Dessverre hender det at kjøleskapet går i stykker etter 5-7 års drift. Ifølge statistikk er det i 20% av tilfellene nødvendig å installere en termostat på kjøleskapet. Denne oppgaven er ganske løselig og vil ikke treffe lommeboken din hvis du henvender deg til profesjonelle for å få hjelp.
"Bestill en tekniker for reparasjon av kjøleskap KJENT NÅ og få 7% rabatt" * - Obligatoriske felt for fylling
Det er mulig å fastslå at det er termostaten (termostaten) som er feil ved følgende tegn:
- kompressoren slås ikke på, det er ingen kjøling;
- kompressoren går kontinuerlig, temperaturen er lavere enn den innstilte;
- termostatknappen er i riktig posisjon, men temperaturen tilsvarer ikke den innstilte (som regel er den mye høyere).
Noen håndverkere hevder at det er enkelt å bytte ut en termostat, de gjør det selv, men dette ender ikke alltid med hell. Kjøleskapreparasjon er en virksomhet som krever profesjonell kunnskap og ferdigheter.
Hvordan termostaten fungerer
Dette er en av nøkkelkomponentene i kjøleenheten. Den styrer temperaturen ved å slå kompressoren av og på i henhold til signalene fra temperatursensoren. Moderne modeller av kjøleenheter er ofte utstyrt med flere temperatursensorer plassert ved siden av fordamperen og i kjølekamrene.
I elektromekaniske husholdningskjøleskap består termostaten av en spakskontaktgruppe og en belg - en bølgesylinder fylt med freon. En belgerør (kapillær) kommer ut av belgen og er festet til fordamperens overflate. Det er et følsomt element som reagerer på endringer i temperaturen ved å endre trykk. Trykkendringen virker på spaken, lukker eller åpner kretsen, slår på eller av kompressormotoren. Det bør bemerkes at i tilfelle en sammenbrudd, blir ikke termostaten reparert, men krever utskifting, fordi vanligvis feilen er forårsaket av svikt i belgerøret.
For modeller med elektronisk kontroll er situasjonen noe annerledes, men det generelle driftsprinsippet er likt.
Klassifisering av termiske ventiler for radiatorer
Delen på bunnen av den termostatiske ventilen er en ventil eller en ventil, som velges avhengig av oppvarmingssystemet som brukes. Det må sies at produsenter produserer forskjellige justeringsenheter for et bredt utvalg av systemer. For eksempel har to-rørssystemer en tendens til å bli balansert ved å redusere trykket over ventilene. På grunn av dette har enhetene i dette tilfellet et lite strømningsområde og er preget av høy motstand på hydraulikk.
Installering av regulatorer på oppvarmingsbatterier i enrørsanlegg vil ikke gi noen god effekt, og det blir mye kaldere i rommet. I denne situasjonen kan du installere enheter, hvis gjennomstrømning er av stor betydning minst 3.
Det er også modeller som er designet for systemer med reell bevegelse av varmebæreren. De er preget av en mye lavere hydraulisk motstand, noe som gjør det tillatt å bruke de oppførte modifikasjonene for en-rørssystemer.
Derfor er det nødvendig å studere alle egenskapene til kontrollenhetene nøye.
Avhengig av rørledningsmetoden, skiller aksiale, vinkel- eller direkte temperaturregulatorer for radiatorer seg ut. Valg av modell i dette tilfellet er etablert av typen tilkobling av varmesystemer. For eksempel, med en lateral tilnærming av rør, er det mer praktisk å installere en direkte ventil, og med en lavere tilkobling er det bedre å bruke et vinkelelement.
Materialet for produksjon av termoventiler kan også brukes på forskjellige måter. Produsenter foretrekker ofte metaller preget av høy korrosjonsbestandighet. For god pålitelighet har noen av dem et ekstra beskyttelseslag på overflaten.
Nøkkelmaterialene for produksjon av en temperaturregulator for oppvarming av batterier kan kalles følgende:
- Rustfritt stål
... Dette er et ganske bra alternativ, men prisen på slike ventiler er veldig høy, og de er sjeldne i butikkjeden. - Messing
, kan et materiale med nikkellag brukes. - Bronse
, kan også være forkromet eller forniklet.
Hvordan installere en termostat på et kjøleskap
Først må du bestemme hvor termostaten er plassert. Deretter utføres følgende handlinger:
- Enheten er koblet fra nettverket.
- De eksterne elementene demonteres for å få tilgang til termostaten. Hvis temperatursensoren er i kammeret, må du demontere den også. Derfor, alle manipulasjoner med moderne elektroniske kjøleskap, for eksempel reparasjon av Westfrost kjøleskap, kan bare stole på av fagpersoner.
