Comment purger l'air d'un système de chauffage

Le fonctionnement des systèmes de chauffage à eau peut s'accompagner de l'entrée d'air dans la cavité interne des tuyaux, des radiateurs et d'une source de chaleur. L'apparition d'un sas d'air entraîne une modification des paramètres du liquide de refroidissement dans des sections individuelles ou dans l'ensemble de la conduite de chauffage. L'aération de la chaudière peut entraîner une surchauffe de l'échangeur de chaleur et une panne de l'équipement de chauffage. Chaque utilisateur d'un système de chauffage autonome doit être en mesure de se débarrasser indépendamment des embouteillages qui surviennent à l'intérieur du système d'eau.

Comment purger l'air de la chaudière

Les sources de chaleur modernes sont équipées de bouches d'aération automatiques ou de robinets Mayevsky situés dans la partie supérieure de l'unité. Une telle solution constructive permet à l'air d'être évacué pendant le mode de fonctionnement sans arrêter le processus de chauffage de la pièce, tout comme à partir de tout radiateur sur lequel une vanne similaire est installée.

Pour ce faire, ouvrez et fermez périodiquement le robinet de Mayevsky, à des intervalles de plusieurs minutes. La procédure est répétée jusqu'à ce qu'un sifflement ou un sifflement apparaisse, indiquant la libération d'un sas. L'apparition du son nécessite de maintenir le dispositif de purge en position ouverte jusqu'à ce que le liquide de refroidissement apparaisse.

ATTENTION! L'évent automatique doit retirer les bouchons de la chaudière elle-même lorsque l'unité est en fonctionnement. Mais s'il est possible de purger l'air de l'échangeur de chaleur après avoir appuyé sur le tiroir situé sous le capuchon de cet appareil, cela indique un dysfonctionnement de l'évent!

L'absence de dispositifs spéciaux pour éliminer les bouchons sur la chaudière nécessite de recourir à l'aide des mêmes dispositifs sur les canalisations situées au-dessus de la source de chaleur.

RÉFÉRENCE! Les systèmes de chauffage autonomes et stationnaires correctement montés sont équipés d'éléments de purge au sommet du réseau et à côté de tous les appareils qui produisent ou dégagent de la chaleur!

Les conditions idéales pour se libérer du sas d'air dans la chaudière sont la possibilité d'un arrêt séparé du circuit de source de chaleur avec un tuyau de retour et une pompe de circulation. Lorsqu'il est mis en marche, le pompage du liquide de refroidissement est assuré, et l'ouverture périodique de la vanne Mayevsky ou le contrôle du fonctionnement de l'évent automatique, en appuyant sur le tiroir, permet de libérer le circuit fermé du bouchon.

S'il n'y a pas de pompe de circulation dans le circuit fermé, ce qui coupe la chaudière avec une canalisation de retour, la source d'énergie est allumée: gaz, électricité et dans le combustible solide, le four est allumé. Après avoir chauffé la canalisation «d'alimentation», le dispositif de libération d'air est ouvert périodiquement. Le caloporteur, lorsqu'il est chauffé, montera de la chaudière le long de la conduite principale en raison du chauffage et retournera par le pipeline de raccordement - retour à l'échangeur de chaleur. Cette technique nécessite une surveillance minutieuse de la température, en particulier lors de l'entretien d'une source de chaleur à combustible non solide. Le mouvement du liquide de refroidissement le long d'un tel circuit sera très lent et cela est pris en compte lors de l'exécution des travaux.

S'il n'est pas possible de couper le circuit d'eau de la chaudière et qu'il existe des dispositifs de ventilation de l'air uniquement dans la partie supérieure de la conduite, il est nécessaire de vidanger le liquide de refroidissement, puis de remplir tout le volume d'eau requis. Avant de se lancer dans de tels événements mondiaux, il est recommandé de couper tous les appareils (à l'exception de la chaudière) et, en allumant la pompe, de relâcher la pression à travers l'évent le plus proche de la ligne jusqu'à ce que des sons ou des bulles apparaissent. L'absence de résultat indique la nécessité d'une vidange complète du liquide de refroidissement.

IMPORTANT! Le blocage peut ne pas se former dans la chaudière elle-même, mais à l'intérieur de la pompe, qui est intégrée dans le corps de l'unité! Pour éliminer l'air qui s'est formé dans la cavité de la roue, dévissez la vis centrale de la pompe de 1 à 1,5 tour et retour jusqu'à ce que des bulles apparaissent!

