Vilces sensori, pārkaršana, temperatūra, liesma, ūdens plūsma un jonizācija gāzes kolonnās

Gāzes kolonnas Neva 4510, Neva 4511, Neva 4513 elektromagnētiskā vārsta nomaiņa

Bojāts elektromagnētiskais vārsts ir viens no iemesliem, kad, atverot krānu, tiek iedarbināta elektriskā aizdedze, bet vienlaikus netiek piegādāta gāze... Elektromagnētiskais vārsts ir atbildīgs par automātisku gāzes ievadīšanu deglī pēc diafragmas iedarbināšanas.

1. Elektromagnētiskais vārsts (šeit parādīts ar Neva 4510, Neva 4511, Neva 4513 vienības piemēru) atrodas uz ūdens-gāzes vienības, precīzāk uz tā “gāzes pusi”.

2. Elektromagnētiskais vārsts ir piestiprināts ar parastajām četrām skrūvēm, un ar skrūvgriezi to ir ļoti viegli atvienot no ierīces korpusa.

3. Ir vērts pievērst uzmanību gumijas blīvgredzenam, kura uzdevums ir novērst gāzes noplūdi no iekārtas telpā. Ceturtajā fotoattēlā ir skaidri redzams caurums, caur kuru gāze iekļūst kolonnā, kad tā tiek palaista. Elektromagnētiskais vārsts ir "normāli slēgts", t.i. ar atsperes palīdzību, kad kolonna ir izslēgta, vārsta kāts tiek cieši nospiests pret atveri, un tādējādi tiek izslēgta gāze. Kad tiek iedarbināta membrāna un tiek palaista visa ķēde, elektroniskais vadības bloks atver vārstu, t.i. elektromagnētiskais lauks "ievelk" vārsta kātu, un gāze plūst uz kolonnas degli.

4. Pēdējos trīs fotoattēlos mēs parādījām elektromagnētiskā vārsta darbību izslēgtā un ieslēgtā stāvoklī. Tie. elektromagnētiskā vārsta darbs sastāv no šī stieņa kustībām. Patiesībā, ja jūs uzmanīgi noņemat vārstu, atstājot to savienotu ar vadības bloku un bīdot kātu, kas pārvieto diafragmu, jūs varat redzēt, vai vārsts darbojas vai nē, vai nu nopērciet jaunu, vai arī meklējiet darbības traucējumus tālāk .

5. Elektromagnētiskais vārsts tiek ātri nomainīts. Jauna instalēšana. Mēs atveram krānu. Mēs mazgājamies!

Avots: www.tskl.ru

Kolonnas ierīce

Kā saprast ūdens sildītāja sastāvdaļu atrašanās vietu? Neuztraucieties, diagramma jums palīdzēs. Tas ir izveidots, pamatojoties uz kolonnām.

Ārējā ierīce:

1. Metāla apvalks.
2. Vadības logs.
3. Gāzes plūsmas regulators.
4. Ūdens regulators.
5. Digitāla temperatūras indikācija.
6. Aukstā ūdens savienojums (vītne G 1/2).
7. Karstā ūdens izvads.
8. Nozares caurule savienošanai ar gāzes vadu (balonu).
9. Dūmvadam ir pievienota filiāles caurule sadegšanas produktu noņemšanai.
10. Pamatu. Aizmugurējā siena.
11. Uzstādīšanas caurumi.

Iekšējais aprīkojums:

• 6, 7, 8 - turpinājums, sprauslas, kā norādīts iepriekš.
• 12 - ūdens vienība.
• 13 - ūdens regulēšanas stienis.
• 14 - iztukšošanas aizbāznis.
• 15 - mikroslēdzis.
• 16 - vadības bloks.
• 17 - gāzes iekārta.
• 18 - degvielas regulēšanas stienis.
• 19 - solenoīda vārsts.
• 20 - kolekcionārs.
• 21 - kolektora stiprinājuma skrūves.
• 22 - degļu sprauslas.
• 23 - aizdedzes svece.
• 24 - jonizācijas sensors.
• 25 - vara siltummainis.
• 26 - izvads uz ūdens vienību.
• 27 - izeja uz gāzes bloku.
• 28 - stiprinājuma skrūves.
• 29 - termorelejs.
• 30 - termometrs.
• 31 - gāzes izplūdes ierīce.
• 32 - vilces sensors.
• 33 - stiprinājuma kronšteini.
• 34 - bateriju nodalījums.

Kad esat sapratis dizainu, varat sākt problēmu novēršanu.

Parasti atvērta vārsta iezīmes

Visbiežāk statiski slēgta dizaina darbības princips tika aprakstīts iepriekš. Parasti atvērta vārsta gadījumā regulējums ir atšķirīgs. Normālā stāvoklī slēgierīces nodrošina brīvu gāzes maisījumu pāreju, un attiecīgi sprieguma padeve noved pie aizvēršanās. Turklāt ilgstoši slēgta stāvokļa uzturēšana drošības nolūkos ir iespējama tikai ar ilgstošu un stabilu noteikta sprieguma atbalstu. Vēl funkcionālāks elektromagnētiskais vārsts gāzes katlam nedarbojas tieši, bet gan ar tehnoloģisku pauzi. Īsā laika posmā sistēma novērtē, vai maisījuma padeves ķēdē tiek ievēroti citi drošības nosacījumi. Spriegums spolē pats par sevi neuzsāk vārsta aizvēršanu.Bet, ja ir izpildīti netiešie nosacījumi, tas automātiski tiek palaists. Izšķirošais faktors jo īpaši var būt noteikta sprieguma vērtība, tā pati stabilitāte vai noteikta spiediena krituma amplitūda.

Skaļruņu darbības traucējumi

Norādītie darbības traucējumi un to novēršanas iespējas ir piemērotas visiem "Neva" ražotajiem modeļiem, tostarp: 4510, 5514, 4511, 4513, 4510M, 4513M, 4610, 5611. Kļūdu kodus un sadalījumus mēs atsevišķi apsvērsim, piemēram, daži modeļi.

Lai piekļūtu instrumenta iekšpusei, jums būs jānoņem vāciņš. Kā to izdarīt pats:

• Noteikti noslēdziet ūdens un gāzes padevi.
• Pavelciet regulatorus pret sevi un noņemiet.
• Dažiem modeļiem aiz regulatora ir skrūve. Atskrūvējiet to.
• Atvienojiet temperatūras indikatora vadu.
• Noņemiet apvalka stiprinājuma skrūves.
• Nedaudz pavelciet apdari pret sevi, tad uz augšu.

Jūs varat sākt remonta darbus.

Sadalījumi "Neva Lux" 6011 un 6014

Parādīšanās iemesli un problēmu novēršanas veidi.

Deglis neaizdegas. Nav dzirksteles... Šajā gadījumā temperatūras displejs nedarbojas, ja maisītājs ir atvērts.

• Vājš ūdens spiediens. Ja spiediens krānā ir mazs, jums jāgaida, līdz plūsma tiek atjaunota. Instalētais modelis var būt pārāk spēcīgs jūsu santehnikai. Pārbaudiet arī regulēšanas pārslēdzēju, kas iestatīts uz maksimālo vērtību. Biežu spiediena problēmu gadījumā ieteicams uzstādīt cirkulācijas sūkni.
• Baterijas ir beigušās. Dažus lietotājus mulsina rezultātu tablo. Ja displejs ir izgaismots, lietotājs domā, ka akumulatori ir kārtībā. Bet sveces iedegšanai nepieciešama lielāka strāva. Ir svarīgi izvēlēties augstas kvalitātes akumulatorus.

Ražotājs iesaka ievietot LR20 (sārma) baterijas. Tādēļ tādas sāls šūnas kā R20, kuras dažreiz lieto, nedos stabilu sniegumu. LR20 alternatīva ir CR20, taču izmaksas ir daudz lielākas. Lai nomainītu, pagrieziet pogu akumulatora nodalījumā.

Ekspertu padoms: biežāk pārbaudiet kontaktus ar pārtiku. Tehnika darbojas ar ūdeni, tāpēc kontakti ir uzņēmīgi pret koroziju un ķīmiskām nogulsnēm.

• Bojāts plūsmas sensors. Nepieciešama pārbaude un nomaiņa.
• Gumijas membrānas nodilums. To var saprast, veicot vizuālu pārbaudi. Atveriet maisītāju un redziet, kā darbojas stūmējs. Ja tas nepārvietojas, tad membrāna ir bojāta vai izstiepta (fotoattēlā atzīmēta ar zilu bultiņu). Sarkanas bultiņas iezīmē vietas, kas ir jutīgas pret noplūdēm.

