Salīdzinoši jauna čuguna radiatora demontāžā nav nekā neparasta, tehnoloģija ir diezgan vienkārša un prasa tikai spēju pareizi izmantot atslēgu. Tas ir pavisam cits jautājums, ja jums ir nepieciešams izjaukt čuguna akumulatoru, kas sistēmā ir bijis desmit gadus. Darbs ir smags, prasa izturību un precizitāti. Šajā gadījumā nav iespējams tikt galā tikai ar fizisko spēku un atslēgu, ja nezināt pašu čuguna akumulatora demontāžas kārtību ar savām rokām.
Demontāžai ir nepieciešams uzticams rīks
Apkures radiatora dizains
Standarta akumulators tiek montēts no atsevišķām lietām sekcijām, neizmantojot ārējos stiprinājumus vai skavas. Tādējādi var samontēt gandrīz neierobežota garuma radiatoru.
Lai pareizi izjauktu čuguna akumulatoru, jums jāzina dažas tā dizaina iezīmes:
- Atsevišķās sekcijas tiek samontētas vienā korpusā, izmantojot iekšējās vītņotās bukses vai sprauslas. Lai izjauktu čuguna radiatoru, jums jāspēj atskrūvēt gala vāciņus un iekšējos ieliktņus;
- Katrs nipelis ir cilindrisks stikls, uz kura ar divu veidu vītnēm tiek sagrieztas divas sekcijas - ar pagriezienu kreiso un labo virzienu.
Gala vāciņus izgatavo arī ar divu veidu diegiem, parasti žalūziju aizbāžņus ražo ar kreiso vītni un uzgriežņu savienojumu savienošanai ar cauruli - ar labo.
Svarīgs! Lai izjauktu sekcijas, jums būs jāizvēlas pareizais rotācijas virziens, pretējā gadījumā jūs varat ātri salauzt čuguna akumulatora korpusu.
Atsevišķa reģistra piestiprināšanai kopējam čuguna korpusam tiek izmantots pāris sprauslu, kas vienlaikus tiek ieskrūvēti starp divām sekcijām ar garu kvadrātveida uzgriežņu atslēgu. Lai izjauktu un nesadalītu čuguna korpusu, jums arī būs rūpīgi jāizskrūvē sprauslas, katram veicot tikai 1-2 pagriezienus.
Bimetāla un alumīnija sekciju izstrādājumu demontāža
Lai atvienotu radiatoru no sistēmas un noņemtu to no montāžas vietas, rīkojieties šādi:
- Pārtrauciet ūdens cirkulāciju un atbrīvojiet spiedienu.
- Ja radiators ir karsts, jums jāgaida, līdz tas atdziest, un pēc tam atvienojiet no sistēmas. Lai to izdarītu, atskrūvējiet ieplūdes un izplūdes savienojumus.
- Pārvietojiet sakabi prom no radiatora gar cauruli un noņemiet ierīci no stiprinājumiem.
- Noteciniet atlikušo ūdeni un ievietojiet produktu demontāžas zonā ar seju uz augšu.
- Nekavējoties izvelciet un izskalojiet filtru, lai netīrumi uz tā neizžūtu.
Bimetāla un alumīnija sekciju izstrādājumu demontāža
Nākamajā solī radiators tiek izjaukts atsevišķās sekcijās. Lai izvairītos no bojājumiem ekspluatācijas laikā, jums ir jāizdomā, kurā virzienā jums jāpagriež sprauslas uzgrieznis. Šis elements ir gredzenveida uzgrieznis ar ārējo vītni un rievām iekšpusē abās pusēs. Šajā gadījumā vienam uzgrieznim ir gan labās, gan kreisās puses vītne. Ja jūs to atskrūvējat, blakus esošās akumulatora sekcijas vienmērīgi pārvietosies viena no otras, un, pagriežot, tās sarausies.
Parasti ražotāji izdara atzīmes uz kontaktdakšu un dibenu, lai norādītu pavedienu virzienu. O apzīmē labās puses vītni, "S" - kreiso vītni. Lai precīzi noteiktu kustības virzienu, ieteicams paņemt bezmaksas uzgriezni-uzgriezni un mēģināt vītni uz vītnes radiatorā. Izlemjot, kurā virzienā tas ir savīti, kļūs skaidrs, kur pagriezt atslēgu, lai atdalītu sadaļas.