Raisons de l'entrée d'air dans le système de chauffage

La formation d'embouteillages peut être causée par diverses raisons, nous les examinerons plus en détail.

1. Manque d'étanchéité des joints d'assemblage. Surtout souvent, cette raison est la première dans le fonctionnement des systèmes sans pression. Les petites fuites d'eau ne sont pas visibles et frôlent une possible évaporation. À la place d'une connexion desserrée, l'air est aspiré et s'accumule dans la cavité libre de la ligne, formant un bouchon.
2. L'inexactitude dans la conception ou l'installation des autoroutes, qui entraîne la création de «boucles» indésirables qui inhibent le mouvement du liquide de refroidissement, entraîne une accumulation d'air dans de tels circuits.
3. Une méthode low-tech de remplissage du système avec un liquide de refroidissement est également à l'origine de l'apparition de blocages. Le remplissage directionnel très rapide ou de haut en bas des conduites favorise la formation d'espaces d'air qui gênent le fonctionnement normal.
4. Le dysfonctionnement des bouches d'aération automatiques situées sur les conduites supérieures provoque la création d'embouteillages.
5. Une mauvaise installation de tuyaux avec la formation de lignes ondulées (par rapport à l'horizon) est une cause fréquente et difficile à déterminer de l'apparition d'air. L'élimination de cette cause nécessite l'élimination périodique des embouteillages, et l'élimination complète nécessite la réparation d'une section séparée, avec l'installation éventuelle de dispositifs supplémentaires pour l'évacuation de l'air.
6. Surchauffe - cette raison est typique des unités à combustible solide. Lorsque l'eau bout, des bulles d'air se forment dans la cavité interne et s'accumulent dans l'échangeur de chaleur de la chaudière.

ATTENTION! Il est dangereux de purger l'air pendant l'ébullition! Il existe un risque élevé de brûlures et de brûlures!

Comment l'air entre dans le circuit

Il existe deux types de contours:

Une sorte d'aération automatique dans un système de chauffage de type ouvert laisse passer un liquide de refroidissement à travers lui-même, qui circule par gravité. Le sens de circulation est déterminé par la conception du circuit. Il maintient toujours une pente du point le plus élevé, au départ, au plus bas, au retour. Dans ce cas, il ne devrait y avoir aucune poche d'air. L'air entre dans le système de chauffage avec le liquide de refroidissement, qui entre en contact avec lui dans le vase d'expansion. Ensuite, il est aspiré dans le flux sous forme de petites particules, car il est impossible de purger l'air du système de chauffage avec un liquide de refroidissement à une température de 20 degrés. Plus l'eau est chaude, plus le processus de séparation des bulles du liquide de refroidissement est intense. Le liquide pousse les bulles vers le haut. En conséquence, ils atteignent un sommet où ils trouvent une issue.

L'élimination de l'air du chauffage étant l'une des tâches clés pour un chauffage sûr et efficace des locaux, un équipement spécialement conçu est installé dans le circuit.

Les systèmes fermés sont hermétiquement fermés et y circulent grâce à la pompe. Dans de tels circuits, le débit est plus élevé. Ils sont conçus de telle manière que des poches d'air s'y forment. Dans ce cas, l'installation d'un équipement spécial est nécessaire, car il est nécessaire de purger l'air du système de chauffage, tout en maintenant son étanchéité. C'est ce qu'on appelle un évent automatique pour le système de chauffage. Le système n'étant pas en contact avec l'environnement et étant étanche, l'oxygène ne peut y pénétrer qu'avec le liquide de refroidissement.

En plus du transit de l'oxygène par le liquide de refroidissement dans le circuit, une aération peut se produire:

• en raison de dommages mécaniques;
• en raison de travaux de réparation;
• en cas de fuite;
• après les travaux de vérification.

Puisqu'il n'est pas possible d'exclure l'entrée d'oxygène dans le système, il est nécessaire de s'assurer qu'il trouve une issue.Pour cela, plusieurs types d'équipements sont utilisés pour effectuer la tâche assignée. Ils peuvent fonctionner de manière autonome ou en mode manuel.