Jūs varat noņemt ūdens daļu kopā ar gāzes daļu. Demontāžas procedūra ir apzīmēta ar burtiem:

• a - pēc degvielas padeves izslēgšanas tiek atskrūvēta padeves šļūtene.
• b - aukstā ūdens uzgrieznis ir atbrīvots.
• c - atskrūvē ūdens bloka uzgriezni un radiatora cauruli.
• d - solenoīda vārsta vadi ir atvienoti.
• d - atvienota mikroslēdža cilpa.
• e - atloka savienojuma skrūves tiek atskrūvētas.

Salauzta elektroniskā tāfele nepieciešama speciālista izsaukšana.

Sadalījums ierīces korpusā. Ir dzirdama klikšķa skaņa, it kā veidotos dzirkstele, bet aizdegšanās nenotiek. Tas nozīmē, ka sveces izolācija ir salauzta. Ja pārbaudes laikā tiek konstatēti defekti, jāpiegādā ekspluatējama daļa. Arī sadalījuma cēlonis ir kabeļa ciešo savienojumu ar vadības bloku pārkāpums. Atgrieziet kabeli kontaktligzdā.

Neva Lux kļūdu kodi

Displejs ļauj lietotājam redzēt kļūdas kodu. Kolonnas pašdiagnostika nepareizas darbības gadījumā dod digitālo vērtību.

E0 - katls izslēdzas. Degviela neplūst sistēmā. Pārbaudiet gāzes vārstu, iespējams, ka padeve uz īsu laiku ir izslēgta.

Kļūda E1 - vadības panelis nesaņem signālu no liesmas sensora. Pagāja vairāk nekā minūte.

Kas varēja notikt:

• Gaiss gāzes vadā. Tas notiek, kad ierīce tiek ieslēgta pirmo reizi vai ja ierīce ir ilgstoši izslēgta.Vairākas reizes atveriet un aizveriet karstu ūdeni, līdz deglis aizdegas.
• Degvielas padeves vārsts nav pilnībā atvērts. Atskrūvējiet krānu.
• Nepietiekams spiediens gāzes vadā.
• Tvertnē ir beigusies degviela. Ir jānomaina cilindrs.
• Elektroinstalācijas pārkāpums starp ūdens vienību un liesmas sensoru, elektromagnētisko vārstu. Pārbaudiet, vai cilpa nav bojāta izolācijā.
• Elektrods ir izkustējies no vietas, nesasniedz degli. Atgrieziet detaļu sākotnējā vietā.
• Kvēpi atrodas uz elektroda un liesmas sensora. Jūs varat notīrīt detaļas ar suku.
• Kontakti starp aizdedzes sveci un augstsprieguma vadu tiek noņemti.
• Sprauslas ir aizsērējušas kvēpus.

Tīrīšanai deglis jānoņem. Atvienojiet elektroinstalāciju un atskrūvējiet sprauslas uzgriezni. Atskrūvējiet abas kolektora skrūves, pēc tam dariet to pašu ar degļa stiprinājumiem. Pēc izjaukšanas caurumus mazgā ar suku un ziepjūdeni. Pēc skalošanas un žāvēšanas no jauna samontējiet.

E3 kods - elektromagnētiskais vārsts darbojās, pirms tika saņemts signāls no plūsmas sensora.

• Vārsts ir bojāts. Tiek uzstādīts jauns elements.
• Elektroniskā vienība ir salūzusi. Diagnostiku veic speciālists.

Kļūda E7 - pēc 7 mēģinājumiem aizdegties iekārta joprojām nedeg vai nodziest.

• Atveriet degvielas vārstu līdz galam.
• Jonizācijas sensors ir pārvietojies vai uz tā elektroda ir uzkrājušies sodrēji. Tam vajadzētu būt liesmas zonā, netālu no degļa. Tīrīšana tiek veikta ar suku.
• Elektriskie vārsti nedarbojas.
• Ūdens vai gāzes bloks ir uzvārījies. Elementu nomaiņa.

Kļūda E8 - ir iedarbināts vilces sensors. Iemesli:

• Sensors ir salauzts. Pārbaudiet, vai kontakti ir cieši, nomainiet daļu.
• Dūmvads ir aizsērējis atkritumus vai kvēpus. Ja jūs nevarat iztīrīt eju ar savām rokām, sazinieties ar savu pakalpojumu sniedzēju.

L0 - normālai darbībai netiek piegādāts pietiekami daudz degvielas. Kas notika:

• Vājš ūdens spiediens. Līnijas spiediens iedarbojas uz diafragmu, kas atver vārstu. Pagaidiet, līdz plūsma atjaunojas, noregulējiet pārslēgšanas slēdzi vai atkaļķojiet radiatoru. Kā to izdarīt, ir aprakstīts rakstā par gāzes kolonnas siltummaiņa tīrīšanu un remontu.

• Temperatūra pie regulatora ir pārāk zema. Palieliniet metriku.
• Spiediens gāzes vadā pārsniedz pieļaujamās robežas. Uzstādiet reduktoru.

Šādi darbības traucējumi ir raksturīgi modeļiem Neva 3208 un Neva Transit.

Citas problēmas, ar kurām saskaras lietotāji

Ierīce kādu laiku darbojas, pēc tam izslēdzas... Vilces problēmas, kas var rasties aizsprostojumu vai nepareizas pārsega uzstādīšanas dēļ.

Tipiskas lietotāju kļūdas:

• Ventilācijas caurule ir uzstādīta pārāk tuvu skursteņa sienai, normāla iegrime nerodas.
• Vienai caurulei ir pievienota cita ierīce vai pārsegs.
• Kolonnas ventilācijas līmenī ir vēl viens logs.

Kolonna nedeg vai uzreiz nodziest... Tiek iedarbināts temperatūras sensors.

• Ir notikusi pārkaršana.
• Daļa nav kārtībā.
• Membrāna ir izstiepta.
• Liesmas sensors nedarbojas.

Displejs nedarbojas:

• Termiskais sensors nav kārtībā. Nepieciešama nomaiņa.

• Kontakti saplēsti.
• Displejs ir bojāts.

Aprīkojums ir ļoti skaļš:

• Pagrieziet ūdens regulatoru. Samaziniet galvu.

• Blīves cauruļu savienojumos izvirzās nevietā. Nomainiet blīvi.

Jūs esat iemācījies ūdens sildītāja Neva struktūru, tā tipiskos darbības traucējumus. Jūs varat sākt novērst problēmu. Mēs ceram, ka mūsu raksts palīdzēja jums atjaunot tehniku.

Avots: cosmo-frost.ru

Veidi un atšķirības

Visiem elektromagnētisko vārstu modeļiem ir galvenais iedalījums trīs grupās:

• Parasti atvērts (NĒ). Šīs grupas ierīces, kad spriegums ir atvienots, paliek atvērtā stāvoklī un nodrošina brīvu gāzes plūsmu.
• Parasti slēgts (NC).Elektromagnētiskie vārsti bez elektriskās strāvas ir aizvērti un izslēdz brīvu gāzes plūsmu uz gāzes sistēmu.
• Universāls. Šāda veida gāzes vārsti var būt slēgti vai atvērti, kad spriegums tiek atvienots.

Ir vērts atzīmēt, ka elektromagnētiskos gāzes vārstus var sadalīt arī pēc vārtu kustības principa:

• Tieša darbība. Tas pieņem, ka aizvars tiek aktivizēts tikai tad, kad kodols pārvietojas.
• Netieša darbība. Kad aizvars tiek iedarbināts ne tikai ar kodola darbību, bet arī ar gāzes darbību. Ja ir gaidāma liela plūsma, ir izdevīgi iegādāties šāda veida gāzes elektromagnētisko vārstu, jo tas ietaupa sistēmas centienus.

Pēc gājienu skaita ir:

• Divvirzienu elektromagnētiskie vārsti. Viņiem ir tikai divas atveres: ieplūdes un izplūdes atveres. Šāda veida ierīces vislabāk ir izmantot, ja sistēmai nepieciešama tikai gāzes piegāde vai izslēgšana.
• Trīsceļu vārsti. Viņiem ir trīs caurumi: viena ieplūde un divas izejas. Tās priekšrocība ir tā, ka ir iespējams novirzīt gāzes plūsmu sistēmā.
• Četrvirzienu elektromagnētiskie vārsti. Viņiem ir četras atveres: viena ieplūde un trīs izejas. Priekšrocība šeit ir ne tikai spēja pārdalīt gāzes plūsmu, bet arī izveidot savienojumu ar papildu sistēmām.

Pirms iegādāties Lovato VH sērijas magnētisko gāzes vārstu, ir vērts apspriest, kur šī ierīce tiks izmantota un kādām īpašībām tai vajadzētu būt.

