Unité de pompage de gaz et utilisation des vapeurs d'essence du réservoir d'essence

Date de publication: 13 septembre 2020. Catégorie: Automobile.

Un adsorbeur (souvent appelé absorbeur) est l'un des composants d'une voiture qui est responsable de l'absorption et de la neutralisation des vapeurs d'essence quittant le réservoir. De nombreux propriétaires de voitures pensent qu'il s'agit d'un appareil totalement inutile qui ne crée que des problèmes inutiles, ils le suppriment donc souvent complètement.

Cependant, une consommation accrue d'essence et d'autres problèmes de fonctionnement du système ne surviennent généralement qu'en cas de défaillance de la soupape d'absorbeur. Par conséquent, avant de supprimer impitoyablement ce nœud, il sera utile d'en savoir un peu plus sur les fonctionnalités de son fonctionnement et la procédure de changement d'appareil.

À quoi sert l'adsorbeur?

Pendant le fonctionnement du moteur du véhicule, l'essence chauffe légèrement, émettant des fumées très volatiles. Leur formation est renforcée par la vibration d'un véhicule en mouvement. Si le véhicule ne prévoit pas de système de neutralisation des vapeurs nocives et qu'une ventilation primitive est installée, les formations sont simplement sorties dans la rue par des ouvertures spéciales.

Cette image a été observée avec presque toutes les anciennes voitures à carburateur (c'est pourquoi la voiture sentait souvent désagréablement l'essence) avant l'apparition de la norme environnementale EURO-2, qui contrôle le niveau de fumées nocives dans l'atmosphère. Aujourd'hui, chaque voiture doit être équipée d'un système de filtration adapté pour répondre aux normes. En règle générale, le plus simple d'entre eux est l'adsorbeur.

Remplacement de l'adsorbeur

Vous pouvez remplacer l'adsorbeur par un VAZ 2110 sans aucune difficulté. Il suffit d'étudier sa fixation et ses tuyaux de raccordement. L'achat d'un nouvel adsorbeur est un investissement minime. Nous éteignons les tuyaux et les tubes un par un (pour commencer, vous pouvez les marquer avec un stylo-feutre ou du ruban adhésif de couleur), retirons l'ancien adsorbeur, en installons un nouveau. Ensuite, dans le même ordre, nous connectons les tuyaux et les tubes. L'attention à votre voiture est toujours justifiée: le remplacement en temps opportun de l'adsorbeur vous aidera à réduire la consommation de carburant, à réduire le risque de panne du système d'alimentation en carburant et à assurer votre sécurité et celle de vos passagers.

Qu'est-ce qu'un adsorbeur VAZ 2114 et dans quel but est-il installé sur une voiture? Et il convient de se rappeler des normes européennes pour la toxicité des voitures. Chaque année, ils deviennent plus durs, seules les voitures sont rejetées sur les routes qui émettent la quantité autorisée de substances nocives dans l'atmosphère. Quelqu'un dira que l’Europe est petite et qu’elle en a vraiment besoin pour ne pas s'étouffer dans son smog (et en Angleterre, elle a toujours pu sans voiture). Et pour la Fédération de Russie, ce n'est pas pertinent - un vaste territoire et une énorme quantité de forêts qui ont besoin de dioxyde de carbone pour la vie.

Mais juste pour fournir des voitures à d'autres pays, elles doivent être améliorées et adaptées aux normes, y compris environnementales. Et immédiatement, vous devez mettre en évidence deux points principaux:

1. Un absorbeur est une substance qui absorbe les vapeurs. Dans ce cas, nous avons affaire à du charbon actif. Il est également utilisé dans les masques à gaz.
2. Un adsorbeur est un appareil dans lequel se déroule le processus d'absorption de vapeur.

Ceci est, en termes généraux, applicable spécifiquement aux voitures. En fait, les absorbeurs peuvent être de plusieurs types, comme les adsorbeurs. Mais si vous en avez besoin, consultez vos manuels de chimie.

Qu'est-ce qu'un élément filtrant et comment ça marche

En termes simples, l'absorbeur est une grande boîte remplie de charbon actif. De plus, le système contient:

• Séparateur avec valve à gravité. Il est responsable du piégeage des particules de carburant.La soupape à gravité, quant à elle, est très rarement utilisée, mais en cas d'urgence (par exemple, si la voiture s'est renversée lors d'un accident), elle empêchera le carburant de déborder du réservoir d'essence.
• Compteur de pression. Il est nécessaire de contrôler le niveau de vapeurs d'essence dans le réservoir. Dès que leur niveau est dépassé, les composants nocifs sont déchargés.
• Partie filtrante. En fait, c'est la même boîte avec du charbon actif granulaire.
• Electrovanne. Il permet de basculer entre les modes de capture des vapeurs d'essence émises.