Raisons de la formation de congestion d'air dans le système de chauffage

L'air peut pénétrer immédiatement dans la canalisation de chauffage dans un volume assez important, ou il peut s'accumuler progressivement, mais dans les deux cas, un bouchon se forme à partir de celui-ci, ce qui réduit l'efficacité du chauffage dans l'appartement. Il existe des sources d'air entrant dans le système qui sont indépendantes du consommateur, mais il y a aussi celles qui peuvent être évitées. Énumérons-les.

• Fuite de la canalisation, entraînant l'aspiration de l'air sous l'action de l'éjection.
• Prise d'air lors de la production des réparations de chauffage de routine.
• Bouches d'aération défectueuses (dispositifs de purge de l'air du système).
• Rupture de membrane dans un vase d'expansion à membrane utilisé dans des circuits de chauffage fermés
• Accumulation d'oxygène dans le système, dissous dans l'eau douce entrante, en particulier l'eau froide.
• Abaissement du niveau d'eau dans le vase d'expansion en dessous de la limite admissible en raison de l'évaporation.
• Remplissage trop rapide du système en eau, lorsque l'air des radiateurs n'a pas le temps d'être déplacé par le liquide de refroidissement.
• Chutes de pression importantes du liquide de refroidissement dans le système de chauffage central, lorsque l'eau du circuit entre dans la conduite principale, où la pression est plus faible.
• Arrêts de chauffage central avec retrait de liquide de refroidissement lors des réparations d'urgence des autoroutes extérieures.

Pour la formation d'un sas d'air, en plus de la source d'admission d'air, des conditions sont également nécessaires pour cela:

• pente du pipeline mal exécutée;
• grand espacement des supports de montage sur le mur avec une portée affaissée;
• dysfonctionnement des bouches d'aération ou leur absence.

Important! Pour la formation d'un sas d'air, il suffit d'avoir l'un des modes d'entrée d'air énumérés sous l'action de l'une des conditions nécessaires.

Types d'équipement et fonctionnement

• vase d'expansion de type ouvert.

Comment éliminer l'air d'un système de chauffage de type fermé avec un simple réservoir? Il ne peut remplir la fonction de purgeur d'air que dans des circuits ouverts. Puisqu'il n'est pas possible d'aérer le système de chauffage en circuit fermé à l'aide d'un ballon. Seuls des réservoirs scellés y sont installés. Un réservoir ouvert se trouve au sommet du circuit, là où les bulles d'oxygène ont tendance à se trouver. Le problème est que l'eau en est enrichie dans le même réservoir, de sorte que le liquide de refroidissement a un niveau d'air élevé, qui est là jusqu'à ce que le liquide soit chauffé;

Installé au point le plus élevé ou là où l'oxygène s'accumule. La partie filetée de l'évent de chauffage est disponible en deux diamètres: ½ ”ou ¾”. De forme, ils peuvent être droits ou pliés à angle droit, la lettre «g». La sortie d'air est située soit à l'extrémité soit sur le côté du corps. Fonctionne hors ligne. L'évacuation de l'air du système de chauffage se produit lorsque la pression dans le système atteint un niveau critique. Se compose d'une valve et d'un flotteur. Le principe de fonctionnement est que lorsque l'oxygène monte, le flotteur tombe et ouvre la vanne. Dès l'éjection, le flotteur monte, revient à sa position initiale et ferme la vanne;

• séparateur d'air pour le chauffage.

Placé sur le service. Contrairement à un purgeur automatique, il n'élimine pas l'oxygène qui s'est lui-même séparé du liquide de refroidissement et s'est élevé. Le séparateur d'air en chauffage sépare indépendamment les particules d'oxygène et s'en débarrasse. Il est conçu de manière à ce que le flux se mélange, se heurtant aux obstructions. Les obstacles peuvent être:

Séparateur d'air pour le chauffage

Dispositifs d'élimination des aéronefs

Afin d'éliminer l'air du système de chauffage, les appareils suivants sont utilisés:

1. Crane Mayevsky. Il est disposé en haut du radiateur. Afin de libérer l'air, il est nécessaire de tourner la vanne doucement dans le sens antihoraire avec une clé ou un tournevis. Il faut le tourner jusqu'à ce qu'un bruit semblable à un sifflement apparaisse.

2. Des bouches d'aération automatiques sont installées au point le plus élevé du système de chauffage, ainsi que sur la chaudière de chauffage. Ils sont horizontaux et verticaux. Vous n'avez pas besoin d'être présent pour purger l'air du système de chauffage. Étant donné que les bouches d'aération sont susceptibles d'être contaminées, il est nécessaire d'installer des filtres de nettoyage sur l'alimentation et le retour.

