É possível substituir um radiador bimtal por um de ferro fundido

Conectando-se à rede

Para a auto-conexão em tubos de propileno, é necessário um ferro de solda especial.

Existem duas opções de conexão:

1. Se a válvula do radiador for feita de propileno, seu tubo ramificado de plástico é conectado por soldagem direta ao revestimento. Em seguida, a peça final de metal do "americano" é aparafusada na torneira e aparafusada no pé do radiador usando um enrolamento de pasta de linho ou fita FUM para o aperto da conexão. Em seguida, a "americana" é montada novamente e a porca de capa é apertada com uma chave inglesa.

2. Se a válvula do radiador for de metal, um acoplamento destacável combinado com uma rosca interna é usado para conectar à conexão de plástico. Pelo princípio da conexão, esse tipo de acoplamento é semelhante a um metal "americano", mas a porca de união está localizada em uma chave de extremidade de plástico para soldagem. A parte plástica do acoplamento é soldada ao tubo de alimentação através do acessório de conexão. A embreagem é desmontada, a peça metálica recíproca é aparafusada no corpo da válvula com um enrolamento e, a seguir, monte-a novamente, apertando a porca de capa com uma chave inglesa.

1 - "Americano"; 2 - válvula de esfera; 3 - acoplamento dividido combinado; 4 - acoplamento de polipropileno; 5 - forro de polipropileno

Ao conectar a uma conexão de metal, você deve primeiro conectar uma válvula de esfera ou um termostato ao tubo. O conhecimento das habilidades de soldagem é opcional - a conexão das válvulas ao tubo pode ser feita por meio de uma conexão roscada. Para isso, deve-se cortar uma linha na parte recortada do liner. Isso é feito com a ajuda de um klupp. Um conjunto de cabeças e mandris com uma ou duas alças é bastante caro, mas você pode comprar apenas uma cabeça de molde de um tamanho específico e usar uma chave de boca normal como mandril com alça. A sequência de trabalho será semelhante a esta:

• os tubos do liner são cortados com uma retificadora no tamanho desejado, tentando garantir que o plano de corte seja perpendicular ao eixo do tubo;
• limpe a ponta do tubo da ferrugem e faça um pequeno chanfro com uma lima;
• graxa é aplicada à seção de trabalho do tubo e aos cortadores klupp;
• empurre a cabeça para o chanfro;
• centralize-o em relação ao eixo do tubo;
• segurando a cabeça com a mão, com a ajuda de uma chave de gás, comece a girar no sentido horário.

Como resultado, é necessário obter uma seção com rosca aproximadamente igual à parte longa de um rodo padrão (por exemplo, para um tubo de 3/4 - 45 mm).

Em seguida, uma porca de bloqueio é aparafusada nesta seção (para Dу 3/4 sua espessura é 9 mm) e um acoplamento (para Dу 3/4 seu comprimento é 36 mm). Combine a entrada da válvula de esfera com o revestimento e conduza o acoplamento do revestimento à rosca do corpo da válvula (é claro, usando o enrolamento de fita de linho ou FUM). Em seguida, um enrolamento é aparafusado na rosca próxima ao acoplamento e a contraporca é destilada.

1 - "Americano"; 2 - válvula; 3 - embreagem; 4 - contraporca; 5 - forro roscado

Importante! A alça da torneira deve estar para cima ou fora da parede para um uso confortável. Depois que a válvula de corte (ou termostato) é rígida e hermeticamente conectada ao liner, ela é conectada através da "American" à caixa do radiador

Após a válvula de corte (ou termostato) ser rígida e hermeticamente conectada à tubulação, ela é conectada através da "American" à carcaça do radiador.

Olá queridos usuários do fórum! Eu tenho esta pergunta para você: - como determinar nos radiadores, onde está o fio esquerdo e onde está o fio direito? Como eles diferem um do outro? E isso pode ser verificado nas baterias quando a ficha do radiador de ferro fundido já está atarraxada?

Juntas para radiadores de aquecimento: variedades, problemas, método de substituição

Por que as gaxetas são usadas ao instalar dispositivos de aquecimento? Quais juntas vendidas em lojas de encanamento são as melhores? Você mesmo pode fabricá-los com materiais de sucata? Finalmente, como você os instala ou substitui corretamente? Vamos descobrir.

Inscrição

Os produtos que nos interessam são usados ​​de duas maneiras:

1. Junta de seção transversal do radiador garante o aperto da conexão das seções. É puxado por um bico - um tubo curto e contra-rosqueado - e preso entre os planos de corte dos manifolds superior e inferior.
2. Além disso, juntas são usadas ao instalar plugues de radiador em aquecedores de alumínio e bimetálicos.

Mas: neste último caso, podem ser substituídos por uma bobina. Pode ser utilizado como linho sanitário impregnado com silicone ou tinta, fita FUM ou selante de roscas polimérico.

Variedades

Material

As juntas para radiadores de aquecimento de ferro fundido são feitas de paronita (borracha dura resistente ao calor) de acordo com os requisitos de GOST 15180-86. A norma regula as principais dimensões dos produtos (aliás, não só os paronitas) e sua massa em lotes de 1000 unidades.

Junta de paronita para perfis de ferro fundido.

As juntas para radiadores bimetálicos e baterias de alumínio podem ser feitas de silicone paronita e resistente ao calor.

Qual dos dois materiais é mais preferível?

É difícil dar uma resposta definitiva.

