet til kjelen.

Valget av modellen når det gjelder kraft må utføres basert på området til det oppvarmede rommet i huset. Beregningen av den nødvendige kraften er ganske enkel: Arealet til alle rom er oppsummert, og den resulterende mengden må deles med 10. Denne formelen bestemmer kraften til kjelen for et hus som ligger i et temperert klima.

Denne beregningsmetoden er egnet for rom der takhøyden ikke er mer enn 3 m.Hvis bygningen ligger i et område med kaldt klima, må den beregnede kapasiteten til enheten økes i området fra 20 til 30%.

Sammenligning av kraften til kjeler av forskjellige typer i tabellen Kilde pechilux.ru

Bestemmelse av drivstofforbruk

Dieseloppvarming av et privat hus krever et betydelig forbruk av diesel. Denne indikatoren avhenger av kapasiteten til kjeleutstyret. Du kan beregne drivstoffmengden ved hjelp av formelen: kjelens effekt deles med 10. Den resulterende kvotienten er drivstofforbruket per time (i kilogram) under oppvarming.

Drivstofforbruket reduseres betydelig i temperaturmodus. Hvor økonomisk diesel forbrukes i dette tilfellet, avhenger av kvaliteten på bygningens varmeisolasjon. Med en svak - en reduksjon i forbruksvolumet vil skje med en tredjedel, med en god - opptil 70% Gjennomsnittlig drivstofforbruk for et privat hus er vanligvis mellom 500 og 900 gram.

Kjeler for oppvarming og oppvarming

Dieselkjeler kan ikke bare tjene til å varme opp et hus, men også til å varme opp vann. Enheter som kombinerer begge disse funksjonene kalles dual-circuit.

Hvis bare et slikt alternativ er nødvendig, må den beregnede effekten økes med en femtedel. Denne faktoren bør tas i betraktning umiddelbart. Ellers kan det hende at dieselkjelens kraft ikke er nok for både oppvarming av vann og oppvarming.

Varmesystem for oppvarming av hjemmet og oppvarming av vann Kilde teplotehnika.msk.ru

Varmeveksler: valg av produksjonsmateriale

Varmevekslerens materiale er en av de viktigste parameterne. I løpet av forbrenning av drivstoff dannes sot som, kombinert med kondensat, fører til korrosjon og svikt i enheten. Hvert varmevekslermateriale har sine egne styrker og svakheter, inkludert med hensyn til korrosjonsbestandighet og ekstreme temperaturer.

Støpejern

Støpejernsvarmeveksleren har høyere korrosjonsmotstand sammenlignet med stål. Men samtidig kan det sprekke av temperaturendringer. Støpejern er tyngre enn stål, prisen er høyere.

Stål

Stålhuset er lettere og billigere enn støpejern, det er motstandsdyktig mot ekstreme temperaturer, men er utsatt for korrosjon. Rustfritt stål har best ytelse. Men en slik kjele vil koste mer.

Ved å velge en dieselkjele kan du bygge videre på økonomiske muligheter, men ikke glem kvaliteten og varigheten av driften. Kilde happymodern.ru

Dette kan være interessant!
I artikkelen på følgende lenke kan du lese om en elektrisk kjele for oppvarming av et privat hus.

Oppvarmingsprinsipp

I henhold til oppvarmingsprinsippet er dieselkjeler av to typer:

• kondenserende;
• tradisjonell.

Kondensvann er mer effektive, siden energi fra kondensat brukes i tillegg. Dette gjør at drivstofforbruket blir mer økonomisk. Prisen for denne typen kjele er høyere.

Hvordan installere en dieselkjele i landet

• Kjelen er installert i et godt ventilert, oppvarmet rom med naturlig lys.
• Tanker for diesel er installert i fyrrommet (reservebensintilførsel på ikke mer enn 3-5 m3 er tillatt), eller de er montert i bakken under frysepunktet.
• Tilkoblingen til strømnettet utføres ved hjelp av en stabilisator og en UPS, med en kapasitet som er tilstrekkelig til å sikre kjelens autonome drift på dagtid.

