Prinsippet om drift og enheten til klimaanlegget

Enheten og driftsprinsippet til et konvensjonelt klimaanlegg

Klimaanlegget opererer i en lukket sløyfe basert på to funksjoner:

• overgangen av et stoff fra en gassform til en væske med økende trykk (og omvendt);
• varmeutslipp under kondensering (overgang fra gass til væske) og kjøling under fordampning.

Med andre ord brukes en kompressor til å overføre varme. Det endrer kjølemediets trykk. Vanligvis er dette freon i forskjellige forbindelser, for eksempel "R410". Hvordan fylle klimaanlegget med freon - les her.

Her er et diagram over et slikt system:

Den trinnvise fasen av syklusen er som følger:

1. En kompressor (en liten pumpe med en elektrisk motor) bygger opp gasstrykket ved å pumpe det fra fordamperen (i rommet) til kondensatoren (utenfor). På grunn av det økte gasstrykket kan temperaturen stige til 90 grader Celsius.

Når kompressoren startes, går den uten smøring de første sekundene, siden olje strømmer inn i veivhuset når motoren ikke går. Derfor øker hver neste start av motoren sin totale slitasje. Det er bedre for motoren hvis den går kontinuerlig, men dette fører til høyt energiforbruk.

1. I kondensatoren begynner freon å avgi varme til miljøet, fordi gassen i dette øyeblikket er varmere enn luft. Utendørsviften slås på og gir intensiv blåsning av varmeveksleren, noe som øker prosessen mange ganger.
2. Som et resultat av avkjøling blir gassen til en væske, men trykket er fortsatt høyt. Væsketemperaturen er den samme, fortsatt litt høyere enn omgivelsestemperaturen.
3. Videre går freon over i en kapillær - et tynt kobberrør såret med en lang spiral. Et annet navn for denne delen er en choke. Så trykket av flytende freon synker til flere atmosfærer. En del av væsken blir umiddelbart til en gassform.
4. Freon havner i fordamperen. Nå går varmeveksleren fra flytende tilstand i gassform, mens freon avkjøles sammen med varmevekslerristen i rommet. En romvifte driver luft gjennom en avkjølt grill og trekker raskt kaldt inn i rommet.
5. Deretter gjentas syklusen igjen - fra fase 1 til 5.

Hvordan klimaanlegget fungerer i avkjølingsmodus er vist i diagrammet:

Siden fordamperen er veldig kald og luftfuktigheten i rommet kan være høy, vises vanndråper på fordamperen - kondens. Faktisk er det destillert vann. Dråpene akkumuleres og begynner å strømme nedover - langs fordamperen og under. Selvfølgelig er det ikke behov for vann innendørs, så vanligvis brukes et rør som føres ut til gaten for å tømme kondensatet.

Den utgående luftstrømmen kan rettes ved hjelp av spesielle jalousiplaner i ønsket retning, både horisontalt og vertikalt. Vanligvis kan slik kontroll også utføres fra fjernkontrollen. Mange modeller kan automatisk rotere lamellene til sidene eller opp og ned med jevne mellomrom, og skyver kald luft gjennom et større volum.

Slik installerer du klimaanlegget på egenhånd - les her.

Avfukter for klimaanlegg - hvordan det fungerer

Dette er et av elementene i systemet. Dens funksjon er å samle opp den flytende freonen som strømmer ut av kondensatoren og å forhindre forurensning av kjølemediet. Den ligger på freon-banen, etter kondensatoren og foran choken:

Eksternt ser tørkemidlet ut som et lite rør som utvider seg mot midten og avtar mot endene. Inne i røret er det et fuktabsorberende mineral "zeolit". Det er to ruter på banen til freonbevegelse:

• En på innløpssiden med store åpninger for å hindre zeolitgranulene i å komme inn i kondensatoren.
• Det andre nettet er på utløpssiden. Hullene i den er relativt små, som i en tesil, for ikke å slippe zeolitpartikler, metallfragmenter og så videre inn i kompressoren.

Et ekstra hull lages vanligvis i tørketrommelen. Den brukes i montering og reparasjon av enheten for raskt å skape et vakuum i systemet. Ellers vil gassen med liten diameter redusere prosessen med å evakuere klimaanlegget. Ikke åpne dette teknologiske hullet, ellers slutter enheten å fungere.