• paronita devido à sua rigidez, resiste de forma mais eficaz à pressão interna do refrigerante;
• siliconepor outro lado, não perde sua elasticidade com o tempo e requer menos força de tração para selar a junta de forma confiável.

A foto mostra um produto de silicone.

Dimensões e forma

A junta de paronita para um radiador de ferro fundido tem sempre a forma de um anel plano.

Os produtos destinados a baterias de alumínio e bimetálicas podem ter a forma de um anel plano e um toróide (donut).

Observar: gaxetas toroidais de silicone são usadas para vedar seções de ranhuras anulares. Se você tentar espremê-los entre as seções ou entre um plugue e uma seção plana, verá que o silicone irá espremer.

A junta de silicone em forma de donut é instalada apenas em radiadores com uma ranhura anular nas seções.

O diâmetro do orifício na junta plana é determinado pelo tipo de radiador e pelo diâmetro do bocal. O bico é fornecido com os seguintes tamanhos de rosca:

Autoprodução

A junta de interseção para qualquer tipo de radiador pode ser feita por você. Sim, o preço desses produtos não é alto; no entanto, às vezes uma longa distância até uma loja, um fim de semana ou um feriado podem fazer com que você se preocupe em procurar alternativas.

O material servirá como um tubo convencional para um pneu pneumático:

• automóvel - para uma bateria de ferro fundido;
• bicicleta - para alumínio / bimetálico.

Para cortar, uma tesoura comum é usada; o contorno é transferido preliminarmente para a câmera, cortado ao longo e disposto sobre uma mesa plana com uma caneta esferográfica.

Se você tem uma câmera velha e uma tesoura afiada, não precisa ir à loja.

Mas: se for necessário fazer um grande número de juntas, convém acelerar o procedimento de sua fabricação fazendo um punção de uma seção do tubo de aquecimento de tamanho apropriado (DU32 ou DU25) afiado em um lado.

Problemas

A lista de problemas comuns com juntas de radiador é pequena:

• quando instalado sob um plugue, a compressão unilateral de paronita ou silicone é possível. isso acontece com frequência principalmente nos casos em que o eixo da rosca do plugue ou seção tem desvios da perpendicular ao plano da extremidade do manifold.
• A paronita, durante a operação de longo prazo sob condições de forte aquecimento, perde um pouco sua elasticidade. como resultado, as juntas de interseção após várias dezenas de ciclos de aquecimento-resfriamento das seções com o próximo resfriamento das baterias podem vazar: uma diminuição na temperatura leva a uma ligeira mudança nas dimensões lineares das seções.

Vazamento da bateria de ferro fundido entre as seções.

Instalação e substituição

Sob a cortiça

Como instalar uma junta sob o plugue do radiador de uma bateria de alumínio com suas próprias mãos?

1. Lubrifique a extremidade do coletor de seção e o plano do obturador com qualquer graxa neutra. A graxa de silicone para encanamentos, a graxa e até mesmo o sabão líquido são adequados.
2. Coloque a gaxeta sobre as roscas do plugue.
3. Aperte o plugue com uma chave de boca ou chave ajustável. Paronite encolhe até que a força se torne perceptível (mas de forma alguma intransponível: você corre o risco de arrancar a rosca do tubo no cabeçalho da seção). O silicone é puxado junto até que as bordas sejam visivelmente espremidas sob a cortiça.

Interseccional

As instruções para eliminar vazamentos interseccionais são um pouco mais complicadas.

O diagrama deixará claro como as seções estão conectadas.

• Feche o riser de aquecimento e desparafuse os bujões ou abra as válvulas de ventilação. Se houver válvulas nas conexões da bateria, basta fechá-las.
• Substituindo uma bacia ou outro recipiente com paredes baixas sob o tampão do radiador cego inferior, desparafuse o tampão algumas voltas e deixe o restante da água escoar. Desaparafuse o plugue completamente; se necessário, use um palito ou qualquer outra ferramenta útil para remover a sujeira do coletor inferior.

Atenção: em plugues cegos, na maioria dos casos, rosca esquerda; eles desenroscam no sentido horário.

• Repita a operação com o plug superior.
• Marque a distância da borda da bateria ao bico de que você precisa na chave do radiador.
• Insira a chave em qualquer um dos coletores e, girando, empurre-a no radiador até encaixar no bocal desejado.
• Desenrosque uma volta. O sentido de rotação é o mesmo do obturador.
• Repita a operação com o bico do segundo distribuidor.
• Desaparafuse os mamilos, um giro de cada vez, alternadamente. O desalinhamento devido ao desparafusamento irregular obstruirá ou quebrará o mamilo.
• Remova as seções externas; Coloque novas juntas nos mamilos e rosqueie os mamilos em um fio.
• Instale as seções finais, pressione-as contra os mamilos e aparafuse-as com uma chave inglesa até que se encaixem com segurança.
• Remonte o aquecedor de cabeça para baixo.

Bateria de anteparo em ferro fundido. Com base em materiais de "On Trubakh.ru".

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Reparação de juntas

Para realizar reparos, você precisará de:

• chave especial do radiador;
• chave de gás No. 2 ou No. 3.

Assumiremos que o radiador foi removido. Deve ser colocado sobre uma superfície plana. Em seguida, os plugues e acessórios (plugues com orifícios para tubos) são removidos com uma chave de gás.

As seções do radiador são interconectadas por mamilos. É um tubo curto de ferro fundido com uma rosca externa (metade direita, metade esquerda) e um orifício interno com duas projeções.

São essas saliências que são o local onde as bordas da chave do radiador irão encostar. Na verdade, essas são paradas.

