Klimadaki Freon hacmi: boyut, doldurma, kurallar.

Sistemdeki soğutucu miktarı nasıl bulunur?
Yeniden şarj etmek için ne kadar soğutucu gerekli
Freon eksikliği nasıl belirlenir
Klima nasıl doldurulur
Yakıt ikmali kuralları
Sistem teşhisi

Neredeyse tüm modern split sistemler, istisnasız, soğutucu akışkanlar temelinde çalışır. Bu nedenle, belirli bir dönemde, herhangi bir mal sahibi, sistemi soğutucu akışkanla doldurma veya yeniden doldurma sorunu ile karşı karşıya kalır ve şu anda klimada ne kadar freon var ve ne kadar yeniden doldurulması gerekiyor?

Sistemdeki soğutucu miktarı nasıl bulunur?

Başlangıçta, standart "freon" adının bugün bilinen tüm soğutucu akışkanları özetlediğine dikkat edilmelidir. Dahası, bu gaz sadece bir ısı taşıyıcı özelliğine sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda dış bölmedeki klimaya takılan kompresör için bir tür yağlama işlevi görür.

Herhangi bir odadaki standart bir klima sisteminin, odanın dışında ve içinde bulunan iki bölmeden oluştuğunu hatırlayın. Bu gazın dolaştığı boru hatları ile bağlanırlar - freon. Kural olarak, bunun için küçük kesitli bakır borular kullanılır.

Klimadaki freon hacmi, iki bloğu birbirine bağlayan bu aynı bakır boruların uzunluğuna ve bloğun içinde bulunan kompresörün gücüne doğrudan bağlı bir değerdir. Bu verilere dayanarak, tüm cihazlar için uygun tek bir değer yoktur.

Üreticiler, sistemleri boru hatlarının uzunluğuna göre ücretlendirir. Kural olarak, uzunluğu 3 metreden az ve 5 metreden fazla değildir. Temel olarak, üretici 1 metrelik yol başına yaklaşık 15 gram soğutucu şarj etmektedir. Güç göstergesinin de bir etkisi olduğunu unutmayın, bu nedenle güçlü klimalardaki yaklaşık freon içeriği yaklaşık 0,6 kg ve daha az güçlü olan yaklaşık 0,09 kg'dır.

Ayrıca oku: Zeminler için Penoplex yalıtımı: kullanım, yorumlar

Elbette, cihazın çalışması sırasında herhangi bir soğutucu akışkan yavaş yavaş buharlaşabilir. Bu bazen daha hızlıdır çünkü bakır borular zarar görebilir ve sızıntılar meydana gelebilir. Bazen freonun hızlı buharlaşması da düşük kaliteli bileşiklerden etkilenir ve bu da sızıntıya neden olur. Bu gibi durumlarda, cihaza yakıt ikmali veya yakıt ikmali ancak tüm sistem tamamen boşaltıldıktan sonra gerçekleştirilecektir.

Freon ile çalışırken alınacak önlemler

Klimayı kendi ellerinizle dolduracaksanız - unutmayın:

Klor markaları vücuda zararlıdır. Mukoza zarlarıyla (gözler, ağız) temastan kaçının ve solumayın.
Yüksek konsantrasyonda freon ile zehirlenebilirsin. Bu nedenle, içeride çalışmayın - varsa pencereyi ve kapıyı açtığınızdan emin olun - davlumbazı açın (mutfakta ve banyoda).
Sıvı freon cilde bulaşırsa donma olabilir. Bu nedenle, yalnızca lastik eldivenler ve kapalı giysilerle çalışmanız gerekir (tişört veya şortlu tişört değil).

Çalışma sırasında soğutucu cilde veya mukoza zarına temas ederse, derhal suyla yıkanmalı ve yer vazelin ile yağlanmalıdır.

Boğulma belirtileri veya başka herhangi bir anormal belirtiyle karşılaşırsanız, derhal çalışmayı bırakmalı, odayı terk etmeli ve havalandırmalısınız.

Benzer gönderiler

Klima neden guruldayabilir, ne kadar tehlikelidir ve ne yapmalı?
Bir klima için neden bir ekrana ihtiyacınız var ve bunu kendiniz nasıl yapabilirsiniz?

Freon eksikliği nasıl belirlenir

Tabii ki, yakıt ikmali konularıyla uğraşmadan önce, her mal sahibi, cihazda yeterli soğutucu bulunmadığı ve tamamen değiştirilmesi veya yakıt ikmali yapılması gerektiği gerçeğini nasıl belirleyeceğini bilmekten zarar gelmez.Aşağıdaki faktörler, freon eksikliğini gösterir:

split sistem, iç mekan hava soğutması ile uğraşırken çok daha az verimli hale geldi;
klima havayı soğutmayı tamamen durdurdu;
Dış üniteye bakır boruların bağlandığı yerlerde eski Sovyet buzdolaplarında bir "kürk manto" ya benzeyen buz veya don oluştu.