Klimaanlegg

Klimaanlegg

Alle klimaanlegg består av følgende deler:

• fan;
• Gasspedal;
• kondensator;
• kompressor;
• fordamper.

Kompressoren komprimerer freon og tvinger den til å sirkulere i systemet. Kondensatoren brukes til å konvertere freon fra gass til væske. Det er vanligvis plassert i en ekstern enhet. Fordamperen derimot får den flytende freon til å bli gass. Handlingen er motsatt av kondensatoren. Gassen reduserer freontrykket, og viftene kjøler systemet.

Slik fungerer alle slike enheter. Samtidig skiller ikke prinsippet om drift av et gulv klimaanlegg seg fra prinsippet om drift av et vegg- eller tak klimaanlegg.

Inverter klimaanlegg

Hovedformålet med inverter klimaanlegget er å spare energi og forlenge kompressorens driftstilstand. I slike systemer foregår ikke arbeid i rykk "på-av", men med en jevn kraftkontroll. Klimaanlegget kjører kontinuerlig, men ikke i full styrke. Dette gjør at kompressormotoren kan forlenge levetiden. I tillegg krever å opprettholde en stabil temperatur i rommet mye mindre energiforbruk enn med "ragged rhythm" av et konvensjonelt klimaanlegg.

Kompressorhastighetskontroll oppnås ved å konvertere (invertere) innkommende vekselstrøm til likestrøm, og deretter tilbake til vekselstrøm, men med en annen frekvens. Elektronikken bestemmer hvordan du skal endre motorhastigheten - redusere eller øke, og hastighetsendringene skjer jevnt.

Men det er viktig å forstå at et inverter-klimaanlegg bare er mer økonomisk på de stedene der et vanlig klimaanlegg bare slås på fra tid til annen. Ved kontinuerlig drift er et konvensjonelt klimaanlegg mye mer effektivt ved samme energiforbruk, fordi det ikke kaster bort strøm til konvertering. Derfor, hvis omformerens klimaanlegg fungerer med full kapasitet nesten kontinuerlig, ble kapasiteten valgt feil.

En ingeniør fra Climate-Control vil fortelle deg hva et inverter klimaanlegg er, og om det er verdt å betale for mye for det:

Delt system

Split betyr split. I splittede systemer er kondensatoren og fordamperen ikke i et eneste hus, men kan for eksempel skilles fra en vegg. Imidlertid er de forbundet med rør for å bytte kjølemedium mellom dem. Vanligvis er den ytre delen av delt system montert utenfor på veggen av bygningen. Den inneholder følgende elementer:

• kompressor;
• kondensator;
• Gasspedal;
• ekstern vifte osv.

Den ytre delen kan generere høyt nok lyd under drift (opptil 45 desibel), noe som kan mishage naboene dine.

Den indre delen er montert inne i bygningen, den inneholder:

• fordamper;
• luftrensing filter;
• termostat;
• kontrollelektronikk.

Vanligvis er interiøret veldig stille.

Når du installerer et delt system, kreves spesialutstyr for å koble de eksterne og interne delene med kobberrør. Først og fremst er det en vakuumpumpe uten hvilken det ikke vil være mulig å montere et brukbart system. Produsentene gir ingen garanti for enheter installert av ikke-sertifiserte installatører.

Moderne split-systemer er utstyrt med et kompressor-oppstart-kontrollsystem.Dette systemet forhindrer at motoren starter for raskt etter siste stansing, slik at den ikke blir overopphetet.

Det er flerdelte systemer der ikke en, men to eller flere innendørsenheter. Men slike systemer er noe dyrere enn konvensjonelle, siden de krever både et mer komplekst system for tilkobling med en utendørs enhet, og et mer komplekst styringssystem for hver innendørsenhet (med en separat termostat, en fjernkontrollenhet, og så videre ).

De fleste delte systemer er i stand til å fungere ikke bare for kjøling, men også for oppvarming.

Hvordan klimaanlegget utfører sin funksjon

Termodynamiske prosesser, som ikke vil bli vurdert i detalj i denne artikkelen, sikrer brukbarheten til denne typen utstyr. I praksis brukes absorpsjon av varme fra omgivelsene av væsker under fordampningen. Den enkleste "kjøligere", som brukes om nødvendig av erfarne turister, er en fuktet klut. Hvis du pakker en beholder med en drink i, setter den i sterk vind, vil temperaturen på væsken synke.