Svarīgi! Ja nipelis-uzgrieznis tiek pagriezts nepareizā virzienā, jūs varat viegli pārtraukt tā un radiatora vītni.
Kad esat izlēmis par vītnes virzienu, ievietojiet sprauslu uzgriežņu atslēgu radiatorā un pabīdiet to uz vēlamo uzgriezni. Instrumenta iegriezumi palīdzēs to izdarīt. Kad tas atrodas rievās, ievietojiet sviru atverē, kas atrodas tā otrā pusē. Spēks ir nepieciešams, lai pārvietotu uzgriezni. Zvaniet palīgam, lai salabotu radiatoru vienā vietā.
Bimetāla radiatoru remonts
Kad uzgrieznis ir pagriezies pusi pagrieziena, dodieties uz otru pusi, lai atskrūvētu otru, un izpildiet to pašu procedūru. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka abi uzgriežņi griežas, nepieliekot lielu fizisku spēku, pamazām atskrūvējiet vienu vai otru pusi, pārvietojoties 5-7 mm.
Blīve starp radiatora sekcijām
Pēc atvienošanas noņemiet metāla starplikas, kas atradās starp sekcijām. Ja tie ir labā stāvoklī, tos var uzstādīt atpakaļ montāžas laikā, ja tie ir sliktā stāvoklī, tad izmantojiet tos kā paraugu jaunu pirkšanai. Silikona blīves ir jāmaina.
Sagatavošanās darbi
Lai demontētu čuguna korpusu, tas vispirms ir jāizjauc no sienas stiprinājuma. Āķi, uz kuriem akumulators ir apturēts, tiek noņemti, tad jums ir jāizjauc krāni vai sakabes piedziņas, kas savieno radiatoru ar apkures caurulēm.
Viena 8-10 sekciju montāžas svars var viegli pārsniegt simts kilogramus, tāpēc akumulators tiek pacelts līdz galam un ar nelieliem "soļiem" tiek pagriezts uz vietu, kur paredzēts remontēt vai vienkārši izjaukt radiatoru.
Ja čuguna akumulators ir salīdzinoši jauns, tad pietiks ar platformu ar triecienizturīgu pārklājumu, piemēram, uz grīdas var uzlikt skaidu plākšņu loksni. Vecā čuguna sildītāja demontāžai būs nepieciešama vieta, kur strādāt ar degli un smagiem lūžņiem.
Nepieciešamie rīki
Nedrīkst izkausēt čuguna korpusu ar kailām rokām; bez instrumenta akumulatoru var salauzt ar āmuru vai sadalīt, ja to neuzmanīgi apstrādā un nomet uz grīdas. Lai strādātu, jums būs nepieciešami vismaz četru veidu aprīkojums:
- Īpaša uzgriežņu atslēga ar kvadrātveida galviņu sprauslu atskrūvēšanai;
- Uzgriežņu atslēga aizbāžņu uzgriežņu atskrūvēšanai;
- Dzirnaviņas ar nogrieztiem riteņiem;
- Gāzes deglis ar reduktoru un cilindru.
Uzgriežņu atslēgas
Turklāt jums būs nepieciešams smags metālkaluma āmurs, kalts, pakulas, petroleja vai bremžu šķidrums. Tas viss būs nepieciešams, lai mēģinātu demontēt sekcijas ar minimālu bojājumu. Veicot veco bateriju montāžu, joprojām ir jāmaina kontaktdakšas un sprauslas, tāpēc dažreiz ir vieglāk tos izgriezt nekā mēģināt atskrūvēt.
Kā ar savām rokām lodēt automašīnas alumīnija radiatoru
Pārejam uz lodēšanas procesu. Pirmkārt, problemātisko vietu rūpīgi notīra ar vīli un smilšpapīru. Pirms sākat nomainīt Peugeot 307 zobsiksnu ar savām rokām, jums ir jāsagatavo instrumenti, kas mums nepieciešami šai nfu motora darbībai. Ja uz tā ir līstes, tās rūpīgi jānoņem ar knaiblēm. Alumīnija radiators ar savām rokām, automašīna, kas, kā jau. Remonta vietu attauko ar acetonu.