3. Séparateur d'air. Son principe de fonctionnement est d'éliminer l'air dissous dans le caloporteur. De nombreux séparateurs sont également conçus pour éliminer et collecter les boues.

Dans les grands systèmes de chauffage, seuls des séparateurs d'air sont utilisés, car il est assez difficile d'éliminer l'air avec des appareils portables ordinaires.

À quoi peuvent conduire les bourrages dans le circuit?

L'importance des conduits d'air ne peut être surestimée. Les embouteillages dans le circuit peuvent conduire à différents processus:

• violation de la circulation;
• coups de bélier;
• diminution de l'efficacité des équipements de chauffage;
• corrosion du métal.

Purgeur d'air autonome

L'installation d'un évent dans le système de chauffage empêche la formation de bouchons et de poches. En les heurtant, le liquide de refroidissement s'arrête. Parfois, des prises coupent des sections entières avec des radiateurs du circuit. Dans le même temps, la pression dans le système augmente. Lorsqu'il atteint un niveau critique, une libération d'urgence du liquide de refroidissement se produit. Ceci, à son tour, conduit à une chute de pression. Dans le même temps, il existe de nombreux cas où de l'air a été collecté dans les batteries, le circuit a continué à fonctionner, seule la moitié du radiateur devient froide. Cela réduit considérablement l'efficacité du chauffage et augmente légèrement le coût de son fonctionnement.

La rouille est l'une des plus grandes menaces pour les systèmes ouverts. Dans le même temps, la question de savoir comment éliminer l'air du système de chauffage ne se pose qu'au stade de la conception. De tels circuits sont assemblés à un angle des tuyaux de grand diamètre, respectivement, il y a beaucoup d'eau dans le système. Compte tenu du fait que le liquide de refroidissement est en contact avec l'air et le met en circulation, le niveau d'oxygène dans les tuyaux est plus que suffisant. Comme il faut beaucoup de temps pour évacuer l'air du système de chauffage, l'oxygène réagit intensément avec le métal. Le résultat de l'interaction est la formation de corrosion sur les parois internes des tuyaux. La rouille mange parfois tellement le réservoir que vous devez le changer.

Les conséquences directes des embouteillages sur le circuit entraînent des conséquences indirectes, qui ne sont pas moins dangereuses:

Se produit lorsque la vanne de purge de l'air du système de chauffage et tous les capteurs sont en bon état et fonctionnent correctement. En raison d'une augmentation de la pression, une libération d'urgence du liquide de refroidissement se produit, ce qui entraîne une diminution de sa quantité dans le circuit. Après refroidissement, il n'y aura pas assez de liquide dans le système, la pression chutera brusquement. S'il ne correspond pas au minimum requis pour allumer la chaudière, le chauffe-eau ne s'allumera pas en conséquence. Et à partir de ce moment de l'hiver, le compte à rebours commence lorsque les tuyaux vont dégivrer. Cela dépend de l'isolation de la maison. Il arrive que cela se produise en seulement trois heures. Dans ce cas, des nouvelles désagréables vous attendent à la maison après le travail;

Cela se produit en cas de dysfonctionnement de la vanne de purge de l'air du système de chauffage ou de l'équipement de contrôle de la température. Situation peu probable, bien que possible. Les résultats sont très désastreux. Au mieux, réparation ou remplacement de chaudière, au pire - blessure;

• rupture du circuit et sortie d'une fontaine d'eau chaude.

Une situation très probable, les joints peuvent ne pas être assez serrés. Avec une pression croissante, ils ne résistent pas et ne se fissurent pas. En même temps, un liquide de refroidissement chaud s'écoule du tuyau, comme une fontaine. Non seulement le contour doit être réparé, mais les voisins font également le plafond, car vous l'avez rempli dans l'ordre. C'est la chaîne qu'une simple aération du système peut provoquer.

Un blocage dans le circuit peut entraîner des conséquences graves telles que le dégivrage du système ou un accident.

Système de chauffage fermé du château d'eau.

Parfois, après une longue période d'utilisation de l'eau chaude, une erreur «niveau d'eau insuffisant» apparaît.

Ou, s'il a modifié quelque chose dans le système de chauffage et soufflé de l'eau - pendant un moment, l'air sort par les bouches d'aération.

