¿Es posible reemplazar un radiador bimtal por uno de hierro fundido?

Conectando a la red

Para la autoconexión a tuberías de propileno, debe tener un soldador especial.

Hay dos opciones de conexión:

1. Si la válvula del radiador está hecha de propileno, entonces su ramal de plástico se conecta soldando directamente al revestimiento. Luego, la pieza del extremo de metal del "americano" se atornilla del grifo y se atornilla en el pie del radiador con un devanado de pasta de lino o cinta FUM para el ajuste de la conexión. Después de eso, se vuelve a montar el "americano" y se aprieta la tuerca de unión con una llave.

2. Si la válvula del radiador es de metal, entonces se utiliza un acoplamiento desmontable combinado con una rosca interna para conectar a la conexión de plástico. De acuerdo con el principio de conexión, dicho acoplamiento es similar a un metal "americano", pero la tuerca de unión se encuentra en un interruptor de extremo de plástico para soldar. La parte de plástico del acoplamiento se suelda a la tubería de suministro a través del accesorio de conexión. Se desmonta el embrague, se atornilla la parte metálica recíproca al cuerpo de la válvula con un devanado y luego se vuelve a montar apretando la tuerca de unión con una llave.

1 - "estadounidense"; 2 - válvula de bola; 3 - acoplamiento dividido combinado; 4 - acoplamiento de polipropileno; 5 - revestimiento de polipropileno

Cuando se conecta a una conexión de metal, primero debe conectar una válvula de bola o un termostato a la tubería. No es necesario tener conocimientos de soldadura: la conexión de las válvulas a la tubería se puede realizar mediante una conexión roscada. Para hacer esto, es necesario cortar un hilo en la parte cortada del forro. Esto se hace con la ayuda de un klupp. Un juego de cabezales y mandriles con uno o dos mangos es bastante caro, pero puede comprar solo un cabezal de un tamaño específico y usar una llave de gas normal como mandril con mango. La secuencia de trabajo se verá así:

• las tuberías del revestimiento se cortan con una amoladora al tamaño deseado, tratando de garantizar que el plano del corte sea perpendicular al eje de la tubería;
• limpie el extremo de la tubería del óxido y haga un pequeño chaflán con una lima;
• se aplica grasa a la sección de trabajo de la tubería y los cortadores klupp;
• empujar la cabeza sobre el chaflán;
• céntrelo en relación con el eje de la tubería;
• sosteniendo la cabeza con la mano, con la ayuda de una llave de gas, comience a girarla en el sentido de las agujas del reloj.

Como resultado, es necesario obtener una sección con una rosca aproximadamente igual a la parte larga de una escobilla de goma estándar (por ejemplo, para un tubo de 3/4 - 45 mm).

A continuación, se enrosca una contratuerca en esta sección (para Dу 3/4 su espesor es de 9 mm) y un acoplamiento (para Dу 3/4 su longitud es de 36 mm). Combine la entrada de la válvula de bola con el revestimiento y conduzca el acoplamiento desde el revestimiento hasta la rosca del cuerpo de la válvula (por supuesto, utilizando un devanado de cinta de lino o FUM). Luego se enrosca un devanado en la rosca junto al acoplamiento y se destila la contratuerca.

1 - "estadounidense"; 2 - válvula; 3 - embrague; 4 - contratuerca; 5 - revestimiento roscado

¡Importante! La manija del grifo debe estar hacia arriba o fuera de la pared para facilitar su uso. Después de que la válvula de cierre (o termostato) está rígida y herméticamente conectada al revestimiento, se conecta a través del "American" a la caja del radiador.

Después de que la válvula de cierre (o termostato) se conecta rígida y herméticamente a la tubería, se conecta a través del "americano" a la carcasa del radiador.

¡Hola queridos usuarios del foro! Tengo esta pregunta para usted: - ¿cómo determinar en los radiadores, dónde está el hilo izquierdo y dónde está el hilo derecho? ¿En qué se diferencian entre sí? ¿Y se puede determinar esto en las baterías cuando el enchufe del radiador de hierro fundido ya está atornillado?

Juntas para calentar radiadores: variedades, problemas, método de reemplazo.

¿Por qué se utilizan juntas al instalar dispositivos de calefacción? ¿Qué juntas se venden en las tiendas de plomería son las mejores? ¿Puedes hacerlos tú mismo a partir de materiales de desecho? Finalmente, ¿cómo instalarlos o reemplazarlos correctamente? Vamos a averiguarlo.

Solicitud

Los productos que nos interesan se utilizan de dos formas:

1. Junta de la sección transversal del radiador asegura la estanqueidad de la conexión de las secciones. Se une mediante una boquilla (un tubo corto con contra-rosca) y se sujeta entre los planos de corte de los colectores superior e inferior.
2. Además, Las juntas se utilizan al instalar tapones de radiador en calentadores de aluminio y bimetálicos..

Pero: en este último caso, pueden sustituirse por un carrete. Se puede utilizar como lino sanitario impregnado con silicona o pintura, cinta FUM o sellador de roscas de polímero.

Variedades

Material

Las juntas para radiadores de calefacción de hierro fundido están hechas de paronita (goma dura resistente al calor) de acuerdo con los requisitos de GOST 15180-86. La norma regula las principales dimensiones de los productos (por cierto, no solo los de paronita) y su masa en lotes de 1000 unidades.

Junta de paronita para perfiles de fundición.

Las juntas para radiadores bimetálicos y baterías de aluminio se pueden fabricar tanto con paronita como con silicona resistente al calor.

¿Cuál de los dos materiales es más preferible?

Es difícil dar una respuesta definitiva.