Dette prinsippet er grunnlaget for funksjonen til en spesiell gruppe klimaanlegg. I disse enhetene er det installert blokker som utfører automatisk fukting av arbeidsflatene. Luftstrømmen leveres av en innebygd vifte. Ulempene med et slikt system er åpenbare:

• Det er ikke i stand til å gi høy ytelse.
• Vannbeholderen må etterfylles regelmessig.
• Enheten fungerer bare for kjøling. For ventilasjon, oppvarming vil det være nødvendig å supplere utstyrets sammensetning med spesielle enheter.

Moderne splitsystemer er mye mer praktiske og praktiske å betjene. La oss se nærmere på prinsippet for deres drift. Denne typen teknikker bruker en lukket krets som kjølemediet sirkulerer gjennom. I dag brukes freon svært sjelden, siden skadene det kan forårsake miljøet er blitt oppdaget.

Merk følgende! I den følgende diskusjonen vil vi bruke navnet på denne gassen for enkelhets skyld. Nye klimaanlegg er fylt med ufarlige blandinger som utfører de samme funksjonene.

Klimaanleggskrets: utendørs og innendørs enheter

Følgende driftssyklus brukes i denne typen klimaanlegg:

• Freon i gassform kommer inn i kompressoren. Denne blokken øker trykket i systemet, som igjen gir den nødvendige bevegelseshastigheten til kjølemediet i ledningen og en samtidig økning i temperaturen.
• På neste trinn fjernes overskuddsvarme og freon omdannes til væske. For å gjøre dette ledes gassen gjennom et serpentint rørsystem i radiatoren. Tvungen blåsing er gitt av en vifte.
• Da reduseres trykket. I husholdningsmodeller brukes apparater ikke en kompleks, men heller effektiv løsning. Freon går inn i en spesiell ventil. Denne knuten er et tynt kobberrør vridd til en spiral. I den begynner prosessen med fordampning av væske, og reduserer temperaturen.
• I neste heatsink er den nødvendige konverteringen fullført. Avkjølt gass dannes. Å redusere romtemperaturen utføres av tvungen luftstrøm gjennom denne enheten.
• Så kommer freon inn i kompressoren, syklusen gjentas igjen.

De viktigste tekniske parametrene til standardteknologien er vist i tabellen:

Gulv klimaanlegg

Gulvklimaanlegg brukes når det er uønsket eller umulig å bruke en konvensjonell veggmodell, for eksempel er rommet for lite, og strømmen av kald luft fra veggen vil umiddelbart falle på mennesker.

De er av to typer: stasjonære og mobile. Og de, og andre, er ikke så forskjellige fra sine kolleger på veggen. Stationært gulv klimaanlegg er som regel laget i henhold til "split" ordningen. Den trenger også å utveksle varme med omverdenen, som den vanlige, derfor er den ganske enkelt festet i en høyde på omtrent en halv meter fra gulvnivået, og alle andre elementer er de samme. Et mobilt gulv klimaanlegg er oftest bare et mobil klimaanlegg.

Mobilt klimaanlegg: funksjoner i arbeidet

Enheten til et mobilt klimaanlegg er nesten det samme som et stasjonært. Hovedforskjellen er at hele klimaanlegget er helt inne i rommet. I tillegg kreves det vanligvis en tykk kanal for å pumpe den ytre atmosfæren gjennom kondensatoren. Denne luftkanalen må tettes gjennom et vindu eller et spesielt hull i veggene.

Kapasiteten til mobile klimaanlegg er vanligvis lav, siden de er designet for å avkjøle små rom. Den mest støyende delen av klimaanlegget (kondensator + vifte + choke) er plassert i boligen, og med høy effekt fra klimaanlegget vil det være ubehagelig å være i rommet.

De fleste av de tekniske løsningene inkluderer ikke bare en luftkjøler, men også en varmeapparat. Temperaturstigningen oppstår på grunn av direkte oppvarming av luften med varmeelementer. Dessuten kan kapasiteten deres være ganske stor, så sjekk strømnettet for egnethet for slike belastninger. Modeller med evnen til å arbeide "på varme", som i delte systemer (med omlegging av kanalslangen og uten varmeelementer), kan også bli funnet.