Nesta fase, você precisará de um assistente que fixará o dispositivo de aquecimento em uma posição estacionária. A chave é inserida no orifício da seção de modo que as bordas da ferramenta fiquem apoiadas nas saliências do bico. Agora você precisa girar a chave com esforço pelo menos um quarto de volta.

O fato é que a operação de longo prazo de baterias de ferro fundido, onde um refrigerante com alta temperatura é usado, cria condições nas quais o bico e a seção do dispositivo são soldados juntos. O resultado é um monólito.

Portanto, grandes esforços terão de ser feitos para quebrar esses laços. Assim que o mamilo se mover ligeiramente para fora do centro morto, passe para o segundo elemento paralelo.É impossível destorcer as seções de um lado apenas, uma inclinação ocorrerá, o que complicará as operações subsequentes.

Desta forma, todas as seções são desmontadas. Agora você precisa limpar as superfícies da junta com uma escova de ferro e lixa. Apenas a ferrugem precisa ser removida.

Certifique-se de inspecionar os mamilos, se sua condição for duvidosa, então é melhor substituí-los por novos.

Preste atenção especial aos fios

É melhor limpar as seções da bateria nesta fase. Uma mangueira de jato e um pino (madeira ou metal) farão o trabalho perfeitamente.

A seguir, pode-se proceder à montagem, tendo previamente preparado as juntas. Eles podem ser feitos independentemente de paranita resistente ao calor ou borracha de 1 mm de espessura. Atualmente, os artesãos sugerem o uso de um selante de silicone que resista a altas temperaturas.

A bateria é montada na ordem inversa. Tenha cuidado ao apertar os mamilos

Aqui é importante não torcer, para não apertar a gaxeta a uma taxa crítica. Ela só pode rasgar

Como na desmontagem, os dois bicos devem ser aparafusados ​​alternadamente.

Situações freqüentemente ocorrem quando as paradas dentro do bico ficam cobertas de ferrugem sob a influência de um longo contato com o refrigerante. E sob pressão da chave do radiador, essas paradas são interrompidas. O que fazer neste caso, porque as seções simplesmente não podem ser promovidas. A primeira opção é quebrar a seção em que a fístula apareceu.

Isso pode ser feito de duas maneiras:

1. Basta quebrar a seção da bateria com uma marreta. Faça isso com cuidado para não quebrar os elementos bons.
2. Pode ser cortado com um amolador. Mas a junção ainda terá que ser destruída com um martelo.

Auto-montagem de seções

A gaxeta veda o bico diretamente.

Freqüentemente, torna-se necessário adicionar ou substituir parte das seções da bateria. Marque com antecedência quais segmentos devem ser substituídos e prepare os instrumentos.

Você precisará de uma chave de radiador, bem como de juntas e bicos (elementos ocos com roscas de dupla face esquerda ou direita).

1. Disponha as seções em uma superfície plana (de preferência no chão) com o lado direito ao seu lado.
2. Remova os orifícios das extremidades dos plugues.
3. Coloque a junta sobre a parte não rosqueada do bico.
4. Aperte suavemente o bico de duas a três voltas no coletor.
5. Usando uma leve pressão, alinhe a porca com o orifício do segmento a ser conectado.
6. Aperte o mamilo com uma chave inglesa. Os fios multidirecionais irão juntar as duas seções da bateria. Quando devidamente apertada, a gaxeta comprimirá confiavelmente na junta até o limite desejado.

Substituição de seções no radiador.

1. As porcas inferior e superior devem ser apertadas com o mesmo número de voltas. Então você evitará distorções.
2. Antes de instalar o radiador no sistema de aquecimento, verifique a estanqueidade das juntas, deixando a água através da mangueira para o radiador. As juntas devem estar secas.

Desmontagem de radiadores de ferro fundido

Para desmontar tais dispositivos de aquecimento com suas próprias mãos, você precisará da seguinte ferramenta:

Dimensões da bateria em ferro fundido.

1. Chave para tubos número 3, para desapertar a contraporca e a manga.
2. Um cortador de tubos para cortar um tubo ou um moedor.
3. Serrote para metal.
4. Formão.
5. Martelo e marreta.
6. Escova de remoção de ferrugem.

A desmontagem de tais dispositivos de aquecimento, via de regra, é realizada no verão, quando o sistema de aquecimento é desligado. Antes de iniciar o trabalho de desmontagem, é necessário escoar a água das tubulações de aquecimento.

Em seguida, com uma chave de tubos, as contraporcas nos tubos de abastecimento de água são desparafusadas, as mangas são desparafusadas e o radiador é removido dos suportes.

Se não for possível desparafusar as contraporcas, os tubos de alimentação do líquido refrigerante são cortados e o dispositivo é desmontado.

Instalação e substituição

Sob a cortiça

Como instalar uma junta sob o plugue do radiador de uma bateria de alumínio com suas próprias mãos?

1. Lubrifique a extremidade do coletor de seção e o plano do obturador com qualquer graxa neutra. A graxa de silicone para encanamentos, a graxa e até mesmo o sabão líquido são adequados.
2. Coloque a gaxeta sobre as roscas do plugue.
3. Aperte o plugue com uma chave de boca ou chave ajustável. Paronite encolhe até que a força se torne perceptível (mas de forma alguma intransponível: você corre o risco de arrancar a rosca do tubo no cabeçalho da seção). O silicone é puxado junto até que as bordas sejam visivelmente espremidas sob a cortiça.