• paronita debido a su rigidez, resiste más eficazmente la presión interna del refrigerante;
• siliconapor otro lado, no pierde su elasticidad con el tiempo y requiere menos fuerza de tracción para sellar de manera confiable la junta.

La foto muestra un producto de silicona.

Dimensiones y forma

Una junta de paronita para un radiador de hierro fundido siempre tiene la forma de un anillo plano.

Los productos destinados a baterías de aluminio y bimetálicas pueden tener la forma de un anillo plano y un toroide (rosquilla).

Observar: Las juntas de silicona toroidales se utilizan para sellar secciones de ranuras anulares. Si intenta pellizcarlos entre las secciones o entre un tapón y una sección plana, encontrará que la silicona se escurrirá.

La junta de silicona en forma de rosquilla se instala solo en radiadores con una ranura anular en las secciones.

El diámetro del orificio en la junta plana está determinado por el tipo de radiador y el diámetro de la boquilla. La tetina se suministra con los siguientes tamaños de rosca:

Autoproducción

La junta de intersección para cualquier tipo de radiador puede hacerla usted mismo. Sí, el precio de estos productos no es elevado; sin embargo, a veces una gran distancia a una tienda, un fin de semana o un día festivo pueden hacer que se moleste en buscar alternativas.

El material servirá como una cámara convencional para un neumático:

• automóvil - para una batería de hierro fundido;
• bicicleta - para aluminio / bimetálico.

Para cortar, se utilizan tijeras ordinarias; el contorno se transfiere preliminarmente a la cámara, se corta y se coloca sobre una mesa plana con un bolígrafo.

Si tiene una cámara vieja y unas tijeras afiladas, no tiene que ir a la tienda.

Pero: Si necesita hacer una gran cantidad de juntas, tiene sentido acelerar el procedimiento para su fabricación haciendo un punzón a partir de una sección del tubo de calentamiento afilado en un lado del tamaño adecuado (DU32 o DU25).

Problemas

La lista de problemas comunes con las juntas del radiador es pequeña:

• cuando se instala debajo de un enchufe, es posible exprimir un lado la paronita o la silicona. esto sucede especialmente a menudo en los casos en que el eje de la rosca del obturador o la sección tiene desviaciones de la perpendicular al plano del extremo del colector.
• Paronita, durante el funcionamiento a largo plazo en condiciones de fuerte calentamiento, pierde algo su elasticidad. como resultado, las juntas de intersección después de varias decenas de ciclos de calentamiento-enfriamiento de las secciones con el siguiente enfriamiento de las baterías pueden tener fugas: una disminución de la temperatura conduce a un ligero cambio en las dimensiones lineales de las secciones.

Batería de hierro fundido con fugas entre secciones.

Instalación y reemplazo

Bajo el corcho

¿Cómo instalar una junta debajo del enchufe del radiador de una batería de aluminio con sus propias manos?

1. Lubrique el extremo del colector de sección y el plano del tapón con grasa neutra. Son adecuados la grasa de silicona para fontanería, la grasa e incluso el jabón líquido.
2. Coloque la junta sobre las roscas del tapón.
3. Apriete el tapón con una llave de boca o una llave ajustable. Paronite se encoge hasta que la fuerza se vuelve notable (pero de ninguna manera insuperable: corre el riesgo de pelar la rosca de la tubería en el encabezado de la sección). La silicona se junta hasta que los bordes se exprimen visiblemente debajo del corcho.

Interseccional

Las instrucciones para eliminar las fugas interseccionales son algo más complicadas.

El diagrama dejará claro cómo están conectadas las secciones.

• Cierre el elevador de calefacción y desenrosque los tapones o abra las válvulas de ventilación. Si hay válvulas en las conexiones a la batería, simplemente ciérrelas.
• Sustituyendo un lavabo u otro recipiente con paredes bajas debajo del tapón del radiador ciego inferior, desenrosque el tapón unas cuantas vueltas y deje que el agua restante se drene. Desenrosque el tapón completamente; si es necesario, use un palo o cualquier otra herramienta útil para liberar el colector inferior de la suciedad.

Atención: en tapones ciegos, en la mayoría de los casos, rosca izquierda; se desenroscan en el sentido de las agujas del reloj.

• Repetir la operación con el tapón superior.
• Marque la distancia desde el borde de la batería al pezón que necesita en la llave del radiador.
• Inserte la llave en cualquiera de los colectores y, girándola, empújela en el radiador hasta que encaje con la boquilla deseada.
• Desatornille una vuelta. El sentido de giro es el mismo que el del enchufe.
• Repita la operación con la boquilla en el segundo colector.
• Desatornille los pezones uno a la vez, uno a la vez. Una desalineación causada por un desenroscado desigual puede atascar o romper el pezón.
• Retire las secciones exteriores; Coloque juntas nuevas en los pezones y enrosque los pezones en una rosca.
• Instale las secciones de los extremos, presiónelas contra los pezones y atorníllelas con una llave hasta que encajen de manera segura.
• Vuelva a montar el calentador al revés.

Batería de hierro fundido de mamparo. Basado en materiales de "On Trubakh.ru".

Etiquetas: radiador

tubería

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Reparación de juntas

Para las reparaciones necesitará:

• llave especial del radiador;
• llave de gas n. ° 2 o n. ° 3.

Asumiremos que se quita el radiador. Debe colocarse sobre una superficie plana. Luego, los tapones y accesorios (tapones con orificios para tuberías) se retiran con una llave de gas.

Las secciones del radiador están interconectadas por pezones. Es una tubería corta de hierro fundido con una rosca de tubería externa (mitad derecha, mitad izquierda) y un orificio interno que tiene dos salientes.