Fordeler og ulemper ved å bruke en dieselkjele til oppvarming av en sommerhus

• Hastighet og lave installasjonskostnader. I Moskva-regionen koster det bare 800.000-120000 rubler å levere gass til et landsted. For installasjon av et fyrhus på diesel er ingen godkjenninger, designdokumentasjon etc. nødvendig. Umiddelbart etter kjøpet monteres kjelen og rør utføres. Det vil ta 1-2 dager å installere.
• Effektivitet - for små rom er det realistisk å velge utstyr med lavt dieselforbruk.Samtidig er minikjeler små i størrelse, oppvarmer effektivt rom og har høy grad av automatisering.

• Støy under drift.
• Begrensninger forbundet med egenskapene til diesel.
• Behovet for regelmessig rengjøring av varmeveksleren og skorsteinen.

Krav til dieselkokerom i huset

Å installere en dieselkjele i et hus er en kompleks teknisk prosess som krever kvalifisert assistanse. Ta hensyn til gjeldende forskrifter og brannsikkerhetsregler når du kobler til. Justering og vedlikehold utføres ved hjelp av spesiell dataprogramvare.

Organiseringen av oppvarming i et privat hus med en dieselkjele utføres i samsvar med følgende betingelser:

• Rommet til kjelen er valgt fra tekniske rom med tilstrekkelig areal, belysning, ventilasjon.
• Plasseringen av dieselkjeler i landlige boliger utføres på en ikke-brennbar base. Vegg- og gulvdekorasjon utføres med ikke-brennbare byggematerialer: keramiske fliser, gips.
• Automatisering - opprettholde temperaturen i huset, utføres i automatisk modus. Menneskelig deltakelse i arbeidet med varmegeneratoren er minimert. Det er viktig at det installeres en sikkerhetsautomatikk som slår av kjelen i tilfelle en nødsituasjon.
• Ventilasjon i fyrrommet tilføres gjennom kanaler med naturlig og tvangslufttilførsel og luftavtrekk. Delen av ventilasjonskanalen beregnes ut fra den tredobbelte luftutvekslingen innen en time.
• Dieselbrenselagring, installert i en frittliggende bygning. I fyrrommet er lagring av en reservatank tillatt, med en maksimal kapasitet på ikke mer enn 3-5 m³.

Riktig installasjon av en dieselkjele i et privat privat hus er basert på en forståelse av arbeidsprosessene. Brennerenheten skaper sterk støyinterferens, derfor utføres lydisoleringstiltak i fyrrommet.

I tillegg er det installert en UPS og en stabilisator for å sikre at systemet er i drift, selv i tilfelle strømstøt eller strømbrudd.

Fordeler og ulemper ved husholdningens dieselkjeler

Anmeldelser av dieselvarmer for private hus og hytter indikerer det samme problemet. En innenlandsk forbruker, selv om han leser bruksanvisningen, justerer kjelens drift etter behov, i strid med produsentens anbefalinger, som er hovedårsaken til feil.

Effektiviteten til kjeleutstyret avhenger av riktig drift, og starter med nøyaktig justerte innstillinger og slutter med behovet for regelmessig vedlikehold. Hvis huset er ordentlig oppvarmet med en dieselkjele, observeres høy effektivitet og varmeoverføringshastigheter. Eventuelle brudd fører til overdreven forbruk av drivstoff.

Ulempene med varmeovner er:

• Støyende kjeler - som regel høres ikke støyen hvis passasjen til fyrrommet er lukket av en dør. Det anbefales ikke å installere en dieselkoker på et kjøkken eller noe rom ved siden av stuer.
• Vedlikeholdskostnader - du må rengjøre varmeveksleren og skorsteinen jevnlig for akkumulert sot. Når du bytter til en annen type flytende drivstoff, så vel som før oppvarmingssesongen, må brenneren justeres. Den optimale løsningen som lar deg spare penger er inngåelsen av en kontrakt for permanent vedlikehold.

Fordelene med kjeler er lave installasjonskostnader, rask igangkjøring, ikke behov for tillatelser og godkjenninger.

Den mest økonomiske kjelen er en som er installert og fungerer i samsvar med produsentens anbefalinger. Etter installasjon og tilkobling vil en representant fra selskapet informere deg om hvordan du bruker varmegeneratoren.

Driftserfaring viser at å følge anbefalingene er den beste måten å forlenge kjelens levetid, for å sikre maksimal varmeoverføring og behagelig oppvarming av boligkvarteret.