Interseccional

As instruções para eliminar vazamentos interseccionais são um pouco mais complicadas.

O diagrama deixará claro como as seções estão conectadas.

1. Feche o riser de aquecimento e desparafuse os bujões ou abra as válvulas de ventilação. Se houver válvulas nas conexões da bateria, basta fechá-las.
2. Substituindo uma bacia ou outro recipiente com paredes baixas sob o tampão do radiador cego inferior, desparafuse o tampão algumas voltas e deixe o restante da água escoar. Desaparafuse o plugue completamente; se necessário, use um palito ou qualquer outra ferramenta útil para remover a sujeira do coletor inferior.

Atenção: nas velas cegas, na maioria das vezes, rosca esquerda; eles desenroscam no sentido horário.

1. Repita a operação com o plug superior.
2. Marque a distância da borda da bateria ao bico de que você precisa na chave do radiador.
3. Insira a chave em qualquer um dos coletores e, girando, empurre-a no radiador até encaixar no bocal desejado.
4. Desenrosque uma volta. O sentido de rotação é o mesmo do obturador.
5. Repita a operação com o bico do segundo distribuidor.
6. Desaparafuse os mamilos, um giro de cada vez, alternadamente. O desalinhamento devido ao desparafusamento irregular obstruirá ou quebrará o mamilo.
7. Remova as seções externas; Coloque novas juntas nos mamilos e rosqueie os mamilos em um fio.
8. Instale as seções finais, pressione-as contra os mamilos e aparafuse-as com uma chave inglesa até que se encaixem com segurança.
9. Remonte o aquecedor de cabeça para baixo.

Bateria de anteparo em ferro fundido.

Preparação para desmontagem

Nesta fase, você precisa preparar todas as ferramentas necessárias e desmontar a bateria do ponto de fixação. Para o trabalho, dependendo do tipo e condição do radiador, você pode precisar das seguintes ferramentas:

• chave do radiador (mamilo);
• uma chave ajustável ou um conjunto de chaves com diferentes tamanhos de cabeça;
• autógeno ou moedor;
• secador de cabelo de construção;
• martelo, marreta;
• formão.

Ferramentas de desmontagem para radiadores

A chave de mamilo é uma barra de ferro com uma cabeça em forma de espátula em uma extremidade e um orifício ou "orelha" curva na outra. A ferramenta adquirida na loja possui serifas, a distância entre as quais é igual à largura das seções do radiador de aquecimento. Eles o ajudarão a encontrar a localização da porca do mamilo desejada.

Após o preparo das ferramentas, é necessário equipar um local para desmontagem do radiador. Um chão ou uma mesa resistente bastam. Deve-se ter em mente que água suja sairá da bateria e não se esqueça de colocar um pano impermeável por baixo.

Características de montagem de radiadores

Os mais exigentes quanto à resistência da fixação e da base são os radiadores de ferro fundido. Além do peso do próprio produto, o volume interno da seção também desempenha um papel. Se o volume da popular série de radiadores de ferro fundido MC-140 pode chegar a quase 1,5 litros, para um radiador de alumínio não passa de 0,5 litros e para os bimetálicos é ainda menor.

Ao calcular o número de colchetes, eles são guiados pelas disposições da cláusula 3.25 do SNiP 3.05.01–85 - um colchete por 1 sq. m da área de aquecimento da bateria de ferro fundido (mas deve haver pelo menos três delas). A área de aquecimento de uma seção depende de seu tipo. Por exemplo, para o M-140, é 0,254 sq. m, e para uma bateria de 12 seções, quatro suportes já são necessários.

Se a bateria for montada em três suportes, o padrão de montagem será assim: dois pontos na parte inferior, um no meio na parte superior. Os quatro suportes são instalados em pares um sobre o outro. E a curva do suporte deve envolver o pescoço do radiador (a junção de duas seções adjacentes).

A fixação de radiadores bimetálicos e de alumínio segue o mesmo esquema do ferro fundido. E a razão não está mais no peso da bateria e do refrigerante, mas nas finas paredes dos revestimentos de aço dos produtos bimetálicos, na baixa resistência aos esforços mecânicos do alumínio e na fraca resistência das ligações roscadas de seções individuais. de ambos os tipos de radiadores. Portanto, eles também precisam de pelo menos três pontos de apoio.

Os radiadores de ferro fundido são instalados em suportes com cavilhas fixadas em paredes de concreto e tijolo. Para radiadores bimetálicos e de alumínio, os suportes também podem ser fixados em paredes de madeira.

Nos demais casos, para instalação, deve-se utilizar dois cavaletes com fixação na parede da parte superior do radiador. Se o número de seções for superior a dez, serão necessários três suportes.

O que é um futorka: 2 classes de aplicação

Dependendo do local onde o futorka será utilizado, ele pode ser dividido em várias classes. Para uso em ferro fundido e para a criação de um adaptador em objetos bimetálicos e de alumínio.

A primeira aula possui as seguintes características:

• Itens que são usados ​​para criar uma conexão de uma bateria de ferro fundido com uma tubulação e válvulas de corte;
• Têm uma política de preços baixos, mas, apesar disso, pertencem ao material de alta confiabilidade;
• Esta conexão pode ser feita de qualquer lado graças a uma rosca especial.

Com base nessas características, podemos dizer que a primeira série contemplou aqueles sujeitos que são capazes de dar conta de tarefas que não estão sujeitas a outras atitudes.