Son estas protuberancias que son el lugar donde los bordes de la llave del radiador se apoyan. De hecho, son paradas.

En esta etapa, necesitará un asistente que fijará el dispositivo de calentamiento en una posición estacionaria. La llave se inserta en el orificio de la sección para que los bordes de la herramienta descansen contra las protuberancias del pezón. Ahora debe girar la llave con esfuerzo al menos un cuarto de vuelta.

La cuestión es que el funcionamiento a largo plazo de las baterías de hierro fundido, donde se usa un refrigerante con una temperatura alta, crea condiciones en las que el pezón y la sección del dispositivo se sueldan entre sí. El resultado es un monolito.

Por tanto, habrá que hacer grandes esfuerzos para romper estos lazos. Tan pronto como el pezón se mueva ligeramente fuera del punto muerto, muévase al segundo elemento paralelo.Es imposible desenrollar las secciones en un solo lado, se producirá un sesgo, lo que complicará las operaciones posteriores.

Así es como se analizan todas las secciones. Ahora necesita limpiar las superficies de las juntas con un cepillo de hierro y papel de lija. Solo es necesario eliminar el óxido.

Asegúrese de inspeccionar los pezones, si su estado es dudoso, entonces es mejor reemplazarlos por otros nuevos.

Presta especial atención a los hilos

Es mejor lavar las secciones de la batería en esta etapa. Un chorro de manguera y un pasador (madera o metal) harán el trabajo a la perfección.

Después de eso, puede proceder al montaje, habiendo preparado previamente las juntas. Se pueden fabricar independientemente de paranito resistente al calor o caucho de 1 mm de espesor. Actualmente, los artesanos sugieren usar un sellador de silicona que pueda soportar altas temperaturas.

La batería se ensambla en orden inverso. Tenga cuidado al apretar los pezones

Aquí es importante no torcer, para no apretar la junta a un ritmo crítico. Ella solo podría romper

Al igual que con el desmontaje, las dos boquillas deben atornillarse alternativamente.

Las situaciones a menudo ocurren cuando los topes dentro del pezón se cubren de óxido bajo la influencia de un contacto prolongado con el refrigerante. Y bajo la presión de la llave del radiador, estos topes se cortan. Qué hacer en este caso, porque las secciones simplemente no se pueden promover. La primera opción es romper la sección en la que apareció la fístula.

Esto se puede hacer de dos formas:

1. Simplemente rompa la sección de la batería con un mazo. Haga esto con cuidado para no romper los elementos buenos.
2. Se puede cortar con un molinillo. Pero el cruce aún tendrá que romperse con un martillo.

Autoensamblaje de perfiles

La junta sella la boquilla directamente.

A menudo, es necesario agregar o reemplazar parte de las secciones de la batería. Marque de antemano qué segmentos se van a reemplazar y prepare los instrumentos.

Necesitará una llave para radiador, así como juntas y boquillas (elementos huecos con roscas de doble cara izquierda o derecha).

1. Coloque las secciones sobre una superficie plana (preferiblemente en el piso) con el lado derecho a su lado.
2. Retire los orificios de los extremos de los tapones.
3. Coloque la junta sobre la parte no roscada del niple.
4. Enrosque suavemente la boquilla dos o tres vueltas en el colector.
5. Con una ligera presión, alinee la tuerca con el orificio del segmento que se va a conectar.
6. Apriete el pezón con una llave. Los hilos multidireccionales unirán ambas secciones de la batería. Cuando se aprieta correctamente, la junta se comprimirá de manera confiable en la junta hasta el límite deseado.

Reemplazo de secciones en el radiador.

1. Las tuercas inferior y superior deben apretarse con el mismo número de vueltas sucesivamente. Entonces evitarás distorsiones.
2. Antes de instalar el radiador en el sistema de calefacción, verifique la estanqueidad de las juntas dejando que el agua entre a través de la manguera en el radiador. Las juntas deben estar secas.

Desmontaje de radiadores de hierro fundido

Para desmontar dichos dispositivos de calefacción con sus propias manos, necesitará la siguiente herramienta:

Dimensiones de la batería de hierro fundido.

1. Llave para tubos número 3, para aflojar la contratuerca y el manguito.
2. Un cortatubos para cortar un tubo o una amoladora.
3. Sierra para metales.
4. Cincel.
5. Martillo y almádena.
6. Cepillo de eliminación de óxido.

El desmantelamiento de tales dispositivos de calefacción, por regla general, se lleva a cabo en el verano, cuando el sistema de calefacción está apagado. Antes de comenzar el trabajo de desmantelamiento, es necesario drenar el agua de las tuberías de calefacción.

Luego, con una llave de tubo, se desenroscan las contratuercas de las tuberías de suministro de agua, se desenroscan las mangas y se quita el radiador de los soportes.

Si es imposible desenroscar las contratuercas, se cortan las tuberías que suministran el refrigerante y se desmonta el dispositivo.

Instalación y reemplazo

Bajo el corcho

¿Cómo instalar una junta debajo del enchufe del radiador de una batería de aluminio con sus propias manos?

1. Lubrique el extremo del colector de sección y el plano del tapón con grasa neutra. Son adecuados la grasa de silicona para fontanería, la grasa e incluso el jabón líquido.
2. Coloque la junta sobre las roscas del tapón.
3. Apriete el tapón con una llave de boca o una llave ajustable. Paronite se encoge hasta que la fuerza se vuelve notable (pero de ninguna manera insuperable: corre el riesgo de pelar la rosca de la tubería en el encabezado de la sección). La silicona se junta hasta que los bordes se exprimen visiblemente debajo del corcho.