Jums vajadzētu pievērst uzmanību tādiem apstākļiem kā:

• Elektriskais serviss. Vislabāk ir izvēlēties modeļus ar papildu manuālu regulēšanu vai dabiski drošu ar mazu jaudu.
• Cauruļvada spiediens. Neizvēlieties vārstu ar spiedienu, kas pārsniedz līnijas spiedienu. Tas varētu sabojāt mehānismu.
• Vide. Pārbaudiet vārsta nominālvērtību un pārliecinieties, ka izstrādājumu var darbināt esošajos apstākļos. Tas ir svarīgi, ja telpā, kur tiks uzstādīts mehānisms, paredzams augsts mitruma līmenis, vibrācija, augsta (vai otrādi - zema) temperatūra, tieša saules gaisma vai citi parametri, kas atšķiras no normas.
• Nepieciešamais spriegums. Ir vērts pārbaudīt, vai strāvas padevē nav vienmērīga sprieguma. Izmanto 220 V gāzes elektromagnētisko vārstu, un, ja spriegums ir mazāks, tas novedīs pie tā, ka mehānisms nevarēs normāli atvērties un aizvērt. Un ar paaugstinātu spriegumu ierīce pārkarst. Automašīnu gāzes iekārtām tas ir arī svarīgi - tad tiek uzstādīts 12 voltu gāzes elektromagnētiskais vārsts.

Gāzes elektromagnētiskā vārsta cena būs atšķirīga atkarībā no veida, lieluma un pielietojuma.

Gāzes kolonnas elektromagnētiskais vārsts ir atkarīgs no kolonnas modeļa) maksās no 4 līdz 10 ASV dolāriem. Lovato magnētiskais gāzes vārsts automašīnai ir no 10 līdz 15 dolāriem.

Iekārtas, kuras netiek izmantotas sadzīves sfērai, ir ievērojami dārgākas. Sniegsim arī pāris piemērus.

KGEZ tipa gāzes elektromagnētiskais vārsts atkarībā no konfigurācijas maksās apmēram 20-25 USD.

BH sērijas elektromagnētiskais vārsts gāzes pistolei maksās 43 USD.

Produktu pārskats (video)

Instalācijas nianses

VN sērijas Lovato solenoīda vārsts ir uzstādīts telpām pēc gāzes vārsta. Vārsta priekšā ieteicams uzstādīt filtru.

Lai pareizi uzstādītu mehānismu, ir nepieciešams bultiņu uz ķermeņa novietot gāzes plūsmas virzienā.

Kolonnu komplekts jānovieto horizontāli vai vertikāli.

Savienojumus veic ar vītnēm (izmantojot maza diametra modeļus) vai ar atlokiem - caurulēm ar lielu šķērsgriezumu.

15.4.2016, 10:00

Laba diena.

Interesē jautājums par mājsaimniecības gāzes trauksmes ierīkošanu parastā dzīvoklī, kas darbojas tandēmā ar slēgvārstu. Zemāk ir piedāvātās uzstādīšanas vietas fotoattēls un aptuvens paša vārsta fotoattēls.

Jautājumi ir šādi: 1. Kas būs jādara, lai piesistu šo vārstu? Vai ir iespējams pilnībā noņemt cauruli no skaitītāja līdz katlam, vai arī to var atskrūvēt vietā, kur norādīts saliekamais savienojums un atskrūvēt no skaitītāja? Vai varbūt jums vispār nevajadzēs šaut? 2. Cik tas maksās?

Es piezvanīju Gazprom un paskaidroju situāciju. Sākumā viņi man paskaidroja, ka nekad to nav darījuši dzīvokļos un ka tas nav jādara, tad viņi man lika sastādīt projektu, atnest un mēs jums pateiksim cenu.

Vienkārši Vanija

15.4.2016, 10:56

Kāds projekts? par ko viņi ir? Ja man ir nepieciešams iegriezt parasto slēgvārstu (saskaņā ar uzstādīšanas metodi es neredzu atšķirības starp vārstu un šo vārstu), vai viņiem būs vajadzīgs arī projekts?

Jebkuras izmaiņas gāzes vadā jāveic, izmantojot projektu. Jūs joprojām nosverat katlu par 5 cm)

15.4.2016, 12:18

Jebkurām izmaiņām gāzes vadā jāveic projekts

šī lieta ir uzstādīta pirms letes

Jā, tas ir saprotams. Lai to uzstādītu pirms skaitītāja, jums ir jāizslēdz viss stāvvads ar visu, ko tas nozīmē, un pēc uzstādīšanas jums joprojām ir jāuzsāk gāze visā stāvvadā. Iznāk kosmosa cenu zīme.

15.4.2016, 12:52

Iznāk kosmosa cenu zīme.

Jā, HZ ... Apmēram pirms 10 gadiem mana caurule no stāvvadītāja līdz kolonnai gāja cauri visai sienai ... Viņi sagrieza cauruli un kaut kā lēti atsvēra kolonnu ... kapāt ...

15.4.2016, 13:40

Jā, tas ir saprotams.

Šajā gadījumā ir divas iespējas: 1. Oficiāli ar speciālista vizīti, projekta sastādīšanu un uzstādīšanu. 2. Izslēdziet krānu skaitītāja priekšā un pats uzstādiet to fotoattēlā norādītajā vietā (ti, ne oficiāli)

Man vienkārši ir viens jautājums (vai varbūt divi). Vai jums to vajag? Tie. Kādu iemeslu dēļ jūs nolēmāt uzstādīt signalizācijas ierīci?

15.4.2016, 13:45

Kāda veida projekts? Kur sazināties? Vai es to varu sastādīt pats vai tam vajadzētu būt tehniskam dokumentam ar visu, ko tas nozīmē?

15.4.2016, 14:33

Diezgan pareizi. Un sekojošie ir ļoti vienkārši. Tikai sertificēta organizācija, kas ir daļa no SRO, var izstrādāt dokumentu (PCD). Šoreiz. Otrkārt, pilnam vārdam, kas norādīts gan izstrādātāja, gan inspektora un apstiprinātāja dokumenta zīmogā, jābūt vismaz sertificētam rūpnieciskās drošības jomā RTN RF un tam jābūt atbilstošiem valsts parauga sertifikātiem. Un tad šis projekts tiek saskaņots ar organizāciju, kas ekspluatē gāzes iekārtas turpmākajai izpildei. Ņemiet vērā, ka organizācijai, kas veidos ieliktni, jābūt arī atbilstošiem dokumentiem darbam. Es nezinu, vai ir nepieciešams izsniegt atļaujas gāzes bīstamiem darbiem. Utt utt.

Īsāk sakot, aizmirst to. Tas ir dārgs bizness. Amatieru sniegums var pārvērsties par atbildību un nopietnu naudas sodu.

Šeit ir atbilde uz jautājumu, kāpēc šādas lietas neviens neliek dzīvokļos.Tas ir problemātiski un ļoti dārgi. Liels paldies par atbildi.

Vai jums to vajag? Tie. kādu iemeslu dēļ nolēmāt uzstādīt signalizācijas ierīci?

Nu, es neiedomājos, ka kaut kādas manipulācijas ar mana dzīvokļa gāzes filiāli varētu novest tik daudz birokrātijas .... Signalizācijas ierīce ar vārstu maksā 3 tr. Instalēšana būtībā ir elementāra, un, ja neņemat vērā projekta problēmas, tas nebūtu dārgi. Rezultātā par nelielu naudu jūs pasargājat sevi no gāzes noplūdes, ko, piemēram, naktī nejutīsit. Vai arī, atgriežoties mājās, es sajutu asu gāzes smaku, maz cilvēku sāk rīkoties atbilstoši. Rezultātā eksplozija vai nosmakšana ... Kopumā gāzes noplūde pati par sevi ir nepatīkama lieta, un kāpēc gan nepasargāt sevi un savu ģimeni no tā? Tas ir retorisks jautājums. Ja cenu zīme ir 10 000 + nafig, signalizēšanas ierīce nav nepieciešama

Gāzes iekārtu aizsardzības sistēmas avārijas gadījumā izslēdz enerģijas plūsmu. Bez tiem gāzes iekārtu darbība ir aizliegta. Aizsardzības elementi ietver solenoīda tipa gāzes vārstus.

Vienības ierīce

Neatkarīgi no uzņēmumiem, kas ražo šīs vienības, ierīces īpašības visiem ir gandrīz vienādas. Pašlaik ir divu veidu geizeru modeļi. Viņi ir:

• ar atvērtu sadegšanas kameru;
• ar turbokompresoru.

Otro veidu izceļas ar slēgtu sadegšanas kameru, un gaiss tiek piespiests caur ventilatoru. Vienības vispārējo ierīci var uzskatīt par Lvovas ūdens sildīšanas kolonnas VPG-23 piemēru.

No šī video mēs uzzinām gāzes ūdens sildītāja darbības principu:

Tas ir diezgan vienkāršs un nepretenciozs sildītāja modelis. Ierīce ir diezgan veca un jau sen ir veiksmīgi izmantota daudzās mājās un dzīvokļos. Kolonna sastāv no šādiem elementiem:

• gāzes izvads;
• siltummainis;
• gāzes deglis;
• celtnis;
• elektromagnētiskais vārsts.