Kad cietlodēšanas sagatavošana ir pabeigta, var pielietot plūsmu. Pēc tam mēs sākam sildīt krustojumu. Ja izmantojat gāzes degli vai lodlampu, uzmanieties, lai pirms laika neizdegtu plūsma. Vieglāk to uzklāt ar lodāmuru. Pietiek ar tā darba elementa iegremdēšanu maisījumā un pārvietošanu uz apstrādājamās virsmas.
Tagad ir pienācis laiks pielietot lodmetālu. Kā salabot toyota radiatoru Labāk, ja tas ir stieņa vai stieples formā. Lodēšana tiek uzklāta uz krustojumu un uzmanīgi tiek sasildīta ar lodāmuru (lodlampa).Kad tas vienmērīgi izkliedējas, ir nepieciešams ļaut tam atdzist, pēc tam ieteicams uzklāt otru (drošības) slāni. Darba beigās izveidotos mezgliņus var noņemt ar smilšpapīru.
Kā izjaukt jaunu čuguna apkures radiatoru
Vienkāršākais un ātrākais veids, kā atvienot salīdzinoši jaunu akumulatoru. Ja korpuss vēl nav uzstādīts apkures sistēmā vai tiek izmantots ne ilgāk kā vienu sezonu, tad izredzes demontēt čuguna radiatora sekciju, neizmantojot viltīgus trikus un instrumentus, ir diezgan lielas.
Pirmkārt, jums ir jāizskrūvē kontaktdakšas, tās parasti stāv čuguna akumulatora korpusa kreisajā galā. Spraudņus var izjaukt ar parasto coccygeal uzgriežņu atslēgu, ja instrumenta roktura garums ir vismaz 70 cm.
Svarīgs! Pat jaunu čuguna akumulatoru, kas uzstādīts uz apkures caurulēm, nevajadzētu demontēt, maksimums, ko var izdarīt, ir atskrūvēt kontaktdakšas. Pretējā gadījumā radiatoru var viegli sabojāt, piemēram, sadalot sprauslu.
Pagriezt var tikai ar sviru
Lai izjauktu sekcijas, spraudnis būs bez grūtībām jānoņem. Tā kā kontaktdakšas vienmēr ir ar kreiso vītni, tās būs jāatskrūvē pulksteņrādītāja virzienā.
Lai nojauktu sekciju, jums būs jānovieto radiators sānu galā. Tālāk mēs rīkojamies šādā secībā:
- Pēc aizbāžņu noņemšanas caur caurumiem būs redzami pirmie sprauslas;
- Pagrieziet abus sprauslas pretēji pulksteņrādītāja virzienam;
- Augšējā daļa paceļas un to var noņemt ar rokām.
Grūtāk ir izjaukt čuguna akumulatoru, kas kalpojis vismaz vienu sezonu. Sakarā ar to, ka čuguna detaļas pielīp viena otrai. Jaunām sekcijām zem aizbāžņiem un uz savienojumiem tiek satīts audums vai kokvilnas aukla, kas samērcēta bremžu šķidrumā. Pēc dienas radiatoru var izjaukt bez īpašām pūlēm.
Pēc demontāžas pabeigšanas šķidrumu vajadzēs mazgāt ar mazgāšanas līdzekli, pretējā gadījumā atkārtotas montāžas laikā blīves var ātri izgāzties.
Pēc spraudņa atskrūvēšanas
Bateriju montāža
Principā, ja vajadzīgie instrumenti ir pie rokas, pat iesācējs varēs salikt vai izjaukt alumīnija radiatoru ar savām rokām.
Lai ar savām rokām uzstādītu alumīnija radiatora sildītāju, jums:
Novietojiet akumulatoru uz līdzenas virsmas. Tas ir nepieciešams, lai pirms uzstādīšanas pārbaudītu ierīci un pārbaudītu, vai visos savienojumos nav plaisu vai mikroshēmu.
Pirms sildītāja elementu pievienošanas vītnes savienojumos tiek notīrītas ne tikai no gruvešiem, bet arī no rūpnīcas krāsas. To veic, izmantojot smalkgraudainu smilšpapīru.
Tas ir svarīgi, jo krāsas slānis nākotnē var saplaisāt, izraisot noplūdi. Prezentācijas labad ražotāji krāso ne tikai radiatoru sekcijas, bet arī to savienojumus.
Tīrot akumulatoru no krāsas, jums jāpārliecinās, ka smilšpapīrs uz tā neatstāj skrambas, kas arī nākotnē var izraisīt noplūdi.