Interseccional

Las instrucciones para eliminar las fugas interseccionales son algo más complicadas.

El diagrama dejará claro cómo están conectadas las secciones.

1. Cierre el elevador de calefacción y desenrosque los tapones o abra las válvulas de ventilación. Si hay válvulas en las conexiones a la batería, simplemente ciérrelas.
2. Sustituyendo un lavabo u otro recipiente con paredes bajas debajo del tapón del radiador ciego inferior, desenrosque el tapón unas cuantas vueltas y deje que el agua restante se drene. Desenrosque el tapón completamente; si es necesario, use un palo o cualquier otra herramienta útil para liberar el colector inferior de la suciedad.

Atención: en tapones ciegos, en la mayoría de los casos, rosca izquierda; se desenroscan en el sentido de las agujas del reloj.

1. Repetir la operación con el tapón superior.
2. Marque la distancia desde el borde de la batería al pezón que necesita en la llave del radiador.
3. Inserte la llave en cualquiera de los colectores y, girándola, empújela en el radiador hasta que encaje con la boquilla deseada.
4. Desatornille una vuelta. El sentido de giro es el mismo que el del enchufe.
5. Repita la operación con la boquilla en el segundo colector.
6. Desatornille los pezones uno a la vez, uno a la vez. Una desalineación causada por un desenroscado desigual puede atascar o romper el pezón.
7. Retire las secciones exteriores; Coloque juntas nuevas en los pezones y enrosque los pezones en una rosca.
8. Instale las secciones de los extremos, presiónelas contra los pezones y atorníllelas con una llave hasta que encajen de manera segura.
9. Vuelva a montar el calentador al revés.

Batería de hierro fundido de mamparo.

Preparación para el desmontaje

En esta etapa, debe preparar todas las herramientas necesarias y desmontar la batería del punto de conexión. Para trabajar, dependiendo del tipo y estado del radiador, es posible que necesite las siguientes herramientas:

• llave del radiador (tetina);
• una llave ajustable o un juego de llaves con diferentes tamaños de cabeza;
• autogen o molinillo;
• secador de pelo de construcción;
• martillo, almádena;
• cincel.

Herramientas de desmontaje para radiadores

La llave para pezones es una varilla de hierro con una cabeza en forma de espátula en un extremo y un agujero o "oreja" curvada en el otro. La herramienta comprada en la tienda tiene serifas, cuya distancia es igual al ancho de las secciones del radiador de calefacción. Le ayudarán a encontrar la ubicación de la tuerca de tetina deseada.

Después de preparar las herramientas, es necesario equipar un lugar para desmontar el radiador. Un suelo o una mesa resistente bastará. Debe tenerse en cuenta que el agua sucia saldrá de la batería y no olvide poner un paño impermeable debajo.

Características de los radiadores de montaje.

Los más exigentes por la resistencia de la fijación y la base son los radiadores de hierro fundido. Además del peso del producto en sí, también influye el volumen interno de la sección. Si el volumen de la popular serie de radiadores de hierro fundido MC-140 puede alcanzar casi 1,5 litros, entonces para un radiador de aluminio no es más de 0,5 litros, y para los bimetálicos es incluso menos.

Al calcular el número de paréntesis, se guían por las disposiciones de la cláusula 3.25 de SNiP 3.05.01–85: un paréntesis por 1 metro cuadrado. m del área de calentamiento de la batería de hierro fundido (pero debe haber al menos tres). El área de calentamiento de una sección depende de su tipo. Por ejemplo, para la M-140 es 0.254 sq. m, y para una batería de 12 secciones, ya se necesitan cuatro soportes.

Si la batería está montada en tres soportes, el patrón de montaje se ve así: dos puntos en la parte inferior, uno en el medio en la parte superior. Los cuatro soportes se instalan en pares uno encima del otro. Y la curva del soporte debe envolver el cuello del radiador (la unión de dos secciones adyacentes).

La fijación de radiadores bimetálicos y de aluminio sigue el mismo esquema que la fundición. Y la razón ya no está en el peso de la batería y el refrigerante, sino en las delgadas paredes de los revestimientos de acero de los productos bimetálicos, en la baja resistencia al estrés mecánico del aluminio y en la débil resistencia de las conexiones roscadas de las secciones individuales. de ambos tipos de radiadores. Por lo tanto, también necesitan al menos tres puntos de apoyo.

Los radiadores de hierro fundido se instalan sobre soportes con tacos fijados en paredes de hormigón y ladrillo. Para radiadores bimetálicos y de aluminio, los soportes también se pueden fijar a paredes de madera.

En otros casos, para la instalación, se deben utilizar dos soportes de suelo con fijación a la pared de la parte superior del radiador. Si el número de secciones es superior a diez, se necesitan tres soportes.

Que es un futorka: 2 clases de aplicación

Según dónde se utilizará el futorka, se puede dividir en varias clases. Para uso en hierro fundido y para crear un adaptador en objetos bimetálicos y de aluminio.

La primera clase tiene las siguientes características:

• Elementos que se utilizan para crear una conexión de una batería de hierro fundido con una tubería y válvulas de cierre;
• Tienen una política de precios bajos, pero, a pesar de esto, pertenecen al material con alta confiabilidad;
• Esta conexión se puede realizar desde cualquier lado gracias a un hilo especial.

En base a estas características, podemos decir que el primer grado incluyó a aquellos sujetos que son capaces de afrontar tareas que no están sujetas a otras actitudes.