Beregning av kraften og temperaturen til et varmtvannsgulv

Beregning av gassforbruk

Kraften til kjelen eller konvektoren avhenger av varmetapet i bygningen. Gjennomsnittsberegningen utføres under hensyntagen til husets totale areal.

Ved beregning av gassforbruket tas oppvarmingshastighetene per kvadratmeter med i takhøyden opptil 3 m.

• i de sørlige regionene tas 80 W / m²;
• i nord - opp til 200 W / m².

Formlene tar hensyn til det totale volumet på individuelle rom og lokaler i bygningen. For oppvarming av hver 1 m³ av det totale volumet tildeles 30 - 40 W, avhengig av området.

Ved kjelekraft

Ballong og naturgass beregnes i forskjellige enheter

Beregningen er basert på varmekapasitet og areal. Gjennomsnittlig forbruksrate er brukt - 1 kW per 10 m². Det bør avklares at det ikke er den elektriske kraften til kjelen som tas, men den termiske effekten til utstyret. Ofte erstattes slike konsepter, og det oppnås en feil beregning av gassforbruket i et privat hus.

Volumet av naturgass måles i m³ / t, og flytende gass - i kg / t. Øvelse viser at for å oppnå 1 kW termisk effekt, forbrukes 0,112 m³ / t av hoveddrivstoffblandingen.

Etter kvadratur

Spesifikt varmeforbruk beregnes i henhold til formelen som presenteres hvis forskjellen mellom utendørs- og innetemperaturer er omtrent 40 ° C.

Forholdet V = Q / (g K / 100) brukes, der:

• V er volumet av naturgassdrivstoff, m³;
• Q er den termiske effekten til utstyret, kW;
• g - den laveste brennverdien av gass, vanligvis lik 9,2 kW / m³;
• K er effektiviteten til installasjonen.

Avhengig av trykk

Mengden gass registreres av måleren

Volumet av gass som går gjennom rørledningen måles med en meter, og strømningshastigheten beregnes som forskjellen mellom målingene ved begynnelsen og slutten av banen. Målingen avhenger av trykkterskelen i den konvergerende dysen.

Roterende telleinnretninger brukes til å måle trykk over 0,1 MPa, og forskjellen mellom utvendige og innvendige temperaturer er 50 ° C. Indikatoren for drivstofforbruk av gass leses under normale miljøforhold. I industrien blir proporsjonale forhold betraktet som trykk 10 - 320 Pa, temperaturforskjell 20 ° C og relativ luftfuktighet 0. Drivstofforbruk uttrykkes i m³ / t.

Beregning etter diameter

Beregning av diameteren på gassrørledningen utføres før byggestart

Gasshastigheten i en høytrykksgassrørledning avhenger av tverrsnittsarealet til samleren og er i gjennomsnitt 2 - 25 m / s.

Gjennomstrømningen er funnet med formelen: Q = 0,67 · D² · p, der:

• Q - gassforbruk;
• D - nominell borediameter på gassrørledningen;
• p er arbeidstrykket i gassrøret eller blandingens absolutte trykk.

Verdien på indikatoren påvirkes av utetemperaturen, oppvarming av blandingen, overtrykk, atmosfæriske egenskaper og fuktighet. Beregningen av diameteren på gassrørledningen gjøres når systemet utformes.

Tatt i betraktning varmetap

For å beregne forbruket av gassblandingen, er det nødvendig å kjenne varmetapene i strukturen.

Formelen som brukes er Q = F (T1 - T2) (1 + Σb) n / R, hvor:

• Q - varmetap;
• F er området til det isolerende laget;
• T1 - utetemperatur;
• T2 - indre temperatur;
• Σb er summen av ytterligere varmetap;
• n er koeffisienten til plasseringen av beskyttelseslaget (i spesielle tabeller);
• R - motstand mot varmeoverføring (beregnet fra sak til sak).

Bestemmelse av varmetap er en kompleks beregning og utføres av spesialister på prosjektstadiet. Du kan bestille funn av tap når som helst i driften av strukturen.

Med skranke og uten

Gassforbruket avhenger av isolasjonen av veggene og de klimatiske forholdene i regionen

Gassforbruket per måned bestemmes av enheten. Standard blandingshastigheter gjelder hvis ingen måler er installert. For hver region i landet settes standardene separat, men i gjennomsnitt tas de med en hastighet på 9 - 13 m³ per måned per person.