Savukārt siltummainis sastāv no gaisa sildītāja un sadegšanas kameras, pa kuru iet spirāles formā izveidota aukstā ūdens caurule. Gāzes deglis sastāv no 13 sekcijām un savācējs, kas savienots viens ar otru. Ar gāzes izplūdes palīdzību sadegšanas produkti tiek noņemti tieši skurstenī.

Ar vārsta palīdzību gāze tiek piegādāta aizdedzinātājam vai gāzes vads tiek izslēgts uz ilgu laiku. Kolonnas ūdens sistēmas apakšējās daļas kreisajā pusē tiek piegādāts ūdens, kas sastāv no sprauslas, membrānas, kāta ar plāksni, aizdedzes palēninātāja, eļļas blīvējuma un kāta atsperes.

Gāzes vārsta ierīce

HBO vārsts vai daudzvārstu vārsts (ko bieži sauc par elektromagnētisku) ir diezgan svarīgs elements gāzes iekārtu projektēšanā. Šīs vienības nozīme ir saistīta ar to veikto funkciju sarakstu, kuras atspoguļo gan gāzes maisījuma filtrēšana, gan tā bloķēšana dažos mašīnas darbības punktos.

Parasti SNG elektromagnētiskais vārsts sastāv no:

• serde, kas aprīkota ar blīvi;
• vārstu atgriešanās atsperes atpakaļgaitas stāvoklī;
• tieši vārsts, arī ar blīvi;
• vara spole;
• magnētiskā lauka avots;
• blīves un blīves;
• filtra elements;
• mājokļi.

Lai iegūtu sīkāku informāciju par gāzes vārsta konstrukciju, skatiet attēlu zemāk. Ņemiet vērā, ka atkarībā no sašķidrinātās naftas gāzes ražotāja tā ierīce un dizains var nedaudz atšķirties no šodienas rakstā aplūkotajiem, bet ne būtiski. Tātad, piemēram, daži multiventi ir papildus aprīkoti ar ātrgaitas vārstu, kas ir nepieciešams, lai organizētu motora strāvas padevi galvenā degvielas tīkla pārtraukuma gadījumā.

Veidnes versijā gāzes vārsts atrodas smidzināšanas reduktora priekšā, bieži vien tieši tā korpusā. Faktiski šāds SNG elements ir benzīna vārstu prototips, ko izmanto karburatorā un iesmidzināšanas sistēmās. Protams, gāzes iekārtas ir principiāli atšķirīgs dzinēja padeves veids, taču, neskatoties uz to, var atrast zināmas līdzības ar benzīna jaudas veidiem. Piemēram, abu barošanas sistēmu vārsti ir slēdži motora darbības režīmiem. Tas ir, ja, pārslēdzot īpašu pārslēgšanas slēdzi, autobraucējs ieslēdz gāzes iekārtu kā galveno motora barošanas avotu, tad benzīna sistēmu izslēdz ar īpašu vārstu un otrādi.

Darbības princips

Geizers ir veidots tā, ka tā darbs pie ūdens apgādes notiek automātiski. Kad ūdens nonāk sprauslā, tā kustības ātrums ievērojami palielinās. Šķidrums caur caurumiem ieplūst augšējā dobumā virs membrānas. Atsperes dēļ membrāna paceļas, tajā pašā laikā nospiežot ūdens daļas stieni, kas, balstoties pret gāzes piedziņu, atver vārstu, un gāze sāk plūst uz degli.Ja ūdens padeve ir slēgta, tad stieņu darbība notiek apgrieztā secībā un degviela pārstāj plūst sadegšanas kamerā. Gāzes sistēmā ir iebūvēts drošības vārsts.

Tās darbības princips gāzes kolonnas ierīcē sakrīt ar faktu, ka, pārtraucot degšanu, gāzes padeve tiek automātiski izslēgta. Šī darbība tiek veikta, pateicoties vārstā uzstādītajam termoelementam, kuru silda tieši ar atklātu liesmu.

Gāzes kolonnas elektriskās ķēdes termoelements ir savienots ar vārstu, un, sildot, tas rada īslaicīgu spriegumu, kas iedarbojas uz slēgierīces solenoīdu. Kad degšana apstājas, termoelements atdziest un pārtrauc strāvas ģenerēšanu, un vārsts atsperes dēļ izslēdz gāzes padevi.

Mērķis un funkcijas

Magnētiskais droselis tiek plaši izmantots gan rūpniecībā, gan ikdienas dzīvē. Lovato VH sērijas magnētiskais gāzes vārsts ir uzstādīts ikdienas dzīvē, pirmkārt, uz cauruļvadiem, kas piegādā dabasgāzi telpām (piemēram, kolonnām).

Lovato BH sērijas elektromagnētiskais vārsts uz jebkura gāzes cauruļvada būtībā darbojas kā parasts vārsts, kas var izslēgt gāzes padevi, nospiežot pogu. Turklāt magnētiskais mezgls palielina gāzes iekārtu (katlu, ūdens sildītāju, krāsniņu) lietošanas drošību.

Ja rodas gāzes noplūde, magnētiskā drosele var ātri bloķēt gāzes padevi telpā.

Lovato BH sērijas elektromagnētiskais vārsts tiek izmantots gāzes plīts vai ūdens sildītāja, rūpniecības un automobiļu sistēmu, dažādu darbnīcu vajadzībām.

Turklāt sašķidrinātās naftas gāzes elektromagnētiskais vārsts veic papildu funkciju degvielas attīrīšanai no tajā esošo kaitīgo piemaisījumu klātbūtnes.

Ierīce

Lovato BH sērijas magnētiskais gāzes vārsts sastāv no sēdekļa un aizvara. Tās ierīcei ir divas iespējas: plāksnes vai virzuļa formā. Spraudņa tips ir atkarīgs no vārsta konfigurācijas un modeļa.

Vārsts var atvērt un aizvērt gāzes padevi, virzoties uz priekšu. Tas ir uzstādīts uz kodola, kas piestiprināts pie elektromagnēta.

Mehānisma ārpusē ir uzstādīts magnētiskais mehānisms (korpusa augšpusē).

Lovato VN sērijas gāzes elektromagnētiskā vārsta darbības princips ir tāds, ka, magnētiskajam elementam iedarbinot elektrisko strāvu, rodas magnētiskais lauks.

Elektromagnēts, atrodoties lauka ietekmē, sāk ievilkties spolē. Šis process rada aizvara kustības virzienu.

Darbības laikā uz elektromagnētisko vienību darbojas divi spēki:

• Atgriešanās atsperes pretestība;
• Magnētiskais lauks, kas atkarīgs no elektriskās strāvas.

Ja tiek izmantots augstspriegums, magnētiskais lauks palielinās un pārvar pavasara pretestību. Pielāgojot strāvas stiprumu, jūs varat noregulēt elektromagnēta vārsta atveri, kas ļauj kontrolēt gāzes padevi katlā, kolonnā vai krāsnī.

Atvienots no barošanas avota, mehānisms atgriežas stāvoklī, ko nosaka tā konstrukcija.

Populāri skaļruņu modeļi

Pašlaik gan vietējo, gan ārvalstu gāzes sildītāju izvēle ir diezgan liela. Ja nav centralizētas karstā ūdens padeves, tās kļūst arvien populārākas. Starp tiem ir vērts atzīmēt šādus modeļus:

1. Bosch WR 10-2P - šis zīmols ir skaļruņu ražošanas jaunāko notikumu piemērs. Lai gan tam ir lieli izmēri, to ir iespējams savienot ar diviem ūdens ņemšanas punktiem vienlaikus. Pateicoties iebūvētajam pjezoelektriskajam elementam, iekārtas iedarbināšana ir ātra un vienkārša. Sildītājs ir aprīkots ar gāzes piesārņojuma sensoru, kas nekavējoties izslēdz degvielas padevi, ja iekārta sāk darboties ar lielu kaitīgu piemaisījumu izdalīšanos. Šīs vienības kalpošanas laiks ir 15 gadi.
2. Ariston Fast Evo 11B - šīs ierīces darbība ir pilnībā automatizēta, tas ir, tā pati ieslēdzas un pārtrauc sildīšanu. Minūtes laikā šis gāzes ūdens sildītājs spēj uzsildīt līdz 14 litriem auksta ūdens, savukārt temperatūra tiek noregulēta tikai vienu reizi, un tad viss notiek automātiskajā režīmā.
3. Neva 4510-M ir kompakta dizaina un mazu izmēru sildītājs. Gāzes deglis automātiski aizdegas, padarot to vieglāk iedarbināmu. Iekārtai ir iebūvēta liesmas modulācija atkarībā no piegādātā ūdens daudzuma. Visu kontroli veic divas pogas, kas ir atbildīgas par ūdens daudzumu un tā temperatūru.