El segundo grupo está definido por los siguientes indicadores:

• Las piezas están hechas del acero galvanizado más duradero, lo que proporciona un mayor nivel de confiabilidad;
• Todos los elementos están cubiertos con esmalte en polvo, es capaz de impartir fuerza y ​​resistencia a los cambios;
• Se pueden encontrar a la venta roscas tanto para la mano izquierda como para la derecha.
• Para un uso cómodo, los fabricantes producen kits donde hay varios accesorios, juntas, un tapón, un grifo y una llave, lo que hará más cómodo el proceso de instalación.

La elección del calzado y su clase dependerá del tipo de trabajo planificado, sin embargo, los expertos prefieren cada vez más el segundo tipo.

Descripción paso a paso de los trabajos de desmontaje.

Algunas palabras sobre cuándo es posible que deba desmontar la batería de calefacción:

• En el caso de sustituir el radiador antiguo por uno nuevo de mayor rendimiento y mejor apariencia.
• Si necesita agregar secciones adicionales para la batería.
• Si es necesario reemplazar una sola sección o junta que tiene fugas.

La instrucción comienza con la preparación de las herramientas necesarias:

Paso # 1: preparar las herramientas

Foto de llave para pezones

Llave de gas de muestra

Consejo: una llave para pezones, teniendo en cuenta que rara vez se necesita en la finca, y su precio no es el más bajo, se recomienda no comprarlo, sino alquilarlo, esto ahorrará el presupuesto familiar.

Paso # 2: desconectando la batería

Antes de desmontar un radiador de aluminio o hierro fundido, es necesario desconectarlo del sistema de calefacción. Para hacer esto, es imperativo apagar la calefacción y drenar el agua del tubo ascendente; de ​​lo contrario, simplemente inundará la habitación y se quemará.

Consejo: se recomienda cubrir el piso debajo de la batería con una película, trapos o al menos periódicos antes de iniciar el desmontaje para evitar que quede algún líquido residual en el mismo, que puede terminar en el circuito incluso después de vaciar la contrahuella.

Además, dependiendo de la complejidad, se pueden distinguir tres situaciones:

1. Tuberías de polipropileno. En este caso, la articulación de la manga, por regla general, se retuerce con las manos desnudas, sin causar ninguna dificultad.
2. Acero nuevo. Con un poco de esfuerzo, lo más probable es que pueda girar la entrada y salida de la batería con una llave de gas.

Desconexión de nuevos tubos de acero

1. Tuberías viejas de acero o hierro fundido. Primero, intentamos, quitando la pintura del lugar de acoplamiento con un soplete y un cepillo de metal, intentamos desenroscar la conexión como se describe en la versión anterior. Pero en los sistemas que han funcionado durante mucho tiempo, la mayoría de las veces esto no funciona, y luego simplemente cortamos la unidad con un "molinillo" o autógeno.

Cortar alféizares viejos con un "molinillo"

Después de desconectar la batería de los tubos, retírela de los ganchos y colóquela sobre una superficie plana.

Paso # 3: desmonte el radiador

Diagrama de desconexión de la sección de la batería

Un trozo de tubería o palanca

La batería puede ser de hierro fundido, aluminio o bimetálica.

La opción más difícil de analizar es la primera de las enumeradas, y comenzaremos con ella:

1. Cómo desmontar un radiador de calefacción de hierro fundido por su cuenta:

Con cuidado, revisamos el hilo en los futuros o enchufes, que pueden ser izquierdos o derechos. Insertamos la llave de boquilla en su interior, aumentamos su torque usando un trozo de tubería o una palanca

Cortamos el hilo desplazando la herramienta un cuarto de vuelta, primero en la parte superior y luego en la parte inferior. Luego también alternativamente continuamos desatornillando los pezones para que el radiador no se deforme. El principal problema de las baterías viejas es que los fusibles pueden atascarse en el transcurso de muchos años de uso y no ceder a la llave. En este caso, la unión debe calentarse con un movimiento circular con un soplete y luego volver a intentar desenroscar el pezón. Repetimos el procedimiento hasta que cede el hilo. Sin embargo, si no sale nada, entonces tienes que cortarlo con un arma autógena.

Batería de calefacción de hierro fundido vieja desmontada

1. Averigüemos cómo desmontar un radiador bimetálico o de aluminio El procedimiento es casi el mismo que el anterior, pero con algunas diferencias:

• Se utiliza una llave para pezones más pequeña.
• No requiere tanto esfuerzo a la hora de desenroscar los pezones.
• Los tapones y futuroscks están marcados con la dirección del hilo en forma de las letras S y D, donde el primero designa el trazo izquierdo y el segundo, el derecho.
• Las juntas de metal entre las secciones se limpian, lijan y almacenan hasta que se vuelva a montar la batería.

Desmontaje de la batería de aluminio

Después de completar las tareas descritas, puede reemplazar la pieza con fugas, agregar una sección o incluso instalar un nuevo radiador en lugar del anterior.

Variedades de productos

Como regla general, todos los componentes se compran con la compra de las propias baterías. En una ferretería, los consultores deben saber qué juntas se requieren específicamente para radiadores bimetálicos y cuáles se necesitan específicamente para productos de hierro fundido. Pero normalmente el cliente solo busca repuestos. En base a esto, no está de más prepararse para comprar lo que necesita.

Elementos de paronita

Están hechos de caucho comprimido con aditivos de polvos y fibras de amianto.

Una junta de radiador interseccional de este tipo se usa con mucha más frecuencia en apartamentos con calefacción central.

1. ¿Soporta notablemente las condiciones de temperatura de + 85-100? ...
2. El más popular es el producto fabricado de acuerdo con GOST No. 15180-86. Para la producción se utilizaron paronita PMB, PON-B y PC, y paronita reforzada.
3. Los productos se fabrican cortando en prensa o cortando con tijeras circulares y un plotter.