O segundo grupo é definido pelos seguintes indicadores:

• As peças são feitas do aço galvanizado mais durável, o que proporciona um maior nível de confiabilidade;
• Todos os elementos são revestidos com esmalte em pó, capaz de conferir força e resistência às mudanças;
• Tanto a rosca direita quanto a esquerda podem ser encontradas à venda.
• Para um uso confortável, os fabricantes produzem kits onde existem várias conexões, juntas, um plugue, uma torneira e uma chave, o que tornará o processo de instalação mais confortável.

A escolha do calçado e da sua classe vai depender do tipo de trabalho planeado, no entanto, os especialistas preferem cada vez mais o segundo tipo.

Descrição passo a passo das obras de desmontagem

Algumas palavras sobre quando você pode precisar desmontar a bateria de aquecimento:

• No caso de substituir o radiador antigo por um novo com melhor desempenho e melhor aparência.
• Se você precisar adicionar seções adicionais para a bateria.
• Se for necessário substituir uma única seção ou gaxeta que vazou.

A instrução começa com a preparação das ferramentas necessárias:

Etapa # 1: preparando as ferramentas

Foto da chave de mamilo

Chave de amostra de gás

Conselho: uma chave de bico, tendo em conta que raramente é necessária na quinta, e o seu preço não é dos mais baixos, recomenda-se não comprar, mas sim alugá-la, o que poupará no orçamento familiar.

Etapa 2: desconectar a bateria

Antes de desmontar um radiador de alumínio ou ferro fundido, é necessário desconectá-lo do sistema de aquecimento. Para fazer isso, é imperativo desligar o aquecimento e drenar a água do espelho, caso contrário, você simplesmente inundará a sala e terá queimaduras.

Conselho: recomenda-se cobrir o piso sob a bateria com filme, trapos ou pelo menos jornais antes de iniciar a desmontagem para evitar que qualquer resíduo de líquido sobre ela, que pode acabar no circuito mesmo depois de drenado o riser.

Além disso, dependendo da complexidade, três situações podem ser distinguidas:

1. Tubos de polipropileno. Neste caso, a junta da manga, via de regra, é torcida com as mãos nuas, sem causar qualquer dificuldade.
2. Aço novo. Com algum esforço, você provavelmente conseguirá girar a entrada e a saída da bateria com uma chave de gás.

Desconectando novos tubos de aço

1. Tubos antigos de aço ou ferro fundido. Primeiramente tentamos, retirando a tinta do local de encaixe com um maçarico e uma escova de metal, tentamos destorcer a conexão conforme descrito na versão anterior. Mas em sistemas que funcionam há muito tempo, na maioria das vezes isso não funciona, e então simplesmente desligamos a unidade com um "triturador" ou autógeno.

Corte de soleiras velhas usando um "moedor"

Após desconectar a bateria dos tubos, remova-a dos ganchos e coloque-a sobre uma superfície plana.

Etapa # 3: desmonte o radiador

Diagrama de desconexão da seção da bateria

Um pedaço de tubo ou pé-de-cabra

A bateria pode ser de ferro fundido, alumínio ou bimetálica.

A opção mais difícil de análise é a primeira das listadas e começaremos com ela:

1. Como desmontar um radiador de aquecimento de ferro fundido por conta própria:

Com cuidado, verificamos o tópico nos futuros ou plugues, que podem ser à esquerda ou à direita. Nós inserimos a chave de bico dentro, aumentamos seu torque usando um pedaço de tubo ou um pé-de-cabra

Arrancamos o fio rolando a ferramenta um quarto de volta, primeiro na parte superior e depois na parte inferior. Em seguida, também continuamos a desparafusar alternadamente os bicos para que o radiador não entorte. O principal problema com as baterias velhas é que os fusíveis podem ficar presos ao longo de muitos anos de uso e não ceder à chave. Neste caso, a junção deve ser aquecida em movimentos circulares com maçarico e, a seguir, tentar novamente o desparafusamento do bico. Repetimos o procedimento até que a discussão ceda. Se, entretanto, não der resultado, você terá que cortá-lo com uma arma autógena.

Bateria de aquecimento de ferro fundido velha desmontada

1. Vamos descobrir como desmontar um radiador bimetálico ou de alumínio? O procedimento é quase igual ao anterior, mas com algumas diferenças:

• Uma chave de bico menor é usada.
• Não requer tanto esforço ao desapertar os mamilos.
• Os plugs e futurocks são marcados com a direção do fio na forma das letras S e D, onde a primeira designa o traço esquerdo, e a segunda - direita.
• As juntas de metal entre as seções são limpas, lixadas e armazenadas até que a bateria seja remontada.

Desmontando a bateria de alumínio

Depois de concluir as tarefas descritas, você pode substituir a peça com vazamento, adicionar uma seção ou até mesmo instalar um novo radiador no lugar do antigo.

Variedades de produtos

Como regra, todos os componentes são adquiridos com a compra das próprias baterias. Em uma loja de ferragens, os consultores devem saber quais gaxetas são especificamente necessárias para radiadores bimetálicos e quais são especificamente necessárias para produtos de ferro fundido. Mas normalmente o cliente só vai atrás de peças de reposição. Com base nisso, não custa se preparar para comprar o que você precisa.

Elementos paronitas

Eles são feitos de borracha comprimida com aditivos de amianto em pó e fibras.

Uma junta de radiador interseccional deste tipo é muito mais usada em apartamentos com aquecimento central.

1. Suporta notavelmente condições de temperatura de + 85-100? ...
2. O mais popular é o produto feito de acordo com GOST No. 15180-86. Para a produção utilizou-se paronita PMB, PON-B e PC, e paronita reforçada.
3. Os produtos são feitos cortando-se em prensa ou cortando-se com tesoura circular e plotter.