Yakıt ikmali yapmadan önce, soğutma bölme sistemi üzerindeki baskıyı, içine yüklenen freon tipinden belirlemenin gerekli olduğu gerçeği de dikkate alınmalıdır. Bu soğutucunun bugün temin edilebilen birkaç markası vardır.

Örneğin, klimaya 22 freon yüklenirse ve sokak sıcaklığı 25-30 derece arasında değişiyorsa, bu durumda basınç 4,5 barlık bir göstergeye karşılık gelmelidir. Sıcaklık 15 derecenin altındaysa, basınç 3,5 bar olacaktır.

Freon 420, split sisteme yüklenirse, 25 ila 30 derece sıcaklık aralığında, basınç göstergesi 6,5 bar olacaktır. Ve 15 derece sıcaklık okumalarında, basınç 5 bar olacaktır.

Klimalara servis yapan uzmanlar tüm nüansları ve incelikleri bilir, ancak soğutucu akışkan miktarını bağımsız olarak belirlemeye ve yakıt ikmali yapmaya karar verirseniz, bu nüanslar dikkate alınmalıdır.

Klima ne sıklıkla ve ne zaman yeniden doldurulmalıdır?

Bu gibi durumlarda klimayı doldurmanız gerekir:

Yeni bir konuma kurduktan veya yeniden kurduktan sonra.
Onarımdan sonra, işlem sırasında freon hatları kapatıldıysa.
Devreden bir sızıntı varsa. Bir sızıntı nedeniyle klimaya yakıt ikmali yapmak neredeyse her zaman gereklidir.
Her 2 yılda bir (sıklık yaklaşıktır, eğer sistem doğru bir şekilde kurulursa, o zaman daha az sıklıkta olabilir). Ortalama olarak, 1 yıllık çalışma için freon hacminin yaklaşık% 8'i kaybolur.

Değiştirme zamanının geldiğini anlamak, cihazın kalitesiyle mümkündür.

Sızıntının belirtileri aşağıdaki gibidir:

dış ünitede don oluşuyor;
oda öncekinden daha yavaş soğutuluyor (veya ısıtılıyor) (yaklaşık aynı dış sıcaklıkta); aynı zamanda, klima daha uzun süre çalışır (veya hiç kesinti olmadan) ve daha fazla yüklenmesi gerekir;
inverter modeli genellikle kapanabilir ve bir arıza kodu gösterebilir;
klima çalışırken hoş olmayan bir koku görünür (toz değil).

Klimadaki freon basıncını kontrol etme (video)

Klima nasıl doldurulur

Aslında, yakıt ikmal sürecini kendiniz tamamlayabilirsiniz.

Soğutucu akışkan şişesini tartın.
Ayrıca, vanayı açarak, gazın klima boru hattına serbestçe hareket etmesine izin verebilirsiniz.
Gerekli miktarda freon silindiri terk ettiğinde valf kapanır.

Uzmanlar, yakıt ikmali yapmayı değil, sisteme gazla yakıt ikmali yapılmasını tavsiye ediyor. Bunun için sistemde kalan freon özel bir bağlantı parçası kullanılarak dışarıya bırakılır ve teraziler kullanılarak soğutma sistemi yeniden doldurulur ve imalatçı tarafından metal tabla üzerinde belirtilen miktar yeniden doldurulur. Bu seçenek daha verimli ve daha basit olacaktır.

Aynı uzmanların tavsiyelerine göre, klima sistemine fazla freonu pompalamaktan biraz daha fazla yakıt doldurmamak daha iyidir. Gerçek şu ki, aşırı miktar soğutucunun bir sıvıdan gaz haline geçmesini önleyecektir, basitçe dönüştürmek için zamanı olmayacaktır.

Daha karmaşık bir yakıt ikmali süreci, sıcaklığa göre gerekli miktarda yakıt ikmali yapmaktır. Bu durumda, pasaporttaki göstergeye karşılık gelen bir değer göstermesi gereken fana bir termometre getirilir.

Ayrıca oku: Penoplex ve ses yalıtımı: özellikleri, avantajları

Sıcaklık 5-8 derece aralığındaysa, bu, ünitede yeterince güçlü bir kompresör olduğunu gösterir. Cihazın kendisi normal çalışıyor ve sistemde verimli bir şekilde çalışmak için yeterli soğutucu var.

Ancak bu eylem kesinlikle bir invertör cihazına uygulanamaz.İçinde kompresör, yaşadığı termal yüklere doğrudan bağlıdır, bu nedenle gücü sürekli olarak farklı bir değere sahiptir.

Klimanın ağırlıkça freon ile doldurulması

Her bir klima fabrikada, kütlesi klima belgelerinde belirtilen (ayrıca isim plakasında da belirtilmiştir) belirli bir miktarda soğutucu ile doldurulur, ayrıca eklenmesi gereken freon miktarı hakkında da bilgi vardır. freon güzergahının her bir metresi için (genellikle 5-15 gr.)

