Objem freonu v klimatizaci: velikost, plnění, pravidla.

Jak zjistit množství chladiva v systému?
Kolik chladiva je potřeba k dobití
Jak určit nedostatek freonu
Jak naplnit klimatizaci
Pravidla tankování
Diagnostika systému

Téměř všechny moderní split systémy, bez výjimky, pracují na bázi chladiv. Proto se v určitém období každý vlastník potýká s problémem tankování nebo doplňování systému chladivem a otázkou, kolik freonu je v současné době v klimatizační jednotce a kolik je třeba doplnit?

Jak zjistit množství chladiva v systému?

Nejprve je třeba poznamenat, že standardní název „freon“ shrnuje všechna dnes známá chladiva. Kromě toho tento plyn má nejen vlastnosti tepelného nosiče, ale slouží také jako druh mazání pro kompresor instalovaný v klimatizační jednotce ve vnějším prostoru.

Připomeňme, že standardní klimatizační systém v každé místnosti se skládá ze dvou oddílů, které jsou umístěny vně a uvnitř místnosti. Jsou propojeny potrubími, kterými tento plyn cirkuluje - freonem. K tomu se zpravidla používají měděné trubky malého průřezu.

Objem freonu v klimatizaci je hodnota, která přímo závisí na délce stejných měděných trubek spojujících dva bloky a na výkonu kompresoru umístěného uvnitř bloku. Na základě těchto údajů neexistuje jediná hodnota vhodná pro všechna zařízení.

Výrobci účtují systémy na základě délky potrubí. Jeho délka zpravidla není menší než 3 metry a více než 5 metrů. V zásadě výrobce účtuje asi 15 gramů chladiva na 1 metr dráhy. Nezapomeňte, že účinek má také indikátor napájení, proto je přibližný obsah freonu ve výkonných klimatizačních zařízeních asi 0,6 kg a v méně výkonných asi 0,09 kg.

Přečtěte si také: Izolace Penoplex pro podlahy: použití, recenze

Samozřejmě během provozu zařízení se může jakékoli chladivo postupně odpařovat. To je někdy rychlejší, protože může dojít k poškození měděného potrubí a úniku. Někdy je rychlé odpařování freonu ovlivněno také nekvalitními sloučeninami, které také vedou k úniku. V takových případech bude doplňování paliva nebo doplňování paliva do zařízení prováděno až po úplné evakuaci celého systému.

Bezpečnostní opatření při práci s freonem

Pokud se chystáte plnit klimatizaci vlastními rukama - pamatujte:

Značky chloru jsou pro tělo škodlivé. Vyvarujte se kontaktu se sliznicemi (oči, ústa) a nevdechujte je.
Při vysoké koncentraci freonu se můžete otrávit. Proto nepracujte uvnitř - nezapomeňte otevřít okno a dveře, pokud jsou k dispozici - zapněte digestoř (v kuchyni a v koupelně).
Pokud se tekutý freon dostane na kůži, můžete omrznout. Proto musíte pracovat pouze s gumovými rukavicemi a uzavřeným oblečením (ne tričko nebo tričko s kraťasy).

Pokud se během provozu chladivo dostane na kůži nebo sliznici, musí se okamžitě opláchnout vodou a místo by mělo být namazáno vazelínou.

Pokud se u vás objeví příznaky udušení nebo jakékoli jiné neobvyklé příznaky, musíte okamžitě zastavit práci, opustit místnost a vyvětrat ji.

Podobné příspěvky

Proč může klimatizace bublat, jak je to nebezpečné a co dělat?
Proč potřebujete obrazovku pro klimatizaci a jak si ji vyrobit sami?

Jak určit nedostatek freonu

Samozřejmě, než se začne zabývat otázkami doplňování paliva, každý majitel neublíží tomu, aby zjistil, jak zjistit, že v zařízení není dostatek chladiva a je nutná jeho úplná výměna nebo doplnění paliva.Následující faktory naznačují nedostatek freonu:

split systém se stal mnohem méně účinným při řešení chlazení vnitřním vzduchem;
klimatizace přestala vůbec ochlazovat vzduch;
v místech, kde byly na venkovní jednotce připojeny měděné trubky, se objevil led nebo mráz, připomínající „kožich“ ve starých sovětských ledničkách.