Mobile klimaanlegg er ofte utstyrt med en kraftig vifte, som ikke bare lar kjøle / varme luften i rommet, men også spre den gjennom hele strukturen.

Destillert vann som genereres under drift av enheten, blir ofte samlet i en spesiell beholder. For ikke å løpe med den hver time og helle ut det akkumulerte vannet, er det bedre å velge en modell med større kapasitet. Noen modeller slutter bare å virke når de fyller vanntanken, og gir signaler og krever å tømme væsken.

Mobile klimaanlegg er nyttige der det ikke er grunn til å installere et stasjonært. For eksempel når du leier et hus, i en sommerhus eller under en lang forretningsreise. Ofte kjøpes mobile luftkjølere til kjøkkenet, slik at det ikke er så varmt og tett om sommeren under drift av alle kjøkkenapparater.

Du kan lære om mobile klimaanlegg, deres fordeler og ulemper fra følgende video, der det mobile klimaanlegget ТМ Carrier i 51AKP-serien blir sett på som et eksempel:

Dette diagrammet viser kort og tydelig hvilke prosesser og hvilke enheter av klimaanlegget som foregår, noe som gjør det mulig å kjøle luften i rommet.

Selvfølgelig er ikke alle brukere interessert i hvordan klimaanlegget fungerer. Det viktigste er å jobbe. Men for de som fremdeles er interessert i dette og som ikke er redd for noen få spesifikke vilkår, vil vi fortelle deg kort.

Prinsippet om drift av klimaanlegg som fungerer på kjølemiddel er generelt det samme (med mindre endringer) for alle typer, det være seg et delt system, vindusmonoblokk eller mobil klimaanlegg. Det samme "varmepumpe" -prinsippet brukes i andre kjølemaskiner (for eksempel husholdnings- og industrielle kjøleskap). Alle klimaanlegg har tre hovedenheter - en kompressor og to varmevekslere - en fordamper og en kondensator. Og også på viften for å blåse av varmevekslerne. All annen fylling (elektronikk, filtre, drenering) tjener til å gi og vedlikeholde driften av disse fem komponentene. La oss vurdere prinsippet om en "varmepumpe" ved hjelp av eksemplet på et delt system.

Så, Luftkjøling av et klimaanlegg er basert på et interessant fysisk fenomen - absorpsjon av varme fra omgivelsene under faseovergangen til et stoff - fra væske til gass, det vil si ganske enkelt - kokende. Men for å fjerne denne varmen fra rommet, brukes det motsatte prinsippet - når stoffet passerer fra gass til væske, er det motsatte sant - det frigjør varme og frigjør det i miljøet.

Stoffet som brukes i kjølemaskiner kalles kuldemedium (freoner er bare en type kjølemedier, men i hverdagen er dette det generelle navnet på arbeidsstoffet til klimaanlegg). Koking foregår i fordamperen - varmeveksleren til innendørsenheten, som er en finnespole laget av varmeledende metall (kobber eller aluminium). Varme absorberes fra luften akkurat når den passerer gjennom denne spolen under koking av kjølemediet... Fordamperen blåses av viften (turbinen) til innendørsenheten.

Videre sendes kjølemediet i gassform (nærmere bestemt i form av damp) til kompressoren (plassert i utendørsenheten, utenfor kjølerommet), hvor den komprimeres og deretter kondenseres til væske i den andre varmeveksleren. (som derfor kalles kondensator). Varmen som genereres under kondensprosessen blåses ut i atmosfæren av viften til utendørsanlegget. Kompressoren utfører en kontinuerlig repetisjon av denne syklusen, kjører freon langs kretsen, og fungerer som et slags hjerte til klimaanlegget.

Det er faktisk hele prinsippet. Det er noen flere detaljer å legge til. Under kald drift kondenserer det konstant vann på fordamperen. Et avløpssystem tjener til å tømme det. Filtre beskytter fordamperen og turbinen mot smuss, og renser samtidig luften (så langt som mulig, selvfølgelig). Tallrike tilleggsfunksjoner gir selvfølgelig litt effekt, men snarere er det mer markedsførende.