Juntas de paronita no especializadas

1. Dichos sellos son efectivos para tuberías con medios líquidos y gaseosos.

¡Nota! Estas juntas para radiadores de calefacción de hierro fundido se utilizan en tuberías con agua, vapor, diversas soluciones y aceites. No reaccionan a gases inertes, amoníaco en varios estados, alcohol, nitrógeno, oxígeno.

1. Están calculados para temperaturas de -50? hasta +450?.
2. Se suministran con las marcas PON-B y GOST No. 15180-86.

Análogos resistentes al aceite

1. Se recomienda para tuberías que transportan líquidos y gases aceitosos.
2. Es mejor usarlos donde hay un refrigerante, que es un aceite técnico, y productos derivados del petróleo, hidrocarburos en estado licuado o gaseoso, cera fundida, gas de horno de coque, nitrógeno, oxígeno.
3. Rango de temperatura de -50? hasta +450?.
4. Marcado como PMB.

Caucho modificado resistente a los ácidos

1. Mantiene la estanqueidad en las conexiones de brida de las tuberías que llevan conexiones agresivas, por ejemplo, anticongelante.
2. Las juntas funcionan eficazmente cuando interactúan con álcalis y ácidos, disolventes orgánicos y diversos gases.
3. ¿Puede soportar -50? hasta +250?.
4. Se suministra con la marca PC.

Productos reforzados

1. La junta para el radiador de hierro fundido equipado con una malla de refuerzo también está montada en el espacio de intersección de las baterías domésticas.
2. Vapor, agua, varios gases, sustancias aceitosas, el sello se mantiene excelente.
3. Rango de temperatura -50? hasta +450?.
4. PA marcado.

Marcado para sujetar

La ubicación estándar del radiador es la pared debajo de la abertura de la ventana. De acuerdo con SNiP 3.05.01–85 (p. 3.23), la batería en el lado del elevador no debe ir más allá del borde de la abertura de la ventana, y la coincidencia de sus ejes no es necesaria. Pero para que la batería se vea armoniosa en el interior, debe ubicarse simétricamente con respecto al eje vertical de la abertura. Por lo tanto, en primer lugar, este eje se supera por nivel.

El segundo paso es superar el nivel horizontal de la posición de la batería y asegurar la alineación al conectar las conexiones a los accesorios.

Pero hay una característica: los canales horizontales del radiador deben orientarse estrictamente de acuerdo con el nivel, y las tuberías del flujo directo y de retorno deben tener una ligera pendiente en relación con el flujo del refrigerante. Estos ángulos son necesarios para reducir la fuerza de resistencia al flujo y para reducir el riesgo de ventilar la batería. El valor de la pendiente es muy pequeño: 5–10 mm para una longitud de revestimiento de más de 50 cm (SNiP 3.05.01–85 p. 3.18), y las tuberías de revestimiento de acero con una longitud de menos de 1,5 m no están unidas a la pared . Y si se reemplaza una batería con referencia a un cableado existente, entonces, por ejemplo, para un sistema de una tubería con un elevador, un cambio de posición hacia arriba (o hacia abajo) puede nivelar la pendiente de la alimentación hacia adelante (o hacia atrás).

La misma posición de los radiadores debe garantizar que se cumplan las siguientes condiciones:

• distancia desde el piso - más de 6 cm;
• distancia desde el alféizar de la ventana - más de 5 cm;
• distancia de la pared - más de 2,5 cm.

Descripción general del kit de conexión del radiador

Buenas tardes queridos lectores. Hoy consideraremos un tema bastante ligero, pero no menos importante: "Revisión del kit para conectar un radiador de aluminio (futorki)"

No escribiré nada en la introducción, y es mejor ponerse manos a la obra de inmediato.

Ante nosotros hay una conexión casi completa (a excepción de los grifos).

- soportes para radiadores con tacos

- un juego de conexión para 4 piezas, una salida de aire (grifo de Mayevsky), un enchufe, una llave para una salida de aire

Fijación de un radiador con una clavija.

El soporte es de metal cubierto con pintura blanca, que no resaltará con el fondo del radiador. Primero, perforamos un agujero en la pared, martillamos la clavija, giramos el soporte en la clavija. El radiador se encuentra en el hueco de la fijación. Para montar el radiador para una mejor fijación, necesitará 4 uds. fijación.

Futorka (derecha)

El juego incluye 2 uds. pantalones cortos con juntas. También están pintadas de blanco para que destaquen. Se atornillan al radiador sin mucha dificultad. Si mira de cerca, puede ver la letra "D" en el pie de cama, esto significa en qué lado está atornillado el pie de cama. en este caso "correcto".

Futorka (izquierda)

Todo es igual con el revestimiento y aplicación que el calzado anterior, solo que aquí está la letra "S" y, en consecuencia, la conexión es "a la izquierda".

Enchufe

El enchufe se atornilla en el pie solo para enchufarlo si no hay conexión en este lado. El tapón se atornilla en absolutamente todo el calzado, ya sea pie izquierdo o derecho. Tapón color blanco, completo con junta.

Salida de aire o grúa Mayevsky

La función del respiradero es eliminar el aire que se ha formado en el sistema de calefacción, o más bien en el radiador. La salida de aire está montada de tal manera que el drenaje (orificio pequeño y delgado) esté orientado hacia abajo. Cuando todo el aire sale del radiador, debe drenar un par de litros más de agua y, en consecuencia, para que el agua no salpique en todas las direcciones, sino estrictamente hacia abajo, la dirección debe ser hacia abajo.