Ainsi, la chaudière s'est éteinte et a donné une erreur, et il est impossible d'ajouter de l'eau - le niveau d'eau dans la tour est bas.

Le fait est que le niveau d'eau dans un château d'eau n'est pas constant, mais fluctue entre un minimum et un maximum.

La pompe submersible est activée pour remplir la tour uniquement lorsque le niveau d'eau atteint le capteur de niveau minimum.

La tour se remplit jusqu'à ce que le niveau d'eau atteigne le capteur maximum.

Et pour remplir le système à la pression requise pour démarrer la chaudière, vous devez attendre que le niveau d'eau dans la tour tombe au minimum, la pompe ne remplit pas la tour au maximum - ce n'est qu'alors que le niveau de pression peut le système soit porté à 0,8-0,9 bar.

Comment retirer une fiche d'un circuit

Avant de retirer l'air du système, il doit être détecté. Options d'action:

• avant de laisser l'air sortir du système de chauffage par vous-même, peut-il être préférable d'appeler le maître et d'y mettre fin ?;
• essayez de le trouver vous-même en frappant sur les tuyaux. Le son dans la zone où se trouve l'embouteillage sera différent;
• vérifier l'uniformité du chauffage des radiateurs. Le haut doit être chaud, il peut y avoir une légère différence avec le bas. L'essentiel est que la température au sommet soit plus élevée. Si ce n'est pas le cas, il y a une prise dans la batterie.

Pour éliminer l'air du système de chauffage privé des batteries, il suffit d'utiliser la grue Mayevsky. Dans les autres cas, vous devez d'abord vérifier l'état de l'équipement responsable de ce processus. S'il est en état de fonctionnement, vous pouvez augmenter la pression pour que le bouchon sorte de lui-même, ou alimenter le système. Si le circuit est rempli à partir de zéro, il est alors nécessaire de remplir l'eau en plusieurs étapes, sans se précipiter. Dans ce cas, tous les robinets, à l'exception de celui de vidange, doivent être ouverts. Nous devons fournir de l'oxygène avec plus d'options pour sortir. Certains artisans expulsent le bouchon en tapotant sur le contour. La méthode fonctionne, mais cela ne signifie pas que vous devez prendre un marteau et charger plus fort à travers le tuyau. Non, vous devez savoir comment et où frapper, sinon il n'y aura aucun sens, seulement du mal.

Pompage d'un vase d'expansion supplémentaire avec de l'air.

Lorsque j'ai ajouté une autre unité de mélange pour le chauffage par le sol au système de chauffage, j'ai pris soin d'un vase d'expansion supplémentaire de 6 litres.

La photo montre que le tuyau va vers la droite vers le vase d'expansion.

Si vous devez ajouter de la pression au système, je fais ce qui suit:

1. J'ouvre la vanne de remplissage du système.

2. Je purge complètement l'air du vase d'expansion supplémentaire.

3. Je ferme la vanne de remplissage du système.

4. Je pompe le vase d'expansion avec une pompe de voiture à la pression requise.

Les raisons de l'augmentation de la pression. Moyens de résoudre le problème

Pour comprendre qu'il y a trop de pression dans le système, vous pouvez utiliser les manomètres. Normalement, les lectures sont de 1 à 2,5 bar. Si l'aiguille du manomètre atteint 3 bars, faites retentir l'alarme. Si l'augmentation est constante, il est urgent de trouver la cause et de réduire la pression.

Faites également attention à la soupape de sécurité: elle exsudera constamment de l'eau pour soulager la pression.

Le boîtier dans le vase d'expansion

Ce réservoir peut être situé séparément de la chaudière ou faire partie de la structure. Sa fonction est d'aspirer l'excès d'eau lorsqu'il est chauffé.Le liquide chaud se dilate, il devient 4% de plus. Ce surplus est envoyé vers le vase d'expansion.

Si le volume du produit est trop petit, il sera complètement rempli d'eau. Avec une augmentation ultérieure de la température à 85-90 degrés, le réservoir ne pourra plus compenser ces 4%. Par conséquent, la pression augmentera.

La capacité de la chaudière affecte la taille du réservoir. Pour les équipements à gaz, son volume est de 10% de la quantité totale de liquide de refroidissement. Pour les combustibles solides - 20%.