I noen modeller tilføres frisk luft fra gaten, og i noen utføres til og med en skikkelse av avtrekksventilasjon. Selvfølgelig er dette også mer en markedsføring enn en reell erstatning for normal ventilasjon. For arbeid om vinteren er det såkalte "vinterpakker", som inkluderer oppvarming av kompressorveivhuset, en vinterstartanordning og oppvarming av avløpet. Hvis klimaanlegget ikke er utstyrt med slike enheter, truer det i kaldt vær raskt å mislykkes. Et klimaanlegg som fungerer om vinteren uten vintersett er ikke underlagt garantiservice, reparasjon eller utskifting under garantien.

Litt om kjølemodus og viftedrift. For å føle deg behagelig kjølig, er det ikke nødvendig å sette klimaanlegget i kjøle-modus til en ekstremt lav temperatur i 30-graders varme. Det er nok å kjøle luften med 2-3 grader. Dessuten, jo lavere viftehastighet, jo lavere er risikoen for forkjølelse og desto roligere er klimaanlegget. Det er bedre å rette luftstrømmen parallelt med taket. Unngå direkte eksponering for kald luft. Husk at temperaturen i virkeligheten er mye lavere enn verdien du satte på fjernkontrollen. I gjennomsnitt er det 15 grader lavere enn den opprinnelige romtemperaturen, så effekten av en slik jet er lik et anstendig trekk.

Jo langsommere viftehastigheten er, jo mer kjøler luften og omvendt. Men ved høyt turtall blandes det raskere innendørs. Generelt Hovedideen med klimaanlegg er slett ikke rask avkjøling, men å opprettholde en konstant behagelig temperatur i rommet. Dette er hva den automatiske modusen er for. Kjøling, oppvarming, ventilasjon og avfukting er valgfrie funksjoner.

I en enkel versjon av "auto" -modus slår klimaanlegget seg på i kulde når temperaturen overstiger et visst merke og slås av når det når en betinget behagelig temperatur (22-25 grader).I en mer avansert versjon kan temperaturen stilles vilkårlig, og klimaanlegget i seg selv vil automatisk varme opp eller avkjøle luften, slik at den innstilte verdien opprettholdes i rommet.

Det er også en avfuktingsmodus der klimaanlegget fungerer som om det var kaldt, men ikke svarer på flere kommandoer - hovedoppgaven i denne modusen er å fjerne fuktighet fra luften og tømme den gjennom avløpskanalen.

I dyre splittesystemer er det også forskjellige funksjoner som sensorovervåking av temperaturen i forskjellige deler av rommet og lignende, men så langt har det ikke vært noen tilfeller av at noen kontaktet tjenesten klaget over en feil på en slik sensor).

Hvordan fungerer et mobilt klimaanlegg uten luftkanal?

Et mobilt klimaanlegg uten luftkanal er faktisk ikke et klimaanlegg, men en luftfukter, og med behov for stadig å fylle på vannforsyningen. En slik enhet fjerner ikke varmen hvor som helst, men driver bare luften ut av rommet gjennom det fuktige svampete materialet. Noen kortsiktig følelse av kulde er mulig i de første minuttene av arbeidet på grunn av økningen i luftfuktighet.

Sammenlignet med et vanlig klimaanlegg har det følgende ulemper:

1. Kraften til en slik enhet kan ikke være stor - på grunn av begrensning av dimensjoner og støy, samt bruksområdet i små rom.
2. Fuktigheten i rommet blir veldig høy. Følgelig kan mugg og så videre vises.
3. Det er nødvendig å tilsette vann til denne enheten hele tiden, ellers kan det slå seg av helt.

Prinsippet om drift av et vindu klimaanlegg

Vindus klimaanlegg er populære av samme grunn som mobile klimaanlegg. Vanligvis fungerer de ikke hele året, men bare i varmt vær. Dette er en veldig god løsning for kjøkkenet, når du vil ha litt kulhet om sommeren, og det ikke er midler til å kjøpe en kostbar enhet for kjøling av et lite rom.

Et lignende oppsett ser slik ut:

Som regel er de laget i henhold til "monoblokk" -skjemaet og okkuperer åpningen for vinduet. Når du velger et vindus klimaanlegg, må du først sjekke om det passer for ditt spesielle vindu (ventiler). Poenget er ikke bare i størrelse, men også i vindusrammens samlede styrke, fordi vekten på enheten kan være betydelig, og ikke alle forfalne vinduer tåler det.