Visas blīves jāmazgā ziepjūdenī. un, ja apkures sistēmā ir paredzēts izmantot antifrīzu, tad tiem jābūt attaukotiem, jo šis nesējs var iekļūt visos, pat vismazākajos, pārkāpumos.
Pirms sekciju pievienošanas ieteicams izpētīt atslēgas zīmējumu alumīnija radiatora montāžai, lai zinātu, kā to izmantot. Šis metāls ir ļoti mīksts, tāpēc jebkurš pārāk liels spēks var sabojāt pavedienus, un tad jums būs jāpērk jauna sadaļa.
Abās pusēs uz sprauslas uzgriežņa tiek uzlikts paronīta blīvējums. Atslēga ir novietota uz augšu un to var viegli pagriezt pāris reizes, tas pats tiek darīts ar apakšējo atveri. Tikai pēc tam, kad savienojumi ir salīmēti, jūs varat tos pievilkt ciešāk, izmantojot sviru.
Caurums, kas netiks izmantots, ir aizvērts ar aizbāzni, un Mayevsky celtnis ir piestiprināts pie otra, un alumīnija radiatora montāža ir gatava.
Pēc visu radiatora sekciju montāžas to var savienot ar apkures sistēmu un pārbaudīt, vai nav noplūdes. Tā kā alumīnija baterijas ir diezgan vieglas, tās var viegli pievienot pats, pat ja jums nav atbilstošu prasmju.
Kā izjaukt veco čuguna radiatoru
Visvairāk problēmu rodas, izjaucot čuguna apkures radiatorus, kas ir kalpojuši vairāk nekā divpadsmit gadus. Čuguns kalpo labi un, nonākot saskarē ar dzesēšanas šķidrumu, praktiski nenodilst, taču lielā iekšējā virsmā nokritušās rūsas un netīrumu dēļ siltuma pārneses efektivitāte ievērojami samazinās. Ideālā gadījumā šādu sistēmu var izjaukt, izskalot un pārinstalēt. Viens no veidiem, kā demontēt vecās čuguna baterijas, ir parādīts videoklipā:
Akumulatora izņemšana
Diemžēl ir skaidrs, ka mājās nav iespējams demontēt rakeļa savienojumus, uz kuriem čuguna akumulators ir pievienots apkures sistēmai.
Teorētiski ir vibrējošas elektriskās mašīnas, kas spēj izjaukt iestrēgušos un sarūsējušos santehnikas piederumus, taču ikdienā šādu aparātu atrast ir grūti. Profesionāļi sadedzina savienojumus ar lodlampu vai gāzes degli. Apmēram pusē gadījumu slotiņas var izslēgt un izjaukt, citos gadījumos caurules jānogriež ar dzirnaviņām.
Kā noņemt kontaktdakšas
Lai atdalītu sekcijas, nepieciešams piekļūt sprauslām. Lai to izdarītu, akumulators tiek nogādāts drošā vietā, un kontaktdakšas tiek sadedzinātas ar propāna degli.
Sildīšana prasa 5-10 minūtes
Lai atskrūvētu kontaktdakšu, ir nepieciešams sildīt tā korpusu, nevis sekcijas. Metālam jābūt sarkanā krāsā, tikai šajā gadījumā hermētiķis un netīrumi izdegs. Negaidot čuguna atdzišanu, uz spraudņa sešstūra pamatnes tiek uzlikta atslēga, un, izmantojot lauzni, tā tiek atskrūvēta no sekcijas korpusa.
Uzgriežņu atslēga
Kā atskrūvēt sprauslu
Visgrūtākais solis visā akumulatora demontāžas procedūrā. Sprauslas var izgriezt caur atvērtajām atverēm vai arī daļu var sagriezt divās daļās, kā redzams video:
Viss ir atkarīgs no tā, cik vecs ir čuguns un cik ilgi radiatori darbojas.
Izgrieziet sadaļas
Sliktākajā gadījumā korpusu nav iespējams izjaukt ar atslēgu. Šādā situācijā ar dzirnaviņas palīdzību jums jāsamazina sekciju krustojums. Ja jūs to sagriežat uzmanīgi un plānā lokā, tad sadaļu "vaigi" necietīs. Blīvējums tiks noņemts, un vītņotā ieliktņa korpuss tiks sagriezts.