Ir vērts atzīmēt arī šādus gāzes ūdens sildītāju zīmolus: Mora Vega 10, Ariston Gi7S 11L FFI, Gorenie GWH 10 NNBW utt.

Veidi un atšķirības

Galvenā klasifikācija, saskaņā ar kuru vadības vārstu tirgū ir ierīču sadalījums, ieskaitot gāzes katlu, ir ieeju skaits. Izšķir šādas grupas:

• Divvirzienu vārsti: tie ir konstrukcijas ar divām atverēm - ieplūdes un izplūdes atverēm. Šādas ierīces tiek izmantotas tikai, lai bloķētu padevi vai atvērtu cauruļvada darba vides plūsmu.
• Trīsceļu mehānismi ir aprīkoti ar vienu ieplūdes un divām izejas atverēm. Šis dizains ļauj ierīcei veikt ne tikai izslēgšanas regulēšanas, bet arī novirzīšanas funkciju.
• Četrvirzienu gāzes vārsts - ir 4 atveres, no kurām 3 ir izeja un viena ieplūde. Faktiski tie pēc funkcionalitātes ir identiski trīsceļu vārstiem, tomēr papildu izejas klātbūtne nedaudz paplašina to darbības potenciālu un apjomu, kur var izmantot četrvirzienu vārstu.

Sadalījums tiek veikts arī pēc vārsta vadības veida, atkarībā no tā tiek izdalītas divas kategorijas:

• Vārsti ar aizvēršanas elementa manuālu vadību. Tie ir vienkārši mehānismi, kuru aizvaru iedarbina, pagriežot vadības riteni vai sviru. Šāda veida ierīču galvenā atšķirīgā kvalitāte ir diezgan augsta uzticamība un zemā cena, par kuru tās var iegādāties.
• Elektromagnētiskie vārsti. Elektriskās piedziņas klātbūtne ļauj aizvaru vadīt automātiskajā režīmā. Būtībā šādas ierīces tiek izmantotas rūpnieciskos gāzes cauruļvados, apkures sistēmās un ražošanas līnijās - tas ir, vietās, kur nepieciešams vienlaikus kontrolēt lielu skaitu regulēšanas ierīču.

Turklāt elektromagnētiskos gāzes vārstus var iedalīt trīs galvenajās grupās atkarībā no vārtu stāvokļa, kas nepieciešami strāvas padeves pārtraukuma gadījumā:

1. Parasti atvērtas konstrukcijas. Elektrības padeves pārtraukuma gadījumā šādas ierīces pāriet atvērtajā stāvoklī, tādējādi garantējot darba videi brīvu cirkulāciju cauruļvadā.
2. Parasti slēgts. Bez strāvas padeves vārsts ieņem slēgtu stāvokli un izslēdz gāzes plūsmu sistēmā.
3. Universālie vārsti. Šādi vārsti situācijā, kad strāvas padeve tiek pārtraukta, paliek tādā stāvoklī, kādā tie bija iepriekš.

Turklāt atkarībā no funkcionālā mērķa ir vēl divi gāzes vārstu veidi.

Piemēram, gāzes pretvārsts: šāda veida ierīces veic cauruļvada aizsardzības funkciju no darba vides kustības pretējā virzienā. Mehānisma konstrukcijas iezīmes, ja ir iesaistīts pretvārsts, ļauj plūsmai iet tikai stingri noteiktā virzienā. Tā tas darbojas.

Cauruļvada aizsardzība būs tāda mehānisma kā pretvārsta galvenais mērķis. Šie vārsti parasti tiek uzstādīti tieši pie gāzes iekārtām: uzglabāšanas tvertnēm, pārvades sūkņiem, dozatoriem, gāzes katliem un reduktoriem, jo ​​pretvārsts tādējādi novērš liesmu kustību to virzienā.

Gāzes drošības vārsts veic līdzīgas funkcijas kā tās, kas piešķirtas pretvārstam. Tās ir īpašas aizsargierīces, kas novērš ārkārtas situāciju pēkšņu spiediena kritumu dēļ gāzes pārvades sistēmā, tostarp ar gāzes katla klātbūtni.

Šie vārsti veic automātisku gāzes padeves izslēgšanu gadījumā, ja darba vides spiediens ir pārsniedzis vai nokrities zem iepriekš noteiktās robežas.

Konstrukcija paredz atbrīvot tādu gāzes tilpumu, kas atmosfērā rada lieko spiedienu, pēc kura vārsts aizveras un cauruļvads turpina strādāt normālā režīmā.

Ir vērts pieminēt, ka šāda veida cauruļvadu veidgabalus var ievērojami mainīt.

Tādējādi augstas cenas drošības noslēgvārsts parasti ir aprīkots ar termostatu, gaisa gāzes skaitītāju, darba vidēja spiediena sensoru un mehānismu gāzes plūsmas ātruma regulēšanai. Neatkarīgi no tā, vai tas ir parasts vai pretvārsts, mehānisma konstrukcijas īpašības ir atkarīgas no tā tiešā mērķa.

Pārskats par populāru ražotāju un modeļu produktiem

Tagad aplūkosim populārāko uzņēmumu, kas ražo šādus produktus, produktus.

Kungi

Dungs ir Vācijas uzņēmums, kas ir viens no pieprasītākajiem gāzes vadības vārstu ražotājiem.

Dungs produkti Krievijas tirgū atrodas kopš 1999. gada, un vairāk nekā 15 gadus tie ir ieguvuši slavu ar augstas kvalitātes un uzticamām ierīcēm ar ilgu kalpošanas laiku un lieliskām tehniskajām īpašībām.

Vienīgais trūkums, ko var atzīmēt mūsdienu realitātē, salīdzinot Dungs vārstus un tirgū pārpludinājušos Ķīnas ražotāju produktus, ir cena. Dungs ražotās iekārtas ir daudz dārgākas, tomēr to kvalitāte ir nesalīdzināmi augstāka.

Dungs vismodernākā masu tirgus attīstība ir divvirzienu ierīce Dungs DMV-D, kas būtībā apvieno divus neatkarīgus vārstus vienā kompaktā korpusā.

Vārsta tehniskās īpašības ļauj tam darboties ar ļoti augstu darba vides spiedienu, līdz 500 mbar, savukārt šī dizaina energoefektivitāte no Dungs puses nav uzslavas.

Cena, par kuru jūs varat iegādāties aprīkojumu no līnijas DMV-D, sākas ar 250 ASV dolāriem un beidzas ar aptuveni pieciem tūkstošiem, atkarībā no produkta izmēra un dizaina īpašībām.

Vārsta regulēšana (video)

Sēdēt grupa

SIT ir itāļu ražotājs, kurš sāka darbu 1953. gadā un kopš tā laika līdz šai dienai ir stingri ieņēmis vadošās pozīcijas gāzes iekārtu tirgū.

Šodien Sit vārsts ir vispieprasītākais vadības vārsts vidējā cenu segmentā. Uzņēmuma produkti ir saņēmuši universālu atzinību, pateicoties uzņēmuma inženieru sasniegtajai optimālajai cenas un kvalitātes attiecībai.

Tagad apskatīsim populārākās ierīces ar zīmolu Sit.

Sit 845 Sigma vārsts ir vispopulārākā un pieprasītākā ierīce no tām, kuras var iegādāties budžeta cenu diapazonā.

Gāzes vārstam 845 Sigma ir divvirzienu dizains, kuru var uzstādīt uz visbiežāk patērējošo ražotāju gāzi patērējošām ierīcēm, un tas ir piemērots arī gāzes katlam.

Šis 845. vārsts ir aprīkots ar elektrisko izpildmehānismu, tādēļ tā darbībai ir nepieciešams pastāvīgs spriegums 220 volti, ja tāda nav, vārstu bloķēšanas mehānisms uzņemas slēgtu stāvokli.

Galvenās 845 Sigma priekšrocības ir minimālais darbības laiks un kompaktais dizains.

Šis modelis ļauj pielāgot gāzes izplūdes spiediena robežlīmeni. Ierīce tiek uzstādīta uz cauruļvada, izmantojot atloka savienojumu. 34 ”Sit 845 Sigma gāzes katla vārstu var iegādāties par 60 USD.

Sit 820 Nova vārsts ir labākais risinājums gāzi patērējošām ierīcēm, kuru jauda nepārsniedz 60 kW.

Tas tiek ražots ar elektrību darbināmā versijā bez strāvas modulatora, savukārt pastāv automātiskas regulēšanas iespēja, kuras ieviešanai ir nepieciešams pastāvīgs enerģijas avots.

Maksimālā spiediena ierobežojošais līmenis vārsta ieplūdē nedrīkst pārsniegt 60 mbar.