Si nous parlons du principe du système, alors c'est très simple:

• Tout d'abord, les vapeurs d'essence montent dans le réservoir d'essence et sont envoyées au séparateur, où se produit une condensation partielle du carburant, qui est renvoyé au réservoir d'essence sous forme liquide.
• La partie de la vapeur qui n'a pas pu se déposer sous forme de liquide passe à travers le capteur gravitationnel et est dirigée vers l'adsorbeur.
• Lorsque le moteur de la voiture est éteint, les vapeurs d'essence commencent à s'accumuler dans l'élément filtrant.
• Dès que le moteur démarre, la valve du canister entre en jeu, qui s'ouvre et relie le canister au collecteur d'admission.
• Les vapeurs d'essence se combinent avec l'oxygène (qui pénètre dans le système par l'ensemble de papillon) et passent dans le collecteur d'admission et les cylindres du moteur, où les vapeurs nocives brûlent avec l'air et le carburant.

En règle générale, c'est la vanne d'adsorption qui tombe en panne. S'il commence à s'ouvrir et à se fermer dans le mauvais mode ou s'il tombe complètement en panne, cela peut nuire au fonctionnement de l'ensemble de la voiture et provoquer des pannes.

A quoi sert l'adsorbeur VAZ 2114?

Maintenant, organisons un petit programme éducatif, une course facile sur la théorie, pour se débarrasser des questions. Curieusement, tous les automobilistes ne savent pas que dans sa voiture, sous le capot, il y a un appareil tel qu'un adsorbeur. La voiture VAZ 2114 est conforme aux normes de toxicité EURO-3, ce qui signifie qu'elle a non seulement un échappement minimal du tuyau d'échappement, mais même du réservoir, toutes les vapeurs d'essence sont filtrées et ne pénètrent pas dans l'atmosphère. L'adsorbeur agit comme un filtre pour les vapeurs, l'absorbant qu'il contient est du charbon actif, que l'on trouve même en pharmacie.

La conception de l'adsorbeur VAZ 2114 comprend les éléments suivants:

1. Tuyaux de vapeur.
2. Soupape de purge.
3. Vidangez les tuyaux d'essence.
4. Tuyaux.
5. Séparateur de vapeur d'essence.
6. Valve à gravité.
7. Élément absorbant (charbon actif).

La conception comprend également un capteur d'absorbeur VAZ 2114, qui envoie un signal de fonctionnement correct à l'unité de commande électronique du moteur. Il convient de noter une différence importante par rapport aux voitures qui n'ont pas d'adsorbeur: il y a un bouchon dans le réservoir sans trou de vidange! Souvenez-vous de ce moment, nous y reviendrons dans notre article.

Dysfonctionnements de l'électrovanne

Si l'adsorbeur est en mode sans problème la plupart du temps, la vanne de purge peut facilement cesser de fonctionner. Cela endommagerait la pompe à carburant. Si l'adsorbeur ne fournit pas une ventilation adéquate, l'essence s'accumule progressivement dans le collecteur d'admission.

Cela conduit à des «symptômes» plutôt désagréables:

• Au ralenti, ce que l'on appelle des creux apparaissent.
• La traction est altérée (il semble que le véhicule perd constamment de la puissance).
• Lorsque le moteur tourne, aucun son de fonctionnement n'est entendu.
• La consommation de carburant est sensiblement augmentée.
• Il y a un sifflement et un sifflement lors de l'ouverture du bouchon d'essence.
• Le capteur du réservoir de carburant vit littéralement sa propre vie (il peut montrer que le réservoir d'essence est plein, et après une seconde - qu'il ne contient rien).
• Un «arôme» d'essence désagréable apparaît à l'intérieur de la voiture.

Parfois, l'élément filtrant, au contraire, émet des sons trop forts, ce qui n'est pas non plus la norme. Pour s'assurer que c'est la soupape défectueuse et non la courroie de distribution qui en est la cause, il suffit d'appuyer brusquement sur le gaz. Si l'effet sonore reste le même, il est fort probable que le problème se situe au niveau de la vanne d'adsorption.

Dans ce cas, il est recommandé de serrer légèrement la vis de réglage de l'appareil. Cependant, vous ne devez pas le tordre plus d'un demi-tour. Un verrouillage trop serré entraînera une erreur du contrôleur. Si de telles manipulations n'ont pas aidé, vous devez effectuer un diagnostic plus détaillé.

Principe de fonctionnement

Comme vous pouvez l'imaginer, la quantité maximale de vapeurs de carburant se trouve dans le réservoir, et elles s'accumulent dans la partie supérieure, plus près du goulot de remplissage. Si nous regardions les voitures à carburateur, nous pourrions voir un trou dans le bouchon à travers lequel les vapeurs s'échappent dans l'atmosphère. Mais dans notre cas, ils pénètrent dans le séparateur et se transforment en forme liquide, retournent dans le réservoir de carburant. Mais une partie des vapeurs ne se condense toujours pas et entre dans l'adsorbeur par les tubes et la valve gravitationnelle.