Před doplňováním paliva je třeba vzít v úvahu skutečnost, že je nutné určit tlak na chladicí split systém z typu freonu, který se do něj plní. Dnes je k dispozici několik značek tohoto chladiva.

Například, pokud je do klimatizace vložen 22 freonů a teplota ulice se pohybuje mezi 25-30 stupni, měl by tlak odpovídat indikátoru 4,5 baru. Pokud je teplota nižší než 15 stupňů, bude tlak 3,5 baru.

Pokud se do děleného systému vloží freon 420, pak bude při teplotním rozmezí 25 až 30 stupňů indikátor tlaku 6,5 baru. A při odečtu teploty 15 stupňů bude tlak 5 barů.

Specialisté, kteří servisují klimatizaci, znají všechny nuance a jemnosti, ale pokud se rozhodnete nezávisle určit množství chladiva a doplnit palivo, pak je třeba tyto nuance zohlednit.

Jak často a kdy by měla být klimatizace doplňována?

V takových případech musíte naplnit klimatizaci:

Po instalaci nebo opětovné instalaci do nového umístění.
Po opravě, pokud byly během procesu vypnuty freonové linky.
Pokud dojde k úniku z okruhu. Kvůli úniku je téměř vždy nutné doplnit palivo do klimatizace.
Každé 2 roky (frekvence je přibližná, pokud je systém správně nainstalován, může to být méně často). V průměru za 1 rok provozu je ztraceno asi 8% objemu freonu.

Pochopit, že nastal čas na výměnu, je možné díky kvalitě zařízení.

Známky úniku jsou následující:

na venkovní jednotce se objeví námraza;
místnost je chlazena (nebo vytápěna) pomaleji než dříve (přibližně při stejné venkovní teplotě); klimatizace současně pracuje déle (nebo vůbec bez přerušení) a musí být více naložena;
model střídače se může často vypnout a zobrazit kód poruchy;
když je klimatizace v provozu, objeví se nepříjemný zápach (ne prach).

Kontrola tlaku freonů v klimatizační jednotce (video)

Jak naplnit klimatizaci

Proces doplňování paliva můžete dokončit sami.

Zvažte láhev s chladivem.
Dále můžete otevřením ventilu umožnit plynu volný pohyb do potrubí klimatizace.
Ventil je uzavřen, když požadované množství freonu opustí válec.

Odborníci doporučují nedoplňovat palivo, ale doplňovat palivo do systému. K tomu se uvolní zbývající freon v systému pomocí speciální armatury a pomocí vah se doplní chladicí systém a doplní se množství uvedené na kovovém stole výrobcem. Tato možnost bude efektivnější a jednodušší.

Podle doporučení stejných odborníků je lepší nedoplňovat systém klimatizace trochu, než do něj pumpovat přebytečný freon. Faktem je, že nadměrné množství zabrání chladivu v přechodu z kapalného do plynného stavu, jednoduše nebude mít čas na transformaci.

Složitějším procesem tankování je tankování požadovaného množství s ohledem na teplotu. V tomto případě je k ventilátoru přiveden teploměr, který by měl ukazovat hodnotu odpovídající indikátoru v pasu.

Přečtěte si také: Penoplex a zvuková izolace: vlastnosti, výhody

Pokud je teplota v rozmezí 5-8 stupňů, znamená to, že v jednotce je dostatečně výkonný kompresor. Samotné zařízení funguje normálně a v systému je dostatek chladiva pro efektivní provoz.

Ale tato akce je absolutně nepoužitelná pro invertorové zařízení.V něm kompresor přímo závisí na tepelném zatížení, které zažívá, proto má jeho výkon neustále jinou hodnotu.

Plnění klimatizace freonem podle hmotnosti

Každá klimatizace je ve výrobním závodě naplněna určitým množstvím chladiva, jehož hmotnost je uvedena v dokumentaci ke klimatizačnímu zařízení (rovněž uvedeno na typovém štítku), jsou zde také informace o množství freonu, které je nutné přidat za každý metr freonové cesty (obvykle 5-15 gr.)