Tenga en cuenta este detalle de montaje como la dirección del orificio de ventilación. Salida de aire color blanco, junta incluida

Clave de aerolínea

Puede abrir la salida de aire con una llave especial para esto. Si no tiene una llave o la ha perdido, puede usar un destornillador plano normal, pero no vaya a los mercados de la construcción específicamente para ello. Hubo casos en los que se vendió esta clave)))

Futorka con un conjunto de tapa (izquierda), un futorka con un conjunto de ventilación (derecha)

Así luce el calzado montado, ya sea tapón o salida de aire, o si hay una continuación de la tubería adecuada para el radiador.

Conexión de un radiador de aluminio o bimetálico.

Aquí hay una ilustración esquemática de cómo está conectado el radiador (batería). Creo que es innecesario explicar algo. Todo está perfectamente mostrado. Conectamos una válvula de bola con una continuación con una tubería, o un tapón, o un respiradero de aire en la caja. Pero en cualquier caso, tendremos una tubería de suministro al radiador, una tubería de retorno del radiador, una salida de aire (siempre poner en la parte superior del radiador, un tapón.

Parte superior seccionada del radiador de aluminio con pie

Así es como se ve una carcasa atornillada en un radiador. Como puede ver, la futorka está bien atornillada al radiador y profundamente, lo cual es bastante confiable.

La caja está atornillada al radiador (conexión desde la parte inferior)

Aquí atornillamos el pie ("D" -derecha) en el radiador de aluminio de una pieza. para mostrar cómo se ve desde este lado.

Los accesorios a primera vista son muy simples e insignificantes, pero elija sabiamente incluso estas partes. Y recuerde, siempre es mejor confiar el negocio a profesionales, tanto en términos de venta como de instalación.

Gracias por su atención, pronto le prepararemos más artículos necesarios e interesantes.

Montaje de radiadores de aluminio

Como dije anteriormente, tengo un sistema de calefacción de una tubería con una conexión diagonal de radiadores de calefacción. En consecuencia, en base a esto, la instalación del kit en radiadores de calefacción se llevó a cabo en el siguiente orden:

Primero, instalé accesorios roscados izquierdo y derecho en los orificios roscados del radiador. Lo principal aquí es no confundir qué zapatos poner y dónde. Si el pie de cama tiene una rosca a la izquierda y lo atornilla por error en el orificio del radiador con la rosca a la derecha (en el lado derecho del radiador), entonces, por supuesto, no funcionará.

En este caso, no es necesario esforzarse e intentar atornillar la carcasa con una llave para tubos, simplemente tome otra con la rosca deseada (a la derecha). Los accesorios se instalaron a través de las juntas de silicona que se incluyeron en el kit.

Instalación de una mujer estadounidense y una válvula de bola.

En la entrada del refrigerante al radiador de calefacción de aluminio, instalé una válvula de bola con una americana de 25x3 / 4 ”, la misma válvula se instaló en la salida del refrigerante del radiador de calefacción (abajo). Primero, saqué a la mujer estadounidense (A) del grifo y la instalé en el radiador de calefacción (la rosca B se atornilla en el orificio roscado de la carcasa). Este método le permite arreglar de manera conveniente y confiable la conexión roscada de la caja y el americano, para eliminar por completo la fuga de refrigerante en el futuro.

Como se puede ver en la foto 5, la mujer americana tiene dos ranuras (D) en el diámetro interior, estas ranuras están diseñadas para apretar a la mujer americana usando una llave especial (B), con la que apreté el grifo de polipropileno americano. Cuando la mujer estadounidense estuvo fijada al radiador de calefacción, la conecté al grifo.

En el lado izquierdo (en la parte inferior del radiador) instalé un enchufe, y en la parte superior del radiador en el lado derecho instalé un grifo "Mayevsky", para excluir la ventilación tanto del radiador de calefacción como de todos los sistemas como un todo.

¡Importante!

Al instalar el kit en un radiador de calefacción de aluminio, no olvide instalar las juntas existentes para no tener que desmontar las conexiones roscadas después de suministrar el refrigerante al sistema de calefacción para evitar fugas en sus juntas.

Cuando se instalaron los kits en los cinco radiadores de calefacción, pasé a la siguiente etapa del trabajo: la instalación de radiadores de calefacción.

Desmontaje de productos seccionales bimetálicos y de aluminio

Para desconectar el radiador del sistema y retirarlo de la ubicación de montaje, proceda de la siguiente manera:

1. Detenga la circulación de agua y alivie la presión.
2. Si el radiador está caliente, debe esperar hasta que se enfríe y luego desconectarse del sistema. Para hacer esto, desatornille los acoplamientos de entrada y salida.
3. Aleje el acoplamiento del radiador a lo largo del tubo y retire el dispositivo de los soportes.
4. Drene el agua restante y coloque el producto boca arriba en el área de desmontaje.
5. Saque y enjuague el filtro inmediatamente para que la suciedad no se seque.

Desmontaje de productos seccionales bimetálicos y de aluminio

En el siguiente paso, el radiador se desmonta en secciones separadas. Para evitar daños durante el funcionamiento, debe averiguar en qué dirección debe girar la tuerca de la boquilla. Este elemento es una tuerca anular con rosca exterior y ranuras en el interior en ambos lados. En este caso, una tuerca tiene una rosca tanto a la derecha como a la izquierda. Si lo desenrosca, las secciones adyacentes de la batería se separarán uniformemente y, cuando se tuerzan, se contraerán.