Optimāla apkārtējās vides temperatūra normālai darbībai ir no 0 līdz +70 grādiem (paredzēta uzstādīšanai apsildāmās telpās). Sit 820 Nova vārstu atkarībā no izmēra var iegādāties no 55 līdz 130 ASV dolāriem.

Šāds vārsts ir tehniski uzlabota ierīce, kas papildus elektriskajam izpildmehānismam ir aprīkota ar termostatu, kā, piemēram, 630 Eurosit gāzes vārstā. Šis mehānisms ir paredzēts sadzīves vajadzībām, to var uzstādīt uz gāzes ūdens sildītājiem, konvektoriem, ūdens sildītājiem, kas jāiekļauj gāzes katla aprīkojuma komplektā utt.

Kā piemēru ņemiet 630 Eurosit vārstu. 630 Eurosit gāzes vārstu regulē, izmantojot īpašu riteni, kam ir trīs darbības režīmi: "MS" (temperatūras izvēle), "aizdedze" un "izslēgts". Arī 630 Eurosit vārsts nodrošina maksimālā gāzes plūsmas ātruma iestatījumu, kas ir 630 Eurosit vārsta iezīme.

Termostats, kas aprīkots ar īpašu modulācijas sistēmu, novērš 630 Eurosit vārsta darbības traucējumus, un, ja tiek pārsniegta pieļaujamā darba temperatūra, tas pilnībā izslēdz gāzes plūsmu uz galveno degli.

630 Eurosit vārsts tiek montēts, izmantojot vītņotus savienojumus. Vārsta konstrukcijas īpašības ļauj tam darboties ar ieplūdes gāzes spiedienu 50 mbar.

Šajā gadījumā pieļaujamā ārējās vides darba temperatūra ir no 0 līdz 80 grādiem. 630 Eurosit vārstu var iegādāties par 50 ASV dolāriem, pieņemot 34 collu daļu.

Gāzes aprīkojums arvien biežāk tiek atrasts automašīnās. Liela daļa šīs tendences rodas no tā, ka degviela gāzes veidā ir diezgan lēta un palīdz ietaupīt daudz naudas, darbinot automašīnu. Gāzes iekārtas ir sakārtotas mēreni sarežģīti, tāpēc ir pilnīgi iespējams ar tām tikt galā, ja nospraužat šādu mērķi. Vai tev tas ir? Pēc tam noteikti izlasiet vairākus mūsu resursa rakstus par automašīnu gāzes aprīkojumu. Īpaši šodienas raksts visiem pastāstīs par to, kas ir sašķidrinātas naftas gāzes vārsts, kā tas darbojas un kā tas darbojas.

Darbības traucējumi un to novēršana

Ļoti bieži ir situācija, kad kolonna nedeg. Tas parasti notiek, ja ventilācijā nav iegrimes. Tas var būt saistīts ar liela kvēpu daudzuma veidošanos vai svešķermeņu iekļūšanu kanālā.

Lielākā daļa modeļu ir aprīkoti ar īpašu aizsargierīci, kas bloķē gāzes plūsmu. Tāpēc tieši pirms starta ir jāpārbauda saķere ar apgaismotu sērkociņu vai papīra gabalu. Ierīcēs ar automātisku aizdedzi baterijas var nedarboties, un tās ir jānomaina. Arī sildītājs var nedarboties, ja ūdens padeves sistēmā spiediens ir vājš. Tas bieži notiek aizsērējušo ūdens filtru dēļ.

Ir gadījumi, kad gāze tiek aizdedzināta un nekavējoties nodzēsta. Šeit jums jāpielāgo aukstā un karstā ūdens padeve. Sakarā ar skalas veidošanos siltummainī, karstā ūdens spiediens no kolonnas samazinās.

Šajā gadījumā siltummainis tiek noņemts un notīrīts, izmantojot ķīmiskas vielas. Pareizi darbojoties un veicot apkopi, sildītājs var kalpot ļoti ilgi, pat pārsniedzot norādīto kalpošanas laiku.

Avots: kaminguru.com

Gāzes vārstu veidi

Solenoīda gāzes vārstiem ir dažādas konfigurācijas un iekšējie elementi, taču tie visi ir sadalīti:

• Slēgts normālā stāvoklī (NC). Tas ir, ja nav sprieguma, gāze tiek izslēgta.Tie galvenokārt ir avārijas vārsti.
• Normāli atvērts (NĒ). Gāze plūst brīvi, ja uz spoles nav sprieguma, un tā tiek aizvērta, kad tiek ievadīts vadības signāls.
• Universāls tips. Šādās ierīcēs jūs varat pārslēgt aizvara pozīciju, kas var būt atvērta vai aizvērta, ja nav elektromagnētiskās spoles strāvas.

Saskaņā ar aizvara iedarbināšanas principu elektromagnētiskās gāzes noslēgvārsts var būt netiešas un tiešas bloķēšanas veids. Pirmajā gadījumā aizvara iedarbināšanas gadījumā elektromagnēta kodolam palīdz darba vides spiediens. Otrajā gadījumā aizvaru pārvieto tikai ar elektromagnētisko spēku, kas iedarbojas uz stieni.

Gāzes vārsti var veikt ne tikai aizsargfunkciju, bet arī sadales funkciju. Šajā ziņā ir ierīces atšķirīgam gājienu skaitam:

• Vārsti ir divvirzienu tipa. Šie ir visizplatītākie drošības vārstu modeļi ar vienu ieplūdi un vienu izeju. Viņu galvenā funkcija ir bloķēt kanālu iespējamās ārkārtas situācijās.
• Vārsti ir trīsceļu tipa. Sadales vārsti nodrošina iespēju virzīt gāzes plūsmu no ieplūdes starp divām izejām.
• Četrvirzienu vārstus var iebūvēt dažādās sarežģītās sistēmās, kur ir nepieciešams kontrolēt enerģijas plūsmu pa trim dažādiem kanāliem.

Papildus iepriekš minētajām gāzes vārstu modifikāciju īpašībām katrai konkrētai ierīcei var būt oriģināls dizains, kas atšķiras no standarta. Piemēram, dažiem vārstiem ir iekšēji speciāli izgatavoti, lai tie darbotos agresīvos apstākļos.

Skaļruņu darbības traucējumi

Tūlīt rezervēsim, ka mēs apsvērsim plūsmas sildītāju problēmas ar atvērtu sadedzināšanas kameru, no kurām ļoti daudz ir uzstādīti dzīvokļos un mājās. Mēs apiesim pilnībā automatizētu turbokompresoru remontu ar strāvas padevi no tīkla un aizdedzi no hidrogeneratora. Šīs ierīces ir diezgan sarežģītas, un iejaukšanās to dizainā ir kontrindicēta nezinošai personai. Servisa vai gāzes dienestiem būtu jārisina problēmu novēršana ar uzlādētajām vienībām.

Pēc vairākiem darbības gadiem gāzes ūdens sildītājiem raksturīgo darbības traucējumu saraksts ir šāds:

• gāzes smarža;
• problēmas ar aizdedzi un galvenā degļa iedarbināšanu;
• sildītāja izslēgšana darbības laikā;
• dažādas noplūdes.

Ja ir gāzes smaka, nav svarīgi, vai pastāvīgi vai periodiski, jums nekavējoties jāizslēdz attiecīgais krāns, jāatver logi un jāzvana avārijas dienestam. Paskaidrojiet dispečeram problēmas būtību, un viņš pieņems lēmumu - steidzami nosūtīt komandu uz jūsu mājām vai vienkārši nosūtīt meistaru pēc kārtas. Citu iespēju nav, ir stingri aizliegts patstāvīgi novērst metāna noplūdi.

Aizdedzes problēmas

Atmosfēras sildītājiem ir divu veidu aizdedzes sistēmas, mēs tos analizēsim atsevišķi:

• rokasgrāmata, ar dzirksteli no pjezoelektriskā elementa;
• automātiska ar akumulatoru.

Uzziņai. Mūsdienu dozatoru modeļi tiek darbināti automātiskajā režīmā no hidroģeneratora radītās enerģijas. Šeit viss ir samērā vienkārši: ja aizdedze nedarbojas, tad iemesls ir vājš spiediens ūdens apgādē vai pats ģenerators nav izdevies.

Izmantojot manuālo aizdedzes metodi, dažreiz ir tāds gāzes kolonnas darbības traucējums kā termopāra kļūme. Tad, kad aizdedzes laikā tiek atlaists regulators vai poga, tikko sadedzinātais dakts atkal nodziest. Fakts ir tāds, ka termosensitīvajam elementam vajadzētu uzkarst no aizdedzes, kamēr jūs turat rokturi un pieliekat strāvu elektromagnētiskajam vārstam. Pēdējais turēs jums mehānismu, kad to atbrīvosiet. Ja tas nenotiek, tad kontakts ķēdē ir salauzts vai termopāri jāaizstāj. Labāk ir uzaicināt vedni veikt šo darbību.