Indikatoren er satt av lokale myndigheter og avhenger av klimatiske forhold. Beregningen utføres under hensyntagen til antall eiere av lokalene og personer som faktisk bor i det angitte boarealet.

Diesel oppvarming kjelens drivstofforbruk

Når du bestemmer deg for å installere en fyring med dieseloppvarming i huset ditt, er drivstofforbruk det viktigste problemet som naturlig vil bekymre deg.

Videre, under drift, hvordan du sparer på diesel. Og på anskaffelsesfasen, hvilken kraftdieselkjele som trengs for din spesielle hytte og hvor mye drivstoff den trenger for hele fyringssesongen, hvor og hvordan du skal lagre den. Alt dette må løses før du organiserer oppvarmingen av huset med en dieselkjele.

Valget til fordel for en dieselkjele er hovedsakelig basert på dens brukervennlighet, fullstendig autonomi og fraværet av behovet for tillatelser under installasjonen. Hovedproblemet er å finne riktig volum på drivstofftanken. I avsidesliggende områder må du ha en stor container tilgjengelig, som fylles på forhånd, og deretter forbrukes diesel fra den gjennom hele vinteren.

For å gjøre det enklere å beregne, vurderes det konvensjonelt - for hver 10 m2 er det behov for ca 1 kW kjelekraft for å opprettholde en behagelig temperatur inne i boligkvarteret. Det vil si at for en hytte på 250 kvadrater, må du kjøpe en kjele på minst 25 kW. Dette tallet multipliseres også med en korreksjonsfaktor fra 0,6 til 2. Beregnet basert på lavest mulige nivåer av vintertemperatur og avhengig av den klimatiske sonen. En avtagende 0,6 for regionene i sør, og en økende 2 for det fjerne nord.

Etter at du har valgt og installert en dieselvarmer basert på husets areal, kan drivstofforbruket reduseres på grunn av ekstra isolasjon av huset. Men eksperter anbefaler å målrette nøyaktig 10: 1 basert på husets område. Plukk opp en kjele med lavere effekt, og selv med sjeldne frost kan du fryse. En liten kraftreserve vil ikke skade.

Anmeldelser av dieselvarmekjeler for private hus

1. Vi bestemte oss for å kjøpe en dieselvarmegenerator for oppvarming av landstedet, siden det ikke er noen gassforsyning i landsbyen og ikke forventes i nær fremtid. Prisen på en dieselkjele på kjøpstidspunktet var omtrent 35 tusen rubler, noe som er ganske i samsvar med budsjettet vårt. Jeg installerte kjelen selv, og det var ingen vesentlige problemer. Nå, i to år nå, er huset varmt og koselig, vi er veldig fornøyde med kjøpet.

2. Siden det ikke er noen sentralisert gassforsyning i landsbyen vår, måtte vi se etter alternative alternativer. Elektriske kjeler forsvant umiddelbart, siden strømbrudd ikke er uvanlig i vårt land. Av de gjenværende alternativene slo vi oss ned på en Navien LFA 21K dobbelkrets diesel kjele. Som tiden har vist var valget helt riktig, i 4 år har det ikke vært noen problemer med varme og varmt vann.

3. Det er veldig bra at når du installerer en dieselkjele i et hus, er det ikke nødvendig å utstyre en spesiell skorstein! Vi installerte enheten i et eget anneks ved siden av huset, og vi førte et sandwichrør gjennom veggen til gaten. Turbinen takler godt fjerning av gasser, og vi føler ingen ubehagelig lukt. Når det gjelder ytelse, gir enheten nok varme, og dessuten er det ingen avbrudd i varmt vann.

4. Året før ble det installert en dieselkjele ACVNmini. Generelt er det ingen vesentlige klager, med mindre det bråker. I år skal jeg lage lydisolering fra gipsplater med fôr av mineralull og da blir det veldig bra.

Bruk av enheter som driver flytende drivstoff som varmegenerator er ganske berettiget i fravær av sentralisert gassforsyning. I tillegg til, i motsetning til kjeler med fast brensel, begrenses varigheten til en dieselkjele i autonom modus utelukkende av kapasiteten til drivstofftanken.