- Termostaten må fjernes. Ledningene er koblet fra terminalene. Hvis kjøleskapet er elektromekanisk, må du fjerne belysningsenheten og trekke ut termoelementet. Hvis temperatursensoren er plassert inne i kammeret, må du kutte den fra kontrollenheten og trekke den inn i kjøleskapet. Termostaten demonteres.
- Installere en termostat på kjøleskapet. Den nye termostaten må kobles til ledningene. For et elektromekanisk kjøleskap returneres termoelementet til det opprinnelige stedet, hullet er forseglet. I elektronisk kontrollerte modeller er temperatursensoren installert på sitt opprinnelige sted, ledningen trekkes gjennom veggen og kobles til kontrollmodulen, forbindelsen er dekket med varmekrymping.
- Temperatursensoren kontrolleres og kjøleskapet monteres. Det skjer i omvendt rekkefølge for demontering.
Etter at reparasjonen er fullført, er det nødvendig å sjekke på og av syklusene. Juster termostaten om nødvendig.
Krymping
Et annet viktig poeng angående hvordan du installerer en varmeapparat riktig, og sørger for at det ikke er lekkasjer: etter montering av alle tilkoblinger er en trykktest obligatorisk.
Om vinteren er det nok å fylle stigerøret for dette; om sommeren må du bruke en trykkpumpe. Et overtrykk opprettes i delen av kretsen, hvor fraværet av en dråpe kontrolleres av trykkmåleren i en halv time.
En håndpumpe med manometer brukes til trykktesting.
Hemmeligheter med å installere en termostat på kjøleskapet
Hvis du bestemmer deg for at du klarer å skifte ut termostaten selv, er noen tips relevante:
Regulatorinnstilling
For at enheten skal fungere riktig og opprettholde ønsket temperatur, er det nødvendig å foreta en foreløpig justering. Når varmen i rommet fungerer, lukk dørene, installer et termometer der du synes det er riktig å kontrollere temperaturen. La oss nå begynne å sette opp:
- Åpne varmebærerens strømning helt. Dette gjøres ved å vri det termiske hodet helt til venstre.
- Temperaturen vil begynne å stige. Når den blir høyere med 5-6oC, går du videre til neste element.
- Slå av kjølevæskestrømmen ved å vri termostathodet til høyre så langt det går. Rommet blir gradvis kjøligere.
- Når ønsket temperatur er nådd, begynner du å åpne ventilen gradvis. Så snart du hører at kjølevæsken er støyende, og kroppen har blitt varm å ta på, må du slutte å rotere. Dette vil være posisjonen til det termiske hodet, der en behagelig temperatur for deg vil opprettholdes. Vanligvis er det merker på hetten - tall - og du kan navigere etter dem.
Justering av termostaten er en enkel prosedyre, men det er den som lar deg kalibrere den etter dine behov. Det meste av sekvensen er standard, men noen ganger kan den være annerledes. Deretter må hele sekvensen av handlinger beskrives i passet til produktet. Noen firmaer har til og med filmet videoer som viser hvordan de skal installere og regulere produktene sine.
Hvordan koble kjøleskapstermostaten uavhengig av hverandre?
Til å begynne med tjener termostaten i kjøleskapet til å slå av / på kjølekompressoren. Når et fungerende kjøleskap først er slått på, lukkes termostatkontaktene og det sendes en kommando om å slå på kompressoren. Du kan stille temperaturen i kjøleskapet ved å vri på knappen - kjølegraden varierer som regel fra +8 grader til 0 grader Celsius, en lavere temperatur oppnås ved å vri termostatknappen med klokken til den stopper.
For å forstå hvilke feil som kan være i termostaten (termostaten) i kjøleskapet, må du forstå strukturen.
Kjøleskapstermostat
Termostatmekanismen er et løftesystem som styrer de elektriske kontaktene. Eksternt er termostaten en liten boks med et håndtak, på den ene siden er det et rør fylt med freon, og på den andre siden er det kontakter for tilkobling til en elektrisk krets.
Antall kontakter kan variere fra 2 til 6, og lengden på røret fylt med freon kan være fra 0,8 til 2,5 meter. Det avhenger av tilleggsfunksjonene til termostaten, temperaturregimet og antall plug-in kjøleskapsmoduler (lys, avriming, indikasjon). Det anbefales ikke å demontere arbeidstermostaten for å studere den interne strukturen.
Prinsipp for drift
Prinsippet for drift av termostaten er ganske enkelt. Enden på termostatens kapillarrør er plassert i kjølesonen og er festet til fordamperen i kjøleskapet. Håndtaksmekanismen til termostaten, som er plassert i esken, virker på kontaktgruppen når den er avkjølt - termostaten åpnes. Når temperaturen stiger, går termostaten tilbake til sin opprinnelige posisjon - strømkontaktene lukkes.