Kas attiecas uz automātiskajām aizdedzes sistēmām, tad gāzes kolonnu darbības traucējumi aizdedzes procesā neaprobežojas tikai ar bateriju izlādēšanos, kā tas rakstīts daudzos interneta resursos. Turklāt jebkurš vairāk vai mazāk moderns sildītāja modelis, pat Krievijā ražots, ir aprīkots ar elektronisku akumulatora izlādes indikatoru. Tāpēc lietotājs zina, kad ir pienācis laiks tos mainīt.

Ierīce pat neuzsāks aizdedzes procesu, kamēr netiks atvērts karstā ūdens krāns un tīklā parādīsies vajadzīgais spiediens. Kad ar to nepietiek, tad kolonna nedos nekādas dzīvības pazīmes. Tas pats notiks, ja nepietiekams gāzes spiediens vai pēc tā izslēgšanas vilces sensora iedarbināšanas rezultātā (līdz tas atdziest). Labāk ir rīkoties ar sliktu gāzes spiedienu, ko veic attiecīgā servisa speciālists; pats to nevarēsit izdarīt.

Tā kā mēs apsveram kolonnas iekšējos darbības traucējumus, mēs varam nosaukt aizsērējušo sietu pie ieejas ūdens vienībā kā vājā ūdens spiediena vainīgo. Ja akumulatoru uzlāde ir normāla, ūdens un gāzes spiediens ir pietiekams, un sildītājs izdara dzirksteles izlādes klikšķus, bet jautājums netiek tālāk, tad dodieties uz nākamo sadaļu.

Vārstu darbības traucējumi: diagnostika un remonts

Dažu HBO darbības problēmu parādīšanās var precīzi norādīt uz tā vārsta atteici. Bieži mezglu sadalījums ir šāds:

• Trešo personu frakciju uzkrāšanās viņu ķermeņos (putekļi, gruveši utt.);
• Daļas iekšējo elementu izstrāde;
• Elektrības padeves trūkums vārstam;
• Filtrs "aizsērējis";
• Ražošanas defekts.

LPG gāzes vārstu var pārbaudīt divējādi:

1. Pašreizējo rādītāju mērīšana tā izejās;
2. Viņa darba analīze. Lietojams vārsts vienmēr noklikšķina, pagriežot atslēgu aizdedzes slēdzenē vai iedarbinot motoru.

Bojātas vienības remonts tiek veikts vai nu pilnībā nomainot, vai atsevišķus vienības elementus. Par laimi lielākajai daļai multivārstu joprojām ir pieejami īpaši remonta komplekti. Vienības demontāža un montāža ir ļoti vienkārša un intuitīva. Galvenais ir darīt visu uzmanīgi, lai neko nesabojātu ar savām rokām.

Kā redzat, pat mazākajam SSS elementam var būt izšķiroša loma visas sistēmas darbībā. Mēs ceram, ka iepriekš minētais materiāls jums bija noderīgs un sniedza atbildes uz jūsu jautājumiem. Lai veicas ceļā!

Ja jums ir kādi jautājumi - atstājiet tos komentāros zem raksta. Mēs vai mūsu apmeklētāji labprāt atbildēsim uz tiem.

Cauruļu veidgabalu sarakstā ir tāds mehānisms kā gāzes elektromagnētiskais vārsts. Tā ir ierīce, kas darbojas sadalei un regulēšanai gāzes cauruļvados, katlos, gāzes ūdens sildītājam un citām gāzes apgādes sistēmām.

Gāzes elektromagnētiskajam vārstam ir viena būtiska iezīme: elektromagnētisko vārstu kontrolē attālināti, piegādājot elektrisko strāvu.

Radītais magnētiskais impulss izraisa elektromagnēta pārvietošanos, kas savukārt sāk vārtu kustību.

Galvenais deglis nedarbojas

Viena no galvenajām ierīcēm, kas aizsargā vienības drošību, ir ūdens vienība (vienkāršā veidā - "varde"). Ja ir pietiekams ūdens spiediens, varde ar stieni nospiež gāzes vārsta izpildmehānismu un piegādā degvielu galvenajam deglim (parastajās kolonnās). Automātiskajos sildītājos ūdens vienība nodrošina degvielas piekļuvi aizdedzei, un gāzes padeve galvenajām sprauslām jau ir gāzes vienības funkcija.

Kad ūdens vienība ir bojāta, deglis netiek piegādāts deglim, un automātisko sildītāju gadījumā - aizdedzinātājam. Gadās, ka, maksimāli atverot karstā ūdens vārstu, varde joprojām darbojas, taču tas tikai norāda uz nelielu plaisu klātbūtni darba diafragmā.Ierīci varat atdzīvināt ar savām rokām, tāpēc jums jāiegādājas remonta komplekts un jāmaina membrāna, kas tiks aplūkota turpmāk.

Bieži ir situācijas, kad dakts aizdegas, bet dedzina slikti, vāji. Cieši ieskatoties, pamanīsit, ka uguns krāsa ir dzeltena, nevis zila. Kad degviela tiek piegādāta galvenajam deglim, tiek dzirdami izlēcieni, jo tas nekavējoties nemirgo un tam ir laiks aizpildīt sadegšanas kameru. Šeit, lai salabotu kolonnu, jums jātīra caurule un aizdedzes strūkla. Pēdējo daudzos modeļos var viegli noņemt un notīrīt, kā parādīts videoklipā:

Svarīgs! Nelieciet dakts tērauda stiepli, lai to notīrītu. Ir nepieciešams izmantot tikai diegu un plānu koka nūju, kas samitrināta ar petroleju.

Gāzes elektromagnētiskā vārsta ierīce

Elektromagnētiskā tipa vārsti sastāv no elektriskām un mehāniskām daļām. Ar elektriskās sistēmas palīdzību sistēma tiek kontrolēta, mehāniskais ir izpildelements. Korpusā atrodas visa ierīces ķēde. Galvenās darba sastāvdaļas ir tā saucamais sēdeklis un kontaktdakša. Sēdeklis ir caurums, caur kuru plūst gāze un kuru aizver vārsts. Pēdējam ir tāds dizains kā plāksnei vai virzulim. Aizvars ir piestiprināts pie stieņa, kas ir daļa no elektromagnētiskās sistēmas.

Elektromagnētiskā sistēma ir spole, kurā pārvietojas serde. Tas ir savienots ar skrūves stieni. Pašam elektromagnētam ir savs plastmasas korpuss, un tas atrodas ārpus vārsta korpusa augšpusē. Pretdarbība elektromagnēta darbam rada atgriešanās atsperi.

Solenoīda gāzes vārsti darbojas saskaņā ar šādu principu. Sākotnējā stāvoklī, kad pie elektromagnēta spailēm nav barošanas sprieguma, atgriešanās atspere notur vārtus noteiktā stāvoklī. Šī pozīcija bieži atbilst vārsta bloķētajam kanālam. Tiklīdz jauda ir parādījusies, magnētiskā spēka ietekmē vārtu kodols tiek ievilkts, pārvarot atgriešanās pavasara spēku, un vārti atver kanālu. Daži vārsti tiek nostādīti darba stāvoklī, manuāli aizverot (atverot) aizvaru. Ar elektromagnētam pielietotās strāvas palīdzību ir iespējams regulēt elektromagnēta magnētiskās plūsmas lielumu. Tādējādi vārsta darbība tiek kontrolēta, nedaudz atverot to līdz galam, tādējādi regulējot gāzes plūsmu.

Darbības laikā deglis izslēdzas

Viena un tā paša ūdens vienības nepareiza darbība var izraisīt arī gāzes padeves pārtraukšanu degšanas procesā. Ar lielu spiedienu varde ar nolietotu membrānu joprojām kaut kā tiek galā, bet, ja atverat aukstu ūdeni, spiediens samazinās un gāzes kolonna izgaist. Tādas pašas sekas rodas, ja vilces sensors nedarbojas. Termojutīgais elements ir paredzēts elektriskās ķēdes pārtraukšanai, kad tā virsma sasniedz noteiktu temperatūru. Sensors ir uzstādīts pie dūmgāzu izplūdes un ar vadiem ir savienots ar elektromagnētisko vārstu.

Tiklīdz dūmvadā pazūd iegrime, dūmvada temperatūra pirms iziešanas no kanāla strauji paaugstināsies, sensors sasils un pārtrauks ķēdi. Savukārt elektriskais vārsts izslēgs degvielas padevi. Aprakstītais elements nav mūžīgs, dažreiz tas arī jāmaina. Pārbaudīt detaļas veiktspēju ir vienkārši: jums tas ir jāizskrūvē no korpusa un, neatvienojot vadus, pakārt to. Stabilā degļa darbība norāda, ka sensors darbojas pareizi, un iemesls ir skurstenī, kur nez kāpēc ir pazudusi iegrime.