Por lo general, los fabricantes hacen marcas en la cara de los tapones y topes para indicar la dirección de la rosca. O significa hilo para diestros, "S" para hilo para zurdos. Para determinar con precisión la dirección del movimiento, se recomienda tomar una tuerca de boquilla suelta e intentar enroscarla en la rosca del radiador. Una vez decidido en qué dirección se tuerce, quedará claro dónde girar la llave para separar las secciones.

Es importante Si la tuerca de la boquilla se gira en la dirección incorrecta, puede romper fácilmente la rosca en ella y en el radiador.

Habiendo decidido la dirección de la rosca, inserte la llave para pezones en el radiador y deslícela hasta la tuerca deseada. Las muescas de la herramienta ayudarán a hacer esto. Cuando esté en las ranuras, inserte la palanca en el orificio del otro lado. Se requiere fuerza para mover la tuerca. Llame a un asistente para que arregle el radiador en un solo lugar.

Reparación de radiadores bimetálicos

Cuando la tuerca haya avanzado media vuelta, pasa al otro lado para desenroscar el otro y sigue el mismo procedimiento. Después de asegurarse de que ambas tuercas giran sin aplicar una gran fuerza física, desatornille gradualmente uno u otro lado, moviendo 5-7 mm.

Junta entre las secciones del radiador

Después de desconectar, retire los espaciadores de metal que estaban entre las secciones. Si están en buenas condiciones, pueden volver a instalarse durante el montaje, si están en malas condiciones, utilícelos como muestra para comprar nuevos. Deben reemplazarse las juntas de silicona.

Características del tipo de productos en consideración y consejos de trabajo.

Analizaremos en detalle el diseño y finalidad del estribo y te diremos cómo instalarlo correctamente durante la instalación de radiadores en el sistema de calefacción.

Que es futorka

Considere lo más destacado de este tipo de producto, en primer lugar, expresaremos la definición científica: un futorka es un adaptador especial que tiene una rosca interna y externa, y el diámetro de la parte roscada externa es invariablemente mayor que la interna.

Como ejemplo, demos una variante de producto. encendido ?, tal marca significa que tenemos un adaptador con un diámetro de rosca interno en? y el diámetro exterior es de 3/4, todo es bastante simple y claro.

Si nos fijamos en este grupo de productos, es fácil notar que se divide en dos grupos numerosos: cortos para radiadores de hierro fundido y adaptadores diseñados para productos bimetálicos y de aluminio. Consideremos cualquiera de las opciones con más detalle y en detalle.

Conjuntos de radiadores de hierro fundido

Los productos destinados al uso en radiadores de hierro fundido tienen los siguientes aspectos destacados:

• Los adaptadores están especialmente diseñados para conectar baterías de hierro fundido a tuberías o válvulas. (según el diseño del sistema de calefacción).
• Las opciones de fundición de hierro se ven con mucha más frecuencia., no tienen ningún revestimiento exterior, por lo que su precio es bajo, esta opción puede considerarse legítimamente la más presupuestaria, junto con esto, su confiabilidad es muy, bastante grande.

• Además, los productos de latón se pueden utilizar con fines de trabajo., pero son mucho más caras que la primera opción, además, durante el uso, el latón tiende a adherirse firmemente al hierro fundido y será prácticamente imposible quitar dicha conexión. En base a esto, esta solución es menos popular entre los expertos.

• No olvide que dependiendo de qué lado del radiador se realizará la conexión, el elemento puede tener roscas tanto a la derecha como a la izquierda.... Es mejor verificar la dirección de torsión con anticipación para saber exactamente cuánto y qué elementos se requerirán durante el trabajo.

• El diseño de los adaptadores es tal que se pueden sujetar con una variedad de dispositivos. - llave de boca, llave inglesa, llave de plomería. Todo depende de lo que tengas a mano, el resultado será bueno en cualquier caso.

¡Consejo! No debe usarse para sellar las roscas en la cinta FUM, ya que no tolera bien las altas temperaturas, es mejor usar la versión clásica con lino o compuestos de sellado modernos.

• Los productos corresponden a las siguientes características: alta presión en el sistema hasta 25 bar, alta temperatura - 300 grados, los adaptadores son adecuados para trabajar con estos medios como vapor, agua, gas, aceite, espacio de aire y portadores de calor especiales.

Adaptadores para aluminio y bimetal

Este grupo de productos se usa con bastante frecuencia y difiere de la opción descrita anteriormente:

• El material de fabricación es mucho más a menudo acero galvanizado de alta resistencia., resistente a los procesos corrosivos y proporcionando una alta fiabilidad de todas las conexiones.
• Para que el elemento se vea más atractivo y esté protegido de manera aún más confiable, está recubierto por fuera con esmalte en polvo epoxi., que es muy duradero y resistente a la deformación.

• Dependiendo del lado de la colocación, hay opciones con rosca derecha e izquierda., usted mismo elige cuáles se necesitan y en qué cantidad.
• Para no dañar la superficie del producto al atornillarlo, se recomienda utilizar una llave especial, que es mucho más a menudo de plástico. Con su ayuda, es posible apretar la conexión correctamente, junto con esto, la superficie de hierro no se dañará, además, no apretará demasiado la conexión, ya que es de plástico.

• Las características del producto son las siguientes: la presión de trabajo no debe ser superior a 16 bar, y la alta temperatura del refrigerante en el sistema no debe superar los 110 grados durante mucho tiempo.
• En cuanto a las juntas, los anillos de paronita o silicona se utilizan con mucha más frecuencia., conservan su elasticidad durante mucho tiempo y son resistentes a las altas temperaturas.
• Para la comodidad de los clientes, se venden kits listos para usar., que incluye 4 herrajes y 4 empaquetaduras, un tapón y un grifo Mayevsky, y una llave para realizar el trabajo, es muy cómodo.