Gaxetas de paronita não especializadas

1. Esses selos são eficazes para tubulações com meios líquidos e gasosos.

Observação! Essas juntas para radiadores de aquecimento de ferro fundido são usadas em tubos com água, vapor, várias soluções e óleos. Eles não reagem a gases inertes, amônia em vários estados, álcool, nitrogênio, oxigênio.

1. Eles são calculados para temperaturas de -50? até +450?.
2. Eles são fornecidos com as marcações PON-B e GOST nº 15180-86.

Análogos resistentes a óleo

1. É recomendado para dutos que transportam líquidos e gases oleosos.
2. É melhor utilizá-los onde exista um refrigerante, que é um óleo técnico, e derivados, hidrocarbonetos no estado liquefeito ou gasoso, cera fundida, gás de coqueria, nitrogênio, oxigênio.
3. Faixa de temperatura de -50? até +450?.
4. Marcado como PMB.

Borracha Modificada Resistente a Ácido

1. Mantém o aperto nas conexões de flange de tubulações que transportam conexões agressivas, por exemplo, anticongelante.
2. As juntas funcionam de forma eficaz ao interagir com álcalis e ácidos, solventes orgânicos e vários gases.
3. Pode suportar -50? até +250?.
4. Fornecido com a marca PC.

Produtos reforçados

1. A junta para o radiador de ferro fundido equipado com uma rede de reforço também é montada no espaço de intersecção das baterias domésticas.
2. Vapor, água, vários gases, substâncias oleosas, a vedação mantém-se de forma excelente.
3. Faixa de temperatura -50? até +450?.
4. PA marcado.

Marcação para fixação

O local padrão para o radiador é a parede sob a abertura da janela. De acordo com SNiP 3.05.01–85 (p. 3.23), a bateria na lateral do riser não deve ultrapassar a borda da abertura da janela, e a coincidência de seus eixos não é necessária. Mas para que a bateria pareça harmoniosa no interior, ela deve estar localizada simetricamente em relação ao eixo vertical da abertura. Portanto, primeiro, este eixo é batido de acordo com o nível.

A segunda etapa é superar o nível horizontal da posição da bateria e garantir o alinhamento ao conectar as conexões aos encaixes.

Mas há uma característica - os canais horizontais do radiador devem ser orientados estritamente de acordo com o nível, e os tubos do fluxo direto e de retorno devem ter uma ligeira inclinação em relação ao fluxo do refrigerante. Esses ângulos são necessários para reduzir a força de resistência ao fluxo e para reduzir o risco de arejar a bateria. O valor da inclinação é muito pequeno - 5–10 mm para um comprimento de liner de mais de 50 cm (SNiP 3.05.01-85 p. 3.18), e tubos de liner de aço com um comprimento inferior a 1,5 m não são fixados na parede . E se a bateria estiver sendo substituída com referência a uma fiação existente, então, por exemplo, para um sistema de um tubo com um riser, uma mudança para cima (ou para baixo) na posição pode nivelar a inclinação da alimentação para frente (ou reversa) .

A mesma posição dos radiadores deve garantir que as seguintes condições sejam atendidas:

• distância do chão - mais de 6 cm;
• distância do peitoril da janela - mais de 5 cm;
• distância da parede - mais de 2,5 cm.

Visão geral do kit de conexão do radiador para a caixa

Boa tarde, queridos leitores. Hoje vamos considerar um tema bastante leve, mas não menos importante: "Revisão do kit para conectar um radiador de alumínio (futorki)"

Não vou escrever nada na introdução, e é melhor começar a trabalhar imediatamente.

Diante de nós está a conexão quase completa (exceto para torneiras).

- suportes para radiadores com buchas

- um conjunto de conexão de pés de 4 peças., Um respiradouro (torneira de Mayevsky), um plugue, uma chave para um respiradouro

Fixação de um radiador com um pino.

Suporte metálico coberto com tinta branca, que não sobressai do fundo do radiador. Primeiro, fazemos um furo na parede, martelamos o pino e giramos o suporte no pino. O radiador encontra-se na reentrância da fixação. Para montar o radiador para melhor fixação, você precisará de 4 peças. fixação.

Futorka (direita)

O conjunto inclui 2 peças. shorts com gaxetas. Também são pintados de branco para se destacarem. São aparafusados ​​ao radiador sem muita dificuldade. Se você olhar de perto, verá a letra "D" no estribo - isso significa em que lado o estribo está aparafusado. neste caso, "certo".

Futorka (esquerda)

Tudo é igual com o revestimento e aplicação do calçado anterior, só que aqui aparece a letra “S” e, consequentemente, a ligação é “à esquerda”.

Plugue

O plugue é aparafusado ao pé apenas para conectá-lo se não houver conexão deste lado. O plugue é aparafusado em absolutamente todos os calçados, seja esquerdo ou direito. Plugue na cor branca, completo com gaxeta.