Šajā gadījumā sekciju iekšpusē paliks sprauslas gabali, kurus var sagriezt ar metāla zāģi metālam un izsist no ķermeņa, izmantojot kaltu un āmuru. Jums nevajadzētu žēl ieliktņa, tas ir palīgmateriāls, un tas jebkurā gadījumā ir jānomaina.
Galvenie alumīnija radiatora remonta iemesli
Kāpēc notiek šādi incidenti? Fakts ir tāds, ka alumīnija sildīšanas akumulatori nav pilnībā piemēroti uzstādīšanai un darbībai šādās ēkās, ņemot vērā produkta pieļaujamā darba spiediena robežu. Alumīnija radiatoriem maksimālais (pieļaujamais) darba spiediens ir 15 atmosfēras robežās. Alumīnija radiatora uzstādīšana dzīvoklī ar ārēju siltuma padeves avotu liek izstrādājumam strādāt pie tā robežas, jo centrālās apkures sistēmas darba spiediens parasti ir 12-15 atmosfēras robežās un spiediena pārbaudes laikā (sistēmas palaišana -up) tas sasniedz daudz vairāk.
Kā jūs saprotat, alumīnija akumulatora avārija šādos darbības apstākļos ir neizbēgama un var notikt jebkurā laikā, un nav nepieciešams, lai jūs vienlaikus pamostos, būtu mājās un būtu pirmais, kas par to uzzina. Tātad, pamatojoties uz iepriekš minēto, pēkšņa alumīnija konstrukcijas avārija var izraisīt lielas - nopietnas finansiālas izmaksas, kas būs jāiztērē ne tikai jūsu telpu - dzīvokļa remontam, bet arī nelaimes gadījuma seku kompensēšanai, kaimiņi ...
Bet ir arī citi iemesli, kas liek steidzami veikt remontu, traucēt akumulatora konstrukcijas integritāti, tas ir, piesaistīt kvalificētu speciālistu vai izjaukt un salikt alumīnija apkures radiatoru ar savām rokām. Ja jūs nolemjat to izdarīt, lai ietaupītu naudu vai citus apstākļus pats (patstāvīgi), jums būs rūpīgi jāizpēta tēma un jānoskaidro: "Kā pareizi izjaukt un salikt alumīnija apkures radiatoru ar savas rokas? "
Kā rāda prakse, ir trīs galvenie iemesli, kas nozīmē neatliekamu, profesionālu remontu (alumīnija apkures radiatora demontāža un montāža patstāvīgi):
- Aizsērējusi apkures baterija. Radiators ir tikko silts (ne visās sekcijās ir vienāda temperatūra), lai gan siltuma avota caurule ir karsta. Šāds defekts ietver produkta demontāžu un mazgāšanu;
- Starp sekcijas akumulatora noplūdi. Starp sekciju savienojumiem vai šķidruma plūsmām parādās mitrums - tas ietver struktūras demontāžu un blīvējuma elementu nomaiņu;
- Noplūdes radiatora sekcija. Plaisas vai cita defekta parādīšanās tieši pašā sekcijā, kas provocē konstrukcijas piešķiršanu vai noplūdi, nozīmē sekcijas elementa vai visa akumulatora nomaiņu vai atjaunošanu.
Čuguna sildīšanas radiatora montāža
Pirms montāžas vispirms ir jānotīra vītnes no iepakojuma materiāla un džutas pēdām visās sekcijās. Lai to izdarītu, varat izmantot metāla suku, petroleju un lupatas.
Vītnes kvalitāte jāpārbauda, izmēģinot ieskrūvējot jaunus sprauslas un aizbāžņus. Montāžas procedūra ir parādīta diagrammā.
Pirms montāžas katrs stikls tiek apstrādāts ar Ciatim vai grafītu, ietīts ar džutas pakulas palīdzību un ar vienu vītni ieskrūvēts reģistra korpusā.
Vāc tikai uz galda
Augšpusē ir uzstādīts blīvgredzens, nākamais akumulatora reģistrs un izlīdzināts pa asi. Tad jūs varat to iesaiņot ar atslēgu. Ja pavediens "neiet", tad labāk ir izjaukt un mēģināt noteikt cēloni. Montāža tiek veikta ar minimālām pūlēm.