Ja siltummaiņa spuras ir aizsērējušas kvēpus, var parādīties iegrimes samazināšanās un ūdens spiediens pazeminās, ja tā caurules no iekšpuses ir pārklātas ar biezu skalas slāni. Siltummainis periodiski jātīra un jāizskalo.

Papildus ūdens vienībai un klapēšanas vilces sensoram un degļa nestabilajai darbībai var rasties temperatūras sensora darbības traucējumi, un to nevar salabot, tikai nomainīt. Tiesa, šajā gadījumā ir grūti noteikt darbības traucējumus. Mēs konsultēsim situācijā, kad varde un vilces sensors darbojas pilnībā, un simptomi neizzūd, sazinieties ar speciālistu.

LPG vārsta funkcijas

Gāzes iekārtās uzstādītos elektromagnētiskos vārstus sauc par "daudzvārstiem" tāpēc, ka tie vienlaikus veic vairākas funkcijas. Precīzāk sakot, vairuma šāda veida mezglu funkcionālais kopums ietver:

• Iespēja piepildīt, izmantojot īpašu veidgabalu. Tādējādi vārsta uzpildīšanas funkcija ļauj cilindru piepildīt ar degvielu, ja kāda iemesla dēļ nav piemērojamas citas metodes šī mērķa sasniegšanai;
• Gluži pretēji, iespēja iztukšot cilindru, izmantojot īpašu savienotājelementu;
• Uzpildes un plūsmas kanālu bloķēšana, izmantojot vārstu mehānismu;
• Pārmērīgas balona piepildīšanas bloķēšana, izmantojot īpašu nogriezni ar pludiņu;
• Gāzes padeves bloķēšana caur galveno līniju motoram, kad tas pārtrauc darbu, kas organizē vārsta “pretvates” funkciju. Tas jo īpaši attiecās uz pirmo paaudžu aprīkojumu, jo mazākās problēmas ar gāzes padevi iekšdedzes motoram pavadīja sprādzienu un sprādzienu skaņas. Tieši multivārsts - pretvate bija pirmais, kas atrisināja šo problēmu;
• Gāzes līmeņa noteikšana tvertnē, pateicoties unikālai magnētiskai sistēmai tā daudzuma norādīšanai;
• Gāzes filtrēšana sašķidrinātā stāvoklī, kas rodas filtra elementa klātbūtnes dēļ iekārtas struktūrā;
• Motora papildu degvielas padeves organizēšana.

Līdz šim multivārsts standarta formā ar iepriekš minēto funkciju kopumu praktiski netiek izmantots, jo šāda SNG sistēma nav absolūti droša. Neskatoties uz to, tāds gigants universālo gāzes vārstu jomā kā Lovato joprojām tos mazliet izlaiž pārdošanai.

Ūdens noplūst

Plūsmas sildītāja iekšpusē ūdens caurules ir savienotas ar dažādiem mezgliem, izmantojot savienojošos uzgriežņus un gumijas O-gredzenus. Māju īpašnieki, kuri gadiem ilgi nav apkalpojuši savas vienības, zem ierīces var atrast pilošu ūdeni. Ja tas tika atrasts, tad gāzes kolonnas remonts sastāv no visu palīgu pārbaudes un blīvju nomaiņas.

Ir arī citas vietas, kur ūdens var iesūkties, piemēram, caur ūdens vienības darba stieni. Tas liek domāt, ka vismaz ir nepieciešams nomainīt vardes kāta blīvējumu, kas prasīs tā noņemšanu un demontāžu. Modeļos, kas aprīkoti ar drošības vārstu, pēdējais var arī noplūst, it īpaši, ja tam vairākas reizes nācās mazināt spiedienu. Visbeidzot, visnepatīkamākā situācija ir bojāts siltummainis, kurā izveidojusies fistula. Jauna iegāde ir ļoti dārga, veco ir vieglāk salabot, kas aprakstīts nākamajā sadaļā.

Siltummaiņu remonts

Svarīgs! Veicot remontdarbus, neaizmirstiet atslēgt gāzes vadu!

Siltummaiņā ir pilnīgi iespējams salabot plaisu vai fistulu, kad caurules bojājumi atrodas priekšpusē vai sānos. Pretējā gadījumā būs jānoņem daļa, kurai būs jāizjauc gandrīz visa kolonna. Siltummaiņa lodēšanas problēmas, ja noplūde ir aizmugurē vai starp radiatora spurām, jāuztic kapteinim no servisa centra. Lai pabeigtu darbu, jums būs nepieciešams:

• jaudīgs lodāmurs (vismaz 100 W);
• smalks smilšpapīrs;
• baltais spirts vai cits šķīdinātājs;
• lodēt un kolofoniju.

Lai labotu gāzes kolonnas siltummaini, vispirms no tā jāizlaiž ūdens. Lai to izdarītu, kopējais vārsts tiek aizvērts, tiek atvērts tuvākais karstā ūdens krāns un savienojuma uzgrieznis pie ieejas ūdens vienībā ir nedaudz atskrūvēts.Kad ūdens ir izplūdis, uzgrieznis tiek pilnībā atskrūvēts, maisītāja krāns paliek atvērts.

Nākamais solis ir rūpīgi noslīpēt bojāto vietu ar smilšpapīru, līdz nepaliek oksīda plēve. Pēc tam ar balto spirtu samitrinātu lupatu zonu attauko. Izmantojot kolofoniju kā plūsmu, fistula tiek izkausēta ar lodmetālu tā, lai tā slānis būtu gluds un vienmērīgs. Ir jānodrošina, lai lodēšana uz vara virsmas nebūtu vaļīga, kas nozīmē, ka platība nav pietiekami apsildīta. Pēdējais posms ir skārda slāņa uzkrāšanās 1-2 mm biezumā.

Lodēšanas beigās atveriet kopīgo vārstu un pārbaudiet, vai remonta vietā nav noplūdes. Ja viss ir kārtībā, aizveriet maisītāja krānu un pārbaudiet kolonnu darba režīmā.

Pašregulēts siltummainis vēl kādu laiku kalpos, jo barotne tajā nesasilst virs 100 ° C, un lodēšanas temperatūra ir 200 ° C.

Kā nomainīt membrānu gāzes kolonnā

Kā minēts iepriekš, lai pārskatītu ūdens vienību, jums būs nepieciešams remonta komplekts, kas paredzēts šim sildītāja modelim. Parasti tas ietver diafragmu, atsperi un blīvju komplektu. No instrumenta ir nepieciešama atvērta uzgriežņu atslēga un parasts skrūvgriezis. Pirms darba uzsākšanas jums ir jāiztukšo ūdens no vardes, kā aprakstīts siltummaiņa gadījumā.

Tagad jums ir jānoņem pats ūdens vienība. Uzgrieznis pie ūdens ieplūdes jau ir atskrūvēts, atliek atskrūvēt otro un atvienot vardi no gāzes vārsta. Savienojuma veids ir atkarīgs no ierīces modeļa un ražotāja; šim nolūkam nepieciešamais rīks ir jāsagatavo iepriekš. Tad tiek atskrūvētas skrūves, kas savieno abas montāžas puses, un membrāna gāzes kolonnā tiek nomainīta. Ir svarīgi pareizi uzstādīt diafragmu, tās pozīciju vislabāk atceras, izjaucot.

Pirms jaunas diafragmas uzstādīšanas notīriet kātu (ja remonta komplektā nav jaunas) un nomainiet visus O veida gredzenus. Kad darbība ir pabeigta, detaļas tiek savienotas viena ar otru un piestiprinātas ar skrūvēm. Tie jāpievelk pēc "zvaigznītes" zīmējuma, kad pēc vienas skrūves seko pretējais utt. Ūdens palaišana un testēšana ir aprakstīta iepriekšējā sadaļā. Sīkāka informācija par procesu ir parādīta videoklipā:

Solenoīda gāzes vārsti

Šāda veida ierīces pieder cauruļvadu veidgabaliem un tiek izmantotas gāzes plūsmas sadalīšanai un nepieciešamības gadījumā tās pārtraukšanai. Tos plaši izmanto gan atsevišķās gāzes iekārtās, gan rūpniecībā. Ierīci automātiski kontrolē spriegums.

Elektromagnētiskie gāzes vārsti ir uzstādīti gāzes cauruļvada ieplūdē šādu patērētāju priekšā:

• katli;
• automobiļu gāzes aprīkojums;
• ievadot cauruli daudzstāvu ēkā.

Lielākajai daļai gāzes vārstu ir slēgta konstrukcija, tas ir, ja nav sprieguma, vārsts aizver cauruli.