Ventilador de ar ou guindaste Mayevsky

A função do respiradouro é retirar o ar que se formou no sistema de aquecimento, ou melhor, no radiador. A saída de ar é montada de forma que o dreno (pequeno orifício fino) fique voltado para baixo. Quando todo o ar for drenado do radiador, é necessário drenar mais alguns litros de água e, consequentemente, para que a água não espirre em todas as direções, mas estritamente para baixo, a direção deve ser para baixo

Observe este detalhe de montagem como a direção do orifício de ventilação. Ventilador de ar na cor branca, junta incluída

Chave da companhia aérea

Você pode abrir a saída de ar usando uma chave especial para isso. Se você não tem a chave ou a perdeu, você pode usar uma chave de fenda comum, mas não vá ao mercado de construção especificamente para ela. Houve casos em que esta chave foi vendida)))

Futorka com conjunto de tampa (esquerda), futorka com conjunto de ventilação (direita)

É assim que se parece o calçado montado, quer se trate de um tampão ou de um respiradouro, ou se houver uma continuação do tubo adequado para o radiador.

Conectando um radiador de alumínio ou bimetálico.

Aqui está uma ilustração esquemática de como o radiador (bateria) está conectado. Acho que não é necessário explicar alguma coisa. Tudo está perfeitamente mostrado. Conectamos uma válvula de esfera com uma continuação com um tubo, ou um plugue, ou uma saída de ar na caixa. Mas em qualquer caso, teremos um tubo de alimentação para o radiador, um tubo de retorno do radiador, um respiradouro (colocado sempre na parte superior do radiador, uma ficha.

Parte superior recortada do radiador de alumínio com pé

É assim que uma caixa aparafusada se parece com um radiador. Como você pode ver, o futorka é aparafusado no radiador muito bem e profundamente, o que é bastante confiável.

A caixa é aparafusada no radiador (conexão pela parte inferior)

Aqui aparafusamos o pé ("D" direito) no radiador de alumínio de uma peça. para mostrar como ela fica deste lado.

À primeira vista, as conexões são muito simples e insignificantes, mas escolha até mesmo essas peças com sabedoria. E lembre-se, é sempre melhor confiar o negócio a profissionais, tanto em termos de vendas quanto de instalação.

Obrigado pela atenção, em breve prepararemos artigos mais necessários e interessantes.

Montagem de radiadores de alumínio

Como eu disse antes, tenho um sistema de aquecimento de um tubo com uma conexão diagonal de radiadores de aquecimento. Assim, com base nisso, a instalação do kit nos radiadores de aquecimento foi realizada na seguinte ordem:

Primeiro, instalei acessórios roscados esquerdo e direito nos orifícios roscados do radiador. O principal aqui é não confundir quais sapatos colocar onde. Se o estribo tiver uma rosca para a esquerda e você a parafusar por engano no orifício do radiador com a rosca para a direita (no lado direito do radiador), então, é claro, não funcionará.

Nesse caso, você não precisa se esforçar e tentar aparafusar a caixa com uma chave de tubos - basta pegar outra com a rosca desejada (à direita). As conexões foram instaladas por meio de gaxetas de silicone incluídas no kit.

Instalação de uma mulher americana e uma válvula de esfera

Na entrada do refrigerante para o radiador de aquecimento de alumínio, instalei uma válvula de esfera com uma americana 25x3 / 4 ”, a mesma válvula foi instalada na saída do refrigerante do radiador de aquecimento (abaixo). Primeiro, tirei a americana (A) da torneira e instalei-a no radiador de aquecimento (a rosca B é aparafusada no orifício roscado da caixa). Este método permite que você fixe de forma conveniente e confiável a conexão roscada da caixa e da americana, a fim de eliminar completamente o vazamento do refrigerante no futuro.

Como vocês podem ver na foto 5, a americana tem duas fendas (D) no diâmetro interno, essas fendas foram projetadas para apertar a americana com uma chave especial (B), com a qual apertei a torneira americana de polipropileno. Quando a americana foi fixada no radiador de aquecimento, conectei-a à torneira.

No lado esquerdo (na parte inferior do radiador) instalei um plugue, e na parte superior do radiador no lado direito instalei uma torneira "Mayevsky", para excluir a ventilação do radiador de aquecimento e de todos os sistemas como um inteira.

Importante!

Ao instalar o kit em um radiador de aquecimento de alumínio, não se esqueça de instalar as gaxetas existentes para que não seja necessário desmontar as conexões roscadas após fornecer o refrigerante ao sistema de aquecimento para evitar vazamentos em suas juntas.

Quando os kits foram instalados em todos os cinco radiadores de aquecimento, passei para a próxima etapa de trabalho - a instalação dos radiadores de aquecimento.

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Para desconectar o radiador do sistema e removê-lo do local de montagem, proceda da seguinte forma:

1. Pare a circulação da água e alivie a pressão.
2. Se o radiador estiver quente, você precisa esperar até que ele esfrie e, em seguida, desconecte-o do sistema. Para fazer isso, desparafuse os acoplamentos de entrada e saída.
3. Afaste o acoplamento do radiador ao longo do tubo e remova o dispositivo dos suportes.
4. Drene a água restante e coloque o produto voltado para cima na área de desmontagem.
5. Retire e enxágue o filtro imediatamente para que a sujeira não seque.

Desmontagem de produtos seccionais bimetálicos e de alumínio

Na próxima etapa, o radiador é desmontado em seções separadas. Para evitar danos durante a operação, você precisa descobrir em qual direção você precisa girar a porca do bocal. Este elemento é uma porca de anel com uma rosca externa e ranhuras internas em ambos os lados. Nesse caso, uma porca tem uma rosca para a direita e outra para a esquerda. Se você desparafusá-lo, as seções adjacentes da bateria se separarão de maneira uniforme e, quando torcidas, se contrairão.