Feilfunksjoner
Eksternt manifesterer sammenbruddet av termostaten (temperatursensoren) seg på to måter. Dette kan være en banal frakobling av kjøleskapskompressoren fra den elektriske kretsen (kompressoren slås ikke på, det høres ingen lyder, det er lys i kjøleskapet), eller det kan være en endring i temperaturregimet i kjøleskapet (fryser eller høy temperatur).
I det første tilfellet er det stor sannsynlighet for skade på det galvaniserte kapillarrøret til termostaten, som er utsatt for korrosjon i et vandig miljø, som et resultat av at termostatens spakmekanisme rett og slett slutter å virke. I det andre er det nødvendig å forstå hva som nøyaktig forårsaket brudd på temperaturregimet - korrosjon, stikking av termostatkontaktene eller brudd på sensorens interne fabrikkinnstillinger. Svaret kan bare gis av en spesialist - en kjøleskapreparatør.
Hvordan fungerer en termisk ventil?
Et termisk hode er nødvendig for å justere temperaturen på radiatoren.
De aller første versjonene av termostater som ble installert på radiatorer ble opprettet i 1943 av DANFOSS-selskapet. Flere tiår senere har slike enheter gjennomgått mange endringer, som et resultat av at de har blitt mer nøyaktige. Deres design består av flere deler: en ventil og et termisk hode. Videre er de forbundet med en spesiell låsemekanisme. Hensikten med selve det termiske hodet er å måle og analysere temperaturen og påvirke den ved å bruke en ventilmekanisme for dette, som åpner og lukker strømmen av vann inn i radiatoren.
Denne reguleringsmetoden kalles også kvantitativ på grunn av det faktum at enheten endrer temperaturen ved å endre mengden kjølevæske som passerer gjennom radiatoren. Det er også en annen metode som kalles kvalitet. Prinsippet er å endre temperaturen på vannet direkte i selve systemet. Dette er blandingsenhetens ansvar, som vanligvis er installert i fyrrommet.
Inne i et slikt element er det en belg fylt med et varmefølsomt medium.
Videre kan sistnevnte være av flere typer:
- væske;
- gassfylt.
Det er verdt å merke seg at flytende versjoner er enklere å produsere, men hastigheten er lavere enn gassens. Essensen av arbeidet deres er som følger: når temperaturen stiger, utvides stoffet inni i henhold til fysikkens lover, på grunn av dette utvides belgen. Videre reduserer sistnevnte størrelsen på ventilseksjonen ved å bevege en spesiell kjegle. Til slutt reduseres strømningshastigheten til kjølevæsken. Når luften i rommet avkjøles, blir prosessen snudd.
Bytte av termostaten med en "Gazelle"
Behovet for å skifte ut denne delen oppstår når problemer begynner med oppvarming eller kjøling av motoren. For å finne ut den nøyaktige årsaken, må du starte motoren og prøve den nedre radiatorslangen som væsken strømmer gjennom med hånden. I utgangspunktet skal det være helt kaldt. Hvis røret ikke begynner å varme opp ved temperaturer fra 85 til 92 grader, betyr det at termostaten må byttes ut.
- Det første du må gjøre er å fjerne pluggen fra radiatorens ekspansjonstank, og deretter tømme all væsken. Når væsken er drenert, må pluggen føres tilbake på plass.
- Etter det er det nødvendig å løsne strammingen av to klemmer som er plassert på dysene på dekselet fra termostaten.
- Videre fjernes slangene fra dysene.
- Deretter vil du se tre bolter som må skrus ut og termostatdekselet fjernes.
- Da er det nødvendig å fjerne festeplaten. For å gjøre dette er det nødvendig å overvinne fjærens motstand, senke dekselet ned og deretter vri det i hvilken som helst retning. Dette er nødvendig slik at dekselet løsner fra sporene og kan fjernes.
- Deretter fjernes termostaten fra lokket.
Funksjoner av termostaten "Grants"
Fabrikken installerte termostater på biler fra 14. serie, mer i design og prinsipp for drift som de som ble brukt på biler i 9. og 10. serie. Dette er pumpetermostater som bare fungerer når temperaturen når + 90..95 grader.
Hovedfunksjonen til Granta-termostaten er at den kan installeres på VAZ-2114 uten vesentlige designendringer. Men motoren vil gå mye bedre og kjøleeffektiviteten blir høyere. Termostatens responstemperatur er omtrent 60 grader, noe som muliggjør normal bevegelse i trafikkork. Selv om du står i mange timer i en tett strøm med motoren i gang, vil ikke frostvæsken koke.