Husk at det mest sannsynlig ikke vil være en tett forseglet passform i vinduets klimaanlegg, så du må løse problemet med isolasjon fra uteluften. Noen leietakere setter inn et klimaanlegg i vindusåpningen og fyller sprekkene med konstruksjonsskum, og hver høst fjerner de enheten for å tette vinduene for vinteren. Imidlertid hender det også at klimaanlegget er installert, forseglet og deretter tar plass i vinduet hele året, det bare "hviler" om vinteren.

Billige modeller har kanskje ikke fjernkontroll - alt styres fra frontpanelet. I dette tilfellet er dette den riktige tilnærmingen - jo enklere jo bedre. Mindre sannsynlig å bryte ned kompleks elektronikk.

Du kan tydelig se hvordan et slikt klimaanlegg fungerer og hva som skjer under dets drift i videoen:

Hvordan fungerer klimaanlegget for oppvarming?

Eksisterende klimaanlegg, som er i stand til å varme opp om vinteren, er vanligvis utstyrt med en fireveisventil. Denne ventilen, som slår på, gjør at kjølemediet varmes opp fra den omgivende luften, og tvert imot, avgir varme til rommet. Dette er en veldig økonomisk måte å varme opp en bygning på, siden mesteparten av energien ikke brukes på å heve lufttemperaturen, men på å overføre varme fra gaten til huset.

I gjennomsnitt er oppvarming av et rom med klimaanlegg omtrent 3 ganger mer økonomisk enn oppvarming av et hjem med elektriske apparater som er utstyrt med varmeelementer (varmeelementer). Hvordan sette klimaanlegget for varme er beskrevet her :.

Det bør imidlertid huskes at jo kaldere det er utenfor vinduet og jo varmere det skal være på rommet ditt, jo mindre er klimaanlegget egnet for dette. Ved en frost på -15 og under kan et husholdnings klimaanlegg vanligvis ikke lenger gi varmeoverføring fra gaten til huset, siden:

• Klimaanlegget er opprinnelig beregnet på kjøling, derfor faller effektiviteten i boligens oppvarmingsmodus sammen med omgivelsestemperaturen.
• Det moderne miljøvennlige kjølemediet er heller ikke egnet for frost.
• Det er vanskelig for kompressoren å kjøre i kaldt vær - smøremiddelet blir for tett.

Mange splitsystemer bytter automatisk mellom "kald" og "varme" -modus, og bytter regelmessig til romkjølingsmodus (med generell "varmemodus"), men uten at viften fungerer inne i bygningen. Dette gjøres for å varme opp radiatoren i systemets eksterne blokk, slik at den ikke blir dekket av is fra kondensat og ikke mister evnen til å effektivt utveksle varme.

I delte systemer er det også en ubehagelig mulighet for at avløpsslangen fryser. Vannet blir til is og danner en plugg inne i slangen. Ytterligere strøm av vann fra klimaanlegget vil ikke lenger finne sted utenfor, men inn i rommet.

Etter å ha blitt kjent med alle de forskjellige typene av denne klimateknologien, vil det være mye lettere for deg å velge et klimaanlegg som passer dine behov. Selvfølgelig er det i dette tilfellet verdt å starte fra den typen rom som må kjøles, samt fra de økonomiske mulighetene.

Systemdrift

Drift av klimaanlegg
Alle deler av klimaanlegget (unntatt viftene) er sammenkoblet med tynne kobberrør. I noen enheter er rørene laget av aluminium. Et kjølevæske sirkulerer gjennom rørene inne i klimaanlegget (det er ofte freon). Kjøleren har enten gassform eller flytende form. Vifter beskytter systemet mot overoppheting.

Når den dampe freonen kommer inn i kompresjonshullet, har den en temperatur på ca 10-15 grader. I dette tilfellet er trykket 4-5 atmosfærer. Kjølemediet komprimeres i kompressoren, trykket øker 5 ganger, og freon-temperaturen stiger til 90 grader.

Veldig varmt freon kommer inn i kondensatoren. Der avkjøles det, frigjør varme og blir jevnt til flytende tilstand. Deretter passerer freon gassen og går inn i fordamperen. Her blandes et flytende middel med et gassformig. Det fordamper og skaper avkjøling. Etter det kommer freon inn i kompressoren igjen, og syklusen stenger. Dette er hvordan et enkelt diagram over hvordan et klimaanlegg fungerer.