Rupture du diaphragme. Si la pièce est endommagée, le liquide de refroidissement n'est retenu par rien, par conséquent, il remplit complètement le vase d'expansion. Puis la pression commence à baisser. Si vous décidez d'ouvrir le robinet pour ajouter de l'eau au système, la tête montera au-dessus de la normale. Des fuites apparaîtront dans les connexions.

Le remplacement du réservoir ou du diaphragme est nécessaire pour réduire la pression.

Tête en dessous ou au-dessus de la normale... Une pompe de machine aidera à atteindre les valeurs normales (nominales) dans une chaudière à gaz.

• Videz toute l'eau du système.
• Fermez les vannes.
• Pomper le circuit jusqu'à ce que vous soyez sûr qu'il n'y a pas d'eau.
• Comment libérer l'air? À travers le mamelon de l'autre côté de l'entrée.
• Téléchargez à nouveau jusqu'à ce que les indicateurs atteignent la norme spécifiée dans les instructions pour «Ariston», «Beretta», «Navien» et d'autres marques.

L'emplacement du réservoir après que la pompe provoque des chocs hydrauliques... Il s'agit du fonctionnement de la pompe. Quand il commence, la tête se lève brusquement, puis tombe également. Pour éviter de tels problèmes, dans un système de chauffage fermé, installez le réservoir sur le tuyau de retour. La pompe suivante coupe devant la chaudière.

Pourquoi la pression augmente dans les systèmes fermés

L'air s'accumule dans une chaudière à double circuit. Pourquoi cela arrive-t-il:

• Mauvais remplissage d'eau. La clôture est tirée d'en haut, trop vite.
• Après les travaux de réparation, l'excès d'air n'a pas été dégonflé.
• Les robinets de libération d'air de Mayevsky sont cassés.

• La roue de la pompe est usée. Ajustez ou remplacez la pièce.

Remplissez correctement le liquide pour relâcher ou réduire la pression. L'admission se fait par le bas, lentement, tandis que les robinets de Mayevsky sont ouverts pour évacuer l'excès d'air.

Problèmes de système ouvert

Les problèmes sont les mêmes que ceux décrits ci-dessus. Il est important de remplir correctement l'eau et de purger l'air. Si après cela, la pression n'est pas revenue à la normale, il est nécessaire de vidanger le système.

Échangeur de chaleur secondaire

L'unité est utilisée pour chauffer de l'eau chaude. Sa conception se compose de deux tubes isolés. L'eau froide coule dans l'un, l'eau chaude dans l'autre. En cas d'endommagement des parois, d'apparition d'une fistule, les fluides se mélangent et pénètrent dans la partie chauffante. Ensuite, il y a une augmentation de la pression.

Si vous ne souhaitez pas réparer et souder l'échangeur de chaleur, vous pouvez le remplacer. Pour ce faire, achetez un kit de réparation et mettez-vous au travail:

• Fermez les vannes d'alimentation.
• Égouttez l'eau.
• Ouvrez le boîtier, trouvez le radiateur.

• L'ensemble est fixé avec deux boulons. Dévissez-les.

• Démontez la pièce défectueuse.
• Installez de nouveaux joints dans les supports et connectez l'échangeur de chaleur.

Autres raisons

Il y a d'autres raisons à ces problèmes:

• Raccords superposés. Lors de l'admission, la pression monte, les capteurs de sécurité bloquent l'équipement. Inspectez les robinets et les vannes, dévissez-les complètement. Assurez-vous que les vannes fonctionnent.
• Filtre à mailles bouché. Il est obstrué par des débris, de la rouille, de la saleté. Retirez et nettoyez la pièce. Si vous n'avez pas envie de nettoyer régulièrement, installez un filtre magnétique ou un filtre de rinçage.
• La valve d'appoint est en panne. Peut-être que ses joints sont usés, alors vous pouvez vous en sortir avec un remplacement. Sinon, vous devrez changer le robinet.
• Problèmes d'automatisation. Thermostat ou contrôleur défectueux. La raison en est l'usure, un défaut d'usine, une connexion incorrecte. Des diagnostics et des réparations sont effectués.

Vérifier si les éléments de protection de la chaudière sont en bon état de fonctionnement: manomètre, vanne, purgeur d'air. Nettoyez les radiateurs et autres composants de la poussière, de la suie et du tartre.La prévention permet d'éviter de graves dommages aux équipements à gaz.