Et puis le charbon actif absorbe toutes les vapeurs. Dans ce mode, l'appareil fonctionne avec le contact coupé. Lorsqu'elle est allumée, l'unité de commande électronique envoie un signal à l'électrovanne et celle-ci s'ouvre. Dans ce cas, l'adsorbeur est purgé et toutes les vapeurs pénètrent dans le système d'alimentation en carburant et brûlent. Par conséquent, il existe deux caractéristiques utiles de ce mécanisme:

1. Améliorer le respect de l'environnement en réduisant les émissions nocives dans l'atmosphère.
2. Réduction de la consommation de carburant. Certes, ce chiffre est extrêmement faible.

Nous vérifions l'efficacité de l'adsorbeur

Pour vous assurer que le dysfonctionnement est associé à la valve de cet élément, vous pouvez envoyer la voiture pour un diagnostic complet. Mais c'est cher, alors essayons d'identifier les problèmes possibles par nous-mêmes.

Tout d'abord, vous devez voir si le contrôleur émet des erreurs, par exemple, "commande en circuit ouvert". Si tout va bien, utilisez la vérification manuelle. Pour ce faire, il suffit de préparer un multimètre, un tournevis et quelques fils. Après cela, vous devez suivre quelques étapes simples:

• Soulevez le capot de la voiture et trouvez la bonne valve.
• Débranchez le faisceau de câbles de cet élément. Pour ce faire, vous devez d'abord presser le verrou spécial des attaches de coussin.
• Vérifiez si la vanne est sous tension. Pour ce faire, vous devez allumer le multimètre et le passer en mode voltmètre. Après cela, la sonde noire de l'appareil est connectée à la masse de la voiture, et la rouge au connecteur marqué «A», qui est situé sur le faisceau de câbles. L'étape suivante consiste à démarrer le moteur et à voir quelles lectures l'appareil donne. La tension doit être la même que celle de la batterie. S'il n'existe pas du tout ou s'il est trop petit, vous devrez peut-être rechercher un problème plus grave. Si tout va bien avec la tension, vous pouvez passer à l'étape suivante.

• Retirez la vanne de purge. Pour le retirer, vous devez légèrement desserrer la fixation des pinces avec un tournevis. Après cela, il sera possible de déplacer facilement la valve légèrement vers le haut et de la retirer en douceur le long du petit support. Après cela, l'appareil doit être connecté directement aux bornes de la batterie. Un fil va à la vanne de purge (à "+"), et l'autre est connecté au "moins". Après cela, les deux conducteurs sont connectés aux bornes de batterie correspondantes. Si cela ne clique pas, la vanne est complètement hors service et il est préférable de la remplacer.

Dommages à l'adsorbeur

Malgré la simplicité de la conception, l'adsorbeur VAZ 2114 peut tomber en panne, ce qui est déterminé par plusieurs signes. L'augmentation de la pression dans le réservoir de carburant en fait partie. Auparavant, on disait que les vapeurs pénètrent dans l'adsorbeur, mais si elles se décomposent, elles s'accumulent simplement dans le réservoir. Cela peut conduire à une déformation de ce dernier.Il est très simple d'identifier une panne - lorsque vous dévissez le bouchon du goulot de remplissage, vous pouvez entendre un sifflement, comme si de l'air sortait de l'intérieur.

Et un signe moins évident est le ralenti instable. Certes, ce symptôme apparaît un peu moins fréquemment. La meilleure façon de résoudre les problèmes est de remplacer complètement l'appareil, car son coût est relativement faible. Le prix, selon le fabricant, varie de 600 à 1200 roubles. Mais certains automobilistes décident de supprimer complètement l'adsorbeur VAZ 2114. Que faut-il pour cela?

Nous mettons une nouvelle vanne d'adsorption

Il n'est pas nécessaire de contacter un service automobile pour remplacer un élément. Le travail peut être effectué indépendamment avec quelques tournevis cruciformes. Vous devez également acheter une nouvelle vanne (son marquage doit correspondre complètement aux données de l'ancien appareil).

Après:

• Nous trouvons l'adsorbeur.
• Nous retirons la borne négative de la batterie.
• Débranchez le bloc de câblage en appuyant sur le loquet et en tirant l'appareil vers vous.
• Nous desserrons les fixations de l'électrovanne et déconnectons les flexibles.
• Nous sortons l'ancien appareil (le support sortira avec lui) de l'absorbeur.
• Nous installons un nouvel appareil et assemblons tout dans l'ordre inverse.