Bu yöntemi kullanarak yakıt ikmali yaparken, soğutma devresini kalan freondan tamamen serbest bırakmak gerekir (bir silindire veya atmosfere havalandırma, bu çevreye hiç zarar vermez - bunu, freonun üzerindeki etkisi hakkındaki makalede okuyun. iklim) ve tahliye edin. Ardından sistemi ağırlıkça veya doldurma silindirini kullanarak belirtilen miktarda soğutucu akışkan ile doldurun.

Bu yöntemin avantajları, klimayı doldurma işleminin yüksek doğruluğu ve yeterli basitliğidir. Dezavantajları, freonu boşaltma ve devreyi boşaltma ihtiyacını içerir ve ayrıca doldurma silindiri, 2 veya 4 kilogramlık sınırlı bir hacme ve büyük boyutlara sahiptir, bu da esas olarak sabit koşullarda kullanılmasına izin verir.

Yakıt ikmali kuralları

Kendi başınıza ve cihaza zarar vermeden yakıt ikmali yapmak için belirli kurallara uymanız gerekir.

Yakıt ikmali yapmanın en kolay ve en güvenli yollarından biri ağırlık kullanmaktır. Gerekli tüm bilgiler, cihazın gövdesine eklenmiş bir plaka üzerinde belirtilmiştir. Boru uzunluğu üretici tarafından belirtilenden fazla değilse, yeni dış ünitelerin yakıt ikmaline gerek yoktur.
Bölünmüş - uzun süredir çalışmakta olan ve sökülen sistemlerin, soğutucu akışkanın toplam kütlesinin yalnızca% 10'u kadar yeniden doldurulması gerekir. Bu bilgi tekrar isim plakasında belirtilmiştir.
Bazen kurulum veya borular yanlışsa, ünitedeki soğutucu miktarı düşük olabilir. Ve durumu düzeltmek için, yağı kompresörün içinde tutmaya çalışarak cihazdaki tüm freonu dışa doğru bırakmanız gerekir. Bunun için doldurmanın gerçekleştiği valf hafifçe açılır. Birkaç saat içinde tüm freon sistemden çıkacak. Yağ gazla dışarı akmaya başlarsa, valfi daha da az açmanız gerekir. Soğutucu akışkanın tamamı çıktığında, yeni freon ile yakıt ikmali yapabilirsiniz.

Sistem teşhisi

Bölünmüş sisteme yakıt ikmali yapmak ve gerekli miktarı doldurmak için ne kadar freon gerektiğini hesapladıktan sonra, cihazı sızıntılara karşı kontrol etmeniz ve kompresörü kontrol etmeniz önerilir.

Yukarıda bahsedildiği gibi, freon miktarı ile kaba kuvvet uygulamak istenmeyen bir durumdur. Soğutucu akışkan miktarı normu% 10 aşarsa, bu elbette kompresörde aşınmaya yol açmayacak, ancak çalışmasında arızalara neden olacaktır. Kompresörün verimli çalışmadığını fark ederseniz, sistemin kendisinin düzgün çalışması gerekirken, freonun yaklaşık% 10'unu yeniden doldurmayı deneyebilirsiniz. Yakıt doldurduktan sonra performansı iyileşmediyse, büyük olasılıkla soğutucu eksikliği değildir. Belki içeride bir tür arıza vardı.

Sistemi kendiniz şarj etmeye karar verirseniz, içinde kullanılan soğutucu türüne dikkat edin. Şu anda cihazlar tamamen güvenli bir gaz kullanıyor, bu sadece patlama olasılığını ortadan kaldırmakla kalmıyor, aynı zamanda atmosfere girdiğinde çevreye de zarar vermiyor.

İlk klima modelleri R-22 freon kullanımıyla geldi. Ancak yeryüzünün ozon tabakasını yok ettiği ve düşük sıcaklıklarda etkisiz çalıştığı tespit edildi, bu nedenle üreticiler kullanımını bırakıp daha modern ve tamamen güvenli soğutucu akışkanlara geçtiler.

Böylece gerekli freon miktarını hesaplayabilir, sisteme yakıt ikmali yapabilir ve gerekli soğutucuyu tamamen kendi başınıza satın alabilirsiniz.

Klimaları doldurma ekipmanı

Klima Yakıt Doldurma Aleti Seti

Klimalara yakıt ikmali için bir dizi ekipman, bir servis temsilcisinin hizmetleri için ödeme yapmanıza ve işi kendiniz yapmanıza olanak tanır. Manuel istasyon, split sistemin teşhisine ve devrenin soğutucu akışkanla doldurulmasına izin verir. Otomatik ve yarı otomatik araba klima yakıt ikmal makineleri pahalıdır ve ticari olarak kullanılmaktadır. Ev ve yarı endüstriyel iklim sistemleri, standart bir taşınabilir kit kullanılarak servis edilir. O içerir:

Ayrıca oku: Strafor Levhalar İçin İyi Bir Yapıştırıcı Nasıl Seçilir?