Při doplňování paliva touto metodou je nutné úplně uvolnit chladicí okruh ze zbývajícího freonu (do válce nebo odvzdušnění do atmosféry, to vůbec nepoškozuje životní prostředí - přečtěte si o tom v článku o vlivu freonu na podnebí) a evakuovat. Poté naplňte systém stanoveným množstvím chladiva nebo pomocí plnicího válce.

Výhodou této metody je vysoká přesnost a dostatečná jednoduchost procesu plnění klimatizace. Mezi nevýhody patří nutnost evakuace freonu a evakuace okruhu a plnicí válec má navíc omezený objem 2 nebo 4 kilogramy a velké rozměry, což umožňuje jeho použití hlavně ve stacionárních podmínkách.

Pravidla tankování

Abyste mohli doplňovat palivo sami a bez újmy na zařízení, musíte dodržovat určitá pravidla.

Jedním z nejjednodušších a nejbezpečnějších způsobů tankování je použití hmotnosti. Všechny potřebné informace jsou uvedeny na štítku připevněném k tělu zařízení. Nové venkovní jednotky nepotřebují doplňování paliva, pokud délka potrubí není větší než délka uvedená výrobcem.
Splitové systémy, které jsou v provozu po dlouhou dobu a byly demontovány, je třeba doplnit pouze o 10% z celkové hmotnosti chladiva. Tato informace je opět uvedena na typovém štítku.
Někdy, pokud je instalace nebo potrubí nesprávné, může být množství chladiva v jednotce nízké. A aby se situace napravila, musíte uvolnit veškerý freon v zařízení směrem ven a snažit se udržet olej uvnitř kompresoru. Za tímto účelem je ventil, kterým probíhá plnění, mírně otevřen. Během několika hodin bude ze systému uvolněn veškerý freon. Pokud olej začne vytékat spolu s plynem, musíte ventil ještě méně otevřít. Když vyjde všechno chladivo, můžete natankovat nový freon.

Diagnostika systému

Poté, co spočítáte, kolik freonu je potřeba k doplnění paliva do split systému a naplnění požadovaného množství, je vhodné zkontrolovat těsnost zařízení a zkontrolovat kompresor.

Jak bylo uvedeno výše, je nežádoucí provádět hrubou sílu s množstvím freonu. Pokud množství chladiva překročí normu o 10%, pak to samozřejmě nevede k opotřebení kompresoru, ale způsobí poruchy jeho provozu. Pokud si všimnete, že kompresor nefunguje efektivně, můžete zkusit natankovat asi 10% freonu, zatímco samotný systém by měl fungovat správně. Pokud se jeho výkon po doplnění paliva nezlepší, pak s největší pravděpodobností nejde o nedostatek chladiva. Možná uvnitř došlo k nějakému rozpadu.

Pokud se rozhodnete systém naplnit sami, dávejte pozor na typ použitého chladiva. V současné době zařízení používají zcela bezpečný plyn, který nejen vylučuje možnost výbuchu, ale také nepoškozuje životní prostředí, když se dostane do atmosféry.

První modely klimatizací přicházely s použitím freonu R-22. Bylo však zjištěno, že ničí ozonovou vrstvu Země a pracuje neúčinně při nízkých teplotách, takže výrobci upustili od jeho používání a přešli na modernější a zcela bezpečná chladiva.

Můžete tedy vypočítat požadované množství freonu, natankovat systém a dokoupit potřebné chladivo úplně sami.

Zařízení pro plnění klimatizací

Sada nástrojů pro doplňování paliva do klimatizace

Sada zařízení pro doplňování paliva do klimatizací vám umožňuje ušetřit na platbách za služby servisního zástupce a vykonat práci sami. Ruční stanice umožňuje diagnostiku děleného systému a plnění okruhu chladivem. Automatické a poloautomatické tankovací stroje do klimatizací automobilů jsou drahé a používají se komerčně. Servis pro domácí a poloprůmyslové klimatické systémy se provádí pomocí standardní přenosné soupravy. To zahrnuje:

Přečtěte si také: Jak si vybrat dobré lepidlo pro desky z polystyrenu?