Normalmente, os fabricantes fazem marcas na face dos plugues e pontas para indicar a direção da rosca. O significa linha para a mão direita, "S" para linha para a mão esquerda. Para determinar com precisão a direção do movimento, é recomendável pegar uma porca de bico solta e tentar enroscá-la na rosca do radiador. Tendo decidido em que direção ela é torcida, ficará claro onde girar a chave para separar as seções.

Importante! Se a porca do bico for girada na direção errada, você pode facilmente quebrar a rosca nela e no radiador

Tendo decidido a direção da rosca, insira a chave de bico no radiador e deslize-a até a porca desejada. Os entalhes na ferramenta ajudarão a fazer isso. Quando estiver nas ranhuras, insira a alavanca no orifício do outro lado. É necessária força para mover a porca. Chame um assistente para consertar o radiador em um só lugar.

Reparação de radiadores bimetálicos

Quando a porca tiver avançado meia volta, vá para o outro lado para desparafusar a outra e siga o mesmo procedimento. Depois de se certificar de que ambas as porcas giram sem aplicar grande força física, desaperte gradualmente uma ou a outra lateral, movendo 5-7 mm.

Junta entre as seções do radiador

Após desconectar, retire os espaçadores de metal que estavam entre as seções. Se estiverem em boas condições, podem ser reinstalados durante a montagem; se estiverem em más condições, use-os como amostra para a compra de novos. As juntas de silicone devem ser substituídas.

Características do tipo de produtos em consideração e dicas de trabalho

Analisaremos detalhadamente o desenho e a finalidade do estribo e informaremos como instalá-lo corretamente durante a instalação dos radiadores no sistema de aquecimento.

O que é futorka

Considere o destaque deste tipo de produto, antes de mais nada, daremos voz à definição científica: o futorka é um adaptador especial que possui uma rosca interna e externa, e o diâmetro da parte roscada externa é invariavelmente maior do que a interna.

Como exemplo, vamos dar uma variante do produto? em ?, tal marcação significa que temos um adaptador com um diâmetro interno de rosca em? e o diâmetro externo é 3/4, tudo é bastante simples e claro.

Se você olhar para este grupo de produtos, é fácil perceber que ele está dividido em dois grupos numerosos: shorts para radiadores de ferro fundido e adaptadores projetados para produtos bimetálicos e de alumínio. Vamos considerar qualquer uma das opções com mais detalhes e detalhes.

Conjuntos de radiador de ferro fundido

Os produtos destinados ao uso em radiadores de ferro fundido têm os seguintes destaques:

• Os adaptadores são especialmente projetados para conectar baterias de ferro fundido a tubulações ou válvulas (dependendo da concepção do sistema de aquecimento).
• As opções fundidas em ferro fundido são vistas com muito mais frequência., eles não têm nenhum revestimento externo, portanto seu preço é baixo, esta opção pode ser considerada a mais orçamentária, junto com isso, sua confiabilidade é muito grande.

• Além disso, produtos de latão podem ser usados ​​para fins de trabalho, mas eles são muito mais caros do que a primeira opção, além disso, durante o uso, o latão tende a aderir firmemente ao ferro fundido e será virtualmente impossível remover tal conexão. Com base nisso, essa solução é menos popular entre os especialistas.

• Não se esqueça que dependendo de qual lado do radiador será feita a conexão, o elemento pode ter rosca direita e esquerda.... É melhor verificar com antecedência a direção da torção para saber exatamente quantos e quais elementos serão necessários durante o trabalho.

• O design dos adaptadores é tal que podem ser fixados usando uma variedade de dispositivos. - chave de boca, chave de caixa, chave de encanamento. Tudo depende do que você tem em mãos, o resultado será bom em qualquer caso.

Adendo! Não deve ser utilizado para selar as roscas na fita FUM, por não tolerar bem altas temperaturas, é preferível utilizar a versão clássica com linho ou selantes modernos.

• Os produtos correspondem aos seguintes recursos: alta pressão no sistema até 25 bar, alta temperatura - 300 graus, os adaptadores são adequados para trabalhar com esses meios, como vapor, água, gás, óleo, espaço aéreo e transportadores de calor especiais.

Adaptadores para alumínio e bimetal

Este grupo de produtos é usado com bastante frequência e difere da opção descrita acima:

• O material de fabricação é muito mais frequentemente aço galvanizado de alta resistência, resistente a processos corrosivos e proporcionando alta confiabilidade em todas as conexões.
• Para tornar o elemento mais atraente e ser protegido de forma ainda mais confiável, ele é revestido externamente com esmalte epóxi em pó., que é altamente durável e resistente à deformação.

• Dependendo do lado da colocação, existem opções com roscas direita e esquerda, você mesmo escolhe quais são necessários e em que quantidade.
• Para não danificar a superfície do produto ao aparafusá-lo, recomenda-se a utilização de uma chave especial, que é muito mais frequentemente feito de plástico. Com a ajuda dele é possível apertar bem a conexão, junto com isso a superfície do ferro não será danificada, além disso, você não vai apertar muito a conexão, pois é de plástico.

• As características do produto são as seguintes: a pressão de trabalho não deve ser superior a 16 bar, e a alta temperatura do refrigerante no sistema não deve subir acima de 110 graus por muito tempo.
• Quanto aos selos, anéis de paronita ou silicone são usados ​​com muito mais frequência., mantêm a elasticidade por muito tempo e são resistentes a altas temperaturas.
• Para comodidade dos clientes, são vendidos kits prontos, que inclui 4 uniões e 4 juntas, uma ficha e uma torneira Mayevsky, e uma chave para efectuar trabalhos, é muito confortável.